6月1日晚上,山东省委常委、济南市委书记孙立成到泉城路调研商业街打造工作时强调,要立足实际、因地制宜,充分利用寸土寸金的空间,做好环境整治提升的“加减法”,进一步丰富整条商业街的业态,让人气聚拢起来、街区热闹起来、消费兴旺起来。6月1日晚,省委常委、市委书记孙立成到泉城路调研商业街打造工作。(本报记者范良摄)全长1500米的泉城路商业街是济南的“金街”,也是夜经济的重要承载地。孙立成自东往西步行察看沿街商铺经营、基础设施配套、环境营造、街区管理等情况。当看到街道两侧非机动车停车区占用大量宝贵空间资源时,孙立成说,抓好环境提升首先要科学合理利用空间资源。有关方面要统筹考虑、善做“减法”,科学合理设置非机动车停车区域,拆除有损形象的临时建筑,为“金街”环境整治提升腾出更多空间。要抓好沿街广告牌的规范和整治,打造通透清朗的街区视觉廊道。孙立成一边察看泉城路两侧店铺的人流聚集情况,一边对沿街的商业业态和布局进行了解分析。他说,要想让泉城路真正热闹起来,就要做好培育丰富业态这篇文章。在做好非机动车停车空间“减法”的基础上,要注意把腾出的空间资源用在丰富业态上,通过设置咖啡座等体现时尚元素和文化特色的摊位来做好“加法”,吸引更多人气、人流聚集,让整个街区热闹起来。孙立成沿街察看了灯光亮化、街区美化情况。他强调,要高度重视灯光亮化工作,确保风格一致、体现特色,为夜经济的繁荣发展营造良好氛围和环境。要对标先进城市,立足眼前、着眼长远,抓好街区的整体规划和包装设计。孙立成在调研中指出,夏季是繁荣夜经济的最好季节。历下区和市有关部门要抢抓当下机遇,明确责任分工,密切协作配合,迅速行动起来,抓好泉城路的环境提升,丰富整个街区的商业业态,让沿街的灯光亮起来、环境美起来、人气聚起来,打造真正让人眼前一亮的商业街,为促进市场繁荣、消费兴旺作出更大贡献。市委常委、秘书长蒋晓光参加活动。(王端鹏)
2019年长沙商业市场调查报告 部分个案分析-房地产调研长沙目前有五一、袁家岭、东塘、火车站、溁湾镇、伍家岭、红星、高桥等成熟商圈五一商圈:王府井百货、新世界百货、东方百联、平和堂、春天百货、黄兴步行街、金满地地下商业街等;东塘商圈:平和堂东塘店、金色家族、友谊商场;雨花亭商圈:嘉信茂购物广场(沃尔玛)袁家岭商圈:友谊名店;火车站商圈:美美百货、友谊阿波罗商业广场;溁湾镇商圈:通程百货;伍家岭商圈:岁宝百货、新一佳、泰阳商城;高桥商圈:上河国际商业广场、大润发;红星商圈:通程商业广场、德思勤、天虹百货等延伸阅读:2020为什么要买房广州楼市凭什么给被深圳点燃了?你会买房吗?别买错了全省第一枢纽易主!北站站场规模超南站!花都未来吊打番禺?广州睡城指南 下一个新城在哪里
城市改造的一项重要内容是旧街区改造。旧街区改造最难的是商业街。这里是人员密集、商业精华的所在。改造得好,将使城市商业升华发展;一旦改造失当,不仅带来商业损失,城市的历史和文化也将不复存在。最近,中国城市和小城镇改革发展中心首席经济学家李铁在原子智库发表独家文章,谈城市商业街区改造。李铁认为,商业发展自有其规律,商业街改造过程中,要注重疏导和保护,给予产权者稳定预期。大拆大建,轻易换主,不仅破坏原有风貌,还将使城市“老字号”的生存根基受到威胁。本文一共3000字,需要阅读5分钟。以下是李铁文章的全文:一般来说,城市商业街应该是城市的灵魂,这里浓缩了城市的发展历史。东西方城市的起源大多与商业发展有关。虽然中国城市的行政意义大于商业价值,但在城市选址上,还是离不开位于交通要道的商业中心。中国城市化高速发展进程中,城市管理者永远离不开的主题是旧城拆迁改造,而旧城的中心也差不多就是商业街所在的位置。因此,商业街改造也是城市旧城区改造不可回避的内容。为什么改造商业街城市管理者出于什么目的改造商业街?不外乎以下几个方面的原因。一是因为交通的梗阻。商业街聚集的商铺和人口较多,而道路建设已经远不适应城市发展的需要,当人流和车流集中到这里,免不了会产生交通的严重拥堵。当我们的管理的水平和城市居民的素质还不能满足城市化高速发展进程的时候,大拆大建地改造就是一件最为容易实现的事情。二是因为形象。城市旧城区的历史往往有几十年,多的甚至上百年。商业街存在的历史较长,店铺也大多是旧房子,即使是相对新一些的建筑,也得是上个世纪六七十年代的产物。因此商业街与城市管理者理想化的城市景观有着比较大的差距。三是基础设施配套较差,安全隐患较多。由于商业街的街区狭小,店铺密度较大,房子老,设施旧,电线裸露,供水和排水设施不健全,消防通道难以打通等原因,很多城市管理者往往担心引发重大安全事故而承担责任,便将商业街治理视为政府管理的老大难。四是商业街地段好,地价高,但是商业街大多是经营传统商品的店铺,商品的附加价值低,商业的档次不够高,等于说商业街占据了城市最有利的位置,创造的商业收益却与商业街占有的区位严重不匹配等等。那些改造失败的商业街综合以上原因,一些城市开始对商业街进行拆迁和改造。当然仅仅是出于这些动机,而没有进行综合的经济评价时,一些城市商业街的拆迁和改造的结果是失败的。典型例子有吉林省长春市的长江路,一个有着几十年发展历史的老商业街,在当时的政府主观决策下,进行了大规模的拆迁。几乎所有的店铺都被强行地搬走,然后引进投资者,盖起了高楼大厦,再试图通过出租的方式,引进商铺。事与愿违,二十来年过去了,长江路的繁华从此不在。北京的隆福寺改造和旧前门大街的改造,都不能说是十分成功的案例。隆福寺曾是老北京有名的商业街,但是自从拆迁改造后,也失去了往日的繁荣。前门大栅栏商业街改造,虽然形象上获得成功,成为旅游者必经之地,但是前街改造提升后,店铺的商品贵了,人流远不如未改造的后街,后街的老字号仍然是人流熙攘。全国这样的案例无数,但是除了少数特大城市的特殊案例外,成功的并不多。商业街发展规律为什么商业街的改造难以获得成功?原因在于城市的拆迁和改造不是一个简单的规划就可以解决的问题,而是要充分了解商业街发展所遵循的经济规律。商业街形成的原因如下。一是在城市最方便的交易地点产生了商户聚集。而商户聚集是为了适应顾客的需要,在人流相对集中的地方可以降低交易成本,有人流才可以确保商品有很多人购买。二是大多商户在商业街初始形成时就有了自己的店铺,这些店铺不需要支付租金,商品价格自然就会大幅度降低。三是在商业街经营店铺的时间越长,可以形成稳定的发展预期,而预期稳定有利于品牌的形成。固定的店铺和房屋产权联系在一起的时候,经营者需要建立信誉才有可能稳住回头客,这是在商业街产生老字号店铺的基础。四是价格。商业街之所以能够保持长久不衰,低价格也是经营者选择店铺的原因之一。没有租金,依赖于人流多产生的规模效应可以实现薄利多销,而价格低可以形成竞争优势。五是店铺经营种类的多样化和互补效应,也是商业街能够长期存在的重要原因。商品的多样性,商业种类的互补性,可以使消费者在商业街完成不同的消费内容。而形成互补的另一个原因就是所有能够在商业街立足的店铺,均具有成本低和价格低的特征,而且价格一定会低于其他商业街的同类产品的价格,也是确保互补性存在的前提。改造商业街,成本有多大对于喜欢商业街的消费者来说,之所以选择经常去某个商业街购物和消费,当然是冲着方便、价格低以及品牌和多样性的选择。顾客可以在最小的半径内,花费最少的时间,完成最多的消费选择。这是商业街兴盛的基本原则。而商业街与购物中心的最大区别是,街区经济和建筑景观的个性化,还有着观赏的功能。如果我们拆掉商业街,从经济上算账,可能成本要大很多。首先是补偿,对拆迁户和商户的补偿是所有开发商必须要承担的成本。其次是购买土地和建筑的费用,这相对于原来商铺的门面房是巨量投资。再次是基础设施的投资,当然按照现代化城市的标准建设的配套基础设施可能也要花很多的钱。这些钱从哪里出?如果改造商业街的目标是为了重建一个新的商业街,所有成本都需要新的商户来承担,开发商和政府肯定是不会赔钱的。因此商户必须要承担未来店面的租金,这些租金就相当于开发商和政府土地出让的所有成本。这些租金也必然会内化为商品的价格。与原来的商户和店铺相比,成本增加了这么多,商品价格还会和原来一样吗?当商品丧失价格优势之后,商业街的顾客会大大的减少,除了斩外地游客或者是一次性的交易,而没有了回头客。对于传统的以自己房屋作为经营场所,成本支出较少的店铺,经营者会有长期预期,有利于通过产品的价格和质量的提升形成品牌。经营者租赁改造后的店铺,随时都可以因为租金提高而不停更换经营场所。所谓老字号店铺和品牌价值就失去了根基。即使是在老字号店铺的原址上重新拆迁和重建,店铺重建后增加的成本也要摊到商品的价格里。所谓老字号的最大的优势也就不复存在。前门的“都一处”,过去吃一份烧麦大概十几块钱,现在没有百八十块很难吃到一顿烧麦。商品价格提高,经营预期不稳定,高昂的店铺成本,这都是造成商业街繁荣不复存在的原因,而大手笔改造一定会毁掉商业街的根基。从商业街存在的规律来看,还有一个更重要的判断。基于一定人口规模支撑的商业街,人流的稳定和集聚维持了商业街的繁荣。当改造和拆迁之后,开发商为增加收益,一定会大幅度提高容积率,将原有一两层的店铺改造为高层的商业空间,而这些都需要更多的人流进入才可以形成规模效益。一旦成本提高,价格上涨,品牌缺失,结果就会导致人流的下降。虽然商业面积增加,但是人流日益减少,无法形成能够支撑新增商业容积的人流量,一定会带来商业的萧条。商业街的规律就是基于经济规律而产生的人流聚集的效应。但是这个规律不发生作用了,在商业面积大幅度扩张的情况下,店铺进入数量减少,也会带来商业街的萧条。这就是商业街改造失败的重要原因。遗憾的是,一些城市政府决策者和规划部门专业人员,很少从这些方面来考虑问题。而失败的拆迁和改造导致商业街的萧条,只能成为我们城市治理中的经验教训。如果我们充分考虑到了影响商业街发展的经济和社会的原因,充分认识到了商业街发展的经济规律,我们还会盲目主观地进行商业街的改造吗?
火热的天,热闹的街。18日上午,百花商业街红火开街,正式进入运营阶段。当日中午,市委书记董卫民带领市直相关部门负责人来到这里,了解项目情况并在餐馆就餐,促进消费,倡导节约,杜绝浪费。百花商业街位于王圣大道与百花路交会处,全长约2100余米,商业总面积约2.5万平方米,计有商铺128个。为营造良好的商业氛围,商业街下水管网、地面铺装、墙体立面、周边绿化、景观小品、霓虹彩灯进行了整体改造,实现了环境优美、宜商宜业,品牌连锁纷纷驻点。目前,签约100%,经营业态达20多种,一个从餐饮美食到生活零售等功能齐全的综合服务体系已经形成。董卫民来到一家餐馆,点菜、就餐、扫码付费,并号召大家要节约饮食、绿色消费、科学用餐,坚决杜绝食品浪费,把厉行节约落到日常点滴中。他叮嘱相关商铺要进一步创新设置菜单菜量,提供小份菜、打包存放等业务,引导合理消费。沿着街面,各式商铺一字排开,陆陆续续有消费者进出,一派热闹景象。“试营业期间客流量怎么样?装修投入多少钱?”董卫民一行来到百花商业街,边走边看边问,深入了解商铺开业经营情况等。董卫民说,随着黄金山工业园区落户企业的聚集,来自全国各地的员工越来越多,必须坚持以人为本,加快推进产城融合。百花商业街就是推进产城融合的重要载体,也是为企业配套服务的具体实践。相关部门要加强监督管理,做好全方位服务,推进商铺有序运营。开发区·铁山区要不断推进产业与城市功能协调发展,让开发区·铁山区招得来人,更留得住人。市领导吴之凌、黄荆国、胡楚平等参加活动。(侯娜) 【来源:黄石日报】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
5月12日下午,雨湖区委书记白云峰带队调研湘潭十八总商业街项目,就项目推进中存在的问题进行现场办公,进一步推进项目建设。区委常委、区委办主任刘奖红,副区长左炎辉参加调研。据悉,湘潭十八总商业街项目计划总投资约30亿元,总计容面积约12.5万平方米,建设招商期3年,运营期10年。旨在通过打造民宿产业化、民俗产业化、文创产业化,将十八总商业街打造成千里湘江第一湾核心景点、湘潭城市的名片和文旅的标杆,让其成为湘潭旅游目的地及最具活力的城市会客厅。白云峰指出,各有关部门和单位要提高政治站位,全方位强化要素保障,严把项目质量关,为项目建设提供优质服务,确保项目高标准、高质量、高效率顺利实施。要加强对接,积极做好协调联络。听取指导意见,结合雨湖实际,确保项目顺利推进。同时就即将进行的项目开工仪式,白云峰强调,要厉行节约,搞出水平,搞出特色。要严格按照分工,高标准、高质量把各项准备工作做细、做实、做好。要周密部署安排,确保圆满完成开工仪式各项前期准备工作。【来源:雨湖区人民政府门户网站】版权归原作者所有,向原创致敬
城市宏观环境调研(社会经济状况)综合概况发展规划经济状况人口结构收入消费城市中观环境调研(房地产市场状况)整体状况开发销售营销水平热点区域城市微观环境调研(商业及会所状况)商圈分布零售商业休闲娱乐典型会所延伸阅读:增城没房可售?胡扯!维权与血亏满天飞!南沙现房托?还有三个大雷广州买房难贷款难,增城南沙更艰难房产税2021不可能全面铺开东莞楼市:半夜调控还是半夜“糊弄”?珠海主城区主要商圈呈环状分布,分布较为零散且相对独立,各商圈彼此之间的辐射影响作用并不明显。其中拱北商圈、老香洲和吉大商圈为珠海重点商圈,辐射力较强。而新香洲商圈,南湾商圈和前山商圈发展潜力较大。(1)拱北商圈:地处全国第二大陆路连接口岸,口岸日人流量数十万,同是也是国内外游客及往来港、澳、台、国外客商的集散地。它以口岸地下商业广场和莲花路商业街、万佳百货为龙头,以众多的百货商场、高档酒店、休闲娱乐场所及水湾头酒吧街等为补充,使之成为珠海商业、贸易、金融、旅游、服务、娱乐网点最为集中的地区。(2)吉大商圈:集中体现了生态、旅游、休闲、购物的理念,以景山路全国购物放心一条街为中心,主要由珠海市国营外币免税商场、珠海市百货公司、国贸海天购物广场组成,经营商品的档次相对较高,多以国际二、三线和国内一二线品牌为主。(3)前山商圈:主要是沿前山路周边形成的珠海最大的家居建材专业市场。(4)老香洲商圈:现已经形成了四个区域性商圈。一是以南坑为中心,加上茂业百货、新一佳等形成了以超级市场为主导的区域商业中心;二是以香洲百货为核心,加上周边的丹田百货、珠影广场、扬名广场、香埠路步行街形成的区域商业中心;三是在湾仔沙片区形成的电脑、电子、通讯专业市场;四是围绕丹田城市广场(家乐福)及五洲花城商业街形成的社区商业 。(5)新香洲商圈:主要是梅华西路汽车销售、配件专业市场和围绕华润万家、旺角百货等形成的购物、美食街区。(6)南湾商圈:南湾区域是主城区拓展形成的新崛起的房地产版块。该商圈主要以华发新城和华发世纪城为主导,人口素质较高。此区域商业发展潜力巨大,未来的商业价值将加速提升,必将成为未来珠海又一个具有影响力和号召力的商圈。
8月12日上午,商务部流通业发展司司长郑文率商务部流通业发展司城市商业处处长赵涛、办公室副主任王亚南,中商商业发展规划院院长贾世冬一行赴庐阳区调研淮河路步行街改造提升工作。中共合肥市委副书记、市人民政府市长凌云;安徽省商务厅党组成员、副厅长乔兴力,安徽省商务厅流通业发展处处长张远琴;合肥市人民政府副秘书长、办公室主任王道荣,合肥市人民政府副秘书长汪维明,合肥市商务局局长邢孝鸿,合肥市商务局副局长丁玉金;中共合肥市庐阳区委书记单虎,中共合肥市庐阳区委副书记、区人民政府区长陈伟等陪同调研组实地调研并参加座谈会。调研组一行先后前往淮河路步行街主街区、李鸿章故居、百盛广场、步行街东段等处,对街区的文化底蕴、风貌特色、经营业态、街区管理等情况进行实地调研,并听取了逍遥津公园提升改造项目、步行街西延工程项目、后街经济发展等淮河路步行街相关改造项目情况的介绍。实地调研后,调研组以座谈交流的方式听取了淮河路步行街改造提升试点工作情况和有关工作推进情况的汇报,并就进一步完善淮河路步行街改造提升工作提出了指导意见和建议。凌云对商务部调研组的莅临指导表示感谢,并表示将倍加珍惜淮河路步行街入选全国第二批步行街改造提升试点的机遇,积极推动相关改造提升工作的开展。7月22日,合肥淮河路步行街入选全国第二批12条步行街改造提升试点名单。下面,阳阳为大家总结了一下步行街近年的突出表现。一起来看看吧!入选“国字号”试点,淮河路步行街凭什么?百年淮河路,江淮第一街。作为合肥的地标性特色街区,淮河路步行街位于主城庐阳区,以淮河路为中轴线向四周延伸,拥有百年历史,商业繁荣、业态丰富,区位优势明显。早在唐朝时期,淮河路沿线便已成为当时江淮地区重要的物资集散地。明清时期,这一带更是有“百货骈集、千樯鳞次”的盛景。上世纪90年代,合肥市政府拓宽改造淮河路东段,拓展综合商业功能,形成合肥市第一条现代商业步行街。2012年,淮河路步行街晋级为“中国著名商业街”。从高端奢侈品到夜市经济;从主街商场百货到后街特色小吃……细看淮河路步行街,这里几乎涵盖了合肥人生活的全部内容,吃、住、行、游、购、娱一一都能够满足。数据显示,目前淮河路步行街企业登记总数1568家,沿街商户约1200户。街区内各类高端品牌共424个,其中国内一线品牌共106个,国际一线品牌共48个。2019年,营业额82亿元,客流总量4500万人次,日均10万人次,节假日可达20万人次。据统计,仅银泰中心即占据安徽全省高端奢侈品牌市场份额的90%以上。街区不仅汇聚了百货大楼、鼓楼金座、银泰中心、百盛、商之都等大型商场和众多知名品牌的旗舰店,更有明教寺、李鸿章故居等一批历史和人文景观。入选全省唯一国家级改造提升试点,淮河路步行街可谓实至名归。精彩蝶变正在发生——升级改造换新颜 智慧街区提品质事实上,早在去年伊始,淮河路步行街的升级改造工作就已有条不紊地推进了。2019年,在省、市、区各级政府的共同推动下,淮河路步行街被确定为全国第二批步行街改造提升试点申报对象。随后,庐阳区积极开展创建工作,邀请专业团队围绕淮河路步行街实际情况,量身定制了“1+4”规划体系(总规划加交通、立面景观、业态和智慧街区规划)。其中,仅2019年,就已完成智慧街区一期、长江中路精品道路提升、润泰城改造、百货大楼改造等10项工作。今年以来,该区制定《淮河路步行街改造提升重点任务清单》,计划利用3年时间推进74项任务,并按照东、中、西三大片区分布推进所有项目列入重大项目智能调度系统。截止目前,街区已完成九狮桥街、北油坊西巷、东西蝴蝶巷等后街小巷改造。同时,街区先行试点的后街巷道改造也在同步进行中。此外,今年庐阳区还将围绕街区东片区和中片区两大片区以及后街小巷开展改造提升工作,全面推进主街立面、地面铺装、景观小品、银泰二期、百盛广场地下停车场、逍遥津公园改造提升、10余条后街小巷改造等工作。正在悄然蝶变的除了街区面貌,还有街区的“智慧大脑”。启动改造升级工作以来,庐阳区与阿里集团合作,推进“线上淮河路”项目建设,全面提升街区智慧度;在支付宝APP搭建小程序,聚焦游客体验、商户引流、街区管理等功能,打造“吃住行游购娱”一体的线上平台。同时,通过智能摄像头、客流洞察系统、商圈智慧大屏等设施,实现“街区有导览、消费有分析、交通有诱导、管理有水平、安防有保障”,打造在全国具有领先水平和较大影响力的智慧街区样板。目前,智慧街区一期已经基本完成,二期已进入收尾阶段和内部测试阶段。全面起势未来可期——“主街+后街”优化业态 “夜经济+消费季”激发活力步行街是一个城市商业资源的聚集地,对居民生活和丰富城市功能有重要作用。主街繁华时尚、后街市井逍遥……为了进一步突出本地特色,精准促进街区业态升级,庐阳区以盘活区属资产为突破口和切入点,精准定位、腾笼换鸟、优进劣退:在主街,按照“新老特首”的标准(新业态、老字号、特色网红店、首店旗舰店),对主街区一楼临街22处区属资产逐步实施业态调整,目前已洽谈20余家品牌;在后街,将环境改造提升与特色业态引入结合,打造“后街经济”,其中,今年街区成功将天街打造为网红小吃街,同时结合鼓楼巷改造,引入瑞幸咖啡等时尚餐饮品牌,打造休闲轻餐街区;针对街区内的闲置综合体,庐阳区积极谋划引进社会资本共同整合,目前正联合兴泰集团,推进中市逍遥街资产整合工作。业态全面优化升级,带来的是人气的不断聚集。今年以来,受疫情影响,零售、餐饮等传统线下商贸行业受到冲击较大。为进一步提振消费信心,庐阳区在全市率先发放1000万元电子消费券,吹响了全省刺激消费的号角。随后,又针对北部商圈、夜间经济、家居领域、汽车领域增发620万元电子消费券;近日,庐阳区又联合滴滴出行发放2000万元出行消费券,鼓励市民夜游庐阳。截至6月底,消费券直接带动淮河路步行街商圈消费3.5亿元,间接拉动整体交易额超25亿元,活动期间淮河路步行街区人流突破160万人次。热闹的淮河路步行街夜市| 宋炎骏 摄与此同时,庐阳区大力发展街区夜间经济,与美团点评、招商银行等企业在淮河路步行街共同打造“夜庐阳”生活节品牌,聚焦夜购、夜食、夜逛、夜秀四大版块,打造具有“时尚范”“庐州味”“逍遥游”的“夜庐阳”新形象,还在淮河路步行街等处设置5处灯牌形式夜间打卡点,让市民在享受“夜庐阳”生活节优惠消费体验的同时,欣赏庐阳区浪漫温馨的都市夜景。此外,该区还优化升级了《庐阳区推动商贸零售业转型发展扶持政策》,增加了鼓励夜间经济发展、特色小店转型的条款,如给予当年被评为夜间经济示范点的市场主体5万、10万不等的“真金白银”奖励,进一步激活市场主体,释放城市活力。“‘庐州韵味、百年繁景’,最时尚最逍遥的江淮国际名街,这是淮河路步行街改造提升的最终目标。”据庐阳区老城办相关负责人介绍,下一步,庐阳区将持续推进淮河路步行街的改造提升工作,进一步推动街区在品牌集聚、产业融合、改革创新和资源整合等方面的辐射带动作用,真正将步行街打造成商务高质量发展的重要平台、城市发展的靓丽名片。 end 来源:曹芹 何刚审核 | 马娜娜 责编 | 余挺生 编辑 | 李卓越
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王杰6月1日晚,省委常委、市委书记孙立成到泉城路调研商业街打造工作时强调,要进一步丰富整条商业街的业态,让人气聚拢起来、街区热闹起来、消费兴旺起来。那么,孙立成为何选择调研这条商业街?对于这条街的改造,孙立成又有何期待?这对于济南又将有何意义?为啥去这条街?核心商圈中的核心地段据《济南日报》公开报道:6月1日晚,省委常委、市委书记孙立成到济南泉城路调研商业街打造工作。在现场,孙立成自东往西步行察看了1500米长的泉城路,对沿街商铺经营、基础设施配套、环境营造、街区管理等情况进行调研了解。作为济南市核心商圈,泉城路是山东省会济南的集购物、旅游、娱乐于一体的标志特色路,闻名于全省、全国乃至世界。它是济南20世纪以来商业发展的见证和代表,更承载着济南商业发展繁荣的梦想。这里有济南本土的商业巨头银座、贵和,还有恒隆广场、泰府广场、世茂等商业综合体。,国际一线品牌皆在此扎堆,吃喝玩乐在此一应俱全。更难得是这里还有体现老济南特色文化的传统商业街——芙蓉街、宽厚里街区。“它的一举一动,总牵动着这座老城的神经,总让济南人无时无刻的关注着。”济南民俗艺术馆馆长刘学斌说。2020年济南《政府工作报告》对泉城路也有了新的期盼,“高水平打造泉水特色夜间旅游聚集区,申建泉城路国家级高品质步行街”。对于商业街区的打造,今年《政府工作报告》还提到,为争创国际消费中心城市、释放消费潜力,济南将优化提升宽厚里、百花洲、芙蓉街、老商埠等特色街区。“不只是泉城路,济南各大商业街区的下一步发展思路,济南夜经济的发展方向,都将产生积极作用”,济南社会科学院研究员刘新军说,泉城路的打造对于济南城市发展意义重大。有啥新期待?“减”出空间、“加”上摊位在6月1日的泉城路调研时,孙立成指出,要想让泉城路真正热闹起来,要做好培育丰富业态这篇文章,做好“加减法”。“减法”便是要科学合理设置非机动车停车区域,拆除有损形象的临时建筑,为泉城路环境整治提升腾出更多空间。腾出的空间资源该怎么做?孙立成指出,用在丰富业态上,通过设置咖啡座等体现时尚元素和文化特色的摊位来做好“加法”,吸引更多人气、人流聚集,让整条街热闹起来。“摊位经济”无疑成为眼下经济热词之一。根据中国政府网等公开报道:6月1日上午,李克强总理考察山东烟台一处老旧小区。在小区对面,许多商户在店门前摆起了摊位。李克强关切地询问围拢过来的商户和摊主,前几个月收入降没降。李克强说,地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源,是人间的烟火,和“高大上”一样,是中国的生机。众所周知,摊位经济也将有效拉动城市夜经济消费。来自商务部的一份城市居民消费习惯调查报告显示,我国60%的消费发生在夜间,大型商场每天18时至22时的销售额占比超过全天的一半,并逐步上升。“摊位经济无疑是地摊经济的延伸,吸引人气,拉动城市夜经济消费,还彰显城市特色。”刘新军认为,通过设置咖啡座等形式发展摊位经济,将大大提升泉城路的夜经济活力。汇集济南3大夜经济圈,泉城路将带来示范效应众所周知,不仅仅在白天,夜晚的泉城路同样繁华。在6月1日晚的泉城路调查中,孙立成沿街察看了灯光亮化、街区美化情况。他强调,要高度重视灯光亮化工作,确保风格一致、体现特色,为夜经济的繁荣发展营造良好氛围和环境。夜经济是源于大都市为改善中心城区夜晚空巢现象而提出的概念,后来逐渐成为城市经济的重要组成部分。泉城路的灯光亮化,仅仅是济南市发展夜经济的一个方面。就在孙立成调研泉城路之后的第二天,济南公布了《关于推动济南夜间经济提质升级打造“夜泉城”2.0版的若干措施》。根据规划,济南将提升宽厚里、融汇老商埠等7大夜间经济IP品牌;培育泉城路商业街、芙蓉街等9大特色商业街区。而这些夜经济IP、特色商业街区中,泉城路地段便占据3席,由此可见,泉城路在济南夜经济发展中的地位。《措施》还对“摊位经济”做了明确。济南将规范开展“店外设摊”试点,抓住文明城市考核内容调整的有利时机,适度放开有条件地摊夜市经营,允许限时占道经营。“这将快速释放市民的消费潜力,推进消费升级,为建设国际消费中心城市提供新动能。”济南市委党校经济学教授吴学军认为,泉城路商业街改造“减”出空间、“加”上摊位、灯光亮化等一系列“让人气聚拢起来、街区热闹起来、消费兴旺起来”的措施,将对于济南夜经济发展也将带来示范效果。既是释放消费潜力的需要,也是“GDP过万亿”的动力发展夜经济既是济南加快释放消费潜力、全力争创国际消费中心城市的有效举措,也是“做到GDP过万亿目标不变、标准不降、力度不减,不折不扣完成”所带来的动力与压力。“攻坚决胜要确保实现经济社会发展目标。”4月22日,济南市“重点工作攻坚年”推进大会举行上,孙立成指出,“GDP过万亿”是济南向省委、省政府立下的军令状,也是对全市人民的庄严承诺。如何实现这个目标?孙立成说,要稳中有进、积极作为,千方百计守住基本盘、巩固基本面,保住存量、做大增量、备足储量、抓住变量,推动经济平稳发展。“允许限时摊位经济,培育多种夜经济形态,既激发了市民消费需求,扩大了内需,有稳住了市场参与主体,带动了城市经济发展。”吴学军认为,近年来,夜间经济已经国内各大城市经济发展的新增长点。4月22日,为稳定和扩大居民消费,促进消费潜力回补和释放,济南市出台《关于促进消费扩容提质进一步激发消费潜力的实施意见》。该《意见》共22条举措,其中含发放2000万元专项电子惠民消费券、改造提升10条商旅文特色街区等硬核措施。“一系列促消费的引导性政策,正在逐渐显现效果,激发了市民的消费欲望”,同时,吴学军还认为,随着国内疫情防控形势持续向好,城市生活节奏的日益常态化,市民的消费需求正在逐步释放。
为贯彻落实区委副书记、区长周艳希在1月12日主持召开的重振传统商圈调研座谈会议精神,近日,区商务局班子成员分别赴城市盒子、金湘潭、河西地下商业街、白石商业广场、华商生活广场、潭城大厦等18家传统商贸企业开展实地走访调研。企业相关负责人参加。调研人员通过查看现场、与企业负责人、商户深入沟通,详细了解企业目前经营、出租、招商、经营意愿等情况,并询问了企业的诉求和当前生产经营中存在的问题和困难。区商务局将根据此次调研结果,在统筹谋划上下功夫,找准商圈业态定位和功能分区布局;在政策引导上下功夫,出台有关政策,助力企业发展;在业态集聚上下功夫,不断丰富新兴业态,助力传统商业转型发展,加速重振雨湖传统商圈。(编辑:易阳思 作者:张添奥)【来源:雨湖区人民政府门户网站】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
11月20日下午,市教育体育局王延军局长、翁孝颜科长在东沙河街道宣传科孙翠科长、学区李广山主任的陪同下到东沙河街道中心小学商业街校区进行调研工作,商业街校区赵伟校长、苗桂民校长等陪同并进行了工作汇报。在调研过程中,王局长认真听取了学校负责同志的汇报,实地察看了学校的校园环境、教学楼建设、功能室以及校园安全防范设施等;对学校的德育、教学、体健、后勤等方面进行了仔细询问,提出学校管理尤其要对学校安全、消防安全、食品安全、人身安全、交通安全等方面重点关注,要做到让社会放心、让家长满意。王局长一行还深入办公室了解教师的日常工作安排情况,对教师的工作给予充分肯定。这次调研活动充分体现了教体局等各级领导对学校工作的高度重视、对全体师生的深切关怀,同时也为学校今后的发展指明了方向。