隧道工程可行性研究报告

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据重庆发改委获悉，2019年6月，大学城复线隧道可行性研究报告获得市发展改革委批复。项目全长5.94公里，含隧道约4.1公里，改造天梨路1.3公里，改造红槽房立交。项目建成后，将直接分流大学城隧道交通压力，中梁山隧道、双碑隧道通行状况也将得到改善。 不过此次是可行性研究报告的获批，距离实质性动工还需时日。近期批复的还有火车西站东接线工程，金山大道北延伸段，九龙坡区陶家公共租赁住房等项目。

近日，南昌市行政审批局批复了关于朝阳新城市政道路设施提升真君路隧道工程EPC项目可行性研究报告。根据《南昌市人民政府关于印发2020年南昌市重大重点项目投资计划的通知》（洪府发[2020]8号）、《南昌市人民政府办公厅关于印发市政公用集团、市城投公司有关问题协调会纪要的通知》（2020年6月4日）和《南昌市人民政府办公厅关于印发华侨城象湖文化旅游综合项目有关问题协调会会议纪要的通知》（2018年8月11日）等文件精神，依据中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司出具的《朝阳新城市政道路设施提升真君路隧道工程EPC项目可行性研究报告评审报告》，经研究，现将项目有关事项明确如下：项目建设地点位于真君路（水厂路-九洲大街），项目总长约1800米，宽约36-56米，为沥青混凝土路面，设计为城市次干路，规划为双向四车道/五车道，设计速度40公里/小时。其中，隧道长约1000米，宽约21.2-25.3米，规划为双向四车道/五车道；两端配套道路改造长约800米，宽约36-56米，双向四车道/五车道。项目项目总投资估算约58264.7万元，其中，工程费47940.88万元，建设资金从朝阳洲基础设施资金中列支。主要建设内容包括道路、隧道、给排水、消防、照明、通风、绿化、设备监控用房、交通设施及道路改造工程等。【购房资讯轻松享，快来关注乐居网】文章来源:乐居买房

▲艾溪湖隧道位置图作为南昌城东地区重要通道的艾溪湖隧道工程又有了新进展。目前，艾溪湖隧道工程可行性研究报告、艾溪湖隧道工程初步设计及概算审查均获得了南昌市行政审批局的批复，这意味着艾溪湖隧道工程离开工又近了一步。西起京东大道东岸与艾溪湖二路对接根据批复的信息，艾溪湖隧道工程西起京东大道，沿现状火炬大街线位方向下穿艾溪湖、艾溪湖湿地公园，东岸与艾溪湖二路对接，止于创新一路。管理中心位于高新八路与金庐南路交叉口东南侧地块内（原高新海关大楼）。全长约2660米宽约30米艾溪湖隧道工程全长约2660米，宽约30米，其中隧道主体工程约2280米（含暗埋段1940米）、接线工程约380米，双向六车道，为城市主干道，主隧道设计速度60公里/小时、匝道40公里/小时。规划公共廊道长约1440米，与道路隧道上下叠层，位于隧道下层。工程设置东、西两岸各2条匝道，西岸A匝道长315米、宽约9米；B匝道长310米、宽约9米；东岸C匝道长360米、宽约10米；D匝道长345米、宽约10米。改造管理中心约5250平方米。昌东大道跨线桥位于昌东大道与艾溪湖二路交叉口，跨艾溪湖二路设置，长约340米、宽约25米。接线工程涉及路面改造约12万平方米。工程绿化景观面积约17000平方米。项目估算总投资约23.96亿元隧道机电系统包括通风系统、给排水与消防系统、供电及照明系统、综合监控系统。项目估算总投资约23.96亿元。【购房资讯轻松享，快来关注乐居网】文章来源:江西晨报网

近日，备受关注的泰州市境内首条过江隧道——江阴第二过江通道可行性研究报告获批。江阴第二过江通道是国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020年）》中明确的公铁两用过江通道，已列入江苏省交通建设投资计划，明确为今年开工项目。江阴第二过江通道工程位于江阴大桥和泰州大桥之间，南连江阴、北接靖江，距江阴大桥约5公里，距泰州大桥约54公里。工程采用公铁三管隧道方式穿越长江，近期实施公路双管隧道，预留远期铁路单管隧道实施条件。路线全长约11.8公里，其中，过江隧道长约6408米，总投资约141.48亿元。过江通道公路项目采用高速公路标准兼城市快速路设计，设计速度采用100公里/时（主线）和50公里/时（辅线），过江段隧道采用80公里/时。工程拟于2020年开工建设，2025年12月建成通车。届时将大大缓解江阴长江大桥“逢节必堵”的交通现状。（记者邱骏）

中国网武汉4月30日讯 备受关注的武汉两湖隧道工程近日又有新进展：两湖隧道工程南湖段可行性研究报告获武汉市发改委批复。《批复》显示，南湖段主线隧道起于卓刀泉北路省卫健委门口,沿卓刀泉北路、卓刀泉南路走向,下穿南湖、狮子山,沿华农南荟路至三环线狮子山戒毒所西侧,长8000米。此外，南湖段还将新建或改造地面道路8358米，新改建桥梁5座。该段项目设计为双向6车道，总投资141.8亿元，建设工期54个月。两湖隧道线路图此前报道显示，两湖隧北端分别起于秦园路和二环线东湖路，下穿东湖后在卓刀泉北路合并，南行依次下穿珞瑜路、雄楚大街和南湖，止于三环线，隧道主线全长19.25km，项目总投资248.23亿元。《批复》称，该项目的实施有利于完善武昌地区骨干路网结构,消除东湖、南湖片区路网瓶颈,缓解武昌地区南北向交通联系不畅的问题,加强主城组团之间的交通连接。武汉交通管理局秩序处负责人此前表示，隧道建成后，将在江南片区形成一条南北向快速通道，可有效缓解二环线、珞狮南路、水果湖隧道等周边道路的交通压力。（李博)下为《批复》全文：【来源：中国网】版权归原作者所有，向原创致敬

黄河，绵延五千里，奔流入海。它是中华母亲河，也是世界上含沙量最多的河流。泥沙奔腾，险象环生，让跨河犹如翻越天堑。黄河干流流经吴忠市69公里，穿城而过，造就了吴忠“塞上江南”的美名。8月18日，记者从市交通运输局获悉，利青黄河隧道项目顺利通过可行性研究报告评审，为项目顺利推进奠定了基础。利青黄河隧道是吴忠市推进区域协调发展的重大基础设施项目，概算投资15.9亿元，线路设计起点位于青铜峡市黄河路和古峡东街交叉口，向东下穿西岸滨河大道、黄河、东岸滨河大道，东与利通区世纪大道相接，主线规模双向四车道，线路全长2.89km，项目采用盾构法穿越黄河底部。利青黄河隧道项目的建设是吴忠市有效融入银川都市圈和实现利青一体融入银川发展战略的“动力引擎”，项目建成后将建立高效便捷的利青一体交通体系，有效改善周边人民生活和生产水平，对促进吴忠城市综合功能提升、带动黄河两岸经济高效、一体化发展有着重大意义。记者：丁宝萍编辑：强欣审校：马宝勤终审：杜晓明

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情侣中路菱角咀隧道工程可行性研究报告获珠海市发展和改革局批复，项目建设工期为17个月，以疏解情侣中路节假日交通的拥堵，进一步促进情侣路滨海带旅游的发展。预计工程完工后，市民、游客到海滨公园、香炉湾沙滩、珠海渔女等珠海地标景观游玩将更便捷。批复称，情侣中路菱角咀隧道工程是主城区凤凰北片区与吉大片区重要的南北向联系道路，项目所在区域集中了海滨公园、香炉湾沙滩、珠海渔女等核心景观要素。“项目的建设有利于解决交通组织与交通特征不协调，缓解节假日交通拥堵；解决功能定位与道路线型不协调，提升道路通行能力；解决慢行环境与旅游定位不协调；有利于将部分过街人流和车流进行有效分离，以疏解情侣中路节假日交通的拥堵，并进一步促进情侣路滨海带旅游的发展。”菱角咀隧道在哪？怎么建？批复明确，项目北起海滨公园，南至海滨泳场服务中心停车场入口，线路总长约0.9km，其中新增车行双车道隧道西（W）线、东（E）线均长约0.36km，南侧接线道路长约0.28km，北侧接线道路长约0.26km；人行步道西起海滨公园，东至海滨公园管理处，宽4.5m，全长约260m；人行过街天桥自海滨公园起坡，上跨现状情侣中路，向东落于香炉湾沙滩，桥宽6m，桥梁跨径20m，全桥长约125m。主要建设内容包括道路工程、隧道工程、人行天桥工程、管线工程、配电及照明工程、景观及绿化工程、安监工程、交通工程及沿线设施工程等。批复显示，项目总投资估算控制在16390万元内，珠海市公路局下一阶段将根据环境影响评价及相关专题研究成果，进一步论证隧道线位及出入口选址问题，补充及调整必要的工程技术措施，保证洞口环境质量要求，同时进一步优化项目人行过街设施“绿带桥”方案设计。