它来了,它来了,它带着物流工程与管理蓝皮书走来了!2020年是物流工程与管理专业转入管理类考试的第一年,很多同学都不了解转型后的物流工程与管理的考试内容有哪些,有哪些招生院校等考研信息,为了帮助报考物流工程与管理专业硕士的同学能够更好的了解这个专业,研线网推出《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》!这是第一本关于物流工程与管理的工具书,有了这一本足够帮助你完成从初始到录取整个考研过程,我们所做的就是让你的考研变简单!选择比努力更重要,你真的会择校吗?以数据为基准,以考研形势为导向,《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》帮你择校!注:蓝皮书为电子版,同学们购买后可自行打印!今日10点蓝皮书正式发布,你想了解的物流工程与管理硕士信息我们都有,通过蓝皮书我们还能了解这些问题!2020年物流工程与管理硕士蓝皮书目录一、初试内容更改物流工程与管理专业硕士进入管理类当然采取的也是管理类联考的考试内容了。初试内容英语二和管理类联考综合(全国统一考试)管理类联考考试内容1. 数学基础 75 分,有以下两种题型:(1)问题求解 15 小题,每小题 3 分,共 45 分;(2)条件充分性判断 10 小题,每小题 3 分,共 30 分。2. 逻辑推理 30 小题,每小题 2 分,共 60 分;3. 写作 2 小题,其中论证有效性分析 30 分,论说文 35 分,共 65 分。英语二1. 英语知识运用,总分10分;2. 阅读理解 ,总分50分;3. 英译汉,总分15分;4. 写作,总分25分。二、2020年分数线情况物流工程与管理作为管理类联考新增专业,相比较审计和会计,考试难度低很多,并且首年招生各大高校进入复试的基本要求大多以国家线为准。最新改革,报考热度相对不高,很多本专业或跨考学生因信息不对称等原因并没有注意到这个专业,部分学校首年招生也并不饱和,因此报考物流工程与管理进入复试进一步说进入名校的可能性更高。2020年物流工程与管理国家线A区为175分,B区为165分。研线网整理物流工程与管理硕士国家线以华北部分地区为例,我们可以简单了解一下院校2020年物流工程与管理硕士复试分数线:研线网整理物流工程与管理硕士分数线研线网整理物流工程与管理硕士分数线通过上面的数据我们可以看出,天津市、山西省大部分院校的2020年物流工程与管理专业硕士复试分数线的分数保持在175分,这也恰恰符合物流工程与管理第一年招生的特点。当然不是所有院校第一年招生院校的分数线都保持在国家线水平,南开大学2020年物流工程与管理的复试分数线就保持在200分,山西财经大学2020年物流工程与管理的复试分数线保持在188分,所以大家还是要给自己制定较高的目标分数!研线网整理物流工程与管理硕士分数线三、2020年物流调剂信息2020年物流工程与管理硕士调剂院校较多且全日制调剂占大部分。可以说其实物流工程与管理硕士招生需求量较大,所以其他管理类联考的同学也可以看过来,毕竟刚开始招生相较于其他联考专业难度要低一些。研线网整理物流工程与管理硕士分数线物流工程与管理硕士的更多信息都在蓝皮书中,蓝皮书如何正确使用,我想大家多少都有些了解了。今天,历时1个月的《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》终于开始正式发布了,大家可以正式购买了!关注研线网微信公众号,后台回复物流蓝皮书,即可了解获取详情!感谢大家一直以来对研线网的支持和信任,2020年物流工程与管理硕士蓝皮书一定不会让大家失望!研线网,让考研变简单!文章来源:研线网微信公众号原文标题:【重磅】研线网2020年物流工程与管理(MEM)硕士蓝皮书正式发布!
自6月份开始,研究生招生院校就陆续发布招生简章或相关招生专业目录变动信息,大家在复习备考之余,务必要了解以下这些信息:考研科目、参考书、招生人数等等,都是可能会发生变化的。今天文都网校小编为大家整理了“部分院校2020考研招生专业目录变动情况”,快来了解一下吧~一、关于教育部公布的工程专业学位调整在18年3月份,教育部发布了一则通知:《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》:此次《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》将目前的工程硕士(共40个领域)调整为电子信息(代码0854)、机械(代码0855)、材料与化工(代码0856)、资源与环境(代码0857)、能源动力(代码0858)、土木水利(代码0859)、生物与医药(代码0860)、交通运输(代码0861)8个专业学位类别。工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)。工程博士也作出相应调整,从目前的4个领域调整为与之对应的8种专业学位类别。工程硕士、工程博士研究生2018、2019年按调整前的工程领域进行招生、培养、学位授予。2020年起,按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。二、各院校招生目录变化通知1、专业学位专业可能有重大调整的两所院校通知 华南理工大学2020年研究生招生专业目录调整的通知:华南理工大学2020年研究生招生目录调整西南交通大学2020年硕士研究生招生考试科目拟调整:西南交通大学2020年研究生招生科目通知2、2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校三、提醒大家!!!1、前期做好公共课基础复习,由于工程专业学位的调整,部分院校的招生计划和考试科目可能会有变化,一旦自己所报考目标院校发生变化,直接影响专业课复习,所以其他科目前期要打好基础,以防专业变化需要调整各科目复习时间。2、时刻关注目标院校研究生院官网及所报考院系网站关于20年硕士研究生招生的最新动态。我们可以看到,西南交通大学人文学院、湖南大学金融与统计学院、北京交通大学土建学院的相关信息均在各学院官网发布的,而不是在学校的研究生院官网,也提醒大家除了关注学校官方动态,还有学院网站也需要关注。3、近期很多高校都会举行全国巡回招生宣讲,大家要关注一下官网的宣讲动态,如果有机会一定要到现场去咨询,比如说今年招生专业是否会有变化、考试科目是否有变化、招生计划、导师情况等等都可以在现场与招生办老师、导师面对面咨询,甚至很多学校都会有招生咨询群,里面都有在读研究生学长学姐志愿者为大家答疑解惑,非常有必要去参加,请大家重视。
物流工程专业有必要考研吗?专硕和学硕哪个好?有什么优势?考研,是个人的决定。即使近几年特别好就业又热门的计算机软件专业,也有很多同学选择应届生考研。所以不能单纯的说某个专业适不适合读研,自己愿意考就可以考!物流工程专业起源于西方,在欧美国家发展历史较长。该专业培养具备物流学、运筹学、交通运输组织学、运输商务管理等基本理论和基本知识,适合于从事物流的规划设计、设备和系统运行维护、应用型的高级工程技术与管理人才。我国现代物流业尚处在起步发展阶段,与发达国家相比有较大差距。除了市场环境、体制与机制等方面的原因之外,包括物流工程硕士在内的中高级物流人才紧缺是制约物流业发展的主要“瓶颈”之一,因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业中高级人才迫在眉睫。所以,从上述来看∶物流专业读硕士的就业前景很好,而且也是培养具有应用型的高级工程技术人才。所以考研的话,我强烈建议专业型硕士!推荐专业型硕士的原因如下∶首先,专业型硕士的培养目标是培育一批具有工程技术人员,解决实际问题的高级工程师,而物流工程专业就是就代表了客观实际的行业,因此,选择专业型硕士比较适合物流工程专业。其次,学历的提升,可以从一定程度上提高自我就业和薪酬的竞争力,更加利于职业发展,而且选择专硕大部分学制2年或2.5年,所以可以较学术型硕士更短时间来完成学历的提升。最后,企业招聘不会有专硕和学硕的区别,随着国家高等教育的发展,专硕和学硕的培养计划逐渐完善,更能贴近解决实际问题,这样的话,企业会更青于专业型硕士;而且,现在专业型硕士越来越火,人数逐渐占到50%,未来也会更受欢迎!
近年来,考研时间基本都固定12月倒数第二周的周末,而前一周则是四六级考试。今年和往年一样,考研流程中的咨询周、预报名、正式报名、现场确认、打印准考证等考研重要时间,没有多少变化。但是从《2020年全国硕士研究生招生工作管理规定!》全文来看,还是有一些变化的,具体到底在哪些方面呢,我们来看一下。1、关于取得本科毕业证的时间,由录取当年9月1日前修订为具体期限由招生单位规定。高职高专毕业年限由毕业后到录取当年9月1日更改为从毕业后到录取当年入学之日。这一条针对应届本科生、自考本科、网络教育等应届生,在报名之前还未拿到本科毕业证的,那么在入学之前必须取得国家承认的本科毕业证书,否则录取资格无效。并且给了各招生单位更大的自主权,根据考生具体情况来定毕业证取得时间。2、报考条件中,对工程管理硕士进行了相应的调整。7月中下旬,全国工程管理专业学位研究生教育指导委员会发布了2019工程管理硕士(MEM)招生领域设置及要求 。调整之后,原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业管理、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)其中,“工业工程与管理(125603)、物流工程与管理(125604)”自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和管理类联考)。因此,在报考条件里对工作年限有要求的学科,对工程管理进行了相应的调整。3、应届本科生报考点选择由以往的应选择就读学校所在省(区、市)的报考点,改为由就读学校所在地省级教育招生考试机构指定的报考点。 根据去年报考点选择经验,在预报名期间热门报考点呈现出报考点爆满的情况,招生单位不得不临时增加考点。今年改为指定报考点,情况如何,拭目以待。4、现场确认不仅需带学历证书,还要求带学位证书。5、命题工作必须在学校层面对自命题工作进行统筹和推进,坚决杜绝简单下放、层层转交。2019初试结束之后,除了不认识的英文单词冲上热搜,其次就是,各地的“发答案”、“考题超纲”、“错发试卷”等奇葩事件层出不穷,事后进行了处罚、重考的补救措施,但也严重了消耗了考生的做题精力。研究生初试考试肯定会越来越严格,考研党们,努力备考,提高成绩才是王道!并且2020研招规定中,还要求大力推进按一级学科命题和题库命题,大家一定要注意你所报考院校是否更改了初试科目。鼓励招生单位选用统考科目试,体现了考研更大的公平性。6、原则上招生单位非全日制硕士研究生招收在职定向就业人员。考生在报考时,要结合自身情况进行报考,在校生要谨慎报考非全日制研究生。2020考研政策的变化,大致就是这些了,暑假都快过去了,进击吧,考研er!
声明:未经授权本文禁止复制转载!8月19日,官方发布2020年考研初试时间确定了:12月21~22日,超过3小时的科目在23日举行。20考研的号角正式吹响,是时候全力冲刺了!下图是接下来的重要时间点,除了关注这些重要的事情,必要时要调整复习计划和进度,最后四个月,要保证进度,全面复习。另外,最新发布的《2020年硕士研究生招生工作管理规定》与《2019年硕士研究生招生工作管理规定》进行对比,有以下4大变化,具体解读如下:1、应届生可以报考工程管理硕士中的工业工程与管理硕士、物流工程管理与硕士。由于工程硕士的调整,工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256),前段时间官方发布消息,工程管理硕士MEM对应届生开放招生权限!原工业工程领域、物流工程领域的考生,自2020级在5年试点期间可以招收应届生,报考对应专业分别是工业工程与管理(代码:125603)和物流工程与管理(代码:125604)。2、明确规定:命题工作必须在学校层面对自命题工作进行统筹和推进,坚决杜绝简单下放、层层转交。对于命题这一条,单从文字上看就多了不少。去年初试结束后,出现了包括“泄题”、“错发试卷”、“超纲”、“试卷袋装答案”等等各种严重影响硕士研究生招生公平的事件爆出,所以今年的命题工作会更加的严格,今年特别强调命题工作必须在学校层面进行,杜绝下放和层层转交,最大可能地避免中间环节出问题,更加充分保证考研的公平。所以大家也不要担心这方面,对于我们考生来说,努力提高专业水平,提高成绩才是王道!3、非常重要的变化:大力推进按一级学科命题和题库命题。鼓励招生单位选用统考科目试卷。这也是为什么大家感觉今年好多学校的的专业课初试科目变动较大,目前有学校专业取消以往的二级学科命题,不同的专业方向初试科目都按照一级学科命题;还有计算机相关专业,有部分学校由自命题改为了计算机统考408。从目前已经公布的院校招生信息来看,比如:清华大学法学院:法学硕士统考招生将按一级学科设置自命题考试科目,不再按研究方向(二级学科)设置考试科目;吉林大学仪器科学与电气工程学院:精密仪器及机械和测试计量技术及仪器两个二级学科按一级学科招生;四川大学:各专业均按照一级学科出题,四川大学的部分学科的初试科目、复试科目及参考书目有较大的变动;武汉大学:网络空间安全学硕,初试科目四取消“993-计算机及安全基础”自命题科目,改为全国统考“408-计算机学科专业基础综合”;贵州大学:计算机科学与技术学院的所有招生专业的专业课考试改为采用“408《计算机学科专业基础综合》”;杭州电子科技大学:计算机学院所有专业课科目由“数据结构与组成原理”,调整为“408计算机专业综合”等等。这对大家来说是一件好事,尽最大的力度保证考试的公平,在可能的范围内保证初试的统一标准。4、原则上招生单位非全日制硕士研究生招收在职定向就业人员。今年在《硕士研究生招生工作管理规定》里面提了:原则上招生单位非全日制硕士研究生招收在职定向就业人员。其实,大多数高校招收非全日制要求定向就业,拟录取时要跟招生单位签订协议书。注:定向就业:毕业后按定向合同就业。“在职研究生考生”、“单独考试考生”、“强军计划”及“少数民族高层次骨干人才计划”等属于定向就业。非定向就业:按学校推荐、本人和用人单位双向选择的办法就业。非在职的学术学位和专业学位研究生考生属于非定向就业。今年第一届非全日制硕士研究生毕业,对于非全日制硕士研究生一直争论不断,问题在于,在前两年招生过程中,有一部分非在职的应届生调剂到了非全日制,而在就业找工作时,有些要求只要“全日制”,这对于那一部分和全日制同标准培养的「非全日制毕业生」来说很不公平。虽然有明确的规定说明:全日制和非全日制研究生实行相同的考试招生政策和培养标准,其学历学位证书具有同等法律地位和相同效力。但是似乎很多人依然认为“非全日制硕士研究生”(双证)就等于以前的“在职硕士研究生”(单证),甚至还认为是花钱就能买的证,于是这种“偏见”导致非全日制硕士研究生在部分企业招聘时“碰壁”。社会对于非全的认可度还有待提高,小编在这里提醒全日制应届本科生,没有工作,完全脱产备考的,并且以后打算考公务员的,建议考全日制。当然如果家庭条件不错,能负担得起非全的学费、住宿费等一系列费用(非全基本上都没有奖助学金,不提供住宿),并且也希望一边读研一边工作积累经验的,非全也未尝不是一个好的选择。以上就是关于20考研变化的解读,欢迎大家留言交流意见和看法哦~关于考研报名注意事项以及往届生报考点的选择,小编会尽快整理相关内容推送给大家。有问题可以在评论区留言,有问必答~
昨天,教育部公布了关于《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》的通知,公开确定了2021年考研的各项部署。小编挑出其中重要时间节点,并将今年与《2020年全国硕士研究生招生工作管理规定》做了逐条对比,找出其中政策变化,根据自己经验做了说明并推测可能的影响,希望大家一起了解和探讨。时间节点:1、网上预报名:2020年9月24日至9月27日,每天9:00—22:00。2、网上报名:2020年10月10日至10月31日,每天9:00—22:00。3、网上确认(现场确认):由各省级自行确定和公布,一般11月中旬。4、打印《准考证》:2020年12月19日至12月28日期间自行下载打印。5、初试时间:2020年12月26日至27日。12月26日上午8:30—11:30 思想政治理论或管理类联考综合能力12月26日下午14:00—17:00 外国语12月27日上午8:30—11:30 业务课一12月27日下午14:00—17:00 业务课二12月28日考试时间超过3小时或有使用画板等特殊要求的考试科目,起始时间8:30,截止时间由招生单位确定,不超过14:306、复试时间:全部复试工作一般应在录取当年4月底前完成。下面来说说,与2020年对比的变化。一、增加:“原则上学术学位类按学科门类分别划线,专业学位类按专业学位类别分别划线(工商管理等管理类专业学位将根据情况分别划线)。”“原则上学术学位类按学科门类分别划线”没有什么变化,专业学位以前虽然少数单独划线,但大多也是按门类划线,比如经济类除审计外都是同一国家线,管理类加上审计是相同的,这回单独明确“工商管理等管理类专业学位将根据情况分别划线”。管理类专业如果分别划线,今年的国家线变动应该还是比较大的。像会计硕士、审计硕士、图书情报硕士等应届生就可以考的专业,录取分数线一般都高于甚至远高于国家线,国家线提高的可能性比较大,对低分调剂学校及低门槛非全日制的考生影响比较大。工程管理,去年加入项目管理、物流工程、工业工程三个专业领域,后两个是应届生就可以考的,工程管理考生本身相比工商管理初试能力也强些,分数线有个提高是有可能的。公共管理,几乎不怎么招全日制了,好的学校可能更重视政府、公共事业等背景,分数线变化应该不大。工商管理,最不重视初试,更重视面试、学费高、招生人数多,再加上EMBA加入后,几乎所有学校EMBA都处于招不满的状态,分数线变化不大甚至稍低都是有可能的。ps:以上纯属个人分析,别做确定性参考哦,有不同意见欢迎交流。二、“金融、应用统计、税务、国际商务、保险、资产评估等经济类专业学位硕士业务课一设置经济类综合能力考试科目”,“全国统一命题”,“由招生单位统筹考虑本单位实际情况自主选择使用”。看到这条很多相关考生都慌了,最怕9月出现考试内容的相关新政策了,以前复习方向如果错了就麻烦了。尤其想到去年按照项目管理、物流工程和工业工程专硕复习的考生,这几个专业由工程硕士调整到工程管理硕士,初试科目从500分4门变成300分2分,两种除了100分的英语完全没法找到共同点。(其实相关政策2018年就有预告,只不过很多人没有注意到)不过这回没那么严重,应该有部分这类专业的考生注意到,2020年也有这门科目的,只不过有“供试点学校选考”字样,也就是这类专业试点学校业务课一可选择设置(303)数学三和(396)经济类联考综合能力。2020年同济大学金融硕士初试科目:2020年华东师范大学金融硕士初试科目:今年去掉试点院校的限制并明确全国统一命题,不过还是可选择科目,一方面以前设置(303)数学三的招生单位是否更换还未可知,另一方面统一命题只确定大家同一难度,以前的大纲也不一定有多大变动。当然9月中研招网会更新2021新目录,招生院校也会陆续公布2021新简章目录等,大家还需要及时关注,没有什么改换最好,即使有也可以在10月报名前根据明确的信息做出决定。研究生考试大纲也是需要关注的,今年还没有出来,往年大都在8月底到9月中发布,只有去年7月初就出来了,今年又打回原形,有小道消息下周会出,不知真假,反正就这个月了。需要注意的是,同一个专业统考科目不同会影响调剂,这个看下一条。三、在原“调剂专业与第一志愿报考专业相同或相近”的基础上,进一步规定“应在同一学科门类范围内”;“统考科目原则上应当相同”,改为“初试全国统一命题科目应与调入专业全国统一命题科目相同”。调剂进一步严格,尤其一些跨学科门类的相近专业,以及统考科目不统一的专业需要注意。四、联合考试不在单独拿出来,统一放入全国统一考试这个概念中。2020:“初试方式分为全国统一考试、联合考试、单独考试以及推荐免试。”2021:“初试方式分为全国统一考试(含联合考试)、单独考试以及推荐免试。”并且在文中,很多的“全国统考、联考科目”都替换成了“ 全国统一命题科目”,统考、联考分开说的都合并到一起。以往联考这个词总是让不了解的人产生没有统考正规的想法,尤其和非全日制结合起来的时候,其实2017之后联考就纳入统考之中,只是由于考试科目的特点区分开了概念。现在把联合考试的概念完全放入全国统一考试之中也算为联考正名吧。五、“现场确认”都替换成了“网上确认(现场确认)”,鼓励网上确认,并增加了做好疫情防控工作的条目。今年研究生工作是在疫情防控的基础上谨慎进行,有条件的话会更趋向于无接触的网络化。六、剩下一些不同点如下,大家有兴趣可以看看。1、网上报名要求中,“以同等学力身份报考的人员,应按招生单位要求如实填写学习情况和提供真实材料”,改成了“考生应按招生单位要求如实填写学习情况和提供真实材料”。可能以后网报会要求提供更多的信息和资料。2、第三天考试科目,在原“3小时以上科目”的基础上,增加了“或有使用画板等特殊要求的考试科目”。原正常进行的3小时内特殊科目或有变化时间。3、报名条件细化,应届生条目要求中毕业证书后增加:“或教育部留学服务中心出具的《国(境)外学历学位认证书》”。其实以前也可以的。4、各招生单位破格复试录取人数压缩,“不超过硕士生招生计划的3%”改为了“不超过全日制硕士生招生计划的3%”5、增加了“结合本地实际需要,统筹建设和使用标准化考点”条目,或将更加重视考场规范和建设。6、招生单位公示信息中细化医学类,“临床医学、口腔医学、中医专业学位按领域或方向”。7、调剂必须通过研招网调剂系统中,可除外的“各加分项目考生”,改为了“退役大学生士兵加分项目考生”。
根据教育部最新发布的《普通高等学校本科专业目录》可知,物流管理与工程类包括物流管理、物流工程、采购管理3个专业(T代表特设专业),具体名单如下:专业介绍物流管理专业简介:物流管理(Logistics Management)是指在社会再生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。现代物流管理是大学开设的一门专业课程。 物流管理专业为适应社会主义市场经济需要,培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识,较高的英语水平和计算机基础技能,具有在掌握工科基础知识的前提下,熟悉法规,掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法,具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力,成为高级现代物流管理人才。本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识,培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力,能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定,物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。物流管理主要课程:管理学、经济学、统计学、市场营销学、经济法概论、生产与运作管理、财务管理、国际贸易、管理运筹学、物流管理、商品流通学、物流成本管理、物流系统建模方法等。物流工程专业简介:物流工程研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及企业物流经营管理。本工程领域硕士学位课程为政府行政管理部门、物流企业、生产企业或其他企业培养掌握物流设施应用、系统规划设计与评价以及物流运作管理的先进技术与方法,并具有独立担负物流技术和运作管理工作的能力的 高级人才。物流工程是管理与技术的交叉学科,它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。本专业研修的主要课程有:政治理论课(科学社会主义理论、自然辩证法)、外国语、高等工程数学(数值计算、概率论与数理统计、运筹学、统计学等)、计算机应用、管理学概论、工程经济学、交通运输工程,规划理论,计划与调度技术、物流设施规划与设计、现代物流与供应链管理、物流装备与设施技术、物流系统建模与仿真、物流系统运作管理、项目管理、国际物流管理、物流运输管理等。物流工程是以物流系统为研究对象,研究物流系统的资源配置、物流运作过程的控制、经营和管理的工程领域。物流工程属于管理学学科门类中的物流管理与工程类。 物流工程专业可授管理学或工学学士学位。注 : 物流工程也为国家开设专业硕士中工程硕士的一种,属于硕士点。物流工程主要课程:工程制图、微机原理及应用、运筹学、市场营销学、电子商务导论、应用统计学物流系统设计与仿真、物流配送与交通运输规划、物流和供应链管理、绿色物流等。采购管理专业简介:采购管理专业是在工商管理学科的基础上,培养具有坚定正确的政治方向,系统掌握采购与供应链管理的理论和方法,能够从事企业采购与供应链管理以及政府采购管理工作,具有国际化运作能力的、高素质复合型专业人才。采购管理包括采购计划、订单管理及发票校验三个组件。采购管理在学习工商管理以及采购管理专业核心课程的基础上,突出电子采购、国际采购、供应链管理以及物流管理等现代采购与供应链管理技术的特色。采购管理主要课程:采购供应管理导论、供应战略、供应商管理、报价与谈判、采购合同管理、企业物流管理、采购绩效管理、供应链管理、国际贸易理论与实务、库存管理、国际商法、电子商务、政府采购理论与实务等。作为一门新兴的综合性交叉学科领域,现代物流在发达国家已有较全面的发展,并形成了一系列的理论和方法,在指导其物流产业的发展中发挥了重要作用。在中国,物流已经遍布生产生活的每个角落,并逐渐成为政府重点关注与扶持的行业。事实上,无论是国内还是国外,经济一体化和互联网技术的不断发展,极大地促进了物流行业的技术进步和服务水平,可以说物流业已然成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业,并成为衡量一个国家或地区经济发展水平、产业发展环境、企业竞争力的重要标志之一,被企业界称为“尚未开发的新大陆”和“促进经济增长的加速器”。随着中国经济的快速发展和全球经济一体化的趋势,促进了中国物流业的快速成长,物流领域专业人才被列为我国12类紧缺人才之一,也是国家十大振兴产业规划中唯一的服务业。物流管理VS物流工程专业辨析物流管理类专业:偏重于管理方向,主要学习的课程有物流管理与供应链管理概述、运输管理、仓储管理、配送管理、库存管理、物资管理、资源管理,以及国际物流等。物流工程专业:偏重于理工科,主要学习的是物流信息系统软件开发、物流电子设备设计和物流机械工程技术等。物流管理专业的毕业生将获得管理学学位,适宜到国家和省市各级经济管理部门、内外贸公司、工商企业以及物流中心从事物流和与之相关的运输、仓储、物流管理工作,也可到相关部门从事教学科研等工作。物流工程专业的毕业生将获得管理学学位或工学学位,可以从事物流企业经营与管理、物流系统规划与设计等。就业前景当前我国物流成本占企业成本的比例高达30%-40%,2015年物流费用占国内生产总值(GDP)的16%,与发达国家相比高出近一倍。除了市场环境方面的原因之外,物流领域高级人才紧缺是制约物流业发展的主要瓶颈之一,因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业高级人才迫在眉睫。随着国家“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展三大区域性经济发展战略的推进,物流业一体化进一步得到发展,物流与产业布局发展的关系日益密切,物流企业也加紧积极拓展国际市场。物流业是融合运输仓储、生产制造、商贸流通和信息等行业领域的复合型服务产业,“十二五”期间,国务院出台了《物流业发展中长期规划》,把物流业定位于支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。从2015年开始,全国现代物流工作部际联席会议形成新的运行机制,由国家发改委、商务部、交通运输部、工业和信息化部以及中国物流与采购联合会轮流主持,支持物流业发展。2015年,国务院出台了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,提出“互联网+高效物流”等11项重点行动。物流市场规模持续扩大,市场细分深化,快递快运、电商物流、冷链物流等生活消费性物流快速增长,成为市场投资热点。截止2015年年底,我国从事物流活动的企业法人单位超过30万家,是所有实体行业中增长最快的行业之一;物流岗位吸纳的从业人数超过3000万人,也是所有实体行业中增长最快的行业之一。物流业涉及领域广、吸纳就业人数多、拉动消费作用大,其行业地位和作用无论是过去、现在、还是可预见的将来都不会改变,在未来很长一段时间内,物流业发展前景与物流工程类专业的就业前景都会非常看好。就业方向:本专业毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业单位等就业,就业前景良好。今后一段时期,除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外,相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才以及掌握商品配送、资金周转及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。目前最为抢手的物流人才是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能,且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才,他们的年薪可高达百万元。物流管理专业还可以报考公务员系统,储备物资管理局、海关、邮政都很需要物流管理专业人才。报考指南院校推荐:1.武汉理工大学、2.北京交通大学、3.重庆大学、4.吉林大学、5.天津大学、6.南开大学、7.西南交通大学、8.中山大学、9.北京工商大学、10.华中科技大学、11.上海海事大学、12.浙江大学、13.同济大学、14.中南大学、15.安徽农业大学、16.北京物资学院、17.山东大学、18.长安大学、19.北京科技大学、20.大连理工大学、21.大连海事大学、22.武汉大学、23.新疆财经大学、24.上海对外经贸大学、25.上海工程技术大学、26.南京农业大学、27.北京师范大学、28.西南大学、29.上海第二工业大学、30.云南财经大学、31.东南大学、32.安徽大学根据学校的学科优势和发展传统不同,各高校对物流工程专业学生的培养方向也有不同的侧重。如长安大学是原交通部直属的国家首批“211工程”重点建设大学,其物流工程专业带有明显的公路交通行业特色,依托国家级重点学科“交通运输工程”、国家“985工程”优势学科创新平台,立足于汽车制造业物流与公路运输业,现已发展成为本科、硕士、博士全方位的人才培养体系,是“陕西省特色专业”;西南交通大学、北京交通大学两所高校则是原铁道部直属的国家首批“211工程”重点建设大学,铁路运输行业特色鲜明,也是依托国家级重点学科“交通运输工程”、国家“985工程”优势学科创新平台创办物流工程专业;大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学则以海运、水运为特色;北京物资学院是一所以物流和流通为特色,以经济学科为基础的公办普通高等院校,先后隶属于国家物资总局、物资部、国内贸易部,为国家培养了大批流通领域的高级专业人才;中南大学、同济大学、天津大学、重庆大学、山东大学等“985工程”高校则依托各自学科优势、沿海沿江区位优势等,致力于培养符合社会需求的物流工程复合型技术人才。考生如想报考物流工程专业,需仔细了解各院校招生专业目录、专业设置等信息,结合自身情况选择心仪院校。特色高校1、北京科技大学专业特色1985年组建了物流工程教研室,当年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构,承担过多项国家“七五”、“八五”和“十五”重点科技攻关课题项目,曾获多项国家和部级科技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务毕业生去向到目前为止,北科大已培养物流博士、硕士毕业生100余名,本科生300余名。就业率基本达到100%,学生在毕业前已被“预订”。毕业生分布在全国各地,如联想、神州数码、华为、海尔等著名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作,也有一部分在大专院校和科研院所从事物流教学及研究工作。2、大连海事大学专业特色主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。1994年该校开始以交通运输(国际多式联运)的名称招生。2002年,成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。毕业生去向该专业毕业生就业率达到98%以上。主要流向国家和地方政府行政部门、物流企业、运输企业、生产企业、港口企业、高等院校和科研院所等地方。3、北京交通大学专业特色北京交大在物流管理专业方面,创立了国内许多个第一:第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权;第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权;第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。毕业生去向该专业本科生就业一直处于供不应求状态。除继续深造外,就业去向一般为在大型企业现机构中从事管理工作。硕士研究生与博士研究生可以师从著名物流专家,就业方向一般为各大型企业、大型机构的高级管理工作。4、对外经济贸易大学专业特色该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系,优势主要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节,加上外经贸的特殊背景,外语、经济学和管理学基础都比较好。本科生从二年级开始有专业课。毕业生去向该专业一直保持100%的就业率,毕业前经常被中外运、中化等国内外物流大公司“抢购”一空,去向主要是北京、上海和深圳,甚至国外。5、北京工商大学专业特色北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校之一,重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的特色。有两门课程直接采用英文原版教材,任课教师直接用英文讲授。毕业生去向该专业学生就业率基本达到100%。用毕业生的大企业有海尔、长虹、摩托罗拉、爱立信、西门子等;15名本科毕业生直接考入美国大学继续攻读“物流管理”的博士学位。6、北京物资学院专业特色北京物资学院物流系主要研究领域:物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。作为教育部最先批准开设物流管理专业的高校,现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计,并多次获奖,已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也是惟一一个物流领域的实验室。毕业生去向据不完全统计,物流专业毕业生就业率达97%,其中18%进入大型生产企业,18%进入商业企业,37%进入物流企业,6%进入IT行业,6%进入政府机关,6%进入教科文部门,6%考研或出国深造。很多学生毕业是被企业提前“预订”的。7、上海交通大学专业特色目前,正在构筑以船舶与海洋工程为主干,融海洋科学技术、港口航道工程和海岸带开发技术以及国际航运与物流管理为一体的学科体系,以期成为能对国民经济和国防建设形成强大支撑的科技创新和高层次人才培养基地。毕业生去向学生毕业后可到航务、港务管理部门、港口、航道规划、勘测、设计、研究、施工和管理单位,海岸带开发研究机构、海港安全监督部门和高等院校工作。也可从事信息产业、海洋开发事业及相关行业的工作。8、清华大学专业特色物流工程是工业工程系的一个研究分支,本科阶段以“工业工程 ”专业招生。工业工程系制订的目标是与世界一流大学的工业工程系接轨看齐,采用的手段是广泛开展国际、国内合作,聘请国内外工业工程界的著名学者、教授来校任教、授课或开展合作研究,参照世界一流大学的培养体系建立自己的培养方案,直接选用国际一流大学工业工程专业使用的外文教材,进行双语和英语授课。美国工程院院士、普渡大学教授Salvendy先生任系主任和讲席教授。他除了自己给学生上课外,今年还邀请了包括国际工效学学会主席Kawowsky教授在内的多名国际知我学者给该系学生开设课程。毕业生去向毕业生以其数学基础好、兼有工程背景、又善于综合平衡技术、经济、效率等方面的特长,在中国也越来越受到重视,在发达国家深受大企业的青睐。
7月23日,由全国工程管理专业学位研究生教育指导委员会主办、清华大学工程管理硕士教育中心承办的“工程管理硕士报考领域设置情况说明会”在清华大学举行。此次会发布了一份重磅文件《工程管理硕士(MEM)招生领域设置及要求(试行)》,在招生领域设置、各领域招生招生都做出的新的规定。其中最受关注的变化就是“工业工程与管理(125603)、物流工程与管理(125604)”自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和管理类联考)!意味着报考这两个领域方向的在职同学,要直接与学习能力更强的在校生竞争;而在校生必须要改变复习策略,快速向管理类联考转变。文件原文如下图都学课堂认为新政策会带来如下影响:1、工业工程与管理(125603)、物流工程与管理(125604)两个方向由于应届生的加入,复试淘汰率大幅提高,在职考研的同学会规避报考这两个方向2、工程管理(125601)、项目管理(125602)会因为此次政策的调整出现报考井喷的现象,开设提前面试的院校持续增加、考生竞争压力持续提高,出现学费上涨的趋势3、MEM培养更加专业化,将吸引一大部分原来只有MBA报考需求的考生4、媒体及机构会不断加强对MEM的宣传力度,大幅提高MEM在考生群体中的影响力还在犹豫报考MEM的同学,现在你们已经进入到了白热化的竞争阶段,必须快速选择学校、开始面试和笔试的针对性复习,越晚报考压力越大、学费越涨越高!
随着7月23日,全国工程管理专业学位研究生教育指导委员会发布的《工程管理硕士(MEM)招生领域设置及要求(试行)》发布,MEM瞬间成为考研领域内的重磅消息,都学课堂在全网率先发评论性文章后,引起了考生和同行的关注。但火热背后,我们又有了冷静的思考,MEM的价值到底什么?哪些同学适合报考MEM?报考MEM是不是圆梦名校的捷径......今天,我们用10个问题来重新认识MEM!1、什么是MEM工程管理硕士(Master of Engineering Management,简称MEM)是2010由中国工程院提议,委托清华大学进行学科论证,同年批复新设置的一种专业学位。工程管理是针对工程实践而进行的决策、计划、组织、指挥、协调与控制。包括:重大工程建设项目决策的技术经济论证和实施中的管理;重要复杂的新产品、设备、装备在开发、制造、生产过程中的管理;技术创新、技术改造、转型、转轨、与国际接轨的管理;产业、工程和科技的重大布局与发展战略的研究与管理等。随着现代工程出现了规模巨大、决策流程复杂、涉及技术种类众多、组织结构庞大、历时漫长、参与人员众多等趋势。工程管理在现代工程中的重要性使得工程管理人员在现代工程实践中扮演着越来越重要的角色。2、MEM与MBA的差异有什么MEM教指委副秘书长张伟教授在去年接受都学课堂专访时给出了通俗易懂的解释:“从名称上来说,Business和Engineering,Administration和Management,这两对核心词汇来看是有不同的。MBA的教育目标是Do the right things,它培养出来的人是要能帮助企业制定和达成商业目标。MEM的教育目标是Do the things right,是在既定的资源下,通过管理和优化项目要素之间的关系,使目标实现得更好。”专访原文:网报别急,或许MEM更适合你 | 专访MEM教指委张伟教授3、为什么说MEM关注度越来越高MEM发展至今不过9年,尤其是在2018年之前考生对其认知度相对较低,但自从2018年起,MEM教指委牵头各培养单位进行全国范围内的招生宣传活动、组织培养单位大会共同商议发展规划,加之专业学位网、MBAChina等专业媒体的辅助报道,促成了MEM项目的高速发展,一定意义上可以说2018年是"MEM发展元年“。另外,从百度指数的数据可以看出,2018年至今,MEM的搜索指数增长率达到了186.4%,远远超过MBA的增长率,而且MEM教职委在招生模式、生源培养上仍在不断进行创新改革,为MEM的高速高质发展提供强有力的支撑。4、招收MEM院校多吗2010年首批授权点单位77个,2018年底动态调整后106个,2019年专业学位类别对应调整和新增78个,目前共计184个(含调整和新增)。对于想报考MEM的同学来说,选择一个适合自己的学校完全不是问题。5、MEM有哪些培养方向、适合你吗从MEM的基础定义来看,我们能够发现它的目标是倾向培养专业领域内的高层次工程管理人才,招生范围涉及”重大工程建设、装备生产制造、技术创新管理、产业发展研究与管理“等各个领域,这些领域呈现出多种业态存在于社会发展之中,绝大部分同学的职业背景都符合招生要求。在MEM的培养方向上,以清北名校为代表的一批院校也在持续创新,以便符合考生及社会发展要求。eg:清华大学eg:北京大学(软微学院)eg:同济大学*附:适合报考MEM的职业分类(1.0版本)6、MEM学费贵不贵目前同济大学MEM项目学费最高,为20.8万,清华、北大软微为16.8万,北上广绝大部分学校在15万以下,其他地区低于10万是常态,与MBA对比来说就是性价比爆棚!7、MEM考试内容是什么报考MEM同样是参加管理类联考,科目为英语二、数学、逻辑、写作;除自主划线院校可根据当年招生名额和考生成绩划定复试分数线外,其他院校的复试分数线依照国家线划定,下图为”2020管理类联考考试信息“及历年国家线。8、MEM是否需要参加提前面试约15%的MEM项目有提前面试,面试形式与MBA基本一致,但面试的信息化程度有待提高。部分院校仍在采用将”申请资料发送至指定招生邮箱的方式“进行审核,没有真正实现面试申请流程的信息化,影响了申请体验。虽然之前申请名校面试的难度与MBA相比难度略低,但今年开始名校对申请者的学历背景要求不断提高、淘汰率也在增长,而且出现了清华大学MEM在面试前增加”基础知识评测“环节的新形式,未来名校MEM的申请难度会与MBA相差无异,有名校情结的同学务必抓紧报考!!9、MEM含金量如何·从证书角度MEM毕业后同样获得国家承认的学历证和学位证,与其他研究生证书性质一致,只不过会区分全日制/非全日制两个学习方式,由考生自主选择。· 从就业角度对MEM同学来说,在入学之处就具备了所在领域内较高的专业能力,通过2.5年左右的深造学习,在管理理论认知与专业能力提升上必将达到一个新的水平,成为工程管理领域的复合型人才。· 从国家政策角度2017年1月,教育部联合国务院学位委员发布《学位与研究生教育发展“十三五”规划》的通知中明确要求,到2020年专业学位硕士招生占比达到60%左右;MEM也属于专业学位硕士,国家政策层面在不断推荐专业学位硕士研究生的培养制度,也必将提高专业学位硕士是社会认可度与含金量。10、MEM新招生政策有哪些影响7月23日,全国工程管理专业学位研究生教育指导委员会发布的《工程管理硕士(MEM)招生领域设置及要求(试行)》中规定:设置"工程管理(125601)、项目管理(125602)、工业工程与管理(125603)和物流工程与管理(125604)"四个招生领域;其中“工业工程与管理(125603)、物流工程与管理(125604)”自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和管理类联考),我们认为会带来以下影响:· 工业工程与管理(125603)、物流工程与管理(125604)两个方向由于应届生的加入,复试淘汰率大幅提高,在职考研的同学会规避报考这两个方向· 工程管理(125601)、项目管理(125602)会因为此次政策的调整出现报考井喷的现象,开设提前面试的院校持续增加、考生竞争压力持续提高,出现学费上涨的趋势· MEM培养更加专业化,将吸引一大部分原来只有MBA报考需求的考希望这10个问题可以让你对MEM有所了解!世界上唯一可以不劳而获的就是贫穷,唯一可以无中生有的就是梦想,虽然社会很残酷,但只要你愿意走,总会有路!选个喜欢的学校,努力吧,祝你金榜题名!本文内容转载自《都学课堂》。本号文章欢迎分享,转载请注明来源。
20考研结束后,各大院校开始公布数据。为了让小伙伴们获得最新报录比信息,海文考研将及时更新已公布报录比信息的院校。今天为大家带来的是厦门大学2020考研报录比数据。(考研咨询:私信发送“咨询”)厦门大学报录比大于10的热门专业已标黄色!学校简介厦门大学(Xiamen University),简称厦大(XMU),是由中华人民共和国教育部直属、中央直管副部级建制的综合性研究型全国重点大学,世界一流大学建设高校(A类),国家“211工程“和“985工程”重点建设高校。厦门大学由爱国华侨领袖陈嘉庚先生于1921年创办,是中国近代教育史上第一所华侨创办的大学,国内最早招收研究生的大学之一,是首个在海外建设独立校园的大学,早期建筑入选全国重点文物保护单位和“首批中国20世纪建筑遗产”名录,被誉为“南方之强“、“中国最美大学”。一级学科硕士学位授权点(52个)哲学、理论经济学、应用经济学、法学、政治学、社会学、教育学、中国语言文学、外国语言文学、新闻传播学、考古学、中国史、世界史、数学、物理学、化学、海洋科学、生物学、生态学、统计学、力学、机械工程、光学工程、仪器科学与技术、材料科学与工程、电子科学与技术、信息与通信工程、建筑学、土木工程、计算机科学与技术、化学工程与技术、航空宇航科学与技术、生物医学工程、软件工程、环境科学与工程、基础医学、临床医学、公共卫生与预防医学、药学、中医学、管理科学与工程、工商管理、公共管理、戏剧与影视学、音乐与舞蹈学、美术学、艺术学理论、设计学、民族学、天文学专业硕士学位点(24个):金融硕士、应用统计硕士、税务硕士、国际商务硕士、保险硕士、资产评估硕士、审计硕士、法律硕士、社会工作硕士、汉语国际教育硕士、翻译硕士、新闻与传播硕士、文物与博物馆硕士、建筑学硕士、工程硕士(机械工程、仪器仪表工程、材料工程、电子与通信工程、控制工程、计算机技术、软件工程、建筑与土木工程、化学工程、项目管理、物流工程、航空工程)、临床医学硕士、公共卫生硕士、药学硕士、工商管理硕士(工商管理硕士、高级管理人员工商管理硕士)、公共管理硕士、会计硕士、旅游管理硕士、工程管理硕士、艺术硕士校训自强不息 止于至善1921年陈嘉庚先生创办厦门大学时即把“自强不息,止于至善”定为校训。“自强不息”指自觉地积极向上、奋发图强、永不懈怠。最早见于《周易·乾》:“天行健,君子以自强不息”。“止于至善”指通过不懈的努力,以臻尽善尽美而后才停止,也就是说不达到十分完美的境界绝不停止自己的努力。语出《礼记·大学》:“大学之道,在明明德,在亲民,在止于至善”学科实力世界一流学科建设学科(5个)化学、海洋科学、生物学、生态学、统计学 一级学科国家重点学科(5个)理论经济学、应用经济学、化学、海洋科学、工商管理二级学科国家重点学科(不含一级学科覆盖)(9个)国际法学、高等教育学、专门史、基础数学、凝聚态物理、动物学、水生生物学、细胞生物学、环境科学教育部第四轮学科评估(2017年)结果2017年,教育部学位与研究生教育发展中心公布第四轮全国学科评估中,厦大有7个一级学科进入A类,它们分别为海洋科学、应用经济学、化学、统计学、工商管理、法学、生物学。厦门大学2021年硕士研究生招生简章一、招生规模本年度我校共239个学术型硕士专业和83个专业学位招收全日制和非全日制硕士研究生共计5700名左右(含统考生、推免生和专项计划研究生)。我校 2021年硕士招生计划详见《厦门大学2021年硕士研究生招生专业目录》(该计划仅供各位考生参考。在录取阶段,我校将视教育部正式下达给我校的招生计划、推免生录取人数、生源质量、统考生上线数量和学校发展需要等情况对各院系的招生计划做出适当调整)。二、招生类别(一)硕士研究生按学习方式分为全日制和非全日制两种类型。全日制和非全日制研究生考试招生依据国家统一要求,执行相同的政策和标准。(二)硕士研究生按就业方式分为定向就业和非定向就业两种类型。定向就业的硕士研究生按定向合同就业;非定向就业的硕士研究生按本人与用人单位双向选择的办法就业。2021年,我校非全日制硕士研究生只招收在职定向就业人员。……总结位向往厦门大学的同学们,如果你高考的时候遗憾没有考上厦门大学,那现在就有一个机会让你可以再次来到你梦想的学习,那就是通过考研!努力朝着目标前行吧!“我和你说,我可不是吓大的!”“我我我!我是厦大的!”