上海海事大学研究生电气

信息时报讯（记者 崔小远 通讯员 罗瑞娴）今后，南沙居民区内就能读EMBA！8月15日，上海海事大学湾区研究生院揭牌仪式在南沙举行，上海海事大学2019级高级管理人员工商管理硕士研究生开学典礼也同时举行。20多名学员将成为该研究生院首批研究生，在位于南沙彩汇中心的学院进行两年半的学习，通过考核后将拿证毕业。据悉，研究生院的课程设置和本部一致，师资从上海直接抽调，每个月有三天需要接受全日学习。记者了解到，上海海事大学是一所具有鲜明航运特色的百年名校，被誉为“高级航运人才的摇篮”。2017年，南沙与上海海事大学签署战略合作协议，以共建大湾区供应链研究院为契机，开展全面合作。两年多来，双方在战略规划、政策创新、产业联动、区域协同、人才培育等方面取得了一系列合作成果，为粤港澳大湾区乃至全国航运事业发展作出了积极贡献。上海海事大学湾区研究生院的揭牌，掀开了南沙与上海海事大学合作的新篇章。上海海事大学党委书记宋宝儒表示，上海海事大学湾区研究生院成立后，将主要为湾区开展紧缺专业的研究生人才培养工作，结合湾区未来发展规划，开展国际航运、港航物流、供应链、自贸区等培训，并将共同探索努力，为粤港澳大湾区建设提供智力支持。两年间，上海海事大学与南沙开发区等发起单位一起，本着“立足南沙，服务粤港澳，面向全球”的宗旨和理念，支持粤港澳大湾区供应链研究院做大做强。双方开展了包括湾区供应链发展战略规划、政策创新、区域协同、法律服务等方向的研究，在供应链、物流、港航等领域开展决策咨询，服务相关领域政府、行业和企业的重大需求。在人员培训、学历教育、国际化高端人才培养、实习实践等方面开展了大量富有成效的合作。

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。中国高等航海教育发轫于上海，1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船学校，1933年更名为吴淞商船专科学校。1959年交通部在沪组建上海海运学院。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。2008年上海海事大学主体搬迁临港新城(现上海自贸区临港新片区)。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），23个二级学科博士点，16个一级学科硕士学位授权点，60个二级学科硕士学位授权点，12个专业学位授权类别，48个本科专业。拥有12个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%,港航物流学科保持全球领先。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。设有水上训练中心，拥有万吨级集装箱教学实习船“育锋”轮，4.8万吨散货教学实习船“育明”轮。一、上海海事大学会计专硕（MPAcc）考研招生目录及人数1、所属学院： 经济管理学院2、招生专业：125300会计（专业学位MPAcc）3、研究方向（非全日制招生）：01(全日制)财务会计02(全日制)财务管理03(全日制)管理会计04(全日制)交通运输行业财务与会计01(非全日制)财务会计02(非全日制)财务管理03(非全日制)管理会计04(非全日制)交通运输行业财务与会计4、考试科目：①199管理类联考综合能力 （满分200分）②204英语二复试科目：581财务会计582财务管理5、招生人数：2020年招生计划：全日制35人；非全日制41人二、上海海事大学会计专硕（MPAcc）复试分数线及报录比(近三年)2019年：英语：42，专业课：84，总分200分。育明考研点评：上海海事大学是第一年招收会计专业，而且全日制和非全一起招生。相比来说2019年非全的划线还是挺高的。2020年我估计会和上海的其他很多学校一样，分开划线；非全划线会低一些，可能和国家线差不多；全日制的划线可能会高一些，估计要210分左右了吧。三、上海海事大学会计专硕（MPAcc）考研参考书目《全国会计硕士专业学位研究生入学考试复试阶段专业课指导性大纲（2016）》，全国会计专业学位研究生教育指导委员会编，中国人民大学出版社。《全国管理类专业学位联考综合能力考试指南》，全国专业学位联考辅导用书编写组编。《 管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单逻辑分册》， 李雪主编，中国人民大学出版社。《管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单数学分册》，全国管理类专业学位联考辅导用书编写组，中国人民大学出版社。《管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单写作分册》，全国管理类专业学位联考辅导用书编写组，中国人民大学出版社。复试参考书目（官方指定）：①注册会计师全国统一考试辅导教材《会计》（最新版），1-15章，中国注册会计师协会编，中国财政经济出版社；②注册会计师全国统一考试辅导教材《财务成本管理》（最新版），1-15章，中国注册会计师协会编，中国财政经济出版社。备注：专硕的初试都是没有指定参考书目的，大家可以参考一下以上书目。另外大家也可以看一下机械工业出版社出版的那一套数学、逻辑和写作分册。

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色学科的多科性应用研究型大学，学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，历经邮传部高等商船学堂、吴淞商船学校、交通部吴淞商船专科学校、国立重庆商船专科学校、国立吴淞商船专科学校、上海航务学院、上海海运学院等时期。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。那么，海大各学院的历史和专业沿革是怎样的呢？快随小编一同了解一下自己所在学院的历史吧上海海事大学商船学院前身专业成立时间：1959年 学院成立时间：1995年上海海事大学商船学院前身可追溯至1909年成立的上海高等实业学堂的船政科(航海科)及其后发展而成的吴淞商船专科学校。1959年，上海海运学院成立航海系，设海船驾驶和轮机管理2个专业，1961年，海船驾驶专业更名为海洋船舶驾驶专业。1962年，交通部部属院校专业调整，海洋船舶驾驶和轮机管理专业调往大连海运学院。1971年，上海海运学院恢复设置海洋船舶驾驶和轮机管理专业。1972年，恢复设立航海系。1973年，轮机管理专业从航海系分出设立轮机系。1978年，轮机系增设船舶电气自动化专业。1988年，轮机电气工程系成立，下辖船舶电气管理专业，后改名“电气工程系”。1991年，轮机工程系、电气工程系合并为轮机与电气工程系。1992年，航海系新增船舶通信导航专业。1993年，船舶通信导航专业更名为电子工程专业，成立“电子工程系”。1995年，航海系、轮机与电气自动化系合并组建成立商船学院。1997年，电子工程系由商船学院划入新成立的工学院。1999年，商船学院设置电气自动化系。2002年，电气自动化系由商船学院归入工学院。上海海事大学交通运输学院前身专业成立时间：1950年 学院成立时间：2001年上海海事大学交通运输学院是全国高校最早创建交通运输类专业的学院之一，开创了新中国航运管理人才培养的先河。学院前身是建于1950年的大连海运学院海运管理系和建于1952年的武汉水运工程学院的航运系。1950年，东北航海专科学校成立航务管理科。1951年，东北航海专科学校更名为东北航海学院，设航运管理系。1952年，中南交通学院航运系设水运管理专业。1953年，东北航海学院更名为大连海运学院，设海运管理系。1954年，中南交通学院更名为武汉河运学院，设航运系。1957年，武汉河运学院更名为武汉水运工程学院，设水运管理系。1958年，武汉水运工程学院举办远洋运输业务专业。1962年，上海海运学院设海运管理系，后更名为水运管理系。1962年和1963年，交通部专业调整，大连海运学院、武汉水运工程学院的水运管理相关专业调入上海，组建成上海海运学院水运管理系。1962 年，上海海运学院在航海系筹建远洋运输业务专业，后转入水运经济系。1965年，远洋运输专业从水运经济系分出成立远洋运输业务系（国航系前身）。1978年，水运经济管理、水运财务会计两个专业恢复，并招收4年制本科生，隶属远洋运输系。1979年，水运经济管理专业名称改为水运经济专业。1980年，水运管理系建立。水运经济、水运财务会计两个专业隶属该系。1993年，水运经济系更名为国际经济贸易系。1991年，水运管理系、国际航运系、水运经济系组建管理学院。2000年9月，管理学院管理系设港口航道与海岸工程专业。2001年9月，管理学院管理系设船舶与海洋工程专业。同年12月，管理学院分拆，交通运输学院成立，下设管理系、国航系、法律系；国际经济贸易系、财务与会计学系成立经济管理学院。2008年，法律系整体划出组建法学院；港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程专业组建海洋环境与工程学院(2013年改为海洋科学与工程学院)；学院新增设交通工程系上海海事大学经济管理学院前身专业成立时间：1956年 学院成立时间：2001年1956年，武汉河运学院航运系创设水运经济与组织五年制本科专业。1957年，武汉河运学院更名为武汉水运工程学院，设水运经济系，与水运管理系互为姊妹系。1960年，上海海运学院数理力学（转财会）三年制专业入学。1962年，上海海运学院创设交通财务会计五年制本科专业。1963年，交通部部属院校专业调整，武汉水运工程学院、大连海运学院的经管类相关专业专业整体调入上海海运学院，组建水运经济系、水运管理系。1965年，远洋运输专业从水运经济系分出成立远洋运输业务系。1978年，水运经济管理、水运财务会计两个专业恢复，并招收4年制本科生，隶属水运管理系。1979年，水运经济管理专业名称改为水运经济专业。1987年，水运经济、水运财务会计专业从水运管理系分出，重设水运经济系。1991年，水运经济系、水运管理系、国际航运系组建管理学院1993年，水运经济系更名为国际经济贸易系，水运管理系更名为管理系。1994年，财务与会计学系建立。1996年，经国务院学位办公室批准，与荷兰马斯特里赫特管理学院联合举办MBA学位教育，获得中外合作办学MBA学位授予权，首开中国航海院校MBA教育先河。1997年，成立旅游管理系，与管理系两块牌子一套班子。2001年，管理学院一分为二，成立经济管理学院，设置国际经济贸易系、财务与会计学系。2002年，交通运输学院企业管理、旅游管理专业并入组建成立工商管理系。2007年，经济管理学院再次进行学科与专业资源整合，设置物流经济系、国际经济贸易系、财务与会计学系、工商与旅游管理系、管理科学系。2017年，水运经济科学研究所自物流科学与工程研究院整体划转至经济管理学院。上海海事大学物流工程学院前身专业成立时间：1958年 学院成立时间：2003年1958年，大连海运学院海管系创办港口装卸组织及机械化专业。1960年，上海海运学院创办船舶机械制造与修理专业。1962年，交通部部属高校专业调整，大连海运学院港口装卸组织及机械化专业整体调至上海海运学院。上海海运学院船舶机械制造与修理专业调至武汉水运工程学院。1963年，港口装卸工作组织及机械化专业并入水运技术管理专业。同年增设港口装卸机械专业，设“港口机械系”。1965年，交通部部属高校专业调整，港口装卸机械专业调整到武汉水运工程学院。1971年，恢复设置港口起重运输机械专业，设置“起重运输机械系”（简称“起运系”）。1975年，起运系设置力学专业。1977年，起运系港口机械设计与制造专业恢复招生。1978年，起运系增设机械制图专业；轮机系增设船舶电气自动化专业。1979年，起运系增设电子计算机计算技术专业。1985年，起运系更名为“机械系”，港口机械设计与制造专业更名为“起重运输与工程机械”专业。计算机技术专业分出成立计算机科学系。1988年，轮机电气工程系成立，下辖船舶电气管理专业，后更名为“电气自动化系”。1992年，新增船舶通信导航专业，后成立“电子工程系”。1995年，新增机械设计与制造专业。1996年，机械系改名为“机械工程系”。1997年，机械工程系、计算机科学系、电子工程系合并成立工学院。2002年，电气自动化系由商船学院归入工学院。2002年，创办工业设计专业。2003年，工学院一分为二，成立物流工程学院，下设机械工程系、电气自动化系、工业工程系，计算机科学系、电子工程系划出成立信息工程学院。2006年，成立中荷机电工程学院，设置机械电子工程和电气工程与智能控制两个本科专业。2008年，工业设计专业分出，成立徐悲鸿艺术学院。上海海事大学外国语学院前身专业成立时间：1965年，学院成立时间：2002年1965年，交通部决定在上海海运学院远洋运输系增设英语专业和法语本科专业，开创了在理工科院校开办外语专业本科的先河。1972年，远洋系开办国际邮政英语班。1978年，英语专业正式恢复招生。1978年，上海海运学院外语系成立。1979年，创建我国第一个翻译理论与实践硕士研究生专业。1986年，获得“翻译理论与实践”专业的硕士学位授予权，成为国内首批获得该专业硕士学位授予权的两家单位之一（另一单位为北京外国语大学）。2000年，创立日语本科专业。1996年，外语系成立对外汉语中心2002年，外语系更名为外国语学院2009年，成立商务英语系2011年，开始招收翻译硕士专业（MTI）研究生2015年，英语二系正式更名为翻译系2013年，设“海事语言及应用”博士点2017年，上海海事大学获批新增汉语国际教育硕士学位点2018年，外国语学院整合师资及相关资源，设置汉语国际教育中心。上海海事大学法学院前身专业成立时间：1962年，学院成立时间：2008年1962年，魏文翰教授、魏文达教授在上海海运学院创始新中国海商法学科1962年，上海海运学院航海系远洋运输业务专业设立，设有海商法系列课程。1965年，上海海运学院远洋运输业务系成立，远洋运输业务专业划归远洋运输业务系，设有海商法系列课程1965年，魏文翰著、魏文达代讲《海商法讲座》一书由法律出版社出版，为新中国成立后出版的第一部海商法学专著，影响深远。1979年，上海海运学院远洋运输业务系海商法教研室设立。1979年，上海海运学院开始招收国际法学硕士研究生。1981年，国际经济法（海商法）专业硕士点设立，为全国首批经国务院批准有权授予法学硕士学位的高校。1982年，上海海运学院远洋运输业务系法学教研室设立。1985年，上海海运学院远洋运输业务系本科国际经济法（海商法）专业设立。1997年，上海海运学院管理学院法律系成立。2000年，上海海运学院海商法研究中心成立，为国内最早成立的专门从事海商法研究的综合性研究机构。2008年，法律系从交通运输学院分出，上海海事大学法学院成立。2010年，法学一级学科硕士点设立。2011年，航运管理与法律专业博士点设立。2017年，招收非全日制法律硕士专业研究生上海海事大学信息工程学院前身专业成立时间：1979年，学院成立时间：2003年1979年，上海海运学院起运系增设电子计算机计算技术本科专业。1985年，电子计算机计算技术技术专业从起运系分出成立计算机科学系。1990年，计算机及应用专业获得工学硕士学位授予权。1992年，航海系新增船舶通信导航专业1993年，船舶通信导航专业更名为电子工程专业，成立“电子工程系”。1997年，机械工程系、计算机科学系、电子工程系合并成立工学院。2003年，电子工程系和计算机科学系从工学院中分出，成立信息工程学院。上海海事大学海洋科学与工程学院前身专业成立时间：2000年，学院成立时间：2013年2000年9月，上海海运学院管理学院管理系设港口航道与海岸工程专业2001年9月，上海海运学院管理学院管理系设船舶与海洋工程专业2001年12月，交通运输学院成立，港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程专业隶属于管理系。2005年12月，新成立海洋环境与安全工程学院，2006年，设置环境工程专业2008年4月，海洋环境与安全工程学院更名为海洋环境与工程学院。2008年4月，交通运输学院港工、船舶海工专业并入海洋环境与工程学院2008年，设置安全工程专业2013年5月，上海海事大学海洋环境与工程学院、海洋材料科学与工程研究院、海洋文化研究所合并组建海洋科学与工程学院。上海海事大学文理学院前身成立时间：1959年，学院成立时间：2008年1959年，上海海运学院成立基础学部1992年，由基础科学部、社会科学部和体育教学部组合成立的基础教学部。2000年，行政管理本科专业创办，学生由管理学院托管。2001年，行政管理专业划出给经济管理学院2001年，创办信息与计算科学本科专业2006年，化学学科从基础教学部划出2008年，工业设计专业由物流工程学院调整到文理学院2008年，行政管理专业由经济管理学院调整到文理学院2008年，撤销基础教学部，成立文理学院。下设基础教学部、体育教学部和社会科学部3部、数学系、工业设计系、艺术设计系3系。2009年，艺术学院成立，下设艺术设计系和工业设计系，由文理学院托管。2016年，徐悲鸿艺术学院行政单独建制，从文理学院脱离2016年，成立马克思主义学院，与文理学院合署，撤销社会科学部。上海海事大学徐悲鸿艺术学院前身专业成立时间：2002年，学院成立时间：2009年徐悲鸿艺术学院是在工业设计专业的基础上发展和成立起来的。2002年，上海海运学院机械系创办工业设计专业。2006年，工业设计专业通过上海市教委专业评估。2008年，工业设计专业由物流工程学院转至文理学院。2008年，视觉传达专业创办，并于当年开始招生。2009年，徐悲鸿艺术学院挂牌成立，由文理学院托管。2016年，徐悲鸿艺术学院脱离文理学院，同年开始筹备绘画专业的申报工作2017年，绘画专业获批并开始招生。来源：360个人图书馆

一、概况上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008 年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有 2 个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），2 个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程），19 个二级学科博士点，13 个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，6 个专业学位硕士授权点，10 个工程硕士点，47 个本科专业。拥有 11 个省部级重点研究基地。在校学生规模超过两万余人。网红：被录取的咕咕鹅二、就业率2017 年度，上海海事大学实际毕业生共计 5489 人。①研究生1337人，就业率 99.40%。签约86%。灵活就业：10%。合同就业：3%。待业：1%。②本科生4152人，就业率为 97.25 %。 本科生生源：上海37.1%、安徽8.2%、浙江5.5%、河南4.2%、江苏4.1%。派遣就业：56%。国内升学：11%。出国：10%。灵活就业：18%。待业：3%。三、深造情况①硕士毕业生情况： 硕士研究生有 30 人考取博士研究生，升学率为 2.24%。出国人数为 4 人，出国率为 0.30%。②本科毕业生情况：深造率：21.8%。国内升学率： 11.56%。出国留学率： 10.19%。2017届本科生深造情况如下：四、研究生就业情况——就业单位：国企27.8%，中小企业26.1%，三资企业10.2%，灵活就业10.5%，机关事业3.3%，高校2.6%，中初教育1.2%，科研0.5%。——就业地点：上海69.6%，广东2.2%，北京2%，江苏6.8%，浙江4.8%，山东3.3%。——就业行业：研究生就业质量较高，专业特色较为明显。其中，物流工程学院、外国语学院、文理学院、海洋科学与工程学院等四个学院在一个行业领域内的就业集中度较高，超过了 50%，而商船学院、交通运输学院、经济管理学院、信息工程学院、法学院、物流科学与工程研究院等六个学院的就业行业流向较为均衡。五、本科生就业情况——就业单位：中小企业21.5%，国企17.6%，三资企业8%，灵活就业16.2%，机关事业1.7%，教育0.4%。——就业地点：上海64.7%，广东3.2%，北京2.2%，境外11.4%，浙江4.2%，江苏2%。——就业行业：商船学院的毕业生行业流向为：交通运输、仓储和邮政业占 54.80%，制造业占 14.52%，等等。合计有 69.32%的商船学院毕业生流向与航运、交通运输相关的行业，体现出商船学院专业设置的较强工作对口性。交通运输学院的毕业生行业流向为：交通运输、仓储和邮政业占 54.19%，制造业占 6.70%。合计有 60.89%的毕业生流向与航运、交通运输相关的行业。经济管理学院的毕业生行业流向为：金融业占 19.62%，制造业占 14.77%，居民服务、修理和其他服务业占 13.71%、信息传输、软件和信息技术服务业占 12.45%，交通运输业占 10.76%，。可以看出，经济管理学院就业以金融行业居多，就业流向较为多元。物流工程学院的毕业生行业流向为：制造业占 45.70%，交通运输业占 11.68%。总体而言，物流工程学院以在制造行业就业为主，与学院培养学生的专业目标较为符合。信息工程学院的毕业生行业流向为：信息服务业占 44.61%，制造业占 20.96%。综合来看，信息工程学院毕业生到信息相关行业就业的人数比超过 65%，专业对口度较高，与学院的专业特色较为一致。外国语学院的毕业生行业流向排名占比前三的分别是：交通运输业占比 23.08%，教育业和服务业各占比 13.46% 。综合看来，外国语学院毕业生行业流向分布较为广泛。法学院 2017 届毕业生行业流向为：交通运输业占 23.21%，金融业占 17.86%，商务服务业、居民服务业、制造业各占 8.93%，就业较为多元。 文理学院 2017 届毕业生行业流向为：制造业占 21.13%，信息服务业占 16.90，教育业和文体娱乐业各占 8.45%，就业流向较为广泛。海洋科学与工程学院毕业生就业于建筑业最多，占比 21.78%，其次是制造业，占比 16.83%，排在第三的是交通运输业，达 11.88%。六、其他情况毕业生供不应求：参与学校 2017 届毕业生招聘的企业合计 1665 家，其中航运及相关企业303 家；线上线下提供的就业岗位合计约 15772 个，需求总量达 50297 人，供需比1：9.2。上海地区用人单位共计 885 家，上海地区就业市场与航运发达地区就业市场成为学校就业资源的主渠道。毕业生的行业需求，以教育类、金融类、IT 类和航运类为主，分别占学校总需求的 35.7%、10.87%、8.60%和 8.34%，此外制造类也是我校毕业生需求的重要组成部分，机械制造类占到了总需求的6.24%。毕业生获取就业信息的途径：2017 年毕业生中有 28.03%的学生通过学院辅导员获取就业信息，13.49%通过就业指导中心获取其发布的就业信息，26.49%通过互联网、报纸、电视等媒体方式获取就业信息。

大家好，欢迎来到大宇说报考，本篇文章盘点的是魔都上海的特色型的大学，不看不知道，一看吓一跳，原来上海还有这么多的好大学。上海市一共有4所985，6所211,985是同济、交大、复旦和华东师大，211是上海大学、东华大学、上海财经大学、上海外国语大学、华东理工大学、海军军医大学（原第二军医大学）。985的同济、交大、复旦就不说了啊，这几个学校不用我说大家也都知道他们好学校，其实华东师大也不用多说，师范类大学，除了北师大就是他了，在上海市他也是排名第四的大学。在吉林省提前批招生，理科得640左右，文科得610左右。上海外国语大学：在最新的语言类大学排名里面，上外排名第四名，第一是中国传媒大学、第二是北外、第三是广东外语外贸大学，第四才是上海外国语大学。一般，上了上海外国语大学，就业绝对不成问题，大部分都走了翻译道路，在上海，上外的排名，是排在华东师大前面的，而且他提前批的录取分数，和华东师大差不了几分。这就可见他的实力了，他的推荐级别绝对属于高等。外语类专业：招生六种学校：第一种就是纯粹的外国语大学，一般这类大学的毕业生，走翻译道路的比较多；第二种就是师范类的大学，一般师范类大学的外语毕业生当老师的概率比较大，第三种就是财经类大学，基本都和商务英语、经贸英语有关，本科阶段学习的外语是和经济类、管理类的术语有一些关系第四种就是特色型大学，比如石油大学、医科大学、化工大学等等，这些学校开设的英语专业，主要是服务于对应行业的，也会学习到一些专业术语，比如医学术语、工业术语等等，这些专业术语在普通高校是学不到的，这种大学毕业的外语学生，毕业之后，很有可能进入到相关行业的；第五种就是比较有名气的985高校，这种学校的英语没有什么特色，而且外语学生就业的对口性也比较差，分数也很高，那为什么这种学校还会开设英语专业呢？就是因为这个学校名气大，所以会有很多好企业去这个学校招聘，有些行业在就业的时候，专业性不是很强，比如人力资源管理和行政管理这样的岗位，不需要你有很强的专业性，比起专业性，名校的学生素质是更重要的，所以，这种学校的外语生毕业后，就业可能不对口，但是就业的单位可能是非常好的。第六种就是那些不知所云的其他学校了，这种学校一般综合类院校偏多一些，这就是一个很奇怪的情况，这种学校只是招收外语专业的学生，但是完全没有为考生的就业去考虑。所以，这种学校是不建议报考外语专业的，因为实在不知道以后的就业方向在哪里，前途一片迷茫。上海财经大学：这个学校就不说了，著名的两财一贸大家都知道，上财、央财、对外经贸，在财经类大学排名里面，上财也是排名第二的，第一的是中南财经政法大学。上财的分数也很高，文科得600以上，理科得650以上，考上这个学校就业就不用担心了，担心的应该是怎么考研、保研和下一步的规划了。华东理工大学：从名字里面，我们看不出来有什么特点，实际上，他是一所以化工为提各色的大学，化工领域的佼佼者。他是1952年由交通大学、震旦大学、大同大学、东吴大学、江南大学5所学校的化工系组建而成的，1956年被定为全国首批招收研究生的学校之一。从建校历史我们就能看出来，他的化工肯定特别好，化工好的话，和化工相关的，他的化学类、材料类、环境类、药学类肯定也不能差，在第四轮学科评估里面，他的化工评估结果是A+，化学、环境、材料、药学也都是B+学科，分数也不是很高，600分左右就可以，600的分数，能去上海上一个211大学也是非常不错的，所以，这个学校算是物美价廉了，他的推荐级别可以给他为高等。上海大学：上大的办学历史比较悠久，他是有国共合作创办的，经过了种种的合并发展成了现在到上海大学。上大的学科门类很齐全，他的学科涵盖了所有的13大学科门类，拥有4个国家重点学科，8个学科进入ESI国际学科排名全球前1%，而且还建有很多的重量级的研究机构，在这里非常适合做学术研究，像美术学、金属材料工程、电子信息科学与技术、化学工程与工艺都是国家级特色专业，这些都是上大的王牌。上大在学风上既有严谨的一面，又有自由的一面，比如上大的学生就有充分的选课自由，可以自行安排课程进度，可以在3-6年内完成本科学业，这些都完全有学生自己决定。他也是一所比较奇葩的学校，如果你想在上大拿到学位证，英语四级必须过，而且还要求学生的游泳成绩合格，谁都想不到吧，游泳不合格也毕不了业，上大的校长在毕业典礼的时候还开国玩笑，找个上大的女朋友要好好珍惜，因为他不会缠着你如果掉水里，是先救妈还是先就他的问题，他自己就能把妈妈救上来了。如此倡导自由与多元化的上大，当然也是人才辈出，像当年唱卷珠帘的那个霍尊，就是上大商学院的学生，聘请了著名导演，陈凯歌担任了上海大学上海电影学院当院长，上大在吉林省招生的专业都是大类招生，分数在600左右，这么倡导自由和多元的大学，绝对值得推荐一下。东华大学：纺织行业的龙头老大，新中国第一所纺织高等学府和纺织业人才摇篮，纺织科学与工程是国家重点学科，除了纺织外，他的材料、化学、计算机、机械很好，都是B类学科，都往纺织方面倾斜。他是上海市分数最低的211大学了，只招理科生，分数在580左右，在报考的时候，他算是经常被忽略的一所大学了，这么多年，也没几个人跟我咨询过这所大学。大家如果想去上海这个超一线城市去上大学的话，这个学校绝对值得考虑一下。上海立信会计金融学院：曾经它两所各自为人所熟知的大学，一所因会计闻名，一所以金融为特色，后来强强联合，变成了更专业，更强势，由上海市直属的财经类大学，它是以金融和会计为特色的，金融和会计都是国家级特色专业，而且立信的专业特色十分鲜明，在2007年的时候，与汇科集团签署战略合作协议，共建全国首个金融科技学院，同年，ACCA全球会长访问学校，并签署了合作协议，除此之外，立信还与国外100所高校及研究机构建立了合作关系，在海内外都是很有名气的。就业情况非常好，是全国毕业生就业典型经验学校，分数也很高，金融学在一批招生，分数的580以上，其他专业在二批招生，分数也要一本线以上。当然，它的实力和办学地点也配得上这个分数。上海工程技术大学：是由1978年创立上海交通大学机电分校，华东纺织工学院分院，华东化工学院分院，在1985年合并组建的，虽然名字叫工程技术大学，但是他的特色是工商管理和交通运输，工商管理、机械工程、材料科学与工程专业是C类学科，是全国首个5G网络深度覆盖大学，他的全国排名和北华差不多，虽然在二本招生，但他的分数也要520分左右，个人觉得这个学校的性价比不算很高。华东政法大学：五院四系之一，华东政法大学是以法学学科为主，兼有经济学、管理学、文学、理学等学科的办学特色鲜明的多科性大学，是上海唯一建立法学博士后流动站、法学国家重点学科，拥有法学一级学科博士、硕士学位授权点的高校。法学专业全国排名前五名，法学类专业首选大学。上海应用技术大学：是全国最早以应用技术命名的市属公办本科大学，2000年起由上海轻工业高等专科学校、上海冶金高等专科学校、上海化工高等专科学校以及原国家轻工业部所属上海香料研究所合并组建而成。他的合并历史包括轻功、冶金、化工和材料，不难看出来，他是一所以工科为主的大学，他的特色是化学和材料，建有上海香料香精技术研究中心，拥有国家级质量监督检验中心，女生用的化妆品的质量检验就是在这里完成的，地处魔都上海，拥有更多的实习和就业的机会，本科就业率98.91%，位居上海就业率最高的十所大学排名第二，这个学校属于一个被低估的大学，校园环境非常秀美，分数在510左右，绝对值得考虑。上海政法学院：2004年上海市政法管理干部学院升格为上海政法学院，在政法类大学排名里面，排在前10位，因为法学专业很好，地理位置也很好，所以它的分数也很高，要565左右，如果不是特别喜欢法学的话，这个学校就显得有点鸡肋了。上海电力大学：全国一共就三所以电力命名的大学，分别是上海电力大学、东北电力大学和华北电力大学，上海电力大学原来是隶属于水利水电部的，最好的专业是电气类和自动化类专业。在这个学校学了电力相关的专业，就业不成问题，基本上能去国家电网了。不过多多少少也是有一些鸡肋的， 因为毕竟他是二本学校，但是分数也要超过一本线，这就要纠结一下了，过了一本线，到底是上个一本，还是上一个二本。上海海事大学：1950年吴淞商船专科学校与上海交通大学行业管理系合并，百年名校，历史最早要追溯到创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，开创了中国高等航海教育的先河。他的优势和大连海事大学相近，是以交通运输和管理为特色的，被誉为国际航运高级人才的摇篮，除了航海、交通，他的工商管理、法学、计算机也很不错。虽然不是211，但是有着211的分数，在提前批招航海技术和轮机工程专业，一批次的分数也要570左右。上海理工大学：百年名校，历史最早要追溯到1906年创办的沪江大学和1907年创办的德文医工学堂，1996年由原华东工业大学(原上海机械学院)与上海机械高等专科学校合并组建上海理工大学，2003年7月上海医疗器械高专和上海出版印刷高专并入，被誉为中国制造业黄埔军校，原来隶属于机械工业部，最好的专业是光学工程，机械设计制造及其自动化、热能与动力工程、光信息科学与技术是国家特色专业，制冷方向在全国排名前十。其机械在国内工科有一定影响力；光学工程为国家重点培育学科；印刷和包装工程在印刷界占有一席之地，紧挨着黄浦江，校园虽然不大，但是环境是相当优美的，保留了很多历史有名建筑，虽然是百年名校，但是相对于其他百年名校来说，他的发展比较缓慢，但现在也在逐渐进步，发展的越来越好，收分也很高，基本达到211标准了，理科平均好560以上，四非大学，性价比非常高。上海电机学院：2004年上海电机技术高等专科学校升格为上海电机学院，他的优势和长春工业大学类似，以机械为和自动化为主，但是他的综合排名没有长春工业大学好，分数虚高，要510左右，可能就是因为他的办学地点在上海，分数才会这么高的。上海海关学院：始建于1903年，具有百年历史，是世界上最早的税务学校，1953年、1980年、1996年、2007年历经四次发展变革，升格为本科院校，隶属国家海关总署。海关管理为国家唯一特设专业，海关管理与法学（海关法）、税务学皆为国家特色专业。在吉林省只招海关管理专业二，分数要600分以上，海关管理专业是少有的对长相要求很高的专业，长得不好，学了这个专业的话，就业就不一定怎么回事了。上海商学院：2004年9月，在原上海商业职业技术学院的基础上升格更名。特色是商科类专业，工商管理、酒店管理、电子商务都是他的好专业，他的排名和吉林工商、北京物资学院、西安财经大学、兰州财经大学差不多，因为办学地点在上海，所以分数稍微高一点，平均在490左右，这个学校的的性价比级别算是个中等吧。上海第二工业大学：看名字就知道他是以工科为主的大学，机械、计算机是它的优势专业，它的排名和吉林建筑、辽宁工大差不多，从分数上来看，性价比不是很高，在二批次招生，快接近一本线了，不过从地域上来看，性价比还是不错的。上海师范大学：上海市重点建设高校，是一所以文科为特色，多学科协调发展的大学，师范类大学排名前20，实力非常强，不过不在吉林省招收师范类专业，2020年学校招生有了新变化，被录取的考生，只要单科成绩优异，入学后可以在学校范围内重新选择专业，分数比较高，要560左右，因为是师范类大学，所以学校女生比较多。文科生可以重点考虑一下这个大学。上海海洋大学：一般以海洋命名的大学都是以水产、海洋科学和生物学，上海海洋大学的和上海海事的排名差不多，水产是一流学科，办学地点是在上海，分数也比较温和，500分左右就可以，能接受水产和海洋科学专业的话，性价比还是很高的。

上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），17个二级学科博士点，14个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，8个专业学位授权点和10个工程硕士学位授权领域，47个本科专业。拥有11个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。上海海事大学交通运输学院作为全国最早创立交通运输工程专业及第一批硕士点院校之一，积累了半个多世纪的人才培养与学科研究的丰厚经验，逐步发展成为我国从事交通运输（水运管理）专业教学与研究的主要基地。现拥有交通运输规划与管理博士学位授予权，交通运输工程、交通运输规划与管理2个硕士点，国际航运与物流、物流工程与管理2个中外合作研究生培养项目，交通运输、航运管理、物流管理、交通工程4个本科专业，其中交通运输规划与管理学科于2007年和2008年先后被国家教育部和上海市批准为国家重点（培育）学科和上海市重点学科。物流管理、航运管理专业为国家级特色专业，交通运输、航运管理、物流管理被列为上海市本科教育高地。长沙理工大学长沙理工大学是一所以工为主，工、理、管、经、文、法、哲、艺等多学科协调发展，以本科教育为主体，具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权的多科性大学。学校是全国先进基层党组织、湖南省文明标兵单位、湖南省依法治校示范学校。经过60多年的建设和发展，学校积淀了以“博学、力行、守正、拓新”校训和“铺路石精神”为内核的大学文化。自建校以来，为交通、电力、水利、轻工等行业和区域经济社会发展培养了40余万高级专门人才。学校本科招生第一批次覆盖全国，毕业生就业率连续多年保持在95%以上。交通运输工程学院是2008 年4月学校院系调整时由交通运输学院和公路工程学院合并成立，是学校首个拥有一级学科博士后科研流动站、一级学科博士学位授予权的学院，同时也是学校首批具有博士点的学院之一。下设道路工程系、土木工程材料系、交通运输系、工程管理系、测绘工程系、土木工程材料系5个教学系，教学实验中心、重点实验室2个实验机构，以及道路工程研究所、智能交通与现代物流研究院等13个科研和科技服务机构。。 “土木工程”、“交通工程”、“交通运输”专业为国家一类特色专业和湖南省重点专业。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2006年，更名重庆交通大学。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，现为交通运输部与重庆市共建高校。交通运输学院创办于1982年，前身为道路运输管理系，是重庆交通大学办学历史悠久的院（系）及学校交通特色的重要支撑。目前已具备从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。现设有交通运输工程博士后流动站1个、交通运输工程一级学科博士和硕士授权点各1个，二级学科博士和硕士授权点各3个，一级学科专业学位硕士授权点1个；交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、交通管理、汽车服务工程5个本科专业。学院建有1个重庆市重点学科，1个重庆市一流学科，3个重庆市重点实验室、1个重庆市实验教学示范中心、1个重庆市“智慧交通”众创空间。学院是“中国物流教学十大创新品牌院校”和“全国运输与物流院校教学示范基地”。学院在交通系统规划、交通管理与控制、山区道路交通流理论及应用、交通信息系统、交通环境工程、智能交通系统、车辆节能及污染控制、交通与车辆安全等领域有较强的研究能力。近年来，先后承担了包括国家863计划项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金及省部级科研项目100余项，成果获国家、省部级科技奖10余项。一批高水平的科研成果被采用，为行业发展提供了有力支撑。兰州交通大学兰州交通大学（原兰州铁道学院）创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系，成立于我校1958年建校之时，是我校最早建立的5个系之一。1958年，在北京铁道学院（现北京交通大学）运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下，由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成，学院现有交通运输工程、管理科学与工程2个一级学科博士点，交通运输工程1个博士后科研流动站，交通运输规划与管理、管理科学与工程、物流管理、系统工程、信息管理与信息系统等5个硕士点，有交通运输、交通工程、物流管理、信息管理等4个本科专业，其中交通运输为国家级特色专业。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。交通运输与物流学院是我校为强化“交通特色，轨道核心”办学特色定位，将交通运输与物流相关学科进行学科、专业调整而设立的学院。学院下设交通运输系、交通工程系、物流工程与管理系、安全工程与工业工程系、交通概论教学部共计“四系一部”，拥有省级研究平台2个：高铁与区域发展研究中心、交通运输与经济研究所；拥有校级研究平台2个：高铁与区域发展研究院、交通运输与经济研究所；拥有院级研究平台5个：交通系统智能与可持续发展研究所、交通规划与信息技术研究所、智能制造工程与管理研究所、现代物流研究所、交通低碳与安全技术研究中心。本科培养方面。现有交通运输、交通工程、物流工程、物流管理、工业工程、安全工程六个本科专业，拥有交通运输工程一级学科下交通运输规划与管理二级学科博士学位授权点和硕士学位授权点；拥有管理科学与工程一级学科硕士学位授权点1个；拥有交通运输工程、物流工程、工业工程、工程管理专业硕士学位授权点4个。中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证的交通运输专业，也是国内第一个通过该项认证的民航类专业。石家庄铁道大学石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年 ，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学；2013年12月成为国家国防科工局、河北省人民政府共建高校；2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校；2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。交通运输学院成立于2000年，历经交通工程系、交通工程分院，2010年更为现名。学院拥有交通运输工程博士后科研流动站，交通运输工程博士学位授权一级学科，交通运输规划与管理、交通信息工程及控制2个硕士学位授权二级学科。拥有交通运输工程同等学力硕士学位授予权及交通运输工程领域工程硕士学位授予权。拥有“交通安全与控制省级重点实验室”。2012年交通工程专业获批省级“专业综合改革试点”，2013年交通运输专业获教育部批准设立“卓越工程师培养计划”试点班。大连交通大学大连交通大学是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。学校创建于1956年，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理；2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学；2017年1月，入选辽宁省“一流大学重点建设高校”。 交通运输工程学院前身为机车车辆系，成立于1956年，为铁道部培养急需的热力机车、车辆制造等专业高级技术人才。经过多年的发展，交通学院已成为最具大连交通大学特色的学院之一。学院具有车辆工程二级学科博士学位授予权；车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理等3个二级学科硕士学位授予权；同时拥有交通运输工程和车辆工程2个领域工程硕士学位的授予权。交通运输学科是辽宁省重点建设专业，2015年交通运输专业通过中国工程教育认证，成为工程教育认证专业；车辆工程学科是辽宁省重点学科，省级示范性专业，省综合试点改革专业，并于2013年获批国家级“本科教学工程” 综合改革试点专业，2014年在辽宁省本科专业评估中排名第一。2016年车辆工程专业通过工程教育认证申请，在10月将迎来工程教育认证专家的进校考查。

上海海事大学（图文来源：上海海事大学研究生招生）一、调剂专业2020年上海海事大学拟接收管理类调剂生的专业如下：(国家线下达后，调剂专业可能会有调整，请考生们密切关注校官方网站和研究生招生公众微信号)。二、调剂流程“全国硕士生招生调剂服务系统”开放后登陆中国研招信息网。流程如下：查询计划余额信息——填报调剂志愿——接受复试通知——复试——接受待录取通知。三、标准挑选调剂生1.本着公平公正精神，科学规范遴选考生。2.调剂原则上在同一一级学科内进行。学术型学位可以调剂到专业学位，专业学位不可以调剂到学术型学位。3.对申请同一招生单位同一专业、初试科目完全相同的调剂考生，按考生初试成绩择优遴选进入复试的考生名单。4.对申请同一招生单位同一专业、初试科目不同或初试专业不同的考生，按考生初试成绩结合英语水平、数学成绩等择优遴选进入复试的考生名单。5.不简单以考生提交调剂志愿的时间先后顺序等非学业水平标准作为遴选依据。四、小编提示考生可自行登录上海海事大学预调剂系统申请调剂。（注意该系统主要是起收集调剂信息的作用。）正式调剂和录取必须登录中国研招信息网。有关2020年硕士研究生招生相关问题咨询详见官网《2020年复试、调剂问答》。希望考研er们及时抓住机会，成功上岸哟！

考研初试成绩已经公布，很多同学已经知道了分数，对于能不能进入复试，心里大概也有个底了。北京、上海、广州这些大城市，历来都是考研同学的热门选地。如果你初试考的不是很理想，又有大城市情结，可以看看下面这些大学和科研院所，它们今年招收调剂生，同学们可以重点关注一下。一、北京长城计量测试技术研究所这个研究所属于中航工业集团，主要研究计量前沿技术、先进测试技术、机载设备/传感器研发，拥有一个国家重点实验室和一个航空科技重点实验室，实力不比某些211大学差。可调剂的专业有：机械、机电、光学、力学、自动控制、测绘、物理、仪器仪表等相关相近专业。二、北京电子科技学院学校主要培养信息安全和办公自动化人才的大学，信息安全、电子信息工程是国家级特色专业。可调剂的专业有电子、通信、计算机、自动化等相关专业，另外还招收数学等基础学科专业的调剂生。三、华北计算技术研究所研究所属于中国电子科技集团。可调剂专业有计算机、软件工程、数学、电子、自动化、通信等专业，但要求毕业院校为985、211大学。四、上海海事大学、上海海事大学由上海市和交通运输部共建。学校法学院、海洋学院（水利工程、海洋运输工程、交通运输安全与环境工程）、经济管理学院、物流科学与工程研究院（检测、控制、管理类）、商船学院（交通运输工程、船舶与海洋工程、机械、物理）、物流学院（电气工程、机械工程、控制）、信息工程学院（通信、信息、计算机、软件）等多个学院多个专业招收调剂生。其中交通运输工程、电气工程拥有博士后科研流动站，管理科学与工程拥有一级学科博士点，物流管理、机械设计制造及其自动化为国家级特色专业。五、上海工程技术大学这所大学较上海海事大学，实力稍差。学校机械工程学院、电子电气工程学院、管理学院、化学化工学院、材料工程学院、汽车工程学院、艺术设计学院、航空运输学院、服装学院、城市轨道交通学院等多个学院多个专业招收调剂生。其中现代汽车运用工程、服装设计与工程、能源科学与工程、材料成型与处理为上海市重点学科。一些大学实力有限，请同学们综合考虑。 详细信息请同学查看各校网站，以各校网站信息为准。欢迎大家关注小编，翻阅其它文章。也欢迎大家在下面评论，发表自己的见解。有问题也可在下面提问。

随着经济发展社会的发展，应用电力的范围越来越广泛，越来越深入，需求还会越来越大。最近几年，对电力方面的人才需求也逐渐增多，学生就业选择也了起来。上海是全球著名的金融中心，被评为世界一线城市。2017年，上海高新技术企业总数达到7642家。下面简要介绍一下，热门专业电气类在上海的大学情况。一、上海理工大学图片来源于网络该校简称为“上理工”，建校于1906年，是省部共建大学，上海市重点大学。有硕士点 118 个，博士点 37 个，博士后流动站 4个。专职院士 4 人，双聘院士 4人。拥有械设计制造及其自动化 、热能与动力工程 、光信息科学与技术3个国家级特色专业、6个教育部卓越工程师教育培养计划试点专业；科技创新平台方面，拥有1个国家工程研究中心、1个国家工程实验室、1个国家质量监督检验中心、1个国家大学科技园、1个国家技术转移示范机构以及省部级科研平台21个。1915年，徐志摩在杭州一中毕业后，曾在此就读，当时名称叫上海沪江大学。电气工程为其一级学科硕士点，毕业后可授予工程硕士。工程硕士专业学位侧重于工程应用，主要是为工矿企业和工程建设部门，特别是国有大中型企业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。所以，在就业方面有优势哟。以四川为例，2017年，这所学校的电气类专业在四川理科录取的最低分为580分，平均分为581分，最高分584分。二、上海海事大学图片来源于网络这所学校开创了中国高等航海教育的先河，建于1909年，是省部共建大学。有硕士点91 个，博士点21 个，博士后流动站 2个。一级学科电气工程下面共设4个二级科科，电力电子与电力传动，电力系统及其自动化，电机与电器，电工理论与新技术。电气工程是其2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科（交通运输工程、电气工程、管理科学工程、船舶与海洋工程）博士点之一，当然也是其硕士点之一。以四川为例，2017年高考的录取，理科最低分563，录取的平均分为567，最高分为579。三、上海应用技术大学图片来源于网络这所学校是全国最早的“应用技术”高校，是全国100所应用型示范本科高校建设单位，应用性是其特色。建有国家级特色专业 1个，国家级专业综合改革试点项目1个，国家级实验教学示范中心1个，卓越工程师计划试点专业6个，6个一级学科硕士学位点和5个专业硕士学位授权领域。电气工程及其自动化是该校国家卓越工程师教育培养计划专业6个之一。电气类专业在校友会的排名位于65位。以四川为例，2017年高考的录取，理科录取最低分526分，平均分为531分，最高分为547分。所以，如果分数线刚好上一本的同学，可以一试哟。四、上海电力学院图片来源于网络这所学校即将更名为上海电力大学，是中国三大电气学校（华北电力大学，东北电力大学，上海电力学院）之一。学校创建于1951年，“立足电力、立足应用、立足一线”，有25个硕士点，1个博士点，现为电力特色专业教育、研究生教育、成人教育、电力系统中高级培训、电力科技产学研合作和创新孵化基地，入选卓越工程师教育培养计划。设有电气工程学院，是其最大的、办学最久的二级学院，电气工程一级学科及其9个二级学科，可授予电气工程硕士专业学位。电气类专业在校友会的排名位于66位。以四川为例，2017年高考的录取，理科录取最低分569分，平均分为575分，最高分为589分。五、上海机电学院图片来源于网络该校也是入选卓越工程师计划高校，是一所公办的全日制普通本科高校。学校成立于1953年，由原第一机械工业部电器工业管理局筹建，并由上海中学、上海工业学校、国立上海高级机械职业学校组建而成，现名叫上海机电学院，设有电气工程、机械工程两个登峰学科，专业硕士授权点1个，为工程硕士（电气工程领域）。师资力量强大，聘请“两院”院士、长江学者、杰青和企业的著名专家作为学校的名誉教授、顾问教授或兼职教授20余名以及40余位“海外名师”。该校的电气类专业在校友会的排名位于103位。以四川为例，2017年高考的录取，理科录取最低分540分，平均分为545分，最高分为554分。其实，电气类学校很多，还有许多985、211工程的综合类大学，这里不做介绍。之所以选择介绍上海的电气类学校，是因为这里是中国经济发展的最前沿，最注重电气技术实用的地方。在这里学习，学生的见识都会增长不少，对考生的成长非常有益。上述有关数据来源于网络，请谨慎对待。如有不同意见，请提出。谢谢。