热气球市场研究报告

大众网·海报新闻记者 邓波 报道去年11月30日，云南飞火山通用航空有限公司的HT9-1/B-920V型系留热气球意外升空，一名地勤人员被拖拽至高空后坠亡。4月8日，大众网·海报新闻记者从权威渠道获取到一份由民航云南监管局安全委员会在今年2月19日作出的前述事故的调查报告，报告显示，事故最大可能原因为收球过程中突遇上升气流致热气球意外升空，地面工作人员未及时执行应急措施，随热气球升空，后不幸坠亡。大众网·海报新闻记者注意到，热气球经营主体云南飞火山通用航空有限公司在2010年8月获得《通用航空经营许可证》，事发前已在腾冲火山景区开展系留热气球体验飞行业务长达十年之久。事发后，涉事腾冲火山景区进行停业整顿。民航云南监管局也根据事故提出建议，要求涉事公司对飞行场地进行合理评估，制定相应风险管控措施并改进培训方式，提升相应应急处置能力。系留热气球突遇上升气流，地勤人员被拖拽至80米高空坠落2020年11月30日上午，云南腾冲火山景区发生一起升放热气球工作人员意外坠落事件。据流传的视频显示，一工作人员从已升空数十米的热气球上坠亡。事发后，火山景区进行停业整顿，民航云南监管局也介入调查。4月8日，大众网·海报新闻记者获得的一份前述事故的调查报告显示，事发时间为上午11时21分左右，云南飞火山通用航空有限公司HT9-1/B-920V型系留热气球照常在火山风景区以实施系留方式进行载客体验，后降落在3号起降点外侧旅游旅游通道旁过道上，待5名游客离开吊篮后，热气球驾驶员陈某与11名地勤人员准备将热气球回收至3号起降点，但因系留绳挂在临近降落点的摄像头支柱上，影响正常收球，地勤人员在热气球仍然具备飞行要素的情况下，将系留绳解开。坠落瞬间视频截图1分钟后，热气球遇风突然升空，地勤人员立即向下拉拽热气球吊篮及系留绳，试图阻止热气球升空，但未果，地勤人员王某抓在热气球篮筐提手上随热气球被带入空中，这时仍在吊篮内的驾驶员陈某采取拉开排气阀、加大下降率等紧急措施，但效果不明显。被带入空中约1分40秒后，王某从离地面80米的高空坠落至热气球服务区火山石贴面的空地上，经医护人员现场确认，王某已无生命体征。据驾驶员陈某事后陈述，飞行前按照惯例观察了风向，飞行过程中天气无异常。但事发时，停在地面的热气球突然升空，随后采取拉顶部放气阀的紧急措施，但效果不明显。这表明热气球可能遭遇了较强的突发上升气流。遇难者未执行应急措施，涉事公司已开展系留热气球体验飞行业务10年调查报告显示，热气球驾驶员陈某、遇难人员王某均参加了云南飞火山通用航空有限公司在2020年8月2日组织的培训。培训内容包括“地勤人员发现自己随球离地时的处理办法”、“在系留飞行中如出现系留绳断裂或系留绳与系留绳脱离等情况的处理办法”等内容。监控视频显示，在热气球意外升空的过程中，共有3名地面人员随吊篮离地，其中2名在吊篮离地初期相继放手，安全落地，但遇难者王某未放手，一直随着热气球在空中飞行直至坠落。事发时监控录像截图调查报告显示，事故经营主体前身为云南腾冲火山航空俱乐部有限公司，2017年更名。该公司在2010年8月19日获得民航西南地区管理颁发的《通用航空经营许可证》，经营范围为“通用俱乐部航空运动训练飞行、表演飞行、个人娱乐飞行”，取得民航行业市场准入资质，在腾冲火山公园内自建起降点，使用热气球开展系留热气球体验飞行业务。2015年，该公司提交载人自由气球空中游览项目，2018年8月获批，同时仍继续开展原有的系留热气球体验飞行业务。调查报告结论显示，按照伤亡人数，本事件构成一起通用航空一般事故，最大可能原因为收球过程中突遇上升气流致热气球意外升空，地面工作人员未及时执行应急措施，随热气球升空，后不幸坠亡。民航云南监管局也据此对云南飞火山通用航空有限公司提出建议，要求该公司对飞行场地进行合理评估，指定相应的风险管控措施，提升热气球上下客期间遭遇天气突变时的处置能力；还建议其改进培训方式，提高培训实效，提高应急处置能力。

去年11月30日，腾冲火山地质公园热气球发生故障，一名工作人员从高空坠落身亡。相关视频在网络传播后，引发公众对于热气球飞行安全的关注。戳我看新闻↓↓↓突发！云南腾冲一景区工作人员从热气球上坠落身亡事故报告：构成通用航空一般事故4月8日，记者从权威渠道获取到民航云南安全监管局安全委员会在今年2月19日作出的该事故调查报告。报告显示，按照伤亡人数，本事件构成通用航空一般事故，最大可能原因是收球过程中突遇上升气流致热气球意外升空，地面工作人员未及时执行应急措施，随热气球升空后不幸坠亡。记者注意到，热气球的经营主体云南飞火山通用航空有限公司在2010年8月获得《通用航空经营许可证》，事发前已在腾冲火山景区开展系留热气球体验飞行业务长达十年之久。事发后腾冲火山景区停业整顿，民航云南监管局按程序成立调查组开展调查。4月8日，记者获得的事故调查报告显示，2020年11月30日上午11时21分左右，云南飞火山通用航空有限公司HT9-1/B-920V型系留热气球，照常在火山风景区以实施系留方式进行载客体验，后降落在3号起降点外侧旅游通道旁过道上，待5名游客离开吊篮后，热气球驾驶员陈某与11名地勤人员准备将热气球回收至3号起降点。但因系留绳挂在临近降落点的摄像头支柱上，影响正常收球，地勤人员在热气球仍然具备飞行要素的情况下，将系留绳解开。一分钟后，热气球遇风突然升空，地勤人员立即向下拉拽热气球吊篮及系留绳，试图阻止热气球升空，未果。地勤人员王某抓在热气球篮筐提手上，随热气球被带入空中。这时仍在吊篮内的驾驶员陈某采取拉开排气阀、加大下降率等紧急措施，但效果不明显。王某被带入空中约1分40秒后，从离地面80米的高空坠落至热气球服务区火山石贴面的空地上。经医护人员现场确认，王某已无生命体征。据当事飞行员陈述，实施系留飞行前，飞行员以观测风向标的方式获取直观的风向风速信息。但事发时，停在地面的热气球突然升空，随后采取拉顶部放气阀的紧急措施，但效果不明显。这表明热气球可能遭遇了较强的突发上升气流。▲热气球降落地点。图片来源/民航云南监管局调查报告3名地面人员随吊篮升空2人安全落地事故调查报告显示，当事热气球驾驶员陈某、遇难人员王某均参加了公司在2020年8月2日组织的培训。培训内容包括“地勤人员发现自己随球离地时的处理办法”、“在系留飞行中如出现系留绳断裂或系留绳与系留绳脱离等情况的处理办法”等内容。监控视频显示，在热气球意外升空过程中，共有3名地面人员随吊篮离地，其中2名在吊篮离地初期相继放手，安全落地；但遇难者王某未放手，一直随着热气球在空中飞行直至坠落。王某坠落后，其他地面工作人员拨打120报警。当地卫生院医生赶到，现场确认王某已经死亡。涉事公司已开展业务10年 调查报告显示，事故经营主体前身为云南腾冲火山航空俱乐部有限公司，2017年更名。该公司在2010年8月19日获得民航西南地区管理局颁发的《通用航空经营许可证》，经营范围为“通用俱乐部航空运动训练飞行、表演飞行、个人娱乐飞行”，取得民航行业市场准入资质，在腾冲火山公园内自建起降点，使用热气球开展系留热气球体验飞行业务。2015年，该公司提交载人自由气球空中游览项目，2018年8月获批，同时仍继续开展原有的系留热气球体验飞行业务。调查报告结论认为，按照伤亡人数，本事件构成一起通用航空一般事故，最大可能原因为收球过程中突遇上升气流致热气球意外升空，地面工作人员未及时执行应急措施，随热气球升空后不幸坠亡。据此，民航云南监管局对云南飞火山通用航空有限公司提出建议，要求该公司对飞行场地进行合理评估，指定相应的风险管控措施，提升热气球上下客期间遭遇天气突变时的处置能力；还建议其改进培训方式，提高培训实效，提高应急处置能力。

去年11月30日，腾冲火山地质公园热气球发生故障，一名工作人员从高空坠落身亡。相关视频在网络传播后，引发公众对于热气球飞行安全的关注。事故报告：构成通用航空一般事故4月8日，记者从权威渠道获取到民航云南安全监管局安全委员会在今年2月19日作出的该事故调查报告。报告显示，按照伤亡人数，本事件构成通用航空一般事故，最大可能原因是收球过程中突遇上升气流致热气球意外升空，地面工作人员未及时执行应急措施，随热气球升空后不幸坠亡。记者注意到，热气球的经营主体云南飞火山通用航空有限公司在2010年8月获得《通用航空经营许可证》，事发前已在腾冲火山景区开展系留热气球体验飞行业务长达十年之久。事发后腾冲火山景区停业整顿，民航云南监管局按程序成立调查组开展调查。4月8日，记者获得的事故调查报告显示，2020年11月30日上午11时21分左右，云南飞火山通用航空有限公司HT9-1/B-920V型系留热气球，照常在火山风景区以实施系留方式进行载客体验，后降落在3号起降点外侧旅游通道旁过道上，待5名游客离开吊篮后，热气球驾驶员陈某与11名地勤人员准备将热气球回收至3号起降点。但因系留绳挂在临近降落点的摄像头支柱上，影响正常收球，地勤人员在热气球仍然具备飞行要素的情况下，将系留绳解开。一分钟后，热气球遇风突然升空，地勤人员立即向下拉拽热气球吊篮及系留绳，试图阻止热气球升空，未果。地勤人员王某抓在热气球篮筐提手上，随热气球被带入空中。这时仍在吊篮内的驾驶员陈某采取拉开排气阀、加大下降率等紧急措施，但效果不明显。王某被带入空中约1分40秒后，从离地面80米的高空坠落至热气球服务区火山石贴面的空地上。经医护人员现场确认，王某已无生命体征。据当事飞行员陈述，实施系留飞行前，飞行员以观测风向标的方式获取直观的风向风速信息。但事发时，停在地面的热气球突然升空，随后采取拉顶部放气阀的紧急措施，但效果不明显。这表明热气球可能遭遇了较强的突发上升气流。▲热气球降落地点。图片来源/民航云南监管局调查报告3名地面人员随吊篮升空2人安全落地事故调查报告显示，当事热气球驾驶员陈某、遇难人员王某均参加了公司在2020年8月2日组织的培训。培训内容包括“地勤人员发现自己随球离地时的处理办法”、“在系留飞行中如出现系留绳断裂或系留绳与系留绳脱离等情况的处理办法”等内容。监控视频显示，在热气球意外升空过程中，共有3名地面人员随吊篮离地，其中2名在吊篮离地初期相继放手，安全落地；但遇难者王某未放手，一直随着热气球在空中飞行直至坠落。王某坠落后，其他地面工作人员拨打120报警。当地卫生院医生赶到，现场确认王某已经死亡。涉事公司已开展业务10年调查报告显示，事故经营主体前身为云南腾冲火山航空俱乐部有限公司，2017年更名。该公司在2010年8月19日获得民航西南地区管理局颁发的《通用航空经营许可证》，经营范围为“通用俱乐部航空运动训练飞行、表演飞行、个人娱乐飞行”，取得民航行业市场准入资质，在腾冲火山公园内自建起降点，使用热气球开展系留热气球体验飞行业务。2015年，该公司提交载人自由气球空中游览项目，2018年8月获批，同时仍继续开展原有的系留热气球体验飞行业务。调查报告结论认为，按照伤亡人数，本事件构成一起通用航空一般事故，最大可能原因为收球过程中突遇上升气流致热气球意外升空，地面工作人员未及时执行应急措施，随热气球升空后不幸坠亡。据此，民航云南监管局对云南飞火山通用航空有限公司提出建议，要求该公司对飞行场地进行合理评估，指定相应的风险管控措施，提升热气球上下客期间遭遇天气突变时的处置能力；还建议其改进培训方式，提高培训实效，提高应急处置能力。来源：上游新闻

航空飞行营地项目可行性研究报告-航空运动产业发展战略机遇航空运动产业是重要新兴体育项目产业之一，是以航空运动项目为载体，提供相关系列产品、服务和产业链的经济活动的总称，涵盖目前我国正式开展的运动飞机、热气球、滑翔、飞机跳伞、轻小型无人驾驶航空器、航空模型等六大类共26个运动项目，具有科技含量高，消费时尚性强，带动相关产业作用明显等特点。发展航空运动是体育产业供给侧结构性改革的重要举措，是开发空域资源和发展低空经济的重要内容，是军民融合发展战略的重要组成部分。在低空空域管理改革持续推进和航空运动规范发展的背景下，我国航空运动产业迎来快速发展期，产业水平和规模取得较大提升，并日益在体育产业转型发展和经济社会总体发展中发挥重要作用。一是产业基础日益坚实。我国已具备提供航空运动产品和服务的基本经济条件，建成并命名航空飞行营地100家，航空运动俱乐部200家，航空运动开展地域和消费人群覆盖面不断扩大。二是产业管理不断规范。重点发展省市和地区建立低空飞行监视管理平台31个、移动式低空监视管理系统6部，配置终端设备500多部。截止2015年，我国已有约33%的低空空域改为按管制、监视、报告三类不同属性管理，有效利用低空空域资源、具有中国特色安全顺畅的融合运行模式正在形成。三是产业形态逐渐完备。航空运动产业已初步发展形成以服务业为引领，航空运动器材装备制造与销售、航空运动参与与竞赛表演、航空运动中介与培训等协调发展的业态体系，并呈现出尤其是与科技、旅游、教育、健康、文化等相关产业融合发展的态势。总体来看，目前我国航空运动产业的发展与其他体育项目产业以及大众航空运动消费需求相比，仍存在一定差距。航空运动产业整体发展层次不高，结构不尽合理；航空运动基础设施和航空运动俱乐部数量少，产品和服务有效供给不足；大众航空休闲运动意识不强，消费意识激发不够；航空运动管理职能交叉，政策体系有待进一步完善。随着供给侧结构性改革的不断深入，《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》的出台、通用航空业的快速发展、科技和产业水平的不断提高和"健康中国"战略的稳步实施，我国航空运动消费需求将日益增长，并呈现多层次多样化的发展趋势，航空运动产业经济社会发展条件不断成熟，产业项目发展基础日渐夯实，航空运动产业必将面临规模不断扩大、质量不断提升、竞争力显著增强的重要发展机遇。到2020年，初步构建布局合理、功能完善、门类齐全的航空运动产业体系，基本形成安全规范、管理有效、广泛参与、军民融合的航空运动产业发展格局；航空运动市场发展更加规范,产品供给更加丰富，服装需求不断扩大，产业规模持续快速増长，成为推动体育产业和经济社会发展的重要力量，整体产业经济规模达到2000亿元；产业环境进一步优化，管理体制改革重点任务基本完成，体制机制活力进一步增强，政策措施进一步完备，标准体系科学完善，监管机制规范高效；产业基础进一步夯实，建立航空飞行营地2000个、各类航空运动俱乐部1000家,参与航空运动消费人群达到2000万人；产业质量进一步提升,“互联网”+航空运动得到实质性推进，航空运动器材和运动类航空器的研发制造水平和自主化率明显提升，航空运动职业技术培训初具规模，形成一系列具有影响力的航空运动品牌赛事活动。航空飞行营地是指在中国航空运动协会统一指导、规划下，面对大众提供因地制宜的航空体育产品和服务而设置的场所，包括向大众航空运动开放并被中国航空运动协会命名的通用机场。航空飞行营地的布局为满足四个方面的需求：地方经济建设需求、体育产业发展需求、旅游产业发展需求、青少年航空知识普及需求。1、近低空经济发展需求，综合性航空飞行营地的规划应与地方经济发展现状相适应，作为地方发展通用航空产业的立足点。2、贴近风景名胜区，满足旅游产业发展需求，航空飞行营地建设规划应贴近已有风景名胜区，做到每个景区附近有2-3处能够提供飞行活动的航空飞行营地。3、贴近青少年航空知识普及需求，青少年学生是目前参与航空模型运动人数最多的群体。在全国航空飞行营地谋划布局阶段，建立“政府引导、市场运作、企业为主、社会参与”。现状与规划我国的飞行营地项目处于发展初期阶段，虽然已经出台了《航空飞行营地及设施标准》，但是国内建设的飞行营地很少，距国内飞行营地的规范化、示范化和规模化建设仍有一定距离。目前，国内已批复飞行营地示范工程项目大多数处于规划的阶段，而且并未明确其发展模式。建设标准飞行营地涵盖项目众多，根据2016年出台的《航空飞行营地及设施标准》，将航空飞行项目细化为12个具体项目，各地区可根据此项标准对本地的航空飞行营地进行布局规划。一、滑翔机项目-可行性研究报告（一）具备长度800以上、宽度15米以上的机场跑道,或具备硬化的具有足够长度和宽度的草坪场地；（二）有经空中交通管制部门批准的飞行空域；（三）具备存放滑翔机和牵引飞机的机库等设施；（四）具备机务维修功能和飞机加油设备；（五）具有飞行指挥塔台和通信、气象设备；（六）起飞场地空域开阔，周边无高大障碍物或高压线；（七）起飞场附近一定范围内适应空中翱翔飞行；（八）具有相应的消防、救护、救生设备和能力。二、特技飞行-可行性研究报告（一）具备一般通航机场条件；（二）具备长度600米以上、宽度20米以上的机场跑道；（三）有经空中交通管制部门批准的飞行空域；（四）具备机务维修功能和飞机加油设备；（五）具有飞行指挥塔台和通信、气象设备；（六）机场周边空域开阔；（七）具备特技飞机存放条件（机库或露天固定装置）；（八）具有相应的消防、救护、救生设备和能力。三、动力悬挂滑翔机、初级飞机、直升机和自转旋翼机项目-可行性研究报告（一）有经空中交通管制部门批准的飞行空域；（二）具有滑翔机项目和特技飞行项目相同的场地标准；（三）硬化跑道长度不低于600米，宽度不低于15米；（四）具有相应的消防、救护、救生设备和能力。四、气球与飞艇项目-可行性研究报告（一）有能满足气球与飞艇起飞、着陆的场地；（二）起飞、着陆场地应满足净空条件，平坦、开阔；（三）有经空中交通管制部门批准的飞行空域；（四）气球与飞艇系留点牢固可靠；（五）气球系留场地的长度和宽度不低于球体自身高度的2倍，且在场地周边设安全警戒线；（六）有存放燃料瓶等器材的专用库房，消防器材摆放在明显位置；（七）配备地空通信设备；（八）配备风向风速观察装置；（九）公共指示用标识须符合GB/T 10001.1的要求；（十）具有相应的消防、救护、救生设备和能力。五、悬挂滑翔翼项目-可行性研究报告（一）起飞场地平整，表面牢固，长度不小于20米、宽度不小于20米，坡度不大于40米，周边净空开阔无障碍物；（二）着陆场地平坦、开阔，长度不小于150米、宽度不小于80米，周边净空无障碍物；（三）有经空中交通管制部门批准的飞行空域；（四）有无线电通信设备；（五）起飞场和降落场有风速、风向测定设备；（六）具有相应的消防、救护、救生设备和能力；（七）靠近水边的场地有水上救生设备；（八）公共指示用标识须符合GB/T 10001.1的要求。六、滑翔伞项目-可行性研究报告（一）起飞场地平整，长度不小于30米、宽度不小于20米，坡度不大于40度，周边净空无障碍物；（二）着陆场地平坦、开阔，长度不小于50米、宽度不小于50米，周边净空无障碍物；（三）有经空中交通管制部门批准的飞行空域；（四）有无线电通信设备；（五）起飞场和降落场有风速、风向测定设备；（六）具有相应的消防、救护、救生设备和能力；（七）靠近水边的场地有水上救生设备；（八）公共指示用标识须符合GB/T 10001.1的要求；七、动力伞项目-可行性研究报告（一）起飞与降落场地平坦、开阔，周边净空无障碍物。轮式动力伞场地长度不小于150米，宽度不小于80米；脚式动力伞场地长度不小于100米、宽度不小于50米；（二）有经空中交通管制部门批准的飞行空域；（三）有无线电通信设备；（四）起飞场和降落场有风速、风向测定设备；（五）具有相应的消防、救护、救生设备和能力；（六）靠近水边的场地有水上救生设备；（七）公共指示用标识须符合GB/T 10001.1的要求。八、航空模型项目-可行性研究报告（一）通则1、场地应设立观众区和活动功能区；飞行空域内无高大建筑、高塔或高压线等障碍。2、应不影响军用或民航机场正常飞行秩序，飞行活动场地周边不得有军事禁区和危及飞行安全的设施；3、应有广播、通讯设备和配套齐全的供电设备；4、应有风速风向测定设备；5、大型活动应设置饮水站、救护站、公共卫生等设施；6、公共指示用标识须符合GB/T 10001.1的要求；7、应具备面积不小于100平方米的制作、维修教室。至少配备30张工作台，每张工作台配备电源、独立照明、维修和加工机械；8、应具备2-3间不小于45-60平方米的培训教室或工作间。（二）场地要求1、航空航天竞赛项目：应具备长、宽800米×500米以上的开阔平坦场地或大于上述面积的不规则场地及对应大小的空域。2、线操纵项目：应具备长、宽60米×60米以上的平整水泥（沥青）或硬化的土场地及观众区；竞速和空战飞行场地应具备高2米金属防护网和长、宽25米×15米待飞区。3、遥控项目（1）特技飞行：应具备长、宽300米×200米以上的开阔、平整场地。场地上应对飞行跑道、飞行区、操纵区、维护区（待飞区）和观众区进行明确区分和注明。（2）滑翔飞行：应具备长、宽220米×220米以上的开阔、平整场地。场地上应对飞行区、维护区（待飞区）和观众区进行明确区分和注明。（3）室内飞行：应具备长、宽、高20米×12米×8米以上的室内场馆，维护区（待飞区）和观众区进行明确区分和注明。特技项目应在飞行区与其他区域之间设尼龙编制防护网。航空飞行营地项目可行性研究报告编制大纲第一章 总论1.1项目总论1.2可研报告编制原则及依据1.3项目基本情况1.4 建设工期1.5建设条件1.6 项目总投资及资金来源1.7结论和建议第二章 项目背景、必要性2.1 项目政策背景2.2 项目行业背景2.3项目建设的必要性2.4项目建设可行性分析2.5必要性及可行性分析结论第三章 市场分析及预测3.1我国互联网发展现状及趋势分析3.2我国航空飞行营地发展现状分析3.3项目SW0T分析3.4市场分析结论第四章 项目建设地址及建设条件4.1 场址现状4.2 场址条件4.3 建设条件4.4项目选址4.5结论第五章 指导思想、基本原则和目标任务5.1指导思想和基本原则5.2建设目标和任务第六章 工程建设方案6.1设计原则指导思想6.2基本原则6.3项目建设内容6.4核心工程设计方案第七章 总图运输和公用与辅助工程7.1总图运输7.2土建工程设计方案7.3公用与辅助工程设计方案第八章 节能8.1节能设计的指导思想8.2节能设计的基本原则8.3 编制依据8.4能源构成及能耗计算8.5 节能措施综述8.6 结论及建议第九章 环境影响9.1环境保护的目的与依据9.2建设地址及环境现状9.3项目建设和运营对环境的影响及治理措施9.4环境影响分析第十章 劳动安全及卫生10.1安全管理10.2安全制度10.3其它安全措施第十一章 消防评价11.1设计依据11.2防范措施11.3消防管理11.4消防设施及措施11.5消防措施的预期效果第十二章 项目组织管理12.1组织体系12.2管理模式12.3人员的来源和培训12.4 质量控制第十三章 工程进度管理13.1建设阶段13.2建设期管理13.3加快建设的措施与建议第十四章 招标方案14.1编制依据14.2招标方案14.3招标应遵循的原则第十五章 投资估算及资金筹措15.1投资估算编制依据15.2工程建设其他费用15.3预备费15.4总投资估算第十六章 财务分析16.1 评价概述16.2 编制原则16.3项目年营业收入估算16.4运营期年成本估算16.5税费16.6利润与利润分配16.7 盈亏平衡分析16.8财务评价结论第十七章 效益分析17.1经济效益17.2社会效益17.3生态效益第十八章 项目风险分析18.1主要风险因素18.2项目风险的分析评估18.3风险防范对策第十九章 结论与建议19.1结论19.2建议一、财务附表附表一：销售收入、销售税金及附加估算表附表二：流动资金估算表附表三：投资计划与资金筹措表附表四： 固定资产折旧估算表附表五：总成本费用估算表附表六：利润及利润分配表附表七：财务现金流量表关联报告：航空飞行营地项目申请报告航空飞行营地项目建议书航空飞行营地项目商业计划书航空飞行营地项目资金申请报告航空飞行营地项目节能评估报告航空飞行营地行业市场研究报告航空飞行营地项目PPP可行性研究报告航空飞行营地项目PPP物有所值评价报告航空飞行营地项目PPP财政承受能力论证报告航空飞行营地项目资金筹措和融资平衡方案服务流程 ：1.客户问询，双方初步沟通了解项目和服务概况；2.双方协商签订合同协议，约定主要撰写内容、保密注意事项、企业相关材料的提供方法、服务金额等；3.由项目方支付预付款（50%），本公司成立项目团队正式工作；4.项目团队交初稿，项目方可提出补充修改意见；5.项目方付清余款，项目团队向项目方交付报告电子版；另：提供甲级、乙级工程资信资质

秋高气爽，中国国内游即将迎来复苏的又一关键节点——中秋国庆黄金周。不少游客已为长假安排了久违的出游计划。记者从携程等旅游机构了解到，“十一”有望迎来今年首个旅游高峰和消费黄金周。国内游是当前旅游振兴的主力军。近日，中国旅游研究院发布的《中国国内旅游发展报告2020》（以下简称《报告》）对今年下半年旅游经济运行持“相对乐观”的预期，旅游市场将呈现W型的恢复增长态势。出游意愿持续提升近几个月，国内游进入复苏回暖的快车道。《报告》显示：3月12日，省内游恢复后，行业信心开始提升。历经清明、五一、端午小长假，游客量波动回升。7月14日，跨省游开放为旅游市场注入强心剂，恰逢暑期、亲子、避暑、商旅出游旺季，在多重利好因素叠加下，旅游市场加速回暖，95％以上的企业表示对旅行社业务的未来有信心。第三季度游客出游意愿达80.22％，同比恢复九成左右。携程日前发布的《下半年旅游意愿调查报告》显示，今年下半年中国人的旅游意愿正在大幅提升，最期待国内长途旅游。82.6％的被调查者在下半年有意愿旅游。57.1％的被调查者表示，如果今年出境游恢复不了，会考虑增加国内游频次。“十一”长假选择超过5天的国内跨省长途跟团游、自由行的游客将创今年新高。压抑了9个月的出游需求或许将在8天时间内集中爆发，“十一”将成为全年首个旅游高峰和消费黄金周。在疫情影响下，中国游客越来越倾向于选择自由度高、安全性更好的自驾方式出行。马蜂窝旅游大数据显示，“国庆自驾游”搜索热度周环比上涨153％。不少游客选择自驾前往内蒙古、云南和西部省市开启长线自驾之旅。出游需求个性多样疫情改变着游客的出行需求和方式，预约游览已成为游客的新习惯。游客愿意多花一些钱，拥有更好的体验。精致小团、私家团产品具有服务好、行程灵活、私密度高、个性化程度强等特点，已成为跟团游的主流。携程数据显示：九十月份出行的跟团游，一单一团、专车专导的私家团订单占比已超过20％，精致小团占比超过40％。由于出境游按下暂停键，往年庞大的出境游群体把目光聚焦国内游，寻找新兴目的地，探索创意玩法。这对国内游来说是宝贵的发展机遇。马蜂窝旅游研究中心负责人冯饶分析，年轻游客很喜欢挖掘目的地的个性化小众玩法，例如，此前游客前往呼伦贝尔，主要是游览林区和草原风光。而今年随着旅游直播等新业态的出现，越来越多的游客通过线上直播了解到当地驯鹿、民族手工艺等特色文化，激发起实地探访的愿望。穿着汉服去旅拍，寻味顺德一天吃五顿……游客不只是“为旅游而旅游”，而是更倾向于满足某个兴趣点。携程数据显示：个性化线路受到游客青睐，“十一”假期预订环比增长600％以上。旅拍写真、传统美食、非遗手工、豪车自驾、秘境探索、户外徒步、天文旅游、游艇帆船、户外运动、博物馆探秘等主题游最为热门。创新助高质量发展《报告》指出，疫情推动旅游业智慧化快速发展，“无人服务”“虚拟现实”“智能导览”“数据监测”“云上导游”等成为各大旅游企业和景区智慧旅游建设的必备法宝。科技创新助力旅游业高质量发展，带给游客更舒适便捷的体验。江西龙虎山景区在全国率先实现了5G全覆盖，打造智慧物联景区。刷脸畅游、5G＋智慧竹筏、5G＋VR热气球、5G＋VR直播等高科技给游客带来新体验。深圳欢乐谷启动“中国首个5G＋体验乐园”战略合作，引领中国主题乐园进入“5G＋”娱乐新时代。襄阳奇梦海滩水乐园全面覆盖人脸识别系统，“刷脸一秒入园”“虚拟排队”“无感支付”等功能大大提高了游客的游玩效率，也营造了良好的游园氛围。《报告》预测，全年旅游经济呈W型恢复和振兴发展态势将是大概率事件。《报告》建议用好“新基建”等项目稳定旅游就业，引导旅游企业理性投资，加大研发创新力度。抓好疫情防控与市场监管，营造安全品质的旅游消费环境。

秋高气爽，中国国内游即将迎来复苏的又一关键节点——中秋国庆黄金周。不少游客已为长假安排了久违的出游计划。记者从携程等旅游机构了解到，“十一”有望迎来今年首个旅游高峰和消费黄金周。国内游是当前旅游振兴的主力军。近日，中国旅游研究院发布的《中国国内旅游发展报告2020》（以下简称《报告》）对今年下半年旅游经济运行持“相对乐观”的预期，旅游市场将呈现W型的恢复增长态势。出游意愿持续提升近几个月，国内游进入复苏回暖的快车道。《报告》显示：3月12日，省内游恢复后，行业信心开始提升。历经清明、五一、端午小长假，游客量波动回升。7月14日，跨省游开放为旅游市场注入强心剂，恰逢暑期、亲子、避暑、商旅出游旺季，在多重利好因素叠加下，旅游市场加速回暖，95%以上的企业表示对旅行社业务的未来有信心。第三季度游客出游意愿达80.22%，同比恢复九成左右。携程日前发布的《下半年旅游意愿调查报告》显示，今年下半年中国人的旅游意愿正在大幅提升，最期待国内长途旅游。82.6％的被调查者在下半年有意愿旅游。57.1％的被调查者表示，如果今年出境游恢复不了，会考虑增加国内游频次。“十一”长假选择超过5天的国内跨省长途跟团游、自由行的游客将创今年新高。压抑了9个月的出游需求或许将在8天时间内集中爆发，“十一”将成为全年首个旅游高峰和消费黄金周。在疫情影响下，中国游客越来越倾向于选择自由度高、安全性更好的自驾方式出行。马蜂窝旅游大数据显示，“国庆自驾游”搜索热度周环比上涨153%。不少游客选择自驾前往内蒙古、云南和西部省市开启长线自驾之旅。出游需求个性多样疫情改变着游客的出行需求和方式，预约游览已成为游客的新习惯。游客愿意多花一些钱，拥有更好的体验。精致小团、私家团产品具有服务好、行程灵活、私密度高、个性化程度强等特点，已成为跟团游的主流。携程数据显示：九十月份出行的跟团游，一单一团、专车专导的私家团订单占比已超过20%，精致小团占比超过40%。由于出境游按下暂停键，往年庞大的出境游群体把目光聚焦国内游，寻找新兴目的地，探索创意玩法。这对国内游来说是宝贵的发展机遇。马蜂窝旅游研究中心负责人冯饶分析，年轻游客很喜欢挖掘目的地的个性化小众玩法，例如，此前游客前往呼伦贝尔，主要是游览林区和草原风光。而今年随着旅游直播等新业态的出现，越来越多的游客通过线上直播了解到当地驯鹿、民族手工艺等特色文化，激发起实地探访的愿望。穿着汉服去旅拍，寻味顺德一天吃五顿……游客不只是“为旅游而旅游”，而是更倾向于满足某个兴趣点。携程数据显示：个性化线路受到游客青睐，“十一”假期预订环比增长600%以上。旅拍写真、传统美食、非遗手工、豪车自驾、秘境探索、户外徒步、天文旅游、游艇帆船、户外运动、博物馆探秘等主题游最为热门。创新助高质量发展《报告》指出，疫情推动旅游业智慧化快速发展，“无人服务”“虚拟现实”“智能导览”“数据监测”“云上导游”等成为各大旅游企业和景区智慧旅游建设的必备法宝。科技创新助力旅游业高质量发展，带给游客更舒适便捷的体验。江西龙虎山景区在全国率先实现了5G全覆盖，打造智慧物联景区。刷脸畅游、5G+智慧竹筏、5G+VR热气球、5G+VR直播等高科技给游客带来新体验。深圳欢乐谷启动“中国首个5G+体验乐园”战略合作，引领中国主题乐园进入“5G+”娱乐新时代。襄阳奇梦海滩水乐园全面覆盖人脸识别系统，“刷脸一秒入园”“虚拟排队”“无感支付”等功能大大提高了游客的游玩效率，也营造了良好的游园氛围。《报告》预测，全年旅游经济呈W型恢复和振兴发展态势将是大概率事件。《报告》建议用好“新基建”等项目稳定旅游就业，引导旅游企业理性投资，加大研发创新力度。抓好疫情防控与市场监管，营造安全品质的旅游消费环境。

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图片来源@视觉中国文 | 空间密探，作者 | 雷不同据不完全统计，今年以来文旅部以及北京、江苏、浙江、重庆等9个省市预计将为文旅市场投入28047亿元。近日，这一数字又有新增——广东省发展和改革委员会公开发布《广东省2021年重点建设项目计划》，文化旅游项目投产、续建、新开工项目共59个，总投资超4145亿元。其中，总投资额近2554亿元的8个百亿级项目中，度假景区成了高频词。实际上，开年以来国家资本在文旅景区板块的确是动作频频而且“出手阔绰”，据空间秘探不完全统计，自2021年开年以来，国资在文旅项目投资概算总金额已达45665亿元。与过往略显谨小慎微的态度有所不同，资本的转向，往往意味着商业逻辑的迭代。倍受国家资本“偏爱”的文旅景区板块，到底会发生什么样的大变局？45665亿元资本涌入之后，文旅景区投资的风向变了广东之外，安徽黄山、四川绵竹、山东济宁的国资对文旅板块的重视力度同样不弱。黄山文旅局近日表示，2021年计划总投资约747亿元的178个文旅项目，其中计划投资10亿元以上的大项目有14个；四川绵竹也表示2021年拟完成118亿重点文旅项目投资；山东济宁则规划了13个文旅项目并计划投资220亿元……放眼大文旅项目投资市场，据空间秘探不完全统计，自2021年开年以来，国资在文旅项目投资概算总金额已达45665亿元（包含省市在十四五期间文旅总投资目标）。尽管在统计维度上不尽一致，但是与目前行业中有关文旅产业投融资公布的数据也可稍作比较。据《2019中国文旅产业投融资研究报告》数据显示，2019年，文旅全行业投融资事件431起，较2018年增长45.61％；已披露的投融资总金额17879.09亿元，较2018年增长30.11％。因此，单以数据为度量衡，文旅投资开年即热已然成为一个既定事实了，未来稳步增长的发展态势同样清晰可预见。而在整体向好的投资发展趋势之下，国资在文旅市场出现的频率越来越高。实际上，其近年来在文旅资本市场的热度本就持续提升，2020年河北省文旅项目实际完成投资1500亿元，比2019年增长12%；四川省重点文旅项目投资超1500亿，增长18.3％；浙江省总投资2.02万亿元，实际完成投资2540.23亿元，投资完成率127%，实现项目投资“全年红”。在国资比重日渐提升之际，一些以财务投资为主的风险投资和私募基金的身影则相应越来越少。据一些投资人表示，大多数投资机构现在的确对文旅赛道持观望态度。在英诺天使基金合伙人王晟看来，主要原因在于近3-5年市场鲜少见到真正成功的文旅投资案例，文旅创业项目能够实现上市的企业更是凤毛麟角。这样的现状，让习惯通过退出获得预期回报的财务投资机构兴致缺缺。不仅如此，一些资本方更是承认“只愿做山上的东西”，例如门票、景区交通、索道栈道、电梯等景区“茅台型资源”。至于山下的设施，如酒店、民宿等，利润值已经不到30%，且回报周期动辄数十年的项目，资本方的投资意愿并不高。但也不能否认一些企业对文旅市场投资的热情，例如华侨城、伟光汇通以及一些新加入的房企如融创、恒大等。而另一方面，以国资和国企为代表的“国家队”选手，则通过增资、联盟等方式强化其在文旅市场尤其是景区中的话语权。前不久，黄山旅游就通过1.45亿元增资黄山蓝城小镇全资子公司黄山云际置业公司，进一步推进黄山旅游 CBD 项目。不仅如此，发展联盟也成为了“国家队选手”选用的方法之一。例如成立于2019年的“大九寨”文旅发展联盟，将于“十四五”期间完成项目包装174个，总投资131亿。如此种种，文旅景区市场发展风向也在资本的变动中发生了转向，“国家队”日渐醒目，民间资本略显低调。那些年，文旅景区曾发生的大转变作为国家经济发展表现的消费晴雨表之一，文旅景区市场跟随宏观经济环境的波动而起伏。以景区为例，资本变动仅是景区更新迭代的动力之一，宏观环境影响下的消费变动更是推动景区前行的重要因素。从主营业务到产品构建甚至是运营细节，这些年，景区跟随着整体经济环境“公转”的同时，更在不断地“自转”。门票转变，从生存基石到“缓慢放弃”首先是不少景区的生存基石——门票。不得不承认的一个事实是，长期以来，我国大量传统景区营收结构单一，主要收入来源就是景区门票及索道、车辆交通等基础性项目。早几年景区门票有三年不得涨价的规定，导致了解禁期一到，“三年不涨价”成了“三年必涨价”的情况。正是这样的“涨价规律”，景区对门票的依赖程度日渐提升，有数据统计，这些项目占总收入比重高达70%-80%，毛利率达到80%-90%左右，是该类景区利润的核心。正因如此，在后疫情时期景区免门票的大趋势影响下，一些观光类且二次消费能力弱的景区深受打击，甚至就此倒下。但也有些景区积极寻找出路，将门票收入“缓慢放弃”，转向对景区二消市场的不断探索。举个经典案例，2002年，杭州西湖景区取消门票，尽管损失了一大笔收入，但是杭州凭借“241”算法，即让游客在杭州多待24小时，杭州市的年旅游综合收入增加100亿元，算好了新的景区生意账。产品转变，从单一产品到2.0网红产品 “门票依赖症”的核心问题是，景区过去主要秉承的是“景点旅游”的单一化模式，二次消费产品稀少，从而导致了营收数字以门票收入为主，营收结构单一。在山岳型景区中，更是如此，3年前，“门票+景区客运（索道、景区观光车）”的营业收入，在峨眉山A、黄山旅游、长白山、丽江旅游4家上市山岳型景区中，分别占总营收的70%、63%、70%、74%。不算遥远的2018年，单一的营收结构依然是景区的老大难问题。不过，随着“全域旅游”和“景区综合体”的概念逐渐普及并深入景区之中，多元化业务被更多景区重视。不过，景区走的弯路也不少，例如不断上马的网红产品玻璃桥、滑道、热气球、呐喊泉、网红秋千、摇摆桥、小火车……作为1.0产品，这些项目的缺点也很明显，容易造成审美/丑疲劳和一些安全事故，景区也随之迅速降温而失去成色。当下，更多的景区开始打造2.0网红产品，如长沙和广州超级文和友、武汉知音号、大唐不夜城等就是其中的典型代表，更注重场景与体验的浓缩与营造。服务转变，从人工服务到数字化转型 最后这个转变，不仅发生在景区，更是席卷社会发展各个角落的一股浪潮——数字化/智慧化。据文化和旅游部数据中心发布的《全国“互联网+旅游”发展报告（2021）》显示，在线旅游消费总额已达万亿级。如此巨量的消费市场，对于景区而言，抓住趋势势在必行。因此，在江浙沪等智慧化基建普及程度较高的城市，不少景区都已经开始转变。以杭州的西溪湿地为例，购票之后，凭借着一张身份证便可以在西溪湿地不同出入口畅行，甚至还可以乘坐游船。疫情后，越来越多景区更是推出线上预约、线上购票等一系列数字化转型措施，使景区服务更为轻便智能。在此背景下，智慧化也成为越来越多景区的标签之一。值得注意的是，针对不同类型的景区，智慧旅游的实现需要不同的发展路径，不然容易再次陷入“同质化”的僵局。此外，数字化并不意味着冷冰冰而无人味的僵化服务，而是在提供便利的同时，能更好地为旅行者提供服务。三大转变的背后是景区生存逻辑的颠覆？无论是门票、产品亦或是服务的转变，都是景区转型的“表象”，生存逻辑的颠覆才是深层原因。所谓的景区已不再是原本单纯倚靠景点而生的纯景点型景区，而是需要佐以酒店等文旅休闲配套、与周边旅游资源联动并且有内容输出的综合性旅游资源。基于这一变化，景区所吸引的资本也发生了相应的变动，产业投资比财务投资更能满足综合体的生存，在资源调动方面更具优势。因为前者有“主人翁意识”且具备经营管理权限，而后者为“甩手掌柜型”不介入经营管理。在业内人士看来，这样的变动是合理的，毕竟原来做了投资的，很多也不见得了解景区的产业特征。加上景区退出路径少、收益率低、风险更高、整体回收周期长，有所违背财务投资的高回报要求。景区的产出物也从原本单一景观游览升级为能够提供游览、住宿等综合性旅游体验的“新居停风貌”。从景观游览转向综合性旅游体验的道路，并不算太艰难。越来越多的景区已经有意识地在配建住宿产品，民宿、中高端酒店甚至是度假村等配套。相比而言，新居停风貌的打造难度更高一筹。一方面是景区原本在生活与体验方式传播中主观能动性较弱，受限于景区在社交平台的形象大多为UGC（用户生成内容），处于“劣势地位”；另一方面，新居停风貌的创造和引导，考验的是景区对旅游资源的整合性，即“全盘能力”。新居停风貌可被视作旅途中生活方式的另一种传达，在景区中或许不多见，但在酒店中却不少见，甚至成为诸多中端乃至高端酒店获客的新路径——让旅行者能到来，并心甘情愿留得更久。见证到生活方式带来的消费红利之后，景区怎能不心动？“吃螃蟹的人”顺势出现，目前已有先行者完成了成功的尝试，西班牙几年前曾推出一个全新的旅游口号，“Spain is part of you”（西班牙将成为你的一部分），意在说明，西班牙不仅仅是一个旅游目的地，更是一种居停风貌，实现游览目的的同时，调动你的情绪，最终融入生命，以达成目的地和旅行者更深层次的互动。通过人文、美食、风景、购物等多维度的交互，让人们切身感受到西班牙的生活方式，而不仅仅是作为一名游客。然而，与IP类似，“居停风貌”这张名片的打造同样不能一蹴而就，需要的是景区细心的培养与呵护以及耐心的等待。勾勒“新居停风貌”的4大落笔点对于更多的景区而言，当务之急是坚定地勾勒出适合自己的新居停风貌，然后广而告之。在已有成功范例之后，焦虑的景区该如何突破？空间秘探认为，以下4点，适合落笔。转变思维，从容地走进文旅的良夜尽管目的地成了现在不少景区转型升级中的“口头禅”，但是却依旧有人并不能清晰解释何为目的地。所谓的目的地概念，最早在1988年，由美国学者冈恩提出。彼时他认为目的地是由吸引物组团、服务社区、中转通道和区内通道等几部分构成的。随着旅游行业的不断发展，目的地的概念当下被学者认定为是一处能够满足旅游者需求的服务和设施中心。不难看出，环节中的各个主体被弱化，取而代之的是体系的呈现。因此，对于景区而言，首当其冲的是要打破原本的“景点思维”的认知边界，转向“文旅目的地思维”。减少对原本景区中单一资源的依赖，改变生存逻辑，强调整体生态的协同前行。黄山近年来的动作转变就体现了这一点，通过设立项目子公司，打造田园综合体，吸引外部优质文旅企业进入，共同打造目的地生态。只有思维转变之后，景区才能更从容地走进文旅的良夜。拒绝网红崇拜，通往理想的产品规划思维转变之后，需要落地至产品规划至上。首先需要拒绝对网红旅游资源的崇拜。毕竟，网红项目大多时候只能给景区带来短暂的知名度，并不能演变成文化然后造就旅游之魂。尤其是一些网红项目的频频翻车，逐渐走向黑化，最终甚至有可能反噬景区。摆脱了一些稍纵即逝的旅游项目的干扰之后，通往理想产品规划的道路上，景区需要与在地文化并肩。对于不同的景区而言，在产品规划方面侧有所不同。于自然景观类景区，可以通过山岳为核心，配建体验性产品和休闲型产品，使其成为一个相融相生的共同体，成为一个目的地。从不少拥有大量景区资源的省级国资旅游集团的布局来看，他们对产品规划的重视度与日俱增。例如，浙江省旅游投资集团有限公司旗下就拥有酒店管理、旅游服务、旅游投资运营、医疗康养、旅游新业态以及后勤服务与培训等诸多产业板块，能够助力旗下景区的产品实现更为理想的规划。开发景区目标是超100%景区资源的开发程度高低，同样是新居停风貌创造之路上的一道难关。毕竟，不少景区在完成了初次“拓荒”之后，鲜少再有新的动作，而那些旧项目，旅行者只有“到此一游”的需求。换言之，在一些已开发的景区中，尚存待开发的景区资源。以西双版纳为例，当地丰富的植被自然资源，原本开发程度有限，但是在自然博物学界重量IP——中国科学院西双版纳热带植物园的助力下，为当地旅游市场增加了研学和科普旅游产品的供给，吸引了不少的博物学爱好者，更帮助景区实现了深度开发。不仅如此，景区的景观同样也是可开发利用的资源。前不久，户外品牌Snow Peak在日本长野县白马村打造了一个体验型的复合设施——Snow Peak LAND STATION HAKUBA。不同于传统景区设施，这一设施主要使用的是白马三峰的剪影轮廓，利用的是三峰的景别。此外，品牌还在白马三峰的山脚下配建了两座可移动式住宅Jyubako 住箱，以及设于 6 个露营地的不同帐篷选项。这样一来，白马三峰的景区资源在山脚也得到了很好的利用。而这，正是景区资源开发程度超100%的范本。野趣旅居，酒店需要咀嚼在地特色在此之外，景区创造生活方式还有一个必须重视的文化注脚——酒店。对于酒店，日本建筑大师原研哉认为，“一家出色的好酒店是对当地最好的诠释，代表着经过咀嚼的地方特色。”在帮助人们出行、安全的过夜、恢复体力和提供良好的睡眠的基础功能之外，酒店更是一种咀嚼诠释当地潜在的自然、通过建筑向住客鲜明并且印象深刻地展现设施，即景区独有居停风貌的“传话人”。因此，位于景区之中的酒店需要不断发现旅行方式的奥秘，然后通过住宿产品呈现景区独有的体验。以卜居于浙江松阳三庙（即文庙、武庙、城隍庙）集萃之地的心第精品酒店为例，藏身之处是林木繁茂之地，不远处还有缥缈的市井烟火气。酒店顺遂遁入了人文与自然织造的秘境，提供了一种“古典中国的县域生活方式的标本”，让人住进历史，住进自然。这般别致的景区酒店，又有几个人能狠心拒绝！不得不承认的是，景区从确定何种风貌，到搭建产品框架，再对细节的不断雕琢，并要满足新兴客群与时俱进的时代需求，绝不像过去那么简单直接。随着文旅融合的大趋势发展，国有资本、民营资本势必会全面进入这个行业的转型建设之中，未来的景区作为文旅产业的一个重要承载，必然会发生翻天覆地的变化，是变成虫豸，还是化身巨龙，靠的依然是内容、品质、运营以及品牌。大浪淘沙，真金留下，梦和繁华，一定只赋予掌握未来钥匙的人！

人民网海口10月9日电(枉源) 2020中秋国庆假期已悄然过去，8天的假期终于让国人实现久违的旅行计划。在明媚的秋日下，曾经热衷领略异域风光的游客，重新将目光聚焦在祖国的大好山河，旅游行业的创新与高额补贴，更让旅行的品质与性价比凸显，出游热情高涨。在一系列利好下，国内大交通、酒店、景区、度假产品等迎来全线复苏，携程发布《中秋国庆假期旅游大数据报告》显示，今年中秋国庆假期，国民旅游消费信心显著增强，假日期间旅游消费规模相比节前大幅增长，节日中国内出游人数、旅行消费规模都达到今年以来最高峰，国内旅游市场已逐渐走出疫情阴霾进入全新发展阶段。大交通整体增长100% 带动假日旅游强劲复苏今年的国庆长假，是中国进入疫情防控常态化之后的第一个黄金周，8天的假期率先带动旅客出行，国内民航、铁路、汽车等交通板块率先爆发。携程大数据显示，国内交通出行高峰从黄金周长假前一天即已启动。10月1日当天，全国铁路发送旅客1509万人次，民航运送旅客167万人次，均创疫情爆发后单日发送量新高。旅游观光、短途旅行等客流持续走高，带动“高铁游”、周边游等市场行情火热。旺盛的出行需求，带动了假日旅游显著复苏。据国家旅游局数据中心统计，黄金周前7天，全国接待国内游客达6.18亿人次，实现旅游收入4543.3亿元，同比去年恢复8成，国内旅游市场复苏态势强劲。在携程平台上，机票、火车票、汽车票、用车等各类出行方式均实现全面增长。其中，机票订单量环比9月增长超过100%，火车票订单量环比增长超过300%，汽车票环比增长超过200%。从热门线路上看，北京、上海、深圳、成都、杭州、西安、广州、长沙等地居民出行热度最高，而三亚、上海、北京、成都、杭州、西安、昆明、南京等地，则在全国热门目的地中排名靠前。酒店GMV环比增长100% 携程“午夜房”愈发耀眼秋高气爽的天气，良好的疫情控制，让压抑已久的“后浪”们得以释放。《报告》数据显示，今年黄金周期间所有出行用户中，男女比例为52:48，男性热情稍高。但更值得关注的是，90后、00后等新世代人群占比超过60%，成为出行的绝对主力军。新新人类的加入，带动国人更新休闲度假理念，“酒店即目的地”备受青睐，尤其是高星级酒店，在携程产品创新与“BOSS直播”的双重加持下，不断创造新高。国庆黄金周期间，携程预售酒店GMV环比大增超过100%。整体酒店订单中，4、5星级酒店占比近半数，成为最佳人气聚集地。酒店预售不仅是携程在疫情期间的一匹黑马，以酒店为载体，带动目的地景区、餐饮、租车等共同回暖的旅游复苏生态链也正在形成。从整体上看，国庆期间酒店成交量最高的城市top10，包括上海、成都、广州、北京、重庆、杭州、深圳、西安、苏州、长沙，在旅游市场整体复苏中也都名列前茅。9月初，携程创新上线的“午夜房”在黄金周期间愈发耀眼。全国夜经济展现巨大活力，携程酒店“今夜甩卖”提供最低3折优惠，点亮夜经济又一盏“明灯”。杭州、成都、广州、重庆、深圳、北京、西安、上海、长沙、昆明等地“午夜房”成交量全国排名领先。“疫”后第一个国庆，国内旅行向休闲度假转变已成大势所趋。越来越多人倾向在同一城市多住几天，像当地人一样生活，发掘当地深度美景。《报告》数据显示，国庆期间酒店连住5天旅客环比增长35%，连住7天暴增70%。海边、江边、古镇古城酒店，成为连住旅客最爱。三亚、大理、厦门、青岛、西安等是国庆连住酒店热门城市。携程在“中秋撞国庆”活动中，为连住3天、5天、7天的旅客，提供6折“酒店连住特惠”备受欢迎。门票增长100% 旅游行业复苏超预期景区迎来大客流的新闻，又在这个黄金周窜上了热搜榜。贵州西江千户苗寨、安徽黄山、河南开封清明上河园、甘肃敦煌莫高窟、山东天下第一泉风景区等人气爆棚。《报告》数据显示，仅假期前4天，携程门票预订量同比去年已增长100%，创历史新高。在全国景区按要求落实限量、预约、错峰、有序开放等措施的前提下，景区预约服务逐渐成熟，目前已有超万家景区可在携程门票平台进行预订、预约，很多热门景区游客接待量已接近去年同期。加之，哈尔滨、沈阳等全国多地发放补贴，携程在节前推出的“十一FUN价 属你会玩”门票专场促销，数百万用户第一时间领取，使用范围覆盖全国数千家景区，旅游需求得以进一步释放。从热度上看，上海、北京、江苏、湖北、四川、浙江、广东、陕西、贵州、湖南等十大省市景区的预约人数最多，成为今年十一景区旅游的热点省市。上海迪士尼度假区、黄鹤楼、成都大熊猫繁育研究基地、上海野生动物园、天门山国家森林公园、上海海昌海洋公园、武汉海昌极地海洋公园、北京野生动物园、长隆野生动物世界、圆明园，则是十大线上预订人气景区。传统玩法魅力不减，各种创新层出不穷。《报告》显示，虽然本地游和周边游依然位居市场C位，自然风光景点、动物园和城市公园是热门品类，同时，携程租车同比增长超50%，私家团同比增长100%。甘肃、新疆等西部长线目的地备受欢迎，豪车自驾、无人机航拍、美食私家团、户外徒步、滑翔伞、热气球、潜水等新玩法热度猛增。旅游企业的创新，也是行业复苏的重要推手。携程金融以“6期免息，嗨玩云南”首次覆盖云南全线旅游产品，吸引超170条旅游线路参加，贡献40%云南跟团游GMV。数据统计，黄金周云南度假产品同比增长130%，其中分期订单同比增长50%；机票、酒店同比增长40%，其中分期订单增长10%。疫情的阴霾虽然还未完全消散，但在这个黄金周，极具韧性的旅游业已成为国民经济中最亮眼的一道风景。不断创造新高的数据、越来越多新的玩法，也在向我们展现，新的一页即将开启。