石家庄铁道研生

9月18日，石家庄铁道大学迎来2020级1218名硕士研究生和41名博士研究生。在开学典礼上，校长龙奋杰以《塑造学术品格 厚植家国情怀》为题，寄语2020级研究生：要聚焦学术研究的核心，做好学术志趣、学术能力、学术道德和学术理想这四篇文章。要以学术为志业，以科学为情怀，以满腔热情投入到新的学习生活中，以高度的社会责任感引领自我成长。一要追求学术本真，涵养学术志趣。“学非探其花，要自拨其根。根本既深实，柯叶自滋繁。”同学们，研究就是通过观察问题、提出问题、研究问题、解决问题、获得新知，追求学术本真。学问的“本真”不仅是书本上的基础理论，还是科学前沿、国家需要的真问题，更是求索真理、独立思考的精神追求。好奇心是人的天性，从实践看，凡是取得突出成就的科学家都是凭借执着的好奇心、事业心，终身探索成就事业的。你们要打好理论基础，保持对科学研究和学术探索的好奇心，对标学术发展最前沿，关注科技发展趋势和人类社会热点，接受新思想、新观念，直面发展困境、技术瓶颈，向更高的学术境界继续前进。二要端正学术态度，练就学术能力。“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。”我校2018级博士研究生朱长松作为第一作者发表的论文两次入选ESI高被引论文，在他看来，治学如果有一种捷径，那就是没有捷径。钱三强先生曾说过，“古往今来，能成就事业，对人类有作为的，无一不是脚踏实地攀登的结果。”同学们，做学术、搞科研，只有做到穷尽到底、精益求精，才可能有所建树。你们要恪守严谨的治学态度和精益求精的钻研精神，勇敢面对“独上高楼”的孤冷，经历“衣带渐宽”的憔悴，坚守科学研究的定力，抓住一切机会挖掘、利用学校的教育和学术资源，接受规范的学术训练，用多学科的思维方法点燃创新的火花，在交流中培养独立思考和判断的能力，最终获得“蓦然回首”的顿悟。三要坚守治学正道，恪守学术道德。为学亦是为人，治学正道是始终保持对科研的敬畏之心，恪守学术道德，遵守学术规范，捍卫学术伦理，杜绝学术不端。同学们，学术品格是学者人格的直接体现，学术上的虚假和投机取巧行为终有一天会被发现，切不可抱有侥幸心理，铤而走险。希望你们从开启科研生涯的第一天起就端正学风，谋事业、知善恶、存良知，杜绝一切有悖于科学精神和学术道德的行为，爱惜学术羽毛，珍视学术生命，成为德才兼备的科学研究者。四是厚植家国情怀，树立学术理想。同学们，我们现在处于世界新一轮科技革命和产业变革同我国转变发展方式的历史性交汇期，关键核心技术的攻关、突破与创新比以往任何时候都更为重要、更为迫切。因此，每一位学人都应树立深沉的家国情怀，坚守为国为民、立德立言的学术理想，急国家之所急、解发展之所难，把“卡脖子”技术清单变成科研任务清单，努力提升学术创新水平，向科学技术的广度和深度进军，把更多科研成果写在祖国大地上，把个人价值融入实现中华民族伟大复兴中国梦的伟大奋斗中。来源：石家庄铁道大学 石家庄铁道大学（党宣）新媒体中心出品主编/王为杰责编/黄万超文字/石家庄铁道大学官网排版/张腾飞

“娇娇！嫁给我吧！让学校老师和同学们都来见证我们的爱情。”穿着硕士学位服，刚参加完班级合影的刘锴娇羞涩地喊出“我愿意”，在同学和老师的祝福声中与男友幸福地拥抱在一起——这是近日石家庄铁道大学研究生毕业返校时，在学校大门外出现的感人一幕。据刘锴娇介绍，她与男友是2017年在国家图书馆认识的。书中自有颜如玉。对知识的共同追求，让两个年轻人走到了一起，相聚的时候，他们也多是一起在图书馆查找学习资料。2017年11月，他们又去河北图书馆查找资料，由于所查图书不外借，他们俩就一起在图书馆抄书，A4纸足足抄了5、6页。几年的共同学习、相互欣赏，让两个年轻人的心走得更近了。据该校建艺学院团委书记陈叶老师介绍，刘锴娇同学师从高力强老师，攻读风景园林专业，学习努力、成绩上游，热心助人，今年正好毕业。“铁道大学是我的福地，不仅教给我知识，还让我收获了爱情。”接过鲜花、戴上戒指的刘锴娇在校门口幸福地说，“我男友非常支持我的学习和专业，希望我能为古建筑保护贡献自己的力量，更为学校和老师争光。”（燕都融媒体记者 李会嫔 通讯员 铁风）【来源：燕赵都市报】版权归原作者所有，向原创致敬

石家庄铁道大学的前身是创建于1950年的解放军铁道工程学院，1979年被列为全国重点大学。1984转属铁道部，更名为石家庄铁道学院，后来划归河北省，成为省部共建高校。学校设有19个学院，51个本科专业。学校有国家级特色专业5个，分别是土木工程、交通工程、工程管理、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化。河北省重点学科8个，这八个学科分别是:道路与铁道工程、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、工程力学、计算机应用技术、管理科学与工程、岩土工程、机械设计与理论。作为一所专业特色鲜明的大学，石家庄铁道大学毕业生都去了哪里？我们来看看2016届毕业生和2017届毕业生就业单位:从表中可以看出，2017届毕业生进入铁路系统行业（包括中铁系统单位、铁路总公司下属单位）就业的比例达到了48.67%，其中进入中铁系统单位的占到了28.58%，进入铁路总公司下属单位的占到了20.09%，可见铁路行业仍是毕业生就业的主要市场。行业外单位，制造类、运输类、施工类占到了12.3%。以2017年为例我们看看一级市场接受2017届本科毕业生最多的前20加用人单位:由表中可以看出，接受人数最多的是北京铁路局122人，其次是中铁十三局集团有限公司115人，排名第三的是太原铁路股份有限公司86人。从接受人数的性别来看，接受女生的相对较少。再来看看二级市场接受毕业生人数最多的10家用人单位:中交隧道局最多41人，其次是中交一航局33人，中建八局28人。接受女生最多的单位是青岛地铁集团有限公司运营分公司，其次是深圳地铁公司和重庆轨道交通有限公司。三级市场接受本科毕业生最多的10家用人单位:分别是恒大地产集团、河北航空公司、长城汽车股份有限公司。接受女生最多的是:石家庄威睿科技有限公司、中国移动通信集团河北有限公司和河北云鼎科技有限公司。作为一所铁路院校，石家庄铁道大学的就业前景还是不错的。你说是吗？欢迎留言，欢迎评论！

9月26日和27日上午，石家庄铁道大学隆重举办高速铁路与环境国际学术研讨会。作为学校建校70周年系列学术活动之一，本次会议旨在促进学校科技创新，为交通领域专家学者提供交流平台。会议由国际中国规划学会、中国公路学会、世界交通大会组委会举办，我校和《Transportation Research Part D: Transport and Environment》（交通领域TOP期刊）承办。石家庄铁道大学郭文武副校长代表学校发表视频致辞，介绍了学校的发展历史、学科优势和在重大铁路建设项目方面的研究特色，对各位嘉宾在世界各地通过网络形式参加会议表示感谢并诚挚邀请大家今后莅临学校指导交流。《Transportation Research Part D: Transport and Environment》期刊主编、明尼苏达大学曹新宇教授代表组织单位发表致辞。麻省理工学院郑思齐教授、英属哥伦比亚大学张安明教授、Simon Fraser大学Anthony Perl教授、世界银行刘梓明女士、俄亥俄州立大学陈振华教授、香港大学张芳妮教授、西南交通大学张小强教授、丹佛大学Jack Strauss教授、北京交通大学李红昌教授、上海财经大学朱毅教授、东南大学高彦彦教授等分别做主旨报告。各位专家围绕高速铁路发展对综合交通体系产生的影响，以及对不同地区的经济效应、环境影响等多方面前沿特点问题展开交流和讨论。9月26日会议由俄亥俄州立大学陈振华教授主持，9月27日会议由我校王兴举教授主持。由于受疫情影响，会议采用网络形式召开，学校设置线下同步直播点。来自清华大学、长安大学、内蒙古大学等单位的500余位科研人员通过网络参与本次会议活动。

石家庄铁路大学是理工科、公营学部，既不是211高校，也没有列入一流大学的名录，所以不能说是一流大学。但是，石家庄铁路大学的前身是1950年创设的解放军铁道兵工学院，当时是全军重点大学，1979年被指定为全国重点学院，经过发展，改名为石家庄铁路大学，目前，这所学校是河北省重点骨干大学，是全国唯一一所铁路名校，石家庄铁路大学有19所学院，51所本科专业，石家庄铁路大学有五个国家级特色专业，分别是土木工程、交通工程、工程管理、计算机科学与技术、机械设计制造与自动化。卓越的工程师专业是本科水平的土木工程、机械设计制造及自动化，有研究生院级别的建筑和土木工程和机械工程，作为唯一的铁道名大学，石家庄铁路大学的就业率非常高，根据该学校的就业质量报告，毕业生就业率达到98.25%，艺术设计、铁路机车车辆、酒店管理、城市轨道交通工程技术等13个专业就业率为100%。从就业行业来看，毕业生就业量大的行业是运输业/邮政业、建筑业，特别是铁路相关的行业很多，毕业生月平均工资4957.42元，其中，城市轨道交通控制、通信技术、铁路机车车辆等专业人员的平均月薪为5000元。石家庄铁路大学虽然不是一流大学，但还是一所具有行业特色的大学，学校从实力上看，从就业率和就业报酬上看都可以，石家庄铁路大学为铁路运输、城市轨道交通业培养了许多高素质技术人才，立志建设铁路的考生可以考虑填。以上就是石家庄铁道大学算得上一流大学吗，它是什么样的，一起来看看吧。

留给大家调剂的时间越来越少了，小编在此加快脚步搜集了14所大学的调剂信息（信息汇总表格见文末）。下面请跟随笔者先来看看今日不一般的调剂“主角”—石家庄铁道大学。众所周知，石家庄是河北的省会城市，但是真正意义上属于河北省的211，985大学是没有的，就连以河北省省会命名的211大学—河北工业大学都是在天津市北辰区。所以，石家庄铁道学院自然会被很多人忽视。但是，接下来的介绍会让你觉得这个学校确实不一般。一、地位不一般它被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。正如前面所讲的，河北没有真正意义上的重点大学，自然这个学校作为河北省重点建设高校会获得整个省的教育资源倾斜。二、出身不一般石家庄铁道大学的前身是创建于1950年的中国人民解放军铁道兵工程学院，系当时全军重点院校；和军方这么“亲密”的学校肯定不会差到哪里去。到了1979年，被列为全国重点高等院校；在1984年，它更是转属铁道部，更名为石家庄铁道学院。三、科研水平不一般作为一所排名170名左右的高校，石家庄铁道学院25个研究所，有51个本科专业，4个博士学位授权一级学科，更令人咂舌的是还有2个博士后流动站。顺便说一下，有些211院校都不一定有博士后流动站哦。北京服装学院的材料科学与工程，其学科方向：复合功能与智能纤维材料、高性能聚合物及其纤维、纳米纤维材料科学与工程、生物基与环境友好高分子材料、材料循环再利用技术、智能可穿戴纺织品。该校调剂要求：报考学术型硕士；初试科目为英语一、数学一或数学二。总分和单科均过国家线。西安工业大学材化与化工学院，接受金属材料、材料加工、材料学考生的调剂，名额多，条件优厚而且项目经费充足。该校调剂要求为招收化学相关专业调剂生，本科是985、211、“双一流”学校的考生优先考虑。课题组（中国海洋大学化学院）接受化学、分析、材料、化工类考生报考或调剂。研究方向：1、环境友好型海洋防污材料的开发2、土壤及水体重金属/有机农药污染物的仪器检测与检定调剂要求：1、本科985或211院校毕业；报考院校是211或985或国家部委科研院所（海大要求的硬条件）2、英语通过6级3、调剂考生要求初试专业科目与中国海洋大学化工学院学院相关招生专业的专业课目相同或相近4、守信，踏实今日调剂信息汇总表如下图图片信息来源于小木虫今日调剂信息分享到这，不知不觉小编已经陪大家走了很久，希望最后能听到大家成功上岸的好消息！图片来源于网络，侵联删。我是一苇，关注教育动态，分享教育感悟。生如逆旅，一苇以航。

吸取别人经验，自己可能会少走弯路，小佳请来的这位大咖，从专科到本科再到研究生，一路披荆斩棘，不断让自己更优秀！人物简介薛同学，石家庄铁道大学研一在读学生。2014年，从专科大一入学开始准专接本考试。期间，向老师、学长、学姐求教接本信息。2015-2016年经历专接本复习，参加佳鑫诺全程规划班+集训营。2016年9月顺利进入石家庄铁道大学进行本科学习。2018年成功考上石家庄铁道大学研究生。优秀的人有一个共同点那就是努力，他用自己逆袭之路，为在接本路上迷茫的，学弟学妹打一针强心剂Q1：从专科生到研究生，是什么力量支持实现完美逆袭的？感谢当年那个坚定接本信念的自己。大一开始决定专接本，求教老师、咨询学长学姐，了解专接本。曾经学长泼过冷水，但我坚信自己配的上更好的未来。岁月静好，未来可期。通过三年的坚持和努力，换来成功接本。如今我很骄傲，更庆幸不管道路多难，自己坚持下来。Q2：您在当时基础不是特别好的情况下，是怎样进行复习的？一句话形容大专时的自己：学习到处是软肋，基础全都是泡沫。实实在在学渣一枚。由于在学校担任职务，学习各种被打扰，根本不在状态。考前2个月很庆幸自己遇到了佳鑫诺集训营。在集训营里，2个月多一点的时间，老师的帮助，环境的促进，迅速建立知识体系。现在依旧感谢选择集训营的自己，更庆幸自己做的决定。Q3：专接本考试，对你最大的改变是什么？刚到石家庄铁道大学，自认为很努力，然而比自己优秀的人更努力。如果说专接本对我最大的影响，那就是让我学会了时间规划。也正式良好的时间规划能力让我顺利考研。当你难的时候，其他人也都难，只要坚持那么一点点就成功。所以遇到困难，首先要去解决它。到底难易与否，只有自己亲身经历了，你才有话语权。Q4：专接本复习，有必要报班吗？专接本考验的其实是个人的综合能力。复习报班与否也要因人而异，客观分析，根据自身情况来决定是否报专接本培训班。如果自己是神一样的存在，看嘛嘛会，学啥啥懂，那就自己来吧。但多数人还是像自己一样的普通人，如果有自制力完全可以自己学习，如果基础薄弱，建议报班。和有共同梦想的人一起，互相督促和学习，才能更好的完成接本梦想。Q5：作为过来人，给正在准备专接本考试的学弟学妹们几点建议吧。即将接本的学弟学妹们，付出了就会有所收获，成绩绝对不会欺骗自己。越努力越幸运，但幸运的前提是要有足够的努力。正在准备接本的学弟学妹们，一定要记住“青霄有路终须到，学海无名誓不休”。在未来的日子里，能够学有所获，完成梦想。如今的薛同学在铁道大学，上演着自己美好的研究生生活，相信他的人生定会更精彩，也祈盼未来专接本学子们接本成功！我们都是追梦人，即使追梦路上荆棘满地、异常艰辛，但依旧相信，曙光就在明天，用微笑迎接美好加油，我们都是最棒的！

石家庄，简称“石”，旧称石门，是河北省省会，京津冀地区重要的中心城市之一。然而在高等教育领域，石家庄却有一个尴尬的称谓，国内唯一没有“双一流”高校的省会城市，省内唯一的双一流高校位于天津市，此外省内还有东北大学秦皇岛分校，华北电力大学保定校区，也均不在石家庄，河北省考生想上一所“双一流”的竞争非常激烈和残酷。没有“双一流”高校，并不意味着没有实力突出的高校，其实早在1979年，石家庄铁道大学的前身铁道兵工程学院，就曾是全国重点高等院校，而那个时代，全国重点大学仅有99所，含金量还是比较高的（211高校超过100所），可谓老牌名校。我们知道“双一流”高校实施动态平衡，也就是有进有出，这给没能当选的高校提供了机会，也为高校发展提供了动力。为此，很多首轮未能如愿入选的高校纷纷卧薪尝胆，潜心发展，部分高校更是取得了令人瞩目的成绩，燕山大学、石家庄铁道大学就是其中的杰出代表。燕山大学“双一流”建设取得支持同石家庄铁道大学一样，燕山大学也是一所老牌重点大学，学校源于哈尔滨工业大学，历史深厚，但发展坎坷，两校均先后落选211工程和首批”双一流“建设高校。燕山大学占地面积4000亩，现有普通高等教育在校生38000人。学校设有11个博士后流动站，14个博士学位一级学科，拥有5个国家重点学科、5个国防特色学科和16个省级重点学科，在全国第四轮学科评估中，该校机械工程获评为A-类，材料科学与工程被评为B+。为在将要开展的全国“双一流”高校评选中有所突破，河北省表示将在三年内增量投入，形成多方协同支持燕山大学发展的强大合力，计划从加大世界一流学科集群建设力度等10个方面支持燕山大学内涵式高质量发展，力争通过3-5年建设，确保燕山大学达到世界一流学科建设高校水平，进入国家“双一流”建设高校行列。石家庄铁道大学有望圆梦“双一流”？相对燕山大学而言，石家庄铁道大学综合实力相对偏弱，目前，学校拥有4个博士学位授权一级学科，2个博士后流动站。拥有1个河北省高校国家重点学科培育项目，8个河北省重点学科。石家庄铁道大学现有在校学生近3万人，其中研究生2600余人，在校生规模相对燕山大学较小。石家庄铁道大学目前最出色的学科为土木工程，第四轮学科评估中获评B+，河北省高校仅有三个学科获得B+，一个学科获评A-,燕山大学占据两个，河北工业大学1个。虽然综合实力不突出，但石家庄铁道大学却拥有自身的优势，我们知道石家庄铁道大学是理工类高校，科技贡献评价十分重要，近年来，该校充分发挥自身优势，取得了一批具有国内领先水平的标志性成果。最近几年，学校曾获国家科技进步特等奖2项、一等奖2项、二等奖8项，国家自然科学二等奖2项。当然其中部分奖项仅为参与，2017年，石家庄铁道大学主持的科研项目摘得了国家自然科学奖二等奖，这让全校师生为之振奋，这标志着学校距离一流学科高校又迈进了一步，上一轮双一流评选，入选的多所高校获得了该项荣誉。目前来看，燕山大学入选的呼声比较高，毕竟学校的综合实力相对突出，近期又获得了地方的大力支持。但这并不意味着石家庄铁道大学没有机会，毕竟学校近期发展也取得了令人瞩目的成绩，值得一提的是，首轮双一流评选，四川、江苏等地均有不至一所非211高校入选，因而在理论上存在燕山大学和石家庄铁道大学同时入选的可能，石家庄铁道大学存在入选“双一流”的可能。

9月26日，庆祝石家庄铁道大学70周年“土木工程高端学术论坛”在学校国际会议中心召开。石家庄铁道大学杰出校友代表中铁十七局集团有限公司副总经理、总工程师杜嘉俊中国铁路设计集团有限公司副总工程师郑贺民东南大学人事处处长王景全中铁十四局集团有限公司大盾构事业部部长王华伟湖南大学李寿英教授中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所副所长万人计划青年拔尖人才蔡德钩研究员、中国科学院武汉岩土力学研究所国家优秀青年科学基金获得者谭贤君研究员中建铁路总承包公司科技部经理助理曹海龙，作为特邀报告专家参加了本次学术论坛。副校长郭文武代表学校对各位专家校友的到来表示了由衷的感谢，他指出，本次学术论坛的主题是“初心不改、七秩芳华，同心砥砺、再谱新篇”，旨在围绕城际高速铁路和轨道交通、高端装备技术与产业、交通工程结构与系统安全、大数据和人工智能等学术领域以及京津冀协同发展、一带一路、川藏铁路等国家战略开展积极的探讨和交流，适逢石家庄铁道大学70周年校庆之际，请各位校友、专家在学校新的历史发展阶段，结合国家发展战略、行业和区域发展需求，帮助学校出谋划策、把脉会诊。研讨中，郑贺民副总工首先介绍了铁路EPC工程总承包的意义，以及我国EPC工程总承包的发展历程、项目开展情况、取得的主要成效和需要解决的问题。王华伟部长介绍了中铁十四局在打造中铁建大盾构品牌中的方案，介绍了大盾构的关键技术，分别根据长江篇、高铁篇、江河篇和城市篇展示了大盾构方案在我国建设中取得的成功案例。王景全处长介绍了自己的科研经历，分享了自己科研之路上的经验和体会，并针对钢-UHPC组合结构界面大直径栓钉的连接性能和装配式钢-UHPC组合结构面的关键技术进行了详细介绍。李寿英教授介绍了斜拉索安装亮化灯具的风致稳定及其控制措施研究，以广东鹤洞大桥亮化方案优化、重庆夔门大桥振动机理、武汉二桥、鼓山大桥和魁浦大桥为例，介绍了悬索桥中安装灯具致使桥的振动情况。谭贤君研究员针对深埋层状软岩隧道大变形机理和防控技术方面的科研攻关进行了介绍。详细阐述了极高应力区隧道软岩变形的问题，并对其取得的相关成果进行汇报，同时针对目前存在的问题，提出了自己的创新型方案。曹海龙经理以《工程人在十字路口的选择》为题，通过自己的亲身经历，讲述了自己工作以来面临选择时的心路历程，强调同学们应该在学校要扎实学好专业知识，这样在工作中才能够更灵活的应对各种问题。杜嘉俊副总工针对高铁千米级悬索桥轨道道形探讨。报告内容是现场施工最前沿的问题，该报告针对某铁路大桥施工中遇到的监测问题，向大家介绍了遇到的问题和解决思路，并对轨道道形的相关内容进行了探讨。蔡德钩副所长介绍了路基智能填注系统，展示了该系统的关键技术成果。该成果紧贴现场前沿，系统可实现全天候24小时连续工作，可大大提高工作效率，节约施工单位用人成本。学术论坛的举办加强了土木工程学院和校友们之间的联系，为与会师生了解校友、学习校友搭建了桥梁。各位校友代表的精彩报告同时也开拓了师生的视野，为石家庄铁道大学70周年校庆献上了一份厚礼！