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2021考研风向标目的地

2021考研风向标

2021年全国硕士研究生招生考试今天启幕。伴随大学毕业生的不断增加,近年来,我国研究生报名人数持续攀升。中国教育在线掌上考研“2021年全国研究生招生调查报告”数据显示,受新冠肺炎疫情影响,2021年报名人数增长约36万人。同时,我国研究生招生规模也在不断扩张,2020年研究生扩招18.9万人,招生人数超过110万人,2021年预计将继续延续这一扩张趋势。12月17日,河北工程大学备考考生在自习室复习。郝群英摄/光明图片2020年7月,全国研究生教育会议召开,此次会议在研究生招生与培养上都有重大意义。会议对我国高层次人才培养体系进行了总体设计与定位,提出稳定硕士规模,扩张博士规模,未来高层次研究人才将主要以博士教育为主,硕士生培养将主要以应用型人才,即专业硕士为主。1.研究生报名人数创历史新高2021年考研报名人数继续呈递增趋势。2021年考研报考人数377万,较2020年341万激增36万,增幅约10.6%。超过半数考生读研目的是为了提升知识水平、能力以及就业竞争力近5年全国考研报名人数迅速增长。2017年研究生报考人数首破200万人大关,达到201万。2021年研究生报考人数达到377万,5年间,考研报名人数翻了近一番。目前考研热度较高与我国经济处于转型期相关。特别是在今年新冠肺炎疫情的影响下,就业压力变大,更多的应届毕业生及往届生考研,在缓解就业压力的同时努力提升竞争力。2021届高校毕业生规模预计达909万人,同比增加35万人,加上今年新冠肺炎疫情的影响,使得就业形势更为严峻。通过对考研动机的调查分析,超过半数考生读研目的是为了提升自身的知识水平和能力,以及由于就业压力大,提高就业竞争力;认为毕业学校不好,想提升学校层次为另外一个重要因素。此外,受疫情因素影响导致出国留学受阻转向国内考研成为新的考研动因。往届生迅速增长加剧了考研热和考试竞争难度考生构成中,往届生占比上升较快,主要原因是往届生对目前的就业状况不满意,想通过读研来提升自我竞争力,获取更好的就业回报。以云南大学为例,云南大学2020年往届生考研人数为12291人,占比56%,已经超过了总人数的一半。2021年往届生考研人数为15410人,占比63%。西北师范大学2020年往届生考研人数为6913人,占比57%,已超过总报名人数一半,2021年往届生考研人数为8392人,占比62%。数据可见,高校往届生报考比例呈明显上升趋势,部分高校超过六成。往届生迅速增长加剧了考研热和考试竞争难度。2.研究生招生规模持续增长博士硕士学位授权点及学位授权单位、“双一流”高校招生名额均大幅增加近年来,我国研究生招生规模持续增长,2019年招生人数已达到91.7万。博士研究生招生规模由2010年的6.4万发展到2019年的10.5万,硕士研究生招生规模由2010年的47.4万发展到2019年的81.1万。近10年来,硕士研究生扩招年均增幅达到6%,博士研究生增幅在5.5%左右。研究生招生规模扩张的背后,博士硕士学位授权点及学位授权单位也在大幅增加。截至报告发布前,根据已公示的30个省市2020年新增博士硕士学位授权点推荐名单,拟新增硕博学位授权点为3648个,拟新增硕士学位授予单位59个、博士学位授予单位49个,拟新增自主审核单位13个。30个省市中,江苏省拟新增博士硕士学位授权点最多,达到302个,其次是广东省,拟新增博士硕士学位点233个。在拟新增硕士学位授权点中,电子信息数量最多,第二是生物与医药,马克思主义理论、资源与环境、公共管理、材料与化工等学科数量位列前十。在拟新增博士学位授权点中,马克思主义理论数量位列第一,其余依次是资源与环境、材料与化工、电子信息、数学、生物与医药等。2021年“双一流”高校的硕士研究生招生规模继续增长。经过统计,“双一流”建设高校的招生计划中,超过67%的一流大学建设高校和超过77%的一流学科建设高校的2021年招生计划都有所增长。“双一流”高校招生规模显著增长,其中不乏大量增长规模在1000人以上的高校。专业学位硕士扩大招生多集中在理工类专业,专业学位博士招生规模将进一步扩张近年来,专业硕士研究生招生规模显著增长。自2017年起,专业硕士招生规模始终高于学术学位硕士。2019年硕士研究生招生81.1万人,专硕招生规模达47.4万人,占比为58.5%。2019年专业硕士研究生在校生147.4万人,占比60.4%。专业学位硕士扩大招生规模,更多集中在理工类专业。根据上海交通大学专硕招生计划显示,相较于2020年,2021年航空航天学院、数学科学学院、环境科学与工程学院、化学化工学院等理工类学院的专硕招生占比都有大幅提高,其中航空航天学院在2020年招收专硕比例为69.3%,2021年增长到82.4%。媒体与传播学院、外国语学院、人文学院等社科类学院的专硕占比增幅较小,甚至略有下降。自1981年教育部下达《关于做好1981年攻读博士学位研究生招生工作的通知》,决定“开始招收博士生”以来,我国博士研究生招生规模不断增长,目前每年招生规模已突破10万大关,并保持继续快速增长的趋势。1982年博士研究生招生人数为302人,1999年至2004年为快速发展阶段,年均增幅23.8%,但总体招生规模较小。2004年后进入稳步发展阶段,年均增幅为3.2%。直至2017年,博士招生规模再次进入快速发展阶段,2018年博士招生人数为95502人,较2017年增加13.9%,2019年博士招生人数达到105169人,增幅为10.1%。博士研究生教育处于国民教育顶端,扩大博士招生规模,发展博士专业学位研究生教育,符合我国人才强国发展战略,满足提升人才储备水平、推动产业升级、经济转型的需要。2020年9月30日,国务院学位委员会、教育部印发《专业学位研究生教育发展方案(2020—2025)》。方案提出,专业学位研究生教育发展目标是,到2025年,以国家重大战略、关键领域和社会重大需求为重点,增设一批硕士、博士专业学位类别,大幅增加博士专业学位研究生招生数量,进一步创新专业学位研究生培养模式。在我国博士研究生招生中,专业学位博士招生数量少,所占比例低。据统计,2009年专业学位博士招生规模为851人,所占比重仅为1.37%。2019年,专业学位博士招生规模突破一万人,达到10386人,占比9.9%。近10年发展中,专业学位博士招生规模持续增长,但总体招生规模仍与学术学位博士差距较大。专业学位博士研究生的招生类别为教育、工程、兽医、临床医学、口腔医学、中医,共计6个。专业学位博士招生规模始终低于学术学位博士,一方面是因为专业学位博士招生类别少,另一方面是因为大多数博士生的未来目标是成为大学教师和科研人员,选择学术学位博士更契合工作方向。为满足产业经济转型、社会发展需求,我国大力推进专业型研究生教育,增加专业学位博士招生专业,未来专业学位博士招生规模会进一步扩张。非全日制招生比例萎缩,理工类非全日制专业招生计划完成率远低于管理类专业非全日制研究生招生工作是我国研究生教育工作的重要组成部分。在近年来研究生大幅扩招的背景下,多数高校的非全日制硕士研究生招生计划比例却逐年降低。受报考难度及就业因素的影响,非全日制各专业招生计划完成率呈现较大差异,热门报考专业的招生计划完成率更高。从北京科技大学2020年的非全日制招生录取情况来看,工商管理、公共管理、工程管理专业的报考人数都远高于实际录取人数,报录比分别达到4.7:1、3.8:1、2.6:1,而物流工程与管理、电子信息的报考人数则与实际录取人数差距不大,报录比分别为1.4:1、1.4:1。管理类专业在非全日制招生中报考热度较高,基本能够完成招生计划,部分高校甚至可以超额完成,而理工类非全日制专业的报考热度较低,招生计划完成率远低于管理类专业,缺额普遍。3.推免生招生比例下降高校推免生招生占比下降,高校间推免率差异较大近年来,高校研究生招生规模扩张明显,推免生招收数量虽然在增长,但在总招生量的占比并没有增长,甚至部分学校呈现下降趋势。西安交通大学2018年录取的硕士研究生中推免生占比39.3%,2020年下降至35.2%。厦门大学2018年录取硕士研究生中推免生占比28%,2020年下降至25.9%。中山大学2018年录取硕士研究生中推免生占比22.4%,2020年下降至20.2%。郑州大学2019年录取硕士研究生中推免生占比9.55%,较2018年小幅上升,但在2020年下降至4.9%,降幅明显。造成高校录取推免生比例下降的主要原因是硕士研究生招生增长规模远大于推免生增量,基数上比例下降,从这个方面看,推免招生并没有加剧统考生的竞争。推免名额是进行推荐免试的前提,根据制定的有关推免政策,不同类别招生单位推免比例不同,差异明显。根据对各大高校推免率的统计,北京大学(校本部)推免率最高,达到56%,南京大学推免率为34%,湖南大学推免率为20.6%,云南大学推免率为10.7%。即使是一流大学建设高校,推免率也有明显差异。而一流学科建设高校推免率差异更大。东北师范大学推免率为18.1%,上海大学推免率为11.4%,海南大学推免率为6.6%,宁波大学仅为4.4%。对于一些普通高校而言,仅有1%左右的推免名额,学生获取推免资格难度更大。推免名额的多少与本科学校的层次和实力密切相关。另外,学生要获取推免资格,不仅需要学习成绩优异,还需要在科研能力、获得荣誉、竞赛奖项等方面进行综合评价,竞争异常激烈。名校接收推免生“双一流”高校生源占比居高不下,多数高校未完成推免招生计划根据北京大学2021年拟录取推荐免试研究生公示名单,北京大学(校本部)2021年拟录取2814名推免生,其中2733人来自“双一流”建设高校,“双一流”生源占比高达97.1%,非“双一流”生源仅占比2.9%,不足5%。中山大学2021年拟录取推免生2090人,其中95.5%来自“双一流”建设高校,非“双一流”生源同样不足5%。华南理工大学2021年拟录取推免生2010人,其中84.5%来自“双一流”建设高校,非“双一流”生源仅占15.5%。中国科学院大学2021年拟录取推免生5039人,其中4138人来自“双一流”建设高校,占比82.1%,非“双一流”生源占比17.9%。名校接收的推免生中“双一流”高校生源占比居高不下,接收的非“双一流”推免生数量有限,普通高校推免生进入“双一流”大学要面临较大的挑战,推免生“内卷”明显。整体来看,多数高校未完成推免招生计划。根据部分高校2021年接收推免生数据显示,广西大学2021年计划招收推免生472人,实际拟录取85人,招生完成率为18.01%。华北电力大学(北京)2021年计划招收推免生832人,实际拟录取276人,招生完成率为35.5%。北京工业大学2021年计划招收推免生816人,实际拟录取399人,招生完成率为48.9%。(作者:彭怡、邓沙沙,均系中国教育在线掌上考研主编)

王栋

项目管理、工业工程、物流工程纳入MEM工程管理硕士是怎么回事?

项目管理、工业工程、物流工程纳入MEM工程管理硕士是怎么回事?最近一两个月,各招生单位和培训机构纷纷发布信息,主要是说项目管理、工业工程、物流工程纳入MEM工程管理硕士,参加管理类联考,部分专业应届生也可以考。那么这到底是怎么回事?原来,这个消息源于2018年3月14日《国务院学位委员会、教育部关于对工程专业学位类别进行调整的通知》(学位〔2018〕7号)。上述通知规定,原工程硕士专业学位(类别代码0852)下项目管理、工业工程、物流工程三个领域方向调整到工程管理专业学位(类别代码1256),但是为了调整过渡,这个通知并不是当年立即执行的。2019年招生及已入学还是按照以往规定培养和学位授予,新政策从2020年招生开始执行,也就是说2019年10月网报就要按照新的类别报考了。2019年7月23日《工程管理硕士(MEM)招生领域设置及要求 (试行)》工程管理教指委 [2019]1号文件又对此政策进行了试行实施说明。明确设置MEM分“工程管理”(代码:125601),“项目管理”(代码:125602),“工业工程与管理”(代码:125603)和“物流工程与管理”(代码:125604)四个招生领域。原来已具有项目管理、工业工程、物流工程领域授权的高校,2020级也默认可以分别对应设置125602、125603、125604招生领域;原来没有这些领域,想要新增的,需要对照教指委后续制定的有关指导文件所规定的各项条件,经授权单位专家论证,具备该领域充分办学条件的,从2021级及以后开始实施。此政策影响哪部分人群?根据上述说明,可以看出新政策影响较大的是原计划报考专业学位工程硕士领域(代码0852)下项目管理、工业工程、物流工程三个方向的考生。此类人群应满足什么条件?项目管理方向:具有本科毕业3年,大专毕业5年以上工作经验工业工程、物流工程方向:本科应届生及已经毕业本科学历人员都可以报考。具体影响到哪些方面?可能影响内容主要含以下几个方面:一、2019年10月研招网报名专业目录选择变化。以往在专业学位—(0852)工程 专业领域下选择相应报考专业,调整后在专业学位—(1256)工程管理 专业领域下选择对应专业。二、初试及复试考试科目变化。以往根据不同院校不同专业初试考思想政治理论、英语二、数学一或三、专业课四科,调整后初试统一考英语二、管理类联考综合两科。复试对应也会有相应变化,具体要根据高校公布的复试通知而定。三、培养及毕业学位授予变化两者毕业都可以获得研究生学历证书,但是以往的工程硕士着重与专业技术型培养,毕业颁发学位为工程硕士,调整后的工程管理硕士着重综合管理型培养,毕业颁发的学位为工程管理硕士。以上就是泰祺为大家解读的政策变化,实际情况以研招网以及高校官网公布的最新政策为准。泰祺教育专注管理硕士17年,如有备考疑问,欢迎提问!

采芑

必看!2020考研政策出现了这些变化

近年来,考研时间基本都固定12月倒数第二周的周末,而前一周则是四六级考试。今年和往年一样,考研流程中的咨询周、预报名、正式报名、现场确认、打印准考证等考研重要时间,没有多少变化。但是从《2020年全国硕士研究生招生工作管理规定!》全文来看,还是有一些变化的,具体到底在哪些方面呢,我们来看一下。1、关于取得本科毕业证的时间,由录取当年9月1日前修订为具体期限由招生单位规定。高职高专毕业年限由毕业后到录取当年9月1日更改为从毕业后到录取当年入学之日。这一条针对应届本科生、自考本科、网络教育等应届生,在报名之前还未拿到本科毕业证的,那么在入学之前必须取得国家承认的本科毕业证书,否则录取资格无效。并且给了各招生单位更大的自主权,根据考生具体情况来定毕业证取得时间。2、报考条件中,对工程管理硕士进行了相应的调整。7月中下旬,全国工程管理专业学位研究生教育指导委员会发布了2019工程管理硕士(MEM)招生领域设置及要求 。调整之后,原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业管理、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)其中,“工业工程与管理(125603)、物流工程与管理(125604)”自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和管理类联考)。因此,在报考条件里对工作年限有要求的学科,对工程管理进行了相应的调整。3、应届本科生报考点选择由以往的应选择就读学校所在省(区、市)的报考点,改为由就读学校所在地省级教育招生考试机构指定的报考点。 根据去年报考点选择经验,在预报名期间热门报考点呈现出报考点爆满的情况,招生单位不得不临时增加考点。今年改为指定报考点,情况如何,拭目以待。4、现场确认不仅需带学历证书,还要求带学位证书。5、命题工作必须在学校层面对自命题工作进行统筹和推进,坚决杜绝简单下放、层层转交。2019初试结束之后,除了不认识的英文单词冲上热搜,其次就是,各地的“发答案”、“考题超纲”、“错发试卷”等奇葩事件层出不穷,事后进行了处罚、重考的补救措施,但也严重了消耗了考生的做题精力。研究生初试考试肯定会越来越严格,考研党们,努力备考,提高成绩才是王道!并且2020研招规定中,还要求大力推进按一级学科命题和题库命题,大家一定要注意你所报考院校是否更改了初试科目。鼓励招生单位选用统考科目试,体现了考研更大的公平性。6、原则上招生单位非全日制硕士研究生招收在职定向就业人员。考生在报考时,要结合自身情况进行报考,在校生要谨慎报考非全日制研究生。2020考研政策的变化,大致就是这些了,暑假都快过去了,进击吧,考研er!

黄鸟

物流专业最强十校盘点:南开第一,还有这两所双非院校上榜!

现代物流业是现代服务业的重要组成部分,是我国今后十几年中工业经济向服务经济转型"优先发展的支持国民经济高效运行的行业"。为了培养能够成为一名从事物流系统设计和物流业务经营管理的高素质专门人才,大家可以在以下的物流专业排名靠前的高校中进行深造哦。NO.1南开大学南开大学现代物流研究中心成立于1999年,现有专职科研人员14人。其中,教授/博士生导师2人,副教授8人,讲师4人。现已形成了物流管理本科、物流学硕士、物流工程硕士、物流方向博士与博士后的多层次人才培养体系。NO.2北京交通大学北京交通大学物流管理与工程学科源于1946年在国内首家设立的为铁路供应物流培养管理人才的材料管理本科专业,为铁路的供应物流培养专业的管理人才,是我国首家具有本、硕、博完整的物流管理人才培养体系的高校。物流管理系是北京市重点学科(2002年,管理科学与工程)的主要建设单位。NO.3西南交通大学交通运输与物流学院是西南交通大学具有悠久办学历史的学院,是学校交通特色的重要支撑。目前已具有从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。交通运 输、交通工程、安全工程、物流工程、物流管理本科专业5个;其中交通运输、 交通工程为国家级特色专业。NO.4重庆大学重庆大学自动化学院前身是重庆大学自动化系,始建于1979年。自动化学院是信息科学领域科学技术研究与人才培养的重要基地。具有博士、硕士、本科完整的教育体系。学院下设三个系:控制理论与控制工程系、信息工程与自动化系、物流工程系,现有两个本科专业:自动化专业和物流工程专业。NO.5中山大学中山大学岭南(大学)学院隶属于中山大学,致力于经济学、金融学、管理学的教学与研究。学院共有经济学、金融学、国际商务、管理科学4个本科专业,学院获得AMBA、EQUIS和AACSB三大国际认证,成为全球同时获得三大认证的为数不多的商学院之一,跻身全球优秀商学院行列。NO.6北京工商大学北京工商大学商学院于2008年由原商学院和原会计学院合并组建而成,学院设有工商管理、人力资源管理、会计学、财务管理、市场营销、旅游管理、物流管理、管理科学8个本科专业。学院拥有物流管理、会计学、财务管理3个国家级特色专业,物流管理教学团队为国家级教学团队。NO.7华中科技大学华中科技大学管理学院拥有一支深谙世界先进管理理念、熟悉中国企业发展经验的优秀师资队伍。2000年,管理学院MBA在由国务院学位办和全国MBA教育指导委员会举办的前两批试点院校MBA合格评估中排名第7。2002年,管理学院被国务院学位办批准为首批EMBA试点单位。NO.8上海海事大学上海海事大学物流工程学院工业工程系现有物流管理与工程博士研究生专业,工业工程、物流工程二个本科专业。目前设有"工业工程"和"物流工程"二个教研室、一个校内实训中心。物流工程专业属上海市高校教育高地重点建设项目。NO.9浙江大学浙江大学管理学院服务科学与运营管理学系致力于培养服务科学与运作管理领域高层次学术研究与复合型领军人才。设有浙江大学服务科学研究中心、质量管理研究中心、房地产研究中心、企业投资研究所等4个校级研究机构,供应链管理研究所与国际经营研究所2个院级研究所,培养物流与供应链管理学士。NO.10吉林大学吉林大学珠海学院物流管理与工程学院下设物流管理系、电子商务系、物流工程系,设物流管理,电子商务,物流工程3个本科专业,学制四年。学院培训中心的学员参加全国物流师职业资格考试的通过率达到90%,在全国培训中心中名列前茅。物流专业排名top10 的院校就介绍到这里,上面文中的信息仅供小伙伴们参考哦。

天下无道

「聚“交”春招」走进物流工程系专业

今天带大家继续走进我院的招生专业一起来看看管理工程系都有哪些专业吧特别提醒:物流管理是“中国特色高水平专业群”专业物流工程系最后小编想再提醒一下各位小伙伴每个人的特长、爱好及就业趋向不同选择专业必须结合自身的实际情况因为适合自己的才是最好的相信大家经过仔细斟酌一定能选到自己满意的专业传播交院好声音 讲好交院好故事来源 |招生就业指导中心编辑 |陈磊编审 |洪丹责编 |詹黔江贵州交通职业技术学院往期回顾【聚“交”春招】选择交院的N个理由贵州交通职业技术学院2020年分类考试章程【聚“交”春招】想获取2020年分类考试一手信息?学院招就中心老师邀你上线看直播!【航拍交院】筑梦通途——梦想从这里开始@19级萌新 关于交院都在这儿!

大阴谋

21考研报考7大管理类联考专业的你需要知道这些信息!

近年随着考研的人数日益增多,特别是今年受疫情影响,更多的应届和在职人员加入了考研大军,管理类专业也是比较受大家欢迎,那么报考管理类联考专业的你,这些你都知道吗?管理类联考是指管理类专业硕士研究生入学统一考试(初试),包括管理类综合能力考试与英语考试两科。7大管理类专业硕士分别是:工商管理硕士(MBA)、公共管理硕士(MPA)、工程管理硕士(MEM)、旅游管理硕士(MTA)、图书情报硕士(MLIS)、会计硕士(MPAcc)、审计硕士(MAud)。适合非应届生报考:MBA(工商管理硕士) / MPA(公共管理硕士)/ MEM(工程管理硕士【“工程管理”(代码:125601),“项目管理”(代码:125602)】)适合应届生报考:MPAcc (会计硕士)/ Maud (审计专硕)/ MLIS (图书情报硕士)/ MEM(工程管理硕士【“工业工程与管理”(代码:125603),“物流工程与管理”(代码:125604)】)应届生和非应届生均可报考:MPAcc(非全日制会计硕士)/MEM(工程管理硕士)考试时间:一般定在12月的倒数第1或倒数第2个周六,上午8:30--11:30考管综(3小时)、下午14:00--17:00考英语(3小时)。考试科目:管理类联考综合能力、英语二两科,总分300分。(初试不考察专业课、政治、高等数学)关于这7个专业的详细解读01MPAcc-会计硕士全称:Master of Professional AccountingMPAcc是国家为了培养具备良好的职业道德和法纪观念,系统掌握现代会计学、审计学、财务管理以及相关领域的知识和技能,对会计实务有充分的了解,具有很强的解决实际问题能力的高层次、高素质、应用型的会计专门人才而专门设立的一门专业硕士学科。同会计学硕相比,MPAcc更看重实践能力,培养目标主要是对未来想要从事财务相关工作的人,主要学习财务相关的知识,比如现代会计学、审计学、财务管理等等。基本报考条件:本科应届毕业生及在职人员都可报考(具体条件因各校而异)就业前景分析:1. 政府及涉财公务机关:各级政府的财政岗位,财政、税务、工商管理、审计、海关机关,及各级证监会、保监会、银监会等诸多主管经济工作的政府机关,岗位均有会计或财务管理专业要求。2. 国有银行及商业银行:国有银行及商业银行的岗位应届生招聘,基本都有会计专业要求。3. 会计事务所及审计事务所:“四大”及中国本土的品牌事务所,目前都处于业务增长的势头,都有大量会计岗位需求。4. 投行及咨询公司:涉及诸如跨国资产并购、私募股权、投资评估等专业性的领域,不仅要求会计基本技能,更需要研究领域及应用领域的学术视野。02MBA-工商管理硕士全称:Master of Business AdministrationMBA是一所商学院或者经济管理学院主打的教育项目。MBA培养的是高素质的管理人才、职业经理人和创业者,他们需要掌握生产、财务、金融、营销、经济法规、国际商务等多学科的知识和管理技能。基本报考条件:本科毕业3年或3年以上工作经验;大专毕业5年或5年以上工作经验;硕士或博士毕业2年或2年以上工作经验的人员(部分院校不接受专科生报考)。就业前景分析:根据近年研究显示,86%中国公司有招聘mba的需求。数据显示,企业越来越重视高质量的管理类专业毕业生,这一需求还在不断上升。所以考生不必要担心就业问题。就业前景也非常乐观,在本职工作的基础上考MBA,可以冲击更高的本行业管理岗位。03MPA-公共管理硕士全称:Master of Public AdministrationMPA是为适应社会公共管理现代化、科学化和专业化的要求而设立的,培养目标是为政府部门及公共机构培养高层次、应用型、复合型的管理人才。MPA要求毕业生掌握先进的分析方法及技术,熟悉具体公共管理或政策领域。基本报考条件:本科毕业3年或3年以上工作经验;硕士或博士毕业2年或2年以上工作经验的人员。重点招收政府部门和非政府公共管理机构人员。就业前景分析:1. 在公共组织或公共部门从事公共服务工作,也有少数在私人部门(公司、企业)的行政部门就业;2. 在地方政府机构,非营利的公共组织(各种协会、基金会、工会等) ;3. 相关的咨询公司 ;4. 公司企业的人事、行政部门。04MEM-工程管理硕士全称:Master of Engineering ManagementMEM的定位是“技术+管理”,部分院校的招生简章会明确表示“具有工科背景”,如果你原本具有技术背景、项目管理等基础,又打算从事互联网、房地产、基建以及交通运输等行业的职场人而言,MEM的学习性价比更高。根据新政策MEM今后也可招收应届生。基本报考条件:工程管理的工业工程与管理(125603)、物流工程与管理(125604)这两个方向——应届本科毕业生,或大学本科毕业学历的人员,或高职高专毕业学历后满2年。工程管理(125601)、项目管理(125602)这两个方向——本科学历毕业满3年工作经验,或研究生学历毕业满2年工作经验,或大专学历满5年工作经验。就业前景分析:工程管理:既包括对重大建设工程实施(包括工程规划与论证、决策、工程勘察与设计、工程施工与运营)的管理,也包括对重要复杂的新产品、设备、装备在开发、制造、生产过程中的管理,还包括技术创新、技术改造、转型、转轨的管理,产业、工程和科技的发展布局与战略的研究与管理等。项目管理:在有限的资源约束下,运用系统的观点、方法和理论,对项目涉及的全部工作进行有效地管理。即从项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价,以实现项目的目标。工业工程:研究由人、物料、信息、设备和能源构成的集成系统的设计、改进和实施,它应用数学、物理学和社会科学的知识和技能,结合工程分析和设计的原理与方法,来说明、预测和评价这一集成系统将得到的结果。物流工程:以物流系统为研究对象,研究物流系统的资源配置、物流运作过程的控制、经营和管理的工程领域。05MTA-旅游管理硕士全称:Master of Tourism AdministrationMTA是为适应我国旅游业发展对旅游管理专门人才的迫切需要,完善旅游管理人才培养体系,创新旅游管理人才培养模式,提高旅游管理人才培养质量,特设置旅游管理硕士专业学位。MTA培养的是具有责任感和旅游职业素质、并且具备国际视野的人才。 基本报考条件:本科毕业3年或3年以上工作经验;大专毕业5年或5年以上工作经验;硕士或博士毕业2年或2年以上工作经验的人员。就业方向分析:旅游行政管理部门、旅行社、旅游景区、旅游咨询公司、旅游电子商务企业、旅游规划策划机构、主题公园的旅游经济管理和企业管理工作;或旅游与休闲行业的自主创业。06MLIS-图书情报硕士全称:Master of Library and Information Studies图书情报硕士专业学位培养目标是:培养具备良好的政治思想素质和职业道德素养,掌握扎实的图书情报专业知识和技能,具有较高的外语水平和较强的跨文化交际能力,具有综合运用管理、经济、法律、计算机等知识解决图书情报工作实际问题能力,适应社会信息化和国民经济建设需要的高层次、应用型、复合型图书情报专门人才。基本报考条件:本科应届毕业生及在职人员都可报考。就业方向分析:1. 信息咨询员:帮助人们查找信息和解决问题;2. 图书出版编辑:在出版社从事图书编辑;3. 图书馆员、档案管理员:在图书馆或人事部、档案部管理资料;4. 信息主管(CIO):公司企业中信息资源主管,向总经理提供各种管理信息、辅助决策。07MAud-审计硕士全称:Master of Auditing审计硕士专业学位培养目标是:培养具备良好的政治思想素质和职业道德素养,系统掌握现代审计学基本理论及相关领域的知识和技能,具有开阔的国际视野、较强的专业能力、能够创造性地从事审计工作的高层次、应用型审计专门人才。就业前景分析:毕业生可以到各级审计机关、注册会计师审计组织、企事业单位、非盈利组织内部审计机构从事与审计相关的工作,也可考公务员到海关、国税、地税、银保监、审计署等单位工作。 如果以上有你报考的专业,或者还有疑问的可以留言哦!如果想要刷题的,我们有免费题库可供大家使用!

不食五谷

这些211院校已取消MBA/MEM全日制招生,非全招生成主流……

今年教育部办公厅等五部门联合下发《关于进一步做好非全日制研究生就业工作的通知》,对非全日制研究生就业工作进行明确。其中特别提到,全日制和非全日制研究生由国家统一下达招生计划,考试招生执行相同的政策和标准,培养质量坚持同一要求,学历学位证书具有同等法律地位和相同效力。各级公务员招录、事业单位及国有企业公开招聘要根据岗位需求合理制定招聘条件,对不同教育形式的研究生提供平等就业机会,不得设置与职位要求无关的报考资格条件。在“非全日制就业要与全日制平等”的呼声下,非全似乎将成为大趋势。从近几年招生情况综合来看,非全日制的招生比例正在逐年变高,竞争也在变得愈发激烈,非全日制是专业硕士未来发展趋势已经比较明显了。这也意味着我们在择校的时候要多加注意这些专业,做出恰当的选择。近年,一些院校纷纷取消了全日制的招生,具体名单如下:北京科技大学物流工程与管理(专硕),会计(专硕),工程管理(专硕)上海财经大学公共管理(专硕),工程管理(专硕)暨南大学工程管理(专硕),旅游管理(专硕),公共管理(专硕)西南财经大学工商管理(专硕)南京航空航天大学:工商管理(专硕),会计(专硕),工程管理(专硕),项目管理(专硕)中南财经政法大学工商管理(专硕),会计(专硕)对外经济贸易大学审计(专硕)中国海洋大学工程管理(工程学院:专硕),工商管理(专硕),公共管理(专硕)南京理工大学工商管理(专硕),公共管理(专硕),工程管理(江阴校区:专硕)哈尔滨工程大学公共管理(专硕)苏州大学公共管理(专硕),工商管理(专硕)北京工业大学工商管理(专硕),会计(专硕),公共管理(专硕)西南大学公共管理(专硕),工商管理(专硕)在近期这些211院校取消了全日制的项目中,可以看到,工商管理(MBA)、工程管理(MEM)、会计硕士、审计硕士(MPAcc)等项目,非全日制逐渐成为主流。 这也就是说,职场人不需要困扰是否辞职在家全程备考了!但这也对职场人提高了备考的要求。随着90后逐渐成为公司中的管理骨干,报考MBA、MEM等项目的职场人的素质也在进一步提升。为保证商学院的招生质量,招生门槛势必会进一步提升。比如更多的商学院对第一学历要求已经提高到本科,一些专科生无缘清北等名校;比如近些年一涨再涨的国家线(2020国家线175分) 随着考试的场次越来越多,考试内容也逐渐由简单变复杂,题型也由单一变复杂。对比现在的中考、高考题,你一定会发出“还好自己毕业的早”的感慨!联考也是同理,越发展,越难考!大多数报考者基本工作5-8年或8年以上,工作时间长、对考试科目的复习难度加大,竞争力较弱,录取几率比较小。国际MBA(体制外MBA)则很适合工作时间长、对考试科目的复习难度加大,竞争力较弱的申请人——对于国际一流的MBA学位有需求,将来会走向国际市场的职业经理人。工作忙碌、时间宝贵处于职场黄金阶段的申请人。具有丰富管理经验但不善考试,跳出系统内院校,选择自主招考国际MBA机会成本更小。国际MBA,通常是与香港、台湾以及国外商学院合作办学的项目或国内独立办学项目和海外商学院独立在国内办学MBA项目,统称为自主招考国际MBA。毕业可可获得海外硕士学位证书,教育部完全承认其学历学位,国际公认。不论联考MBA还是不参加联考的MBA项目,基本采取了相同的在职学习方式,学生一边工作一边学习的模式。

浑论

物流工程专业的前景与院校推荐

又到“双十一”,我们不能不谈起“物流”,大家第一时间想到的可能就是满大街的快递小哥。其实,物流远不止“仓库”和“卡车”那么简单。今天我们就一起来了解一下这个目前缺口达60余万的被称为12类紧缺人才专业之一的物流管理专业吧。一、什么是物流工程专业?物流工程是以物流系统为研究对象,研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。我国现代物流业尚处在起步发展阶段,与发达国家相比有较大差距,包括物流工程硕士在内的中高级物流人才紧缺是制约物流业发展的主要"瓶颈"之一,因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业中高级人才迫在眉睫。该专业的就业率近几年都处于高位——90%和95%之间,你不用担心就业问题。截止2015年年底,我国从事物流活动的企业法人单位超过30万家,是所有实体行业中增长最快的行业之一;物流岗位吸纳的从业人数超过3000万人,也是所有实体行业中增长最快的行业之一。二、物流工程的薪酬物流工程专业的薪酬起步不高,但是发展速度很快,远远超过全国毕业生的平均水平。三、物流工程院校推荐截至目前,开设物流工程专业的大学共计95所,通过实名注册的高年级学生或毕业生,根据本校各专业办学情况进行投票,推荐优势专业或特色专业,其中大连海事大学推荐人数最多,其中是西南交通大学。数据来源阳光高考从2017年浙江省的录取分数可以看出,华南理工大学和大连海事大学的该专业录取分数是最高的,其它的院校录取分数基本上相差不大。数据来源阳光高考在这些高校中,物流工程专业学科实力最强综合实力最好的大学有:北京科技大学,西南交通大学和北京交通大学铁路运输行业特色鲜明;长安大学汽车制造业物流与公路运输业特色鲜明;大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学则以海运、水运为特色;北京物资学院以物流和流通为特色。

岛谷

2021考研预报名开始,和正式报名没区别!赶紧抢座

2021预报名今天开始,田果儿想提醒大家,虽然是预报名,但是和正式报名没有区别哦。报名赶早不赶晚,每个报考点容纳考生有限,而且一些考位紧张的地区会出现报不上名的情况,比如近两年四川、天津考点一直很紧张,建议尽早报名,先报名成功先占座!看好时间啦!千万不要半夜两三点上研招网报名!在报名前,建议大家仔细阅读各个省份的网报公告,确保信息理解正确!网报公告可以在“中国研究生招生信息网-网报公告”处查看,具体位置如下图所示:从今年各大院校网报公告来看,四川、辽宁、内蒙古明确应届生先报名,同时预报名过程中,这几个问题大家一定要注意:■招生单位:选择招生单位是让考生选择所报考的学校的所在地。需要注意的是,在报名结束前,都可以修改或重新填报。■考试方式:工商管理硕士(MBA)、会计硕士(MPACC)、图书情报硕士、公共管理硕士、工业工程与管理硕士、物流工程、管理硕士的考试方式都选择管理类综合联考。■报考点:工商管理、公共管理、旅游管理、工程管理等专业学位考生应选择工作或户口所在地省级教育招生考试机构指定的报考点办理网上报名和现场确认手续。一般情况下报考工作所在地时提供居住证或相应时间段社保证明即可。随着网报的开始,大家的疑问也是,田果儿再次提醒大家仔细浏览各大院校在研招网发布的网上报名公告和报考点安排表,以及上述两篇报名攻略,绝对能解决大家99%的问题。除此之外,最近这段时间大家常咨询的问题,汇总如下↓↓↓※01今年是网上确认还是现场确认?受疫情影响,今年网上确认试点继续扩大。请同学们及时查看报考点公布的确认方式,如果所在报考点为网上确认的方式,考生应按照报考点要求准备相关资料。查看途径包括但不限于:研招网网报公告、报考点官方网站、报考点官网微博或微信、报考点发送的短信通知等。※02报考点怎么选择?在统考网报系统中,报考点列表是和前面填写的招生单位、考试方式等相关联的,请仔细阅读相关单位公告,如果有疑问请与报考点所在省级教育招生考试机构联系。※03考生户口和考生档案相关内容,应该如何填写?应届毕业生户口迁至学校的写现就读学校所在地和现就读学校详细地址,没迁至学校的写户口实际地址即可,往届生按实际情况填写。档案填写同理。「出生地」出生所在地一般和户口一致;「籍贯」祖父辈(前几辈)居住地;「户口所在地」现在户口迁到哪里,就填写哪里的地址;「档案」应届生填学校,在职考生档案在哪里就填哪里。※04统考网报的学历(学籍)信息校验问题?报名期间将对考生学历(学籍)信息进行网上校验,考生可上网查看学历(学籍)校验结果。考生也可在报名前或报名期间自行登录“中国高等教育学生信息网”(https://www.chsi.com.cn/)查询本人学历(学籍)信息。未能通过学历(学籍)网上校验的考生应在招生单位规定时间内完成学历(学籍)核验,根据招生单位要求提供相应核验材料,具体时间和要求请咨询招生单位。另外要提醒广大考生,现场确认具体时间、要求由各省级教育招生考试机构根据本地区报考情况自行确定和公布,这一点考生要密切关注。

梦饮酒者

好消息!应届生可以报考工程管理硕士啦!

按照以前的报考条件,工程管理专硕的报考要求之一大学本科毕业后有3年以上工作经验,同等学力有5年工作经验或获得硕士博士学位2年以上工作经验的人员。2019年硕士研究生招生工作管理规定第四章第十六条报考条件:对我们本科是项目管理、物流工程、工业工程的同学们来说,如果考本专业只能考学硕了。不过,现在有了一个好消息,而且是官方公布的!工程管理硕士招生领域设置及要求 图1文件中写到“原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业工程、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256),从 2020 年起,按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。”那么,调整后的专业学位类别是啥样的呢?设置“工程管理”(代码:125601),“项目管理”(代码:125602),“工业工程与管理”(代码:125603)和“物流工程与管理”(代码:125604)四个招生领域。125601对应于原来MEM(工程管理硕士),各项报考条件及培养要求基本不变;125602对应于原项目管理,报考条件同125601,培养要求将另行制定;125603对应于原工业工程领域,自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考),在复试阶段需要加强对考生工业工程知识和能力的考核,培养要求将另行制定;125604对应于原物流工程领域,自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考),在复试阶段需要加强对考生物流工程与管理知识和能力的考核,培养要求将另行制定。划重点了,就是原来的MEM和项目管理都是以之前的要求来作为报考条件,也就是“工程管理”(代码:125601)和“项目管理”(代码:125602)还是需要3年的工作经验。但是,原工业工程和原物流工程,也就是今年报考“工业工程与管理”(代码:125603)和“物流工程与管理”(代码:125604)的同学,可以是应届毕业生了,不需要3年工作经验就可以报考了。再翻译一下,就是小伙伴们可以看看去年的招生简章、专业目录,里面的工业工程和物流工程今年你们作为应届生可以报考了。当然,今年最新的专业目录出来后名称和代码将会改成现在这个新的。所以,工业工程和物流工程本科的小伙伴想考本专业专硕可以跟目标院校研招办打个电话问一下具体的情况,提前做好复习准备,另外,一定要密切关注目标院校的信息。还有一点小伙伴们需要注意的是,125603和125604将是全国联考,复试再加强相关专业知识的考核。好多小伙伴可能准备得比较长时间的数学用不到了,面对这个变化我们还是要好好思考一下,是考专硕、学硕还是跨专业考研。那么本次通知会给大家带来哪些影响呢?1、应届生的加入,意味着报考工业工程和物流工程这两个领域的在职同学,要面临与学习能力强的应届生的激烈竞争,备考难度加大2、在职考生会规避工业工程和物流工程这两个报考方向,改报另外两个领域3、会引流一部分报考MBA的考生报考MEM,学生会越来越多,管理类联考国家线会越来越高, 复习备考要趁早。4、由于政策的调整,引起考生对MEM的重视,开设院校会增加,学费也越来越贵!