全国硕士研究生招生考试正在进行中,一位明年准备参加考研的重庆学生家长问我,考研是报考高校的研究生好呢?还是报考科研机构的研究生好呢?这其实是一个综合性判断题,就如我们在高考志愿填报中,是选学校优先、还是专业优先?是同一个道理。每年的硕士研究生录取中,高校录取的研究生人数与科研机构录取的研究生人数分别是多少?我们来看看近几年的硕士生录取数据:2019年:科研机构录取硕士7512人,其中学术学位4965人、专业学位2547人,录取人数最多的学科是工学2536人、农学1074人、管理学970人、医学786人、经济学634人、法学570人、理学536人等。而高校录取硕士人数为80.38万人,其中学硕33.21万、专硕47.17万人,录取人数最多的学科是工学27.8万、管理学12.4万、医学8.48万、教育学6.16万、理学5.68万、法学5.17万等。2018年:科研机构录取硕士7090人,其中学术学位4843人、专业学位2247人,录取人数最多的学科是工学2301人、农学1034人、管理学1104人、医学644人、经济学461人、法学626人、理学261人等。而高校录取硕士人数为75.54万人,其中学硕31.78万、专硕43.76万人,录取人数最多的学科是工学25.91万、管理学12.1万、医学8.05万、教育学5.83万、理学5.43万、法学4.78万等。从上述数据我们可以看出,在每年的硕士研究生录取人数中,科研机构录取的人数只占高校录取人数的0.95%左右,占比非常少。在科研机构每年录取的7500余人中,属于教育部的科研机构录取人数占5770余人,占比高达77%,地方其它部门录取人数有1600人左右,占比21.3%左右,还有极少数的140余人属于具有独立法人资格的中外合作办学机构所录取。招研究生的科研机构主要有中科院、社科院、中国航天科技集团公司各研究院、中国航天科工集团、中国中医研究院、铁道部科学研究院、华北计算技术研究所、北京化工研究院、石油化工科学研究院、中国地质科学院、钢铁研究总院、中国建筑科学研究院、中国测绘科学研究院、中国计量科学研究院、中国环境科学研究院、中国电力科学研究院等等。从上面我们就可以看出,报考科研院所的学生,必须具备非常优秀的成绩之外,对个人的职业规划要有非常清晰的认识,另外对于在大众眼中比较少见的各种科研院所要有比较详细的了解。但是报考科研院所有一定的优势,就是实验条件可能比很多高校要好,毕竟科研院所对于科研的设施、设备等实验条件上要优于大部分高校,再一个就是收入待遇上,毕竟科研院校接触社会的范围更广,收益上可能比学校更优,最后还有一个是,进入科研院校能更早接触就业市场,甚至有些研究生在还没有完成学业时,就已经留在了所在的研究院从事科研工作,这个比在很多高校毕业后还得自己去寻找工作更有利一点。
12月11日下午,石家庄铁道大学校党委副书记、校长龙奋杰出席研究生教育会议并发表讲话。龙奋杰强调,研究生教育事关学校长远建设和高质量发展,决定学校的办学高度,学校各职能部门、培养单位和研究生导师,都要以对铁大历史和未来负责的态度,牢牢抓住新的历史机遇,扎实推进研究生教育综合改革,全面提升高层次人才培养能力,奋力开创我校研究生教育高质量发展的新格局,为把石家庄铁道大学建成高水平知名特色大学而不懈奋斗。龙奋杰系统分析了我国研究生教育改革面临的新形势新要求,解读了全国和河北省研究生教育会议的“两会精神”,充分肯定了我校开展研究生教育21年来,尤其是“十三五”期间取得的成效,明确指出了石家庄铁道大学研究生教育存在的短板与不足,对我校研究生教育改革发展提出了具体要求和工作部署。龙校长强调,要务必高度重视,深刻认识“拔尖创新人才”培养目标和定位,导师要强起来,研究生要忙起来,导学关系要融洽起来,素质教育要全面起来,质量要高起来,培养全面发展的研究生,提升研究生创新能力和科研能力。会上,土木学院院长王伟教授代表培养单位,介绍了学院在研究生教育改革中迈出的第一步,施行的一系列提升培养质量新举措,为全校研究生教育改革提供了借鉴案例。两位导师代表发言,刘庆宽教授介绍了立德树人、职业技能、专业发展三位一体的研究生教育培养模式;李韶华教授从提高研究生科研创新能力方面介绍了指导研究生的经验体会。
逐鹿“双一流”高大上大学的研究生,是众多学霸的夙愿!除了一流大学,还有许多国家级、省级、甚至企业成立的研究院,也招收优秀的大学生。希望学霸宝宝们千万不要错过!这些研究院的实力和科研水平,有好多在世界上都是赫赫有名。更重要的是这些研究院,有更加雄厚的科研实力和实验条件,更注重试验和研究实践。是锻炼实战能力的好去处。高大上的研究院当然更有全国顶尖的研究和一线项目的领军人物,去这些研究院,你会有更高大上的学习榜样和奋斗目标。(个人认为没有太多的必要去出国,等在国内练好内功,自然有更多的全球范围的交流和学习机会。)所以,这些高大上的研究院,更具诱惑力和挑战性。天天盼望浪漫的、不怕死的、专门找刺激的宝宝们,请收藏好藏宝图,背起你的行囊,去追随你梦想的“敢死队”吧!下面给学霸宝宝们一张去全国研究院的“藏宝图”。希望所有的学霸宝宝能找到你梦寐以求的研究生“宝藏”!(每年在研究生招生网络会公布详细的报考信息,宝宝们一定还要只低头学习,忘了及时查看!)敢死队的藏宝图噢!提醒一下要去探险的宝宝们,因为西部某些地方就业观念比较落后,就业形势比较严峻,所以这些地方的研究生可能录取分数会相对偏高一些!北京中国青年政治学院 中国劳动关系学院 中国科学院大学中国社会科学院研究生院 商务部国际贸易经济合作研究院北京国家会计学院 中国科学技术信息研究所 中国财政科学研究院国家行政学院 中国农业科学院 中国航空工业总公司第六二八研究所中国林业科学研究院 中国水利水电科学研究院 中国电力科学研究院中国建筑科学研究院 中国城市规划设计研究院 中国建筑设计研究院中国环境科学研究院 中国地质科学院 中国航天科技集团公司第十一研究院中冶建筑研究总院有限公司 冶金自动化研究设计院 机械科学研究总院北京机械工业自动化研究所 北京机电研究所 中国农业机械化科学研究院中国原子能科学研究院 核工业北京地质研究院 中国工程物理研究院北京航空材料研究院 北京航空制造工程研究所 中国兽医药品监察所北京长城计量测试技术研究所 华北计算机系统工程研究所 华北计算技术研究所北京真空电子技术研究所 华北光电技术研究所 中国北方车辆研究所中国航天科技集团公司第一研究院 中国航天科工集团第二研究院 北京化工研究院中国航天科工集团第三研究院 中国空间技术研究院(五院) 钢铁研究总院煤炭科学研究总院 中国石油勘探开发研究院 中国航天系统科学与工程研究院北京橡胶工业研究设计院 轻工业环境保护研究所 中国食品发酵工业研究院中国制浆造纸研究院 中国铁道科学研究院 交通运输部公路科学研究所电信科学技术研究院 中国艺术研究院 中国电影艺术研究中心中国疾病预防控制中心 中国中医科学院 中国食品药品检定研究院北京生物制品研究所 中日友好临床医学研究所 卫生部北京老年医学研究所中国建筑材料科学研究总院 中国气象科学研究院 国家海洋环境预报中心中国地震局地球物理研究所 中国地震局地质研究所 中国地震局地震预测研究所中国地震局地壳应力研究所 中国测绘科学研究院 中国舰船研究院中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院 北京市结核病胸部肿瘤研究所北京有色金属研究总院 北京市劳动保护科学研究所 北京市环境保护科学研究院北京市心肺血管疾病研究所 北京市市政工程研究院 北京矿冶研究总院首都儿科研究所 中共北京市委党校 国防大学陆军防化学院 陆军航空兵学院 中国社会科学院大学中国计量科学研究院 航天工程大学 陆军装甲兵学院空军指挥学院 军事科学院 战略支援部队第五十八研究所中国航空规划设计研究总院有限公司 海军研究院 中国航天员科研训练中心北京跟踪与通信技术研究所 解放军医学院天津:中钢集团天津地质研究院有限公司 核工业理化工程研究院 海军勤务学院航天科工集团三院8358所 国家海洋技术中心天津航海仪器研究所陆军军事交通学院 武警指挥学院武警后勤学院 航天科工集团三院8357所河北:河北半导体研究所 石家庄通信测控技术研究所 河北中医学院陆军步兵学院山西:中国辐射防护研究院 北方自动控制技术研究所 山西省中医药研究院中国日用化学工业研究院内蒙古:内蒙古金属材料研究所(52所)辽宁:沈阳铸造研究所 中国航空研究院601所 中国航空研究院606研究所中国航空研究院626所 沈阳化工研究院 大连测控技术研究所中共辽宁省委党校 海军大连舰艇学院吉林:长春大学长春生物制品研究所 中共吉林省委党校空军航空大学黑龙江:机械科学研究院 哈尔滨焊接研究所 中国地震局工程力学研究所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所 黑龙江省中医药科学院黑龙江省社会科学院 黑龙江省科学院 中共黑龙江省委党校上海:上海发电设备成套设计研究院 上海内燃机研究所 中国航空研究院640所华东计算技术研究所 上海航天技术研究院(航天八院) 上海化工研究院电信科学技术第一研究所(上海) 上海生物制品研究所 中国医药工业研究总院中国船舶及海洋工程设计研究院 上海船用柴油机研究所 上海市计算技术研究所上海国际问题研究院 上海社会科学院 海军军医大学上海船舶运输科学研究所 上海科技大学 上海材料研究所 江苏:国网电力科学研究院 南京水利科学研究院 中国航空研究院609研究所南京电子技术研究所 南京电子器件研究所 中国船舶科学研究中心江苏自动化研究所 江苏省中国科学院植物研究所 中共江苏省委党校陆军指挥学院陆军工程大学海军指挥学院 空军勤务学院江苏省血吸虫病防治研究所 战略支援部队第五十六研究所浙江中国计量大学 国家海洋局第二海洋研究所 杭州应用声学研究所安徽:中钢集团马鞍山矿山研究院 陆军炮兵防空兵学院福建:厦门国家会计学院 国家海洋局第三海洋研究所江西:中国航空研究院602研究所西安:中国航空研究院603所 中国航空研究院623所 中国飞行试验研究院中国航空研究院631所 西安近代化学研究所(204所) 西安应用光学研究所(205所)西安机电信息技术研究所(212所) 陕西应用物理化学研究所(213所)西北机电工程研究所(202所) 西安现代控制技术研究所 西安电子工程研究所(206所) 航天动力技术研究院中国航天科技集团公司第五研究院西安分院 西安微电子技术研究所(航天771所)电信科学技术第四研究所(西安) 西安精密机械研究所 空军工程大学西北核技术研究所 武警工程大学空军军医大学 火箭军工程大学山东:山东非金属材料研究所 国家海洋局第一海洋研究所海军航空大学 海军潜艇学院河南:郑州航空工业管理学院 中钢集团洛阳耐火材料研究院郑州机械研究所 中国空空导弹研究院 中国电波传播研究所郑州机电工程研究所 洛阳船舶材料研究所湖北:中钢集团武汉安全环保研究院 武汉材料保护研究所 湖北省社会科学院武汉邮电科学研究院 武汉生物制品研究所 中国地震局地震研究所武汉数字工程研究所 中国舰船研究设计中心(701所)武汉船用电力推进装置研究所 华中光电技术研究所武汉船舶通信研究所 武汉第二船舶设计研究所 中国航空研究院610所中共湖北省委党校 火箭军指挥学院 空军预警学院湖南:长沙矿冶研究院 中国航发湖南动力机械研究所 长沙矿山研究院中共湖南省委党校 国防科技大学广东:广东省社会科学院 广东省心血管病研究所中国人民解放军海军陆战学院 中国人民解放军特种作战学院广西:空军空降兵学院 陆军特种作战学院重庆:陆军军医大学 陆军勤务学院四川:中国核动力研究设计院 核工业西南物理研究院 中国航空研究院611所中国航空研究院624所 西南通信研究所(30所) 四川省社会科学院西南技术物理研究所(209所) 电信科学技术第五研究所(成都)西南自动化研究所战略支援部队第五十七研究所 中国空气动力研究与发展中心贵州:中国航天科工集团第十研究院云南:云南警官学院 昆明物理研究所(211所) 昆明贵金属研究所甘肃:中国空间技术研究院510所 中国地震局兰州地震研究所兰州生物制品研究所 天华化工机械及自动化研究设计院这些不是我收集的,是我的一个学生上了一个很普通的二大学的学生,刚刚报了某研究院,收到复试的电话通知,他让我看的!觉得很全,所以分享给大家。机遇就是更高的挑战希望大家为自己的宝宝,为一起玩耍的小伙伴、当然还有现任和各种前任们收藏、分享祝他们早日考研成功!一起来抓住大学的发展机遇
写在前面我国研究生的培养地除了大家所熟知的大学外,还有一些机构、单位可以进行研究生的培养。并且很多机构的研究生培养机制成熟,科研氛围浓厚,是很多学霸的聚集地。每年大家可以通过暑期夏令营/预推免的方式获得最终offer,一样在9月28日填报系统,接受录取。往年推免生较青睐的研究所中科院系统也称中国科学院大学、国科大 (具有130+院系所)中国科学院研究生院,成立于1978年,是经党中央国务院批准创办的新中国第一所研究生院,2014年,国科大开始招收本科生,形成了覆盖本、硕、博三个层次的高等教育体系。中国社科院中国社会科学院拥有6大学部,近40个研究院所,10个职能部门,8个直属机构,2个直属公司,180余个非实体研究中心,主管全国性学术社团105个,并代管中国地方志指导小组办公室。全院有二三级学科近300个,其中国家重点学科120个。除此之外还有许多行业系统所属的研究院,诸如水利部的中国水科院、原铁道部的中国铁科院、中国地震局工程力学研究所、华北计算机系统工程研究所、中国航天科工集团第二研究院 、中国航天科工集团第三研究院 、 中国空间技术研究院(航天五院)、 北京跟踪与通信技术研究所等等,其中很多院系所同样可以招收推免生。研究所和大学的区别1、研究所的专业培养更加细致,更“点对点”。相较于大学的二级学院,研究所往往拥有更多的人才储备、学者数量,并且研究所招生量远小于大学的招生量。导致师生比大,比如笔者所知道的地震局工程力学研究所,很多有名的研究员平均每年招生一到二人。 对比大学一般教授每年招生3-4人(一博士、二学硕一专硕)。研究所培养更加小灶,团队小而精。2、研究所项目资源更多,成长迅速。好些的研究所往往承担着国家重大纵向课题和许多大型企业的横向咨询、横向课题。很多同学认为研究所是更纯粹的学术研究机构,其实并不完全,研究所很多时候也相当于一个专业性很强的企业,具有明显的工作性质,很多同学在研究所里并不完全的去按照学者路线成长,按照专业工程应用型人才式成长也是可行的。3、研究所的福利待遇往往高于一般高校。最明显的还是中科院系统,笔者所了解的中科院系统一些系所团队,硕士生补助+课组奖励+奖学金平均月薪6000+这事情平常态。但在许多高校,可能这是比较出色的博士生的待遇。报考研究所注意事项社会认可度,某些企业往往只认985、211,还有定向选调生也是现在往往就是准对世界一流高校等等,不被卡住还好,如果心仪的单位用这个条件卡简历,还是比较难受的一件事。相较于大学的培养,研究所更“专”,工程类研究所缺少人文气息,失衡的男女比例,缺乏对学生综合素质培养考评等等。研究所发展不平衡,好的大系所每年生源来自全国各地顶级学校的优秀学生,有些小系所力量非常薄弱甚至等同于地方二本院校的水平,大家一定提前做好信息收集避免踩雷。
这个问题要具体情况具体分析,中科院研究所是一个总称,实际上中科院一共有12个分院,下面有100多家科研院所。和高校不同,中科院是一个很特殊的存在,但不同研究所的科研实力相差巨大,最好的和最差的比二本和清华之间的差距还要大。所以考上中科院研究所是不是很厉害要看的是考上哪一个研究所,下图是中科院物理所2020年的研究生录取名单,我们可以看出好多学生都是985大学的。如果有考生考上中科院物理所、自动化所等这些科研院所,实力自然是没得说!那么这些顶级的科研院所的竞争究竟多大呢?我们再举一个例子就能看出,看到图中的英国牛津大学了吗?没错,世界排名前几的牛津大学的学生都来考中科院的物理研究所,足以见得其实力。同样的还有北京大学的来考中科院物理研究所,遗憾的是最后没有被录取,这足以见竞争有多激烈了!同样的下图是中科院自动化研究所的初试成绩,第一名是哈尔滨工业大学的同学考研总分436分,而在排名前20的同学中几乎清一色的985,所以第8名石家庄铁道大学的那位同学显得非常不容易,而是从最终录取结果来看,石家庄铁道大学的那位同学最终也是被成功的录取了,说明真的很强!当然了,并不是所有的中科院的研究所都这么热门,有一些中科院的研究所不但地理位置偏僻而且专业比较冷门,在考研的时候甚至没有人报考,经常出现招不满的情况,或者需要考研调剂才能招满。类似这种研究所考生考上之后,真的不能说明实力有多强,之所以能考研成功是因为没有人去。各个高校等级分得很清楚,985、211、双一流、因此考生在报考的时候可以参考各个学校的头衔。但是中科院并没有分得那么清楚,因为下属的研究所特别多,如果不是参加考研的学生是不了解每个所的情况的。但是中科院下属的研究所比起高校有一个优势就是每月发的补助非常多。一般而言,高校每个月国家发的补助是500元到700元,而中科院的研究所每个月能发到2000元甚至5000元的补助,这一点对于一个还没有工作的学生来说诱惑还是很大的。
今年的研究生复试工作姗姗来迟,在五一过后终于全面开始研究生复试工作,需要调剂的同学联系好调剂院校了吗?5月20日就要开通研究生调剂系统,留给大家的黄金时间已经不多了,仅剩十天可以挑选学校,今天给大家带来几所院校的调剂信息,希望可以帮助到大家,预祝大家调剂成功。一、北京科技大学国家“211工程”和“985工程优势学科创新平台”建设高校,北京科技大学的材料专业、矿业专业、冶金专业、科学技术史专业,据统计已经迈进国家世界一流学科建设行列。在第四轮学科评估当中,北京科技大学,有两个A+类一级学科,它们为科学技术史和冶金工程。今天给大家带来的调剂就有冶金工程,具体联系方式请移步北京科技大学官网查看,对于调剂要求官网只是提到,学生初试成绩总分、单科分数均要达到A区国家线,对于材料科学与工程(080500)和材料与化工-材料工程方向(085600)要达到材料学部所规定的最低复试线要求。工程技术研究院钢铁共性技术协同创新中心钢铁冶金新技术国家重点实验室科技史与文化遗产研究院顺德研究院二、厦门大学国家“211工程”和“985工程”重点建设高校,今天给大家带来的是电子科学与技术学院调剂信息,括号里面为约调剂名额,具体联系方式请见电子科学与技术学院,物理电子学(13)、电磁场与微波技术(6)、光电工程(3)、无线电物理(2)、电子信息(17)、微电子学与固体电子学(9)、电路与系统(4)三、北京航空航天大学国家“211工程”和“985工程”重点建设高校,今天带来他的调剂信息是人文社会科学学院,科学与技术教育会根据复试录取情况确定是否招收校内调剂,其它专业均不收调剂学生校内调剂的学校还不少北京师范大学校内调剂名额,心理学、理论经济学、学科教学(语文)、语言学、应用语文,中国民间文学、安全科学与工程、自然地理学、自然灾害学、全球环境变化、地图制图学与地理信息工程、课程教学论,对于这些专业来说,只有报考北京师范大学的学生可以关注一下,万一校内调剂成功这个也是非常幸运的事情。还有山东大学也要接收校内调剂,岩土工程、桥梁与隧道工程、防灾减灾工程及防护工程、道路与铁道工程、交通运输规划管理、文艺学、中国古代文学、汉语语言学、对外汉语。今天给大家带来都是211、985高校的一些调剂信息,对于校内调剂的信息只能对于报考这些学校的才有帮助,他们不接受校外调剂,大家想要调剂211、985高校的同学可以及时把目前看向其他学校,还是有不少学校要接收校外调剂,希望可以帮助到大家。喜欢的点个关注吧,每天说教育,我们下次再见
经世致用,管才无边。北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始,是学校办学历史最为悠久的学科。经管,与国家命运、学校发展心心相印、紧紧交叠,穿越岁月的长河而生生不息。北交经管商院前十2018年,学院在Eniversal全球最佳商学院排名中获评3 PALMS,位居中国最佳商学院第10名。2017年12月28日,教育部学位与研究生教育发展中心公布全国第四轮学科评估结果,我院三个一级学科名列前茅。其中,工商管理学科排名前10%,位居A-行列;应用经济学学科排名前20%,位居B+行列;管理科学与工程学科排名前20%,位居B+行列。重温我们的流金岁月创办之伊,群贤毕至、大师云集。学校倡建者、中国近代第一位铁路管理学家曾鲲化,中国著名经济学家、人口学家马寅初,交通大学北平铁道管理学院首席教授胡立猷等都曾在此任教。现拥有中国工程院院士、国务院参事、国家级教学名师、国务院学科评议组成员、“万人计划”领军人才、教育部“新世纪优秀人才支持计划”等一大批高层次人才。 历经多年发展,目前学院拥有应用经济学、工商管理和管理科学与工程、公共管理4个一级学科。其中应用经济学、工商管理和管理科学与工程3个学科拥有一级学科博士点及博士后流动站,均有教授入选国务院学科评议组成员。拥有1个国家重点学科产业经济学、3个北京市重点学科应用经济学、管理科学与工程和企业管理。拥有1个国家级虚拟教学实验中心,3个北京市哲学社会科学重点研究基地“北京交通发展研究基地”、“北京产业安全研究基地”、“北京物流信息化研究基地”,1个北京市社会科学与自然科学协同创新研究基地“北京人文交通、科技交通、绿色交通研究基地”,1个北京实验室“国家经济安全预警工程北京实验室”,1个北京市重点实验室“物流管理与技术实验室”,1个首都高端智库“北京综合交通发展研究院”。39个科研机构从事科学研究与社会服务工作。经管学院始终瞄准国家战略和产业发展需求,充分发挥自身在经济和管理领域学科齐全的优势,通过智力支持、人才保障和专业服务,积极服务于国家交通运输、现代物流、资本金融、信息技术、建筑地产、旅游健康等行业发展,成为支撑和引领中国产业发展的重要力量。钱不是万能的,没有钱是万万不能滴~过去五年,学院年均科研经费超过5300万元,科研项目累计1100余项,超过大部分在国内经管学院。学院获批国家社会科学基金25项、国家自然科学基金27项、国家软科学项目2项、国家科技支撑项目3项、教育部人文社科项目15项、北京市哲社办项目78项,以及欧盟第七框架、世界银行等一批国际项目。发表学术论文2100余篇(含高被引论文3篇、SCIE检索论文90篇、SSCI检索论文82篇、EI检索论文242篇)。出版专著、教材及译著221部。29份专家建议入选北京市社科基金成果要报、国家社科基金成果要报、教育部高校智库专刊或人民日报内参等,其中12篇获中央或地方领导人批示。学院科研成果获省部级以上奖励11项。出国留学?这里你可以找到想要的答案。学院与美国伊利诺伊大学香槟分校、澳大利亚蒙纳士大学、新加坡国立大学、日本早稻田大学等60余所国际知名院校建立了80多个合作项目。学院已获AACSB和EFMD会员资格,并进入AACSB和EQUIS认证阶段。同时处于CAMEA(中国高质量MBA教育)认证过程中。2013年,学院在国内二级学院中较早成立国际咨询委员会,通过学习借鉴世界一流商学院的先进经验,着力提升学院办学治院国际化水平。而今,肩负着“贡献商学智慧,培育领军人才,造福经济社会”的使命,秉持着“知微,识断,秉道,传馨”的价值观,我们证走在“成为引领中国产业发展的商学院”的康庄大道上!北京交通大学经济管理学院欢迎聪明又年轻的你汇入我们的血液。经世之才,管通天下,我们,在这里等你!文案|王梦玥排版|郭杨鹏责编|岳宇轩我今天才知道,我之所以漂泊就是在向你靠近。--《廊桥遗梦》
中科院自动化研究所是我国最早成立的国立自动化研究机构,实力非常强大,拥有两个国家重点实验室,分别是模式识别国家重点实验室、复杂系统管理与控制国家重点实验室,在国内属于顶尖水平,每年想报考中科院自动化研究所研究所的同学趋之若鹜。4月23日,2020年中科院自动化研究所硕士研究生招生复试名单公布,在非专项计划的人员中,大部分都是来自于清华大学、中国科学技术大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学、北京航空航天大学、天津大学等名校,仅有三位同学来自“双非大学”,具体名单如下:本次中科院自动化研究所公布的复试名单,总共有62人,其中专项计划13人,非专项计划的有49人。在49人的非专项计划的复试名单中,来自哈尔滨工业大学的关同学初试成绩最高,达到了惊人的436分,堪称学霸中的“学霸”。另外,初试成绩在400分以上的同学有9人,分别来自哈尔滨工业大学、北京师范大学、天津大学、清华大学、中国科学技术大学、南开大学、南开大学、石家庄铁道大学、大连理工大学。同时,我们也发现在众多的名校当中,有三人来自“双非”大学,一位是石家庄铁道大学的赵同学,一位是广西民族大学的刘同学,一位是中国民航大学的陈同学。这三所大学很多人可能不是很熟悉,下面我们来了解下这三所大学:一、石家庄铁道大学石家庄铁道大学前身是铁道兵工程学院,属于部队建制,1979年铁道兵工程学院成为全国重点大学,是全军十三所重点院校之一。1984年,铁道兵工程学院迎来重大改革,脱下军装,划归铁道部,更名为石家庄铁道学院。2000年,石家庄铁道学院调整为中央和地方共建高校,成为河北省省属大学。2010年,学校更名为石家庄铁道大学,是目前全国唯一一所以“铁道”命名的本科院校。鉴于石家庄铁道大学源于铁道兵、铁道部的历史,这所大学仍然沿袭了部队的作息制度,学风非常严谨,优势学科主要在土木工程、交通工程、工程管理、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化,并在铁路建设、土木工程等领域获得过多项国家三大奖,学生就业前景比较好,号称全世界有铁路工程的地方就有石家庄铁道大学的校友。二、广西民族大学广西民族大学坐落在南宁市,属于一所省部共建高校,前身为创建于1952年的中央民族大学广西分院,1953年更名为广西省民族学院,2006年更为现名。学校有东、西和武鸣三个校区,占地3500亩,有79个本科专业,全日制在校生2万余人。该校有5个国家级特色专业建设点:非通用语种群(越南语、泰国语、老挝语、柬埔寨语、缅甸语、印尼语6个语种)、中国少数民族语言文学(壮语言文学)、民族学、档案学、对外汉语。三、中国民航大学中国民航大学位于天津市,直属于中国民用航空局,是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。该校创办于1951年,如今被誉为““中国民航人才的摇篮”。目前该校有南北两个校区,占地1695亩,有本科专业31个,在校生28000余人。学科建设方面,拥有3个国家级特色专业,分别是交通运输、飞行器动力工程、飞行技术。结语以上三所大学都属于“双非”大学,也没有进入“双一流”,但是这三所大学的学生通过努力,也能有进入全国顶尖的大学或研究所的机会。这也提醒我们,即使高考发挥得不好,只要大学能够认真学习,考研还是有逆袭的可能。与此同时,有些人也为这三位同学捏了一把汗,复试名单中几乎全是名校的学生,不知道他们是否可以成功上岸?大家怎么看呢?欢迎关注“习与智长”,分享有价值的高考志愿填报技巧,深度剖析国内的高校和专业,让考生和家长们少走一点弯路。
格隆汇 7 月 31日丨设研院(300732.SZ)公布,公司第二届董事会第二十二次会议决议,会议审议通过了《关于设立铁道规划设计研究院的议案》;随着我国加快城市群发展,公司判断未来主要城市群集聚人口能力将逐步增强。城市群客运出行的特征具有明显的区域性、高度的流动性和出行的高效性,这决定了大容量、快速度、低间隔的轨道交通将成为城市群客流出行的主要方式,城际铁路将被置于城市群交通发展的重要地位,是解决城市群之间旅客流动的重要载体。为了积极拓展新兴的城际铁路业务市场,进一步提升公司在交通领域的全方位综合服务能力,公司拟依托轨道交通业务团队设立“铁道规划设计研究院”,积极拓展城际铁路相关的规划咨询、设计服务以及相关技术研究业务。
新年伊始,趁着放假回家,我顺便去了趟北京,第一站就是位于东郊的环铁试验基地,正好这里有一些新车进行展览,都是一些还没上线或者是不常见的车,于是就拍了几张照片,下面就跟随笔者的镜头一起来看看环铁里的“稀罕物”吧!时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中、用于未来的京张高铁复兴号动车组。采用铝合金材料,全长439.9米,载客定员1283人,最高时速每小时350公里。复兴FXN3原名和谐HXN3K,最高运营速度每小时160公里,柴油机装车功率2×3500kW,轴重23吨。目前还在研制实验中。“复兴”两个字还挺好看的,复兴电FXD1。传说中的“动集”,这个颜色真的不敢恭维。2019年1月8日在兰渝线运行,设计时速每小时200公里,最高时速每小时160公里,昵称“绿蚂蚱”。25T型检测车,主要用于线路、信号、轨道、舒适度、接触网系列检测,确保行车安全。最高时速每小时160公里。CRH380AJ型动车组检测车,用于线路、信号、轨道、舒适度、接触网系列检测,确保行车安全,昵称“黄医生”。复兴电FXD1,以前是和谐电HXD1G。2015年在既有的和谐系列机车基础上研制出的的八轴交流传动大功率干线准高速电力机车,最高时速每小时160公里。2017年0001号机车上线试运营,在京广线广州-武昌段牵引行包X111/2次列车,随后在兰新客专上实验。复兴电FXD3,原名是和谐HXD3G。现HXD3G已经生产2组,HXD3G于2016年环铁试验结束,2017年投入徐州牵引X105/8 X106/7任务,2017年年初投入兰新线与HXD1G共同试验。CRH6由中国南车四方股份公司研发设计,构造速度在每小时140公里至每小时200公里之间,用于城市间以及市区和郊区间的短途通勤客运。具有运能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒适、安全可靠、节能环保的特点。出口中东地区的电力机车,外形方正,色彩鲜艳,具有光泽,机车整体以红色调为主,给人一种温暖的感觉。复兴FXD1B原名和谐HXD2D,用于中国铁路的交流电传动六轴干线客运电力机车车型之一,最大功率7500KW,最高时速每小时170公里。HXD2D型机车已经完成陇海铁路西宝段实验,现已返回北京环轨继续实验。复兴FXN3B原名和谐HXN3C,最大运行速度每小时100公里。通过安装动力蓄电池,回收制动能量、为机车单机运行和辅助系统提供能量。从而减少柴油机的排放、噪音和工作时间,达到节能环保的目的。从左往右排列的动车组是:复兴号“智能动车组”、CJ5型混合动力动车组、CRH6型动车组。这家伙的颜色也看着不咋舒服,它是CJ5型混合动力动车组,2017年9月6日,CJ5型混合动力动车组在呼局首次上线试验运行,可以在电气化与非电气化铁路区段灵活切换运行,是该型动车组最大特点之一。复兴FXD2B,原名是和谐HXD2F。是八轴大功率交流传动货运机车,机车轴式 2(Bo-Bo) ,最高速度每小时100公里,牵引功率9600kw。由大同电力机车制造,2014年下线,为中国第一代30吨轴重交流电力机车。