据浙江新闻客户端报道,10月9日国家发展改革委批复同意新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告,同意建设沪苏湖铁路。相关批复同意文件10日已下发沿线省市发改委。线路起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终于湖州站,铁路正线长163.54公里,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站,上海南站普速设施搬迁至松江南站,同步实施既有沪昆线松江段改线工程。沪苏湖铁路设计速度目标值为350公里/小时,远景年输送能力为单向5000万人/年。沪苏湖高铁项目总投资367.95亿元,其中工程投资356.25亿元,动车组购置费11.7亿元。铁路总公司及沿线上海市、江苏省、浙江省等地方政府合股出资建设。项目建设工期4年。
政府投资项目可行性研究报告审批一、事项名称和编码事项名称:政府投资项目可行性研究报告审批事项编码:371004002001二、行使层级市级三、实施主体及办理地点长岛政务服务中心205号窗口地址:长岛乐园大街101号2楼联系电话:0535-3215101四、办理依据《政府投资条例》(2019年4月国务院令第712号)第九条,第十一条五、办理条件1.本级政府采取直接投资方式或资本金注入方式投资的项目;2.本级部门和所属事业单位使用纳入预算的资金建设的项目;3.按有关规定应受理其他审批类项目。六、申请材料1、项目建议书批复原件(已列入相关规划的项目无需提供)(原件2份,纸质)2、可行性研究报告审批申请文件(原件2份,纸质)3、可行性研究报告(原件2份,纸质)4、选址意见书(以划拨方式提供国有土地使用权的项目)(原件2份,纸质)5、用地(海)预审意见(自然资源部门明确可以不进行用地(海)预审的情形除外)(原件2份,纸质)6、节能审查意见(除年综合能源消耗量不满1000吨标准煤,且年电力消费量不满500万千瓦时的固定资产投资项目,涉及国家秘密的固定资产投资项目,以及《不单独进行节能审查的行业目录》外的固定资产投资项目)(原件2份,纸质)7、项目社会稳定风险评估报告及审核意见(重大项目)(原件2份,纸质)8、移民安置规划审核(涉及移民安置的重大型水利水电工程)(原件2份,纸质)9、航道通航条件影响评价审核意见(涉及影响航道通航的项目)(原件2份,纸质)10、资金相关证明(原件2份,纸质)七、基本流程1、申请:申请人可携带所需要的材料到区行政审批服务局投资项目科窗口递交材料。也可以登录“山东政务服务网”中“办事服务”页面选择相应的事项进行“预约”申请。自行选择受理日期,并按照提示内容在窗口受理时向工作人员提供网上预约号码和申请材料。网上预约号码受理当日有效。2、受理:申请人所提交材料填写无误、材料齐全,符合法定形式的,予以受理并出具《受理通知书》;依法不需要取得许可的或者不属于本行政机关职权范围的,不予受理并出具《不予受理通知书》;申请材料不齐全或不符合法定形式,明确一次性告知申请人,出具《补正材料通知书》,申请人按要求补正后重新提交。3、证书领取:申请人接到工作人员通知后,到区台市行政审批服务局投资项目科窗口或通过邮寄方式,领取《政府投资项目可行性研究报告审批意见》或《不予许可(审批)通知书》。八、办理时限法定时限:20个工作日承诺时限:2个工作日(不含专家评审论证、现场勘验勘测)九、收费标准本审批事项不收费。十、流程图【来源:长岛县人民政府】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
什么是可行性研究报告?可行性研究报告又是做什么的那?可研的根本出发点本应该是论证项目的可行与否,但目前我国可研的编制基本沦为了制度的小妾,人们不再关注可研结论的重要性,而更多的是考虑它能不能通过行政审批,这也就不难理解我国为什么固定资产投资失败率如此之高了。对可研的忽视就犹如一个巨大的财富黑洞,大量的资金被这个吃钱的怪兽所吞噬,这种现状不只出现在民企之中,同时在国企中表现更加严重,百姓一分一分积攒起来的血汗钱就这样被白白浪费掉。面对严峻的现状,国务院最先提出来全过程工程咨询的发展方向,秉着对国家负责对百姓负责的态度,政府首先应该扭转可行性研究报告流于形式的局面,对于项目要进行充分的调研分析,立足于确定可行与不可行的基本出发点,对于不满足评价标准的项目坚决不予立项,这个过程中咨询机构扮演者举足轻重的角色,咨询单位的公证客观与否直接影响着项目的未来,也决定这一个企业家的未来。对于企业一个项目的失败也许就是十年二十年无法翻身,一个人又有几个十年二十年,更何况是一个企业那。所以作为一个优秀的企业家,首先要有决策的基本判断,如果自己不重视可行性研究,那就等于在钢丝上行走,在失败的边缘探足试险。
点击上方“蓝字”关注我们吧!疫情期间,如何申请可行性研究报告的批复?需要提供哪些文件材料?针对相关单位提出的问题,下面进行详细地解答。疫情期间,我单位想申请可行性研究报告的批复,该怎么办?根据《河北省政府投资管理办法》第八条 项目单位一般应当委托具备相应资信等级的工程咨询机构编制可行性研究报告;第十四条 项目单位通过在线平台申报项目可行性研究报告。应当提供以下文件:①自然资源部门或有关行政审批部门出具的建设项目用地预审与选址意见书(改建、扩建建设项目在已经以划拨方式取得国有土地使用权范围内,不涉及新增建设用地、规划用地性质不调整的,不需申请核发建设项目用地预审与选址意见书);②根据有关规定应当提交的其他文件。邢台市行政审批局微信号:xtsxzspj今天因为你的分享,让我元气满满!【来源:邢台市行政审批局】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
中国江苏网10月16日讯(记者 石小磊)记者从江苏省交通运输厅获悉,近日国家发改委下发《国家发展改革委员会关于新建上海至苏州至湖州铁路可行性研究报告的批复》,同意新建上海至苏州至湖州铁路,沪苏湖铁路。这条横跨三省市的高铁未来还将联通通苏嘉城际、宁杭高铁,对吴江及周边居民出行是一大利好。根据批复,沪苏湖铁路起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,正线全长163.54公里,设站6座,其中新建4座。设计时速350公里,建设工期4年,项目总投资367.95亿元。沪苏湖铁路经过苏州市吴江区,苏州段约52.4公里,设两个站点。批复要求同时做好与上海至南京、南京至杭州、南通经苏州至嘉兴铁路及相关路网的衔接。同时,这条铁路在上海枢纽设联络线引入上海南站,上海南站普速设施搬迁至松江南站,同步实施既有沪昆线松江段改线工程。沪苏湖铁路是长三角城际轨道交通网骨干线路,对于完善长三角地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展具有重要意义。尤其是,未来沪苏湖铁路与规划中的通苏嘉城际铁路将在吴江交汇,使吴江成为苏南的一个重要高铁枢纽,比如江苏沿海城市的居民都可以坐高铁经此直达湖州,南京的居民也可以坐高铁到吴江,吴江到上海的时间更将缩短至20分钟左右。
可行性研究报告的关键每日任务是演示事先设计的计划,因而务必设计研究计划以表明研究对象。可行性研究报告的內容和反映情况的数据信息务必肯定真正靠谱,不允许有误差或不正确。务必反复查验在其中应用的信息内容和数据信息,以保证內容的真实有效。严苛的论点论据是可行性研究报告的突显特性。以便证实这一点,人们务必应用系统软件的统计分析方法对危害新项目的多种要素开展全方位而系统软件的剖析。人们务必另外开展宏观经济剖析和外部经济剖析。可行性研究报告的具体内容投资重要性:关键依据市场调研和预测結果及其有关产业的政策,证实项目投资和基本建设的重要性。 技术性可行性:关键从项目实施的技术性视角,有效设计技术规范,开展挑选和点评。 财务可行性:关键从新项目和投资人的视角设计有效的财务规划,从企业财务的视角开展资本预算,评定新项目的财务营运能力,作出决策,并从股权融资的视角开展评定实体(公司)股东投资收益,现金流计划和负债资本充足率。 机构可行性:制订有效的项目实施时刻表,设计有效的组织架构,挑选阅历丰富的主管,建立优良的合作关系,并制订适合的培训方案,以保证新项目的圆满执行。 经济可行性:关键从资源分配的视角考量新项目的使用价值,并评定新项目在完成区域经济发展规划,合理分派经济发展資源,提升供货,造就学生就业,改进自然环境和改进老百姓生活方面的实效性。衣食住行。 社会发展可行性:关键剖析该新项目对社会发展的危害,包含政治体制,政策政策,产业结构,法律法规道德,宗教种族,女性和儿童及其社会稳定。
可行性研究报告是在指定某一建设或科研项目之前,对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法,经济效益为核心,围绕影响项目的各种因素,运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价,指出优缺点和建议。为了结论的需要,往往还需要加上一些附件,如试验数据、论证材料、计算图表、附图等,以增强可行性研究报告的说服力。可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上,综合论证项目建设的必要性,财务的盈利性,经济上的合理性,技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,从而为投资决策提供科学依据。可行性研究报告按作用主要分为以下6种:1、用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告。这类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。2、用于国家发展和改革委(以前的计委)立项的可行性研究报告、项目建议书、项目申请报告,该文件是根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》而编写,是大型基础设施项目立项的基础文件,发改委根据可研报告进行核准、备案或批复,决定某个项目是否实施。另外医药企业在申请相关证书时也需要编写可行性研究报告。3、用于银行贷款的可行性研究报告,商业银行在贷款前进行风险评估时,需要项目方出具详细的可行性研究报告,对于国家开发银行等国内银行,若该报告由甲级资格单位出具,通常不需要再组织专家评审,部分银行的贷款可行性研究报告不需要资格,但要求融资方案合理,分析正确,信息全面。另外在申请国家的相关政策支持资金、工商注册时往往也需要编写可研报告,该文件类似用于银行贷款的可研,但工商注册的可行性报告不需要编写单位有资格。4、用于境外投资项目核准的可行性研究报告、项目申请报告,企业在实施走出去战略,对国外矿产资源和其他产业投资时,需要编写可行性研究报告或项目申请报告、报给国家发展和改革委或省发改委,需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时,也需要可行性研究报告和项目申请报告。5、用于企业上市的可行性研究报告,这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格。华灵四方为多家创业板和中小板企业提供可行性研究报告编写服务(包括已经上市和正准备上市的),积累的丰富的编写经验。公司拥有行业内最为丰富的数据库、一流的市场调查和行业分析能力、高素质的复合型人才以及丰富的上市公司可行性研究报告编写经验。6、用于申请政府资金(发改委资金、科技部资金、农业部资金)的可行性研究报告,这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格。
一、项目名称用友智能制造服务平台项目。二、申报单位用友网络科技股份有限公司。三、项目地址北京海淀区北清路68号用友产业园。四、项目建设背景一、制造业的强盛与衰败,是一个国家的经济“寒暑表”,对于大国而言更是如此。近年来,党和国家十分重视制造业的发展。习近平总书记论述中国制造业的发展前景时,要求我们“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”。总书记说的这“三个转变”,高度概括了中国制造业发展道路上的“三道门槛”。因此,中国制造业无论是国有企业还是非公企业,只有做大做强,才能实现中华民族伟大复兴的中国梦。二、中国企业普遍进入以互联网化为核心的3.0发展阶段,智能制造成为制造业的必然方向。大力改造提升传统产业,深入实施《中国制造2025》,加快大数据、云计算、物联网应用,以新技术新业态新模式,推动传统产业生产、管理和营销模式变革。把发展智能制造作为主攻方向,推进国家智能制造示范区、制造业创新中心建设,深入实施工业强基、重大装备专项工程,大力发展先进制造业,通过物联网,智能制造最终要实现的是社会化协同、智慧化管理、智能化生产,从而达到智慧管理的新高度,推动中国制造向中高端迈进。三、面对以信息网络技术创新引领的智能化制造新趋势,大力推进两化深度融合成为打造中国制造业升级版的必然选择。当前,我国制造业与互联网融合发展正呈现出“由外向内”转变的态势。即,互联网正向生产流程的研、产、供、销、服各个环节逐步渗透,呈现出智能化、协同化、定制化、服务化和平台化的转型特点。制造业成为融合发展的主要需求者和实践者,同时也是互联网的重要服务对象。其中,汽车、机械、食品加工、医药、电子、化工等行业的转型创新较为突出。面对制造业信息化、网络化、智能化发展的迫切需求及其所带来的市场空间,国内各领域企业不断拓展业务范围,进军智能制造系统解决方案领域,加快推动了国内智能制造发展。五、项目内容介绍用友智能制造服务平台支撑制造企业从传统制造方式向智能制造方式转变,帮助制造企业实现业务管理系统与生产现场的互联互通,是业务系统往生产现场的延伸,同时将制造企业生产过程的生产数据、质量数据、设备运行数据等各种工业数据进行采集、归档、管理。用友智能制造服务平台是现代信息网络技术与现代制造技术的融合发展,在此基础上构建生态圈,发展合作伙伴(独立软件供应商、系统集成商、个人开发者)为生态圈的业务提供支撑。用友智能制造服务平台由基础平台、智能工厂、智慧管理、产业互联、智能决策五个层面构成,体现了产业链集成、价值链集成与纵向集成的理念。从整体看,制造企业信息化建设呈现由中间向上下两端延伸态势,向上与互联网化融合、向下向智能工厂延伸,自上而下,互联互通。六、项目关键技术用友智能制造服务平台的关键技术包括虚拟化、用户软件自动化部署、弹性计算、大规模资源管理与调度、数据支撑技术、并行计算框架、流程应用支撑、SNS应用支撑、PaaS适配IaaS的基础技术设施、集成服务支持、海量数据挖掘、开发部署系统、安全技术、支持语义建模的报表及BI脚本引擎、运营管理技术、服务管理。七、项目战略定位用友智能制造服务平台将采取开放的平台与架构,聚集大量的开发者,打造国内领先的企业级平台生态圈。用友智能制造服务平台构建产业生态链,全面实行国产化,以求自主可控,能够替换国际厂商,提供产业链协同服务,通过平台聚集大量企业用户及数据,为用友公司和合作伙伴创造更大利润空间!八、项目目标客户经过多年实践,用友公司在流程制造行业、离散制造行业、装备制造行业已经积累了数千家成功案例,涵盖化工、建材、能源、冶金、机械、电子、汽配、家居等数十个细分行业。
众所周知,编制一份特色鲜明深入的可行性研究报告,需要非常鲜明的专业积累,需要大量的学习以及积累大量深度的专业知识,并不是所有人都能入手可行性研究报告的。专业的可行性研究报告公司广州中撰企业投资咨询有限公司就是这样一家公司,它是一家最专业的可行性研究报告公司,这个公司拥有专业素养的团队,才能胜任编制可行性研究报告的工作,这种专业素养在日常生活中是不可能培养的,需要多年的锻炼甚至付出。坚持大量的理论学习为了提升公司团队的专业性中撰咨询,首先坚持大量的理论学习,通过大量的理论学习把项目发展的客观规律跟跟自身的努力实践结合起来。通过大量的实践其次需要通过大量的实践,因为纸上终来终觉浅,实践是出真知的实践,也是检验真理的唯一标准,我们需要知行合一,觉知此事要躬行,需要提高专业水平,这是提高他的不二选择。最后中撰咨询是一个善于分析总结的团队,我们有着悠久的分析,总觉得历史通过不断的分析总结,来把可行性报告编制工作中遇到的问题和客户经常遇到的麻烦做到胸有成竹心中有数。俗话说得好,从群众中来到群众中去,通过专业的理论再结合实践,我们摸索出了一套有效的编制,可研报告的方法,在工作当中不断予以完善和变化。
近日,苏州市发改委批复了一批重大项目,包括新疾控中心、吴中金融街项目、南湖快速路等。详细情况请继续往下看!1苏州市疾病预防控制中心迁建地址确定项目位于相城区太平街道227省道东、广前路南,占地面积50亩,总建筑面积约为78100平方米,项目总投资匡算为78100万元具体地址↓2吴中区金融街综合体项目获批复项目位于吴中区太湖新城塔韵路东侧、天颜路北侧。项目总用地面积为38032.6平方米,总建筑面积为301025平方米,其中计容建筑面积为190163平方米,不计容建筑面积110862平方米,容积率不大于5,项目总投资为329985.9万元。具体地址↓3南湖路快速路东延工程项目关于苏州国际快速物流通道二期工程—南湖路快速路东延工程项目可行性研究报告的批复吴中区发改局:你局吴发改中心〔2018〕69号文及有关材料收悉。该项目我委曾以苏发改中心〔2017〕452号文批复项目建议书,吴中区交通运输局和工业园区市政工程部委托悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司编制了项目工程可行性研究报告,苏州市交通设计研究院有限责任公司对项目可行性研究报告进行评估,并出具了评估意见。目前,该项目已办理项目用地预审(苏土预审字〔2018〕15号)、建设项目选址意见书(市规划局选字第320506201200157号、320506201700156号、园区规建委选字第20171562号)、环评(吴环综〔2018〕36号、工业园区建设项目环保审批意见(编号:002297900))、节能承诺表、吴中区及工业园区维稳办稳评备案等相关手续。经研究,现就该项目可行性研究报告批复如下:一、原则同意由悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司编制的《苏州国际快速物流通道二期工程—南湖路快速路东延工程项目可行性研究报告》。同意苏州市交通设计研究院有限责任公司编制的可行性研究报告评估报告。二、项目建设内容:项目位于吴中区和工业园区,线路走向西起东环快速路南延二期尹山立交东,沿兴郭路向东,上跨常台高速,沿尹山湖南岸、依湖路走廊设置隧道,向东以高架形式跨越苏申外港大桥、东方大道、吴淞江大桥和中环东线高架后接东方大道地面道路。路线全长约12.5公里,其中吴中区段长约6.9公里,工业园区段长约5.6公里。建设内容包括快速路主线(高架、隧道)、地面辅路系统、沿线出入口匝道系统、枢纽立交2处、平面交叉口改造及相关附属工程。道路主线为双向六车道城市快速路,设计速度80公里/小时;辅路为城市主干道双向六车道标准,设计速度40公里/小时,其中东方大道为规划S343,采用一级公路标准,设计速度60公里/小时;快速路出入口匝道为单向两车道标准,设计速度40公里/小时。三、项目总投资估算为775000万元。其中,吴中区段投资估算为534000万元,所需资金由建设单位自筹解决;工业园区段投资估算为241000万元,所需资金由园区财政拨款解决。四、按照国家和省有关规定,该项目需实行招投标。接文后,请选择有资质的单位编制初步设计及概算,完成后报我委批复。(项目代码:2017-320500-48-01-362166)苏州市发改委2018年6月12日4东汇公园南下穿护城河隧道工程关于东汇公园南下穿护城河隧道工程初步设计的批复市住建局:你局苏建函综〔2018〕125号文及有关材料收悉。该项目我委曾以苏发改中心〔2018〕80号文批复可行性研究报告,你局委托悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司编制了项目初步设计,市财政投资评审中心委托苏州群益工程顾问有限责任公司对项目初步设计概算进行了审核(以编代审)。经研究,现对该项目初步设计批复如下:一、原则同意悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司编制的项目初步设计。二、建设规模与主要建设内容项目位于姑苏区,为下穿式人行通道,隧道北起东汇公园地下停车场南侧,向南下穿东汇路和北护城河,至南岸拙政园片区。地下主通道长约165米,包括114米双顶管段和51米明挖段,顶管外尺寸为4.2×6.9米。穿河隧道北侧接东汇公园地下车库二层,单独设置出入口通道,长55米、宽4.2米;南侧接环古城河齐门景观带,出入口通道长39米、宽10米。三、工程概算及资金来源项目概算总投资为14743.2万元,其中工程建安费11412.3万元,工程建设其他费2628.8万元,预备费为702.1万元。所需资金由市财政安排解决。按照国家和省、市有关规定,该工程需实行招投标。接文后,请做好相关审批手续,具备条件后组织实施。竣工决算报审计部门审计。(项目代码:2017-320508-48-01-315507)苏州市发改委2018年6月15日5虎金路下穿城北路(南段)关于虎金路下穿城北路(南段)工程项目可行性研究报告的批复苏州虎丘投资建设开发有限公司:你公司苏虎投〔2018〕6号文及附件收悉。该项目我委曾以苏发改中心〔2017〕200号文批复项目建议书,项目已办理了用地预审(苏土预审字〔2017〕23号)、建设项目选址意见书(选字第320501201700019号)、环评(姑苏环建〔2017〕50号)、节能承诺表等相关手续。你公司委托悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司编制了项目可行性研究报告。经研究,现就该项目可行性研究报告批复如下:一、原则同意悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司编制的《虎金路下穿城北路(南段)工程项目可行性研究报告》。二、项目建设内容:项目位于虎金路北端和城北路相交处、南起虎金路与金鸡墩路交叉口、北至下穿通道南洞口。道路全长259.545米,总宽51.3米,下穿通道与地面辅路均为双向四车道。三、项目总投资估算为5944.3万元,所需资金由你公司自筹解决。四、按照国家和省有关规定,该项目需实行招投标。接文后,请项目单位选择有资质的单位编制初步设计及概算,完成后报我委批复。(项目代码:2017-320508-48-01-321142)苏州市发改委2018年6月13日信息来源:苏州市发改委 由 今日苏城 编译整理 转载请加微信授权。未经授权,严禁转载,欢迎转发。