新华网北京3月27日电 近日,国务院学位委员会、教育部印发通知,将工程专业学位类别调整为电子信息、机械等8个专业学位类别。经国务院学位委员会第三十四次会议审批,决定统筹工程硕士和工程博士专业人才培养,将工程专业学位类别调整为电子信息(代码0854)、机械(代码0855)、材料与化工(代码0856)、资源与环境(代码0857)、能源动力(代码0858)、土木水利(代码0859)、生物与医药(代码0860)、交通运输(代码0861)8个专业学位类别。工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)。调整后的8个专业学位类别分为硕士、博士两个层次。工程专业学位类别(代码0852)待相关学位授权点对应调整完成后不再保留。学位授权点的对应调整工作另行通知。为做好调整的过渡衔接,工程硕士、工程博士研究生2018、2019年按调整前的工程领域进行招生、培养、学位授予。2020年起,按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。对于调整工程专业学位类别的原因,据国务院学位委员会办公室、教育部学位管理与研究生教育司有关负责人介绍,工程专业学位研究生教育自1997年设置以来,为创新型国家建设作出重要贡献。但是,随着事业发展形势的变化和自身改革的深入,工程专业学位现有的设置模式、机制也逐步显现出不足和局限,亟需调整优化。一是工程专业学位领域固化、滞后的问题逐渐凸显。二是与其它类别专业学位的培养范围存在部分重复,工程博士、硕士衔接不够。三是部分工程领域设置与工学学科设置较为接近,与工程综合需求距离较大,培养特色不够鲜明。四是管理机制不适应工程专业人才培养现实需要。相关负责人指出,为做好调整的过渡衔接,工程硕士、工程博士研究生2018、2019年按调整前的工程领域进行招生、培养、学位授予。2020年起,按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。
教授点评200多个热门专业,近期陆续发出,欢迎点击上面关注我们物流工程从工程和技术角度,对物流系统的硬件进行设计、制造、安装、调试等,同时也需要规划软件的能力。教授点评刚毕业要下基层,比较累(不是做搬运)。工作强度大,环境差,基本没有休息天。专业综述就业上看,物流工程专业是: 偏冷门,毕业生规模较小,社会需求一般 –就业率排第15名,比较高;就业满意度排第56,在平均水平;毕业薪酬水平排第21名,比较高;工作3年后工资涨幅排第2名,非常高;毕业后去向最多的行业是物流仓储业、百货零售业、高速公路、街道及桥梁建筑业;毕业后去向最多的岗位是存储管理员(储藏室、库房的)、采购员、物流专员物流工程专业适合的学生:高中计算机、数学学得好, 英语还行;性格上头脑灵活、精明自信、不安现状、乐观进取一、专业介绍专业名称:物流工程专业代码: 120602所属学科类别:管理学→物流管理与工程类修学年限:4年主要专业方向:仓储管理;电商物流;港口物流;国际物流;航空物流;物流工程;物联网与智能化;采购与供应链管理主要学习课程:管理学、运筹学、物流基础、物流信息系统、物流工程、物流机械技术、国际物流学、电子商务概论、物流仓储技术、运输会计学、专业英语(物流)等。培养目标与学习要求:本专业培养具备物流学、运筹学、管理学、交通运输组织学、运输经济学、运输商务管理等基本理论和基本知识,能在各级物流管理部门、科研院所和企事业单位从事物流规划、管理、组织、指挥、决策、在物流企业及企业物流部门从事生产与经营管理工作的高级物流技术人才。本专业学生主要学习物流信息系统、物流工程等方面的基本理论和专门知识,受到物流工程方面的基本训练,具有处理物流工程方面的能力。与“物流管理”专业有较大区别:物流管理:以工商管理为切入点,侧重物流环节(特别是供应链)进行管理,学习经济管理知识。物流工程:以工程为切入点,侧重对设施或厂房的规划、设备布局等。更多是工学学位,课程难些,注重物流技术方面知识。男生选物流工程多些,女生选物流管理多些。二、就业形势三、深造情况对应考研专业:物流工程;管理科学与工程;工商管理;企业管理深造率(含考研和出国):深造率较高(排名一半以前)以211高校为例,深造率较高(32%)四、适合哪类学生文理比例:44:56与高中课程相关度:非常相关:计算机、数学;比较相关:英语主要课程:管理学、运筹学、物流基础、物流信息系统、物流工程、物流机械技术、国际物流学、电子商务概论、物流仓储技术、运输会计学、专业英语(物流)等。男女比例:41:59适合的性格:企业型:这种人头脑灵活、精明自信、不安现状、乐观进取,灵活的头脑能够帮助他们在平凡的生活中觅得良机,精明自信可以保证他能实现经济效益,不安现状、乐观进取能够为他提供前进的动力。这类人对经济有着先天的敏感性,他们十分适合在与经济有关的财政、金融、商业等领域开创自己的一片天地
在职双证研究生-工程管理硕士(MEM)华东地区院校分析随着现代工程出现了规模巨大、决策流程复杂、涉及技术种类众多、组织结构庞大、历时漫长、参与人员众多等趋势。工程管理在现代工程中的重要性使得工程管理人员在现代工程实践中扮演着越来越重要的角色。工程管理硕士研究生的培养注重向学生提供对核心管理领域知识的理解,如市场、会计、组织行为、商业道德、法律及金融等,接下来必尚考研分析一下非全工程管理硕士华东地区院校考研情况。1、上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色学科,具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学,上海市人民政府与交通运输部共建高校。MEM的培养方式为在职培养方式:利用周末集中学习,满足在职人员学习和提高的需要;采取课堂学习、学术交流与专业实践相结合的培养方式;上课地点——上海市浦东大道2600号,上海海事大学港湾校区(东校区)。外地班就近上课。第一年课程学习可根据需要安排住宿(地址在上海海事大学港湾校区)。非全日制MEM学制一般为2.5年,学费标准 8.8W/人2、上海财经大学上海财经大学是中华人民共和国教育部直属的一所以经济管理学科为主,经、管、法、文、理、哲等多学科协调发展的研究型重点大学,国家首批世界一流学科建设高校,国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。MEM包括以下四个特色方向:大数据工程与商务智能、金融信息工程、企业工程管理决策和房地产工程管理。学制为2.5年。培养过程包括理论课程教学和实习实践教学二个环节。其中,理论课程教学时间为1.5年,实习实践教学(含专业实践、企业实习和论文工作等)时间为1年。总学费128000元,按学年进行缴费。3、南京工业大学南京工业大学坐落于江苏省南京市,是国家国防科技工业局、住房和城乡建设部与江苏省人民政府共建高校,是江苏高水平大学建设重点支持高校、江苏省重点建设高校。工程管理涉及国内外工程建设、工业工程、物流工程和房地产领域的项目决策、项目投资与融资、项目全过程管理和经营管理等活动。学制3年。学费总计60000元人民币(分三年缴纳)。4、安徽理工大学安徽理工大学位于淮南市,是安徽省和应急管理部共建高校,安徽省高等教育振兴计划“地方特色高水平大学”建设高校,安徽省高峰学科建设计划特别支持高校,国家中西部高校基础能力建设工程支持建设高校,教育部“卓越工程师教育培养计划”实施高校。工程管理在职研究生基本修业年限(学制3年,可适当延长)内,根据学校安排进行非脱产学习。该校在职研究生学费标准均为每生每学年8000元,非全MEM招生人数多。5、安徽财经大学安徽财经大学是一所以经济学、管理学、法学为主的多科性财经大学。学校于1959年5月始建于安徽省合肥市,时名为安徽财贸学院。1961年迁址安徽省蚌埠市。学校先后隶属于中华全国供销合作总社、商业部、国内贸易部。2000年2月,国务院决定,安徽财贸学院实行中央与地方共建,以安徽省政府管理为主。2004年5月,经教育部批准,学校更名为安徽财经大学。工程管理在职研究生学制2.5年,学费8000元/年。需要报考该院校的同学需要关注MEM的报考条件。6、江西理工大学江西理工大学创办于1958年,原名江西冶金学院,1988年更名为南方冶金学院,2004年更名为江西理工大学。学校曾先后隶属于冶金工业部、中国有色金属工业总公司,2013年成为江西省人民政府、工业和信息化部、教育部共建高校。非全MEM的学制为3年,学费为12000元/年。如果在职考生们有关于考研择校或者择专业的问题,都可以来私信我!
今年2月14日,教育部办公厅等五部门联合下发《关于进一步做好非全日制研究生就业工作的通知》,对非全日制研究生就业工作进行明确。其中特别提到,全日制和非全日制研究生由国家统一下达招生计划,考试招生执行相同的政策和标准,培养质量坚持同一要求,学历学位证书具有同等法律地位和相同效力;各级公务员招录、事业单位及国有企业公开招聘要根据岗位需求合理制定招聘条件,对不同教育形式的研究生提供平等就业机会,不得设置与职位要求无关的报考资格条件。”在“非全日制就业要与全日制平等”的呼声下,非全似乎将成为大趋势。从近几年招生情况综合来看,非全日制的招生比例正在逐年变高,竞争也在变得愈发激烈,非全日制是专业硕士未来发展趋势已经比较明显了。这也意味着我们在择校的时候要多加注意这些专业,做出恰当的选择。近年,一些院校纷纷取消了全日制的招生,具体名单如下:北京科技大学:物流工程与管理(专硕),电子信息(软件工程:专硕),会计(专硕),工程管理(专硕)北京林业大学:工商管理(专硕),会计(专硕),公共管理(专硕)北京工业大学:工商管理(专硕),会计(专硕),公共管理(专硕)中国矿业大学(北京):公共管理(专硕)中国石油大学(北京):工程管理(专硕)中央音乐学院:剧院管理(专硕)上海财经大学:公共管理(专硕),工程管理(专硕)华东理工大学:会计(专硕),工程管理(专硕),项目管理(专硕)华南理工大学:公共管理(专硕)暨南大学:工程管理(专硕),旅游管理(专硕),公共管理(专硕)华南师范大学:教育管理(政治与公共管理学院:专硕),公共管理(专硕),工程管理(专硕),工商管理(专硕)西南大学:公共管理(专硕),工商管理(专硕),旅游管理(专硕),教育管理(专硕),运动训练(专硕)西南交通大学:项目管理(专硕),交通运输(牵引动力国家重点实验室:专硕)工商管理(MBA)西南财经大学:工商管理(专硕)四川农业大学:公共管理(专硕),旅游管理(专硕)太原理工大学:工商管理(专硕),会计(专硕),工程管理(专硕),工业工程与管理(专硕)贵州大学:工商管理(专硕)云南大学:公共管理(专硕),工商管理(专硕),工程管理(专硕),旅游管理(专硕),教育管理(专硕)石河子大学:工商管理(专硕)宁夏大学:法律(法学:专硕),法律非法学(专硕),社会工作(专硕),公共管理(专硕),工商管理(专硕),学科教学(思政:专硕),旅游管理(专硕),教育管理(专硕),学科教学英语(专硕)内蒙古大学:公共管理(专硕)大连海事大学:工商管理(专硕),公共管理(专硕)辽宁大学:工商管理(专硕)东北林业大学:工程管理(专硕)东北农业大学:工商管理(专硕),农业管理(专硕),公共管理(专硕)哈尔滨工程大学:公共管理(专硕)东北师范大学:工商管理(专硕),教育管理(专硕),公共管理(专硕)安徽大学:工商管理(专硕),公共管理(专硕),工程管理(专硕)合肥工业大学:公共管理(专硕)福州大学:工程管理(专硕),公共管理(专硕)苏州大学:公共管理(专硕),工商管理(专硕)南京航空航天大学:教育管理(专硕),金融(专硕),工商管理(专硕),会计(专硕),工程管理(专硕),项目管理(专硕)南京理工大学:工商管理(专硕),公共管理(专硕),社会工作(江阴校区:专硕),电子信息(江阴校区:专硕)工程管理(江阴校区:专硕)中国矿业大学(徐州):工商管理(专硕)河海大学:工程管理(专硕),项目管理(专硕)江南大学:食品加工与安全(专硕),工程管理(商学院:专硕)教育管理(人文学院:专硕)中国石油大学:工商管理(专硕),工程管理(专硕)中国海洋大学:工程管理(工程学院:专硕),职业技术教育(专硕),工商管理(专硕),公共管理(专硕)武汉理工大学:工商管理(专硕),公共管理(专硕)华中农业大学:工商管理(专硕)中南财经政法大学:工商管理(专硕),会计(专硕)湖南师范大学:公共管理(专硕)西北大学:公共管理(专硕)西安电子科技大学:工商管理(专硕),公共管理(专硕),工程管理(专硕)长安大学:工商管理(专硕),会计(专硕),工程管理(专硕),公共管理(专硕)陕西师范大学:教育管理(专硕),工商管理(专硕),公共管理(专硕),旅游管理(专硕)对外经济贸易大学:审计(专硕)在近期这些211院校取消了全日制的项目中,可以看到,工商管理(MBA)、工程管理(MEM)、会计硕士、审计硕士(MPAcc)等项目,非全日制逐渐成为主流。这也就是说,职场人不需要困扰是否辞职在家全程备考了!但这也对职场人提高了备考的要求。随着90后逐渐成为公司中的管理骨干,报考MBA、MEM等项目的职场人的素质也在进一步提升。为保证商学院的招生质量,招生门槛势必会进一步提升。比如更多的商学院对第一学历要求已经提高到本科,一些专科生无缘清北等名校;比如近些年一涨再涨的国家线(2020国家线175分)随着考试的场次越来越多,考试内容也逐渐由简单变复杂,题型也由单一变复杂。对比现在的中考、高考题,你一定会发出“还好自己毕业的早”的感慨!联考也是同理,越发展,越难考!我们可以看到,所以,在这个本科985逐渐丧失优势,硕士生群体逐日扩大的趋势下,越早拿到研究生学历,越早享受这份学历带给你的优势。本文内容版权为“友课MBA加油站”所有,若您需要引用、转载,须注明来源。《MBA面试完全手册》作者中南大学经济学硕士北京师范大学心理学硕士12年深耕管理类专业硕士联考
按照以前的报考条件,工程管理专硕的报考要求之一大学本科毕业后有3年以上工作经验,同等学力有5年工作经验或获得硕士博士学位2年以上工作经验的人员。2019年硕士研究生招生工作管理规定第四章第十六条报考条件:对我们本科是项目管理、物流工程、工业工程的同学们来说,如果考本专业只能考学硕了。不过,现在有了一个好消息,而且是官方公布的!工程管理硕士招生领域设置及要求 图1文件中写到“原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业工程、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256),从 2020 年起,按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。”那么,调整后的专业学位类别是啥样的呢?设置“工程管理”(代码:125601),“项目管理”(代码:125602),“工业工程与管理”(代码:125603)和“物流工程与管理”(代码:125604)四个招生领域。125601对应于原来MEM(工程管理硕士),各项报考条件及培养要求基本不变;125602对应于原项目管理,报考条件同125601,培养要求将另行制定;125603对应于原工业工程领域,自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考),在复试阶段需要加强对考生工业工程知识和能力的考核,培养要求将另行制定;125604对应于原物流工程领域,自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考),在复试阶段需要加强对考生物流工程与管理知识和能力的考核,培养要求将另行制定。划重点了,就是原来的MEM和项目管理都是以之前的要求来作为报考条件,也就是“工程管理”(代码:125601)和“项目管理”(代码:125602)还是需要3年的工作经验。但是,原工业工程和原物流工程,也就是今年报考“工业工程与管理”(代码:125603)和“物流工程与管理”(代码:125604)的同学,可以是应届毕业生了,不需要3年工作经验就可以报考了。再翻译一下,就是小伙伴们可以看看去年的招生简章、专业目录,里面的工业工程和物流工程今年你们作为应届生可以报考了。当然,今年最新的专业目录出来后名称和代码将会改成现在这个新的。所以,工业工程和物流工程本科的小伙伴想考本专业专硕可以跟目标院校研招办打个电话问一下具体的情况,提前做好复习准备,另外,一定要密切关注目标院校的信息。还有一点小伙伴们需要注意的是,125603和125604将是全国联考,复试再加强相关专业知识的考核。好多小伙伴可能准备得比较长时间的数学用不到了,面对这个变化我们还是要好好思考一下,是考专硕、学硕还是跨专业考研。那么本次通知会给大家带来哪些影响呢?1、应届生的加入,意味着报考工业工程和物流工程这两个领域的在职同学,要面临与学习能力强的应届生的激烈竞争,备考难度加大2、在职考生会规避工业工程和物流工程这两个报考方向,改报另外两个领域3、会引流一部分报考MBA的考生报考MEM,学生会越来越多,管理类联考国家线会越来越高, 复习备考要趁早。4、由于政策的调整,引起考生对MEM的重视,开设院校会增加,学费也越来越贵!
近年来,考研时间基本都固定12月倒数第二周的周末,而前一周则是四六级考试。今年和往年一样,考研流程中的咨询周、预报名、正式报名、现场确认、打印准考证等考研重要时间,没有多少变化。但是从《2020年全国硕士研究生招生工作管理规定!》全文来看,还是有一些变化的,具体到底在哪些方面呢,我们来看一下。1、关于取得本科毕业证的时间,由录取当年9月1日前修订为具体期限由招生单位规定。高职高专毕业年限由毕业后到录取当年9月1日更改为从毕业后到录取当年入学之日。这一条针对应届本科生、自考本科、网络教育等应届生,在报名之前还未拿到本科毕业证的,那么在入学之前必须取得国家承认的本科毕业证书,否则录取资格无效。并且给了各招生单位更大的自主权,根据考生具体情况来定毕业证取得时间。2、报考条件中,对工程管理硕士进行了相应的调整。7月中下旬,全国工程管理专业学位研究生教育指导委员会发布了2019工程管理硕士(MEM)招生领域设置及要求 。调整之后,原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业管理、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)其中,“工业工程与管理(125603)、物流工程与管理(125604)”自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和管理类联考)。因此,在报考条件里对工作年限有要求的学科,对工程管理进行了相应的调整。3、应届本科生报考点选择由以往的应选择就读学校所在省(区、市)的报考点,改为由就读学校所在地省级教育招生考试机构指定的报考点。 根据去年报考点选择经验,在预报名期间热门报考点呈现出报考点爆满的情况,招生单位不得不临时增加考点。今年改为指定报考点,情况如何,拭目以待。4、现场确认不仅需带学历证书,还要求带学位证书。5、命题工作必须在学校层面对自命题工作进行统筹和推进,坚决杜绝简单下放、层层转交。2019初试结束之后,除了不认识的英文单词冲上热搜,其次就是,各地的“发答案”、“考题超纲”、“错发试卷”等奇葩事件层出不穷,事后进行了处罚、重考的补救措施,但也严重了消耗了考生的做题精力。研究生初试考试肯定会越来越严格,考研党们,努力备考,提高成绩才是王道!并且2020研招规定中,还要求大力推进按一级学科命题和题库命题,大家一定要注意你所报考院校是否更改了初试科目。鼓励招生单位选用统考科目试,体现了考研更大的公平性。6、原则上招生单位非全日制硕士研究生招收在职定向就业人员。考生在报考时,要结合自身情况进行报考,在校生要谨慎报考非全日制研究生。2020考研政策的变化,大致就是这些了,暑假都快过去了,进击吧,考研er!
根据教育部最新发布的《普通高等学校本科专业目录》可知,物流管理与工程类包括物流管理、物流工程、采购管理3个专业(T代表特设专业),具体名单如下:专业介绍物流管理专业简介:物流管理(Logistics Management)是指在社会再生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。现代物流管理是大学开设的一门专业课程。 物流管理专业为适应社会主义市场经济需要,培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识,较高的英语水平和计算机基础技能,具有在掌握工科基础知识的前提下,熟悉法规,掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法,具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力,成为高级现代物流管理人才。本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识,培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力,能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定,物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。物流管理主要课程:管理学、经济学、统计学、市场营销学、经济法概论、生产与运作管理、财务管理、国际贸易、管理运筹学、物流管理、商品流通学、物流成本管理、物流系统建模方法等。物流工程专业简介:物流工程研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及企业物流经营管理。本工程领域硕士学位课程为政府行政管理部门、物流企业、生产企业或其他企业培养掌握物流设施应用、系统规划设计与评价以及物流运作管理的先进技术与方法,并具有独立担负物流技术和运作管理工作的能力的 高级人才。物流工程是管理与技术的交叉学科,它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。本专业研修的主要课程有:政治理论课(科学社会主义理论、自然辩证法)、外国语、高等工程数学(数值计算、概率论与数理统计、运筹学、统计学等)、计算机应用、管理学概论、工程经济学、交通运输工程,规划理论,计划与调度技术、物流设施规划与设计、现代物流与供应链管理、物流装备与设施技术、物流系统建模与仿真、物流系统运作管理、项目管理、国际物流管理、物流运输管理等。物流工程是以物流系统为研究对象,研究物流系统的资源配置、物流运作过程的控制、经营和管理的工程领域。物流工程属于管理学学科门类中的物流管理与工程类。 物流工程专业可授管理学或工学学士学位。注 : 物流工程也为国家开设专业硕士中工程硕士的一种,属于硕士点。物流工程主要课程:工程制图、微机原理及应用、运筹学、市场营销学、电子商务导论、应用统计学物流系统设计与仿真、物流配送与交通运输规划、物流和供应链管理、绿色物流等。采购管理专业简介:采购管理专业是在工商管理学科的基础上,培养具有坚定正确的政治方向,系统掌握采购与供应链管理的理论和方法,能够从事企业采购与供应链管理以及政府采购管理工作,具有国际化运作能力的、高素质复合型专业人才。采购管理包括采购计划、订单管理及发票校验三个组件。采购管理在学习工商管理以及采购管理专业核心课程的基础上,突出电子采购、国际采购、供应链管理以及物流管理等现代采购与供应链管理技术的特色。采购管理主要课程:采购供应管理导论、供应战略、供应商管理、报价与谈判、采购合同管理、企业物流管理、采购绩效管理、供应链管理、国际贸易理论与实务、库存管理、国际商法、电子商务、政府采购理论与实务等。作为一门新兴的综合性交叉学科领域,现代物流在发达国家已有较全面的发展,并形成了一系列的理论和方法,在指导其物流产业的发展中发挥了重要作用。在中国,物流已经遍布生产生活的每个角落,并逐渐成为政府重点关注与扶持的行业。事实上,无论是国内还是国外,经济一体化和互联网技术的不断发展,极大地促进了物流行业的技术进步和服务水平,可以说物流业已然成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业,并成为衡量一个国家或地区经济发展水平、产业发展环境、企业竞争力的重要标志之一,被企业界称为“尚未开发的新大陆”和“促进经济增长的加速器”。随着中国经济的快速发展和全球经济一体化的趋势,促进了中国物流业的快速成长,物流领域专业人才被列为我国12类紧缺人才之一,也是国家十大振兴产业规划中唯一的服务业。物流管理VS物流工程专业辨析物流管理类专业:偏重于管理方向,主要学习的课程有物流管理与供应链管理概述、运输管理、仓储管理、配送管理、库存管理、物资管理、资源管理,以及国际物流等。物流工程专业:偏重于理工科,主要学习的是物流信息系统软件开发、物流电子设备设计和物流机械工程技术等。物流管理专业的毕业生将获得管理学学位,适宜到国家和省市各级经济管理部门、内外贸公司、工商企业以及物流中心从事物流和与之相关的运输、仓储、物流管理工作,也可到相关部门从事教学科研等工作。物流工程专业的毕业生将获得管理学学位或工学学位,可以从事物流企业经营与管理、物流系统规划与设计等。就业前景当前我国物流成本占企业成本的比例高达30%-40%,2015年物流费用占国内生产总值(GDP)的16%,与发达国家相比高出近一倍。除了市场环境方面的原因之外,物流领域高级人才紧缺是制约物流业发展的主要瓶颈之一,因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业高级人才迫在眉睫。随着国家“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展三大区域性经济发展战略的推进,物流业一体化进一步得到发展,物流与产业布局发展的关系日益密切,物流企业也加紧积极拓展国际市场。物流业是融合运输仓储、生产制造、商贸流通和信息等行业领域的复合型服务产业,“十二五”期间,国务院出台了《物流业发展中长期规划》,把物流业定位于支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。从2015年开始,全国现代物流工作部际联席会议形成新的运行机制,由国家发改委、商务部、交通运输部、工业和信息化部以及中国物流与采购联合会轮流主持,支持物流业发展。2015年,国务院出台了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,提出“互联网+高效物流”等11项重点行动。物流市场规模持续扩大,市场细分深化,快递快运、电商物流、冷链物流等生活消费性物流快速增长,成为市场投资热点。截止2015年年底,我国从事物流活动的企业法人单位超过30万家,是所有实体行业中增长最快的行业之一;物流岗位吸纳的从业人数超过3000万人,也是所有实体行业中增长最快的行业之一。物流业涉及领域广、吸纳就业人数多、拉动消费作用大,其行业地位和作用无论是过去、现在、还是可预见的将来都不会改变,在未来很长一段时间内,物流业发展前景与物流工程类专业的就业前景都会非常看好。就业方向:本专业毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业单位等就业,就业前景良好。今后一段时期,除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外,相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才以及掌握商品配送、资金周转及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。目前最为抢手的物流人才是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能,且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才,他们的年薪可高达百万元。物流管理专业还可以报考公务员系统,储备物资管理局、海关、邮政都很需要物流管理专业人才。报考指南院校推荐:1.武汉理工大学、2.北京交通大学、3.重庆大学、4.吉林大学、5.天津大学、6.南开大学、7.西南交通大学、8.中山大学、9.北京工商大学、10.华中科技大学、11.上海海事大学、12.浙江大学、13.同济大学、14.中南大学、15.安徽农业大学、16.北京物资学院、17.山东大学、18.长安大学、19.北京科技大学、20.大连理工大学、21.大连海事大学、22.武汉大学、23.新疆财经大学、24.上海对外经贸大学、25.上海工程技术大学、26.南京农业大学、27.北京师范大学、28.西南大学、29.上海第二工业大学、30.云南财经大学、31.东南大学、32.安徽大学根据学校的学科优势和发展传统不同,各高校对物流工程专业学生的培养方向也有不同的侧重。如长安大学是原交通部直属的国家首批“211工程”重点建设大学,其物流工程专业带有明显的公路交通行业特色,依托国家级重点学科“交通运输工程”、国家“985工程”优势学科创新平台,立足于汽车制造业物流与公路运输业,现已发展成为本科、硕士、博士全方位的人才培养体系,是“陕西省特色专业”;西南交通大学、北京交通大学两所高校则是原铁道部直属的国家首批“211工程”重点建设大学,铁路运输行业特色鲜明,也是依托国家级重点学科“交通运输工程”、国家“985工程”优势学科创新平台创办物流工程专业;大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学则以海运、水运为特色;北京物资学院是一所以物流和流通为特色,以经济学科为基础的公办普通高等院校,先后隶属于国家物资总局、物资部、国内贸易部,为国家培养了大批流通领域的高级专业人才;中南大学、同济大学、天津大学、重庆大学、山东大学等“985工程”高校则依托各自学科优势、沿海沿江区位优势等,致力于培养符合社会需求的物流工程复合型技术人才。考生如想报考物流工程专业,需仔细了解各院校招生专业目录、专业设置等信息,结合自身情况选择心仪院校。特色高校1、北京科技大学专业特色1985年组建了物流工程教研室,当年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构,承担过多项国家“七五”、“八五”和“十五”重点科技攻关课题项目,曾获多项国家和部级科技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务毕业生去向到目前为止,北科大已培养物流博士、硕士毕业生100余名,本科生300余名。就业率基本达到100%,学生在毕业前已被“预订”。毕业生分布在全国各地,如联想、神州数码、华为、海尔等著名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作,也有一部分在大专院校和科研院所从事物流教学及研究工作。2、大连海事大学专业特色主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。1994年该校开始以交通运输(国际多式联运)的名称招生。2002年,成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。毕业生去向该专业毕业生就业率达到98%以上。主要流向国家和地方政府行政部门、物流企业、运输企业、生产企业、港口企业、高等院校和科研院所等地方。3、北京交通大学专业特色北京交大在物流管理专业方面,创立了国内许多个第一:第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权;第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权;第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。毕业生去向该专业本科生就业一直处于供不应求状态。除继续深造外,就业去向一般为在大型企业现机构中从事管理工作。硕士研究生与博士研究生可以师从著名物流专家,就业方向一般为各大型企业、大型机构的高级管理工作。4、对外经济贸易大学专业特色该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系,优势主要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节,加上外经贸的特殊背景,外语、经济学和管理学基础都比较好。本科生从二年级开始有专业课。毕业生去向该专业一直保持100%的就业率,毕业前经常被中外运、中化等国内外物流大公司“抢购”一空,去向主要是北京、上海和深圳,甚至国外。5、北京工商大学专业特色北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校之一,重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的特色。有两门课程直接采用英文原版教材,任课教师直接用英文讲授。毕业生去向该专业学生就业率基本达到100%。用毕业生的大企业有海尔、长虹、摩托罗拉、爱立信、西门子等;15名本科毕业生直接考入美国大学继续攻读“物流管理”的博士学位。6、北京物资学院专业特色北京物资学院物流系主要研究领域:物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。作为教育部最先批准开设物流管理专业的高校,现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计,并多次获奖,已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也是惟一一个物流领域的实验室。毕业生去向据不完全统计,物流专业毕业生就业率达97%,其中18%进入大型生产企业,18%进入商业企业,37%进入物流企业,6%进入IT行业,6%进入政府机关,6%进入教科文部门,6%考研或出国深造。很多学生毕业是被企业提前“预订”的。7、上海交通大学专业特色目前,正在构筑以船舶与海洋工程为主干,融海洋科学技术、港口航道工程和海岸带开发技术以及国际航运与物流管理为一体的学科体系,以期成为能对国民经济和国防建设形成强大支撑的科技创新和高层次人才培养基地。毕业生去向学生毕业后可到航务、港务管理部门、港口、航道规划、勘测、设计、研究、施工和管理单位,海岸带开发研究机构、海港安全监督部门和高等院校工作。也可从事信息产业、海洋开发事业及相关行业的工作。8、清华大学专业特色物流工程是工业工程系的一个研究分支,本科阶段以“工业工程 ”专业招生。工业工程系制订的目标是与世界一流大学的工业工程系接轨看齐,采用的手段是广泛开展国际、国内合作,聘请国内外工业工程界的著名学者、教授来校任教、授课或开展合作研究,参照世界一流大学的培养体系建立自己的培养方案,直接选用国际一流大学工业工程专业使用的外文教材,进行双语和英语授课。美国工程院院士、普渡大学教授Salvendy先生任系主任和讲席教授。他除了自己给学生上课外,今年还邀请了包括国际工效学学会主席Kawowsky教授在内的多名国际知我学者给该系学生开设课程。毕业生去向毕业生以其数学基础好、兼有工程背景、又善于综合平衡技术、经济、效率等方面的特长,在中国也越来越受到重视,在发达国家深受大企业的青睐。
工程管理硕士(MEM)的这4个方向,哪个更适合你考?未来发展工程管理硕士的未来职业发展方向:重大工程建设项目实施中的管理者;重要复杂的新产品、设备、装备在开发、制造、生产过程中的管理者;技术创新、技术改造、转型、转轨、与国际接轨的管理者;产业、工程和科技的重大布局与发展战略的研究与管理。那么想要备考工程管理硕士的在职考生有哪些专业方向可以选择呢?1、工程管理工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉复合性学科。该专业培养具备管理学、经济学、信息工程、土木工程等技术的基本知识,掌握现代管理科学的理论、方法和手段的复合型高级管理人才。工程管理系下设工程管理专业,授予管理学或工学学士学位,未来能够在国内外工程建设和房地产领域从事项目决策、项目投资与融资、项目全过程管理和经营管理。培养目标和就业前景主要是建筑、房地产类企业:工程审计、工程管理、工程造价、建筑工程、项目管理、房地产开发; 工程类企业:工程管理、施工组织。毕业生主要适合于从事项目投资与融资和工程造价全过程管理工作。应基本具备进行项目评估、工程造价管理的能力,基本具备编制项目招标、投标文件和投标书综合评定的能力,基本具备编制和审核工程建设项目估算、概算、预算和决算的能力。可选择院校有:天津大学、华北水利水电大学、华北电力大学、华北理工大学等等。2、项目管理项目管理,是为了完成一个特定任务或者目标而去计划,组织,鼓励员工,控制资源的一个过程或者活动。在有限的资源约束下,运用系统的观点、方法和理论,对项目涉及的全部工作进行有效地管理。即从项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价,以实现项目的目标。项目管理专业是一个管理学分支的学科,指在项目活动中运用专门的知识、技能、工具和方法,使项目能够在有限资源限定条件下,实现或超过设定的需求和期望。为了适应现代项目管理在各领域、各行业深入应用的需要,它以现代项目管理的理论和方法为手段,以考生所具有的专业知识或行业背景为基础,培养将现代项目管理的思想、理论和方法应用于本领域、本行业的复合型应用人才。可从事项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价。可选择院校有:中北大学、哈尔滨理工大学、上海理工大学等等。3、工业工程与管理工业工程学是从科学管理的基础上发展起来的一门应用性工程专业技术。工业工程师的工作集中在设计、执行、评估、和改进集合人力、资金、信息、知识、厂房、设备、能源、物料、和流程的制造业生产系统,更多的工业工程师投身到诸如物流、信息、金融、医疗、服务、研发、国防等等众多产业当中从事系统分析与改进工作。可选择院校有:北京信息科技大学、河北工业大学、河北科技大学等等。4、物流工程与管理物流工程是管理与技术的交叉学科,它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。物流这个行业肯定是有很大发展前途。但不要认为学了物流管理之类的专业就有了发展前途。因为只是理论知识,重心还应该放在实战中。首先如果想做物流的话一定要进大公司,因为小的物流公司薪金真的很少。毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业,就业前景良好。今后一段时期,除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外,相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。可选择院校有:上海理工大学、沈阳大学、北京信息科技大学等等。21备考MEM私信:考研带你上岸
今天带大家继续走进我院的招生专业一起来看看管理工程系都有哪些专业吧特别提醒:物流管理是“中国特色高水平专业群”专业物流工程系最后小编想再提醒一下各位小伙伴每个人的特长、爱好及就业趋向不同选择专业必须结合自身的实际情况因为适合自己的才是最好的相信大家经过仔细斟酌一定能选到自己满意的专业传播交院好声音 讲好交院好故事来源 |招生就业指导中心编辑 |陈磊编审 |洪丹责编 |詹黔江贵州交通职业技术学院往期回顾【聚“交”春招】选择交院的N个理由贵州交通职业技术学院2020年分类考试章程【聚“交”春招】想获取2020年分类考试一手信息?学院招就中心老师邀你上线看直播!【航拍交院】筑梦通途——梦想从这里开始@19级萌新 关于交院都在这儿!
它来了,它来了,它带着物流工程与管理蓝皮书走来了!2020年是物流工程与管理专业转入管理类考试的第一年,很多同学都不了解转型后的物流工程与管理的考试内容有哪些,有哪些招生院校等考研信息,为了帮助报考物流工程与管理专业硕士的同学能够更好的了解这个专业,研线网推出《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》!这是第一本关于物流工程与管理的工具书,有了这一本足够帮助你完成从初始到录取整个考研过程,我们所做的就是让你的考研变简单!选择比努力更重要,你真的会择校吗?以数据为基准,以考研形势为导向,《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》帮你择校!注:蓝皮书为电子版,同学们购买后可自行打印!今日10点蓝皮书正式发布,你想了解的物流工程与管理硕士信息我们都有,通过蓝皮书我们还能了解这些问题!2020年物流工程与管理硕士蓝皮书目录一、初试内容更改物流工程与管理专业硕士进入管理类当然采取的也是管理类联考的考试内容了。初试内容英语二和管理类联考综合(全国统一考试)管理类联考考试内容1. 数学基础 75 分,有以下两种题型:(1)问题求解 15 小题,每小题 3 分,共 45 分;(2)条件充分性判断 10 小题,每小题 3 分,共 30 分。2. 逻辑推理 30 小题,每小题 2 分,共 60 分;3. 写作 2 小题,其中论证有效性分析 30 分,论说文 35 分,共 65 分。英语二1. 英语知识运用,总分10分;2. 阅读理解 ,总分50分;3. 英译汉,总分15分;4. 写作,总分25分。二、2020年分数线情况物流工程与管理作为管理类联考新增专业,相比较审计和会计,考试难度低很多,并且首年招生各大高校进入复试的基本要求大多以国家线为准。最新改革,报考热度相对不高,很多本专业或跨考学生因信息不对称等原因并没有注意到这个专业,部分学校首年招生也并不饱和,因此报考物流工程与管理进入复试进一步说进入名校的可能性更高。2020年物流工程与管理国家线A区为175分,B区为165分。研线网整理物流工程与管理硕士国家线以华北部分地区为例,我们可以简单了解一下院校2020年物流工程与管理硕士复试分数线:研线网整理物流工程与管理硕士分数线研线网整理物流工程与管理硕士分数线通过上面的数据我们可以看出,天津市、山西省大部分院校的2020年物流工程与管理专业硕士复试分数线的分数保持在175分,这也恰恰符合物流工程与管理第一年招生的特点。当然不是所有院校第一年招生院校的分数线都保持在国家线水平,南开大学2020年物流工程与管理的复试分数线就保持在200分,山西财经大学2020年物流工程与管理的复试分数线保持在188分,所以大家还是要给自己制定较高的目标分数!研线网整理物流工程与管理硕士分数线三、2020年物流调剂信息2020年物流工程与管理硕士调剂院校较多且全日制调剂占大部分。可以说其实物流工程与管理硕士招生需求量较大,所以其他管理类联考的同学也可以看过来,毕竟刚开始招生相较于其他联考专业难度要低一些。研线网整理物流工程与管理硕士分数线物流工程与管理硕士的更多信息都在蓝皮书中,蓝皮书如何正确使用,我想大家多少都有些了解了。今天,历时1个月的《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》终于开始正式发布了,大家可以正式购买了!关注研线网微信公众号,后台回复物流蓝皮书,即可了解获取详情!感谢大家一直以来对研线网的支持和信任,2020年物流工程与管理硕士蓝皮书一定不会让大家失望!研线网,让考研变简单!文章来源:研线网微信公众号原文标题:【重磅】研线网2020年物流工程与管理(MEM)硕士蓝皮书正式发布!