上海海事大学法学硕士

欢迎报考、调剂上海海事大学硕士研究生！根据教育部相关文件规定与要求，为进一步规范我校硕士研究生调剂工作，特制定本办法。一、调剂条件1.符合调入专业的报考条件。2.考生初试成绩必须符合第一志愿报考专业一区A类考生全国初试成绩基本要求及我校接收专业的初试成绩基本要求。3.调入专业与第一志愿报考专业相同或相近。4.初试科目与调入专业初试科目应相同或相近，其中统考科目原则上应相同；数学一、数学二和英语一、英语二原则上可由高向低调剂，不可由低向高调剂。5．第一志愿报考工商管理、公共管理、旅游管理、工程管理、会计、图书情报、审计专业学位硕士的考生，在满足调入专业报考条件的基础上，可申请相互调剂，但不得调入其他专业；其他专业考生也不得调入以上7个专业。6．第一志愿报考法律（非法学）专业学位硕士的考生不得调入其他专业，其他专业的考生也不得调入该专业。7．考生申请调剂前，应充分了解我校研究生培养、学制、学费等要求，具体详见上海海事大学研究生招生网 。8．调剂非全日制专业的考生须签订相关协议。二、调剂程序1．考生了解调剂信息了解我校2020年研究生招生简章、招生目录和接收调剂专业信息。详见上海海事大学研究生招生网和各学院网站。2．考生填报调剂志愿在中国研究生招生信息网“全国硕士生招生调剂服务系统”，需要调剂的考生可登陆中国研究生招生信息网调剂服务系统查看我校相关专业缺额情况并填报调剂志愿。3．学校受理调剂申请中国研究生招生信息网 “全国硕士生招生调剂服务系统”的开放时间和锁定时间由我校统一设定，开放调剂系统时间一般不低于12个小时，调剂志愿锁定时间最长不超过36小时。各学院一般在36小时内受理。我校本着公平公正精神，科学规范遴选考生，对同一招生单位同一专业、初试科目完全相同的调剂考生，按考生初试成绩择优遴选进入复试的考生名单。不简单以考生提交调剂志愿的时间先后顺序等非学业水平标准作为遴选依据。4．学校发送复试通知对于满足我校复试要求的考生，我校将尽快通过“全国硕士生招生调剂服务系统”发出复试通知，请考生注意查看并接受复试通知，并根据复试通知要求尽快做好复试准备。复试通知逾时者不确认者，将取消复试资格。5．考生参加远程网络复试我校复试录取办法调剂非全日制的考生需要签订相关协议,由招生专业具体安排。6．学校发送待录取通知通过我校组织的复试后，我校将尽快通过“全国硕士生招生调剂服务系统”向拟录取的调剂考生发出拟录取通知，请考生注意查看并在规定时间内接受待录取通知。逾时者不确认者，将取消待录取资格。考生一旦在“全国硕士生招生调剂服务系统”确认待录取资格，不得以任何理由要求我校撤销待录取。三、我校接收调剂的专业及联系方式参见上海海事大学研究生招生网来源：上海海事大学 上海海事大学研究生招生网

上海还是大学，中国最好的两所海事大学之一，坐落于美丽富饶的经济中心上海市，中国航海高等教育的发源地就是当年的上海海事大学。上海海事大学源于1909年唐文治在上海创建的邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）增设的船政科（航海专科），开启了中国航海高等教育的先河。上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流，海洋为特色，具有工学，管理学，经济学，法学，文学，理学和艺术学等学科门类的多学科综合性大学。学校有2个博士后流动站，分别为交通运输工程和电气工程，可以看出上海海事大学在这两个方面的优势。4个一级学科博士点，分别为船舶与海洋工程，电气工程，管理科学工程，交通运输工程。17个耳机学科博士点，14个一级学科硕士点，57个二级学科硕士学位点，8个专业学位硕士点，10个工程硕士点，47个本科专业。英国泰晤士亚洲大学排行榜最新出炉，上海海事大学排名第63名。中国海事大学3个工科专业进入全球工程教育“第一方阵”。教育部对全国198所高校的846个工科专业进行方阵式排名，上海海事有3个专业入选全国工科第一方阵，包括港口航道与海岸工程，交通运输，交通工程三个专业。上海海事大学与国外70所大学建立交流与合作关系，包括美国，英国，法国，澳大利亚，荷兰，丹麦，挪威，比利时，韩国等27个国家和地区。全校大学生海外实习项目有60于项，交换生，访问生，暑期学习，海外实习都是你可以去海外高校体验的途径。上海海事大学大学生就业非常不错，2018年8月，中国薪酬网公布2018年中国大学毕业生薪酬排行榜TOP200，上海海事大学2017年平均月薪7689元，排第55名。权威大学研究机构麦克思公布全球大学生就业数据显示，上海海事大学毕业生薪资在我国排名29名，在非211一本院校中，全国怕名第四。超过了部分985大学和大部分211大学。我们再说说上海海事大学的环境。上海海事大学有一个绰号：“海边三公里大学”，坐落于上海这座经济，交通，科技，工业，金融，贸易中心，让上海海事大学获得了优质资源与环境，学校环境优美，上课的时候都可以看了见碧蓝的大海，这让每一个学生都会心旷神怡，由于在海边，夏天平局气温都会比市里低4-5度，这让学生们的学习环境更加有保障。关于上海海事大学，你还有什么想说的？

中国商报/中国商网（记者 王彤旭 王立芳）8月25日，上海海事大学发布的一则研究生宿舍调整及搬迁方案在学生中引发争议。该方案要求，部分2021届毕业班研究生需要从临港校区搬迁至市区的港湾校区和高恒大厦。在一则学生提供的法学院领导对宿舍搬迁答疑的线上会议录音中，该领导表示，从个人角度看，是学生受了委屈，但从学校整体考量，这是无奈但必须进行的事情。据了解，临港校区是上海海事大学的本校区，研究生一直学住在该校区，港湾校区和高恒大厦距本校区有60多公里路程。此次搬迁共涉及来自法学院、外语学院、经管学院、交通运输学院的研究生761人。据学生反映，高恒大厦仅是一栋提供宿舍的商住楼，生活设施简陋，并且周边有正在施工的工地，楼下还有营业的宾馆，学生生活很受影响。更为重要的是，这两个地方距离本校区很远，学生回本校区一趟极为不便。“很多人误认为是因为要搬入的宿舍条件差，我们学生才持反对意见，但这并不是主要问题。”上海海事大学法律专业研三学生孟小棠（化名）对中国商报记者表示，无论搬到高恒大厦还是港湾校区，乘地铁回本校区都要花费约两个小时。“这对于我们这样迫切需要进行论文指导的研三学生来说，搬宿舍后见导师将非常困难，时间成本增加一大截；由于尚处疫情控制阶段，校方还要求我们在搬离后如果想再次进入本校区，需要提前一周向辅导员发出申请，这让我们深觉自己被‘放逐了’。”孟小棠说道。而学习资源的缺失则使学生们更加担忧。“据我所知，大部分同学正在写论文、备考公务员或法考，需要图书馆的藏书资源。目前本校区的图书馆是学校设施最完备的图书馆，相比之下，高恒大厦里面根本就没有图书馆。港湾校区虽然有图书馆，但是面积很小，书目也不丰富。另一方面，在搬走后，即便我们愿意‘翻山越岭’地前来借书还书，本校区图书馆七楼的一些书目也是不外借的，只能本人去现场看。可以说，我们丧失了很多学习资源。”孟小棠表示。“住宿环境差我们可以忍受，但是没有图书馆、自习室是不能接受的，我们要求公平的学习资源。”另一位在要求搬迁之列的研究生对中国商报记者说。这位同学表示，由于港湾校区和高恒大厦距离市区近，往年会有少量实习的同学申请住过去，但此次搬迁的学生中真正有实习需求的同学并不多。“我们没有提出不合理要求，只希望校方能够考虑给学生自主选择的机会，想要实习的可以搬走，不想要实习的可以在校内进行宿舍的组合和搬迁，但并没有收到回应。” 孟小棠说，身边已经有同学开始考虑回家走读或在本校区周围租房，她自己也在考虑走读。此外，孟小棠还告诉记者，如果入住高恒大厦，她十分担忧自己的安全问题。“高恒大厦不是正规的宿舍，学校也只是占用了其中几层，大厦的下面几层还是酒店。不仅如此，附近目前在修地铁，工期要到明年才能完成，人员流动比较复杂。搬过去的大多是女生，比较担心个人安全。”孟小棠说。针对学生反映的情况，记者致电上海海事大学相关部门，但截至发稿前并未接通。不过，一则学生提供的法学院领导对宿舍搬迁答疑的线上会议录音可探寻学校的态度。该领导在会议中表示，由于本校区的住宿资源有限，只能让部分研究生搬迁到其他地方，从个人角度看，是学生受了委屈，但从学校整体考量，这是无奈但必须进行的事情。此外，该领导表示，学生搬迁后只是住宿条件稍差，自习室和图书馆线上资源等学习条件并无差异，但借纸质书需要奔波一下，今后如开展教学工作或导师见面会，也尽量就近安排在港湾校区和高恒大厦。另外，学校还将对高恒大厦的生活设施进行改善并修缮、配备食堂，楼下运行的宾馆电梯会考虑分层停留。“学生住进去之后有任何困难，学校能解决的一定帮忙解决。”该领导说。

上海海事大学概况上海海事大学，可溯源至1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。历经1912年的吴淞商船学校，1933年的吴淞商船专科学校、1959年的上海海运学院等阶段，是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，上海市与交通运输部共建大学。该校的优势学科与名牌专业学校设有48个本科专业，3个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程、管理科学与工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），23个二级学科博士点，16个一级学科硕士学位授权点，60个二级学科硕士学位授权点，12个专业学位授权类别。其中，载运工具运用工程、产业经济学、交通运输规划与管理、物流管理与工程、港口机械电子工程、国际法学（海商法）为优势学科。物流管理、航海技术、机械设计制造及其自动化、轮机工程、航运管理是名牌专业！调剂专业2020年全校共有54个专业接收考研调剂，名单如下结论作为一所以航海为特色的高校，上海海事大学以其优越的地理位置，吸引了众多有志于航海事业的莘莘学子。从此次接收考研调剂的专业分布来看，多数学科专业并非其传统优势学科，以相关为主。不过，能进入上海海事大学读研，单凭其优越的地理位置就足以吸引足够的考生了！祝大家好运！

华东政法大学是新中国创办的第一批高等政法院校。拥有法学、公共管理一级学科博士学位授予权、硕士学位授予权，是最高人民法院自贸区司法研究基地、上海市教育立法咨询与服务研究基地，中国（上海）自贸区法治创新研究基地、法律文明演进研究基地是上海市哲学社会科学创新研究基地，华东检察研究院是与最高人民检察院检察理论研究所共建的司法智库研究机构，外国法与比较法研究院、政府体制改革与监管模式创新法治保障研究中心、经济法律战略研究院是上海市普通高校人文社会科学重点研究基地，社会治理研究院是上海市高校知识服务平台，学校是教育部首批卓越法律人才教育培养基地，上海市卓越法律人才培养基地、卓越新闻传播人才教育培养基地。西南政法大学是新中国最早建立的高等政法学府，改革开放后国家首批重点大学，国家首批卓越法律人才教育培养基地，学校现有法学、新闻传播学等一级学科博士学位授权点、16个二级学科博士学位授权点、8个一级学科硕士学位授权点、38个二级学科硕士学位授权点和8个硕士专业学位授权点，设有法学博士后科研流动站。经济法学科和诉讼法学科为国家重点学科，省部级重点学科9个。西北政法大学坐落于世界历史文化名城西安，是西北地区法学教育研究中心和人文社会科学研究的重要基地，是被誉为政法人才培养国家队的“五院四系”之一，是陕西省重点建设的高水平大学、一流学科建设高校，是全国法学高等教育“立格联盟”和西安高水平有特色高校“长安联盟”的成员单位。是国家首批“卓越法律人才教育培养计划”实施高校，承担全部3个类型的卓越法律人才培养任务，法学人才培养模式创新实验区是国家级创新实验区。甘肃政法大学是甘肃省省属的唯一一所政法类普通本科院校，是全国最早建立的省属本科政法院校，是国家首批卓越法律人才教育培养基地院校、全国第二批高校实践育人创新创业教育基地”和全国政法院校“立格联盟”成员。有法学、侦查学、边防管理等3个国家级特色专业建设点、13个省级特色专业。法学学科为甘肃省优势学科，证据科学、工商管理2个学科为甘肃省特色学科。上海政法学院是上海市属的一所以法学为主干、多学科协调发展的政法类高等院校，入选最高人民法院一带一路’司法研究基地、上海合作组织国际司法交流培训合作基地、教育部国防教育特色学校、上海卓越法律人才培养基地、上海涉外卓越法律人才培养基地、卓越新闻传播人才教育培养计划、上海高校示范马克思主义学院建设单位、上海市新增博士学位授予立项建设单位、上海高校课程思政教育教学改革试点“重点培育院校”。监狱学、社会工作为国家级特色专业；法学、法学（刑事司法方向）、监狱学、社会工作、国际政治是上海市本科教育高地；法学和工商管理为上海市本科专业综合改革试点专业，财务管理和社会工作是上海市应用型本科试点专业；法学专业（人工智能法学方向）为全国首家本科招生；人民调解、社区矫正和电视纪录片3个本科专业方向为全国首创，得到了业内高度认可。山东政法学院坐落在历史文化名城济南，以法学为特色和优势，兼有经济学、管理学、文学、工学等多学科的普通本科高校。学校法学学科是省属高校中首个全部拥有法学学科“三重点”建设项目的学科——省级特色重点学科刑法学，省级重点学科经济法学，省级重点实验室证据鉴识实验室，省级重点人文社科研究基地民商事法律与民生研究中心。国际关系学院法律系成立于2003年，在加强完整的法学基础教育的同时突出国际法和国家安全法的教学特色，自2007年起招收国际关系专业国际法方向硕士研究生。湘潭大学法学专业创办于1982年，是湖南省创办最早的法学专业。湘潭大学法学院是湖南省师资力量最强、学科门类最全、招生规模最大、教育层次最齐全的法学院。2001年，法学专业被确认为湖南省重点专业。2003年，诉讼法学博士学位授权点获批，实现了湖南省法学博士点“零”的突破。2005年，法律史博士学位授权点获批。2008年，湘潭大学创办湖南省首家知识产权学院，与法学院合署办公。入围全国首批国家级卓越法律人才教育培养基地（应用型、复合型）。2013年，湘潭大学作为牵头单位获批了湖南省首家也是迄今唯一的法学类2011协同创新中心（法治湖南建设与区域社会治理协同创新中心）。2014年，与中国廉政法制研究会联合组建中国反腐败司法研究基地。2015年10月，入选中国法学会非诉讼纠纷解决机制（ADR）研究方阵。2016年，最高人民法院“多元化纠纷解决机制研究基地”落户我院。2017年，创建了法学教学改革创新实验班——卓越班，并于当年实现专业招生。2017年，湘潭大学依托法学院·知识产权学院，创办全国首家信用风险管理学院并获批全国首个信用风险管理与法律防控专业并于2018年实现专业招生。黑龙江大学法学院具有30多年的发展历史，其前身法律系创建于1981年，经过30多年的建设和发展，法学专业已跻身全国法学专业的前列，法学专业是国家级特色专业和省级重点专业，2012年获国家首批应用型、复合型法律职业人才教育培养基地，是黑龙江省唯一入选的国家级卓越法律人才教育培养基地。法学学科为省级重点专业，民商法学、法学理论、经济法学、刑法学为省人事厅领军人才学科带头人梯队。河北大学政法学院于2000年10月在原哲学系和法律系的基础上合并而成，原法律系创建于1980年，1981年开始招收本科生，是河北省最早创办的法学专业，1983年创办了河北省第一个政治学专业。 设有哲学、法学一级学科博士点，哲学、法学和社会学一级学科硕士点，行政管理二级学科硕士点，法律硕士、社会工作硕士专业学位点。 政法学院建设有中国哲学河北省重点学科；2009年获批河北省政治法律教育创新高地，法学专业和哲学专业被批准为河北省品牌特色专业，哲学专业被批准为国 家级特色专业；2010年法律硕士专业获批河北省唯一的教育部专业学位研究生教育综合改革试点；2012年河北大学入选教育部卓越法律人才教育培养 基 地；2013年社会工作专业入选民政部社会工作人才教育培训基地。 山西大学法学院创始于1906年，初名法科法律学门，属山西大学堂早期的文、法、工三科之一。1980年山西大学恢复重建法律系，1996年改建为法学院。现有一个法学本科专业，属于山西大学重点建设专业。先后获得了山西省第一个法学硕士学位二级学科授权点，山西省第一个法学硕士学位一级学科授权点，山西省第一个法律硕士学位授权点，山西省第一个在职法律硕士学位授权点，山西省第一个法学博士一级学科授权点。先后申请获批山西省唯一一个国家级卓越法律人才培养基地、山西省唯一一个国家知识产权培训基地；承担了山西省人大与山西大学合作成立的山西省地方立法研究咨询基地的筹备和建设任务。烟台大学法学院始创建于1984年，前身是由北京大学法律系直接援建的烟台大学法律系，自1985年开始招收本科生，2012年增设知识产权本科专业，2013年中美合作办学法学本科专业(区域犯罪信息分析方向)开始招生。　2012年法学院获批教育部首批卓越法律人才教育培养基地，2013年法学专业获批教育部“本科专业综合改革试点”项目并入选山东省名校工程试点专业;法学院在已有的教育部高校特色专业建设点、民商法国家级教学团队、民法国家级精品课和4门山东省精品课、9门山东省成人教育品牌专业特色课等质量工程项目的基础上，2013年民商法学入选首批120门中国大学精品资源共享课。2001年法学院成立英美法研究中心，自2006年起已连续开办7届英美法方向班，由具有美国律师资格和JD学位的外籍教师授课，培养学生的国际视野和跨文化交流能力，目前累计培养学生500余人。深圳大学法学院（知识产权学院）前身法律系始建于1983年，与深圳大学同步创办，是国内较早设立的法学类院系之一。法学专业被评为广东省名牌专业。国际法、经济法、知识产权法等学科方向特色和优势明显。2012年被广东省知识产权局和教育厅认定为广东省知识产权人才培养基地。2017年12月国家知识产权局同意在深圳大学设立“国家知识产权培训（广东）基地”。2019年6月广东省同意成立深圳大学创新发展法治研究中心并认定其为广东省法学会法治研究基地。华侨大学法学院拥有法学一级学科硕士学位授权点，下设诉讼法学、民商法学、经济法学、国际经济法学和刑法学5个法学二级学科硕士学位授权点，1个法律硕士专业学位授权点。其中，经济法学硕士学位授予权于1993年取得，这是我国华南地区获得的第一个经济法学硕士点。现已初步形成以诉讼法学、经济法学、民商法学、国际法学、刑法学和法学理论研究为重点，以侨务法、体育法、知识产权法研究为特色的学术研究团队。宁波大学法学院成立于2000年5月,由原宁波大学法律系、社会科学系(原宁波师范学院政治经济系)和德育教育中心合并组建而成。法学是国家特色专业和国家综合改革试点专业、浙江省唯一的法学一流学科（A类），依托水产学一级学科博士点培养“渔业经济管理”专业博士生，法学专业是国家特色专业（浙江唯一）和国家综合改革试点专业、浙江省十三五优势专业、宁波市品牌专业和宁波大学首批国际化建设专业。法学专业设四大学科方向，即民商法学、宪法与行政法学、国际法学、环境与资源保护法学，并形成了民营经济与中小企业法治服务、法治政府与地方治理、生态文明与海洋法治三大特色领域。上海海事大学法学院成立于 2008 年，前身为上海海事大学交通运输学院法律系。本学科始终保持鲜明的“航运”特色，海商法和航运法的教学与研究居于国内领先地位，在国际上也有较大影响。上海对外经贸大学法学院前身是上海对外贸易学院国际经济法系，1984年由前全国人大常委会法制委员会副主任、我国著名法学家、上海对外贸易学院名誉院长裘劭恒教授奠基，是全国第一批经教育部批准设立的国际经济法院系。是最早承担全国涉外律师培训的基地之一（华东涉外律师培训中心）,具有深厚的法学教育传统。学院现有法学（国际经济法方向）、法学（商法方向）、行政管理和国际政治4个本科专业（方向），其中国际经济法专业为上海对外经贸大学重点专业。江西财经大学法学院自1993年起开始招收经济法学专业本科生，法学专业是国家级特色专业、江西省特色专业、江西省品牌专业。学院被教育部授予全国首批卓越法律人才教育培养基地（全国58家之一，江西省唯一）。“多向融通式”应用型财经法律人才培养模式创新实验区为江西省人才培养模式创新实验区。经济法学为江西省重点学科。浙江工商大学法学院、知识产权学院 （合署办公）是浙江省属高校中唯一的全国首批卓越法律人才教育培养基地，同时拥有“教育部执业技能人才培养实验区”、“浙江省人文社科重点研究基地”、“浙江省高等学校创新团队”等国家级、省部级重大教学和科研平台。拥有法学一级学科博士学位授予权、法学一级学科硕士学位授予权、法律硕士专业学位授予权以及法学、知识产权本科专业，同时拥有留学生法学（国际法方向）本科专业（全英文授课）、留学生国际法学、法治经济学硕士研究生专业（全英文授课）、留学生法治经济学博士研究生专业（全英文授课），已形成涵盖本科、研究生、留学生教育在内的完整的法学人才培养体系。其中法学专业为浙江省高校“十二五”规划建设优势专业、浙江省高校“十三五”规划建设优势专业，2016年法学学科列入浙江省一流学科建设计划广东财经大学法学院是广东省人文社科重点研究基地“法治与经济发展研究所”和法律硕士教育中心是广东财经大学法律人才培养和法学研究的主体机构。开展法学本科、法学双学位、法学硕士、法律硕士（含在职法律硕士、全日制法律硕士[非法学]和法律硕士[法学]）教育。专业教育突出财经院校特色，以培养精商通法的复合型人才为目标，设立商法融合专项课程，注重实践能力的培养，开设专门实验实训课程。2002年法学专业获批广东省首个法学名牌专业， 2008年获批国家级特色专业建设点，2010年获批广东省首家法学实验教学示范中心，2012年法学专业获批国家卓越法律人才教育培养基地；2014年法学院获批为广东省省级试点学院。

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色学科的多科性应用研究型大学，学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，历经邮传部高等商船学堂、吴淞商船学校、交通部吴淞商船专科学校、国立重庆商船专科学校、国立吴淞商船专科学校、上海航务学院、上海海运学院等时期。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。那么，海大各学院的历史和专业沿革是怎样的呢？快随小编一同了解一下自己所在学院的历史吧上海海事大学商船学院前身专业成立时间：1959年 学院成立时间：1995年上海海事大学商船学院前身可追溯至1909年成立的上海高等实业学堂的船政科(航海科)及其后发展而成的吴淞商船专科学校。1959年，上海海运学院成立航海系，设海船驾驶和轮机管理2个专业，1961年，海船驾驶专业更名为海洋船舶驾驶专业。1962年，交通部部属院校专业调整，海洋船舶驾驶和轮机管理专业调往大连海运学院。1971年，上海海运学院恢复设置海洋船舶驾驶和轮机管理专业。1972年，恢复设立航海系。1973年，轮机管理专业从航海系分出设立轮机系。1978年，轮机系增设船舶电气自动化专业。1988年，轮机电气工程系成立，下辖船舶电气管理专业，后改名“电气工程系”。1991年，轮机工程系、电气工程系合并为轮机与电气工程系。1992年，航海系新增船舶通信导航专业。1993年，船舶通信导航专业更名为电子工程专业，成立“电子工程系”。1995年，航海系、轮机与电气自动化系合并组建成立商船学院。1997年，电子工程系由商船学院划入新成立的工学院。1999年，商船学院设置电气自动化系。2002年，电气自动化系由商船学院归入工学院。上海海事大学交通运输学院前身专业成立时间：1950年 学院成立时间：2001年上海海事大学交通运输学院是全国高校最早创建交通运输类专业的学院之一，开创了新中国航运管理人才培养的先河。学院前身是建于1950年的大连海运学院海运管理系和建于1952年的武汉水运工程学院的航运系。1950年，东北航海专科学校成立航务管理科。1951年，东北航海专科学校更名为东北航海学院，设航运管理系。1952年，中南交通学院航运系设水运管理专业。1953年，东北航海学院更名为大连海运学院，设海运管理系。1954年，中南交通学院更名为武汉河运学院，设航运系。1957年，武汉河运学院更名为武汉水运工程学院，设水运管理系。1958年，武汉水运工程学院举办远洋运输业务专业。1962年，上海海运学院设海运管理系，后更名为水运管理系。1962年和1963年，交通部专业调整，大连海运学院、武汉水运工程学院的水运管理相关专业调入上海，组建成上海海运学院水运管理系。1962 年，上海海运学院在航海系筹建远洋运输业务专业，后转入水运经济系。1965年，远洋运输专业从水运经济系分出成立远洋运输业务系（国航系前身）。1978年，水运经济管理、水运财务会计两个专业恢复，并招收4年制本科生，隶属远洋运输系。1979年，水运经济管理专业名称改为水运经济专业。1980年，水运管理系建立。水运经济、水运财务会计两个专业隶属该系。1993年，水运经济系更名为国际经济贸易系。1991年，水运管理系、国际航运系、水运经济系组建管理学院。2000年9月，管理学院管理系设港口航道与海岸工程专业。2001年9月，管理学院管理系设船舶与海洋工程专业。同年12月，管理学院分拆，交通运输学院成立，下设管理系、国航系、法律系；国际经济贸易系、财务与会计学系成立经济管理学院。2008年，法律系整体划出组建法学院；港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程专业组建海洋环境与工程学院(2013年改为海洋科学与工程学院)；学院新增设交通工程系上海海事大学经济管理学院前身专业成立时间：1956年 学院成立时间：2001年1956年，武汉河运学院航运系创设水运经济与组织五年制本科专业。1957年，武汉河运学院更名为武汉水运工程学院，设水运经济系，与水运管理系互为姊妹系。1960年，上海海运学院数理力学（转财会）三年制专业入学。1962年，上海海运学院创设交通财务会计五年制本科专业。1963年，交通部部属院校专业调整，武汉水运工程学院、大连海运学院的经管类相关专业专业整体调入上海海运学院，组建水运经济系、水运管理系。1965年，远洋运输专业从水运经济系分出成立远洋运输业务系。1978年，水运经济管理、水运财务会计两个专业恢复，并招收4年制本科生，隶属水运管理系。1979年，水运经济管理专业名称改为水运经济专业。1987年，水运经济、水运财务会计专业从水运管理系分出，重设水运经济系。1991年，水运经济系、水运管理系、国际航运系组建管理学院1993年，水运经济系更名为国际经济贸易系，水运管理系更名为管理系。1994年，财务与会计学系建立。1996年，经国务院学位办公室批准，与荷兰马斯特里赫特管理学院联合举办MBA学位教育，获得中外合作办学MBA学位授予权，首开中国航海院校MBA教育先河。1997年，成立旅游管理系，与管理系两块牌子一套班子。2001年，管理学院一分为二，成立经济管理学院，设置国际经济贸易系、财务与会计学系。2002年，交通运输学院企业管理、旅游管理专业并入组建成立工商管理系。2007年，经济管理学院再次进行学科与专业资源整合，设置物流经济系、国际经济贸易系、财务与会计学系、工商与旅游管理系、管理科学系。2017年，水运经济科学研究所自物流科学与工程研究院整体划转至经济管理学院。上海海事大学物流工程学院前身专业成立时间：1958年 学院成立时间：2003年1958年，大连海运学院海管系创办港口装卸组织及机械化专业。1960年，上海海运学院创办船舶机械制造与修理专业。1962年，交通部部属高校专业调整，大连海运学院港口装卸组织及机械化专业整体调至上海海运学院。上海海运学院船舶机械制造与修理专业调至武汉水运工程学院。1963年，港口装卸工作组织及机械化专业并入水运技术管理专业。同年增设港口装卸机械专业，设“港口机械系”。1965年，交通部部属高校专业调整，港口装卸机械专业调整到武汉水运工程学院。1971年，恢复设置港口起重运输机械专业，设置“起重运输机械系”（简称“起运系”）。1975年，起运系设置力学专业。1977年，起运系港口机械设计与制造专业恢复招生。1978年，起运系增设机械制图专业；轮机系增设船舶电气自动化专业。1979年，起运系增设电子计算机计算技术专业。1985年，起运系更名为“机械系”，港口机械设计与制造专业更名为“起重运输与工程机械”专业。计算机技术专业分出成立计算机科学系。1988年，轮机电气工程系成立，下辖船舶电气管理专业，后更名为“电气自动化系”。1992年，新增船舶通信导航专业，后成立“电子工程系”。1995年，新增机械设计与制造专业。1996年，机械系改名为“机械工程系”。1997年，机械工程系、计算机科学系、电子工程系合并成立工学院。2002年，电气自动化系由商船学院归入工学院。2002年，创办工业设计专业。2003年，工学院一分为二，成立物流工程学院，下设机械工程系、电气自动化系、工业工程系，计算机科学系、电子工程系划出成立信息工程学院。2006年，成立中荷机电工程学院，设置机械电子工程和电气工程与智能控制两个本科专业。2008年，工业设计专业分出，成立徐悲鸿艺术学院。上海海事大学外国语学院前身专业成立时间：1965年，学院成立时间：2002年1965年，交通部决定在上海海运学院远洋运输系增设英语专业和法语本科专业，开创了在理工科院校开办外语专业本科的先河。1972年，远洋系开办国际邮政英语班。1978年，英语专业正式恢复招生。1978年，上海海运学院外语系成立。1979年，创建我国第一个翻译理论与实践硕士研究生专业。1986年，获得“翻译理论与实践”专业的硕士学位授予权，成为国内首批获得该专业硕士学位授予权的两家单位之一（另一单位为北京外国语大学）。2000年，创立日语本科专业。1996年，外语系成立对外汉语中心2002年，外语系更名为外国语学院2009年，成立商务英语系2011年，开始招收翻译硕士专业（MTI）研究生2015年，英语二系正式更名为翻译系2013年，设“海事语言及应用”博士点2017年，上海海事大学获批新增汉语国际教育硕士学位点2018年，外国语学院整合师资及相关资源，设置汉语国际教育中心。上海海事大学法学院前身专业成立时间：1962年，学院成立时间：2008年1962年，魏文翰教授、魏文达教授在上海海运学院创始新中国海商法学科1962年，上海海运学院航海系远洋运输业务专业设立，设有海商法系列课程。1965年，上海海运学院远洋运输业务系成立，远洋运输业务专业划归远洋运输业务系，设有海商法系列课程1965年，魏文翰著、魏文达代讲《海商法讲座》一书由法律出版社出版，为新中国成立后出版的第一部海商法学专著，影响深远。1979年，上海海运学院远洋运输业务系海商法教研室设立。1979年，上海海运学院开始招收国际法学硕士研究生。1981年，国际经济法（海商法）专业硕士点设立，为全国首批经国务院批准有权授予法学硕士学位的高校。1982年，上海海运学院远洋运输业务系法学教研室设立。1985年，上海海运学院远洋运输业务系本科国际经济法（海商法）专业设立。1997年，上海海运学院管理学院法律系成立。2000年，上海海运学院海商法研究中心成立，为国内最早成立的专门从事海商法研究的综合性研究机构。2008年，法律系从交通运输学院分出，上海海事大学法学院成立。2010年，法学一级学科硕士点设立。2011年，航运管理与法律专业博士点设立。2017年，招收非全日制法律硕士专业研究生上海海事大学信息工程学院前身专业成立时间：1979年，学院成立时间：2003年1979年，上海海运学院起运系增设电子计算机计算技术本科专业。1985年，电子计算机计算技术技术专业从起运系分出成立计算机科学系。1990年，计算机及应用专业获得工学硕士学位授予权。1992年，航海系新增船舶通信导航专业1993年，船舶通信导航专业更名为电子工程专业，成立“电子工程系”。1997年，机械工程系、计算机科学系、电子工程系合并成立工学院。2003年，电子工程系和计算机科学系从工学院中分出，成立信息工程学院。上海海事大学海洋科学与工程学院前身专业成立时间：2000年，学院成立时间：2013年2000年9月，上海海运学院管理学院管理系设港口航道与海岸工程专业2001年9月，上海海运学院管理学院管理系设船舶与海洋工程专业2001年12月，交通运输学院成立，港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程专业隶属于管理系。2005年12月，新成立海洋环境与安全工程学院，2006年，设置环境工程专业2008年4月，海洋环境与安全工程学院更名为海洋环境与工程学院。2008年4月，交通运输学院港工、船舶海工专业并入海洋环境与工程学院2008年，设置安全工程专业2013年5月，上海海事大学海洋环境与工程学院、海洋材料科学与工程研究院、海洋文化研究所合并组建海洋科学与工程学院。上海海事大学文理学院前身成立时间：1959年，学院成立时间：2008年1959年，上海海运学院成立基础学部1992年，由基础科学部、社会科学部和体育教学部组合成立的基础教学部。2000年，行政管理本科专业创办，学生由管理学院托管。2001年，行政管理专业划出给经济管理学院2001年，创办信息与计算科学本科专业2006年，化学学科从基础教学部划出2008年，工业设计专业由物流工程学院调整到文理学院2008年，行政管理专业由经济管理学院调整到文理学院2008年，撤销基础教学部，成立文理学院。下设基础教学部、体育教学部和社会科学部3部、数学系、工业设计系、艺术设计系3系。2009年，艺术学院成立，下设艺术设计系和工业设计系，由文理学院托管。2016年，徐悲鸿艺术学院行政单独建制，从文理学院脱离2016年，成立马克思主义学院，与文理学院合署，撤销社会科学部。上海海事大学徐悲鸿艺术学院前身专业成立时间：2002年，学院成立时间：2009年徐悲鸿艺术学院是在工业设计专业的基础上发展和成立起来的。2002年，上海海运学院机械系创办工业设计专业。2006年，工业设计专业通过上海市教委专业评估。2008年，工业设计专业由物流工程学院转至文理学院。2008年，视觉传达专业创办，并于当年开始招生。2009年，徐悲鸿艺术学院挂牌成立，由文理学院托管。2016年，徐悲鸿艺术学院脱离文理学院，同年开始筹备绘画专业的申报工作2017年，绘画专业获批并开始招生。来源：360个人图书馆

高考的落幕，却是人生的开始；在不同的城市，不同的大学，遇到不同的人，开始不同的人生。也许你在填报志愿时还有些许犹豫，也许心仪上海，新仪航运，心向海大的你还不了解海大，海始于斯，事善于此，小编带领大家全方位地了解海大，希望可以帮助家长和考生们认识上海海事大学，选择海大！中国高等航海教育发轫于上海，1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船学校，1933年更名为吴淞商船专科学校。1959年交通部在沪组建上海海运学院。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。因海而生、凭海而兴、向海而强，中国高等航海教育正是发轫于此，拥有百年历史的上海海事大学，绝对是实力担当！实行校院二级管理体制，现设有商船学院、交通运输学院、经济管理学院（设亚洲邮轮学院）、物流工程学院（设中荷机电工程学院）、法学院、信息工程学院、外国语学院、海洋科学与工程学院、文理学院（设马克思主义学院）、徐悲鸿艺术学院、物流科学与工程研究院、上海高级国际航运学院等二级办学部门。在24000余名学生中，有本科生16500余人，各类在校研究生近6000人，留学生800余名。它最早在全国设立远洋运输业务、交通财务会计等专业；是中国内地首次入围泰晤士亚洲大学排行榜的海事类高校；是首个开展海外办学项目的上海地方高校；是全国首批举办EMBA教育高校之一。高级航运人才的摇篮？对，说的就是上海海大！学校以航运、物流、海洋为特色，学科专业特色鲜明；七个专业：航海技术、轮机工程、交通运输、物流管理、法学、物流工程、工业工程获评国家级一流本科专业建设点；工程学科进入ESI全球前1%；港航物流学科领域连续5年保持全球第一！学校还有超硬核的教学实习平台。拥有4.8万吨散货教学实习船“育明”轮，全球规模最大、功能最全的全组合式液货模拟船“吴淞号”。近年来，海大的毕业生毕业生就业率始终保持在95%以上。先后获得“全国毕业生就业典型经验50强高校”、上海市促进就业先进集体、上海高校毕业生就业工作创新基地等荣誉称号。学校海外学习实习项目已涉及美国、英国、法国等20多个国家和地区，包括50余所海外高校，合作项目81个。交换生、访问生、海外实习、假期学习这些都没问题！上海海事大学为确保被本校录取的学生不因家庭经济困难而辍学，拥有“奖、贷、助、勤、免、补”多位一体的资助体系，确保所有在校的家庭经济困难学生都能得到相应的资助。海始于斯，事善于此，我们在距离大海最近，距离世界最近的上海海事大学等待你的到来！来源：上海海事大学

华东政法大学成立于1952年。溯及前身，学校是在圣约翰大学旧址上，由原圣约翰大学、复旦大学、南京大学、东吴大学、厦门大学、沪江大学、安徽大学等9所院校的法律系、政治系和社会系等合并组建成立的。截至2018年6月，拥有法学、公共管理一级学科博士学位授予权以及法学博士后流动站，被誉为“法学教育的东方明珠”。在2017年12月的教育部学科评估中，华政荣获A,与北大清华，武大西政并肩，仅次于人大政法。复旦和华政一直在争，究竟是谁才是上海法学届的老大，不说历史渊源和其他因素，仅从教育部的法学评估来看，复旦大学排名B+，中间还隔着A，复旦确实比不过华政。华东政法大学法硕历年招生简章2019年#华东政法大学#招生简章中，法硕非法学200人（包括推免80人），法学200人（包括推免80人），同时华政法硕非法学非全日制45人，华政法硕法学非全日制45人2018年#华东政法大学#招生简章中，法硕非法学220人，法学220人，同时非全日制分别增加了30人，20人2017年#华东政法大学#招生简章中，法硕非法学200人，法学220人小满发现：之前两年，华政并没有明确给出推免人数。今年明确给出，同时非全日制的人数达到史上最高90人华东政法大学法硕历年复试线2018年#华政#法硕（非法学）、（法学）复试线均为3352017年#华政#法硕（非法学）复试线为3402017年#华政#法硕（法学）复试线为3302016年#华政#法硕（非法学）复试线为3432016年#华政#法硕（法学）一志愿复试线为318，调剂复试线为330华东政法大学法硕历年录取名单人数2018年#华政#法硕（非法学）录取211人，最低分为3352018年#华政#法硕（法学）录取160人，最低分为3352017年#华政#法硕（非法学）录取243人，最低分为3412017年#华政#法硕（法学）录取144人（含替补），最低分为3302016年#华政#法硕（非法学）录取200人，最低分为3432016年#华政#法硕（法学）录取170人，最低分为318总结华政的数据相对稳定，从复试线来看，330-345左右，从录取人数来看，非法学200+，法学140+，但显然今年影响华政的难度的主要因素应该是华政的推免人数。之前两年，华政并没有明确给出推免人数，2019年华政明确给出，法硕非法学200人（包括推免80人），法学200人（包括推免80人），同时非全日制的人数达到史上最高90人。西政和华政虽然没有入选双一流大学，但其法学实力摆在哪儿，现任的最高人民法院院长周强来自西政，现任的最高人民检察院检察长曹建明来自华政，就凭这一点，谁敢与之争锋！！！即使不是985，211，双一流又如何！！！他们的社会认可度还是非常高的，回想起当初，自己连这些都不知道，真是孤陋寡闻。一般而言，上海地区法学实力梯队第一梯队：华东政法大学，复旦大学，上海交通大学，上海财经大学第二梯队：上海大学，上海对外经贸大学，上海外国语大学，华东师范大学，同济大学第三梯队：上海政法学院，上海海事大学，华东理工大学

【一、上海海事大学学院简介】：上海海事大学（Shanghai Maritime University）是一所以航运、物流、海洋为特色学科，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，上海市人民政府与交通运输部共建高校，首批获得中华人民共和国船员教育和培训质量体系证书与挪威船级社颁发的ISO9001质量保证书的高校，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”高校、中国政府奖学金来华留学生接收院校和上海市首批深化创新创业教育改革示范高校。学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，开创了中国高等航海教育的先河。历经邮传部高等商船学堂、吴淞商船学校、交通部吴淞商船专科学校、国立重庆商船专科学校、国立吴淞商船专科学校、上海航务学院等时期；1912年，邮传部上海高等商船学堂改由民国政府交通部直辖，易名为吴淞商船学堂，唐文治兼任校长；1915年，吴淞商船学校奉民国政府之命停办，全部校舍、实习船及书籍、仪器等由海军部接收，开办海军学校；1928年，国民政府交通部决定收回吴淞商船学校校舍，筹备恢复吴淞商船学校；1929年，吴淞商船学校正式复校，定校名为交通部吴淞商船专科学校，校长由交通部部长王伯群兼任，杨志雄任雄副校长，主持日常校务；1933年，吴淞商船专科学校校舍修复，学校迁回，更名为吴淞商船专科学校，吴淞商船专科学校奉令停办预科，改设附属高级中学；1935年，吴淞商船专科学校停招附属高中新生；1942年，国立重庆商船专科学校新校舍在溉澜溪落成；1943年，国立重庆商船专科学校并入国立交通大学（重庆总部）；1945年，抗战胜利后，并入交通大学的国立重庆商船专科学校师生迁回上海；1946年，国立吴淞商船专科学校在上海东长治路505号（原雷士德工学院旧址）正式开学；1950年，中央人民政府交通部决定并经教育部、财政经济委员会同意，吴淞商船专科学校与上海交通大学航业管理系及海关总署税务专科学校海事班合并升格为国立上海航务学院，设航海系、轮机系和无线电专修科；1950年，改校名为上海航务学院；1953年，由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院（现大连海事大学）；1958年，交通部决定在上海恢复上海航务学院建制，遂委托上海海运局负责教室校舍等基础设施筹建工作，数学教育家陆子芬教授等为代表的一大批业务骨干又陆续回到上海，参加学院的建设工作；1959年，上海海运学院正式开学，为交通部所属，校址设于浦东大道1550号；1961年，上海海运学院筹建工作初步完成，遂脱离上海海运局，由交通部直接领导，为交通部部属重点院校，党委由中共上海市委领导。建校初期设海洋船舶驾驶、轮机管理、船舶机械、港口机械等专业，并附设专业基本相同的中专部和一所普通中学；1962年，交通部决定对所属院校进行专业调整，先后将上海海运学院海洋运输类专业调整到大连海运学院，将机械工程类专业调整到武汉水运工程学院，同时将该两校的管理和经济类专业调入上海海运学院；1966年，转变成为交通部所属以水运经济管理为主要专业的交通部重点高等院校；1972年，先后恢复海洋运输类各专业；1979年，开始招收研究生；1981年，经国务院批准，学校成为中国首批获得硕士学位授予权的高校；1986年，成立研究生部；1994年，具有单独入学考试招收在职研究生的自主权；1995年，获准面向港澳台地区招收研究生；1996年，开始与荷兰马斯特里赫特管理学院联合培养工商管理硕士（MBA），并获得外国留学生招生权；1997年，成为全国56所工商管理硕士（MBA）研究生办学试点单位之一，并获得在职人员以同等学力申请硕士学位授予权；1998年，经国务院学位委员批准，上海海运学院成为博士学位授予单位；1999年，上海港湾学校划归上海海运学院（现上海海事大学）管理；2000年，学校实行由交通部和上海市共建，以上海市管理为主的体制；2004年，经教育部批准，上海海运学院更名为上海海事大学，临港新城新校建设破土动工；2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学，市教委2014年将该平台挂牌为“上海市协同创新中心”）；2009年，中国高等航海教育和上海海事大学迎来她们的百年华诞，历经百年的中国高等航海教育发轫于上海；2011年，经教育部批准，学校与加纳中西非地区海事大学合作举办“物流管理”本科教育项目，并开始在非洲招生，这是上海市地方高校第一个颁发中国高校本科文凭的海外办学项目，入选上海市“085工程”项目；2012年，学校获教育部批准正式成为“接受中国政府奖学金来华留学生院校”；2013年，上海海事大学东明路校区暨上海高级国际航运学院揭牌仪式举行，中国首个深海材料研发平台——“上海市海洋局深海装备材料与防护工程技术研究中心”在学校揭牌成立；2014年，上海海事大学研究生院成立，入选教育部第二批卓越工程师教育培养计划高校；2016年，上海海事大学举行21世纪海上丝绸之路舆情研究中心揭牌仪式暨2016临港论坛， “上海离岸工程研究院和海工智能制造联合研究中心”落户上海海事大学，成为首家纳入上海市功能型平台建设的市属高校；2017年，被认定为上海市首批深化创新创业教育改革示范高校，上海海事大学与广州南沙开发区签订战略合作协议暨粤港澳大湾区供应链研究院揭牌仪式活动在南沙区举行；2018年，首批入选上海高等学校一流本科建设引领计划，上海海事大学获两项2018年度国家社会科学基金重大研究专项立项，学校历史上首次获得国家社科基金重大项目；2019年，首批入选上海高等学校一流研究生教育引领计划，上海海事大学与汕头市人民政府战略合作框架协议签订仪式暨“粤港澳大湾区供应链研究院粤东分院”“。【二、上海海事大学学院院系与专业简介】：据上海海事大学学院官网显示，上海海事大学设有设有商船学院、交通运输学院、经济管理学院（设亚洲邮轮学院）、物流工程学院（设中荷机电工程学院）、法学院、信息工程学院、外国语学院、海洋科学与工程学院、文理学院（设马克思主义学院）、徐悲鸿艺术学院、物流科学与工程研究院、上海高级国际航运学院、高等技术学院、继续教育学院等二级办学部门，48个本科专业。【三、上海海事大学学院专业推荐】：1、推荐指数排名第一：航海技术；专业培养目标：本专业培养符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员教育和培训标准，具备驾驶和管理海洋船舶能力的高级航海技术人才。使学生掌握驾驶船舶和管理船舶所必需的基础理论、专业知识，并能熟练地应用英语和计算机从事航运业务有关的工作。2、推荐指数排名第二：轮机工程；专业培养目标：本专业培养符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员教育和培训标准，获得工程师基本训练，具有轮机、电气管理基础理论和专业知识、具有较高外语水平和计算机应用能力，并能实际操作和管理现代化海洋船舶机电设备的高级工程技术人才。3、推荐指数排名第三：法学；专业培养目标：本专业培养具有国际海商法理论和实际知识，能从事国际海商、海事和涉外经济法律与实务工作的高级法律人才。主要课程：英语、国际海上货物运输法、海上保险法、海事法、海洋法、多式联运法规、合同法、国际经济法、民法、民事诉讼法、刑法、刑事诉讼法、国际金融法等。4、推荐指数排名第四：交通管理；业务培养目标：本专业培养具备国际航运与国际物流管理以及经济、法律等方面知识，能够熟练运用英语与计算机，从事航运企业经营管理及政府机关管理决策等工作的交通运输学科高级专门人才。本专业为国家级特色专业及上海市本科教育高地。5、推荐指数排名第五：交通运输；业务培养目标：本专业培养具有运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市交通运输管理部门、航运、港口等交通运输企业从事交通运输组织、指挥决策、生产与经营管理的高级技术人才。本专业属交通部重点学科，并具有博士和硕士授予权。本专业的学生将受到交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，具有运用运输技术设备、合理组织运输生产以获得最佳社会和经济效益的基本能力，并在航运与港口管理领域具有专长。6、推荐指数排名第六：物流管理；7、推荐指数排名第七：港口航道与海岸工程；8、推荐指数排名第八：经济学类；9、推荐指数排名第九：船舶与海洋工程；10、推荐指数排名第十：会计学；依次为：物流工程、电气工程及其自动化、国际经济与贸易、交通工程、金融学、英语、物流工程、工商管理。。。。。。下一期给大家讲解海南大学，敬请期待！