4月1日,文山砚山机场改扩建工程可行性研究报告评估会举行。 副州长张彦出席并讲话。 会议指出,文山砚山机场(原文山普者黑机场)于2004年4月开工建设,2006年9月建成通航,从开工建设到正式通航,仅用了两年时间,创下了“投资省、工期短、质量优”的佳绩,至今已安全运营近15年。 2020年,共保障运输航班3064架次、旅客170980人次、货邮吞吐量达128.88吨。预计今年旅客吞吐量将达30万人次,远远超出当初设计的年度吞吐量。加之各航空公司运营机型的更新升级,能够适应文山机场起降条件的机型日益减少,现有设施规模已不能满足日益增长的流量需求,严重制约了文山民航事业的发展。 为改善机场起降条件,加快文山民航事业发展,云南机场集团、文山州共同启动文山砚山机场改扩建工作。机场改扩建后,对进一步提升文山航空网络,完善综合交通运输体系,加快推进云南建设中国面向南亚东南亚辐射中心和促进长江经济带综合交通布局完善等具有十分重要的意义。 会议要求,各位专家要充分发挥专业优势,结合以往的工程建设经验和项目实际提出宝贵的意见;项目编制单位要认真吸取专家们的意见建议,尽快修改完善可研报告,促成项目尽快立项建设;州级有关部门和砚山县要全力配合云南机场集团推进项目前期工作,服务项目推进的每一个环节,确保项目尽早开工建设。 (骆丽) 【来源:文山州人民政府】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
近日,云南文山州珠江航运富宁港启动可研报告编制准备工作,文山交通投资集团港航建设投资公司发布了珠江航运云南富宁港建设工程可行性研究及相关专题报告编制项目公告。项目建设地点位于富宁县剥隘镇。珠江航运云南富宁港建设工程可行性研究及相关专题报告编制项目包括富宁县罗富高速剥隘收费站至富宁港港口疏港公路和富宁港二期工程打捆建设,统称为珠江航运云南富宁港建设工程包括可行性研究报告编制工作、吞吐量发展水平预测、岸线申请报告、涉河建设方案报告、环境影响评价、防洪影响评价、航道通航条件影响评价、地质灾害危险性评估、压覆矿产资源评估、水土保持、社会影响评价、安全预评价、规划选址、用地预审、节能评估、文物古迹等相关专题的编制工作。右江自古就是中国西南贸易的一条黄金水道。2005年8月,百色水利枢纽工程下闸蓄水,虽截断了右江航道,但在库区形成了600多公里的库岸线和300多公里的深水航道,为文山州加快发展内河航运创造了新的条件。《泛珠江三角洲区域合作水运水路交通基础设施规划纲要》将富宁港纳入全国内河港口珠江腹地九个重要港口之一。2005年9月,云南省发展改革委以云发改交运函〔2005〕137号文件批准富宁港项目立项,规划新建客运、集装箱、件杂货、散货四个港区,新建500吨级客运泊位2个,1000吨级集装箱泊位6个,1000吨级件杂货泊位11个,1000吨级散货泊位2个,满足年货运吞吐量560万吨,客运流量60万人次的需要。工程分两期建设,一期新建500吨级客运泊位和1000吨级通用泊位各一个,以及相关生产生活设施,其余作为二期工程建设,预计总投资12.04亿元(2007年投资概算)。一期工程于2008年10月26日启动建设并完成投资1.4亿元,占概算总投资1.8亿元的77.9%。二期工程被列入《云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡总体规划(2012-2020)》《左右江革命老区振兴规划(2015—2025年)》等相关规划重点项目实施。本次招标实施内容为富宁港二期工程,新建500吨级客运泊位1个,1000吨级集装箱泊位5个,1000吨级件杂货泊位11个,1000吨级散货泊位2个,同时建设港区陆域设施及进港道路,进港道路需考虑接至G80广昆高速剥隘收费站。可行性研究报告编制自合同签订后150日历天内完成可研报告报审稿编制工作及相关审批部门的批复文件,专题报告编制时间随项目开展确定。
近日,省交通运输厅在昆明组织召开马关至西畴、西畴至富宁高速公路工程可行性研究报告(以下简称“工可”)行业专家审查会。 省交通运输厅总规划师,省交通运输厅规划处、综合建设处、公路处、省交通运输厅造价局、文山州交通运输局、文山州高速公路有限责任公司、马关县、西畴、麻栗坡、富宁县人民政府及交通运输局等单位(部门)参加审查会。会议特邀五位专家组成专家组对工可进行评审。 会议听取了工可编制单位广西交通设计集团有限公司对工可编制情况、咨询审查单位云南省交通规划设计研究院有限公司对工可咨询情况的汇报,专家组和各参会单位查阅了相关资料,经质询、讨论,专家组认为马关至西畴、西畴至富宁高速公路工可能够满足交通运输部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》的深度和要求,原则同意了上述两个项目的路线方案和技术标准。但对马关至西畴高速公路,还需要在统筹区域路网的基础上,进一步研究起点方案,深化比选论证,择优推荐。 根据工可路线方案和各项技术指标,马关至西畴高速公路推荐路线起点路线起于马关县西侧,与现状马关落地互通复合形成十字落地枢纽互通后与河口至马关高速公路衔接。路线终点位于西畴县兴街镇附近接那兴高速,设定向式Y型枢纽互通与那洒至兴街高速公路衔接。主要控制点有:马关县城、盘龙河、西畴县马街乡、兴街。路线全长40.559公里,马关县境内长17.983公里,西畴县境内长22.577公里。全线按双向四车道高速公路设计,路基宽度25.5米,估算总造价为880354.5091万元,每公里造价21704.9928万元。 西畴至富宁高速公路路线起点位于西畴县南侧龙潭村,利用那洒至兴街高速公路A型单喇叭枢纽互通与那兴高速衔接。主线止点位于富宁县板仑乡,设A型单喇叭枢纽互通与富宁至那坡高速公路衔接。主要控制点有:西畴、法斗乡、董马乡、铁厂乡、董干镇、南利河、木央镇、里达镇、板仑乡。路线主线全长120.826公里(不含田蓬支线),西畴县境内长35.533公里,麻栗坡县境内长34.389公里,富宁县境内长50.406公里(不含田蓬支线15.305公里)。全线按双向四车道高速公路设计,路基宽度25.5米,估算总造价为2703276.7420万元,每公里造价19930.8188万元。 工可行业审查之后,标志着我州沿边高速公路项目推进迈出坚实的一步。下一步,州交通运输局将督促工可编制单位尽快按照专家组意见,完善两个高速公路项目的技术方案论证和比选工作,尽早获得省交通运输厅的行业审查意见,以便抓紧完成后续各阶段支撑性报件的编制和报审工作,确保按照州委州政府的安排部署于2021年开工建设。(州交通运输局) 【来源:文山州人民政府】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
近日,《珠江航运云南富宁港建设工程可行性研究报告》(以下简称《工可报告》)评审会在昆明召开。 省发改委、省交通运输厅、省航务管理局,州发改委、州交通运输局、富宁县人民政府及富宁县发改局、富宁县交通运输局,文山交通投资集团港航建设投资有限公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司等10余个单位、部门有关领导及特邀专家参加会议。 本次评审会由重庆西南水运工程研究所所长周世良担任专家组组长,并邀请了7名知名专家组成专家组。与会专家及代表听取了业主单位对项目的情况介绍和编制单位对《工可报告》的详细汇报。经评审,全体参会人员一致认为《工可报告》内容全面、资料详实、总体研究方案合理,内容和深度符合交通运输部《港口建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目可行性研究报告编制办法》的要求,会议顺利通过了《工可报告》评审。 富宁港项目是深入贯彻落实交通强国建设和国家“一带一路”、推动内河航运高质量发展的重要举措,是云南省综合交通运输体系协调发展的需求。该项目的建设有利于当地“港城融合”,形成“跨境+产业+振兴”的物流枢纽特色发展格局。项目建设将助力云南省形成向东通江达海,直抵粤港澳大湾区和北部湾的大通道,助力云南经济发展。此次评审会议的召开,为富宁港项目尽快启动建设夯实了基础。 项目计划新建500吨级(330客位)客运泊位1个,新建1000吨级货运泊位19个。其中,散货泊位2个、件杂货泊位11个、集装箱泊位6个,结构均按3000吨级设计。同时,建设疏港公路及港区陆域配套设施,总投资约30.96亿元人民币。 (文山交通投资建设集团有限公司) 【来源:文山州人民政府】声明:此文版权归原作者所有,若有来源错误或者侵犯您的合法权益,您可通过邮箱与我们取得联系,我们将及时进行处理。邮箱地址:jpbl@wccm.sinanet.com
1月17日下午,出席文山州十四届人大六次会议的人大代表分组审议了《文山州人大常委会工作报告》。代表们一致认为,报告实事求是地总结了2020年的工作,用数据和实事说话,政治站位高,履职效果实,充分体现了人大监督职能和人大工作对全州经济社会发展的助推作用。特别是州人大常委会围绕助力打赢疫情防控阻击战、脱贫攻坚战等方面,依法履职尽责,切实维护了群众的根本利益。代表们积极建言献策,审议气氛热烈。人大报道组 八县随团记者编辑:苏娟 罗贤熙 制作:黄荷 冯明兰
云南文山市追栗街至德厚高速公路启动工程可行性研究报告编制招标,招标人为文山交通投资建设集团。路线起于文山市追栗街镇白石岩村北侧,设置枢纽式互通立交与在建文山至麻栗坡高速连接,路线向东北布设至追栗街镇,设互通立交接文天二级公路之后路线继续向北布设,经科麻栗、大新寨、马鹿塘、大石盆、合掌箐至白石岩(砚山县)设置枢纽式互通立交与在建蒙文砚高速连接,之后路线向西布设,经三合、路那革、拖白泥至卡作后路线向北继续布设,至秉烈彝族乡设置互通立交通过连接线与城镇连接,之后路线向西布设至红甸回族乡设置互通立交通过连接线与城镇连接。之后路线继续向西布设,经平坝寨、小耳朵、老坞海后路线止于云峰北,设置枢纽式互通立交与平远至文山高速连接。路线全长 85 公里,全线位于文山市、砚山县境内。文山市追栗街至德厚高速公路主要控制点有白石岩、追栗街镇、秉烈彝族乡、红甸回族乡、云峰。立交情况包括有文麻高速枢纽、追栗街立交、蒙文砚高速枢纽、秉烈立交、红甸立交、天文高速枢纽。路线全长85公里,匡算投资153亿元。要求编制单位提供规范、科学、合理的工程可行性研究报告。
4月1日,文山砚山机场改扩建工程可行性研究报告评估会在文山凤凰锦江酒店举行。副州长张彦出席并讲话。会议指出,文山砚山机场(原文山普者黑机场)于2004年4月开工建设,2006年9月建成通航,从开工建设到正式通航,仅用了两年时间,创下了“投资省、工期短、质量优”的佳绩,至今已安全运营近15年。2020年,共保障运输航班3064架次、旅客170980人次、货邮吞吐量达128.88吨。预计今年旅客吞吐量将达30万人次,远远超出了当初设计的年度吞吐量,加之各航空公司运营机型的更新升级,能够适应文山机场起降条件的机型日益减少,现有设施规模已不能满足日益增长的流量需求,严重制约了文山民航事业的发展。为改善机场起降条件,加快文山民航事业发展,云南机场集团、文山州共同启动了文山砚山机场改扩建工作。机场改扩建后,对进一步提升文山航空网络,完善综合交通运输体系,加快推进云南建设中国面向南亚东南亚辐射中心和促进长江经济带综合交通布局完善等具有十分重要的意义。会议要求,各位专家要充分发挥专业优势,结合以往的工程建设经验和项目实际提出宝贵的意见;项目编制单位要认真吸取专家们的意见建议,尽快修改完善可研报告,促成项目尽快立项建设;州级有关部门和砚山县要全力配合云南机场集团推进项目前期工作,服务项目推进的每一个环节,确保项目尽早开工建设。新闻热线:0876-2666666本台记者:满鑫编辑:刘虹制作:王南 责任编辑:梁海燕
2021年1月5日文山州生态环境局严格按照《建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)》要求,对文山市南连接线改建工程项目进行了公示,公示期间没有收到任何举报。 特此公告 文山州生态环境局 2021年1月5日 【来源:文山州人民政府】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,2020年12月16日,文山州生态环境局受理了文山市南连接线改建工程环境影响报告表建设项目环境影响评价文件,现将受理情况予以公示。公示期为2020年12月16日-2020年12月29日(10个工作日)。 联系电话:0876-2192020、0876-2190850(州投资项目审批服务中心受理窗口) 传 真:0876-2192020通讯地址:文山州生态环境局(文山城河西路38号) 邮 编:663099 注:根据《建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)》的有关规定,上述环境影响报告书不含涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私以及涉及国家安全、公共安全、经济安全和社会稳定的内容。 【来源:文山州人民政府】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,2020年12月1日,文山州生态环境局受理了文山市城市生活垃圾处理场扩容工程环境影响报告书建设项目环境影响评价文件,现将受理情况予以公示。公示期为2020年12月1日-2020年12月14日(10个工作日)。 联系电话:0876-2192020、0876-2190850(州投资项目审批服务中心受理窗口) 传 真:0876-2192020通讯地址:文山州生态环境局(文山城河西路38号) 邮 编:663099 注:根据《建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)》的有关规定,上述环境影响报告书不含涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私以及涉及国家安全、公共安全、经济安全和社会稳定的内容。 【来源:文山州人民政府】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn