夏日已至,红色仍是这个夏天最激动人心的颜色,它就是《中国民航大学研究生录取通知书》。各位2020级硕士研究生新生:在学校相关职能部门、研究生招生学院和校研究生会的共同努力下,中国民航大学2020级硕士研究生录取通知书已于7月21日寄出。由于各省市距离差异,EMS寄达时间有所不同,请耐心等待并保持通讯设备畅通。另:中国民航大学2020级博士研究生的录取通知书暂未发放,请新生耐心等待并关注校研招办通知。祝各位“新”航大学子暑期愉快!来源:中国民航大学 执行编辑 | 航小洋 责任编辑 | 航小鹿 素材来源 | 中国民航大学研究生招生办公室
今天,中国民航大学发布了该校2020年硕士研究生招生复试工作安排,相关信息如下:为贯彻落实习近平总书记关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的重要讲话和重要指示批示精神,结合教育部和天津市相关要求,在确保安全性、公平性和科学性的基础上,中国民航大学2020年硕士研究生复试工作安排如下:复试时间根据教育部统一安排,中航大2020年硕士研究生招生复试工作将于5月20日左右启动。复试共分三批进行,一志愿考生为一批次,其他批次为调剂考生。复试要求1.参加复试的考生为达到国家分数线的合格生源。2.报考普通计划的考生,符合“退役大学生士兵计划”报考条件的,可申请调剂到“退役大学生士兵计划”录取,其初试成绩须符合中航大确定的“退役大学生士兵计划”考生初试成绩要求,即:国家线总分降20分,单科分降10分。纳入“退役大学生士兵计划”的考生,不再享受退役大学生士兵加分政策。3.复试采取差额形式,差额比例一般不低于120%。4.签订《诚信复试承诺书》。招生学院联系方式参见中国民航大学研究生部官网其他说明中航大2020年硕士研究生招生复试工作采用线上复试方式。《中国民航大学2020年硕士研究生复试方案》已在我校官网发布。各专业复试方案及调剂系统开放时间等信息也会在中航大官网和学院网站发布,请考生密切关注!星光不问赶路人,时光不负有心人。预祝考生复试圆满成功,圆梦中航大!来源:中国民航大学 执行编辑 | 航小亭 责任编辑 | 航小元 资料来源 | 中国民航大学研究生部
中国民航大学2021年硕士研究生招生计划:2021年全日制硕士研究生招生计划约为 1011 名,其中,学硕约为415 名,专硕约为 596 名,非全日制硕士研究生招生计划约为45 名。共计约1056名招生计划人数。对比今年4月15日公布的《2021年硕士研究生拟录取名单》,差不多1000多人,基本上招满了计划人数。所以今年#中国民航大学#研招办未公布有调剂缺额信息。——明年准备报考该校的同学要注意了,尽量在第一志愿选择好专业,别“指望”调剂了。今年该校复试是在3月28日进行的,于4月15日出拟录取名单。这个时间段,考生注意收藏下。今年也是采取差额复试的方式,比例不小于120%。中国民航大学2021年硕士研究生拟录取名单本次公布的拟录取名单中,包含有全日制及非全日制考生。有退役士兵计划(特殊类型招生)。表单中包含了各位拟录取考生的初试成绩分,复试分数,以及总成绩。-end-注:文中数据均来自中国民航大学研招办,麦麦仅作分享。如有侵权,请联系删除!
两江机场管理公司供图赵鹏 封面新闻记者 罗惟巍 实习生 刘航近日,来自重庆两江航投集团的消息,“中国民航大学研究生创新实践基地”落户两江新区龙兴园区,开班活动在龙兴通用机场举行。据悉,该创新实践基地是两江机场管理公司和中国民航大学的合作项目。两江机场管理公司将依托平台优势,联合两江新区通用航空产业园内企业为研究生提供工作实践和课题研究平台,并将参与实习的研究生纳入两江机场管理公司及园区内部分企业的人才库。两江机场管理公司总经理李广华表示:“‘中国民航大学研究生创新实践基地’是公司校企合作的一个开端和试点,希望通过这次合作能够我们探索一些经验,建立一些模式,树立示范性课程,为后期扩大校企合作规模提供条件。”
中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府,是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校,由毛泽东主席亲自任命方槐将军为校长,周恩来总理亲自选定校址。1981年更名为中国民用航空学院,2006年5月30日,更名为中国民航大学。中国民航大学拥有工、管、理、经、文、法、艺7个学科门类,拥有安全科学与工程一级学科博士授权点,11个一级学科硕士授权点,6个专业学位硕士授权点,34个本科专业,6个专科专业。电子信息与自动化学院是培养中国民航机务、空管和机场的高级工程技术和工程管理人才的摇篮,主要服务于航空电子电气、民航通信导航监视、机场智能与自动化等专业技术领域。学院伴随着学校近70年的发展而不断壮大,是学校规模最大且覆盖民航专业技术领域最多的学院。现有本、硕、博在校生4200余人,教职员工近170人。现有1个博士点学科,即安全科学与工程;3个硕士点学科,包括信息与通信工程、控制科学与工程2个天津市双一流建设学科和航空运输大数据工程学科;另有1个电子信息工程硕士领域。拥有国家一流和天津市一流等4个本科专业,即电子信息工程、通信工程、电气工程及其自动化、自动化。电子信息与自动化学院2020年研究生专业有:信息与通信工程,控制科学与工程,电子信息,录取分数线如下,最低264分;
国家奖学金3次人民奖学金一等3次天津市“优秀大学生干部”荣誉称号校“优秀大学生干部”荣誉称号2次校“优秀团干部标兵”“优秀大学生”“优秀团干部”荣誉称号1次校社会实践“优秀团队”、“优秀个人”荣誉称号3次“北斗杯”科技创新大赛全国总决赛三等奖华北赛区一等奖华北五省大学生机器人比赛一等奖天津市首届心理委员职业技能大赛一等奖天津市普通高校大学生物理竞赛三等奖发表国家级论文一篇《基于AADL的机载网络信息流建模方法》发表省部级论文一篇《AADL流模型与实时演算模型的转换方法研究》成功申请软件著作权《AADL流模型向RTC模型的转换插件》研究生推免至北京航空航天大学明确目,奋勇前行在大一入校后,王星皓参加了学校心理委员大赛,一个目标,三个日夜,千余页心理学专业知识,虽然不是心理学专业的学生,但他经过卓绝的努力,最终从全校脱颖而出,代表学校出战天津市首届心理委员职业技能大赛,并以优异的成绩一举获得天津市第一名的好成绩。他在高强度下仍能保持高效率学习,对于此,王星皓分享了自己的经验:“在做一件事时,首先我们要有强烈的目标,只有目标明确,内心坚定,才能披荆斩棘,最后收获丰硕的果实,其次要找到适合的学习方法,面对纷繁错杂的知识,我们要学会找到知识结构,抓住重点同时做笔记进行复习整理,构建出完整的知识框架,形成自己的理解和认知,最后,要学会合理利用身边的资源,多去图书馆查找资料,多向老师咨询问题,沟通交流。”心系班级 携手共进王星皓是飞行器动力工程卓越试点班的班长,作为一名共产党员,他积极和班级领导班子的配合,和其他班委一起讨论如何提高班级同学的学习成绩,在他的带领下,班级平均绩点连续三年保持学院第一,最高班级平均绩点3.89,位列全校第一,四级通过率100%,六级通过率80%。班级成员总共获得国家级奖项21项,市级奖项34项,校级奖项102项。班级还获得先进团支部,先进班集体标兵,天津市先进学生集体等多项荣誉称号.在他的带领下,班级同学养成了乐于分享,互利共赢,会把自己的学习资料不留余地地分享给同学的浓郁学习氛围,班级有着良性的竞争环境,王星皓说:“学习不是一个人的事,而是大家一起努力的事,同学们经常在考试前讨论到两三点。既然大家都想提高自己的成绩,为什么不携手共进,一起变得更优秀呢?”学以致用 关爱同学作为班级的心理委员,王星皓深刻了解设身处地的为他人着想是多么重要的事情,、因为大家都生活在一起,所以很容易感知到身边人的情绪变化。他会尽量通过自己的能力解决同学的问题,提前想到同学会出现的问题,和他们沟通,替他们排除生活中的困难。“像今天班级有位同学因为腿受伤而请假去医院,我也会特意打电话问一下他在医院的情况怎么样,受伤是否严重等。这些都是看起来很小但会让人很暖心的举动,让大家感受到你是真正的关心他们,如果对每个同学都能将心比心,这是一个团体能建立起来的最好的关系状态。”王星皓真诚地说。弘扬非遗 传承文化在社会实践中会遇到各种各样的困难,要有清晰的目标,规划好行程路线。作为组长,对每个组员分工明确,把资料数据分析好,记录关键信息,通过对民族传统文化的保护和宣传,他越发感受到这种厚植于中华大地的传统民族文化,是中华民族延续千年的不竭动力,是我们文化自信的根基所在,更是让中华民族屹立于世界民族之林的精神脊梁。“现在社会上的工作人员对大学生都是很友好的,作为大学生,我们要敞开心扉,让自己的想法多变成一些现实吧。”王星皓呼吁说。他对学弟学妹说:希望学弟学妹参与到各种实践活动中,学习一项技能,像PS,PR,PPT等,虽然不是大学中的必修课,但技多不压身,掌握更多的技能会让自己在未来的学习生活中更有竞争力。要努力丰富自己,提高自身能力。王星皓说:“当时在自己刚入学时,觉得那些被评为“十佳”的学长学姐实在是太厉害了,自己一定达不到他们的高度,但当我也很荣幸成为了十佳大学生,让我知道在大学里没有什么是不可能的,每个人都可以是十佳候选人!”信息来源中国民航大学
致2020届研究生毕业生的一封信亲爱的同学们:你们好!经全校师生共同努力,我们不仅在线上完成了既定的教学任务,还顺利迎接同学们复学返校,圆满完成了毕业答辩,保证了毕业季如约而至,这里不仅有全校教职员工的主动担当,也有同学们的全力配合、努力适应。惊涛骇浪后的平静总令人享受却也很短暂,你们不得不再次踏上新征程,此时此刻,我们代表学校为同学们的扬帆起航献上最诚挚的祝福!过去的三年,学校始终与你们一路相伴、共同成长。你们在中航大这片土地上刻苦学习、努力拼搏,获得了知识、增长了才干,你们参与研发的自助行李托运系统、机场除冰系统等已在北京大兴国际机场得到推广应用,这些技术都达到了国际先进水平,成为了中国民航科技创新的骄傲,在中国民航技术阶梯上刻画上了我们共同的印记;你们在中航大这片土地上认识新朋友、结识新老师,收获了友谊、找到了方向,你们曾经的欢声笑语已固化在校园美丽的青春画卷之中,这些珍贵的同学情、师生谊也将永远的存储在我们共同的回忆中。不知不觉,学校已经成为你们心底最深的烙印,你们也已经成为学校心里永远的牵挂。未来的征程,学校依然与你们同向同行、荣辱与共。当今世界正处于百年未有之大变局,以人工智能、5G技术、大数据为代表的新一轮科技革命与产业变革已经到来,中国民航也已进入质量变革、效率变革和动力变革的关键期,这是我们共同的挑战,也是共同的机遇,需要我们一起研究、共同探讨、携手并进,不管你们身处何方、从事哪类工作,你们都可以从学校继续获取知识、获得支持,学校也需要你们提供帮助、给予指导,同向同行定能共创辉煌。无论风雨,学校永远是你们最坚强的后盾,你们也必将会成为学校永远的骄傲。同学们!你们恰逢民族复兴的新时代、民航强国建设的转段期、航空全链条发展期,这是你们建功立业的历史性机遇,你们要肩负起时代重任,提高对科技创新的认识,善于感知科技变革动态,不断夯实自身专业基础,努力将新思想、新技术与生产运行实际相结合,让科技创新成果落地、扎根、生长。同学们!国内疫情虽基本稳定,但国外疫情形势依然严峻,大家还是要保持警惕,按照要求做好防护措施,保证自身安全,保证家人安全!最后,我们代表学校以这种特殊的形式将特殊的祝福送给特别的你们,祝贺同学们顺利毕业!祝福你们前程似锦、一帆风顺!同学们!再见!党委书记 曹胜利 校长 董健康2020年6月6日来源:中国民航大学 执行编辑 | 航小甜 责任编辑 | 航小芹 资料来源 | 中航大校办
8月19日,第十五届中国研究生电子设计竞赛总决赛在南京开幕,来自全国109所高校的402支参赛队伍参与总决赛角逐。其中,中国民航大学由2人组成的1支参赛队伍在众多参赛队伍中脱颖而出,获得本次竞赛企业命题TI组一等奖,该项共设2项全国一等奖。第十五届中国研究生电子设计竞赛是面向全国在读研究生的一项团体性电子设计创新创意实践活动,是全国高校及科研院所积极参与的主流赛事。竞赛注重人才培养和社会交流,同期举办了电子信息青年创新论坛、人才招聘会等丰富的活动。在将赛题内容确定为TI企业命题的基于麦克风阵列的声源定位与目标跟踪系统后。由王一鸣负责环境仿真和算法开发,李孟然负责工业派平台的Linux开发,跟踪小车的搭建。在参赛准备的几个月里面,团队成员一边学习和熟悉工业派硬件开发平台,一边制定计划进行声源定位跟踪系统的开发。在最后一周的开发阶段,作为负责算法开法和移植工作的王一鸣几乎每日都要工作到十二点之后,作为调试跟踪车的李孟然总是一大早就要跑到南院实验室进行调试,一直到实验楼晚上锁门才回到宿舍,进行一些视频剪辑方面的工作。谈到获奖作品的创新之处,电子信息与自动化学院2019级学生王一鸣自豪地说:“我们的作品能一举夺魁,主要在算法上有2个创新点:一是ARM+DSP+GPU+AI加速器,异构多核更强应对AI应用;二是TI Deep Learning (TIDL)框架,EVE Deep learning 加速器。再加上作品的功能强大、指标的完整性、作品的精度好。这些创新的实现都依靠平时的知识积累。”经过几个月的不懈努力,大赛的获奖作品《基于麦克风阵列的声源定位与目标跟踪系统》是在TI公司生产的工业派-专家版开发板上通过对多个麦克风进行阵列信号处理的方式,实现对声源的动态定位与测向,并设计搭载激光雷达的自主避障探测车对声源进行实时跟踪。经测试,系统可以对阵列正对的半空间具有测向精度10°以内能力,且在2m以内具有精度在0.1m的测距能力。基于麦克风阵列的声源定位与目标跟踪是信号处理领域的研究热点之一,在军事、智能机器人、安防监控以及语音增强等方面有着广泛的应用前景。“在长达3个月的备赛中,无论是在知识技能、学习能力,还是心态、意识上,我们都有了长足的进步。我学到的不仅是如何学习知识技能,如何解决问题,还有如何与人合作,如何与人沟通。这一次的比赛,让我对自己的专业方向有了新规划,我将努力地加深和拓宽相关的知识,把握每一次实践机遇,不断提高自己。”电子信息与自动化学院2019级学生李孟然如是说。指导教师吴恩铭说:“团队克服了疫情期间无法面对面探讨、硬件设备不齐全以及竞赛后期与期末考试重叠等多方面困难,成功提交了作品。我们通过参加TI企业命题赛,锻炼了科研实践能力,学习了企业前沿的技术和产品,与企业建立了密切联系。同时,我们的努力和成果也得到了专家评委的认可,项目获得TI企业命题赛的全国一等奖(全国仅2项),同时学生获得TI公司免试及提前offer的机会。”参赛队员王一鸣说:“首先感谢TI公司的给我们创造了这样一个展示自我的平台,其次,本次参赛更离不开TI公司技术人员、指导老师以及中国民航大学基础实验中心电子科技创新创业基地在人力、物力、财力和技术方面的支持。”中国民航大学电子科技协会于2013年成立,基地秉持“创新点燃激情,创业成就梦想,创客改变世界”的理念,实践大学生创新精神和创业意识的融合性教育,致力于打造一个开放、创新、共享的平台,为我校对电子科技创新有浓厚兴趣的同学服务。协会面向全校电子爱好者全面开放,施行学生自我管理模式。协会面向全校学生无偿提供基本器件,并向校内外有偿承接电子模块、产品的研发、设计和制作,使学生得到最直接的创新创业的教育和训练。在电子设计竞赛方面,近年来共获得全国一等奖5项,全国二等奖15项,天津市一等奖25项。来源:中国民航大学
中国民航大学是中国民航局直属高等学校,主要培养民航高级工程技术和管理人才。它每年向航空领域输送大量的人才。除了我们都熟悉的飞行员,其实中国民航还有很多特色工程专业,比如通信工程、飞机动力工程等。朱傲宇,未来的航空工程师,是中国民航大学飞机动力工程专业的研究生。中国民航大学“最帅学生”,帅气,智商高提起中国民航大学,很多人的第一印象可能是他们是飞行员或空姐。我觉得民航大学的学生有很高的面子。其实,中国民航大学还有很多其他专业,朱傲宇的专业是飞机动力工程。不过,我们之所以熟悉朱傲宇,并不是因为朱傲宇的专业,而是因为这个“大四”有很高的面值。朱傲宇,1998年出生,今年不到23岁。他不仅漂亮,而且很高,身高190厘米。此外,他出生于民航大学,学历很高。很多人戏称这个小弟弟为“三高男朋友”。一开始,很多人误解了朱傲宇。他们认为他一定是个职业飞行员。事实上,他不是。他是一名航空工程师,现在他已成功地成为一名研究生。很多人感叹这是“你可以考验你的美丽,但你必须依靠你的力量”。据了解,朱傲宇是河北秦皇岛人。他在2016年高考中得了609分。在高考竞争压力巨大的河北省,朱傲宇在大四时还参加了“一站到底”和“最强大脑”的活动。他真是个恶霸。网友:浪漫小说的男主人,其他学校的女生也争相合影。不少网友评论:这是言情小说中的主人公。他不仅英俊,而且智商很高。他是个好人,尤其是穿着中国民航大学的校服。民航大学一提到朱傲宇,很多女生的第一反应就是“校草”。除了同学,还有其他大学的女生到民航大学与朱傲宇合影。不过,朱傲宇对此很谦虚。他说民航大学的学生很漂亮。朱傲宇没有撒谎,尤其是中国民航大学飞行技术与空姐专业。一个是未来的飞行员,另一个是未来的空姐。当然,如果你想考这两个专业,光有一张好脸是不够的,尤其是飞行技术专业。不仅高考成绩很高,而且身体素质也很优秀,光凭视力就“劝阻”许多学生。你看,就连朱傲宇,这么高的面值,也不是飞行技术专业的。高三学生,如何进入中国民航大学飞行技术专业?如果你有当飞行员的梦想,不妨试试中国民航大学的飞行技术专业。中国民航大学历史悠久,特别是飞行技术专业是国家特色专业,非常值得您报考。如果你是大一或大二学生,可以按照中国民航大学招生规定在高三秋季申请。注册后,学生将接受一系列体检和面试,包括视力、身高、体重、耳鼻喉等,此外,体检还将包括病史。如果你有任何病史,特别是心血管或神经系统疾病,你可能无法成为飞行员。报名过程可分为:9月至10月报名→10月至11月面试→11月至12月初体检→2月至5月背景调查→6月高考→高考后体检→录取七月。只要这些项目中有一项没有通过,那么你可能就没有资格成为一名专业飞行员。当然,如果学生的身体素质不允许做试点,那么其他专业也不错。比如,朱傲宇的专业是航空工程师,未来他的薪水会非常可观。除了中国民航,也有航天大学可供参考除了中国民航大学外,还有许多其他的飞行学校值得学生就读,如中国民航飞行学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学、沈阳航空航天大学、,上海工程技术飞行学院等。飞行员这个专业很有前途。民航飞行学员毕业后,民航各大专业的学生都会来这些高校招人。一般来说,他们可以顺利进入各大民航公司。在报到之前,你可能要参加几个月的模拟训练。经过培训,你可以成为一名正式的飞行员。总结:飞行员待遇将根据学生水平进行调整。比如副驾驶月薪2万左右,而机长基本上都是“年薪”。可以说,进入航空大学飞行技术专业相当于捧着一个金饭碗,前途无限。中国民航大学“最帅大四”走红。他不仅英俊,而且智商很高。他被称为现实生活小说的男主人,这部小说只是一个步行招聘指南。如果学生想申请学校,他们也应该努力争取与高年级学生的距离更近!
中国民航大学,位于天津市 ,是中国民用航空局 直属,以培养民航高级工程技术 和管理人才为主,由中国民用航空局、天津市人民政府、教育部 共建。学校的前身是 1951 年的第二民用航空学校,目前建有朝阳飞 行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院 3 个飞行训练学院。校本部坐落于天津滨海国际机场旁,分为南北两个校区。国家级特色专业:飞行器动力工程、交通运输、飞行技术。1、就业去向2018 届毕业生共计 6304 人。其中,男女比例 2.2:1。硕士研究生 532 人。本科生 4020 人。专科生 1752 人。整体就业率为 96.07%。其中,研究生就业率 98.50%,本科生就业率为 94.33%,专科生就业率为 99.32%。2、本科深造情况本科生深造率10.8%。共 434 人。①国内升学:8.7%。共350人,其中考取本校深造的比例为 42.57%,考取双一流院校深造的比 例为 27.14%。②境外留学:2.1%。③保研情况根据学校教务处《关于推荐2018年优秀应届本科毕业生免试攻读硕士学位研究生工作的通知》:保研率:1%。考研率:7.7%。3、就业工作①就业地点就业人 数最多的前 5 个省市分别为:北京市、广东省、上海市、天津市、四川 省。毕业生中有 45.86%的学生在北、上、广、深四大城市就业,服务于京津冀一体 化、长江经济带、珠三角经济圈、“大飞机”项目等国家战略。②就业单位主要流向国有企业60%、民营企业/个体 25%。③就业行业已就业毕业生中有 85.54%的学生从事与民航事业相关工作。就 业人数前 3 位的单位类型分别是:航空公司、维修单位和机场,比例分别为 59.18%、14.44%、8.66%。④重点单位就业超过100 人的单位有:中国南方航空股份有限公司、中国国际航空、中国东方航空、 中国南方航空、厦门航空、四川航空、深圳航空、春秋航空、山东航空。⑤薪酬2018 届毕 业生总体月收入为 6201 元。其中,硕士毕业生的月 收入为 7470 元;本科毕业生的月收入为 6008 元;专科毕业生的月收入为 6191 元。