物流工程学硕

现代物流业是现代服务业的重要组成部分，是我国今后十几年中工业经济向服务经济转型"优先发展的支持国民经济高效运行的行业"。为了培养能够成为一名从事物流系统设计和物流业务经营管理的高素质专门人才，大家可以在以下的物流专业排名靠前的高校中进行深造哦。NO.1南开大学南开大学现代物流研究中心成立于1999年，现有专职科研人员14人。其中，教授/博士生导师2人，副教授8人,讲师4人。现已形成了物流管理本科、物流学硕士、物流工程硕士、物流方向博士与博士后的多层次人才培养体系。NO.2北京交通大学北京交通大学物流管理与工程学科源于1946年在国内首家设立的为铁路供应物流培养管理人才的材料管理本科专业，为铁路的供应物流培养专业的管理人才，是我国首家具有本、硕、博完整的物流管理人才培养体系的高校。物流管理系是北京市重点学科（2002年，管理科学与工程）的主要建设单位。NO.3西南交通大学交通运输与物流学院是西南交通大学具有悠久办学历史的学院，是学校交通特色的重要支撑。目前已具有从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。交通运 输、交通工程、安全工程、物流工程、物流管理本科专业5个；其中交通运输、 交通工程为国家级特色专业。NO.4重庆大学重庆大学自动化学院前身是重庆大学自动化系，始建于1979年。自动化学院是信息科学领域科学技术研究与人才培养的重要基地。具有博士、硕士、本科完整的教育体系。学院下设三个系：控制理论与控制工程系、信息工程与自动化系、物流工程系，现有两个本科专业：自动化专业和物流工程专业。NO.5中山大学中山大学岭南（大学）学院隶属于中山大学，致力于经济学、金融学、管理学的教学与研究。学院共有经济学、金融学、国际商务、管理科学4个本科专业，学院获得AMBA、EQUIS和AACSB三大国际认证，成为全球同时获得三大认证的为数不多的商学院之一，跻身全球优秀商学院行列。NO.6北京工商大学北京工商大学商学院于2008年由原商学院和原会计学院合并组建而成，学院设有工商管理、人力资源管理、会计学、财务管理、市场营销、旅游管理、物流管理、管理科学8个本科专业。学院拥有物流管理、会计学、财务管理3个国家级特色专业，物流管理教学团队为国家级教学团队。NO.7华中科技大学华中科技大学管理学院拥有一支深谙世界先进管理理念、熟悉中国企业发展经验的优秀师资队伍。2000年，管理学院MBA在由国务院学位办和全国MBA教育指导委员会举办的前两批试点院校MBA合格评估中排名第7。2002年，管理学院被国务院学位办批准为首批EMBA试点单位。NO.8上海海事大学上海海事大学物流工程学院工业工程系现有物流管理与工程博士研究生专业，工业工程、物流工程二个本科专业。目前设有"工业工程"和"物流工程"二个教研室、一个校内实训中心。物流工程专业属上海市高校教育高地重点建设项目。NO.9浙江大学浙江大学管理学院服务科学与运营管理学系致力于培养服务科学与运作管理领域高层次学术研究与复合型领军人才。设有浙江大学服务科学研究中心、质量管理研究中心、房地产研究中心、企业投资研究所等4个校级研究机构，供应链管理研究所与国际经营研究所2个院级研究所，培养物流与供应链管理学士。NO.10吉林大学吉林大学珠海学院物流管理与工程学院下设物流管理系、电子商务系、物流工程系，设物流管理，电子商务，物流工程3个本科专业，学制四年。学院培训中心的学员参加全国物流师职业资格考试的通过率达到90%，在全国培训中心中名列前茅。物流专业排名top10 的院校就介绍到这里，上面文中的信息仅供小伙伴们参考哦。

今年起工程管理硕士MEM报考领域发生重大变革，事关你我！根据《国务院学位委员会、教育部关于对工程专业学位类别进行调整的通知》，MEM出现重大调整，此专业下将设置4个专业方向。1.MEM大类下设置工程管理(代码:125601 )，项目管理(代码: 125602)， 工业工程与管理( 代码: 125603)和物流工程与管理(代码: 125604)，四个招生领域。2.125601 (工程管理)和125602 (项目管理)，各项报考要求不变，即，本科毕业后需要3年以上工作经验，专科毕业后需要5年以上工作经验。3.125603 (工业工程与管理)和125604 (物流工程与管理)，在2020年开始5年试点期内开始招收应届本科毕业生( 非应届当然也可以报,名)，参加全国联考!4.以上四个专业的初试将均为管理类联考!应届生现在除了报考会计、审计和图书情报外，又多了一项新选择 。

近年来，随着电商行业的不断发展，物流管理这个专业也被衍生出来了。说到物流管理，不少同学脑子里面会里面想到快递小哥，以为这专业毕业后就是去送快递的，但现代的物流管理可不仅仅是送快递，把包裹交到客户手上那么简单。物流管理这一专业，研究的是根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，同时还涉及仓储、运输各个方面，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。001 物流工程与管理专业硕士（MEM）广西民族大学是率先开设物流管理本科专业的高校之一，而且物流管理专业的招生人数越来越多，然而随着国内物流体系的不断发展，物流管理的本科生已经无法满足该行业的发展需求了。于是晋升学历是成了不少物流专业学生的首选，研究生阶段，也是开设有物流专业相关专业的，且有学硕和专硕之分。现在嘟嘟优先推荐专硕--------物流工程与管理物流工程与管理专业学位是以物流系统为研究对象，研究物流系统的资源优化配置、物流运作过程控制、经营和管理的工程领域，培养具有物流领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，富有创新意识，能独立从事物流工程信息系统设计，能熟练运用信息技术进行物流工程管理，具有良好的职业素养的高层次应用型专门人才。002选择物流工程与管理专业硕士理由（1）物流工程与管理的招生人数相较于学硕而言，招生人数更多；（2）报考门槛是没有限制的，没有工作年限的要求；（3）物流行业更偏向于操作与实践，所以报考专硕对之后的工作会更有帮助；（4）考试科目相较于学硕而言，试题比学硕偏简单些；初试仅考2门：英语二、管理类综合联考，方便考生集中时间和精力解决主要矛盾。003选择物流工程有哪些院校推荐物流的发展与地域的经济发展水平密切相关。故而选择学校时，也变成地域的选择。可参考以下几个因素：1、首选江浙沪地区高校。众所周知像阿里巴巴是在杭州，京东分点在江苏宿迁，拼多多是在上海。这些很多电商的头部大公司都聚集在长三角地带，因为该地区海陆空的物流体系都相对完善，对研究未来电商的供应链、智慧算法与智慧物流提供了非常好的培养土壤。江浙沪地区开设有物流工程的学校有：江苏：南京大学、东南大学、南京航空航天大学、中国矿业大学、南京工业大学、南 京邮电大学、河海大学、江南大学、河海大学、江苏大学、南京农业大学等。浙江：浙江大学、杭州电子科技大学、浙江工业大学、浙江理工大学、浙江工商大 学、浙江万里学院等。上海：上海交通大学、上海理工大学、上海大学、东华大学、上海海事大学等。物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。物流管理是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流以满足一定的经济、军事、社会要求为目的，并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。2、其次是京津冀地带。北京的政治中心地位是不容动摇的，国家的政策对一个区域的发展起着至关重要的作用，政治带动经济的发展是显而易见的，除了天津之外，此外还有后起之秀的雄安新区，都是不容小觑的未来政治经济发展中心。例如：北京：清华大学、北京交通大学、北京工商大学、北京信息科技大学、华北电力大 学、北京物资学院等。天津：南开大学、天津理工大学等。河北：河北工程大学、华北电力大学（保定）、河北科技大学、燕山大学、石家庄铁 道大学等。目前国内物流是以国家队为主力，民营企业为替补，外资企业暂时手持红牌的格局。国家队物流保持国民经济的整体稳定供血，服务于大型企业物流；民营物流保持开放竞争，服务于中小企业和普通消费者；外资物流公司受限制不能参与国内物流业务，而是主要服务于跨境物流运输，三足鼎立之势已经形成。3、最后考虑中西部地区发展势头较猛的地区。例如武汉、成都、重庆、西安等地区高校。武汉：武汉理工大学、武汉科技大学、武汉纺织大学等。成都：四川大学、西南交通大学、成都理工大学等。重庆：重庆大学、重庆邮电大学、重庆交通大学等。西安：西安电子科技大学、西安邮电大学、长安大学、西安工业大学、西安财经大学 等。最后站在产业发展的角度，物流业属于第三产业服务业，我们知道服务业的发达程度代表了一个国家的经济活跃程度，而中国物流信息中心数据显示，2017年1月至11月全国社会物流总额为229.9万亿，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.5个百分点，同时中国物流景气指数全年月平均值为55.3%，与2016年基本持平，同处于较快扩张区间。写在最后：之后随着互联网技术的普及，体验经济大爆发，电子商务倒逼物流的效率整体提升，最后一公里被摆上桌面，再加上新零售的概念被提出来，我们可以在一个小时内收到需要的商品，这背后主要靠的是大数据规划之下前置仓的设置，而这样的前置仓规划就是未来物流公司的主流方向。对于广西民族大学-物流管理专业的同学而言，想在众多高校选择适合自己的高校是非常困难的，这时得学会借助外部力量帮助自己备考扫清障碍。有了坚持不一定成功;但没有坚持,就注定失败。对于成功,坚持的塑造必不可少!没有白费的努力，也没有碰巧的成功。只要认真对待生活，终有一天，你的每一份努力，都将绚烂成花。加油，考研人

自6月份开始，研究生招生院校就陆续发布招生简章或相关招生专业目录变动信息，大家在复习备考之余，务必要了解以下这些信息：考研科目、参考书、招生人数等等，都是可能会发生变化的。今天文都网校小编为大家整理了“部分院校2020考研招生专业目录变动情况”，快来了解一下吧~一、关于教育部公布的工程专业学位调整在18年3月份，教育部发布了一则通知：《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》：此次《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》将目前的工程硕士(共40个领域)调整为电子信息(代码0854)、机械(代码0855)、材料与化工(代码0856)、资源与环境(代码0857)、能源动力(代码0858)、土木水利(代码0859)、生物与医药(代码0860)、交通运输(代码0861)8个专业学位类别。工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)。工程博士也作出相应调整，从目前的4个领域调整为与之对应的8种专业学位类别。工程硕士、工程博士研究生2018、2019年按调整前的工程领域进行招生、培养、学位授予。2020年起，按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。二、各院校招生目录变化通知1、专业学位专业可能有重大调整的两所院校通知　华南理工大学2020年研究生招生专业目录调整的通知：华南理工大学2020年研究生招生目录调整西南交通大学2020年硕士研究生招生考试科目拟调整：西南交通大学2020年研究生招生科目通知2、2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校三、提醒大家!!!1、前期做好公共课基础复习，由于工程专业学位的调整，部分院校的招生计划和考试科目可能会有变化，一旦自己所报考目标院校发生变化，直接影响专业课复习，所以其他科目前期要打好基础，以防专业变化需要调整各科目复习时间。2、时刻关注目标院校研究生院官网及所报考院系网站关于20年硕士研究生招生的最新动态。我们可以看到，西南交通大学人文学院、湖南大学金融与统计学院、北京交通大学土建学院的相关信息均在各学院官网发布的，而不是在学校的研究生院官网，也提醒大家除了关注学校官方动态，还有学院网站也需要关注。3、近期很多高校都会举行全国巡回招生宣讲，大家要关注一下官网的宣讲动态，如果有机会一定要到现场去咨询，比如说今年招生专业是否会有变化、考试科目是否有变化、招生计划、导师情况等等都可以在现场与招生办老师、导师面对面咨询，甚至很多学校都会有招生咨询群，里面都有在读研究生学长学姐志愿者为大家答疑解惑，非常有必要去参加，请大家重视。

按照以前的报考条件，工程管理专硕的报考要求之一大学本科毕业后有3年以上工作经验，同等学力有5年工作经验或获得硕士博士学位2年以上工作经验的人员。2019年硕士研究生招生工作管理规定第四章第十六条报考条件：对我们本科是项目管理、物流工程、工业工程的同学们来说，如果考本专业只能考学硕了。不过，现在有了一个好消息，而且是官方公布的！工程管理硕士招生领域设置及要求 图1文件中写到“原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业工程、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)，从 2020 年起，按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。”那么，调整后的专业学位类别是啥样的呢？设置“工程管理”(代码：125601)，“项目管理”(代码：125602)，“工业工程与管理”(代码：125603)和“物流工程与管理”(代码：125604)四个招生领域。125601对应于原来MEM(工程管理硕士)，各项报考条件及培养要求基本不变；125602对应于原项目管理，报考条件同125601，培养要求将另行制定；125603对应于原工业工程领域，自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考)，在复试阶段需要加强对考生工业工程知识和能力的考核，培养要求将另行制定；125604对应于原物流工程领域，自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考)，在复试阶段需要加强对考生物流工程与管理知识和能力的考核，培养要求将另行制定。划重点了，就是原来的MEM和项目管理都是以之前的要求来作为报考条件，也就是“工程管理”(代码：125601)和“项目管理”(代码：125602)还是需要3年的工作经验。但是，原工业工程和原物流工程，也就是今年报考“工业工程与管理”(代码：125603)和“物流工程与管理”(代码：125604)的同学，可以是应届毕业生了，不需要3年工作经验就可以报考了。再翻译一下，就是小伙伴们可以看看去年的招生简章、专业目录，里面的工业工程和物流工程今年你们作为应届生可以报考了。当然，今年最新的专业目录出来后名称和代码将会改成现在这个新的。所以，工业工程和物流工程本科的小伙伴想考本专业专硕可以跟目标院校研招办打个电话问一下具体的情况，提前做好复习准备，另外，一定要密切关注目标院校的信息。还有一点小伙伴们需要注意的是，125603和125604将是全国联考，复试再加强相关专业知识的考核。好多小伙伴可能准备得比较长时间的数学用不到了，面对这个变化我们还是要好好思考一下，是考专硕、学硕还是跨专业考研。那么本次通知会给大家带来哪些影响呢？1、应届生的加入，意味着报考工业工程和物流工程这两个领域的在职同学，要面临与学习能力强的应届生的激烈竞争，备考难度加大2、在职考生会规避工业工程和物流工程这两个报考方向，改报另外两个领域3、会引流一部分报考MBA的考生报考MEM，学生会越来越多，管理类联考国家线会越来越高， 复习备考要趁早。4、由于政策的调整，引起考生对MEM的重视，开设院校会增加，学费也越来越贵！

声明：未经授权本文禁止复制转载！8月19日，官方发布2020年考研初试时间确定了：12月21~22日，超过3小时的科目在23日举行。20考研的号角正式吹响，是时候全力冲刺了！下图是接下来的重要时间点，除了关注这些重要的事情，必要时要调整复习计划和进度，最后四个月，要保证进度，全面复习。另外，最新发布的《2020年硕士研究生招生工作管理规定》与《2019年硕士研究生招生工作管理规定》进行对比，有以下4大变化，具体解读如下：1、应届生可以报考工程管理硕士中的工业工程与管理硕士、物流工程管理与硕士。由于工程硕士的调整，工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别（代码1256），前段时间官方发布消息，工程管理硕士MEM对应届生开放招生权限！原工业工程领域、物流工程领域的考生，自2020级在5年试点期间可以招收应届生，报考对应专业分别是工业工程与管理（代码：125603）和物流工程与管理（代码：125604）。2、明确规定：命题工作必须在学校层面对自命题工作进行统筹和推进，坚决杜绝简单下放、层层转交。对于命题这一条，单从文字上看就多了不少。去年初试结束后，出现了包括“泄题”、“错发试卷”、“超纲”、“试卷袋装答案”等等各种严重影响硕士研究生招生公平的事件爆出，所以今年的命题工作会更加的严格，今年特别强调命题工作必须在学校层面进行，杜绝下放和层层转交，最大可能地避免中间环节出问题，更加充分保证考研的公平。所以大家也不要担心这方面，对于我们考生来说，努力提高专业水平，提高成绩才是王道！3、非常重要的变化：大力推进按一级学科命题和题库命题。鼓励招生单位选用统考科目试卷。这也是为什么大家感觉今年好多学校的的专业课初试科目变动较大，目前有学校专业取消以往的二级学科命题，不同的专业方向初试科目都按照一级学科命题；还有计算机相关专业，有部分学校由自命题改为了计算机统考408。从目前已经公布的院校招生信息来看，比如：清华大学法学院：法学硕士统考招生将按一级学科设置自命题考试科目，不再按研究方向（二级学科）设置考试科目；吉林大学仪器科学与电气工程学院：精密仪器及机械和测试计量技术及仪器两个二级学科按一级学科招生；四川大学：各专业均按照一级学科出题，四川大学的部分学科的初试科目、复试科目及参考书目有较大的变动；武汉大学：网络空间安全学硕，初试科目四取消“993-计算机及安全基础”自命题科目，改为全国统考“408-计算机学科专业基础综合”；贵州大学：计算机科学与技术学院的所有招生专业的专业课考试改为采用“408《计算机学科专业基础综合》”；杭州电子科技大学：计算机学院所有专业课科目由“数据结构与组成原理”，调整为“408计算机专业综合”等等。这对大家来说是一件好事，尽最大的力度保证考试的公平，在可能的范围内保证初试的统一标准。4、原则上招生单位非全日制硕士研究生招收在职定向就业人员。今年在《硕士研究生招生工作管理规定》里面提了：原则上招生单位非全日制硕士研究生招收在职定向就业人员。其实，大多数高校招收非全日制要求定向就业，拟录取时要跟招生单位签订协议书。注：定向就业：毕业后按定向合同就业。“在职研究生考生”、“单独考试考生”、“强军计划”及“少数民族高层次骨干人才计划”等属于定向就业。非定向就业：按学校推荐、本人和用人单位双向选择的办法就业。非在职的学术学位和专业学位研究生考生属于非定向就业。今年第一届非全日制硕士研究生毕业，对于非全日制硕士研究生一直争论不断，问题在于，在前两年招生过程中，有一部分非在职的应届生调剂到了非全日制，而在就业找工作时，有些要求只要“全日制”，这对于那一部分和全日制同标准培养的「非全日制毕业生」来说很不公平。虽然有明确的规定说明：全日制和非全日制研究生实行相同的考试招生政策和培养标准，其学历学位证书具有同等法律地位和相同效力。但是似乎很多人依然认为“非全日制硕士研究生”（双证）就等于以前的“在职硕士研究生”（单证），甚至还认为是花钱就能买的证，于是这种“偏见”导致非全日制硕士研究生在部分企业招聘时“碰壁”。社会对于非全的认可度还有待提高，小编在这里提醒全日制应届本科生，没有工作，完全脱产备考的，并且以后打算考公务员的，建议考全日制。当然如果家庭条件不错，能负担得起非全的学费、住宿费等一系列费用（非全基本上都没有奖助学金，不提供住宿），并且也希望一边读研一边工作积累经验的，非全也未尝不是一个好的选择。以上就是关于20考研变化的解读，欢迎大家留言交流意见和看法哦~关于考研报名注意事项以及往届生报考点的选择，小编会尽快整理相关内容推送给大家。有问题可以在评论区留言，有问必答~

考研需要适当的目标，不要过高，不要过低。过高的目标，你考不上，过低的目标，还不如自己的本科院校，所以，找到专业，定个合适的院校，一定要考研开始时就确定好，为什么？因为如果复试调剂时在选，很匆忙，你会后悔的。考研开始可以定一个信念目标院校（报考难度稍大），定1-2个复试目标院校（报考难度比自身实力稍高一些），定1-3个调剂备考院校（难度和自身等同）。考研开始定好院校和专业的好处：1、复试调剂从容应对；2、复习备考有目标信念支撑。前面说考研选目标要适当是引子，因为下面数据看完就知道有多难了，提前定目标，有目标才有切合实际的行动。中国人民大学大家都知道中国人大有哪些专业，哪些专业最难考，哪些专业是人大的王牌，比如人大的金融、经济、法学、新闻、商管最难考，报考人数多，竞争也很激烈，如果有名校情结，不妨试试人大其他较为好考的专业，避开这些热门专业（下图为2017年考研的数据）。这是人大排名前十的学硕和专硕的学院和专业，学硕有财政金融学院、商学院、新闻学院、法学院、劳动人事学院、理学院心理学系、经济学院、历史学院、文学院、公共管理学院。专硕有法律（法学）、金融、新闻与传播、会计、法律（非法学）、应用统计、英语口译、英语笔译、食品加工与安全、图书情报。想要挑战的考生可以试试，真要考上真的是前途无量啊。复旦大学复旦这所名校属于北大清华这第一阵营的大学，不管哪个专业，这个名字就难考。复旦大学学硕比较难考的专业有金融学、护理学、数量经济学、国民经济学、传播学、广告学、药物分析学、世界经济、国际贸易学、经济思想史。专硕比较难的是项目管理、英语笔译、金融、眼科学、物流工程、皮肤病与性病学、软件工程、法律（法学）、法律（非法学）、汉语国际教育。南开大学虽说南开大学网传没落了，实力不如前，但依旧是难考，天津最好的大学之一，可以好好看看哈。浙江大学浙大就不多说了吧，风头正劲的大学之一，与上交大、复旦同级别，报考热门，浙江最好的大学，浙大的茶学专业也是本校亮点专业之一，其他的一起看看吧。来源：内容原创，图标数据来源研招网（免责及版权声明：仅供个人研究学习，不涉及商业盈利，如有侵权请及时联系删除，观点仅代表作者本人，不代表北京文都立场）

武汉理工大学将于3月23日开始调剂，一直到3月30日，需要调剂的学院几乎材料科学与工程学院、交通学院、能动学院、汽车工程学院、信息工程学院、计算机科学与技术学院、航运学院、物流工程学院、理学院、化生学院、经济学院、外国语学院、创业学院和艾克斯马赛学院，需要调剂的学生报考全日制的学硕和专硕以及非全日制的考生，总共需求调剂近千人。我们看一下武汉理工大学各学院的具体调剂需求：武汉理工大学2019年全日硕士调剂需求武汉理工大学2019年全日硕士调剂需求武汉理工大学2019年非全日硕士调剂几乎三分之二的研究生招生单位都需要调剂，我们看一下调剂的要求是啥样的：申请调剂的考生必须在满足教育部的基本调剂要求的基础上，达到申请调入相关学院相关专业的调剂复试分数线，初试科目与调入专业初试科目相同或相近，其中统考科目原则上相同，报考专业与申请调入专业相同或相近；同时，英语六级通过者优先；有公开发表科研论文者优先；有授权或受理发明专利者优先。我们再看一下调剂时间，有的单位充分利用了教育部颁布的开放时间不少于12小时的规则，调剂时间安排在了这个周末，如果有同学认为周末不会有调剂信息发布，那你就要错过一轮重要的信息了。正在进行的调剂信息是武汉理工大学理学院的调剂信息，港哥在编辑信息时，这条信息就正在调剂过程中，调剂的结束时间是周日的早上7点。看来武汉理工大学理学院很自信啊！从23日晚上晚上7点才开始。看来考研调剂真的是一个信息战的过程啊！调剂到武汉理工大学的录取比例会有多高呢？看能动学院公布出来的数据可以知道，全日制的硕士调剂过去被录取的几率是50%吧！而非全日制的被录取比例明显高很多，大概可以到80%。看来今年需要调剂的考生数量真的非常可观啊！如果你打算调剂到武汉理工大学，那你就抓紧时间吧！好几个学院的调剂都是3月24日就开始了，上述表格中的信息都是按照时间（全日/非全日）顺序来排序的，别再往下看了，抓紧时间进行调剂吧！

今天我们来聊一下在调剂的过程中一些不为人知的规律。这些规律了有一部分是通过研招办的老师给透露出来的：先说一下关于报考这一块，院校一般会优先招收本校第一志愿报考的学术硕士和专业硕士的学生，在这一块，优秀的应届本科生优势明显，符合《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》中的调剂的基本要求，初试总分不低于调入学校的学院控制分数线的要求，一般都可以入围。这里面，初试的专业相同专业课科目相同或相近的时候以学校研招办要求为准，所以报考本校是一个非常不错的选择。第二个规律：有的时候调剂系统只是走个流程。一定要给调剂的院校研招办相关的导师联系不确定，都很悬。两个人争取一个名额的时候，一个因为打过电话，发过邮件研招办的老师。老师是有记录，导师对你有印象，一个呢只有干瘪的调剂系统里面的调剂的申请，第一个同学进复试的几率会大很多。要记住，调剂过程中，哪怕再冷门的专业，显示再多的空缺名额，也是僧多粥少。因为需要调剂的同学太多了。第三，发邮件的时候一定要带正文，邮件的名称最好直接明了。姓名加申请专业加总分这个是基本的内容，让老师通过邮件的标题就知道你的。有很多的同学写邮件，什么都不写，然后给了一个附件，让老师打开解压，这样的话老师的工作量无形中就会增加很多，而且在招生这个比较紧张，压抑的氛围内，老师的心情是会受到影响的，所以一定要站在看你邮件的老师的角度来思考你的邮件应该怎么去写。第四，全日制调到非全日制成功的概率很大。但是一定要弄清楚非全日制，它的具体的要求和毕业之后它获得的待遇到底有哪些不同？这个在我其他的视频里面有专题的介绍。学硕调专硕可选择性的范围要大很多，但是专硕调学硕除了医学类的，基本上，都不是行得通。当然，专硕类管理学类的七大门类可以互调。截至2021年1月4日，管理类专业硕士学位教育招生包含八个专业学位，分别是：会计硕士（MPAcc）、图书情报硕士、工商管理硕士(MBA)、公共管理硕士(MPA)、旅游管理硕士、工程管理硕士、物流工程与管理和审计硕士。入学统一考试采用管理类联考。根据考研调剂的基本要求：第一志愿报考工商管理、公共管理、旅游管理、工程管理、会计、图书情报、物流工程与管理、审计专业学位硕士的考生可相互调剂，但不得调入其他专业；其他专业考生也不得调入以上8个专业。A区调B区未必有胜算，从2021年的调剂来看，很多a区的学生在调B区的时候都失败了，所以如何准确地填报志愿，这个是有很多的技巧。在调剂的过程中有些证书是非常有帮助的。你像雅思、托福的证书，英语专八的证书，第二外语的证书，还有你相应的专业资格证书，发表过论文，专利，或者是国家级以上的获奖证书，这些放在你的调剂申请备注里面，都是能够得到老师的加分的。另外在调剂的过程中，有一些细节也是需要引起注意。可能在复试要求以及拟录取的要求的时候，老师给的时间比较紧迫，为什么这样做呢？就是希望考生在之前就做好功课，不要到时候这山望着那山高，然后徘徊犹豫。然后以各种理由来拖延，实际上，招办的老师都不傻，你拖延的目的无非是想挑选一下，但是对于招办来说，他很有可能就会因为你的拖延而废掉一个名额，因此，对于招生任务紧张的这个招办老师来说，他会录取下一个，那么你可能就会被无情的给刷掉了。