汽车相关的考研专业

2020车辆工程考研院校最新排行：清华2，吉大9，同济18，合工大24车辆工程专业是工科较热门的专业，该专业是机械工程的一个二级专业，也就是说和机械工程所学内容基本差不多，要说车辆工程考研院校哪家好，小编觉得每个人都会有不一样的看法和说法，这都是属于正常的现象。不过按照小编看法是可以参考学科评估的情况，因为车辆工程学科是机械工程下的一个二级学科，可以对比机械工程学科的学科评估情况。当然考研最新院校的排行情况也许和四轮学科评估情况有出入，但大致情况应该差不多。四轮学科评估机械工程高校情况在对车辆工程高校排行情况分析之前，我们先简单说一些车辆工程这个专业的就业问题，一般来说如果一所大学的车辆工程比较优秀的话，那么就同时意味着这所大学所在的城市有一家也比较优秀的汽车类的公司，吉大、清华、同济、重大、华南理工等几所高校都有这一特点。找工作较容易，以重庆大学为例，该校的车辆工程本科生在当地的月薪在五六千左右，去沿海的广州和上海的学生，基本上年薪都在10几万左右，像有些985车辆工程的研究生在重庆工作三到五年，年薪过20万的也不在少数。2020车辆工程考研院校最新排行上图就是2020车辆工程考研院校最新排行，最好的是清华和上海交大，在这两所高校中清华肯定是实力最强的，有人可能会说第一是吉大，但从这几年保送研究生的生源来看，吉大的生源已经不够一流水平了，再者说，清华一个汽车学院就有三个院士，基本上超过了一所中等211，这实力不用多说。清华大学第二类的车辆工程考研高校中基本上也都是以985为主，比如吉大，是传统的车辆工程强校，虽然生源稍弱，但吉工大的车辆底子还在，对于吉大车辆的就业不用担心。北京理工大学，车辆工程也是北京理工的王牌之一。其它五星级的车辆工程高校，湖大、重大实力也是较强的。同济大学第三类5星-高校共计11所，其中较有名的高校有同济大学，同济的车辆是该校的的三大王牌专业之一，这些年发展的非常迅速，主要得益于对同济的经费投入，其实同济的保送生的生源仅次于清华。华工的车辆工程也是这一层次中较强悍的。还有一所985的车辆工程听说实力也不俗，就是国科大，其车辆工程的实力不亚于清华。吉林大学最后一个层次中211高校居多，比如西南交通大学，主要研究的是轨道车辆，基本上在全国没有对手，还有长安大学和武汉理工以及合肥工业大学也不错。以上就是2020车辆工程考研院校排名，大家对此怎么看？

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业，像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业，都是好就业，薪酬不错，也很稳定的专业，虽说在互联网IT主导报考志愿的今天，实际上传统的工科也是值得选择的，毕竟IT只适合比较励志的考生报考的，一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学，以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校，性价比高，很低调，录分也不太高，就业不错，值得考研党参考。合肥工业大学，学校原来曾经隶属于机械工业部，是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程（发动机）本科专业，学校有一级学科机械工程博士点和硕士点（包括车辆工程博士点），动力工程及工程热物理一能学科硕士点，第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科，是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内，合肥工业大学的声望名气很高，影响力也非常强。武汉理工大学，学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学，也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院，有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程（车辆）3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点（含车辆工程博士点）和硕士点，有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学，学校位于西安，学校不仅是公路交通行业内的翘楚，在车辆工程专业方面也非常有实力，是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院，相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点（包含车辆工程博士点）。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中，南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主，水平也不是很强，但是学校凭借自身名气和区位优势，毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强，但是这两所学校以铁路轨道车辆为主，汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业，很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强，有些普通学校为了专业热度强开此专业，但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩，造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业，在院校选择时，最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校，他们的车辆工程专业，最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢？

【能源人都在看，点击右上角加'关注'】“过去几十年，汽车相关专业一直没有独立的一级学科代码，基金申请、人才申请都是分散在其他十几个学科中，永远是少数民族。今天，我们终于有自己的学科代码了，意味着汽车相关学科会有更好的基础研究的支持。” 日前，《2020年度国家自然科学基金项目指南》（以下简称《指南》）工程与材料科学部正式新增了“交通与运载工程（E12）”一级学科（以下简称“E12一级学科”），清华大学车辆学院院长杨殿阁教授评价说。据悉，这是汽车行业相关内容第一次具有独立一级代码，在汽车“新四化”变革和新时代人才极度匮乏的大背景下，意义重大。优先支持基础研究 鼓励交叉融合研究“原来的学科不能覆盖到很多汽车相关的创新性研究。比如，新能源汽车领域的电机电控、一些控制策略与方法，不能涵盖在机械工程专业中；再比如，自动驾驶领域中的环境感知等也涵盖不到车辆与运载专业中。新增E12一级学科，一方面将促使汽车相关专业高校、科研人员更好地申请国家自然科学基金委的课题；另一方面，更聚焦、更集中，更便于基金委的评审，对相应项目的支持也将更加准确。”北京航空航天大学汽车工程系教授徐向阳在接受《中国汽车报》记者采访时表示。据悉，此次新增的E12一级学科，是为了适应交通工程领域与运载工程领域的变革，以及多学科交叉融合发展的需要而新设立的。该学科将优先支持具有重要理论意义、前瞻性与探索性的基础研究，并鼓励交通与运载工程的交叉融合研究。“对于作为运载工具之一的汽车，主要在涉及安全可靠、高效便捷、智能网联、节能环保等具有重要理论意义、前瞻性、探索性，和交叉融合理论及技术等方面的研究将得到便利和支持。” 中国农业大学车辆与交通工程系教授纪威向《中国汽车报》记者解释说。纪威进一步介绍，新增学科将涵盖这些细分专业：一是在汽车设计的新理论和新方法方面，汽车结构及性能的正向与并行设计，汽车系统动力学及其可靠性研究，汽车安全节能环保与环境适应性研究；二是在汽车智能网联与无人驾驶方面，智能产品全生命周期的智能感知和迭代优化，包括传感器与射频识别的感知设计、大数据与云计算、信息融合与网络安全技术；三是在汽车新能源方面，高能固态锂电池的表、界面传质、界面阻抗的原位分析与表征、全生命周期内电池性能衰减机理等关键技术，电池、电机与电控的热管理技术等。对攻克 “新四化” “卡脖子”技术有战略意义2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，规划从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。徐向阳表示，新增E12一级学科也正是与汽车交通强国战略相呼应的，将一步加快特别是智能网联领域的发展。纪威也表示：“智能网联汽车属于跨技术、跨产业的新兴汽车体系，以车辆为主体和主要节点，融合现代通信和网路技术，使车辆与外部节点实现信息共享和协同控制，以达到车辆安全、节能、高效、有序行驶的新一代车辆系统。E12一级学科完全契合智能网联汽车，必将为智能网联汽车重要的基础理论、前瞻性、探索性和交叉融合技术方面的研究起到重要的促进作用。”“在‘新四化’领域，针对新能源、智能网联领域内的探索性科研项目，可以单独申请经费，扩大受益面。同时，促进自主创新，推动学科交叉融合发展，有利于促进车辆工程二级学科的发展，吸引更多专家学者投入 ‘新四化’领域深入研究，对于逐步攻克智能网联领域的‘卡脖子’技术具有战略意义。” 中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣告诉《中国汽车报》记者。对高端复合型汽车人才培养意义重大“这对于全国的车辆工程专业师生来说是非常振奋人心的消息。有了独立的一级学科代码后，车辆工程专业的高校教师可以单独申请国家自然科学基金委的课题，而且可以完全凸显汽车行业的特色，尤其是在‘新四化’浪潮的影响下，可以更好地促进车辆工程这个学科的健康发展，对汽车人才的培养意义重大。”朱明荣指出。杨殿阁也认为，这对汽车和交通行业都是一件重大的事情，“也是我们在升级车辆与运载学院的同时推动的一件重大的事情”，表明以基金委为代表的基础研究管理部门对当今汽车“新四化”技术变革、汽车与交通深度融合、未来出行体系重构的认同。据悉，基金委此举是为了适应汽车产业转型升级的新需求，完成广大合作院校培养更多高技能汽车人才的使命，为产业战略升级提供人才支撑。“近年来，有很多博士生积极参与到了汽车领域的课题研究中，这将有利于汽车创新性相关专业人才的培养与支持，将激发全国高校汽车相关专业的科研者积极申请E12学科代码。”徐向阳说。“我们需要一大批从事汽车基础理论研究、环境感知技术、无线通信技术、智能互联技术、车载网络技术、先进驾驶辅助技术、信息融合技术、信息安全与隐私保护技术、人机界面技术、高精度地图与定位技术、异构网络融合技术、交通大数据处理与分析技术和交通云计算与云存储等关键技术的高层次技术人才来完成和实现汽车‘新四化’。” 纪威告诉《中国汽车报》记者，新增E12学科代码必将极大促进该学科领域的科技、产品及市场的发展，必将为汽车人才培养奠定坚实宽广的学科基础。免责声明：以上内容转载自中国汽车报，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

车辆工程专业有哪些稳的院校？Q：天道考研盼盼老师，我是汽车服务工程专业普通二本学生，想考车辆工程专业，希望老师可以推荐一些比较稳的院校。A：工科类专业一般情况下分数线比较低，除了一些名气大、工科实力比较强的名校外，很多院校并不难考。推荐院校：河北工业大学、太原理工大学、南京理工大学、兰州交通大学……根据自身情况进行选择。

又到了考研确定报考大学的时间，许多考生都在犹豫如何选择学校与专业。选择的重要性不言而喻，一个好的选择不仅能让你拥有一个适合的学习环境，更能让你拥有一个好的未来。那么作为车辆类专业的我们又该如何选择适合自己的考研院校呢？选择学校的方法1.选定专业方向选专业方向的核心是如何选择你最喜欢的专业和就业前景好的专业领域，难点在于这两点不吻合，比如你喜欢汽车领域车辆工程专业，但是目前汽车行业不景气，职业前景并不好。那该怎么选专业领域？建议大家在兼顾爱好的情况下，尽可能选择就业前景好的专业，因为如果你选错了专业方向，即使你再努力也很难赶得上热门方向同学的收入，老实说专业领域还是比较重要的，特别是很多领域行业壁垒很强，一旦选错，你将失去在就业市场的主动权。目前车辆类主要专业方向有：车辆工程（汽车），车辆工程（机车），载运（汽运），载运（机车），热动，或者直接报考机械专业。2.依据专业选学校既然专业领域已经选定，那我们下一步我们就来选择学校，由于车辆工程属于机械工程下面的二级学科，并没有直接的院校排名，我们可以参照机械专业的学科排名进行报考，但其实这样并不完全科学，因为载运和动力属于单独的学科大类，汽车行业和铁路行业又拥有自身认可的院校，整体了解学校在专业领域的排名情况，此外我们还要结合学校的综合实力进行分析，实力允许的情况下我们首选清华大学和吉林大学，其次为同济大学和北京理工大学，但是这并不是绝对的，因为我们还要考虑今后自己发展的地域。3.按照行业选高校车辆类大学行业性很强，虽然吉林大学为985高校，但是如果选择在铁路领域就业，其受认可程度可能远不及西南交通大学，根据公开资料显示，绝大大多数铁路类车辆研究生就业是选择铁路领域就业，因此在报考的时候就要认真思考自己毕业之后是否想在铁路行业工作。4.自我评估首先你要搞明白你为何读研，读研的机会成本很高，所以多数人会选择一个相对较好的大学，因为这样更容易实现自我价值，正确的目标院校应该是在自身能力与自身追求的和谐统一。对于目标院校的选择大家一定要量力而行。目前已经快9月了，大家对自己状况应该是比较清晰了。需要深入思考的细节1.就业前景目前来看车辆类专业就业前景还是不错的，但是如果你定位很高，不愿意从事基层技术工作，那就需要深入思考你以后想要干什么，这才是最核心的，如果你想创业，一个好的平台是你最好的选择，也就是尽可能选择学校名声大的高校，例如清华和吉林大学，而不需要考虑专业。大家可以发现，多数报考都集中于报考热门专业。因此，报考热门院校冷门专业的人数可能并不多，录取率可能较高。2.调剂机会对于很多对于考研势在必得的考生来说，调剂是一定要提前考虑的，报考热门院校冷门专业，在同一专业之内，可以获得更多的调剂到非热门院校的机会，甚至也会有调剂到冷门院校热门专业的机会，而冷门院校热门专业的调剂机会相对较少。车辆类院校梯度第一梯队：清华大学+吉林大学适用人群：985高校，自主划线，热点城市，报考难度大，要求基础扎实，复习努力。第二梯队：同济大学+北京理工大学+湖南大学+中南大学+北京航空航天大学+大连理工大学+重庆大学适用人群：这些全部是985大学，学校区域性相对较弱，认可程度高，适合学习基础中上，复习得力，稳中求胜。第三梯队：西南交通大学+北京交通大学+武汉理工大学+合肥工业大学+北京科技大学+长安大学+燕山大学+江苏大学+中国矿业大学适用人群：这几所大学前几所都是汽车行业211大学，后面的燕山大学和江苏大学虽不是211，但是实力很强，院校牌子够硬，建议基础薄弱，但复习卖力的同学报考。第四梯队：大连交通大学、兰州交通大学、河南科技大学、山东理工大学等行业知名高校适用人群：只以考上为目标，只要保证能有研究生学历即可的考生。

车辆工程是传统的工科专业，也是机械大类下的一个二级专业，由于我国汽车行业的发展较为迅速，尤其是最近几年，私人拥有小轿车的数量与日激增，与汽车行业相关的服务业就业很好，当然毕业生进车企也是一个非常好的选择。虽说汽车行业发展的速度快，但由于学车辆工程专业的学生也非常多，在前几年，本科毕业都能进很好的车企。但目前不要说二本的本科生，即使是一本211院校毕业生想进知名的车企难度都很大，二本考生加入本科毕业直接就业的话，只能做汽车维修工了，参与汽车制造的话，只能是汽车生产线的流水作业的工人，如果想成为汽车设计师或者车企里面的高级技术人员的话，作为二本车辆工程的本科生，最好选择报考一所实力强的车辆工程院校进行深造，硕士毕业在找工作的话，就会更具优势了。2020二本车辆工程考研选择哪些车辆工程较强的高校呢？作为车辆工程的强势院校，开设车辆工程的多达175所，具有开设研究生资格高校有20多所，首推以清华大学为首的工科院校，这类985高校的层次较高，考研难度相对较大，虽说这些高校很低调，但热门专业车辆工程的录分并不低，与此同层次的还有上海交大、哈工大、西交等知名机械工程强校。二类的车辆工程高校就业也很好，都是一些中端的985高校，考研难度相对于一类的高校来说，只能说显得更容易一些，比如比较知名的湖大、华科、吉大等，这类该高校的特点是，车辆工程是它们的传统强势学科，报考的热度并不低，比如同济大学，由于该校地处上海，与一汽大众都在同一所城市，毕业进一汽更具优势一些，再比如吉大的车辆工程同样具有这种特点，所以大家在报考的时候，首选地应该有大型车企的的城市。最后一类应该是车辆工程为该校的强势学科的211高校，比较好的有合工大、长安大学、福州大学等等，这些学校相对与前两类的高校来说要更好考，实力中等的都可以考，小编一朋友本科在内蒙古工业大学上学，典型的二本高校，考研考到了长安大学，长大的车辆工程实力也还可以，他也是典型的二本进入211的典范了。以上者三类车辆工程强校，都是二本考生理想的考研目标院校，至于你想考985还是211，这都要看你对考研付出的力度问题了，实际上车辆工程并不一定要考十分对口的，也可以报考机械工程、机械电子、自动化等等专业，毕业后一样可以进车企。最后小编要说的是，车辆工程属于传统工科专业，也是一个比较吃经验的专业，才入职薪酬并不是太高，只有工作时间较长，具备一定的经验，薪资才有可能逐渐上涨，还要注意的是，虽说考985、211高校是首选，但实力如果实在还是不太行的话，也可以报考一些机械、车辆工程的双非高校，典型的有燕山大学、江苏大学等，只要是这些高校的研究生毕业，同样也很好找工作，以上就是小编跟大家分享的车辆工程考研院校选择的问题，大家觉得二本考研车颗工程应该怎么怎么办比较好呢？

一般来说，大四上学期也就是每年的秋招就是大部分应届毕业生的求职签约高峰期！校园招聘会2019年应届毕业生就业压力已经很大，今年形势更加严峻，而汽车相关专业的尤为压力山大！但是仍有机会存在！严峻的形势分析：即使今年正常没有疫情，应届毕业生就业形势本来就不好！更何况加上了疫情对全球产业链的打击！消费变得保守了，投资变得特别小心翼翼！新冠肺炎造成全球性封城封路经济停滞事实上当前的汽车人才市场是过饱和的，主要原因是由于最近几年大量的新势力和地产公司进入汽车行业，建立了很许多新的公司，这些新的公司招聘了大量的人员。当时也立马导致了一些传统汽车企业的人员短缺，所以最近几年传统企业通过社会和校园招聘了相对应的应届毕业生来补缺和储备，到今天就导致整个汽车行业的人才是处于过饱和的状态。而今年大量的新势力造车企业由于现金流短期问题又开展了降薪裁员，而这部分人员又回流到人才市场对应届毕业生造成了挤压！一场疫情的到来，新势力的融资更加困难！而传统企业产销也都不同程度地受到了影响，就连上汽相关子公司都传出了降薪裁员的计划，由此可见传统企业也不太需要补充人力资源！融资难是今年新势力造车的最大问题！这么难的整体就业形势背景下，那么应届毕业生的机会在哪里呢？简单一句话来说：年轻和更强的学习能力就是应届毕业生的机会！能力就是机会！虽然整体上当前汽车行业人力资源处于过饱和的状态，但是汽车正处在一个变革的时期，这个变革的方向就是电动化、智能化、网联化、共享化！各位可以参见本另外一篇文章来了解为什么电动化是未来趋势：为什么说汽车电动化是大势所趋-以中国为例说说绝对能量转换效率从本质上来说，新势力绝大部分员工都是从传统企业跳槽过来的，对于电动化、智能化、网联化、共享化相关的专业知识并不是研究很深入，他们的知识短板就是应届毕业生的机会所在！所以：电子电器，电气工程，通信工程，电池电机电控相关，物联网，软件工程原本与汽车专业联系不太多的专业机会就非常大了，当然如果各位应届毕业生能够在自己的专业知识基础上学习更多的汽车专业知识就更加有竞争力了！推荐自动驾驶相关的专业书籍如下：推荐汽车电子通信相关专业书籍如下：推荐电控系统相关专业书籍如下：每本书都是近期出版发售的，都是最新最贴近实战经验的分享，十分值得深入学习，对于有意进入汽车研发的同学们可以努力学习以下，对于就业十分有利！切切！

2019考研预报名在下周24号就要开始了。这个时候，考研学子们如果还没有确定自己报考的学校和专业，可要抓紧时间赶快作决定了。考研与高考不同，考研只有一个志愿，而这个志愿如果没能通过初试，就只能调剂了。在考研调剂中的风险是很大的，因为一般好的学校好的专业都会招满，所以考研学子如果没能进入目标学校的复试，在调剂时会陷入到比较被动的情况。在每年的考研中，有不少学生对自己本科的专业不满意，而选择跨考，通过读研究生改变自己的专业。但对于不少“三跨”（跨学校、跨地区、跨学科）考生来说，考研的难度会比其他考生要更加大一些，因此考研学子在决定自己的目标专业时一定要考虑考研的难度问题。今天，小编就整理了4个适合跨考的研究生专业，给还没有做好决定的考研学子参考，帮助考研学子赶快做出决定，赶上报名的“末班车”。1、管理类硕士 7个管理类硕士中有会计硕士、图书情报硕士、工商管理硕士、公共管理硕士、旅游管理硕士、工程管理硕士、审计硕士。管理类硕士在的研究生考试初试时为两个科目，即英语二和专业课（管理类联考综合能力），管理类专业的专业课包括数学逻辑推理和写作，专业性不是很强，难度也不算大，文理科生都可以报考，是非常适合跨考的专业。2、商务英语这个专业的初试一般会考第二外语、基础英语、综合英语三个专业课，公共课再加上一门政治。这个专业是不考数学的，因此很多擅长英语的考研学子都会选择这个专业，跨考门槛是比较低的。专业课一般学校还会规定参考书目，考研学子按照指定的书目学习就好。3、国际商务国际商务专业是专业硕士，该专业大部分学校的专业课考396经济类联考，公共课考政治和英语一，这个专业虽然属于经济类专业，但是在考研中也是不考数学的，因此难度也会小一些。这个专业旨在培养国际商务运营、国际贸易、企业管理等的复合型人才，在就业时选择范围比较大，很受企业欢迎，也是近些年来比较受欢迎的一个专业了。4、法律硕士（非法学）区别于法学硕士，这个专业是法学的专业硕士，致力于培养以致用、实务为指向的法律人才。可以说是为了本科非法学专业的跨考生设计的专业，非常适合对法律感兴趣的考研学子。在考研初试时，政治和外语是全国统考，专业课考专业基础课和综合课。也是近些年较火爆的一个专业了。好了，这就是考研“最适合跨考”的10大专业了，有没有你想报考的专业呢？

我们许多考生总会有各种因素，导致当初填报的志愿不是自己所喜欢的，但是在本科四年中转专业又有诸多条件限制，所以想着考研时再考虑跨专业。那么哪些专业比较适合跨专业考研呢？小编带你来盘点一下。一、新闻学首先，小编推荐的是新闻学，本专业主要为报社、杂志社、网站、广播电台、电视台、出版社等各类媒体培养从事采访、编辑、写作、摄影、摄像、节目录制等业务工作，以及在党政机关、事业单位等从事宣传文案工作的复合型人才。这个专业比较适合偏文的专业，比如汉语言文学、广告学等都可以考虑跨专业考研。推荐院校有：北京大学、复旦大学、武汉大学、南开大学等。二、工商管理工商管理是研究工商企业经济管理基本理论和一般方法的学科，主要包括企业的经营战略制定和内部行为管理两个方面。比较适合跨专业的有：财务管理、人力资源管理等；推荐院校有：中国人民大学、中山大学、北京大学、上海交通大学等。三、会计学会计学专业目前的现状是，低端人才趋于饱满，而高端人才却是相当稀缺，所以比较适合跨专业的考研。如果能拿到含金量十足的证书，比如会计师、注册会计师，那就更会成为人才市场的“香饽饽”。推荐院校：中国人民大学、清华大学、中山大学、上海交通大学、对外经济贸易大学和南开大学等。四、社会工作可能好多考生和家长对社会工作专业有点误解，不知道它以后是干什么的。其实它是一门助人的专业，目的在协助个人、家庭、团体、社区能适应所在的社会环境脉络，增强或恢复其社会功能的能量，及创造有利于达成目标的社会条件的一种专业活动，以预防或舒缓社会问题。推荐院校：南京大学、复旦大学、上海大学、吉林大学等都是相当不错的。五、金融学据说金融学硕士导师非常喜欢数学专业的同学们跨专业报考，想想也是很有道理的，金融学嘛，肯定是与数字关系最密切了。现在的金融学专业现状也与会计学相似，高端人才紧俏，因此考研是个不错的选择。以下这些院校都是可以考虑的：中央财经大学、西南财经大学、武汉大学、东北财经大学等。俗话说，车到山前必有路，所以当前的专业不喜欢，这个问题我们可以换个思路去解决，或者柳暗花明又一村了呢，你说是吧。