物流管理2020考研

各有关单位：受上半年新冠疫情影响及下半年部分院校考试实习就业需要，应各试点院校考试需求，北京中物联物流采购培训中心日前发布了《关于增加2020年下半年物流管理职业技能等级证书全国统一考试场次的通知》，2020年9月、10月各增加一次全国统一考试。结合北京中物联2020年年初发布的《关于公布2020年物流管理职业技能等级认证考试计划及有关事项的通知》，至此，2020年下半年，物流管理职业技能等级考试安排4次全国统一考试，请各试点院校、考核站点根据考试计划安排，做好各项准备工作。2020年下半年具体考试安排如下：

它来了，它来了，它带着物流工程与管理蓝皮书走来了！2020年是物流工程与管理专业转入管理类考试的第一年，很多同学都不了解转型后的物流工程与管理的考试内容有哪些，有哪些招生院校等考研信息，为了帮助报考物流工程与管理专业硕士的同学能够更好的了解这个专业，研线网推出《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》!这是第一本关于物流工程与管理的工具书，有了这一本足够帮助你完成从初始到录取整个考研过程，我们所做的就是让你的考研变简单！选择比努力更重要，你真的会择校吗？以数据为基准，以考研形势为导向，《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》帮你择校！注：蓝皮书为电子版，同学们购买后可自行打印！今日10点蓝皮书正式发布，你想了解的物流工程与管理硕士信息我们都有，通过蓝皮书我们还能了解这些问题！2020年物流工程与管理硕士蓝皮书目录一、初试内容更改物流工程与管理专业硕士进入管理类当然采取的也是管理类联考的考试内容了。初试内容英语二和管理类联考综合（全国统一考试）管理类联考考试内容1. 数学基础 75 分，有以下两种题型：(1)问题求解 15 小题，每小题 3 分，共 45 分；(2)条件充分性判断 10 小题，每小题 3 分，共 30 分。2. 逻辑推理 30 小题，每小题 2 分，共 60 分；3. 写作 2 小题，其中论证有效性分析 30 分，论说文 35 分，共 65 分。英语二1. 英语知识运用，总分10分；2. 阅读理解 ，总分50分；3. 英译汉，总分15分；4. 写作，总分25分。二、2020年分数线情况物流工程与管理作为管理类联考新增专业，相比较审计和会计，考试难度低很多，并且首年招生各大高校进入复试的基本要求大多以国家线为准。最新改革，报考热度相对不高，很多本专业或跨考学生因信息不对称等原因并没有注意到这个专业，部分学校首年招生也并不饱和，因此报考物流工程与管理进入复试进一步说进入名校的可能性更高。2020年物流工程与管理国家线A区为175分，B区为165分。研线网整理物流工程与管理硕士国家线以华北部分地区为例，我们可以简单了解一下院校2020年物流工程与管理硕士复试分数线：研线网整理物流工程与管理硕士分数线研线网整理物流工程与管理硕士分数线通过上面的数据我们可以看出，天津市、山西省大部分院校的2020年物流工程与管理专业硕士复试分数线的分数保持在175分，这也恰恰符合物流工程与管理第一年招生的特点。当然不是所有院校第一年招生院校的分数线都保持在国家线水平，南开大学2020年物流工程与管理的复试分数线就保持在200分，山西财经大学2020年物流工程与管理的复试分数线保持在188分，所以大家还是要给自己制定较高的目标分数！研线网整理物流工程与管理硕士分数线三、2020年物流调剂信息2020年物流工程与管理硕士调剂院校较多且全日制调剂占大部分。可以说其实物流工程与管理硕士招生需求量较大，所以其他管理类联考的同学也可以看过来，毕竟刚开始招生相较于其他联考专业难度要低一些。研线网整理物流工程与管理硕士分数线物流工程与管理硕士的更多信息都在蓝皮书中，蓝皮书如何正确使用，我想大家多少都有些了解了。今天，历时1个月的《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》终于开始正式发布了，大家可以正式购买了！关注研线网微信公众号，后台回复物流蓝皮书，即可了解获取详情！感谢大家一直以来对研线网的支持和信任，2020年物流工程与管理硕士蓝皮书一定不会让大家失望！研线网，让考研变简单！文章来源：研线网微信公众号原文标题：【重磅】研线网2020年物流工程与管理（MEM）硕士蓝皮书正式发布！

近年来，考研时间基本都固定12月倒数第二周的周末，而前一周则是四六级考试。今年和往年一样，考研流程中的咨询周、预报名、正式报名、现场确认、打印准考证等考研重要时间，没有多少变化。但是从《2020年全国硕士研究生招生工作管理规定！》全文来看，还是有一些变化的，具体到底在哪些方面呢，我们来看一下。1、关于取得本科毕业证的时间，由录取当年9月1日前修订为具体期限由招生单位规定。高职高专毕业年限由毕业后到录取当年9月1日更改为从毕业后到录取当年入学之日。这一条针对应届本科生、自考本科、网络教育等应届生，在报名之前还未拿到本科毕业证的，那么在入学之前必须取得国家承认的本科毕业证书，否则录取资格无效。并且给了各招生单位更大的自主权，根据考生具体情况来定毕业证取得时间。2、报考条件中，对工程管理硕士进行了相应的调整。7月中下旬，全国工程管理专业学位研究生教育指导委员会发布了2019工程管理硕士（MEM）招生领域设置及要求 。调整之后，原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业管理、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别（代码1256）其中，“工业工程与管理（125603）、物流工程与管理（125604）”自2020级在5年试点期间可以招收应届生（包括推免和管理类联考）。因此，在报考条件里对工作年限有要求的学科，对工程管理进行了相应的调整。3、应届本科生报考点选择由以往的应选择就读学校所在省(区、市)的报考点，改为由就读学校所在地省级教育招生考试机构指定的报考点。 根据去年报考点选择经验，在预报名期间热门报考点呈现出报考点爆满的情况，招生单位不得不临时增加考点。今年改为指定报考点，情况如何，拭目以待。4、现场确认不仅需带学历证书，还要求带学位证书。5、命题工作必须在学校层面对自命题工作进行统筹和推进，坚决杜绝简单下放、层层转交。2019初试结束之后，除了不认识的英文单词冲上热搜，其次就是，各地的“发答案”、“考题超纲”、“错发试卷”等奇葩事件层出不穷，事后进行了处罚、重考的补救措施，但也严重了消耗了考生的做题精力。研究生初试考试肯定会越来越严格，考研党们，努力备考，提高成绩才是王道！并且2020研招规定中，还要求大力推进按一级学科命题和题库命题，大家一定要注意你所报考院校是否更改了初试科目。鼓励招生单位选用统考科目试，体现了考研更大的公平性。6、原则上招生单位非全日制硕士研究生招收在职定向就业人员。考生在报考时，要结合自身情况进行报考，在校生要谨慎报考非全日制研究生。2020考研政策的变化，大致就是这些了，暑假都快过去了，进击吧，考研er!

根据教育部最新发布的《普通高等学校本科专业目录》可知，物流管理与工程类包括物流管理、物流工程、采购管理3个专业（T代表特设专业），具体名单如下：专业介绍物流管理专业简介：物流管理（Logistics Management）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。现代物流管理是大学开设的一门专业课程。 物流管理专业为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力，成为高级现代物流管理人才。本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。物流管理主要课程：管理学、经济学、统计学、市场营销学、经济法概论、生产与运作管理、财务管理、国际贸易、管理运筹学、物流管理、商品流通学、物流成本管理、物流系统建模方法等。物流工程专业简介：物流工程研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及企业物流经营管理。本工程领域硕士学位课程为政府行政管理部门、物流企业、生产企业或其他企业培养掌握物流设施应用、系统规划设计与评价以及物流运作管理的先进技术与方法，并具有独立担负物流技术和运作管理工作的能力的 高级人才。物流工程是管理与技术的交叉学科，它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。本专业研修的主要课程有：政治理论课（科学社会主义理论、自然辩证法）、外国语、高等工程数学（数值计算、概率论与数理统计、运筹学、统计学等）、计算机应用、管理学概论、工程经济学、交通运输工程，规划理论，计划与调度技术、物流设施规划与设计、现代物流与供应链管理、物流装备与设施技术、物流系统建模与仿真、物流系统运作管理、项目管理、国际物流管理、物流运输管理等。物流工程是以物流系统为研究对象，研究物流系统的资源配置、物流运作过程的控制、经营和管理的工程领域。物流工程属于管理学学科门类中的物流管理与工程类。 物流工程专业可授管理学或工学学士学位。注 ： 物流工程也为国家开设专业硕士中工程硕士的一种，属于硕士点。物流工程主要课程：工程制图、微机原理及应用、运筹学、市场营销学、电子商务导论、应用统计学物流系统设计与仿真、物流配送与交通运输规划、物流和供应链管理、绿色物流等。采购管理专业简介：采购管理专业是在工商管理学科的基础上，培养具有坚定正确的政治方向，系统掌握采购与供应链管理的理论和方法，能够从事企业采购与供应链管理以及政府采购管理工作，具有国际化运作能力的、高素质复合型专业人才。采购管理包括采购计划、订单管理及发票校验三个组件。采购管理在学习工商管理以及采购管理专业核心课程的基础上，突出电子采购、国际采购、供应链管理以及物流管理等现代采购与供应链管理技术的特色。采购管理主要课程：采购供应管理导论、供应战略、供应商管理、报价与谈判、采购合同管理、企业物流管理、采购绩效管理、供应链管理、国际贸易理论与实务、库存管理、国际商法、电子商务、政府采购理论与实务等。作为一门新兴的综合性交叉学科领域，现代物流在发达国家已有较全面的发展，并形成了一系列的理论和方法，在指导其物流产业的发展中发挥了重要作用。在中国，物流已经遍布生产生活的每个角落，并逐渐成为政府重点关注与扶持的行业。事实上，无论是国内还是国外，经济一体化和互联网技术的不断发展，极大地促进了物流行业的技术进步和服务水平，可以说物流业已然成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业，并成为衡量一个国家或地区经济发展水平、产业发展环境、企业竞争力的重要标志之一，被企业界称为“尚未开发的新大陆”和“促进经济增长的加速器”。随着中国经济的快速发展和全球经济一体化的趋势，促进了中国物流业的快速成长，物流领域专业人才被列为我国12类紧缺人才之一，也是国家十大振兴产业规划中唯一的服务业。物流管理VS物流工程专业辨析物流管理类专业：偏重于管理方向，主要学习的课程有物流管理与供应链管理概述、运输管理、仓储管理、配送管理、库存管理、物资管理、资源管理，以及国际物流等。物流工程专业：偏重于理工科，主要学习的是物流信息系统软件开发、物流电子设备设计和物流机械工程技术等。物流管理专业的毕业生将获得管理学学位，适宜到国家和省市各级经济管理部门、内外贸公司、工商企业以及物流中心从事物流和与之相关的运输、仓储、物流管理工作，也可到相关部门从事教学科研等工作。物流工程专业的毕业生将获得管理学学位或工学学位，可以从事物流企业经营与管理、物流系统规划与设计等。就业前景当前我国物流成本占企业成本的比例高达30%-40%，2015年物流费用占国内生产总值(GDP)的16%，与发达国家相比高出近一倍。除了市场环境方面的原因之外，物流领域高级人才紧缺是制约物流业发展的主要瓶颈之一，因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业高级人才迫在眉睫。随着国家“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展三大区域性经济发展战略的推进，物流业一体化进一步得到发展，物流与产业布局发展的关系日益密切，物流企业也加紧积极拓展国际市场。物流业是融合运输仓储、生产制造、商贸流通和信息等行业领域的复合型服务产业，“十二五”期间，国务院出台了《物流业发展中长期规划》，把物流业定位于支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。从2015年开始，全国现代物流工作部际联席会议形成新的运行机制，由国家发改委、商务部、交通运输部、工业和信息化部以及中国物流与采购联合会轮流主持，支持物流业发展。2015年，国务院出台了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，提出“互联网+高效物流”等11项重点行动。物流市场规模持续扩大，市场细分深化，快递快运、电商物流、冷链物流等生活消费性物流快速增长，成为市场投资热点。截止2015年年底，我国从事物流活动的企业法人单位超过30万家，是所有实体行业中增长最快的行业之一；物流岗位吸纳的从业人数超过3000万人，也是所有实体行业中增长最快的行业之一。物流业涉及领域广、吸纳就业人数多、拉动消费作用大，其行业地位和作用无论是过去、现在、还是可预见的将来都不会改变，在未来很长一段时间内，物流业发展前景与物流工程类专业的就业前景都会非常看好。就业方向：本专业毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业单位等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才以及掌握商品配送、资金周转及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。目前最为抢手的物流人才是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪可高达百万元。物流管理专业还可以报考公务员系统，储备物资管理局、海关、邮政都很需要物流管理专业人才。报考指南院校推荐：1.武汉理工大学、2.北京交通大学、3.重庆大学、4.吉林大学、5.天津大学、6.南开大学、7.西南交通大学、8.中山大学、9.北京工商大学、10.华中科技大学、11.上海海事大学、12.浙江大学、13.同济大学、14.中南大学、15.安徽农业大学、16.北京物资学院、17.山东大学、18.长安大学、19.北京科技大学、20.大连理工大学、21.大连海事大学、22.武汉大学、23.新疆财经大学、24.上海对外经贸大学、25.上海工程技术大学、26.南京农业大学、27.北京师范大学、28.西南大学、29.上海第二工业大学、30.云南财经大学、31.东南大学、32.安徽大学根据学校的学科优势和发展传统不同，各高校对物流工程专业学生的培养方向也有不同的侧重。如长安大学是原交通部直属的国家首批“211工程”重点建设大学，其物流工程专业带有明显的公路交通行业特色，依托国家级重点学科“交通运输工程”、国家“985工程”优势学科创新平台，立足于汽车制造业物流与公路运输业，现已发展成为本科、硕士、博士全方位的人才培养体系，是“陕西省特色专业”；西南交通大学、北京交通大学两所高校则是原铁道部直属的国家首批“211工程”重点建设大学，铁路运输行业特色鲜明，也是依托国家级重点学科“交通运输工程”、国家“985工程”优势学科创新平台创办物流工程专业；大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学则以海运、水运为特色；北京物资学院是一所以物流和流通为特色，以经济学科为基础的公办普通高等院校，先后隶属于国家物资总局、物资部、国内贸易部，为国家培养了大批流通领域的高级专业人才；中南大学、同济大学、天津大学、重庆大学、山东大学等“985工程”高校则依托各自学科优势、沿海沿江区位优势等，致力于培养符合社会需求的物流工程复合型技术人才。考生如想报考物流工程专业，需仔细了解各院校招生专业目录、专业设置等信息，结合自身情况选择心仪院校。特色高校1、北京科技大学专业特色1985年组建了物流工程教研室，当年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构，承担过多项国家“七五”、“八五”和“十五”重点科技攻关课题项目，曾获多项国家和部级科技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务毕业生去向到目前为止，北科大已培养物流博士、硕士毕业生100余名，本科生300余名。就业率基本达到100%，学生在毕业前已被“预订”。毕业生分布在全国各地，如联想、神州数码、华为、海尔等著名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作，也有一部分在大专院校和科研院所从事物流教学及研究工作。2、大连海事大学专业特色主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。1994年该校开始以交通运输（国际多式联运）的名称招生。2002年，成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。毕业生去向该专业毕业生就业率达到98%以上。主要流向国家和地方政府行政部门、物流企业、运输企业、生产企业、港口企业、高等院校和科研院所等地方。3、北京交通大学专业特色北京交大在物流管理专业方面，创立了国内许多个第一：第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权；第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权；第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。毕业生去向该专业本科生就业一直处于供不应求状态。除继续深造外，就业去向一般为在大型企业现机构中从事管理工作。硕士研究生与博士研究生可以师从著名物流专家，就业方向一般为各大型企业、大型机构的高级管理工作。4、对外经济贸易大学专业特色该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系，优势主要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节，加上外经贸的特殊背景，外语、经济学和管理学基础都比较好。本科生从二年级开始有专业课。毕业生去向该专业一直保持100%的就业率，毕业前经常被中外运、中化等国内外物流大公司“抢购”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至国外。5、北京工商大学专业特色北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校之一，重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的特色。有两门课程直接采用英文原版教材，任课教师直接用英文讲授。毕业生去向该专业学生就业率基本达到100%。用毕业生的大企业有海尔、长虹、摩托罗拉、爱立信、西门子等；15名本科毕业生直接考入美国大学继续攻读“物流管理”的博士学位。6、北京物资学院专业特色北京物资学院物流系主要研究领域：物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。作为教育部最先批准开设物流管理专业的高校，现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计，并多次获奖，已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也是惟一一个物流领域的实验室。毕业生去向据不完全统计，物流专业毕业生就业率达97%，其中18%进入大型生产企业，18%进入商业企业，37%进入物流企业，6%进入IT行业，6%进入政府机关，6%进入教科文部门，6%考研或出国深造。很多学生毕业是被企业提前“预订”的。7、上海交通大学专业特色目前，正在构筑以船舶与海洋工程为主干，融海洋科学技术、港口航道工程和海岸带开发技术以及国际航运与物流管理为一体的学科体系，以期成为能对国民经济和国防建设形成强大支撑的科技创新和高层次人才培养基地。毕业生去向学生毕业后可到航务、港务管理部门、港口、航道规划、勘测、设计、研究、施工和管理单位，海岸带开发研究机构、海港安全监督部门和高等院校工作。也可从事信息产业、海洋开发事业及相关行业的工作。8、清华大学专业特色物流工程是工业工程系的一个研究分支，本科阶段以“工业工程 ”专业招生。工业工程系制订的目标是与世界一流大学的工业工程系接轨看齐，采用的手段是广泛开展国际、国内合作，聘请国内外工业工程界的著名学者、教授来校任教、授课或开展合作研究，参照世界一流大学的培养体系建立自己的培养方案，直接选用国际一流大学工业工程专业使用的外文教材，进行双语和英语授课。美国工程院院士、普渡大学教授Salvendy先生任系主任和讲席教授。他除了自己给学生上课外，今年还邀请了包括国际工效学学会主席Kawowsky教授在内的多名国际知我学者给该系学生开设课程。毕业生去向毕业生以其数学基础好、兼有工程背景、又善于综合平衡技术、经济、效率等方面的特长，在中国也越来越受到重视，在发达国家深受大企业的青睐。

文章原创，版权归本作者所有，欢迎个人转发分享。01管理类考研分数已出，你考了多少呢？2020年考研分数已经可以查询，相信几乎所有的考研伙伴们都已经查询了自己的分数吧。以下简单罗列几位2020年管理类考研的分数情况：管理类考研较高分飘过（总分300）210-240算不错的管理类考研分数了，相信这些考研伙伴们贼开心吧。管理类考研大神级分数飘过（总分300）252分是我目前见到的2020年管理类考研的最高分了，你讲过更高分么？欢迎分享和留言。那么，2020年管理类考研分数已出，你考了多少分呢？欢迎文章下方留言，沟通和讨论。02管理类考研分数会降低么？最近几年管理类考研分数线汇总今年大家管理类考研分数都蛮高的，考研人数也增加不少，你认为2020管理类考研分数线会降低么？欢迎大家在文章下方留言讨论。个人认为：2020年管理类考研分数线应该波动不大，虽然考研人数有所增加，但录取人数也有一定比例的上涨，综合来看，考研分数线变化不会太多，预计175分左右，你认为呢？03如何应对？既然考研分数已经下来了，只要有可能过国家线，可能达到目标院校的分数，都应该努力做好以下几点：全力准备复试积极收集目标院校信息心态平衡，戒骄戒躁（高分不骄傲，低分不躁动）积极规划时间，进入复试准别阶段只要有一分希望，都应该全力以赴以上，祝大家一起顺利！04作者简介本人2017年毕业于北京某著名985高校，目前就职于某著名上市公司。目前业余时间正在备考国内某著名985高校的MBA，希望和大家互相学习，共同进步，一起成长！--------------------------------------------------今日互动话题：你或者你的朋友，考研考了多少分呢？你认为今年考研分数线是多少呢？欢迎大家在文章下方留言互动。----------------------------------------------------（本文部分图片来于网络，如有侵权，请联系删除）

管理类联考有7大专业MBA/MPA/MTA/MEM/MLIS/MAud/MPAcc小伙伴们表示这么多专业是要逼死选择困难症啊让小西带你一起了解这7个学位吧共同点这7个学位的考试科目相同，包括两个科目：管理类联考综合能力和英语(二)。不同点MBA-工商管理硕士全称 Master of Business Administration在这七个专业学位中，MBA报考热度最高且学费最高，发展最成熟，是管理类专硕学位的代表，当然，学费在4-60万之间不等，但是每年仍然有十多万人报读。培养目标 MBA 是培养能够胜任工商企业和经济管理部门高层管理工作需要的务实型、复合型和应用型高层次管理人才，并非高层次科研型和教学型人才。报考条件 唯一要求是学历，无论是否有工作经验，只要毕业年限满足以下条件即可。1.具有国家承认的大学本科毕业学历后，有三年或三年以上工作经历者；2.已获硕士、博士学位，并有两年或两年以上工作经历者；3.获得国家承认的大专毕业学历后，有五年或五年以上工作经历，毕业年限计算方式是到入学那年满足即可，如 2016 年本科毕业，2019 年入学，即满足条件。招生方式 1.全额提前面试+管理类联考；2.提前面试+管理类联考+正常批复试；3.管理类联考+复试。MPA-公共管理硕士全称 Master of Public AdministrationMPA和MBA专业比较类似，都是招收有一定工作、管理经验的考生，但是不同的是该专业主要针对政府部门、国企事业型单位管理层进行招生。培养目标 为政府部门及公共机构培养德才兼备、适应社会主义现代化建设需要的高层次、应用型、复合型的管理人才。报考条件 本科毕业三年的在职人员。（重点招收政府部门和非政府公共管理机构人员。如果是私企单位人员报考，一般录取比例不会超过20%。）MTA-旅游管理硕士全称 Master of Tourism AdministrationMTA为适应我国旅游业发展对旅游管理专门人才的迫切需要，完善旅游管理人才培养体系，创新培养模式，提高培养质量而设置。培养目标 MTA想要培养的人是具有责任感和旅游职业素质、具有优秀的沟通能力和解决实际问题的综合能力、具备国际视野的人才。报考条件 1.大学专科毕业后有五年或者五年以上的工作经验；2.大学本科毕业后有学士学位三年或三年以上工作经验；3.研究生学历或已获硕士学位并有两年或两年以上工作经验；4.年龄不超过40周岁。MEM-工程管理硕士全称 Master of Engineering ManagementMEM的定位是“技术+管理”，部分院校的招生简章会明确表示“最好具有工科背景”。如果你原本具有技术背景、项目管理等基础，对于从事互联网、房地产、基建以及交通运输等行业的职场人而言，MEM的学习性价比更高。培养目标 掌握系统的管理理论、现代管理方法，以及相关工程领域的专门知识，能独立担负工程管理工作，具有计划、组织、协调和决策能力的高层次、应用型工程管理专门人才。报考条件 此专业更具备针对性，招生对象为具有三年以上具有工程管理经验，具有国民教育序列理、工科本科毕业证书者(一般应具有理、工科学士学位)。根据最新政策MEM今年可招收应届生。MLIS-图书情报硕士全称 Master of Library and Information Studies培养目标 掌握扎实的图书情报专业知识和技能，具有较高的外语水平和较强的跨文化交际能力，具有综合运用管理、经济、法律、计算机等知识解决图书情报工作实际问题能力，高层次、应用型、复合型图书情报专门人才。报考条件 1.报考年龄不能超过40周岁；2.本科硕士毕业即可申请报考；3.专科和高职人员必须要满足毕业2年以上的报考要求。MAud-审计硕士全称 Master of Auditing培养目标 系统掌握现代审计学基本理论及相关领域的知识和技能，具有开阔的国际视野、较强的专业能力、能够创造性地从事审计工作的高层次、应用型审计专门人才。报考条件 大四在校生、在职人员都可报考。MPAcc-会计硕士全称 Master of Professional Accounting该专业针对性比较强，培养具有很强的解决实际问题能力的应用型会计人才。所以在报读之前需要考虑下自己是否是会计专业出身，如果非会计专业出身，那么复试上录取率相比而言比较低。培养目标 系统掌握现代会计学、审计学、财务管理以及相关领域的知识和技能，对会计实务有充分的了解，具有很强的解决实际问题能力的高层次、高素质、应用型的会计专门人才。报考条件 大四在校生、在职人员都可报考。原则上要求具有学士学位，没有学士学位也是可以报考的，报考条件原则由各试点院校自己掌握。看完了以上内容，想必大家对这7大专业有了一定的认识，想要行动起来的小伙伴可要抓紧时间啦，赶紧和小西一起学习吧。

教授点评200多个热门专业，近期陆续发出，欢迎点击上面关注我们物流管理利用管理学原理与方法，想尽办法把企业物流成本最小化、利益最大化。教授点评如果是男生，想学物流就尽量选“物流工程”专业，能力培养效果要好些。刚毕业要下基层，比较累（不是做搬运）。工作强度大，环境差，基本没有休息天。专业综述就业上看，物流管理专业是：热门，毕业生规模较大，社会需求很大；就业率排第4名，非常高；就业满意度排第85，在平均水平；毕业薪酬水平排第103名，比较低；工作3年后工资涨幅排第2名，非常高；毕业后去向最多的行业是物流仓储业、百货零售业、货物运输代理业；毕业后去向最多的岗位是采购员、文员、汽车机械技术员；物流管理专业适合的学生：高中计算机、数学学得好， 英语还行；性格上头脑灵活、精明自信、不安现状、乐观进取。一、专业介绍专业名称：物流管理专业代码： 120601所属学科类别：管理学→物流管理与工程类修学年限：4年主要学习课程：物流概论、物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务等。培养目标与学习要求：本专业培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门，贸易公司，物流企业从事政策制定、物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，受到物流管理方面的基本训练，具有处理物流管理方面的能力。与“物流工程”专业有较大区别：物流管理：以工商管理为切入点，侧重物流环节(特别是供应链)进行管理，学习经济管理知识。物流工程：以工程为切入点，侧重对设施或厂房的规划、设备布局等。更多是工学学位，课程难些，注重物流技术方面知识。男生选物流工程多些，女生选物流管理多些。对数学要求不高，偏重经济管理相关课程，学得相对比较虚一些。二、就业形势三、深造情况对应考研专业：物流工程;管理科学与工程;工商管理;企业管理深造率（含考研和出国）：深造率较高（排名一半以前）以211高校为例，出国率一般（8%），考研率一般（18%）四、适合哪类学生文理比例：53:47与高中课程相关度：比较相关：计算机、英语、数学主要课程：物流概论、物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务等。男女比例：38:62适合的性格：企业型：这种人头脑灵活、精明自信、不安现状、乐观进取，灵活的头脑能够帮助他们在平凡的生活中觅得良机，精明自信可以保证他能实现经济效益，不安现状、乐观进取能够为他提供前进的动力。这类人对经济有着先天的敏感性，他们十分适合在与经济有关的财政、金融、商业等领域开创自己的一片天地。男生最好选“物流工程”，能多学些理工科知识，做些实际项目。

复试调剂难度直线上升？教育部宣布研究生扩招18.9万！2020级考研报考人数341万，2019级考研报考人数294万，大家从考研报考人数看确实增加了很多，其实增加的是普研的人数，管理类联考增加的人数并没有大幅度增长，增长比例与往年持平！教育部强调研究生计划增量，重点投向临床医学、公共卫生、集成电路、人工智能等专业，而且以专业学位培养为主，以高层次的应用人才专业学位为主。我们报考的是管理类联考，管理类是专业学位的范畴，而且培养的目标是专业管理精英。这个扩招我在以前的文章和评论中有与大家沟通。另由于新冠的影响，影响很多企业的运营情况，员工的工作无法保障，有一部分一志愿达标人员会放弃读书，我身边就有很多的企业支撑不下；另在前阶段教育部宣布扩大差额复试比例，如何扩大，大家知道复试线最后的屏障是国家线，如果国家线下不来如何进行扩大？1:1.5这个数字的背后是什么？考得好的毕竟是少数学校，少数地方，少数人。商学院是具有商业色彩，是高校中更贴合市场及经济的一个二级学院。所以会运用市场的手段进行干预！不能让大部分高校招不满，这是市场规律，相信有一定工作经验的人都能理解的通。所以管理类联考，也就是我们所说的MBA、MEM、EMBA、MPA等八类别，要与普研学硕和本科区分清楚，并不是我们上学时候的录取模式，说道这里还有很多人不知道为什么，那请你看一下你报考学校的培养目标。商学院就是中国市场经济的缩影，什么是商学院——你报考的这个专业就属于商学院范畴，是商科教育！我们具备成人的独立思考能力！想必大家也知道，就在上周教育部叫停预调剂！这对于即将要调剂的同学来说是雪上加霜，有以下几点：1、关闭预调剂窗口期，意味着调剂时间会集中，并且持续时间段，对于你的信息源是一个极大的考研，不是得到信息你就能顺利申请成功，要透过信息看数据，去年某个B线的学校调剂录取比例57:1，她并不是最高的，而且这个学校只是B线地区在普通不过的。所以时间紧2、各大院校复试调剂时间撞车，可选择学校范围进一步缩小，成功率下降，如何解决这类问题，集中区域进行集中投递。3、信息源滞后，预调剂窗口关闭，各大调剂院校会集中发布消息，当学员拿到本条消息，该院校调剂人数已经达到上限，错失机会。解决办法，参考去年每个学校调剂录取信息，进行时刻关注。4、海量信息难辨真伪，如果不是行业资深从业者，并且对调剂已经深度参与五年以上，是辨别不出真伪。因为他们真的不了解学校每年的变数。解决办法，锁定区域院校，定向咨询，此处是考验各位情商的时候，你要能辨别出招生老师给你的答案是有机会还是机会很大！避免浪费时间。5、院校选择范围变窄，分数降低各大院校基本可以自给自足，调剂指标锐减，可能去年需要调剂的学校，今年不接受了，今年B线地区极大可能不接受调剂的院校有兰州大学MBA、广西大学MBA、云南大学MBA、云南财经MBA、贵州大学MBA、贵州财经MBA、海南大学MBA、内蒙古大学MBA，如果想调剂到以上院校的同学建议多选择几所其他的学校，如果非这些学校不上，建议调剂和二战两手准备，确切来讲直接选择二战。调剂该如何选择？1、选择4所以上目标学校，最好是在同一省份，免得调剂复试时满天飞，浪费时间和精力。2、参照去年的调剂学校进行准备，一定要找调剂指标多的院校。3、A区的可以稍微选择一下学校，B区的不要挑选，很难达到你自己预期的标准，调剂到B区抱着我有学上的心态即可，你会有意想不到的收获。4、调剂的学校就大部分没有你的一志愿学校好，要做好自己的心理工作。5、核算自己的时间和机遇成本。6、调剂的上课形式大多是集中授课，并不是周末上课。复试该如何准备？1、了解学校报录比，参照往年录取最低分进行判断自己是否能进复试。2、复试内容大多没有变化，按照往年准备即可。3、面试占比分数很高，需要认真准备，笔试考的是智商，那面试考的就是情商。4、政治有一票否决权，需要及格即可，大部分学校政治不计入总分。5、了解自己，总计自己以前的工作，对自己现在工作行业和公司发展的认知，有自己未来 3年到5年的可预见性规划。6、专业课需要准备充足，资料不要在网上找，要去学校的官网找，或者给学校老师打电话。以上均为个人分析，如有不妥之处，欢迎指正！再此提前致谢！如对复试、调剂有疑问或需要帮助的欢迎讨论！

物流工程专业有必要考研吗？专硕和学硕哪个好？有什么优势？考研，是个人的决定。即使近几年特别好就业又热门的计算机软件专业，也有很多同学选择应届生考研。所以不能单纯的说某个专业适不适合读研，自己愿意考就可以考！物流工程专业起源于西方，在欧美国家发展历史较长。该专业培养具备物流学、运筹学、交通运输组织学、运输商务管理等基本理论和基本知识，适合于从事物流的规划设计、设备和系统运行维护、应用型的高级工程技术与管理人才。我国现代物流业尚处在起步发展阶段，与发达国家相比有较大差距。除了市场环境、体制与机制等方面的原因之外，包括物流工程硕士在内的中高级物流人才紧缺是制约物流业发展的主要“瓶颈”之一，因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业中高级人才迫在眉睫。所以，从上述来看∶物流专业读硕士的就业前景很好，而且也是培养具有应用型的高级工程技术人才。所以考研的话，我强烈建议专业型硕士！推荐专业型硕士的原因如下∶首先，专业型硕士的培养目标是培育一批具有工程技术人员，解决实际问题的高级工程师，而物流工程专业就是就代表了客观实际的行业，因此，选择专业型硕士比较适合物流工程专业。其次，学历的提升，可以从一定程度上提高自我就业和薪酬的竞争力，更加利于职业发展，而且选择专硕大部分学制2年或2.5年，所以可以较学术型硕士更短时间来完成学历的提升。最后，企业招聘不会有专硕和学硕的区别，随着国家高等教育的发展，专硕和学硕的培养计划逐渐完善，更能贴近解决实际问题，这样的话，企业会更青于专业型硕士；而且，现在专业型硕士越来越火，人数逐渐占到50%，未来也会更受欢迎！