贴装项目可行性研究报告

真空绝热板项目可行性研究报告-高端冰箱占比上升，能耗标准提高，刺激行业需求释放1、VIP 板行业简介：导热系数优势显著，应用前景广阔真空绝热板（Vacuum Insulation Panel，简称 VIP 板）是一种利用真空绝热原理生产的新型高效节能环保绝热材料，导热系数低、体积小、环保无污染，具有广阔的应用前景。其结构主要由芯材、阻气层和吸气剂三部分组成。VIP 板具有极低的导热系数，其中以玻璃纤维为芯材的真空绝热板的导热系数仅 0.0015W/mk 左右，约为传统绝热材料的 1/6甚至更低，其厚度也仅为普通材料的 1/5~1/10，并且不使用任何消耗臭氧层的物质，兼具环保和高效节能的特性。因生产成本相对较高，真空绝热板首先在家电领域的能效要求较高、容积率要求较高的冰箱产品中应用。目前国内市场中绝大部分的冰箱、冷柜仍以聚氨酯作为主要保温材料，导热系数高于真空绝热板。真空绝热板作为一种新型高效节能环保绝热材料对聚氨酯泡沫的替代效应会更加明显，市场渗透率会持续提高。VIP 板与常见隔热材料导热系数对比和传统材料相比，真空绝热材料成本高但带来性能提升，性价比凸显。与普通聚氨酯泡沫绝热材料相比，真空绝热板的成本相对较高，一款冰箱完全使用真空绝热板的成本比聚氨酯高出一倍左右。但是下游冰箱客户对其设计制造的冰箱是否使用真空绝热板及每台冰箱使用量的多少主要从传统聚氨酯泡沫能否满足冰箱能效标准、冰箱容量要求、产品性价比等因素综合考虑。在某款冰箱主要使用真空绝热板并使用少量聚氨酯泡沫后，与同尺寸传统冰箱（全部使用聚氨酯泡沫）相比，冰箱的绝热材料成本相应增加，但同时绝热性能提升了 40%，冰箱更加节能环保；容积率提升 20%；冰箱售价更是提升了 50%，极大地提高了下游冰箱客户的潜在利润空间。与同尺寸传统冰箱（全部使用聚氨酯泡沫）对比情况VIP 芯材的种类常见芯材主要有颗粒芯材、泡沫芯材、纤维芯材和复合芯材４大类。芯材是 VIP 的骨架，起着支撑 VIP 的作用并保障 VIP 的长期服役，同时也是决定 VIP 绝热性能的关键因素。通常，芯材中的热量传递主要依靠芯材本身的固体热传导、VIP 内残余气体间的热传导及热对流。在芯材内部，当气体分子的平均自由程大于芯材孔径时，即可防止气体热传导和热对流的发生，为了满足这种要求，VIP 板的芯材一般选用热阻较高的多孔结构来保证芯材内部的较低的固体热传导，而多孔结构阻碍了芯材内部气体的热传导，并限制了 VIP 中残余气体的运动空间。芯材的孔径越小，分布越均匀，对于提高VIP 的绝热性能和延长服役寿命越有利。因此，具有低成本、高热阻、微观结构较好的轻质芯材是高性能 VIP 的首选芯材。玻璃纤维导热系数较低，生产出更细的玻璃纤维是未来纤维芯材的发展方向。玻璃纤维是目前应用最普遍的 VIP 纤维芯材，对于玻璃纤维芯材，纤维直径对其导热性影响较大，直径越小，导热系数越低。这是由于直径变小使得孔隙增加，尽管纤维间接触点增多，但接触面积显著减小，同时芯材微观层数增加，从而降低了固体传热。对于高性能、高绝热能力、低导热系数 VIP 而言，使用纤维直径更细的玻璃纤维芯材是 VIP 的发展目标。根据 2019 年 10 月发布的《中国家用电冰箱产业技术路线图》（2019 年版）的规划，真空绝热板2025年的目标导热系数为1.5mW/(m·K)，2030年的目标导热系数为1.2mW/(m·K)。不同芯材 VIP 的导热系数2、市场分析：高端冰箱占比上升，能耗标准提高，刺激行业需求释放市场空间：应用领域广泛，2019 年行业增速 50~60%2019 年我国 VIP 产值 40 亿元，同比增长 60%，其中冷链用 VIP 产值 15 亿元，同比增长 50%。根据中国绝热节能材料协会官网披露，2019 年我国 VIP 企业数量 20 余家，年产能 5000 万平方米，实际销量约 4000 万平方米，产值约 40 亿元，受益于绿色节能建筑相关政策，与 2018 年相比快速增长，增长率达到 60%。其中冷链销售相对稳定，增长幅度较小，约 15 亿元，80%用于出口，年增长率 50%。2018 年以来 VIP 利润率有了大幅度提升，2019 年新增 VIP 企业 5 家，产能预计 1000 万平方米。初步形成了原材料/芯材/膜材/复合产业链稳定的生产和销售企业，专业化细分格局逐步形成。真空绝热板国家标准 2019 年 9 月开始发布实施，有利促进了真空绝热板的产业，提高了市场认可度，形成新的投资领域，预计到 2020 年投资规模达 20 亿以上。真空绝热板国标起草单位包括：南京玻纤院、赛特新材、山由帝奥、广州晖能、中车长江、长虹美菱、南京航空航天大学、中建工程研究院、海信家电、滁州银兴等。真空绝热材料的下游产业应用广泛，包括冰箱、冷柜、保温箱、冷藏集装箱、自动贩卖机等冷链物流以及建筑节能行业。真空绝热板行业的上游为玻璃纤维、各种膜材等原材料生产/经销厂商，下游则为绝热材料应用所涉及到的冰箱、冷柜、保温箱、冷藏集装箱、自动贩卖机等制造厂商。下游行业的供求关系、景气程度、经营模式和技术水平对真空绝热板行业的盈利能力会产生较大的影响。真空绝热材料的上游行业为玻璃纤维、橡胶、各种膜材等，这些行业的价格、供需、技术变化均会影响真空绝热材料行业的发展。上游供应商的选择面上较广，提高了真空绝热板生产企业对于上游产品的议价能力，有利于保持稳定的采购价格和维持较高的毛利率。冰箱冷柜领域：高端冰箱占比上升、能耗标准趋严，推动 VIP 板应用冰箱冷柜领域是真空绝热板的重要应用领域，也是真空绝热板市场最先发展的领域。冰箱作为家用电器中开机时间最长的家电之一，一直以来都是家用电器中主要的耗能产品，随着各国对节能环保的日益重视，冰箱已成为重点监管对象。以我国为例，根据 2019 年10 月发布的《中国家用电冰箱产业技术路线图》（2019 年版）的规划目标，2025 年冰箱能效水平较 2019 年要提高 25%，2030 年较 2025 年再提高 25%。目前，全国冰箱保有量已达 2 亿台，提高冰箱的能效水平对于推动节能环保政策的实施具有重要意义。VIP 板在全球冰箱冷柜领域平均市场渗透率仅为 10%左右，还有较大的提升空间。目前真空绝热板在日本、韩国以及欧美国家的应用较为普遍，尤其在日本、韩国的大容积风冷冰箱上，为追求使用容积最大化，真空绝热板被大量使用，其中日本受 2011 年福岛核泄漏事件导致的能源危机影响及国内较有利的补贴政策，真空绝热板节能冰箱市场发展较快，应用比例达到 70%，韩国也较高，欧洲次之，美国较少。国内外冰箱主要牌生产商如三星、LG、惠而浦、海尔、松下、伊莱克斯、美的、东芝等都使用真空绝热板生产冰箱，而我国真空绝热板在国内冰箱冷柜领域的市场渗透率仅为 3%，在全球冰箱冷柜领域平均市场渗透率也仅为 10%左右。VIP 板在各国的渗透率情况高端冰箱占比上升，推动 VIP 板使用从目前京东上在售冰箱产品来看，应用 VIP 板的冰箱主要集中在售价近 8000 元以上的高端冰箱。应用 VIP 板的部分冰箱产品高端冰箱零售占比逐年增加，拉动真空板需求。赛特新材招股说明书披露，高端冰箱销售量份额占比从 2011 年的不足 3%提高到 2018 年的 9.1%，未来这种上升趋势将进一步延续。2016 年-2018 年，1 万元以上的冰箱零售额占比已从 10.9%提升至 17.2%；1.5 万元以上的冰箱零售额占比从 3.8%提升到 5.9%，预计 2019 年 1 万元以上冰箱零售额占比将很有可能突破 20%，1.5 万元以上零售额占比将有可能接近 10%，高端冰箱正式成为市场的主要构成部分。传统发泡剂使用受限，有望提高 VIP 板的渗透率传统发泡剂使用受限，有望提高 VIP 板的渗透率。对在冰箱、冰柜制造行业，硬质聚氨酯泡沫保温材料生产过程中会需要发泡剂（HCFCs），HCFCs 的使用会消耗臭氧层，对环境造成危害。2017 年 11 月 17 日，瑞典、特立尼达和多巴哥共和国批准《蒙特利尔协定书》基加利修正案，使批准基加利修正案国家已经达到 21 个，满足修正案生效条件，修正案于 2019 年 1 月 1 日起正式生效。根据基加利修正案设定削减时间表，包括我国在内的绝大部分发展中国家将在 2024 年对 HCFCs 生产和消费进行冻结，2029 年在基线水平上削减 10%，到 2045 年削减 80%。由于 HCFCs 会破坏臭氧层，其将逐渐被其他材料替代，我国逐渐形成氢氟烃（HFC）、烷烃（HC）和水等替代发泡技术。但是，根据 2019年 1 月 1 日正式生效的《蒙特利尔协定书》基加利修正案设定的削减时间表，包括我国在内的绝大部分发展中国家将在2024年对聚氨酯主要发泡剂HFCs生产和消费进行冻结，2029 年在基线水平上削减 10%，到 2045 年削减至 80%。同时，对于聚氨酯泡沫来说目前仍无较好替代发泡技术。HCFCs 市场替代情况真空绝热板项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1真空绝热板项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1真空绝热板项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表关联报告：真空绝热板项目申请报告真空绝热板项目建议书真空绝热板项目商业计划书真空绝热板项目资金申请报告真空绝热板项目节能评估报告真空绝热板行业市场研究报告真空绝热板项目PPP可行性研究报告真空绝热板项目PPP物有所值评价报告真空绝热板项目PPP财政承受能力论证报告真空绝热板项目资金筹措和融资平衡方案第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表：

可再生能源发电项目可行性研究报告-所有合规且全容量并网项目均可纳入补贴可再生能源发电项目利好发布，所有合规且全容量并网项目均可纳入补贴1、不限并网时间，所有合规且全容量并网项目均可纳入补贴清单加快补贴项目清单审核通知发布，所有合规项目均可进入补贴清单。近日，财政部办公厅发布《关于加快推进可再生能源发电补贴项目清单审核有关工作的通知》（以下简称《通知》）。要求各单位抓紧审核存量项目信息，分批纳入补贴清单。今年3 月下发的 6 号文（《关于开展可再生能源发电补贴项目清单有关工作的通知》）启动了前七批目录之外的存量可再生能源项目的申报工作。按照规定风电项目需于 2019年 12 月底前全部机组完成并网，光伏发电项目需于 2017 年 7 月底前全部机组完成并网（光伏"领跑者"基地项目和 2019 年光伏竞价项目并网时间可延长至 2019 年 12月底），生物质发电项目需于 2018 年 1 月底前全部机组完成并网。而此次《通知》明确了 2006 年及以后年度按规定完成核准（备案）手续并且完成全容量并网的所有项目均可申报进入补贴清单。意味着所有合规的可再生能源发电项目都可进补贴清单，按比例获取财政补贴，对整个可再生能源发电项目都是极大的利好。不限并网时间，全容量并网后才可享受国家补贴。《通知》规定所有项目必须全容量并网后才能享受国家补贴。和《通知》一同下发的还有《可再生能源发电项目全容量并网时间认定办法》。可再生能源补贴项目申请补贴清单时，应提交全容量并网时间承诺，并提交相关核验资料。承诺内容包括：全容量并网发电的时间，分别在办理电力业务许可证时和办理并网调度协议时是否完成全容量并网等。在认定办法中，1）如果上述三个时间一致，项目按此时间列入补贴清单，享受对应电价政策；2）三个时间不一致的，但不影响项目享受电价政策的，项目按企业承诺全容量并网时间列入补贴清单，享受对应电价政策；3）三个时间不一致的，且影响电价政策的，按照三个并网时间中最后时点确认全容量并网时间享受补贴。此次全容量并网认定方式的出台，明确了 2006 年及以后合规及完成全容量并网的项目均可纳入补贴清单，也防止了部分光伏风电项目恶意拖延建设工期，有助于可再生能源行业健康持续发展。2020 年生物质发电中央补贴项目申报结果通知发布，所需补贴已达顶额 15 亿元。近日，国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司发布了《关于公布 2020 年生物质发电中央补贴项目申报结果的通知》（以下简称《补贴通知》），《补贴通知》指出拟将河北、山西等 20 个省（区、市）的 77 个项目纳入 2020 年生物质发电中央补贴规模，总装机容量 171.4 万千瓦，纳入补贴范围的项目所需补贴总额已达到 2020 年中央新增补贴资金额度 15 亿元。具体来看，垃圾焚烧发电项目数量和装机容量均为第一，即项目数量 46 个（占比 59.74%）和装机容量 116.3 万千瓦（占比 67.85%），农林生物质发电项目 18 个（占比 23.38%）、装机容量 53 万千瓦（占比 30.92%），沼气发电项目 13 个（16.88%），装机 2.1 万千瓦（1.23%）。根据《完善生物质发电项目建设运行的实施方案》（发改能源〔2020〕1421 号）(以下简称《实施方案》)的要求，《补贴通知》指出新增项目补贴额度累计达到中央补贴资金总额后，地方当年不再新核准需中央补贴的项目，企业据此合理安排项目建设时序。对于符合 2020 年补贴条件但未纳入今年补贴规模的项目，要做好后续补贴申报准备。此次补贴项目的申报和公布，主要以今年 9 月发布的《完善生物质发电项目建设运行的实施方案》为依据，坚持以收定支的原则，合理有序安排新增和存量项目进补贴，避免各企业一窝蜂上项目造成补贴挤兑，有助于行业健康可持续发展。可再生能源发电项目又迎来利好政策，所有合规的可再生能源发电项目都可进补贴清单，按比例获取财政补贴。预计"十四五"规划出台之后，随着政策的持续推进，可再生能源将迎来更大的发展。"十四五"期间，我国将为生态环境持续改善而努力，为 2035 年实现生态环境根本好转、美丽中国建设目标努力。从短期来看，2020 年政府发行超 5000 亿元生态环保类专项债，其中水务类专项债约 3000 亿元，相关项目预计招标工作会在今年完成，业绩最快会在明年反映在各个企业中报上，所以明年水务板块企业业绩确定性较高。2、动力煤期货价格大幅提升，期现价差持续扩大动力煤期货价格大幅提升，期现价差持续扩大。2020年11 月 27 日动力煤现货方面，秦皇岛港 5500 大卡动力末煤本周价格 598 元/吨，周环比下降 13 元。期货主力合约收于 649.20 元/吨，周环比上升 46.80 元，期现价差扩至 51.2 元/吨。产地方面，临近月底鄂尔多斯地区部分煤矿煤管票额度紧缺；榆林地区部分矿厂受降雪天气以及安全检查的影响，生产不正常；山西地区安检力度加大，多数煤矿以保安全生产为主，现阶段主产地整体煤炭供应偏紧。目前北方地区已进入集中供暖季，电厂用煤需求旺盛，同时下游化工、焦化、兰炭等企业需求较好，支撑坑口价格继续高位运行。以鄂尔多斯 5500 大卡动力煤为例，截至 11 月 26 日主流坑口含税价 395 元/吨，较上周同期相比上涨 2.5 元/吨。港口方面，11 月 26 日秦皇岛、京唐港、曹妃甸港合计煤炭库存 1774.5 万吨，较上周同期相比上涨 6.8 万吨，涨幅 0.38%。在保供政策引导下，近期大秦线发运量连续多日位于130 万吨以上的高位水平，但因月底下游用户积极兑现长协煤，港口调出量同样居高不下，导致库存向上累积缓慢。北方港口结构性缺煤的现象仍较严重，动力煤价格继续以上涨为主。动力煤期现价差（元/吨）长江口及四大港区煤炭库存（万吨）3、国内 LNG 价格下行趋势未变，海外天然气价格普涨LNG价格下行趋势未变，后市或将企稳回升。全国 LNG 均价继续下滑，接收站价格和工厂价格皆有下滑。具体分析来看：目前市场相对趋于稳定，部分地区工厂根据库存以及出货情况调整报价，调价基本呈现区域性调整的态势。山西区域资源供应偏紧，助推价格上涨，带动周边河南、内蒙部分工厂上调报价，其他地区，价格调整幅度不大，主要以稳中窄幅震荡为主。下周工厂方面，由于中亚天然气进口量减少，LNG 工厂气源供应量降低，导致工厂开工负荷下滑，LNG 供应量有减少预期；与此同时，未来几天，西北及西南地区有雨雪天气，物流运输或将受到影响，也对 LNG 市场供应不利。目前 LNG 市场工业及车用需求相对稳定，但随着天气转冷，天然气需求量增加，加之管道天然气进口量下滑，为保证供气，预计后期城市燃气 LNG 调峰需求将有所增加。综合整体供需情况来看，下周 LNG 市场供应量将有减少，但需求量或有回升，将对 LNG 价格形成支撑，预计短期内 LNG 价格上行趋势或将延续。LNG 每周均价及变化（元/吨）主要地区 LNG 每周均价及变化（元/吨）海外天然气价格普涨，后市将维持上行趋势。截至2020年11 月 27 日，NYMEX 天然气报 2.85 美元/百万英热单位，价格环比上周上升 0.18 美元；澳大利亚LNG 离岸价 6.30 美元/百万英热单位，环比上周上升 0.87 美元。11 月 27 日中国 LNG市场价格 LNG 到岸价价差为 0.94 元/立方米，环比上周下降 0.06 元/立方米。本周期美国天然气市场呈现涨跌互现的趋势。前期美国整体气候温暖，冬季供暖需求延续疲软状态，而境内天然气产量却继续以可观速度增长，库存出现了反常的反季节增加现象，且增幅超过预期，不乐观的供需关系造就了美国天然气期货的看跌趋势；而后期，美国出现了大部分地区迎来降温的气象预测，且温度或将远低于往年同期的气温水平，天然气取暖需求的预期增加极大提振了市场气氛，美国天然气期货开始反弹且连续几天上涨。综合来看，由于正处于气温变化之际，季节性需求难以稳定，故美国天然气期货仍呈涨跌震荡之势。天气方面，未来三天，阿拉斯加地区、五大湖地区、美国西北部和中东部等地的部分地区有小到中雪，局地有大雪或暴雪。近期美国冷空气和雨雪天气出现较为频繁，气温起伏较明显，且局部地区还将伴有 6-7 级大风，这将在一定程度上支撑天然气的季节性供暖需求。其他方面，部分业者认为尽管随着气温的降低，美国天然气库存将回到正常的季节性下降轨道，但是降幅与往年同期相比可能仍会存在差距。结合各方面因素来看，美国天然气短期内或将因需求的增多而偏强运行，但由于产量的持续增长，故增幅仍有限。可再生能源发电项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1可再生能源发电项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1可再生能源发电项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表关联报告：可再生能源发电项目申请报告可再生能源发电项目建议书可再生能源发电项目商业计划书可再生能源发电项目资金申请报告可再生能源发电项目节能评估报告可再生能源发电行业市场研究报告可再生能源发电项目PPP可行性研究报告可再生能源发电项目PPP物有所值评价报告可再生能源发电项目PPP财政承受能力论证报告可再生能源发电项目资金筹措和融资平衡方案第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表：

物流无人机项目可行性研究报告-无人机在物流领域应用的商业前景可期一、概述随着无人机技术的不断成熟，民用无人机开始向国民经济产业渗透，解决部分行业日常运作中遇到的痛点，提升行业运作效率与安全性。目前民用无人机已在能源、农业、安防、基建、救灾、物流等行业中应用与推广。从市场需求和技术成熟度考量，物流配送对无人机的需求量巨大，但无人机应用仍处于早期发展阶段，且无人机飞行涉及空中管制，在监管尚未明确的背景下，无人机在物流领域尚未大规模实现商用，众多中国及海外物流、快递及电商企业在大量测试物流无人机应用，尝试将无人机添加为常用的物流配送工具。未来三年，将是政府与产业界协同推进监管政策落地的关键阶段，当无人机商用牌照发布时，物流无人机行业应用将迎来发展高潮。1、物流无人机产业链上游更具投资价值物流无人机产业链上游较中游、下游具有更高投资价值，其中控制芯片、动力电池、传感器、碳纤维复合材料领域值得关注。无人机控制芯片市场参与者较多为海外芯片巨头，如高通、英特尔、英伟达等，中国本土企业较少。但随着工业级无人机应用推广，针对特定任务场景的控制芯片的优化需求将逐渐凸显，专注研发专用芯片的企业将获得发展机会，参照整个无人自动化产业芯片发展趋势，专用芯片领域的投资具备较高价值。2、无人机在物流领域应用的商业前景可期无人机应用方案可帮助物流企业在不增加开发与人力成本的情况下，快速开拓与占领广阔的农村市场，对物流企业具有很强吸引力，商业前景可观。目前京东、顺丰、菜鸟等物流巨头均对"最后一公里"无人机配送方案进行测试与定点试用，但无人机的飞行触及中国空中管制条例，在监管尚未开放的背景下，无人机配送仍无法实现真正的商业化应用。未来三年，将是政府与产业界协同推进监管政策落地的关键阶段，当无人机商用牌照发布时，物流无人机行业应用将迎来发展高潮。3、物流无人机动力系统将不断优化动力系统是无人机的基础，直接影响无人机飞行的可靠性。目前民用工业级无人机以油动为主，民用消费级无人机以电动为主。随着无人机的研发深入和行业应用需求增长，无人机动力系统逐渐向小体积、低成本、高可靠方向演进，太阳能、氢能等新能源有望成为新动力来源，为无人机提供更持久的续航能力。二、中国物流无人机行业市场综述——分类随着无人机技术的不断成熟，民用无人机开始向国民经济产业渗透，解决部分行业日常运作中遇到的痛点，提升行业运作效率与安全性。无人机分类按应用领域不同，可将无人机分为军用无人机和民用无人机，其中民用无人机可进一步划分为工业级无人机和消费级无人机。军用类对巡航速度、灵敏度与续航能力要求较高。工业级无人机追求利润与经济效益，在满足行业需求的情况下，对无人机的相关性能参数要求相对较宽松。消费级无人机主要用于满足消费者日常的影音娱乐需求，执行任务简单，其高性能配置需求最低。随着无人机技术的不断成熟，民用无人机开始向国民经济产业渗透，解决部分行业日常运作中遇到的痛点，提升行业运作效率与安全性。目前民用无人机已在能源、农业、安防、基建、救灾、物流等行业中应用与推广。无人机分类（按应用领域分）按技术特征不同，可将无人机分为固定翼无人机、多旋翼无人机、无人直升机及复合旋转翼无人机。固定翼无人机精准度高，续航时间长，在军用领域较为常见，其起降需要较大空间，无法在空中悬停。多旋翼无人机成本较低，灵活轻巧，可在空中悬停，常用于工业及消费领域。复合旋转翼与直升机技术复杂、售价较高、使用成本较高，一般应用于军用或大型工业领域。无人机分类（按技术特征分）三、中国物流无人机行业市场综述——行业应用现状民用无人机应用发展加速，已在农业植保、电力巡检、航空拍摄等领域崭露头角。2018年以来，政府加速推进农业现代化，推广植保无人机统防服务，给予农业植保无人机采购补贴，加大无人机统防统飞作业面积，一定程度上加快植保无人机应用发展。截至2019年底，无人机在农业植保领域的应用占比高达42.3%，电力巡检、安防领域的无人机应用占比亦超10%。无人机可执行人工作业无法执行的任务，适应艰险的作业环境，如物流运输、防灾减灾、搜索营救、核辐射探测、交通监管、资源勘探、边防巡逻、森林防火、气象探测、农作物估产、管道巡检等领域运用无人机作业具有明显优势。随着无人机优势的凸显及应用研发成熟，未来将有更多行业采用无人机作业。从市场需求和技术成熟度考量，物流配送对无人机的需求量巨大，但无人机应用仍处于早期发展阶段，且无人机飞行涉及空中管制，目前监管尚未明确，无人机在物流领域尚未大规模实现商用。中国工业级无人机行业应用占比（按销售额计），2019年全球物流无人机应用现状物流无人机指用于物流业的无人机，物流无人机可解决物流时效性、可达性及物流成本问题。无人机飞行不受传统运输路线上的地形限制，适用于农村等偏远地域的物流配送。无人机在天空的飞行路线为直线，行走路线比传统路面运输线距离短，适合紧急件配送。目前，中国及海外众多物流、快递及电商企业在大量测试物流无人机应用，尝试将无人机添加为常用的物流配送工具。中国物流无人机应用场景分析偏远地区农村及偏远地区地广人稀，交通不够便利，若通过建造传统物流网络覆盖农村及边远地区，搭建及运营成本过高，企业负担将会过重。农村及边远地区的低空管制相对宽松，更适合通过无人机工具打造物流配送网络。随着农村电商市场的不断发展，偏远地区，特别是山地、跨江河等特殊地理条件的区域，为物流无人机提供广阔的市场空间。城市地区相对农村地区而言，无人机在城市地区的应用前景受到一定程度的限制。（1）城市地区的传统物流网络相对健全与成熟，传统的物流运输配送工具即可满足城市地区的物流需求；（2）城市地区对低空飞行有严格限定，大规模的无人机配送仍难以获得准许；（3）无人机载重有限，每次配送数量不多，需要多次往返取件，而在城市人口聚集的情况下，同样的派送路线多次往返将会导致配送成本大幅增加，不具备使用优势。无人机在快递行业应用优势无人机在物流行业应用场景1、大载重、中远距离支线运输配送距离可达100km-1,000km，吨级载重，续航时间为数小时。可用于跨地区的固定航线、固定班次，标准化运营管理的货运，边防哨所、海岛等边远地区的物资运输及物流中心间的货运分拨。2、快递末端配送飞行路线不受地形地貌影响，适合末端小批量、高频次配送，加快配送速度，节省配送时间，当空中飞行距离约为10km时，单程飞行时间约为15-20分钟，而对应的地面路程可能为20-30km，运输时间或需1小时。与传统路面运输相比，无人机配送的路程与时间均有大幅缩减。对于紧急件、救援物资、紧急医疗用品的配送具有较高应用价值。3、仓储管理除物流运输配送环节，无人机还适用于物流仓储环节，可用于大型高架仓库、高架储区的检视和货物盘点，集装箱堆场、散货堆场（如煤堆场、矿石堆场和垃圾堆场）等货栈堆场的物资盘点或检查巡视。四、中国物流无人机行业竞争格局——竞争格局概述无人机在物流领域均处于试点飞行阶段，部分发展较快的企业如顺丰、京东等获得中国民航局批准的试点区域较多，未获得试点区域的企业无法进行无人机的室外运行。中国物流无人机行业市场参与者中国物流无人机行业市场参与者可分为：（1）以京东、苏宁等电商企业为代表的电商系；（2）以顺丰、中国邮政等物流企业为代表的物流系；（3）以智航、亿航、迅蚁等无人机生产制造企业为代表的专业无人机服务提供商系。其中电商系和物流系企业生产研发的无人机产品较多为自用品，为自有物流网络提供服务。专业无人机服务提供商较多以垂直细分领域切入工业无人机应用市场，如科比特专注为公安消防、农业植保、电力巡检领域提供无人机解决方案，易瓦特主要为电力巡检、警用执法、农业植保领域提供无人机服务，迅蚁主要为物流领域客户提供无人机综合解决方案。工业级无人机市场格局分散物流无人机属于工业级无人机应用，工业级无人机应用领域广泛，具有规模的行业格局尚未形成，工业级无人机行业竞争相对分散，参与竞争厂商数量较多，企业重点布局的应用领域包括农林植保、安防、电力巡检、物流运输等。工业级无人机的行业垂直性强，厂商倾向于以功能性和行业适用性较强的无人机产品及解决方案在各自专注领域积累竞争力，进而提升品牌力和行业影响力。各垂直细分领域内陆续诞生具有高成长性的企业，如深耕物流领域的迅蚁和亿航，深耕电力巡检领域的易瓦特，专注农业植保领域的极翼等。物流无人机市场尚未成型目前物流领域的无人机应用仍处于早期发展阶段，未出现已大规模开展商业运作的品牌。市场上专注于物流运输领域的专业无人机服务提供商数量较少，较多是物流和电商企业的自用无人机。无人机在物流领域均处于试点飞行阶段，部分发展较快的企业如顺丰、京东等获得中国民航局批准的试点区域较多，未获得试点区域的企业无法进行无人机的室外运行。物流无人机项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1物流无人机项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1物流无人机项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表：关联报告：物流无人机项目申请报告物流无人机项目建议书物流无人机项目商业计划书物流无人机项目资金申请报告物流无人机项目节能评估报告物流无人机行业市场研究报告物流无人机项目PPP可行性研究报告物流无人机项目PPP物有所值评价报告物流无人机项目PPP财政承受能力论证报告物流无人机项目资金筹措和融资平衡方案

航空飞行营地项目可行性研究报告-航空运动产业发展战略机遇航空运动产业是重要新兴体育项目产业之一，是以航空运动项目为载体，提供相关系列产品、服务和产业链的经济活动的总称，涵盖目前我国正式开展的运动飞机、热气球、滑翔、飞机跳伞、轻小型无人驾驶航空器、航空模型等六大类共26个运动项目，具有科技含量高，消费时尚性强，带动相关产业作用明显等特点。发展航空运动是体育产业供给侧结构性改革的重要举措，是开发空域资源和发展低空经济的重要内容，是军民融合发展战略的重要组成部分。在低空空域管理改革持续推进和航空运动规范发展的背景下，我国航空运动产业迎来快速发展期，产业水平和规模取得较大提升，并日益在体育产业转型发展和经济社会总体发展中发挥重要作用。一是产业基础日益坚实。我国已具备提供航空运动产品和服务的基本经济条件，建成并命名航空飞行营地100家，航空运动俱乐部200家，航空运动开展地域和消费人群覆盖面不断扩大。二是产业管理不断规范。重点发展省市和地区建立低空飞行监视管理平台31个、移动式低空监视管理系统6部，配置终端设备500多部。截止2015年，我国已有约33%的低空空域改为按管制、监视、报告三类不同属性管理，有效利用低空空域资源、具有中国特色安全顺畅的融合运行模式正在形成。三是产业形态逐渐完备。航空运动产业已初步发展形成以服务业为引领，航空运动器材装备制造与销售、航空运动参与与竞赛表演、航空运动中介与培训等协调发展的业态体系，并呈现出尤其是与科技、旅游、教育、健康、文化等相关产业融合发展的态势。总体来看，目前我国航空运动产业的发展与其他体育项目产业以及大众航空运动消费需求相比，仍存在一定差距。航空运动产业整体发展层次不高，结构不尽合理；航空运动基础设施和航空运动俱乐部数量少，产品和服务有效供给不足；大众航空休闲运动意识不强，消费意识激发不够；航空运动管理职能交叉，政策体系有待进一步完善。随着供给侧结构性改革的不断深入，《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》的出台、通用航空业的快速发展、科技和产业水平的不断提高和"健康中国"战略的稳步实施，我国航空运动消费需求将日益增长，并呈现多层次多样化的发展趋势，航空运动产业经济社会发展条件不断成熟，产业项目发展基础日渐夯实，航空运动产业必将面临规模不断扩大、质量不断提升、竞争力显著增强的重要发展机遇。到2020年，初步构建布局合理、功能完善、门类齐全的航空运动产业体系，基本形成安全规范、管理有效、广泛参与、军民融合的航空运动产业发展格局；航空运动市场发展更加规范,产品供给更加丰富，服装需求不断扩大，产业规模持续快速増长，成为推动体育产业和经济社会发展的重要力量，整体产业经济规模达到2000亿元；产业环境进一步优化，管理体制改革重点任务基本完成，体制机制活力进一步增强，政策措施进一步完备，标准体系科学完善，监管机制规范高效；产业基础进一步夯实，建立航空飞行营地2000个、各类航空运动俱乐部1000家,参与航空运动消费人群达到2000万人；产业质量进一步提升,“互联网”+航空运动得到实质性推进，航空运动器材和运动类航空器的研发制造水平和自主化率明显提升，航空运动职业技术培训初具规模，形成一系列具有影响力的航空运动品牌赛事活动。航空飞行营地是指在中国航空运动协会统一指导、规划下，面对大众提供因地制宜的航空体育产品和服务而设置的场所，包括向大众航空运动开放并被中国航空运动协会命名的通用机场。航空飞行营地的布局为满足四个方面的需求：地方经济建设需求、体育产业发展需求、旅游产业发展需求、青少年航空知识普及需求。1、近低空经济发展需求，综合性航空飞行营地的规划应与地方经济发展现状相适应，作为地方发展通用航空产业的立足点。2、贴近风景名胜区，满足旅游产业发展需求，航空飞行营地建设规划应贴近已有风景名胜区，做到每个景区附近有2-3处能够提供飞行活动的航空飞行营地。3、贴近青少年航空知识普及需求，青少年学生是目前参与航空模型运动人数最多的群体。在全国航空飞行营地谋划布局阶段，建立“政府引导、市场运作、企业为主、社会参与”。现状与规划我国的飞行营地项目处于发展初期阶段，虽然已经出台了《航空飞行营地及设施标准》，但是国内建设的飞行营地很少，距国内飞行营地的规范化、示范化和规模化建设仍有一定距离。目前，国内已批复飞行营地示范工程项目大多数处于规划的阶段，而且并未明确其发展模式。建设标准飞行营地涵盖项目众多，根据2016年出台的《航空飞行营地及设施标准》，将航空飞行项目细化为12个具体项目，各地区可根据此项标准对本地的航空飞行营地进行布局规划。一、滑翔机项目-可行性研究报告（一）具备长度800以上、宽度15米以上的机场跑道,或具备硬化的具有足够长度和宽度的草坪场地；（二）有经空中交通管制部门批准的飞行空域；（三）具备存放滑翔机和牵引飞机的机库等设施；（四）具备机务维修功能和飞机加油设备；（五）具有飞行指挥塔台和通信、气象设备；（六）起飞场地空域开阔，周边无高大障碍物或高压线；（七）起飞场附近一定范围内适应空中翱翔飞行；（八）具有相应的消防、救护、救生设备和能力。二、特技飞行-可行性研究报告（一）具备一般通航机场条件；（二）具备长度600米以上、宽度20米以上的机场跑道；（三）有经空中交通管制部门批准的飞行空域；（四）具备机务维修功能和飞机加油设备；（五）具有飞行指挥塔台和通信、气象设备；（六）机场周边空域开阔；（七）具备特技飞机存放条件（机库或露天固定装置）；（八）具有相应的消防、救护、救生设备和能力。三、动力悬挂滑翔机、初级飞机、直升机和自转旋翼机项目-可行性研究报告（一）有经空中交通管制部门批准的飞行空域；（二）具有滑翔机项目和特技飞行项目相同的场地标准；（三）硬化跑道长度不低于600米，宽度不低于15米；（四）具有相应的消防、救护、救生设备和能力。四、气球与飞艇项目-可行性研究报告（一）有能满足气球与飞艇起飞、着陆的场地；（二）起飞、着陆场地应满足净空条件，平坦、开阔；（三）有经空中交通管制部门批准的飞行空域；（四）气球与飞艇系留点牢固可靠；（五）气球系留场地的长度和宽度不低于球体自身高度的2倍，且在场地周边设安全警戒线；（六）有存放燃料瓶等器材的专用库房，消防器材摆放在明显位置；（七）配备地空通信设备；（八）配备风向风速观察装置；（九）公共指示用标识须符合GB/T 10001.1的要求；（十）具有相应的消防、救护、救生设备和能力。五、悬挂滑翔翼项目-可行性研究报告（一）起飞场地平整，表面牢固，长度不小于20米、宽度不小于20米，坡度不大于40米，周边净空开阔无障碍物；（二）着陆场地平坦、开阔，长度不小于150米、宽度不小于80米，周边净空无障碍物；（三）有经空中交通管制部门批准的飞行空域；（四）有无线电通信设备；（五）起飞场和降落场有风速、风向测定设备；（六）具有相应的消防、救护、救生设备和能力；（七）靠近水边的场地有水上救生设备；（八）公共指示用标识须符合GB/T 10001.1的要求。六、滑翔伞项目-可行性研究报告（一）起飞场地平整，长度不小于30米、宽度不小于20米，坡度不大于40度，周边净空无障碍物；（二）着陆场地平坦、开阔，长度不小于50米、宽度不小于50米，周边净空无障碍物；（三）有经空中交通管制部门批准的飞行空域；（四）有无线电通信设备；（五）起飞场和降落场有风速、风向测定设备；（六）具有相应的消防、救护、救生设备和能力；（七）靠近水边的场地有水上救生设备；（八）公共指示用标识须符合GB/T 10001.1的要求；七、动力伞项目-可行性研究报告（一）起飞与降落场地平坦、开阔，周边净空无障碍物。轮式动力伞场地长度不小于150米，宽度不小于80米；脚式动力伞场地长度不小于100米、宽度不小于50米；（二）有经空中交通管制部门批准的飞行空域；（三）有无线电通信设备；（四）起飞场和降落场有风速、风向测定设备；（五）具有相应的消防、救护、救生设备和能力；（六）靠近水边的场地有水上救生设备；（七）公共指示用标识须符合GB/T 10001.1的要求。八、航空模型项目-可行性研究报告（一）通则1、场地应设立观众区和活动功能区；飞行空域内无高大建筑、高塔或高压线等障碍。2、应不影响军用或民航机场正常飞行秩序，飞行活动场地周边不得有军事禁区和危及飞行安全的设施；3、应有广播、通讯设备和配套齐全的供电设备；4、应有风速风向测定设备；5、大型活动应设置饮水站、救护站、公共卫生等设施；6、公共指示用标识须符合GB/T 10001.1的要求；7、应具备面积不小于100平方米的制作、维修教室。至少配备30张工作台，每张工作台配备电源、独立照明、维修和加工机械；8、应具备2-3间不小于45-60平方米的培训教室或工作间。（二）场地要求1、航空航天竞赛项目：应具备长、宽800米×500米以上的开阔平坦场地或大于上述面积的不规则场地及对应大小的空域。2、线操纵项目：应具备长、宽60米×60米以上的平整水泥（沥青）或硬化的土场地及观众区；竞速和空战飞行场地应具备高2米金属防护网和长、宽25米×15米待飞区。3、遥控项目（1）特技飞行：应具备长、宽300米×200米以上的开阔、平整场地。场地上应对飞行跑道、飞行区、操纵区、维护区（待飞区）和观众区进行明确区分和注明。（2）滑翔飞行：应具备长、宽220米×220米以上的开阔、平整场地。场地上应对飞行区、维护区（待飞区）和观众区进行明确区分和注明。（3）室内飞行：应具备长、宽、高20米×12米×8米以上的室内场馆，维护区（待飞区）和观众区进行明确区分和注明。特技项目应在飞行区与其他区域之间设尼龙编制防护网。航空飞行营地项目可行性研究报告编制大纲第一章 总论1.1项目总论1.2可研报告编制原则及依据1.3项目基本情况1.4 建设工期1.5建设条件1.6 项目总投资及资金来源1.7结论和建议第二章 项目背景、必要性2.1 项目政策背景2.2 项目行业背景2.3项目建设的必要性2.4项目建设可行性分析2.5必要性及可行性分析结论第三章 市场分析及预测3.1我国互联网发展现状及趋势分析3.2我国航空飞行营地发展现状分析3.3项目SW0T分析3.4市场分析结论第四章 项目建设地址及建设条件4.1 场址现状4.2 场址条件4.3 建设条件4.4项目选址4.5结论第五章 指导思想、基本原则和目标任务5.1指导思想和基本原则5.2建设目标和任务第六章 工程建设方案6.1设计原则指导思想6.2基本原则6.3项目建设内容6.4核心工程设计方案第七章 总图运输和公用与辅助工程7.1总图运输7.2土建工程设计方案7.3公用与辅助工程设计方案第八章 节能8.1节能设计的指导思想8.2节能设计的基本原则8.3 编制依据8.4能源构成及能耗计算8.5 节能措施综述8.6 结论及建议第九章 环境影响9.1环境保护的目的与依据9.2建设地址及环境现状9.3项目建设和运营对环境的影响及治理措施9.4环境影响分析第十章 劳动安全及卫生10.1安全管理10.2安全制度10.3其它安全措施第十一章 消防评价11.1设计依据11.2防范措施11.3消防管理11.4消防设施及措施11.5消防措施的预期效果第十二章 项目组织管理12.1组织体系12.2管理模式12.3人员的来源和培训12.4 质量控制第十三章 工程进度管理13.1建设阶段13.2建设期管理13.3加快建设的措施与建议第十四章 招标方案14.1编制依据14.2招标方案14.3招标应遵循的原则第十五章 投资估算及资金筹措15.1投资估算编制依据15.2工程建设其他费用15.3预备费15.4总投资估算第十六章 财务分析16.1 评价概述16.2 编制原则16.3项目年营业收入估算16.4运营期年成本估算16.5税费16.6利润与利润分配16.7 盈亏平衡分析16.8财务评价结论第十七章 效益分析17.1经济效益17.2社会效益17.3生态效益第十八章 项目风险分析18.1主要风险因素18.2项目风险的分析评估18.3风险防范对策第十九章 结论与建议19.1结论19.2建议一、财务附表附表一：销售收入、销售税金及附加估算表附表二：流动资金估算表附表三：投资计划与资金筹措表附表四： 固定资产折旧估算表附表五：总成本费用估算表附表六：利润及利润分配表附表七：财务现金流量表关联报告：航空飞行营地项目申请报告航空飞行营地项目建议书航空飞行营地项目商业计划书航空飞行营地项目资金申请报告航空飞行营地项目节能评估报告航空飞行营地行业市场研究报告航空飞行营地项目PPP可行性研究报告航空飞行营地项目PPP物有所值评价报告航空飞行营地项目PPP财政承受能力论证报告航空飞行营地项目资金筹措和融资平衡方案服务流程 ：1.客户问询，双方初步沟通了解项目和服务概况；2.双方协商签订合同协议，约定主要撰写内容、保密注意事项、企业相关材料的提供方法、服务金额等；3.由项目方支付预付款（50%），本公司成立项目团队正式工作；4.项目团队交初稿，项目方可提出补充修改意见；5.项目方付清余款，项目团队向项目方交付报告电子版；另：提供甲级、乙级工程资信资质

头部电商平台项目可行性研究报告-"十四五"电商季节性符合预期从头部电商平台/代运营公司来看，Q3 紧随疫情后的 618 大促，淡季效应比往年更强，符合我们的预期。展望 Q4，我们预计各平台 GMV、收入将实现较往年更为强劲的环比反弹。全年来看疫情后商家线上推广促销的迫切要求持续，商品定价压力、折扣力度从618开始持续。从统计局大盘数据来看，我们测算 Q3 中国实物商品网上零售额环比跌幅约 8%，较 3Q19环比约 4%的跌幅有所扩大。同比来看，我们测算 Q3 中国实物商品网上零售额同比增长约17%，较二季度 22%的同比涨幅有所收窄。截至 2020 年 10 月，今年迄今的实物零售线上渗透率达到 24%，单月渗透率峰值在 6 月大促月达到 29%，超过去年 11 月峰值。鉴于往年渗透率峰值均在 11 月，我们预计今年 11 月渗透率有望突破 30%。2017-2020年9月中国实物商品网上零售额及名义同比增速（计算值）2017-2020年9月线上实物零售消费渗透率（累计）从快递业务来看，国家邮政局数据显示，疫情之后，快递行业业务量的同比增幅保持同比加速的大趋势，尤其 9 月业务量增速创四年内新高，Q3 快递业务呈现明显快于网上实物网上零售额增长的趋势，受益于农产品生鲜类品类的高频消费的贡献。快递业务量及增速快递业务收入及增速2020年四季度大促需求集中释放京东份额显著提升今年双十一大促周期长于往年，因此网购用户消费在大促期间被分散。根据星图数据统计的线上 B2C 平台交易额，今年双十一当天全网销售额 3,328 亿元，其中天猫占比 59%，其次京东占比 26%、拼多多占比 6%。虽然 11 月 11 日当天的交易额同比下滑约 19%，但 11 天大促期间的总交易额实现同比强劲增长。从 11 月 1-11 日的销售额来看，全网 B2C 平台交易额同比增长 29%至 8,403 亿元，其中天猫占比 59.3%，其次京东占比 25.3%，拼多多占比 5.1%，苏宁易购占比 4.8%。虽然有同比口径差异的局限性，但我们很明显的看出京东份额明显提升（vs 去年11日全天17%的份额）。2019 年双十一当天全网 B2C 销售额份额2020 年 11 月 1-11 日全网 B2C 销售额份额快消品类增速亮眼从品类来看，双十一当天全网 TOP5 的品类包括家用电器、手机数码、服装、个护美妆、鞋履箱包；排序和去年同期一致。11 月 1-11 日，全网线上 B2C 销售额前三为家用电器、手机数码、男女服装，从同比增速来看，个人护理、美妆、粮油调味、酒类、洗护清洁为前五大品类。从具体公司表现来看：阿里巴巴同比增长稳健。阿里 2020 年天猫双十一 11 天 GMV（阿里各平台通过支付宝结算的订单总额）达到 4,982 亿元，与去年同期比增加 26% （vs 2019 年 11 月 11 日当天 GMV同比增长 25.7%至 2,684.4 亿元），我们认为维持相对稳定的增速实属不易。阿里数据显示双11 物流订单 23.21 亿单，订单创建峰值达 58.3 万笔/秒（vs 去年双十一当日峰值 54.4 万笔/秒）；今年约有 8 亿+用户参与双十一，比去年多 3 亿。阿里巴巴历年双十一交易额和同比增速京东保持增长提速。京东 11.11 全球热爱季节 11 天累计下单金额达 2,715 亿元，较去年同期11 天 2,044 亿元同比增长 32.8%，再次提速（vs 2019 年 11 天 27.9%的增速和 2018 年 11天 26%的增速）！京东物流方面，93%的自营订单（vs 去年同期 92%的自营订单）24 小时达，92%的区县和 83%的乡镇可享 24 小时达服务，200 个城市实现分钟达。京东历年双十一交易额及同比增速拼多多保持广告和补贴投入。今年与卫视合作双十一晚会也成了电商平台的标配，比如拼多多+湖南卫视、京东+江苏卫视、苏宁+北京卫视、天猫+东方卫视和浙江卫视。与其他平台较为复杂的促销玩法相比，拼多多更简单直接，根据搜狐科技，其"百亿补贴"的"必买清单"在科技、数码、家电、美妆、母婴等全品类将达行业最低价；部分产品的补贴力度将从售价的 10-20%提升至 50-60%。用户增长步入不同阶段，低线市场仍有红利我们认为头部电商公司在扩张用户盘方面处于不同阶段，不同的电商平台对消费者不同层面的需求的满足互相补充，预计未来使用多 App 购物的用户比例将增大，这也意味着成功走出差异化路线的综合性电商平台是有能力以全网移动购物用户盘为目标的。2020年双十一当天人均打开移动购物 App 个数截至 3Q19，拼多多的年化买家盘已经很接近阿里巴巴中国零售平台的体量，但年度 ARPU水平依然悬殊；拼多多、京东保持较快的季度用户净增。从月活来看，淘宝+天猫优势仍然明显。阿里巴巴 2QFY21 季度内中国零售市场年化活跃买家数同比增 9.2%至 7.57 亿，季度净增1500 万，环比净增较为稳健（vs 上季度净增 1600 万）。季度内移动端 MAU 同比增 12.2%至 8.81 亿，季度净增 700 万，vs 上季度净增 2800 万。京东 Q3 年化买家数季度净增 2400 万达到 4.42 亿，同比增加32%，连续 5 个季度同比提速，增速创过去 3 年新高。用户的强劲增长来自于低线城市和 45 岁+用户群体的增长；从高低线市场来看，Q3 的新客中约八成来自低线城市。今年 10 月，京东 Plus 会员数超过了 2000万，京东 Plus 有效的提升了核心用户的参与度和留存，ARPU 为非会员的几倍。拼多多 3Q20 淡季 GMV 同比增加 76%至 4383 亿元（VS Q2 同比+48%）。年化来看，年化GMV 同比+74%达到 14576 亿元。年化买家数同比增加 36%至 7.3 亿，季度净增 4810 万；年度买家的平均开支同比+27.2%，环比+7%至1993元，相比Q2同比+26.5%实现提速增长。Q3 平均 MAU 同比增加 50%至 6.4 亿，季度净增 7460 万。阿里巴巴、京东与拼多多年化活跃买家数对比拼多多、京东与阿里巴巴年化 GMV 对比拼多多、京东与阿里巴巴单买家平均年化开支对比从下沉市场来看，淘宝特价版和京喜都采取了和主站相对独立的运营策略，主张明确，拉新推广相对和主站区隔化。淘宝特价版到九月 MAU 已经达到 7000 万，比三个月前增加 3000万，年化活跃用户已经超过一个亿。从今年双十一的新客构成来看，全网平均约 58%的移动购物 App 新客来自三线及以下市场；同比来看，根据 QuestMobile 的数据，手淘由于用户基数大，新客中来自下沉市场的比例稳定；拼多多和京东 App 的新客中来自下沉市场的比例同比提升明显。但和行业平均来看，头部电商公司用户下沉的效果更为突出。10.20-11.11 期间 App 新安装用户来自三线及以下城市的比例为未来投资，2021 迎来重要的投入年我们认为尽管中国的电商行业已经相对的发展成熟，但头部公司的投资力度并未减弱，尤其是疫情之后，如何抓住结构性的增长机会，竞争低线市场新用户的 ARPU 份额，提前为未来的发展布局成为 2020-2021 的重要投入方向；增长的可持续性从来不是免费的，我们预期中短期的战略投入将同时伴随着对利润率的负面压力。在用户体验上提供交易之外的价值。根据 QuestMobile，截止今年 9 月，移动购物 MAU 规模达到 10.2 亿，为仅次于移动社交的第二大移动应用类别，相应的，我们也看到电商应用从拉用户到平台到使用户"多停留"、"多逛"的持续的运营趋势，尤其在头部平台的 MAU已经超过八亿的量级时，平台已经不仅仅是一个单纯买卖商品交易的平台，而要为消费者提供更多交易之外的价值，以占据更多的用户时长以及线上开支的份额。9 月手淘首页改版后，横幅广告变为竖版，猜你喜欢连接微详情页，延长用户浏览链条。对商家端来讲，用户浏览线路的交错也构成了丰富的营销场景，新品类和中长尾商家们有了更多的曝光机会。另外，淘宝直播的年化 GMV 截至 9 月已经超过了 3500 亿元，拥有 88VIP 及淘宝省钱卡的付费会员总数达 3500 万。我们预期 2021 年仍然是阿里巴巴大力投入核心零售平台业务的重要一年，类似此前对物流基础设施、支付、国际化、本地服务、文娱等战略领域的投入，零售平台用户体验和商户营销 ROI 的提升将接力为公司核心业务的增长提供更为深远的动力。投资物流供应链，抓住结构性增长机遇。我们看到疫情后，快消品、农副产品生鲜、医疗健康用品品类的消费需求增长格外亮眼，侧面反映了消费者需求的结构性转变以及品类渗透率的结构性地加深。但相对于线上零售渗透率较高的电子及服装品类而言，这些新兴的线上消费品类对供应链物流能力也提出了新要求，比如配送的时效性、冷链物流的能力、在相对较低的客单价下如何实现规模效应。今年上半年，超市品类（包括快消和生鲜）成为京东收入最大的单一品类，超过了手机、家电、电脑品类的收入规模；二季度生鲜履约订单量同比+130%，线上药品销售收入高速增长；进入三季度，京东自营的百货收入同比+35%，由超市（订单量同比+48%）和医疗保健品类驱动，自营商品从低频、大体积的品类转向高频、小体积的商品。类似的，今年三季度，快消品类也首次成为宝尊 GMV 的第三大品类；使用宝尊寄售服务（包括仓储和履约服务）的 GMV 比例逐步走高，也体现了品牌商家对于高效物流配送的需求。为了抓住新的结构性增长机会，京东计划在保持快速增长的同时加大投入，包括超市运营模式、冷链及物流科技和供应链大中台能力等。社区团购、农产品电商考验综合实力。生鲜电商在疫情后迎来新一轮需求激增和资本的关注度，除了传统电商龙头外也不乏众多头部服务平台的身影。相对于较成熟的电商品类，农产品、生鲜品类零售的线上渗透率或仅有个位数百分比（eMarketer，2018）。农副产品是拼多多的重点战略发展品类，公司今年 GMV 目标 2500 亿元，且公司预计五年内将突破万亿元；随着用户在线上平台购买生鲜品类行为日益高频，多多买菜作为电商业务的延伸，和农业数字化的愿景相契合。我们预计公司将加大在物流系统相关技术、仓配基础设施的投入，支持买菜业务的快速增长和选品扩张，基于平台定位加强与第三方服务商合作；持续在 C2M 和用户"促活"方面的投入，巩固供应链能力和提升买家开支水平。社区团购方面，其需求的高频性、供应链条短、下沉市场需求匹配度高、末端配送集中化等特点，会不断吸引新入局者，尤其是拥有较大流量盘的平台，未来或同样迎来行业整合；此时，商品性价比、物流时效性、选品品类、补贴 ROI、用户粘性成为重要的运营指标，拥有客群/团长运营、多品类仓配供应链能力，懂得有所为有所不为与自身业务产生协同的玩家才有望构建竞争力。头部电商平台项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1头部电商平台项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1头部电商平台项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表关联报告：头部电商平台项目申请报告头部电商平台项目建议书头部电商平台项目商业计划书头部电商平台项目资金申请报告头部电商平台项目节能评估报告头部电商平台行业市场研究报告头部电商平台项目PPP可行性研究报告头部电商平台项目PPP物有所值评价报告头部电商平台项目PPP财政承受能力论证报告头部电商平台项目资金筹措和融资平衡方案第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表：

近年来，随着全球环保及节能减排意识的增强，铝及铝合金的绿色环保性能也正在被社会广泛认可，其应用规模快速增长。在建筑领域，隔热断桥铝合金制造的铝门窗，在保持外观美观的同时，其隔热效果优异，节能降耗效果明显。在一般工业领域，铝合金具有的一系列优良特性（如易于加工、质量轻、导电性好等），以及其相对较低的成本（相对于铜等金属）。在交通运输领域，以铝代钢以实现汽车轻量化的趋势日益明显。1、政策分析近年来，国家先后出台了一系列针对铝合金型材行业的法律法规和产业政策，规范了行业发展秩序，极大地推动了行业的发展壮大。《国务院办公厅关于营造良好市场环境促进有色金属工业调结构促转型增效益的指导意见》提出“着力发展乘用车铝合金板、航空用铝合金板、船用铝合金板等关键基础材料，满足先进装备、新一代信息技术、船舶及海洋工程、航空航天的需求”；《科技部“十三五”材料领域科技创新专项规划》提出“重点发展新型轻质高强材料的新原理与技术，先进铝合金、镁、钛合金、金属间化合物、高熵合金等轻质高强材料，新型轻质材料/结构一体化、智能柔性设计与制造技术”。政策的出台为铝合金型材行业发展创造了良好的环境，将在较长时期内对行业发展带来促进作用。2、市场分析从整个铝行业的产业链来看，产业链前端的铝土矿行业主要为以矿产资源为导向的开采型行业；氧化铝与电解铝则是以标准化加工为特点的制造行业。而处于产业链中端的铝加工行业需要根据下游应用行业的不同，生产出满足不同需求的产品，技术工艺水平要求较高，是一个应用导向的行业。（1）中国铝型材行业概况我国现代化铝型材工业可以追溯到上世纪50年代，在1985年以来进入飞速发展的30年。我国铝挤压企业众多，截至2016年超过900家。但其中，大部分企业生产能力较为薄弱，比如生产能力低于5万吨/年的企业数量超过800家。我国铝型材企业产能结构如下：图表 1：中国铝型材企业产能结构表数据来源：张衬新.中国铝加工行业市场现状及发展趋势[J].有色冶金设计与究,2017(4)尚普华泰咨询整理根据我国“十三五”有色金属工业规划，到2020年我国铝消费总量将达到4.300万吨，2016-2020年期间的年均复合增长率将达到7.24%。根据相关统计资料，2016年铝型材在所有铝材消费中的占比约为59%，以此推算2020年铝型材消费量将超过2500万吨，市场容量巨大。（2）铝型材的主要下游应用①建筑行业建筑行业是铝型材应用的主要领域之一。铝型材易于加工、表面涂装或与其他物料组合使用，可用作门窗、幕墙、支架、商业建筑室内装饰等一系列用途。近年来，我国房地产新开工施工面积也保持增长态势。2019年1-11月房地产新开工施工面积为20.52亿平方米，较2018年同期增长8.63%（数据来源：国家统计局），预计未来一段时间内，新增建筑仍将为建筑铝型材提供稳定的下游市场。②一般工业用铝型材A.交通运输用材铝型材在物流运输方面，铝型材可用于制作普通及特种集装箱体，以减轻重量，增加集装箱车、冷链车的有效载荷，提高运输效率；在轨道交通方面，铝合金可用于制作列车内部的座椅、隔门等载运部件，部分型号的铝合金可用于制作列车主体。B.机械设备用材铝代钢、铝代铜制造机械设备部件持续增长，铝型材在机械设备领域具备广阔的发展空间。C.其他此外，铝型材还可以应用于消费电子、电信通讯、家具卫浴、医疗器械等领域，下游应用领域广泛。随着未来下游各应用领域的稳定增长及铝化率的提高，铝型材需求量将快速提升。③汽车轻量化铝型材汽车的日益普及使得我国的节能减排需求日益迫切。横向对比来看：截至2016年，全球的单辆汽车用铝量平均水平为170公斤，而国内仅为130公斤左右，我国汽车单车用铝量有广阔的提升空间。就全世界而言，2015年国外汽车工业用铝约750万吨，约占铝消费量的25.7%；而我国汽车用铝仅320万吨，占我国铝消费量的比例不到10%，占比明显偏低。纵向对比来看：根据《节能与新能源汽车技术路线图》，我国汽车将在2020年、2025年、2030年分别达到较2015年减重10%，20%，35%的目标。为完成该目标，我国汽车单车用铝量也将持续增长。根据路线图测算如下：图表 2：2013-2018年中国大型演唱会、音乐节演出票房收入与演出场次数据来源：《节能与新能源汽车技术路线图》，中银国际研究所，尚普华泰咨询整理3、竞争企业分析铝合金型材行业的主要竞争企业及其全球产品2018年销售情况如下：图表 3：铝合金型材行业的主要企业销售情况数据来源：尚普华泰咨询整理4、风险分析（1）市场风险铝合金挤压型材主要应用于房屋建筑、汽车轻量化、交通运输、自动化设备、消费电子、电信通讯等领域。其中建筑行业为公司下游行业之一，其发展与房地产市场息息相关。近几年，国家加强房地产调控，对建筑型材的销售产生一定影响。根据国家统计局资料显示，自2013年我国房地产开发投资额增速开始放缓。建筑用铝型材的销售情况可能将受到国家宏观调控政策导致的房地产投资增速放缓的影响，从而给生产经营和市场销售带来一定的不利影响。（2）原材料价格波动的风险铝合金型材成本中，直接材料成本占比超过80%，其中，主要原材料为铝锭。铝锭价格波动对经营有较大影响。铝锭价格受国际、国内多种因素影响，价格走势存在一定的波动。2017-2019年度，铝锭平均采购价格分别为12.64元kg，12.35元kg，12.40元kg。按照行业惯例，铝加工制品的销售普遍采用“铝锭价格+加工费”的定价模式。如果铝锭价持续大幅波动，将给生产经营造成不利影响。（3）贸易摩擦风险全球多数国家对铝型材的进口无特别的限制性贸易政策，但是近几年全球经济的低迷促使国际贸易保护主义抬头，为保护本国产品的市场价额，个别发达国家开始对铝型材实施反倾销政策。国际市场上加拿大、澳大利亚、美国、越南等4个国家对我国的铝挤压型材执行反倾销与反补贴的双反措施。但如果其他境外国家或地区针对铝合金型材产品实施进口政策、关税及其他方面的贸易保护措施，经营将会受到不利影响。本节选资料出自尚普华泰发布的《铝合金型材项目投资可行性研究报告》，如需更多资料请联系尚普华泰h ttp s://w ww.s un pul.cn/

家居装修是比较繁琐也是比较重大的事情，这将干系到大家将来好几年的家居情境问题，普通来说工程验收之后需求出具完工验收报告，那家居装修完工验收报告怎样写，都包含哪些内容呢，我们熟悉下：家装完工验收报告范本 　　委托人： 　　委托人联系电话： 　　被委托工程验收单位： 　　工程验收参验人员： 　　监理人员： 　　工程验收地址： 　　工程完工验收依据：北京市标准《家庭居室装饰工程质量验收标准》DBJ/T01-43-2000 　　工程概述： 　　此工程两室两厅一卫，建筑面积37平方米，层高2.8米装修工程。验收结论： 　　一. 该工程装饰面层多处空鼓、开裂(见委托单示意图③⑤⑧⑨⑾)，该项验收不合格。 　　依据：标准9.0.2腻子应应用具备耐水性能的腻子,腻子与基体融合坚实、坚固、不起皮、不粉化、不裂纹。 　　二. 一厅门及门框油漆有刷纹、流坠(见委托单示意图⑿)，该项验收不合格。 　　依据：标准9.0.3油漆表面应平整、光洁、无漏刷、脱皮和斑迹，清漆木纹清楚，大面无裹棱、流坠和皱皮，色彩基础一致，无刷纹。五金、玻璃洁净。 　　三. 一厅地砖空鼓率20.8%，二厅地砖空鼓率12.5%及卫生间墙砖空鼓率5.98%(见委托单示意图②⑩⒀)，该项验收不合格。 　　依据：标准8.1.4墙地砖铺贴应平整坚固、图案清楚、无污积和浆痕，表面色泽基础一致，接缝匀称、板块无裂纹、掉角和缺棱，单块板边角空鼓率不得超出数量的5%。 　　四. 墙体电源线未套线管直接埋入抹灰层内、顶部电源线分线处接头未入线盒(见委托单示意图⑦)，该项验收不合格。 　　依据：标准3.0.2电气布线宜采纳暗管敷设，导线在管内不应有结头和扭结，导线距电话线、闭路电视野不得少于50厘米，吊顶内不许可有明露导线，严禁将导线直接埋入抹灰层内。 　　五. 给水管未做固定，管路弯曲(见委托单示意图⑥)，该项验收不合格。 　　依据标准2.0.2管道安装应横平坚直、铺设坚固，坡度切合需求，阀门、龙头安装平正，，应用灵活便利，明管刷防锈涂料，暗管刷防腐漆。 　　六. 卫生间坐便器，下水口周边有渗水痕迹(见委托书单意图①)因无水源，无法做通水体验(固该项结果有水源后待定)。报告人： 　　完工验收报告怎样写? 　　什么是完工验收报告? 　　完工验收报告是指工程项目完工之后，通过相关部门建立的特意验收机构，组织专家进行质量评估验收以后形成的书面报告。 　　验收报告格式 　　1、建设依据 　　简要说明项目可行性研究报告批复或规划任务书和核准单位及批准文号，批准的建设投资和工程概算(包含修正概算),规定的建设规模及生产实力，建设项目标包干协议主要内容。 　　2、工程概况 　　(1) 工程前期工作及实施情形;(2)设计、施工、总承包、建设监理、设备供应商、质量监督机构等单位;(3)各单项工程的开工及竣工日期;(4)达成工作量及形成的生产实力(具体说明工期提前或拖延因素和生产实力与原规划有出入的因素，以及建设中为担保原规划实施所采取的对策)。 　　3、初验与试运行情形 　　初验时光与初验的主要结论以及试运行情形(应附初验报告及试运转主要测试指标，试运转时光普通为3—6个月)。 　　4、完工决算概况 　　概算(修正概算)、预算执行情形与初步决算情形，并进行通信建设项目标投资解析。 　　5、工程技术档案的清理情形 　　工程施工中的大事记录，各单项工程完工资料、隐蔽工程随工验收资料、设计文件和图纸、监理文件、主要器材技术资料以及工程建设中的来往文件等清理归档的情形。 　　6、经济技术解析 　　(1) 主要技术指标测试值及结论;(2)工程质量的解析，对施工中发生的质量事故处理后的情形说明;(3)建设成本解析和主要经济指标，以及采纳新技术、新设备新材料、新工艺所获得的投资效益;(4)投资效益的解析，形成固定资产占投资的比例，公司直接收入，投资回报年限的解析，盈亏平衡的解析。 　　7、投产预备工作情形 　　运行治理部门的组织机构，生产人员配备情形。培训情形及成立的运行规章制度的情形。 　　8、收尾工程的处理意见。 　　9、对工程投产的初步意见。 　　10、工程建设的经验、教训及对今后工作的建议。小编在文内给大家提供了一份家居装修完工验收报告范本，也给大家介绍了完工验收报告怎样写，相信现在大家都比较清晰，家居装修完工验收报告的相关内容就和大家共享到这里了，更多内容请陆续关心我们。 　　如何get居家线上装修技能，用更充足的时间和设计师沟通新家的设计方案？欢迎持续关注一品威客网，小编会持续为您带来关于装修的干货。

（如需报告原文请登录未来智库）1. 工业互联网拐点或将至，构建精准数据体系迫在眉睫1.1. 行业交叉，投资机遇广泛工业互联网服务对象是工业，互联网是服务的基础设施。工业互联网的本质是以机器、原 材料、控制系统、信息系统、产品及人之间的网络互连为基础，通过对工业数据深度感知、 实时传输交换、快速计算处理及高级建模分析，实现智能控制、运营优化和生产组织方式 的变革。工业互联网涉及多个交叉行业，千亿级市场规模。工业互联网融合了传感器、联网装置连 接、自动化设备、数据存储、大数据分析、人工智能、高效运算、4G/5G/物联网等新兴技 术，覆盖计算机、通信、机械装备等多个行业，投资机遇广泛。1.2. 制造升级核心驱动力，工业互联网拐点或将至1.2.1. 生产率提升迫在眉睫，互联网助力制造业升级中国劳动生产率增速放缓，提升空间大。根据 2015 年国际劳工组织数据，中国劳动力人 均产值偏低，增速从 2007 年开始持续回落， 2015 年人均产值仅为美国的 7.4%，差距明显。工业互联网有望助力制造业生产率提升。1988 至 1990 年，美国制造业劳动生产率增速乏 力，因为工业革命的创新已经达到一个更为成熟的阶段，边际效益消失。1990 年之后美国 的制造业生产率复苏，广泛的共识是此次生产力加速源自互联网革命及其背后的计算技术 所带来的信息与通信技术。中国制造业错过了 90 年代互联网革命，增速呈明显的整体放 缓趋势，制造业生产率提升迫在眉睫。参考互联网助力美国制造业复苏，数据化、信息化 是打破生产率瓶颈的重中之重。1.2.2. 政策、企业、技术三驱动，工业互联初见成效政策明确，中央主导制造升级。2015 年 5 月 19 日，国务院正式印发了《中国制造 2025》， 瞄准创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展等关键环节，推动制造业实现由大变强。 2017 年 11月 27日，国务院发布《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指 导意见》，第一次对于工业互联网的全面论述，是规范和指导我国工业互联网发展的纲领 性文件。2018 年底中央经济会议明确提出：加快 5G 商用步伐，加强人工智能，工业互联 网、物联网等新型基础设施建设。各部委文件逐渐由指定纲领进入到引导实施阶段。由于工业互联网涉及行业广泛，各领域的企业充分认识到工业互联的战略价值，入局工业 互联网。当前，我国主流平台主要通过强强联合、兼并收购、开源社区、垂直产业深耕、 政府合作等方式推进工业互联网平台能力建设、资源整合和业务扩张，逐步形成工业互联 网生态。5G 赋能，奠定工业互联网基础。网络是实现各类工业生产要素互联的基础，包括网络互 联体系、标识解析体系和信息互通体系。5G 凭借覆盖面积广、连接规模大、超可靠、低延 时的特点，能够实现数据在工业各个环节的无缝传递，支撑形成实时感知、协同交互、智 能反馈的生产模式。联通和移动两大运营商积极参与工业互联网建设，推进 5G 发展，全方位服务工业数字化 转型。联通已在全国 17 个城市建设 5G 试点，与海尔、青岛港、振华重工、上飞、北汽、 潍柴、山推、格力、华晨宝马等联合开展 5G业务研究。我国工业互联网初见成效。企业从最开始的政府补贴，经历了半年或一年的尝试之后逐渐 发现工业互联网对公司经营，尤其是降本和增效方面有切实的利益。2. 计算机行业：构建网络-平台-安全体系，产业生态日趋完善2.1. 从计算机行业视角看工业互联网工业互联网是智能制造的基础设施。从定义上来看，工业互联网是以互联网为代表的新一 代信息技术与工业系统深度融合形成的新领域、新平台和新模式，是发展智能制造的关键 基础设施。与传统意义上的互联网不同，工业互联网链接的是人、数据和机器，是工业系 统与高级计算、分析、传感技术及互联网的高度融合。从计算机软件企业角度，工业互联网是商业模式转型的重大机遇。历史上，大量软件企业 服务于政府部门和大型央企、国企，带有一定程度的政策/预算属性，未必能够直接反应客 户的真实需求；只有财务/ERP 等少数软件产品在企业级客户中取得了市场化发展，但仅限 于管理角度，无法深入业务角度。在消费互联网向产业互联网转型的浪潮中，传统计算机 软件企业的产品和服务模式相较互联网公司，具备一定的渠道优势，因而有希望在巨头林 立的产业互联网竞争中，抢的一定先机，并通过产业互联网、工业互联网整体行业的发展， 做到自身商业模式从 to G 向 to B、从项目制向产品/运营模式的转型。2.2. 工业互联网包含网络、平台、安全三大体系根据工信部《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》，我国将工业 互联网的发展概括为三大体系，即：网络、平台和安全。工业互联网三层级中，网络是基础，平台是核心，安全是保障。从工业企业智能转型升级 角度来看，首先要做到网络层的互联互通，对内实现统一接口，打通信息孤岛，对外扩大 互联网骨干网覆盖范围，为实现产业链各环节的泛在互联与数据畅通提供保障。其后利用 平台级服务能力，辅以安全保障，方能实现企业的智能转型升级。工业互联网的本质是用数据+模型为企业提供服务。工业互联网的核心是工业互联网平台， 承载了大量基于微服务架构的数字化模型。这个数字化模型是将大量工业技术原理、行业 知识、基础工艺、模型工具等规则化、软件化、模块化，并封装为可重复使用的组件。我 们可以简单的理解为，封装了大量工业技术原理、行业知识、基础模型的知识库，作为连 接企业 IT 和 OT 的核心，以代码和信息技术的形式将行业理解和一线生产的经验固化下来， 成功解决了制造企业内信息化与生产分离的情况，使得工业互联网平台成为整个工厂端或 工业生产端的控制大脑。有了边缘侧和网络层收集来的数据，加之以 PaaS 层的数字化模 型，即形成了“数据+模型”的服务。我们认为，工业互联网的重点在于理解工业，落点在提升制造业转型升级水平，核心是用 数据+模型做服务，这也是信息技术与制造技术融合创造价值的内在逻辑。2.3. STEP1：工业互联网网络层：实现互联互通的功能2.3.1. 网络层面建设主要围绕：线下设备线上化，线上设备互联互通开展对于制造业企业而言，网络层面建设主要围绕线下设备线上化，线上设备互联互通开展。网络层面需要在现场级和车间级实现底层设备横向互联以及与上层系统纵向互通的连接。 包括：（1）对控制器与机床、产线等装备的通信方式进行改造，如以工业以太网替代现场 总线，（2）对现有工业装备或装置如机床、产线等增加网络接口，（3）对现有工业装置或 装备附加传感器、执行器，（4）为了采集生产现场信息或执行反馈控制，部署新的监测设 备、扫描设备，（5）对在制品通过内嵌通信模块或附加标签等方式增加与工业系统等信息 交互功能，（6）部署边缘计算节点，汇聚生产现场数据及来自工业控制系统如 PLC、历史 数据库的数据，进行数据的边缘处理。2.3.2. 标识解析体系：给予每台工业设备以唯一地址，为当下互联互通环节的重中之重对于线上设备的互联互通而言，最重要的是打通不同平台、协议之间的数据。当前工业互 联网网络层的建设，是通过重新设置一套工业互联网标识解析体系来完成数据的互通和设 备身份的认证。标识解析体系类似互联网领域的域名解析系统（DNS），赋予每一个产品、 零部件、机器设备唯一的“身份证”，从而实现资源的区分和管理。标识解析体系主要由三要素组成：标识，这就相当于机器、物品的“身份证”；标识服务，即利用标识，对机器和物品进行唯一性的定位和信息查询，是实现全球供 应链系统和企业生产系统的精准对接、产品的全生命周期管理和智能化服务的前提和 基础；标识管理，即通过国家工业互联网标识解析体系，实现标识的申请、注册、分配、备 案，为机器、物品分配唯一的编码。标识解析体系是下一步网络建设的重点。根据《工业互联网发展行动计划（2018-2020）》， “标识解析体系构建行动”的量化考核目标是 2020 年建成 5 个左右标识解析国家顶级节 点，形成 10 个以上公共标识解析体系服务节点，标识注册量超过 20 亿。标识解析体系从部署角度分为三层架构。标识解析体系主要分为根节点、国家顶级节点和 二级节点，每层节点保存不同的信息。根节点是最顶层的信息，主要归属管理层。国家顶 级节点是我国工业互联网标识解析体系的关键，既是对外互联的国际关口，也是对内统筹 的核心枢纽。二级节点面向行业提供标识注册和解析服务，未来将选择汽车、机械制造、 航天、船舶、电子、食品等优势行业，逐步构建一批行业性二级节点。标识解析体系的应用场景多元化。从企业内部工业互联网建设来看，标识解析体系可以打 通产品、机器、车间、工厂，实现底层标识数据采集成规模、信息系统间数据共享，进行 数据挖掘和分析应用。从生态构建角度，核心企业可以横向连接上下游企业，利用标识解 析按需地查询，从而打通设计、制造、物流、使用的全生命周期，实现真正的全生命周期 管理；中小型企业也可以横向连接成平台，利用标识解析按需地共享数据，优化经营分析 管理。从企业端实践角度，供应链管理、产品质量追溯、库存可视化管理、核心零部件追 溯机制等已经开始得到应用。标识解析体系建设快速推动。自 2018 年下半年起，国家顶级节点(一期)工程启动建设，11 月内，位于北京、武汉和广州的工业互联网标识解析国家顶级节点相继启动上线。随后， 行业和区域的二级节点建设加速推进中，其中汽车、高铁等行业二级节点，佛山、南通等 区域为主的二级节点进展最快，最具代表性。根据 2019 年 2 月工业互联网产业峰会上工 业和信息化部部长苗圩的讲话，到目前为止，中国已经初步建立五大国家顶级节点，十个 行业和区域的二级节点。工业互联网网络层参与方：以通信企业、制造业头部企业和区域工业互联网平台企业为主。工业企业在线下设备线上化过程中，主要采取增加网络模块的方式实现设备联网，模块的 提供商多为传统通信企业和行业解决方案集成商。对于已经完成互联互通的企业而言，在 网络层仍然需要面临的是设备资产的管理与整合，也即打通不同通信协议的问题。这一步 在大型制造企业中是由企业 IT 和设备部门共同完成，其中一些头部制造企业承担了工业互 联网标识解析体系二级节点的建设。对于工业互联网平台企业而言，区域性平台通常涉及 一系列企业上云的实施工程，因而会一定程度上参与到基础设备互联互通，网络化改造等 内容中。还有一些工业互联网平台企业承接了区域的标识解析体系或行业标识解析体系的 工作，也是从设备和资产盘点的角度切入网络层建设内容。整体上看，网络层覆盖的实施 项目较多，对本地化服务能力要求较高，参与方也是以原有优势企业为主。2.4. STEP2：平台层建设，行业平台和区域平台同步进行2.4.1. 工业互联网平台层是工业互联网建设的核心工业互联网平台是工业互联网建设的核心。工业互联网平台是中间层，向下连接海量设备， 自身承载工业经验与知识的模型，向上对接工业优化应用，是工业全要素连接的枢纽，是 工业资源配置的核心，驱动着先进制造体系的智能运转。现阶段工业互联网平台仍以数据建模和分析为主要功能。由于一般企业现有各类工业软件 格式大多不统一，当前工业互联网平台层的主要任务仍然是整合现有生产端的 MES、ERP 乃至 CPS 等实时数据（边缘层采集），统一汇总分析（平台层的可扩展的操作系统），并将 技术、知识、经验和方法以数字化模型的形式沉淀到工业 PaaS 平台。当工业 PaaS 发展到 一定程度以后，基于 PaaS 层数据、工业机理模型，再面向工业企业、最终消费者开发海 量工业 APP，提供实时监控、生产管理、能效监控、物流管理等工业互联网应用和服务。2.4.2. 企业上云：打破企业间信息孤岛的局面，为平台层建设的前提企业上云推动工业互联网平台第一阶段建设。工业互联网的发展，网络和企业资源的数字 化是基础。从国内实际情况来看，大部分的企业都面临着制造资源云改造、云迁移的需求， 也即云计算领域的工业企业上云。促进各类信息系统向云平台迁移，丰富专业云服务内容， 推进云计算在制造业细分行业的应用，有助于直接提高行业发展水平和管理水平，是发展 工业互联网的首要基础性工作。以区域为基础，快速布局，推进工业云建设。工信部在 2017 年 3 月发布《云计算发展三 年行动计划（2017-2019 年）》，作为与工业互联网互相带动的举措，工业云的发展将成为 未来三年的重要应用促进行动之一。该计划明确表示，贯彻落实《关于深化制造业与互联 网融合发展的指导意见》，将深入推进工业云应用试点示范工作。以各地政府组织牵头， 依靠拥有先进技术实力的云计算企业，构建制造业在内的工业云，从而推动实体经济发展 成为最终落脚点。从实践角度，区域性工业互联网平台前期推广得到了各地方政府的鼎力支持，发展较为迅 速。如我国重要的先进制造业基地长三角地区，浙江省早在 2017 年 4 月即推出了“十万 企业上云行动计划”，江苏省和上海市也分别于 2017 年 12 月和 2018 年 12 月印发了《加 快推进“企业上云”三年行动计划的通知》和《上海市推进企业上云行动计划（2018-2020 年）》。在全国范围内，目前已经有 21省针对制造业企业上云提出了各类发展计划。以推进企业上云较早的长三角地区举例，区域工业互联网平台建设正在成为长三角产业合 作的核心，成为智能制造的新引擎。生产、管理、设备的全面上云让制造业企业在经营角 度发生了重大的变革，许多工人上班第一件事就是用手机登录企业数字化运营管理系统， 查明当日的工作任务。从经营管理角度，运营管理系统创建一种开放智慧工厂模式，形成 扁平灵活、协同有效的共享智造生态，打通上下游产业链，从供研产销四个环节确保产品 的周转和存货的灵活管理，提升了企业的运营效率和产品竞争力。产业聚集和完备的工业体系，也为长三角构建区域协同的工业互联网平台奠定了基础。在 上海，依托大国企、大平台集中打造长三角一体化的工业互联网平台，汇聚产业链上下游 数据；在浙江，阿里云预计到 2025 年将连接 2 亿台工业设备，服务工业企业 30 万家；在 江苏，超过 60 万台工程机械装备通过徐工集团的汉云平台“登云上网”。2018 年，长三角 工业互联网平台助力百万企业“上云上平台”服务倡议正式启动，提出力争到 2020 年实 现新增“上云上平台”企业百万家，运营成本降低 20%以上，生产效率提高 20%以上，促 进产业链、供应链高效协同和资源配置优化。2.4.3. 工业互联网平台明显区别于传统 IT架构工业互联网平台采取云化、敏捷开发等方式，降低了工业企业投入信息化、数字化的成本。 相较于传统 IT架构，工业互联网扩大了数据采集的范围、增强了数据的时效性，并通过工 业知识的沉淀和创新，持续迭代研发各类工业 APP 应用。从知识管理角度来看，由于工业 软件数量少，且系统内知识无法拆分提取，难以复用，历史上大量工业企业生产中有价值 的工业知识经验没能沉淀下来。“传帮带”模式仍是工业知识传承的重要途径，人才培育 需要花费几年甚至几十年时间，人才流动将为企业带来不可预估的损失。工业互联网平台 解决方案改变了工业知识传递途径，基于平台上汇聚的工业机理模型和微服务组件，工程 师能够以更低的成本、更高的效率、更具拓展性地开发工业 APP，解决企业创新发展中对 于单一人才的依赖带来的制约。不同行业发展各异，行业需求多样化。与区域工业互联网平台不同，行业的工业互联网平 台更加深入工业知识和行业机理，很难采取通用的范式包罗万象。在这种情况下，往往是 行业龙头企业基于内部转型升级驱动力来推动数字化改造、企业上云、以及工业互联网的 发展。根据我国统计局口径，把我国工业分为 41 个大类行业，上百个小类。由于各行业 所处的产业链位置、生产特征、业务需求和两化融合水平存在差异，现阶段工业互联网平 台应用推广在各行业步调不一，应用重点和发展路径呈现出较为明显的行业特征。电子、家电、电力等行业发展最好，流程型行业普遍优于离散行业。电力行业、电子行业 均为技术密集型行业，是“中国制造”崛起过程中重要的参与者，历史上两化融合基础好。 电力行业是技术密集、装备密集和资本密集行业，是我国现阶段工业互联网普及度最高的 行业。除上述三个行业外、石油石化、钢铁、交运设备制造等资本密集，国有企业集中的 领域中，工业互联网发展也较好。我们认为主要原因是技术和资本密集型行业在技术更新 和资本投入上本身具备主观意愿，且资本密集型行业对精益管理、效率提高具有较强的需 求，因而从早年工业 1.0、工业 2.0时代就比较关注两化融合。此外，流程型行业的工业互 联网发展水平普遍高于离散型行业，与上述提及的资本密集、技术密集有一定关系。流程 型行业的特点是生产过程高度机械化流水化，本身就需要 MES、PLC 等信息系统参与过程 控制，且故障停机带来的成本较高，工业企业需求明确，因而在工业互联网建设上更有积 极性。以钢铁行业为例，钢铁行业具有技术和劳动密集、前端流程、后端离散等特点。传统生产 中高耗能、高排放，对环保限产等压力较大；此外钢铁企业生产作业环境较为恶劣，人员 流动性较高，工艺原理复杂，对于技术的传承以“老带新”为主，很难将管理方法和行业 知识沉淀下来。基于工业互联网平台，能够对炼铁高炉等设备开展实时运行监测、故障诊 断、能源调度管理，提升产线运行效率，降低能耗和排放；此外通过将经验和知识模块化、 大幅减少停机故障和安全事故。除重点行业外，重点工业设备上云也逐渐被重视。由于工业门类复杂、行业壁垒高，跨行 业平台推广存在一定难度，因此行业平台企业提出了利用关键工业设备的方式实现跨行业 跨领域发展的办法。工信部 2018 年 7 月印发《工业互联网平台建设及推广指南》，提出实 施工业设备上云“领跑者”计划，推动工业窑炉、工业锅炉、石油化工设备等高耗能流程 行业设备，柴油发动机、大中型电机、大型空压机等通用动力设备，风电、光伏等新能源 设备，工程机械、数控机床等智能化设备上云用云，提高设备运行效率和可靠性，降低资 源能源消耗和维修成本。这种工业企业较常见的通用型设备，不但弱化了行业准入门槛， 对于工业互联网平台企业而言，还能能够通过不同行业积累的数据横向对比，精准运维， 提升效益。同时这也是单一行业的工业互联网平台向跨行业跨领域平台发展的重点路径。2.4.4. 短时间内，行业与区域工业互联网平台将同步推进从参与方角度，工业互联网平台参与企业大致分为五类：1、 头部制造企业：如航天科工、中船工业、三一重工、海尔、美的、富士康等制造行业 龙头企业在践行企业平台化转型的过程中，孵化出专业的工业互联网平台公司，建设 运营平台，提升第三方平台服务能力；2、 传统系统解决方案提供商（包含传统机械和自动化企业）：如华为、徐工信息、宝信软 件、石化盈科、浙江中控、华龙讯达、浪潮等基于长期服务行业的经验，正从传统系 统解决方案服务商向平台解决方案服务商转型；3、 传统软件企业：如东方国信、用友、金蝶、索为等软件企业，基于平台架构加速软件 云化发展，强化工业机理模型的开发部署；4、 互联网企业：如阿里、腾讯、百度等在消费互联网向产业互联网转型中，纷纷向各工 业领域拓展，或与传统制造企业合作共建工业互联网平台5、 单点突破的创业企业：如优也、寄云、天泽智云、昆仑数据等一批初创企业，在工业 大数据、工业互联网浪潮下，重点围绕解决特定工业行业或领域业务痛点，提供平台 解决方案服务。在五类主要厂商中，制造企业和传统系统解决方案提供商由于存在较强的行业属性，大多 参与行业工业互联网平台的建设，并且通过自身在行业内的优势地位，迅速建立起数据+行业应用平台，并且开始向同类型（比如家电企业海尔向同为离散制造的服装纺织行业扩 展）行业拓展业务版图。软件和互联网企业历史上服务的行业较多，通常从不同行业的共 性需求出发，参与到区域云、区域工业互联网平台的建设中。其中也有部分 ICT 企业兼备 行业和区域特征，发展出跨行业、跨区域的工业互联网平台如东方国信、阿里等。创业企 业整体规模和体量尚小，一般采取单点突破的方式，围绕特定场景开展业务，由于客户付 费属性的关系，以集中在能源电力、轨道交通、钢铁冶金等重点行业为主。我们认为，区域聚集和行业深耕都是工业互联网平台发展的重要路径，短期内仍是合作发 展阶段。短期内，区域聚集受益于政府政策的推动和相关补贴的促进，发展更为迅速。但 当区域聚集的业务流程平台发展到一定阶段后，深耕行业、以工业需求为主的行业性平台 将迎来快速发展。此外，国家级跨行业、跨领域平台存在一定数量上的限制（分两期评选 10 家），在发展前期阶段也不会无限制扩张行业，更多是通过相关领域渗透、通用型设备 管控等方式进入新领域，因而与固有行业平台暂时不会形成竞争。换言之，根据 2019 工 业互联网峰会上工业和信息化部副部长陈肇雄引述的观点，2019 年我国工业互联网产业规 模将达到 4800 亿元，而大家熟知的工业互联网公司规模仍然不大，大部分公司仍然处于 发展初期，尚不会进入存量竞争阶段。海量的工业需求必将推动行业持续发展，当行业成 长到一定阶段后，具备稀缺性的双跨平台有望借助前期数据积累的优势，实现平台级发展。2.5. 安全是工业互联网建设的重要保障2.5.1. 安全保障是工业互联网发展的重要环节在工业互联网发展的同时，安全保障将成为越来越重要的环节。根据工信部对《深化“互 联网+先进制造业” 发展工业互联网的指导意见》的解读，工业互联网安全问题从实施角 度可分为设备安全、控制安全、网络安全、平台安全和数据安全等几个部分。设备安全。工业设备和组件直接暴露在公用网络（商业 IT 网络）下带来的各类攻击问 题，需要专门防护手段和技术，确保工业设备免受攻击。网络安全。即为传统的安全厂商所熟悉的工控防火墙、身份认证和识别、IDS/IPS 等基 础服务。控制安全。工业互联网控制层如 PLC 等信息系统的安全。随着工业互联网平台的建设， 控制环境开放也带来了各类系统漏洞的威胁。应用安全。指支撑工业互联网业务运行的应用软件及平台的安全，各类工业互联网平 台及上云的应用，与常见商用软件的类似，将持续面临病毒、木马、漏洞等传统安全 挑战。数据安全。是指工厂内部生产管理数据、生产操作数据以及工厂外部数据等各类数据 的安全问题，将直接关联到工厂的生产运行状态。不管数据是通过大数据平台存储、 还是分布在用户、生产终端、设计服务器等多种设备上，海量数据都将面临数据丢失、 泄露、篡改等安全威胁，这一部分对于大部分安全厂商尚属新的领域，除数据防泄漏 外，对数据安全的保护也将成为未来安全厂商在数字制造过程中需要不断解决的新问 题。2.5.2. 工业设备暴露和工业漏洞是当前工业互联网安全面临的重点问题工业互联网安全的问题主要是工控组件和工控设备暴露的问题。从目前工业互联网发展情 况来看，工控防火墙、工业控制系统的安全部署属于传统企业 IT 安全范畴，在大中型工业 企业内网安全中实现了一定程度的覆盖。工业互联网平台的建设尚属于较为初期的阶段， 因而数据和应用的总量仍不够多，带来的威胁不明显。相较而言，设备安全的问题当下最 为严重。理论上讲，随着工业互联网连接的设备总数越多，设备的联网和数据交换越频繁， 就越有可能存在暴露在互联网上的情况。从 Positive Technologies 统计结果来看，美、欧 等发达国家的工业联网水平最高，工控系统组件暴露问题也最明显。中国暴露工控设备数 量在全球排名第六，无论是工控组件还是工控设备，直接暴露在互联网下均可能吸引黑客 带来大规模的攻击，直接影响到工业生产。除设备暴露外，工控系统漏洞问题也日益严重。工业互联网的发展带来越来越多的通用协 议、硬件和软件在工业控制系统产品中采用，并以各种方式与互联网等公共网络连接，使 得针对工业控制系统的攻击行为大幅度增长。虽然传统大型制造业在工控系统安全领域采 取了一定的软硬件措施保障系统正常运行，但与所有网络安全类似，攻击和防御是永恒的 主题，需要不间断的进行技术更迭以确保漏洞不被利用。当前最常见的工业互联网攻击方 式就是利用工业控制系统的漏洞，尤其是高危漏洞对 PLC(Programmable Logic Controller， 可编程逻辑控制器) 、 DCS(Distributed Control System ， 分 布 式 控 制 系 统 ) 、SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition，数据采集与监视控制系统) 等系统展开 攻击。攻击者可以利用多样化的漏洞获取非法控制权、通过遍历的方式绕过验证机制、发 送大量请求造成资源过载等安全事故。实际上，无论攻击者无论利用何种漏洞造成生产厂 区的异常运行，均会影响工控系统组件及设备的灵敏性和可靠性，造成严重的安全问题2.5.3. 工业互联网安全仍是传统厂商的天下，但运营模式有较大不同从宏观角度来看，工业互联网目前已经广泛应用于电力、交通、石油、取暖、制造业等关 键信息基础设施领域，一旦发生安全事件，往往会造成巨大的损失和广泛的影响。但是， 由于工业互联网环境的特殊性，传统的 IT 信息安全技术并不能完全有效的保护工业系统 的安全，甚至很多常用的安全技术都不能直接应用于工业网络的安全防护。对于工业互联 网安全的分析与防护，需要使用一些专门的方法和专用的技术。工业生产实时、复杂的特征决定了工业互联网安全更加倾向于主动防御、态势感知等新兴 安全运维方式。当前工业互联网安全建设以资产端点保护、漏洞防护、周期渗透测试等方 式为主。随着工业互联网平台的逐步建设，与之同步配套的工业互联网信息安全管理系统 应当实现集工控安全监控、安全信息统一分析展现、工控异常告警、总体安全评估以及工 控安全运维支撑多种能力于一身，为工业互联网用户的安全运行保障提供了一站式的管理 和监控系统。从设备维度，主动防御型工业互联网安全平台应当以工控设备资产管理为主 线，以安全信息集中管理为手段，以威胁发现和处置为核心，目的是帮助用户构建一个威 胁监控以及威胁处置的统一安全管理中心。当前工业互联网安全的参与方仍然是传统安全厂商。一方面，安全行业门槛较高，技术发 展较快，专业性强，因而跨行业巨头不易进入，创业公司前期快速成长后面临较大的管理 成本扩张较慢；另一方面，传统安全厂商早在五六年前即着手开展工控安全产品的研发， 具备一定的先发优势，产品和解决方案已经经历了前期打磨阶段，当前优势明显。主要参 与者如启明星辰、绿盟科技、天融信、360、奇安信、卫士通、安恒信息等当前工业互联 网安全的收入和收入占比不高，仍处于快速发展中，未来有望随着工业互联网的快速发展 加速拓展工业互联网安全相关业务。我们认为，平台体系和安全体系坚持同步规划、同步建设、同步运行，对于安全厂商而言， 工业互联网的建设带来了海量的新兴的安全需求。由于越来越多的生产和决策依托于网络 与数据，提升安全防护能力将成为制造企业下一步升级改造的重点。提升安全防护能力、 建立数据安全保护体系等一系列结合工业互联网的需求为安全厂商带来了广泛的市场空 间。标识解析系统安全、工业互联网平台安全、工业控制系统安全、工业大数据安全等相 关的核心技术，以及攻击防护、漏洞挖掘、入侵发现、态势感知、安全审计、可信芯片等 安全产品的研发，新的安全需求将带动安全行业中长期发展，为安全厂商的持续增长打下 需求基础。2.6. 相关标的推荐根据工信部《深化“互联网+先进制造业” 发展工业互联网的指导意见》，工业互联网的发展主要落脚在如下方面：网络基础方面。重点推进企业内外网改造升级，构建标识解析和标准体系，建设低时 延、高可靠、广覆盖的网络基础设施，为工业全要素互联互通提供有力支撑。平台体系方面。重点推动建设若干个面向多行业、多领域应用的国家级平台，支持形 成一批具有较强示范引领效应的企业级平台，形成国家、企业两级工业互联网平台体 系，促进工业全要素连接和资源优化配置。安全保障方面。重点加强工业互联网安全技术手段建设，形成国家、行业、企业协调 联动的工业互联网安全工作格局，建设覆盖产业全生命周期的安全保障体系。从网络、平台、安全三层级来看，我们重点推荐：工业互联网平台企业东方国信、用友网 络、宝信软件、汉得信息；工业互联网安全厂商启明星辰；建议关注赛意信息、绿盟科技 等。3. 通信行业：深度参与助力打造基础设施通信通过在数据中心、网络、平台、终端四环节深度参与，助力打造基础设施。根据工业 互联网产业联盟发布的《工业互联网标准体系》，工业互联网通过系统构建网络、平台、 安全三大功能体系，打造人、机、物全面互联的新型网络基础设施，形成智能化发展的新 兴业态和应用模式。工业互联网的实现过程中，通信行业所处的位置十分关键，其中网络层：需要各种智能装 备实现充分联网化，通过广域网或者局域网、无线和有线的通信方式相互渗透、互为补充， 新型网关推动异构互联和协议转换，工厂与产品、外部信息系统充分互联；平台层：主要 实现内外部数据的充分汇聚，支撑数据的存储、挖掘和分析；终端方面：需要个体联网化 产品通过通信模组进行数据传输，是物体联网末端，也是关键部件。网络层面：对于具体的联网方式需要结合通信需求、布线情况、电源供应等，并充分结合 IP 化、无线化等技术趋势。如针对在制品，可以采用短距离通信和标识技术，如蓝牙、二 维码、RFID 等；针对生产装备或装置，可以直接利用现有的联网方式，也可以考虑利用工 业以太网、工业无线等增加联网接口；针对监测设备，如果实时性要求不高，可以采用有 线宽带通信、无线宽带、LTE 增强、NB-lot、5G 等技术。平台是承上启下的新价值中枢。工业互联网平台作为工业互联网整体解决方案的核心，起 到了承上启下的作用。平台从底层到高层可分为四大平台类型：设备管理平台 DMP、接入 管理平台 CMP、应用使能平台 AEP、业务分析平台 BAP，其中在通信领域最核心的是 CMP 和 AEP 两个平台，在工业应用这个垂直场景来看，业务分析平台 BAP 是核心。平台是构建 工业互联网生态圈的核心，IT 服务商、行业企业、互联网企业、电信运营商都看到了这个 趋势，四大阵营均围绕物联网平台，依托各自优势，从不同切入点展开产业生态建设。终端方面，一般包含通信模组+处理平台+信息采集传感平台三部分，通信公司主要围绕 通信模组进行布局。通信模组是各类智能终端得以接入完成的工业互联生态的入口。通常 情况下，每增加一个物联网连接数，将增加 1-2 个无线模组。就战略地位而言，无线通信 模组是物联网的基础支撑，作为基础能力的无线通讯模组供应商也将会是物联网产业最先 获益的一个环节。3.1. 新一代信息技术革命背景下数据中心长期景气数据流量爆炸式增长，IDC 产业规模不断扩大。当前，全球信息技术创新进入新一轮加速 期，5G、物联网、人工智能、VR/AR 等新一代信息技术和应用快速演进，对数据中心的 规模、建设模式、性能各方面产生重要影响。从规模来看，5G、物联网以及工业互联网将 带动数据量爆炸式增长，引领数据中心需求猛增，带动数据中心总体建设规模持续高速增 长，并且集约化建设的大型数据中心比重将进一步增加。全球数据中心数量减体量增，大型及超大型数据中心快速增长。2010 年以来全球数据中 心平稳增长，从 2017 年开始，伴随着大型化、集约化的发展，全球数据中心数量开始缩 减。据 Gartner统计，截至 2017 年底全球数据中心共计 44.4 万个，其中微型数据中心 42.3 万个，小型数据中心 1.4 万个，中型数据中心 5732 个，大型数据中心 1341 个，预计 2020 年将减少至 42.2 万个。从部署机架来看，单机架功率快速提升，机架数小幅增长，2017 年底全球部署机架数达到 493.3 万架，安装服务器超过 5500 万台，预计 2020 年机架数将 超过 498 万，服务器超过 6200 万台。我国数据中心规模和数量快速增长。据统计，2013 年以来，我国数据中心总体规模快速增 长，到 2017 年底，我国在用数据中心机架总体规模达到 166 万架，总体数量达到 1844 个， 规划在建数据中心规模 107 万架，数量 463 个。其中大型以上数据中心为增长主力，截止 2017 年底，大型以上数据中心机架数为 82.8 万，比 2016 年增长 68%，在数据中心总体规 模中占比近 50%，比 2016 年增长 10%，预计未来占比将进一步提高。我国 IDC 市场规模高速增长。受 “互联网+”、大数据战略、数字经济等国家政策指引以 及移动互联网快速发展的驱动，我国 IDC 业务收入连续高速增长。根据中国信息通信研究 院统计，2017 年我国IDC 全行业总收入达到 650.4 亿元左右，2012-2017 年复合增长率为 32%，持续保持快速增长势头。根据测算，2017 年我国传统 IDC 业务收入为 512.8 亿元， 占 IDC 全行业总收入的比重为 78.8%。云服务收入 137.6 亿元，占比 21.2%，比 2016 年提 高 2.8%。随着万物互联、工业互联、企业上云等逐步落地，预计未来 IDC 业务收入有望进 一步加快增长。3.2. 运营商加码 5G 布局，物联网万亿市场开启当前物联网技术存在碎片化的特点，采用的标准和技术有多种多样，主要分成三大类，一 类是以自建立网络，小范围短距通讯网络为主，主要技术包括 IEEE802.11ah（低频 WiFi）、 Bluetooth 和 ZigBee；二是使用非授权频段做广域覆盖为主，主要技术包括：Sigfox、Lora； 三是运营商主导依托蜂窝技术，使用授权频段做广域覆盖，包括 NB-IOT 和 5G 的 eMTC。与短距离接入相比较，NB-IoT/eMTC 在覆盖范围（根据信道环境不同 1KM-10KM 比 10M-100M）和电池寿命（10 年比 1 天-1 月）、移动性和 QoS 方面有绝对的优势；与其他 广域覆盖技术相比，NB-IoT 比 LoRa 电池寿命也要长一倍以上，移动性也更好；与 Sigfox 相比，NB-IoT 依托的产业联盟更为强大，虽然 SigFox 已经在使用 ARM 的模式向其他芯片 厂授权生产，但是显然抵挡不住运营商强大的朋友圈。综上所述，在技术上环节上 NB-IoT/eMTC 的组合综合实力优于其他对手。5G 商用元年，国内运营商资本开支底部回升，行业反转向上，同时无线侧增速明显。从 三大运营商最新的年报统计看：2019 年是国内运营商资本开支底部回升开始的第一年，行 业有望反转向上；同时结构拆分上看，无线侧增量明显。国内三大运营商 2018 年实际资 本开支完成额为 2869 亿元，同比下滑 7%，2019 年 Capex 预算约为 3029 亿元，同比增长 5.6%。可 以看出，运营商 Capex 经历了连续 3 年下滑（2016-2018 年分别下滑 18.7%、13.4% 和 7%）之后开始企稳回升，4G 到 5G 周期的底部信号显现。另外值得注意的是，三家运营商除了无线侧投资有明显增长，类似增值业务/支撑系统/信 息及应用的投资力度有显著增长，其中中国移动尤为凸出。传输网受网络扩容升级需求拉 动，波动不大，基建投资开始呈稳中略升趋势，固定宽带业务投资力度开始减弱。三大运营商 NB-IoT 全国性网络建设完成。NB-IoT 是基于移动蜂窝通信网络的通信体系， 具有广覆盖、大连接、低功耗、低成本的优势，解决了传统物联网存在的技术碎片化、覆 盖不足的问题，使物联网络逐步从分散的局域走向标准的广域，极大提升了物联网的应用 能力，有望成为 4G 阶段万物互联的主流网络技术。根据中国信息通信研究院 2018 年 12 月 10 日发布的《物联网白皮书》，国内 NB-IoT 基站已超过 100 万个，从广覆盖开始走向 深度覆盖。中国电信借助其 800MHz 的优质频谱资源，于 2017 年 5 月率先建成全球最大 的 NB-IoT 网络，开通 31 万 NB-IoT 基站，到 2018 年 9 月，基站数已扩展到 40 万，进一 步推进深度覆盖。2017 年 10 月中国移动启动 NB-IoT 工程无线和核心网设备设计和可行 性研究集采，工程费达 395 亿元，目前已实现 348 个城市 NB-IoT 连续覆盖和全面商用。 2018 年 5 月，中国联通实现 30 万 NB-IoT 基站商用。三家运营商完成超百万 NB-IoT 基站 商用，中国已建成全球最大的 NB-IoT 网络，网络优化和深度覆盖将是下一步布局重点。地方积极推进 5G 建设进程，深圳、上海陆续开展 5G 商用试点。省级两会相继拉开序幕， 推进 5G 建设进程成为了各省 2019 年的一项重点工作。其中，广东省、重庆市、浙江省、 上海市、海南省、云南省、贵州省、吉林省、山西省、湖南省、广西、辽宁省、河南省、 黑龙江省、北京市、天津市、湖北省、江苏省、四川省、安徽省、福建省相继将 5G 建设 列入 19 年重点工作。3.3. 平台是工业互联网整体解决方案的核心物联网平台作为工业互联网整体解决方案的核心，起到了承上启下的作用。物联网平台按 照逻辑关系从下层到上层提供四大功能：终端管理（Device Management）、连接管理 （Connectivity Management）、应用支持（Application Enablement）、业务分析（Business Analytics）等主要功能。因此物联网平台从底层到高层可分为四大平台类型：设备管理平 台 DMP、接入管理平台 CMP、应用使能平台 AEP、业务分析平台 BAP，其中在通信领域 最核心的是 CMP 和 AEP 两个平台。在物联网价值链中，现阶段感知层和通信层占据了较大的份额，但整个价值链的重心在向 客户侧转移。随着运营商广域覆盖的推进，海量设备会接入统一的 CMP 平台，CMP 平台 自然产生更大的价值；CMP 平台接入数的增长又使得 AEP 平台存储的数据快速累积，数 据的累积将催生新的应用，价值链继续向应用层传导。平台是构建物联网生态圈的核心，IT 服务商、行业企业、互联网企业、电信运营商都看到 了这个趋势，四大阵营均围绕物联网平台，依托各自优势，从不同切入点展开产业生态建 设。IT 服务商的策略是以云生态圈为基础，依托强大的基础设施和云计算资源布局平台， 与芯片、硬件厂商合作；行业企业利用垂直行业优势，围绕工业应用智能化布局；互联网 企业基于移动互联网平台拓展物联网平台服务，利用入口和用户优势布局；电信运营商发 挥连接优势，立足通信管道布局。目前，整个产业链仍处于较为动荡的格局，各阵营之间竞争与合作并存。在竞争方面，一 是围绕产业链上下游企业和应用开发者，巨头企业积极争取更多盟友构建产业生态，提升 物联网平台价值；二是围绕市场，通过提供设备管理、行业应用等解决方案，培育大量固 定用户群体。在合作方面，IT 巨头们也已经认识到单一物联网平台企业难以从底层到上层 提供包括设备管理、连接管理、应用使能和业务分析在内的完整平台功能，平台企业之间必须分项和合作，规模才是王道。2016 年，有关于平台的合作和融合案例比比皆是。PTC 和 Bosch 宣布成立技术联盟，整合 ThingWorx 和 BoschIoTSuite，实现设备管理平台与应 用使能平台之间结合；GE 通过与微软建立战略合作伙伴关系，将推动 Predix 平台与 AzureIoTSuite、Cortana 智能套件的深入整合，获得人工智能、自然语言处理、高级数据 可视化等技术和企业应用方面的支持；GE 与 SAP 宣布将推动 Predix 平台与 SAPHANA 云 平台的集成，并在资产管理领域加深合作。A 股上市公司中，宜通世纪通过与 Jasper合作 在中国联通共同部署 CMP 平台，并逐步延伸到 AEP 平台；日海智能通过收购艾拉云，延 伸 AEP 平台布局。我们认为，物联网的发展虽然有别于消费互联网，但是随着数据价值的日渐加深，布局平 台的公司有望厚积薄发，值得期待从国内市场来看，CMP+AEP 模式最典型的两个平台是中国移动的 OneNET 和中国联通与 Jasper联合的平台。OneNET 为中国移动自有物联网平台，经过近 4 年的发展，OneNET 的设备连接数近 9000 万，用户数超过 10 万，产品数超过 12 万，API 日均调用超过 2 亿次，增速、规模、活跃 度保持全球领先。2014 年 9 月，Jasper通过天河鸿城（宜通世纪子公司）子公司爱云信息，开始为中国联通 打造物联网业务运营管理 CMP 平台，自 2015 年 6 月上线以来，用户数快速增长，截至年 报，注册发卡数达到 1.05 亿户（同比增长 0.42 亿），计费连接数达到 3324.5 万户（同比增 长 935.91 万）。同时，借助与 Jasper 的 CMP 平台合作的先发优势，宜通世纪进一步延伸 布局 AEP 平台，与欧洲领先的 Cumulocity 合作，于 2016 年 12 月推出立子云 AEP 平台， 聚焦工业物联、车联网、智慧医疗等六大行业端对端解决方案，截至 2018 年报年已经服 务超过 60 多家客户（同比 2017 年底的 20 多家大幅增长），AEP 平台有望与 CMP 平台形 成显著协同效应，复制 CMP 平台的高增长。3.4. 终端无线模组将放量全球市场来看，根据 GSMA 移动智库与中国信通院 2016 年发布的报告显示，2015年全球 蜂窝 M2M（2G/3G/4G）连接数为 3.05 亿，到 2020 年将达到 9.6 亿次，复合增长率 26%。而从总的网络连接来看，蜂窝 M2M 连接数占比将从目前的 4%提升到 2020 年的 9.9%。这 个比例在地区间有显著的差异：北美2020 年蜂窝 M2M 连接占比预计达到三分之一；欧洲 地区预计达到 20%。从全球看，2015 年全球 70%的蜂窝 M2M 设备仍然采用的是 2G 网络。物联网市场规模上，根据 Analysys Mason Limited 数据，2018 年度，全球 M2M 设备连接 相关收入达到 291.75 亿美元。到 2024 年，全球 M2M设备连接相关收入将达到 691.19 亿 美元，复合增长率为 17.07%。市场规模的行业划分上，根据 Analysys Mason Limited 数据，2013 年度汽车与交通行业设 备连接相关收入占比 32.41%，是 M2M 设备第一大应用行业。到 2024 年，汽车与交通设备 连接相关收入将增长至 370.67 亿美元，复合增长率达到 52%，占整体收入比例 53.69%， 远远高于整体复合增速，因为车载领域的产品不断升级，新产品价格还会进一步提升。物联网连接数的高速增长促进了无线通信模块的销量提升。对无线通信模块的需求和 M2M 连接数是一一对应的关系，通常情况下，每增加一个物联网连接数，将增加 1-2 个 无线模组。……4. 机械装备：深度参与感知层，积极向平台层/网络层业务拓展4.1. 机械装备在工业互联网中的重要角色装备制造直接相关领域包括：1）感知层，主要包括各种执行设备（CNC、工业机器人、 自动化生产线例如锂电自动化产线、检测设备及 AGV 等）及数据搜集及传导设备（传感器、 RFID 标签/读写器）。2）PLC，可编辑逻辑控制器，主要职能为直接控制及监测现场设备， 其次为收集及传导信息。部分国内设备厂商开始具备生产 PLC 能力。近年来，部分领先制造业企业也开始向网络层或平台层进行业务拓展，从而由核心装备制 造往装备+服务模式转型。例如：自动化集成企业参与到网络层的网络模块连接、设备管 理等领域，制造业头部公司自建区域/行业平台层、应用层建设等等。4.2. 工业互联网有望加快我国制造业自动化升级趋势自动化设备，例如 CNC、工业机器人、检测设备、AGV 等，每年的市场容量普遍较大，例 如 CNC 国内容量约为 300 亿元，工业机器人约为 200 亿元，加上集成空间翻倍，检测设 备仅面板及半导体领域就有 300 亿左右的市场空间，而 AGV 过去年复合增速超过 50%，年 市场空间在 150-200 亿之间。由于市场空间广阔，近年来在主要自动化设备领域均涌现了 一批优秀的国内企业，以性价比+服务优势不断实现对海外公司的追赶。而 PLC 即可编程逻辑控制器，主要由 CPU、存储器、输入/输出单元、外设 I/O 接口、通 信接口及电源共同组成，根据实际控制对象的需要配备编程器、打印机等外部设备，具备 逻辑控制、顺序控制、定时、计数等功能，能够完成对各类机械电子装置的控制任务。PLC 系统具有可靠性高、易于编程、组态灵活、安装方便、运行速度快等特点，是控制层的核 心装置。 在智能制造系统中，PLC 不仅是机械装备和生产线的控制器，还是制造信息的采 集器和转发器，类似于神经系统中的“突触”，一方面收集、读取设备状态数据并反馈给 上位机（SCADA 或 DCS 系统），另一方面接收并执行上位机发出的指令，直接控制现场层 的生产设备。国产控制器发展较为成熟，是上游核心零部件中与进口产品差距最小的部分。目前，国产 控制器与进口产品存在的差距主要集中在控制算法和二次开发平台的易用性方面。控制算法的差距导致国内控制器的应用范围有限，目前大多集中在较为简单的搬运、码垛 领域。而且由于软件水平不及国外，因此软件的稳定性受到影响，出现故障的概率也比进 口产品高。其次，国内产品研发与产业实际需求有所脱节，没有将算法和特定行业场景需 求结合。比如 FANUC 机器人在运行过程中，可根据不同的姿态选取三种算法进行作业， 然而国产控制器并不具备这种能力。4.3. 传感设备工业物联网的核心基础传感器为工业物联网的基础和重要组成部分。根据物联网的技术路线图，物联网产业链包 括感知层、传输层、数据处理层和应用服务层。其中，传感器作为感知层，是物联网产业 链的核心基础。在物联网运行中，传感器将感知获取到的物理、化学、生物等信息转化为 易识别的数字信息传输至后端平台进行处理、分析、应用。传感器市场呈高速增长态势。全球传感器市场规模保持快速增长，据前瞻产业研究院测算， 传感器行业市场规模自2010 年的720 亿美元增长至2018 年的2059亿美元，CAGR达14%。 同时，前瞻产业研究院测算，2015 年我国传感器市场规模为 995 亿元， 2017 年末增长至1300 亿元，预计到 2022 年中国传感器市场规模将达到 2327 亿元。由于工业物联网的发展要求，传感器呈现智能化趋势。目前，部分传感器已具有信息处理 能力，可以集成传感器、微处理器和执行器，成为智能传感器。据中国信通院统计，2016 年全球智能传感器市场规模达到 258 亿美元，预计 2019 年将达到 378.5 亿美元，年复合 增长率超 10%；其中，智能传感器下游应用中消费电子占比最大。同时据中国信通院测算， 2015 年我国智能传感器市场约为 106 亿美元，预计到 2019 年将达到137 亿美元。MEMS 作为智能传感器代表，成为传感器市场发展重点，获大量应用。MEMS 具有微型化、 集成化、批量生产、方便扩展等特点，在技术上较普通传感器而言精度高、重量轻、尺寸 小、能效高。根据 Yole Développement 统计，全球 MEMS 传感器市场规模从 2015 年 118.5 亿美元增长至 2017 年的138.3 亿美元，CAGR 达到8.03%。至 2021 年，受益于物联网的发 展，Yole Développement 预测 MEMS 传感器 2021 年市场规模将达到 396.9 亿美元。……4.4. 工业物联网助推设备升级民用表是工业物联网中重要的数据端口，我们以此为例探讨工业物联网如何推动设备的更 新升级与价值量的提升，同时在这过程中，金卡智能也实现了从单机到工业物联网整体解 决方案提供商的转变。4.4.1. 燃气表智能化进程加快智能民用表为工业物联网重要数据端口，受互联网巨头青睐。金卡智能的主营产品为民用 燃气表与工商业流量计，属于物联网感知层，是数据接收的端口，负责搜集居民和工商户 的燃气信息，再通过通讯网络、应用管理软件到互联网云服务，为客户提供高价值、高性 能的产品及端到端解决方案，并与各大燃气公司、华为、阿里巴巴等建立了长期战略合作 伙伴关系。2016 年，公司即与阿里云签署《公用事业云战略合作协议》，致力于解决燃气 行业信息化成本高致投入意愿低、管+端运行效率低、毛利率下降、用户满意度低的问题。燃气表定期更新需求稳定，市场容量将持续提升。根据《国家计量检定规程 JJG577-2012 膜式煤气表检定规程》，使用天然气为介质的燃气表使用年限一般不超过 10 年。因此对燃 气表有稳定的更新需求，且随着我国燃气表存量的提升而上升。工业物联网的发展推动了民用燃气表的更新升级：民用燃气表经过数十年的发展已经进行 了多次迭代，由最初的膜式燃气表，到 IC 卡燃气表、2G 远传燃气表，再到最新的 LoRa 远传燃气表、NB-IoT 远传燃气表。民用燃气表的发展是一个不断电子化、智能化、网络化 的过程。燃气表的第一代产品是膜式表，需要燃气公司上门抄表并且需要用户去营业厅缴费。由于 膜式表为纯机械结构，因此成本较低，在早年间得到了较广的传播。IC 卡燃气表解决了入户抄表的麻烦，但仍需要用户自行携带 IC 卡去营业厅或自助终端充 值。IC 卡燃气表开启了燃气表智能化的第一步，也确立了之后燃气表电子化、智能化、网 络化的趋势。无线远传表实现了远程计费以及网上缴费，让用户实现足不出户就能缴纳燃气费，而且也 省去了燃气公司建设缴费网点的麻烦，同时让燃气公司实现了数据收集以及阶梯定价等进 阶功能。主流无线远传表分为 2G、LoRa、NB-IoT三种，NB-IoT 物联网燃气表应用范围更广。2G 远传表是三者中发展最为成熟的，但目前三大运营商正在逐步退出 2G 网络运营的趋势。 LoRa 远传燃气表基于 LoRa 物联网通信协议，需要自建通信网络，前期投入成本较大，并 且后期需要不断维护。NB-IoT 远传燃气表基于 NB-IoT 物联网通信协议，由于使用的是通 信运营商的网络，因此不用自建网络，只需缴纳通信费即可。在三大运营商均已实现大范 围 NB-IoT 网络覆盖的情况下，NB-IoT 物联网燃气表的应用范围更广。此外，NB-IoT 网络的低功耗、广覆盖特性完美契合智慧城市与物联网的需求，例如智能 燃气表、智能水表、智能停车等应用。NB-IoT 产业链从上游芯片到下游运营商均有巨头参 与，未来有望快速发展。同时，国家对 NB-IoT 网络的支持也将利好 NB-IoT 物联网表的快速普及。2017 年 6 月，工信部发布《关于全面推进移动物联网（NB-IoT）建设发展的通 知》，要求加快推进网络部署，构建 NB-IoT 网络基础设施。金卡智能已布局物联网智能燃气表及其系统，并不断试点推广。公司早在 2013 年即推出 国内首款物联网智能燃气表系统，快速抢占物联网智能燃气表市场。在新一代物联网通信 标准大局尚未确定的情况下，公司再度把握技术升级契机，率先布局 NB-IoT 标准的智能 燃气表。2016 年，公司与深圳燃气、中国电信、华为公司签订了《智慧燃气战略合作协议》， 在深圳启动全球首个基于 NB-IoT 技术的远程抄表试点项目，并不断扩大 NB-IoT 智能燃气 表试点范围。4.4.2. 金卡智能：由单机向整体解决方案服务商转型……5. 工业互联网案例之一：智能物流，仓-干-配-柜多环节优化快 递物流成本5.1. 智能物流底层：工业互联网的逻辑智慧物流是指利用现代工业互联网技术，对物流各环节进行实时状态分析，最终实现自主 决策，建立一套现代化物流体系。智慧物流架构分为 感知层、传输层、服务层和应用层 ， 涉及的基础技术包括人工智能、大数据与云计算、区块链等，将整个物流系统组成一个工 业互联网。工业互联网的概念在当前已经有所普及，但在物流领域的应用依然不够成熟，物联网技术 将会帮助行业从数字化到智能化的转型。 当前物流业的瓶颈在于数字化程度不足， 感知层 面，利用硬件获取基础数据的普及程度仍有较大的进步空间。感知层是智慧物流的起点，是整个系统实现对货物感知的基础1）感知层媒介主要是硬件：是直接进行物流动作的各项硬件设备，如叉车、卡车、无人 机等，其应用场景遍布仓库、干线、配送与末端；2）采集方式：对物流信息的采集方式则包括了 RFID 感知技术、条码自动识别技术、GPS 移动感知技术、激光雷达探测技术、传感器感知技术、红外感知技术、语音感知技术、机 器视觉感知技术、无线传感网技术等，实现对货物数据的读写和实时监控。 传输层：变化最大的层级，4G 向 5G 进阶打开变革空间传输层承担数据传输任务，实现物流各活动环节的人、货、车、路等信息的互联互通。当 前正处于通信技术更新迭代，4G 向 5G 进阶的阶段。过去无线 WIFI、高速以太网难以满足 物流活动中货物移动的及时通信，同时现有 4G 移动通信技术带宽峰值受限无法承接日益 膨胀的海量物流数据实时传输，5G 技术不仅可以完成硬件节点之间的数据传输，更重要的 是可以支持工业互联网、大数据、人工智能技术的运用以及进一步升级。服务层：基础技术，如大数据、云计算、人工智能等服务层承担数据的存储、访问和计算功能，主要负责接收传输层终端发送的信息，利用工 业互联网、大数据、云计算、人工智能等技术对多种类型非结构化海量数据进行存储、计算分析、检索、实时交互等处理，产生决策指令。 以菜鸟当 前提供的物流云服务为例，包 含 了 基 础 组 件 （ 云 服 务 器 、 云 数 据 库 、 负 载 均 衡 等 ）， 大 量 业 务 组 件 （ 地 址 解 析 、 车 辆 规 划 等 ）、 技 术 集 成 、 数 据 和 安 全 组 件 等 。应用层：如 WMS、TMS 等，第三方与自开发皆有应用层为借助工业互联网感知技术，接受服务层决策指令，在应用层完成实时操作。类似 于操作系统上的应用软件， 当前最常见的应用系统包括仓库管理系统（ W MS ，Warehouse Management System ）、 运 输 管 理 系 统 （ T MS ， Transportation Management System ）、 供 应 链 管 理 系 统（ S CM ，Supply Chain Management ） 。对于一个综合性的物流公司而言， 其业务往往涉及了仓储、运输、供应链、订单处理等多点，信息会在各个系统中流通，当 前的专业管理系统市场中，既有专门的第三方软件供应商，也有物流公司选择自行开发的 如京东、菜鸟和几家技术能力先进的一线快递公司。智慧物流应用场景具体到落地， 我们将智慧物流的应用场景笼统地分为四段 ： 仓 、 干 、 配与柜 。每一项各自 对应了不同的使用场景和硬件设备，各设备采集数据，并将数据通过物联网互联互通，再 采用大数据和人工智能技术计算好线路、动作等，就形成从仓库到最后一公里的、一个完 整的智慧物流系统。5.1.1. 节点：仓库，最成熟的案例为自动化无人仓库我国仓储目前处于集成自动化向智能自动化仓储过渡阶段，依托工业互联网等先进高新技 术，已有多项应用实现落地。其中包括仓库选址、进出库调配、自动化无人仓库等。我们 在此处以自动化无人仓库为案例进行剖析。自动化无人仓库：自动化无人仓是不直接进行人工处理的情况下自动完成物料的存储 和取出。自动化无人仓库由硬件+软件组成：1） 软件：WMS 是整个仓库系统的智慧大脑，通过对仓库内的各类资源进行计划、 组织、引导和控制，实现对货物的存储与移动（入库、出库、库内移动）管理， 提高库存准确率，完成供应链一体化。目前，我国在 WMS 研发仍处于起步阶段；2） 硬件：为打造高度自动化作业流程，从仓库拣选到存储的各环节，需引入多种类 型的智能设备辅助完成工作，如 无人叉车、 机器人、 拣选 A GV 、分拨 A GV 、自 动封箱机、自动分拣装备 等。5.1.2. 运输：干线运输与最后一公里运输配送可进一步细分为干线运输和最后一公里，智慧物流应用场景已颇为多样。纯线上 平台的形式包括车货匹配（已出现较大公司）、线路规划（多为物流公司内部开发，旨在 降低成本）、即时配送系统（技术领先企业包括美团外卖、顺丰同城等）。5.1.2.1. 干线车货匹配：平台将货主的货源信息与车主的运力信息集中在平台上，撮合双方需求， 最后达成货物运输交易。当前来看，满帮为在市场中较为典型、份额占比较高的平台。满帮（前运满满+货车帮合并后的新公司）对区域内车辆分布、发货情况进行监测，展示 当地车辆供需偏差情况，完成对未来车辆供给及货源数量的预测， 公司也参与多项 5G 车 联网协议制定 ，持续开展基于 V2X技术的编队行驶和车车互联研究；运输线路调度：利用载重量/载重体积的传感器和移动通讯技术对各个节点（仓库和 转运中心）的货量实时监控，提取所需重新配置资源的信息，通过人工智能等核心算 法对物流资源合理分配，优化运输路线，提升货车装载率。5.1.2.2. 最后一公里无人车：菜鸟于 2016 年 9 月上线机器人“小 G”，负责园区环境内末端配送，2018 年在云栖大会发布新能源自动驾驶智慧物流车，可承载几吨货物，定位精度在 20cm 以内，可实现“车端-路端-云端”三位一体的车路协同智能；京东无人车配送于 2018 年 6 月在北京海淀区已实现常态化运营，最多可配备 30 个取货箱，15km/h 运行时速 也极大拓展了配送机器人的服务半径。无人机：京东于 2018年 11月完成 干线无人货运飞机 首飞，机翼超过 10 米，装载重 量超过吨级，可连续飞行 1000 公里以上。无人货运飞机承接干线与末端无人机转接 工作，未来将与京东物流仓储设施无缝对接，打造智慧物流供应链。此外，中国邮政、 圆通、苏宁、菜鸟也相继完成了无人机测试飞行。同城配送：指城市范围内的物流配送，根据配送货物性质可进一步细分为快递同城配 和即时配送。从技术角度来看，技术含量较高的是即时配送。在分配订单时，外卖平台需要考虑 外卖员与商家距离、路况信息、商家出货特征，最 重要的是用户的需求，外卖员到用户的距离和路况。 系统需要对时间、空间和商户这 三个维度综合评估，复杂度相当之高。美团构建 O2O 实时配送智能调度系统，将亿 级历史订单数据分析作为基础，结合对线下配送路况、天气、取餐难度等多变因素进 行评估，为外卖员规划最优路线，降低配送成本的同时提升客户服务体验。5.2. 上市公司实践落地5.2.1. 快递公司：利用智慧物流降本增效对于当前智慧物流领域的落地实践而言，快递公司是在资金、技术等条件上均实力最强的 物流公司之一。当前上市的一线快递，日均包裹数量在 1000-2000 万票间，而一个包裹包 含了发出、到达、动态的线路规划、路经转运中心、经手人员、各环节逗留时间等多维度 信息，因此 快递公司所面对的将会是每天数亿级别的数据量。当前一线快递公司的电子面单率均在 95%以上，叠加手持把枪、转运中心内的扫描设备等， 快递包裹本身在数据的信息化上已经有了较强能力，当务之急一方面在于对现有数据的挖 掘，另一方面则是在如此大的数据量面前，如何加快数据的使用效率。因此过去几家公司 都已自主研发系统，例如圆通自行开发金刚系统、行者系统，申通开发清源系统与锦囊计 划，韵达与合作方探索边缘计算与区块链，德邦开发数字孪生中心、中转 360等。实践上，快递公司在智慧物流上的探索主要集中在降本增效，如干线上的装载率提升、以 及转运中心端的自动化设备替代人工上。受益于规模效应+智慧物流的改善，过去几年快 递企业的单位运输与操作成本均实现了快速下降。干线：路由规划提升装载率，减少车辆损耗，降低成本单位运输成本的高低取决于外包运输成本的高低、自有车队的折旧、人员、油费、路桥等 诸多因子，而在当前快递企业自有车队占比逐年走高的背景下，快递企业自有车队的成本， 最核心的因子即为装载率——智慧物流在此处发挥的作用就是，在一定的包裹量下，如何 通过更优化的线路规划，提升车辆的利用率，并且减少空跑与无意义的来回。转运中心：自动化人工拐点已现，人工成本逐年走低转运中心的成本下降，财务上是设备折旧上升与人工成本下降的曲线交汇。过去几年快递 公司均处于加速迭代设备的状态，这直接带来了人工成本和整个中转中心成本的快速下降。5.2.2. 顺丰：大量超前投入顺丰在智慧物流领域是最具野心的物流公司，每年均有较大的研发相关的开支，其费用化 的部分高达通达系公司的接近 10 倍。分拆上市公司的支出方向，除了融合系统、运营底 盘等基础支持系统之外，无人机、大数据、同城子系统是其中的亮点。除了内部研发，顺丰在外部投资上也走在前列，智慧物流方面最具备代表性的两项投资分 别是物联亿达与美国的 Flexport，分别对应的是物流物联网的落地与全球货代平台。 物联亿达，物联传感云服务：2017 年，顺丰控股四川物联亿达科技有限公司，物联 亿达精心打造的 PaaS（平台即服务）物联网云平台，基于物联网、云计算与人工智能 技术，通过快速接入多种类型传感器，为金融服务、仓储物流、智慧交通、智慧农业 等行业应用与合作伙伴，提供物联网中间件技术应用与解决方案支撑。Flexport，现代货代平台：2018 年 4 月与 2019 年 2 月，顺丰先后两次投资于货运物流 平台Flexport（飞协博），Flexport 是最早推出专门服务于货运的云软件和数据分析平台， 目前为二百多个国家的上万名买方和卖方提供包括海运、空运、卡车、铁路货运、拖运和 搬运、仓储服务、海关经纪、融资和保险在内的全方位服务。6. 工业互联网案例之二：工程机械，树根&徐工云平台迈向成熟……（报告来源：天风证券）（如需报告原文请登录未来智库）

中国人民政治协商会议湖南省第十一届委员会常务委员会关于五年来提案工作情况的报告——在政协湖南省第十二届委员会第一次会议上赖明勇(2018年1月22日)各位委员、各位同志：我受中国人民政治协商会议湖南省第十一届委员会常务委员会的委托，向大会报告五年来的提案工作情况，请予审议。一省政协十一届一次会议以来，在中共湖南省委的坚强领导和省人民政府的大力支持下，省政协提案工作全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，充分发挥参加政协的各党派、各团体、各界别的组织优势和广大政协委员的主体作用，通过承办单位的共同努力，取得了显著成绩。五年来，省政协共收到提案4587件，审查立案3659件(其中省政协十一届五次会议以来收到提案843件，立案758件)。所有提案中，党派、团体、界别、专委会集体提案580件，占立案总数的15.85%。领衔提出提案的委员共645人，占全体委员的86%。立案提案从内容上看，经济建设方面的1657件，占45.29%;政治建设方面的251件，占6.86%;文化建设方面的295件，占8.06%;社会建设方面的1052件，占28.75%;生态文明建设方面的404件，占11.04%。这些提案涉及131个承办部门，截至2017年11月底止，所有提案已全部办复完毕。经过办理，许多建议得到认真采纳，有些促推了政策的出台与落实，有些促进了相关工作，在建设富饶美丽幸福新湖南中发挥了重要作用。围绕贯彻新发展理念、建设现代化经济体系，提案涉及实施“创新引领、开放崛起”战略、深化供给侧结构性改革、加快推进农业农村现代化等方面。省委出台《关于大力实施创新引领开放崛起战略的若干意见》，省委、省政府决策部署开放崛起“3+5”行动方案、重点平台;省人民政府出台《关于鼓励和支持民间资本参与公共领域投资的若干意见》，省政府办公厅印发《关于加快轨道交通装备产业发展若干政策措施的通知》、《关于开展农村土地承包经营权和农民住房财产权抵押贷款试点的实施意见》;从中小企业发展专项资金中安排专项，打造创业创新服务平台;设立创业创新专项资金，对成效明显的创业创新项目、创业孵化基地进行扶持奖补;从新型工业化引导资金和相关资金中调剂资金用于支持生产性服务业重点项目和示范工程;实施加大全社会研发经费投入行动计划;加快推进农业信息化建设;完善农业支持政策，整合规范专项转移支付，推进农村补贴改革，开展涉农资金整合试点;制定农业品牌建设总体规划，实施农业品牌整合计划，开展“三个十大”农业品牌评选活动;推进岳阳临港新区“一区四口岸”建设;湖南省超算中心投入运营等。围绕健全人民当家作主制度体系、发展社会主义民主政治，提案涉及发挥社会主义协商民主重要作用、深化依法治国实践、深化机构和行政体制改革、巩固和发展爱国统一战线等方面。出台《湖南省机关效能建设和优化经济发展环境监督测评工作制度(试行)》、《省级部门政府购买服务工作基本流程(试行)》;推进重大项目审批代理制和并联审批制、集中审批等行政审批制度改革;强化政策执行，加大对政府招商引资中违约失信问题的清理、整改、规范力度;推广公共法律服务中心和法律服务工作站;开展行业协会与行政机关脱钩试点和一业多会试点;建立政府性债务预算管理和风险控制联席会议制度和涉及债务资金的重大项目立项协商机制;修订《湖南省乡镇财政管理条例》等。围绕坚定文化自信、推动社会主义文化繁荣兴盛，提案涉及培育和践行社会主义核心价值观、繁荣发展社会主义文艺、推动文化事业和文化产业发展等方面。出台《湖南省全民健身实施计划(2016-2020)》、《湖南省实施〈中华人民共和国非物质文化遗产法〉办法》、《关于支持戏曲传承发展的意见》，并安排了专项资金;整合省内优质动漫资源，组建湖南动漫游戏产业集团;发展天闻数字出版平台、电子书包、有线云电视系统等创新型项目;加大了公共体育场地设施建设，打造了国际马拉松赛、全民健身节等全民健身品牌活动;推进了欧阳询文化园建设，规划新建船山文化园，保护和发展火宫殿等湖南传统特色文化品牌;申报传统村落名目;建设省级少数民族文化传承示范基地;建立湖南省语言资源保护中心等。围绕提高保障和改善民生水平、加强和创新社会治理，提案涉及坚决打赢脱贫攻坚战、优先发展教育事业、提高就业质量和人民收入水平、加强社会保障体系建设、实施健康中国战略等方面。出台《关于进一步维护环卫职工合法权益的实施意见》、《关于做好被征地农民社会保障工作的意见》;推进“万企联村，共同发展”省级示范点、示范项目建设;连续3年每年扶持3个农产品加工特色重点县，每年每县1亿元;实施网络扶贫行动计划;启动实施基层远程诊疗室建设工程，初步保障贫困人口健康和医疗信息化管理、贫困地区远程医疗服务;完善和落实扶贫脱贫实绩考核、贷款贴息资金管理等政策;创建贫困县扶贫再贷款示范点;建立贫困村金融服务站;加大对贫困地区“两基”建设的金融支持;建立食品安全风险监测评估体系和风险预警机制，推动乡镇食品药品监管站的建设;完善公共卫生服务体系，大病保险全面铺开，纳入大病保险支付范围的药品种类增加，基本公共卫生服务人均经费标准、城镇居民医保补助标准得以提高，区域卫生信息平台和居民健康卡发放开展试点;加强保障性住房和廉租住房分配和后续管理工作;加强养老服务体系建设，城乡养老服务示范点、农村幸福院逐年增加;扩大公费定向师范生培养规模，提高定向师范生免学杂费补助标准;在教育专项经费中设立“社区教育(老年教育)”项目;加强和创新社会管理，在部分城区进行社会管理创新试点等。围绕生态文明体制改革、建设美丽中国，提案涉及推进绿色发展、着力解决突出环境问题、加大生态系统保护力度等方面。出台《湘江流域水质目标考核生态补偿暂行办法》、《关于规范水库渔业利用加强水库水质保护的意见》、《关于推进长株潭大气污染联防联控工作的意见》;编制环境功能区划、绿心地区控制性详细规划、推广应用新能源汽车规划;将大气污染防治纳入对市州人民政府的考核，在全省14个市州建成空气自动检测系统;将县级以上城市新增管道燃气用户数量纳入省政府“为民办实事”考核指标;推进了清水塘老工业区整体搬迁改造;加大对东江湖流域生态补偿和保护力度，推进流域重金属治理、防护林建设、地质灾害勘探治理、移民避险搬迁、村庄环境连片整治等工作;加强生活垃圾处理能力建设，对相关项目新增地方政府债券资金优先支持，推行城乡垃圾收运一体化ppp模式，开展环保科普公园的立项和规划设计;实施重点生态功能区转移支付补助;建立水质信息公布制度，探索“碳确权”机制等。二十一届省政协提案工作，在继承中发展，在发展中创新，始终坚持“围绕中心，服务大局，提高质量，讲求实效”的提案工作方针，大力推进提案理论创新、实践创新、制度创新，提案工作取得明显成效。提案质量整体提高。广大政协委员、参加政协的各党派、团体、界别和政协各专门委员会积极发挥主体作用和组织优势，始终坚持围绕中心、服务大局、关注民生，注重调研。提案主题鲜明，聚焦中心，科学性、前瞻性、可行性进一步增强，关注群众切身利益，贴近基层，贴近实际，更接地气。进一步严格审查立案标准，规范审查程序，提高立案质量。加大集体提案征集力度，集体提案数量不断增加，提案整体质量明显提高。工作方法不断创新。在主席会议成员领衔督办，人大、政府、政协三家联合督办，党派、专委会联合调研督办常态化的基础上，积极探索集中督办、省市县政协三级联合督办、提案督办图文直播。探索开展了对提案办理工作的第三方评估和民主评议。不断增强提案工作的透明度和社会公众的参与度，进一步扩大提案信息公开，通过“湖南政协云”，畅通了承办单位、委员和社会各界之间的沟通交流渠道。办理协商更加深入。认真落实中共中央和全国政协关于提案办理协商的决策部署，积极推进理论研究、实践探索和制度建设。始终注重把协商贯穿提案工作全过程，在提案提、审、立、交、办、督等各环节全程协商。提案办理沟通协商率和集体提案见面协商办理率达到100%。在全国省级政协率先出台了《湖南省政协提案办理协商办法》。通过线上线下结合，会议协商、调研协商、评议协商等多种形式，使协商面更广，协商形式更多，协商内容更实，协商效果更佳。制度建设日益完善。省委办公厅、省政府办公厅联合出台《关于进一步加强人民政协提案办理工作的实施意见》，省政府办公厅出台《省人大代表建议和省政协提案办理工作规定》。省政协先后制定和修改完善《提案审查立案办法》、《重点提案遴选与督办办法》、《提案办理协商办法》、《提案办理协商第三方评估暂行办法》、《提案信息公开暂行办法》等系列规章制度。各承办单位不断建立健全提案办理督查、考核和信息反馈制度。提案工作制度体系日趋完善，制度化、规范化、程序化水平不断提高。提案工作成效更加明显。省委、省政府、省政协领导高度重视提案工作，五年来，省委、省政府、省政协领导阅批的重要提案达67件，组织召开和参与重点提案办理协商会共90余次。以不同方式开展的提案见面协商活动近300余次。提案提出的不少意见建议转化为具体政策决策，助推了相关工作，产生了良好的社会影响。尽管有些意见建议暂时难以采纳落实，通过协商办理，对增进提办双方理解，形成共识起到了积极作用。从五年来提案办理总体情况看，提案所提意见和建议被采纳、问题已经解决或基本解决的1361件，占37.2%;正在解决或列入计划解决的1886件，占51.54%;因条件所限暂时不能解决的412件，占11.26%。十一届省政协提案工作虽然取得了明显成效，但与委员的期待和要求还有一定差距，提案质量还需进一步提高，提案审查交办还应进一步完善和规范，跟踪落实的力度有待进一步加强。我们将在总结五年工作的基础上不断改进。五年提案工作的体会：(一)坚定政治方向是做好提案工作的根本原则坚持中国共产党的领导，坚持围绕中心、服务大局，贴近党和政府中心工作，贴近广大群众意愿，贴近基层实际，这是确保政协提案工作不断向前发展的根本保证和重要原则。提出提案由此着眼，办理提案向此发力，评价提案以此为准，在提案线索选择、提案征集、提案遴选、提案督办等各环节聚焦重点，既通过提案畅通各界利益诉求表达渠道，又使党的主张成为社会各界的自觉行动，才能真正彰显提案在服务改革发展全局中的独特价值。(二)提高质量是做好提案工作的主要目标质量是提案工作的生命。提案质量是前提，只有高质量的提案，才能办出成效。提案办理质量是关键，只有认真对待和负责地办理每一件提案，才能办出提办双方都满意的结果。服务质量是保障，没有高质量的服务，提出提案和办理提案就难以顺畅有效运转。要在提案征集上积极引导，精心选题;在提案审查上严格标准，规范程序;在提案办理上加强协商，注重实效，坚持提案质量、办理质量、服务质量同向发力，整体推进。(三)坚持民主协商是做好提案工作的重要要求提案办理协商是人民政协协商的重要形式之一。提案办理协商的过程就是坚持协商民主理念、弘扬协商民主精神、开展协商民主实践的过程。提案工作要把协商作为基本方法和要求，始终坚持和贯彻平等议事、求同存异、体谅包容的协商原则，将协商民主理念贯穿提案工作全过程，不断丰富协商内容，完善协商形式，建立健全知情反馈机制，搭建互动交流平台和载体，努力做到在沟通交流中增进理解、寻求对策、凝聚共识、推进工作。(四)加强制度建设是做好提案工作的重要遵循提案工作的制度建设是人民政协“三化”建设的重要内容之一。如何规范提案工作，使提案工作有章可循，中共中央、国务院、全国政协都出台了相关文件。为了落实这些文件精神，我们结合湖南实际，也相继制定了系列提案工作制度和办法。这些制度办法对提高提案工作的认识、突出提案工作的重点、规范提案工作的程序、明确提案工作的职责、提高提案工作质量起到了十分重要的作用。新的时期对提案工作提出了新的要求，要高度重视提案工作制度建设，确保提案工作做到有规可依、按章行事。(五)领导重视是做好提案工作的重要保障提案工作是人民政协一项全局性具有特殊重要意义的工作。提案工作做得如何，事关政协履职成效，体现政协履职水平。做好提案工作，需要党委、政府及其各部门的高度重视，需要党派、界别、政协各部门的积极参与，需要充分发挥全体委员的主体作用，这是做好政协提案工作的重要基础。提案工作发展至今，已经形成了党委重视、政府支持、政协主动、各方参与的良好局面，形成了政协主席亲自抓、主席会议共同抓、分管主席直接抓、政协各方积极参与的工作格局，应该继续坚持和发扬。广大政协委员和政协各参加单位不仅要把提交提案、参与提案工作作为一种权利，更应当成一份责任，通过提案积极履行职责。各承办单位应把办理工作当做一份政治责任、作为应尽之责，确保提案件件有回应、事事有着落，这样提案工作的作用才能更好发挥。三今后五年是“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期。我们既要全面建成小康社会，实现第一个百年奋斗目标，又要乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程，向第二个百年目标进军。省政协提案工作要认真贯彻中共十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕我省经济社会发展的中心任务和人民群众关注的现实问题，突出重点，坚持质量，加强协商，不断创新，打造亮点，奋力开创新时代新征程的新局面。(一)坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想引领提案工作要认真学习中共十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，学习中共中央关于协商民主建设的系列文件，将习近平总书记为核心的中共中央领导关于提案工作的重要指示和新要求，作为做好新形势下提案工作的方向和原则。提高政治站位，把握定力，坚持方向。紧紧围绕全省大局，聚焦社会发展重大问题、深化改革难点问题、创新创造关键问题、群众关切实际问题，提出意见和建议。充分发挥政协汇聚力量、协调关系、建言献策、促进发展的重要作用。(二)坚持把提高提案工作质量和水平摆在首要位置认真学习贯彻习近平总书记关于提案工作的指示精神。深化思想认识，把提高质量摆在突出位置，努力提高提案质量、办理质量和服务质量。正确处理提案质量数量关系，树立提交提案不在多而在精、不在数量而在质量，办理提案不在形式、重在实效的工作思路，努力做到提一件是一件，办一件成一件。切实提高提案工作的质量和水平。(三)坚持将协商民主理念贯穿提案工作全过程按照中共中央关于协商民主建设系列文件精神和中共湖南省委的统一部署，将协商民主理念统领提案工作全过程，进一步探索提案在加强政协协商民主建设中的有效方法途径。注重提案办理协商同政协专题议政性常委会议题的有效衔接，注重提案办理协商与专题协商、界别协商、对口协商的统筹协调。深入开展提案办理协商，健全完善办理协商机制，提高办理协商实效。推动政协协商广泛多层制度化发展。(四)坚持提案工作创新发展充分利用信息化手段，实现提案工作与政协云的有效对接，将政协提案、社情民意、微建议、微协商、微监督等各种履职方式有效融合互补。畅通委员、承办单位、各党派、界别、各界群众的联系沟通渠道。进一步完善机制，创新方法，增添活力，积极探索和推进提案办理的民主监督、民主评议和第三方评估工作，更好发挥提案工作在政协民主监督中的独特作用。各位委员、各位同志，做好中国特色社会主义新时代的提案工作，责任重大，使命光荣!省政协提案工作将在新一届省政协主席会议和常委会议的领导下，锐意进取，埋头苦干，为谱写富饶美丽幸福新湖南新篇章作出更大的贡献。