汽车方面的研究生专业

又到了考研确定报考大学的时间，许多考生都在犹豫如何选择学校与专业。选择的重要性不言而喻，一个好的选择不仅能让你拥有一个适合的学习环境，更能让你拥有一个好的未来。那么作为车辆类专业的我们又该如何选择适合自己的考研院校呢？选择学校的方法1.选定专业方向选专业方向的核心是如何选择你最喜欢的专业和就业前景好的专业领域，难点在于这两点不吻合，比如你喜欢汽车领域车辆工程专业，但是目前汽车行业不景气，职业前景并不好。那该怎么选专业领域？建议大家在兼顾爱好的情况下，尽可能选择就业前景好的专业，因为如果你选错了专业方向，即使你再努力也很难赶得上热门方向同学的收入，老实说专业领域还是比较重要的，特别是很多领域行业壁垒很强，一旦选错，你将失去在就业市场的主动权。目前车辆类主要专业方向有：车辆工程（汽车），车辆工程（机车），载运（汽运），载运（机车），热动，或者直接报考机械专业。2.依据专业选学校既然专业领域已经选定，那我们下一步我们就来选择学校，由于车辆工程属于机械工程下面的二级学科，并没有直接的院校排名，我们可以参照机械专业的学科排名进行报考，但其实这样并不完全科学，因为载运和动力属于单独的学科大类，汽车行业和铁路行业又拥有自身认可的院校，整体了解学校在专业领域的排名情况，此外我们还要结合学校的综合实力进行分析，实力允许的情况下我们首选清华大学和吉林大学，其次为同济大学和北京理工大学，但是这并不是绝对的，因为我们还要考虑今后自己发展的地域。3.按照行业选高校车辆类大学行业性很强，虽然吉林大学为985高校，但是如果选择在铁路领域就业，其受认可程度可能远不及西南交通大学，根据公开资料显示，绝大大多数铁路类车辆研究生就业是选择铁路领域就业，因此在报考的时候就要认真思考自己毕业之后是否想在铁路行业工作。4.自我评估首先你要搞明白你为何读研，读研的机会成本很高，所以多数人会选择一个相对较好的大学，因为这样更容易实现自我价值，正确的目标院校应该是在自身能力与自身追求的和谐统一。对于目标院校的选择大家一定要量力而行。目前已经快9月了，大家对自己状况应该是比较清晰了。需要深入思考的细节1.就业前景目前来看车辆类专业就业前景还是不错的，但是如果你定位很高，不愿意从事基层技术工作，那就需要深入思考你以后想要干什么，这才是最核心的，如果你想创业，一个好的平台是你最好的选择，也就是尽可能选择学校名声大的高校，例如清华和吉林大学，而不需要考虑专业。大家可以发现，多数报考都集中于报考热门专业。因此，报考热门院校冷门专业的人数可能并不多，录取率可能较高。2.调剂机会对于很多对于考研势在必得的考生来说，调剂是一定要提前考虑的，报考热门院校冷门专业，在同一专业之内，可以获得更多的调剂到非热门院校的机会，甚至也会有调剂到冷门院校热门专业的机会，而冷门院校热门专业的调剂机会相对较少。车辆类院校梯度第一梯队：清华大学+吉林大学适用人群：985高校，自主划线，热点城市，报考难度大，要求基础扎实，复习努力。第二梯队：同济大学+北京理工大学+湖南大学+中南大学+北京航空航天大学+大连理工大学+重庆大学适用人群：这些全部是985大学，学校区域性相对较弱，认可程度高，适合学习基础中上，复习得力，稳中求胜。第三梯队：西南交通大学+北京交通大学+武汉理工大学+合肥工业大学+北京科技大学+长安大学+燕山大学+江苏大学+中国矿业大学适用人群：这几所大学前几所都是汽车行业211大学，后面的燕山大学和江苏大学虽不是211，但是实力很强，院校牌子够硬，建议基础薄弱，但复习卖力的同学报考。第四梯队：大连交通大学、兰州交通大学、河南科技大学、山东理工大学等行业知名高校适用人群：只以考上为目标，只要保证能有研究生学历即可的考生。

2020车辆工程考研院校最新排行：清华2，吉大9，同济18，合工大24车辆工程专业是工科较热门的专业，该专业是机械工程的一个二级专业，也就是说和机械工程所学内容基本差不多，要说车辆工程考研院校哪家好，小编觉得每个人都会有不一样的看法和说法，这都是属于正常的现象。不过按照小编看法是可以参考学科评估的情况，因为车辆工程学科是机械工程下的一个二级学科，可以对比机械工程学科的学科评估情况。当然考研最新院校的排行情况也许和四轮学科评估情况有出入，但大致情况应该差不多。四轮学科评估机械工程高校情况在对车辆工程高校排行情况分析之前，我们先简单说一些车辆工程这个专业的就业问题，一般来说如果一所大学的车辆工程比较优秀的话，那么就同时意味着这所大学所在的城市有一家也比较优秀的汽车类的公司，吉大、清华、同济、重大、华南理工等几所高校都有这一特点。找工作较容易，以重庆大学为例，该校的车辆工程本科生在当地的月薪在五六千左右，去沿海的广州和上海的学生，基本上年薪都在10几万左右，像有些985车辆工程的研究生在重庆工作三到五年，年薪过20万的也不在少数。2020车辆工程考研院校最新排行上图就是2020车辆工程考研院校最新排行，最好的是清华和上海交大，在这两所高校中清华肯定是实力最强的，有人可能会说第一是吉大，但从这几年保送研究生的生源来看，吉大的生源已经不够一流水平了，再者说，清华一个汽车学院就有三个院士，基本上超过了一所中等211，这实力不用多说。清华大学第二类的车辆工程考研高校中基本上也都是以985为主，比如吉大，是传统的车辆工程强校，虽然生源稍弱，但吉工大的车辆底子还在，对于吉大车辆的就业不用担心。北京理工大学，车辆工程也是北京理工的王牌之一。其它五星级的车辆工程高校，湖大、重大实力也是较强的。同济大学第三类5星-高校共计11所，其中较有名的高校有同济大学，同济的车辆是该校的的三大王牌专业之一，这些年发展的非常迅速，主要得益于对同济的经费投入，其实同济的保送生的生源仅次于清华。华工的车辆工程也是这一层次中较强悍的。还有一所985的车辆工程听说实力也不俗，就是国科大，其车辆工程的实力不亚于清华。吉林大学最后一个层次中211高校居多，比如西南交通大学，主要研究的是轨道车辆，基本上在全国没有对手，还有长安大学和武汉理工以及合肥工业大学也不错。以上就是2020车辆工程考研院校排名，大家对此怎么看？

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业，像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业，都是好就业，薪酬不错，也很稳定的专业，虽说在互联网IT主导报考志愿的今天，实际上传统的工科也是值得选择的，毕竟IT只适合比较励志的考生报考的，一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学，以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校，性价比高，很低调，录分也不太高，就业不错，值得考研党参考。合肥工业大学，学校原来曾经隶属于机械工业部，是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程（发动机）本科专业，学校有一级学科机械工程博士点和硕士点（包括车辆工程博士点），动力工程及工程热物理一能学科硕士点，第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科，是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内，合肥工业大学的声望名气很高，影响力也非常强。武汉理工大学，学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学，也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院，有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程（车辆）3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点（含车辆工程博士点）和硕士点，有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学，学校位于西安，学校不仅是公路交通行业内的翘楚，在车辆工程专业方面也非常有实力，是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院，相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点（包含车辆工程博士点）。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中，南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主，水平也不是很强，但是学校凭借自身名气和区位优势，毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强，但是这两所学校以铁路轨道车辆为主，汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业，很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强，有些普通学校为了专业热度强开此专业，但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩，造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业，在院校选择时，最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校，他们的车辆工程专业，最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢？

车辆工程专业有哪些稳的院校？Q：天道考研盼盼老师，我是汽车服务工程专业普通二本学生，想考车辆工程专业，希望老师可以推荐一些比较稳的院校。A：工科类专业一般情况下分数线比较低，除了一些名气大、工科实力比较强的名校外，很多院校并不难考。推荐院校：河北工业大学、太原理工大学、南京理工大学、兰州交通大学……根据自身情况进行选择。

车辆制造业是集制造业之大成的行业，在一定程度上甚至可以反映出一个国家制造业水平的高低，行业门槛非常之高。近年来，随着我国汽车保有量的不断提升，汽车逐渐进入普通老百姓的生活，也渐渐带火了车辆工程这个专业。车辆工程专业属工科一级学科“机械工程”下属的二级学科，主要可以分为车身、底盘、车辆电气系统、汽车发动机等研究方向。下面歪哥就从学校选择、薪酬待遇、个人建议三个方面给大家介绍一下这个炙手可热的专业~一、学校选择。开设有车辆工程专业的本科院校有两百所左右，多数是工科院校，其中吉林大学、清华大学、湖南大学、上海交通大学、燕山大学、北京理工大学、重庆大学、北京航空航天大学、西南交通大学的车辆工程专业属国家重点学科。这里解释一下，上述学校机械工程均为一级国家重点学科，因此覆盖而下，它们的车辆工程也属于国重，同济大学车辆工程属于国家二级重点（培育）学科。这些学校车辆工程专业各有特色，各有所长。比如湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室以及湖南省汽车车身技术研究中心，在汽车车身设计方面实力很强。吉林大学拥有汽车动态模拟国家重点实验室、汽车风洞重点实验室，在车身、底盘、电气系统等方面都有较强的实力。北京理工大学车辆工程专业除了在汽车底盘、降噪、电动汽车等领域实力较强之外还有深厚的军工背景~西南交通大学的优势在轨道机车，比如动车、铁道车辆、地铁等设计。除了以上院校之外，武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学、华南理工大学、江苏大学等等学校的车辆工程专业在业界知名度、师资、科研等方面都很不错，专业综合实力较强，大家可根据自身情况进行选择。二、薪酬待遇。业内知名大学本科生就业的话起薪一般有6-10万，每年约有5%-15%的涨幅，具体要看车企效益。“211”研究生就业起薪一般在12-15万甚至更高，正常工作的话五年以后拿到20万不是很困难。如果你能力突出，跳几次槽的话，年收入可能高得令人咂舌。也可以进入下游零部件企业，下游企业种类较多，待遇也相差较大。三、几点个人建议。第一，车企较看重“地域属性”，因为汽车制造业往往产学研结合较为紧密。比如虽然吉林大学的车辆工程专业很好，但南方的车企可能更加愿意去同济、南理工、合工大，同样，一汽肯定更加青睐吉林大学。这就要求你提前规划好毕业后想生活在南方还是北方，东部还是西部，因为你的工作有不小的概率要跟着学校走。第二，车辆专业本科学的较为粗浅，到车企多从事一些较为基础性的岗位，制造类、工艺类等等，会下车间。如果你的能力突出，若干年后可能会转到研发、设计岗位，那才是每个车辆学子施展才华的真正舞台。如果你是研究生毕业，特别是名校（大车企一般比较看重“211”“985”），可能直接进入研发、设计部门，但缺点就是研究生三年你自身及整个行业都存在着诸多不确定因素。考不考研，大家得根据自己的情况做出抉择。第三，如果有条件的话，就出国读研，去日本、德国等等汽车制造业发达的国家，科研水平、师资等都要优于国内。

温莎市被誉为“加拿大的汽车工业首都” ，汽车产业发展迅猛！温莎大学有着安静的学习环境，悠长丰富的历史，多文化大学校园更是理想的学习更高一级知识与技能的地方。今天，给大家详细介绍一下温莎大学的汽车工程专业。温莎大学的汽车工程专业之所以出名，和温莎大学独特的地理位置有直接的联系。温莎大学坐落于安大略省的温莎市，和美国的底特律仅一河之隔。底特律作为美国最大的汽车生产地自然也影响着温莎的汽车工业。温莎市与底特律相同，汽车产业发展迅猛，被誉为是“加拿大汽车工业之都”。凭借这种地理优势，温莎大学通过行之有效的co-op项目把该校的汽车工程专业与当地的汽车产业密切结合起来，同时该校的学生有很大的机会在规模较大的公司里实习，汲取工作经验，为毕业后找到薪水不菲的工作奠定基础。这是温莎大学的一大特色。温莎市被誉为“加拿大的汽车工业首都” ，同时也是加拿大最大三家汽车制造企业及上百家高科技公司的所在地。温莎大学的毕业生经由汽车业界劳动会形成了学生联合组织，校内有许多设施都是汽车业界劳动会投资建设的。凭借地理优势，温莎大学与工业界合作设立了克莱斯勒加拿大汽车工业研究与发展中心、五大湖区环境研究中心、及其它学术中心。综上，我们可以看到温莎大学在汽车工业领域有着极大的优势，无论是学校里的课程设置、实习还是毕业后的就业率，都远高于其他专业。汽车工程作为温莎大学的头牌专业，没有将汽车工程单独列出成为一个单独的工程专业，而是在机械工程之下设置了专业方向。与此同时，机械工程之下的专业方向还包括航空航天工程、环境工程、材料工程等。这些专业方向在温莎大学其实都是围绕着汽车工程开设的特色课程和实习项目。由此可见，汽车作为一个复杂的交通工具，已经不是简单的某个方面的工程专业方向的成果了。汽车工程硕士master of engineering——mechanical engineering - automotive option机械工程（汽车方向）的课程将为学生在汽车和制造业中的领导岗位做好准备，是授课制，完成总共八门课程后，可获得工程硕士学位。该专业旨在为学生提供机会，以扩展学生对汽车工程原理的理解，重点是操作，设计，材料和制造以及业务和管理的各个方面。课程设置：第一或第二学期还需要完成四门必修课程（机械方向）：工程应用的计算方法和建模工程技术交流工程数学和工程项目管理co-op带薪实习是可选的，学生必须在第一学期内申请入学。硕士申请要求：工程或相关领域本科学位，中国学生成绩均分至少80％；语言直录要求：雅思6.5 / 托福92 ，对于学术条件满足，而语言不够的学生可以接受语言双录。另外，温莎大学的mechanical, automotive & materials engineering ﹙机械、汽车自动化和材料工程﹚专业也很有特色。这个专业在在本科和研究生阶段都有开设。该校凭借北美汽车工业中心的地理位置，将机械工程与环境科学相结合。在污染控制和可持续发展方面，温莎大学的环境工程项目也是加拿大各个高校的首创，值得一提的是，温莎大学拥有加拿大最大的材料工程项目。目前2021年秋季申请已经全面开放，由于加拿大硕士申请周期较长，尤其是目前的签证办理周期较长，因此加拿大硕士需要提前一年申请。对打算2021年秋季入学的同学来说，2020年10月-11月是大学申请开放的高峰期（各校开放申请的时间不同）。越早准备越好！早做准备，第一时间递交申请，早点收获录取结果！

克莱姆森大学（Clemson University）汽车工程系在美国相同研究领域内名列前茅，享誉全美。商业与公共事务学院也是该校比较有影响和特色的学院。其教育宗旨是培养具有全球竞争力和企业家精神、致力于社会进步与发展的合格的领导人才。研究一直是CU教育的重要部分，尤其是机械艺术与科学系的实验教学与培训驰誉美国。其机械工程系在汽车科技研发表现杰出并得到德国BMW汽车公司赞助合作成立研究中心。申请要求（以下分数针对工业工程专业）（所有材料均需在网申时上传，后续还需邮寄至申请学，中文文件原本复印件及翻译版均需要，英文测试成绩需ETS官方直发）TOEFL：最低要求： 600 PBT， 100 iBTGPA：最低要求： 3.0GRE ： 最低要求： 160 Quantitative （new）; 700 Quantitative (old) 平均成绩：151 Verbal, 161 Quantitative，3.44 Analytical如果想看看自己能申请到哪些美国名校，可以试试留学定位系统（下方小程序）：使用方法：把你的基本情况(GPA、语言成绩、专业、院校背景等)输入到留学志愿参考系统中，系统会自动从数据库中匹配出与你情况相似的同学案例，看看他们成功申请了哪些院校和专业，这样子就可以看到你目前的水平能申请到美国什么层次的院校和专业了，对自己进行精准的定位。相关阅读：美国约翰霍普金斯大学的研究生好申请吗？美国洛约拉马利蒙特大学优势专业？申请美国宾夕法尼亚大学，托福考多少分才行？美国罗格斯大学毕业后回国好就业吗？想去美国麻省理工学院读研，要多少分才够？

一名研友问我：考研，选哪个专业“性价比”最高？选什么专业既符合大潮流，又有利于个人事业发展？在我看来，最有“钱途”的专业，才是既“符合大潮流”又有利于个人事业发展的专业。接下去，我们要了解的4个专业，薪酬待遇相对其他专业而言是最丰厚的。NO1：软件工程专业软件工程专业，无论是本科生还是研究生，其薪酬待遇都是令人垂涎欲滴的：一个小程序，足以让开发者月入五位数；一个实用的软件被设计出来，研发者的收益很多时候是难以估量的。学软件工程专业的程序员虽然工作不是那么轻松，但至少是一分耕耘一分收获，流多少汗水得多少财富，才能与财富等值，这是其他大部分行业之人所艳羡的。软件工程专业最牛的大学，排行前三的有：北京航空航天大学、浙江大学、国防科技大学。NO2：微电子科学与工程专业从微电子科学与工程专业毕业的研究生，毕业后在新能源、计算机软件和电子技术等行业都有用武之地。微电子科学与工程专业在最近几年的热度越来越“烫”，其核心竞争力位居所有专业的前列，毕业生薪酬也位居所有专业的“榜眼”位置。微电子科学与工程专业最牛的五所大学分别西安电子科技大学、复旦大学、北京大学、上海交通大学和西安交通大学。NO3：金融专业国内金融专业的“主干”可以一分为二：其一是国际金融，其二是货币银行学。就目前来看，金融专业相当热门，金融专业的本科生也好、研究生也罢，在毕业之后薪酬待遇都相当高。同时，很多用人单位对金融专业的高材生需求量很大，差不多处于供不应求的状态。金融专业的研究生算得上是真正的稀缺资源，其工作时间越长，待遇的涨幅越高。金融专业最牛的大学，排行前五的有：中国人民大学、北京大学、清华大学、西南财经大学和复旦大学。NO4：汽车类综合专业汽车类综合专业这些年来越来越热了。哪怕在国内的农村，就拿我所在的自然村而言，18户人家，只有2户人家现在还没有买汽车，而且这2户人家不是买不起，而是户主的驾照还没拿到手。在国内的大部分地区，汽车的普及程度越来越高，其普及程度甚至不亚于二三十年前的自行车。故此，无论是汽车维修行业，还是汽车营销行业，都缺少海量的专业人才。故此，汽车类综合专业的毕业生近年来薪酬待遇特别高，其前途和“钱途”都是一片光明的。汽车类综合专业最牛的大学，排行前五的有：吉林大学、清华大学、北京理工大学、湖南大学和西安交通大学。以上这4个专业的薪酬待遇最丰厚，你觉得还有哪些专业比较有“钱途”呢？欢迎留言探讨。

2019考研预报名在下周24号就要开始了。这个时候，考研学子们如果还没有确定自己报考的学校和专业，可要抓紧时间赶快作决定了。考研与高考不同，考研只有一个志愿，而这个志愿如果没能通过初试，就只能调剂了。在考研调剂中的风险是很大的，因为一般好的学校好的专业都会招满，所以考研学子如果没能进入目标学校的复试，在调剂时会陷入到比较被动的情况。在每年的考研中，有不少学生对自己本科的专业不满意，而选择跨考，通过读研究生改变自己的专业。但对于不少“三跨”（跨学校、跨地区、跨学科）考生来说，考研的难度会比其他考生要更加大一些，因此考研学子在决定自己的目标专业时一定要考虑考研的难度问题。今天，小编就整理了4个适合跨考的研究生专业，给还没有做好决定的考研学子参考，帮助考研学子赶快做出决定，赶上报名的“末班车”。1、管理类硕士 7个管理类硕士中有会计硕士、图书情报硕士、工商管理硕士、公共管理硕士、旅游管理硕士、工程管理硕士、审计硕士。管理类硕士在的研究生考试初试时为两个科目，即英语二和专业课（管理类联考综合能力），管理类专业的专业课包括数学逻辑推理和写作，专业性不是很强，难度也不算大，文理科生都可以报考，是非常适合跨考的专业。2、商务英语这个专业的初试一般会考第二外语、基础英语、综合英语三个专业课，公共课再加上一门政治。这个专业是不考数学的，因此很多擅长英语的考研学子都会选择这个专业，跨考门槛是比较低的。专业课一般学校还会规定参考书目，考研学子按照指定的书目学习就好。3、国际商务国际商务专业是专业硕士，该专业大部分学校的专业课考396经济类联考，公共课考政治和英语一，这个专业虽然属于经济类专业，但是在考研中也是不考数学的，因此难度也会小一些。这个专业旨在培养国际商务运营、国际贸易、企业管理等的复合型人才，在就业时选择范围比较大，很受企业欢迎，也是近些年来比较受欢迎的一个专业了。4、法律硕士（非法学）区别于法学硕士，这个专业是法学的专业硕士，致力于培养以致用、实务为指向的法律人才。可以说是为了本科非法学专业的跨考生设计的专业，非常适合对法律感兴趣的考研学子。在考研初试时，政治和外语是全国统考，专业课考专业基础课和综合课。也是近些年较火爆的一个专业了。好了，这就是考研“最适合跨考”的10大专业了，有没有你想报考的专业呢？