万通教育考研培训

“万通大品牌，汽修好学校”，中国东方教育旗下汽车职教品牌——万通汽车教育上榜央视，成为CCTV-1、CCTV-6联合推荐品牌！上海万通汽车学校上市品牌，值得信赖万通汽车教育为中国东方教育（母公司）旗下汽车教育品牌，始建于1988年，是国家汽车技术人才定点培养基地、全国汽车行业示范职教集团、中国汽车职教集团常务理事单位、中国汽车工程学会理事单位。 2019年6月12日在港交所成功上市，成为港股教育板块中最大的职业技能培训企业。上海万通汽车学校作为中国东方教育旗下的汽车教育品牌，万通一直以培养符合企业需求，掌握新技术的汽车新技能人才为己任，以成为世界领先的汽车职教品牌为愿景而不断奋斗。上海万通汽车学校32年专注汽车教育 直营院校遍布全国万通汽车教育自1988年成立以来，在全国成立了30余所直营院校，凭借优异教学质量和突出的办学成果，得到了政府主管部门及社会各界的高度认可，先后获得“全国汽车行业示范职教集团”、“国家汽修技术高级人才定点培养基地”、“国家紧缺型人才培养示范基地”、“职业教育成就奖”、等荣誉，受到中央电视台、百度、腾讯新闻等权威媒体的广泛报道。上海万通汽车学校强势入驻未来之城，上海临港万通汽车教育现已入驻上海临港，新华教育集团旗下汽车教育品牌，也是万通汽车教育品牌在长三角地区的重点布局。上海万通汽车学校优越的地理位置作为中国进一步向纵深发展的前沿阵地，临港已吸引众多汽车主机厂、零部件公司的加入。从2007年开始，上汽自主品牌整车和新能源整车项目、奔驰再制造、延锋百利得等行业领军企业纷至沓来，一大批上下游产业配套企业落地，构成了功能齐全的产业链，临港汽车产业的集群集聚态势初显。网图：上海临港2018年，美国高端电动车制造商特斯拉的首个海外工厂也落地临港产业区，成为上海历史上最大的外资制造业项目。特色的教学模式万通以“实训+实战”为基础，通过“项目工单教学”、“阶段达标考核”、“岗前强化实习”等特色教学模式，让学生牢固掌握各阶段所学内容，帮助学员更快的适应岗位要求，成为符合企业需求的高薪合格人才。上海万通汽车学校丰富的专业课程从检测维修等基础专业，到互联网+、块修连锁、钣喷美、二手车评估，热门专业全覆盖。拥有企业技术总监、院校资深专业教师组建的雄厚师资团队。上海万通汽车学校坚实的创业帮扶集团共与28000多家企业建立合作关系，与50万余名校友建立了强大的校友网络，创就业指导中心遍布全国，创就业工作获得了社会广泛认可。坚持校企合作，开设校企定制班，从入学到毕业，全程服务。上海万通汽车学校上海万通汽车学校我们在临港，等待你的到来！

共享成长，同创未来！西安交通大学洛阳万通信息职业培训学校函授站2020年毕业典礼。凤凰新闻社讯【特约记者：刘宜明 王尹龙】8月22日上午10点，西安交通大学洛阳万通信息职业培训学校函授站（简称洛阳万通学校）“2020年毕业典礼”在我校多功能会议厅隆重举行。出席毕业典礼的除了120余名各专业毕业生代表之外，还有函授站各位领导和全体老师。今年，由于疫情的影响，西安交通大学继续教育学院的领导和老师们无法与每位毕业生会面，但他们通过视频的形式表达了对所有毕业生的祝福与希望。典礼在庄严的国歌声中开幕后，在场的所有师生共同观看了西安交通大学继续教育学院邸院长的视频讲话和林永乐老师的视频分享。邸院长在讲话中不仅代表西安交大送上了他对洛阳函授站全体毕业生的祝福，而且还立足交大校训给毕业生提出了一些建议和要求，勉励大家胸怀大局、持续学习，通过奋斗来收获我们共同的幸福。洛阳万通学校执行校长丁力代表洛阳万通学校和函授站宣读了《关于准予刘嘉鹏等334名学生毕业的决定》和《关于授予张鲁戈等8名学生优秀学生荣誉称号的决定》以及《关于授予曹光富等12名学生学习大使荣誉称号的决定》。执行校长丁力和学校党支部书记李广收分别对“优秀学生”和“学习大使”荣誉称号获得者颁发了荣誉证书和奖品。来自河南三建土木工程专业的安璐同学和来自大唐洛阳热电公司项目部副主任、中央企业劳动模范、河南省“五一”劳动奖章获得者、电气工程及自动化专业的张曌同学以及洛阳新安县供电公司变电站站长电气工程及自动化专业的曹光富同学分别作为毕业生代表、优秀学生代表、学习大使代表进行了发言讲话。2018级专升本电气工程及其自动化王志伟代表毕业生上台将2020届毕业生名录交由学校封存，万通学校副校长刘宜明代表学校接收了毕业生名录。名录上记录着每一位毕业生的名字，将被放在学校档案室永久保存，它是各位毕业生交大学习记忆和美好奋斗历程的见证。最后西安交通大学洛阳函授站站长、洛阳万通信息职业培训学校校长尹彦伟上台逐一为毕业生代表颁发毕业证书并发表了热情洋溢的毕业致辞。尹校长首先代表洛阳万通学校和洛阳函授站送上了他最真心的祝福，肯定了同学们为学业付出的各项努力。他指出今年的疫情深刻改变了我们的工作方式和生活习惯，各位毕业生克服难关完成了毕业的相关要求，恪守了“人生无捷径，坚守成大器”的朴素真理。其次他向大家阐述了今日所获文凭的意义和价值，并鼓励大家持续学习、终身学习。最后他希望广大毕业生要以优秀毕业生为榜样，在未来工作和生活中脚踏实地、锐意进取，秉承西交大胸怀大局、无私奉献、弘扬传统、艰苦创业的西迁精神，不断实现自己的人生价值。莫愁沿路高歌无人应和，有成长就有希望。最后，毕业典礼在《再见》的歌声中结束。毕业典礼，象征着两年半共同旅程的终结，更象征着新的人生征途起航。祝贺334名毕业生顺利完成学业，迈向更加宽广的天地！祝福所有2020届毕业生们毕业快乐，前程似锦。摄影：刘延军 责任编辑：屑木

什么叫陪跑？复习不认真，硬着头皮考？考场发挥差，今年又白忙？其实只要你尝试，你走上考场，就不是白费。没复习好你还可以了解了解题型，明年再来，临场就慌乱你还乐意锻炼下胆量为其他考试做个心理建设。只要不是生死，都能重来，何况，就是一场考试。人生在世，重要的始终都是人，是自己。我们为自己努力，为自己拼搏，为自己挣扎，一场一场的考试让我们不断进阶，我们成为初中生、高中生、大学生、研究生甚至博士生。我们用考试证明自己的学识到达某一个水平。我们用这个证明去帮助自己获得更好的机会、更高的社会地位甚至是旁人赞许或羡慕的眼光。所以准确来说，这些考试为我们服务。而不是反过来。所以陪跑也可以说成是为下一场考试做个铺垫。可是我们不能永远在准备，永远在待机，因为下一场考试依旧硝烟四起，战况焦灼，要么过，要么挂，事情就是这么个事情，情况就是这么个情况，我们不能永远陪跑。你的人生，不能永远在陪跑。相同的起点，只有最快的那一部分人能够冲破重点，而剩下的人只能回到起跑线重新出发，其实转过头想想，是不是你走错了赛场，这场比赛你有多少优势，选择自己喜欢的选择袭击擅长的，而不是选择别人都说好的，会不会更合理一些？考研好不好，好啊！你能不能专心复习，耐心研究，人人真真做学问。工作好不好，好啊！你能不能兢兢业业，在工作中掌握技巧，提升自己。认真的评估自己的情况，好好问问自己适不适合。挑战自己没有错，可为什么不在最合适自己的道路上将又是发挥到最大化！找到适合自己的赛场，才能让人生不再陪跑啊！像研究学术就研究，一年两年三年，坚持就是快乐，想学技术就学个专业技术，成为技术人才也能成为人生赢家！不拘于世俗的眼光，不被他人的评价左右人生，其实也是一种成功。即使陪跑也要有意义，一次的失败其实不能证明什么甚至两次三次失败都不能证明什么。只要你知道自己的最终想要的是什么，只要你找到自己的赛道就好！成为自己的主角，做自己的冠军，人生绝不陪跑！

7月8日，以“好专业、好老师、好就业”为主题的2020万通汽车教育新专业发布暨“名企优才”万人培养计划签约仪式在合肥正式举行。安徽省人力资源和社会保障厅职业能力建设处副处长陈德宝、安徽省职业技能鉴定中心副主任马军、中国东方教育汽车第一事业部总经理陶青、中国东方教育汽车第二事业部常务副总经理李永朋、中国汽车工程学会特聘专家、高级工程师李东江等相关领导嘉宾以及众多合作企业代表出席本次仪式。本次活动吸引了今日头条、网易新闻、腾讯新闻、凤凰网、新浪网、万家热线、安徽卫视、合肥论坛等全国众多主流媒体和网络媒体的采访报道，并通过凤凰风直播平台进行全国实时直播。东方教育汽车第一事业部总经理 陶青活动仪式上，中国东方教育汽车第一事业部总经理陶青在致辞中表示，万通汽车教育办学32年来，始终以“贴近市场、领先行业、服务就业”为原则，深化创新驱动、产教融合，跟踪新产业新技术，研发新课程新专业，助力更多万通学子成功成才。未来，万通汽车教育必将不忘初心，砥砺奋进，为创新中国汽车职业教育发展，为助力中国汽车工业高质量发展做出更大的贡献。安徽省人力资源和社会保障厅职业能力建安徽省人力资源和社会保障厅职业能力建设处副处长陈德宝谈道：“万通的新专业发布会是响应政府号召，推进职业教育发展的积极举措。激发新动能，培养新技能人才，这不仅是一所学校的责任担当，更有力的促进了社会经济的发展。”匠师匠心 传承工匠精神万通发展32年来，不仅见证了中国汽车后市场发展的每一步。更为社会和行业培养输送了大批高技能人才。本次活动现场颁发了年度“十大匠才”、“十大匠师”荣誉证书，希望通过评选和奖励优秀匠师、匠才，进一步加大技能创新，传承工匠精神，努力营造崇尚技能、崇尚人才的浓厚办学氛围。万通汽车教育年度“十大匠才”万通汽车教育年度“十大匠师”深化校企合作 聚力共赢未来解决好学子的就业是万通办学发展的重中之重。万通一直不断深化产教融合，与我们的企业共同搭建了人才培养的平台。从校企实训共建、进校授课、到人才定向培养、全面打通万通学子的绿色就业通道。在活动现场，万通对全国的优秀合作企业进行了授牌仪式，今后将继续携手培养符合社会需求的高技能人才。奇瑞汽车股份有限公司 人资部长 刘清优秀合作企业代表授牌与时俱进 六大新专业重磅发布面对未来，万通以先行者的姿态做出了行动。本次活动重磅了发布了万通汽车教育2020年六大全新专业：智能网联汽车技术应用专业、无人机应用技术专业、服务机器人应用与维护专业、汽车金融与服务专业、新能源商用车技术与服务专业、汽车智能技术与服务专业。高级工程师 李东江 研读职教新发展中国汽车工程学会特聘专家、高级工程师李东江从职业教育发展趋势角度谈道，汽车服务是一个量大面广的市场，汽车行业也将迎来“新四化”变革即：汽车电动化、汽车智能化、汽车网联化、汽车共享化。因此汽车行业人才培养更需要与市场、行业相融合，培养出真正符合市场所需要的高质量技能人才。现场，中国东方教育研究院副院长何扬从六大专业的时代背景、应用场景以及万通的教学优势和系统进行了深入详细的解读。名企优才 万人培养计划正式启动随着新专业的发布，万通与全国优秀企业代表进行了盛大的签约仪式。航鹰无人机技术服务有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、正大富通股份有限公司、东风商用车有限公司、中鑫之宝汽车服务有限公司、天猫车站科技有限公司、宝之佳汽车销售有限公司、徐工集团工程机械有限公司的企业代表与万通现场签署了2020年的“名企优才”万人培养计划，在全国各院校开设专业定向班，定向培养万名学子。未来，万通汽车教育将继续坚守在职业教育领域，深化产教融合、校企合作等工作，着力培养高技能人才，以立德树人为根本，以服务发展为宗旨，以促进就业为导向，以强烈的时代感和责任感，自觉担负起中国职业教育的历史使命和时代发展的重任。

图片来源于网络>>企业动态近日，中国新华教育集团有限公司发布公告，3月14日起，拟以每股2.83-3.69港元公开发行4亿股份。公告称，此次IPO筹资不超过14.76亿港元，其中53%主要用作收购其他学校，35%提升学校设施及教育设备，10%用于公司的营运资金及一般公司用途，2%用于巩固公司的市场地位及提升公司的品牌认可度。该公司将于19日招股结束，预期3月26日在香港交易所上市。新华教育成立于1988年，提供高等学历教育和职业教育，经营着新华学院（民办大学）和新华学校（民办中等职业学校）两所学校，拥有新华电脑教育、新东方烹饪教育、万通汽修教育、宇星驾训四大职教品牌。中国新华教育主席兼非执行董事吴俊保近日在发布会上表示，对于旗下更有名的新东方烹饪学校及新华电脑专修学院此次没有被纳入上市资产，目前集团内职业教育项目与学历教育项目独立运营，职业教育项目还没有明确的上市计划安排。今日，九叶科技发布公告，对全资子公司深圳市蒙幼赋能教育管理有限公司新增注册资本100万元，即增加到200万元。公告称，此次对全资子公司增资，符合公司战略发展规划和业务发展需要， 有利于增强子公司的资金实力，扩大业务拓展区域，提高市场竞争力，提升公司在行业内综合实力和整体盈利能力。据了解，九叶科技成立于2007年10月，主要从事儿童早教业务，2015年8月14日正式挂牌新三板。蒙幼赋能主要经营业务包括，教育软件的技术研究与技术开发，教育培训，教育投资咨询，幼儿教学及其经营和管理等。>>社会动态今日，教育部公布了2018年国家分数线，全国硕士研究生复试录取工作全面展开。此前，教育部印发《教育部办公厅关于做好硕士研究生招生调剂工作的通知》，对招生单位的招生工作提出明确要求，同时对“全国硕士生招生调剂服务系统”进行了升级优化。服务系统的升级优化主要为三个方面，一是缩短考生调剂志愿锁定时间，由原来的48小时改为各招生单位自主设定，最长不超过36小时，减少考生等待时间；二是提升供需有效对接，精准发布调剂要求，允许招生单位根据本单位接收调剂办法设置接收考生调剂的初试成绩要求，避免考生盲目报考。三是强化考生服务，增加考生在线留言功能，招生单位可对调剂过程中的热点共性问题集中统一答复，同时还将通过增设咨询电话、安排专人值守等方式，及时解答考生咨询，确保信息沟通畅通。近日，工信部、教育部联合发布《关于开展2018年中小企业与高校毕业生创业就业对接服务工作的通知》，通知表示，各地中小企业主管部门和高校毕业生就业工作部门要明确对接活动相关工作责任，形成工作推进机制，严格履行招聘信息采集和发布程序，坚决杜绝虚假信息。通知透露，将继续联合举办“2018年全国中小企业网上百日招聘高校毕业生活动”，2018年3月22日至6月29日，将在中国中小企业信息网(www.sme.gov.cn)和全国大学生就业公共服务立体化平台(新职业网www.ncss.cn)共设百日招聘页面，设置活动专栏，免费发布用人单位招聘信息及毕业生求职信息。近日，韩国教育部公布“2017年中小学生课外辅导费调查”，结果显示，去年韩国中小学生月均课外辅导费达27.1万韩元(约合人民币1603.63元)，创下自2007年以来的历史新高。其实，从2010年起，韩国课外辅导费呈下降趋势，但近期，学生课外辅导费再度增加。教育部认为，现在家长开始关注孩子艺术和体育全方位发展，对艺术课的补习费增加成新趋势。

大河网讯 依托“立体化”校企合作基地，推进订单和现代学徒制人才培养，郑州万通汽车学校让不少学生未毕业就已就业。8月17日，记者从郑州万通汽车学校了解到，该校精准对接市场打造的一番车道岗前强化定向班已于本月13日正式开班。据悉，此次开设的一番车道岗前强化定向班由郑州万通汽车学校联合苏州一番车道汽车服务连锁共同打造。学生采用校企合作定向培养，定向班学生可以享受企业所提供的优先就业、企业赞助、企业定向培养、企业顶岗实习等多重服务，获得比其他同学更多的锻炼机会。同时，学校与企业在合作中不仅能实现教学与生产同步、实习与就业联体，还会在人才培养过程中加入更多的素质养成教育，以提升学子的综合素养。郑州万通汽车学校校长李华东介绍，在万通教育32年的发展中，校企合作模式不断创新发展，在“培养课程”“岗位定制”“就业薪酬”“职业发展”等方面都有协议保障，合作名企类型多样化，满足学子在行业内的就业需求和未来晋升发展的基础保障，同时结合企业所需人才的具体要求，为学子制定科学合理的培养计划，秉承“为学子定制就业平台，以合作保障学子未来”的宗旨，实现“学校培养出来的学子是企业最需要的人才”的目标。在此模式下，郑州万通汽车学校开设了奥迪、宝马、奔驰等名企定向班，通过毕业顶岗实习，使学生将所学专业知识能力与生产实际相结合，实现在校期间与企业、岗位零距离接触，从根本上提高人才培养质量。【来源：大河网】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

大河网讯 12月1日，万通汽车教育与奇瑞汽车集团的“产教融合-师资共建百人培养计划”项目启动暨新能源技术专家聘任仪式在安徽合肥举行。仪式现场，中国东方教育创就业部部长于佳彪和奇瑞大学校长助理毕全国共同登台，就“产教融合、师资共建百人培养计划”项目进行签约。此次师资共建，专家特聘签约仪式的举办，不仅标志着万通与奇瑞在产教融合上的深入，更将大大提升万通汽车学校在新能源人才培养上的实力。据悉，建校32年来，万通汽车教育始终坚持以社会需求为导向，十年来与奇瑞汽车在岗前实习、学子就业等方面深入合作，取得了丰硕的成果。“问渠那得清如许，为有源头活水来”。此次“产教融合、师资共建”既是万通汽车教育与奇瑞合作的十年里程碑，更是携手探索中国职业教育创新与发展之路的新起点。（通讯员张晓玉）【来源：大河网】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

记者 | 查沁君1继东软教育（09616.HK）9月29日挂牌港交所，两个月时间，港股市场又新增一支职业教育股——岭南教育。这从侧面反映了职业教育市场的热度与潜力。据摩根士丹利此前发表的职业教育专项研究报告，预计2030年前，中国非正规的职业教育和培训市场每年增长8%，规模预计从4000亿元扩大到8700亿元。尽管市场庞大，但职业教育各个赛道的差异明显且极为分散。根据中商产业研究院，职业教育大致可分为学历职业教育和非学历职业教育两种。其中，学历职业教育包括中专、技校、职高、大专等。非学历职业教育包括职业考试培训（如以公考、考研为代表的人才招录；以司考、驾考为代表的资格认证）、职业技能培训（如IT、金融财会、语言培训、互联网培训等）、以及企业管理培训。即将赴港IPO的岭南教育属于民办学历职业教育服务提供商。目前在大湾区经营两所学校，分别为岭南职业技术学院及岭南现代技师学院。主要提供新兴产业的职业教育，如TMT行业及大健康产业。招股书显示，岭南教育在2017年、2018年、2019年营收分别为3.8亿元、4.12亿元、4.44亿元；纯利分别为1.13亿元、1.36亿元、1.55亿元。2020年前8个月营收为2.36亿元，上年同期的营收为2.38亿元。同样提供学历职业教育的民办高教集团希望教育（01765.HK）于11月29日晚间发布截至2020年8月31日为止8个月以及2020财年业绩，8个月收入约为8.72亿元，同比下降约34.5%；期内利润约1.19亿元，同比下降75.66%。疫情期间，银杏教育（01851.HK）、21世纪教育（01598.HK）等一批含职业教育业务的高教股也受到不同程度的影响。其中，银杏教育上半年营收8143.9万元，同比减少3.31%。收益减少主要由于配餐服务费及住宿费下跌所致。21世纪教育上半年少赚约27.4%至3670万元。相比之下，培训时间相对短、目标人群更广泛的非学历职业教育则更快跑出千亿巨头。截至发稿，老牌公考培训巨头中公教育(002607.SZ)总市值2225.2亿元，仅次于好未来（NYSE：TAL）的438.94亿美元（约合2889.8亿元），位列教育上市公司市值第二。由于招录考试的全面恢复，中公教育的业绩也由上半年的净亏损2.33亿元转为盈利。据其10月30日晚间披露三季度财报显示，中公教育三季度营业收入46.31亿元，同比增长83.65%；归属于上市公司股东净利润15.54亿元，同比增长233.58%。人才招录赛道之外，IT培训赛道是上市公司较多且市场相对大的职教领域。2020年国庆前夕，东软教育（09616.HK）登陆资本市场，成为港股市场“IT民办高教第一股”。上市当日，东软教育发布2020年半年报，上半年实现营收4.396亿元，小幅下跌3.4%；实现期内利润9011.4万元，微跌1.5%；实现公司拥有人应占期内利润7236.6万元，小幅上涨2.1%。以成人IT培训起家的达内科技（NASDAQ：TEDU）于11月13日披露三季度财报，报告期内净营收6.208亿元，同比下降5.8%；净亏损6390万元，去年同期为1.1亿元。在成人业务萎缩的背景下，达内科技押宝少儿编程品牌“童程童美”。财报显示，成人教育业务净营收3.312亿元，占总净营收53.4%，同比下降38.8%；K12教育业务净营收2.896亿元，占总净营收46.6%，同比增长146%。除了面向C端用户的职教公司外，提供B端服务的公司也受到资本市场的关注。4月24日，在线职业教育及技术服务提供商——无锡王道科技有限公司（NASDAQ：EDTK下称王道科技）向纳斯达克递交IPO招股书。招股书显示，截至3月31日，2020财年营收为2860万美元，同比增长16%；净利润为998万美元，同比增长15%，去年同期为868万美元。同样是以提供职业教育解决方案起家的安博教育（NYSE：AMBO）于2010年纽交所上市，随后将B端业务逐渐转向培训业务，占营收比例达51%。在经历推迟年报、私有化邀约、大股东诉讼等风波后，于2014年5月退市。后于2018年6月1日再度赴美上市的安博教育，转型为“K12+职业教育”双轮驱动的教育公司，且K12教育业务占比较高。据其9月16日披露的二季度及上半年未经审计的财报显示。截至2020年6月30日，上半年净收入3480万美元，同比下降15.9%；归属于普通股股东应占净收入为150万美元，而去年同期净亏损220万美元。新东方烹饪学校的母公司——中国东方教育（00667.HK）是职业技能培训赛道的代表企业。其业务主要由四个板块、七所学校构成。分别是烹饪技术培训领域的新东方烹饪学校、欧米奇西点西餐教育、美味学院；信息与互联网技术培训领域的新华电脑教育、华信智原DT人才培训基地；汽车服务领域的万通汽车教育；时尚美业的欧曼谛。据中国东方教育上半年业绩，报告期内，该公司实现收入15.17亿元，同比下滑16.7%；毛利润8.72亿元，同比下滑21.3%；净利润2.43亿元，同比下滑22.4%。主营机动车驾驶员培训业务的驾校第一股东方时尚（603377.SH）也于10月25日披露三季度财报，财报显示，报告期内，东方时尚营业收入为5.83亿元，同比减少31.79%，归属于上市公司股东的净利润为8335.48万元，同比减少56.42%。截至报告期末，东方时尚总资产45.49亿元。整体看来，市场庞大且分散的职业教育目前仍处于初级阶段，仅在招录赛道跑出一家千亿巨头。这些上市职教公司在疫情期间也都受到不同程度的业绩影响，值得注意的是，在成人业务萎缩的同时，押宝K12业务、多条腿走路也成为纾困办法之一。

虽然看起来有点“土”，但是职业教育里却长出了一家“千亿市值”的上市公司。而教育领域里，拢共也只有4家市值过千亿的公司——做K12的新东方、好未来、跟谁学，以及职业教育赛道里的中公教育。新东方烹饪学校、蓝翔挖掘机、北大青鸟、南通汽修……跟面对中小学生、产品非常同质化的K12教育不同，职业教育培训简直囊括大千世界，细分领域五花八门。再考虑到中国大量人口就业不是靠白领工作，蓝领工作才是就业市场的基本盘，似乎职业教育暗藏大量少有人知的掘金机会。更棒的是，跟百年不变的基础教育不同，职业更迭迅速，新职业仍然不断冒出，尤其以网红培训、新直播电商培训、大数据人工智能为代表的新职业崛起，又给职业教育培训提供了新的创业机会。但是，搞职业教育，不同细分赛道的体量差异可以极其巨大。做“考公培训”的中公教育市值超过 1900 亿元，但第二名东方教育（新东方烹饪学校母公司）的市值是 300 多亿元，体量仅为中公教育的 1/6。更残酷的是，做看似最紧贴时代的“IT培训”、一度雪球用户讨论非常热烈的达内教育，市值跟中公的差距为 282 倍。（制图：36氪）为何职业教育行业一面是中公教育的千亿高市值，另一面却是无法成为头部、即使成立多年营收仍然有限的残酷现实？36氪试图通过本篇研报整体理清职业教育领域，并核心讨论以下 3 点问题：职业教育赛道内最赚钱的细分领域是什么？为何仅有中公教育可以迈过千亿市值的门槛？同属职业教育赛道，为何中公教育、东方教育持续增长，而尚德机构、达内却“兵败入山倒”？“在线化”变量出现，它会是新职教的制胜点吗？一、少之又少的千亿机会36氪认为，在职业教育赛道中，仅有“招录领域”可以诞生市值超过千亿元的公司。所谓招录，即指公务员、事业单位、教师岗位等岗位的招收录取，相对偏公共属性，典型的公司如华图教育、中公教育、粉笔公考。为什么只有招录领域能跑出大体量的公司呢？原因有二：一是因为招录的用户主要以大学生或大学毕业生为主，这部分用户群体最大，在 2019 年接近 4000 万人，反观中等职业教育，数量只有前者的一半 —— 而用户规模就决定了这个生意天花板的高低；其次，非招录板块的用户需求不属于刚性需求，且极为分散，以及培训时间相对短暂，缺少充足的付费意愿，整体用户生命周期也不长。职业教育赛道内的公司市值，也证明了这一结论：（职业教育市值排名）上图中，市值最高的中公教育以及华图教育，属于招录领域，且第一名的市值比第二名的 6 倍还多。而市值排序靠后的公司皆属于职业技能培训类，比如从事成人自考培训和资格证培训的尚德机构、以财务会计和医疗培训为主的正保远程、以IT培训为核心的达内教育。从图中来看，第一名与最后一名的市值差距为 282 倍。那么，为什么中公教育、东方教育能持续增长？在职业教育赛道的上市公司中，中公教育及东方教育两家公司营收最高，2019 年的收入分别达到了 91. 8 亿元，以及 39.05 亿元。值得注意的是，中公教育不仅营收规模近百亿，且公司突破千亿市值，仅用了 7 个月的时间，并且仍然保持了 47% 的同比增速。（各家业绩情况）36氪认为，拆解其营收结构来看，高增长的秘密来源于其在招录领域的核心业务稳定的同时，也在不断拓展业务边界，其新增的考研辅导业务、IT 能力训练等业务高速增长。从下图可以看出，中公教育赖以起家的公务员与事业单位招录考试业务，贡献的营收比例仍然超过 50%，金额高达 41.7 亿元。而教师业务也快速崛起，取代了事业单位序列，贡献收入近 20 亿元。（中公教育营收构成）教师业务能快速增长，背后的逻辑在于，中国的教师退休高峰即将到来，以及资本对在线教育这几年的主推，导致 K12 领域的教师缺口增加至千万级。尤其是教育部要求在线教育企业教师公布教师资格证的政策刺激，更是直接催生中公教育的培训人次同比增长 53%，单价提升 5%。除此之外，中公教育 2019 年财报中还披露，其考研辅导业务营收增速超过 100%，IT 能力训练业务营收增速更达到 300%。和中公教育类似，东方教育（新东方烹饪学校母公司）也选择了靠不断扩张业务种类、地域，来获得高速增长。具体来说，从地域视角看，东方教育没有将业务局限在其出生地安徽，而是不断在全国各地开设新的培训中心；从品类来看，厨师培训、电脑培训、汽修培训都为东方教育贡献了可观的营收，其中贡献最大的是新东方烹饪学校，收入贡献 21.4 亿元；其次为新华电脑的贡献，金额有 7.7 亿元；最后为 5.3 亿元的万通汽修。（东方教育营收构成）但即使东方教育依靠不断扩大业务线做到了 40 亿元人民币营收，已接近中公教育年营收的一半规模，两者的市值之差仍有 6 倍之多。资本方面之所以给到两者完全不同的 PE 倍数，就在于职业技能培训相比招录领域而言，未来的增长空间有限，用户基数及刚需性不如后者。这也是目前职教赛道仅有招录领域跑出了千亿公司的原因之一。并且，如标题所言，职业教育残酷的一面在于，如果所属赛道不像“招录领域”一样刚需、用户规模大，则很容易陷入靠营销驱动的陷阱。主打成人自考业务的尚德机构、以 IT 培训起家的达内便是如此。不同于中公教育、东方教育两家盈利能力很强的公司，从尚德机构披露的财报中可以发现，尚德处于连年亏损的状态。其亏损的直接原因就是居高不下的营销费用，甚至比毛利还要高。以 2019 年为例，尚德机构的毛利为 17.98 亿元，单营销费用一项也同样为 17.9 亿元，更不用提其它方面的支出。（尚德营收构成）而达内作为国内较早诞生的的 IT 职业技能培训机构，提供了 14 门 IT 学科，5 门非 IT 学科和 2 门 K12 编程相关课程。但此前因为将业务扩展至少儿编程领域，而增加了公司的营销费用，导致其财务表现上出现亏损。雪上加霜的是，2019 年又因为业绩虚增 7 亿收入被纳斯达克出示退市警告。由此可见，若公司所处赛道的用户需求不刚性、用户生命周期短、受众总量小，则容易使公司陷入必须靠持续的营销以达到获客目的的陷阱。二、残酷的行业现实如果用一句话总结职业教育领域，那就是 —— 行业非常散乱，短期缺钱，中长期缺人，使得再出现一家千亿市值公司的难度大幅增加。1、行业极度分散根据教育部和沙利文数据，2017 年职业教育市场规模约 7681 亿元，预计 2020 年能超过万亿元规模。但目前收入最高的公司中公教育，即使 2019 年营收 91 亿元，占比也不到职业教育行业的 1.2% ，可见职业教育领域的集中度低，仍处于行业分散、长尾公司遍地的状态，远未形成头部的垄断效应。2、短期缺钱在整个 GDP 中，尽管教育经费已从 2000 年的 3849 亿元，增加至 2019 年的 4.6 万亿，增加幅度为近 12 倍，财政性教育经费占比为 4% 左右。相比丹麦、挪威、瑞典的 7% 有不小差距，相比英、法、美的 5% 同样有差距。国家最近20年教育经费和职业教育经费投入情况一览（数据源自国家统计局）但是，职业教育的经费投入只有 8% 左右，即使最高峰时也不超过 15%。在中国，80% 的教育经费来自于财政性支出，而这里面的 90% 又来源于地方性财政支出。所以在先天投入不足的情况下，要想大力发展职业教育，急需民间资金力量的参与。特别是疫情后的地方财政收入影响很大，对民间资本的需求更大。（2019年至今职业教育行业融资情况）36氪还以 2019 年至今的一级创投市场前10大融资为例（不完全统计），在职业教育融资升温乃至火热的情况下，前两大金额为万学教育和云学堂的 1 亿美金，其次为 BAA 培训中国的 4 亿元融资，剩下的从 4000 万元到 1 亿元上下为主，和 K12 动辄 5 亿美金形成鲜明对比。所以职业教育投资热，热的还只是初期，大体量企业严重不足。3、中长期缺人三部委曾经在 2016 年联合印发了《制造业人才发展规划》。在这个规划中，披露了人才队伍建设的突出问题：人才结构过剩与短缺并存，领军人才和大国工匠紧缺；学校和培训机构基础能力建设滞后；社会地位和待遇较低等等。（制造业十大重点领域人才需求测算）此外，还测算了制造业十大重点领域的人才需求测算，预计今年缺口接近 2000 万，5 年后攀升至 3000 万。这个数据背后的逻辑是中国的人口红利消失，并随着国家进入经济转型期，对高素质人才、对高端产业的人才需求更加迫切，而我们落后的人才结构和产业发展就形成了天然的矛盾。（世界主要经济体历年制造业增加值的全球占比）一个表现是，从安信证券数据可以看到，中国在 2001 年加入 WTO 后，制造业增加值对全球的贡献逐年上升，期间先后超过日本、美国、欧盟，直至 2011 年成为全球第一，但和先进国家相比还有较大差距。第一名持续了 4 年后，2015 年便开始出现下滑。所以，对于这一趋势，中国提出了要去解决制造业大而不强，自主创新若的局面。力争用十年时间，迈入制造强国行列。如何解决这些问题，毫无疑问需要基础教育，更急迫的需要则是职业教育。（中国人才需求与供给分析）缺人的表现还体现在职位空缺和求职者比例逐年攀升，2013 年这个比例只有 1.09，2022 年将增至1.2。与此同时，15-64 岁的劳动人口在 2017 年下滑到 9.98 亿后（占总人口的71.8%），逐年下滑趋势明显。 作为后备力量的 0-14 岁人群，从 1964 年的 40.7% 峰值，下滑至 2013 年的 16.4%，2017 年为 16.78%。总体来看，高端型人才的缺失，使得职业教育行业培养下一代优秀人才也面临挑战。三、出路在哪儿？1、在线化如果说 30 年前，职业教育早期大公司的产生，是因为改革开放、城镇化、高校扩招产生了大量需求，那么在互联网出现以后，用户接受教育的习惯正逐渐向线上迁移，因此，线上渠道的崛起，对职业教育公司而言，是一个明显的红利点。这时候就要求新职业教育企业更加注重联网属性的提高 —— 尤其是大量互联网公司新增了批量的产品、运营、技术有关新岗位，并且需要的学习方式也逐渐转移到在线或者线上线下结合。最后，在线的便利性也导致行业开始思考用户的生命周期延长。（三节课课程体系）比如三节课，瞄准的就是新互联网从业者终身学习的这一需求，前期通过产品经理和互联网运营切入，逐渐再辅助录播课和双师小班模式。三节课的玩法是推出 15 人小班，再配以 3 年以上的资深助教进行辅导教学。随着渠道发生的明显变化，逼迫传统的职业教育也开始进行新型的这些渠道进行招生获客，提供一些直播、录播相关的在线课程。但是对传统的职业教育公司来讲，因为存在路径依赖和地理位置辐射影响，在线化的渗透率远远不够，准确说是线上化的决心和力度还很缺失。即使到如今移动互联网发展迅猛的今天，巨无霸中公教育的线上培训业务于2019年才首次突破 10 亿元大关，共实现营收10.36亿元，同比增长 133.5%。同样作为线下为主的开元股份，在线上收入仅增长4.77%（3亿元）的情况下，销售费用增长了59.34%，高达6.06亿元。因此，如何完成OMO（线上线下）模式的转变，对于传统的职业教育机构挑战还比较大，如何能够实现不影响业绩的情况下，还能较低成本获得有效流量，成为最为关键的命题。36氪认为，在线职业教育更加适合带有课程性质的教育产品，因为在外部流量获取途径趋同的情况下。考验的是机构背后教研服务能力和产品质量能力。比如某在线公考头部企业，也在去年进行了线下教学点的铺设，就是因为面授相关的环节无法用纯线上代替。而对于动手操作性的职业培训，还是需要回到线下进行教学。线上短视频或者直播等形式可以成为有利的获客途径和渠道，有助于下一步的交互转化。以36氪在今年2月报道过的采贝教育为例，这家公司最近3年完成了3轮融资。采贝教育以大能源、大交通行业切口，进入技能型人才的培养领域，进而提供SAAS平台、内容课程、行业标准等解决方案。采贝创始人熊珺曾对36氪表示：制造行业技术和设备的更新速度已远远快于十年前，以老带新的占主导地位的传统培养模式，无法满足行业快速迭代的人才需求，在 2016 年发现这一趋势后，采贝立即切入了技能培训赛道。2.全年龄段扩科对于职业教育企业来说，最容易获取流量的阶段集中在职前阶段。企业也都重点会针对在校大学生进行一些列产品推出与研发，而对于职中、职后阶段的扩张显得更为重要。从客户生命周期来说，18 岁到 60 岁都可以进行商业变现。尽管成人付费意愿比较低且分散，但是目前的趋势已经呈现两派。高校为代表的公司在极力往义务教育扩展，主流的模式是通过并购有名的民办学校或者中专学校，为自己旗下大学生源进行提前培养和补充。以大学生就业、考研、单位招录为代表的公司，开始延伸到 K12 阶段和资格证培训阶段。这类公司的逻辑是希望凭借已有的客户池，扩充 K12 阶段的学生增量，进而延伸到大学毕业后的职场进阶。可能是需要行业的资格证培训，也可能是需要职位的进阶学习。目前这个方向值得拆解的公司是职问，职问在去年底完成智联和网易的超6000万元A轮融资后，又在今年的 6 月拿到腾讯融资。这家公司以大学生求职问题解答社区起家，后面逐渐拓展到 1-3 岁职场新人、3 年以上成熟职场人群领域。完成了全职业全周期扩展。在用户层面，既有 C 端用户，又有企业和高校客户。四、总结职业教育在教育行业中属于互联网程度渗透偏低的细分赛道，但已经跑出了千亿市值的头部公司，这足以证明还可以跑出下一个千亿市值的在线职业教育公司。为什么是在线领域？36氪认为有三点：第一，目前能上市的线下传统职业教育机构基本完成了 IPO，但资本市场给予的估值并不高。500亿元人民币市值的职业教育公司都还急需出现，这就是目前资本市场对这个行业的认知现状。第二，疫情带给整个职业教育的影响是，有机会接触到更多优质的线上培训课程。在线必然成为每家机构的标配，这更会带来线上迎来大资金投入的变化。第三，全民在线网课的普及和渗透，提高了并购的空间。尤其在港股教育公司疯狂并购国内独立学院国外优质大学背景下，路径的借鉴和资本杠杠的运用，都起到了很好的扎堆示范效应。