物流管理的研究生了

现代物流业是现代服务业的重要组成部分，是我国今后十几年中工业经济向服务经济转型"优先发展的支持国民经济高效运行的行业"。为了培养能够成为一名从事物流系统设计和物流业务经营管理的高素质专门人才，大家可以在以下的物流专业排名靠前的高校中进行深造哦。NO.1南开大学南开大学现代物流研究中心成立于1999年，现有专职科研人员14人。其中，教授/博士生导师2人，副教授8人,讲师4人。现已形成了物流管理本科、物流学硕士、物流工程硕士、物流方向博士与博士后的多层次人才培养体系。NO.2北京交通大学北京交通大学物流管理与工程学科源于1946年在国内首家设立的为铁路供应物流培养管理人才的材料管理本科专业，为铁路的供应物流培养专业的管理人才，是我国首家具有本、硕、博完整的物流管理人才培养体系的高校。物流管理系是北京市重点学科（2002年，管理科学与工程）的主要建设单位。NO.3西南交通大学交通运输与物流学院是西南交通大学具有悠久办学历史的学院，是学校交通特色的重要支撑。目前已具有从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。交通运 输、交通工程、安全工程、物流工程、物流管理本科专业5个；其中交通运输、 交通工程为国家级特色专业。NO.4重庆大学重庆大学自动化学院前身是重庆大学自动化系，始建于1979年。自动化学院是信息科学领域科学技术研究与人才培养的重要基地。具有博士、硕士、本科完整的教育体系。学院下设三个系：控制理论与控制工程系、信息工程与自动化系、物流工程系，现有两个本科专业：自动化专业和物流工程专业。NO.5中山大学中山大学岭南（大学）学院隶属于中山大学，致力于经济学、金融学、管理学的教学与研究。学院共有经济学、金融学、国际商务、管理科学4个本科专业，学院获得AMBA、EQUIS和AACSB三大国际认证，成为全球同时获得三大认证的为数不多的商学院之一，跻身全球优秀商学院行列。NO.6北京工商大学北京工商大学商学院于2008年由原商学院和原会计学院合并组建而成，学院设有工商管理、人力资源管理、会计学、财务管理、市场营销、旅游管理、物流管理、管理科学8个本科专业。学院拥有物流管理、会计学、财务管理3个国家级特色专业，物流管理教学团队为国家级教学团队。NO.7华中科技大学华中科技大学管理学院拥有一支深谙世界先进管理理念、熟悉中国企业发展经验的优秀师资队伍。2000年，管理学院MBA在由国务院学位办和全国MBA教育指导委员会举办的前两批试点院校MBA合格评估中排名第7。2002年，管理学院被国务院学位办批准为首批EMBA试点单位。NO.8上海海事大学上海海事大学物流工程学院工业工程系现有物流管理与工程博士研究生专业，工业工程、物流工程二个本科专业。目前设有"工业工程"和"物流工程"二个教研室、一个校内实训中心。物流工程专业属上海市高校教育高地重点建设项目。NO.9浙江大学浙江大学管理学院服务科学与运营管理学系致力于培养服务科学与运作管理领域高层次学术研究与复合型领军人才。设有浙江大学服务科学研究中心、质量管理研究中心、房地产研究中心、企业投资研究所等4个校级研究机构，供应链管理研究所与国际经营研究所2个院级研究所，培养物流与供应链管理学士。NO.10吉林大学吉林大学珠海学院物流管理与工程学院下设物流管理系、电子商务系、物流工程系，设物流管理，电子商务，物流工程3个本科专业，学制四年。学院培训中心的学员参加全国物流师职业资格考试的通过率达到90%，在全国培训中心中名列前茅。物流专业排名top10 的院校就介绍到这里，上面文中的信息仅供小伙伴们参考哦。

考研复习分为几个阶段？Q：你好，天道考研盼盼老师！我是一个211考生，现在大三，想考取985院校。想问一下，如果从现在开始复习的话，一轮基础大概复习到几月份？A：考研初试复习建议一般分五个阶段：预备阶段-基础阶段-强化阶段-重点突破阶段-冲刺阶段。预备阶段一般是年前到年后三月份；基础备考阶段是4-6月；强化备考阶段是7-8月；9-10月是重点阶段；11月到考前是冲刺阶段。具体情况你也根据个人的情况来确定复习计划。南开大学和北京物资学院的物流管理专业的研究生哪个好？Q：老师，你好，南开大学和北京物资学院的物流管理专业的研究生哪个好？A：南开大学。南开的物流是国内排名数一数二的学校，而且是985，物资学院的物流专业也不错，但是普通本科学校，优势是地理位置，在北京，综合来说南开更好。

物流工程专业有必要考研吗？专硕和学硕哪个好？有什么优势？考研，是个人的决定。即使近几年特别好就业又热门的计算机软件专业，也有很多同学选择应届生考研。所以不能单纯的说某个专业适不适合读研，自己愿意考就可以考！物流工程专业起源于西方，在欧美国家发展历史较长。该专业培养具备物流学、运筹学、交通运输组织学、运输商务管理等基本理论和基本知识，适合于从事物流的规划设计、设备和系统运行维护、应用型的高级工程技术与管理人才。我国现代物流业尚处在起步发展阶段，与发达国家相比有较大差距。除了市场环境、体制与机制等方面的原因之外，包括物流工程硕士在内的中高级物流人才紧缺是制约物流业发展的主要“瓶颈”之一，因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业中高级人才迫在眉睫。所以，从上述来看∶物流专业读硕士的就业前景很好，而且也是培养具有应用型的高级工程技术人才。所以考研的话，我强烈建议专业型硕士！推荐专业型硕士的原因如下∶首先，专业型硕士的培养目标是培育一批具有工程技术人员，解决实际问题的高级工程师，而物流工程专业就是就代表了客观实际的行业，因此，选择专业型硕士比较适合物流工程专业。其次，学历的提升，可以从一定程度上提高自我就业和薪酬的竞争力，更加利于职业发展，而且选择专硕大部分学制2年或2.5年，所以可以较学术型硕士更短时间来完成学历的提升。最后，企业招聘不会有专硕和学硕的区别，随着国家高等教育的发展，专硕和学硕的培养计划逐渐完善，更能贴近解决实际问题，这样的话，企业会更青于专业型硕士；而且，现在专业型硕士越来越火，人数逐渐占到50%，未来也会更受欢迎！

在现实生活中，很多本科毕业生都会在毕业的时候面临找工作的问题。其实，对于研究生而言，毕业后找工作也是一件头大的事情。随着高等教育的普及，研究生也可以说是满地走了。小编今天就和大家聊聊，为什么越来越多的研究生毕业后去当快递员？说出来你可能都不信！实际上，随着物流行业的发展，我们的生活已经离不开快递了。00后入学甚至都是提早将行李快递到学校，然后在家人的陪伴下，轻轻松松去报道。其实，快递小哥的收入也不低，除了有固定底薪的部分，还会根据派单派件的件数来计价。在北京，每天派件要是能够达到上千件，加上底薪的部分，收入过万并不难。而根据北京人才市场的数据现实，一般的研究生毕业后的工资水平也就6500左右，那送快递的收入反而要高很多啊。小编的一个朋友就是在毕业后当了快递员。研究生毕业的他，其实也找过和自己专业相关的工作，但是由于竞争很激烈，朋友最终选择了先在城市立足下来。于是无意中找到了送快递的工作，由于老实肯干，朋友的工作也很快就上手了，现在的收入每月也能达到将近2万。很多人都会觉得，明明是研究生毕业，起点比本科高，为什么要去连大专毕业的都能做的快递呢？其实，这就是很多人对于职业选择的一种错误认知。行业并没有高低贵贱之分，如果一份工作能够让他觉得做的开心，并且收入可观，那这就是适合他的工作。有的人甚至进了很多人羡慕的摩根，但是最后做的不开心离开的也不少。所以呢，不管是研究生还是本科生，不管是985、211毕业的还是二本专科毕业的，只要是靠自己的双手和汗水努力赚钱，那就是凭自己赚钱。不管是从事金融还是送快递，只要做的开心，那就是好的工作。为什么越来越多的研究生毕业后去当快递员？看完文章之后，你有什么想说的呢？不妨来评论里留言，大家一起讨论吧。

本文将为大家详细介绍香港大学工业工程与物流管理硕士录取一枚与工作方向，先为大家介绍工作方向。很多小伙伴不知道工业工程与物流管理哪一种比较好找工作？但是香港大学开设了工业工程与物流管理硕士可以申请。工业工程是个非常有前景的行业，专业点说工业工程是对人、物料、设备、能源、和信息等所组成的整体系统，进行设计、改善和设置的一门学科，它综合运用数学、物理、和社会科学方面的专门知识和技术，以及工程分析和设计的原理与方法，对该系统所取得的成果进行确认、预测和评价。因此申请香港大学工业工程与物流管理硕士毕业生可以做数据分析，就是物流快递相关的，如果没有系统学习物流的知识，干这个就是外行。香港大学工业工程与物流管理硕士录取一枚与工作方向除了以上内容，下面就是详细案例。学生背景学生姓名W同学本科学校南京航空航天大学本科专业工业工程录取学校香港大学录取专业工业工程与物流管理硕士硬性背景南京航空航天大学 工业工程专业 GPA85-89 雅思6软性背景-香港大学工业工程与物流管理硕士录取通知书美英港新香港大学工业工程与物流管理硕香港大学工业工程与物流管理硕士申请要求学制1年，相关专业背景；学费132,000港币，9月开学；雅思6.0（单项不低于5.5），托福80。香港大学工业工程与物流管理硕士培养目标香港大学工业工程与物流管理硕士课程旨在为学生提供工业及物流管理方面的先进教育，其课程包含工业项目管理，组织理论，企业物流，供应链管理，信息技术管理等多方面知识，从而使学生更好的应对将来的挑战。以上信息出自美英港新教育成功案例库原文链接http://www.hksg.org/offer_467

物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？来源/汉森商学院作者/陈鹤天考研成绩前些天已经出来，几家欢喜几家愁。很多学生开始准备复试，很多学生铩羽而归，准备今年再战。还有很多在纠结是否要考研的学生，踟蹰不前。那么在进行下一步前，想和同学们聊一聊“考研”，聊聊方向，聊聊规划。首先来看看大家给我的来信：来信1：鹤天老师好。我是一名大二的学生，我的情况是这样，由于高考没考好，来到了一所普通一本学校（非211，在一线城市基本上属于二本学校），非常沮丧。也不想复读，想通过考研来弥补一下自己的心愿。经过学习，我内心还是很喜欢物流专业的，也想考物流专业的研究生，想问一下老师的建议？我们学校也可以有保送研究生的资格，想问一下老师对保送的流程了解么？期待老师的回复。来信2：老师好，我是物流专业的一刚大四的学生，正在奋斗在考研的第一线。现在需要确定一下未来的读研方向，有很多的备选项，比如物流与供应链管理、综合物流工程、物流信息管理等等。想问一下老师不同的方向会有哪些不同的具体情况呢？包括读研时候的项目、毕业后的就业等。希望老师帮忙解答一下。来信3：老师您好。我刚刚参加完2019年的考研，成绩是372，在准备复试和导师的选择。想问您哪些方向好一些呢？有哪些复试时候需要注意的点，和老师交流及导师选择上需要注意哪些问题呢？来信4：陈老师您好，之前有和您聊过。目前还在纠结考研还是直接就业，感觉现在的机会很好，很担心读研之后反而就业的机会和可能性降低了，想听听您的建议。回信：物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？大家好。几乎所有的学生到大三时都会面临人生的又一次选择，考研与否？工作之后再考还是直接就考？考研都要做哪些方面的准备？我适合读研么？要如何选择导师？等一系列问题。由于同学们在家庭环境、认知程度、目标规划等方面的差异，因此很大一部分学生处于模糊的边缘，没有想好如何做这样一个决定。如果你问我物流专业是否“需要”研究生？我的答案很肯定：需要。需要研究生去做什么呢？具备较高的物流规划能力和设计能力。至于你是否适合以及你是否想读这就是另外一回事了。国家需要高水平的物流人才这一点是毋庸置疑的，同样我国高水平的物流人才也是稀缺的，这是一个大前提。虽有巨大的缺口，但很多同学还是会纠结自己要不要读，迷茫很久。这也说明大家对“自己”的了解不够。既如此，那么大家跟着我的思路去想，问“纠结中的你”一个问题：为什么读研？我总结了六个原因，看你是哪一个？1.可以保研，就直接读了。2.考取公务员或进入国企事业单位的学历需要。3.室友、好朋友都准备考研了，或是家长想让我读，从众和盲从心理。4.还不知道物流究竟是什么，就毕业了，完全不知自己可以做什么？5.我想要换一个专业，大学没有机会，想在读研时更换专业和方向。6.对学问有执着的追求，想提高自己的物流规划能力与设计能力。上述原因在同学们心中或多或少都会有，大部分是3、4、5三条。因为大家在大学中没明白大学的真正含义。大学是一个给你不断尝试、不断挑战自我的地方，需要在大学里可以参与各类实习、做各类项目，认清自己、找到目标感或者能在大学中看到行业的变化，找到自己的价值点。进入社会后，试错的成本比较高，因此如果当你认清实事，找到读研价值，那么读研实在是一个非常好的选择，也会是一个接触更高平台的机会。因此，再问问自己，你将来工作的意向是否需要掌握足够的技能和研究水平，是研发类工作还是管理类或销售类的工作？当用“描述未来工作”维度思考时，可能会更接近你的目标。此外，再问问自己内心喜不喜欢研究的生活。因为至少在2-3年的时间里你要做实验、找课题做项目，用你自己的所学不断地在社会上进行应用、尝试，实现自己读研的价值。请相信这样一句话：如果你在大学四年还没清楚想做什么，那么你研究生只会是本科的延续，因为你一直在想，而没有在做。我们不能做思想上的巨人、行动上的矮子。总结一下：1.国家需要大量复合型物流人才，研究生会让你从技术和认知上更精进；2.如果读研，希望你能够潜心到学术中，训练技能（建模、编程等）并在合适的时间多去实习、实践，找到研究内容的价值和自己的定位；3.不要让读研成为本科状态的延续，找到真实的自己，听从自己的内心。接下来从以下3个方面和大家详细说：第一：高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择；第二：保研（推免）如何准备；第三：考研过程中的初试、复试的准备与流程；一、高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择（一）高校物流研究生专业设置及方向在之前的回信中和大家提及了目前我国物流专业教育上的一些现状，而物流相关研究生专业的设置主要出现在以下4种情况中。1.管理科学与工程专业下分支：物流与供应链管理方向（如重庆大学）；2.管理学院开设的物流管理与工程专业（以北京交通大学为例）；物流管理与工程专业（学硕）里面主要包含3个方向：（1）物流与供应链管理（2）综合物流工程（3）物流信息管理在物流工程专业（专硕）培养方面包含以下3个方向：（1）物流管理工程（2）物流系统规划与设计（3）供应链管理与现代物流3.高校单独开设的交通运输与物流学院，包含多个物流细分专业以西南交通大学为例，系统科学专业包含以下5个方向：（1）交通运输系统分析与集成；（2）复杂网络理论与应用；（3）系统优化与控制理论和方法；（4）现代物流与交通运输系统；（5）综合运输系统理论与方法。交通运输规划与管理专业包含：（1）交通运输发展战略及供需理论；（2）运输组织优化理论与方法；（3）城市轨道交通规划与运营管理；（4）交通运输信息化理论与技术。物流工程专业包含：（1）物流系统规划与设计（2）物流技术与应用（3）物流与供应链管理（4）物流系统建模、仿真与优化算法4.学院直接下设物流相关科研中心；如南开大学的现代物流研究中心不同的专业由于处在不同的学院中，培养目标不同，所学内容均有所差异。具体的方向后面的内容需要大家自行查询，还是那句话：follow your heart！（二）高校培养目标1.南开大学：物流管理专业着力于培养掌握现代物流和供应链管理的基础理论和主要技术、方法，具备独立观察、研究、分析、解决企业物流和供应链管理实践问题的综合能力，具备较强企业内部管理和外部协调能力的物流管理人才。2.北京交通大学：本专业旨在培养具有扎实的经济和管理理论基础、较高的英语水平和计算机基础技能，掌握物流基础理论和方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高现代物流管理人才。学生在校期间，除公共基础课、计算机类的课程外，还将学习经济管理类基本知识及物流学导论、企业物流管理、供应链与物流管理、物流成本管理、运筹学、物流系统分析、采购学、仓储管理、运输与包装、配送与配送中心、物流信息管理等课程，使学生具有应用现代物流管理理论和物流管理技术进行物流管理的能力。学生毕业后，可在工商企业或物流企业从事物流实际运作工作，或在政府机关、咨询公司从事物流管理工作，也可报考本校或其它院校研究生继续深造。3.华中科技大学：物流管理专业培养适应我国物流业迅速发展的需要，面向工商业、国家经济管理部门、高等院校和科研院所，培养具有管理学、经济学、运筹学和信息技术基础知识，熟悉相关法规，系统掌握现代物流理论与物流管理方法，具备物流系统分析与运作能力，并熟练掌握一门外语的中、高复合型管理人才。列举了三个例子，相信大家心中已经有数。（三）如何选择导师对于研究生导师的选择主要包括以下三个方面：1.导师主要的研究方向自己是否感兴趣：因为很有可能导师会把你派到他研究的课题小组或相应项目；因此需要去查找导师近期所发表的论文或参与的课题；2.提前确认导师是否可以让学生在研二去实习，这一点很重要，有部分导师因为课题量比较重，不允许自己学生在研究生期间去实习；3.导师的影响力及所带方式；导师的影响力包括他的人脉资源、项目资源及平台资源，因此相对可以决定你未来的发展规划与走向。根据以上三点来去选择适合自己的导师。当然导师的人格魅力或是其他你认为重要的考量都可以，重要的是你看重什么？二、保研（推免）如何准备若想申请保研，最好从大一开始准备，可以按下面步骤所列进行规划：1.看学生须知了解学校保研的各项制度规定（例如：无挂科、必须过六级、低于70分的学科不超过4门等，不同的学校有不同的规定）2.找辅导员或导师了解学校保研情况（如是否可以外保，需要专业前几）；3.一般前3年的成绩至少专业前7%，尽量在本科发表论文（很重要）；4.不少于一个竞赛获奖成果，最好国家级（本书前面中提到的几个活动均可）5.大三暑假前了解保研学校是否开夏令营，准备好申请，选择一个参加；6.英语口语必须训练，保研面试其中一项就是英语测试，非常重要；7.如可行，可让专业导师写推荐信；8.若没参加夏令营也不代表没机会，正式申请时加油，一定要全力以赴。三、考研过程中的初试/复试准备与流程（一）初试准备考取研究生并没有外界渲染的那样，只要你踏实前进，一定会有回报。1.至少在大三下学期之前确定自己是否要考研；（想好那三个问题）2.如大一就明确目标想考，需要平时把数学、思政课、英语、运筹学等学好，同时大量实习，以明确自己研究生时期的研究方向；3.考研四科：数学：重要的是逻辑的把握；分析出题的原因和知识点，做到融会贯通；再次强调：逻辑和基础最重要；区分好数一还是数三；思政类：基础知识点以案例来做解读，需灵活运用；四本书要有所侧重；英语：夯实基础，需要下功夫，转变心态；具体方法详见第8封信；运筹学（或管理学）：把握运筹学逻辑，多看真题，注重在实际中应用场景与案例；（二）复试准备因为不同学校考察的是不同的内容，因此我把部分经验传授给大家（供参考）1.明确学校中优秀导师的研究方向；（看论文、看导师出的书和项目）2.管理学/运筹学/物流信息系统等复试科目的准备；3.英语口语的训练【自我介绍】（后续有文章跟进，期待一下）；4.和导师的深度交流（论文、研究课题等），不要泛，要专。想对经历过考研的同学说：为了达到目标，你曾全力以赴地奋斗过，无论结果如何，这都是一段宝贵的日子，一段青春无悔的日子，是值得铭记的一段奋斗岁月。另外很多同学也在问，工作后再读研还是直接读研后工作？对此我也给出我的建议（仅供参考）：如果想读取国内研究生，尽量选择直接读。并在大一、大二期间实习，明确自己读研的目的和学习方向，这样可以更好的找到自己的定位，继而在研究生阶段，深入到实践领域中持续精进。如果有留学计划的学生，建议先去外企或合资企业工作2-3年，再去留学，这样可以有针对性的学习、研究。在外企工作，一则是为有一个英语的环境，可以快速准备自己的英语考试并提高听说的能力；二则是一种更快速的文化上的融入同时积累资源，也很方便在留学期间可以选择在对应企业的总部或分部持续实习，积累经验。具体留学的准备与选择，详见后续文章。来源/汉森商学院作者/陈鹤天⊙文章内容为作者独立观点，不代表物流指闻立场，转载此文章需经作者同意，同时注明作者姓名及来源。

近年来，随着电商行业的不断发展，物流管理这个专业也被衍生出来了。说到物流管理，不少同学脑子里面会里面想到快递小哥，以为这专业毕业后就是去送快递的，但现代的物流管理可不仅仅是送快递，把包裹交到客户手上那么简单。物流管理这一专业，研究的是根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，同时还涉及仓储、运输各个方面，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。001 物流工程与管理专业硕士（MEM）广西民族大学是率先开设物流管理本科专业的高校之一，而且物流管理专业的招生人数越来越多，然而随着国内物流体系的不断发展，物流管理的本科生已经无法满足该行业的发展需求了。于是晋升学历是成了不少物流专业学生的首选，研究生阶段，也是开设有物流专业相关专业的，且有学硕和专硕之分。现在嘟嘟优先推荐专硕--------物流工程与管理物流工程与管理专业学位是以物流系统为研究对象，研究物流系统的资源优化配置、物流运作过程控制、经营和管理的工程领域，培养具有物流领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，富有创新意识，能独立从事物流工程信息系统设计，能熟练运用信息技术进行物流工程管理，具有良好的职业素养的高层次应用型专门人才。002选择物流工程与管理专业硕士理由（1）物流工程与管理的招生人数相较于学硕而言，招生人数更多；（2）报考门槛是没有限制的，没有工作年限的要求；（3）物流行业更偏向于操作与实践，所以报考专硕对之后的工作会更有帮助；（4）考试科目相较于学硕而言，试题比学硕偏简单些；初试仅考2门：英语二、管理类综合联考，方便考生集中时间和精力解决主要矛盾。003选择物流工程有哪些院校推荐物流的发展与地域的经济发展水平密切相关。故而选择学校时，也变成地域的选择。可参考以下几个因素：1、首选江浙沪地区高校。众所周知像阿里巴巴是在杭州，京东分点在江苏宿迁，拼多多是在上海。这些很多电商的头部大公司都聚集在长三角地带，因为该地区海陆空的物流体系都相对完善，对研究未来电商的供应链、智慧算法与智慧物流提供了非常好的培养土壤。江浙沪地区开设有物流工程的学校有：江苏：南京大学、东南大学、南京航空航天大学、中国矿业大学、南京工业大学、南 京邮电大学、河海大学、江南大学、河海大学、江苏大学、南京农业大学等。浙江：浙江大学、杭州电子科技大学、浙江工业大学、浙江理工大学、浙江工商大 学、浙江万里学院等。上海：上海交通大学、上海理工大学、上海大学、东华大学、上海海事大学等。物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。物流管理是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流以满足一定的经济、军事、社会要求为目的，并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。2、其次是京津冀地带。北京的政治中心地位是不容动摇的，国家的政策对一个区域的发展起着至关重要的作用，政治带动经济的发展是显而易见的，除了天津之外，此外还有后起之秀的雄安新区，都是不容小觑的未来政治经济发展中心。例如：北京：清华大学、北京交通大学、北京工商大学、北京信息科技大学、华北电力大 学、北京物资学院等。天津：南开大学、天津理工大学等。河北：河北工程大学、华北电力大学（保定）、河北科技大学、燕山大学、石家庄铁 道大学等。目前国内物流是以国家队为主力，民营企业为替补，外资企业暂时手持红牌的格局。国家队物流保持国民经济的整体稳定供血，服务于大型企业物流；民营物流保持开放竞争，服务于中小企业和普通消费者；外资物流公司受限制不能参与国内物流业务，而是主要服务于跨境物流运输，三足鼎立之势已经形成。3、最后考虑中西部地区发展势头较猛的地区。例如武汉、成都、重庆、西安等地区高校。武汉：武汉理工大学、武汉科技大学、武汉纺织大学等。成都：四川大学、西南交通大学、成都理工大学等。重庆：重庆大学、重庆邮电大学、重庆交通大学等。西安：西安电子科技大学、西安邮电大学、长安大学、西安工业大学、西安财经大学 等。最后站在产业发展的角度，物流业属于第三产业服务业，我们知道服务业的发达程度代表了一个国家的经济活跃程度，而中国物流信息中心数据显示，2017年1月至11月全国社会物流总额为229.9万亿，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.5个百分点，同时中国物流景气指数全年月平均值为55.3%，与2016年基本持平，同处于较快扩张区间。写在最后：之后随着互联网技术的普及，体验经济大爆发，电子商务倒逼物流的效率整体提升，最后一公里被摆上桌面，再加上新零售的概念被提出来，我们可以在一个小时内收到需要的商品，这背后主要靠的是大数据规划之下前置仓的设置，而这样的前置仓规划就是未来物流公司的主流方向。对于广西民族大学-物流管理专业的同学而言，想在众多高校选择适合自己的高校是非常困难的，这时得学会借助外部力量帮助自己备考扫清障碍。有了坚持不一定成功;但没有坚持,就注定失败。对于成功,坚持的塑造必不可少!没有白费的努力，也没有碰巧的成功。只要认真对待生活，终有一天，你的每一份努力，都将绚烂成花。加油，考研人

快递员是一个大家很熟悉的职业，我们在大家大街小巷总能看到他们的身影，对于快递员这个职业来说，很多认为快递员的学历不会高的哪里去，因为快递员的主要工作就是对物件的配送和分发，只要熟悉自己的配送地区就行了，对于专业水平和知识的运用上也不是很多，所以刚毕业的大学生也不愿意去做快递员，因为和自己学的东西基本不搭嘎，可以说是基本是用不上的，下面小编就和大家来分享一则职场事例，堪称史上学历最高快递员。一、大学学费全靠借，边打工边学习这为求职者的经历可以说是非常的励志，在上大学的时候学费都是跟亲戚借的，大学期间的生活费基本上都是靠自己在外面的打工赚来的，大学期间也尝试过各种不同的职业，对于他来说，尝试不同的职业，对于自己来说既能赚钱也是对将来未来的自己走上社会的一种锻炼，而且能多多少少自己对各个行业的了解，无论是对于现在的自己还是未来即将找工作的时候，都是一种很好的准备和磨练。二、一边当快递员一般读书一个拥有博士研究生学历的快递员，或许很多人都不会想到，快递员的工作每天基本上已经是很忙碌了，还有时间学习吗？对于他来说是这样的，在从事快递员这个职业的期间，因为快递员的工作有时间间隔的特点，使得让他有时间来学习，一般工作一边学历，在32岁的年纪获得了博士的学历，这对于大多数快递员来说可以说是一个奇迹了，很多人都做不到一边工作一边学历，更何况是取得如此之高的学历，对于绝大多数快递员来说这是不可能的，也有网友说道：这可以说是史上最高学历快递员了，以后可以不用做快递员了，可以找一份更好的工作。三、梦想当大学老师，靠自己的努力圆梦如今已经取得了如此高的学历，对于他来说，他的梦想就是当一名大学老师，在他当快递员的时候这种想法几乎是不现实的，但是现在看来可能存在一切的可能性，其实身在职场，每一个职业中都有高人，都有精英的人存在，职位没有什么高低，都是通过自己背后默默的努力来实现的，有一句话说的好，羡慕人家工资高，但是人家背后有你吃不了的苦。这样做下来，一年也有几十万可以赚到，这才是精彩的人生啊。

随着社会的变革，物流行业已经慢慢的融入到了人们的生活当中，寻常百姓的生活也离不开物流了，但是，很多人觉得现在的物流管理等物流专业是一个新兴专业，刚火爆没有几年，其实，这就错了，三十年前，我国高等院校中已经有了物流专业，其中有一所最牛的物流大学，被称为物流业的清华？考上绝对赚到，它就是始建于――1980年的北京物质学院！北京物质学院主要院系有信息学院，物流学院，经济学院，商学院，劳动法院，外语学院，研究生部等，实力雄厚，共有硕士点21个，在校学生将近万名，其中本科生6000余人，研究生600余人，其余留学生若干！是一所以物流和流通为特色，以经济学科为基础，以管理学科为主干，经，管，理，工，文，法等多学科协调发展的高等院校，先隶属于物资部，后划分归北京市管理！作为一所规模较小的高等院校，北京物质学院可以称的上是小而美，作为我国最好的物质大学，北京物质学院在教育经费上得到了很大的倾斜，教育经费充足，硬件设施绝对一流，标准的体音美教室，标准的理化生实验室，国家一类运动场，体育场，藏书巨多的图书馆等，都是其他中学比不了的，正是在这么一流的硬件设施基础上，每年才能为我国培养出大批优秀建设人才！在北京物质大学的所有教师中，硕士研究生以上学历的教师，占到了80％以上，其中20％的老师具有海外留学经历，这样的师资力量，在普通的本科院校中，算是非常不错的了。所以，在这么优质的师资力量教育下，北京物质学院的学生社会认可度非常高，毕业生就业率99％以上，平均工资6000以上，相对于其他高校来说，这是非常不错的了，所以，北京物质学院是同学们报考时的一个不错选择。