石家庄铁道大学土木硕士

石家庄，简称“石”，旧称石门，是河北省省会，京津冀地区重要的中心城市之一。然而在高等教育领域，石家庄却有一个尴尬的称谓，国内唯一没有“双一流”高校的省会城市，省内唯一的双一流高校位于天津市，此外省内还有东北大学秦皇岛分校，华北电力大学保定校区，也均不在石家庄，河北省考生想上一所“双一流”的竞争非常激烈和残酷。没有“双一流”高校，并不意味着没有实力突出的高校，其实早在1979年，石家庄铁道大学的前身铁道兵工程学院，就曾是全国重点高等院校，而那个时代，全国重点大学仅有99所，含金量还是比较高的（211高校超过100所），可谓老牌名校。我们知道“双一流”高校实施动态平衡，也就是有进有出，这给没能当选的高校提供了机会，也为高校发展提供了动力。为此，很多首轮未能如愿入选的高校纷纷卧薪尝胆，潜心发展，部分高校更是取得了令人瞩目的成绩，燕山大学、石家庄铁道大学就是其中的杰出代表。燕山大学“双一流”建设取得支持同石家庄铁道大学一样，燕山大学也是一所老牌重点大学，学校源于哈尔滨工业大学，历史深厚，但发展坎坷，两校均先后落选211工程和首批”双一流“建设高校。燕山大学占地面积4000亩，现有普通高等教育在校生38000人。学校设有11个博士后流动站，14个博士学位一级学科，拥有5个国家重点学科、5个国防特色学科和16个省级重点学科，在全国第四轮学科评估中，该校机械工程获评为A-类，材料科学与工程被评为B+。为在将要开展的全国“双一流”高校评选中有所突破，河北省表示将在三年内增量投入，形成多方协同支持燕山大学发展的强大合力，计划从加大世界一流学科集群建设力度等10个方面支持燕山大学内涵式高质量发展，力争通过3-5年建设，确保燕山大学达到世界一流学科建设高校水平，进入国家“双一流”建设高校行列。石家庄铁道大学有望圆梦“双一流”？相对燕山大学而言，石家庄铁道大学综合实力相对偏弱，目前，学校拥有4个博士学位授权一级学科，2个博士后流动站。拥有1个河北省高校国家重点学科培育项目，8个河北省重点学科。石家庄铁道大学现有在校学生近3万人，其中研究生2600余人，在校生规模相对燕山大学较小。石家庄铁道大学目前最出色的学科为土木工程，第四轮学科评估中获评B+，河北省高校仅有三个学科获得B+，一个学科获评A-,燕山大学占据两个，河北工业大学1个。虽然综合实力不突出，但石家庄铁道大学却拥有自身的优势，我们知道石家庄铁道大学是理工类高校，科技贡献评价十分重要，近年来，该校充分发挥自身优势，取得了一批具有国内领先水平的标志性成果。最近几年，学校曾获国家科技进步特等奖2项、一等奖2项、二等奖8项，国家自然科学二等奖2项。当然其中部分奖项仅为参与，2017年，石家庄铁道大学主持的科研项目摘得了国家自然科学奖二等奖，这让全校师生为之振奋，这标志着学校距离一流学科高校又迈进了一步，上一轮双一流评选，入选的多所高校获得了该项荣誉。目前来看，燕山大学入选的呼声比较高，毕竟学校的综合实力相对突出，近期又获得了地方的大力支持。但这并不意味着石家庄铁道大学没有机会，毕竟学校近期发展也取得了令人瞩目的成绩，值得一提的是，首轮双一流评选，四川、江苏等地均有不至一所非211高校入选，因而在理论上存在燕山大学和石家庄铁道大学同时入选的可能，石家庄铁道大学存在入选“双一流”的可能。

石家庄铁道大学是全国唯一一个以“铁道”命名的本科重点院校，铁大是河北省属重点大学，有一批实力较强的专业，随着近年来国家的政策，学校的努力，发展形势很好。往年志愿填报时候，常有考生问，是石家庄铁道大学好还是河北科技大学好，论整体实力来说，石家庄铁道大学更强一些，在具体专业实力上，石家庄铁道大学的优势学科是，土木工程，交通运输工程，机械工程，计算机技术，力学，管理学等，从专业上我们就可以看出都是和铁道有关系的学科，未来就业上也相对还可以。河北科技大学的优势学科主要是化学工程和环境工程，河北科技大学学科门类，招生规模上要比石家庄铁道大学更全更大一些。近年来石家庄铁道大学参与中国高铁，非洲铁路建设等工程，近日参与“嫦娥四号”探测器遥操作操控作业平台的研制工作也取得一定成果。一、历史回顾1950年9月1日，解放军铁道兵团干部学校在北京成立1950年11月6日，迁驻河南洛阳。1951年5月，中央军委批准选址石家庄1954年4月，中央军委令更名为铁道兵学校1958年4月，重庆军事交通学校并入。1961年，更名为第一铁道兵学校1976年1月，改称铁道兵技术学校。1978年1月13日，更名为铁道兵工程学院1979年4月，将铁道兵工程学院列入全国重点高等院校，属第一批录取院校，是全军十三所重点院校之一。1983年7月8日，总后勤部通知学院军事交通系从8月1日起移交中国人民解放军高级后勤学校。该系于1984年迁至武汉。1984年1月1日，转属铁道部，更名为石家庄铁道学院。1990年起，与西南交大、北方交大等高校在“桥梁与隧道工程”、“工程机械”、“铁道工程”、“固体力学”、“断裂力学”等专业联合培养硕士生。1993年，中专部从学院划出，成立石家庄铁路工程学校（现名：石家庄铁路职业技术学院）。1998年，申报机械设计与理论，道路与交通工程硕士点成功，开始有独立招收研究生资格。2000年3月1日，石家庄铁道学院调整为“中央与地方共建，以河北省管理为主”的普通高等学校，是河北省重点建设的骨干大学之一。2010年3月，更名石家庄铁道大学。2013年，成为国家国防科工局、河北省人民政府共建高校。2015年7月，被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校。2016年5月，入选中西部高校基础能力建设工程大学。2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。2017年1月，获得2016年度中国铁道学会科技奖。二、优势专业虽然石家庄铁道大学近年来发展较快，在省属重点院校中表现比较突出，但是想在下一轮双一流入围，依旧困难重重，希望并不大。但是还是有不少好专业值得上的，再说铁大的分数也没那么高的。三、河北考生进入铁大分数

12月11日下午，石家庄铁道大学校党委副书记、校长龙奋杰出席研究生教育会议并发表讲话。龙奋杰强调，研究生教育事关学校长远建设和高质量发展，决定学校的办学高度，学校各职能部门、培养单位和研究生导师，都要以对铁大历史和未来负责的态度，牢牢抓住新的历史机遇，扎实推进研究生教育综合改革，全面提升高层次人才培养能力，奋力开创我校研究生教育高质量发展的新格局，为把石家庄铁道大学建成高水平知名特色大学而不懈奋斗。龙奋杰系统分析了我国研究生教育改革面临的新形势新要求，解读了全国和河北省研究生教育会议的“两会精神”，充分肯定了我校开展研究生教育21年来，尤其是“十三五”期间取得的成效，明确指出了石家庄铁道大学研究生教育存在的短板与不足，对我校研究生教育改革发展提出了具体要求和工作部署。龙校长强调，要务必高度重视，深刻认识“拔尖创新人才”培养目标和定位，导师要强起来，研究生要忙起来，导学关系要融洽起来，素质教育要全面起来，质量要高起来，培养全面发展的研究生，提升研究生创新能力和科研能力。会上，土木学院院长王伟教授代表培养单位，介绍了学院在研究生教育改革中迈出的第一步，施行的一系列提升培养质量新举措，为全校研究生教育改革提供了借鉴案例。两位导师代表发言，刘庆宽教授介绍了立德树人、职业技能、专业发展三位一体的研究生教育培养模式；李韶华教授从提高研究生科研创新能力方面介绍了指导研究生的经验体会。

9月26日，庆祝石家庄铁道大学70周年“土木工程高端学术论坛”在学校国际会议中心召开。石家庄铁道大学杰出校友代表中铁十七局集团有限公司副总经理、总工程师杜嘉俊中国铁路设计集团有限公司副总工程师郑贺民东南大学人事处处长王景全中铁十四局集团有限公司大盾构事业部部长王华伟湖南大学李寿英教授中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所副所长万人计划青年拔尖人才蔡德钩研究员、中国科学院武汉岩土力学研究所国家优秀青年科学基金获得者谭贤君研究员中建铁路总承包公司科技部经理助理曹海龙，作为特邀报告专家参加了本次学术论坛。副校长郭文武代表学校对各位专家校友的到来表示了由衷的感谢，他指出，本次学术论坛的主题是“初心不改、七秩芳华，同心砥砺、再谱新篇”，旨在围绕城际高速铁路和轨道交通、高端装备技术与产业、交通工程结构与系统安全、大数据和人工智能等学术领域以及京津冀协同发展、一带一路、川藏铁路等国家战略开展积极的探讨和交流，适逢石家庄铁道大学70周年校庆之际，请各位校友、专家在学校新的历史发展阶段，结合国家发展战略、行业和区域发展需求，帮助学校出谋划策、把脉会诊。研讨中，郑贺民副总工首先介绍了铁路EPC工程总承包的意义，以及我国EPC工程总承包的发展历程、项目开展情况、取得的主要成效和需要解决的问题。王华伟部长介绍了中铁十四局在打造中铁建大盾构品牌中的方案，介绍了大盾构的关键技术，分别根据长江篇、高铁篇、江河篇和城市篇展示了大盾构方案在我国建设中取得的成功案例。王景全处长介绍了自己的科研经历，分享了自己科研之路上的经验和体会，并针对钢-UHPC组合结构界面大直径栓钉的连接性能和装配式钢-UHPC组合结构面的关键技术进行了详细介绍。李寿英教授介绍了斜拉索安装亮化灯具的风致稳定及其控制措施研究，以广东鹤洞大桥亮化方案优化、重庆夔门大桥振动机理、武汉二桥、鼓山大桥和魁浦大桥为例，介绍了悬索桥中安装灯具致使桥的振动情况。谭贤君研究员针对深埋层状软岩隧道大变形机理和防控技术方面的科研攻关进行了介绍。详细阐述了极高应力区隧道软岩变形的问题，并对其取得的相关成果进行汇报，同时针对目前存在的问题，提出了自己的创新型方案。曹海龙经理以《工程人在十字路口的选择》为题，通过自己的亲身经历，讲述了自己工作以来面临选择时的心路历程，强调同学们应该在学校要扎实学好专业知识，这样在工作中才能够更灵活的应对各种问题。杜嘉俊副总工针对高铁千米级悬索桥轨道道形探讨。报告内容是现场施工最前沿的问题，该报告针对某铁路大桥施工中遇到的监测问题，向大家介绍了遇到的问题和解决思路，并对轨道道形的相关内容进行了探讨。蔡德钩副所长介绍了路基智能填注系统，展示了该系统的关键技术成果。该成果紧贴现场前沿，系统可实现全天候24小时连续工作，可大大提高工作效率，节约施工单位用人成本。学术论坛的举办加强了土木工程学院和校友们之间的联系，为与会师生了解校友、学习校友搭建了桥梁。各位校友代表的精彩报告同时也开拓了师生的视野，为石家庄铁道大学70周年校庆献上了一份厚礼！

截止到去年6月，我国一共有近3000所高校，其中绝大多数都是普高，而成人高校仅有200余所。高考是我们一生中最公平的考试，高考成绩也直接决定了你会在哪所高校度过大学时光，甚至会影响未来的发展以及命运。填报志愿也是一门“艺术”：填报的合适，将分数应用得当；填报的不合适，会浪费分，很不划算。填报志愿时先考虑“双一流”，再者是“985”丶“211”，之后才是普通一本丶二本，民办高校以及专科院校。而那些分数够不着985丶211的考生就要考虑普通一本，报考时也要结合就业率以及专业特色排名丶城市等多种综合性因素。而今天笔者给大家介绍的便是全国唯一一所以“铁道”命名的高校，特色专业优势明显，就业率较高，行业内部认可度高，它就是石家庄铁道大学。学校的前身是铁道兵工程学院，也是当时的全国重点院校之一，经过多年的发展变迁最终在2010年正式更名为石家庄铁道大学。1.地理位置优越：位于河北省省会城市石家庄，石家庄市河北省的经济丶金融等多个中心，是靠交通发展起来的城市，“南北通衢，燕晋咽喉”说的就是石家庄。2.特色专业优势明显：土木工程丶交通工程丶工程管理更是石家庄铁道大学的特色专业，石家庄铁道大学的土木工程丶工程管理等多个学科是国家一流本科专业建设点，其中土木工程在上一轮学科评估中被评为B+，而北交大丶华科大以及华南理工等多所知名大学的土木工程也同样是B+。土木工程专业对于普通高校来说，是可遇不可求，一般都在知名高校才有土木工程，因此石家庄铁道大学有土木工程专业实属不易。而其录取分数与其他高校相比，是低了很多，而且性价比极高，考到就是赚到！非常适合中等生报考。3.师资力量雄厚：学校拥有近1800名教职工，其中有1000多名专职教学科研人员，博导以及硕导有600余人，而拥有硕士丶博士学位的专任教师占比高达93%。4.总体就业率高：石家庄铁道大学与多个央企共同建设了重点实验室，为毕业生的工作以及学生实习提供了优越的条件。参考2018年的数据，石家庄铁道大学的整体就业率高达81%。但其特色优势专业的毕业率竟达到了96%，就业率可观，而绝大多数的毕业生都在毕业后进入了铁道系统，所以石家庄铁道大学在行业内部的认可度是非常高的。综上所述，石家庄铁道大学录取分数低丶地理位置优越丶就业率高等多个条件。非常适合中等生报考，考到就是赚到！大家怎么看呢？

土木工程专业不仅开设的院校众多，而且作为传统的工科专业，也是高考生选择报考最多的专业之一。国内高校实力最强的大学有同济大学、清华大学、哈尔滨工业大学等世界一流建设大学，以及西南交通大学、长安大学等世界一流学科建设大学。这些双一流大学由于高考录取分数很高，大多数高考生很难考取。对想读土木工程专业的高考生来说，其实，除了除了“双一流”高校之外，还有很多普通大学的土木工程实力也“不赖”，今天和老铁们分享5所大学，第四轮学科评估中均为B+等次，属于全国前10%--20%的水平，选择这些大学，照样不会错。第1所，西安建筑科技大学西建大作为曾经的中国“建筑老八校”之一，在土木建筑领域还是非常有实力的，其余七所大学都相继进入985工程，以及现在的双一流之列，唯独西建大还是普通大学，甚至连一流学科大学都不是，非常的遗憾。不过，西建大的实力还是有目共睹的，除了土木工程学科是B+等次外，建筑学、城乡规划学、风景园林学、环境科学与工程都是B+等次。当然，这些优势专业高考录取分数也是很高的，甚至超过一些一流学科大学。第2所，长沙理工大学提起长沙理工很多同学并不陌生，给人印象最深的也许是在交通运输、电气工程等领域的优势，毕竟学校起家于交通学院和电力学院，并且是中国电力高校联盟和绿色交通联盟成员高校之一。其实，长沙理工的土木工程学科实力也很强，学科评估结果为B+等次，是唯一的1个B+等次学科，超过了交通工程（B）和电气工程（B-）学科。第3所，广州大学广州大学的土木工程学科是该校唯一的1个B+等次学科，国家级特色专业有土木工程、心理学、机械设计制造及其自动化、给水排水工程、计算机科学与技术、建筑学、建筑环境与能源应用工程等，以建筑类居多。在广东省高校中排名约在第10名左右，全国排名130左右，加之优越的地理位置，也是南方高考生选择比较多的大学之一。第4所，沈阳建筑大学沈阳建筑大学的特色从校名中就体现出来了，建筑学、土木工程、机械设计制造及其自动化、无机非金属材料工程、给水排水工程、工程管理6个专业都属于国家级专业建设点，土木工程学科评估档次最高，为B+等次，建筑学、城乡规划学、机械工程均为B等次。在全国排名约为250多名，排名不靠前，但建筑类专业实力并不弱。第5所，石家庄铁道大学仅从校名看，学校非常有特色，以铁道命名的本科大学并没有几所。很多人总以为石铁大的特色优势是交通运输，其实该校的土木工程更有实力，是第四轮学科评估中仅有的B+等次学科，交通运输工程学科为C+。国家级特色专业有：土木工程、交通工程、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化等。在全国排名170多名，在河北省排名第6名左右。鲜明的特色和背景，学校就业非常的不错。以上这5所大学，虽然没有进入双一流之列，甚至有几所综合排名还不靠前，但其土木工程学科实力还是很不错的，有意于该专业的高考生可结合自己的实际情况选择报考，就业都是非常不错的，选择不会错。

石家庄铁道大学？听起来怎么有点low?和什么理工啊、科技啊相比，石家庄铁道大学名字听起来没有那么高大上，但铁大出身名门，乃是原铁道部直属院校，曾是“国家队”，是一所非常优秀的院校。下面我们看一看原铁道部院校情况。原铁道部有十所院校，铁道部撤销后有的划归教育部，有的划给了所在省份，有的与其他大学合并。这些学校分别是西南交通大学（已归属教育部）、北方交通大学（后改名北京交通大学，现归属教育部）、长沙铁道学院（并入中南大学）、兰州铁道学院（现名兰州交通大学，已划归甘肃省）、上海铁道学院（并入同济大学）、华东交通大学（已划归江西省）、大连铁道学院（现名大连交通大学，现归属辽宁省）、石家庄铁道学院（现名石家庄铁道大学，划归河北省）、南京铁道医学院（并入东南大学）和苏州铁道师范学院（后与苏州城建环保学院合并组建苏州科技大学，归江苏省管理）。看得出，当年的铁道部下面这些大学既培养工程技术人才，也为本系统培养教师和医生。大家可以看出，只有石家庄铁道大学保留了“铁道”两个字，下面我为大家介绍这所富有铁路办学特色的著名学府。石家庄铁道大学位于河北省会石家庄。铁大的前身是创建于 1950 年的解放军铁道兵工程学院，1979 年被列为全国重点高等院校；1984 年学校转属铁道部，改名为石家庄铁道学院；2000 年划归河北省，实行中央与地方共建，列为河北省重点骨干大学。提起当年的铁道兵工程学院，那是为铁道兵培养干部的学校。解放军铁道兵曾在战争中做过牺牲，解放后参加了多条铁路建设，在改革开放后铁道兵划归铁道部（铁道兵即后来的中铁建），顺理成章铁道学院也划归铁道部，为铁道部培养工程技术人才。由上可知，铁道学院和中铁建有历史渊源，这为铁大的学校发展和学生就业带来了极大的优势。中铁建与大学紧密联系，抱团取暖。石家庄铁道大学毕业生很受中铁建这家大央企认可，每年很多毕业生去那里就业。任何事物都有两面性。铁道大学与铁路建设企业的紧密联系有时也带来负面效果。有的学生觉得自己就业容易，就放松了对自己的要求，学习上三天打鱼两天晒网，成绩搞的一塌糊涂。有的虽然能就业，可是到了基建单位就觉得自己知识储备不足，而且铁路建设企业，不管是中铁还是中铁建，技术人员要到边远农村甚至荒郊野外去建铁路，常年在外，有的大学生根本受不了那种艰苦环境。部分同学非常后悔自己当年没好好学习考研。有的学生毕业后看不到自己的将来，或者转行、或者考研。笔者有个同学毕业后就到了中铁某局，受不了野外作业和异地恋，就转行到了一家国有钢企。铁道大学被更多的校友和周边群众称为“铁院”，不光是高考生，专业接本的学生也非常青睐这所大学。学校最好的专业是土木工程，毕业生除了进铁路工程局（中铁、中铁建）之外，还有的去了中铁（比如北京铁路局某工务段），更好的单位还有中建三局和中建八局。据铁院毕业生讲，三局和八局的待遇较高，在15万到20万之间，能进去的算很幸运了，因为一般情况这两个单位只招双一流大学毕业生。有的优秀学生还到了中土国际，经常出国。铁院土木专业毕业生有的考到了北京交大和西南交大研究生，毕业后部分到了铁路设计院，如铁三院（归属中铁总公司）和铁四院（中铁建所属），年薪20多万。学校铁路相关专业办学水平高，享有“铁路小清华”美誉。铁道大学除了土木工程，还有什么好专业呢？学校的交通工程、机械制造及其自动化和电气专业都是学校的强势专业，学生深受铁路国企欢迎，电气专业的学生有的还考到了国家电网。除此之外，计算机科学与技术专业办的也越来越好。学校的文科有法律、会计等专业，法律的学生有的毕业后考上了公务员、有的到了律师事务所，会计专业的学生大部分去了企事业单位做财务工作。学校工科是强项，女生慎重选择工科专业，因为相关企业一般只招聘男生。学校文科氛围差，总体不适合文科生。石家庄铁道大学的校风严、学风正，学校毕业生毕业后有一批考到了天津大学、浙江大学、同济大学、西南交大、北京交大等重点院校。石家庄铁道大学目前正在争创双一流院校，我们祝愿这所唯一带铁道二字的学校办的越来越好，不负“铁路小清华”的盛誉。

河北省的高校资源不太丰富，人尽皆知的，只有一所211大学，位于天津，还有几所211，比如东北大学秦皇岛分校、华北电力大学（保定），但也不是河北的。其他实力比较强的几所高校，就是燕山大学、河北大学、河北师范大学、河北医科大学、石家庄铁道大学、华北理工大学等了。河北省土木工程学科实力最强的大学应该是石家庄铁道大学吧。我查看了一下第四论学科评估结果，河北省上榜的就三所高校，石家庄铁道大学获评B+、河北工业大学获评C+、燕山大学获评C-。石家庄铁道大学作为一所双非院校，它的土木工程能和一众985、211比肩，可见其实力的确很强。石家庄铁道大学曾是一所军校，它的前身是解放军铁道兵工程学院，创建于1950年 ，系当时全军重点院校，2010年更名为石家庄铁道大学，现河北省为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。它的土木工程设有博士点和博士后流动站，是国家级特色专业、国家专业综合改革试点专业，还有一个省重点实验室岩土与结构实验检测中心。它的土木工程学院设有岩土工程系，下设岩土工程研究所。岩土工程专业主要研究方向：① 岩土工程稳定性与变形控制技术，主要研究各种条件下的地基固结、变形理论，地基加固处理新技术、新方法和岩土工程稳定性控制技术。②土工合成材料应用技术，主要研究各种类型土工合成材料的工程特性、土工合成材料结构的作用机理与应用新技术。③ 特殊土工程特性，主要研究黄土、膨胀土、盐渍土、冻土等特殊土的工程性质和工程应用技术。④地下工程及深基坑的环境影响与控制，主要研究地下工程与深基坑的环境影响理论及施工安全控制技术。岩土工程属于土木工程中的稀有专业，我们都知道土木工程就业还是非常容易的，因为我国的铁路、建筑等行业蓬勃发展，需要大量的专业人才。但是土木工程就业最大的特点是工作地点不固定，虽说薪资待遇不错，但是工程在哪里，人就要流动到哪里。而且工程往往是在深山老林或者人烟稀少的地方，很多人因为不愿意忍受这种环境，或者因为成家困难而放弃。研究生的话或许会好一点，可以进研究院、设计院之类的，但是也需要非常优秀才行。所以，想学岩土工程的学子们一定要在思想上做好准备，将来可能工作环境比较艰苦，要耐得住寂寞和荒凉。对于这个专业，特别不建议女孩子去学，因为很辛苦啊

我想很多人看到“工科选石家庄铁道大学还是河北大学”，会不由自主地脱口而出“选择石家庄铁道大学”，的确河北大学的优势学科大多是人文社科类，工科相对来说并不强势，而石家庄铁道大学则是典型的工科院校。其实这是不能一概而论的，我觉得还是要根据所学学科来决定。河北大学始建于1921年，初名天津工商大学，后几经变迁，于1970年由天津迁至河北保定。它是一所综合性大学，目前有94个本科专业，学科覆盖12大门类，是全国学科门类设置最齐全的高校之一。河北大学有6个国家级特色专业，分别是新闻学、汉语言文学、光信息科学与技术、哲学、应用物理学。在第四轮学科评估中，它最好的学科是中国语言文学、新闻传播学。下图是它第四轮学科评估的具体结果，我们可以看到，它的优势学科以人文社科和理学居多，工学学科相对弱势一些。石家庄铁道大学的前身是解放军铁道兵工程学院，是当时的全军重点院校，后来划归河北省，成为中央与地方共建高校，2010年更名为石家庄铁道大学。学校设有51个本科专业，有5个国家级特色专业，分别是土木工程、交通工程、工程管理、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化，在第四轮学科评估中，它的土木工程最好，其次是交通运输工程。其他具体情况请参看下面的截图。因此，单从学科优势来看，我觉得如果想学土木工程、交通运输工程、机械工程等，无疑要选择石家庄铁道大学，石家庄铁道大学在交通领域的认可度还是非常高的，毕业生将来在铁路系统就业是非常便利的，尤其是男生，还没毕业就会被抢光。因此如果将来想在铁路系统就业，那选择石家庄铁道大学无疑是非常明智的。河北大学作为一所综合性大学，在河北省的整体实力绝对是更好的，排在省前三名是没有问题的，它的优势学科虽然不是工科，但这是和它自身其他学科相比，如果和石家庄铁道大学相比，它的光学工程、计算机科学与技术、软件工程、仪器科学与技术、电子科学与技术都更好一些。因此，如果想学以上学科，建议选择河北大学。从地域上来说，两地各有优势，石家庄铁道大学位于省会石家庄，自然资源优势更明显，可是保定大学位于雄安新区，目前来说不如石家庄，可是未来的发展趋势肯定是超过石家庄的。而且从高考录取分数上来说，河北大学的分数也更高，比如2019年河北理工本一批次河北大学投档线是559分，而石家庄铁道大学是547分，低了12分呢。所以，如果是学土木、交通运输、机械等学科，那就选石家庄铁道大学，并且做好进铁路系统的准备。如果想学其他的工科，那就选河北大学吧，单是雄安新区这个砝码就够重的了。