汽车专业的研究生

【科学世界博览】教育品质专文：“在教育部的新一轮学科评估中，同济大学、吉林大学、湖南大学的车辆工程专业脱颖而出，获评顶尖成绩”。值此发布之际，林瑜伽老师携手教育团队，诚挚欢迎同学们点击上方“蓝字”，触控“科学教育”的前沿新动态，专注把握高校发展的时代脉搏，探知车辆工程专业的发展前景，选择适合自己发展的顶尖专业高校。在国内外汽车产业蓬勃发展的时代，车辆工程专业类优秀人才的社会需求量越来越大，而车辆工程专业、汽车服务专业，以及相关的新能源专业的毕业生在就业领域的路径越来越宽阔。比如清华大学、同济大学、吉林大学、湖南大学、武汉理工大学、重庆大学、哈尔滨工业大学、长安大学、合肥工业大学、江苏大学等专业名校的发展潜力，持续被看好。那么，除了这些高校，还有哪些大学的车辆工程专业具备较强的发展实力呢？车辆工程专业知名大学榜单根据教育部“学位与研究生教育发展中心”的学科评估数据分析，国内至少有22所大学的车辆工程专业具备较强的影响力。其中，居于国内高校前列的大学除了清华、同济、吉大、湖大、合工大等高校，还有北京理工大学、长安大学、中南大学、东北大学、福州大学、燕山大学、江苏大学等高校。吉林大学在上述榜单中，清华、同济、吉大、湖大、长安等高校上榜，可以说是实至名归，因为这些高校均是车辆工程专业领域的老牌名校，具备深厚的发展功底，建有国家级实验室，其培养的人才遍布天下，在业界的影响力也十分深远，具备崛起的实力。而燕山大学、江苏大学作为“双非高校”，角逐于211工程高校、985工程高校、双一流高校之林，取得此番成绩，实属不易，但也是实力所在。其中，燕山大学是知名的机械工程专业强校，所以具备发展车辆工程专业的基础实力，另外，现在的燕大是教育部、工业和信息化部、国家国防科技工业局、河北省四方共建高校，入选了卓越工程师培养计划，发展实力愈发强劲。此外，在车辆工程专业领域，江苏大学也是重量级高校。众所周知，江苏大学是由原江苏理工大学、镇江医学院、镇江师范专科学校合并组建，是以农机起家、最早系统开展农机教育的高校，培养了全国第一批农机本科、硕士和第一位农机博士。现在的江苏大学入选了全国74所“特色重点项目”高校和全国首批61所“卓越工程师教育培养计划”高校之一，全国家首批“卓越工程师教育培养计划2.0”高校之一。对于国内知名的车辆工程专业强校，以及同济大学、吉林大学、湖南大学、长安大学、武汉理工大学、合肥工业大学、燕山大学、江苏大学等高校的车辆工程专业实力与就业前景，同学们有哪些补充看法呢？欢迎大家一同交流、讨论、学习。【本期“科学世界博览”教育品文主编/林瑜伽老师】

长安大学和福州大学都是211，二者实力相差也不是太多，长安大学校友会排名第61，福州大学校友会排名第81，就车辆工程而言，有不同版本的排名，但整体来说，长安大学略优于福州大学。具体排名如下，请参考。科教评价网版本：长安大学排名第17，福州大学排名第19。校友会版本：长安大学排名第4，福州大学排名第10。长安大学位于西安，直属于教育部，是多部门共建重点高校，由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。长安大学在公路系统有着非同一般的地位，它的世界一流学科也是国家一级重点学科是交通运输工程，它还有5个国家级重点建设学科，8个博士后研究站，8个一级学科博士点、50个二级学科博士点，整体实力还是很不错的。不过在第四轮学科评估中，长安大学表现不佳，仅有2个B+（地质资源与地质工程、交通运输工程）、3个B（机械工程、土木工程、测绘工程与技术）、2个B-（环境科学与工程、城乡规划学）、2个C+（马克思主义理论、计算机科学与技术）、3个C（水利工程、工商管理、公共管理）、4个C-（力学、材料科学工程、建筑学、软件工程），没有A类学科，让很多人感到惋惜。长安大学的车辆工程属于汽车学院，自1980年开始招收本科生，车辆工程学科是长安大学“211工程”重点建设学科，拥有本学科硕士学位和博士学位授予权，设有博士后流动站。长安大学拥有世界唯一的高校汽车综合试验场。长安大学车辆工程专业研究方向：车辆工程学科以商用车辆技术为主攻研究领域，近年重点进行商用车辆电驱动和复合驱动方式特性的研究、商用车辆电子控制系统开发和控制特性的试验及理论研究、道路交通事故分析与再现技术研究、道路交通安全技术研究、客车室内舒适性研究、商用车辆结构优化设计和可靠性设计方法研究等。福州大学位于福州，是国防科技局、教育部和福建省共建重点高校，是一所以工科为主、多学科系统发展的综合性大学。它的世界一流学科是化学，化学也是学科评估档次最高的学科。它没有国家一级重点学科，有2个重点二级学科，11个一级学科博士点，11个博士后科研流动站，整体实力也不错。在第四轮学科评估中，它有1个A-（化学）、2个B+（管理科学与工程、工商管理）、4个B（数学、机械工程、土木工程、化学工程与技术）、5个B-（法学、电气工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、软件工程）、4个C+、6个C、2个C-。福州大学的车辆工程属于机械工程及自动化学院，设有硕士点。它的车辆工程学科主要培养从事车辆分析与开发设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。福州大学车辆工程专业研究方向：01.车辆与运载工具的动力学与电子控制技术02.车辆与运载工具的数字化设计、制造与管理技术03.车辆与运载工具的电子、安全与智能交通技术04.内燃机、车辆新动力与新能源及节能环保新技术05.车辆与运载工具故障诊断技术、物流设备及其电子控制技术通过上面两所大学的车辆工程专业研究方向对比，两所大学都是以汽车为主，在方向上有同有异，通过对车辆工程专业复试分数线的查询，也可以看出长安大学的分数（350左右）略高于福州大学（340左右）。至于说哪所大学更好，我觉得还是看个人选择吧，一个位于北方，一个位于南方，实力相当，看自己将来就业的城市来决定吧。

考研不只是学习之战更是信息战今天小编为大家整理了西南交大车辆工程的考研信息：院校介绍、分数线复试建议、专业真题……01城市成都，简称“蓉”，别称蓉城、锦城，是四川省省会、副省级市、特大城市、成渝地区双城经济圈核心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽。02西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，座落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。03院系介绍No.1机械工程学院机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，其前身为唐山路矿学堂机械科，始建于1919年。近百年来，孕育了以沈志云院士等为杰出代表的一大批国内外知名的专家学者、企业家和管理人才。特别是近10年来，学院在科研、教学和学术团队建设等方面取得了突出成绩，作为主持单位，学院分别荣获国家自然科学二等奖1项、国家教学成果一等奖3项、省部级科技或教学成果一等奖11项，建立了全国高校机械工程学科的第一个国家级创新研究群体和首批国家级机械基础教学团队;2007年机械工程学科成为国务院学位办批复的首批国家重点一级学科。No.2牵引动力国家重点实验室牵引动力国家重点实验室是国家计委(计科技[1989]32号文)批准建设的国家重点开放研究实验室(代号1991DA105597)，主管为教育部，依托单位为西南交通大学。实验室1989年开始筹建，1993年初步落成，1994年开始接受国家试验和研究任务，1995年通过国家验收，2003年、2008年和2013年三次通过国家评估，两次被评为优秀国家重点实验室。04车辆工程专业介绍西南交通大学车辆工程研究生招生分为：车辆工程学硕(代码：080204)和车辆工程专硕(代码：085500机械专硕下设方向)No.1学硕机械工程学院代码：080204 车辆工程21拟招生人数：12(不含推免)专业方向：01 轨道车辆设计及理论02 轨道车辆动力学结构强度及可靠性03 汽车噪声、振动控制及声振舒适性04 汽车现代设计理论与方法05 轨道车辆服役性能同等学力加试科目：①工程图学 ②机械设计牵引动力国家重点实验室代码：080204 车辆工程21拟招生人数：10(不含推免)专业方向：01 车辆设计及理论02 车辆系统动力学03 车辆强度及可靠性04 车辆减震降噪及环境工程No.2专硕人才培养专项西南交通大学车辆工程专硕现在是085500机械下设的一个方向;21机械拟招生人数：7(不含推免)机械工程学院西南交通大学车辆工程专硕现在是085500机械下设一个方向;21机械拟招生人数：123(不含推免)05初试复试No.1初试牵引动力国家重点实验室牵引动力国家重点实验室080204车辆工程初试科目：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④824机械原理或874工程力学其他院系车辆工程学硕初试科目①101思想政治理论②201英语一③301数学一④824机械原理其他院系车辆工程专硕初试科目①101思想政治理论②204英语二③302数学二④824机械原理824机械原理初试试题解析：机械原理初试试题只有7道大题，满分150分。考点简析：①机构结构分析：自由度每年必考，送分题20分。②速度瞬心：这一部分考的是最广泛的，它和其他题型是结合最紧密。③平面连杆机构分析和设计：位移矩阵和直角坐标法，这两个是重头戏。④凸轮机构：凸轮机构每年考的基本都是送分题，除了16年考到从动件运动规律的那道题有一点难度，其他年份都比较简单。⑤齿轮机构：公式很多。⑥轮系：就两个公式，一个是定轴的，一个是周转的，难点是判断它的转向和建立方程。⑦机构的静力学和动力学：静力学去年没有考，今年可能会考试。静力学这部分的考点包括画运动副反力，求机械效率，判断自锁条件。学硕学费：8000元/生·学年专硕学费：15000元/生·学年No.2复试复试内容：1、考生自我陈述;2、外语听说能力测试;3、专业知识与能力测试，随机抽题作答，复试专家可补充提问。4、综合素质及能力测试，专家提问。5、机械工程学院同等学力加试：①工程图学 ②机械设计总成绩计算公式：复试成绩(满分100分)=(外语面试成绩×15%)+(专业素质能力成绩×65%)+(综合素质能力成绩×20%)。外语面试成绩、专业素质能力成绩、综合素质能力成绩满分均为100分。总成绩:总成绩(满分100分)=(初试总成绩÷5)×70% + 复试成绩(满分100分) ×30%人才培养专项(2020届)总成绩:总成绩(满分100分)=(初试总成绩÷5)×65% + 复试成绩(满分100分) ×35%06历年考情分析No.1学硕牵引动力国家重点实验室车辆工程学硕近年分数线：2017年车辆工程学硕分数线为320分;2018年车辆工程学硕分数线为330分;2019年车辆工程学硕分数线为300分;2020年车辆工程学硕分数线为330分。机械工程学院车辆工程学硕近年分数线：2017年车辆工程学硕没有单独开设专业招生;2018年车辆工程学硕分数线为280分;2019年车辆工程学硕分数线为310分;2020年车辆工程学硕分数线为320分。从上图看出，牵引动力国家重点实验室车辆工程除了19年分数线相对低一点，其他几年专业基本稳定在320-330之间;机械工程学院这几年的分数线年年攀升，21届22届考生要注意。No.2专硕机械工程学院近年分数线：2017年车辆工程专硕分数线为295分;2018年车辆工程专硕分数线为330分;2019年车辆工程专硕分数线为315分;2020年车辆工程专硕合并到机械专硕分数线为355分。2017-2019车辆工程专硕独立招生，代码085234,2020年之后成为085500机械下设的一个研究方向。人才培养专项：人才培养专项2020年开始招收085500机械(下设方向：车辆工程)，分数线为264分(相对较低)。从上图可以看出，机械工程学院车辆工程专硕方面招生分数线波动很大，要谨慎考虑。No.3备考建议综上可以看出，机械工程学院学硕招生一直较少，多年来停留在个位数，牵引动力国家重点实验室学硕从2020年之后基本也改为招生10人左右，难度较高，谨慎报考。专硕在2020年调整为机械的一个方向之后分数线暴涨，而且结合之前几年分数线起伏比较大，对考生要求还是比较高的。携行考研建议广大考生一定要重视公共课学习。其中数学是拉分科目，建议教材复习2遍，基础是能够达到举一反三的第一步;全书复习2遍;近几年真题还得刷2-3遍，注重错题本整理。07专业课参考书目专业课824机械原理参考书目建议选择谢进老师等主编的《机械原理》第2版或第3版 高等教育出版社。专业课复习方法：1、课本知识+课后习题集两遍(所占成绩比例：25%)2、真题与答案分析 两遍(所占成绩比例：50%)3、历年交大本科期中期末试卷与答案两遍(所占成绩比例：25%或80%)机械原理，考察的难度是比较高的。需要在前期把课本完全吃透，各个公式的推导，各种结论的来源，必须要掌握的很到位。机械原理需要分析工作原理，需要画图，需要计算，这些都对个人能力提出了较高的要求。所以在前期，必须把所有的知识点全部复习到，要做到知其然且知其所以然。

大家好，我是你们的老朋友方平老师，今天和大家聊一聊——车辆工程专业！近年来，随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量越来越大，对具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识人才的需求量也有所增加。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术开始兴起，汽车行业与当今的尖端科技紧密联系在一起，未来的汽车行业需要更多高级汽车、新型汽车的设计开发人才。车辆工程近几年也因此走入了热门专业的行列，它比较吸引人的一点是本科学历的含金量比较高，只要毕业生的专业素质与能力达到基本要求，想进入大中型私有企业或国有企业并不困难，因此也属于就业情况比较乐观的专业。车辆工程专业的研究对象就是汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等所有陆上移动机械，主要研究内容是这些车辆的理论、设计及制造技术。与机械电子工程、机械设计及理论、计算机、电子技术、测试计量技术、控制技术等学科相互渗透结合，相应的对从业人员的专业素质及学历要求会慢慢提高。另外，车辆工程专业要求学生具有较高的综合素质，需要扎实的数学、物理学功底，本专业整体上不适合女生，它的内容以机械分析与设计为主，注重实践操作，而且男生的就业情况要比女生好很多，因此，女生要慎报。该专业学习的科目一共有10门，包括工程力学、机械设计基础、工程材料基础、电工和电子技术、流体力学、机械振动、汽车理论、汽车构造、内燃机原理、汽车电子学。国内代表院校有清华大学、哈尔滨工业大学、同济大学、湖南大学、吉林大学、北京理工大学、重庆大学、武汉理工大学、西安交通大学、西南交通大学、大连理工大学、合肥工业大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、中南大学、华南理工大学、江苏大学、长安大学、燕山大学、大连交通大学。车辆工程的毕业生可以考本专业的研究生方向继续深造，还可以报考机械工程等其他相关专业的硕士研究生，本专业的研究生专业主要有汽车动态仿真与控制、汽车系统动力学、汽车地面系统分析与控制、汽车车身工程、汽车现代设计理论与方法。毕业生通常需要从底层做起，但发展速度快，空间也比较大。2017年，就业率在90%-95%，而且，车辆工程专业的就业面比较广，毕业生可以从事各种车辆及其相关产品的零部件设计研发、制造、检测、营销、售后服务、维修等工作；或从事汽车方面的教学、科研及各类专业刊物、网站的编辑、记者等工作。国内大部分院校开设的车辆工程专业是面向铁路的，但本专业的就职单位并没有完全集中在铁路局、地铁或轻轨公司，很多同学会选择汽车公司，具体的就业岗位有汽车类企业：汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺工装以及生产管理；交通运输类单位：车辆维修、车辆管理。

距离高考还有30多天，随之而来的就是志愿填报，最近有学生咨询，想学车辆工程，在太原理工大学和河北工业大学之间该如何选择。这两所大学整体实力相差不大，都是所在省份唯一的211院校，也都是以工科为主的高校，想学车辆工程的考生在这两所高校之间怎么选择，我觉得主要是考虑两个因素，一个是学科实力，一个是地域因素。1、学科实力上，太原理工大学实力更加突出车辆工程是机械类下属的二级学科，如果看第四轮学科评估结果的话，太原理工大学的机械工程获评B+，河北工业大学的机械工程获评B，具体到车辆工程的话，也是太原理工大学的实力更胜一筹，全国共72所大学开设车辆工程，在教育部给出的车辆工程专业的大学排名中，太原理工大学排名第43位，而河北工业大学排名第59位。车辆工程还有更具体的方向，比如轿车、卡车、火车、装甲车等，这两所大学的车辆工程都是以汽车为主要方向的。车辆工程在这两所高校都不算是它们最强势的专业，河北工业大学的电气工程专业是最好的，太原理工大学的化学工程与技术是最好的，但是车辆也都是它们实力较强的专业，太原理工的车辆是国家级特色专业，而机械工程是河北工业大学的国家重点培育项目支持学科。其实选择哪所大学，学科实力都是不错的。2、地域方面，河北工业大学更加突出河北工业大学虽然是河北省唯一的211大学，但是它却位于天津，而太原理工大学位于太原，天津和太原相比很明显无论经济实力还是发展潜力都更有优势。一般来说，大学生就业往往会选择大学周边地区，因为大学的影响力在其周边地区更强。考生是本科阶段的话，将来还可以通过考研重新选择城市，而研究生阶段的话，读研的城市选择就更加重要了。将来在京津冀圈子就业，应该比在太原的发展机会更多一些吧。很多时候对于大学和专业的选择就是一个权衡取舍的过程，我们往往不可能既读了自己特别心仪的大学，也读了实力最强的专业，这时候就看你更看重什么了。如果是我的话，我可能更倾向选择河北工业大学，因为虽然专业实力稍微差一些，但是毕竟相差不太大，但是将来就业在天津发展可能更方便。别的不说，就是从孩子将来上大学这一点，天津的优势就明显很多啊，为了下一代的升学，选择河北工业大学更明智。

一、专业介绍培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。二、学习门槛较好的数学、物理、外语、计算机等基础；色盲、色弱及气候过敏者不宜报考。三、主要课程（大学）计算机系列课程，工程力学，机械设计基础课群，工程材料基础，电工和电子技术，流体力学，机械振动，自动控制理论基础，车用内燃机，汽车车身结构与设计，汽车实验，电动汽车原理与构造功率，电子与电驱动基础等。四、考研导读车辆工程的毕业生可以考本专业，研究生继续深造本专业的研究方向，主要有汽车动态仿真与控制，汽车系统动力学，汽车地面系统分析与控制，汽车车身工程，汽车现代设计理论与方法等。另外，本专业的同学还可以报考机械工程等其他相关专业的硕士研究生。五、毕业去向从事各种车辆及相关产品的零部件设计研发、制造、检测、营销、售后服务、维修等工作；或从事汽车方面的教学、科研及各类专业刊物、网站的编辑、记者等工作。六、毕业生规模从2015年的16,000人左右到2017年的20000人左右，直到2020年人数稳步增长。七、主要专业实验车辆构造拆装实习、发动机台架试验、车辆液压与气压传动实验、车辆电器与电子技术实验、车辆性能台架实验、车辆道路性能综合实验等。八、开设院校列入特色专业的院校全国重点：清华大学，北京理工大学，中国农业大学，吉林大学，同济大学，合肥工业大学，武汉理工大学，湖南大学，西南交通大学，重庆大学，长安大学，福州大学等。省属重点：北京信息科技大学，大连交通大学，辽宁工业大学，山东理工大学，江苏大学等。普通本科：湖北汽车工业学院，重庆工业学院，西华大学，兰州交通大学，厦门理工学院等。

考研不要盲目选专业！想赚钱的话选这4个专业，薪酬待遇最丰厚，下面一起来看看吧。NO1：软件工程专业软件工程的专业，不论是本科生还是研究生，工资待遇都是令人垂涎三尺的，小程序的开发人员月收入足够5位数，设计了实用的软件，开发者的收益不可估量，软件工程专业的程序员工作不是很轻松，但至少需要一分努力一分收获，流多少汗水才能获得财富，软件工程专业最牛的大学，排名前三的是北京航空航天大学、浙江大学和国防科技大学。NO2：微电子科学与工程专业毕业于微电子学和工学专业的研究生毕业后，有机会活跃在新能源、计算机软件、电子技术等行业，微电子学和工程专业近年来的热度越来越“热”，其核心竞争力位于所有专业的前列，毕业生的工资也位于所有专业的“榜目”位置，微电子学和工程专业中最优秀的5所大学分别是西安电子科技大学、复旦大学、北京大学、上海交通大学和西安交通大学。NO3：金融专业国内金融专业的“主干”分为两个部分，一个是国际金融，另一个是通货银行学，现在看来，金融专业很受欢迎，无论是金融专业的本科生，还是研究生，毕业后的工资都很高，同时，很多用人单位对金融专业优秀生的需求量大，大部分处于供不应求状态，金融专业的研究生可以说是真正的稀有资源，工作时间越长，待遇越高，金融专业最牛的大学，排名前五的是中国人民大学、北京大学、清华大学、西南财经大学和复旦大学。NO4：汽车类综合学科汽车综合专业近年来越来越热了，即使是国内农村，我所在的自然村也只有18户人家买了车，而且这两个家庭不是买不到，还没有拿到持有者的执照，在国内大部分地区，汽车的普及越来越高，普及程度也不亚于二十三年前的自行车，因此，无论是汽车维修行业，还是汽车营销行业，都缺少大量的专业人才，因此，汽车类综合专业毕业生近年来工资待遇很高，其前途和“金钱之路”都很光明，汽车类综合专业中最牛的大学排名前五位是吉林大学、清华大学、北京理工大学、湖南大学和西安交通大学。以上四个专业的工资待遇是最丰厚的，还有其他什么专业吗？欢迎讨论。

合肥工业大学是一所很不错的老牌重点大学。它是211大学，在安徽省内排第二，安徽省的老大是中科大。合肥工大虽然进入211工程很晚，在2005年才进去，不过并不代表合肥工大的水平差。合肥工业大学的历史合肥工大真正的创建是在1955年。前身是淮南煤炭工业专科学校。煤炭工业部要创建一所本科学校，就拿煤炭工业专科学校改造，不招专科，改招本科，名字叫合肥矿业学院。到了1958年后，合肥矿院改为了合肥工业大学，归教育部领导。那时候的大学没有几所，只有哈尔滨工业大学、西北工业大学，再加上合肥工业大学这3所工业大学。从名字就可以看出国家队合工大的重视。在1960年，合工大成为全国32所之一的重点大学。不过，后来合工大的发展慢慢变慢了，到了1978年，合工大才开始招研究生，到1990年，首位博士才毕业。一般厉害的学校，在1981年就获得了首批硕士、博士的授予权了。评211则是另一个故事，因为从水平来说，合工大评个211还是可以的。不过，之前合工大在机械工业部。机械工业部有吉林大学、湖南大学、合工大、江苏大学和燕山大学等重点大学。当时评211的话，一般一个部委只给2个左右的名额，合工大竞争不过吉林大学和湖南大学。从省里也可以评211，问题是合工大不是省属大学，安徽省重视的是安徽大学，因此安徽大学比合肥工大早评上211。1998年后，合工大转到了教育部，在005年才评上211。合工大的王牌专业合工大后来发展虽然有些慢，但教学质量还是不错的。在第四轮学科评估中，管理科学与工程获得了A，另外还获得了16个B。在业内，合工大最著名的是机械工程、车辆工程，仪器仪表等专业。这个很好理解，原先是机械工业部的直属重点大学，在汽车行业，合工大的口碑非常好，据说，在各大车企里面，合工大的毕业生比例非常高，所以合工大的机械、汽车等专业的就业很不错。合工大的计算机、信息与通信等，也非常不错。总之，合工大的理工和管理专业都是有口皆碑。中科大的保研中科大是安徽最好的大学，因为中科大每年招人很少，所以在安徽省内招人也有限。不过，一所985大学不对属地考生做倾斜，是说不过去的。中科大的研究生数量远大于本科生数量，所以在研究生的招生上，中科大对安徽学校有倾斜。最容易上中科大研究生的就是合肥工业大学。从这个意义来说，合工大也很值钱啊。合工大的未来我自己觉得，今后的合工大发展要比过去的20年要好。原先发展慢，主要跟所在的省有关，安徽省不富裕，投入也不大。这几年，合肥发展不错，也有了一些不错的高新技术企业，像科大讯飞等。这样，能吸引一些好学生和好老师，从长远来说，合工大的前景是光明的。从合工大最近的发展也可以看出来，还是可以的。在软科公布的世界一流大学排名里面，合工大入选了20个学科，在国内所有大学里面排第30位，在211大学里面，排第二，比苏大低。虽然，软科的排名有不靠谱的地方，但能在211里面排第二，还是能说明点问题的。希望合工大越来越好。

西安奔驰店女研究生坐上引擎盖维权的事件，引起了中国汽车产业的地震，虽然只是因车辆质量问题而进行维权的单一事件，却产生了蝴蝶效应推动了汽车消费者维护自身合法权益的浪潮，甚至还推动了整个汽车行业的进步。首先西安女研究生因奔驰发动机漏油坐上引擎盖进行维权然后兰州奔驰店女车主也学着坐上引擎盖维权紧接着佛山一孕妇也坐上引擎盖进行维权同样都是豪车，奔驰的引擎盖能坐，宝马就不能坐嘛，于是江苏一宝马女车主也坐上引擎盖维权，可惜宝马引擎盖真不能坐，直接坐塌了最后今天东风日产对外官宣：旗下全系车购车7天内新车出现质量问题直接换新车，相信紧接着越来越多的汽车厂家也会跟着发布有关新车质量问题的官方政策，这样一来汽车消费者的权益得到了大幅的提升，汽车市场越来越成熟，所以要给西安坐奔驰引擎盖的女研究生点个大大的赞，是她的一坐推动了整个汽车行业的进步。