特色商业区调研

4月8日，副市长吴波带领市直相关部门负责同志就特色商业街区改造提升工作进行督导调研。吴波一行先后到上海公馆商业街、在水一方商业街实地察看、详细了解商业街区开发现状、业态布局、周边环境、设施配套等情况，听取了商业街区规划建设和改造提升等情况汇报并协调解决工作中存在的困难和问题。他指出，特色商业街区是扩大内需、拉动消费的重要载体，也是提升城区品位、完善服务功能的重要支撑，对于促进城市经济发展、不断满足群众日益增长的美好生活需要具有重要意义。吴波强调，要坚持以人民为中心的发展思想，立足长远、科学规划，进一步明确商业街区功能定位、空间规模、业态特点、服务特色和发展目标，全面提高商业街区建设的科学化水平，充分满足消费者多元化、个性化需求。要精准定位，合理布局业态，特别是要深入挖掘和融入衡水本地特色元素，注重细节打造，突出街区主题特色和文化内涵，打造衡水特色生活方式，彰显城市品质，展现衡水形象。要抓住发展夜间经济、促进文旅消费的机遇，着力培育多元夜间消费市场，适时推出一批消费业态和项目，促进消费及时回补和潜力加快释放，有效推动消费市场更旺更火，为城市发展注入新活力。【来源：衡水市商务局】声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@wccm.sinanet.com

6月10日，副区长何琼芬到白石江街道调研特色商业街区打造及夜间经济点打造工作，何琼芬一行先后实地考察了官坡社区酒吧一条街、楚天坤贸建材城，保渡社区东星中路美食街。何琼芬听取了白石江街道对特色商业街区打造及夜间经济点打造情况的汇报，并重点对酒吧一条街、东星美食一条街打造提升给出了意见和建议。何琼芬指出，要结合当前创文工作，实施灯光亮化，延长营业时间，并结合商业街探索摊位外摆，将特色商业街提档升级，不断丰富经济业态。图文：陈怡成编审：段琼会

6月12日上午，由呼和浩特市玉泉区区域经济合作局主办，玉泉区市场局、玉泉区工信局等相关单位联合参与的2020玉泉区特色商业街招商对接洽谈会召开。参加会议的有观澜国际小南街、龙江华苑商业街和金宇新天地商业项目的负责人，以及德顺源、寂寞的豆芽、捞三国、惠丰堂大药房、贝德堡健身等涉及餐饮、健身、超市医药、美容美发、教育培训5大类50余家意向企业的负责人及代表。此次举办的2020玉泉区特色商业街招商对接洽谈会是玉泉区区域经济合作局为了促进招商引资工作主动出击，求新求变的一步，也是积极宣传玉泉区优质项目资源的重要一步。会上，三个商业街项目负责人分别就各条街的具体情况进行了详细的介绍和说明。会后玉泉区区域经济合作局组织到场嘉宾共同驱车前往商业街进行实地调研。调研中企业家们和商业街负责人及玉泉区政府相关部门展开了深入细致的交流咨询，为下一步开展合作创造了有利条件。下一步，玉泉区政府、玉泉区将继续优化营商环境，创新开展多领域招商引资工作，逐步加强招商引资服务能力水平，加速推进玉泉区招商引资工作提档升级，全力推动经济领域招商引资工作迈上新台阶。（记者 闫鑫）

5月22日下午，区政协主席李昆率政协委员到建宁街道古城新巷特色商业街区专项调研，副区长何琼芬陪同调研。区政协副主席张兴才，区直相关部门负责人，区政协办公室、及部分（委）负责人，区政协委员，建宁街道领导、古城新巷项目企业负责人参加调研。此次调研，通过实地走访、查看和详细听取街道、企业有关负责人情况汇报，了解了建宁街道古城新巷特色商业街区的专业策划、特色定位、消费人群、文化内涵、政策支持、建设进展、招商情况、业态布局、运营管理等方面的基本情况。对建宁街道建设古城新巷特色商业街区给予充分肯定。掌握街区建设、发展的详细情况，收集有效的经验和做法，查找建设、运营管理中存在的问题和不足。据了解，古城新巷文旅特色商业街区，位于曲靖市麒麟区建宁街道古城社区，在教场西路与三江大道交汇的黄金地段，地处中心城区、北城区、西城区相交的咽喉要道。项目致力于打造一条集餐饮、娱乐、休闲、健身康体、办公培训为一体的“情怀”综合文旅特色商业街区。目前，是全市特色商业街区打造重点项目建设示范观摩点，先后受到各级领导好评。古城新巷文旅特色主题街区汇聚全国各地品牌餐饮、特色小吃、特色餐饮、休闲娱乐、儿童娱乐、教育培训、美容养生、社区配套、文化艺术空间等9大主力业态。无论是购物美食、餐饮、娱乐都应有尽有，可以说是“一巷包容”一站式体验，方便快捷又省心省力。该特色商业街区成为传承曲靖地方特色传统餐饮、休闲、娱乐的文旅特色商业街区，充分挖掘当地历史文化、本土文化赋予文化内涵，与发展夜经济相结合相促进，融合城市元素和文化元素，提升生活服务品质，做到满足各层次需求，赋予内容多元化，业态丰富化，满足不同群体需求，做到有品位，有特点，人气旺、受欢迎，逐步成为曲靖美食目的地，网红打卡点。古城新巷夜市于5月1日正式开街，推动夜经济发展，成为全时段曲靖广大市民们新的生活圈，为麒麟经济社会发展注入新动力，作出新贡献。图文：徐涛 孙俊编审：张红仙

【编者按】2020年，上海集中推出26个面积在3至5平方公里的特色产业园区，定位“小而美”，瞄准科技前沿和产业高端，聚焦集成电路、人工智能、生物医药、航空航天、新材料、智能制造等六大关键领域核心环节，全力打造产业发展新高地。上海作为中国重要的节点城市，是长三角地区的枢纽，同时还是中国对外开放的窗口，在当前复杂国际形势背景下，上海的制造业产业链梳理、再造和升级，非常关键。澎湃新闻·智库报告推出“科技城”系列第一季，追踪调研上海26个特色园区，探寻上海产业创新升级的可能路径。航空航天产业是中国综合国力的标志之一，其产业内容涵盖航空工程、航空制造、航空运输、航空服务等多个领域。作为经济社会效益竞争的焦点之一，航空航天产业发展不仅能够体现国家利益，而且是加强和巩固国防的重要基础，对于国家安全与发展具有举足轻重的地位。放眼未来，“航空强国”应该包含两方面的涵义：一方面，航空业本身要成为与美欧同台竞技的强者；另一方面，要以航空而强国，把航空业的扩张和发展作为现代化强国建设的引擎或强大推动力。随着C919大型客机成功首飞、ARJ21新支线飞机示范运营，上海初步建立了以大型客机和民用航空发动机、新支线飞机量产为代表的民用航空产业体系。“十四五”时期，上海推动航空航天产业发展，构筑“上海制造”战略优势，既体现出上海在全国发展中的使命担当,也凸显了上海的国际视野与理想抱负。一、 世界航空航天产业发展新趋势（一）航空航天产业进入提速期，欧美国家领先优势明显从行业年均增速及市场潜力释放规模来看，现阶段世界航空航天产业已进入了提速期。根据摩根士丹利预测，全球航空航天制造业的规模将从2016年的3500亿美元增长至2040年的超过1.1万亿美元，年增速10%以上。全球各国行业增加值占比来看，美国仍占主导地位，约占全球的49%，其次是英国约占8%。中国得益于近年来政府的高度支持，超越德国和英国，全球市占份额位列第三，约为7%（图1）。图1 2018年全球航空航天产业份额占比情况。资料来源：中国报告网整理在全球航空航天产业规模的行业占比中，飞机制造业占比最高约为54%，其次是关于航空航天产业维修升级服务约占比27%，卫星和空间占比7%，导弹和无人机占比约为5%（图2）。近年来，神舟飞船上天、“嫦娥登月”计划、国产大飞机试飞、北斗卫星的发展、歼20服役等等事件发生，中国无论从政策上还是资金上，都在向全面提升航空航天重点行业份额占比和产业国际竞争力目标迈进。图2 2018年全球航空航天产业分行业规模占比。资料来源：中国报告网整理（二）疫情冲击导致供应链风险加剧，关键环节自主可控成为各国关注点受到新冠疫情冲击,航空航天产业供应链风险不断加剧，疫情的暴发在全球形成了十分明显的航空航天产业链“闭关自守”的倾向。欧美各国出于产业链上游企业供应链自主可控的考虑，通过经济救助、政府补贴等一系列措施，逐步收回原先分包给跨越国境的不同企业的生产工序和环节，将其收缩至国内或区域内部进行生产。波音和空客为代表的处于航空产业链上游的飞机制造商和供应商，利用寡头地位不断从政府获得经济援助、从金融机构获得商业贷款。例如，美国通过2万亿美元经济救助计划，其中包括向航空类头部企业提供250亿美元直接经济援助，以及250亿美元的贷款担保。图3 航空航天产业链疫情催化下, 在加强“主制造商-供应商”产业链建设过程中，航天航空制造业产业链的核心层（图3）成为各国发力的关键领域。具体而言，航空航天产业链核心层主要包括直接和航空业独特资源有关的环节，是航空业独立存在的基础，包括发动机制造、机载系统制造、材料研制、机身建造和组装等领域。航空航天产业链关联层对核心环节起到支撑作用，主要是指航空产业中的专业服务业，如租赁、金融、贸易、物流、维修、咨询、培训、法律等；航空航天产业链扩展层，依托前两类产业引发的产业，如相关的展览、旅游、房地产、零售等商业服务产业。在此背景下，中国航空航天产业链需要科学布局，不断扩大核心层本土化供应比例，迈出选择性自给自足的坚实步伐。（三）数字新型基础设施建设加速推进，卫星通信行业潜力巨大数字新型基础设施成为未来航空航天产业发展的重要基础条件和保障措施，世界各国均高度重视，已经在5G基础设施、天基互联网等重点领域展开布局。在天基互联网方面，美国Space X公司于2015年率先提出了星链计划，表示旨在为整个地球全天候提供高速卫星互联网服务，预计在9 年内向太空轨道发射约1.2万颗通信卫星。Facebook公司自2018年开始着手筹划雅典娜卫星项目，旨在通过毫米波无线电信号向地面提供互联网接入。根据《2017-2021年中国卫星产业深度分析及发展规划咨询建议报告》显示，未来10年全球卫星及应用产业发展潜力巨大。2015-2024年全球将制造发射1400颗卫星，在卫星制造和发射上将会产生2550亿美元收入。随着中国加快对现有卫星资源的开发和利用，卫星导航与卫星通信、遥感、高分等卫星资源与行业和大众应用的融合发展将具有广阔的前景和巨大的市场。二、 上海高质量发展航空航天产业优势与挑战（一）国内领先的航空航天材料与设计、工艺与装备、工程与服务技术行业资源与功能性平台集聚优势目前，上海航空产业已经形成了以浦东新区为主的“2+X”空间格局，其中浦东新区的张江高科技园以飞机研发设计为主，祝桥的大飞机产业基地以飞机总装为主，临港地区以发动机制造为主（图4）。在航空航天材料方面，位于上海的中国宝武钢铁集团作为全球钢铁技术引领者，一直致力于航天航空新材料的研发及应用，为国家重大装备材料方面实现很多重大突破。在工艺与装备方面，上海已集聚了飞机核心零部件制造15家企业，从各企业功能布局来看，已形成从飞机研发设计到维修服务完整的产业链。在工程与服务技术行业资源与功能性平台集聚优势方面，现阶段上海已集聚民航华东管理局、民航华东空管局、上海机场（集团）有限公司、中国航油集团华东分公司、航空仲裁法庭等重点功能性机构，以及飞机设计、航空运输、航空维修、航空物流、通用航空等航空服务产业链，航空服务业企业达218户，航空服务业产业集群效应明显。根据《上海虹桥临空经济示范区发展规划（2018—2030年）》，上海重点航空服务业企业增加值年均增速将达到8%左右，上海重点临空服务业企业主营业务收入年均增幅将保持在10%左右，全球航空企业总部集聚效应不断显现，高端服务业发展环境持续优化。上海市产业地图官网（二）依托中国商飞大飞机项目引领和科技创新中心“上海制造”形成战略优势中国商飞集团从2008年5月11日在上海成立，到2017年国产大飞机C919上海首飞，同时实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目，统筹干线飞机和支线飞机发展，用近10年时间串起了一条完整的民用飞机制造产业链。上海科创中心建设的优势也体现在航空航天产业。从高等院校来看，上海有四所高校院系开设了与航空产业相关专业，分别是复旦大学航空航天系、同济大学航空航天与力学学院、上海工程技术大学航空运输学院以及上海交通大学航空航天学院。从科研院所来看，有5家科研所，分别是上海航空测控技术研究所、上海飞机设计研究院、中国航空研究院上海分院、中国航空无线电电子研究所和民用航空发动机测试验证中心（图5）。从功能平台来看，上海集聚了5家平台，分别是国家商用飞机产业计量测试中心、国家商用飞机制造工程技术研究中心、民用飞机模拟飞行国家中实验室、民用飞机工业设计中心和ELEMENT民用航空先进检测技术实验室。打破常规产学研合作模式，整合开发这些创新资源，将不断提升上海航空航天产业人才吸引力，进一步集聚国内外航空航天产业创新资源能力，为“上海制造”形成战略优势提供巨大动力支撑。上海市产业地图官网（三）初步形成了北斗卫星导航应用覆盖全产业链产品形态和较为完整的产业体系近年来，上海把北斗产业作为推动经济发展的战略新兴产业新动能、新支柱，多方施策，推动北斗产业聚集发展，出台了《上海市推进战略性新兴产业“卫星导航”专项工程实施方案》，同时设立战略性新兴产业专项资金，从产业基础设施建设、关键共性技术攻关和推进重点行业应用等几个方面推动上海北斗产业发展。在上海卫星导航与位置服务产业布局中，杨浦区的湾谷北斗高精度产业园以高精度位置服务为主，青浦区的中国北斗产业技术创新西虹桥基地以北斗导航、卫星应用为主（图6）。闵行区闵行卫星导航应用产业园以空间信息产业为主，嘉定区的司南北斗高新技术产业园则以高精度北斗/GNSS板卡、北斗高精度应用模块研发为主。在目前已经落户上海的170多家创新企业中，位于北斗导航和位置服务产业链上游的北斗芯片、天线、高精度板卡等方面，聚集了以海积、金赞、华测等为代表的具有业内领先水平的企业；在基础数据和数据服务方面，聚集了以图聚、度势等为代表的具有技术创新优势的企业；在中游终端集成环节，聚集了包括华测、普适、势航等十多家具有极强竞争力的企业；在下游运营服务环节，势航、博冕、美迪索科、爱喜等多家企业已成为具有领先地位的位置服务和车联网服务运营商。同时，一批“北斗+”跨界融合类企业集聚上海，不断促进技术领域间的跨界融合创新，如诺力、寰鹰等“北斗+”智能无人系统的相关企业。现阶段，上海的北斗卫星导航产业已经成为一个完整、特征鲜明、运行机制有效、优势明显的产业链分工的科技创新集群。上海市产业地图官网（四）大飞机产业仍处于全球价值链不利位置，面临关键部件制造能力不足挑战国外大型航空制造企业凭借其先进的技术积累和雄厚的资金实力，在全球产业价值链的高附加值环节，保持着垄断治理者的地位，成为全球大型商用飞机产业的技术领先者和创新驱动者。国内参与大型商用飞机研制相关企业，由于核心技术和系统研发能力不足，暂时无法攀升到全球产业价值链的高端环节，只能处于价值链的低端，负责一些一般零部件制造。大型商用飞机各主要部件在全球的分配如表1所示，现阶段中国只能负责较少的重要部件和价值量较低的一般零部件生产。表1 大飞机各部件在全球价值分配（五）航空航天制造仍要面对关键技术薄弱、品牌影响力不强挑战现阶段，上海航空航天制造仍然以“躯干制造”为主，对于航空航天产业链各环节的技术和管理水平等方面与国外还存在一定的差距。发动机、机载设备和新型复合材料等关键核心技术短期内难以达到国际先进水平，会导致产业链低端锁定。另外，中国适航审定能力依旧薄弱，短期还无法得到国际上的完全认可。与此同时，由于中国大型商用飞机项目起步较晚，其承载主体中国商飞公司也才刚刚成立没多久，尚未形成自主品牌。国外大型商用飞机品牌成功经验表明，自主品牌形成要经历日积月累。中国大飞机自主品牌建设将任重道远。（六）航空航天研发领域仍面临“产学研”创新协同脱节、效率不高挑战现阶段，央企、国企、高校在对接上的体制机制仍然不通畅，存在共担风险、共享收益利益分配机制不健全等问题，导致上海航空航天制造领域产学研协同创新动力不足，创新网络联系度不高。主要表现为，一方面，大学和科研机构技术创新和创新成果转化的渠道不够畅通；另一方面，军民融合方面，虽然上海有大量优秀的军工研究所，但是由于缺乏体制联结整合等问题形成了“民参军”“军转民”的壁垒，协同创新效果欠佳。三、 三大特色园区将成上海航空航天强链、补链重要抓手随着“临港新片区大飞机园一谷一园”项目开工，临港新片区大飞机园、北斗西虹桥基地、华东无人机基地相继获得航空航天产业特色园区授牌，三大特色园区分别围绕打造大飞机“工业皇冠”之谷，建成全球具有影响力的无人机产业创新示范区，以及建设具有全球影响力的北斗导航位置服务科技创新中心，为上海航空航天产业高质量发展进行补链和强链。表2 上海航空航天特色园区（一）临港新片区大飞机产业园，聚力打造大飞机总装和关键设备和零部件、关键技术、关键材料研发国际新高地截至2018年底，中国航空产业园数量为84家。从目前中国航空产业园区建设现状来看，大致可以将航空产业园区分为三类，分别是采用“核心基地+生产区”模式的以航空制造业为主导的制造型园区；采用“核心基地+服务区”模式的以航空服务业为主导的服务型园区和以“核心基地+生产区+服务区”模式的综合型园区。表3 中国航空产业园区按模式及主导产业分类资料来源：前瞻产业研究院整理临港新片区大飞机产业园将聚焦大飞机总装环节，致力于打造综合型园区，占据国际航空产业链“五新”制高点。一是打造国际航空产业集聚新高地，吸引以航空产业为核心的新兴产业内一系列上下游国际性企业，汇聚全球航空产业相关数据资源，接轨、制定国际航空产业相关的规则、标准。二是打造国际航空科技创新的新策源地，以中国商飞打造主制造商与供应商紧密协同的大飞机“一谷一园”为载体，吸引全球航空产业的各类重点实验室、工程技术研究中心、院士专家工作站，推动企业打破一批卡脖子的关键核心技术，形成产学研深度融合的国际协同创新体系。三是打造国际高端航空产业引领前沿的新集聚地，发展一批具有国际竞争力的世界级航空研发、制造标杆企业，集聚世界水平的科学家、科技领军人才、工程师，高水平的投资贸易金融和创新创业等国际优秀人才，推动云计算、大数据、物联网、移动互联、人工智能、5G等技术在航空产业的深度应用。四是打造国际航空复材全要素的新基地，导入一批具有大型复材部段研发和生产能力的企业入驻，布局复材上下游供应链，培育具有潜力的国内复材工装供应商，建设结构件生产平台、供应链支持平台、支撑保障平台，形成全流程、全要素的产业链。五是打造国际开放型航空服务体系的新示范地，围绕“人、货、机”，构建新型国际航空专业服务与商业服务体系，推动出行、物流、贸易、金融、培训等领域更高水平地开展跨境服务业务。（二）华东无人机基地，立足于提升无人机整机研发、复合材料、飞行控制软件等关键产业环节掌控力一是利用独特的园区品牌集聚研发环节头部企业。在民航华东管理局参与下，成为首个由政府主导并正式允许无人机开展多场景测试、应用的基地。基地集聚了无人机整机研发、碳纤维复合材料、飞行控制软件等研发制造类企业共16家，保障签约飞行单位63家，代表企业有中国商飞创新工作室、峰飞航空、凯之路复合材料、哈瓦航空、iUnify。二是利用功能平台集聚优势打造无人机产业的服务链。基地已经建成飞行服务中心、研发制造基地、展示交易中心、培训教育中心、低空智能研究院、适航技术研究中心等公共平台。同时基地也入驻了一批专注于无人机飞手培训的平台服务型企业，为上海市乃至华东地区提供专业执照培训、无人机表演服务等。上海优伟斯智能系统有限公司研发的U650，载重约200公斤，目前已经为中国邮政提供岛屿航线试飞服务；东庭自动化技术有限公司研发的无人机自动起降平台、农林植保无人机以及猎骑兵系列无人机涵盖导航控制、红外线图像处理等功能服务。三是充分利用市区无人机政策，打造政策高地。围绕金山区扶持无人机产业发展“十八条”，从金融、人才、产业生态、配套服务等五个方面出发，包括设立5亿元专项资金全力推动无人机产业快速发展，力争在3年内形成百亿产业规模，打造世界级“天空之城”。（三）北斗西虹桥基地园区，发力高精度导航位置服务技术等关键技术，以及行业应用类、大众应用类终端产品一是发挥产业链集聚优势。按照产业化科学部署，北斗西虹桥园区通过打造招商宣传平台、运营服务平台、企业服务平台、孵化服务平台、技术支持平台和投融资服务平台，目前已经集聚了大批北斗产业链各个环节的企业，如：专注于北斗高精度测绘领域的华测公司位于中游，生产天线和高精度板卡的海积公司、研制芯片的北伽公司位于上游，开发学生定位机、老人手机并提供服务的美迪索科和位盟公司位于下游，还有在无线室内定位、搜索救援及安防、智能扫地机器人等领域具拥有尖端技术的博冕、瀚界、物景等企业，形成了集聚效应并且共同发展。二是发挥关键技术创新平台优势。园区成立伊始就规划建立了“导航与位置服务技术融合创新联合实验室”（以下简称“联合实验室”），引导园区企业与高校联合开发前沿技术产品，“产学研”一体化发展，因此联合实验室引入了上海交通大学导航与位置服务重点实验室、武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室研究中心、与国防科技大学超算研究院等重点研发机构，将这些研发机构的科技服务延伸至北斗西虹桥园区，围绕产业链瓶颈技术，提供前沿设施与体验服务。三是致力于开发行业应用类、大众应用类终端产品。园区重点布局通导一体化芯片，打造位置物联网核心能力，布局北斗高精度大众化应用，形成“上海北斗”品牌。四、上海高质量发展航空航天产业的主要对策“十四五”时期，为支撑上海具有全球影响力的科技创新中心建设，贯彻落实制造强国战略，进一步完善上海航空制造产业链体系，构筑“上海航天制造”的战略优势，上海亟待在航空航天装备与服务、无人机产业链技术创新链和卫星应用与位置服务方面发力。（一）聚力提升航空航天装备与服务依托特色园区建设，推进ARJ21-700新支线客机产业化、规模化、系列化发展；加快C919大型客机研制、生产、适航和交付；推进机载设备及系统研制，构建关键零部件、航空材料配套体系；突破商用航空发动机研制关键技术；发展通用航空产业，提升飞行控制地面保障设施能级，布局无人机产业链；发展新一代运载火箭、应用卫星平台、载人航天、探月工程和空间安全与维护等领域的研发制造；提高核心元器件和关键基础材料自主保障能力；促进航天技术转化和空间技术应用，推动以智慧能源、智能装备为重点的航天技术应用和相关服务业发展。（二）积极布局无人机产业链技术创新链依托特色园区建设，以无人机产业整机生产落地和发展为牵引，吸引上下游企业，整合国内外优势资源，集聚无人机产业链上下游企业，形成产业生态链的集聚。以智能感知导航与飞行控制深度融合为突破口，以智能无人机技术研究为抓手，形成产业技术核心竞争力；依托政府支撑环境，建立具有国际影响力的测试评估试验场和完善的培训配套服务，占领无人机行业标准高地。（三）不断完善卫星应用与位置服务依托特色园区建设，积极发展卫星遥感、通信、导航等时空协调系统，突破以高精度、高动态、高可靠为重点的核心模组技术，推进北斗卫星导航与移动通信、物联网和遥感等广泛融合；创新商业和服务模式，促进卫星导航在智慧城市和社会服务等方面的多元化应用，推动以位置服务为核心的大众应用规模化发展。（四）加大军民融合及商业化力度依托特色园区建设，聚焦航空航天的研发制造领域和航空航天的技术服务领域的军民融合发展，特别是在技术转化、商业运行、市场推广方面。推进装备融通、标准融通、人员资质融通等，降低军民航的切换成本，增强航空航天产业对区域经济技术辐射、提升产业和经济拉动作用。[本文执笔人：姜乾之、李元亨，课题负责人：张俊、李显波，课题统筹协调：田春玲，课题组成员：张云伟、柴宗盛、王琳杰、姜乾之、崔园园、戴跃华、张靓。感谢上海市经信委、上海市开发区协会和礼森（中国）产业园区智库对本次调研的帮助] 海报设计：尹惠璇(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

20日,市委书记郄英才赴下陆区调研产业转型升级、现代服务业发展、园区建设、城市更新等工作，强调要完整、准确、全面贯彻新发展理念，抢抓黄石获批设立跨境电子商务综合试验区政策机遇，进一步聚焦特色主导产业，建强特色园区，加快培育经济发展新动能。郄英才先后前往磁湖西高端商务产业园、湿地公园、东方山大健康产业园、下陆万达广场，了解城市更新、文旅项目及城市功能等情况。他说，要结合下陆实际，合理规划商业网点布局，推进大型商业综合体建设，整合相关旅游资源，健全完善消费供给体系，加快发展现代服务业。要深入实施城市更新行动，推进开山塘口整治和黑臭水体治理，加快实施雨污管网、绿化亮化等补短板工程，着力改善城市形象，提升城市内涵和品位。在新兴管业、大冶有色冶炼厂、中铝华中铜业，郄英才详细了解企业技改创新、生产运营等情况。他强调，要持续推进传统产业技改，着力提升生产装备、技术工艺智能化水平，不断夯实产业基础能力。要合理有效配置资源，进一步扩大产能规模、提高生产效益，推动企业提升市场竞争力和占有率。要大力优化营商环境，更加注重企业需求和感受，千方百计帮助企业纾困解难，当好有呼必应、无事不扰的“店小二”，切实增强企业获得感。郄英才还前往跨境电商产业园、循环经济产业园、光大静脉（黄石）项目建设工地、传化诚通公路港，实地查看园区建设情况。他强调，要抢抓黄石获批设立跨境电子商务综合试验区政策机遇，以建设跨境电商产业园为载体，积极对接鄂州花湖机场，统筹推进基础设施和功能布局，加快引进一批专业性电商龙头企业，构建电子商务、航空服务、金融配套、物流仓储等全产业链体系，打造跨境电商产业聚集区、国际航空物流重要节点。要强化要素保障，聚焦特色主导产业，加快产业集聚，建强特色园区，积极培育若干具有强劲竞争力的产业集群，推动产业高质量发展。市领导黄荆国、胡楚平参加调研。【来源：黄石党建网】声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@wccm.sinanet.com

汕尾日报讯 （记者 张文滨） 1月26日，市委常委、宣传部部长曾晓佳率队调研市区二马路美食街升级改造工程建设情况。市委常委、副市长、深圳对口帮扶汕尾指挥部总指挥叶健德，市文广旅体局、城区政府等有关负责人参加调研。曾晓佳一行来到二马路美食街升级改造工程施工现场察看工程进度，详细了解工程概况以及存在的困难和问题。在听取二马路美食街升级改造工程有关情况汇报和意见建议后，曾晓佳和叶健德表示，该工程是市委、市政府高度重视的项目工程，各相关部门要通力合作，主动靠前服务，积极帮助解决项目推进中遇到的困难和问题，做好群众工作和工程设计规划及停车场、厕所等公用配套设施建设，有序推进项目建设完成，确保提升道路改造的总体成效。城区政府要继续发挥统筹协调作用，在抓好施工进度的同时，积极引导设计单位按照整体科学合理的规划布局要求进行调整提升，将我市特色元素、民俗风情融入方案，同时处理好招商和管理等工作，把二马路升级打造为具有海陆丰文化特色的商业街。曾晓佳一行还来到新港街道的中共海陆丰中心县委旧址，了解革命遗址修葺情况，观看珍贵的革命史料图片、实物展品，听取海陆丰革命历史介绍，随后前往东涌镇长富山，了解城乡规划建设情况及海陆丰革命纪念馆选址工作。【来源：汕尾日报】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

随着城市群的不断崛起和区域一体化的发展，不仅为全国经济带来新的机遇，同时也对大型城市的功能迭代和可持续发展的能力提出了新的挑战。以武汉为中心的长江中游城市群是仅次于长三角、粤港澳、京津冀城市群的第四极，这也意味着武汉城市化发展到一定的程度，必将会形成强大的城市群，同时这座城市将有一系列发展机遇的加持，商业地产的发展机遇更是不言而喻。本期，我们就从武汉购物中心发展现状和趋势出发，将不同类型的特色、人气、重点项目整理考察攻略供大家进行参考。购物中心设计（注：文中所引用数据及资料来自网络及各项目官网公开资料，已尽量核对，如有错误欢迎在评论区留言告知。）城市资料卡01位置：湖北省面积：8569.15平方公里人口：1121.20万人（2019年常住人口）下辖地区：13个市辖区地区生产总值：16223.21亿元（2019年）地理位置：江汉平原东部、长江中游（长江、汉江交汇处）别称：江城、大武汉、九省通衢、东方芝加哥机场：武汉天河国际机场、顺丰国际机场方言：西南官话-武天片-武汉话著名景点：东湖、黄鹤楼、木兰天池、汉口租界、归元寺、欢乐谷、汉口江滩等城市商业发展现状与趋势02虽然在2020年武汉经历了一段“至暗时刻”，但其在商业发展以及行业未来光景上表现出了强大的潜能力量。武汉商业总存量超530万方，列华中第一2020年武汉新开业的主要商业项目有11个，开业时间多集中在去年年底，包括1个地铁商业街，3座购物中心，7个商业街区，总体量约61.61万方。截止到2020年，武汉商业总存量超530万方，位列全国第五、华中第一。购物中心设计2021年武汉新开业商业体21家，扎堆汉口区据不完全统计，2021年武汉新开业商业体21家，不论从商业影响力还是品牌号召力等多方面看，有不少的重头项目。除了已开业的武汉恒隆广场，武汉K11 I 馆、华发中城商都、武汉江宸天街、武汉大悦城、万科未来中心、泛悦·南国中心二期，这6座购物中心也备受瞩目。这7个重点项目，商业总体量约81万方，除武汉K11I 馆（体量约4.5万方）和泛悦·南国中心二期（体量约9万方）之外，其他项目的体量均在10万方以上。购物中心设计（来源：LAB/2021年部分新开业项目整理）武汉终于开启“高端商业”的高光时刻在武汉K11 II馆、武汉恒隆先后官宣开业之后，”店王“SKP进入武汉的消息也”尘埃落定“，就连武汉商场圈大佬武汉国际广场也会在今年完成大改造，重新“变身”回归。从今年起，武汉的高端商业项目接踵而至，武汉人民也终于要实现“高端商业”游逛购自由了。购物中心设计社区商业、改造项目占主流其它14个即将开业的新商业项目，商业总体量达74.1万方，其中2个项目的商业体量超过10万方，2个项目在5万至10万方之间，10个项目在5万方以内。项目类型涵盖广泛，其中体量较小、类型丰富的社区型商业体占多数，存量改造的商业项目也有五个。购物中心设计武汉代表性商业项目考察攻略03商业随着时代不断更迭，从某一层面来说，抓住年轻人的心就抓住了潮流。那么，现在武汉有哪些购物中心是现在年轻人的青睐之地呢？我们结合一些社交平台的数据选取一些有代表性的购物中心，接下来，来看看目前人气高、颜值高、受欢迎的特色武汉商业项目考察报告吧。（排名不分先后）武汉K11购物艺术中心、以及武汉恒隆广场的出现，无疑给武汉市场带来了惊喜和积极影响，不仅将武汉商业档位进行了升维，同时也改变武广商圈的传统格局。武汉K11购物艺术中心武汉“最有颜值”的商场开业时间：2020年12月12日商业总体量：24.7万㎡项目地址：武汉市硚口区解放大道628号去年12月12日，作为备受瞩目的商业项目，武汉K11购物艺术中心 II 馆及AVENUE 11率先启幕。开业至今，不仅刷爆了朋友圈、小红书等社交账号，也被网友们公认为目前武汉“最有颜值”的商场。购物中心设计武汉K11的前身是武汉新世界中心，项目总建筑面积约24.7万方，商业总体量约24.7万㎡，涵盖8.3万㎡K11购物艺术中心、5.6万㎡K11 ATELIER写字楼，以及K11旗下首个室外商业街 AVENUE 11，商业配套停车位1300余个。其中，I馆也有望在今年上半年开馆。购物中心设计全新升级后的II馆，改造了商场主入口，分别用黄、红、蓝三种色彩打造出「儿童、女士、男士」三大主题中庭，增强了视觉感和空间感，并围绕三大中庭布置休息区进一步提升体验感。 武汉K11购物艺术中心定位“高端、奢华、时尚”，在空间上分为HK1和HK2两个部分，HK1为奢华国际高端的定位，HK2定位位净值家庭，两者通过连廊连接。购物中心设计购物中心设计除了三个主题中庭，还设有多个打卡点，打造出一个360°无死角的拍照圣地。购物中心设计购物中心设计购物中心设计在业态品牌上，HK1囊括高端奢侈品牌、珠宝与手表、独立设计师品牌、文化空间、精酿啤酒花园、米其林星级餐厅、K11美术馆、都市农庄等。HK2包含美妆护肤、时尚配饰、高街潮牌等零售业态，另外还打造了一个针对现代都市家庭的360°健康中心。购物中心设计购物中心设计武汉恒隆广场（Heartland 66）等了近8年，姗姗来迟的武汉首座恒隆开业时间：2021年3月25日商业总体量：24.6万㎡项目地址：汉口硚口区京汉大道武汉恒隆广场坐落于市中心繁盛的商贸枢纽——硚口区京汉大道旁，与赫赫有名的武广商圈和中山大道商圈相近。武汉恒隆广场是恒隆内地商业的第二大面积，仅次于沈阳恒隆广场。商场定位为“世界级购物中心”。购物中心设计武汉恒隆广场还在其高端商业定位上做了精细化调整，以高端家庭型购物体验为主，以适应市场的全客层定位。入驻约300家商铺，其中约110家是武汉首店、独家店、旗舰店。购物中心设计购物中心设计在业态布局上，东区的B1、L1、L2形成了以奢侈品牌集群为核心的高端消费区；整个西区以及东区L3至L5层，是以家庭为目标客群的零售、娱乐、体验、餐饮为主的全客层消费区。同时，与内地其他恒隆广场相比，武汉恒隆广场拥有68家餐饮品牌，占比超过22%，餐饮业态配比最大。购物中心设计购物中心设计同时，武汉恒隆广场在会员活动、艺术展出、互动打卡等方面颇为出彩。引入了3处艺术展品，并在商场内设置了多处互动打卡点，与周边的冷色调的商场更显的具有生机。各大恒隆广场一直很强调其会员服务，消费者除了用小程序可以查询品牌和进行消费积分等操作，还能参与场景互动。购物中心设计购物中心设计购物中心设计武商武汉国际广场购物中心“华中第一商圈”武广商圈商业核心的“改造”归来开业时间：2007开业、2020年改造商业总体量：32万㎡项目地址：江汉区解放大道688号武商武汉国际广场（简称武商国广）是武商集团在武汉商场原址上打造的定位高端的购物中心，其一期于2007年9月29日开业，二期于2011年9月29日开业，地下3层，地上9层，总建筑总面积为32万平方米，分A、B、C三个馆区。购物中心设计开业至今，武商国广一直是武汉乃至华中地区的商业标杆，保持着武汉单店规模最大、国际一线品牌最多、单店销售业绩最高等多项记录。和武商广场、世贸广场共同组成的武商摩尔城共同成就了武汉最为繁华的“武广商圈”。购物中心设计2020年9月，已经有13岁“年龄”的武商国广，也开始了分区围挡改造。第一阶段的调改区域为3至5楼的A区，调改面积约为1.8万方，调改品牌涉及约170家品牌专柜。面对城市高端客群，不仅引入“博物馆概念店”，还设立提供咖啡、红酒、雪茄等的体验社交专区，让人耳目一新。购物中心设计改造后的3至5楼分别划分为精品仕女馆、时尚仕女馆和潮流雅士馆。购物中心设计购物中心设计购物中心设计武汉绿地缤纷城颜值高、网红打卡圣地开业时间：2017年11月2日总面积：12万㎡项目地址：武汉武昌区临江大道606作为武汉首个滨江购物中心，武汉武昌绿地缤纷城矗立长江边，登高而望，与汉口百年外滩隔江呼应，盛景一览无余。定位“新潮、轻奢、品味”都市型购物中心。购物中心设计集合轻奢、时尚、美食、娱乐、儿童、休闲、文化、科技八大主题于一体，是一项主打“时尚潮人的天然秀场”的购物中心，同时也是武汉首个“双首层”概念的商业购物中心。购物中心设计开业之初，武汉绿地缤纷城引进多个特色品牌，包括十大主力店和约39家首进品牌（占总租赁面积21%），其中22个为武汉首进潮流品牌，相对来说，品牌和价格十分亲民。一进门，就可以看到直通四楼的橙色扶手电梯。购物中心设计七楼的室内丛林、星空隧道等十分适合拍照，是到了必要打卡之地。购物中心设计购物中心设计入驻的几何书店，也凭借超有设计感的空间场景，引来无数人参观拍照。购物中心设计武汉M+年轻、潮流圣地、年轻人的主场开业时间：2017年4月30日总面积：12万㎡项目地址：江汉路步行街与京汉大道交汇处M+坐落在区域核心商圈优势地段，总建筑面积近12万㎡，共8个楼层。针对年轻人的定位，让这里随时都能感受到朝气蓬勃的年轻力。购物中心设计对于M+的品牌意义，则解读为：Metropolitan+（大都会姿彩生活），是Meeting+（客流交汇处）、Mobility+（交通轴心）、Modernity+（现代建筑）、Mix & Match+（多元化业态），Mall+（新兴商业），“+”表示具有更多的想象与可能。购物中心设计M+将年轻人喜欢、感兴趣的文化创意带进了商业空间中，不断将艺术展、灯光秀、电竞赛等各类主题活动引进商业空间中，丰富消费者购物之余的精神世界的体验感。独有的大型中庭及悬浮式平台，逾270米临街橱窗，以及3座典雅景致的下沉花园，同时引入多家潮牌时尚品牌、热门餐饮和创新业态，契合年轻人“无乐不欢”的属性，迎合年轻消费者的消费需求和场景体验。购物中心设计武汉群光广场“硬件环境最好”的百货商场开业时间：一馆2003年9月，二馆 2018年9月商业总体量：10.8万㎡项目地址：武汉洪山区珞瑜路走过18载的武汉群光广场经历一系列百货换血、整改，如今，其人气也依旧十足，被网友称为“硬件环境最好”的百货商场。2015年至2017年之间，群光广场不断在换血。通过增加餐饮比例、引入Whoo、Michael Kors、Armani美妆、Love Moschino等多个潮流或武汉首店品牌。购物中心设计全新呈现的二馆在2019引进元気寿司雄一YUKUN主题概念店华中首店、中国最美书店钟书阁等湖北首店。在服务方面也增加宠物推车、宠物牵引绳、爱心轮椅、充电宝等人性化方便服务，提升消费者的体验度。　购物中心设计武汉福星惠誉·群星城华中首创剧场式生态购物中心开业时间：2014年10月1日商业面积：10万㎡项目地址：武汉武昌区徐东大街120号武汉群星城位于武昌区一环线内，占据城市核心区域。周边路网呈“井字形”分布，交通便捷性、到达性俱佳。总体量16.7万㎡，项目定位为华中首创剧场式生态购物中心。是面向家庭型的复合型购物中心，满足不同消费人群的消费需求。购物中心设计作为“华中首创剧场式生态购物中心”，群星城为了满足消费者对于生态休闲体验空间的需求，打造了一个花园式购物中心，成为周边家庭周末欢聚的不二选择。购物中心设计自然+建筑的融合：在空间上，巧妙的将“森林”、“峡谷”、河流“等自然元素融入建筑。“峡谷”的外立面、结合峡谷的溪流小路、800平房米的超大水景中庭、以及商场内随处可见的水景和垂直绿化的景观，都让来这里的人印象深刻。购物中心设计与白天的自然景观不同，到了晚上，群星城在灯光氛围的作用下，更显潮、酷、炫的现代感。购物中心设计购物中心设计武汉K11 Select革新性的博物馆零售体验开业时间：2017年11月2日商业面积：5.4万㎡项目地址：武汉东湖新技术开发区关山大道355号武汉K11 Select坐落于武汉光谷核心，总体量约5.4万方，融合“水·生命·循环”主题元素，打造“云、湖泊、瀑布”科技互动装置。原创性地呈现Coffee Museum、Zona Fresca、Herb Museum等特有区域，带来革新性的“体验式博物馆零售”。购物中心设计在进驻武汉K11 Select的品牌中，有25%品牌首进华中，37%品牌首进武汉，首进光谷品牌占比高达70%。以“艺术主义”、“潮流先锋”、“未来生活”为定位核心，为年轻一族打造时髦艺术高地。购物中心设计购物中心设计武汉壹方购物中心时尚潮流、家庭欢聚型开业时间：壹方南馆2016年，壹方北馆2019年商业面积：5.4万㎡项目地址：武汉市汉口中心城区永清地块武汉天地商业部分由武汉新天地、壹方南馆、壹方北馆组成。武汉新天地由12栋近代历史建筑组成，囊括近百家商户。这里汇集各国各地佳肴美食，餐饮类商户占据一半的比例。购物中心设计壹方南馆定位潮流时尚，开业之初就引进的华中首个24米LUXE巨幕影厅百丽宫影城、华中首家嘟噜嘟噜动物主题公园，之后还引入NEIWAI、POP MART泡泡玛特、汉字造梦、INMIX音米眼镜、MDreams、W.RONG等湖北首店。购物中心设计壹方北馆直通轻轨1号线头道街站，家庭消费业态占比近半，拥有超4000㎡的全国首家Meland儿童主题乐园旗舰店，华中首家“G-super”精品超市以及、亲子餐厅Nok Nok Kids Café等儿童亲子品牌。壹方北馆被打造成为一个公园式家庭欢聚型购物中心，馆内中庭的天空树造型十分惊艳；退台式设计的屋顶花园露台吸引不少消费者前来。购物中心设计写在最后04武汉市作为湖北省的省会城市，近年来居民收入、消费水平以及对生活品质的要求不断增高，商业发展随之突飞猛进。从最初以步行街、百货店等传统消费场所为主，到近十年以来，进入快速发展期，购物中心与复合型商业大量进驻，形成了多个新兴商圈。随着时代发展，武汉商业也在不断更迭。面临商业存量更新的同时，不断有新型购物中为武汉城市以及区域填补商业空白、增添新鲜血液。总而言之，武汉商业市场呈现着“欣欣向荣”的景象，同时也迸发出无限的未来潜力和机遇。 购物中心设计图片素材来源：武汉天地/商业地产头条/赢商网/加合设计/得意生活/武汉发布/LAB/联商专栏/项目官网/网络，图片版权归原作者所有，只做传播分享用途，不涉及商业范畴，如有侵权请联系删除。

日前，副市长、城市副中心党工委书记、管委会主任隋振江来到北运河西滨河路、运河壹号（大船）项目、瓮城遗址公园、爱琴海购物公园、富华水乡区等地，调研运河商务区规划建设、招商、运营等情况。他强调，要认真贯彻落实市委市政府决策部署，牢牢把握城市副中心建设“窗口期”和“两区”政策叠加机遇，围绕总部经济、财富管理、绿色金融、金融科技，培育特色产业、集聚要素资源，狠抓项目建设、加大招商力度、提高服务水平，建设一流的现代运河商务区。万科M4项目地上建设规模为18.5万平方米，建设内容包括工业研发楼或企业总部；运河壹号（大船）项目建筑面积为78.57万平方米，目前完工34.14万平方米。隋振江结合展板详细了解项目规划建设招商情况，询问项目负责人建设存在的问题，指出，加快工作进度，属地和有关单位要主动对接，做好服务。北运河西滨河路（东关大桥—玉带河大桥）今年将实施沿岸景观风貌工程。隋振江察看工程规划设计方案，要求，要坚持以人为本，高标准规划、高质量建设，进一步细化优化设计方案，营造宜人亲水环境。在瓮城遗址公园，隋振江听取设计方案汇报，强调，项目建设要保开工、抓进度，公园要体现历史文化底蕴，将遗址和展览展示融入市民生活。爱琴海购物公园面积8.3万平方米，配备近1000个停车位，已入驻品牌百余家。隋振江察看建设进展，了解招商情况，叮嘱，项目收尾要注重细节，根据消费者多元化需求提供优质服务，打造商业综合体。在北皇木厂南街，隋振江步行察看北关地铁站和北运河西地铁站周边自行车停车场及运河商务区绿化景观提升改造方案，强调，要做好绿化景观提升、补齐配套设施，打造高品质城市公共空间，展现国际一流商务区环境。位于富华水乡区的上田八木经纪（中国）有限公司是全国首家外商独资货币经纪公司；北京国际财富管理研究院通过专业化、市场化、国际化的财富管理行业研究和培训，支持城市副中心建设成为国际财富管理新中心。隋振江上门送服务谋发展，希望以“两区”建设为契机，发挥桥梁作用，吸引更多优质金融机构入驻运河商务区。隋振江在城市副中心党工委主持召开座谈会，强调，市委市政府高度重视运河商务区规划建设，站在城市副中心建设“窗口期”和“两区”政策叠加的交汇点上，运河商务区无疑是“主角”，要抓住历史机遇，坚持高起点、高标准、高质量，围绕总部经济、财富管理、绿色金融、金融科技，培育特色产业、集聚要素资源，狠抓项目建设、加大招商力度、提高服务水平，建设一流的现代运河商务区。【来源：北京市通州区人民政府】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn