上海海事法学研究生

2020年因疫情延期的高考已经结束，马上就是填志愿的日子了。后面就会几家欢喜几家愁，可是，我们不都是高考过来的吗？上海作为“魔都”是许多高考学子选择就读的城市，然而，我只想告诉你：对不起，我劝你做来心理准备再来上海的大学读法学，因为她们都太优秀了，快点转给身边即将报考上海院校的表弟表妹们，堂弟堂妹们。上海开设法学院系的学校达数十所，其中华东政法大学、上海交通大学凯原法学院、复旦大学法学院、同济大学法学院、上海财经大学法学院、上海政法学院、上海海事大学法学院、上海对外经贸大学法学院、上海大学法学院、华东理工大学法学院十所法学院进入全国前100名（华东师范大学法学在2020年获批法学一级博士点）。华东政法大学华东政法大学是新中国创办的第一批高等政法院校，在法学界被誉为“法学教育的东方明珠”。”学校现有长宁、松江两个校区，占地面积75万余平方米。华东政法大学法学专业学科最全，拥有除军事法学外的所有硕博士点。2017年12月份，教育部学位与研究生教育发展中心公布全国第四轮学科评估结果，华东政法大学法学学科被评估为“A”。具体多少分可以进华政，以2019年北京文科考生为例：上海交通大学凯原法学院上海交通大学的法学教育可以上溯到20世纪之初南洋公学时期的政治特班。从2002年起，法学院的发展进入了快车道，一跃成为全国发展最快的法学院之一。截至2016年12月，上海交通大学有徐汇、闵行、黄浦、长宁、七宝、浦东等6个校区，总占地面积300余万平方米。上海交通大学法学院发展迅速，宪法与行政法实力较强。2017年12月份，教育部学位与研究生教育发展中心公布全国第四轮学科评估结果，上海交通大学法学学科被评估为“A-”。具体多少分可以进上海交大，以北京历年分数线为例：复旦大学法学院复旦大学法学院初创于1929年（法律系），学校现有江湾、枫林和张江三个校区，至2017年5月，学校占地面积244.99万平方米，建筑面积200.20万平方米。复旦大学民商法、国际法是强项。2017年12月份，教育部学位与研究生教育发展中心公布全国第四轮学科评估结果，复旦大学法学学科被评估为“B+”。具体多少分可以进复旦，以北京历年分数线为例：同济大学法学院同济大学法学院成立于1945年，以大陆法的研究和教学著称。学校有四平路、嘉定、沪西、沪北等四个校区，占地面积3840亩，建筑总面积175余万平方米。同济大学的民商法和国际法是特色，原拥有5个一级博士点，但遗憾的是2016年同济大学博士点已经被撤销。2017年12月份，教育部学位与研究生教育发展中心公布全国第四轮学科评估结果，同济大学法学学科被评估为“B”。具体多少分可以进同济，以北京历年分数线为参考：上海财经大学法学院上海财经大学法科教育肇始于其前身东南大学商科大学及国立上海商学院。 法学院在中国大陆首开“英美法证书班”，对本科生进行全英文的系统性英美法训练。截止至2017年9月，上海财经大学占地面积826亩，设有三个校区，主校区位于国定路777号，中山北一路校区位于中山北一路369号，昆山路校区位于昆山路146号。2017年12月份，教育部学位与研究生教育发展中心公布全国第四轮学科评估结果，上海财经大学法学学科被评估为“B”。具体多少分可以进上海财经大学，以北京历年分数线为参考：上海政法学院上海政法学院始建于1984年。上海政法学院是中央政法干警招录体制改革试点项目培养院校，全国政法高校“立格联盟”成员单位。截至2017年10月，学校占地面积1000余亩，建筑面积21万余平方米。上海政法学院是上海大学法学院分拆而成，刑法与司法制度是其强项，暂无博士点，但是2017年，学校入选上海市新增博士学位授予立项建设单位。2017年12月份，教育部学位与研究生教育发展中心公布全国第四轮学科评估结果，上海政法学院法学学科被评估为“B-”。具体多少分可以进上海政法学院，以上海文科历年分数线为参考：上海海事大学法学院上海海事大学法学院成立于 2008 年，前身为上海海事大学交通运输学院法律系。海海事大学现有临港校区、民生路校区、东明路校区、港湾校区、海华学院校区等5个校区。上海海事大学海商法为上海海事大学的传统特色优势科目。2017年12月份，教育部学位与研究生教育发展中心公布全国第四轮学科评估结果，上海海事大学法学学科被评估为“C+”。具体多少分可以进上海海事大学，以北京历年分数线为参考：8、上海对外经贸大学法学院上海对外经贸大学法学院前身是上海对外贸易学院国际经济法系，1984年由前全国人大常委会法制委员会副主任、我国著名法学家、上海对外贸易学院名誉院长裘劭恒教授奠基。上海对外经贸大学主校区坐落于上海历史文化发祥地松江区。上海对外经贸大学国际经济法是其特色，暂无博士点。2017年12月份，教育部学位与研究生教育发展中心公布全国第四轮学科评估结果，上海对外经贸大学法学学科被评估为“C+”。具体多少分可以进上海对外经贸大学，以北京历年分数线为参考：上海大学法学院上海大学法学院的历史，最早可追朔到始建于1978年12月的复旦大学分校法律系和建立于1988年的上海工业大学知识产权教学与研究中心。截至2018年3月，上海大学有宝山校区（校本部）、延长校区、嘉定校区3个校区，校园占地面积近3000亩，校舍建筑面积132万平方米。。上海大学法学院拆分实力受影响，知识产权法是强项。2017年12月份，教育部学位与研究生教育发展中心公布全国第四轮学科评估结果，上海大学法学学科被评估为“C+”。具体多少分可以进上海大学法学院，以北京文科历年分数线为参考：华东师范大学法学院华东师范大学于2016年成立法学院，虽然成立时间很短，但是2020年获批设立法学一级学科博士点，由著名法学家张志铭教授担任名誉院长。但是，华东师范大学法学学科已经具有20多年的办学历史，这样的成绩绝非突然。2017年，教育部第四轮学科评估（主要是对博士授权点进行评估），尚未对华东师范大学法学学科进行评估，故第四轮学科评估结果“无”。但是，华东师范大学2020年拿到了法学一级博士点，第五轮学科评估，华东师范大学必在其中。具体多少分可以进华东师范大学，以北京文科历年分数线为参考：华东理工大学法学院华东理工大学法学院成立于2006年，是以学校理工优势学科为背景，文理交叉为特色的新型学院。截至2017年12月，学校设有徐汇校区、奉贤校区和金山科技园区三部分，占地面积2652亩，建筑面积92万余平方米。华东理工大学环境法是其特色，暂无博士点。2017年12月份，教育部学位与研究生教育发展中心公布全国第四轮学科评估结果，华东理工大学法学学科被评估为“C”。具体多少分可以进华东理工大学，以北京理科历年分数线为参考：

上海海事大学（一区）复试情况：同等学力要求：同等学力考生参加统考初试科目合格后，在进行专业课考试时，由所在招生学科专业确定加试两门本科主干课程。复试要求：复试范围：复试指定科目，综合能力，英语听力和口试，复试原则以考试成绩为主，综合考虑考生的科研素质、科研经历、大学成绩、外语水平与能力以及导师意见，择优录取。招生语种：英语培养方式：硕士研究生基本学制为2年，学习年限2-4年。法律硕士（非法学）专业3-4年。2. 上海师范大学（一区）复试情况：同等学力要求：获得国家承认的高职高专毕业学历，自考本科生和网络教育本科生须在报名确认截至日期前取得国家承认的大学本科毕业证书，在校研究生报考须在报考前征得所在培养单位同意。复试要求：1、复试比例及权重：实行差额复试，复试加试专业课的笔试和免试以及外语听力、口语测试，进行综合能力考核。法律硕士（非法学）复试科目：英语（口试）、法理、宪法、民法、刑法。法律硕士（法学）复试科目：民法、刑法、外语口试招生语种：英语培养方式：法律硕士（非法学）三年全日制，法律硕士（法学）两年全日制。3. 上海对外经贸大学（一区）复试情况：同等学力：1、外语专业须获得英语四级证书 2、自考须通过8门以上主干课程的考试。招生语种：英语培养方式：法律硕士（非法学）2.5年全日制。法律硕士（法学）2.5年全日制。复试要求：招生人数和复试人数比一般为1：1.2.生源不足的专业可接受调剂生源参加复试，法律硕士（非法学）只接受相同专业的调剂生参加复试，法律硕士（法学）只接受本科所学专业代码为0301的调剂生参加复试。法律硕士（非法学）大学英语、民法、商法、合同法无须加试。法律硕士（法学）法律英语、民法、商法、民事诉讼法、国际私法预计费用：法律硕士（非法学）自费生：36000元。法律硕士（法学）自费生：30000元4. 华东理工大学（一区 211）复试情况在；同等学历要求：1、获得国家承认的高职高专毕业学历后，工作满4年以上，并且在所报考专业进修并考试通过大学本科8门以上主干课程。复试要求：实行差额复试，复试加试专业课的笔试和面试以及外语听力、口语测试，进行综合能力考核。招生语种：英语培养方式：法律硕士研究方向1、经济法、能源法 2、环境与资源保护法、循环经济法 3、知识产权法、专利法 4、国际法、国际投资法 5、行政法、社会管理与政府法制 6、刑法、犯罪与社会矫正5. 上海外国语大学（一区 211）复试情况：同等学力要求：以同等学力身份报考法律（法学）的考生，需通过国家司法考试，并获得由司法部同意办法的法律职业资格证书。以同等学力身份报考法律（非法学）的考生，大学英语六级考试成绩须在520分以上（新题型）或有大学英语六级优秀证书（老题型）。复试要求：口试科目：大学英语、法理、宪法。笔试科目：民法、刑法。招生语种：全语种培养方式：法硕（非法学）3年全日制，参考学费45000元。法硕（法学）2年全日制。参考学费40000元。6. 上海政法学院（一区）复试情况：同等学力：1、报名时英语达到国家四级水平。2、复试时须加试两门所报专业大学本科主干课程（刑事诉讼法、民事诉讼法）3、复试时提交与报考专业相关的相当于学士学位水平的论文，或在报刊上发表的相当于学士水平的三篇文章。招生语种：英语、俄语培养方式：法律硕士（非法学）三年全日制，法律硕士（法学）两年全日制。复试要求：复试内容为法学理论、刑法学、宪法学与行政法学

中国商报/中国商网（记者 王彤旭 王立芳）8月25日，上海海事大学发布的一则研究生宿舍调整及搬迁方案在学生中引发争议。该方案要求，部分2021届毕业班研究生需要从临港校区搬迁至市区的港湾校区和高恒大厦。在一则学生提供的法学院领导对宿舍搬迁答疑的线上会议录音中，该领导表示，从个人角度看，是学生受了委屈，但从学校整体考量，这是无奈但必须进行的事情。据了解，临港校区是上海海事大学的本校区，研究生一直学住在该校区，港湾校区和高恒大厦距本校区有60多公里路程。此次搬迁共涉及来自法学院、外语学院、经管学院、交通运输学院的研究生761人。据学生反映，高恒大厦仅是一栋提供宿舍的商住楼，生活设施简陋，并且周边有正在施工的工地，楼下还有营业的宾馆，学生生活很受影响。更为重要的是，这两个地方距离本校区很远，学生回本校区一趟极为不便。“很多人误认为是因为要搬入的宿舍条件差，我们学生才持反对意见，但这并不是主要问题。”上海海事大学法律专业研三学生孟小棠（化名）对中国商报记者表示，无论搬到高恒大厦还是港湾校区，乘地铁回本校区都要花费约两个小时。“这对于我们这样迫切需要进行论文指导的研三学生来说，搬宿舍后见导师将非常困难，时间成本增加一大截；由于尚处疫情控制阶段，校方还要求我们在搬离后如果想再次进入本校区，需要提前一周向辅导员发出申请，这让我们深觉自己被‘放逐了’。”孟小棠说道。而学习资源的缺失则使学生们更加担忧。“据我所知，大部分同学正在写论文、备考公务员或法考，需要图书馆的藏书资源。目前本校区的图书馆是学校设施最完备的图书馆，相比之下，高恒大厦里面根本就没有图书馆。港湾校区虽然有图书馆，但是面积很小，书目也不丰富。另一方面，在搬走后，即便我们愿意‘翻山越岭’地前来借书还书，本校区图书馆七楼的一些书目也是不外借的，只能本人去现场看。可以说，我们丧失了很多学习资源。”孟小棠表示。“住宿环境差我们可以忍受，但是没有图书馆、自习室是不能接受的，我们要求公平的学习资源。”另一位在要求搬迁之列的研究生对中国商报记者说。这位同学表示，由于港湾校区和高恒大厦距离市区近，往年会有少量实习的同学申请住过去，但此次搬迁的学生中真正有实习需求的同学并不多。“我们没有提出不合理要求，只希望校方能够考虑给学生自主选择的机会，想要实习的可以搬走，不想要实习的可以在校内进行宿舍的组合和搬迁，但并没有收到回应。” 孟小棠说，身边已经有同学开始考虑回家走读或在本校区周围租房，她自己也在考虑走读。此外，孟小棠还告诉记者，如果入住高恒大厦，她十分担忧自己的安全问题。“高恒大厦不是正规的宿舍，学校也只是占用了其中几层，大厦的下面几层还是酒店。不仅如此，附近目前在修地铁，工期要到明年才能完成，人员流动比较复杂。搬过去的大多是女生，比较担心个人安全。”孟小棠说。针对学生反映的情况，记者致电上海海事大学相关部门，但截至发稿前并未接通。不过，一则学生提供的法学院领导对宿舍搬迁答疑的线上会议录音可探寻学校的态度。该领导在会议中表示，由于本校区的住宿资源有限，只能让部分研究生搬迁到其他地方，从个人角度看，是学生受了委屈，但从学校整体考量，这是无奈但必须进行的事情。此外，该领导表示，学生搬迁后只是住宿条件稍差，自习室和图书馆线上资源等学习条件并无差异，但借纸质书需要奔波一下，今后如开展教学工作或导师见面会，也尽量就近安排在港湾校区和高恒大厦。另外，学校还将对高恒大厦的生活设施进行改善并修缮、配备食堂，楼下运行的宾馆电梯会考虑分层停留。“学生住进去之后有任何困难，学校能解决的一定帮忙解决。”该领导说。

欢迎报考、调剂上海海事大学硕士研究生！根据教育部相关文件规定与要求，为进一步规范我校硕士研究生调剂工作，特制定本办法。一、调剂条件1.符合调入专业的报考条件。2.考生初试成绩必须符合第一志愿报考专业一区A类考生全国初试成绩基本要求及我校接收专业的初试成绩基本要求。3.调入专业与第一志愿报考专业相同或相近。4.初试科目与调入专业初试科目应相同或相近，其中统考科目原则上应相同；数学一、数学二和英语一、英语二原则上可由高向低调剂，不可由低向高调剂。5．第一志愿报考工商管理、公共管理、旅游管理、工程管理、会计、图书情报、审计专业学位硕士的考生，在满足调入专业报考条件的基础上，可申请相互调剂，但不得调入其他专业；其他专业考生也不得调入以上7个专业。6．第一志愿报考法律（非法学）专业学位硕士的考生不得调入其他专业，其他专业的考生也不得调入该专业。7．考生申请调剂前，应充分了解我校研究生培养、学制、学费等要求，具体详见上海海事大学研究生招生网 。8．调剂非全日制专业的考生须签订相关协议。二、调剂程序1．考生了解调剂信息了解我校2020年研究生招生简章、招生目录和接收调剂专业信息。详见上海海事大学研究生招生网和各学院网站。2．考生填报调剂志愿在中国研究生招生信息网“全国硕士生招生调剂服务系统”，需要调剂的考生可登陆中国研究生招生信息网调剂服务系统查看我校相关专业缺额情况并填报调剂志愿。3．学校受理调剂申请中国研究生招生信息网 “全国硕士生招生调剂服务系统”的开放时间和锁定时间由我校统一设定，开放调剂系统时间一般不低于12个小时，调剂志愿锁定时间最长不超过36小时。各学院一般在36小时内受理。我校本着公平公正精神，科学规范遴选考生，对同一招生单位同一专业、初试科目完全相同的调剂考生，按考生初试成绩择优遴选进入复试的考生名单。不简单以考生提交调剂志愿的时间先后顺序等非学业水平标准作为遴选依据。4．学校发送复试通知对于满足我校复试要求的考生，我校将尽快通过“全国硕士生招生调剂服务系统”发出复试通知，请考生注意查看并接受复试通知，并根据复试通知要求尽快做好复试准备。复试通知逾时者不确认者，将取消复试资格。5．考生参加远程网络复试我校复试录取办法调剂非全日制的考生需要签订相关协议,由招生专业具体安排。6．学校发送待录取通知通过我校组织的复试后，我校将尽快通过“全国硕士生招生调剂服务系统”向拟录取的调剂考生发出拟录取通知，请考生注意查看并在规定时间内接受待录取通知。逾时者不确认者，将取消待录取资格。考生一旦在“全国硕士生招生调剂服务系统”确认待录取资格，不得以任何理由要求我校撤销待录取。三、我校接收调剂的专业及联系方式参见上海海事大学研究生招生网来源：上海海事大学 上海海事大学研究生招生网

上海海事大学概况上海海事大学，可溯源至1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。历经1912年的吴淞商船学校，1933年的吴淞商船专科学校、1959年的上海海运学院等阶段，是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，上海市与交通运输部共建大学。该校的优势学科与名牌专业学校设有48个本科专业，3个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程、管理科学与工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），23个二级学科博士点，16个一级学科硕士学位授权点，60个二级学科硕士学位授权点，12个专业学位授权类别。其中，载运工具运用工程、产业经济学、交通运输规划与管理、物流管理与工程、港口机械电子工程、国际法学（海商法）为优势学科。物流管理、航海技术、机械设计制造及其自动化、轮机工程、航运管理是名牌专业！调剂专业2020年全校共有54个专业接收考研调剂，名单如下结论作为一所以航海为特色的高校，上海海事大学以其优越的地理位置，吸引了众多有志于航海事业的莘莘学子。从此次接收考研调剂的专业分布来看，多数学科专业并非其传统优势学科，以相关为主。不过，能进入上海海事大学读研，单凭其优越的地理位置就足以吸引足够的考生了！祝大家好运！

在每年报考的时候，有一个专业方向引起了很多家长的注意，就是法学（海商法），因为这个专业在很多政法类高校中难寻踪影，今天我们就走进这个专业，来揭开他的神秘面纱。目前全国开设海商法的高校并不多，特别是本科阶段设置这个专业的高校不多，本科阶段开设海商法专业的国内高校主要有大连海事大学、上海海事大学、集美大学、三亚学院。研究生阶段开设海商法研究方向的国内高校：中国政法大学国际法学院、大连海事大学法学院、上海海事大学法学院、北京大学法学院、复旦大学法学院、清华大学法学院、武汉大学法学院、厦门大学法学院。我们以上海海事大学的海商法为例，来给大家介绍这个专业的特色，课程设置以及就业。海商法为上海海事大学的传统特色专业，上海海事大学海商法研究中心是国内最早成立的专门从事海商法研究的综合性研究机构，海商法和航运法的教学与研究居于国内领先地位，在国际上也有较大影响。上海海事大学多名教授是我们国家《海商法》、《港口法》、《国际海运条例》等航运法律、法规以及最高人民法院海事司法解释的主要起草人，并长期为交通运输部重大航运法律与政策以及上海国际航运中心建设提供决策咨询意见，从这里可以看出上海海事大学的海商法在全国的地位。目前上海海事大学海商法在全国招生，有两个招生专业，分别是法学（海商法）（法学类文理兼收四年）和法学（海商法）（卓越法律人才班）（法学类文理兼收四年）。海商法主要课程包括国际海上货物运输法、海上保险法、海事法、多式联运法规、宪法、民法、民事诉讼法、刑法、刑事诉讼法、合同法、国际公法、国际私法、国际经济法、国际金融法，高级法务实训、特色专业英语语言系列课程等、特色专业实践课程。可以看出，海商法的专业课程跟法学大类其他的专业还是有很大的不同，专业设置极为鲜明。学校的海商法专业的录取分数在很多省份都是学校所有专业中最高的，可以看出大家对这个专业的青睐。海商法的毕业生，绝大部分学生毕业后主要从业于法院、仲裁机构、政府部门、律师事务所以及外贸专业进出口公司、航运、物流、保险及其他全球供应链上相关企业的法律和商务部门的关键岗位。

对于高中生尤其是高中文科生来说，法学是个很不错的专业，有专业壁垒，有发展前景，性价比很高。在报考法学这个专业时，很多学生倾向于报考法学领域影响力较大的五院四系，但是五院四系在所有的法学领域中都是最厉害的吗？其实并不是。这所工科211高校很突出，一法学专业排全国第一，五院四系都不是对手！法学专业到了大学阶段，还会细分成很多方向，比如法学（民商法）专业、法学（国际法）专业、法学（刑事法）专业等，位于大连的大连海事大学，虽然是一所工科院校，但是学校的海商法排名全国第一，实力突出。大连海事大学，听到这个校名大家也就能想到，这所学校位于大连，而且是一所跟海洋有关的理工科大学，这所学校直属交通运输部，学校的航海、轮机、交通运输、装备与海洋等研究方向实力不俗，学校还是世界公认的中国海事名校，是我国航海家的摇篮。学校历经邮传部上海高等实业学堂船政科、大连海运学院、大连海事大学等时期，建校距今已经百年，是妥妥的海事百年名校。一般来说，理工科高校的人文社科都不太行，但是大连海事大学在法学方面闯出了一片天。大连海事大学有法学一级学科博士授权点，全国只有几十所高校有这实力，就连西北政法大学都没有法学一级学科博士点，可见大连海事大学在法学领域实力之突出。虽然法学学科在第四次学科评估中拿到B等级，算不上全国顶尖，但是海商法这个专业，学校还是难逢敌手。学校因为主要跟海事有关，所以发展海商法也是优势明显，目前我国本科阶段开设海商法这个专业或者说方向的只有大连海事大学、上海海事大学、集美大学、三亚学院，这四所高校都和航海或者海事相关。海商法本科专业开设的高校少，自然上海海事大学就有了很大的优势，排在全国第一。研究生开设海商法专业的高校相对较多，但是他们没有大连海事大学这样的海事相关专业和行业背景，海商法还是比不过大连海事大学。对于高中生来说，如果想学法律，对海商法这个研究方向感兴趣，大连海事大学是个不错的选择。而且和其他法学牛校相比，大连海事大学录取分数相对较低，性价比还是很高的。你怎么看？

高考的落幕，却是人生的开始；在不同的城市，不同的大学，遇到不同的人，开始不同的人生。也许你在填报志愿时还有些许犹豫，也许心仪上海，新仪航运，心向海大的你还不了解海大，海始于斯，事善于此，小编带领大家全方位地了解海大，希望可以帮助家长和考生们认识上海海事大学，选择海大！中国高等航海教育发轫于上海，1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船学校，1933年更名为吴淞商船专科学校。1959年交通部在沪组建上海海运学院。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。因海而生、凭海而兴、向海而强，中国高等航海教育正是发轫于此，拥有百年历史的上海海事大学，绝对是实力担当！实行校院二级管理体制，现设有商船学院、交通运输学院、经济管理学院（设亚洲邮轮学院）、物流工程学院（设中荷机电工程学院）、法学院、信息工程学院、外国语学院、海洋科学与工程学院、文理学院（设马克思主义学院）、徐悲鸿艺术学院、物流科学与工程研究院、上海高级国际航运学院等二级办学部门。在24000余名学生中，有本科生16500余人，各类在校研究生近6000人，留学生800余名。它最早在全国设立远洋运输业务、交通财务会计等专业；是中国内地首次入围泰晤士亚洲大学排行榜的海事类高校；是首个开展海外办学项目的上海地方高校；是全国首批举办EMBA教育高校之一。高级航运人才的摇篮？对，说的就是上海海大！学校以航运、物流、海洋为特色，学科专业特色鲜明；七个专业：航海技术、轮机工程、交通运输、物流管理、法学、物流工程、工业工程获评国家级一流本科专业建设点；工程学科进入ESI全球前1%；港航物流学科领域连续5年保持全球第一！学校还有超硬核的教学实习平台。拥有4.8万吨散货教学实习船“育明”轮，全球规模最大、功能最全的全组合式液货模拟船“吴淞号”。近年来，海大的毕业生毕业生就业率始终保持在95%以上。先后获得“全国毕业生就业典型经验50强高校”、上海市促进就业先进集体、上海高校毕业生就业工作创新基地等荣誉称号。学校海外学习实习项目已涉及美国、英国、法国等20多个国家和地区，包括50余所海外高校，合作项目81个。交换生、访问生、海外实习、假期学习这些都没问题！上海海事大学为确保被本校录取的学生不因家庭经济困难而辍学，拥有“奖、贷、助、勤、免、补”多位一体的资助体系，确保所有在校的家庭经济困难学生都能得到相应的资助。海始于斯，事善于此，我们在距离大海最近，距离世界最近的上海海事大学等待你的到来！来源：上海海事大学

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色学科的多科性应用研究型大学，学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，历经邮传部高等商船学堂、吴淞商船学校、交通部吴淞商船专科学校、国立重庆商船专科学校、国立吴淞商船专科学校、上海航务学院、上海海运学院等时期。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。那么，海大各学院的历史和专业沿革是怎样的呢？快随小编一同了解一下自己所在学院的历史吧上海海事大学商船学院前身专业成立时间：1959年 学院成立时间：1995年上海海事大学商船学院前身可追溯至1909年成立的上海高等实业学堂的船政科(航海科)及其后发展而成的吴淞商船专科学校。1959年，上海海运学院成立航海系，设海船驾驶和轮机管理2个专业，1961年，海船驾驶专业更名为海洋船舶驾驶专业。1962年，交通部部属院校专业调整，海洋船舶驾驶和轮机管理专业调往大连海运学院。1971年，上海海运学院恢复设置海洋船舶驾驶和轮机管理专业。1972年，恢复设立航海系。1973年，轮机管理专业从航海系分出设立轮机系。1978年，轮机系增设船舶电气自动化专业。1988年，轮机电气工程系成立，下辖船舶电气管理专业，后改名“电气工程系”。1991年，轮机工程系、电气工程系合并为轮机与电气工程系。1992年，航海系新增船舶通信导航专业。1993年，船舶通信导航专业更名为电子工程专业，成立“电子工程系”。1995年，航海系、轮机与电气自动化系合并组建成立商船学院。1997年，电子工程系由商船学院划入新成立的工学院。1999年，商船学院设置电气自动化系。2002年，电气自动化系由商船学院归入工学院。上海海事大学交通运输学院前身专业成立时间：1950年 学院成立时间：2001年上海海事大学交通运输学院是全国高校最早创建交通运输类专业的学院之一，开创了新中国航运管理人才培养的先河。学院前身是建于1950年的大连海运学院海运管理系和建于1952年的武汉水运工程学院的航运系。1950年，东北航海专科学校成立航务管理科。1951年，东北航海专科学校更名为东北航海学院，设航运管理系。1952年，中南交通学院航运系设水运管理专业。1953年，东北航海学院更名为大连海运学院，设海运管理系。1954年，中南交通学院更名为武汉河运学院，设航运系。1957年，武汉河运学院更名为武汉水运工程学院，设水运管理系。1958年，武汉水运工程学院举办远洋运输业务专业。1962年，上海海运学院设海运管理系，后更名为水运管理系。1962年和1963年，交通部专业调整，大连海运学院、武汉水运工程学院的水运管理相关专业调入上海，组建成上海海运学院水运管理系。1962 年，上海海运学院在航海系筹建远洋运输业务专业，后转入水运经济系。1965年，远洋运输专业从水运经济系分出成立远洋运输业务系（国航系前身）。1978年，水运经济管理、水运财务会计两个专业恢复，并招收4年制本科生，隶属远洋运输系。1979年，水运经济管理专业名称改为水运经济专业。1980年，水运管理系建立。水运经济、水运财务会计两个专业隶属该系。1993年，水运经济系更名为国际经济贸易系。1991年，水运管理系、国际航运系、水运经济系组建管理学院。2000年9月，管理学院管理系设港口航道与海岸工程专业。2001年9月，管理学院管理系设船舶与海洋工程专业。同年12月，管理学院分拆，交通运输学院成立，下设管理系、国航系、法律系；国际经济贸易系、财务与会计学系成立经济管理学院。2008年，法律系整体划出组建法学院；港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程专业组建海洋环境与工程学院(2013年改为海洋科学与工程学院)；学院新增设交通工程系上海海事大学经济管理学院前身专业成立时间：1956年 学院成立时间：2001年1956年，武汉河运学院航运系创设水运经济与组织五年制本科专业。1957年，武汉河运学院更名为武汉水运工程学院，设水运经济系，与水运管理系互为姊妹系。1960年，上海海运学院数理力学（转财会）三年制专业入学。1962年，上海海运学院创设交通财务会计五年制本科专业。1963年，交通部部属院校专业调整，武汉水运工程学院、大连海运学院的经管类相关专业专业整体调入上海海运学院，组建水运经济系、水运管理系。1965年，远洋运输专业从水运经济系分出成立远洋运输业务系。1978年，水运经济管理、水运财务会计两个专业恢复，并招收4年制本科生，隶属水运管理系。1979年，水运经济管理专业名称改为水运经济专业。1987年，水运经济、水运财务会计专业从水运管理系分出，重设水运经济系。1991年，水运经济系、水运管理系、国际航运系组建管理学院1993年，水运经济系更名为国际经济贸易系，水运管理系更名为管理系。1994年，财务与会计学系建立。1996年，经国务院学位办公室批准，与荷兰马斯特里赫特管理学院联合举办MBA学位教育，获得中外合作办学MBA学位授予权，首开中国航海院校MBA教育先河。1997年，成立旅游管理系，与管理系两块牌子一套班子。2001年，管理学院一分为二，成立经济管理学院，设置国际经济贸易系、财务与会计学系。2002年，交通运输学院企业管理、旅游管理专业并入组建成立工商管理系。2007年，经济管理学院再次进行学科与专业资源整合，设置物流经济系、国际经济贸易系、财务与会计学系、工商与旅游管理系、管理科学系。2017年，水运经济科学研究所自物流科学与工程研究院整体划转至经济管理学院。上海海事大学物流工程学院前身专业成立时间：1958年 学院成立时间：2003年1958年，大连海运学院海管系创办港口装卸组织及机械化专业。1960年，上海海运学院创办船舶机械制造与修理专业。1962年，交通部部属高校专业调整，大连海运学院港口装卸组织及机械化专业整体调至上海海运学院。上海海运学院船舶机械制造与修理专业调至武汉水运工程学院。1963年，港口装卸工作组织及机械化专业并入水运技术管理专业。同年增设港口装卸机械专业，设“港口机械系”。1965年，交通部部属高校专业调整，港口装卸机械专业调整到武汉水运工程学院。1971年，恢复设置港口起重运输机械专业，设置“起重运输机械系”（简称“起运系”）。1975年，起运系设置力学专业。1977年，起运系港口机械设计与制造专业恢复招生。1978年，起运系增设机械制图专业；轮机系增设船舶电气自动化专业。1979年，起运系增设电子计算机计算技术专业。1985年，起运系更名为“机械系”，港口机械设计与制造专业更名为“起重运输与工程机械”专业。计算机技术专业分出成立计算机科学系。1988年，轮机电气工程系成立，下辖船舶电气管理专业，后更名为“电气自动化系”。1992年，新增船舶通信导航专业，后成立“电子工程系”。1995年，新增机械设计与制造专业。1996年，机械系改名为“机械工程系”。1997年，机械工程系、计算机科学系、电子工程系合并成立工学院。2002年，电气自动化系由商船学院归入工学院。2002年，创办工业设计专业。2003年，工学院一分为二，成立物流工程学院，下设机械工程系、电气自动化系、工业工程系，计算机科学系、电子工程系划出成立信息工程学院。2006年，成立中荷机电工程学院，设置机械电子工程和电气工程与智能控制两个本科专业。2008年，工业设计专业分出，成立徐悲鸿艺术学院。上海海事大学外国语学院前身专业成立时间：1965年，学院成立时间：2002年1965年，交通部决定在上海海运学院远洋运输系增设英语专业和法语本科专业，开创了在理工科院校开办外语专业本科的先河。1972年，远洋系开办国际邮政英语班。1978年，英语专业正式恢复招生。1978年，上海海运学院外语系成立。1979年，创建我国第一个翻译理论与实践硕士研究生专业。1986年，获得“翻译理论与实践”专业的硕士学位授予权，成为国内首批获得该专业硕士学位授予权的两家单位之一（另一单位为北京外国语大学）。2000年，创立日语本科专业。1996年，外语系成立对外汉语中心2002年，外语系更名为外国语学院2009年，成立商务英语系2011年，开始招收翻译硕士专业（MTI）研究生2015年，英语二系正式更名为翻译系2013年，设“海事语言及应用”博士点2017年，上海海事大学获批新增汉语国际教育硕士学位点2018年，外国语学院整合师资及相关资源，设置汉语国际教育中心。上海海事大学法学院前身专业成立时间：1962年，学院成立时间：2008年1962年，魏文翰教授、魏文达教授在上海海运学院创始新中国海商法学科1962年，上海海运学院航海系远洋运输业务专业设立，设有海商法系列课程。1965年，上海海运学院远洋运输业务系成立，远洋运输业务专业划归远洋运输业务系，设有海商法系列课程1965年，魏文翰著、魏文达代讲《海商法讲座》一书由法律出版社出版，为新中国成立后出版的第一部海商法学专著，影响深远。1979年，上海海运学院远洋运输业务系海商法教研室设立。1979年，上海海运学院开始招收国际法学硕士研究生。1981年，国际经济法（海商法）专业硕士点设立，为全国首批经国务院批准有权授予法学硕士学位的高校。1982年，上海海运学院远洋运输业务系法学教研室设立。1985年，上海海运学院远洋运输业务系本科国际经济法（海商法）专业设立。1997年，上海海运学院管理学院法律系成立。2000年，上海海运学院海商法研究中心成立，为国内最早成立的专门从事海商法研究的综合性研究机构。2008年，法律系从交通运输学院分出，上海海事大学法学院成立。2010年，法学一级学科硕士点设立。2011年，航运管理与法律专业博士点设立。2017年，招收非全日制法律硕士专业研究生上海海事大学信息工程学院前身专业成立时间：1979年，学院成立时间：2003年1979年，上海海运学院起运系增设电子计算机计算技术本科专业。1985年，电子计算机计算技术技术专业从起运系分出成立计算机科学系。1990年，计算机及应用专业获得工学硕士学位授予权。1992年，航海系新增船舶通信导航专业1993年，船舶通信导航专业更名为电子工程专业，成立“电子工程系”。1997年，机械工程系、计算机科学系、电子工程系合并成立工学院。2003年，电子工程系和计算机科学系从工学院中分出，成立信息工程学院。上海海事大学海洋科学与工程学院前身专业成立时间：2000年，学院成立时间：2013年2000年9月，上海海运学院管理学院管理系设港口航道与海岸工程专业2001年9月，上海海运学院管理学院管理系设船舶与海洋工程专业2001年12月，交通运输学院成立，港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程专业隶属于管理系。2005年12月，新成立海洋环境与安全工程学院，2006年，设置环境工程专业2008年4月，海洋环境与安全工程学院更名为海洋环境与工程学院。2008年4月，交通运输学院港工、船舶海工专业并入海洋环境与工程学院2008年，设置安全工程专业2013年5月，上海海事大学海洋环境与工程学院、海洋材料科学与工程研究院、海洋文化研究所合并组建海洋科学与工程学院。上海海事大学文理学院前身成立时间：1959年，学院成立时间：2008年1959年，上海海运学院成立基础学部1992年，由基础科学部、社会科学部和体育教学部组合成立的基础教学部。2000年，行政管理本科专业创办，学生由管理学院托管。2001年，行政管理专业划出给经济管理学院2001年，创办信息与计算科学本科专业2006年，化学学科从基础教学部划出2008年，工业设计专业由物流工程学院调整到文理学院2008年，行政管理专业由经济管理学院调整到文理学院2008年，撤销基础教学部，成立文理学院。下设基础教学部、体育教学部和社会科学部3部、数学系、工业设计系、艺术设计系3系。2009年，艺术学院成立，下设艺术设计系和工业设计系，由文理学院托管。2016年，徐悲鸿艺术学院行政单独建制，从文理学院脱离2016年，成立马克思主义学院，与文理学院合署，撤销社会科学部。上海海事大学徐悲鸿艺术学院前身专业成立时间：2002年，学院成立时间：2009年徐悲鸿艺术学院是在工业设计专业的基础上发展和成立起来的。2002年，上海海运学院机械系创办工业设计专业。2006年，工业设计专业通过上海市教委专业评估。2008年，工业设计专业由物流工程学院转至文理学院。2008年，视觉传达专业创办，并于当年开始招生。2009年，徐悲鸿艺术学院挂牌成立，由文理学院托管。2016年，徐悲鸿艺术学院脱离文理学院，同年开始筹备绘画专业的申报工作2017年，绘画专业获批并开始招生。来源：360个人图书馆