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Bu事业群启动博士招聘模式,华为汽车智能化开始动真格了旅行者

Bu事业群启动博士招聘模式,华为汽车智能化开始动真格了

电车汇消息:近日,华为发布了智能汽车解决方案BU招聘公告,岗位涉及智能驾驶研究员,智能座舱研究员,AI算法优化/系统平台研究员,智能汽车解决方案设计与集成验证研究员,车联网大数据研究员,且应聘学历博士为起点。而在5月27日,由任正非签发组织变动文件,华为才刚刚成立智能汽车解决方案BU,隶属于ICT管理委员会管理。如此快速的部署,标志着华为汽车智能化走上快车道。在5月上旬,华为发布了王军拟任命为智能汽车解决方案BU总裁的行政干部任前公示,王军此前在华为日本运营商业务部任职。随着智能汽车解决方案BU的成立,华为目前有三大BG——运营商BG、企业BG和消费者BG,两大BU——Cloud BU和智能汽车解决方案BU。对于华为而言,原先的三大支撑业务运营商BG、企业BG和消费者BG已经较为成熟,在提升这三大业务增量的同时,华为也在不断寻找新的业务机会。而汽车领域无疑是一个恰好的选择。华为此前称其将聚焦ICT技术帮车企造好车。目前智能网联汽车正在快速走向智能,未来的智能网联汽车是一个持续创造价值的平台,为消费者带来更加智能舒适的驾车体验。据悉,华为对该BU的定位是作为智能汽车领域的端到端业务责任主体,提供智能汽车的ICT部件和解决方案,帮助企业造好车。在华为的组织架构中,BU与BG是并列的一级部门。目前华为拥有运营商BG、企业BG和消费者BG三大BG,以及Cloud&AI产品与服务BU和智能汽车解决方案BU两大BU。掌握核心技术 ,制定行业标准华为是全球通信领域巨头,华为的核心是通讯,从标准制定,到芯片研发,华为所做的事情都是在围绕提升通讯领域的竞争力,硬实力。而在智能汽车领域,早在2013年,华为便成立了车联网业务部,推出了车载模块ME909T,在车联网和自动驾驶领域进行了深入布局。其研发的车载通讯、图像处理芯片、模块,在业内多有应用。随后华为在汽车领域的各种合作,也是围绕车载通讯展开。任正非曾在深圳总部接受国内部分媒体采访时说:“我们永远不会造汽车。我们是做车联网的模块,汽车中的电子部分—边缘计算是我们做的,我们可能会是全世界做得最好的。但是它不是车,我们要和车配合起来,车用我们的模块进入自动驾驶。决不会造车的。因此,我们不会跨界,我们是有边界的,以电子流为中心的领域,非这个领域的都要砍掉。”在2019年4月17日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)与华为技术有限公司(以下简称“华为”)在上海签署战略合作谅解备忘录。此次双方携手开展全面合作,将充分发挥中汽中心在汽车行业的智库作用和华为在ICT领域的技术优势。双方将在汽车“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)方面围绕技术创新、行业标准、试验认证及产业生态等关键领域开展深度合作,共同推动汽车产业的发展变革。中汽中心是国家汽车行业重要智库和平台,在行业服务、标准法规、政策研究、试验认证、工程技术研发及汽车大数据等方面具有行业权威。华为与中汽中心的合作,可以积极参与国内车联网标准的发展和制定。华为掌握OEM、供应商、运营商三大利器,为华为布局车联网奠定了坚实的基础,而与车企,车联网供应商及运营商的合作,更令华为如虎添翼。华为合作项目1、与车企合作华为将为汽车企业提供基于MDC(移动数据中心,Mobile Data Center)的车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案;基于华为云的自动驾驶(训练,仿真,测试)云服务Octopus;4G/5G车载移动通信模块和T-BOX及车载网络;HUAWEI HiCar人-车-家全场景无缝互联解决方案。目前华为已经和上汽、奥迪、福田汽车、沃尔沃、比亚迪等汽车厂商达成合作,涉及智能互联、5G等各个方面。2018年6月,华为与法国标致雪铁龙集团(PSA)构建的全球最大的前装车联网项目,目标在2020年实现在8大区域上线运营,支持超过1000万互联网车辆,为180多个国家提供移动出行服务,项目的完全落地将成为华为在车联网领域发展的新里程碑。2018年7月10日,华为与德国汽车制造公司奥迪在柏林签署战略合作谅解备忘录,将聚焦智能车联网,双方将联袂推动自动驾驶和数字化服务的发展;还将共同在中国无锡开展LTE-V车联网通信标准试点项目。2018年底,华为与上海汽车集团股份有限公司双方将紧密合作,共同推进智能出行暨下一代车联网服务和部署,在V2X(车联通讯技术)智能出行服务相关的系统、智能算法、路侧单元开发等新技术领域开展联合研发;同时,联合开展C-V2X(蜂窝车联网)技术试验与应用示范验证、车载信息通讯终端和模组应用以及相关应用服务平台研发,共同探索智能出行服务解决方案。2019年1月15日,华为与长安汽车全面深化战略合作,双方在智能化领域,双方将更加全面深入地在L4自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前瞻技术领域展开合作。此前长安已经与华为有过多次战略合作的签手,包括2018年初的与华为、移动、中移物联网开展LTE-V及5G车联网联合开发研究。2、与车联网的供应商合作2018年10月10日,华为与上海博泰签署了双方基于华为OceanConnect平台的战略合作。双方将展开车联网领域的云计算、大数据、AI人工智能、车联网、无人驾驶等领域的合作,提供面对全球市场的车联网软件与云端平台。2019年4月17日,四维图新发布公告(四维图新是传统汽车导航地图背后的数据支持者),与华为签署了《战略合作意向书》,双方将在云服务平台、智能驾驶、车联网及车路协同、车载计算与通信五个方面展开合作,并共同探讨拓展国际业务。3、与运营商合作2016年6月,华为宣布与英国沃达丰集团成功开展了使用NB-IoT(基于蜂窝的窄带物联网)的物联网停车试验。沃达丰是世界第二大移动运营商,在沃达丰首席执行官奥尔多比西欧(Aldo Bisio)于2018年年底在米兰举办的沃达丰5G论坛上,表示"华为是5G网络的最佳合作伙伴,将会继续与华为合作。”2016年,德国电信与华为进行了“联合运营”,双方联手搭建了开放电信云,奔驰、宝马很顺利、很快完成了云计算升级。2017年上海世界移动通信大会(MWC)期间,华为与移动携手上汽集团共同签署了下一代车联网协议,并已在大数据及人工智能领域展开合作。2018年华为与移动协同公安部交科所等单位在江苏无锡建设上线了国内首个车联网(LTE-V2X)城市级智能交通示范应用样板工程。移动与华为签署战略合作协议,将面向智能交通暨5G车联网展开深度合作,推动5G在车联网及智慧出行领域的深度落地。2017年12月7日,联通智网科技与华为举行车联网战略合作签约仪式,双方将在5G/LTE-V2X、车联网平台等多方面进行深入合作,加速LTE-V2X应用测试及验证。此次华为成立智能汽车解决方案BU,并积极部署人才招聘,从华为自身擅长的领域出发,联合车企,运营商、供应商,提升核心竞争力。同时布局行业标准的制定,以技术实力擅长的华为走上了汽车智能化的快车道。

冲锋车

恒大新能源汽车全球研究总院全球招聘8000精英 引高精尖人才助力汽车强国

9月9日,恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘,计划招聘8000名新能源汽车产业顶尖专家和技术精英,工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。 招聘网站显示,恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师,整车架构平台、动力总成、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶总工程师/副总工程师,首席造型设计师,外观/内饰总设计师,各领域的技术总监、工程师和设计师等;动力研究院招聘首席科学家、副院长,电力电子、电控软件、动力总成、电机研发、变速与传动技术总工程师/副总工程师,各领域的技术总监、副总监、工程师等;电池研究院招聘正副院长、动力电池首席科学家,以及电芯研发、材料研发、电池包系统研发、设备工艺研发、固态电池研发、氢能源动力电池研发总工程师/副总工程师,各领域的技术总监、副总监、工程师等。恒大新能源汽车是世界500强恒大集团的龙头产业,秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链,在各关键环节拥有领先的核心技术。实施全球一体化研发模式,在全球九大国家协同研发。拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地,打造高品质的“恒驰”全系列产品。

刺槐

腾讯在硅谷设立自动驾驶汽车研究团队 招聘相关工程师

【TechWeb】11月7日消息,据国外媒体报道,腾讯正在美国加州帕罗奥多(Palo Alto)招聘自动驾驶汽车工程师,加入了已相当激烈的硅谷人才争夺大战。腾讯腾讯在LinkedIn(领英)上发布的招聘广告声称,“我们正在帕罗奥多为汽车业务部门打造一个研究团队。”腾讯的招聘信息显示,它将招聘至少9个工程类岗位,包括运动规划(motion planning)、传感器融合(sensor fusion)、汽车智能(vehicle intelligence)和机器学习。LinkedIn的信息显示,这些招聘信息是两周至一个月前发布的。腾讯拒绝就其在硅谷的自动驾驶汽车计划对外媒发表评论。硅谷是自动驾驶汽车的测试和研发中心,目前有约60家公司获得许可在加州公路上测试自动驾驶汽车,包括百度,苹果,特斯拉等等。但截至上个月底的加州监管文件显示,腾讯尚未自动驾驶汽车测试许可。百度是首批在硅谷建立自动驾驶汽车研究团队的中国公司之一,早在2011年就设立基地了。不过,据媒体此前报道,腾讯已获得许可,在深圳公路上测试自动驾驶汽车。腾讯总部在深圳。另外,腾讯其实很早就开始在汽车领域布局,比如入股蔚来、特斯拉、四维图新等公司,比如和长安汽车设立合资公司,从事车联网平台开发、大数据分析等业务。截至发稿,腾讯股价下跌0.41%至290.8港元,总市值约2.77万亿港元。

流花

长安汽车2020校招清华站:打造世界一流汽车企业需要一流人才

人才一直都是推动产业升级发展的核心力量,尤其是在汽车行业发生变革的当下,显得更为重要。正在进行“第三次创业”转型发展的长安汽车,为了集聚更多优秀的人才,更好地实现向智能出行科技公司转型,于10月9日来到清华大学,举办了一场长安汽车“行无界,智V来”锦Show长安·2020校园招聘活动,长安汽车总裁朱华荣率领团队来到专场招聘宣讲会,与莘莘学子近距离交流。朱华荣从长安汽车“第三次创新创业”阶段成果、全球化研发布局、企业中远期战略规划和人才培养机制等角度,解读了毕业生们最关注的企业发展前景和人才成长空间等问题。朱荣华郑重表示,“在‘新四化’浪潮下,长安汽车在2018年4月,发布了‘第三次创业——创新创业计划’,包括香格里拉新能源计划与北斗天枢智能网联计划,我们的目标是打造世界一流汽车企业,而这需要一流的优秀人才参与。”长安汽车总裁朱华荣多年来,在“内培外引”人才战略的指导下,长安汽车打造了一支规模1.2万人的国际化研发团队,其中高级专家600余人,研发实力位居行业前列。同时长安汽车通过选派员工海外留学、送外培训、行业交流等,为员工成长成才提供助力与平台。当然,作为第三次创业的重要组成部分,智能化战略“北斗天枢计划”于2018年8月正式发布,加快了长安汽车在智能化领域布局。目前,长安汽车拥有“六国九地”全球化研发实力,打造了一支业内领先的智能网联人才队伍,在智能化领域深耕发展,持续突破。同时,长安汽车还与腾讯、华为等科技企业深度合作,共同推动中国汽车智能化产业发展。伴随着智能化战略成果持续落地,长安汽车对优秀人才的需求也进一步扩大。“长安汽车正在向智能出行科技公司转型,并将优秀人才引进作为重中之重,因此,在2020校园招聘中,我们将以不限专业的诚挚态度,广邀优秀人才加入长安汽车,共同开启‘汽车强国’的逐梦之旅。” 朱荣华表示。同时朱荣华还表示,“希望广大学子加入到长安汽车的团队中来,在这里,你不仅可以实现个人价值与抱负,还将与长安人一起,共同描绘长安汽车和中国汽车产业的美好未来。”实际上,长安汽车与清华大学有着颇多渊源,过去五年,已有二十余名清华毕业生加入长安汽车。此次重返清华园的易横博士,曾在清华大学就读9年,现在是长安汽车新能源科技公司CFD领域资深工程师。他以清华学长身份分享了自己的工作成长经历,让学弟学妹对长安汽车企业文化有了更深了解。近年来,众多像易横博士一样的优秀人才不断加入长安汽车,让长安汽车这个百年企业在研发领域持续实现创新与突破。值得一提的是,今年6月,在全体研发团队的努力下,长安汽车推出了全新动力品牌——蓝鲸动力,其中,中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台,填补了中国汽车产业的空白。科技创新是企业前进的不竭动力,人才培养是企业发展的根本基础。此次朱华荣一行走进清华校园,与学子们面对面交流,充分体现了长安汽车对人才的重视与尊重,以及对优秀人才的迫切渴求。随着清华宣讲会的进行,长安汽车2020年北京地区校园招聘工作也正式拉开了序幕,将为更多科技人才参与中国汽车产业建设提供更广阔的全球化成长平台。文/北京青年报实习记者 温冲编辑/张宇豪

困也

许家印教授,真心学习华为,人才先行,全球招聘8000造车精英!

1、疯狂许家印教授,真心学习华为,人才先行,全球招聘8000造车精英!9月9日,恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘,计划招聘 8000 名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英,工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。本次招聘包括汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师;动力研究院招聘首席科学家、副院长;电池研究院招聘正副院长、动力电池首席科学家。招聘如此细分至电池研究院、动力研究院正副院长,充分说明恒大造车志在长远,颠覆了大部分人许家印造车是在玩票的印象。业内人士认为,新能源汽车产业作为高端制造业,行业的竞争归根结底是人才竞争,而恒大显然深谙此理。其表示,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再以史无前例的力度引进行业高精尖人才,将进一步壮大人才队伍,从而提升企业的全方位优势。显然,许家印教授同样受到了任正非的影响。恒大造车,人才先行,也算是恒大造车在真心学习华为的人才观。华为何以这么牛?答案就是它背后的18.8万的精英员工和平均高达70万的年薪。2、地产行业新房销售拐点已至,恒大上半年净利润同比下滑49%。1月8日,易居(中国)控股有限公司执行总裁丁祖昱预测称,2019年地产行业新房销售规模将下降10%。这意味着,在2018年新房年度销售金额达到创新高的约14万亿之后,迎来首次下滑。新房销售行业整体见顶,恒大的新房销售额自然也会下滑,甚至是大幅下滑。现实的数据也印证了丁祖昱博士的判断。8月9日晚,中国恒大发布盈利预警称,上半年净利润同比下滑49%。2018年,恒大年度销售额为5513亿元,以巨大的优势在房地产行业独占鳌头。如易居丁祖昱博士所预测,2019年地产行业新房销售规模将下降温10%,新房销售额将回到13万亿量级,销售面积也会从17亿平方米的高位回落。恒大1000多亿永续债在2017年全部偿还,释放了200多亿利润,也为2017、2018年的净利润大幅增长打下基础。8月9日,恒大健康也发布盈利预警,称由于新能源汽车业务研发等相关费用及利息支出大幅增加,预计上半年录得约20亿亏损。3、中国恒大转型新能源汽车甚至是一种必然。欧美国家纷纷推出禁售燃油车计划,新能源汽车是恒大为数不多的可选项。(1)荷兰提出“2025年开始禁止汽油车和柴油车的销售”。此建议得到了荷兰国会支持。(2)2017年7月,英国政府公布了一份计划:从2040年起禁止出售新的柴油和汽油车且自2020年起,将会向柴油车司机征收新的污染税,到2050年之前,道路上将不会再有燃油汽车,取而代之的是新能源汽车。(3)2017年年中,法国能源部长Nicolas Hulot称:从2040年起,法国将停止出售燃油汽油车和柴油车,计划将在2050年之前成为无碳国家。(4)2017年10月,德国参议院通过了一项决议:规定 2030 年之后禁止销售燃油汽车。中国早已经超越美国成为世界汽车市场的主力军。2018年中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,连续10年蝉联全球第一。中国作为世界主要汽车市场,2019年3月,海南正式宣布将于2030年起全省全面禁售燃油汽车。结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势,专家预计到2025年后,中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右,而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。地产行业体量巨大,如果转型,许家印可选的行业并不多。新能源汽车行业体量同样巨大,是确定性有良好前景的行业。因此,恒大地产转型新能源汽车甚至是一种必然。

亦步亦趋

西安又一家汽车研究院招人了

宝能集团成立于1992年,总部在中国深圳特区,经历了26年的高效发展,已经拥有了高端制造、现代物流、航空业务、物业开发、综合金融、文化旅游、民生服务等主要的几大产业。宝能集团旗下有几十个公司,宝能2018年5月19-20日,在西安香格里拉酒店千人招聘活动如期而至,现场人头攒动,应聘者居多,现场进行两轮面试,第一轮是初试,一般都是某个部门的领导,据说业务水平超强,问的问题很细致,平时粗心大意的人很容易栽跟头,过不了技术初试这一关,就进不了下一轮的复试,说是复试,其实也就是一个人力的HR和你随便聊聊天而已。一、宝能面试大概标首先宝能汽车是想在西安成立一个北方研发总部,所以他要求的标准必定不会太低,本科、硕士、工作经验这些都是宝能比较看重的。应聘者若是没有一些扎实的基本功很难迈过技术这一关,但是如果你是做新能源汽车的人,那么他也难不倒你,因为新能源汽车大家都是这么造的,所以要把自己在项目中积累的经验恰当的表达出来,赢得面试官的认可也不是不可能的。宝能汽车落户西安最主要的就是看重了西安是个教育大省,各种高校六七十所,西安可以培养出各种学科的人才,最近不是全国都在抢夺人才吗,有的的方为了留人也是各种利好政策频出,很多都可以解决户口的。在这一轮的人才争夺战中,很明显西安成了其中一个赢家。西安第一季度外来人口落户据说40万,一般都是人才落户,总算把这些年流失的人才找回来一部分。二、宝能汽车在西安立项宝能汽车在西安秦汉新城立项,已经开始动土了,宝能西安汽车研究院也已经挂牌成立了,从此次宝能号称千人招聘活动来看,以后西安的宝能规模不会小,主要从事的是新能源汽车,大家都熟知,宝能17年收购观致汽车,使得观致汽车大买,不得不说宝能集团的市场运作、人脉、资源还是非常强大,宝能在西安发展壮大起来,就会使得一大部分毕业生不用再纠结西安没有合适的企业,西安没有比较大的平台。天高任鸟飞、海阔任鱼跃,只要宝能能够发展起来,收益的将是我们西安的广大高校毕业生。所以我们都期待宝能快速发展吧,时刻关注着宝能的动态。三、具备什么样的素养就可以去宝能?首先得说明任何公司都不会养闲人,我们在就业前就必须具备扎实的基础知识,大家都知道汽车行业是个非常庞大的产业链,最主要的就是三电系统及机械结构等等。我们在学校一定要学会几款非常主流的设计软件,现在汽车行业很多都用CATIA、CAD、UG等机械设计软件,至少你得会出工程图纸,这个是最基本的。再者就是电子电力相关专业知识一定要过硬,电动汽车集成了很多电气零部件,比如说整车控制器、电机控制器,所以最好能学习硬件相关的知识,提前做准备。最后就是CAN通讯相关知识了,汽车都是用的CAN网络,CAN网络的安全运行是汽车安全的基本保障。只要我们有真才实学,就一定能在新能源行业发挥我们自己的价值。

金娃娃

恒大新能源汽车全球研究总院全球招聘顶尖人才 8000职位虚位以待

9月9日,恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘,计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英,工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。恒大新能源汽车全球研究总院招聘招聘网站显示,恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师,整车架构平台、动力总成、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶总工程师/副总工程师,首席造型设计师,外观/内饰总设计师,各领域的技术总监、工程师和设计师等;动力研究院招聘首席科学家、副院长,电力电子、电控软件、动力总成、电机研发、变速与传动技术总工程师/副总工程师,各领域的技术总监、副总监、工程师等;电池研究院招聘正副院长、动力电池首席科学家,以及电芯研发、材料研发、电池包系统研发、设备工艺研发、固态电池研发、氢能源动力电池研发总工程师/副总工程师,各领域的技术总监、副总监、工程师等。恒大新能源汽车是世界500强恒大集团的龙头产业,秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链,在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术。实施全球一体化研发模式,在全球九大国家协同研发。拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地,打造世界一流品质的“恒驰”全系列产品。力争三到五年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。

蛐蛐

广纳8000贤才 恒大新能源汽车全球研究总院史诗级招聘震撼来袭

“人才是第一资源”。今年以来大力布局新能源汽车的恒大,面向全球招兵买马:9月9日,恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘,计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英,工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。恒大新能源汽车全球研究总院招聘全球招聘8000高尖精人才自进军新能源汽车产业以来,恒大一直在强调人才的重要性。2019年3月的恒大集团业绩发布会上,管理层就表示要在新能源汽车领域引进大量的专业人才。显然,汽车业务是一个复杂的系统工程,涉及研发、制造、品牌、营销、销售等诸多环节。若想在汽车领域大展深手,一支素质过硬的人才队伍必不可少。据了解,恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师,整车架构平台、动力总成、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶总工程师/副总工程师,首席造型设计师,外观/内饰总设计师等顶级专家,各专业的技术总监、高级工程师和设计师等技术精英;动力研究院招聘首席科学家、副院长,电力电子、电控软件、动力总成、电机研发、变速与传动技术总工程师/副总工程师等顶级专家,各专业的技术总监、副总监、高级工程师等技术精英;电池研究院招聘正副院长、动力电池首席科学家,以及电芯研发、材料研发、电池包系统研发、设备工艺研发、固态电池研发、氢能源动力电池研发总工程师/副总工程师等顶级专家,各专业的技术总监、副总监、高级工程师等技术精英。全球一体化研发体系作为世界500强恒大集团的龙头产业,恒大新能源汽车的真实写照就是“全球研发、中国智造”:在研发方面,实施全球一体化研发模式,在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国九大国家进行协同研发;在制造方面,拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地,未来将打造世界一流品质的“恒驰”全系列产品。同时,秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,恒大新能源汽车现已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链,在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术。此番恒大在全球范围内广纳英才,将为其造车事业注入最强活力,为其实现“力争三到五年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标提供了保障,同时也将助力中国从汽车大国迈向汽车强国。

不自说也

广纳8000贤才 恒大新能源汽车全球研究总院史诗级招聘震撼来袭!

9月9日,恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘,计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英,工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。招聘网站显示,恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院。其中汽车研究院招聘正副院长、造型研究院院长、首席总工程师,整车架构平台、动力总成、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶总工程师/副总工程师,首席造型设计师,外观/内饰总设计师,各领域的技术总监、工程师和设计师等;动力研究院招聘首席科学家、副院长,电力电子、电控软件、动力总成、电机研发、变速与传动技术总工程师/副总工程师,各领域的技术总监、副总监、工程师等;电池研究院招聘正副院长、动力电池首席科学家,以及电芯研发、材料研发、电池包系统研发、设备工艺研发、固态电池研发、氢能源动力电池研发总工程师/副总工程师,各领域的技术总监、副总监、工程师等。点击进入恒大新能源汽车全球研究总院招聘页面恒大新能源汽车是世界500强恒大集团的龙头产业,秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链,在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术。实施全球一体化研发模式,在全球九大国家协同研发。拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地,打造世界一流品质的“恒驰”全系列产品。力争三到五年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。

美纪

力邀优秀人才加盟 长安汽车2020校园招聘活动走进清华大学

来源:经济日报长安汽车“行无界,智V来”锦Show长安·2020校园招聘活动日前走进清华大学,并举办专场招聘宣讲会,旨在吸引更多优秀人才加入长安汽车,助力企业向智能出行科技公司转型。长安汽车总裁朱华荣发表了现场演讲,他从长安汽车“第三次创新创业”阶段成果、全球化研发布局、企业中远期战略规划和人才培养机制等角度,解读了毕业生们最关注的企业发展前景和人才成长空间等问题,邀请广大学子加入长安汽车,实现个人价值与抱负,共同描绘长安汽车和中国汽车产业的美好未来。宣讲会上,曾就读于清华大学的易横博士重返清华园。现在的易横是长安汽车新能源科技公司CFD领域资深工程师,也是长安汽车研发领域重要一分子。近年来,众多像易横博士一样的优秀人才不断加入,让长安汽车在研发领域持续突破。今年6月,在全体研发团队的努力下,长安汽车推出了全新动力品牌——蓝鲸动力,其中,中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台,更是一举填补了中国汽车产业的空白。蓝鲸动力的推出,也让相关领域人才收获了更好的成长经验。清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任、博士生导师李克强介绍了当下汽车工业的新趋势和未来前景,以及对长安汽车未来发展的看法,并号召在场的学生们共同打造中国汽车产业的美好未来。面对汽车产业“新四化”变革趋势,朱华荣告诉记者,长安汽车于2018年4月对外发布“第三次创业——创新创业计划”,以打造世界一流汽车企业为目标,并提出“从传统产品向智能化+新能源产品转型”,开始向智能出行科技公司加速迈进。2018年8月,长安汽车更率先发布智能化战略——“北斗天枢计划”,加快了智能化领域布局,并依托“六国九地”全球化研发实力,打造了一支业内领先的智能网联人才队伍,在智能化领域深耕发展,持续突破。同时,长安汽车还与腾讯、华为等科技企业深度合作,共同推动中国汽车智能化产业发展。“企业转型及智能化战略的成功落地,离不开长安汽车坚实的人才基础。”朱华荣表示,多年来长安汽车坚持“内培外引”的人才战略,打造了一支规模1.2万人的国际化研发团队,其中,高级专家600余人,研发实力位居行业前列。同时,长安汽车通过选派员工海外留学、送外培训、行业交流等,为员工成长成才提供助力与平台。随着智能化战略成果持续落地,长安汽车对优秀人才的需求也进一步扩大。朱华荣强调,在2020校园招聘中,致力于向智能出行科技公司转型的长安汽车,将优秀人才引进作为重中之重,以不限专业的诚挚态度,广邀优秀人才加入长安汽车,共同开启“汽车强国”的逐梦之旅。