石家庄铁路大学研生

9月26日和27日上午，石家庄铁道大学隆重举办高速铁路与环境国际学术研讨会。作为学校建校70周年系列学术活动之一，本次会议旨在促进学校科技创新，为交通领域专家学者提供交流平台。会议由国际中国规划学会、中国公路学会、世界交通大会组委会举办，我校和《Transportation Research Part D: Transport and Environment》（交通领域TOP期刊）承办。石家庄铁道大学郭文武副校长代表学校发表视频致辞，介绍了学校的发展历史、学科优势和在重大铁路建设项目方面的研究特色，对各位嘉宾在世界各地通过网络形式参加会议表示感谢并诚挚邀请大家今后莅临学校指导交流。《Transportation Research Part D: Transport and Environment》期刊主编、明尼苏达大学曹新宇教授代表组织单位发表致辞。麻省理工学院郑思齐教授、英属哥伦比亚大学张安明教授、Simon Fraser大学Anthony Perl教授、世界银行刘梓明女士、俄亥俄州立大学陈振华教授、香港大学张芳妮教授、西南交通大学张小强教授、丹佛大学Jack Strauss教授、北京交通大学李红昌教授、上海财经大学朱毅教授、东南大学高彦彦教授等分别做主旨报告。各位专家围绕高速铁路发展对综合交通体系产生的影响，以及对不同地区的经济效应、环境影响等多方面前沿特点问题展开交流和讨论。9月26日会议由俄亥俄州立大学陈振华教授主持，9月27日会议由我校王兴举教授主持。由于受疫情影响，会议采用网络形式召开，学校设置线下同步直播点。来自清华大学、长安大学、内蒙古大学等单位的500余位科研人员通过网络参与本次会议活动。

石家庄，简称“石”，旧称石门，是河北省省会，京津冀地区重要的中心城市之一。然而在高等教育领域，石家庄却有一个尴尬的称谓，国内唯一没有“双一流”高校的省会城市，省内唯一的双一流高校位于天津市，此外省内还有东北大学秦皇岛分校，华北电力大学保定校区，也均不在石家庄，河北省考生想上一所“双一流”的竞争非常激烈和残酷。没有“双一流”高校，并不意味着没有实力突出的高校，其实早在1979年，石家庄铁道大学的前身铁道兵工程学院，就曾是全国重点高等院校，而那个时代，全国重点大学仅有99所，含金量还是比较高的（211高校超过100所），可谓老牌名校。我们知道“双一流”高校实施动态平衡，也就是有进有出，这给没能当选的高校提供了机会，也为高校发展提供了动力。为此，很多首轮未能如愿入选的高校纷纷卧薪尝胆，潜心发展，部分高校更是取得了令人瞩目的成绩，燕山大学、石家庄铁道大学就是其中的杰出代表。燕山大学“双一流”建设取得支持同石家庄铁道大学一样，燕山大学也是一所老牌重点大学，学校源于哈尔滨工业大学，历史深厚，但发展坎坷，两校均先后落选211工程和首批”双一流“建设高校。燕山大学占地面积4000亩，现有普通高等教育在校生38000人。学校设有11个博士后流动站，14个博士学位一级学科，拥有5个国家重点学科、5个国防特色学科和16个省级重点学科，在全国第四轮学科评估中，该校机械工程获评为A-类，材料科学与工程被评为B+。为在将要开展的全国“双一流”高校评选中有所突破，河北省表示将在三年内增量投入，形成多方协同支持燕山大学发展的强大合力，计划从加大世界一流学科集群建设力度等10个方面支持燕山大学内涵式高质量发展，力争通过3-5年建设，确保燕山大学达到世界一流学科建设高校水平，进入国家“双一流”建设高校行列。石家庄铁道大学有望圆梦“双一流”？相对燕山大学而言，石家庄铁道大学综合实力相对偏弱，目前，学校拥有4个博士学位授权一级学科，2个博士后流动站。拥有1个河北省高校国家重点学科培育项目，8个河北省重点学科。石家庄铁道大学现有在校学生近3万人，其中研究生2600余人，在校生规模相对燕山大学较小。石家庄铁道大学目前最出色的学科为土木工程，第四轮学科评估中获评B+，河北省高校仅有三个学科获得B+，一个学科获评A-,燕山大学占据两个，河北工业大学1个。虽然综合实力不突出，但石家庄铁道大学却拥有自身的优势，我们知道石家庄铁道大学是理工类高校，科技贡献评价十分重要，近年来，该校充分发挥自身优势，取得了一批具有国内领先水平的标志性成果。最近几年，学校曾获国家科技进步特等奖2项、一等奖2项、二等奖8项，国家自然科学二等奖2项。当然其中部分奖项仅为参与，2017年，石家庄铁道大学主持的科研项目摘得了国家自然科学奖二等奖，这让全校师生为之振奋，这标志着学校距离一流学科高校又迈进了一步，上一轮双一流评选，入选的多所高校获得了该项荣誉。目前来看，燕山大学入选的呼声比较高，毕竟学校的综合实力相对突出，近期又获得了地方的大力支持。但这并不意味着石家庄铁道大学没有机会，毕竟学校近期发展也取得了令人瞩目的成绩，值得一提的是，首轮双一流评选，四川、江苏等地均有不至一所非211高校入选，因而在理论上存在燕山大学和石家庄铁道大学同时入选的可能，石家庄铁道大学存在入选“双一流”的可能。

石家庄铁路大学是理工科、公营学部，既不是211高校，也没有列入一流大学的名录，所以不能说是一流大学。但是，石家庄铁路大学的前身是1950年创设的解放军铁道兵工学院，当时是全军重点大学，1979年被指定为全国重点学院，经过发展，改名为石家庄铁路大学，目前，这所学校是河北省重点骨干大学，是全国唯一一所铁路名校，石家庄铁路大学有19所学院，51所本科专业，石家庄铁路大学有五个国家级特色专业，分别是土木工程、交通工程、工程管理、计算机科学与技术、机械设计制造与自动化。卓越的工程师专业是本科水平的土木工程、机械设计制造及自动化，有研究生院级别的建筑和土木工程和机械工程，作为唯一的铁道名大学，石家庄铁路大学的就业率非常高，根据该学校的就业质量报告，毕业生就业率达到98.25%，艺术设计、铁路机车车辆、酒店管理、城市轨道交通工程技术等13个专业就业率为100%。从就业行业来看，毕业生就业量大的行业是运输业/邮政业、建筑业，特别是铁路相关的行业很多，毕业生月平均工资4957.42元，其中，城市轨道交通控制、通信技术、铁路机车车辆等专业人员的平均月薪为5000元。石家庄铁路大学虽然不是一流大学，但还是一所具有行业特色的大学，学校从实力上看，从就业率和就业报酬上看都可以，石家庄铁路大学为铁路运输、城市轨道交通业培养了许多高素质技术人才，立志建设铁路的考生可以考虑填。以上就是石家庄铁道大学算得上一流大学吗，它是什么样的，一起来看看吧。

河北是国内人口大省，但优质教育资源却一直很匮乏，目前仅有一所世界一流学科建设高校，而且还坐落在天津，另有东北大学秦皇岛分校，华北电力大学保定校区，但办学规模都很小。而河南省的郑州大学进入了B类一流高校，河南大学当选了一流学科高校。其实，对比很多双一流高校，河北省部分高校实力并不逊色。根据相关规定，双一流高校实施动态平衡，这也就意味着上一轮未能入选的高校，下一轮调整还有机会。个人认为，根据目前的实力，燕山大学、河北大学、石家庄铁道大学入选的机会比较大，下面我们就来看一下几所高校的具体情况。石家庄铁道大学石家庄铁道大学创建于1950年，1979年被列为全国重点高等院校，个人印象中这是一所老牌一本院校。目前学校拥有4个博士学位授权一级学科，2个博士后流动站，目前该校拥有在校学生近3万人，其中研究生2600余人，自建校以来，该校为土木、交通、电气、机械等行业和区域经济社会发展培养了大批高级专门人才。学校长期坚持服务国家及地方重大工程需要，取得了一批具有国内领先水平的标志性成果。近年来，学校曾获国家科技进步特等奖2项、一等奖2项、二等奖8项，国家自然科学二等奖2项，国家技术发明二等奖1项。值得一提的是，2018年，该校主持的“高速运动刚柔相互作用系统非线性建模与振动分析”项目获得2017年国家自然科学奖二等奖。河北大学河北大学始建于1921年，校址位于天津市，1970年，迁至保定市，学校占地2430亩，学校建有博士后科研流动站11个和博士后科研工作站1个，拥有一级学科博士点15个，一级学科硕士点46个，硕士专业学位授权类别30种，学校现有全日制本科生、研究生等各类在籍学生约42000人，其中，全日制博士、硕士研究生6400余人。河北大学是教育部与河北省人民政府“部省合建”高校，学校是中西部“一省一校”国家重点建设大学联盟成员，也是河北省重点支持的国家一流大学建设一层次高校，最新数据显示，该校化学学科、材料科学学科进入ESI世界排名前1%。燕山大学燕山大学源自哈工大，始建于1920年，1960年独立办学，定名为东北重型机械学院，1978年被确定为全国重点高等院校，此后整体南迁秦皇岛市，1998年，由原机械工业部划转到河北省，学校占地面积4000亩，现有普通高等教育在校生38000人。学校设有11个博士后流动站，14个博士学位一级学科，1个专业博士学位类别，拥有5个国家重点学科，工程学、材料科学、化学3个学科进入ESI排名全球前1%。最近一次学科评估中，该校机械工程被评为为A-，成为河北省内高校唯一的A类学科，此外该校材料科学与工程被评为B+，学校建有亚稳材料制备技术与科学国家重点实验室、冷轧板带装备及工艺国家工程技术研究中心，科研实力相对突出。谁更有望入围近日，河北省表示将加大对燕山大学支持力度，计划从加大世界一流学科集群建设力度等10个方面支持燕山大学内涵式高质量发展，力争通过3-5年建设，确保燕山大学达到世界一流学科建设高校水平，进入国家“双一流”建设高校行列。这在河北高等教育发展史上前所未有，也体现出了大家对于学校实力的肯定。根据以上介绍，我们可以发现，河北大学也是河北省重点支持的国家一流大学建设一层次高校，学校办学实力同样获得了认可，也存在入围双一流的可能，不过相对而言，燕山大学整体实力更强，毕竟两校的学科评估结果存在明显差异。石家庄铁道大学入围的可能性也很大，首先学校存在区位优势，石家庄是国内唯一没有“双一流”高校的省会城市；其次学校曾为全国重点大学，办学传统优良，先后斩获了多项国内大奖，更是取得了2017年国家自然科学奖二等奖；此外该校土木工程学科评估为B+类，进入全国前20%（河北省共有4个学科进入全国前20%，其中燕山大学两个，河北工业大学1个），土木工程学科位于B+档以上的学校共13所。总体来看，三所高校整体实力都很突出，均有望入围下一轮“双一流”高校，不过由于学科实力突出，燕山大学更加被外界看好，但对比上一轮入选高校情况（非211），似乎石家庄铁道大学的契合度更高，但不管哪一所高校最终能够入围，都值得庆贺。

11月6日-8日，石家庄铁路职业技术学院轨道交通系杨要恩老师指导的代表队以设计赛第三名的成绩参加了2020年全国大学生机器人大赛ROBOTAC总决赛。参加决赛的共有全国81所院校的81支代表队。经过三天紧张的角逐，该院代表队总成绩排第30名，获得三类赛项的团体三等奖。本次大赛由共青团中央、全国学联主办，教育部高等学校机械类专业教学指导委员会、教育部高等学校计算机类专业教学指导委员会及全国学校共青团研究中心协办。该院由轨道交通系钟源，袁庆泽，刘鹏，陈文杰，张子强，张炳霖，王志伟等七名同学以及经济管理系侯硕同学组成的代表队经过激烈角逐，最终获得总成绩第30名、团体三等奖的好成绩。其中机电1901钟源同学，从结构方案设计、电控设计进行了细致入微的研究，铁道信号1801王志伟同学，对本次比赛方案设计研发调试结果及时归纳总结，在杨要恩老师的指导下发表3篇核心期刊论文。在备战比赛期间，该院轨道交通系融合机电、机车、车辆等专业创新创业技术技能点，注重培养学生综合能力，共获得实用新型专利十余项，为互联网加大赛和挑战杯创新创业大赛提供技术技能创新点。轨道交通系师生在这次比赛中取得的成绩，是始终坚持“以赛促学、以赛促教、以赛促改、以赛促练”，注重学生实践能力培养的结果。此次大赛展现了学院学生良好的心理素质和团队合作精神，对推动轨道交通运营管理专业教学改革，提高人才培养质量、推动学院高水平特色专业群建设具有重要的意义。（通讯员：石家庄铁路职业技术学院崔双燕 刘翠娟 崔梓坤）

石家庄铁道大学，是一所老牌铁道院校，在河北的本科院校中排在七八名的位置，实力自不必说，而且就业率非常高，但是再好的学校也有其优势学科、特色学科，也有实力不太强的学科，为了方便不同层次的考生报考，这里将石家庄铁道大学及其优势学科给大家介绍一下，并把他的录取分数线估算一下，希望大家喜欢。石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年，坐落于河北省石家庄市，是全国重点大学，河北省人民政府与教育部、国家国防科工局、国家铁路局共建高校，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”高校，被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校，是国家“中西部高校基础能力建设工程”、国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目高校。学校设有19个学院（系、部），25个研究所，有51个本科专业，石家庄铁道大学共有4个博士学位授权一级学科，15个博士学位授权二级学科点，14个硕士学位授权一级学科，52个硕士学位授权二级学科点，10个工程硕士授权领域，10个工商管理硕士（MBA）专业学位授权点，具有同等学历硕士学位授予权。拥有8个河北省重点学科，1个河北省重点发展学科。建有2个省部共建国家重点实验室培育基地，1个国家技术转移示范机构，5个省部级重点实验室及3个省级技术创新中心，1个京津冀交通一体化创新中心，省部级科研平台24个。1个国家级实验教学示范中心，7个国家级一流本科专业建设点，有土木工程、交通工程、工程管理、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化5个国家级特色专业，4个卓越工程师专业。整体上讲，石家庄铁道大学理科各专业在河北的录取分数线预计为570分至610分，文科各专业在河北的录取分数线预计为571分至576分。其中土木工程、交通运输、机械设计及其自动化、电气工程及其自动化专业分数线比较高，预计605分至610分。以上只为参加高考的考生或家长做参考，喜欢这篇文章的朋友可以加我关注，我将继续提供这方面的文章供大家参考，也希望大家参与评论阐述自己的观点。

关注祥哥，关注高考，祥哥为大家介绍更多高校资讯，高校专业，志愿信息。愿2020年高考的你们金榜题名，梦想成真。石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，是全国重点大学，河北省人民政府与教育部、国防科工局、国家铁路局共建高校。河北省重点支持的一流大学和一流学科建设高校。铁路，桥梁特色高校。石家庄铁道大学是河北省重点骨干大学，坐落于河北石家庄市，是一所特色明显的工科类名校，其师资力量雄厚，科研卓越，学术一流。拥有国家级院士，科学家，青年学者等一流国家级师资，培育了一批批优秀的学子。建国立业。石家庄铁道大学科研卓越，学校有2个国家级科研平台，建有省部级科研平台24个。学科建设优异，工科优势明显，有1个河北省高校国家重点学科培育项目，8个河北省重点学科，1个河北省重点发展学科。学科水平一流，发展卓越，就业水平和薪资待遇均不错。推荐报考专业：土木工程、机械设计制造及其自动化、工程管理、交通运输、电气工程及其自动化、计算机科学与技术、工程力学。近五年在河北省理科录取分数理科录取分数线近五年文科录取分数线石家庄铁道大学学风优良，学生踏实肯干，学习氛围浓厚。是一所专门为铁路，桥梁输送人才的大学，这就导致学校优势学科优势特别明显，比如，土木，机械，交通。学校在好多科研方面都取得了不小的成果，是很有实力的一所学校。

近日，石家庄铁道大学召开轨道交通电磁兼容学术研讨会。中车株洲所研究院、北京全路通号信号研究设计院集团有限公司来校参加交流研讨。石家庄铁道大学工程院院士刘尚合，信息学院院长朴春慧、电气学院院长孙晓云，北京全路通信信号研究设计院集团有限公司基础院传输所所长杨轶轩、高级工程师曹鹤飞，以及校电磁环境效应与信息处理研究团队骨干教师参会。交流研讨会由朴春慧主持。闫光临向与会专家介绍了株洲所在轨道交通电磁兼容研究领域的发展历程，并以我国轨道交通列车发展过程中出现的具体电磁兼容问题为例，生动描述了这些问题的解决过程，全面展示了轨道交通电磁兼容技术研究在不同阶段的侧重点；同时，对中车株洲所在未来轨道交通电磁兼容领域的研究方向和研究目标进行了简要的概括。刘尚合院士对中车株洲所研究院在轨道交通电磁兼容问题方面所做的工作给予了高度评价，着重指出解决轨道交通电磁环境效应及电磁兼容问题的迫切性和重要性，并与中车株洲所和北京全路通信信号研究设计院集团有限公司的与会专业人员进行了深入学术讨论交流。

近日，石家庄铁道大学材料学院赵晋津教授团队联合英国华威大学，在新型界面压电材料研究领域取得重大突破，该成果发表在8月20日出版《自然》期刊（影响因子IF=42.778），这是石家庄铁道大学研究成果首次发表在国际顶级期刊《自然》上，为石家庄铁道大学建校70周年献上一份厚礼。赵晋津教授团队一直致力于钙钛矿结构材料压电效应，以及压电效应在能源和传感器等领域应用研究。近年相关系列研究成果发表在国际顶级期刊《自然通讯》，《先进材料》，《科学通讯》，《纳米能源》。土木、交通、机械、计算机、力学、工程管理、电气工程等专业是石家庄铁道大学的强项，就业主要面向设计院、铁路局、地铁公司、工程局等大型国企，特别是中建三局，中建八局等优质单位（年薪15W-20W），铁道大学是上述单位唯一招聘的地方高校。石家庄铁道大学是铁路系统工程局，铁路局人才输出主要学校。土木工程桥梁和铁道王牌专业，工程局、铁路局方面校友资源非常广 。学校学习氛围不错。每年考研北交大和西南交大等学校的很多，也有保研的机会。学校刚建立了新校区，生活环境没的说，可以来感受新宿舍。校本部面积不大，历史底蕴深厚，硬件设施在快速改善：17年建成学生服务中心，地下超市，崭新澡堂；18年改造食堂，开工6万平米科技实验楼；19年新校区投入使用，20年本部宿舍安装空调，全新宿舍楼也在规划中。