厦大在职研究生mba

近几年，金融学在职研究生成为很多在职人士想要报考的专业。厦门大学也开设了金融学在职研究生。下面，小编来为同学们整理一下厦门大学金融学在职研究生有哪些招生方向。招生方向厦门大学金融学在职研究生招生方向多，有金融学专业方向、银行方向、证券投资方向、金融工程方向、国际金融方向。这些专业处理在当地有所招生，在很多外地都有开设外地班：重庆、深圳、济南、成都、宁波、武汉等地区都开设了外地班。方便了这些地区以及周边学员报考。同学们可以点击下方小程序查看招生简章！　那么，这些专业如何报考呢？厦门大学金融学在职研究生招生方式为同等学力申硕，同等学力申硕是免试入学，先学习后考试，同学们无需参加入学考试，只要满足条件即可参加课程学习。满足大专学历即可参加课程学习，在规定时间修满学分即可获得结业证书；满足本科有学士学位及以上学历的同学，可以参加申硕考试，考试通过获得学位证书。综上，厦门大学金融学在职研究生招生方向多，同学们可以通过同等学力申硕方式报考，结合自身情况选择适合自己的方向。同学们可以点击下方链接查看更多信息！吉林大学非全日制研究生报考需要注意的时间节点以及事项首都经济贸易大学报录比，看了还敢报考吗？

地域的限制也是很重要的因素，有些高等院校的在职研究生课程，因有地域的限制而使不少人难以就读，那么，报考厦大在职研究生有地域限制吗？该校在职研究生的就读有固定的授课地点，上海、江苏与浙江地区，目前均有授课，该地区附近的学员就读会较为便利，不过由于课程安排在周末，较远的学员，也可借助便利的交通条件到授课地点学习课程，详情如下。有地域限制该校在职研究生的课程学习，授课地区为浙江、上海与江苏，这些地区附近的学员就读会较为方便，而一些距离较远的学员就读则会有些不便，不过如今交通较为便利，如学员所在地交通方便的话，也可选择报考，借助交通便利的优势，到就近的地区上课。周末学习课程该校在职研究生的课程学习，由于有地域的限制，所以，对于附近地区的学员来说，是很好的就读机会，学习课程较为方便，不会将很多时间耗费在路上，不过，由于上课时间在周末，距离较远的学员，也可利用休息的时间学习课程，只要交通足够便利，在完成课程后可以及时返回，不会影响平时的正常工作即可，学员可在参考所在地的交通状况后选择报考。综上所述，该校在职研究生的就读，授课地区有限，目前只在上海、江苏和浙江地区有授课，不过就读时间在周末，远距离学员也可借助便利的交通学习课程。

厦门大学是由爱国华侨组织创办的高等院校，办学理念先进，结合中西方所长，为学员提供优质的课程资源，也因此拥有较为庞大的报考人群，那么，厦门大学在职研究生还在招生吗？该校在职研究生目前还在招生，同等学力是招生较为普遍的方式，有免试入学的优势，可以使多数人员免试就读，且就读报名时间不限，专业硕士是需要通过考试获取就读资格的方式，十月报名，通过十二月底的考试可就读，详情如下。同等学力该方式的招生针对人群广泛，一般领域的人员在学历达到大专后，均可报考就读课程，即日便可报名，在通过个人材料的审核后学习课程，除此优势外，具备学士学位满三年的学员，还可在课程完成后申硕，报名时间为三月，五月参加考试，通过之后的答辩，即可获取学位。专业硕士该校专业硕士的招生需要参加考试，学员于十月报名，在十二月底参加考试，通过全国初试的学员，在经过复试后便可学习课程，此方式的报考要求本科学员有三年工作经验，专科学员有五年工作经验，且全国初试的难度较大，以此方式获得就读机会的学员，需要在平时抓紧课业的复习，以获得较高的就读概率和双证书。综上所述，该校在职研究生的招生目前还在进行当中，众人熟知的同等学力和专业硕士，都是学员可以选择就读的途径，学员在结合报考条件与就读难度后进行选择。在职研究生申硕考试成绩查询时间在什么时候？

在紧张激烈的商业竞争中，人们往往只记住了最强者，比如马云，比如马化腾，再比如刘强东等等。在MBA学校这个领域里，亦是如此。志向于MBA的人也都向往能进入MBA的优秀学府，那么在数量众多、特色各异的MBA院校中有哪些“TOP1”呢？今天小编就整理了8个TOP1的MBA院校，一起来和小编长知识吧！清华大学经管学院报考人数多，报录比极低的商学院清华经管学院是率先获得AACSB和EQUIS全球两大管理教育顶级认证的国内大学商学院，2012年底又率先通过了中国高质量MBA教育认证。清华MBA项目作为国内首批举办的MBA项目，一直引领国内MBA的发展，是全国最具影响力的MBA项目。清华大学经管学院依托清华综合性大学的优势，通过与大学融合，培养复合型管理人才。近年来，就北京地区而言，仅申请报考清华MBA的考生，就将近占到报考北京院校总数的1/4，而清华MBA的报录比常年来从未高过10%，可想而知，竞争多么激烈！对外经济贸易大学北京地区首家集齐4大权威认证的商学院北京市教育资源当之无愧的全国第一，92所高校，8所“985”、“一流大学建设高校”、26所“211”、“一流学科建设高校”，可谓是名校云集。对外经济贸易大学则是北京第一所集AACSB、EQUIS、AMBA三大国际认证及CAMEA中国高质量MBA教育认证的院校。连续几年，对外经贸大学的MBA项目、EMBA项目、中法MBA项目在全国权威榜单上名列前茅。毕业生目前广泛就职于政府机构和著名企业，就业层次高、雇主评价好、适应能力强，得到社会的广泛认可和赞誉。复旦大学国内招生人数居首的商学院复旦大学管理学院设有5个MBA项目，与港大、BI挪威商学院还有合作办学项目，更有利于培养学员的国际视野。在2018年复旦大学MBA招生中，实际录取人数将近900人，为全国之最。复旦大学管理学院也是国内获得过AACSB和EQUIS全球两大管理教育顶级认证的商学院之一，先进的教学模式和立足上海的国际化优势让复旦大学MBA项目获得了国内外的一致认可。清华五道口金融学院国内学费TOP1的MBA项目清华大学五道口金融学院诞生于2012年3月29日，由中国人民银行与清华大学合作，在中国人民银行研究生部的基础上建设而成，是清华大学第十七个学院。作为世界一流商学院在中国授予MBA学位的中外合作办学项目，清华五道口-康奈尔双学位金融MBA将依托清华大学和康奈尔大学两所世界名校的教学底蕴，放眼国际金融市场，结合中国国情，倾力打造出一套融汇中外金融理论与实践的金融人才培育体系。学费由学生向清华大学和康奈尔大学分别缴纳，可在入学前一次缴清，也可分两次，在每学年开始前缴纳。项目为在职金融MBA项目，清华和康奈尔各负责教学内容的50%。学习期间学生会被安排两次集中强化式赴美游学，每次2-3周，可与世界顶级MBA项目的师生共同学习实践，徜徉康奈尔，论剑华尔街。厦门大学中国大陆MBA教育先行者厦门大学是全国最早开展现代MBA教育的高校，并在1990年授予了国内第一个MBA学位。厦门大学MBA教育依托于厦门大学管理学院，且该学院在2011年和2013年分别获得了AMBA、EQUIS两大国际顶级管理教育体系认证。在2018年国家教育部学科评估中，厦大管院国家一级重点学科工商管理位列全国第十一，评估结果为A，其中会计、财务管理等专业位居前列，学科优势明显。近年来，MBA中心以特色化和国际化为抓手、提出了“财务黄埔、创业摇篮”的特色定位，加盟了顶尖的国际化OneMBA项目联盟。浙江大学国内首获AMBA、IQA国际认证的商学院浙江大学简称“浙大”，是中国人自己最早创办的新式高等学校之一。浙江大学MBA项目是国内首家通过AMBA国际认证的MBA项目，是大中区首个获此殊荣的MBA项目，此外浙江大学管理学院还通过了AACSB、EQUIS、AMBA三大国际认证和中国高质量MBA教育认证。2017年9月，浙江大学管理学院正式通过CEEMAN IQA国际质量认证，成为中国第一家获得该认证的管理学院，且在全球商学院最重要的三大认证中均获最长5年期。上海交大安泰经管学院国内首家通过国际三大认证的商学院上海交通大学是国内历史最悠久、最早开办管理学院的高等学府之一，隶属于上海交通大学的安泰经济与管理学院也是国内第一家通过AMBA、EQUIS、AACSB三大权威认证的商学院。不仅如此，在2018年金融时报商学院最新排名中：上海交大安泰经管学院位居全球34位，稳居全球四十强，其中薪资增长率和就业率排名全球第一。同时，交大安泰经管学院也是国内唯一一家MBA、EMBA、管理科学硕士、高管教育四大核心项目全部进入英国《金融时报》全球40强的商学院。当然，拥有如此强悍实力的商学院学费必然不低：其中非全日制的MBA学费高达32.8万。中国人民大学全国第四轮学科评估中工商管理评估为A+中国人民大学商学院在全国第四轮学科评估结果中，管理学/工商管理类评估为A+。在FT 2018高管教育排行榜单中：人大商学院居全球第十三，中国第一。2014年、2016年，学院MBA项目、高层管理教育项目、EMBA项目全部进入《金融时报》全球商学院排名50强，分列全球第43、49和43名。人大商学院发展至今，已有60多年的历史，与10多个国家和地区的著名大学建立了长期、密切的人员互访、学生交换及学术交流等合作关系，给在校的MBA学生提供了丰富的、多元化的、具有广泛行业维度的校友资源，为MBA学生的职业发展注入了源源不断的推动力。

注意，2020考研大纲即将到达战场，最新消息，2020考研大纲7月左右发布，这相比前两年的9月份提前了不少时间，2020考研具体会有什么变化，我们先静观其变。下面小编整理了已公布的招生简章和招生专业科目变化。目前很多学校（学院）都陆陆续续公布招生简章了，今天我们就来看看近期公布的招生简章。1、厦门大学——生物仿生及软物质研究院2、天津大学——MBA3、天津大学——MPA教育中心此招生简章是非全日制公共管理硕士的，全日制的同学还是要等一段时间。4、清华大学——工程管理硕士5、上海海事大学——会计专硕6、南京信息工程大学——文学院7、陕西理工大学——教育科学学院8、广东财经学院——管理学院除此之外还有很多院校都公布了MBA、MEM等专业的招生简章，比如清华、北大、厦大、西交、天大、山大、上海海事、浙财、西工大、河海、新财、汕大等等。有在职想考的同学可以去各学校官网看看。

教育品文～科学世界博览～导语：在教育部最新一轮的“一级学科评估”榜单中，工商管理专业领域的26所高校集体出彩，稳居前列的高校多是享誉海内外的强校，比如中国人民大学、清华大学、上海交通大学、中山大学的工商管理专业获评A+顶尖成绩，北大、对外经贸、南开、复旦、上海财大、南京大学、厦大获评A当高等成绩。而且，这些工商管理专业强校的MBA（工商管理类硕士研究生学位），也是相关专业人才争相追逐的学业目标与人生梦想。MBA是培养能够胜任工商企业和经济管理部门高层管理工作需要的务实型、复合型和应用型高层次管理人才，兼具理论与实践相结合特色，所以对高校的办学层级与综合实力有较高的要求。接下来，我们着重看一看工商管理专业领域的三所顶尖高校（中山大学、上海交通大学、复旦大学），为新一轮的高校学子提供预测信息。工商管理一级学科评估成绩一、工商管理专业的强校中山大学与管理学院作为中国第二家、华南第一家同时获得AACSB、EQUIS、AMBA三项国际顶级认证的商学院，中山大学的管理学院早已享誉海内外。中大管理学院是国内最早成立的专门从事工商管理教育和研究的机构。自成立以来，该学院依托中山大学深厚的文化传统和学术底蕴，并得到香港何氏教育基金会、霍英东基金会、培华教育基金会等海内外基金的大力支持，现已成为一所国内顶尖、国际知名的商学院。中山大学工商管理学院拥有工商管理和管理科学与工程两个一级学科，其中工商管理为一级学科国家重点学科及广东省重点学科，管理科学与工程为广东省重点学科；现有工商管理、会计学、市场学、财务与投资、旅游管理、管理科学等6个系，拥有2个博士后流动站、9个博士学位点、9个硕士学位授予点、9个学术型硕士学位授予点、5个专业硕士学位授予点、8个本科专业和27个省级、校级和院级科研机构，科研成果突出，成为了国内最为活跃的管理学前沿重镇之一。二、工商管理专业强校上海交通大学与管理学院尽管上海交通大学是以理工科见长的工程强校，但是其工商管理专业的发展实力丝毫不逊色于人文社科强校，再者，工商管理专业属于复合型学科，并非人文社科类专业的专属。上海交大的工商管理专业，设置在“安泰经济与管理学院”，其前身可追溯到1903年的“南洋公学高等商务学堂”，历经一个多世纪，具有光荣的教育传统。在1996年，美国安泰国际集团出资与上海交通大学共建管理学院，并于2000年更名为上海交通大学安泰管理学院。2006年3月29日，该学院改名为上海交通大学安泰经济与管理学院，下设立经济学院与管理学院。这种体制创新为国内首创，目的为在提升学院市场运营能力的基础上提升学院的教学和科研水平。在2013年度中国最佳EMBA排名中，上海交大安泰经济与管理学院居于前十。上海交大的管理学硕士项目在2017年Financial Times的EMBA排名中位列全球第6位，独立办学项目全球第1位，在2017年Financial Times的亚太商学院排行榜中排名第1位，其发展实力着实强劲。三、工商管理专业强校复旦大学与管理学院作为我国最早设立工商管理教育体系的高校，复旦大学在1917年创设商科，并在1929年正式成立商学院。经过百年发展，复旦大学管理学院目前设有8个系、27个跨学科研究机构，一级学科博士点5个，二级学科博士点12个；其工商管理硕士（MBA）/高级管理人员工商管理硕士（EMBA）、会计硕士（MPAcc）、国际商务硕士、金融硕士4个专业学位硕士点。在2017年的英国《金融时报》全球EMBA排名中，复旦大学管理学院4个项目全部蝉联全球50强。复旦大学-华盛顿大学EMBA项目位列全球第7位，连续6年跻身10强。复旦大学EMBA项目位列全球第33位，自从参评以来，一直稳居40强。另外，复旦大学-BI挪威商学院MBA项目位列全球第38位、在职MBA项目全球第5。香港大学-复旦大学IMBA项目位列全球第43位、毕业生薪酬增长率位列全球第2位。在2018年的英国《金融时报》全球MBA排名中，复旦MBA项目位列全球第42位，稳居全球五十强，且排名成绩持续提升。从发展特色来看，复旦大学的管理学院更侧重于国际化的发展道路。

作者简介：20考研，二战在职考生，本科生物医学工程专业，报考厦门大学公共卫生（非全日制），初试总分310分，英语70分，政治68分，专业课172分。已被拟录取。英 语我是在3月份开始复习英语的，因为是二战考生，第一次的经验告诉我，英语一定要在前期打好基础，后期才可以把时间更多地放在专业课和政治的背诵上。单词是每天都要坚持背地，一直到考试前一天。我是在职考研，所以选择了用扇贝app背单词，这样可以把碎片的时间利用起来。长难句我跟的何凯文，坚持下来会感觉看长难句不那么吃力了，对翻译和阅读理解是有帮助的。阅读理解重点就是刷真题，从2006年开始，真题不能只刷一遍。第一遍做题，第二遍对着答案研究思路，找准定位，弄懂选择每个选项的理由，要知道每个选项为什么正确或为什么错误（做多了就大概能弄懂出题老师的思路，掌握做题的套路了），第三遍翻译全文，掌握单词。作文背模版真的很重要，我是整理出了两篇比较万能的模板，考试时直接套模板，能节省很多时间。新题型和完型我是到11月看了唐迟的视频临时抱佛脚的。在职备考的复习时间少，有时候需要做出一些取舍，要在容易拿分并且能拿分的方面多下功夫。政 治政治不需要像英语一样那么早开始，7、8月开始足够了。徐涛的视频通俗易懂，很有助于记忆，有时间可以结合肖秀荣的1000题，加深印象。冲刺的时候，肖四一定要背诵！肖四的命中率是很高的，政治大题怕的是无话可说，背熟肖四，可以让你在考场上不会词穷，写到根本停不下来。专业课我是跨专业考生，一战的时候因为年底加班不断，没时间复习，挂在专业课上了。这次我深刻吸取教训，3月份开始复习。厦大专业课只考两门，流病和卫统。流病偏重记忆，卫统则是理解为主。第一遍复习时，先看书本，我是先流病，再卫统，看完一章做配套的习题，加深理解和记忆。第二遍配合公卫研习社的视频，结合习题。在对卫统有一定基础的理解之后，再看赵耐青版的统计，结合配套的习题。第三遍也就到了最后冲刺阶段，主要就是背诵红宝书。今年厦大专业课比往年要难，对知识点的理解应用考得更细了，很多都有在红宝书里提到，红宝书上的重点还是归纳整理得很全面的，好好背诵能有很大帮助。心 态在职考研调整好心态很重要，因为每天的复习时间基本只有晚上下班后和一些碎片的时间，时常会作息混乱，加上工作的压力，心态比较容易崩，调整好心态，注意身体健康，也就等于是成功了一半。--最后，希望所有的考研人都能梦想成真！--

知乎上有个说法，争取在你毕业的十年内再次走进校园继续学习，以此强调学习和继续教育的重要性。那么，对于我们上班族或者“打工人”而言，想在学习方面继续深造，读在职研究生是一种有效途径。读在职研究生一般分为两种： 一是非学历教育，如省委党校在职研究生。（一）学制：3年（二）培养方式：学习采取集中面授和在职自学相结合的方式。（三）毕业：学完规定课程、考试合格和毕业论文答辩通过后，由省委党校颁发在职研究生毕业证书，享受国民教育相应学历的有关待遇。优点：可认识较多政府部门人员，与他们做朋友，入学和平时考试相对简单缺点，但目前难度也是逐年上升，没法混了。缺点：只能领取毕业证书，没有学位证二是学历教育，如 MBA，以厦大为例，有较多专业可选优点：有双证（学历学位证书），含金量相对较高缺点：学费较贵，入学考试难度相对较高

来源：雪球@Lucky_Ricky是有超过10年投资经历的第一批90后，研究投资源于管理个人资产；日常从事IPO及商业咨询，能较为准确地识别一个企业的商业价值。今天秀哥带大家一起来看看他是如何在股市积累到第一桶金，又是如何在被股灾差点毁灭的情况下挺过来、变得更强大的。许多时候我会觉得人生十分奇妙，每个人的命运看似掌握在自己手中，实则都被时代的洪流推着走。作为第一批90后，我接触证券市场已经超过10年了，相比身边多数都只有2-3年的同学，有时我自己都觉得不可思议。在早年，我认为挺残酷的经历是18岁成年时就在国海证券开了户，那个时候对股票市场了解基本为零，纯粹是凭着感觉和看 k 线图交易，08年金融危机+错误的交易思路这两个完美的恶魔，使我亏了超过85%，09年上大学时只剩下4000多元了，无论是本金还是余额，对于当时的我都是不少的一笔钱，并在当时带给了我不小的心灵震撼。由于不甘心，我在上大学时仍会抽空看股票，又由于08年带给我的恐惧，大学期间我只敢用模拟盘练习各种不同的交易风格。注意，这个阶段由于对公司本身的价值没有太多的认识，蹩脚地用各种技术指标进行分析，因此一切对于股票的买卖都仍然停留在“交易”、“炒股”、“炒概念”的层面。最早的时候，我对于多元化、能把概念讲得好的股票特别感兴趣，当然最终发现，大部分上市公司都没有实现。其实读书时我没少折腾，除了临近高考时开了个股票账户外，也尝试过通过博客卖货、代理小商品、开淘宝店。说起淘宝，我是当时高中第一批尝试网购的小伙子了，那时经常帮班上同学网购，还有过买到假球鞋与商家斗智斗勇的心酸历程。08年那个时候没有智能手机，没有淘宝店小二，对商家也没有必要的监管，对于勇于尝试新鲜事物的第一批人来说，尝鲜和吃亏必然是天生一对。年轻时的这段经历对我启发很大，虽然我来自普通家庭，但学生时期这一系列“尝鲜”的过程以及股票的经历又极大地促使我从业务、财务等角度理解商业。——————————积累第一桶金，是迈向人生下一阶段的敲门砖—————————就目前2020年而言，其实我个人还是挺不喜欢别人把我的投资行为称作“炒股”，把我定义为“股民”，根本原因还是我的投资理念发生过巨大的转变。也许炒股和股民这两个词常常在媒体中与短线、追涨杀跌、韭菜等词语联系在一起。我希望把自己定义为一个“投资者”，通过行业和企业的成长获取利润，而不是频繁的短线交易。自从发生了这个观念上的巨大转变后，我开始对自己有了更高的要求，“二级市场”不应该只是赚点零花钱的地方，而应该是人生事业的主线之一。真正令我开始重视证券市场、关注企业自身成长是源于两件事：第一是刚大学毕业时我无意中发现，格力等几个公司的股价从上市至今涨了数十倍，腾讯的涨幅更夸张。而事实上，这类公司在现实生活中的影响力也在逐年增大。第二是接触了价值投资的理念，并把相关书籍都读了一遍，意识到持有一批不断成长的企业能带来财富持续复利增长的效果。这两个重要的思想转变，令我深刻意识到股票市场并不仅仅是一个追涨杀跌的赌场，而是一个实实在在的资产配置的地方。虽然2008年我就开设了股票账户，但此时才真正接触到证券市场的本质，打开了新的一扇门。虽然说2014年回顾格力、腾讯等公司的成长经历对我非常震撼，但真正促使我投资理念的转变（从相信升级为信念）是源于几次成功的投资。一次是腾讯，第二次是恒大，运气不错！ 但我始终相信，许多偶然实际上是被忽略的必然，这两笔结果不错的投资，离不开我对“公司价值”的重视。刚毕业的时候，手上没太多钱，对一切新鲜事物都挺感兴趣，也看过不少腾讯的成长史，知道腾讯的市值涨了N 倍，于是去开了个港股账户。那时候我对港股的公司了解不多，也知道港股市场藏着不少老千股这把大镰刀，不敢贸然买入任何一家公司。在比较了一番后，相对而言自己看得懂腾讯，但那个时候买一手（几万港元）太贵了，于是很大胆地买了腾讯的涡轮（没错。。作为一个港股菜鸟，竟然选择了用衍生工具来替代正股，到现在为止我都觉得挺不可思议）。幸亏我的钻研精神，稍微研究了“涡轮”这种金融工具，知道了到期日、波动率等指标的含义，就选择了行权价接近、有效时间最长的一个涡轮，期望通过足够长的时间降低腾讯正股波动带来的风险。幸得老天眷顾，腾讯的股价涨的不少，高杠杆的衍生工具带给我很大的惊喜。后来参加第二份工作，恰好是一家香港上市公司的子公司，工作之余也对港股有了更深的了解。所在的公司恰好属于零售业，日常业务与商业地产关联紧密，由于工作原因，我也经常跑不同省份调研当地的商业环境，这是个很好的机会，对地产、商圈有了充分的了解。去了这么多的城市，走遍不少商圈，发现恒大与碧桂园的楼盘十分常见，回到深圳就开始关注地产公司。由于土地每平米单价最低（意味着毛利空间更大）、土储面积全国第一、项目周转率虽然比不上碧桂园但也不低，一看市值却远低于土地价值，于是开始关注恒大。经过一段时间的研究，后来全仓投入恒大这个公司，使得本金在原来的基础上翻了几倍（当然也用了近4年的时间），积累了第一笔可以真正意义上用来专注于投资的“资本金”。记得当时恒大从6元一路跌，我一路买到4元，当时媒体总是报道恒大高杠杆的问题，我心理压力确实挺大，所幸一直保持自己的判断，没有轻易被外界言论左右，后来在24至28的区间卖掉了绝大部分。对于第一桶金的理解，我认为目前许多年轻人（尤其是从我这辈90后开始）都严重忽视了原始积累的重要性。实际上，我们的父辈通过省吃俭用有了第一桶金买房（或者开公司），才使得我们这辈年轻人有了月光族的底气。消费主义盛行，不断推陈出新的新鲜玩意越来越快把我们的钱包掏空，也带给我们越来越多的短暂快乐，这种短暂快乐就和上瘾一样令人上头，但我们这代人却越来越难以脱离原本的圈层。因此，我认为无论任何时期，积累第一桶金的意义是非常重大的，是迈向人生下一阶段的敲门砖。许多年轻人也许认为，10万元做不了什么，交不了首付、开店也不够转让费，但实际上，一笔额外的10万元能让自己考个研、报个培训班，个人的成长远远比投资赚10%那1万元的利润重要的得多。即使身家只有1个亿，至少那也是做10亿生意的敲门砖（基础）。————————————疫情不会改变我的投资理念————————————我比较幸运，这次疫情除了不能出门，基本对生活没什么影响。不过还是希望国内外能尽快控制并消灭疫情，能让我们有机会去到不同地方旅游，一方面是通过旅游放松心情，许多国家地区我还没去过，更重要的是看看这个世界发生的变化，各行各业即将迎来的转变，让自己对环境保持敏锐。我认为不应该嘲笑欧洲和美国应对疫情的拖拉和怠慢，尤其是全球经济一体化的今天，国家与国家之间的经济联系紧密，唇寒齿亡。疫情期间我也看到很多商家的积极应对，包括从来不做外卖的“太二酸菜鱼”逐渐摸索出成熟的一套外卖打法；原本外卖业务占比就挺高的餐厅，疫情期间活得相对更好一点。虽然近5年通过生益科技、金蝶、中国平安、格力电器获得不错的收益，但由于没真正搞懂消费市场，自然也错过了白酒、海底捞（以及供应链公司颐海国际）这类消费公司轰轰烈烈的涨幅。因此，我一直希望能在消费领域的研究有所突破，因此也希望能在全面的复工后，多去不同的线下商家体验（吃喝玩乐），摸索出消费领域的成长密码。疫情不会改变我的投资理念，但促使我在思考，也许要更多地考虑市场波动的影响。这次疫情来的很快，不仅对生活的影响很大，甚至令资本市场反复动荡，一个月内美股已经熔断4次了，十分可怕，深深感受到做价值投资真的不易，虽然好公司大家都知道，但能否拿得住、如何应对市场波动，这都是一门门学问。考虑到未来很长一段时间世界格局将会非常动荡，这同样会增加资本市场的波动，发生系统性风险的概率会提高，并且由于中国资本市场逐渐对外开放，与全球市场融合，A 股的国际化与日渐成熟的代价是不能再独善其身了，是好事也是坏事。国内疫情三月中旬已基本是可控的状态，虽然不少商家很早就开工了，但疫情还是造成了许多人的恐慌心理，即使商家开工也不敢线下消费，因此，对于部分商家而言，开工只是亏的少一点而已。造成这个结果的并不单纯取决于国内疫情发展的节奏，也与人们的“信心”有很大关系。其实这次疫情带给我们困难之外，更重要的是创造了宝贵的“精神财富”。为何这么说呢？ 我认为最值得铭记的是全国人民在此次事件中极大的完善了对国家的理解，建立深刻的对国家的认可，也就是常说的“民族认同感”。这个威力目前还没完全显现，但随着全球范围内疫情平息，经济恢复增长，我相信由于此次疫情建立起的“民族认同感”能够极大的促进国内经济建设。盲目崇拜外国的人会越来越少，也会逐步被边缘化，可以预见的是，国内凝聚力达到空前的高度，会加速国产替代的进程，国货的认可度会继续提高。也许在不远的将来（我认为5年内），国货在硬件和关键技术的持续突破，体验的本土化优势，买小米华为不买Apple，买蔚来小鹏不买特斯拉，穿李宁不穿 Nike，将会日渐成为现实。这两年我工作之余，也在进修研究生课程。原本线下的课程，疫情期间全部转为网课，并且临时增加了不少的在线讲座，也能看出学校对此的应急反应措施做的很棒，行动很迅速。与此同时，学校动用各种资源和办法，全面追踪每一位学生的健康记录、近期行程，确保校园得到有效隔离。结合居民社区、政府单位、企业的防控措施，真替祖国的高效率感到骄傲！—————————当下，我看好通信电子及新能源汽车板块—————————目前我比较看好通信及电子类，详细的原因我在之前的文章有分析过。简略来说，通信电子产业是这是一个长期发展、规模长期增长的类别，目前恰逢5G 通信建设期，不仅仅是换新手机这么简单，而是会催生一系列的应用变革（例如物联网、智慧城市），那么背后的产业链公司实际上是受益最大的，即我们正处于一个“全球持续加深电子化”的过程，并且这个过程足够的长，那么带来的结果是：身边越来越多的设备电子化，以及更高的技术含量，带来的结果是有自主研发能力、有技术壁垒的核心供应商能够不断的成长，并且成为这个时代的必需品。另一个我看好的是新能源车板块，这也是一个长期增长的赛道。在疫情之前，我国从产业结构升级、能源安全等多角度考虑之下，已在大力推动新能源车市场的发展；经过这次疫情，虽然短期内汽车销售断崖式下跌，但也促进了许多人开始思考将日常出行更多的使用私家车（最显著的变化是：许多上班一族选择开车上班，而在这之前，大多因为地铁更方便而很少开车上下班）。整个汽车行业的复苏是可期待的，新能源车在各类政策的支持下，消费端能获得足够的性价比，生产端也在不断的研发出更好的产品，因此，疫情过后新能源车的增速会恢复。传统汽车的竞争格局基本稳定，但新能源车领域却仍然处于初期阶段，并且由于国内企业具有更贴近市场、更了解消费者、不受传统观念束缚等诸多优势，产品力比传统品牌的电车有明显的优势。如小鹏、蔚来等新势力企业的电车，产品力十足，其量产车就基本接近概念车，带给用户更好的体验。反观传统品牌的电车，要么是油改电车型，要么是除了品牌价值之外，没有太多亮点的平庸车型。2019年上半年，我把开了近4年的汽油车换成了电动车，作为住在小区家里没专属充电桩的情况，从宝马换成国产车蔚来这个行为，我身边的朋友都觉得非常不可思议。这并不是冲动消费，而是经过长时间思考作出的抉择，至少目前而言，完全不后悔。当时有几个重要的考虑因素，一是看了这么多文字上的描述，想亲自体验一下新能源汽车这个市场是否真的可持续？二是确实被国产新势力车企的“诚意”所感动，无处不在的体现出中国企业重视“人文关怀”这个特征。三是能大幅节省日常的用车费用。这8个月期间，经历过不同的场景，甚至试过开电车从深圳去长沙自驾游。整体而言，我的结论是电车市场是真实存在的，现阶段所面临的问题也很多，不过行业的进步速度真的非常快，我相信目前的许多问题，在3-5年后就不是问题了（当然那个时候会有新的问题和挑战）。关于这点其实我还想补充说明，就是对于任何一个新兴行业的进步过程，必然是“挑战与发展”共同进行的，也就是说，如果要等到完全成熟的阶段，那么这个行业已经失去魅力了，因此并不存在 “完美的电车时代” 这个概念，内燃机到目前为止仍然在进步。我们唯一能确定的是，新能源这个行业会不断地发展，消费者不断获得更好的体验，只有“更好”，没有“最好”。汽车的电气化时代，其实汽车的“智能化”才是核心竞争力。从消费者的角度来看，抛开限牌的因素，如果纯粹是动力源从汽油变为电池这一点，本身是不具备太大吸引力，并且电动化之后还会带来一系列的短期麻烦（充电慢、电池衰减等）。因此，电动化之后，还应该具有“特色卖点”消费者才愿意买账。目前智能化做的比较好的电车品牌仍然只有少数的几家（蔚来、小鹏、特斯拉），而传统品牌的智能化进程，基本可以说是惨不忍睹（有部分品牌的中控屏仍然不流畅，就不提了）。智能化并不是单纯的弄个智能中控屏那么简单，而是把车内的所有控制系统、电气系统统统融合，才有可能实现消费者认可的智能化程度。因此，上游供应链的零部件（电池、芯片、车身等）大家都能采购得到的前提下，真正竞争力就体现在产品力的差异了。下游整车厂百花齐放、百家争鸣，那么最受益的是谁？ 除了消费者，当然还有上游产业链啦！不过必须是有核心竞争力的零部件企业（高毛利 or 预收款高）当然，不能盲目买相关的公司。实际买入时仍然要考虑其在产业链中的话语权、公司自身的业务和财务情况、目前估值情况等多个因素。———————————做多中国，是每个投资者最幸运的机遇———————————这次疫情对市场带来的波动很大，如果没有平衡好生活与投资的关系，就容易相互干扰而变得很痛苦（早年我是有切身体会的经历）。我平时有定投基金，每个礼拜定投一次的频率，几年下来已经积累了一笔可观的金额，足够应付生活工作中的各类突发情况。虽然疫情也会导致净值缩水，好在我对这笔定投基金的定义是“存钱”。其实投资过程最经常遇到的矛盾是：恰好生活上需要用钱（例如买车、旅游），如果此时市场行情比较消极，那么内心通常不太愿意卖出证券来获得现金。因此，股+债的结合是我接下来对证券投资的优化方向。除了现金流，另一项容易产生的矛盾是“时间分配”。两年前我的投资与生活发生了冲突——我计划考取金融领域研究生、继续学习，因此，备考占用了我许多时间，2018年不景气的行情也会影响到备考的心态，再加上本职工作也令我压力非常大。为了避免越忙效率越低，我尽量把自己从碎片化时间当中抽离出来，即无论是处理投资、工作或是学习这三件事，都尽可能用足够长的时间（至少2小时）专注某件事，避免频繁切换任务导致思绪的碎片化。事实证明，一段完整的时间对提升效率实在太有帮助，最终我顺利考上了厦大的在职研究生。许多民营企业在这次疫情中挺惨的，尤其是消费类的，原本可以在春节前后狠狠赚一笔，可惜有些现金流比较紧张的企业，在疫情期间就直接倒闭了。他们没有错，但这件事情对我们所有人都是一个警示，也是一个值得吸取经验的地方，希望雪球上的投资者今后能更注重现金流的稳定。由于在深圳，生活方面我没有受到损失，早期也没有去买昂贵的期货口罩。不过投资方面确实经历了超过20%的回撤。虽然遇到回撤，所幸我持有的都是优质公司，且业务受疫情的影响不太大，无非是耗了点时间，因此也不慌。我认为经过这次疫情，已经能很明显地看到中国正在世界范围内逐渐有更大的影响力和竞争力，结合多种因素能判断出未来数十年中国会一如既往地保持目前的发展趋势，也许我们现在的每一位，其实都持有巴菲特常说的“卵巢彩票”。做多中国，是我们每个投资者最幸运的机遇。作者：雪球达人秀链接：https://xueqiu.com/1876906471/146512728来源：雪球著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。