硕士车辆工程

目前，国内开设车辆工程专业的大学有252所，不过其中最有实力、最有影响力的大学非吉林大学、清华大学、北京理工大学、湖南大学、同济大学这五所大学莫属了。五所车辆工程强校，无一例外都是国家“211工程”“985工程”建设高校，双一流建设高校。吉林大学吉林大学坐落于吉林省会长春，前身是创办于1946年的东北行政学院，1958年更名为吉林大学。1960，吉林大学被国务院列为国家重点大学。2000年6月12日，合并吉林工业大学、白求恩医科大学、长春科技大学等6所院校组建新的吉林大学。目前，吉林大学是“211工程”、“985工程”、“双一流”重点建设高校，是亚太国际教育协会、21世纪学术联盟、中俄交通大学联盟的重要成员。吉林大学汽车工程学院（原吉林工业大学汽车工程系）成立于1955年，由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业整体搬迁组建而成。学院设有车辆工程、工业设计（车身设计）、热能与动力工程（汽车发动机)、热能与动力工程（热能）四个本科专业，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车动态模拟国家重点实验室。学院拥有以工程院院士郭孔辉教授为核心的200多名教学和科研队伍，其中教授45人 , 副教授68人 , 含中国工程院院士1人。在读博士生近100人、硕士生500余人、本科生2000余人、国外留学生以及访问学者15人，已累计向社会输送各类专业人才17000 余人。主要研究方向：汽车动态仿真与控制、汽车底盘设计与控制、汽车集成与性能匹配。就业去向：一汽大众、一汽奥迪、上汽大众、泛亚技术中心等清华大学清华大学的前身清华学堂始建于1944年，是清政府设立的留美预备学校。经过数十年发展，清华大学如今位列“211工程”、“985工程”、“世界一流大学和一流学科”，为九校联盟、中国大学校长联谊会、东亚研究型大学协会、亚洲大学联盟、环太平洋大学联盟、清华—剑桥—MIT低碳大学联盟成员，被誉为“红色工程师的摇篮”。中国当之无愧的工科第一强校。清华大学汽车工程系成立于1980年，目前，汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科，车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点，有汽车安全与节能国家重点实验室。汽车工程系现有在职教师和职工74人，其中教授13人、副高职称人员28人、讲师22人。中青年教师中有34位博士。此外，还有返聘工作的退休教师26人，其中教授20人、副教授6人。现有来自国内外的高级访问学者10余人、在站博士后科研人员32人。在校研究生229人，其中硕士生159，博士70人。主要研究方向：汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计。就业去向：大部分去深造，上汽大众、一汽大众、泛亚技术中心等北京理工大学北京理工大学创立于1940年，前身是延安自然科学院，是中国共产党创办的第一所理工科大学。1949年，学校迁入北京。1988年，学校更名为北京理工大学。目前，北京理工大学是“211工程”、“985工程”、“双一流”重点建设高校，为“京港大学联盟”、“中俄工科大学联盟”、“卓越大学联盟”成员。2002年7月，由原车辆与交通工程学院、机械工程与自动化学院（材料科学与工程专业除外）和校工厂一起成立了机械与车辆工程学院。2009年，该院更名为机械与车辆学院。目前，学院开设了六个本科专业：车辆工程、热能与动力工程、机械工程及自动化、地面武器机动工程、工业工程、交通工程。有教职工326人（教师155人），其中教授45名，副教授、副高级职称人员88名，具有博士学位的教师74人，硕士学位教师66人。2007年招收博士生77名，在校290名；招收硕士生233名，在校436名；本科生366名，在校1475名。主要研究防线：节能与新能源车辆技术、无人车和智能车技术、现代车辆理论与技术就业去向：北京现代、一汽大众、一汽奥迪、长城华冠、北汽福田等湖南大学湖南大学坐落于中国历史文化名城湖南长沙市，办学起源于宋太祖开宝九年（976年） 创建的岳麓书院以及清朝光绪二十三年（1897年）创办的新式高等学校时务学堂。1926年2月01日，省立湖南大学在湖南工专、法专、商专三校基础上合并成立。1937年7月07日，省立湖南大学由中华民国国民政府行政院第1497号指令册立为国立湖南大学，成为当时第十五所国立大学。1949年9月，国立湖南大学被中国共产党接管，并更名为湖南大学。湖南大学由教育部、中华人民共和国工业和信息化部、湖南省人民政府、国防科技工业局四方共同建设，位列国家“双一流”、“211工程”、“985工程”，是国际艺术、设计与媒体院校联盟(Cumulus)、金砖国家网络大学等国际组织重要成员和AMBA国际认证成员。湖南大学机械与运载工程学院（长丰汽车工程学院）的前身为1908年兴办的机械科，以及由此发展的机械工程系，是湖南大学历史最悠久的院系之一，原名为机械与汽车工程学院，于2008年6月正式更名为机械与运载工程学院。学院设有车辆工程、机械制造及其自动化、能源与动力工程、工程力学、工业工程等5个本科专业，建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室。全院现有教职工230人，其中中国工程院院士2人，教授70人，副教授45人，博士生导师61人，硕士生导师83人。学院在籍学生2900余人，其中研究生860余人，本科生2050余人。主要研究方向：汽车动力学与性能仿真、汽车结构与CAE、车身造型与空气动力学。就业去向：广汽研、上汽大众、上汽研、一汽大众、广汽丰田等同济大学同济大学的前身是1907年德国医生埃里希·宝隆在上海创办的德文医学堂；翌年改名同济德文医学堂；1912年与创办不久的同济德文工学堂合并，更名为同济德文医工学堂；1923年正式定名同济大学；1927年成为国立同济大学，是中国最早的七所国立大学之一。目前，同济大学是中华人民共和国教育部直属，由教育部、国家海洋局和上海市共建的全国重点大学，是国家“双一流”、“211工程”、“985工程”重点建设高校，是全球环境与可持续发展大学合作联盟、国际设计艺术院校联盟、21世纪学术联盟、卓越大学联盟、中俄工科大学联盟、中欧工程教育平台、国际绿色校园联盟、同济—伯克利工程联盟成员。2002 年4月，同济大学以科技创新和新能源汽车开发为指导思想，以创新科研机制和组织架构为特色，成立了为中国汽车产业全方位服务的汽车学院。学院车辆工程（汽车）专业现共有7个专业方向，分别是汽车设计、发动机设计方向、汽车电子、汽车产品管理与营销、车身与空气动力学、汽车试验学、车用新能源技术。目前，学院在职教工95人，其中教师62人，教授25名（其中22名为博士生导师），副教授24名。学院拥有国家“863”电动汽车重大专项首席科学家万钢教授。在读全日制本科生1018余人，硕士生300余人，博士生70余人，工程硕士生135名，中德学院硕士生22名。主要研究方向：轿车整车集成开发技术、汽车网络化制造、洁净能源汽车。就业去向：上汽大众、上汽研、联合电子、泛亚技术中心等当然，国内还有一些车辆工程强校，如重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、江苏大学等等。不得不说，江苏大学作为唯一一所双非院校跻身其中，她的车辆工程专业实力可见一斑。

车辆工程专业在近年来也算是热门专业，很多学校新开设了这个专业。以下这些学校最值得选择。清华大学清华大学1980 年设立汽车工程系，2019年正式成立车辆与运载学院，同时撤销汽车工程系建制。他的车辆工程专业本身水平很高，而且要结合汽车的电动化、智能化、网联化和共享化技术变革，开始发展新型汽车技术。吉林大学吉林大学的车辆工程专业曾经排名全国第一，但是现在不敢说是全国第一了。吉林大学的车辆工程，是合并了吉林工业大学来的。原吉林工业大学是机械工业排名第一的院校，“机械四小龙”之一。在我国汽车行业内，吉林大学的地位极高，很多大学里的车辆专业教师，都有吉林大学毕业生。他的车辆工程的三个细分方向，汽车发动机、底盘、车身，吉林大学的都很强。吉林大学985的背景，再加上超强的专业水平，这里还是很值得选择的。同济大学同济大学汽车学院是上海国际汽车城科学研究与人才培养核心功能的承载体。学院形成了汽车工程、汽车电子、车身与空气动力学、试验技术、新能源汽车动力系统、汽车安全智能驾驶、汽车产品管理营销等教学科研方向，构建了完备的本、硕、博贯通人才培养体系，以德语、英语的双外语教学为培养特色。同济大学的车辆工程这几年发展很快，新能源车辆技术强。北京理工大学北京理工大学北京理工大学，是中国共产党创办的第一所理工科大学，隶属于中华人民共和国工业和信息化部，是全国重点大学，首批进入国家211工程、985工程，入选“世界一流大学”建设高校A类行列，校友会排名29。车辆工程为该校国家级重点学科，车辆工程有三个研究所：电动车辆国家工程实验室、特种车辆研究所、智能车所。毕业生可在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门从事技术研究，产品开发等工作。湖南大学湖南大学也是“机械四小龙”之一。湖南大学机械与运载工程学院（长丰汽车工程学院）学院现设有机械工程系、车辆工程系、工程力学系、航空航天系等4个系，建有汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心等多个国家级、部省级科研机构。2012年教育部学科评估中，机械工程一级学科排名全国第六位。重庆大学重庆大学汽车工程学院设有车辆工程本科专业，设置汽车设计制造与试验、汽车电子、汽车发动机3个专业方向，"车辆工程"本科专业是国家特色专业。拥有"车辆工程"博士学位点、"车辆工程"和"动力机械及工程"硕士学位点，"车辆工程领域"工程硕士学位点，"车辆工程"学科为国家重点学科。哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院现有车辆工程、热能与动力工程、交通运输、交通工程四个本科专业；车辆工程专业设有硕士点和博士点；其它专业能共享总校的硕士点、博士点。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、交通运输系、交通工程系;并建有能源与环境研究所(秦裕琨院士担任所长)、汽车工程研究所、交通工程研究所、山东省汽车零部件快速设计制造工程技术研究中心、哈工大威海司法鉴定所、荣成华泰—哈工大技术开发中心等研究机构。华南理工大学华南理工大学的车辆工程专业目前还需要发展，但是他在广东省本土大学中，工科最强，车辆工程专业就业也不会差。以上8所院校全是985工程大学。这两年也有985大学新开设了车辆工程专业，但是他们的时间短，想要变强，需要时间，这里就不提了。合肥工业大学车辆工程是合肥工业大学传统优势学科，具有悠久的办学历史和较强的学科实力。该专业已经在车辆动力学与控制、节能与新能源汽车、车辆设计理论等学科方向形成了鲜明特色，构成从本科、硕士到博士、博士后的完整的人才培养体系。学校与江淮汽车、奇瑞汽车、安凯客车、二汽、吉利汽车、北汽福田、华菱星马等著名车企联系密切，合作较多，该专业毕业生进入这些大型车企也比较多。合肥工业大学也是机械四小龙之一，学校的机械类专业很牛，车辆工程专业也是机械类专业的一个分支。武汉理工大学武汉理工大学汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院。学院设有汽车工程、车用动力工程、汽车运用工程3个系和汽车实验中心，有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程3个本科专业，车辆工程为国家特色专业，车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程为教育部"卓越工程师教育培养计划"试点专业。

车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。法拉利下面是小编整理的一些排名，排名根据综合实力所排，若有争议，欢迎讨论。1.清华大学清华大学汽车工程系成立于1980年，清华大学将热能工程系所属汽车专业和内燃机专业划归汽车工程系，从此清华大学汽车工程学科的人才培养、科学研究、学科建设等进入了新的发展阶段。目前，汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科，车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所。2.吉林大学吉林大学车辆工程学科成立于1955年，系由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业组建而成。1987年被批准为国家重点学科，1989年获准设立博士后流动站，1998年获准建设汽车动态模拟国家重点实验室，2001年再次被批准为国家重点学科，被誉为我国汽车工业技术人才的摇篮。3.同济大学1991年4月，汽车工程系正式成立。下设工程机械专业、汽车专业、热能动力与装置专业。2004年9月，汽车学院全体迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区。在上海市政府的大力支持下，总投资4亿元的新能源汽车工程中心已投入使用，已成为中国新能源汽车自主开发的科技创新和人才培养的重要基地。同济汽车学院4.北京理工大学北京理工大学机械与车辆工程学院成立于2002年7月，是由原车辆与交通工程学院、机械工程与自动化学院和校工厂组建而成，2009年，更名为机械与车辆学院。学校是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。5.湖南大学机械与运载工程学院（长丰汽车工程学院）是湖南大学历史最悠久的院系之一，原名为机械与汽车工程学院。 建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。5.山东大学 山东理工大学交通与车辆工程学院现有车辆工程系、交通工程系、交通运输系、热能与动力工程系四个系。下设车辆工程、交通运输、交通工程及热能与动力工程等4个本科专业和车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、固体力学4个硕士点，其中车辆工程为省级重点学科。6.武汉理工大学 武汉理工大学汽车工程学院，是中国最早设立汽车专业的高校之一。学院设有车辆工程、热能与动力工程、交通运输、汽车服务工程四个本科专业，具有车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程四个学科点，均有硕士学位授予权和博士学位授予权，形成以汽车为特色、相互依托的学科群。总之，这几所大学的车辆工程专业都很不错。其中，北京理工大学偏军工，是一个比较有特色的专业。清华的不必多说，吉大的历史 最悠久，其他的几所都在各个省份独当一面。

【科学世界博览】教育品质专文：“在众多理工科专业之中，车辆工程一直是报考的热门，而被冠以车辆工程专业最好之名的吉林大学、同济大学、湖南大学是否真的退步了？还值不值得报考呢”。值此文发布之际，林瑜伽老师携手教育部团队，诚挚欢迎同学们点击上方“蓝字”，触控科学教育的前沿动态，把握高等教育的时代脉搏，着重探知同济、吉大、湖南大学的发展实力，从而选择适合自己的顶尖专业高校。同济大学与车辆工程专业在中国的理工科强校中，同济大学属于国内招生最为严格的大学之一。目前，同济大学建有29个专业学院，7家附属医院，是教育部直属的、中央直管的副部级建制大学，并且由教育部、国家海洋局和上海市共同建设。在高等教育平台优势方面，同济大学是国家“双一流”、“211工程”、“985工程”重点建设高校，也是国家级新工科研究与实践项目、中美“10+10”计划，全球环境与可持续发展大学合作联盟、国际设计艺术院校联盟、21世纪学术联盟、卓越大学联盟、中欧工程教育平台、国际绿色校园联盟、同济-伯克利工程联盟成员。同济大学车辆工程学院，设置在同济汽车学院，该学院位于同济大学嘉定校区，是上海国际汽车城科学研究与人才培养核心功能的承载体。汽车学院以追求可持续发展世界一流学科为发展目标，以科研教学为发展基础，以立德树人为发展根本，快速成长为国内新能源汽车、智能汽车和空气动力学科学研究、技术开发与人才培养高地，成为全国高校中特色鲜明、实力雄厚、影响力广泛的汽车学院。同济汽车学院面向汽车、动力和交通等行业，依托车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程等3大学科，针对新能源汽车和智能驾驶汽车的专业人才需求，形成了汽车工程、汽车电子、车身与空气动力学、试验技术、新能源汽车动力系统、汽车安全智能驾驶、汽车产品管理营销等教学科研方向，构建了完备的本、硕、博贯通人才培养体系，以德语、英语的双外语教学为培养特色。吉林大学与车辆工程专业吉林大学由原吉林大学、吉林工业大学、白求恩医科大学、长春科技大学、长春邮电学院合并组建而成。现在的吉林大学是国家“双一流”、“211工程”、“985工程”重点建设，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划。同时，吉大也是国家大学生创新性实验计划、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划的重点建设高校，是亚太国际教育协会、21世纪学术联盟、中俄交通大学联盟的重要成员。吉林大学的车辆工程专业，设置在汽车工程学院，该学院在汽车工业领域享有盛誉。吉大的汽车工程学院（原吉林工业大学汽车工程系）成立于1955年，由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业整体搬迁组建而成，五十年来为我国汽车行业培养了人数众多的技术和管理人才，并在汽车整车与底盘设计、汽车及其零部件制造，混合动力汽车设计理论与控制技术等多个学科领域，具有国内领先的研究和技术积累优势，具备跟踪汽车领域国际前沿技术和承担国家重大科研项目的能力。吉大的汽车工程学院是中国汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车仿真与控制国家重点实验室。吉大汽车工程学院建有博士后流动站2个，有博士学位授权点3个，硕士学位授权点7个，本科生专业4个，其车辆工程、动力机械及工程专业为我国“211”工程首批重点建设专业。2009年，车辆工程专业获得首批国家特色专业，2012年，车辆工程专业获得工程认证，是全国近百个车辆工程专业的唯一代表。湖南大学与车辆工程专业湖南大学是教育部直属的全国重点大学，由教育部、工业和信息化部、湖南省、国家国防科技工业局四方共同建设，位列双一流、211工程、985工程，入选2011计划、111计划、卓越法律人才教育培养计划、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、通用中国PACE教育推进伙伴计划，建有国家超级计算长沙中心，是国际艺术、设计与媒体院校联盟和金砖国家网络大学等国际组织重要成员，AMBA国际认证成员。湖南大学的车辆工程专业，设置在机械与运载工程学院（长丰汽车工程学院），该学院前身为1908年兴办的机械科，以及由此发展的机械工程系，是湖南大学历史最悠久的院系之一，原名为机械与汽车工程学院，于2008年6月正式更名为机械与运载工程学院。该学院建有机械工程系、车辆工程系、工程力学系、航空航天系等4个系，建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。对于同济大学、吉林大学、湖南大学的综合发展实力，以及三所著名高校的车辆工程专业发展功底、平台优势、科研实力，同学们有哪些补充看法呢？欢迎大家一同交流、讨论、学习。【本期“科学世界博览”教育品文主编/林瑜伽老师】

前言：本人是车辆工程专业硕士研究生一枚，说实话自从本科转专业进入车辆工程专业以后也算是亲身经历了车辆工程专业的巨大变化。同时，也总是看到网上各种关于车辆工程的专业介绍，但始终觉得太过于表面化，片面化，作为已经在这个专业读了5年书的小编决定要现身说法，为各位高考生以及想要攻读车辆工程专业硕士的本科生做一个简要的介绍。科幻汽车问题一：车辆工程到底是做什么的？相信很多这个专业的学生都会被家里的亲戚问过同样的问题。七大姑：你是学什么专业的？我：车辆工程七大姑：呦！技术活呀！那你会修车吗？回来有空给你姑父修修车！我：………轨道交通其实，车辆工程并不像很多人理解的那样，我们虽然有一定的车辆实践经验，但是，我们不修车！通俗的讲车辆工程就两大类，轨道上跑的和地上跑的！汽车轨道上跑得不言而喻就是被称为中国骄傲的火车，高铁，动车组，以及我们平时乘坐次数最多的地铁，轻轨等等。说到这里也给大家顺便介绍下车辆工程轨道交通比较好的大学：西南交通大学！个人认为仅此一家最好！然后，我们来谈一谈我们接触最多也就是地上跑的汽车，这个方向可以说是全国大多数开设车辆工程专业高校的专业方向。当然，具体也分为农用车辆，军用车辆，特种车辆以及我们日常所见到的各种汽车。这个方向比较好的高校有：同济大学，北京理工大学，吉林大学等等。（具体哪家大学最好，我们这里也不做过多评论，毕竟众说纷纭！）百度Apollo无人车现在，大家对车辆工程应该有了一定的了解，以后再有人问你车辆工程是做什么的，你应该先反问他一句：你说的是地上跑的还是轨道上跑的？最后，我们再来解释下车辆工程是不是就是修车的这个疑惑，其实这个问题之所以会产生是因为很多人接触到的与车相关的最直接的人就是各种4S店修车员工。然而，车辆工程并不是修车而是研究车辆构造，车辆设计，车辆运动相关理论的一门学科。而大家口中所谓修车的其实是车辆的另一个分支：汽车服务工程。这个专业一般在专科学校开设，学习内容更注重实践和操作。终于，回答完了第一个问题，可能解释得有些简单，但是相信已经使大家有了一定的初步认识。华为无人车问题二：车辆工程真的已经跟不上时代了吗？之所以要回答这个问题，主要是针对目前对于车辆工程已经有了一定了解或者是已经身处其中的同学。其实，作为车辆专业学生的小编也曾经历过这样的疑问和困惑。甚至同学之间还曾流传着这样一句“玩笑话”：“毕业即失业”。之所以会有这样的感慨主要是因为目前车辆整个行业发展的困境。自从上次汽车行业遭遇几十年来的首次销量下滑之后，这种声音就始终不绝于耳。其实，我个人觉得要想回答这个问题，我们需要首先认清以下几个问题。无人配送车第一，必须要承认国内高校在车辆工程专业的课程设置上面已经远远落后于现代科技的发展。就目前来说，车辆工程专业确实需要一场大的变革，从专业设置上应该更加倾向于新能源，智能化，网联化。毕竟未来车企对这方面的人才需求才是占绝大多数。第二，车辆工程专业的学生本身也要有一定的危机感，现在是一个充满竞争，充满创新与变革的社会，不论你身处哪个专业都要具有一定的创新思维，要善于观察时代的发展方向，不能固守不变。这种思维落实到我们的具体车辆工程这个具体的专业上，就是要多学习一些与汽车智能化相关的知识，多多关注车辆行业发展动态。同时在专业设置尚且无法改变的困难情况下抓住自己的课余时间，多学习一些计算机方面的相关知识。无人车举例来说，车辆行业并非像很多人一样一篇唱衰，其实，智能化，无人驾驶就是未来车辆行业的一个新的增长点，就目前来看，谷歌，百度，华为，阿里以及其他众多国内车企都在这些领域招收大量技术人才，抢占中国市场。那么作为车辆工程专业的学生，我们为什么不能未雨绸缪，提前学习相关知识转向自动驾驶行业呢？今天关于车辆专业方向的相关内容我们就先讲到这里，大家如果对车辆工程专业有相关的问题，也可以关注我，我会从我的自身经验来为大家解答。

【科学世界博览】教育品质专文：“在中央部委直属的大学行列中，17所理工科强校的车辆工程专业一直是报考的热门，比如同济大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学的车辆工程专业，在招考专业的分数线上处于顶尖地带，那么面对这三所大学的车辆工程专业，应当如何选择呢”。值此文发布之际，林瑜伽老师携手教育部团队，诚挚欢迎同学们点击上方“蓝字”，触控科学教育的前沿动态，把握高等教育的时代脉搏，着重探知哈工大、同济、北理工的车辆工程专业发展实力，从而选择适合自己的顶尖专业高校。车辆工程专业大学排名哈尔滨工业大学的车辆工程专业作为传统的机械工程强校，哈工大的车辆工程专业一直居于国内高校的前列，加之综合实力的持续影响力，所以报考热度更高。哈工大车辆工程专业设置在汽车工程学院，该学院成立于1988年，由哈尔滨工业大学与中国第一汽车集团公司联合办学，旨在按产学研相结合的新模式培养汽车工业领域高级人才。1996年经过原国家教育部批准，汽车工程学院整体搬迁至山东威海校区。哈工大的汽车工程学院建有车辆工程、热能与动力工程、交通运输、交通工程四个本科专业；涉及机械工程、动力工程及工程热物理、交通运输工程三个一级学科，与总校共享一级学科博士点；设有车辆工程和热能工程两个二级学科硕士点和车辆工程二级学科博士点。该学院重视学生的综合素质培养，在教学中重视理论和实践相结合及创新能力，毕业生深受用人单位青睐，多年来本科毕业生一次就业率均超过95%。同济大学的车辆工程专业在著名高校云集的华东地区，同济大学的车辆工程专业堪称顶尖。同济的车辆工程学院设置在汽车学院，该学院位于同济大学嘉定校区，是上海国际汽车城科学研究与人才培养核心功能的承载体。同济大学汽车学院以追求可持续发展世界一流学科为发展目标，快速成长为国内新能源汽车、智能汽车和空气动力学科学研究、技术开发与人才培养高地，成为全国高校中特色鲜明、实力雄厚、影响力广泛的汽车学院。同济大学汽车学院面向汽车、动力和交通等行业，依托车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程等3大学科，针对智能驾驶汽车和新能源汽车的专业人才需求，形成了新能源汽车动力系统、汽车安全智能驾驶、汽车产品管理、汽车工程、汽车电子、车身与空气动力学、试验技术等教学科研方向，构建了完备的本、硕、博贯通的人才培养体系，以德语、英语的双外语教学为培养特色。同济汽车学院与上汽大众、一汽大众、上汽乘用车、联合电子、大陆集团、吉利汽车等国内外多个知名汽车企业合作，建立了学生走进企业实践、工程师走进高校授课、汽车预备工程师联合培养等多种类型的校企联合培养模式，成为教育部首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业，并率先通过教育部全国工程教育专业认证，是国内领先的车辆工程专业复合型人才培养基地。北京理工大学的车辆工程专业北京理工大学的车辆工程专业，具有军工特色，发展实力较为强劲。北理工的车辆工程专业，设置在机械与车辆学院，该学院在2002年7月，由原车辆与交通工程学院、机械工程与自动化学院（材料科学与工程专业除外）和校工厂合并组建而成。新组建的机械与车辆学院，是一个以机械类为主，涵盖机械、传动、动力、电子、环境、信息、材料、检测等相关专业，教学与科研协调发展的学院。北理工的机械与车辆学院，建有1个国家级实验室（坦克传动国防重点实验室）、1个国家专业实验室（汽车动力性与排放测试国家专业实验室），两个部级实验室（清洁车辆实验室、机电一体化中心），16个院专业实验室（车辆、汽车、振动与噪声控制、发动机、热工与流体力学、涡轮增压、计算机应用与仿真、先进制造与微小型制造、机电系统控制与检测、数字化设计与制造、工业工程、交通运输工程、机械设计、生物力学、几何精度测量、CAD/CG实验室），具备车辆总体技术、动力传动技术、虚拟设计与制造技术、先进加工技术、新概念车辆、交通工程等学科方向上进行实验的条件。对于哈尔滨工业大学、同济大学、北京理工大学的理工科发展实力，尤其是车辆工程专业及其学院的高等教育平台优势、人才培养模式、优秀毕业生的具体就业方向等，同学们有哪些补充看法呢？欢迎大家一同讨论、交流、学习。【本期“科学世界博览”教育品文主编/林瑜伽老师】

我国“部委直属”大学：车辆工程29校发展很快，浙大、西交有潜力，下面我们一起来看看吧。1、车辆工程专业学校：浙江大学一般来说，机械工程学一级学科发展基础比较强的大学，其车辆工程学二级学科也具有相应的发展优势，作为机械工程学专业领域的资深工科大学，浙江大学的车辆工程学同样具有自身的发展实力，浙江大学车工专业的前身是1955年设立的浙江大学汽车专业，有半个多世纪的发展过程。浙江大学车辆工程本科生的专业名称是：机械设计、制造和自动化专业（汽车工程方向）；研究生的专业名称是：汽车工程专业，该专业隶属于机械和能源工程学院，隶属于浙江大学机械工程国家一级重点学科下的专业，我有机械工程专业的博士学位授予权和硕士学位授予权。浙江大学动力机械和车辆工程研究所是由原浙江大学内燃机研究所和原浙江大学蓉杭模具高技术研究所通过学科交叉于2000年初成立的，该研究所有8个发动机实验室、汽车底盘测量实验室、1个计算机辅助设计实验室和7个特别实验室。浙江大学的车辆工程专业在国内大学排名不够主要是因为本科生在机械设计制造及制动化专业内计算，没有独立完善的车辆工程研究所，有几位教授分布在不同的研究所。如果浙江大学能够优化和整合这些资源，除了浙江省汽车领域项目多的优势条件外，还具有浙江大学教师和招生综合素质高的优势，浙江大学车工专业的毕业生相信一定会为民族汽车工业的发展、汽车工业的国产化做出更好的贡献。2、车辆工程专业学校：西安交通大学作为教育部直属的机械工程专业学校，西安交通大学的车辆工程专业同样具有很深的发展潜力，西安交通大学车辆工程部在本科生的培养中，将建立多重实践环节，坚持教育与实践的紧密结合、校内培训与企业培养的紧密结合、国内大学交换培训及海外培训等紧密结合的工程人才培养模式，实现资源共享，切实培养复合型革新技术人才。在西安交通大学机械工程一级专业的充实基础上，培养了机械工程、车辆工程中坚实的基础理论、系统专业知识和应用能力，培养了车辆设计原理、设计方法、制造技术等方面的理论知识和基本技能以及相关的机械、电子技术、计算机数据应用等方面的基本知识的高级工程技术人才。西安交通大学根据车辆工程学专业的四个特点，要求先进的制造技术、汽车摩擦学、汽车人机工程学、电动汽车和新能源技术，本专业的本科生应该掌握的知识体系包括以下五个领域，本科生毕业后，可以取得工学学士学位。面对中国九校联盟成员中的汽车工程专业强校，浙江大学和西安交通大学，同学们选择这两个大学的汽车工程专业到底值不值得？请大家一起交流。

【教育世界博览】品文导语：在国内19所理工科强校的优势专业中，车辆工程专业一直是重点建设的学科，素有高级工程师摇篮专业之称，比如北京理工大学、华南理工大学、大连理工大学的车辆工程专业，在历届高考的报考过程中，分数线一般都稳定居于较高段位。值此文发布之际，“教育世界博览”林瑜伽老师携手教育团队，诚挚欢迎同学们点击上方的“蓝字”，触控科学教育的前沿发展动态，把握高等教育的时代脉搏，在19所理工科强校中，着重探知三所车辆工程优势大学（北京理工大学、华南理工大学、大连理工大学），从而选择适合自己顶尖专业高校。1、理工大学的车辆工程强校：北理具有机械工程专业一级学科的深厚发展基础，北京理工大学的车辆工程专业，已经形成了自身的发展特色。北理的车辆工程专业，属于“机械与车辆工程学院”的二级重点学科。北理机械与车辆工程学院是由原车辆与交通工程学院、机械工程与自动化学院（材料科学与工程专业除）和校工厂组建而成，具有军工特色。北京理工大学新组建的机械与车辆工程学院，是一个以机械类为主，涵盖机械、传动、动力、电子、环境、信息、材料、检测等相关专业，教学与科研协调发展的学院。该学下设车辆工程系、地面机动工程系、热能与动力工程系、机械制造及自动化系、交通工程系、机电科学基础部、机电一体化培训中心、工程训练中心、科研试制车间等教学与科研单位。2、理工大学的车辆工程强校：华南理工作为国内四大工学院之一的华南理工大学，在车辆工程专业领域的发展实力，具备深厚的发展潜力。华南理工的车辆工程专业，所在的“机械与汽车工程学院”由原机械工程学院、工业装备与控制工程学院、汽车工程学院等三个学院合并组建而成，是华南理工大学规模最大的学院之一。该学院设有机械制造工程系、机械电子工程系、机械学系、汽车工程系、工业装备与控制工程系、高分子材料先进制造技术与装备研究所、金属材料制备成形及装备研究所、工程训练中心等教学与科研行政机构，拥有2个国家工程研究中心、2个国家工程实验室，22个省部级科研基地。在本科教育方面，该学院设有机械工程（国家级特色专业、广东省名牌专业）、机械电子工程（广东省名牌专业）、过程装备与控制工程、安全工程、材料成型及控制工程、车辆工程等6个本科专业及机械工程创新班、机械工程卓越双语班两个特色班，其车辆工程专业具有学科交叉的特色。3、理工大学的车辆工程强校：大连理工自强不息的大连理工大学，当然也会在热门的车辆工程专业领域争取竞争优势。目前，大连理工大学建有专门的汽车工程学院，车辆工程专业始建于1995年成立的“动力与汽车工程系”，通过引进国内具有学科优势的创新团队与校内原有车辆工程专业整合，成立汽车工程学院，是辽宁省第一所汽车工程学院。该学院的车辆工程专业目前属于双一流建设学科建设专业的建设范畴（一级学科：机械工程），设有车辆工程专业博士点、硕士点、专业硕士点及博士后流动站。经过211和985优势学科平台建设，该学院建设有1个国家级教学中心，2个省部级重点实验室和9个专业技术研究所，目前为中国汽车工程学会理事单位、房车与营地工程技术分会主任单位。大连理工的汽车工程学院以国家级实验教学示范中心为依托，建设有车辆工程国际化创新实践基地“凌魂车队”（含方程式赛车油车、方程式赛车电车、本节能赛车电车、太阳能赛车、Baja巴哈赛车、智能车），在国内外形成了一定影响力。同时，大连理工的汽车工程学院与国外著名高校和研究所建立了良好的科研与人才培养合作关系，如美国密歇根大学、俄亥俄州立大学、纽约州立大学、韩国韩巴大学、法国佛朗士-勃艮第-孔泰大学、日本东京大学、大阪大学、九州工业大学、德国弗劳恩霍夫生产与应用材料研究所等。面对理工科优势高校的车辆工程专业，以及北京理工大学、华南理工大学、大连理工大学的发展特色，同学们认为应当如何做出适合自己的选择呢？欢迎大家一同交流、讨论、学习。【本期“科学世界博览”教育品文主编/林瑜伽老师】

中国家庭现在私家车普及率也是很高了，很多家庭不只一辆车。随着汽车的需求量越来越大，汽车相关的专业当然也“热”了起来，本专业的就业前景相当好，加上男孩大多喜欢汽车，报这个专业的人很多。毕业生可以从事城市轨道交通地铁及轻轨车辆、公路汽车的研究教育、设计制造、运用管理等，也可以参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等，还可以进入汽车整车制造企业、汽车零部件制造企业、工程机械生产企业、车辆相关的研究所以及汽车、机械等相关行业部门工作。今天小编就给大家盘点6所车辆工程王牌院校，个个顶呱呱，教育部直属，就业薪资杠杠滴。一.吉林大学一所被称为“美丽的长春在美丽的吉大”的大学，在2000年合并了以汽车专业著称的吉林工业大学，长春又是一汽所在地，被称为“汽车城”。吉大的车辆工程是国内汽车专业领域最早也是唯一的国家级重点学科，拥有汽车动态模拟国家重点实验室。吉林大学汽车工程素有“中国汽车工业人才摇篮”之称。二.长安大学长安大学也是2000年由西安公路交通大学等3所大学合并而来，公路桥隧亚洲第一。拥有全国高校唯一的汽车综合试验场。拥有车辆工程国家级教学团队。三.湖南大学这座位于湘江之滨、岳麓山下的千年学府，17年入选双一流大学，在汽车设计与制造工程领域具有鲜明的特色，“汽车碰撞仿真及安全性设计技术”、“汽车车身现代设计技术”等方面具有国内领先水平。“汽车碰撞安全性设计与改进理论、方法及关键技术”获国家科技进步二等奖。可见湖大的车辆工程注重外形及安全。四.合肥工业大学合肥是一座工业城市。合工大在工程类机械类专业是强项。合工大的车辆工程是在原汽车专业的基础上拓展而成的新专业，它主要是培养从事车辆设计、试验、控制、制造、营销和管理方面工作的高级工程技术人才。五.武汉理工大学武汉理工可是历史悠久了，最早可追溯到1898年湖广总督张之洞创办的湖北工艺学堂，百年名校了。在2000年，合并了分属教育部、交通部、中国汽车工业总公司的武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学三校。这么强大是汽车背景，东风汽车设计师就毕业于次。六.福州大学福州大学车辆工程专业是国家级特色专业，创办于1985年，2003年成功申报获批车辆工程专业硕士点。这些大学是你的目标院校吗