文山可行性研究报告

近日，云南文山州珠江航运富宁港启动可研报告编制准备工作，文山交通投资集团港航建设投资公司发布了珠江航运云南富宁港建设工程可行性研究及相关专题报告编制项目公告。项目建设地点位于富宁县剥隘镇。珠江航运云南富宁港建设工程可行性研究及相关专题报告编制项目包括富宁县罗富高速剥隘收费站至富宁港港口疏港公路和富宁港二期工程打捆建设，统称为珠江航运云南富宁港建设工程包括可行性研究报告编制工作、吞吐量发展水平预测、岸线申请报告、涉河建设方案报告、环境影响评价、防洪影响评价、航道通航条件影响评价、地质灾害危险性评估、压覆矿产资源评估、水土保持、社会影响评价、安全预评价、规划选址、用地预审、节能评估、文物古迹等相关专题的编制工作。右江自古就是中国西南贸易的一条黄金水道。2005年8月，百色水利枢纽工程下闸蓄水，虽截断了右江航道，但在库区形成了600多公里的库岸线和300多公里的深水航道，为文山州加快发展内河航运创造了新的条件。《泛珠江三角洲区域合作水运水路交通基础设施规划纲要》将富宁港纳入全国内河港口珠江腹地九个重要港口之一。2005年9月，云南省发展改革委以云发改交运函〔2005〕137号文件批准富宁港项目立项，规划新建客运、集装箱、件杂货、散货四个港区，新建500吨级客运泊位2个，1000吨级集装箱泊位6个，1000吨级件杂货泊位11个，1000吨级散货泊位2个，满足年货运吞吐量560万吨，客运流量60万人次的需要。工程分两期建设，一期新建500吨级客运泊位和1000吨级通用泊位各一个，以及相关生产生活设施，其余作为二期工程建设，预计总投资12.04亿元（2007年投资概算）。一期工程于2008年10月26日启动建设并完成投资1.4亿元，占概算总投资1.8亿元的77.9%。二期工程被列入《云南省加快建设面向西南开放重要桥头堡总体规划（2012－2020）》《左右江革命老区振兴规划（2015—2025年）》等相关规划重点项目实施。本次招标实施内容为富宁港二期工程，新建500吨级客运泊位1个，1000吨级集装箱泊位5个，1000吨级件杂货泊位11个，1000吨级散货泊位2个，同时建设港区陆域设施及进港道路，进港道路需考虑接至G80广昆高速剥隘收费站。可行性研究报告编制自合同签订后150日历天内完成可研报告报审稿编制工作及相关审批部门的批复文件，专题报告编制时间随项目开展确定。

近日，《珠江航运云南富宁港建设工程可行性研究报告》（以下简称《工可报告》）评审会在昆明召开。 省发改委、省交通运输厅、省航务管理局，州发改委、州交通运输局、富宁县人民政府及富宁县发改局、富宁县交通运输局，文山交通投资集团港航建设投资有限公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司等10余个单位、部门有关领导及特邀专家参加会议。 本次评审会由重庆西南水运工程研究所所长周世良担任专家组组长，并邀请了7名知名专家组成专家组。与会专家及代表听取了业主单位对项目的情况介绍和编制单位对《工可报告》的详细汇报。经评审，全体参会人员一致认为《工可报告》内容全面、资料详实、总体研究方案合理，内容和深度符合交通运输部《港口建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目可行性研究报告编制办法》的要求，会议顺利通过了《工可报告》评审。 富宁港项目是深入贯彻落实交通强国建设和国家“一带一路”、推动内河航运高质量发展的重要举措，是云南省综合交通运输体系协调发展的需求。该项目的建设有利于当地“港城融合”，形成“跨境+产业+振兴”的物流枢纽特色发展格局。项目建设将助力云南省形成向东通江达海，直抵粤港澳大湾区和北部湾的大通道，助力云南经济发展。此次评审会议的召开，为富宁港项目尽快启动建设夯实了基础。 项目计划新建500吨级（330客位）客运泊位1个，新建1000吨级货运泊位19个。其中，散货泊位2个、件杂货泊位11个、集装箱泊位6个，结构均按3000吨级设计。同时，建设疏港公路及港区陆域配套设施，总投资约30.96亿元人民币。 （文山交通投资建设集团有限公司） 【来源：文山州人民政府】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

好消息云南又要新添两座水库啦项目建成后将有效缓解当地用水问题近日，云南省发展和改革委员会分别批复了元阳县牛倮水库、文山市锁龙桥水库的可行性研究报告，加快了项目开工建设的步伐。项目选址位于哪里工程总投资多少一起来看↓↓↓元阳县牛倮水库元阳县是以农业为主的山区少数民族县，水资源总量丰富，但农田有效灌溉率、年人均可供水能力均低于全省平均水平，供水保证率低，水利工程基础设施薄弱，是制约本地农业产业高质量发展的重要掣肘。牛倮水库位于红河流域者那河右岸一级支流牛倮河，水库灌区位于者那河中下游两岸，光热资源充足，耕地相对连片集中，土壤肥力较好，是极具开发潜力的农业生产区域。工程总投资4.13亿元，水库建成后，可以有效解决元阳县者那河中下游两岸牛角寨镇、沙拉托乡、新街镇三个乡镇的0.46万集镇人口、2.69万农村人口、3.76万头大小牲畜的生活用水和2.617万亩农田灌溉用水，对巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，促进当地社会稳定和民族团结具有重要作用，将推动元阳县经济社会高质量发展再上新台阶。下一步，省发展改革委将围绕省委、省政府决策部署，加强对红河哈尼族彝族自治州的指导，确保元阳县牛倮水库尽快开工并发挥效益；会同云南省水利厅积极争取中央预算内资金支持，为全省“十四五”高质量发展夯实水利基础。文山市锁龙桥水库文山市属滇东南岩溶山区，喀斯特岩溶地貌突出，地表水缺乏，水利基础设施十分薄弱，供水不足制约了国民经济和社会发展。锁龙桥水库位于红河水系盘龙河流域右岸白石岩暗河系统上游主支杨柳河上，水库灌区位于杨柳河下游两岸，光热资源充足，耕地相对连片集中，是文山市发展灌溉的良好区域。锁龙桥水库工程概算总投资5.4亿元，修建锁龙桥水库工程可优化水资源配置，有效解决文山市古木镇和柳井乡1.74万人集镇生活用水，平坝镇、古木镇和柳井乡1.82万人农村生活用水，以及水库下游3.99万亩农田灌溉用水，对破解当地灌溉缺水困难，改善当地群众的生产、生活条件，巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，促进当地社会稳定和民族团结具有重要作用。下一步，省发展改革委将围绕省委、省政府决策部署，加强对文山壮族苗族自治州的指导，确保文山市锁龙桥中型水库尽快开工建设并发挥效益，确保文山州在“十四五”期间高质量完成水利建设目标，促进当地经济和社会发展。来源：云南省发展和改革委员会编辑：毛琳【来源：云南省人民政府网】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

总投资465.66亿元2019年初开工2022年底建成通车4年后云南又将新添一条高速公路！8月20日，云南记者从泸西至丘北至广南至富宁高速公路《工程可行性研究报告》评审会上获悉：经研究讨论，专家认为《工程可行性研究报告》编制基本符合实际要求，原则通过评审，编制单位将根据与会人员提出的意见，修改完善后报云南省项目评审中心备案。据悉，泸西至丘北至广南至富宁高速公路位于云南省东南部红河州、文山州境内，路线自北向东南途经红河州泸西县、文山州丘北县、广南县及富宁县，是云南省中长期高速公路布局《云南省道网规划修编（2016—2030年）》（云政办〔2017〕61号）“五纵五横一边两环二十联” 第六联中“昆明—呈贡—石林—泸西—丘北—广南—富宁—那坡”的泸西至丘北至广南至富宁段，属云南省中长期高速公路路网规划中的重点项目之一。《工程可行性研究报告》推荐路线起于红河州泸西县西侧，接泸西至弥勒高速与石林至泸西高速公路相交的逸圃互通，止于文山州富宁县西侧各甫村，总长276.65公里（其中泸西县境内28.6公里）。项目按路基宽26米、100公里/小时、双向4车道标准设计，共设置互通立交15处，预计总投资465.66亿元，平均每公里造价1.68亿元。这意味着再等4年不到3个小时就能从泸西到富宁了开车到普者黑的小伙伴们也方便了很多呢来一起看看普者黑好吃的好玩的舍得草场被誉为“小香格里拉”，在2000多米海拔的草场上，地势连绵起伏，在蓝天白云下组成一幅美丽的画卷。普者黑彝语意为鱼虾多的地方，水上风景资源荷花面积近万亩，湖畔有大龙山，三面环水，远看如一青龙浮游于水面。摆龙湖水质清澈明洁，湖岸线蜿蜒曲折，群山环抱，环境优美，被游客称为“云南的千岛湖”。居住在丘北一带的人民，祖祖辈辈都习惯做一道鲜美可口的佳肴——醉虾。每当夏时，家家户户常有活虾上桌，浇以烈酒陈醋，虾被剪去须角，但仍能跳出碟外，又称“满台飞”。普者黑藕粉以生长在普者黑湖中的野生鲜藕为主要原料，含有丰富的氨基酸、维生素、纤维素及多种微量元素。舍得腊猪肉中的“三线腊肉片”、“腊猪脚”，以其独特的香味而倍受人们的喜爱，引人垂涎，让人回味无穷。看的小编都流口水了简直等不及了呢~小提示：微信搜索关注公众号《普者黑景区》，接收消息更及时。

图片来源网络4月14日，云南省发展和改革委员会印发《关于国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路天保至文山段工程可行性研究报告的批复》（云发改基础〔2020〕390号）、《关于G248线砚山至文山段改扩建工程可行性研究报告的批复》（云发改基础〔2020〕391号）、《关于丽江古城至宁蒗高速公路工程可行性研究报告的批复》（云发改基础〔2020〕392号）、《关于孟连至勐海高速公路工程可行性研究报告的批复》（云发改基础〔2020〕393号），批复同意建设国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路天保至文山段、改扩建G248线砚山至文山段公路、建设丽江古城至宁蒗高速公路、建设孟连至勐海高速公路。项目起止点是哪里？这些信息和你息息相关快一起来看看吧国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路天保至文山段工程同意路线起于文山州麻栗坡县天保口岸，经麻栗坡县、兴街镇、莲花塘、硝厂、古木镇，止于文山市甲马石，接已建成的国家高速公路天保至猴桥高速公路文山至蒙自至砚山段，全长约128.5公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。主要控制点：天保口岸、曼棍、马鹿塘水库、麻栗坡、兴街、莲花塘、硝厂、三七园区登高片区、古木镇、文山、甲马石。同步建设互通立交连接线4处约16.53公里，其中：马鹿塘互通连接线7.8公里，采用三级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度7.5米；麻栗坡互通连接线1.65公里，采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20米；兴街互通连接线1.95公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；红坎坡互通连接线5.12公里，采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20米。全线设置特大桥2座、大桥98座、中桥6座、小桥2座。设置特长隧道2座、长隧道12座、中隧道18座、短隧道9座。全线设置互通式立体交叉10处，其中：枢纽式互通立交3座，单喇叭互通式立交7座；分离式立交8处。设置管理分中心1处、养护工区2处、服务区2处、停车区3处，设隧道变电站、桥梁管理所、高速公路交警用房、高速公路路政执法站等以及其他必要的交通工程和沿线设施。项目估算总投资2250869.15万元，其中，国家安排中央专项建设基金（车购税）828500万元，地方政府专项债券50000万元，共计878500万元作为项目资本金，约占总投资的39%；地方政府专项债券450000万元；其余922369.15万元资金利用国内银行贷款解决。G248线砚山至文山段改扩建工程路线起于砚山县，接砚山县城区民航路（G248线）与七乡大道交叉口，经狮子山村、土锅寨村、法土龙村、水淹冲下寨、且喜村，止于文山市，接文山市区开化南路（G248线）与环城东路交叉口，路线全长32.7公里（砚山段17.7公里、文山段15公里）。按一级公路标准建设，其中：K0+069~K1+460（砚山城区段）设计速度60公里/小时，路基宽44米；K1+460~K32+760段设计速度60公里/小时，路基宽48米。主要控制点：起点砚山县民航路与七乡大道交叉口、空港片区、盘龙乡、东山乡、止点文山市开化南路与环城东路交叉口。全线设置大桥1座；设置分离式立交5座，平面交叉6处及其他必要的交通工程和沿线设施（含安保设施）。项目估算总投资455044.01万元。资金来源为文山市安排财政性资金22935.78万元，砚山县政府安排财政性资金27064.22万元，社会资本方筹集405044.01万元。丽江古城至宁蒗高速公路工程路线起于丽江市南侧华坪至丽江高速关坡附近，顺接鹤庆至关坡高速，经团山、文化街道、羊场、加巴村、远家沟、玉鹿，止于宁蒗南侧开元桥，改造宁永高速开元桥互通与宁永高速相接，路线全长90.14公里。按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。主要控制点：鹤关高速（起点）、关坡、团山、文化街道、大东、金沙江、金棉、宁永高速（终点）。同步建设丽江北环支线，路线起于主线俄罗枢纽，止于大理至丽江高速丽江西收费站以南900米处，路线全长23.55公里。按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。同步建设互通连接线2处4.99公里，其中：金棉互通连接线2.86公里，采用三级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；北环支线新团互通连接线2.13公里，采用三级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。主线设置特大桥4座、大桥53座、中桥13座，丽江北环支线设置大桥27座、中桥7座；设置特长隧道4座、长隧道6座、中隧道5座、连拱隧道1座；主线设置互通立交8处，丽江北环支线设施互通立交3处；设置高速公路管理中心（监控分中心）1处、隧道管理所3处、隧道变电站5处、养护工区2处、高速公路路政管理站2处、高速公路交警管理站2处及其他必要的交通工程和沿线设施。项目估算总投资2202875.26万元（含丽江北环支线280950万元）。其中，省级安排财政性资金227380.00万元，丽江市政府安排财政性资金35690.00万元，宁蒗县政府安排财政性资金78000.00万元，社会投资人出资319792.58万元，共计660862.58万元作为项目资金本，约占总投资的30%；其余1542012.68万元资金利用国内银行贷款解决。孟连至勐海高速公路工程路线起于普洱市孟连县朗勒附近，接瑞丽至孟连高速公路止点，经景迈机场、孟根小寨、惠民镇、勐满镇、曼洪村、曼扛寨，止于西双版纳州勐海县城南曼谢附近，接景洪至勐海高速公路，路线全长99.45公里（西双版纳州境内53.71公里、普洱市境内45.74公里）。按四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。主要控制点：朗勒、景迈机场南、孟根小寨、芒云山、惠民、勐满、星火山、曼洪、特林水库、勐遮立交、回贡老寨、勐海南立交。同步建设互通立交连接线7处22.65公里，其中：景迈机场互通连接线2.1公里，采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20米；勐海西互通连接线1.8公里，采用一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20米；孟根互通连接线3.1公里，采用二级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度10米；惠民互通连接线2.65公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；勐满互通连接线3.8公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；曼洪互通连接线2.7公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；勐遮互通连接线6.5公里，采用二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。主线设置大桥60座、中桥10座；设特长隧道4座、长隧道6座、中隧道13座、短隧道10座；主线设置互通式立交7处，分离式立交3处；设置综合服务区2处、停车区2处、隧道监控通信站5处、公安交巡警营房1处及其他必要的交通工程和沿线设施。项目估算总投资1650982.25万元（西双版纳段761800.01万元，普洱段889182.24万元）。其中，省级安排财政性资金198894.00万元，普洱市政府安排财政性资金86352.45万元，西双版纳州政府安排财政性资金44950.00万元，共计330796.45万元作为项目资金本，约占总投资的20%；其余1320785.80万元资金利用国内银行贷款解决。来源：云南省发展和改革委员会、云南发布声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请关注今日文山公众号与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

近日，省交通运输厅在昆明组织召开马关至西畴、西畴至富宁高速公路工程可行性研究报告（以下简称“工可”）行业专家审查会。 省交通运输厅总规划师，省交通运输厅规划处、综合建设处、公路处、省交通运输厅造价局、文山州交通运输局、文山州高速公路有限责任公司、马关县、西畴、麻栗坡、富宁县人民政府及交通运输局等单位（部门）参加审查会。会议特邀五位专家组成专家组对工可进行评审。 会议听取了工可编制单位广西交通设计集团有限公司对工可编制情况、咨询审查单位云南省交通规划设计研究院有限公司对工可咨询情况的汇报，专家组和各参会单位查阅了相关资料，经质询、讨论，专家组认为马关至西畴、西畴至富宁高速公路工可能够满足交通运输部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》的深度和要求，原则同意了上述两个项目的路线方案和技术标准。但对马关至西畴高速公路，还需要在统筹区域路网的基础上，进一步研究起点方案，深化比选论证，择优推荐。 根据工可路线方案和各项技术指标，马关至西畴高速公路推荐路线起点路线起于马关县西侧，与现状马关落地互通复合形成十字落地枢纽互通后与河口至马关高速公路衔接。路线终点位于西畴县兴街镇附近接那兴高速，设定向式Y型枢纽互通与那洒至兴街高速公路衔接。主要控制点有：马关县城、盘龙河、西畴县马街乡、兴街。路线全长40.559公里，马关县境内长17.983公里，西畴县境内长22.577公里。全线按双向四车道高速公路设计，路基宽度25.5米，估算总造价为880354.5091万元，每公里造价21704.9928万元。 西畴至富宁高速公路路线起点位于西畴县南侧龙潭村，利用那洒至兴街高速公路A型单喇叭枢纽互通与那兴高速衔接。主线止点位于富宁县板仑乡，设A型单喇叭枢纽互通与富宁至那坡高速公路衔接。主要控制点有：西畴、法斗乡、董马乡、铁厂乡、董干镇、南利河、木央镇、里达镇、板仑乡。路线主线全长120.826公里（不含田蓬支线），西畴县境内长35.533公里，麻栗坡县境内长34.389公里，富宁县境内长50.406公里（不含田蓬支线15.305公里）。全线按双向四车道高速公路设计，路基宽度25.5米，估算总造价为2703276.7420万元，每公里造价19930.8188万元。 工可行业审查之后，标志着我州沿边高速公路项目推进迈出坚实的一步。下一步，州交通运输局将督促工可编制单位尽快按照专家组意见，完善两个高速公路项目的技术方案论证和比选工作，尽早获得省交通运输厅的行业审查意见，以便抓紧完成后续各阶段支撑性报件的编制和报审工作，确保按照州委州政府的安排部署于2021年开工建设。（州交通运输局） 【来源：文山州人民政府】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

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2020年9月10日云南省文山清水河水利枢纽工程勘察设计启动了招标工作，总库容1.26亿立方。清水河水库正常蓄水位1392米，总库容1.26亿立方，最大坝高97米，坝轴线长400米，坝后电站装机容量7MW。泵站总装机容量35.5MW，输水线路总长216km。总投资499099万元。该次服务内容包括六部分，工程勘察设计，水库工程、用地报批及土地登记、使用林地报批、水土保持、环境保护、移民安置、电力接入系统等各阶段的勘测设计工作。满足（初步设计、招标设计、施工图设计及施工期服务）各阶段相关专题报告编制（以下未尽专题，根据需要调整）：用地报批及土地登记，临时用地勘测定界报告、土地复垦方案、临时用地报件、永久用地勘测定界、被征地土地现状调查报告、被征地社会稳定风险性评估报告、农用地转用及土地征收报件、具体项目供地勘测定界报告、土地供应报件、不动产土地测绘、不动产登记代理、土地分解到户测绘、库区淹没埋桩等。使用林地报批，使用林地可行性研究报告、林地现场查验报告、使用林地申请表、使用林地范围证明、异地造林措施设计、公益林置换方案等。水土保持和环境保护，鱼类生态水力学习性及集群行为研究、集鱼系统模型试验及流场计算、鱼类增殖放流专项设计、集运鱼系统专项设计、鱼类增殖放流技术研究、鱼类栖息地保护方案、岩溶地区洞穴鱼类保护研究专题、生态调度研究专题、饮用水源地划分方案、施工期环境风险应急预案、环境影响后评价、水环境污染治理效果评估等。移民安置，移民安置规划报告和电力接入系统规划报告。

不见面在线评审项目受理不中断技术审查不耽搁重点项目复工开工文山有新招在疫情防控特殊时期，州人民政府投资项目评审中心积极应对疫情给项目推进带来的不利影响，创新工作方法，实行“不见面在线评审”，顺利完成一批重点项目的评审工作，实现疫情期间项目受理不中断、技术审查不耽搁的目标，有力保障重点项目有序复工开工。今年2月份以来，州人民政府投资项目评审中心主动靠前服务，应用网络新技术进行“不见面在线评审”，不专门召开项目评审会议，将评审工作从常规会议审查转为线上专家评议，取得较好成效，这是在疫情防控特殊时期深入推进“放管服”改革审批服务便利化的创新举措。根据评审流程和项目实际，将项目材料电子版传送给专家组提前书面审查，通过电话、微信QQ视频在线等方式进行质询讨论和反馈意见，指导督促项目单位对工程可行性研究报告进行修改和完善，达到项目立项阶段的深度规定，按期完成重点项目专家评审工作。截至5月初，共组织开展“不见面在线评审”10次，投资7.2亿元，项目涉及水利、卫生、城镇基础设施等民生工程，评审完成文山市大箐、广南县者乐、马关县一把伞水库及麻栗坡县新寨水库在建调整方案，德厚河流域白牛厂汇水外排管道工程、麻栗坡县垃圾处理厂、八县市城市防洪排涝等重大工程，初审完成州皮肤病专科医院传染诊疗楼、文山市第二人民医院在建调整方案、丘北县丫以则水库等重点项目。这一批重点建设项目的顺利推进，将对我州进一步扩大有效投资，推动经济平稳较快增长提供持续动力。（州政府项目评审中心）【来源：云南网文山频道】版权归原作者所有，向原创致敬