汽车调研公司

倾力服务 支持企业满负荷生产28日上午，市委副书记、市长张国清赴位于经开区的天津一汽丰田汽车有限公司调研。天津一汽丰田公司生产包括亚洲龙、奕泽、卡罗拉双擎等5款车型，今年产能将达到62万辆，计划年内新建新能源汽车工厂。各生产线正开足马力、追赶进度、满负荷生产，现场井然有序、热火朝天。张国清察看了新一工厂，走进智能化车间详细了解项目布局、市场前景、新车型产能、新能源车发展等情况，代表市委、市政府向一汽丰田为天津经济发展作出的重要贡献表示感谢，对企业全力以赴推进复工复产、力保完成全年既定目标任务给予肯定。他说，一汽丰田在天津汽车产业中占有举足轻重的地位，希望企业在津投放更多新技术、新产品，不断丰富产品序列，培育新的竞争优势，进一步扩大产能和市场份额。随后，张国清与企业负责人座谈交流，听取企业遇到的问题，现场协调解决。他指出，天津是中国汽车产业的重要聚集地，产业基础雄厚、人才储备充足、配套集聚度高，拥有完整的产业链条。当前，汽车产业正向智能网联汽车和新能源汽车方向加速迈进，在津布局新能源汽车项目契合大势、正当其时。我们将持续优化营商环境，助力传统车企开拓新业务版块，实现结构优化、产业升级。张国清强调，要关注企业产业链、供应链状况，放眼国内外、延伸上下游，帮助稳定原料供给、实现产销畅通，不断提升配套本地化率，最大限度减小疫情影响。要倾力做好项目服务，全程跟踪指导，加强部门协同，认真对待企业合理诉求，及时解决制约项目发展的突出问题，确保重点项目顺利推进、如期开工。要引导鼓励各类汽车生产企业加快智能化升级改造，建设一批智能制造互联工厂和数字化车间，为智能科技与生产活动深度融合提供“天津方案”。市政府秘书长孟庆松参加。

8月20日，市长梁伟新前往上汽集团福建乘用车分公司开展企业用工专题调研，并主持召开座谈会，与市直有关部门、蕉城区和企业负责人共同研究分析存在困难问题，深入探讨解决措施办法。梁伟新指出，新能源汽车产业是我市主导产业之一，解决企业用工难问题关系到生产线满产达产，关系到产业发展壮大，必须高度重视、想方设法解决到位。他强调，要组建工作专班，主动靠前服务，利用各类资源平台，建立用工信息数据库，为企业提供个性化、定制式招工服务，尽快补齐用工缺口。要逐条兑现落实好《应对新冠肺炎疫情服务四大主导产业龙头企业用工八条措施》，解决特种作业人员认定、技术工人培育引进等问题，吸引更多高层次人才和务工人员聚集。要加强产业园区运营管理，持续完善基础设施配套，加快打造一流的现代化产业园区。梁伟新要求，企业要结合自身定位，强化待遇保障，提出更具吸引力的招工条件。要加强企业文化建设，开展丰富多彩的文娱活动，充实员工业余生活，增强企业员工归属感、荣誉感。要深化校企合作，安排专业对口的学生开展实习，为缓解企业用工压力提供有力支持。（闽东日报记者 苏晶晶 陈莉莉）

28日上午，市委副书记、市长张国清赴位于经开区的天津一汽丰田汽车有限公司调研。天津一汽丰田公司生产包括亚洲龙、奕泽、卡罗拉双擎等5款车型，今年产能将达到62万辆，计划年内新建新能源汽车工厂。各生产线正开足马力、追赶进度、满负荷生产，现场井然有序、热火朝天。张国清察看了新一工厂，走进智能化车间详细了解项目布局、市场前景、新车型产能、新能源车发展等情况，代表市委、市政府向一汽丰田为天津经济发展作出的重要贡献表示感谢，对企业全力以赴推进复工复产、力保完成全年既定目标任务给予肯定。他说，一汽丰田在天津汽车产业中占有举足轻重的地位，希望企业在津投放更多新技术、新产品，不断丰富产品序列，培育新的竞争优势，进一步扩大产能和市场份额。随后，张国清与企业负责人座谈交流，听取企业遇到的问题，现场协调解决。他指出，天津是中国汽车产业的重要聚集地，产业基础雄厚、人才储备充足、配套集聚度高，拥有完整的产业链条。当前，汽车产业正向智能网联汽车和新能源汽车方向加速迈进，在津布局新能源汽车项目契合大势、正当其时。我们将持续优化营商环境，助力传统车企开拓新业务版块，实现结构优化、产业升级。张国清强调，要关注企业产业链、供应链状况，放眼国内外、延伸上下游，帮助稳定原料供给、实现产销畅通，不断提升配套本地化率，最大限度减小疫情影响。要倾力做好项目服务，全程跟踪指导，加强部门协同，认真对待企业合理诉求，及时解决制约项目发展的突出问题，确保重点项目顺利推进、如期开工。要引导鼓励各类汽车生产企业加快智能化升级改造，建设一批智能制造互联工厂和数字化车间，为智能科技与生产活动深度融合提供“天津方案”。市政府秘书长孟庆松参加。（记者 米哲）来源：天津日报编辑：魏娇

今天某新能源车企的朋友向小编吐槽，他们领导每天带着他奔赴各市做调研，为了做好车主访谈，花费了巨大的金钱和精力，也不知道得到的结论到底有没有参考性。他们公司目前还没有形成流程化的成熟的调研团队，一切都在摸索阶段，虽然新能源车卖的非常不错，但他们平常参考的目标市场和用户研究结果全都是外购调研公司的咨询产品，这就造成了很大的局限，不仅意味着长期付出高成本，还会对调研公司形成依赖，无法创造出差异化的产品，既然用户调研这么重要，那么一个还没有建立成熟的调研机制的企业怎样做好目标市场的细分，做好用户研究呢：第一步：市场分析把市场分析放在第一步，是因为汽车行业的特殊性。这个行业已经发展的非常成熟了，各种车型都经过了市场的检验，用户的偏好也能够直接的从销量中反映出来，先对行业的数据，企业的数据进行分析能够很快的寻找到调研的切入点，譬如上海的插电偏好，海南的日系车偏好，新能源汽车主销的为什么都是大城市等等。除此之外。还要对畅销车型的配置，外形，品牌，营销等都做一个分析，最终找到有助于支撑公司做战略规划，产品规划的调研需求。注意在这个过程中一定要多和相关部门对接，避免做无用功。第二步：整理需求寻找到调研需求之后，要将这些点进行分类，分类的标准有很多，但你只能选择一个，比如依据城市，人群，项目，调研形式等等，分类过程中还要和相关部门对接，考虑成本和创造的价值两相权衡。除了探究市场的调研需求，汽车公司还有很多反馈性的调研需求，需要知道上市产品的表现如何，消费者是怎么评价这款产品，他们买或不买的原因，过程是怎样的，有什么样的使用场景，满意和不满意的点等等，这类需求通常是按车型立项，专门针对一款车的用户进行全面的调研。第三步：确定主题整理好需求之后，需要把相关人员聚集在一起，共同探讨来确定你调研的主题和内容，你不用担心他们会烦，一定要多对接多沟通，这样你的调研才能为这些做战略和产品规划的同事提供支撑，一定程度上，公司做出来产品是不是受欢迎，有没有竞争力，跟调研结果有很大的关系。第四步：设计方案方案涉及的东西比较多，但也并不是很麻烦，最重要的就是选择调研方法，和选择样本，一般先选择调研方法，再取样。调研方式要考虑定量和定性的优劣势，大多数情况下推荐两相结合，比如新车的准入调研，只要目的是市场预研和产品定义，就需要定量与定性结合，但如果只需要验证产品某方面的消费者评价和接受度，采用定性调研就可以了。选择样本的时候不同于理论方法的是，必须对竞争产品的配置，品牌等进行筛选，调研用户时，也首先选择我们目标市场内的用户，再通过用户画像进行甄别，选择优质的调研对象，一般企业做调研都会给参与者提供报酬，才能邀请来相匹配的调研对象，所以要事先搜集用户的具体情况，包括姓名，年龄，就职的工作，家庭情况，收入，学历等等，再相应的筛选。第五步：预调研很多企业会省略这一步，其实做一个预调研对方案进行验证是非常必要的，经过小规模的预调研，你会发现这个过程中可能不完善的细节，可能达不到的目的，经过验证和完善的调研方案能够让调研活动事半功倍。第六步：正式调研之前的所有步骤都是正式调研的准备工作，但都比这一步要重要。在正式调研的时候需要注意的更多是细节。就比如现在各大车企用得最多的就是访谈方式，只需要1~2场深度访谈的时间，却能同时搜集到8~12名用户的反馈，于是在敏捷的用户研究中，焦点小组似乎成了无往不胜的利器。但其实这种方法固然好，在正式调研的时候还是有很多需要注意的细节，主持人需要对要调研的产品本身非常了解，这样在焦点小组执行的过程中，才能敏锐扑捉到讨论中的重点，选择的用户也非常重要，最好没有意见领袖型的用户参与，否则很可能主持人就控不住场，导致整场下来达不到调研目的，此外，访谈室的布置，温度等等都会影响这场调研的效果。做完以上这些工作之后，需要对搜集到的信息进行处理，一一解答最初收集到的需求，解答完之后挖掘这次调研中发现的新的问题点，用户需求等等，完成调研报告。最后的最后，应该针对这次调研做一个总结，有哪些地方遇到了问题，调研方法，样本的选择有什么经验或教训，这样下来，一个调研才算是做完整了，在为公司创造了价值的同时，个人也积累了很多的经验和思考。

中国财富网讯（李耀威）恒生聚源数据显示，1月21日，沪深两市共有5家上市公司公布机构调研情况，共接受24家机构调研。长安汽车：2020年将实现新产品100%联网长安汽车1月20日接受4家机构调研，主要介绍智能化战略及长安福特中国化进程。在智能化方面，长安汽车介绍，公司于2018年8月24日发布智能化战略--北斗天枢计划，通过“4+1”行动计划助推长安汽车从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。长安汽车表示，智能化主要从四个方面展开工作，一是联手科技企业、互联网及供应商资源，打造软件数字化开放平台。二是提供极致出行体验，2020年起，长安汽车将不再生产非联网新车，实现新产品100%联网。三是整合全球资源，构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业生态联盟。四是夯实人才和资源两大保障，一方面，到2020年，打造2000人规模的开发团队；另一方面，整合社会资源，重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。2019年9月，长安汽车与福特汽车公司签署深化战略合作协议。在推进长安福特中国化方面，长安汽车指出，主要做了四方面工作，一是加速产品更新，二是加速针对中国客户的产品研发和测试能力，三是加速智能制造水平升级，四是加速营销能力提升。华创证券表示，在本轮汽车行业景气周期，长安汽车正迎来产品周期共振的核心投资机会。考虑到2019年实际销量及四季度补贴低于预期，以及2020年剥离亏损资产带来的收益，预计2019年-2020年归母净利分别为-25亿元、77 亿元，维持“强推”评级。松霖科技：已启动“双引擎”战略松霖科技1月9日接受9家机构调研，主要介绍公司经营情况。松霖科技创立于2004年，是一家集合设计、研发、生产、销售于一体的上游核心元器件产品公司。松霖科技表示，公司目前启动了“双引擎”战略，即UC战略和SH战略。UC战略是细分品类IDM冠军战略，属于B2B业务，即采用IDM模式为全球的头部品牌商、连锁零售商客户、房地产开发商提供细分领域优质领先的产品。SH战略是“松霖·家”战略，属于B2C业务，即以解决用户真实需求“一个家的需求”为使命，以“一城一馆”的形式创立自品牌闭环平台，为用户提供体验、室内设计、整屋家居产品、整装、售后服务五位一体的产品及服务。2019年，松霖科技加大了资本投入。松霖科技表示，加大资本投入主要出于三方面因素：一是为了释放产能，需要产能匹配卫浴生产；二是从小品类到大品类提升的需要，现在公司面临大品类所需的场地空间、机器设备比例会发生变化的问题；三是出于综合成本的考虑，公司的募投项目要通过设备投入来降低成本、提高生产自动化的比例，从而达到提升产能及制造升级的目的。松霖科技指出，目前公司主要营收来源是花洒及淋浴系统等产品，经营稳健，同时公司也在孵化新品类。IDM模式对前期的研发投入有一定要求，当前的资本投入是为了能更顺利地与客户进行合作，公司对新品类产品的表现有充足的信心。华菱钢铁：2020年钢材产量同比不会出现大幅增长华菱钢铁1月17日接受1家机构调研，主要介绍2019年生产经营情况并预测2020年钢材产量。华菱钢铁介绍，2019年钢材产量为2288万吨，同比小幅上涨，与行业整体趋势基本保持一致。目前公司的产能利用率比较充分，预计2020年钢材产量同比不会出现大幅增长。在未来资本性支出计划方面，华菱钢铁表示，公司近两年的固定资产投资主要是围绕节能环保、结构调整、提质增效、智能制造、产业链延伸等领域展开。1月16日，华菱钢铁发布2019年度业绩预告，公司2019年全年预计实现利润总额74亿元-82亿元；实现净利润63亿元-70亿元；实现归属于上市公司股东的净利润42亿元-46亿元，同比下滑32.15%-38.05%。中泰证券表示，华菱钢铁作为中南地区的钢材龙头企业，公司盈利跟随行业基本面变化。在中短期行业需求并不悲观的情况下，公司通过挖掘内部潜力可以部分对冲行业的不利影响。考虑到近年来华菱钢铁降成本与提质增效并举，中长期角度来看，企业竞争力不断增强，目前估值偏低，维持“增持”评级。【声明】文章内容部分来自机构研报分析，仅供参考，不构成具体操作建议。投资者据此操作，风险自担。

适应产业发展新形势 激发全体员工新活力本报讯(记者 雷明 特约记者 范伟亮)4月10至12日,集团公司总经理、党组副书记龚艳德赴南京、合肥、杭州调研南京长安、T3出行、长安马自达发动机、长安马自达、合肥长安与长安福特杭州分公司,要求主动适应汽车产业发展的新变革新挑战,变压力为动力,提高发展质量和水平。在南京调研时,龚艳德指出,汽车产业已经到了产业变革的阶段,一方面,市场已由增量竞争转向存量博弈,价格竞争更加激烈;另一方面,造车新势力加快进入,发展模式与产业生态面临重塑,对集团公司汽车产业发展产生了深刻影响。龚艳德要求长安汽车领导班子认真研究南京长安新基地和江宁新能源建设项目事宜,与地方政府广泛沟通;统筹产品策划、客群定位、营销策略、资源投放,提高长安汽车新车上市成功率;加大改革力度,激发创造活力,增强团队勇往直前的动力。龚艳德要求合肥长安强化对标学习,提升精细化管理水平,坚决保证CS75 PLUS制造质量,确保上市成功;以生产经营为中心加强基层组织党的建设,把党建优势转化为发展优势,将党建力转化为生产力;关注工会工作,关心、关爱青年员工;加强廉政建设,杜绝形式主义、官僚主义。龚艳德强调,长安福特今年要稳住阵脚,在营销上下更大功夫,坚决达成年度目标;长安福特杭州分公司要重点加强质量管控,确保新产品上市成功,持续推动成本精进。期间,龚艳德还出席了南京理工大学复杂装备系统动力学工信部重点实验室与中国兵工学会发射动力学专业委员会成立大会并致辞。集团公司财务部主任冯长军及特种产品部、长安汽车相关负责同志先后参加上述活动。本文源自中国兵器报

28日上午，市委副书记、市长张国清赴位于经开区的天津一汽丰田汽车有限公司调研。天津一汽丰田公司生产包括亚洲龙、奕泽、卡罗拉双擎等5款车型，今年产能将达到62万辆，计划年内新建新能源汽车工厂。各生产线正开足马力、追赶进度、满负荷生产，现场井然有序、热火朝天。张国清察看了新一工厂，走进智能化车间详细了解项目布局、市场前景、新车型产能、新能源车发展等情况，代表市委、市政府向一汽丰田为天津经济发展作出的重要贡献表示感谢，对企业全力以赴推进复工复产、力保完成全年既定目标任务给予肯定。他说，一汽丰田在天津汽车产业中占有举足轻重的地位，希望企业在津投放更多新技术、新产品，不断丰富产品序列，培育新的竞争优势，进一步扩大产能和市场份额。随后，张国清与企业负责人座谈交流，听取企业遇到的问题，现场协调解决。他指出，天津是中国汽车产业的重要聚集地，产业基础雄厚、人才储备充足、配套集聚度高，拥有完整的产业链条。当前，汽车产业正向智能网联汽车和新能源汽车方向加速迈进，在津布局新能源汽车项目契合大势、正当其时。我们将持续优化营商环境，助力传统车企开拓新业务版块，实现结构优化、产业升级。张国清强调，要关注企业产业链、供应链状况，放眼国内外、延伸上下游，帮助稳定原料供给、实现产销畅通，不断提升配套本地化率，最大限度减小疫情影响。要倾力做好项目服务，全程跟踪指导，加强部门协同，认真对待企业合理诉求，及时解决制约项目发展的突出问题，确保重点项目顺利推进、如期开工。要引导鼓励各类汽车生产企业加快智能化升级改造，建设一批智能制造互联工厂和数字化车间，为智能科技与生产活动深度融合提供“天津方案”。市政府秘书长孟庆松参加。（文章来源：天津日报）

10月15日，市民政局副局长梅哲调研上汽大通汽车有限公司。大通汽车有限公司是上汽集团的全资子公司，公司生产的福祉车为老年人、残疾人出行服务，曾在老博会上展出。调研组实地察看了大通公司的福祉车产品，详细了解福祉车的具体功能、应用场景、价格情况和市场份额等，认真听取企业提出的关于福祉车改装审批流程较长、产品成本较高、市场规模较小等问题。梅哲表示，随着经济社会的发展，福祉车的需求会逐渐增加。要进一步研究发达国家关于福祉车的扶持政策以及市场保有量、机构配置比例等，在此基础上探索本市福利机构配置福祉车的可能性，争取激发消费市场，促进本市康复辅具产业发展。市民政局残疾人福利处、上海市小咖云康复辅助器具产业服务促进中心参加调研。【来源：上海市民政局网站】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

目前全球各大市场都在疯SUV，甚至福特和菲亚特克莱斯勒都纷纷宣布要退出北美轿车市场，针对这种情况，汽车调研公司Jato Dynamics的全球分析师特别做出说明，之所以SUV能取代轿车的地位，最关键的原因就是燃油经济性得到改善。综观各大市场，2009年美国市场轿车占有39%，但去年却仅剩27%，反观SUV则在去年达到41%之高；欧洲市场同样如此，轿车的占有率从2008年的8%降到去年的4.5%，而SUV级别，去年则有28.1%之多，今年首季销售报告中，欧洲地区每卖出3辆新车当中就有1辆是SUV。而SUV能得到如此热烈欢迎，汽车调研公司Jato Dynamics的全球分析师认为关键是燃油经济性提升导致，以福特福克斯与Escape比较来看，2008 年的福克斯燃油经济性为28mpg；Escape则为22.8mpg，但来到2017年后，Escape却进步到24.9mpg，福克斯则退步到23.6mpg。另外Jato Dynamics的分析师也指出，在激烈驾驶的情况下，本田HR-V的燃油经济性也超越雪佛兰Sonic轿车的表现，仅略逊于福特嘉年华，可见SUV的油耗表现已经追上轿车，而且加上SUV的空间优势，以及造车技术不断进步带来的稳定操控，因此让SUV成为现在最炙手可热的车型。