物流专业需要考研么?都有哪些方向?保研流程如何?来源/汉森商学院作者/陈鹤天考研成绩前些天已经出来,几家欢喜几家愁。很多学生开始准备复试,很多学生铩羽而归,准备今年再战。还有很多在纠结是否要考研的学生,踟蹰不前。那么在进行下一步前,想和同学们聊一聊“考研”,聊聊方向,聊聊规划。首先来看看大家给我的来信:来信1:鹤天老师好。我是一名大二的学生,我的情况是这样,由于高考没考好,来到了一所普通一本学校(非211,在一线城市基本上属于二本学校),非常沮丧。也不想复读,想通过考研来弥补一下自己的心愿。经过学习,我内心还是很喜欢物流专业的,也想考物流专业的研究生,想问一下老师的建议?我们学校也可以有保送研究生的资格,想问一下老师对保送的流程了解么?期待老师的回复。来信2:老师好,我是物流专业的一刚大四的学生,正在奋斗在考研的第一线。现在需要确定一下未来的读研方向,有很多的备选项,比如物流与供应链管理、综合物流工程、物流信息管理等等。想问一下老师不同的方向会有哪些不同的具体情况呢?包括读研时候的项目、毕业后的就业等。希望老师帮忙解答一下。来信3:老师您好。我刚刚参加完2019年的考研,成绩是372,在准备复试和导师的选择。想问您哪些方向好一些呢?有哪些复试时候需要注意的点,和老师交流及导师选择上需要注意哪些问题呢?来信4:陈老师您好,之前有和您聊过。目前还在纠结考研还是直接就业,感觉现在的机会很好,很担心读研之后反而就业的机会和可能性降低了,想听听您的建议。回信:物流专业需要考研么?都有哪些方向?保研流程如何?大家好。几乎所有的学生到大三时都会面临人生的又一次选择,考研与否?工作之后再考还是直接就考?考研都要做哪些方面的准备?我适合读研么?要如何选择导师?等一系列问题。由于同学们在家庭环境、认知程度、目标规划等方面的差异,因此很大一部分学生处于模糊的边缘,没有想好如何做这样一个决定。如果你问我物流专业是否“需要”研究生?我的答案很肯定:需要。需要研究生去做什么呢?具备较高的物流规划能力和设计能力。至于你是否适合以及你是否想读这就是另外一回事了。国家需要高水平的物流人才这一点是毋庸置疑的,同样我国高水平的物流人才也是稀缺的,这是一个大前提。虽有巨大的缺口,但很多同学还是会纠结自己要不要读,迷茫很久。这也说明大家对“自己”的了解不够。既如此,那么大家跟着我的思路去想,问“纠结中的你”一个问题:为什么读研?我总结了六个原因,看你是哪一个?1.可以保研,就直接读了。2.考取公务员或进入国企事业单位的学历需要。3.室友、好朋友都准备考研了,或是家长想让我读,从众和盲从心理。4.还不知道物流究竟是什么,就毕业了,完全不知自己可以做什么?5.我想要换一个专业,大学没有机会,想在读研时更换专业和方向。6.对学问有执着的追求,想提高自己的物流规划能力与设计能力。上述原因在同学们心中或多或少都会有,大部分是3、4、5三条。因为大家在大学中没明白大学的真正含义。大学是一个给你不断尝试、不断挑战自我的地方,需要在大学里可以参与各类实习、做各类项目,认清自己、找到目标感或者能在大学中看到行业的变化,找到自己的价值点。进入社会后,试错的成本比较高,因此如果当你认清实事,找到读研价值,那么读研实在是一个非常好的选择,也会是一个接触更高平台的机会。因此,再问问自己,你将来工作的意向是否需要掌握足够的技能和研究水平,是研发类工作还是管理类或销售类的工作?当用“描述未来工作”维度思考时,可能会更接近你的目标。此外,再问问自己内心喜不喜欢研究的生活。因为至少在2-3年的时间里你要做实验、找课题做项目,用你自己的所学不断地在社会上进行应用、尝试,实现自己读研的价值。请相信这样一句话:如果你在大学四年还没清楚想做什么,那么你研究生只会是本科的延续,因为你一直在想,而没有在做。我们不能做思想上的巨人、行动上的矮子。总结一下:1.国家需要大量复合型物流人才,研究生会让你从技术和认知上更精进;2.如果读研,希望你能够潜心到学术中,训练技能(建模、编程等)并在合适的时间多去实习、实践,找到研究内容的价值和自己的定位;3.不要让读研成为本科状态的延续,找到真实的自己,听从自己的内心。接下来从以下3个方面和大家详细说:第一:高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择;第二:保研(推免)如何准备;第三:考研过程中的初试、复试的准备与流程;一、高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择(一)高校物流研究生专业设置及方向在之前的回信中和大家提及了目前我国物流专业教育上的一些现状,而物流相关研究生专业的设置主要出现在以下4种情况中。1.管理科学与工程专业下分支:物流与供应链管理方向(如重庆大学);2.管理学院开设的物流管理与工程专业(以北京交通大学为例);物流管理与工程专业(学硕)里面主要包含3个方向:(1)物流与供应链管理(2)综合物流工程(3)物流信息管理在物流工程专业(专硕)培养方面包含以下3个方向:(1)物流管理工程(2)物流系统规划与设计(3)供应链管理与现代物流3.高校单独开设的交通运输与物流学院,包含多个物流细分专业以西南交通大学为例,系统科学专业包含以下5个方向:(1)交通运输系统分析与集成;(2)复杂网络理论与应用;(3)系统优化与控制理论和方法;(4)现代物流与交通运输系统;(5)综合运输系统理论与方法。交通运输规划与管理专业包含:(1)交通运输发展战略及供需理论;(2)运输组织优化理论与方法;(3)城市轨道交通规划与运营管理;(4)交通运输信息化理论与技术。物流工程专业包含:(1)物流系统规划与设计(2)物流技术与应用(3)物流与供应链管理(4)物流系统建模、仿真与优化算法4.学院直接下设物流相关科研中心;如南开大学的现代物流研究中心不同的专业由于处在不同的学院中,培养目标不同,所学内容均有所差异。具体的方向后面的内容需要大家自行查询,还是那句话:follow your heart!(二)高校培养目标1.南开大学:物流管理专业着力于培养掌握现代物流和供应链管理的基础理论和主要技术、方法,具备独立观察、研究、分析、解决企业物流和供应链管理实践问题的综合能力,具备较强企业内部管理和外部协调能力的物流管理人才。2.北京交通大学:本专业旨在培养具有扎实的经济和管理理论基础、较高的英语水平和计算机基础技能,掌握物流基础理论和方法,具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高现代物流管理人才。学生在校期间,除公共基础课、计算机类的课程外,还将学习经济管理类基本知识及物流学导论、企业物流管理、供应链与物流管理、物流成本管理、运筹学、物流系统分析、采购学、仓储管理、运输与包装、配送与配送中心、物流信息管理等课程,使学生具有应用现代物流管理理论和物流管理技术进行物流管理的能力。学生毕业后,可在工商企业或物流企业从事物流实际运作工作,或在政府机关、咨询公司从事物流管理工作,也可报考本校或其它院校研究生继续深造。3.华中科技大学:物流管理专业培养适应我国物流业迅速发展的需要,面向工商业、国家经济管理部门、高等院校和科研院所,培养具有管理学、经济学、运筹学和信息技术基础知识,熟悉相关法规,系统掌握现代物流理论与物流管理方法,具备物流系统分析与运作能力,并熟练掌握一门外语的中、高复合型管理人才。列举了三个例子,相信大家心中已经有数。(三)如何选择导师对于研究生导师的选择主要包括以下三个方面:1.导师主要的研究方向自己是否感兴趣:因为很有可能导师会把你派到他研究的课题小组或相应项目;因此需要去查找导师近期所发表的论文或参与的课题;2.提前确认导师是否可以让学生在研二去实习,这一点很重要,有部分导师因为课题量比较重,不允许自己学生在研究生期间去实习;3.导师的影响力及所带方式;导师的影响力包括他的人脉资源、项目资源及平台资源,因此相对可以决定你未来的发展规划与走向。根据以上三点来去选择适合自己的导师。当然导师的人格魅力或是其他你认为重要的考量都可以,重要的是你看重什么?二、保研(推免)如何准备若想申请保研,最好从大一开始准备,可以按下面步骤所列进行规划:1.看学生须知了解学校保研的各项制度规定(例如:无挂科、必须过六级、低于70分的学科不超过4门等,不同的学校有不同的规定)2.找辅导员或导师了解学校保研情况(如是否可以外保,需要专业前几);3.一般前3年的成绩至少专业前7%,尽量在本科发表论文(很重要);4.不少于一个竞赛获奖成果,最好国家级(本书前面中提到的几个活动均可)5.大三暑假前了解保研学校是否开夏令营,准备好申请,选择一个参加;6.英语口语必须训练,保研面试其中一项就是英语测试,非常重要;7.如可行,可让专业导师写推荐信;8.若没参加夏令营也不代表没机会,正式申请时加油,一定要全力以赴。三、考研过程中的初试/复试准备与流程(一)初试准备考取研究生并没有外界渲染的那样,只要你踏实前进,一定会有回报。1.至少在大三下学期之前确定自己是否要考研;(想好那三个问题)2.如大一就明确目标想考,需要平时把数学、思政课、英语、运筹学等学好,同时大量实习,以明确自己研究生时期的研究方向;3.考研四科:数学:重要的是逻辑的把握;分析出题的原因和知识点,做到融会贯通;再次强调:逻辑和基础最重要;区分好数一还是数三;思政类:基础知识点以案例来做解读,需灵活运用;四本书要有所侧重;英语:夯实基础,需要下功夫,转变心态;具体方法详见第8封信;运筹学(或管理学):把握运筹学逻辑,多看真题,注重在实际中应用场景与案例;(二)复试准备因为不同学校考察的是不同的内容,因此我把部分经验传授给大家(供参考)1.明确学校中优秀导师的研究方向;(看论文、看导师出的书和项目)2.管理学/运筹学/物流信息系统等复试科目的准备;3.英语口语的训练【自我介绍】(后续有文章跟进,期待一下);4.和导师的深度交流(论文、研究课题等),不要泛,要专。想对经历过考研的同学说:为了达到目标,你曾全力以赴地奋斗过,无论结果如何,这都是一段宝贵的日子,一段青春无悔的日子,是值得铭记的一段奋斗岁月。另外很多同学也在问,工作后再读研还是直接读研后工作?对此我也给出我的建议(仅供参考):如果想读取国内研究生,尽量选择直接读。并在大一、大二期间实习,明确自己读研的目的和学习方向,这样可以更好的找到自己的定位,继而在研究生阶段,深入到实践领域中持续精进。如果有留学计划的学生,建议先去外企或合资企业工作2-3年,再去留学,这样可以有针对性的学习、研究。在外企工作,一则是为有一个英语的环境,可以快速准备自己的英语考试并提高听说的能力;二则是一种更快速的文化上的融入同时积累资源,也很方便在留学期间可以选择在对应企业的总部或分部持续实习,积累经验。具体留学的准备与选择,详见后续文章。来源/汉森商学院作者/陈鹤天⊙文章内容为作者独立观点,不代表物流指闻立场,转载此文章需经作者同意,同时注明作者姓名及来源。
前阵子得到消息称2020年考研大纲公布时间提前发布,最近又发现了几所院校更改了专业初试科目,你知道了吗?接下来说重点:湖南大学:金融与统计学院划重点:我院应用统计专业(专业代码025200)硕士研究生招生初试业务课一由经济类联考综合能力(科目代码396)调整为数学三(科目代码303)· 应用统计专业· 经济类联考综合能力(科目代码396) 数学三(科目代码303)02西南交通大学:人文学院划重点:报考「汉语言文字学、语言学及应用语言学方向的考生」考试「古代汉语和语言学理论与现代汉语」;报考「文艺学、中国古代文学、中国现当代文学、中国古典文献学、比较文学与世界文学方向考生」考试「中国文学和文学理论」。· 特别提示:「中国古代文学、中国古典文献学」不再考“古代汉语”,改考“文学理论”。03 北京交通大学:土木建筑工程学院划重点:· 初试科目拟修改如下- 081400 土木工程 & 085213 建筑与土木工程(专业学位):考试内容改由材料力学与结构力学组成,各占百分之五十。- 085222 交通运输工程(专业学位) & 082301 道路与铁道工程:拟修订为只考材料力学。· 部分自命题专业复试考试科目拟修订如下- 083000 环境科学与工程 & 085229 环境工程(专业学位) :拟修订为只考水质工程对修订后的内容,如果审核通过将在2020年招生简章里发布。04华南理工大学划重点:· 因教育部对工程类专业学位类别进行了调整。故我校2020年招收博士、硕士研究生招生专业目录较往年可能会有较大的变化,特别是初试科目方面。· 初试科目将以我校正式公布的招生专业目录和考试大纲为准。补充内容:《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》划重点:· 将工程专业学位类别调整为「电子信息(代码0854)、机械(代码0855)、材料与化工(代码0856)、资源与环境(代码0857)、能源动力(代码0858)、土木水利(代码0859)、生物与医药(代码0860)、交通运输(代码0861)」8个专业学位类别。· 工程硕士领域中的「项目管理、物流工程、工业工程」3个领域调整到「工程管理专业学位」类别(代码1256)。· 2020年起,按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。如果与女无瓜,那么恭喜你,继续按部就班的学习就好,但也要多注意目标院校的招生简章如果不幸中招也不要慌。首先你的竞争对手都和你一样大家同一起跑线,现在要做的就是多关注目标院校的招生简章,并着手准备更加努力!
自6月份开始,研究生招生院校就陆续发布招生简章或相关招生专业目录变动信息,大家在复习备考之余,务必要了解以下这些信息:考研科目、参考书、招生人数等等,都是可能会发生变化的。今天文都网校小编为大家整理了“部分院校2020考研招生专业目录变动情况”,快来了解一下吧~一、关于教育部公布的工程专业学位调整在18年3月份,教育部发布了一则通知:《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》:此次《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》将目前的工程硕士(共40个领域)调整为电子信息(代码0854)、机械(代码0855)、材料与化工(代码0856)、资源与环境(代码0857)、能源动力(代码0858)、土木水利(代码0859)、生物与医药(代码0860)、交通运输(代码0861)8个专业学位类别。工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)。工程博士也作出相应调整,从目前的4个领域调整为与之对应的8种专业学位类别。工程硕士、工程博士研究生2018、2019年按调整前的工程领域进行招生、培养、学位授予。2020年起,按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。二、各院校招生目录变化通知1、专业学位专业可能有重大调整的两所院校通知 华南理工大学2020年研究生招生专业目录调整的通知:华南理工大学2020年研究生招生目录调整西南交通大学2020年硕士研究生招生考试科目拟调整:西南交通大学2020年研究生招生科目通知2、2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校三、提醒大家!!!1、前期做好公共课基础复习,由于工程专业学位的调整,部分院校的招生计划和考试科目可能会有变化,一旦自己所报考目标院校发生变化,直接影响专业课复习,所以其他科目前期要打好基础,以防专业变化需要调整各科目复习时间。2、时刻关注目标院校研究生院官网及所报考院系网站关于20年硕士研究生招生的最新动态。我们可以看到,西南交通大学人文学院、湖南大学金融与统计学院、北京交通大学土建学院的相关信息均在各学院官网发布的,而不是在学校的研究生院官网,也提醒大家除了关注学校官方动态,还有学院网站也需要关注。3、近期很多高校都会举行全国巡回招生宣讲,大家要关注一下官网的宣讲动态,如果有机会一定要到现场去咨询,比如说今年招生专业是否会有变化、考试科目是否有变化、招生计划、导师情况等等都可以在现场与招生办老师、导师面对面咨询,甚至很多学校都会有招生咨询群,里面都有在读研究生学长学姐志愿者为大家答疑解惑,非常有必要去参加,请大家重视。
物流工程专业有必要考研吗?专硕和学硕哪个好?有什么优势?考研,是个人的决定。即使近几年特别好就业又热门的计算机软件专业,也有很多同学选择应届生考研。所以不能单纯的说某个专业适不适合读研,自己愿意考就可以考!物流工程专业起源于西方,在欧美国家发展历史较长。该专业培养具备物流学、运筹学、交通运输组织学、运输商务管理等基本理论和基本知识,适合于从事物流的规划设计、设备和系统运行维护、应用型的高级工程技术与管理人才。我国现代物流业尚处在起步发展阶段,与发达国家相比有较大差距。除了市场环境、体制与机制等方面的原因之外,包括物流工程硕士在内的中高级物流人才紧缺是制约物流业发展的主要“瓶颈”之一,因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业中高级人才迫在眉睫。所以,从上述来看∶物流专业读硕士的就业前景很好,而且也是培养具有应用型的高级工程技术人才。所以考研的话,我强烈建议专业型硕士!推荐专业型硕士的原因如下∶首先,专业型硕士的培养目标是培育一批具有工程技术人员,解决实际问题的高级工程师,而物流工程专业就是就代表了客观实际的行业,因此,选择专业型硕士比较适合物流工程专业。其次,学历的提升,可以从一定程度上提高自我就业和薪酬的竞争力,更加利于职业发展,而且选择专硕大部分学制2年或2.5年,所以可以较学术型硕士更短时间来完成学历的提升。最后,企业招聘不会有专硕和学硕的区别,随着国家高等教育的发展,专硕和学硕的培养计划逐渐完善,更能贴近解决实际问题,这样的话,企业会更青于专业型硕士;而且,现在专业型硕士越来越火,人数逐渐占到50%,未来也会更受欢迎!
近年随着考研的人数日益增多,特别是今年受疫情影响,更多的应届和在职人员加入了考研大军,管理类专业也是比较受大家欢迎,那么报考管理类联考专业的你,这些你都知道吗?管理类联考是指管理类专业硕士研究生入学统一考试(初试),包括管理类综合能力考试与英语考试两科。7大管理类专业硕士分别是:工商管理硕士(MBA)、公共管理硕士(MPA)、工程管理硕士(MEM)、旅游管理硕士(MTA)、图书情报硕士(MLIS)、会计硕士(MPAcc)、审计硕士(MAud)。适合非应届生报考:MBA(工商管理硕士) / MPA(公共管理硕士)/ MEM(工程管理硕士【“工程管理”(代码:125601),“项目管理”(代码:125602)】)适合应届生报考:MPAcc (会计硕士)/ Maud (审计专硕)/ MLIS (图书情报硕士)/ MEM(工程管理硕士【“工业工程与管理”(代码:125603),“物流工程与管理”(代码:125604)】)应届生和非应届生均可报考:MPAcc(非全日制会计硕士)/MEM(工程管理硕士)考试时间:一般定在12月的倒数第1或倒数第2个周六,上午8:30--11:30考管综(3小时)、下午14:00--17:00考英语(3小时)。考试科目:管理类联考综合能力、英语二两科,总分300分。(初试不考察专业课、政治、高等数学)关于这7个专业的详细解读01MPAcc-会计硕士全称:Master of Professional AccountingMPAcc是国家为了培养具备良好的职业道德和法纪观念,系统掌握现代会计学、审计学、财务管理以及相关领域的知识和技能,对会计实务有充分的了解,具有很强的解决实际问题能力的高层次、高素质、应用型的会计专门人才而专门设立的一门专业硕士学科。同会计学硕相比,MPAcc更看重实践能力,培养目标主要是对未来想要从事财务相关工作的人,主要学习财务相关的知识,比如现代会计学、审计学、财务管理等等。基本报考条件:本科应届毕业生及在职人员都可报考(具体条件因各校而异)就业前景分析:1. 政府及涉财公务机关:各级政府的财政岗位,财政、税务、工商管理、审计、海关机关,及各级证监会、保监会、银监会等诸多主管经济工作的政府机关,岗位均有会计或财务管理专业要求。2. 国有银行及商业银行:国有银行及商业银行的岗位应届生招聘,基本都有会计专业要求。3. 会计事务所及审计事务所:“四大”及中国本土的品牌事务所,目前都处于业务增长的势头,都有大量会计岗位需求。4. 投行及咨询公司:涉及诸如跨国资产并购、私募股权、投资评估等专业性的领域,不仅要求会计基本技能,更需要研究领域及应用领域的学术视野。02MBA-工商管理硕士全称:Master of Business AdministrationMBA是一所商学院或者经济管理学院主打的教育项目。MBA培养的是高素质的管理人才、职业经理人和创业者,他们需要掌握生产、财务、金融、营销、经济法规、国际商务等多学科的知识和管理技能。基本报考条件:本科毕业3年或3年以上工作经验;大专毕业5年或5年以上工作经验;硕士或博士毕业2年或2年以上工作经验的人员(部分院校不接受专科生报考)。就业前景分析:根据近年研究显示,86%中国公司有招聘mba的需求。数据显示,企业越来越重视高质量的管理类专业毕业生,这一需求还在不断上升。所以考生不必要担心就业问题。就业前景也非常乐观,在本职工作的基础上考MBA,可以冲击更高的本行业管理岗位。03MPA-公共管理硕士全称:Master of Public AdministrationMPA是为适应社会公共管理现代化、科学化和专业化的要求而设立的,培养目标是为政府部门及公共机构培养高层次、应用型、复合型的管理人才。MPA要求毕业生掌握先进的分析方法及技术,熟悉具体公共管理或政策领域。基本报考条件:本科毕业3年或3年以上工作经验;硕士或博士毕业2年或2年以上工作经验的人员。重点招收政府部门和非政府公共管理机构人员。就业前景分析:1. 在公共组织或公共部门从事公共服务工作,也有少数在私人部门(公司、企业)的行政部门就业;2. 在地方政府机构,非营利的公共组织(各种协会、基金会、工会等) ;3. 相关的咨询公司 ;4. 公司企业的人事、行政部门。04MEM-工程管理硕士全称:Master of Engineering ManagementMEM的定位是“技术+管理”,部分院校的招生简章会明确表示“具有工科背景”,如果你原本具有技术背景、项目管理等基础,又打算从事互联网、房地产、基建以及交通运输等行业的职场人而言,MEM的学习性价比更高。根据新政策MEM今后也可招收应届生。基本报考条件:工程管理的工业工程与管理(125603)、物流工程与管理(125604)这两个方向——应届本科毕业生,或大学本科毕业学历的人员,或高职高专毕业学历后满2年。工程管理(125601)、项目管理(125602)这两个方向——本科学历毕业满3年工作经验,或研究生学历毕业满2年工作经验,或大专学历满5年工作经验。就业前景分析:工程管理:既包括对重大建设工程实施(包括工程规划与论证、决策、工程勘察与设计、工程施工与运营)的管理,也包括对重要复杂的新产品、设备、装备在开发、制造、生产过程中的管理,还包括技术创新、技术改造、转型、转轨的管理,产业、工程和科技的发展布局与战略的研究与管理等。项目管理:在有限的资源约束下,运用系统的观点、方法和理论,对项目涉及的全部工作进行有效地管理。即从项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价,以实现项目的目标。工业工程:研究由人、物料、信息、设备和能源构成的集成系统的设计、改进和实施,它应用数学、物理学和社会科学的知识和技能,结合工程分析和设计的原理与方法,来说明、预测和评价这一集成系统将得到的结果。物流工程:以物流系统为研究对象,研究物流系统的资源配置、物流运作过程的控制、经营和管理的工程领域。05MTA-旅游管理硕士全称:Master of Tourism AdministrationMTA是为适应我国旅游业发展对旅游管理专门人才的迫切需要,完善旅游管理人才培养体系,创新旅游管理人才培养模式,提高旅游管理人才培养质量,特设置旅游管理硕士专业学位。MTA培养的是具有责任感和旅游职业素质、并且具备国际视野的人才。 基本报考条件:本科毕业3年或3年以上工作经验;大专毕业5年或5年以上工作经验;硕士或博士毕业2年或2年以上工作经验的人员。就业方向分析:旅游行政管理部门、旅行社、旅游景区、旅游咨询公司、旅游电子商务企业、旅游规划策划机构、主题公园的旅游经济管理和企业管理工作;或旅游与休闲行业的自主创业。06MLIS-图书情报硕士全称:Master of Library and Information Studies图书情报硕士专业学位培养目标是:培养具备良好的政治思想素质和职业道德素养,掌握扎实的图书情报专业知识和技能,具有较高的外语水平和较强的跨文化交际能力,具有综合运用管理、经济、法律、计算机等知识解决图书情报工作实际问题能力,适应社会信息化和国民经济建设需要的高层次、应用型、复合型图书情报专门人才。基本报考条件:本科应届毕业生及在职人员都可报考。就业方向分析:1. 信息咨询员:帮助人们查找信息和解决问题;2. 图书出版编辑:在出版社从事图书编辑;3. 图书馆员、档案管理员:在图书馆或人事部、档案部管理资料;4. 信息主管(CIO):公司企业中信息资源主管,向总经理提供各种管理信息、辅助决策。07MAud-审计硕士全称:Master of Auditing审计硕士专业学位培养目标是:培养具备良好的政治思想素质和职业道德素养,系统掌握现代审计学基本理论及相关领域的知识和技能,具有开阔的国际视野、较强的专业能力、能够创造性地从事审计工作的高层次、应用型审计专门人才。就业前景分析:毕业生可以到各级审计机关、注册会计师审计组织、企事业单位、非盈利组织内部审计机构从事与审计相关的工作,也可考公务员到海关、国税、地税、银保监、审计署等单位工作。 如果以上有你报考的专业,或者还有疑问的可以留言哦!如果想要刷题的,我们有免费题库可供大家使用!
教育部在《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》中公布,今年工商管理、公共管理、会计、旅游管理、图书情报、工程管理、审计等7个专业学位将根据实际情况分开划线,不再统一划线。这就意味着,去年还是统一为“175/44/88”的联考国家线,以后可能就要变为“2021年MBA联考国家线160/41/82”、“2021年MPA联考国家线是180/42/84”、“2021年MEM联考国家线170/40/80”这样比较复杂的局面了。估计很多小伙伴会问,改为单独划线后对我们有什么影响呢?分数线是上升了还是下降了?是好考了还是难考了?其实这得从国家为什么改为单独划线说起。01改为单独划线的原因大家考的科目,在考研大类里面叫做“管理类联考”,科目199,涵盖7个专业:工商管理MBA/EMBA;工程管理MEM(包括去年划入的项目管理,物流管理,工业工程);公共管理MPA;会计硕士MPAcc;旅游管理 MTA;图书情报MLIS;审计硕士Maud。这7个专业有一个共同点就是,都是经管财会类专业。除了这一点外,其他都天差地别。比如MBAMEMMPA3个专业只接受有工作经验的考生报考,其余4个专业接受应届生报考;再比如MBAMEMMPA招生以非全日制为主,其余4个专业招生以全日制为主。这么多不同点,导致了同一考试科目下,各个专业考生的实际成绩有天壤之别。但是,由于过去国家线是按照考试科目划分的,这7大类专业只能统一划线,为了照顾分数普遍偏低的专业,分数线往往也会划得很低。一般工商管理(MBA),公共管理(MPA)等专业的考生因为要兼顾家庭和事业,不能全身心备考,分数往往不高,只要能超过国家线,就万事大吉。而会计、审计及图情专硕(可包括一部分物流/工业院校)等专业的复试线一般都会超出国家线30-60分不等,因此国家线对于以上不需要工作经验并大量招收全日制的管联专业来说形同虚设。也就是最“短板”的一个专业,拖累了整个考试科目的国家线划定。教育部应该是看到了目前这种撕裂的局面,想解决以往划线中的“一刀切“问题,所以才将统一划线改为单独划线。但是从国家层面来看,分开划线的政策是有利的。既让MBA等在职考生为主的群体有学可上,又让国家线对于MPAcc等应届考生来说更具参考价值,精准划线也有利于该群体考生的调剂。同时也提高了该群体考生的准入门槛,有利于国家选拔出更优质的人才。02单独划线后,几家欢喜几家愁了解清楚国家单独划线的原因后,其实可以分析出来。对于MBA、EMBA、MPA这些以在职考生为绝对主力的专业来说,难度影响不大可能会变得更容易。因为国家线不再需要兼顾MPAcc等高分专业,MBA这部分专业的分数线可能较去年持平甚至下降。而对于报考MPAcc/MAud/MLIS等专业的非全日制考生来说,国家线上浮的概率会变得很大,尤其是热门的MPAcc。之前贴近国家线边缘上岸的考生,今年很可能无学可上,同时一志愿空出来的名额会供调剂生选用,从而降低了高分考生落榜的概率。但是这里要特别说一下工程管理(MEM)这个专业。MEM不同于工商管理、公共管理、会计、旅游管理、图书情报及审计这六个专业,工程管理(1256)由四个细分的专业构成,并分为两大阵营,01工程管理和02项目管理只招收3年工作经验考生,03工业工程与管理和04物流工程与管理允许应届生报考。因此分开划线后物流/工业的国家线会与之前七个专业“统一划的国家线”类似,由于考虑到工程管理(01)和项目管理(02)考生的不容易,而且01/02招生不比03/04少,因此工程管理大类(1256)国家线依旧会很平稳(变动不大,参考往年国家线),至少比会计、图书情报及审计专业的国家线低。那么其实工程管理(1256)的国家线对于物流/工业专硕来说意义并不是很大,参考之前国家线对于会计/图情的重要程度,大部分向合理水平趋近的院校的分数线会不可避免地超过工程管理大类(1256)的国家线。总之分开划线政策施行后,对各个类别考生的择校有着不小的影响。如果对于考取目标院校实在没有信心,可以考虑更换类别,大家依据自身情况,要谨慎择校,考研难度逐年提高,今年一定要上岸!
管理类联考“管理类联考"是指管理类专业学位硕士研究生入学统一考试(初试)。管理类专业硕士学位教育招生包含七个专业学位,分别是:会计硕士(MPAcc)、图书情报硕士(MLIS)、工商管理硕士(MBA)、公共管理硕士(MPA)、旅游管理硕士(MTA)、工程管理硕士(MEM)和审计硕士(MAud)。入学统一考试采用管理类联考。考试科目内容及分值管理类联考考试科目:“管理类联考综合能力(200分)”与“英语二(100分)”,总分300分。(1)管理类联考综合能力题型及分值1. 数学基础75 分,有以下两种题型: (1)问题求解15 小题,每小题 3 分,共 45 分 (2)条件充分性判断10 小题,每小题 3 分,共 30 分 2. 逻辑推理30 小题,每小题 2 分,共 60 分 3. 写作2 小题,其中论证有效性分析 30 分,论说文 35 分,共 65 分(2)英语二题型及分值考试难度(1)管理类联考综合能力: ①数学,为高中、初中、小学数学知识的运用。考察有相当的灵活性,体现创造性解决问题的能力----知识的组合、建构、运用能力。 ②逻辑推理,包含形式推理、论证推理以及综合推理三大部分。逻辑推理题题干及选项阅读量(字数)与信息量(信息点数)较大,阅读速度与抓取关键信息能力是做好该部分的基础能力。当然,这些能力都是可以通过训练获得的。 ③写作,含论证有效性分析与论说文两个部分。论证有效性分析,要求能较快地找出一段论证中的漏洞,是考察批判性思维的直接体现;论说文,良好的议论文写作能力是基础。 (2)英语二: 难度与大学英语六级相近,考生在备考过程中需要打好两方面功底。一是阅读理解能力,这与考生的词汇量、逻辑思维能力直接相关。因此,应十分注意自己的词汇量。实际上,懂得词汇变形的意义是很有用的,比如在完形填空中,直接考原词,命题老师认为太没水准了,会加深难度。其实增设难度的办法就在于单词的变形,包括词性的变化、时态的变化、单复数的变化等等。二是英文写作,单词过关、丰富了并不能一定带来高分,因为写作的要求不只是能认识单词就可以的,所以要想获得英语高分,必须要能获得写作高分。而这个就靠考生们平时的训练了。近三年国家线(进入复试的最基本要求)七大专硕介绍会计硕士(MPAcc)会计硕士专业学位的英文名称为"Master of Professional Accounting"。会计硕士专业学位(MPAcc)是一种技能类学位,是为了培养面向会计职业的应用型高层次会计人才,健全和完善我国高层次会计人才培养体系,建设高素质的会计人才队伍。图书情报硕士(MLIS)图书情报硕士专业学位英文名称为"Master of Library and Information Studies",简称MLIS。培养具备良好的政治思想素质和职业道德素养,掌握扎实的图书情报专业知识和技能,具有较高的外语水平和较强的跨文化交际能力,具有综合运用管理、经济、法律、计算机等知识解决图书情报工作实际问题能力,适应社会信息化和国民经济建设需要的高层次、应用型、复合型图书情报专门人才。工商管理硕士(MBA)工商管理硕士Master of Business Administration,简称MBA,是工商管理类硕士研究生学位。MBA是培养能够胜任工商企业和经济管理部门高层管理工作需要的兼具理论与实践相结合,务实型、复合型和应用型高层次管理人才。公共管理硕士(MPA)公共管理硕士(Master of Public Administration,缩写为MPA)是为适应社会公共管理现代化、科学化和专业化的要求而设立的。其培养目标是为政府部门及公共机构培养德才兼备、适应社会主义现代化建设需要的高层次、应用型、复合型的管理人才。要求毕业生成为掌握先进分析方法及技术,熟悉具体公共管理或政策领域的领导者,管理者以及其他公共服务人才。旅游管理硕士(MTA)旅游管理硕士(Master of Tourism Administration,简称MTA)。MTA主要招收具有一定实践经验,并在未来愿意从事旅游业工作的人员,其目标是培养具有社会责任感和旅游职业精神、掌握旅游管理基础理论、知识和技能,具备国际化视野和战略思维能力、敢于挑战现代旅游业跨国发展的的高级应用型旅游管理人才。工程管理硕士(MEM)工程管理硕士(Master of Engineering Management,简称MEM)是2010由中国工程院提议,委托清华大学进行学科论证,同年批复新设置的一种专业学位。工程管理硕士专业学位是我国2010年新设置的专业学位,其目的是适应我国现代工程事业发展对工程管理人才的迫切需求,完善工程管理人才培养体系,创新工程管理人才培养模式,提高我国工程管理的人才质量。工程管理硕士研究生的培养注重向学生提供对核心管理领域知识的理解能力。今年工程管理(1256)下新增物流工程与管理、工业工程与管理,值得2021考研er关注!审计硕士(MAud)审计硕士专业学位英文名称为Master of Auditing,英文简称为MAud。为适应我国经济社会发展对审计专门人才的迫切需求,完善审计人才培养体系,创新审计人才培养模式,提高审计人才培养质量,设置审计硕士专业学位。培养具备良好的政治思想素质和职业道德素养,系统掌握现代审计学基本理论及相关领域的知识和技能,具有开阔的国际视野、较强的专业能力、能够创造性地从事审计工作的高层次、应用型审计专门人才。
教授点评200多个热门专业,近期陆续发出,欢迎点击上面关注我们物流管理利用管理学原理与方法,想尽办法把企业物流成本最小化、利益最大化。教授点评如果是男生,想学物流就尽量选“物流工程”专业,能力培养效果要好些。刚毕业要下基层,比较累(不是做搬运)。工作强度大,环境差,基本没有休息天。专业综述就业上看,物流管理专业是:热门,毕业生规模较大,社会需求很大;就业率排第4名,非常高;就业满意度排第85,在平均水平;毕业薪酬水平排第103名,比较低;工作3年后工资涨幅排第2名,非常高;毕业后去向最多的行业是物流仓储业、百货零售业、货物运输代理业;毕业后去向最多的岗位是采购员、文员、汽车机械技术员;物流管理专业适合的学生:高中计算机、数学学得好, 英语还行;性格上头脑灵活、精明自信、不安现状、乐观进取。一、专业介绍专业名称:物流管理专业代码: 120601所属学科类别:管理学→物流管理与工程类修学年限:4年主要学习课程:物流概论、物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务等。培养目标与学习要求:本专业培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力,能在经济管理部门,贸易公司,物流企业从事政策制定、物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识,受到物流管理方面的基本训练,具有处理物流管理方面的能力。与“物流工程”专业有较大区别:物流管理:以工商管理为切入点,侧重物流环节(特别是供应链)进行管理,学习经济管理知识。物流工程:以工程为切入点,侧重对设施或厂房的规划、设备布局等。更多是工学学位,课程难些,注重物流技术方面知识。男生选物流工程多些,女生选物流管理多些。对数学要求不高,偏重经济管理相关课程,学得相对比较虚一些。二、就业形势三、深造情况对应考研专业:物流工程;管理科学与工程;工商管理;企业管理深造率(含考研和出国):深造率较高(排名一半以前)以211高校为例,出国率一般(8%),考研率一般(18%)四、适合哪类学生文理比例:53:47与高中课程相关度:比较相关:计算机、英语、数学主要课程:物流概论、物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务等。男女比例:38:62适合的性格:企业型:这种人头脑灵活、精明自信、不安现状、乐观进取,灵活的头脑能够帮助他们在平凡的生活中觅得良机,精明自信可以保证他能实现经济效益,不安现状、乐观进取能够为他提供前进的动力。这类人对经济有着先天的敏感性,他们十分适合在与经济有关的财政、金融、商业等领域开创自己的一片天地。男生最好选“物流工程”,能多学些理工科知识,做些实际项目。
声明:未经授权本文禁止复制转载!8月19日,官方发布2020年考研初试时间确定了:12月21~22日,超过3小时的科目在23日举行。20考研的号角正式吹响,是时候全力冲刺了!下图是接下来的重要时间点,除了关注这些重要的事情,必要时要调整复习计划和进度,最后四个月,要保证进度,全面复习。另外,最新发布的《2020年硕士研究生招生工作管理规定》与《2019年硕士研究生招生工作管理规定》进行对比,有以下4大变化,具体解读如下:1、应届生可以报考工程管理硕士中的工业工程与管理硕士、物流工程管理与硕士。由于工程硕士的调整,工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256),前段时间官方发布消息,工程管理硕士MEM对应届生开放招生权限!原工业工程领域、物流工程领域的考生,自2020级在5年试点期间可以招收应届生,报考对应专业分别是工业工程与管理(代码:125603)和物流工程与管理(代码:125604)。2、明确规定:命题工作必须在学校层面对自命题工作进行统筹和推进,坚决杜绝简单下放、层层转交。对于命题这一条,单从文字上看就多了不少。去年初试结束后,出现了包括“泄题”、“错发试卷”、“超纲”、“试卷袋装答案”等等各种严重影响硕士研究生招生公平的事件爆出,所以今年的命题工作会更加的严格,今年特别强调命题工作必须在学校层面进行,杜绝下放和层层转交,最大可能地避免中间环节出问题,更加充分保证考研的公平。所以大家也不要担心这方面,对于我们考生来说,努力提高专业水平,提高成绩才是王道!3、非常重要的变化:大力推进按一级学科命题和题库命题。鼓励招生单位选用统考科目试卷。这也是为什么大家感觉今年好多学校的的专业课初试科目变动较大,目前有学校专业取消以往的二级学科命题,不同的专业方向初试科目都按照一级学科命题;还有计算机相关专业,有部分学校由自命题改为了计算机统考408。从目前已经公布的院校招生信息来看,比如:清华大学法学院:法学硕士统考招生将按一级学科设置自命题考试科目,不再按研究方向(二级学科)设置考试科目;吉林大学仪器科学与电气工程学院:精密仪器及机械和测试计量技术及仪器两个二级学科按一级学科招生;四川大学:各专业均按照一级学科出题,四川大学的部分学科的初试科目、复试科目及参考书目有较大的变动;武汉大学:网络空间安全学硕,初试科目四取消“993-计算机及安全基础”自命题科目,改为全国统考“408-计算机学科专业基础综合”;贵州大学:计算机科学与技术学院的所有招生专业的专业课考试改为采用“408《计算机学科专业基础综合》”;杭州电子科技大学:计算机学院所有专业课科目由“数据结构与组成原理”,调整为“408计算机专业综合”等等。这对大家来说是一件好事,尽最大的力度保证考试的公平,在可能的范围内保证初试的统一标准。4、原则上招生单位非全日制硕士研究生招收在职定向就业人员。今年在《硕士研究生招生工作管理规定》里面提了:原则上招生单位非全日制硕士研究生招收在职定向就业人员。其实,大多数高校招收非全日制要求定向就业,拟录取时要跟招生单位签订协议书。注:定向就业:毕业后按定向合同就业。“在职研究生考生”、“单独考试考生”、“强军计划”及“少数民族高层次骨干人才计划”等属于定向就业。非定向就业:按学校推荐、本人和用人单位双向选择的办法就业。非在职的学术学位和专业学位研究生考生属于非定向就业。今年第一届非全日制硕士研究生毕业,对于非全日制硕士研究生一直争论不断,问题在于,在前两年招生过程中,有一部分非在职的应届生调剂到了非全日制,而在就业找工作时,有些要求只要“全日制”,这对于那一部分和全日制同标准培养的「非全日制毕业生」来说很不公平。虽然有明确的规定说明:全日制和非全日制研究生实行相同的考试招生政策和培养标准,其学历学位证书具有同等法律地位和相同效力。但是似乎很多人依然认为“非全日制硕士研究生”(双证)就等于以前的“在职硕士研究生”(单证),甚至还认为是花钱就能买的证,于是这种“偏见”导致非全日制硕士研究生在部分企业招聘时“碰壁”。社会对于非全的认可度还有待提高,小编在这里提醒全日制应届本科生,没有工作,完全脱产备考的,并且以后打算考公务员的,建议考全日制。当然如果家庭条件不错,能负担得起非全的学费、住宿费等一系列费用(非全基本上都没有奖助学金,不提供住宿),并且也希望一边读研一边工作积累经验的,非全也未尝不是一个好的选择。以上就是关于20考研变化的解读,欢迎大家留言交流意见和看法哦~关于考研报名注意事项以及往届生报考点的选择,小编会尽快整理相关内容推送给大家。有问题可以在评论区留言,有问必答~
考研除了需要埋头学习之外,还是一场信息战,今年6月份左右,部分研究生高校单位已经陆陆续续在官网公布招生简章以及计划招生人数。关于考研科目、参考书目、计划招生人数等信息都会在院校官网公布,虽然这些信息不是每年都会发生变化,但是一旦发生变化可能导致考生重新花费时间复习新知识点。今天小编给大家整理了近期公布招生专业变更的院校吧,快来看下有没有自己的目标院校专业。 一、湖南大学湖南大学专业代码02500应用统计专业硕士研究生初试业务课一由396经济类联考调整为303数学三。二、西南交通大学近日西南交通大学已经公布2020硕士研究生考试科目拟调整方案,如果有考生报考西南交通大学,一定要查看该院校官网找到自己报考的专业查看对应的专业目录,以便准备正确复习参考书是将复习做到最高效。目前西南交通大学人文学院专业已经在官网说明报考“中国古代文学”、“中国古典文献学”方向专业课将不再考“古代汉语”,已经改成“文学理论”。三、华南理工大学2018年3月份教育部官网发布通知对工程类专业学位类别进行了调整,从2020年起,全国按照调整后的工程类专业学位类别进行招生、培养、学位授予等管理。自2020年起,按照调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予等管理,所以华南理工大学在2020硕士研究生招生目录上也会较往年发生一些较大变化,这样的变化在初试科目上面体现得更为明显。对于上面教育部公布的工程类专业学位类别的调整做下补充说明,在2018年3月份,教育部发布通知《关于对工程专业学位类别进行调整》,公告具体内容为:将目前的大概40个领域的工程硕士调整为电子信息、机械等8个专业学位类别,工程硕士领域中的项目管理、物流管理、工业工程3个领域调整到工程管理学位类别。从2020起,相关院校也逐渐按调整后的专业学位类别进行招生、培养、学位授予等管理。小编在这里给大家整理出针对报考目标院校出现这种情况该怎么办?1、在不知道自己报考的目标院校专业是否发生变化之前,要做好公共课基础复习,由于国家对工程专业类别学位的调整,相关院校考试科目和招生计划可能出现新变化,这就会直接影响到考生专业课的复习,所以其他公共科目在前期一定要打好基础,把更多的时间留给可能会发生调整的专业课。2、及时关注目标院校官网关于2020硕士研究生招生的新动态,通过小编上面列举出的湖南大学、西南交通大学、华南理工大学的相关信息在院校官网上发布,而不是在研究生官网上发布,这就题型广大考生除了关注院校研究生院官网发布的信息之外,在院校官网上也要关注。3、近期很多高校在各地举行全国招生宣讲,考生可以关注一下中国在线教育官网公布各院校公布情况,如果有机会,小编建议可以到现场咨询,可以问高校今年的招生计划、考试科目等关键信息有没有发生变化,也可以直接打报考院校的招生办电话。以上就是小编整理的关于2020考研部分院校招生专业变化情况,考研也是一场信息战,建议2020考研人多关注一下自己报考的目标院校的官网和研究生院,一旦有变化做到及时知晓,更换自己的复习方向。2020考研,我们一起加油