物流工程专硕

物流工程专业有必要考研吗？专硕和学硕哪个好？有什么优势？考研，是个人的决定。即使近几年特别好就业又热门的计算机软件专业，也有很多同学选择应届生考研。所以不能单纯的说某个专业适不适合读研，自己愿意考就可以考！物流工程专业起源于西方，在欧美国家发展历史较长。该专业培养具备物流学、运筹学、交通运输组织学、运输商务管理等基本理论和基本知识，适合于从事物流的规划设计、设备和系统运行维护、应用型的高级工程技术与管理人才。我国现代物流业尚处在起步发展阶段，与发达国家相比有较大差距。除了市场环境、体制与机制等方面的原因之外，包括物流工程硕士在内的中高级物流人才紧缺是制约物流业发展的主要“瓶颈”之一，因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业中高级人才迫在眉睫。所以，从上述来看∶物流专业读硕士的就业前景很好，而且也是培养具有应用型的高级工程技术人才。所以考研的话，我强烈建议专业型硕士！推荐专业型硕士的原因如下∶首先，专业型硕士的培养目标是培育一批具有工程技术人员，解决实际问题的高级工程师，而物流工程专业就是就代表了客观实际的行业，因此，选择专业型硕士比较适合物流工程专业。其次，学历的提升，可以从一定程度上提高自我就业和薪酬的竞争力，更加利于职业发展，而且选择专硕大部分学制2年或2.5年，所以可以较学术型硕士更短时间来完成学历的提升。最后，企业招聘不会有专硕和学硕的区别，随着国家高等教育的发展，专硕和学硕的培养计划逐渐完善，更能贴近解决实际问题，这样的话，企业会更青于专业型硕士；而且，现在专业型硕士越来越火，人数逐渐占到50%，未来也会更受欢迎！

距离考研还有155天，最近很多院校陆陆续续的发布了招生简章，有的学校的部分专业还进行了重大调整。所以大家在埋头学习的时候，也要关注一下自己目标院校的最新动态哦。1、对外经济贸易大学于7月15日发布的最新公告显示，统计学院应用统计专业有重大的调整：该专业的业务课一经济类联考综合能力调整为数学三。报考该学校该专业的同学要引起重视！2、华中师范大学于7月15日，华中师范大学心理学院预告了招生专业以及考试科目，其中部分专业课考试科目进行了调整。值得注意的是：其中应用心理专硕一栏显示学习形式为非全日制，意味着只招收非全日制，取消了全日制招生。 3、四川大学昨天，四川大学公共管理学院官网发布通知，四川大学今年各个专业均按照一级学科出题，因此部分学科的初试科目、复试科目及参考书目有较大变动，报考的同学要注意及时调整。4、东北师范大学东北师范大学文学院发布了关于调整2020研究生招生专业目录的公告，文学院学硕和专硕都不再招同等学力考生，相关同学报考需注意。专硕初复试科目不作任何调整，学硕复试科目不作调整，部分专业初试科目有调整，调整情况如下：5、华中农业大学6、南京农业大学南京农业大学2020年招生专业目录已经公布，部分专业考试参考书有改动，相关报考同学注意查看最新专业目录通知。另外南京农业大学的工程硕士相关调整如下：上述调整后的专业学位的考试科目，除原物流工程（工程管理）专业外，其他均暂按照原0852工程专业学位的考试科目执行，仅供考生参考；物流工程专业调整后与原专业领域跨度较大，且调整前后在报考条件、考试科目、考试内容等方面相差较大，故本次暂未公布，请以2020年硕士研究生招生简章为准。7、吉林大学仪器科学与电气工程学院吉林大学仪器科学与电气工程学院精密仪器及机械和测试计量技术及仪器两个二级学科按一级学科招生，并且考试初试科目发展变化，专硕和非全日制数学一改考数学二。具体调整内容如下图：8、清华大学法学院法学硕士统考招生将按一级学科设置自命题考试科目，不再按研究方向（二 级学科）设置考试科目，现将自命题考试科目对外公布。上述是部分学校发布的最新招生简章，大家可以看到有的学校的专业更改了专业课考察内容，有的则显示不招生全日制考生。如果你报考院校有重大调整的话，一定要考虑清楚是不是还要继续考这所学校。在选择是否继续时可以问自己这几个问题：（1）变化的内容是不是在自己的可控范围内；（2）有没有其他可替代性的学校和专业；（3）如果不继续报考这个学校的这个专业自己会不会后悔。归根到底就是值不值得的问题，专业课出现变革和调整对报考的同学来说是机遇也是挑战。因为，由于科目的调整，就会伴随着很多同学放弃报考，这对继续报考的同学来说是好事。但是科目的调整，也意味着书目变了，之前的复习可能要重新来过。当然啦，如果这个专业都不招人了，或是自己并不符合招生条件的，那就别犹豫赶快换学校吧。这里学姐提醒同学们需要注意：在看自己目标院校公布的招生简章时，不要只关注科目考察内容以及参考书目的信息，报考条件也要注意看仔细。往年就有同学因为没细看招考条件，而因为自己不符合条件，被拒之门外。尤其是比较“特殊”的考生，和一些特殊专业尤其要着重注意。关于专业的，比如医科类、教育类等等，一定要看对于本科专业是否有限制。“特殊”身份的考生比如非全日制本科毕业生（专升本等）同等学力报考考生，要看所选学校对于本科有没有要求，是否有其他特殊要求（比如英语等级、论文发表）、加试等。

近年来，随着电商行业的不断发展，物流管理这个专业也被衍生出来了。说到物流管理，不少同学脑子里面会里面想到快递小哥，以为这专业毕业后就是去送快递的，但现代的物流管理可不仅仅是送快递，把包裹交到客户手上那么简单。物流管理这一专业，研究的是根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，同时还涉及仓储、运输各个方面，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。001 物流工程与管理专业硕士（MEM）广西民族大学是率先开设物流管理本科专业的高校之一，而且物流管理专业的招生人数越来越多，然而随着国内物流体系的不断发展，物流管理的本科生已经无法满足该行业的发展需求了。于是晋升学历是成了不少物流专业学生的首选，研究生阶段，也是开设有物流专业相关专业的，且有学硕和专硕之分。现在嘟嘟优先推荐专硕--------物流工程与管理物流工程与管理专业学位是以物流系统为研究对象，研究物流系统的资源优化配置、物流运作过程控制、经营和管理的工程领域，培养具有物流领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，富有创新意识，能独立从事物流工程信息系统设计，能熟练运用信息技术进行物流工程管理，具有良好的职业素养的高层次应用型专门人才。002选择物流工程与管理专业硕士理由（1）物流工程与管理的招生人数相较于学硕而言，招生人数更多；（2）报考门槛是没有限制的，没有工作年限的要求；（3）物流行业更偏向于操作与实践，所以报考专硕对之后的工作会更有帮助；（4）考试科目相较于学硕而言，试题比学硕偏简单些；初试仅考2门：英语二、管理类综合联考，方便考生集中时间和精力解决主要矛盾。003选择物流工程有哪些院校推荐物流的发展与地域的经济发展水平密切相关。故而选择学校时，也变成地域的选择。可参考以下几个因素：1、首选江浙沪地区高校。众所周知像阿里巴巴是在杭州，京东分点在江苏宿迁，拼多多是在上海。这些很多电商的头部大公司都聚集在长三角地带，因为该地区海陆空的物流体系都相对完善，对研究未来电商的供应链、智慧算法与智慧物流提供了非常好的培养土壤。江浙沪地区开设有物流工程的学校有：江苏：南京大学、东南大学、南京航空航天大学、中国矿业大学、南京工业大学、南 京邮电大学、河海大学、江南大学、河海大学、江苏大学、南京农业大学等。浙江：浙江大学、杭州电子科技大学、浙江工业大学、浙江理工大学、浙江工商大 学、浙江万里学院等。上海：上海交通大学、上海理工大学、上海大学、东华大学、上海海事大学等。物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。物流管理是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流以满足一定的经济、军事、社会要求为目的，并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。2、其次是京津冀地带。北京的政治中心地位是不容动摇的，国家的政策对一个区域的发展起着至关重要的作用，政治带动经济的发展是显而易见的，除了天津之外，此外还有后起之秀的雄安新区，都是不容小觑的未来政治经济发展中心。例如：北京：清华大学、北京交通大学、北京工商大学、北京信息科技大学、华北电力大 学、北京物资学院等。天津：南开大学、天津理工大学等。河北：河北工程大学、华北电力大学（保定）、河北科技大学、燕山大学、石家庄铁 道大学等。目前国内物流是以国家队为主力，民营企业为替补，外资企业暂时手持红牌的格局。国家队物流保持国民经济的整体稳定供血，服务于大型企业物流；民营物流保持开放竞争，服务于中小企业和普通消费者；外资物流公司受限制不能参与国内物流业务，而是主要服务于跨境物流运输，三足鼎立之势已经形成。3、最后考虑中西部地区发展势头较猛的地区。例如武汉、成都、重庆、西安等地区高校。武汉：武汉理工大学、武汉科技大学、武汉纺织大学等。成都：四川大学、西南交通大学、成都理工大学等。重庆：重庆大学、重庆邮电大学、重庆交通大学等。西安：西安电子科技大学、西安邮电大学、长安大学、西安工业大学、西安财经大学 等。最后站在产业发展的角度，物流业属于第三产业服务业，我们知道服务业的发达程度代表了一个国家的经济活跃程度，而中国物流信息中心数据显示，2017年1月至11月全国社会物流总额为229.9万亿，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.5个百分点，同时中国物流景气指数全年月平均值为55.3%，与2016年基本持平，同处于较快扩张区间。写在最后：之后随着互联网技术的普及，体验经济大爆发，电子商务倒逼物流的效率整体提升，最后一公里被摆上桌面，再加上新零售的概念被提出来，我们可以在一个小时内收到需要的商品，这背后主要靠的是大数据规划之下前置仓的设置，而这样的前置仓规划就是未来物流公司的主流方向。对于广西民族大学-物流管理专业的同学而言，想在众多高校选择适合自己的高校是非常困难的，这时得学会借助外部力量帮助自己备考扫清障碍。有了坚持不一定成功;但没有坚持,就注定失败。对于成功,坚持的塑造必不可少!没有白费的努力，也没有碰巧的成功。只要认真对待生活，终有一天，你的每一份努力，都将绚烂成花。加油，考研人

咋们很多考研的同学最怕的科目不是英语、不是专业课，而是数学，感觉学了二十多年的书，数学从来没有弄明白过，它就是咋们学习生涯中走向学霸巅峰的一大拦路虎，为帮助大家解决这个忧患，小编特意整理汇总了2021年专硕不考数学的专业！一、02经济学二、03法学三、04教育学四、05文学五、06历史学(065100)(专业学位)文物与博物馆六、08工学(085300)(专业学位)城市规划、(085500)(专业学位)机械、(085100)(专业学位)建筑学、(086000)(专业学位)生物与医药七、10医学八、11军事学(110802)后方专业勤务、(115100)(专业学位)军事、(115101)(专业学位)军事指挥、(115102)(专业学位)军队政治工作、(115103)(专业学位)军事后勤、(115104)(专业学位)军事装备九、12管理学(125100)(专业学位)工商管理、(125200)(专业学位)公共管理、(125300)(专业学位)会计、(125400)(专业学位)旅游管理、(125500)(专业学位)图书情报、(125600)(专业学位)工程管理、(125601)(专业学位)工程管理、(125602)(专业学位)项目管理、(125603)(专业学位)工业工程与管理、(125604)(专业学位)物流工程与管理十、13艺术学(135100)(专业学位)艺术、(135101)(专业学位)音乐、(135102)(专业学位)戏剧、(135103)(专业学位)戏曲、(135104)(专业学位)电影、(135105)(专业学位)广播电视、(135106)(专业学位)舞蹈、(135107)(专业学位)美术、(135108)(专业学位)艺术设计以上数据均由研无学数据中心提供，严禁转载！如需完整专业院校数据，可以留言联系获取！我们致力考研更轻松，精准院校选择不迷茫，更多考研资讯请关注我们，点关注不迷路，也欢迎大家私下交流，如若认同请帮忙分享转发。感谢你的阅读！福利来袭！2021学硕：考研不考数学的专业有这些！你知道吗？

自6月份开始，研究生招生院校就陆续发布招生简章或相关招生专业目录变动信息，大家在复习备考之余，务必要了解以下这些信息：考研科目、参考书、招生人数等等，都是可能会发生变化的。今天文都网校小编为大家整理了“部分院校2020考研招生专业目录变动情况”，快来了解一下吧~一、关于教育部公布的工程专业学位调整在18年3月份，教育部发布了一则通知：《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》：此次《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》将目前的工程硕士(共40个领域)调整为电子信息(代码0854)、机械(代码0855)、材料与化工(代码0856)、资源与环境(代码0857)、能源动力(代码0858)、土木水利(代码0859)、生物与医药(代码0860)、交通运输(代码0861)8个专业学位类别。工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)。工程博士也作出相应调整，从目前的4个领域调整为与之对应的8种专业学位类别。工程硕士、工程博士研究生2018、2019年按调整前的工程领域进行招生、培养、学位授予。2020年起，按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。二、各院校招生目录变化通知1、专业学位专业可能有重大调整的两所院校通知　华南理工大学2020年研究生招生专业目录调整的通知：华南理工大学2020年研究生招生目录调整西南交通大学2020年硕士研究生招生考试科目拟调整：西南交通大学2020年研究生招生科目通知2、2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校三、提醒大家!!!1、前期做好公共课基础复习，由于工程专业学位的调整，部分院校的招生计划和考试科目可能会有变化，一旦自己所报考目标院校发生变化，直接影响专业课复习，所以其他科目前期要打好基础，以防专业变化需要调整各科目复习时间。2、时刻关注目标院校研究生院官网及所报考院系网站关于20年硕士研究生招生的最新动态。我们可以看到，西南交通大学人文学院、湖南大学金融与统计学院、北京交通大学土建学院的相关信息均在各学院官网发布的，而不是在学校的研究生院官网，也提醒大家除了关注学校官方动态，还有学院网站也需要关注。3、近期很多高校都会举行全国巡回招生宣讲，大家要关注一下官网的宣讲动态，如果有机会一定要到现场去咨询，比如说今年招生专业是否会有变化、考试科目是否有变化、招生计划、导师情况等等都可以在现场与招生办老师、导师面对面咨询，甚至很多学校都会有招生咨询群，里面都有在读研究生学长学姐志愿者为大家答疑解惑，非常有必要去参加，请大家重视。

物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？来源/汉森商学院作者/陈鹤天考研成绩前些天已经出来，几家欢喜几家愁。很多学生开始准备复试，很多学生铩羽而归，准备今年再战。还有很多在纠结是否要考研的学生，踟蹰不前。那么在进行下一步前，想和同学们聊一聊“考研”，聊聊方向，聊聊规划。首先来看看大家给我的来信：来信1：鹤天老师好。我是一名大二的学生，我的情况是这样，由于高考没考好，来到了一所普通一本学校（非211，在一线城市基本上属于二本学校），非常沮丧。也不想复读，想通过考研来弥补一下自己的心愿。经过学习，我内心还是很喜欢物流专业的，也想考物流专业的研究生，想问一下老师的建议？我们学校也可以有保送研究生的资格，想问一下老师对保送的流程了解么？期待老师的回复。来信2：老师好，我是物流专业的一刚大四的学生，正在奋斗在考研的第一线。现在需要确定一下未来的读研方向，有很多的备选项，比如物流与供应链管理、综合物流工程、物流信息管理等等。想问一下老师不同的方向会有哪些不同的具体情况呢？包括读研时候的项目、毕业后的就业等。希望老师帮忙解答一下。来信3：老师您好。我刚刚参加完2019年的考研，成绩是372，在准备复试和导师的选择。想问您哪些方向好一些呢？有哪些复试时候需要注意的点，和老师交流及导师选择上需要注意哪些问题呢？来信4：陈老师您好，之前有和您聊过。目前还在纠结考研还是直接就业，感觉现在的机会很好，很担心读研之后反而就业的机会和可能性降低了，想听听您的建议。回信：物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？大家好。几乎所有的学生到大三时都会面临人生的又一次选择，考研与否？工作之后再考还是直接就考？考研都要做哪些方面的准备？我适合读研么？要如何选择导师？等一系列问题。由于同学们在家庭环境、认知程度、目标规划等方面的差异，因此很大一部分学生处于模糊的边缘，没有想好如何做这样一个决定。如果你问我物流专业是否“需要”研究生？我的答案很肯定：需要。需要研究生去做什么呢？具备较高的物流规划能力和设计能力。至于你是否适合以及你是否想读这就是另外一回事了。国家需要高水平的物流人才这一点是毋庸置疑的，同样我国高水平的物流人才也是稀缺的，这是一个大前提。虽有巨大的缺口，但很多同学还是会纠结自己要不要读，迷茫很久。这也说明大家对“自己”的了解不够。既如此，那么大家跟着我的思路去想，问“纠结中的你”一个问题：为什么读研？我总结了六个原因，看你是哪一个？1.可以保研，就直接读了。2.考取公务员或进入国企事业单位的学历需要。3.室友、好朋友都准备考研了，或是家长想让我读，从众和盲从心理。4.还不知道物流究竟是什么，就毕业了，完全不知自己可以做什么？5.我想要换一个专业，大学没有机会，想在读研时更换专业和方向。6.对学问有执着的追求，想提高自己的物流规划能力与设计能力。上述原因在同学们心中或多或少都会有，大部分是3、4、5三条。因为大家在大学中没明白大学的真正含义。大学是一个给你不断尝试、不断挑战自我的地方，需要在大学里可以参与各类实习、做各类项目，认清自己、找到目标感或者能在大学中看到行业的变化，找到自己的价值点。进入社会后，试错的成本比较高，因此如果当你认清实事，找到读研价值，那么读研实在是一个非常好的选择，也会是一个接触更高平台的机会。因此，再问问自己，你将来工作的意向是否需要掌握足够的技能和研究水平，是研发类工作还是管理类或销售类的工作？当用“描述未来工作”维度思考时，可能会更接近你的目标。此外，再问问自己内心喜不喜欢研究的生活。因为至少在2-3年的时间里你要做实验、找课题做项目，用你自己的所学不断地在社会上进行应用、尝试，实现自己读研的价值。请相信这样一句话：如果你在大学四年还没清楚想做什么，那么你研究生只会是本科的延续，因为你一直在想，而没有在做。我们不能做思想上的巨人、行动上的矮子。总结一下：1.国家需要大量复合型物流人才，研究生会让你从技术和认知上更精进；2.如果读研，希望你能够潜心到学术中，训练技能（建模、编程等）并在合适的时间多去实习、实践，找到研究内容的价值和自己的定位；3.不要让读研成为本科状态的延续，找到真实的自己，听从自己的内心。接下来从以下3个方面和大家详细说：第一：高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择；第二：保研（推免）如何准备；第三：考研过程中的初试、复试的准备与流程；一、高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择（一）高校物流研究生专业设置及方向在之前的回信中和大家提及了目前我国物流专业教育上的一些现状，而物流相关研究生专业的设置主要出现在以下4种情况中。1.管理科学与工程专业下分支：物流与供应链管理方向（如重庆大学）；2.管理学院开设的物流管理与工程专业（以北京交通大学为例）；物流管理与工程专业（学硕）里面主要包含3个方向：（1）物流与供应链管理（2）综合物流工程（3）物流信息管理在物流工程专业（专硕）培养方面包含以下3个方向：（1）物流管理工程（2）物流系统规划与设计（3）供应链管理与现代物流3.高校单独开设的交通运输与物流学院，包含多个物流细分专业以西南交通大学为例，系统科学专业包含以下5个方向：（1）交通运输系统分析与集成；（2）复杂网络理论与应用；（3）系统优化与控制理论和方法；（4）现代物流与交通运输系统；（5）综合运输系统理论与方法。交通运输规划与管理专业包含：（1）交通运输发展战略及供需理论；（2）运输组织优化理论与方法；（3）城市轨道交通规划与运营管理；（4）交通运输信息化理论与技术。物流工程专业包含：（1）物流系统规划与设计（2）物流技术与应用（3）物流与供应链管理（4）物流系统建模、仿真与优化算法4.学院直接下设物流相关科研中心；如南开大学的现代物流研究中心不同的专业由于处在不同的学院中，培养目标不同，所学内容均有所差异。具体的方向后面的内容需要大家自行查询，还是那句话：follow your heart！（二）高校培养目标1.南开大学：物流管理专业着力于培养掌握现代物流和供应链管理的基础理论和主要技术、方法，具备独立观察、研究、分析、解决企业物流和供应链管理实践问题的综合能力，具备较强企业内部管理和外部协调能力的物流管理人才。2.北京交通大学：本专业旨在培养具有扎实的经济和管理理论基础、较高的英语水平和计算机基础技能，掌握物流基础理论和方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高现代物流管理人才。学生在校期间，除公共基础课、计算机类的课程外，还将学习经济管理类基本知识及物流学导论、企业物流管理、供应链与物流管理、物流成本管理、运筹学、物流系统分析、采购学、仓储管理、运输与包装、配送与配送中心、物流信息管理等课程，使学生具有应用现代物流管理理论和物流管理技术进行物流管理的能力。学生毕业后，可在工商企业或物流企业从事物流实际运作工作，或在政府机关、咨询公司从事物流管理工作，也可报考本校或其它院校研究生继续深造。3.华中科技大学：物流管理专业培养适应我国物流业迅速发展的需要，面向工商业、国家经济管理部门、高等院校和科研院所，培养具有管理学、经济学、运筹学和信息技术基础知识，熟悉相关法规，系统掌握现代物流理论与物流管理方法，具备物流系统分析与运作能力，并熟练掌握一门外语的中、高复合型管理人才。列举了三个例子，相信大家心中已经有数。（三）如何选择导师对于研究生导师的选择主要包括以下三个方面：1.导师主要的研究方向自己是否感兴趣：因为很有可能导师会把你派到他研究的课题小组或相应项目；因此需要去查找导师近期所发表的论文或参与的课题；2.提前确认导师是否可以让学生在研二去实习，这一点很重要，有部分导师因为课题量比较重，不允许自己学生在研究生期间去实习；3.导师的影响力及所带方式；导师的影响力包括他的人脉资源、项目资源及平台资源，因此相对可以决定你未来的发展规划与走向。根据以上三点来去选择适合自己的导师。当然导师的人格魅力或是其他你认为重要的考量都可以，重要的是你看重什么？二、保研（推免）如何准备若想申请保研，最好从大一开始准备，可以按下面步骤所列进行规划：1.看学生须知了解学校保研的各项制度规定（例如：无挂科、必须过六级、低于70分的学科不超过4门等，不同的学校有不同的规定）2.找辅导员或导师了解学校保研情况（如是否可以外保，需要专业前几）；3.一般前3年的成绩至少专业前7%，尽量在本科发表论文（很重要）；4.不少于一个竞赛获奖成果，最好国家级（本书前面中提到的几个活动均可）5.大三暑假前了解保研学校是否开夏令营，准备好申请，选择一个参加；6.英语口语必须训练，保研面试其中一项就是英语测试，非常重要；7.如可行，可让专业导师写推荐信；8.若没参加夏令营也不代表没机会，正式申请时加油，一定要全力以赴。三、考研过程中的初试/复试准备与流程（一）初试准备考取研究生并没有外界渲染的那样，只要你踏实前进，一定会有回报。1.至少在大三下学期之前确定自己是否要考研；（想好那三个问题）2.如大一就明确目标想考，需要平时把数学、思政课、英语、运筹学等学好，同时大量实习，以明确自己研究生时期的研究方向；3.考研四科：数学：重要的是逻辑的把握；分析出题的原因和知识点，做到融会贯通；再次强调：逻辑和基础最重要；区分好数一还是数三；思政类：基础知识点以案例来做解读，需灵活运用；四本书要有所侧重；英语：夯实基础，需要下功夫，转变心态；具体方法详见第8封信；运筹学（或管理学）：把握运筹学逻辑，多看真题，注重在实际中应用场景与案例；（二）复试准备因为不同学校考察的是不同的内容，因此我把部分经验传授给大家（供参考）1.明确学校中优秀导师的研究方向；（看论文、看导师出的书和项目）2.管理学/运筹学/物流信息系统等复试科目的准备；3.英语口语的训练【自我介绍】（后续有文章跟进，期待一下）；4.和导师的深度交流（论文、研究课题等），不要泛，要专。想对经历过考研的同学说：为了达到目标，你曾全力以赴地奋斗过，无论结果如何，这都是一段宝贵的日子，一段青春无悔的日子，是值得铭记的一段奋斗岁月。另外很多同学也在问，工作后再读研还是直接读研后工作？对此我也给出我的建议（仅供参考）：如果想读取国内研究生，尽量选择直接读。并在大一、大二期间实习，明确自己读研的目的和学习方向，这样可以更好的找到自己的定位，继而在研究生阶段，深入到实践领域中持续精进。如果有留学计划的学生，建议先去外企或合资企业工作2-3年，再去留学，这样可以有针对性的学习、研究。在外企工作，一则是为有一个英语的环境，可以快速准备自己的英语考试并提高听说的能力；二则是一种更快速的文化上的融入同时积累资源，也很方便在留学期间可以选择在对应企业的总部或分部持续实习，积累经验。具体留学的准备与选择，详见后续文章。来源/汉森商学院作者/陈鹤天⊙文章内容为作者独立观点，不代表物流指闻立场，转载此文章需经作者同意，同时注明作者姓名及来源。

声明：未经授权本文禁止复制转载！8月19日，官方发布2020年考研初试时间确定了：12月21~22日，超过3小时的科目在23日举行。20考研的号角正式吹响，是时候全力冲刺了！下图是接下来的重要时间点，除了关注这些重要的事情，必要时要调整复习计划和进度，最后四个月，要保证进度，全面复习。另外，最新发布的《2020年硕士研究生招生工作管理规定》与《2019年硕士研究生招生工作管理规定》进行对比，有以下4大变化，具体解读如下：1、应届生可以报考工程管理硕士中的工业工程与管理硕士、物流工程管理与硕士。由于工程硕士的调整，工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别（代码1256），前段时间官方发布消息，工程管理硕士MEM对应届生开放招生权限！原工业工程领域、物流工程领域的考生，自2020级在5年试点期间可以招收应届生，报考对应专业分别是工业工程与管理（代码：125603）和物流工程与管理（代码：125604）。2、明确规定：命题工作必须在学校层面对自命题工作进行统筹和推进，坚决杜绝简单下放、层层转交。对于命题这一条，单从文字上看就多了不少。去年初试结束后，出现了包括“泄题”、“错发试卷”、“超纲”、“试卷袋装答案”等等各种严重影响硕士研究生招生公平的事件爆出，所以今年的命题工作会更加的严格，今年特别强调命题工作必须在学校层面进行，杜绝下放和层层转交，最大可能地避免中间环节出问题，更加充分保证考研的公平。所以大家也不要担心这方面，对于我们考生来说，努力提高专业水平，提高成绩才是王道！3、非常重要的变化：大力推进按一级学科命题和题库命题。鼓励招生单位选用统考科目试卷。这也是为什么大家感觉今年好多学校的的专业课初试科目变动较大，目前有学校专业取消以往的二级学科命题，不同的专业方向初试科目都按照一级学科命题；还有计算机相关专业，有部分学校由自命题改为了计算机统考408。从目前已经公布的院校招生信息来看，比如：清华大学法学院：法学硕士统考招生将按一级学科设置自命题考试科目，不再按研究方向（二级学科）设置考试科目；吉林大学仪器科学与电气工程学院：精密仪器及机械和测试计量技术及仪器两个二级学科按一级学科招生；四川大学：各专业均按照一级学科出题，四川大学的部分学科的初试科目、复试科目及参考书目有较大的变动；武汉大学：网络空间安全学硕，初试科目四取消“993-计算机及安全基础”自命题科目，改为全国统考“408-计算机学科专业基础综合”；贵州大学：计算机科学与技术学院的所有招生专业的专业课考试改为采用“408《计算机学科专业基础综合》”；杭州电子科技大学：计算机学院所有专业课科目由“数据结构与组成原理”，调整为“408计算机专业综合”等等。这对大家来说是一件好事，尽最大的力度保证考试的公平，在可能的范围内保证初试的统一标准。4、原则上招生单位非全日制硕士研究生招收在职定向就业人员。今年在《硕士研究生招生工作管理规定》里面提了：原则上招生单位非全日制硕士研究生招收在职定向就业人员。其实，大多数高校招收非全日制要求定向就业，拟录取时要跟招生单位签订协议书。注：定向就业：毕业后按定向合同就业。“在职研究生考生”、“单独考试考生”、“强军计划”及“少数民族高层次骨干人才计划”等属于定向就业。非定向就业：按学校推荐、本人和用人单位双向选择的办法就业。非在职的学术学位和专业学位研究生考生属于非定向就业。今年第一届非全日制硕士研究生毕业，对于非全日制硕士研究生一直争论不断，问题在于，在前两年招生过程中，有一部分非在职的应届生调剂到了非全日制，而在就业找工作时，有些要求只要“全日制”，这对于那一部分和全日制同标准培养的「非全日制毕业生」来说很不公平。虽然有明确的规定说明：全日制和非全日制研究生实行相同的考试招生政策和培养标准，其学历学位证书具有同等法律地位和相同效力。但是似乎很多人依然认为“非全日制硕士研究生”（双证）就等于以前的“在职硕士研究生”（单证），甚至还认为是花钱就能买的证，于是这种“偏见”导致非全日制硕士研究生在部分企业招聘时“碰壁”。社会对于非全的认可度还有待提高，小编在这里提醒全日制应届本科生，没有工作，完全脱产备考的，并且以后打算考公务员的，建议考全日制。当然如果家庭条件不错，能负担得起非全的学费、住宿费等一系列费用（非全基本上都没有奖助学金，不提供住宿），并且也希望一边读研一边工作积累经验的，非全也未尝不是一个好的选择。以上就是关于20考研变化的解读，欢迎大家留言交流意见和看法哦~关于考研报名注意事项以及往届生报考点的选择，小编会尽快整理相关内容推送给大家。有问题可以在评论区留言，有问必答~

按照以前的报考条件，工程管理专硕的报考要求之一大学本科毕业后有3年以上工作经验，同等学力有5年工作经验或获得硕士博士学位2年以上工作经验的人员。2019年硕士研究生招生工作管理规定第四章第十六条报考条件：对我们本科是项目管理、物流工程、工业工程的同学们来说，如果考本专业只能考学硕了。不过，现在有了一个好消息，而且是官方公布的！工程管理硕士招生领域设置及要求 图1文件中写到“原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业工程、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)，从 2020 年起，按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。”那么，调整后的专业学位类别是啥样的呢？设置“工程管理”(代码：125601)，“项目管理”(代码：125602)，“工业工程与管理”(代码：125603)和“物流工程与管理”(代码：125604)四个招生领域。125601对应于原来MEM(工程管理硕士)，各项报考条件及培养要求基本不变；125602对应于原项目管理，报考条件同125601，培养要求将另行制定；125603对应于原工业工程领域，自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考)，在复试阶段需要加强对考生工业工程知识和能力的考核，培养要求将另行制定；125604对应于原物流工程领域，自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考)，在复试阶段需要加强对考生物流工程与管理知识和能力的考核，培养要求将另行制定。划重点了，就是原来的MEM和项目管理都是以之前的要求来作为报考条件，也就是“工程管理”(代码：125601)和“项目管理”(代码：125602)还是需要3年的工作经验。但是，原工业工程和原物流工程，也就是今年报考“工业工程与管理”(代码：125603)和“物流工程与管理”(代码：125604)的同学，可以是应届毕业生了，不需要3年工作经验就可以报考了。再翻译一下，就是小伙伴们可以看看去年的招生简章、专业目录，里面的工业工程和物流工程今年你们作为应届生可以报考了。当然，今年最新的专业目录出来后名称和代码将会改成现在这个新的。所以，工业工程和物流工程本科的小伙伴想考本专业专硕可以跟目标院校研招办打个电话问一下具体的情况，提前做好复习准备，另外，一定要密切关注目标院校的信息。还有一点小伙伴们需要注意的是，125603和125604将是全国联考，复试再加强相关专业知识的考核。好多小伙伴可能准备得比较长时间的数学用不到了，面对这个变化我们还是要好好思考一下，是考专硕、学硕还是跨专业考研。那么本次通知会给大家带来哪些影响呢？1、应届生的加入，意味着报考工业工程和物流工程这两个领域的在职同学，要面临与学习能力强的应届生的激烈竞争，备考难度加大2、在职考生会规避工业工程和物流工程这两个报考方向，改报另外两个领域3、会引流一部分报考MBA的考生报考MEM，学生会越来越多，管理类联考国家线会越来越高， 复习备考要趁早。4、由于政策的调整，引起考生对MEM的重视，开设院校会增加，学费也越来越贵！

哈喽，大家好呀～今天咱们继续带大家来了解一下东华大学！●二、各学院考研详解3、化学化工与生物工程学院※ 19年复试线※ 19年报录比※ 分析化生学院19年只有三个专业有推免，分别是生物医学工程推免2人，化学工程与技术推免1人，纺织化学与染整工程推免7人。各个专业报录比大体上都差不多，大概都在3~4：1左右，20年新增了无机化学（拟招7人，推免1人）、高分子化学与物理（拟招10人）这两个专业，新增专业一般都比较好考~4、机械工程学院东华大学机械工程第四轮学科实力评估为B，实力还是比较强的，学院一共个5专业，其中包含一个非全日制的工程管理。※ 19年复试线※ 18年复试线※ 19年报录比※ 18年报录比※ 分析机械工程（学硕）19年录取73人，其中推免16人，实际报录比4.3：1工业设计工程录取24人，其中推免20人，实际报录比22.5：1另外的专业都没有推免，从录取分数以及报录比综合来看的话，材料加工工程性价比还是比较高的，同为工学学硕，机械工程收分320+，材料加工收分最低才295，复试线才国家线。机械工程专硕不管是复试线还是收分都是比较高的，工业设计工程就不说了，名额基本全给了推免，复试线就划到了370，算是非常雷区的专业了。5、旭日工商管理学院※ 19复试线※19报录比※ 分析管理学院的学硕推免都是比较多的，照旧咱们还是看一下19年的。金融学录取19人，其中推免15人，实际报录比20:1产业经济学录取13人，其中推免9人，实际报录比38:1国际贸易学录取11人，其中推免8人，实际报录比17:1统计学录取2人，全是推免，但还是有21个人报考国际商务录取37人，其中推免20人，实际报录比19:1物流工程录取43人，其中推免6人，实际报录比6:1，但是这个专业20年已经改了，考试科目改成了英语二和199管联考，专业名称变成了物流工程与管理管科录取41人，其中推免28人，实际报录比20:1会计学、企业管理、旅游管理、技术经济管理这四个专业20届起都改成了一级学科工商管理招生，19年一共录取56人，其中51人都是推免，会计和旅游管理全是推免，一个统招生都没有，总的报录比达到了惊人的62:1MBA不管是全日制还是非全日制，都没有推免，全日制的报录比在2.5:1左右，非全的在3:1左右MPACC录取95人，其中推免15人，报录比5.6:1工程管理也没有推免，招生多，报录比也很低，不到2:1，这个就不说了~综上来看，东华大学的经管类专业，基本都属于超级雷区，报录比基本都在20:1以上，有的专业甚至不招统招生，但还是有很多同学在报考，其中性价比稍微高一点的只有物流工程（但是今年改革了不知道具体情况建议同学们先不要定这个）和会计专硕。特别是会计专硕，一般好点的学校报录比都能到10:1以上，但是东华大学17年报录比不到3:1，18年有爆炸，报录比达到了10:1左右，19年有所缓和，不管怎么样，冲着东华大学的地理位置和学科实力，他的会计专硕都还是值得一试的。还有一点，从20届开始，MBA中心的金融专硕招生院校已经改成了管理学院，管理学院的项目管理和非全会计20届开始已经暂停招生了，想考这两个专业的同学们注意了~6、服装与艺术设计学院※ 19年复试线※ 19年报录比※ 分析不管是纺织还是设计，东华大学都是非常强势的，难度当然也不小。服装设计与工程录取45人，其中推免31人，实际报录比14:1纺织工程录取22人，推免3人，实际报录比4.3:1，20届专业名称改成了材料与化工艺术学理论录取12人，推免3人，实际报录比18:1美术学录取1人，这一个就是推免，没有统招，但还是有4人报考设计学录取39人，其中推免22人，实际报录比14:1美术专硕录取5人，推免1人，实际报录比5:1左右艺术设计录取83人，其中推免57人，实际报录比21:1综上，服装学院属实是难考，推免太多是最主要的一个因素，就连专硕也是推免占了一大半的，报录比非常高，确实是学霸级别的同学才能报考呀~今天的解读就暂时告一段落了，明天将继续为你们带来东华大学的相关资料和解读。《千与千寻》里的一句话送给大家：“不管前方的路有多苦，只要走的方向正确，不管多么崎岖不平，都比站在原地更接近幸福。”明天见～