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减水剂项目可行性研究报告-中小企业退出、龙头现金流向好水银人

减水剂项目可行性研究报告-中小企业退出、龙头现金流向好

减水剂项目可行性研究报告-中小企业退出、龙头现金流向好1、行业竞争格局优化进行时2016 年起,中小企业开始退出,存续外加剂企业数量处于下降态势从 Wind 企业数据库搜索,包含外加剂或减水剂关键词的企业共有 2259 家,其中目前处于存续状态的有 1045 家,其余 1214 家企业处于吊销或者注销等状态。这 1214 家非存续状态的外加剂企业中,天眼查中能查到吊销或者注销时间的企业有 797 家。企业被吊销营业执照实质上是被剥夺企业的经营资格,而其主体资格依然存在。企业依法注销营业执照后,丧失法人资格。存量外加剂企业状态结构从 2016 年起,存续外加剂企业数量处于下降态势。2015 年及之前,历年新设外加剂企业数量大于吊销注销外加剂企业数,存续外加剂企业数量不断上升。2016 年起,新设外加剂企业数量低于吊销注销外加剂企业数,存续外加剂企业数量开始下降。2020 年年初至今,新设外加剂企业 29 家,吊销注销外加剂企业 35 家。历年新设、吊销注销外加剂企业数以上海为例,上海外加剂销量从 2015 年的 51.2 万吨下降到 37.4 万吨;与此同时,本地外加剂企业数量从 69 家下降到 52 家。截止 2020 年 7 月 1 日,上海市混凝土外加剂已发有效备案证 94 家,与去年同期有效备案证数量相同,比上季度减少了 12 家,持有效备案证中上海企业 41 家,外地企业 53 家。2020 年上半年,上海地区各类混凝土外加剂产品总销量为 13.43 万吨,同比下降了 21.14%。历年新设、吊销注销外加剂企业数聚羧酸减水剂行业 CR3 2016 年达到阶段性低点 9.0%,此后持续上升,2019 年达到 14.2%。6~10 名市场份额从 2016 年的 5.8%下降到 2019 年的 4.6%;10 名之后的市场份额从 2016年的 82.6%下降到 2019 年的 78.1%。聚羧酸减水剂行业集中度2、行业竞争格局优化原因探讨2016 年起,行业存量特征初现,整体规模稳中有增、聚羧酸占比达到较高水平截至 2017 年,混凝土外加剂及聚羧酸系减水剂产量分别达 1399 万吨和 723 万吨,2016~2017 年增长 1%和 16%,外加剂整体规模稳中有增。自 2007 年起,混凝土外加剂产量及聚羧酸系减水剂产量均保持增长,其中聚羧酸系减水剂产量增速高于外加剂行业产量增速。混凝土外加剂产量及增速情况聚羧酸系减水剂产量及增速情况聚羧酸系高性能减水剂已成主流产品,2015 年、2017 年在所有减水剂中占比分别达到73%、78%。2017 年我国萘系减水剂产量为 161.89 万吨,由于环保、节能和原料价格等原因,萘系减水剂自 2013 年以来产量持续下降。2017 年,萘系减水剂产量比 2015 年(180.62 万 t)下降 10.5%,比 2013 年(357.59 万 t)下降 54.7%。2000 年,我国开始聚羧酸系减水剂的探索性生产和应用。2007 年高速铁路建设带动聚羧酸系高性能减水剂迅猛发展。自 2011 年开始,全国各地搅拌站陆续接受聚羧酸系减水剂,并在中低强度等级泵送混凝土中大量应用,使得聚羧酸系减水剂产量有了大幅度增加。近年来,在节能、环保、安全生产等压力下,聚羧酸系减水剂在有些地区快速替代萘系减水剂成为主流供应减水剂。不同种类减水剂的占比变化情况减水剂公司合成的减水剂母液主要作为中间产品供内部复配使用,对外销售主要是复配后的外加剂,满足不同客户需求。根据苏博特募集说明书披露,公司对外销售的混凝土外加剂产品主要为复配后的混凝土外加剂。公司合成后的混凝土外加剂母体作为中间产品供内部复配使用。复配生产中,公司根据客户需求制定最佳复配方案,进一步添加其他改性混凝土外加剂,复配成浓度不同、性能各异的不同类型的混凝土外加剂终端产品。减水剂产品为复配后的减水剂,高性能减水剂(聚羧酸系产品)的含固量通常为 8%-20%,高效减水剂(萘系、脂肪族系产品)的含固量通常为 20%-30%左右。机制砂石逐步替代天然砂石,2019 年消费占比达 91%。2019 年我国机制砂石消费量为194 亿吨,消费占比由 2008 年的 36%增长至 91%,成为砂石骨料的主要消费来源。机制砂石消费量及占比情况伴随机制砂占比的提升,砂石质量相对恶化,需要专业技术服务团队进行复配。根据《聚羧酸减水剂在劣质砂石混凝土中的失效分析》,砂石料中的泥成分主要为石英、长石类、云母类以及黏土类矿物的颗粒成分。以普通聚醚型聚羧酸减水剂(PCE-1)为例,含固量43%,pH=7.1。长石,绢云母,高岭石,蒙脱石对 PCE-1 的吸附量均大于基准水泥。聚羧酸减水剂在含泥砂石料混凝中受到影响主要因为其中的矿物成分对 PCE 的吸附,导致单位水泥量的 PCE 占有率降低。极性水分子也会被吸入硅酸盐层间,导致流动水减少,流变性能变差。混凝土外加剂的应用具有较强的区域性特征,苏博特、垒知集团等外加剂企业均通过全国布局进行业务的拓展。我国地域辽阔,原材料如水泥、砂石的品质、性能差异大。混凝土原材料受运输半径限制区域特征性强,混凝土外加剂功能的发挥与原材料适应性密切相关,为更好地适应各种原材料,混凝土外加剂行业也必须因地制宜进行调配。减水剂项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1减水剂项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1减水剂项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表关联报告:减水剂项目申请报告减水剂项目建议书减水剂项目商业计划书减水剂项目资金申请报告减水剂项目节能评估报告减水剂行业市场研究报告减水剂项目PPP可行性研究报告减水剂项目PPP物有所值评价报告减水剂项目PPP财政承受能力论证报告减水剂项目资金筹措和融资平衡方案第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表:

夫子之宜

可再生能源发电项目可行性研究报告-并网项目均可纳入补贴

可再生能源发电项目可行性研究报告-所有合规且全容量并网项目均可纳入补贴可再生能源发电项目利好发布,所有合规且全容量并网项目均可纳入补贴1、不限并网时间,所有合规且全容量并网项目均可纳入补贴清单加快补贴项目清单审核通知发布,所有合规项目均可进入补贴清单。近日,财政部办公厅发布《关于加快推进可再生能源发电补贴项目清单审核有关工作的通知》(以下简称《通知》)。要求各单位抓紧审核存量项目信息,分批纳入补贴清单。今年3 月下发的 6 号文(《关于开展可再生能源发电补贴项目清单有关工作的通知》)启动了前七批目录之外的存量可再生能源项目的申报工作。按照规定风电项目需于 2019年 12 月底前全部机组完成并网,光伏发电项目需于 2017 年 7 月底前全部机组完成并网(光伏"领跑者"基地项目和 2019 年光伏竞价项目并网时间可延长至 2019 年 12月底),生物质发电项目需于 2018 年 1 月底前全部机组完成并网。而此次《通知》明确了 2006 年及以后年度按规定完成核准(备案)手续并且完成全容量并网的所有项目均可申报进入补贴清单。意味着所有合规的可再生能源发电项目都可进补贴清单,按比例获取财政补贴,对整个可再生能源发电项目都是极大的利好。不限并网时间,全容量并网后才可享受国家补贴。《通知》规定所有项目必须全容量并网后才能享受国家补贴。和《通知》一同下发的还有《可再生能源发电项目全容量并网时间认定办法》。可再生能源补贴项目申请补贴清单时,应提交全容量并网时间承诺,并提交相关核验资料。承诺内容包括:全容量并网发电的时间,分别在办理电力业务许可证时和办理并网调度协议时是否完成全容量并网等。在认定办法中,1)如果上述三个时间一致,项目按此时间列入补贴清单,享受对应电价政策;2)三个时间不一致的,但不影响项目享受电价政策的,项目按企业承诺全容量并网时间列入补贴清单,享受对应电价政策;3)三个时间不一致的,且影响电价政策的,按照三个并网时间中最后时点确认全容量并网时间享受补贴。此次全容量并网认定方式的出台,明确了 2006 年及以后合规及完成全容量并网的项目均可纳入补贴清单,也防止了部分光伏风电项目恶意拖延建设工期,有助于可再生能源行业健康持续发展。2020 年生物质发电中央补贴项目申报结果通知发布,所需补贴已达顶额 15 亿元。近日,国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司发布了《关于公布 2020 年生物质发电中央补贴项目申报结果的通知》(以下简称《补贴通知》),《补贴通知》指出拟将河北、山西等 20 个省(区、市)的 77 个项目纳入 2020 年生物质发电中央补贴规模,总装机容量 171.4 万千瓦,纳入补贴范围的项目所需补贴总额已达到 2020 年中央新增补贴资金额度 15 亿元。具体来看,垃圾焚烧发电项目数量和装机容量均为第一,即项目数量 46 个(占比 59.74%)和装机容量 116.3 万千瓦(占比 67.85%),农林生物质发电项目 18 个(占比 23.38%)、装机容量 53 万千瓦(占比 30.92%),沼气发电项目 13 个(16.88%),装机 2.1 万千瓦(1.23%)。根据《完善生物质发电项目建设运行的实施方案》(发改能源〔2020〕1421 号)(以下简称《实施方案》)的要求,《补贴通知》指出新增项目补贴额度累计达到中央补贴资金总额后,地方当年不再新核准需中央补贴的项目,企业据此合理安排项目建设时序。对于符合 2020 年补贴条件但未纳入今年补贴规模的项目,要做好后续补贴申报准备。此次补贴项目的申报和公布,主要以今年 9 月发布的《完善生物质发电项目建设运行的实施方案》为依据,坚持以收定支的原则,合理有序安排新增和存量项目进补贴,避免各企业一窝蜂上项目造成补贴挤兑,有助于行业健康可持续发展。可再生能源发电项目又迎来利好政策,所有合规的可再生能源发电项目都可进补贴清单,按比例获取财政补贴。预计"十四五"规划出台之后,随着政策的持续推进,可再生能源将迎来更大的发展。"十四五"期间,我国将为生态环境持续改善而努力,为 2035 年实现生态环境根本好转、美丽中国建设目标努力。从短期来看,2020 年政府发行超 5000 亿元生态环保类专项债,其中水务类专项债约 3000 亿元,相关项目预计招标工作会在今年完成,业绩最快会在明年反映在各个企业中报上,所以明年水务板块企业业绩确定性较高。2、动力煤期货价格大幅提升,期现价差持续扩大动力煤期货价格大幅提升,期现价差持续扩大。2020年11 月 27 日动力煤现货方面,秦皇岛港 5500 大卡动力末煤本周价格 598 元/吨,周环比下降 13 元。期货主力合约收于 649.20 元/吨,周环比上升 46.80 元,期现价差扩至 51.2 元/吨。产地方面,临近月底鄂尔多斯地区部分煤矿煤管票额度紧缺;榆林地区部分矿厂受降雪天气以及安全检查的影响,生产不正常;山西地区安检力度加大,多数煤矿以保安全生产为主,现阶段主产地整体煤炭供应偏紧。目前北方地区已进入集中供暖季,电厂用煤需求旺盛,同时下游化工、焦化、兰炭等企业需求较好,支撑坑口价格继续高位运行。以鄂尔多斯 5500 大卡动力煤为例,截至 11 月 26 日主流坑口含税价 395 元/吨,较上周同期相比上涨 2.5 元/吨。港口方面,11 月 26 日秦皇岛、京唐港、曹妃甸港合计煤炭库存 1774.5 万吨,较上周同期相比上涨 6.8 万吨,涨幅 0.38%。在保供政策引导下,近期大秦线发运量连续多日位于130 万吨以上的高位水平,但因月底下游用户积极兑现长协煤,港口调出量同样居高不下,导致库存向上累积缓慢。北方港口结构性缺煤的现象仍较严重,动力煤价格继续以上涨为主。动力煤期现价差(元/吨)长江口及四大港区煤炭库存(万吨)3、国内 LNG 价格下行趋势未变,海外天然气价格普涨LNG价格下行趋势未变,后市或将企稳回升。全国 LNG 均价继续下滑,接收站价格和工厂价格皆有下滑。具体分析来看:目前市场相对趋于稳定,部分地区工厂根据库存以及出货情况调整报价,调价基本呈现区域性调整的态势。山西区域资源供应偏紧,助推价格上涨,带动周边河南、内蒙部分工厂上调报价,其他地区,价格调整幅度不大,主要以稳中窄幅震荡为主。下周工厂方面,由于中亚天然气进口量减少,LNG 工厂气源供应量降低,导致工厂开工负荷下滑,LNG 供应量有减少预期;与此同时,未来几天,西北及西南地区有雨雪天气,物流运输或将受到影响,也对 LNG 市场供应不利。目前 LNG 市场工业及车用需求相对稳定,但随着天气转冷,天然气需求量增加,加之管道天然气进口量下滑,为保证供气,预计后期城市燃气 LNG 调峰需求将有所增加。综合整体供需情况来看,下周 LNG 市场供应量将有减少,但需求量或有回升,将对 LNG 价格形成支撑,预计短期内 LNG 价格上行趋势或将延续。LNG 每周均价及变化(元/吨)主要地区 LNG 每周均价及变化(元/吨)海外天然气价格普涨,后市将维持上行趋势。截至2020年11 月 27 日,NYMEX 天然气报 2.85 美元/百万英热单位,价格环比上周上升 0.18 美元;澳大利亚LNG 离岸价 6.30 美元/百万英热单位,环比上周上升 0.87 美元。11 月 27 日中国 LNG市场价格 LNG 到岸价价差为 0.94 元/立方米,环比上周下降 0.06 元/立方米。本周期美国天然气市场呈现涨跌互现的趋势。前期美国整体气候温暖,冬季供暖需求延续疲软状态,而境内天然气产量却继续以可观速度增长,库存出现了反常的反季节增加现象,且增幅超过预期,不乐观的供需关系造就了美国天然气期货的看跌趋势;而后期,美国出现了大部分地区迎来降温的气象预测,且温度或将远低于往年同期的气温水平,天然气取暖需求的预期增加极大提振了市场气氛,美国天然气期货开始反弹且连续几天上涨。综合来看,由于正处于气温变化之际,季节性需求难以稳定,故美国天然气期货仍呈涨跌震荡之势。天气方面,未来三天,阿拉斯加地区、五大湖地区、美国西北部和中东部等地的部分地区有小到中雪,局地有大雪或暴雪。近期美国冷空气和雨雪天气出现较为频繁,气温起伏较明显,且局部地区还将伴有 6-7 级大风,这将在一定程度上支撑天然气的季节性供暖需求。其他方面,部分业者认为尽管随着气温的降低,美国天然气库存将回到正常的季节性下降轨道,但是降幅与往年同期相比可能仍会存在差距。结合各方面因素来看,美国天然气短期内或将因需求的增多而偏强运行,但由于产量的持续增长,故增幅仍有限。可再生能源发电项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1可再生能源发电项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1可再生能源发电项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表关联报告:可再生能源发电项目申请报告可再生能源发电项目建议书可再生能源发电项目商业计划书可再生能源发电项目资金申请报告可再生能源发电项目节能评估报告可再生能源发电行业市场研究报告可再生能源发电项目PPP可行性研究报告可再生能源发电项目PPP物有所值评价报告可再生能源发电项目PPP财政承受能力论证报告可再生能源发电项目资金筹措和融资平衡方案第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表:

见贤不尊

浙江杭州做可行性研究报告公司单位-中金普华产业研究院

浙江省是我国私人机动车发展最快的地区之一,汽车市场规模较大,但布局分散零乱,处于无序发展的状态。这不仅与我省汽车销售行业的发展不相适应,也与浙江省、杭州市经济发展不相协调。宝马汽车4S店科技生活体验馆建成后,经营面积将达到24000㎡,将会成为杭州市乃至浙江省规模较大、功能齐全、现代化、人性化的汽车体验、培训与交易市场。钱塘新区已经汇聚了一批汽车研发、汽车配件生产、整车生产等汽车制造项目,但在流通及售后服务领域仍十分缺乏、亟待补充,以填补汽车全产业链发展空缺,促进钱塘新区汽车产业健康发展。项目规划建设华晨宝马汽车与BMW进口车销售与维修、咖啡区、品茶区、多功能影视厅、宝马精品购物区、新能源汽车体验馆、宝马智联汽车体验馆、钣金竞技功能区、宝马产品销售与维修培训功能区等多功能化区域,满足汽车消费群体需求,提高生活品质,为消费者提供一站式体验服务。相比只提供单一汽车销售与维修服务的传统4S店,对产业协调发展具备更显著的促进作用。该项目的实施运营,将弥补钱塘新区、杭州市缺乏大型化、集聚型汽车体验馆的“空白”,而且凭借便捷的交通优势、经营优势及网络资源优势,把广大的消费者、配件供应商以及配套服务商紧密地联系在一起,形成集团化的经营优势,真正形成供、试、销、服一条龙配套体系,并建立完善成熟的经营格局,实现政府、厂商、消费者、市场经营者真正意义上的“四赢”。2.1.3 项目的建设有利于促进杭州市第二、三产业协调发展宝马汽车4S店科技生活体验馆的建成,将为钱塘新区增添新的标志性建筑,与区内现有的建筑风格既协调又有创新,新老建筑交相辉映,为杭州市城乡建设增添新活力,提高周边区域整体建筑品位,有利于提升杭州市第三产业的接待能力与档次。国际化、信息化的汽车展示馆、汽车体验馆等设施的建设弥补了杭州市汽车体验销售领域配套功能的不足,全方位满足汽车文化爱好者的体验、消费需求,有效带动汽车研发、会展、娱乐、培训、餐饮等第二、三产业的发展,形成综合性的生态产业体系,推动区域经济的发展。2.1.4 项目的建设有利于弥补杭州市技能型人才不足的现状目前中国汽车行业人才队伍正在发生巨大变革,尤其是随着“新四化”(电动化、智能化、互联化、共享化)加速,对于人才队伍的建设要求也在不断提高。在人才总量方面,当下汽车产业发展迅速,人才培养速度跟不上产业发展需要;人才短缺已经成为汽车行业的常态;现有人才总量与产业大国的现状不匹配,与产业强国的目标有差距。《制造业人才发展规划指南》中指出,我国节能与新能源汽车人才是17万,需求预测数据显示,2020年要达到85万,缺口有68万;2025年要达到120万,缺口有103万。在人才流通性方面,根据汽车研究会近四年的行业对标数据统计,自2013年起,行业整体入职率以平均每年18%的速度下降,离职率逐年递增;至2017年,行业整体人员的离职率与入职率基本持平;在中国品牌乘用车及合资乘用车领域,四年来首次出现了行业整体人员的离职率高于入职率;相比2014年,2017年研发、工艺、销售领域的离职率分别增加50%、49%、35%。整体而言,汽车行业的人才需求仍处于紧缺状态,且人才需求正在向专业化、跨界化调整。项目建设后,将通过宝马产品销售与维修培训功能区、钣金竞技功能区等功能区域,每年为杭州市输送大批汽车领域专业优质人才、提升行业人才质量水平,吸引大量汽车领域专家学者、行业精英来杭州,打造汽车技术技能人才的培育交流基地。2.1.5 项目的建设有利于满足人民群众日益增长的消费升级需求中国特色社会主义初级阶段时期,1981年党的十一届六中全会中提出:我国社会的主要矛盾是人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾;当前,中国特色社会主义进入新时代,2017年十九大报告中强调:我国社会现在的主要矛盾是人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。2018年,杭州市深入贯彻党的十九大精神,坚持“稳中求进”工作总基调,牢固树立新发展理念,准确把握杭州发展的阶段性特征,全面实施“六大行动”,统筹抓好发展、改革、建设和民生各项工作,推动全市经济社会平稳健康发展。全年地区生产总值13509亿元,比上年增长6.7%。其中第一产业增加值306亿元,第二产业增加值4572亿元,第三产业增加值8632亿元,分别增长1.8%、5.8%和7.5%。全年社会消费品零售总额5715亿元,增长9.0%。全年全市全体居民人均可支配收入54348元,增长9.1%,扣除价格因素实际增长6.6%。其中城镇居民人均可支配收入61172元,增长8.7%;农村居民人均可支配收入33193元,增长9.2%。扣除价格因素,城乡居民收入实际增速分别为6.3%和6.7%。全年全市全体居民人均生活消费支出37369元,增长9.4%,扣除价格因素实际增长6.9%。其中城镇居民人均生活消费支出41615元,农村居民人均生活消费支出24203元,分别增长9.0%和10.1%,扣除价格因素分别增长6.5%和7.6%。2019年是建国70周年,也是全面建成小康社会的关键之年,我国社会主要矛盾要求我们必须在继续推动发展的基础上着力解决好发展的不平衡不充分问题,更好满足人民在经济、政治、文化、社会、生态等方面日益增长的需要。我国迎来了消费升级的窗口期,环境改善,人民群众敢消费、愿消费;收入提高,人民群众不仅要温饱,更要品质生活;消费者期待个性化、实现自我的社会认同,对商品和服务背后寄托多重情感需求。追求美好生活,要求更高的供需适配度是消费主权时代的特征。在消费升级的影响下,消费者的需求也在升级,选车的品位和审美也正在增长,对于豪华品牌的汽车需求量日益增加。项目立足钱塘新区,辐射杭州全市及周边嘉兴、绍兴等城市,目标定位中上层的中产阶级人群及富有人群,除提供包括售前、售中及售后服务各方面的传统4S店服务内容外,融入汽车高新技术体验、完善的商业配套及汽车文化培育等,全方位充分满足消费者的高档品质需求。2.1.6 项目的建设有利于促进杭州市地方经济的发展项目建成后,将成为一个服务一流、规模领先、效益优良的综合性宝马汽车4S店科技生活体验馆。随着馆区规模化运营以及效益的不断增长,项目在GDP、税收、解决社会就业等方面的贡献也将不断加大,项目必将发展成为钱塘新区经济发展的支柱性产业之一。同时,本项目可带动物流运输、智能网联汽车、汽车5G应用等多个产业共同发展,其辐射效应、集群效应及规模效应,对地方经济整体的繁荣与增长都将起到广泛和深远的推动作用。2.2 项目建设的可行性2.2.1 项目相关政策具备可行性为抢抓全球汽车产业技术变革、长三角区域一体化发展上升为国家战略和我省大湾区建设的重大机遇,加快汽车产业战略转型,实现高质量发展,浙江省人民政府办公厅发布了《浙江省汽车产业高质量发展行动计划(2019-2022)》浙政办发[2019]1号文,对我省汽车产业发展提出了如下要求:顺应全球汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势,坚持扬长补短、创新突破、科学引导、优化布局的原则,充分发挥我省汽车产业的基础优势,以产业结构战略转型和产品高端化为主线,加快融入全球汽车产业创新体系,优化以大湾区为核心的产业布局,培育国际一流企业和世界知名品牌,完善“汽车 + ”服务体系和基础设施,构建集创新链、产业链、服务链于一体的汽车产业高质量发展体系。并对杭州汽车产业布局做了以下指引:围绕智能汽车和新能源汽车研发制造和关键技术领域,加快推进智能汽车与数字经济深度融合,力争到2022年实现汽车产值1500亿元,打造具有国际有影响力的智能汽车创新中心。宝马汽车4S店科技生活体验馆建设项目属于国家、各省市大力支持、促进、推动、引导、发展的汽车流通及售后服务、汽车智能化及新能源汽车领域,同时,本项目不属于《关于进一步加强产业政策和信贷政策协调配合控制信贷风险有关问题的通知》(发改产业[2004]746号)“禁止类”和“限制类”,亦不属于《产业结构调整指导目录(2013年修订本)》规定的“限制类”和“淘汰类”中所列各条款。因此,本项目符合国家、地方产业政策要求,在产业政策上具备可行性。

逼婚记

2020年新基建重点项目-钢铁生产项目可行性研究报告

2020年新基建重点项目-钢铁项目可行性研究报告世界钢协预计全球2020年钢铁需求下降6.4%。世界钢铁协会6月4日发布了2020年和2021年短期钢铁需求预测结果。据预测,2020年,受2019新型冠状病毒肺炎疫情的影响,全球钢铁需求量将萎缩6.4%,下降至16.54亿吨。2021年,全球钢铁需求量预计将恢复至17.17亿吨,较2020年上升3.8%。预计中国钢铁需求量在2020年将增长1.0%。中国的经济恢复速度预计将领先世界其他国家,这将对本年度全球钢铁需求量的下降起到缓解作用。2020年下半年,钢铁需求将有更明显上升。建筑业(尤其是基建投资)将成为主要的驱动力。同时2020年启动的“新基建”项目带来的好处将延续到2021年,支撑2021年对钢铁的需求。预计2020年发达经济体的钢铁需求将下降17.1%,2021年发达经济体的钢铁需求仅部分恢复7.8%。其中预计美国2020年将出现下降,2021年将出现小幅回升。日本2020年将继续以两位数收缩,原因是出口减少和投资停滞严重拖累了日本的汽车和机械行业。在韩国,由于出口市场下滑和国内经济疲软,预计主要用钢行业将出现两位数的降幅。不包括中国在内的发展中经济体的钢铁需求预计将在2020年下降11.6%,但2021年将出现9.2%的显著回升。印度2020年的钢铁需求可能下降18.0%,2021年将反弹15.0%。截止4月,1-4月全球累计粗钢产量58189万吨,累计同比-3.83%。其中1-4月海外累计粗钢产量25883万吨,累计同比-10.8%。2014-2020年1月全球粗钢月度产量2014-2020年1月海外粗钢月度产量唐山限产、淡水河谷暂停三矿区 唐山9家钢厂明确限产时间表。5月30日下午,唐山市以电视电话会议形式召开6月份空气质量改善强化措施部署会议,对6月份空气质量强化管控措施进行安排部署。唐山市6月份空气质量强化保障方案管控时限为2020年6月1日0时至6月30日24时;其中绩效评价为A、B级的钢铁企业不强制减排,绩效评价为C级的钢铁企业将分区域、按影响执行减排措施;同时明确唐钢南厂区360m2烧结机压50%风门生产;唐钢北厂区保留2台烧结机和1座3200m3高炉生产,唐银钢铁保留180m2烧结机和550m3、1080m3高炉生产,其余高炉和烧结机停产;6月底前关停唐钢南北厂区、唐银钢铁。近日唐山市丰南、遵化、迁西、滦南陆续出台《6月份空气质量强化管控期间停限产调度安排表》,涉及瑞丰、东华、凯恒、经安、港陆、建龙、津西、华西、唐山特种钢等9家钢企,预估造成铁矿日均消耗5.2万吨的影响。唐山9家钢厂限产 随着南方梅雨季节到来,钢材需求或将边际减弱。从历史数据来看,每年6月、7月份,华东、华南地区及长江中下游地区将迎来雨季,部分地区将有大暴雨天气出现,使工程施工受到较大影响,波及螺纹钢等建筑钢材需求。从2018年、2019年数据来看,进入雨季后,周均消费环比减少6%左右,钢材需求边际转弱。考虑目前国内钢材市场仍然处在高库存状态下,五大品种钢厂库存比去年同期高108.3万吨,社会库存比去年同期高498.7万吨;一旦需求转弱,钢价将面临较大的回调压力。2020年5月国内钢材出口和铁矿进口环比下降。6月7日海关总署发布数据:2020年 5月我国出口钢材440.1万吨,较上月减少191.9万吨,同比下降23.4%;1-5 月我国累计出口钢材2500.2万吨,同比下降14.0%。5月我国进口钢材128.0万吨,较上月增加27.0万吨,同比增长30.3%;1-5月我国累计进口钢材546.4万吨,同比增长12.0%。5月我国进口铁矿砂及其精矿8702.6万吨,较上月减少868.4万吨,同比增长3.9%;1-5月我国累计进口铁矿砂及其精矿44530.6万吨,同比增长5.1%。钢材消费环比增加,高炉产能利用率和电炉开工率一降一升螺纹钢消费环比增加,短期面临雨季需求边际转弱。上周螺纹钢表观消费达到456万吨,环比增加13.09万吨;供给方面,螺纹钢产量395.4万吨,环比增加1.39万吨。上周螺纹钢社会库存1110.82万吨,环比减少39.58万吨;钢厂库存284.09万吨,环比减少21.07万吨。截止6月5日,螺纹钢现货价格3650元/吨,环比上升50元/吨,螺纹钢主力期货合约结算价3603元/吨,环比上升70元/吨。短期螺纹需求受雨季施工放缓的影响、边际转弱,供给上尽管有唐山限产,但电炉在盈利转好的推动下开工率持续上升,将延续高供给。热轧需求和供给环比增加,库存持续下降。上周热轧板表观消费达到331.14万吨,环比增加4.82万吨;供给方面,热轧板产量313万吨,环比增加5.25 万吨。上周热轧板社会库存271.5万吨,环比减少10.88万吨;钢厂库存97.53万吨,环比减少7.26万吨。整体来看,热轧需求受内需好转拉动、逐步企稳,供给整体低于历史同期,供需矛盾延续缓解态势。截止6月5日,上周热轧板现货价格3730元/吨,环比上涨20元/吨;热轧板期货主力合约结算价3502元/吨,环比上升3元/吨。整体来看海外需求仍不乐观,热轧需求持续上升的基础并不牢固,短期仍以稳为主。高炉产能利用率环比小幅下降,电炉开工率上升。上周不含淘汰的高炉产能利用率86.37%,环比下降0.25Pct,随着唐山限产的落地,后续高炉产能利用率还将有进一步下行。上周全国71家电弧炉钢厂平均开工率70.76%,环比增加0.45Pct;预计在盈利环比转好的推动下,电炉开工率还将会有一定上升。铁矿到港和疏港环比上升,港口现货价格库存继续下降。上周澳巴两国发货量2218.5万吨,环比减少145.4万吨;上周国内铁矿到港1253万吨,环比增加87万吨;港口疏港量上周达到314.08万吨,环比增加12.14万吨;港口库存10753.7万吨,环比减少31.5万吨,继续创新低。截止5月29日,铁矿石青岛港现货价格755元/吨,环比上涨27元/吨;普氏指数100.95美元/吨,环比基本持平。焦炭库存继续下行,焦煤库存上行;废钢价格上行。上周独立焦化厂日均产量66.1万吨,环比减少0.09万吨,国内焦炭总库存840.29 万吨,环比减少16.38万吨,上周天津港准一焦炭价格1950元/吨,环比持平;上周国内炼焦煤总库存2315.91万吨,环比增加66.4万吨;吕梁主焦煤1050元/吨,环比上升50元/吨。上周张家港废钢价格2360元/吨,环比上升80元/吨。2017-2020年螺纹钢消费分析2017-2020年热轧板消费分析2017-2020年螺纹钢产量分析资料来源:钢联终端,华宝证券研究创新部2017-2020年热轧板产量分析全年国内基建投资持续加码、房地产投资逐步趋稳,国内制造业订单的逐步好转,钢材下游需求有支撑。钢铁项目可行性研究报告第一章 总论1.1 钢铁项目概述 1.2 可行性研究结论 1.3主要技术经济指标表 第二章 项目建设背景与必要性2.1 项目背景 2.2 钢铁项目建设的必要性 第三章 钢铁市场分析3.1中国钢铁行业发展概况 3.2我国钢铁发展前景分析 3.3项目产品市场分析 3.4产品竞争力分析 3.5市场分析结论 第四章 建设条件与场址选择4.1 场址选择 4.2 建设区概况 4.3 经济技术开发区概况 第五章 技术、设备和工程方案第六章 总图运输及公用工程6.1 总图布置 6.2 公用工程 第七章 节能7.1 用能标准和节能规范 7.2 能耗状况和能耗指标分析 7.3 节能措施分析 7.4 节水措施 7.5 节约土地 第八章 环境保护8.1厂址环境条件 8.2环境影响分析 8.3环境保护措施方案 8.4 环境影响评价 第九章 劳动安全卫生与消防9.1 劳动安全卫生 9.2 消防 第十章 组织机构与人力资源配置10.1 组织机构 10.2 生产管理 10.3 人力资源配置 第十一章 项目建设管理及实施进度11.1钢铁项目建设管理 11.2钢铁项目监理 11.3钢铁项目建设工期及进度安排 第十二章 投资估算与资金来源12.1 投资估算 12.2 资金筹措 第十三章 工程招标方案13.1 总则 13.2 项目采用的招标程序 13.3 招标内容 13.4项目招标基本情况表 第十四章 经济效益分析14.1 财务评价的依据和原则 14.2 财务评价基础数据与参数选取 14.3 成本费用、营业收入及税金估算 14.4 财务赢利能力分析 14.5 盈亏平衡分析 14.6 财务效益分析结论 第十五章 项目风险分析15.1风险因素的识别 15.2风险评估 15.3风险对策研究 第十六章 研究结论与建议16.1 结论 16.2 建议【主要用途】 发改委立项,申请土地,银行贷款,申请国家补助资金等【关 键 词】钢铁项目投资,可行性,研究报告【交付方式】 特快专递、E-mail【交付时间】5-7个工作日【报告格式】Word格式;PDF格式【报告价格】 此报告为委托项目报告,具体价格根据具体的要求协商,欢迎来电咨询。服务流程 :1.客户问询,双方初步沟通了解项目和服务概况;2.双方协商签订合同协议,约定主要撰写内容、保密注意事项、企业相关材料的提供方法、服务金额等;3.由项目方支付预付款(50%),本公司成立项目团队正式工作;4.项目团队交初稿,项目方可提出补充修改意见;5.项目方付清余款,项目团队向项目方交付报告电子版;另:提供甲级、乙级工程资信资质关联报告:钢铁项目申请报告钢铁项目建议书钢铁项目商业计划书钢铁项目资金申请报告钢铁项目节能评估报告钢铁行业市场研究报告钢铁项目PPP可行性研究报告钢铁项目PPP物有所值评价报告钢铁项目PPP财政承受能力论证报告钢铁项目资金筹措和融资平衡方案

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关于中央芭蕾舞团业务用房扩建项目可行性研究报告的批复(发改社会〔2020〕530号)

国家发展改革委关于中央芭蕾舞团业务用房扩建项目可行性研究报告的批复发改社会〔2020〕530号文化和旅游部:报来《关于报送中央芭蕾舞团业务用房扩建项目可行性研究报告的函》(文旅财函〔2019〕669号)及相关附件收悉。经认真研究并报请国务院同意,现批复如下:一、原则同意所报中央芭蕾舞团业务用房扩建项目可行性研究报告。二、项目建设地点为北京市丰台区大红门地区DHM-10地块东部。三、项目总建筑面积控制在55136平方米以内,其中舞蹈业务用房14467平方米,交响乐团业务用房2807平方米,舞美业务用房6611平方米,合成排练场4534平方米,演员宿舍4213平方米,后勤保障用房1396平方米,管理用房3185平方米,设备用房6450平方米,地下车库及人防11473平方米。四、项目总投资控制在107312万元以内,其中工程费用59732.63万元,基本预备费4533.55万元,土地使用费38016万元,其他费用5029.82万元。所需资金全部由中央预算内投资解决,具体数额待初步设计阶段进一步核定。五、为扎实推进项目建设,请你部在初步设计阶段结合专家评审意见进行认真研究,进一步优化设计方案,严格落实以下要求:一是借助专业监管力量协助建设管理;二是细化功能要求、选好设计单位并给足设计周期、选好施工队伍和设备材料,确保建设质量;三是在尽快明确场址东、北侧市政道路规划前提下,细化雨污水设计方案以及相应的土方工程量、北侧消防登高场地设计方案,同时细化复核地质勘察资料;四是负责抓紧协调北京市解决红线外的排水、供热、燃气等市政工程费用。在此基础上,请你部严格按照批复的可研报告抓紧编制初步设计方案和投资概算,报我委审批。六、项目法人单位为中央芭蕾舞团,项目责任人为冯英同志。在项目实施过程中,参与相关管理的各有关部门要加强领导,密切配合,精心组织,规范管理。要按照《中央预算内直接投资项目管理办法》(国家发展改革委第7号令)、《中央预算内直接投资项目概算管理暂行办法》(发改投资〔2015〕482号)等有关规定,加强项目建设管理、招投标控制、工程监理制和合同管理制,在招投标过程中要严格执行《中华人民共和国招投标法》有关规定,确保建设工期和建设质量。七、严格落实中办发〔2013〕17号、中办发〔2017〕70号文件精神,项目建设过程中不得建设办公用房,项目建成后不得调整成为办公用房。附件:1.中央芭蕾舞团业务用房扩建项目建筑面积核定表2.中央芭蕾舞团业务用房扩建项目投资核定表3.中央芭蕾舞团业务用房扩建项目招投标实施方案核准意见国家发展改革委2020年4月3日

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发改委关于新建江西瑞金民用 机场项目可行性研究报告的批复

国家发展改革委关于新建江西瑞金民用机场项目可行性研究报告的批复发改基础〔2019〕1922号江西省发展改革委:你委《关于审批江西瑞金机场可行性研究报告的请示》(赣发改交通〔2019〕830号)及有关材料均悉。经研究,现批复如下。一、为完善你省综合交通运输体系和民用机场布局,改善赣南及赣闽地区对外交通条件,适应人民群众快捷航空出行的需求,促进区域经济社会和旅游业发展,同意新建瑞金民用机场。二、本期工程按满足年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量2000吨的目标设计,兼顾通用航空发展。飞行区等级指标4C。主要建设内容包括:新建1条长2600米、宽45米的跑道,双向设置I类精密进近系统;建设7000平方米的航站楼、8个机位的站坪和1个机位的隔离坪;建设1座塔台和1200平方米的航管楼;配套建设空管、供电、供水、供油等设施。三、项目总投资16.6亿元,其中机场工程投资16.3亿元,我委安排中央预算内投资3亿元,民航局安排民航发展基金6亿元,其余资金由你省安排财政资金解决。供油工程投资0.3亿元,由中国航空油料有限责任公司筹措解决。四、瑞金市机场建设有限公司作为机场工程项目法人,中国航空油料有限责任公司作为供油工程项目法人,分别负责各自项目的组织实施与管理。五、项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标,招标组织形式为委托招标。六、在后续阶段,重点做好以下工作。(一)统筹军民航发展需要,加强与军方沟通协调,进一步优化飞行程序设计方案。(二)做好场址及周边区域的净空环境、电磁环境保护工作,严格控制机场周边规划发展用地。(三)落实场外配套工程的建设方案和投资主体,确保与机场工程同步建成并投入使用。(四)考虑区域经济社会发展需要,统筹公共航空运输的短途运输、应急救援、医疗救助以及文化旅游等通用航空发展需求,实现设施共建、资源共享。(五)切实落实项目资金筹措方案,防范新增地方政府债务风险,为项目建设及运营提供必要的资金保障。国家发展改革委2019年12月12日(责任编辑:中钢网)来源: 中钢网

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湖南常德可行性研究报告编制单位-中金普华产业研究院

1.1.5 项目建设内容根据项目地块控规容积率指标,项目建筑面积控制在169,216.5㎡至225,622㎡之间。该项目以五星级酒店建设为主,以会展中心建设为辅,配套工程若干(包括绿地及道路等)。(1)酒店按五星级标准设计,分为客房区、公共功能区、内部管理区、三大区域。 酒店客房区包含套间标准客房、双套间标准客房、三套间客房等各类客房300间以上。 酒店公共功能区包含大堂、宴会厅、西餐厅、酒吧、咖啡厅、游泳池、健身房等各类功能配套设施。 酒店内部管理区包含设备用房、内部管理人员用房、厨房后场用房、地下车库等。(2)会展中心集展览、会议、商务、餐饮、娱乐等多种功能为一体,是进行物质交流和文化、学术等方面信息交流活动的场所,主要分为: 展览陈列区:红色文物展览馆,项目承办单位自有红色、抗战藏品数万件。 研学艺术区:爱国主义教育基地和培训中心、艺术家创作基地。 会议商务区:设立大型多功能会议中心、小型会议室若干。 其他:服务中心、贵宾室等。(3)其他配套工程锅炉房、配电室、加压泵房等。1.1.6 项目经营内容(1)会议服务为国际、国内不同规模的会议提供全方位、全过程服务。产品设计上考虑大、中、小会议中心。会议类型具体包括:商务会议、技术交流与推广会议、学术会议、政务会议、新闻发布会等形式。(2)客房服务①为短期国际、国内游客服务(标准客房);②为短期国际、国内商务客人服务(标准客房);③为短期国际、国内政务人员服务(标准客房);④为短期国际、国内事务人员服务(标准客房);⑤为短期国际、国内政要服务(高级套房)。(3)会展服务藏品参观;爱国主义教育培训等。(4)餐饮服务①为住店客户提供一体化餐饮服务;②为过往客户提供特色性餐饮服务;③经营主业:中餐、西餐、咖啡厅、大堂吧;④特色经营:风味厅、食街等。(5)康体娱乐经营①为住店客户提供一体化娱乐服务;②为过往客户提供大众化娱乐服务;③经营主业:游泳、垂钓、网球、台球、健身、棋牌、卡拉0K等;④根据市场变化开展新奇性、趣味性、品味性、刺激性的娱乐与健身服务。(6)其他服务保健服务(桑那、按摩等);商务中心;金融服务;交通服务;旅游代理等。图表1-1 项目建设地址1.1.7 项目建设工期项目建设周期为3年2.2.1 桃花源景区发展现状中国·桃花源位于湖南省常德市西南34公里处,与沅江相依,为古武陵县境内,属桃花源旅游管理区管辖区域,总面积157.55平方公里,为国家重点风景名胜区、全国重点文物保护单位、国家森林公园、国家AAAA级景区(目前正在申报国家AAAAA级景区)。素来享有“第三十五洞天、第四十六福地”的美誉,是全国仅有的五个福地洞天共存地之一,而古代潇湘八景之一的“渔村夕照”就在桃花源。(一)桃花源历史悠久、底蕴深厚桃花源初建于晋、大兴于唐、鼎盛于宋,千年文脉传承,深厚文化积淀,是人类物质与精神“乌托邦”的东方名片,对中华民族千年历史文化的影响力绵延不绝。受陶渊明、屈原、刘禹锡等文化先贤的文脉浸润 ,历代依托 “桃花源”文化留下的文珍墨宝浩如烟海,成就了“桃花源”文学现象与文化符号。(二)桃花源品牌驰名、享誉全球桃花源是影响世界的中华品牌符号,知名度享誉海内外,受到党和国家领导人的深切关怀,多次视察指导工作。2018年桃花源景区成功获得中国旅游影响力文化景区十大品牌、全国巾帼文明岗、湖南省首批研学基地、湖南省平安景区、湖南省精品旅游线路景区、湖南省首批农宅合作社试点、省级海峡两岸交流基地以及善德教育基地等诸多国家级、省级荣誉,并入围“中国最佳自然生态旅游项目奖”景区,在今年北京世园会上,湖南馆首次命名为“湘遇·桃花源”,成为了盛会一大亮点。(三)桃花源交通便捷、区位优越中国·桃花源地处长株潭、武汉、成渝、环洞庭湖、长江中游城市群五大经济圈中部。上接云贵,途径常德流入洞庭湖,与长江经济带城市一衣带水;依托常德市区以及杭瑞、长渝、二广、常吉、长张、长常6条高速贯通的先天优势;黔张常、常益长2条高铁在建,届时直达长沙、张家界仅半小时,并可直接通航洞庭湖;桃花源机场3小时内直飞北京、上海、广州、杭州、成都等20多个经济发达城市。“水陆铁空”四级对接全国市场。(四)桃花源人气攀升、市场广阔随着桃花源景区知名度与美誉度不断提升,旅游基础设施不断完善,市场影响力得到了显著增强,国内游客遍布全国,国际游客逐年攀升,游客总人数屡破记录。2018年以来,景区发展趋势愈来愈好,全年实现游客接待人数突破200万人次、购票人数突破120万、旅游综合收入近8亿元,并多次登录央视进行了专题报道。

恐龙谷

真空绝热板项目可行性研究报告-刺激行业需求释放

真空绝热板项目可行性研究报告-高端冰箱占比上升,能耗标准提高,刺激行业需求释放1、VIP 板行业简介:导热系数优势显著,应用前景广阔真空绝热板(Vacuum Insulation Panel,简称 VIP 板)是一种利用真空绝热原理生产的新型高效节能环保绝热材料,导热系数低、体积小、环保无污染,具有广阔的应用前景。其结构主要由芯材、阻气层和吸气剂三部分组成。VIP 板具有极低的导热系数,其中以玻璃纤维为芯材的真空绝热板的导热系数仅 0.0015W/mk 左右,约为传统绝热材料的 1/6甚至更低,其厚度也仅为普通材料的 1/5~1/10,并且不使用任何消耗臭氧层的物质,兼具环保和高效节能的特性。因生产成本相对较高,真空绝热板首先在家电领域的能效要求较高、容积率要求较高的冰箱产品中应用。目前国内市场中绝大部分的冰箱、冷柜仍以聚氨酯作为主要保温材料,导热系数高于真空绝热板。真空绝热板作为一种新型高效节能环保绝热材料对聚氨酯泡沫的替代效应会更加明显,市场渗透率会持续提高。VIP 板与常见隔热材料导热系数对比和传统材料相比,真空绝热材料成本高但带来性能提升,性价比凸显。与普通聚氨酯泡沫绝热材料相比,真空绝热板的成本相对较高,一款冰箱完全使用真空绝热板的成本比聚氨酯高出一倍左右。但是下游冰箱客户对其设计制造的冰箱是否使用真空绝热板及每台冰箱使用量的多少主要从传统聚氨酯泡沫能否满足冰箱能效标准、冰箱容量要求、产品性价比等因素综合考虑。在某款冰箱主要使用真空绝热板并使用少量聚氨酯泡沫后,与同尺寸传统冰箱(全部使用聚氨酯泡沫)相比,冰箱的绝热材料成本相应增加,但同时绝热性能提升了 40%,冰箱更加节能环保;容积率提升 20%;冰箱售价更是提升了 50%,极大地提高了下游冰箱客户的潜在利润空间。与同尺寸传统冰箱(全部使用聚氨酯泡沫)对比情况VIP 芯材的种类常见芯材主要有颗粒芯材、泡沫芯材、纤维芯材和复合芯材4大类。芯材是 VIP 的骨架,起着支撑 VIP 的作用并保障 VIP 的长期服役,同时也是决定 VIP 绝热性能的关键因素。通常,芯材中的热量传递主要依靠芯材本身的固体热传导、VIP 内残余气体间的热传导及热对流。在芯材内部,当气体分子的平均自由程大于芯材孔径时,即可防止气体热传导和热对流的发生,为了满足这种要求,VIP 板的芯材一般选用热阻较高的多孔结构来保证芯材内部的较低的固体热传导,而多孔结构阻碍了芯材内部气体的热传导,并限制了 VIP 中残余气体的运动空间。芯材的孔径越小,分布越均匀,对于提高VIP 的绝热性能和延长服役寿命越有利。因此,具有低成本、高热阻、微观结构较好的轻质芯材是高性能 VIP 的首选芯材。玻璃纤维导热系数较低,生产出更细的玻璃纤维是未来纤维芯材的发展方向。玻璃纤维是目前应用最普遍的 VIP 纤维芯材,对于玻璃纤维芯材,纤维直径对其导热性影响较大,直径越小,导热系数越低。这是由于直径变小使得孔隙增加,尽管纤维间接触点增多,但接触面积显著减小,同时芯材微观层数增加,从而降低了固体传热。对于高性能、高绝热能力、低导热系数 VIP 而言,使用纤维直径更细的玻璃纤维芯材是 VIP 的发展目标。根据 2019 年 10 月发布的《中国家用电冰箱产业技术路线图》(2019 年版)的规划,真空绝热板2025年的目标导热系数为1.5mW/(m·K),2030年的目标导热系数为1.2mW/(m·K)。不同芯材 VIP 的导热系数2、市场分析:高端冰箱占比上升,能耗标准提高,刺激行业需求释放市场空间:应用领域广泛,2019 年行业增速 50~60%2019 年我国 VIP 产值 40 亿元,同比增长 60%,其中冷链用 VIP 产值 15 亿元,同比增长 50%。根据中国绝热节能材料协会官网披露,2019 年我国 VIP 企业数量 20 余家,年产能 5000 万平方米,实际销量约 4000 万平方米,产值约 40 亿元,受益于绿色节能建筑相关政策,与 2018 年相比快速增长,增长率达到 60%。其中冷链销售相对稳定,增长幅度较小,约 15 亿元,80%用于出口,年增长率 50%。2018 年以来 VIP 利润率有了大幅度提升,2019 年新增 VIP 企业 5 家,产能预计 1000 万平方米。初步形成了原材料/芯材/膜材/复合产业链稳定的生产和销售企业,专业化细分格局逐步形成。真空绝热板国家标准 2019 年 9 月开始发布实施,有利促进了真空绝热板的产业,提高了市场认可度,形成新的投资领域,预计到 2020 年投资规模达 20 亿以上。真空绝热板国标起草单位包括:南京玻纤院、赛特新材、山由帝奥、广州晖能、中车长江、长虹美菱、南京航空航天大学、中建工程研究院、海信家电、滁州银兴等。真空绝热材料的下游产业应用广泛,包括冰箱、冷柜、保温箱、冷藏集装箱、自动贩卖机等冷链物流以及建筑节能行业。真空绝热板行业的上游为玻璃纤维、各种膜材等原材料生产/经销厂商,下游则为绝热材料应用所涉及到的冰箱、冷柜、保温箱、冷藏集装箱、自动贩卖机等制造厂商。下游行业的供求关系、景气程度、经营模式和技术水平对真空绝热板行业的盈利能力会产生较大的影响。真空绝热材料的上游行业为玻璃纤维、橡胶、各种膜材等,这些行业的价格、供需、技术变化均会影响真空绝热材料行业的发展。上游供应商的选择面上较广,提高了真空绝热板生产企业对于上游产品的议价能力,有利于保持稳定的采购价格和维持较高的毛利率。冰箱冷柜领域:高端冰箱占比上升、能耗标准趋严,推动 VIP 板应用冰箱冷柜领域是真空绝热板的重要应用领域,也是真空绝热板市场最先发展的领域。冰箱作为家用电器中开机时间最长的家电之一,一直以来都是家用电器中主要的耗能产品,随着各国对节能环保的日益重视,冰箱已成为重点监管对象。以我国为例,根据 2019 年10 月发布的《中国家用电冰箱产业技术路线图》(2019 年版)的规划目标,2025 年冰箱能效水平较 2019 年要提高 25%,2030 年较 2025 年再提高 25%。目前,全国冰箱保有量已达 2 亿台,提高冰箱的能效水平对于推动节能环保政策的实施具有重要意义。VIP 板在全球冰箱冷柜领域平均市场渗透率仅为 10%左右,还有较大的提升空间。目前真空绝热板在日本、韩国以及欧美国家的应用较为普遍,尤其在日本、韩国的大容积风冷冰箱上,为追求使用容积最大化,真空绝热板被大量使用,其中日本受 2011 年福岛核泄漏事件导致的能源危机影响及国内较有利的补贴政策,真空绝热板节能冰箱市场发展较快,应用比例达到 70%,韩国也较高,欧洲次之,美国较少。国内外冰箱主要牌生产商如三星、LG、惠而浦、海尔、松下、伊莱克斯、美的、东芝等都使用真空绝热板生产冰箱,而我国真空绝热板在国内冰箱冷柜领域的市场渗透率仅为 3%,在全球冰箱冷柜领域平均市场渗透率也仅为 10%左右。VIP 板在各国的渗透率情况高端冰箱占比上升,推动 VIP 板使用从目前京东上在售冰箱产品来看,应用 VIP 板的冰箱主要集中在售价近 8000 元以上的高端冰箱。应用 VIP 板的部分冰箱产品高端冰箱零售占比逐年增加,拉动真空板需求。赛特新材招股说明书披露,高端冰箱销售量份额占比从 2011 年的不足 3%提高到 2018 年的 9.1%,未来这种上升趋势将进一步延续。2016 年-2018 年,1 万元以上的冰箱零售额占比已从 10.9%提升至 17.2%;1.5 万元以上的冰箱零售额占比从 3.8%提升到 5.9%,预计 2019 年 1 万元以上冰箱零售额占比将很有可能突破 20%,1.5 万元以上零售额占比将有可能接近 10%,高端冰箱正式成为市场的主要构成部分。传统发泡剂使用受限,有望提高 VIP 板的渗透率传统发泡剂使用受限,有望提高 VIP 板的渗透率。对在冰箱、冰柜制造行业,硬质聚氨酯泡沫保温材料生产过程中会需要发泡剂(HCFCs),HCFCs 的使用会消耗臭氧层,对环境造成危害。2017 年 11 月 17 日,瑞典、特立尼达和多巴哥共和国批准《蒙特利尔协定书》基加利修正案,使批准基加利修正案国家已经达到 21 个,满足修正案生效条件,修正案于 2019 年 1 月 1 日起正式生效。根据基加利修正案设定削减时间表,包括我国在内的绝大部分发展中国家将在 2024 年对 HCFCs 生产和消费进行冻结,2029 年在基线水平上削减 10%,到 2045 年削减 80%。由于 HCFCs 会破坏臭氧层,其将逐渐被其他材料替代,我国逐渐形成氢氟烃(HFC)、烷烃(HC)和水等替代发泡技术。但是,根据 2019年 1 月 1 日正式生效的《蒙特利尔协定书》基加利修正案设定的削减时间表,包括我国在内的绝大部分发展中国家将在2024年对聚氨酯主要发泡剂HFCs生产和消费进行冻结,2029 年在基线水平上削减 10%,到 2045 年削减至 80%。同时,对于聚氨酯泡沫来说目前仍无较好替代发泡技术。HCFCs 市场替代情况真空绝热板项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1真空绝热板项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1真空绝热板项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表关联报告:真空绝热板项目申请报告真空绝热板项目建议书真空绝热板项目商业计划书真空绝热板项目资金申请报告真空绝热板项目节能评估报告真空绝热板行业市场研究报告真空绝热板项目PPP可行性研究报告真空绝热板项目PPP物有所值评价报告真空绝热板项目PPP财政承受能力论证报告真空绝热板项目资金筹措和融资平衡方案第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表:

时代

总投资335.5亿元!兰州中川机场三期扩建工程可行性研究报告批复了!未来要建这样……

2月17日,中华人民共和国国家发展和改革委员会网站发布关于"关于兰州中川机场三期扩建工程可行性研究报告的批复"的通知。国家发展改革委关于兰州中川机场三期扩建工程可行性研究报告的批复发改基础〔2020〕192号甘肃省发展改革委:报来《关于上报兰州中川国际机场三期扩建工程可行性研究报告的请示》(甘发改交运〔2019〕751号)及有关材料均悉。经研究,现批复如下。一、为适应航空业务量增长需要,加快构建兰州区域航空枢纽,提升机场综合保障能力和服务水平,完善区域综合交通运输体系,促进地方经济社会发展,同意实施兰州中川机场三期扩建工程。二、本期工程按满足2030年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨目标设计。主要建设内容包括:(一)机场工程。飞行区等级指标4E,在现有跑道(西一)东侧365米处新建1条长4000米、宽45米的西二跑道,双向设置I类精密进近系统;在西二跑道东侧1870米处新建1条长4000米、宽45米的东一跑道,跑道北端设置Ⅲ类精密进近系统,南端设置I类精密进近系统;新建40万平方米的T3航站楼、91个机位的站坪、27万平方米的综合交通中心;配套建设货运、消防救援等辅助生产生活设施。(二)空管工程。新建1座塔台及3260平方米的附属业务用房,2.395万平方米的空管工作区,以及航管、通信、气象等设施设备。(三)供油工程。新建4座1万立方米的储油罐、第二航空加油站、机坪加油管线及辅助配套设施。三、项目总投资335.5亿元,其中:(一)机场工程投资317.5亿元,资本金比例为50%,其中我委安排中央预算内投资15.9亿元,民航局安排民航发展基金40.5亿元,甘肃省人民政府安排财政资金50亿元,兰州市人民政府安排财政资金25亿元,其余资本金由甘肃省民航机场集团有限公司安排自有资金解决。资本金以外投资由甘肃省民航机场集团有限公司利用银行贷款解决。(二)空管工程投资13.4亿元,民航局安排民航发展基金11.23亿元,其余资金由民航西北地区空中交通管理局安排自有资金解决。(三)供油工程投资4.6亿元,资本金比例为40%,由中国航空油料有限责任公司安排自有资金解决,其余资金通过贷款解决。四、甘肃省民航机场集团有限公司作为机场工程项目法人,民航西北地区空中交通管理局作为空管工程项目法人,中国航空油料有限责任公司作为供油工程项目法人,负责各自项目的组织实施与管理。五、项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标,招标组织形式为委托招标。六、在后续阶段,重点做好以下工作。(一)加强军民航沟通协调,进一步优化空域使用方案,满足机场空域使用需要。(二)优化机场综合交通中心建设方案,落实机场综合交通枢纽环线铁路建设,按照兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路与国家铁路的接轨方案,将兰州至张掖三四线铁路引入T3航站楼;为城市轨道交通线的接入预留好建设空间。督促本期工程各建设实施主体有效沟通协调,确保一体化方案实施。(三)做好基地航空公司及其他驻场单位配套工程与本期工程的衔接。加强机场周边地区的规划控制,保护好净空、电磁环境,同步建设场外公用配套设施。(四)督促落实各项风险防范化解措施,妥善处理征地补偿安置、噪声影响处置等问题。(五)切实落实项目建设资金,防范新增地方政府债务风险,加大地方政府财政资金支持力度,积极拓宽融资渠道,为项目建设提供资金保障。国家发展改革委2020年2月5日来源丨国家发展改革委网站(版权归原作者所有,如有侵权请联系删除)

长沮

光学镜头项目可行性研究报告-“十四五”光学镜头市场前景广阔

光学镜头项目可行性研究报告-“十四五”光学镜头市场前景广阔一、概述光学镜头也被称为摄像镜头,是光电行业的重要分支,一般由精密五金、塑胶零件、镜片、光圈、驱动马达、传感器等光机电器件和镜筒组成。技术的创新是光学镜头行业的不断增长的核心动力,相比工业应用领域,光学镜头在消费级市场具有更广泛的运用。全球光学镜头市场规模由 2014 年的 192.6 亿元增长到 2018 年的 432.4 亿元,年复合增长率为22.4%,预计全球光学镜头市场规模在 2023 年将达到682.8 亿元,年复合增长率为 10.8%。1、利好政策带动行业发展光学镜头作为一种基础性光电元器件,是消费电子、汽车电子、穿戴设备等电子产业终端领域发展的基础。同时,由于光学镜头与光学设计、高端精密制造紧密相关、迎合了中国政府近年来提倡的工业 4.0、中国制造 2025、“互联网+”等方向,因此光学镜头产业的发展受到中国政府高度关注。2、下游智能手机应用领域的增长推动行业发展改革开发以来,中国经济增长推动了国民消费水平的提升,消费者对电子设备的摄像要求逐步提高。智能移动终端是当前光学镜头的需求主力,其中智能手机应用是光学镜头主要增长点。中国智能手机发展带动光学镜头厂商不断优化产品结构和技术创新,从而实现下游智能手机应用领域的渗透,推动行业的发展。3、变焦镜头市场的渗透率将提高光学镜头可分为定焦和变焦镜头,目前主流是定焦镜头。但随着光学镜头下游应用场景的增加,尤其是视频监控领域,变焦倍数越大,对远距离监控将越清晰,因此变焦镜头在市场运用的渗透率将进一步提高,在技术和产品革新趋势的带动下,变焦镜头将广泛应用到各类视频监控领域,从而形成高分辨率的图像效果和高品质的光学特性。二、中国光学镜头行业定义及分类光学镜头也被称为摄像镜头,是光电行业的重要分支,也是机器视觉系统中不可缺少的部件,一般由精密五金、塑胶零件、镜片、光圈、驱动马达、传感器等光机电器件和镜筒组成。光学镜头是光学成像系统中的重要核心组成,其功能是光学成像,通过借助光学折射原理将需拍照的景物聚焦到胶片或图像传感器芯片上,其中成像的分辨率、对比度、各像差等指标是衡量光学镜头质量的标准,影响成像质量的优劣、算法的实现和效果。由于光学镜头结合了光学、电子、电机与软件等行业技术,已成为现代信息系统和网络系统中的核心技术,广泛应用于工业、安防监控、消费电子等领域市场终端产品。光学镜头根据光学镜片特性原理可分为塑胶镜头、玻璃镜头、玻璃塑胶镜头三大类,其结构都由多片镜片构成,镜片越多,镜头的成像质量越高。由于光学镜头产品技术在不同的应用领域,其材料属性、加工工艺、透光率等方面均存在差异性,表现如下:①塑胶镜头是采用光学塑胶镜片组成的镜头,易制成非球面形状,具有可塑性强,方便小型化等特点,被广泛应用于手机、数码相机等设备上;②玻璃镜头由玻璃镜片组成,在制造技术、镀膜工艺、精密加工等方面具有较高的技术壁垒。由于玻璃镜头的透光率高,一般用于高端影像领域,如单反相机、高端扫描仪等设备;③玻璃塑胶混合镜头是由部分塑胶镜片和玻璃镜片共同组成,结合了塑胶和玻璃镜片的特点,形成了较高的折射率和稳定性,广泛应用于监控摄像头、数码相机等。由此可见,光学镜头在不同的光学镜片特性下能够呈现出不同的特点。中国光学镜头分类三、中国光学镜头行业产业链中国光学镜头产业链由上至下依次可分为上游光学原材料供应商、光学元器件和电子元器件供应商,产业中游主要是光学镜头研发与制造商,产业下游为光学镜头的多种应用领域终端用户。中国光学镜头行业产业链1、产业链上游分析中国光学镜头产业上游主要由光学玻璃、光学塑料等光学原材料供应商和滤光片等光学元器件和电子元器件供应商构成。在光学原材料方面:①光学塑料目前以热塑性材料和热固性材料为主,其中热塑性材料是目前主要应用。由于光学塑料具有较高的制造工艺技术壁垒,目前该领域主要被日本厂商垄断,如三井化学、日本大阪化学、日本合成橡胶等企业;②中国在光学玻璃镜头行业起步较晚,技术相对落后,目前仍处于生产传统光学玻璃阶段,产品技术含量较低,在光学玻璃等产品方面与国外企业存在一定差距。日本电气硝子公司和德国肖特公司、美国康宁等公司凭借在光学玻璃领域的先进技术积累,成为全球主流的光学玻璃供应商。由于光学材料在光学镜头产业链中占据重要地位,光学原材料的品质如不能达到行业的工业标准,将会降低光学镜头的成像质量。在光学元器件方面,光学元器件产业主要集中在德国、日本、韩国、中国台湾及中国大陆,其中德国、日本占据光学元器件行业技术的制高点,中国正逐步成为世界光学元器件的生产基地。伴随着信息产品技术的不断创新,光学元器件生产制造行业成为了现代信息产业发展趋势的重要支撑产业,市场对光学与电子配件和元器件的需求逐年上升,2018 年中国光学元器件的市场规模达到 512.6 亿元,2014 到 2018 年间年复合增长率为 27.1%,预计 2023 年市场规模将突破 900 亿元。由于上游光学元件组件在光学镜头产业链中占据重要地位,且高端光学元器件供应商有限,因此上游光学元器件供应商的议价能力较高。光学电子元器件的相关零部件包括传感器、数字图像处理芯片等。虽然中国有相关的电子元器件企业,但由于中高端的光学镜头对传感器和影像芯片要求较高,目前中国大陆大部分企业拥有核心技术的企业较少,中国企业在在光学电子元器件产业链上游环节市场主要从事芯片或传感器的相关零部件生产,竞争能力相对较低。2、产业链中游分析中国光学镜头行业产业链的中游为光学镜头制造商和模组组装商。从价值量看,镜头占整体产业链的 20.4%-30.2%。目前全球光学镜头制造集中在德国、日本、中国台湾及中国大陆地区,其中中国光学镜头制造主要以中低端产品为主,产业的研发技术水平相较国际先进水平仍有较大差距。光学镜头下游需求场景的增多将反向加快中游的生产制造,且需求端对光学镜头产品性能与科技含量方面提出的要求,将使得生产企业不断完善生产工艺。近年来,在智能手机时代背景下,光学镜头的主要增长点在于智能手机镜头的功能创新,尤其是双摄像头与 3D sensing 逐步在智能手机领域渗透,智能手机光学镜头厂商加快推进手机镜头技术领域创新,如中国台湾大立光已研发出高端 6P 镜头,领先于其他厂商。此外,光学镜头模组环节占整体产业量的价值量在 10.3%-14.8%之间。由于此环节行业壁垒较小,市场集中度相对较低,中国光学镜头相关企业在模组环节受益明显,中国舜宇光电、丘钛、欧菲光科厂商主要面向国内下游手机终端厂商,其中舜宇光电厂商的产品主要供应国内外中高端手机机型。整体来看,尽管中国在光学镜头核心技术的缺乏致使行业议价能力较弱,但随着中国大陆舜宇光电、欧菲光科等厂商在光学技术上的长期累积,光学镜头产品将升级替代,企业完成创新改革,产业链中游中国光学镜头企业将获得更大的发展空间。3、产业链下游分析光学镜头的下游用户主要涵盖安防监控、手机相机摄像头模组、车载摄像头模组、机器视觉系统等方面,下游应用领域的增多将带动行业的稳步发展。一方面,智能移动终端的智能手机、平板电脑、功能手机、是光学镜头的需求主力。根据沙利文数据显示,2018 年智能手机、平板电脑、功能手机、分别占全球光学镜头各应用领域出货量的 74.6%、8.6%、7.4%,其中智能手机应用领域占比最高,主要原因是智能手机厂商不断进行技术创新,使得双摄像头产品逐步在智能手机镜头行业渗透、多摄像头产品也逐渐进入市场,手机光学镜头产品创新能力得到增强,因此,光学镜头在手机应用领域的需求将不断释放。另一方面,目前光学镜头技术正逐步向 AR/VR、视讯、机器视觉等新兴领域渗透,应用场景的多样化以及创新化的趋势将进一步扩大中国光学镜头市场需求,终端用户的议价能力也将不断提高。四、全球光学镜头行业市场规模技术的创新是光学镜头行业的不断增长的核心动力,相比工业应用领域,光学镜头在消费级市场具有更广泛的运用。在全球“互联网+”、5G、智慧平安等领域发展背景下,监控镜头、车载摄像头、手机镜头成为全球光学镜头三大收益市场,表现如下:①在经济发展良好的背景下,各国不断加强社会治安防范,使得监控市场需求不断增加;②随着人工智能、大数据、智慧城市发展,全球的自动驾驶及车联网市场迎来发展机遇,车载镜头是自动驾驶中 ADAS 系统的主要视觉传感器。目前全球 ADAS 市场规模每年保持 30.2%以上的增速增长,将持续带动车载镜头市场的增长。此外,车载摄像头是车联网信息处理的重要入口,伴随着车联网的高速增长,车载镜头规模将逐渐扩大;③光学镜头作为手机的重要部件之一,智能手机产量和手机光学镜头有着密切的关系。随着消费者对智能手机高像素镜头要求提高、全球智能手机厂商也在手机摄像功能上寻求差异化,如手机镜头从单摄向双摄、多摄像头发展。因此,车载镜头、监控视频、手机镜头三个细分应用领域成为光学镜头市场规模主要构成。根据沙利数据显示,全球光学镜头市场规模由 2014 年的 192.6 亿元增长到 2018年的 432.4 亿元,年复合增长率为 22.4%。未来在物联网、移动互联网快速发展的带动下,全球光学镜头技术不断进步和创新,自动驾驶、车联网、智慧城市等终端应用领域的不断拓宽和深化,将为光学镜头市场注入新的活力,预计全球光学镜头市场规模在2023 年将达到 682.8 亿元,年复合增长率为 10.8%。五、中国光学镜头行业竞争格局概述纵观全球光学镜头竞争格局,高端光学镜头产业主要集中在德国和日本。德国制造商代表是莱卡和卡尔蔡司,其中卡尔蔡司光学镜头是医疗、工业、科研、航拍等高端光学产品的主要厂商之一。莱卡的光学镜头市场则主要集中在工业、科研和相机光学产品上,其中在高端相机市场上拥有较大竞争优势。由于光学原材料中的光学塑料和光学玻璃具有较高制造工艺技术壁垒,而日本拥有高精度制造工艺的优势,使得日本在光学镜头上游形成较强的竞争力。与此同时,日本在光学镜头行业起步较早,已成为光学元器件行业技术的制高点,培育了一批优秀的光学镜头制造厂商,致使日本在中游光学镜头制造环节也占有一定的优势,尤其在安防监控领域,日本富士能、腾龙、佳能等企业具有先进镜头制造能力。相比较国外光学镜头市场,中国光学镜头企业与国外企业在技术上仍存在较大差距,中国的光学镜头产品主要集中在光学镜头中低端市场,行业发展缺乏技术沉淀,光学核心部件及工艺制造能力不足。光学镜头产品在不同的细分应用领域呈现出了不同的竞争格局。光学镜头项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1光学镜头项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1光学镜头项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表关联报告:光学镜头项目申请报告光学镜头项目建议书光学镜头项目商业计划书光学镜头项目资金申请报告光学镜头项目节能评估报告光学镜头行业市场研究报告光学镜头项目PPP可行性研究报告光学镜头项目PPP物有所值评价报告光学镜头项目PPP财政承受能力论证报告光学镜头项目资金筹措和融资平衡方案第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表: