上海海事大学电气研究生

上海海事大学是上海市一所普通的高校，既不是“211”也没能入选“双一流”，顶多算是上海市水平比较高的地方大学吧，这样一所非常普通的大学，能够被考生所重视，就是学校的每年超高的就业率，也就是说，上海海事大学的毕业生找工作比起其他的高校，甚至是同城的“双一流”或者“211”院校都要容易得多，根据学校的统计，上海海事大学的毕业生的就业率始终保持在95％以上，看仔细了，是始终保持在95％以上，而不是近几年或者连续几年。这说明，学校的就业形势是又好又稳定，也可以这么说，如果能够考上上海海事大学，那么，学生毕业后相当于包分配了，这样的好事，在现在的高校中，真是不多见了。上海海事大学，实际上在国内的航海教育领域是有着相当重要的地位的，属于领航者，它是最先在国内开设航海专业的高等教育的大学，学校早先是交通运输部直属高校，后来，划归了上海市管理，也许是由于这个原因，导致学校没能进入“211”行列，比较遗憾。大家都知道在辽宁省也有一所以“海事”命名的大学，就是“大连海事大学”，这所大学一直是交通运输部直属，也就成功进入了“211工程”院校行列，现在又被选入“双一流”建设高校的队伍里。可能在政策上或者财政上差别，这两所的大学的实力档次也就拉开了距离，不过，上海海事大学的地理位置要好的多，所以，那些喜爱航海专业的考生更青睐于上海海事大学。上海海事大学属于那种专业少而精的大学，自然整体实力就要比那些综合性的高校要弱一些，在全国的高校范围内，上海海事大学可以排在180名左右，在上海的高校中，实力在第10名左右，应该属于中上等的实力水平，也是非常不错的了。学校主要以航运、物流、海洋等学科专业为特色，在全国第四轮学科评估中，学校的交通运输工程、管理科学与工程和外国语言文学等学科进入了B级，考生在报考上海海事大学填报专业的时候，可以重点关注这几个学科专业。上海海事大学是拥有博士学位、硕士学位授予权的高校，考生也可以在该校本科毕业后，选择在本校读研究生，这样的话，在专业的选择上，就要优先考虑上海海事大学的博士点学科或硕士点学科的专业来报考。上海海事大学有4个一级学科博士点，分别是：交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程；17个二级学科博士点；另外就是16个一级学科硕士学位授权点，63个二级学科硕士学位授权点。选择这些学科专业，在考研的时候可以不需要再转专业了，要相对容易一些。上海海事大学的开设的本科专业比其他的高校要少很多，总共有48个本科专业，涉及到的学科门类也不多，包括了工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等，所以，对于考生来讲，在报考该校的时候，可能你喜爱的专业没有，那么，在报考时要慎重一些，还是建议考生尽量选择自己喜爱的专业。在这48个本科专业中，教学水平最好的专业有国家级一流本科专业7个，分别是：航海技术、轮机工程、交通运输、物流管理、法学、物流工程、工业工程。考生可以优先选择这几个专业填报，另外，也可以考虑学校的就业率一直很高的专业，比如：港口航道与海岸工程、材料科学与工程、会计学(国际会计)、工商管理、机械电子工程（港口机械）、英语等。上海海事大学的航海技术、船舶电子电气工程、轮机工程三个专业是每年录取分数最低的，在上海的录取分数，文理综合分比上海本科控制线高出30多分就可以考上，这个可能与今后的工作有关系吧，是需要上船的专业，不过，这三个专业的就业率可以非常好的。其他的专业的录取分数就要比这三个专业高出很多，在上海的录取分数，文理综合的录取分数要比本科控制线高出90多分才能考上。

【一、上海海事大学学院简介】：上海海事大学（Shanghai Maritime University）是一所以航运、物流、海洋为特色学科，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，上海市人民政府与交通运输部共建高校，首批获得中华人民共和国船员教育和培训质量体系证书与挪威船级社颁发的ISO9001质量保证书的高校，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”高校、中国政府奖学金来华留学生接收院校和上海市首批深化创新创业教育改革示范高校。学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，开创了中国高等航海教育的先河。历经邮传部高等商船学堂、吴淞商船学校、交通部吴淞商船专科学校、国立重庆商船专科学校、国立吴淞商船专科学校、上海航务学院等时期；1912年，邮传部上海高等商船学堂改由民国政府交通部直辖，易名为吴淞商船学堂，唐文治兼任校长；1915年，吴淞商船学校奉民国政府之命停办，全部校舍、实习船及书籍、仪器等由海军部接收，开办海军学校；1928年，国民政府交通部决定收回吴淞商船学校校舍，筹备恢复吴淞商船学校；1929年，吴淞商船学校正式复校，定校名为交通部吴淞商船专科学校，校长由交通部部长王伯群兼任，杨志雄任雄副校长，主持日常校务；1933年，吴淞商船专科学校校舍修复，学校迁回，更名为吴淞商船专科学校，吴淞商船专科学校奉令停办预科，改设附属高级中学；1935年，吴淞商船专科学校停招附属高中新生；1942年，国立重庆商船专科学校新校舍在溉澜溪落成；1943年，国立重庆商船专科学校并入国立交通大学（重庆总部）；1945年，抗战胜利后，并入交通大学的国立重庆商船专科学校师生迁回上海；1946年，国立吴淞商船专科学校在上海东长治路505号（原雷士德工学院旧址）正式开学；1950年，中央人民政府交通部决定并经教育部、财政经济委员会同意，吴淞商船专科学校与上海交通大学航业管理系及海关总署税务专科学校海事班合并升格为国立上海航务学院，设航海系、轮机系和无线电专修科；1950年，改校名为上海航务学院；1953年，由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院（现大连海事大学）；1958年，交通部决定在上海恢复上海航务学院建制，遂委托上海海运局负责教室校舍等基础设施筹建工作，数学教育家陆子芬教授等为代表的一大批业务骨干又陆续回到上海，参加学院的建设工作；1959年，上海海运学院正式开学，为交通部所属，校址设于浦东大道1550号；1961年，上海海运学院筹建工作初步完成，遂脱离上海海运局，由交通部直接领导，为交通部部属重点院校，党委由中共上海市委领导。建校初期设海洋船舶驾驶、轮机管理、船舶机械、港口机械等专业，并附设专业基本相同的中专部和一所普通中学；1962年，交通部决定对所属院校进行专业调整，先后将上海海运学院海洋运输类专业调整到大连海运学院，将机械工程类专业调整到武汉水运工程学院，同时将该两校的管理和经济类专业调入上海海运学院；1966年，转变成为交通部所属以水运经济管理为主要专业的交通部重点高等院校；1972年，先后恢复海洋运输类各专业；1979年，开始招收研究生；1981年，经国务院批准，学校成为中国首批获得硕士学位授予权的高校；1986年，成立研究生部；1994年，具有单独入学考试招收在职研究生的自主权；1995年，获准面向港澳台地区招收研究生；1996年，开始与荷兰马斯特里赫特管理学院联合培养工商管理硕士（MBA），并获得外国留学生招生权；1997年，成为全国56所工商管理硕士（MBA）研究生办学试点单位之一，并获得在职人员以同等学力申请硕士学位授予权；1998年，经国务院学位委员批准，上海海运学院成为博士学位授予单位；1999年，上海港湾学校划归上海海运学院（现上海海事大学）管理；2000年，学校实行由交通部和上海市共建，以上海市管理为主的体制；2004年，经教育部批准，上海海运学院更名为上海海事大学，临港新城新校建设破土动工；2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学，市教委2014年将该平台挂牌为“上海市协同创新中心”）；2009年，中国高等航海教育和上海海事大学迎来她们的百年华诞，历经百年的中国高等航海教育发轫于上海；2011年，经教育部批准，学校与加纳中西非地区海事大学合作举办“物流管理”本科教育项目，并开始在非洲招生，这是上海市地方高校第一个颁发中国高校本科文凭的海外办学项目，入选上海市“085工程”项目；2012年，学校获教育部批准正式成为“接受中国政府奖学金来华留学生院校”；2013年，上海海事大学东明路校区暨上海高级国际航运学院揭牌仪式举行，中国首个深海材料研发平台——“上海市海洋局深海装备材料与防护工程技术研究中心”在学校揭牌成立；2014年，上海海事大学研究生院成立，入选教育部第二批卓越工程师教育培养计划高校；2016年，上海海事大学举行21世纪海上丝绸之路舆情研究中心揭牌仪式暨2016临港论坛， “上海离岸工程研究院和海工智能制造联合研究中心”落户上海海事大学，成为首家纳入上海市功能型平台建设的市属高校；2017年，被认定为上海市首批深化创新创业教育改革示范高校，上海海事大学与广州南沙开发区签订战略合作协议暨粤港澳大湾区供应链研究院揭牌仪式活动在南沙区举行；2018年，首批入选上海高等学校一流本科建设引领计划，上海海事大学获两项2018年度国家社会科学基金重大研究专项立项，学校历史上首次获得国家社科基金重大项目；2019年，首批入选上海高等学校一流研究生教育引领计划，上海海事大学与汕头市人民政府战略合作框架协议签订仪式暨“粤港澳大湾区供应链研究院粤东分院”“。【二、上海海事大学学院院系与专业简介】：据上海海事大学学院官网显示，上海海事大学设有设有商船学院、交通运输学院、经济管理学院（设亚洲邮轮学院）、物流工程学院（设中荷机电工程学院）、法学院、信息工程学院、外国语学院、海洋科学与工程学院、文理学院（设马克思主义学院）、徐悲鸿艺术学院、物流科学与工程研究院、上海高级国际航运学院、高等技术学院、继续教育学院等二级办学部门，48个本科专业。【三、上海海事大学学院专业推荐】：1、推荐指数排名第一：航海技术；专业培养目标：本专业培养符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员教育和培训标准，具备驾驶和管理海洋船舶能力的高级航海技术人才。使学生掌握驾驶船舶和管理船舶所必需的基础理论、专业知识，并能熟练地应用英语和计算机从事航运业务有关的工作。2、推荐指数排名第二：轮机工程；专业培养目标：本专业培养符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员教育和培训标准，获得工程师基本训练，具有轮机、电气管理基础理论和专业知识、具有较高外语水平和计算机应用能力，并能实际操作和管理现代化海洋船舶机电设备的高级工程技术人才。3、推荐指数排名第三：法学；专业培养目标：本专业培养具有国际海商法理论和实际知识，能从事国际海商、海事和涉外经济法律与实务工作的高级法律人才。主要课程：英语、国际海上货物运输法、海上保险法、海事法、海洋法、多式联运法规、合同法、国际经济法、民法、民事诉讼法、刑法、刑事诉讼法、国际金融法等。4、推荐指数排名第四：交通管理；业务培养目标：本专业培养具备国际航运与国际物流管理以及经济、法律等方面知识，能够熟练运用英语与计算机，从事航运企业经营管理及政府机关管理决策等工作的交通运输学科高级专门人才。本专业为国家级特色专业及上海市本科教育高地。5、推荐指数排名第五：交通运输；业务培养目标：本专业培养具有运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市交通运输管理部门、航运、港口等交通运输企业从事交通运输组织、指挥决策、生产与经营管理的高级技术人才。本专业属交通部重点学科，并具有博士和硕士授予权。本专业的学生将受到交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，具有运用运输技术设备、合理组织运输生产以获得最佳社会和经济效益的基本能力，并在航运与港口管理领域具有专长。6、推荐指数排名第六：物流管理；7、推荐指数排名第七：港口航道与海岸工程；8、推荐指数排名第八：经济学类；9、推荐指数排名第九：船舶与海洋工程；10、推荐指数排名第十：会计学；依次为：物流工程、电气工程及其自动化、国际经济与贸易、交通工程、金融学、英语、物流工程、工商管理。。。。。。下一期给大家讲解海南大学，敬请期待！

虽然今天推出的这些大学不是双一流，不是211，不是原来的国家重点大学，但这些大学在行业内或本地区还是有一定的影响力。当然，看双一流或重点大学的调剂信息的，可以按链接找到前两天的文章（考研进行时：2020年硕士生招生计划复试分数线及调剂信息（1）考研进行时：首都经贸大学等多所高校公布2020年分数线或调剂需求）。2020年部分学校硕士研究生复试分数线：上海海事大学：上海海事大学的分数线比较彻底，直接公布的是专业分数线，这所高校虽然在上海，虽然在海事领域内比较知名，但终究抵不过专业冷门带来的影像。很多海事相关专业分数只有254分（单科34分/51分），这个分数线已经国家线A类地区持平了。这所高校每年大概率的需要调剂的。如果对上述专业感兴趣，可以尝试联系调剂。2020年高校硕士研究生调剂信息：三峡大学：三峡大学2020年硕士研究生招生调剂信息，一条语焉不详的调剂信息，只是说了需要调剂，具体哪些专业什么的？并没有标明。学校网站只是列明了研究生收费标准以及招生专业，如果你想调剂到这所高校，就自己打电话问问吧！三峡大学是由原武汉水利水电大学宜昌分校（原来的国家重点大学）和湖北三峡学院合并而成。这所学校在水电行业具有一定的实力。也有一定的影响力。有想法的可以联系调剂。河北科技大学：河北科技大学是在1995年由石家庄市的河北机电学院，河北轻化工学院河北纺织职工大学合并而成，学校在河北省内具有一定的影响力，也是省属重点建设的骨干大学，但学校的学科实力较为一般，除非想去河北工作，否则慎重介入。华北理工大学：2020年硕士研究生原招生计划1286人，现调整为1606人，其中全日制学术学位增招146人，全日制专业学位增招174人。扩招之下，调剂是在所难免的啦！如果有需要，可以直接联系相应院系的老师，打听具体的情况。华北理工大学的名称挺霸气，实际上北京理工大学，天津理工大学等应该有意见的。但这些学校不计较这个名字本身，让这所学校捡了大便宜。这所高校的学科实力较为一般，是由原来的河北理工大学和华北煤炭医学院合并而成。如果想在唐山工作，比如去唐钢，这应该是个不错的选择。大连工业大学：2020年学校部分专业有调剂名额。调剂考生成绩必须达到教育部规定的“2020年全国硕士研究生统一入学考试考生进入复试的初试成绩基本要求”A类地区复试基本分数线。调剂专业应与报考专业相同或相近，原则上统考科目相同，业务课相同或相近。大连工业大学就是原来的大连轻工业学院，这所学校划转地方以后，因为大连优越的地理位置，颇受一些学生青睐，去掉轻以后，工科的需求还是很大的。随着时间的推移，越来越多的学校会发布分数线或调剂需求，请大家持续关注港哥，每天给你带来最新的消息。

信息时报讯（记者 崔小远 通讯员 罗瑞娴）今后，南沙居民区内就能读EMBA！8月15日，上海海事大学湾区研究生院揭牌仪式在南沙举行，上海海事大学2019级高级管理人员工商管理硕士研究生开学典礼也同时举行。20多名学员将成为该研究生院首批研究生，在位于南沙彩汇中心的学院进行两年半的学习，通过考核后将拿证毕业。据悉，研究生院的课程设置和本部一致，师资从上海直接抽调，每个月有三天需要接受全日学习。记者了解到，上海海事大学是一所具有鲜明航运特色的百年名校，被誉为“高级航运人才的摇篮”。2017年，南沙与上海海事大学签署战略合作协议，以共建大湾区供应链研究院为契机，开展全面合作。两年多来，双方在战略规划、政策创新、产业联动、区域协同、人才培育等方面取得了一系列合作成果，为粤港澳大湾区乃至全国航运事业发展作出了积极贡献。上海海事大学湾区研究生院的揭牌，掀开了南沙与上海海事大学合作的新篇章。上海海事大学党委书记宋宝儒表示，上海海事大学湾区研究生院成立后，将主要为湾区开展紧缺专业的研究生人才培养工作，结合湾区未来发展规划，开展国际航运、港航物流、供应链、自贸区等培训，并将共同探索努力，为粤港澳大湾区建设提供智力支持。两年间，上海海事大学与南沙开发区等发起单位一起，本着“立足南沙，服务粤港澳，面向全球”的宗旨和理念，支持粤港澳大湾区供应链研究院做大做强。双方开展了包括湾区供应链发展战略规划、政策创新、区域协同、法律服务等方向的研究，在供应链、物流、港航等领域开展决策咨询，服务相关领域政府、行业和企业的重大需求。在人员培训、学历教育、国际化高端人才培养、实习实践等方面开展了大量富有成效的合作。

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色学科的多科性应用研究型大学，学校前身为创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，历经邮传部高等商船学堂、吴淞商船学校、交通部吴淞商船专科学校、国立重庆商船专科学校、国立吴淞商船专科学校、上海航务学院、上海海运学院等时期。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。那么，海大各学院的历史和专业沿革是怎样的呢？快随小编一同了解一下自己所在学院的历史吧上海海事大学商船学院前身专业成立时间：1959年 学院成立时间：1995年上海海事大学商船学院前身可追溯至1909年成立的上海高等实业学堂的船政科(航海科)及其后发展而成的吴淞商船专科学校。1959年，上海海运学院成立航海系，设海船驾驶和轮机管理2个专业，1961年，海船驾驶专业更名为海洋船舶驾驶专业。1962年，交通部部属院校专业调整，海洋船舶驾驶和轮机管理专业调往大连海运学院。1971年，上海海运学院恢复设置海洋船舶驾驶和轮机管理专业。1972年，恢复设立航海系。1973年，轮机管理专业从航海系分出设立轮机系。1978年，轮机系增设船舶电气自动化专业。1988年，轮机电气工程系成立，下辖船舶电气管理专业，后改名“电气工程系”。1991年，轮机工程系、电气工程系合并为轮机与电气工程系。1992年，航海系新增船舶通信导航专业。1993年，船舶通信导航专业更名为电子工程专业，成立“电子工程系”。1995年，航海系、轮机与电气自动化系合并组建成立商船学院。1997年，电子工程系由商船学院划入新成立的工学院。1999年，商船学院设置电气自动化系。2002年，电气自动化系由商船学院归入工学院。上海海事大学交通运输学院前身专业成立时间：1950年 学院成立时间：2001年上海海事大学交通运输学院是全国高校最早创建交通运输类专业的学院之一，开创了新中国航运管理人才培养的先河。学院前身是建于1950年的大连海运学院海运管理系和建于1952年的武汉水运工程学院的航运系。1950年，东北航海专科学校成立航务管理科。1951年，东北航海专科学校更名为东北航海学院，设航运管理系。1952年，中南交通学院航运系设水运管理专业。1953年，东北航海学院更名为大连海运学院，设海运管理系。1954年，中南交通学院更名为武汉河运学院，设航运系。1957年，武汉河运学院更名为武汉水运工程学院，设水运管理系。1958年，武汉水运工程学院举办远洋运输业务专业。1962年，上海海运学院设海运管理系，后更名为水运管理系。1962年和1963年，交通部专业调整，大连海运学院、武汉水运工程学院的水运管理相关专业调入上海，组建成上海海运学院水运管理系。1962 年，上海海运学院在航海系筹建远洋运输业务专业，后转入水运经济系。1965年，远洋运输专业从水运经济系分出成立远洋运输业务系（国航系前身）。1978年，水运经济管理、水运财务会计两个专业恢复，并招收4年制本科生，隶属远洋运输系。1979年，水运经济管理专业名称改为水运经济专业。1980年，水运管理系建立。水运经济、水运财务会计两个专业隶属该系。1993年，水运经济系更名为国际经济贸易系。1991年，水运管理系、国际航运系、水运经济系组建管理学院。2000年9月，管理学院管理系设港口航道与海岸工程专业。2001年9月，管理学院管理系设船舶与海洋工程专业。同年12月，管理学院分拆，交通运输学院成立，下设管理系、国航系、法律系；国际经济贸易系、财务与会计学系成立经济管理学院。2008年，法律系整体划出组建法学院；港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程专业组建海洋环境与工程学院(2013年改为海洋科学与工程学院)；学院新增设交通工程系上海海事大学经济管理学院前身专业成立时间：1956年 学院成立时间：2001年1956年，武汉河运学院航运系创设水运经济与组织五年制本科专业。1957年，武汉河运学院更名为武汉水运工程学院，设水运经济系，与水运管理系互为姊妹系。1960年，上海海运学院数理力学（转财会）三年制专业入学。1962年，上海海运学院创设交通财务会计五年制本科专业。1963年，交通部部属院校专业调整，武汉水运工程学院、大连海运学院的经管类相关专业专业整体调入上海海运学院，组建水运经济系、水运管理系。1965年，远洋运输专业从水运经济系分出成立远洋运输业务系。1978年，水运经济管理、水运财务会计两个专业恢复，并招收4年制本科生，隶属水运管理系。1979年，水运经济管理专业名称改为水运经济专业。1987年，水运经济、水运财务会计专业从水运管理系分出，重设水运经济系。1991年，水运经济系、水运管理系、国际航运系组建管理学院1993年，水运经济系更名为国际经济贸易系，水运管理系更名为管理系。1994年，财务与会计学系建立。1996年，经国务院学位办公室批准，与荷兰马斯特里赫特管理学院联合举办MBA学位教育，获得中外合作办学MBA学位授予权，首开中国航海院校MBA教育先河。1997年，成立旅游管理系，与管理系两块牌子一套班子。2001年，管理学院一分为二，成立经济管理学院，设置国际经济贸易系、财务与会计学系。2002年，交通运输学院企业管理、旅游管理专业并入组建成立工商管理系。2007年，经济管理学院再次进行学科与专业资源整合，设置物流经济系、国际经济贸易系、财务与会计学系、工商与旅游管理系、管理科学系。2017年，水运经济科学研究所自物流科学与工程研究院整体划转至经济管理学院。上海海事大学物流工程学院前身专业成立时间：1958年 学院成立时间：2003年1958年，大连海运学院海管系创办港口装卸组织及机械化专业。1960年，上海海运学院创办船舶机械制造与修理专业。1962年，交通部部属高校专业调整，大连海运学院港口装卸组织及机械化专业整体调至上海海运学院。上海海运学院船舶机械制造与修理专业调至武汉水运工程学院。1963年，港口装卸工作组织及机械化专业并入水运技术管理专业。同年增设港口装卸机械专业，设“港口机械系”。1965年，交通部部属高校专业调整，港口装卸机械专业调整到武汉水运工程学院。1971年，恢复设置港口起重运输机械专业，设置“起重运输机械系”（简称“起运系”）。1975年，起运系设置力学专业。1977年，起运系港口机械设计与制造专业恢复招生。1978年，起运系增设机械制图专业；轮机系增设船舶电气自动化专业。1979年，起运系增设电子计算机计算技术专业。1985年，起运系更名为“机械系”，港口机械设计与制造专业更名为“起重运输与工程机械”专业。计算机技术专业分出成立计算机科学系。1988年，轮机电气工程系成立，下辖船舶电气管理专业，后更名为“电气自动化系”。1992年，新增船舶通信导航专业，后成立“电子工程系”。1995年，新增机械设计与制造专业。1996年，机械系改名为“机械工程系”。1997年，机械工程系、计算机科学系、电子工程系合并成立工学院。2002年，电气自动化系由商船学院归入工学院。2002年，创办工业设计专业。2003年，工学院一分为二，成立物流工程学院，下设机械工程系、电气自动化系、工业工程系，计算机科学系、电子工程系划出成立信息工程学院。2006年，成立中荷机电工程学院，设置机械电子工程和电气工程与智能控制两个本科专业。2008年，工业设计专业分出，成立徐悲鸿艺术学院。上海海事大学外国语学院前身专业成立时间：1965年，学院成立时间：2002年1965年，交通部决定在上海海运学院远洋运输系增设英语专业和法语本科专业，开创了在理工科院校开办外语专业本科的先河。1972年，远洋系开办国际邮政英语班。1978年，英语专业正式恢复招生。1978年，上海海运学院外语系成立。1979年，创建我国第一个翻译理论与实践硕士研究生专业。1986年，获得“翻译理论与实践”专业的硕士学位授予权，成为国内首批获得该专业硕士学位授予权的两家单位之一（另一单位为北京外国语大学）。2000年，创立日语本科专业。1996年，外语系成立对外汉语中心2002年，外语系更名为外国语学院2009年，成立商务英语系2011年，开始招收翻译硕士专业（MTI）研究生2015年，英语二系正式更名为翻译系2013年，设“海事语言及应用”博士点2017年，上海海事大学获批新增汉语国际教育硕士学位点2018年，外国语学院整合师资及相关资源，设置汉语国际教育中心。上海海事大学法学院前身专业成立时间：1962年，学院成立时间：2008年1962年，魏文翰教授、魏文达教授在上海海运学院创始新中国海商法学科1962年，上海海运学院航海系远洋运输业务专业设立，设有海商法系列课程。1965年，上海海运学院远洋运输业务系成立，远洋运输业务专业划归远洋运输业务系，设有海商法系列课程1965年，魏文翰著、魏文达代讲《海商法讲座》一书由法律出版社出版，为新中国成立后出版的第一部海商法学专著，影响深远。1979年，上海海运学院远洋运输业务系海商法教研室设立。1979年，上海海运学院开始招收国际法学硕士研究生。1981年，国际经济法（海商法）专业硕士点设立，为全国首批经国务院批准有权授予法学硕士学位的高校。1982年，上海海运学院远洋运输业务系法学教研室设立。1985年，上海海运学院远洋运输业务系本科国际经济法（海商法）专业设立。1997年，上海海运学院管理学院法律系成立。2000年，上海海运学院海商法研究中心成立，为国内最早成立的专门从事海商法研究的综合性研究机构。2008年，法律系从交通运输学院分出，上海海事大学法学院成立。2010年，法学一级学科硕士点设立。2011年，航运管理与法律专业博士点设立。2017年，招收非全日制法律硕士专业研究生上海海事大学信息工程学院前身专业成立时间：1979年，学院成立时间：2003年1979年，上海海运学院起运系增设电子计算机计算技术本科专业。1985年，电子计算机计算技术技术专业从起运系分出成立计算机科学系。1990年，计算机及应用专业获得工学硕士学位授予权。1992年，航海系新增船舶通信导航专业1993年，船舶通信导航专业更名为电子工程专业，成立“电子工程系”。1997年，机械工程系、计算机科学系、电子工程系合并成立工学院。2003年，电子工程系和计算机科学系从工学院中分出，成立信息工程学院。上海海事大学海洋科学与工程学院前身专业成立时间：2000年，学院成立时间：2013年2000年9月，上海海运学院管理学院管理系设港口航道与海岸工程专业2001年9月，上海海运学院管理学院管理系设船舶与海洋工程专业2001年12月，交通运输学院成立，港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程专业隶属于管理系。2005年12月，新成立海洋环境与安全工程学院，2006年，设置环境工程专业2008年4月，海洋环境与安全工程学院更名为海洋环境与工程学院。2008年4月，交通运输学院港工、船舶海工专业并入海洋环境与工程学院2008年，设置安全工程专业2013年5月，上海海事大学海洋环境与工程学院、海洋材料科学与工程研究院、海洋文化研究所合并组建海洋科学与工程学院。上海海事大学文理学院前身成立时间：1959年，学院成立时间：2008年1959年，上海海运学院成立基础学部1992年，由基础科学部、社会科学部和体育教学部组合成立的基础教学部。2000年，行政管理本科专业创办，学生由管理学院托管。2001年，行政管理专业划出给经济管理学院2001年，创办信息与计算科学本科专业2006年，化学学科从基础教学部划出2008年，工业设计专业由物流工程学院调整到文理学院2008年，行政管理专业由经济管理学院调整到文理学院2008年，撤销基础教学部，成立文理学院。下设基础教学部、体育教学部和社会科学部3部、数学系、工业设计系、艺术设计系3系。2009年，艺术学院成立，下设艺术设计系和工业设计系，由文理学院托管。2016年，徐悲鸿艺术学院行政单独建制，从文理学院脱离2016年，成立马克思主义学院，与文理学院合署，撤销社会科学部。上海海事大学徐悲鸿艺术学院前身专业成立时间：2002年，学院成立时间：2009年徐悲鸿艺术学院是在工业设计专业的基础上发展和成立起来的。2002年，上海海运学院机械系创办工业设计专业。2006年，工业设计专业通过上海市教委专业评估。2008年，工业设计专业由物流工程学院转至文理学院。2008年，视觉传达专业创办，并于当年开始招生。2009年，徐悲鸿艺术学院挂牌成立，由文理学院托管。2016年，徐悲鸿艺术学院脱离文理学院，同年开始筹备绘画专业的申报工作2017年，绘画专业获批并开始招生。来源：360个人图书馆

2017-11-26 17:17 | 浙江新闻客户端 记者 段琼蕾 通讯员 任社11月26日上午，上海海事大学宁波研究生院揭牌仪式在宁波市继续教育院举行，上海海事大学校长黄有方、宁波市政府副市长许亚南共同为宁波研究生院揭牌，这是上海海事大学首个异地合办的研究生院，也是宁波首个落地的市校合办研究生院。揭牌仪式后，举行了“一带一路”综合试验区背景下的港航物流创新发展论坛，上海海事大学校长黄有方教授发表了主题演讲。来自宁波市政府部门、行业企业、上海海事大学校友100余人参加上述活动。记者了解到，上海海事大学是一所以港口航运、物流、海洋为特色的多科性应用研究型大学，特别是在自贸区、港航物流、供应链管理、邮轮经济等领域走在全国前列，优势特色学科与宁波打造国际港口名城的定位相得益彰。多年来，已累计有近2000名毕业生在宁波工作。今年9月23日在科技人才周开幕式上，宁波市政府与上海海事大学签订共建宁波研究生院合作备忘录，双方一致同意务实合作，分阶段开展从在职研究生到本土化全日制研究生人才培养合作，力争至2020年，为宁波市培养紧缺专业研究生300名，开展临港产业、港航物流、自贸区等培训班，培训紧缺急需人才1000人次，开展继续教育培养各类人才5000人次，并探索“一带一路”综合试验区智库建设，带动一批国际航运、物流、海事服务平台落户，提升宁波高端航运服务软实力。据悉，早在1998年，宁波市委组织部、市人社局就牵头推进市校合作有关项目，已先后引进复旦大学、上海交通大学、同济大学、上海海事大学等13所高校的优质教育资源，在宁波开展合作办学，已累计培养研究生4000多名、紧缺人才5万余人次，创出了“宁波少名校、名校在宁波”的人才培养品牌。

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。中国高等航海教育发轫于上海，1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船学校，1933年更名为吴淞商船专科学校。1959年交通部在沪组建上海海运学院。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。2008年上海海事大学主体搬迁临港新城(现上海自贸区临港新片区)。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），23个二级学科博士点，16个一级学科硕士学位授权点，60个二级学科硕士学位授权点，12个专业学位授权类别，48个本科专业。拥有12个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%,港航物流学科保持全球领先。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。设有水上训练中心，拥有万吨级集装箱教学实习船“育锋”轮，4.8万吨散货教学实习船“育明”轮。一、上海海事大学会计专硕（MPAcc）考研招生目录及人数1、所属学院： 经济管理学院2、招生专业：125300会计（专业学位MPAcc）3、研究方向（非全日制招生）：01(全日制)财务会计02(全日制)财务管理03(全日制)管理会计04(全日制)交通运输行业财务与会计01(非全日制)财务会计02(非全日制)财务管理03(非全日制)管理会计04(非全日制)交通运输行业财务与会计4、考试科目：①199管理类联考综合能力 （满分200分）②204英语二复试科目：581财务会计582财务管理5、招生人数：2020年招生计划：全日制35人；非全日制41人二、上海海事大学会计专硕（MPAcc）复试分数线及报录比(近三年)2019年：英语：42，专业课：84，总分200分。育明考研点评：上海海事大学是第一年招收会计专业，而且全日制和非全一起招生。相比来说2019年非全的划线还是挺高的。2020年我估计会和上海的其他很多学校一样，分开划线；非全划线会低一些，可能和国家线差不多；全日制的划线可能会高一些，估计要210分左右了吧。三、上海海事大学会计专硕（MPAcc）考研参考书目《全国会计硕士专业学位研究生入学考试复试阶段专业课指导性大纲（2016）》，全国会计专业学位研究生教育指导委员会编，中国人民大学出版社。《全国管理类专业学位联考综合能力考试指南》，全国专业学位联考辅导用书编写组编。《 管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单逻辑分册》， 李雪主编，中国人民大学出版社。《管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单数学分册》，全国管理类专业学位联考辅导用书编写组，中国人民大学出版社。《管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单写作分册》，全国管理类专业学位联考辅导用书编写组，中国人民大学出版社。复试参考书目（官方指定）：①注册会计师全国统一考试辅导教材《会计》（最新版），1-15章，中国注册会计师协会编，中国财政经济出版社；②注册会计师全国统一考试辅导教材《财务成本管理》（最新版），1-15章，中国注册会计师协会编，中国财政经济出版社。备注：专硕的初试都是没有指定参考书目的，大家可以参考一下以上书目。另外大家也可以看一下机械工业出版社出版的那一套数学、逻辑和写作分册。

一、概况上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008 年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有 2 个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），2 个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程），19 个二级学科博士点，13 个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，6 个专业学位硕士授权点，10 个工程硕士点，47 个本科专业。拥有 11 个省部级重点研究基地。在校学生规模超过两万余人。网红：被录取的咕咕鹅二、就业率2017 年度，上海海事大学实际毕业生共计 5489 人。①研究生1337人，就业率 99.40%。签约86%。灵活就业：10%。合同就业：3%。待业：1%。②本科生4152人，就业率为 97.25 %。 本科生生源：上海37.1%、安徽8.2%、浙江5.5%、河南4.2%、江苏4.1%。派遣就业：56%。国内升学：11%。出国：10%。灵活就业：18%。待业：3%。三、深造情况①硕士毕业生情况： 硕士研究生有 30 人考取博士研究生，升学率为 2.24%。出国人数为 4 人，出国率为 0.30%。②本科毕业生情况：深造率：21.8%。国内升学率： 11.56%。出国留学率： 10.19%。2017届本科生深造情况如下：四、研究生就业情况——就业单位：国企27.8%，中小企业26.1%，三资企业10.2%，灵活就业10.5%，机关事业3.3%，高校2.6%，中初教育1.2%，科研0.5%。——就业地点：上海69.6%，广东2.2%，北京2%，江苏6.8%，浙江4.8%，山东3.3%。——就业行业：研究生就业质量较高，专业特色较为明显。其中，物流工程学院、外国语学院、文理学院、海洋科学与工程学院等四个学院在一个行业领域内的就业集中度较高，超过了 50%，而商船学院、交通运输学院、经济管理学院、信息工程学院、法学院、物流科学与工程研究院等六个学院的就业行业流向较为均衡。五、本科生就业情况——就业单位：中小企业21.5%，国企17.6%，三资企业8%，灵活就业16.2%，机关事业1.7%，教育0.4%。——就业地点：上海64.7%，广东3.2%，北京2.2%，境外11.4%，浙江4.2%，江苏2%。——就业行业：商船学院的毕业生行业流向为：交通运输、仓储和邮政业占 54.80%，制造业占 14.52%，等等。合计有 69.32%的商船学院毕业生流向与航运、交通运输相关的行业，体现出商船学院专业设置的较强工作对口性。交通运输学院的毕业生行业流向为：交通运输、仓储和邮政业占 54.19%，制造业占 6.70%。合计有 60.89%的毕业生流向与航运、交通运输相关的行业。经济管理学院的毕业生行业流向为：金融业占 19.62%，制造业占 14.77%，居民服务、修理和其他服务业占 13.71%、信息传输、软件和信息技术服务业占 12.45%，交通运输业占 10.76%，。可以看出，经济管理学院就业以金融行业居多，就业流向较为多元。物流工程学院的毕业生行业流向为：制造业占 45.70%，交通运输业占 11.68%。总体而言，物流工程学院以在制造行业就业为主，与学院培养学生的专业目标较为符合。信息工程学院的毕业生行业流向为：信息服务业占 44.61%，制造业占 20.96%。综合来看，信息工程学院毕业生到信息相关行业就业的人数比超过 65%，专业对口度较高，与学院的专业特色较为一致。外国语学院的毕业生行业流向排名占比前三的分别是：交通运输业占比 23.08%，教育业和服务业各占比 13.46% 。综合看来，外国语学院毕业生行业流向分布较为广泛。法学院 2017 届毕业生行业流向为：交通运输业占 23.21%，金融业占 17.86%，商务服务业、居民服务业、制造业各占 8.93%，就业较为多元。 文理学院 2017 届毕业生行业流向为：制造业占 21.13%，信息服务业占 16.90，教育业和文体娱乐业各占 8.45%，就业流向较为广泛。海洋科学与工程学院毕业生就业于建筑业最多，占比 21.78%，其次是制造业，占比 16.83%，排在第三的是交通运输业，达 11.88%。六、其他情况毕业生供不应求：参与学校 2017 届毕业生招聘的企业合计 1665 家，其中航运及相关企业303 家；线上线下提供的就业岗位合计约 15772 个，需求总量达 50297 人，供需比1：9.2。上海地区用人单位共计 885 家，上海地区就业市场与航运发达地区就业市场成为学校就业资源的主渠道。毕业生的行业需求，以教育类、金融类、IT 类和航运类为主，分别占学校总需求的 35.7%、10.87%、8.60%和 8.34%，此外制造类也是我校毕业生需求的重要组成部分，机械制造类占到了总需求的6.24%。毕业生获取就业信息的途径：2017 年毕业生中有 28.03%的学生通过学院辅导员获取就业信息，13.49%通过就业指导中心获取其发布的就业信息，26.49%通过互联网、报纸、电视等媒体方式获取就业信息。

大家好，欢迎来到大宇说报考，本篇文章盘点的是魔都上海的特色型的大学，不看不知道，一看吓一跳，原来上海还有这么多的好大学。上海市一共有4所985，6所211,985是同济、交大、复旦和华东师大，211是上海大学、东华大学、上海财经大学、上海外国语大学、华东理工大学、海军军医大学（原第二军医大学）。985的同济、交大、复旦就不说了啊，这几个学校不用我说大家也都知道他们好学校，其实华东师大也不用多说，师范类大学，除了北师大就是他了，在上海市他也是排名第四的大学。在吉林省提前批招生，理科得640左右，文科得610左右。上海外国语大学：在最新的语言类大学排名里面，上外排名第四名，第一是中国传媒大学、第二是北外、第三是广东外语外贸大学，第四才是上海外国语大学。一般，上了上海外国语大学，就业绝对不成问题，大部分都走了翻译道路，在上海，上外的排名，是排在华东师大前面的，而且他提前批的录取分数，和华东师大差不了几分。这就可见他的实力了，他的推荐级别绝对属于高等。外语类专业：招生六种学校：第一种就是纯粹的外国语大学，一般这类大学的毕业生，走翻译道路的比较多；第二种就是师范类的大学，一般师范类大学的外语毕业生当老师的概率比较大，第三种就是财经类大学，基本都和商务英语、经贸英语有关，本科阶段学习的外语是和经济类、管理类的术语有一些关系第四种就是特色型大学，比如石油大学、医科大学、化工大学等等，这些学校开设的英语专业，主要是服务于对应行业的，也会学习到一些专业术语，比如医学术语、工业术语等等，这些专业术语在普通高校是学不到的，这种大学毕业的外语学生，毕业之后，很有可能进入到相关行业的；第五种就是比较有名气的985高校，这种学校的英语没有什么特色，而且外语学生就业的对口性也比较差，分数也很高，那为什么这种学校还会开设英语专业呢？就是因为这个学校名气大，所以会有很多好企业去这个学校招聘，有些行业在就业的时候，专业性不是很强，比如人力资源管理和行政管理这样的岗位，不需要你有很强的专业性，比起专业性，名校的学生素质是更重要的，所以，这种学校的外语生毕业后，就业可能不对口，但是就业的单位可能是非常好的。第六种就是那些不知所云的其他学校了，这种学校一般综合类院校偏多一些，这就是一个很奇怪的情况，这种学校只是招收外语专业的学生，但是完全没有为考生的就业去考虑。所以，这种学校是不建议报考外语专业的，因为实在不知道以后的就业方向在哪里，前途一片迷茫。上海财经大学：这个学校就不说了，著名的两财一贸大家都知道，上财、央财、对外经贸，在财经类大学排名里面，上财也是排名第二的，第一的是中南财经政法大学。上财的分数也很高，文科得600以上，理科得650以上，考上这个学校就业就不用担心了，担心的应该是怎么考研、保研和下一步的规划了。华东理工大学：从名字里面，我们看不出来有什么特点，实际上，他是一所以化工为提各色的大学，化工领域的佼佼者。他是1952年由交通大学、震旦大学、大同大学、东吴大学、江南大学5所学校的化工系组建而成的，1956年被定为全国首批招收研究生的学校之一。从建校历史我们就能看出来，他的化工肯定特别好，化工好的话，和化工相关的，他的化学类、材料类、环境类、药学类肯定也不能差，在第四轮学科评估里面，他的化工评估结果是A+，化学、环境、材料、药学也都是B+学科，分数也不是很高，600分左右就可以，600的分数，能去上海上一个211大学也是非常不错的，所以，这个学校算是物美价廉了，他的推荐级别可以给他为高等。上海大学：上大的办学历史比较悠久，他是有国共合作创办的，经过了种种的合并发展成了现在到上海大学。上大的学科门类很齐全，他的学科涵盖了所有的13大学科门类，拥有4个国家重点学科，8个学科进入ESI国际学科排名全球前1%，而且还建有很多的重量级的研究机构，在这里非常适合做学术研究，像美术学、金属材料工程、电子信息科学与技术、化学工程与工艺都是国家级特色专业，这些都是上大的王牌。上大在学风上既有严谨的一面，又有自由的一面，比如上大的学生就有充分的选课自由，可以自行安排课程进度，可以在3-6年内完成本科学业，这些都完全有学生自己决定。他也是一所比较奇葩的学校，如果你想在上大拿到学位证，英语四级必须过，而且还要求学生的游泳成绩合格，谁都想不到吧，游泳不合格也毕不了业，上大的校长在毕业典礼的时候还开国玩笑，找个上大的女朋友要好好珍惜，因为他不会缠着你如果掉水里，是先救妈还是先就他的问题，他自己就能把妈妈救上来了。如此倡导自由与多元化的上大，当然也是人才辈出，像当年唱卷珠帘的那个霍尊，就是上大商学院的学生，聘请了著名导演，陈凯歌担任了上海大学上海电影学院当院长，上大在吉林省招生的专业都是大类招生，分数在600左右，这么倡导自由和多元的大学，绝对值得推荐一下。东华大学：纺织行业的龙头老大，新中国第一所纺织高等学府和纺织业人才摇篮，纺织科学与工程是国家重点学科，除了纺织外，他的材料、化学、计算机、机械很好，都是B类学科，都往纺织方面倾斜。他是上海市分数最低的211大学了，只招理科生，分数在580左右，在报考的时候，他算是经常被忽略的一所大学了，这么多年，也没几个人跟我咨询过这所大学。大家如果想去上海这个超一线城市去上大学的话，这个学校绝对值得考虑一下。上海立信会计金融学院：曾经它两所各自为人所熟知的大学，一所因会计闻名，一所以金融为特色，后来强强联合，变成了更专业，更强势，由上海市直属的财经类大学，它是以金融和会计为特色的，金融和会计都是国家级特色专业，而且立信的专业特色十分鲜明，在2007年的时候，与汇科集团签署战略合作协议，共建全国首个金融科技学院，同年，ACCA全球会长访问学校，并签署了合作协议，除此之外，立信还与国外100所高校及研究机构建立了合作关系，在海内外都是很有名气的。就业情况非常好，是全国毕业生就业典型经验学校，分数也很高，金融学在一批招生，分数的580以上，其他专业在二批招生，分数也要一本线以上。当然，它的实力和办学地点也配得上这个分数。上海工程技术大学：是由1978年创立上海交通大学机电分校，华东纺织工学院分院，华东化工学院分院，在1985年合并组建的，虽然名字叫工程技术大学，但是他的特色是工商管理和交通运输，工商管理、机械工程、材料科学与工程专业是C类学科，是全国首个5G网络深度覆盖大学，他的全国排名和北华差不多，虽然在二本招生，但他的分数也要520分左右，个人觉得这个学校的性价比不算很高。华东政法大学：五院四系之一，华东政法大学是以法学学科为主，兼有经济学、管理学、文学、理学等学科的办学特色鲜明的多科性大学，是上海唯一建立法学博士后流动站、法学国家重点学科，拥有法学一级学科博士、硕士学位授权点的高校。法学专业全国排名前五名，法学类专业首选大学。上海应用技术大学：是全国最早以应用技术命名的市属公办本科大学，2000年起由上海轻工业高等专科学校、上海冶金高等专科学校、上海化工高等专科学校以及原国家轻工业部所属上海香料研究所合并组建而成。他的合并历史包括轻功、冶金、化工和材料，不难看出来，他是一所以工科为主的大学，他的特色是化学和材料，建有上海香料香精技术研究中心，拥有国家级质量监督检验中心，女生用的化妆品的质量检验就是在这里完成的，地处魔都上海，拥有更多的实习和就业的机会，本科就业率98.91%，位居上海就业率最高的十所大学排名第二，这个学校属于一个被低估的大学，校园环境非常秀美，分数在510左右，绝对值得考虑。上海政法学院：2004年上海市政法管理干部学院升格为上海政法学院，在政法类大学排名里面，排在前10位，因为法学专业很好，地理位置也很好，所以它的分数也很高，要565左右，如果不是特别喜欢法学的话，这个学校就显得有点鸡肋了。上海电力大学：全国一共就三所以电力命名的大学，分别是上海电力大学、东北电力大学和华北电力大学，上海电力大学原来是隶属于水利水电部的，最好的专业是电气类和自动化类专业。在这个学校学了电力相关的专业，就业不成问题，基本上能去国家电网了。不过多多少少也是有一些鸡肋的， 因为毕竟他是二本学校，但是分数也要超过一本线，这就要纠结一下了，过了一本线，到底是上个一本，还是上一个二本。上海海事大学：1950年吴淞商船专科学校与上海交通大学行业管理系合并，百年名校，历史最早要追溯到创建于1909年7月的晚清邮传部上海高等实业学堂船政科，开创了中国高等航海教育的先河。他的优势和大连海事大学相近，是以交通运输和管理为特色的，被誉为国际航运高级人才的摇篮，除了航海、交通，他的工商管理、法学、计算机也很不错。虽然不是211，但是有着211的分数，在提前批招航海技术和轮机工程专业，一批次的分数也要570左右。上海理工大学：百年名校，历史最早要追溯到1906年创办的沪江大学和1907年创办的德文医工学堂，1996年由原华东工业大学(原上海机械学院)与上海机械高等专科学校合并组建上海理工大学，2003年7月上海医疗器械高专和上海出版印刷高专并入，被誉为中国制造业黄埔军校，原来隶属于机械工业部，最好的专业是光学工程，机械设计制造及其自动化、热能与动力工程、光信息科学与技术是国家特色专业，制冷方向在全国排名前十。其机械在国内工科有一定影响力；光学工程为国家重点培育学科；印刷和包装工程在印刷界占有一席之地，紧挨着黄浦江，校园虽然不大，但是环境是相当优美的，保留了很多历史有名建筑，虽然是百年名校，但是相对于其他百年名校来说，他的发展比较缓慢，但现在也在逐渐进步，发展的越来越好，收分也很高，基本达到211标准了，理科平均好560以上，四非大学，性价比非常高。上海电机学院：2004年上海电机技术高等专科学校升格为上海电机学院，他的优势和长春工业大学类似，以机械为和自动化为主，但是他的综合排名没有长春工业大学好，分数虚高，要510左右，可能就是因为他的办学地点在上海，分数才会这么高的。上海海关学院：始建于1903年，具有百年历史，是世界上最早的税务学校，1953年、1980年、1996年、2007年历经四次发展变革，升格为本科院校，隶属国家海关总署。海关管理为国家唯一特设专业，海关管理与法学（海关法）、税务学皆为国家特色专业。在吉林省只招海关管理专业二，分数要600分以上，海关管理专业是少有的对长相要求很高的专业，长得不好，学了这个专业的话，就业就不一定怎么回事了。上海商学院：2004年9月，在原上海商业职业技术学院的基础上升格更名。特色是商科类专业，工商管理、酒店管理、电子商务都是他的好专业，他的排名和吉林工商、北京物资学院、西安财经大学、兰州财经大学差不多，因为办学地点在上海，所以分数稍微高一点，平均在490左右，这个学校的的性价比级别算是个中等吧。上海第二工业大学：看名字就知道他是以工科为主的大学，机械、计算机是它的优势专业，它的排名和吉林建筑、辽宁工大差不多，从分数上来看，性价比不是很高，在二批次招生，快接近一本线了，不过从地域上来看，性价比还是不错的。上海师范大学：上海市重点建设高校，是一所以文科为特色，多学科协调发展的大学，师范类大学排名前20，实力非常强，不过不在吉林省招收师范类专业，2020年学校招生有了新变化，被录取的考生，只要单科成绩优异，入学后可以在学校范围内重新选择专业，分数比较高，要560左右，因为是师范类大学，所以学校女生比较多。文科生可以重点考虑一下这个大学。上海海洋大学：一般以海洋命名的大学都是以水产、海洋科学和生物学，上海海洋大学的和上海海事的排名差不多，水产是一流学科，办学地点是在上海，分数也比较温和，500分左右就可以，能接受水产和海洋科学专业的话，性价比还是很高的。