同济机械研究生专业

【一、同济大学简介】：同济大学（Tongji University）简称“同济”，是中华人民共和国教育部直属，教育部与国家海洋局、上海市共建的全国重点大学，中央直管副部级建制高校，国家“世界一流大学建设高校”。国家“211工程”和“985工程”建设高校；入选国家“珠峰计划”、“强基计划”、“2011计划”、“111计划”、卓越工程师教育培养计划、卓越法律人才教育培养计划、卓越医生教育培养计划、国家大学生创新性实验计划。国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家级大学生创新创业训练计划、国家创新人才培养示范基地、新工科研究与实践项目、全国深化创新创业教育改革示范高校、21世纪学术联盟、卓越大学联盟、中国绿色大学联盟、国际绿色校园联盟、同济—伯克利工程联盟成员。同济大学前身是1907年德国医生埃里希·宝隆在上海创办的德文医学堂；1908年改名同济德文医学堂；1912年与创办不久的同济德文工学堂合称同济德文医工学堂；1923年正式定名同济大学；1927年成为国立同济大学，是中国最早的七所国立大学之一；1978年，学校实行“两个转变”—恢复对德交流由封闭办学向对外开放办学转变，由土建为主的工科大学向理工为主的多科性大学转变；1979年，经国务院同意，恢复对德联系，成为中德科技、文化交流的窗口；1981年，经国务院批准，成为全国首批博士、硕士学位授权单位；1986年，经国务院批准，试办研究生院；1995年，国家教委和上海市人民政府正式宣布共建同济大学；1996年，上海城市建设学院和上海建筑材料工业学院并入，同年列为国家“211工程”重点建设高校；2000年，与上海铁道大学合并，组建成新的同济大学，并复办医学院；2001年，教育部正式批准将同济大学列入创建世界一流大学（即“985工程”）名单，成为首批获准试办国家示范性软件学院的高等学校；2003年，上海航空工业学校划归同济大学管理。2004年，列为中共中央组织部直管高校。同年9月，嘉定校区启用，同济大学软件学院以及汽车学院首批入驻。2005年，机械、电信、交通等第二批搬迁学院顺利入驻嘉定校区。2007年，同济大学迎来百年校庆，成为研究生培养机制改革首批试点高校之一，首批入选国家大学生创新性实验计划项目学校；2008年，入选国家“111计划”；2009年，入选国家“珠峰计划“；2010年，教育部和上海市宣布继续共建同济大学；入选教育部第一批“卓越工程师教育培养计划”高校，被教育部评为“全国毕业生就业典型经验高校”，获评“全国工程硕士研究生教育创新院校”；2011年，同济大学与中国气象局正式建立局校合作关系，获得“全国文明单位”荣誉称号；2012年，首批入选国家级大学生创新创业训练计划实施高校，入选教育部卫生部第一批卓越医生教育培养计划项目试点高校和国家首批卓越法律人才教育培养基地；2013年，主办21世纪学术联盟第6届总会；2014年，入选国家“2011计划”；2016年，在联合国世界知识产权组织、中国国家知识产权局、上海市政府的支持下，同济大学在知识产权学院基础上成立了“上海国际知识产权学院”；2017年，被教育部认定为“全国首批深化创新创业教育改革示范高校，被教育部评为“全国创新创业典型经验高校“同济大学入选国家“双一流”（世界一流大学和一流学科）建设高校名单；2018年，经国务院学位委员会批准，同济大学成为首批20所学位授权自主审核高校之一，首批入选上海高等学校一流本科建设引领计划；2019年，首批入选上海高等学校一流研究生教育引领计划，首批入选中国高校行星科学联盟；2020年，首批入选基础学科招生改革试点（也称强基计划）。【二、同济大学院系与专业简介】：据同济大学官网显示，同济大学设有研究生院、本科生院、新生院和29个专业学院，本科招生专业85个。【三、同济大学专业推荐】：1、推荐指数排名第一：汽车服务工程；专业培养目标：本专业培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体全面发展，从事汽车市场服务的高级应用型人才。通过培养，学生应掌握机械和车辆工程的基础理论知识，具备解决从新车使用到汽车报废回收的全过程中的工程技术问题的能力，同时具备解决因汽车带来的能源消耗、有害排放物和废弃物等日益严重的社会问题的能力。本专业毕业生主要在汽车制造企业、汽车运输企业、汽车销售及售后服务行业和贸易部门等从事汽车维修、营销、贸易、售后服务及汽车零部件和专用车设计等技术和管理工作。2、推荐指数排名第二：表演；专业培养目标：培养具有创新思维和创意能力,具备扎实的表演专业技能和理论水平，具有塑造鲜明的人物形象能力、知识拓展能力和团队合作能力，能够在相关专业文艺表演团体、文化馆站和中小学从事戏剧、影视表演及教学工作的应用型创新人才。3、推荐指数排名第三：广告学；专业培养目标：本专业按照德智体美全面发展的培养要求，德育为先，应用能力为核心，突出专业与区域特色，使学生具有一定理论基础、社会责任感、职业精神、创新意识和实践应用能力。紧密结合经济发展特点与产业格局，要求学生具有端正的行业与社会道德，扎实的基础理论文化素养与实践能力。接受科学的研究方法、策略分析能力、创意思维模式以及业务协作意识等方面的基本训练，成为文化素养高及活动策划能力卓越，能更好服务地方文化传播的新型广告人。着力培养可就职于广告业、文化传播产业以及企事业单位等行业的复合型应用型人才。4、推荐指数排名第四：风景园林；专业培养目标：本专业培养政治合格，身心健康，德、智、体、美全面发展，主要面向风景园林行业，重点瞄准景观设计、植物造景与设计、园林工程预算等职业，掌握旅游景点设计的基础理论、基本知识及基本技能，具备景观设计、园林工程施工、园林工程预算、植物造景与搭配等专业技术技能，理论到位、技术技能系统实在的高素质应用型人才。5、推荐指数排名第五：理科试验班；业务培养目标：理科实验班可在一定范围内选择专业，为了充分调动学生学习的主动性和积极性，试验班学生可在一定范围内选择专业，学生进校时只分类，不分专业。在学生对大学的学科状况、专业设置、培养目标等有了进一步了解后，可以根据自己的志趣于第二学期末提出专业选择意向，可跨类。6、推荐指数排名第六：设计学类；7、推荐指数排名第七：环境设计；8、推荐指数排名第八：产品设计；9、推荐指数排名第九：视觉传达设计；10、推荐指数排名第十：摄影；依次为：建筑学、交通工程、工业设计、环境科学类、机械电子工程、工程管理、日语、市场营销。。。。。。下一期给大家讲解四川大学，敬请期待！

考研是自己选择的最愿意去走的道路，不管前面会遇到什么，考研的决心一旦作出就要义无反顾、勇往直前。那么我们来看看同济大学2020年全国统考各专业报录情况同济是中华人民共和国教育部直属，教育部与国家海洋局、上海市共建的全国重点大学；中央直管副部级建制高校，国家“世界一流大学建设高校”，国家“211工程”和“985工程”建设高校；首批学位授权自主审核单位，联合国环境规划署全球环境与可持续发展大学合作联盟主席单位。勤奋，是学习的必需品。不论你天赋高与低，无论你聪明或愚钝，只要勤奋，就一定能取得优异的成绩。现在许多优秀的学生，他们天赋都很高吗？不，不是的，他们都是正常的智商，而正是凭着勤奋靠着超人的努力，才取得了令我们惊叹的好成绩。我们决定了考研的那一刻，就需要朝着我们的目标去努力。坚持不懈的劳动，自然是“苦”事，但他们功的必由之路。高尔基说过：“天才就是劳动，人的天赋就像火花，它即可以熄灭，也可以旺盛的燃烧起来，而是它门成为熊熊烈火的方法，那就是劳动。”劳动就是勤奋，勤奋是产生天才的根本原因。小结：前面是绝路，希望在转角，梦在心中，路在脚下。考研是自己选择的最愿意去走的道路，不管前面会遇到什么，考研的决心一旦作出就要义无反顾、勇往直前。选择了它 就意味着选择了孤独匆匆追寻梦的脚步披星戴月，风雨无阻为了前程，我们将青春荒芜 为了理想，我们一次次眺望远方，成功的彼岸 却总也看不清楚一回回跌倒爬起，咬咬牙告诉自己 要坚强不哭没有收获不需要付出 没有成功不经历痛苦 听吧，是谁将我们的心声唱出━━不到最后，我决不认输！

在国内理工科知名大学的人才培养体系中，机械工程专业的报考热度持续稳定在高位。众所周知，机械工程是工学研究生教育一级学科，工程研究生教育一个领域，是一门涉及利用物理定律为机械系统作分析、设计、制造及维修的工程学科。知名理工科大学的机械工程专业，是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合生产实践中的技术经验，研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和维修各种机械中的全部理论和实际问题的应用学科。大学的机械工程专业在上述26所“机械工程”专业强校中，浙大、西安交大、同济大学等理工科强校走上调整之路。现代机械工程创造出越来越精巧和越来越复杂的机械和机械装置，使过去的许多幻想成为现实。新兴的电子计算机硬、软件科学使人类开始有了加强并部分代替人脑的科技手段，这就是人工智能。这一新的发展已经显示出巨大的影响，而在未来年代它还将不断地创造出人们无法想象的奇迹。过去，各种机械离不开人的操作和控制，其反应速度和操作精度受到进化很慢的人脑和神经系统的限制。人工智能消除了这个限制。机械工程可以充分利用这个新出现的巨大可能性。计算机科学与机械工程之间的互相促进，平行前进，将使机械工程在更高的层次上开始新的一轮大发展。接下来，我们来看一看浙大、西安交大、同济的机械工程专业发展实力。浙江大学的机械工程专业浙江大学的机械工程专业，建在机械工程学院，该学院起源于1911年浙江中等工业学堂机械科，是我国最早从事机械科学研究和人才培养的单位之一，是浙江大学历史最悠久、实力最雄厚的院系之一，是我国首批机械工程一级学科博士点、首批机械工程博士后流动站、首批机械工程国家重点学科、首批“211工程”重点学科建设单位和“985工程”科技创新平台重点建设单位、首批国家“双一流”重点建设学科。浙大机械工程学院拥有机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、车辆工程、工业工程等5个二级学科，其中4个为国家重点建设学科：机械电子工程、机械制造及其自动化、机械设计及理论、车辆工程。同时，建有机械电子工程系、制造工程及自动化系、设计工程及自动化系、工业与系统工程系4个系，机械电子控制工程研究所、制造技术及装备自动化研究所、设计工程研究所、航空制造工程研究所、微纳技术与精密工程研究所、机械设计研究所、工业工程研究所7个研究所和1个工程训练（金工）中心，其机械工程专业的发展实力较为强劲。西安交大的机械工程专业西安交通大学的机械工程专业，设置在机械工程学院，该学院机械工程教育源于1913年的电气机械科，历经百年的变迁和发展，堪称为中国机械工程教育发展的缩影。该学院是交通大学历史最悠久、实力最雄厚的学院之一，聚集了众多机械工程领域的知名专家及教授，在国内外具有很高的声誉。作为机械工程学科高层次人才培养的重要基地，机械工程学院多年来为机械工业发展培养了大批优秀人才，著名科学家钱学森是我院最有成就的校友之一。西安交大的机械工程专业，面向日新月异的经济发展要求，向以IC制造装备为代表的高速、高精密制造装备、制造信息工程、MEMS和纳米技术、生物制造等新领域拓展，开展现代设计及理论、网络环境下的知识工程、工业设计、摩擦学系统工程、非线性动力学、工况监测与智能诊断及振动控制等方面的科学研究。同时，该学院还将以信息技术与计算机控制为手段，在高频响、高精度电液伺服控制技术，电动汽车的关键技术及分布式能源系统（风能、太阳能、燃料电池）的智能管理及智能控制，机电系统的智能控制与智能机械等方向开展研究。在机械工程专业转型中，西交一直力争实现本学科的跨越发展，使本学科成为国际知名的学科。同济大学的机械工程专业同济的机械工程专业，设置在机械与能源工程学院。对于同济大学的机械工程专业，常有“百年同济，百年机械”。作为同济大学历史最悠久的学科之一，工科之母：机械工程，与同济大学一起走过了百年风雨，创造了百年辉煌。在2005年9月，同济机械工程学院搬迁至嘉定校区，2012年4月，更名为机械与能源工程学院。同济大学机械与能源工程学院涵盖机械工程、动力工程及工程热物理两大一级学科，以及土木工程下的供热、供燃气、通风及空调工程二级学科，精心打造和建设以“先进制造”、“智能工程机械”、“城市建筑节能”、“城市城镇废弃物资源化利用”和“气体燃料在城市城镇利用”为特色的一流学科。上述26所机械工程专业强校中的浙江大学、西安交通大学、同济大学，在机械工程专业升级之路上的发展实力，以及三所高校的机械工程专业人才培养模式、未来前景，同学们有哪些补充看法呢？欢迎大家一同交流、讨论、学习。【本期“科学世界博览”教育品文主编/林瑜伽老师】

2020车辆工程考研院校最新排行：清华2，吉大9，同济18，合工大24车辆工程专业是工科较热门的专业，该专业是机械工程的一个二级专业，也就是说和机械工程所学内容基本差不多，要说车辆工程考研院校哪家好，小编觉得每个人都会有不一样的看法和说法，这都是属于正常的现象。不过按照小编看法是可以参考学科评估的情况，因为车辆工程学科是机械工程下的一个二级学科，可以对比机械工程学科的学科评估情况。当然考研最新院校的排行情况也许和四轮学科评估情况有出入，但大致情况应该差不多。四轮学科评估机械工程高校情况在对车辆工程高校排行情况分析之前，我们先简单说一些车辆工程这个专业的就业问题，一般来说如果一所大学的车辆工程比较优秀的话，那么就同时意味着这所大学所在的城市有一家也比较优秀的汽车类的公司，吉大、清华、同济、重大、华南理工等几所高校都有这一特点。找工作较容易，以重庆大学为例，该校的车辆工程本科生在当地的月薪在五六千左右，去沿海的广州和上海的学生，基本上年薪都在10几万左右，像有些985车辆工程的研究生在重庆工作三到五年，年薪过20万的也不在少数。2020车辆工程考研院校最新排行上图就是2020车辆工程考研院校最新排行，最好的是清华和上海交大，在这两所高校中清华肯定是实力最强的，有人可能会说第一是吉大，但从这几年保送研究生的生源来看，吉大的生源已经不够一流水平了，再者说，清华一个汽车学院就有三个院士，基本上超过了一所中等211，这实力不用多说。清华大学第二类的车辆工程考研高校中基本上也都是以985为主，比如吉大，是传统的车辆工程强校，虽然生源稍弱，但吉工大的车辆底子还在，对于吉大车辆的就业不用担心。北京理工大学，车辆工程也是北京理工的王牌之一。其它五星级的车辆工程高校，湖大、重大实力也是较强的。同济大学第三类5星-高校共计11所，其中较有名的高校有同济大学，同济的车辆是该校的的三大王牌专业之一，这些年发展的非常迅速，主要得益于对同济的经费投入，其实同济的保送生的生源仅次于清华。华工的车辆工程也是这一层次中较强悍的。还有一所985的车辆工程听说实力也不俗，就是国科大，其车辆工程的实力不亚于清华。吉林大学最后一个层次中211高校居多，比如西南交通大学，主要研究的是轨道车辆，基本上在全国没有对手，还有长安大学和武汉理工以及合肥工业大学也不错。以上就是2020车辆工程考研院校排名，大家对此怎么看？

【中国大学教育】发布教育相关专文，欢迎大家点击“关注”按钮，我们会持续更新关于中国大学的相关文章，给您带来最有用的资讯。上海是华东地区的最大的城市，兼顾着政治、文化、交通、金融、科技中心的作用。在工程制造领域内，上海也是起着重要的作用，有着上汽、宝钢这样的大型工业企业。那么如果想去上海求学，机械工程领域内的大学如何选择呢？上海交大作为上海最高学府，在工学方面的实力强劲，机械工程自然也不在话下。其他如：同济大学、上海大学、华东理工大学在工程领域内的实力也不弱，在国内都属于比较强劲的高校。以下是上海机械工程学科大学的排名情况：上海交通大学上海交通大学办学前身是创办于1896年的南洋公学，南洋公学与山海关北洋铁路官学堂共为交通大学办学源头。1949年，学校改名为交通大学，历经西迁，合并上海第二医科大学等高校后，学校目前在上海共有徐汇、闵行、长宁等六个校区。上海交通大学现在是教育部直属高校，“211工程”、“985工程”、“双一流”世界一流大学建设高校，入选“111计划”、“珠峰计划”、“2011计划”。学校拥有机械工程一级学科国家重点学科，第四次学科评估中机械工程学科也获得了A+的成绩，机械工程领域内的实力爆表，位居国内第一梯队！同济大学同济大学办学前身是创办于1907年的德文医学堂，之后于1923年定名为同济大学，1927年升为国立同济大学，是当时最早的七所国立大学之一。目前，同济大学是教育部直属高校，“985工程”、“211工程”、双一流世界一流大学建设高校，入选2011计划、珠峰计划。学校拥有机械设计及理论二级学科国家重点学科，在第四次学科评估中获得了A-的好成绩，在上海地区的机械领域方面仅次于上海交通大学。上海大学上海大学创办于国共合作时期，1927年被国民党关闭，之后上海市政府于1983年复办上海大学，1994年与上海工业大学、上海科学技术大学、上海科技高等专科学校组建新上海大学。上海大学是上海市政府与教育部共建高校，“211工程”、“双一流”世界一流学科建设高校，入选卓越工程师培养计划、111计划。学校拥有机械电子工程二级学科国家重点学科，第四次学科评估中获得B+的成绩，机械工程领域内的实力不俗。希望以上介绍，可以在高考填报志愿、考研选择学校的时候作为一个参考意见发挥它的作用。对于学生家长来说，也可以通过这篇文章的了解，给子女填报志愿时提供参考意见。本期【中国大学教育】就要结束了，欢迎大家在评论区一起交流、讨论、学习。同样希望大家可以把有用的文章转发、收藏起来，以后没准有用哦！

浙江大学机械与能源工程学院浙江大学机械与能源工程学院，由机械工程学系、能源工程学系和工程力学系组成。2007年1月，工程力学系整体划入航空航天学院。动力工程及工程热物理、机械工程2个一级学科为国家一级重点学科。学院拥有机械工程、动力机械及工程热物理2个博士后流动站，动力工程及工程热物理、机械工程2个一级学科博士授予点及其所属12个二级学科博士授予点，设有5个本科专业。现任院长是国际著名的燃烧专家，工程院院士岑可法教授。西安交通大学机械工程学院机械工程学院是交通大学历史最悠久，实力最雄厚的学院之一。学院有两个国家级重点学科，特别在MEMS、网络化诊断、光电检测等方面在国内有较大影响，总体学术水平属于全国领先水平。在全国学科评估名列第2。著名科学家钱学森是该院最有成就的校友之一。学院现有4个系：工业设计系、机械工程及自动化系、机械电子工程系、仪器科学与技术系。15个研究所和4个教学科研中心，1个机械基础教学中心，1个教学实验中心以及1个工程训练中心。设有机械工程、仪器科学与技术两个一级学科博士学位授权点（6个博士点和7个s硕士点），机械工程、仪器科学与技术两个博士后科研流动站。上海交通大学机械与动力工程学院机械与动力工程学院上溯于1913年上海工业专门学校设立的电气机械科，是上海交通大学历史最悠久的院系之一。今天已发展到拥有机械工程及自动化、动力与能源工程、工业工程与管理三个系及一个二级学院核科学与工程学院；机械工程、动力工程与工程热物理2个国家一级重点学科及核科学与工程国家一级学科，3个博士后流动站，3个一级学科授权博士点、14个二级学科授权博士点、13个授权硕士点和7个工程硕士学位授予点、5个本科专业。学院拥有机械系统与振动国家重点实验室、汽车电子控制技术国家工程实验室、燃煤污染物减排国家工程实验室（上海）、振动冲击噪声国防重点学科实验室、动力机械与工程、太阳能发电及制冷、复杂薄板结构数字化制造、网络制造与企业信息化、核电工程技术9个国家及省部级重点（工程）实验室和工程中心。华中科技大学机械科学与工程学院始建于1953年，前身系华中工学院机械工程系，由原武汉大学、湖南大学、南昌大学、广西大学的机械系全部合并组成；1988年，更名为华中理工大学机械工程一系；1993年，更名为华中理工大学机械科学与工程学院；2000年，合校之后更为现名。学院拥有1个博士后流动站、6个博士点和10个硕士点；国家一级重点学科1个，国家二级重点学科4个。哈尔滨工业大学机电工程学院哈尔滨工业大学机电工程学院有7个系和4个研究所（中心），共 11个教学科研单位，设本科专业5个，并设有国家“ 863 ”智能机器人网点开放实验室、国家“ 863 ”CIMS培训中心、国家工科机械基础教学基地、 日本 SMC 哈工大气动技术中心。。该专业是全国首批硕士点（1981）和博士点（1986）学科、首批（1987）博士后流动站、首批（1998）一级学科博士学位授权点单位。2007年被评为国家一级重点学科，现拥有机械制造及其自动化（国家首批二级重点学科，1988）、机械电子工程（国家二级重点学科，2001）、机械设计及理论（国防重点学科，2002）、工业工程（国防紧缺专业）、精密与微纳制造（国防紧缺学科）、车辆工程等6个二级学科专业。清华大学机械工程学院清华大学机械工程学院渊源于1932年成立的清华大学工学院“机械工程学系”。目前包含“机械工程系”、“精密仪器系”、“热能工程系”、“汽车工程系”、“工业工程系”以及“基础工业训练中心”6个部门。学院拥有光学工程、机械工程、仪器科学与技术、动力工程及工程热物理、管理科学与工程、材料科学与工程等6个国家一级学科，包含材料加工工程、光学工程、精密仪器及机械、机械设计及理论、机械制造及其自动化、车辆工程、工程热物理、热能工程、动力机械及工程、流体机械及工程、管理科学与工程等11个国家二级学科；以及机械工程、光学工程、仪器科学与技术、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、车辆工程、动力机械及工程、管理科学与工程等8个博士后流动站。拥有“摩擦学”、“精密测试技术及仪器”“电力系统及发电设备控制和仿真”、“水沙科学与水利水电工程”、“汽车安全与节能”等 5个国家重点实验室，以及国家工程实验室、国家工程研究中心、国防重点实验室及教育部重点实验室共9个。学院积极推动多学科交叉融合和相互渗透，融工程和管理于一体，形成了“能源装备的设计与制造技术”、“微纳制造与微系统技术”、“新能源汽车的先进设计与制造技术”、“成形制造模拟仿真创新”等学院四大集成创新平台，具有鲜明的大机械学科特色。重庆大学机械工程学院重庆大学机械工程学院最早的机械专业始建于1935年，是重庆大学历史最悠久、规模最大、教学科研实力最为雄厚的学院之一，是重庆大学 “211工程”重点建设学科和“985工程”创新平台重点建设的研究基地，在2013年教育部第三轮学科评估中机械工程学科排名第8，是重庆大学唯一进入前10%的学科。现有机械工程国家一级重点学科1个、博士后流动站1个、一级学科博士点2个、二级学科博士点5个，硕士学位授权点7个；有机械设计制造系、机械电子工程系、工业工程系、机械基础系等4个系，7个研究所；开设机械设计制造及其自动化、机械电子工程、工业工程三个本科专业。北京理工大学机械与车辆学院北京理工大学机械与车辆学院是中国知名的机械类专业学院，综合实力处于中国国内同类高校前列，为中国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院从1943年延安自然科学院的机械工程系发展而来，本着为国家培养工业建设的专门人才为主要培养目标，1948年机械系作为华北大学工学院一员迁入北京，1955年开始招收研究生，1998年获得中国首批一级学科博士学位授予权。培养了我国第二代坦克总设计师方慰先高级工程师、155自行火炮总设计师苏哲子院士、雄狮坦克总设计师毛明研究员，第十二至十四届中共中央委员阮崇武，第十六届中共中央委员、第十届全国政协常委张俊九、中华全国总工会副主席焦开河、北京市副市长范伯元、重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣、总装备部副部长邱明、中国兵器工业集团军用动力首席科学家王增全等杰出人才。经过半个多世纪的发展壮大，2002年车辆与交通工程学院、机械工程及自动化学院、校附属工程合并为现在的机械与车辆学院，至今已有车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、机电科学基础部、工程训练中心、机电基础实验教学中心、学院办公室七个系级单位。学院拥有机械工程、动力工程及工程热物理两个一级学科，机械工程、动力机械及工程两个国家级重点学科点，研究生培养质量不断提升，近年来研究生获上银、北京市优博等5篇。学院现有车辆工程、装甲车辆工程、能源与动力工程、机械工程、工业工程5个本科专业，1个机械工程全英文教育专业。其中，装甲车辆工程、车辆工程、机械工程专业为国家级特色本科专业，车辆工程、能源与动力工程专业为工信部重点专业，工业工程专业为国防紧缺本科专业，装甲车辆工程同时还为国防重点本科专业。此外，装甲车辆工程、车辆工程、机械工程、能源与动力工程专业为教育部卓越工程师培养计划专业，车辆工程、机械工程专业并于2014年通过了中国工程教育专业认证。吉林大学机械科学与工程学院吉林大学机械科学与工程学院的前身是始建于1955年的长春汽车拖拉机学院的机械系，是由上海交通大学、华中工学院、山东工学院等院校的相关专业组合而成，后更名为吉林工业大学机械系。随着国家教育体制改革、院校合并及专业调整，分别在1997年和2000年先后与吉林工业大学的工程机械系、力学系以及长春科技大学、吉林大学、长春邮电学院的相关专业合并，于2000年组成了现在的吉林大学机械科学与工程学院。学院下设机械制造及自动化系、机械设计及自动化系、机械电子工程系、力学系、工业工程系等五个系和工程与计算机图学教研室、机械原理与设计教研室等两个基础课教研室，并建立了吉林大学国家工科机械基础课程教学基地、吉林大学工程装备实验中心。学院具有机械制造及自动化、机械设计及理论、机械电子工程、固体力学、工程力学、生物医学工程、工业工程等七个硕士点；机械制造及自动化、机械设计及理论、机械电子工程、固体力学、工业工程等五个博士点；机械工程、力学两个博士后里流动站；机械工程一级学科具有博士授予权，是“九·五”及“十·五”期间国家“211工程”重点建设学科和“985工程”建设学科。南京航空航天大学机电学院机电学院现设4个系：设计工程系、机械制造及其自动化系、机械电子工程系、航空宇航制造工程系。学院建有江苏省机械工程教学实验中心、江苏省数字化设计制造工程技术中心、部级特种加工开放研究实验室、部级CAD/CAM开放研究实验室、院先进制造技术中心实验室和各专业、学科方向上的研究所、研究中心和实验室。机电学院是国内第一批经国务院批准设有博士学位授予权学科单位，机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、航空宇航制造工程、微机电系统与微细制造、制造信息化技术均具有博士学位和硕士学位授予权，设计学学科具有硕士学位授予权，其中机械制造及其自动化学科为国家级重点学科；机械制造及其自动化和航空宇航制造工程两个学科设有长江学者计划特聘教授岗位；由机电学院相关学科交叉构成的先进制造技术学科为江苏省重中之重学科；设有机械工程博士后流动站和航空宇航科学与技术博士后流动站。北京航空航天大学机械工程及自动化学院学院历史可追溯到1952年北航建校时创建的飞机工艺、发动机工艺专业教研室，1978年后建立了制造工程系和机电工程系，1998年4月28日，制造工程系和机电工程系合并，组建成立了机械工程及自动化学院，是北京航空航天大学最具实力的学院之一。学院学科覆盖了5个一级学科，分别是，机械工程、航空宇航科学与技术和材料科学与工程3个国家重点一级学科，船舶与海洋工程、设计学2个一级学科。下设有机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、工业与制造系统工程、航空宇航制造工程、材料加工工程、工业设计（研究方向）等7个二级学科。学院设有机械工程及自动化、工业设计等2个本科专业。天津大学机械工程学院机械工程学院成立于1997年，是天津大学最具实力的学院之一。学院下设机械工程、力学、动力工程及工程热物理3个一级博士点学科和博士后流动站，含14个二级博士点、17个硕士点、4个工程硕士点，以及机械设计制造及其自动化、工程力学、能源与动力工程、工业设计4个本科生专业。其中，机械设计及理论、动力机械及工程、流体力学为国家重点学科，一般力学与力学基础为国家重点（培育）学科，机械制造及其自动化、固体力学、工程热物理为天津市重点学科。学院建有国家工科机械基础课程教学基地、国家工科力学基础课程教学基地，以及机械工程、力学、能源与动力工程3个国家级实验教学示范中心。此外，学院建有内燃机燃烧学国家重点实验室、机构理论与装备设计教育部重点实验室、中低温热能高效利用教育部重点实验室、先进陶瓷与加工技术教育部重点实验室（与材料科学与工程学院共建）、天津市装备设计与制造重点实验室、天津市现代工程力学重点实验室、天津市非线性动力学与混沌控制重点实验室、科技部地热研究培训中心等国家级和省部级科研基地，以及内燃动力工程学科创新引智基地和复杂装备机构理论与设计技术创新引智基地。湖南大学机械与运载工程学院机械与运载工程学院的前身为1908年兴办的机械科，是湖南大学历史最悠久的院系之一。学院现设有机械工程、力学、动力工程、工业工程4个一级学科，8个二级学科博士点、13个硕士点、4个专业硕士点；机械工程、力学拥有一级学科博士学位授予权和博士后流动站；机械工程学科是一级学科国家重点学科；建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室等2个国家级科研机构，以及特种装备先进设计与仿真教育部重点实验室、汽车电子控制教育部工程技术研究中心、湖南省汽车模具工程技术研究中心、智能激光制造湖南省重点实验室等4个省部级科研基地；获批国家自然科学基金委创新群体项目。大连理工大学机械工程学院大连理工大学机械工程学院成立于1999年，由原机械工程系、模具研究所和工程训练中心整合而成。机械工程系成立于1949年，是我校最早设立的8个系之一。2010年，机械工程学院、材料科学与工程学院和能源与动力学院共同组建机械工程与材料能源学部。学院设有2个博士后科研流动站（机械工程、仪器科学与技术），2个一级学科博士点（机械工程、仪器学科与技术），8个二级学科博士点（机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、车辆工程、微机电工程、工业工程、精密仪器及机械、测试计量技术及仪器），9个硕士点学科（机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、车辆工程、微机电工程、工业工程、模式识别与智能系统、精密仪器及机械、测试计量技术及仪器），2个大学本科专业[机械设计制造及其自动化（含日语强化、国际班）、测控技术与仪器]。同济大学机械与能源工程学院同济大学机械与能源工程学院来源于同济医工学堂时期的机电科（1912年6月）。1987年11月，机械工程学院正式成立。2012年3月，学院更名为机械与能源工程学院，学院下设机械电子工程研究所、机械设计及理论研究所、现代制造技术研究所、制冷与低温工程研究所、暖通空调研究所、燃气工程研究所、热能与环境工程研究所及工业工程研究所等八个研究所，专业基础教育部和机械工程综合实验中心，先进城市能源及建筑环境控制与安全综合实验中心。另有中国工程机械学会，工程机械研究院，《中国工程机械学报》编辑部，建设部同济大学环卫机械研究所，建设部同济大学中法煤气培训中心，上海建设机器人工程技术研究中心。机械与能源工程学院设有机械工程一级学科博士点、机械工程博士后流动站、供热供燃气通风与空调工程博士后流动站以及机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化、热能工程、供热供燃气通风及空调工程等 5个博士点和相关 8个硕士点。已形成机、电、液和信息技术一体化发展的以及面向能源利用和新能源开发的学科特色，培养了一大批机械设计制造、热能及暖通制冷技术的开发、应用研究、运行管理和经营销售高级人才。燕山大学机械工程学院燕山大学机械工程学院是中国顶尖的研究型学院，在人才培养、科学研究、成果转化和学术交流等方面，始终保持领先地位 。燕山大学机械工程学院源于1920年成立的哈尔滨中俄工业学校电气机械工程系。燕山大学机械工程学院前身是哈尔滨工业大学富拉尔基重型机械学院重型机械系，成立于1958年，当时设有轧钢机器及工艺、锻压机器及工艺、冶金设备和机械制造工艺及设备4个本科专业。1985年东北重型机械学院在秦皇岛创建分校（燕山大学），南北两校分设机械一系、机械二系和冶金机械系、机械系。1997年南北两校合并，正式更名为燕山大学，同时南北两校四系合一，成立机械工程学院。机械工程学院以重型机械及装备为特色，以机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化、材料加工工程等重点学科为基础，在国内具有重要的学术地位。学院拥有机械工程和材料科学与工程2个博士学位授权一级学科，2个博士后流动站，6个博士学位授权二级学科，2个工程硕士授权领域。机械工程一级学科为国家重点学科，含有机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化三个二级学科国家重点学科。材料加工工程为国防重点学科和河北省重点学科 。西北工业大学机电学院2002年，学校实行校院系三级管理体制改革，将原飞行器制造工程系与原机械系合并成立了机电工程学院，2003年更名为机电学院。学院设有飞行器制造工程、机械设计制造及自动化、车辆工程、工业设计、产品设计、工业工程、机械电子工程、微机电系统工程、机械工程（国际班）等9个本科专业。其中，国家特色专业1个、卓越工程师培养试点专业2个、国家新兴战略产业相关专业1个、创新型国家发展战略重点专业1个、国防重点建设专业2个、陕西省名牌专业3个。现有国家级精品课程7门（含2门网络精品课程），陕西省精品课程9门，形成了“国家精品课程”群。目前，学院有5个专业系，分别是航空宇航制造工程系、机械工程及自动化系、微系统工程系、工业工程系、工业设计系；有机械基础等3个实验教学中心；有2个国家级机械基础课程教学基地；此外，还建有机械设计、舞蹈机器人、微/纳米“小精灵”等8个面向全校开放的大学生科技创新基地。合肥工业大学机械工程学院机械工程学院目前有4个本科专业：机械设计制造及其自动化、工业工程、过程装备与控制工程、飞行器制造工程；7个硕士学位授权点：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、流体机械及工程、工业工程、环保装备及环境监测；2个工程硕士授权点：机械工程、工业工程；3个高校教师系列硕士学位授权点：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程。1个国家级重点学科：机械设计及理论；1个博士后科研流动站：机械工程；1个一级学科博士点：机械工程；5个博士学位授权点：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、工业工程、环保装备及环境监测工程，4个省级重点学科：机械工程（A类）、机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程；2个国家级实验教学示范中心：机械工程实验教学示范中心、现在汽车制造技术实验教学示范中心；1个国家级科研基地：汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心；5个省级重点实验室：安徽省数字化设计与制造重点实验室、机械工业绿色设计与制造重点实验室，安徽省工业车辆重点实验室（共建）、安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室（共建）、安徽省低温与制冷重点实验室（共建）；7个省级工程研究中心：安徽省汽车技术与装备工程中心、安徽省汽车自动化装备工程（技术）研究中心、安徽省汽车VNH工程技术研究中心、安徽省锻压数控工程（技术）研究中心（共建）、安徽省冶金精整成套装备工程技术研究中心（共建）、安徽省水处理机械工程技术研究中心（共建）、安徽省粉末冶金工程技术研究中心。学院的大部分学科专业已有60年的历史，也有部分是新兴学科专业。西南交通大学 机械工程学院机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，其前身为唐山路矿学堂机械科，始建于1919年。学院现有本科生4900余人，涉及7个本科专业，其中车辆工程、机械设计制造及其自动化为国家级特色专业；建筑环境与能源应用工程和能源与动力工程为四川省品牌特色专业。学院建有国家级机械基础实验教学示范中心、国家工科机械基础课程教学基地、四川省机械类本科专业人才培养基地；拥有国家精品课程、精品视频公开课程、资源共享课程6门、省级精品课程8门，MOOCs课程8门。拥有机械工程博士后科研流动站和机械工程一级学科博士点，7个二级学科博士点。现有各类研究生904人，学院所属部分研究所为牵引动力国家重点实验室、材料先进技术教育部重点实验室的重要组成部分，建有先进驱动节能技术、摩擦学及表面工程、绿色人居工程与建筑节能等6个教育部工程研究中心和省级重点实验室。学院的主要研究领域包括：摩擦学及表面工程、车辆及城市轨道装备技术、起重运输与物流装备、机械电子工程、先进制造、暖通及工业空气动力学、能源汽车与创新设计、机器人及机构学、工业工程等。近几年共承担了包括国际合作、国家基础研究计划、国防、国家自然科学基金、铁道部研发计划项目等在内的国家及省部级项目500余项。武汉理工大学 机电工程学院机电工程学院位于武汉理工大学马房山校区，机械工程是武汉理工大学优势学科之一，拥有一级学科博士学位授予权（含机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、工业工程4个二级学科博士点），并设有博士后科研工作流动站；拥有机械工程（含机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、工业工程4个二级学科方向）和仪器科学与技术2个一级学科硕士点；机械制造及其自动化为国家级重点学科，机械设计及理论为部级重点学科，机械制造及其自动化为湖北省特色学科，机械工程、仪器科学与技术为湖北省一级重点学科。学院拥有数字制造湖北省重点实验室、武汉理工大学-伯明翰大学智能机械联合重点实验室、国家级实验教学示范中心、国家级工程实践教育中心等科研与教学基地，特种机械装备与物流技术是“十五”“211”工程建设项目，高性能机械装备的数字化动态监测技术是“十一五”“211”工程建设项目。

机械类专业考研也会死很多本科生的选择，因为该专业属于就业较好的一个大类，而且随着机械和电子机器机器人的结合，这类专业在未来大有可为，毕竟各类软件技术都要作用于这些硬件上，所以都离不开机械类专业，不过机械类专业目前研究生毕业薪酬会更高，进研究所更容易，大多的985机械专业实力强，考研都很难，竞争激烈。机械类专业相当强大的院校有不少，尤其是在985工程大学中，有一大批院校的机械类专业的实力非常强大，特色也积极鲜明，而且都有自己的独特的发展方向。有不少院校已经实现了机械类专业和计算机科学与技术，软件工程，电子信息工程，联网工程，人工智能等专业的深度融合，赋予机械类专业强大的生命力和崭新的内涵。机械类专业已经实现了智能制造和智慧制造，我国也成功地实现了机械领域在世界同类学科从跟随，陪跑，到领跑的华丽转身。有许多机械类的专业方向已居世界前列。因此，你选择机械类方面的硕士研究生进行报考和学习，是非常富有智慧和眼光的。机械类专业的强弱，过去曾有“机械五虎”即清华、上交、哈工大、华科大、西交之称，又有“机械四小龙”即吉林工大（现并入吉大）、燕山大学、湖南大学、合肥工大之称。四次学科评估实力强的机械类专业有清华、上交、哈工大、华科为顶尖A+，北理、天大、大工、浙大、西交次之为A，北航、吉大、燕大、同济、南航、湖大、中南大学、华南理工、重大、国防科大为A-，上述A类学校其机械类专业占全国机械类专业的前10%。在上述学校当中，燕大不属211、985，所以最好考的应该就是合肥工业大学和南航了！其次就是重大、湖大了！当然，东北大学、东南大学、武汉理工、西电、北交、太原理工、上海大学的机械类专业虽为A-，但也占全国前20%，也应在考虑范围之内，这里边985一般应难于211。如果从总体上来看，相对好考的985有吉林大学，湖南大学，重庆大学，中南大学，都是A级学科，一级国重点学科，比起华科，哈工和上交、西交稍容易一些。985的中国农大，川大，山大机械非A级学科也还好。211的合肥工大，北京工大，河北工大等也比北交大这类211好考一些。性价比最高的是双非燕大，A级学科，14个一级国重之一。目前考研由于竞争比较激烈， 地域不太好的985，肯定是没有地域热门的211学校难考，非北上广的可能比北上广的好考点。内陆的比沿海的好考点，东北的比东南的好考，西南的和东北的差不多，西北的最简单点。总之，中国农业大学、东北大学、湖南大学、吉林大学及其中南大学等5所985院校的机械专业更容易，考考生依据自身的实力进行选择就更重要了，对此大家怎么看？

其实这个取决自己的定位，考研无非就是想找个好工作，上研究生分为三种状况：第一为了学历，为了最后的毕业证书，说白了就是为了文凭，但是没有考研的有的找的工作也相当不错，考研就是为了提升自己的学历，有进好公司的硬性要求，这个仅仅是一个敲门砖，进去之后看自己的能力;第二，就是比较喜欢机械这个专业想把知识学全面楼喽，进行专业的深造，这样的人的潜力比较大;第三跟随大流，你看大家考研呢自己也想考研，这样当真的不太好，即使上了研究生也不会有多少改变的，到了研究生毕业还是会发愁的，研究生的生活并不是自己上大学时的生活，醉生梦死的，什么都不想，到了最后找工作的时候，才买后悔药。另外，本科是全国靠前的院校，最起码是211，这种状况建议直接作业，类似于吉林大学、同济大学的车辆工程、清华的机械工程，这种本科毕业肯定能找到一个相对不错的作业，已然读研的终究意图是为了作业，那已然本科毕业就能够找到一个满足的作业那何必要多话费3年时间呢。再说自己上完研究生你自己的年龄都不小了，别的孩子都会打酱油额，而你还在上学呢。本科校园不是很好，这种状况我比较有发言权，因为我本科就是一所一般的校园读的车辆工程，就机械工程下面一个二级学科而言，关于一般院校的车辆工程本科结业生，很难进入如上汽通用、上汽群众、广汽、吉祥等整车厂作业，甚至进入如小糸车灯、伟巴斯特这种好一点的零部件厂都很有难度。那既然是这种状况，我的主张是考研，三年的研究生学习能让自己具备一定的身手，再去找作业就不会太难了，举一个极端的例子，或许在一所一般的本科，你平时上课不听讲期末张狂熬两天、结业设计抄一抄不必自己怎么费脑子也能正常结业，可是研究生不一样，假如自己不下功夫，不能按时结业是很正常的。最终再说一点题外话，机械专业读研究生的话，主张尽量往电或许软件的方向靠，如人工智能、机器人视觉等，传统的机械结构学研究生结业在同一家公司一起进入公司或许会比搞软件算法的工资低四五千。

小可爱们好吖~爱你们的嘟嘟来咯~现在距离考研保守估计还有106天，在这百日冲刺的日子里，嘟嘟知道小可爱们心里肯定都特别有压力。为了缓解小可爱们的的压力，今天嘟嘟找了几位不同专业的学长学姐，来和大家分享一下他们的读研生活，不同专业的读研生活大不同，接下来就让我们一起来看看吧~1#新闻传播学#@红果果少年：我导对我们基本采取放养政策，平时不太管我们。导师比较鼓励我们出去实践，所以我大部分时间花在了在外面实习上。因为专业的需求，当初报考就特别选择了一线城市，比较好找相关实习。事实证明也是如此，在上海，只要肯吃苦，我们这个专业的实习遍地都是，一个学期下来，我自认为还是积攒了不少经验。剩下的时间基本就平分给了专业课学习和发展爱好上面。因为本科的时候学的就是新闻，所以我比较喜欢摄影，周末我会提着相机到处去走走，准备在毕业之前能拍到上海更多的面。 读研感想与收获：我觉得研究生生活过成什么样主要还是取决于个人的选择和导师。—是要边读边积累工作经验还是要专心搞学术这个定位要在选导师之前就想好，然后选择相应风格的导师。我现在这样挺好的，工作经验和文凭双丰收，但是压力同时也很大，因为课堂报告，学期论文什么的都不能糊弄。所以读研对我来说是很重要的一个磨练的阶段，但是如果辛苦三年我可以同时得到工作经验、硕士文凭，并且还发展了自己的爱好，我觉得还是很值得的。2#数理统计学#@研二老学长二战上岸Dream School，刚开学的时候对新环境充满了好奇和期待，但一看身边的同学高手如林，自己立马就不敢在这里懈怠了。研究生的课程很难，尤其是像我们这种理科，跟本科和你考研的知识的难度根本不在一个量级。由于本人还是跨专业，因此研一的时候过的挺艰苦挺充实的。不过因为是自己想要读的专业，也就觉得没那么苦了。比较庆幸当时加入了学校的研究生会——生活权益部，感谢在研会的小伙伴们帮我度过了迷茫和高压的研一时光。到了研二一上来就是我们专业的硕博资格考，好在一次考过了，因此没有耽搁太多时间。之后更多的时间就投入到科研当中啦，每天也都过得比较充实，不断地阅读文献并且根据导师的指导进行科研活动。 读研感想与收获：已经准备读博士啦，还是很享受读研上学的生活的。虽然我很满意自己的研究生生活，但还是想和考研的学弟学妹们说，读研还是有些许枯燥和无聊的，可能和你目前所经历的考研是一样的：做计划、看书、做题、对答案、背书，三点一线、四点一线的日子，简单而充实。或许这也是为什么考研期间就这样苦，提前一年已经在磨练我们的心智了。日子确实挺单调的。但是，这段能够静下心沉淀下来的时光，真的会为你的未来奠定一个不一样的基调。3#中国现当代文学#@文学系美少女学校里好的课实在是很多，学界大佬的讲座也很多，基本上除了上必修专业课之外，剩下的时间都在蹭课或者听讲座。下午的话一般会在图书馆里看书或者抱着电脑出去坐坐写些东西，我们这个专业需要很大的阅读量以及比较硬的笔头。经过研究生一年级大量的阅读积累和专业课学习后，研二会被建议写一写文学批评以及发一些论文，但很幸运这些都是我的乐趣所在。我们研一就已经定好了毕业论文的选题，所以毕业论文也在缓慢进行中。但总体来说，是不紧不慢又能让生活过得很充实的那种节奏，我很喜欢。 读研感想与收获：我是从普通二本考进985的，能够明显感受到其中的差距，进来以后最大的感受就是：普通学校和好学校的资源、平台的差距实在是太大了，身边的同学也和从前不同，大家都是专业基础扎实，但平时又很会玩的那种，可能也就是效率会比较高吧。一开始我会有一些压力，但后来发现和这些老师同学们待在一起，自己也会提升的很快。最大的收获就是眼界开阔了，保持住了读书的状态，确定了搞科研不会给自己造成太大的压力，所以以后可能会选择读博吧。4#教育学专硕#@匿名用户我的研究生生活是这样的：☆ 经济上毫无压力学费8000一年，住宿费1000一年，一志愿全日制研究生有1万2千的奖学金，每年的生活补贴是6000，两年一共1万2千，这2万4千块的奖金和补贴是每个一志愿全日制考生都有的。学费1万8，奖学金2万4，读书不光不要钱，还赚了6000。☆ 学习上非常自由文科生，不需要做实验实验，每天就是上课。专业课，就是几个人围在一张桌子上讨论问题，讨论一些开放性的，没有固定答案和结论的话题，大家议论纷纷，自圆其说，百家争鸣。☆ 导师放养型的，无PUA和网上看到的“压榨学生”，“逼迫学生”的导师不同，我的导师给予了我非常大的自由。在论文方向的选择上，我占主导权，自己有什么想法，都可以大胆提出来，导师并没有强迫我一定要选他的研究方向。也从来没叫我跑过腿，什么叫外卖，报表，帮他干私活之类的。几乎从来都是我遇到了问题，就请教他，而不是他遇到了问题，就叫我过去。因为我不是一个喜欢做学术科研的人，所以，我只要能毕业，拿到毕业证就可以了。每天的生活都大致相同，上课、吃饭、写作业，周末会出去耍，会努力把本科没有完成的事情做完。当然也有不少烦恼，老师的作业要比本科难很多，和同门同学一起做课题会有分歧，害怕毕业就业，还都是些上学时生活的快乐和烦恼。 读研感想与收获：我这样的研究生，个人觉得最大的收获就是又在学校里多长大了两岁，将来能获得一个硕士学历，算是提高了一下自己的敲门砖，至于其他的什么人脉关系，学术功底，社会层次之类的，我真的不敢说那些跟我有什么关系，至少目前没有。我周边的研究生同学，经过和他们沟通交流，我发现，大多数人毕业后的打算和当初本科那会儿，没什么区别。毕业后，要么考公务员，要么当老师，要么去企业，就这样。但我真的感觉我的生活挺舒服的，真想一辈子赖在这个学校不走。5#无机化学#@3号同学每天的生活基本就是泡实验室，食堂吃饭，寝室睡觉三点一线。重复一些技术性的工作，在导师的项目里跟在导师以及师哥师姐后面屁颠屁颠跟着学。第一个暑假没有回家，留校做项目，并且一个假期下来也没有什么实质性的进展，觉得有一点挫败，又有一点委屈，但是最后成果出来的时候我们导师高兴得像个小孩似的，我也觉得所有的辛苦都值了。 读研感想与收获：最大的感想还是不后悔吧。手里要做的事情又多又难，之前从来没想过自己的抗压能力这么强。另外就是自己变得更加细心和理智了，一开始的时候总是犯错，但是导师和学姐学长们人都很好，有耐心，所以我也就很快适应了组里工作的节奏。以后读不读博不好说，但是也会认真做好当下手头的每一件事，给研究生生涯一个好的交代吧。6#医学#@我于人间走一遭研究生阶段就是一个打磨自己的过程，熬过来，你会发现自己真的受益匪浅。至于苦逼与否也要看自己跟着什么样的导师，以及自己的科研能力和自己的目标要求。跟着严格一些，对学术、科研要求高的老师日子肯定要比划水的人艰难一些，但既然都已经选择了研究生这条路，还是学点真本事好。而自己的科研能力也是要不断提升的，普通的本科毕业生的知识储备对于研究生的要求其实是相对欠缺的，需要去不断学习，不断提升自己的能力。研究生阶段，你会发现，身边的人都很优秀，近朱者赤，近墨者黑，身边都是优秀的人，你自然也会逼着自己变得更优秀了。然后你会发现他们不仅是学业上优秀人还有趣，比如我身边会有架子鼓大神博士舍友、省十佳主持人、英音巨好听的大神、健身教练......，会让你认识更多有趣又优秀的人，不足可能是容易自卑吧。研究生阶段的生活也是很丰富的，除了科研还可以有志愿活动，一些晚会啥的，还有大家一起吃吃吃，喝喝喝，玩玩玩，哈哈哈，也像本科时候挺丰富的。 读研感想与收获：在学校的时光总是很欢乐，虽然科研真的头秃，但重压之下必有奇迹，进步也是飞快的。人脉的积累，是有的，认识的朋友真的会不一样，但是什么是人脉，你自己也有用的时候才叫人脉，不然就算现在有交际，进入社会也会淡下来的。最后给学弟学妹们一点建议，无论你现在在做什么，考上了什么样的院校读研，别停下来。从以上学姐学长的研究生生活中，我们可以看到每个专业的研究生生活都是不一样的，虽然会累，会有压力，但是能看见进步还是非常大的，当周围都是比自己厉害的人的时候，你不努力都会感到不好意思~所以小可爱们你们向往的研究生生活是这个样子的吗？欢迎下方留言和嘟嘟讨论哦~