物流工程考研究生

物流工程与管理专硕考研科目有4门，分别是：考研英语、考研政治，专业课一和专业课二。一般情况下，专业课一会考数学，专业课二是目标院校自主命题。相关科目成绩及占比考研初试总分为500分，其中考研政治和考研英语是全国统考，满分均是100分。专业课一和专业课二总分均是150分。具体考察科目需以考生目标院校的招生简章为准。实力非常的高校物流工程与管理专业开设院校较多，本人收集了一些实力非常强的高校，希望对考生有所帮助：西安交大、清华、中国科学技术大学、哈工大、复旦、北师大、山大、天大、大连理工等。以上就是关于物流工程与管理专硕考研科目及一些院校推荐，希望可以帮到考生。

导读：今年全国高考人数975万，比去年相比增加35万，随着大学的不断扩招，大学已从精英教育转变成大众教育。今年大学毕业生870万，又创历史新高，网友们戏称史上更难就业季。大学生毕业找工作难，工资低就业压力大已经成为现状。为了改变这种现状有很多人选择了考研，今年考研人数280万。有那么多人选择考研，有哪些专业最适合考研呢？最适合考研的四个专业，第三个专业考上后，工资最少翻两倍。第一：物流管理专业随着互联网电商的发展，物流最近几年也得到了飞速发展。我作为一名物流本科生，从我们目前同学的工作状态来说物流管理在本科阶段，学习的更偏向于理论通识教育。毕业之后从事物流管理专业的同学，都基本上做了一些简单的机械劳作，有的会做一些简单数据整理工作。随着信息技术的发展，未来对物流管理高等人才，需求量会越来越大。物流管理专业考研之后，偏向物流战略与物流工程方面，就业层次上有了显著提高。你不仅可以做学术研究，也可以为企业物流战略出谋划策。因此物流管理研究生和物流管理本科生，就业层次和薪资待遇差别还是很大的。第二：金融学专业我们是不是一听到金融学专业就感觉特别高大上？就想起了电影里在投行机构在股票市场叱咤风云，挥金如土的人物。还是劝同学们醒醒吧，再给你讲一下金融学本科生的现状。我有一个同学是金贸学院金融学专业，金贸学院主要是金融与贸易两个大专业组合而成。金融学专业大学本科学的都是一些基础理论，没有机会进行实操。最多是打打比赛不少人感觉特别空洞虚无，因为没有可实操的案例。听同学说他们要是想进投行机构，最低都要研究生学历，且最好能够考一个CFA特许金融分析师证。CFA特许金融师证，难考程度网上可以百度一下，被戏称为华尔街的入场券。同学说他们如果想在投行里从业，最少也要考一个很不错的金融学硕士，这样才能有从业机会，不然只能做业务拉客户。第三：社会学专业社会学专业估计很多人都没有听说过，这是一个很小众的专业。之前我也不知道是什么？后来有两个同学报考师范学校被调剂到这个专业，那时我才知道有社会学这个专业。后来我专门查了一下社会学专业是针对社区工作，公共设施等等的社会服务；在欧洲和美国经济比较发达的国家发展很好，中国还需要一段时间。我们知道这么小众而且比较前卫的专业，毕业的同学很难找到工作一般会选择当老师，一个月2000-3000块钱。但是这个专业考研之后会发生很大的变化。其中一个同学选择考研，考上了北大的社会学研究生；实习工作签了一个教育机构，底薪都在20万+，相比本科同学工资不知翻了多少倍？最少在两倍以上。第四：会计学专业会计学专业其实和金融学专业是一样的，一开始听起来高大上而且好就业。但是真正本科毕业之后，本科学的都是通识教育偏向于理论，会计学专业其实是不好找工作的。我们学校会计专业是录取分数最高的专业，从目前就业状况来说，普通的会计人才已经趋于饱和。专业高素质的会计学人才依然紧缺，所以我们学校鼓励考研考证。尤其会计学专业，如果不想考研，我们学校会鼓励同学们考证。例如初级会计师证，中级会计师证，高级会计师证。其中最有含金量的是CPA，注册会计师证。拥有注册会计师证毕业找工作根本不用愁，进事务所或投行底薪12万+。拥有这个证相当于考了一个好的研究生。我认为最适合考研的四个专业：分别是物流管理专业，金融学专业，社会学专业，会计学专业。第三个专业考上后，工资最少翻两倍。你认为还有哪些专业比较适合考研呢？欢迎分享。

物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？来源/汉森商学院作者/陈鹤天考研成绩前些天已经出来，几家欢喜几家愁。很多学生开始准备复试，很多学生铩羽而归，准备今年再战。还有很多在纠结是否要考研的学生，踟蹰不前。那么在进行下一步前，想和同学们聊一聊“考研”，聊聊方向，聊聊规划。首先来看看大家给我的来信：来信1：鹤天老师好。我是一名大二的学生，我的情况是这样，由于高考没考好，来到了一所普通一本学校（非211，在一线城市基本上属于二本学校），非常沮丧。也不想复读，想通过考研来弥补一下自己的心愿。经过学习，我内心还是很喜欢物流专业的，也想考物流专业的研究生，想问一下老师的建议？我们学校也可以有保送研究生的资格，想问一下老师对保送的流程了解么？期待老师的回复。来信2：老师好，我是物流专业的一刚大四的学生，正在奋斗在考研的第一线。现在需要确定一下未来的读研方向，有很多的备选项，比如物流与供应链管理、综合物流工程、物流信息管理等等。想问一下老师不同的方向会有哪些不同的具体情况呢？包括读研时候的项目、毕业后的就业等。希望老师帮忙解答一下。来信3：老师您好。我刚刚参加完2019年的考研，成绩是372，在准备复试和导师的选择。想问您哪些方向好一些呢？有哪些复试时候需要注意的点，和老师交流及导师选择上需要注意哪些问题呢？来信4：陈老师您好，之前有和您聊过。目前还在纠结考研还是直接就业，感觉现在的机会很好，很担心读研之后反而就业的机会和可能性降低了，想听听您的建议。回信：物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？大家好。几乎所有的学生到大三时都会面临人生的又一次选择，考研与否？工作之后再考还是直接就考？考研都要做哪些方面的准备？我适合读研么？要如何选择导师？等一系列问题。由于同学们在家庭环境、认知程度、目标规划等方面的差异，因此很大一部分学生处于模糊的边缘，没有想好如何做这样一个决定。如果你问我物流专业是否“需要”研究生？我的答案很肯定：需要。需要研究生去做什么呢？具备较高的物流规划能力和设计能力。至于你是否适合以及你是否想读这就是另外一回事了。国家需要高水平的物流人才这一点是毋庸置疑的，同样我国高水平的物流人才也是稀缺的，这是一个大前提。虽有巨大的缺口，但很多同学还是会纠结自己要不要读，迷茫很久。这也说明大家对“自己”的了解不够。既如此，那么大家跟着我的思路去想，问“纠结中的你”一个问题：为什么读研？我总结了六个原因，看你是哪一个？1.可以保研，就直接读了。2.考取公务员或进入国企事业单位的学历需要。3.室友、好朋友都准备考研了，或是家长想让我读，从众和盲从心理。4.还不知道物流究竟是什么，就毕业了，完全不知自己可以做什么？5.我想要换一个专业，大学没有机会，想在读研时更换专业和方向。6.对学问有执着的追求，想提高自己的物流规划能力与设计能力。上述原因在同学们心中或多或少都会有，大部分是3、4、5三条。因为大家在大学中没明白大学的真正含义。大学是一个给你不断尝试、不断挑战自我的地方，需要在大学里可以参与各类实习、做各类项目，认清自己、找到目标感或者能在大学中看到行业的变化，找到自己的价值点。进入社会后，试错的成本比较高，因此如果当你认清实事，找到读研价值，那么读研实在是一个非常好的选择，也会是一个接触更高平台的机会。因此，再问问自己，你将来工作的意向是否需要掌握足够的技能和研究水平，是研发类工作还是管理类或销售类的工作？当用“描述未来工作”维度思考时，可能会更接近你的目标。此外，再问问自己内心喜不喜欢研究的生活。因为至少在2-3年的时间里你要做实验、找课题做项目，用你自己的所学不断地在社会上进行应用、尝试，实现自己读研的价值。请相信这样一句话：如果你在大学四年还没清楚想做什么，那么你研究生只会是本科的延续，因为你一直在想，而没有在做。我们不能做思想上的巨人、行动上的矮子。总结一下：1.国家需要大量复合型物流人才，研究生会让你从技术和认知上更精进；2.如果读研，希望你能够潜心到学术中，训练技能（建模、编程等）并在合适的时间多去实习、实践，找到研究内容的价值和自己的定位；3.不要让读研成为本科状态的延续，找到真实的自己，听从自己的内心。接下来从以下3个方面和大家详细说：第一：高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择；第二：保研（推免）如何准备；第三：考研过程中的初试、复试的准备与流程；一、高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择（一）高校物流研究生专业设置及方向在之前的回信中和大家提及了目前我国物流专业教育上的一些现状，而物流相关研究生专业的设置主要出现在以下4种情况中。1.管理科学与工程专业下分支：物流与供应链管理方向（如重庆大学）；2.管理学院开设的物流管理与工程专业（以北京交通大学为例）；物流管理与工程专业（学硕）里面主要包含3个方向：（1）物流与供应链管理（2）综合物流工程（3）物流信息管理在物流工程专业（专硕）培养方面包含以下3个方向：（1）物流管理工程（2）物流系统规划与设计（3）供应链管理与现代物流3.高校单独开设的交通运输与物流学院，包含多个物流细分专业以西南交通大学为例，系统科学专业包含以下5个方向：（1）交通运输系统分析与集成；（2）复杂网络理论与应用；（3）系统优化与控制理论和方法；（4）现代物流与交通运输系统；（5）综合运输系统理论与方法。交通运输规划与管理专业包含：（1）交通运输发展战略及供需理论；（2）运输组织优化理论与方法；（3）城市轨道交通规划与运营管理；（4）交通运输信息化理论与技术。物流工程专业包含：（1）物流系统规划与设计（2）物流技术与应用（3）物流与供应链管理（4）物流系统建模、仿真与优化算法4.学院直接下设物流相关科研中心；如南开大学的现代物流研究中心不同的专业由于处在不同的学院中，培养目标不同，所学内容均有所差异。具体的方向后面的内容需要大家自行查询，还是那句话：follow your heart！（二）高校培养目标1.南开大学：物流管理专业着力于培养掌握现代物流和供应链管理的基础理论和主要技术、方法，具备独立观察、研究、分析、解决企业物流和供应链管理实践问题的综合能力，具备较强企业内部管理和外部协调能力的物流管理人才。2.北京交通大学：本专业旨在培养具有扎实的经济和管理理论基础、较高的英语水平和计算机基础技能，掌握物流基础理论和方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高现代物流管理人才。学生在校期间，除公共基础课、计算机类的课程外，还将学习经济管理类基本知识及物流学导论、企业物流管理、供应链与物流管理、物流成本管理、运筹学、物流系统分析、采购学、仓储管理、运输与包装、配送与配送中心、物流信息管理等课程，使学生具有应用现代物流管理理论和物流管理技术进行物流管理的能力。学生毕业后，可在工商企业或物流企业从事物流实际运作工作，或在政府机关、咨询公司从事物流管理工作，也可报考本校或其它院校研究生继续深造。3.华中科技大学：物流管理专业培养适应我国物流业迅速发展的需要，面向工商业、国家经济管理部门、高等院校和科研院所，培养具有管理学、经济学、运筹学和信息技术基础知识，熟悉相关法规，系统掌握现代物流理论与物流管理方法，具备物流系统分析与运作能力，并熟练掌握一门外语的中、高复合型管理人才。列举了三个例子，相信大家心中已经有数。（三）如何选择导师对于研究生导师的选择主要包括以下三个方面：1.导师主要的研究方向自己是否感兴趣：因为很有可能导师会把你派到他研究的课题小组或相应项目；因此需要去查找导师近期所发表的论文或参与的课题；2.提前确认导师是否可以让学生在研二去实习，这一点很重要，有部分导师因为课题量比较重，不允许自己学生在研究生期间去实习；3.导师的影响力及所带方式；导师的影响力包括他的人脉资源、项目资源及平台资源，因此相对可以决定你未来的发展规划与走向。根据以上三点来去选择适合自己的导师。当然导师的人格魅力或是其他你认为重要的考量都可以，重要的是你看重什么？二、保研（推免）如何准备若想申请保研，最好从大一开始准备，可以按下面步骤所列进行规划：1.看学生须知了解学校保研的各项制度规定（例如：无挂科、必须过六级、低于70分的学科不超过4门等，不同的学校有不同的规定）2.找辅导员或导师了解学校保研情况（如是否可以外保，需要专业前几）；3.一般前3年的成绩至少专业前7%，尽量在本科发表论文（很重要）；4.不少于一个竞赛获奖成果，最好国家级（本书前面中提到的几个活动均可）5.大三暑假前了解保研学校是否开夏令营，准备好申请，选择一个参加；6.英语口语必须训练，保研面试其中一项就是英语测试，非常重要；7.如可行，可让专业导师写推荐信；8.若没参加夏令营也不代表没机会，正式申请时加油，一定要全力以赴。三、考研过程中的初试/复试准备与流程（一）初试准备考取研究生并没有外界渲染的那样，只要你踏实前进，一定会有回报。1.至少在大三下学期之前确定自己是否要考研；（想好那三个问题）2.如大一就明确目标想考，需要平时把数学、思政课、英语、运筹学等学好，同时大量实习，以明确自己研究生时期的研究方向；3.考研四科：数学：重要的是逻辑的把握；分析出题的原因和知识点，做到融会贯通；再次强调：逻辑和基础最重要；区分好数一还是数三；思政类：基础知识点以案例来做解读，需灵活运用；四本书要有所侧重；英语：夯实基础，需要下功夫，转变心态；具体方法详见第8封信；运筹学（或管理学）：把握运筹学逻辑，多看真题，注重在实际中应用场景与案例；（二）复试准备因为不同学校考察的是不同的内容，因此我把部分经验传授给大家（供参考）1.明确学校中优秀导师的研究方向；（看论文、看导师出的书和项目）2.管理学/运筹学/物流信息系统等复试科目的准备；3.英语口语的训练【自我介绍】（后续有文章跟进，期待一下）；4.和导师的深度交流（论文、研究课题等），不要泛，要专。想对经历过考研的同学说：为了达到目标，你曾全力以赴地奋斗过，无论结果如何，这都是一段宝贵的日子，一段青春无悔的日子，是值得铭记的一段奋斗岁月。另外很多同学也在问，工作后再读研还是直接读研后工作？对此我也给出我的建议（仅供参考）：如果想读取国内研究生，尽量选择直接读。并在大一、大二期间实习，明确自己读研的目的和学习方向，这样可以更好的找到自己的定位，继而在研究生阶段，深入到实践领域中持续精进。如果有留学计划的学生，建议先去外企或合资企业工作2-3年，再去留学，这样可以有针对性的学习、研究。在外企工作，一则是为有一个英语的环境，可以快速准备自己的英语考试并提高听说的能力；二则是一种更快速的文化上的融入同时积累资源，也很方便在留学期间可以选择在对应企业的总部或分部持续实习，积累经验。具体留学的准备与选择，详见后续文章。来源/汉森商学院作者/陈鹤天⊙文章内容为作者独立观点，不代表物流指闻立场，转载此文章需经作者同意，同时注明作者姓名及来源。

自6月份开始，研究生招生院校就陆续发布招生简章或相关招生专业目录变动信息，大家在复习备考之余，务必要了解以下这些信息：考研科目、参考书、招生人数等等，都是可能会发生变化的。今天文都网校小编为大家整理了“部分院校2020考研招生专业目录变动情况”，快来了解一下吧~一、关于教育部公布的工程专业学位调整在18年3月份，教育部发布了一则通知：《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》：此次《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》将目前的工程硕士(共40个领域)调整为电子信息(代码0854)、机械(代码0855)、材料与化工(代码0856)、资源与环境(代码0857)、能源动力(代码0858)、土木水利(代码0859)、生物与医药(代码0860)、交通运输(代码0861)8个专业学位类别。工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)。工程博士也作出相应调整，从目前的4个领域调整为与之对应的8种专业学位类别。工程硕士、工程博士研究生2018、2019年按调整前的工程领域进行招生、培养、学位授予。2020年起，按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。二、各院校招生目录变化通知1、专业学位专业可能有重大调整的两所院校通知　华南理工大学2020年研究生招生专业目录调整的通知：华南理工大学2020年研究生招生目录调整西南交通大学2020年硕士研究生招生考试科目拟调整：西南交通大学2020年研究生招生科目通知2、2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校三、提醒大家!!!1、前期做好公共课基础复习，由于工程专业学位的调整，部分院校的招生计划和考试科目可能会有变化，一旦自己所报考目标院校发生变化，直接影响专业课复习，所以其他科目前期要打好基础，以防专业变化需要调整各科目复习时间。2、时刻关注目标院校研究生院官网及所报考院系网站关于20年硕士研究生招生的最新动态。我们可以看到，西南交通大学人文学院、湖南大学金融与统计学院、北京交通大学土建学院的相关信息均在各学院官网发布的，而不是在学校的研究生院官网，也提醒大家除了关注学校官方动态，还有学院网站也需要关注。3、近期很多高校都会举行全国巡回招生宣讲，大家要关注一下官网的宣讲动态，如果有机会一定要到现场去咨询，比如说今年招生专业是否会有变化、考试科目是否有变化、招生计划、导师情况等等都可以在现场与招生办老师、导师面对面咨询，甚至很多学校都会有招生咨询群，里面都有在读研究生学长学姐志愿者为大家答疑解惑，非常有必要去参加，请大家重视。

现代物流业是现代服务业的重要组成部分，是我国今后十几年中工业经济向服务经济转型"优先发展的支持国民经济高效运行的行业"。为了培养能够成为一名从事物流系统设计和物流业务经营管理的高素质专门人才，大家可以在以下的物流专业排名靠前的高校中进行深造哦。NO.1南开大学南开大学现代物流研究中心成立于1999年，现有专职科研人员14人。其中，教授/博士生导师2人，副教授8人,讲师4人。现已形成了物流管理本科、物流学硕士、物流工程硕士、物流方向博士与博士后的多层次人才培养体系。NO.2北京交通大学北京交通大学物流管理与工程学科源于1946年在国内首家设立的为铁路供应物流培养管理人才的材料管理本科专业，为铁路的供应物流培养专业的管理人才，是我国首家具有本、硕、博完整的物流管理人才培养体系的高校。物流管理系是北京市重点学科（2002年，管理科学与工程）的主要建设单位。NO.3西南交通大学交通运输与物流学院是西南交通大学具有悠久办学历史的学院，是学校交通特色的重要支撑。目前已具有从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。交通运 输、交通工程、安全工程、物流工程、物流管理本科专业5个；其中交通运输、 交通工程为国家级特色专业。NO.4重庆大学重庆大学自动化学院前身是重庆大学自动化系，始建于1979年。自动化学院是信息科学领域科学技术研究与人才培养的重要基地。具有博士、硕士、本科完整的教育体系。学院下设三个系：控制理论与控制工程系、信息工程与自动化系、物流工程系，现有两个本科专业：自动化专业和物流工程专业。NO.5中山大学中山大学岭南（大学）学院隶属于中山大学，致力于经济学、金融学、管理学的教学与研究。学院共有经济学、金融学、国际商务、管理科学4个本科专业，学院获得AMBA、EQUIS和AACSB三大国际认证，成为全球同时获得三大认证的为数不多的商学院之一，跻身全球优秀商学院行列。NO.6北京工商大学北京工商大学商学院于2008年由原商学院和原会计学院合并组建而成，学院设有工商管理、人力资源管理、会计学、财务管理、市场营销、旅游管理、物流管理、管理科学8个本科专业。学院拥有物流管理、会计学、财务管理3个国家级特色专业，物流管理教学团队为国家级教学团队。NO.7华中科技大学华中科技大学管理学院拥有一支深谙世界先进管理理念、熟悉中国企业发展经验的优秀师资队伍。2000年，管理学院MBA在由国务院学位办和全国MBA教育指导委员会举办的前两批试点院校MBA合格评估中排名第7。2002年，管理学院被国务院学位办批准为首批EMBA试点单位。NO.8上海海事大学上海海事大学物流工程学院工业工程系现有物流管理与工程博士研究生专业，工业工程、物流工程二个本科专业。目前设有"工业工程"和"物流工程"二个教研室、一个校内实训中心。物流工程专业属上海市高校教育高地重点建设项目。NO.9浙江大学浙江大学管理学院服务科学与运营管理学系致力于培养服务科学与运作管理领域高层次学术研究与复合型领军人才。设有浙江大学服务科学研究中心、质量管理研究中心、房地产研究中心、企业投资研究所等4个校级研究机构，供应链管理研究所与国际经营研究所2个院级研究所，培养物流与供应链管理学士。NO.10吉林大学吉林大学珠海学院物流管理与工程学院下设物流管理系、电子商务系、物流工程系，设物流管理，电子商务，物流工程3个本科专业，学制四年。学院培训中心的学员参加全国物流师职业资格考试的通过率达到90%，在全国培训中心中名列前茅。物流专业排名top10 的院校就介绍到这里，上面文中的信息仅供小伙伴们参考哦。

有人说，大学是一座象牙塔，塔里的人年轻有活力，每天都跃跃欲试，想走出塔外，走想社会。虽说大学生活是美好的，但是这种美好总还是有限的。大学四年一晃而过，塔里的人是总是要出来的。所以说，每一位大学生临近毕业的时候都会考虑一件事：找工作。很多同学高考的时候选错了专业，大学毕业之后找不到合适的工作，只能考研。但是考研之后就一定会找到好工作吗？也不一定吧。今天，匠人给大家带来的是教育部统计：5个本科就业难，考研“被哄抢”的专业，年薪都翻番。01.中医学专业说到本科就业难，考研被哄抢的大学专业，中医学专业算是其中一个。现在中医学专业本科毕业的平均薪资水平约4200元每月，而研究生毕业之后平均薪资约5800元每月。其实中医学专业属于医学专业的范畴，大学期间学习的是中医药基础理论和临床医学理论，毕业之后从事的是中医的相关工作。中医学专业的同学本科毕业不算很好找工作，因为自己的资质太低，很多单位像三甲医院这种不愿录取，还是考研比较靠谱。02.物流工程专业同样的，物流工程专业也是考研被哄抢的大学专业。这个专业大学期间学习的是物流系统的规划设计与资源优化配置，计算物流成本等知识。大学毕业之后可以从事各类物流企业、物流管理部门、物流系统规划与设计部门、销售部门、科研中心等地方工作。虽说本科毕业找工作不难，但是拿到研究生学历之后会有更大的发展空间，职位与本科毕业的职位不是一个水准的。03.工程道路桥梁与渡河工程专业另外，工程道路桥梁与渡河工程专业也是考研被哄抢的大学专业之一。这个专业大学期间要求学生掌握道路工程及桥梁工程领域内系统的专业知识，具有较强的动手能力。毕业之后分为道路桥梁与渡河工程专业下设道路工程和桥梁工程两个发展方向，可以到公路、民航、铁道、运输等行政主管部门工作，也可以到各大小企业工作，都是不错的选择。但是一般而言，想进去政府行政主管部门和大型国企工作的话，还是要考研的，考研之后薪资待遇都有所提升。04.建筑电气与智能化专业说到工程道路桥梁与渡河工程专业，就不得不提一下建筑电气与智能化专业了，毕竟建筑电气与智能化专业与工程道路桥梁与渡河工程专业同属于土木建筑类专业的下设专业。其实建筑电气与智能化专业大学期间学习的是室内环境设备系统及建筑公共设施系统的设计、安装调试等知识，毕业之后可以在建筑行业工程单位、政府部门工作，也可以到智能建筑类专业公司工作，就业前景比较广阔。如果本科就业的话，只能从最底层开始做起，到如果说是考研之后就业的话，待遇就会有所提升，年薪都翻番。05.工艺机械技术专业最后，再说一下工艺机械技术专业。这个专业本科就业比较难，因为市场人才过省，本科就业的话竞争压力比较大。但是读研之后就不一样了。工艺机械技术专业学习的是现代机械制造技术领域的基础理论和专业知识，要求学生具备较强的机械制造工艺设计能力。本科就业难，考研后成了抢手货，被机械行业和数控机床公司疯抢。好了，今天匠人给大家带来的本科就业难，考研“被哄抢”的专业就到这里了。大家看看有没有自己喜欢的大学专业？其实这里面的专业都是实用性的专业，不会出现很多文科专业找不到工作的现象，只是竞争压力大一些而已，匠人还是建议大家考研的好。

工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉复合性学科。该专业培养具备管理学、经济学、信息工程、土木工程等技术的基本知识，掌握现代管理科学的理论、方法和手段的复合型高级管理人才。未来能够在国内外工程建设和房地产领域从事项目决策、项目投资与融资、项目全过程管理和经营管理。那么“工程管理”考研可以选择哪些专业和学校，点对点利用大数据和高质量就业私人定制系统给大家做个分析。人机交互方向有四大类专业可以选择，02经济学、04教育学、08工学、12管理学各个专业大类具体可以考的专业如下分析，在对相关专业感兴趣之后，、私人定制三个步骤确定报考学校专业，给考生从初试考试科目做出最基本判断“可以考吗”：在这个基础上提供可以考的学校、院系、专业和研究方向；考生从中做出选择，进一步提供初试信息、复试信息、调剂信息、考前分析如报录比分数线等，判断其考试难度，制定学习计划。关键词：工程管理方向考的54个专业02经济学（1个专业）：025100金融硕士04教育学（1个专业）：045400应用心理硕士08工学（40个专业）：085210控制工程、082301道路与铁道工程、081400土木工程、085213建筑与土木工程、087100管理科学与工程、085229环境工程、081103系统工程、085207电气工程、085239项目管、085236工业工程、085211计算机技术、081405防灾减灾工程及防护工程、085206动力工程、085216化学工程、082554直升机工程、085223船舶与海洋工程、085240物流工程、085201机械工程、082901森林工程、080200机械工程、081422工程仿真计算与统计、083500软件工程、081477工程管理、083002环境工程、085214水利工程、085238生物工程、082300交通运输工程、085222交通运输工程、081401岩土工程、081402结构工程、081403市政工程、081404供热、供燃气、通风及空调工程、081573水利水电工程管理、082051石油工程管理、081173企业信息系统与工程、085227农业工程、081438建设工程管理、082802农业水土工程、085212软件工程、082367交通安全与工程管理12管理学（12个专业）：125600工程管理硕士、125100工商管理硕士、120165工程与项目管理、120160工程管理、120100管理科学与工程、120204技术经济及管理、125601工程管理（非全日制）、125601工程管理、125601工程管理硕士、125600工程管理、125600工程管理（非全日制）、125600工程管理硕士（非全日制）以上专业给考生讲解两个实例：【1】087100管理科学与工程第一步，假如同学选择的是087100管理科学与工程，该专业属于08工学-0871管科，考此专业需要考数学第二步，087100管理科学与工程可以考的学校院系：北京邮电大学经济管理学院087100管理科学与工程第三步，北京邮电大学087100管理科学与工程术分数线2019年343，2018年332【2】125601工程管理第一步，假如同学选择的是125601工程管理，该专业属于12管理学-1256工程管理，考此专业不用考数学，值得注意的是，工程管理的专硕刚开始招应届全日制的考生，考试科目为英语二和199管理类联考综合第二步，125601工程管理可以考的学校院系：东北财经大学投资工程管理学院，研究方向为房地产项目开发与运营管理第三步，东北财经大学125601工程管理分数线2019年170分更详细的初试资料、复试资料需要发送考生的邮箱

近年来，考研时间基本都固定12月倒数第二周的周末，而前一周则是四六级考试。今年和往年一样，考研流程中的咨询周、预报名、正式报名、现场确认、打印准考证等考研重要时间，没有多少变化。但是从《2020年全国硕士研究生招生工作管理规定！》全文来看，还是有一些变化的，具体到底在哪些方面呢，我们来看一下。1、关于取得本科毕业证的时间，由录取当年9月1日前修订为具体期限由招生单位规定。高职高专毕业年限由毕业后到录取当年9月1日更改为从毕业后到录取当年入学之日。这一条针对应届本科生、自考本科、网络教育等应届生，在报名之前还未拿到本科毕业证的，那么在入学之前必须取得国家承认的本科毕业证书，否则录取资格无效。并且给了各招生单位更大的自主权，根据考生具体情况来定毕业证取得时间。2、报考条件中，对工程管理硕士进行了相应的调整。7月中下旬，全国工程管理专业学位研究生教育指导委员会发布了2019工程管理硕士（MEM）招生领域设置及要求 。调整之后，原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业管理、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别（代码1256）其中，“工业工程与管理（125603）、物流工程与管理（125604）”自2020级在5年试点期间可以招收应届生（包括推免和管理类联考）。因此，在报考条件里对工作年限有要求的学科，对工程管理进行了相应的调整。3、应届本科生报考点选择由以往的应选择就读学校所在省(区、市)的报考点，改为由就读学校所在地省级教育招生考试机构指定的报考点。 根据去年报考点选择经验，在预报名期间热门报考点呈现出报考点爆满的情况，招生单位不得不临时增加考点。今年改为指定报考点，情况如何，拭目以待。4、现场确认不仅需带学历证书，还要求带学位证书。5、命题工作必须在学校层面对自命题工作进行统筹和推进，坚决杜绝简单下放、层层转交。2019初试结束之后，除了不认识的英文单词冲上热搜，其次就是，各地的“发答案”、“考题超纲”、“错发试卷”等奇葩事件层出不穷，事后进行了处罚、重考的补救措施，但也严重了消耗了考生的做题精力。研究生初试考试肯定会越来越严格，考研党们，努力备考，提高成绩才是王道！并且2020研招规定中，还要求大力推进按一级学科命题和题库命题，大家一定要注意你所报考院校是否更改了初试科目。鼓励招生单位选用统考科目试，体现了考研更大的公平性。6、原则上招生单位非全日制硕士研究生招收在职定向就业人员。考生在报考时，要结合自身情况进行报考，在校生要谨慎报考非全日制研究生。2020考研政策的变化，大致就是这些了，暑假都快过去了，进击吧，考研er!

按照以前的报考条件，工程管理专硕的报考要求之一大学本科毕业后有3年以上工作经验，同等学力有5年工作经验或获得硕士博士学位2年以上工作经验的人员。2019年硕士研究生招生工作管理规定第四章第十六条报考条件：对我们本科是项目管理、物流工程、工业工程的同学们来说，如果考本专业只能考学硕了。不过，现在有了一个好消息，而且是官方公布的！工程管理硕士招生领域设置及要求 图1文件中写到“原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业工程、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)，从 2020 年起，按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。”那么，调整后的专业学位类别是啥样的呢？设置“工程管理”(代码：125601)，“项目管理”(代码：125602)，“工业工程与管理”(代码：125603)和“物流工程与管理”(代码：125604)四个招生领域。125601对应于原来MEM(工程管理硕士)，各项报考条件及培养要求基本不变；125602对应于原项目管理，报考条件同125601，培养要求将另行制定；125603对应于原工业工程领域，自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考)，在复试阶段需要加强对考生工业工程知识和能力的考核，培养要求将另行制定；125604对应于原物流工程领域，自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考)，在复试阶段需要加强对考生物流工程与管理知识和能力的考核，培养要求将另行制定。划重点了，就是原来的MEM和项目管理都是以之前的要求来作为报考条件，也就是“工程管理”(代码：125601)和“项目管理”(代码：125602)还是需要3年的工作经验。但是，原工业工程和原物流工程，也就是今年报考“工业工程与管理”(代码：125603)和“物流工程与管理”(代码：125604)的同学，可以是应届毕业生了，不需要3年工作经验就可以报考了。再翻译一下，就是小伙伴们可以看看去年的招生简章、专业目录，里面的工业工程和物流工程今年你们作为应届生可以报考了。当然，今年最新的专业目录出来后名称和代码将会改成现在这个新的。所以，工业工程和物流工程本科的小伙伴想考本专业专硕可以跟目标院校研招办打个电话问一下具体的情况，提前做好复习准备，另外，一定要密切关注目标院校的信息。还有一点小伙伴们需要注意的是，125603和125604将是全国联考，复试再加强相关专业知识的考核。好多小伙伴可能准备得比较长时间的数学用不到了，面对这个变化我们还是要好好思考一下，是考专硕、学硕还是跨专业考研。那么本次通知会给大家带来哪些影响呢？1、应届生的加入，意味着报考工业工程和物流工程这两个领域的在职同学，要面临与学习能力强的应届生的激烈竞争，备考难度加大2、在职考生会规避工业工程和物流工程这两个报考方向，改报另外两个领域3、会引流一部分报考MBA的考生报考MEM，学生会越来越多，管理类联考国家线会越来越高， 复习备考要趁早。4、由于政策的调整，引起考生对MEM的重视，开设院校会增加，学费也越来越贵！