汽车博士美容招聘

随着汽车保有量的迅速上涨，汽车后市场的发展也势如破竹，汽车美容行业逐渐被越来越多的人所重视，随之而来的汽车美容门店也逐渐增多，竞争激烈。但是，在这个同质化严重的市场中，汽车美容主要竞争的还是人才，而人才就是我们招聘的员工，那么在招聘的时候，门店应该有哪些注意事项？1、多花时间，舍得花时间很多门店招人的时候，总是因为这个岗位十分地缺人才会开始发布招聘，而门店往往为了尽快填补这个岗位缺口，通常都是有人来招聘，如果差不多的话就直接录取了。这其中所花费的时间很少也很随意，这么简单仓促的招人，你无法真正了解这个员工的实力，也会给员工一种很随意的感觉，面对这一份轻易就得到的工作，员工反而不会很珍惜。所以说，门店找人，要多花时间，舍得花时间，这样才能多了解员工，也能让员工感觉这份工作来之不易，会更加珍惜。2、亲自实践，了解岗位性质门店在招聘某一岗位的员工时，面试者首先得对这个岗位有深入的认识和了解，面试的时候才能更好地评判出这个应聘者是否能胜任这份工作，否则门店是很难找到理想的员工。3、聘前试用，最重要的建议正常来说，仅仅只是通过面试，很难判断这个员工是否合适，或者想象与这个员工共事的感觉。所以，建议门店在有条件的情况下，如果应聘者面试通过，先试用一段时间，比如一周或者一到三个月都可以。在试用的过程中，双方都可以选择是否愿意接纳这个员工或保留这份工作，对双方来说，都是一种基本的保障。4、强调门店价值观，跟认同者一起共事每个门店都有自己的价值观念，开会的时候都会强调门店价值观，确保所有的员工都了解并认同这样的价值观。所以，在招聘的时候，门店应该寻找价值观一致的员工共事，这样不管是对门店还是对员工，都是必要性的因素。因为只有双方价值观一致了，一起共事才会舒服，而对于那些我们行我素，不愿意认同门店价值观的应聘者，不要也罢！5、舍得花钱，给员工更好的薪资酬劳很多门店员工流失严重，更多的不是因为价值观不和，工作不好，大部分都是因为钱太少，工资太低，薪资体系一成不变，所以才会另谋高就。可能门店对于这个问题是最头疼的，但又无法解决，因为门店的盈利再好，永远也满足不了员工的胃口，而众途研发的员工分红模式就可以帮你解决这个问题，把员工变成合伙人，不占股权，直接增加员工2倍效率，增长3倍客源。6、相信直觉，靠细节判断其是否适合在面试的过程中，面试者除了考核应聘者对岗位的了解和是否胜任外，细节也是需要观察的。因为很大一部分人，在面试的时候你都可以从细节上感觉出这个人是否能够胜任这个岗位，比如：太过于关注岗位头衔或者团队数量的人就不适合汽车美容加盟门店。不过这种感觉你得面试得越多，就会越有感觉。7、随时做好人才储备门店招聘是一个长期的工作过程，而不是等到职位出现空缺才开始招聘。整个过程中，可能会出现一个很适合很优秀的应聘者，这时候即使你暂时用不到他，但是为了给门店做好人才储备，也可以聘用他。8、果断解雇，该说“再见”时不要犹豫门店招聘员工是无法保证每一个员工都是适合的，如果当你发现某个员工已经不适合你的门店，那建议你尽快跟他说拜拜，因为这种不适合的现象是不会改变的，与其天天对着他进行教育，或者抱着美好的想法期待他会变得更好，还不如趁早说再见！

总部位于德国亚琛的FEV集团是一家国际领先、拥有独立自主整车及动力总成软硬件开发的服务供应商。可以提供从概念设计到最终量产的全部咨询、开发、测试等服务。FEV集团不断发展壮大，在五大洲建立40余处研发机构，拥有6700多名技术专家，为全球客户提供上述服务。"进军中国“是FEV集团二十多年重要战略目标之一。从2004年起，相继在大连、北京、上海、武汉、重庆、佛山等地建立工程服务中心，为中国客户提供德国制造服务。联系方式：Zhang Rui /张瑞HR specialistPhone: +86 10 80843201Phone: +86 18332569631E-mail: zhang.rui@fev.com

在新能源汽车爆发式发展的背景下，智能化成为汽车行业的共识。于2019年成立了智能汽车解决方案BU的华为近期动作频频。业内消息显示，华为近期发布了智能汽车解决方案BU招聘公告，岗位涉及AI算法、软件开发、自动驾驶、智能汽车系统设计等领域，应聘学历起点为博士。2019年5月，任正非亲自签发组织变动文件，成立了华为智能汽车解决方案BU，定位于智能汽车领域的端到端业务，为客户提供智能汽车的ICT部件与解决方案，正式以通信优势入局智能汽车领域，强化了智能汽车在华为业务版图的重要性。华为轮值董事长徐直军曾表示，华为将避开传统车零部件业务，主攻传统汽车走向智能网联电动车过程中需要的部件，即汽车数字化、智能化相关的软硬件服务。华为的目标是成为智能汽车的一级供应商（Tier1），与整车制造商一起深度参与到智能汽车的研发与设计。随着汽车零部件供应商市场集中度的提高，行业一级供应商的数量不断减少，如今已经形成70%市场份额被Top10供应商占据的国际寡头格局，国内市场也被博世、大陆等欧洲巨头垄断。但汽车智能化的兴起为行业带来了全新的增量市场，为国内行业参与者带来了弯道超车的机遇。作为中国ICT领域实力最强的企业，华为有望在智能汽车及车联网领域获得一定市场份额，打破目前一级供应商的垄断格局。另外关于华为是否会自己造车，业内一直存在争论。虽然华为曾经明确表态"华为不造车"，但并未停息业界的猜测，毕竟任正非也曾经表示不造手机。对于净利润超500亿的华为来说，所谓的200亿造车门槛，根本不值一提。

“急招博士，年薪80万，求转发，求扩散，求推荐”……近日，省内多所高校扎堆招博士，招聘博士的信息在网上甚至是朋友圈内热传，提供的待遇更是一家比一家有吸引力。一天在实验室待10个小时以上，一年340多天在做实验，优秀博士的炼成却不是一日之功。专家认为，目前博士不是太多，而是优秀博士太少，随着教育部对博士培养的入口和出口把关进一步收紧，高校对优秀人才的渴求，将更加强烈。女博士一年340多天要待在实验室“你什么时候最开心？”记者问王芝，作为山东大学化学与化工学院的博士生，她今年刚被评为学校“榜样的力量”中的“学术之星”，两夺校长奖和国家奖学金。“解出来一个特别好看的晶体呀，”王芝不假思索地回答，“那时候你的嘴巴会不由自主地咧得很大，想闭上都合不拢。” 王芝的领域是致力于银簇组装机理研究，她以第一作者发表了5篇国际顶级文章，论文获Nature综述的全文正面亮点评述，是博士生中的佼佼者。谈到自己的研究领域，这位“90后”女博士的脸上，一脸单纯和热情。这个只有在刷牙、洗脸才有机会刷抖音放松的女孩，没有时间逛咖啡厅，甚至没有时间谈恋爱。王芝研究的是晶体，用她的话来说就是探索未知物，她的微信头像也是一个“漂亮的晶体”。研二下学期时，她突然发现自己可以对这个领域有着更深刻的理解和发现，便决定读博，目前正在读博士二年级。对王芝来说，空余时间打打羽毛球，就是莫大的放松，她一天至少要在实验室待10个小时以上，一年下来，除去春节和短暂的假期，王芝要在实验室待340多天。在王芝看来，女博士的日常和男博士并没有太多不同，因为实验的难度并不会因为她是女博士就会降低，而大量的数据工作，也并不会因为她是女博士而有所减轻。张娅是山东大学临床医学院2016级内科学（血液病）专业博士生，在导师的指导下，张娅在非霍奇金淋巴瘤的基础及临床转化研究取得突破性进展，也是2018年度山大校长奖学金的获得者。每天外面世界的日常，张娅最常见的就是实验室外的晨曦和黄昏，除此之外，大部分时间，都是在实验室度过。当社会不再将女博士当作“第三种人”时，就是社会文明的进步。王芝越来越越感觉到，周围人对女博士的尊敬，女博士也渐渐“去标签化”。“我的父母都是农民，谈起我时，我能感觉到他们发自心底的骄傲。” 近日，山东大学“榜样的力量”评选中，8名学术之星的评选中，其中4位是女孩，其中3个是博士，1个是硕士。她们分布在数学院、物理学院、化学院以及药学院。王芝对自己的现状表示满意，在她看来，她与自己身边的女博士并没有太大不同。社会上对女博士概念化的刻板印象，也渐渐被“平和”、“认真”、“理性”的标签所代替。听到有博士毕业，高校抢先去占位博士的付出是巨大的，他们也寄希望于社会的高回报。近日，省内某高校的招聘人员要动身去北京，“我辗转打听到，一个朋友的师妹要博士毕业了，我想把她招到我们学校。今年我们学校新闻专业需要一个博士，安家费至少30万元。”对该招聘人员来说，无论男博士还是女博士，只要抢到就是赚到。而对于办学水平相对较弱的高校，招到一个优秀的博士，更是难上加难。“安家费20万-30万元，科研启动费10万-15万元，平均年收入18万元左右。”“安家费35万-70万元，个人发展保障金17.5万-22.5万元。”“教授+博士，5年内享受各种补贴总计71.8万～79.8万元”……近日，记者梳理多所高校的招聘简章发现，省内不少高校进入密集招聘期，各高校扎堆招人才，至少是博士以上学历。比如，山东科技大学招聘300名博士学历以上人才，青岛大学招聘200名，山东理工大学招聘255名，等等。据了解，一方面为了迎接教育部对高校师生比的考核，另外近几年省内高校发展较快，很多专业都急需博士、教授等高端人才，所以出现省内高校扎堆招博士的情况。此轮招聘，各高校不仅提供众多岗位，还纷纷开出优厚的待遇：数十万元的安家费、住房补贴、科研启动经费等是“标配”，分配商品房、安置配偶工作、解决子女入学问题、报销来校考察机票等也成为吸引人才的“助推器”。“我抢占的就是先机，还有诚意，另外这个博士也是山东籍，希望她能够回山东工作。” 上述招聘人员表示。为了能够顺利招揽博士人才，多所高校使出了浑身解数，称“实行特别待遇和绿色通道政策”“出台人才引进有关优惠政策”。“学校的教授、博士、硕士的数量，都是考核的硬指标。”该招聘人员介绍，如果师资力量硬件不达标，将会直接影响学校的评估和今后的办学。此外，一些院校也在谋划转型升级，但自身储备不足，对于高端人才的需求很旺盛。省内某高校马克思主义学院的老师告诉记者，高校内部有一个共同的交流群，“一听到哪里有博士毕业，大家都互相留意互相通信，抓紧去抢。”随着思政课日益受到重视，很多高校急缺马克思主义学科的博士，“现在想招聘一个优秀的博士太难了”。优秀博士不是太多，而是太少公派留洋的博士孙女士，材料专业毕业，即将回国工作。“根据目前的情况，省内除了去山东大学可能难度较大以外，别的高校应该可以随意挑，找一份合适的工作并没有太大压力。”她认为，博士从来不是太多，而是太少，“优秀的博士找一个工作，是相对容易的”。根据教育部官网数据，2014年至今，我国每年博士授予人数大约在5.5万人左右。截至2018年8月（不含12月冬季学位将要授予的），我国共授予博士学位人数约77万人。实际上，博士数量持续增长，是一个国际性趋势。数据显示，1998年至2008年全球科学类博士年增长率达到近40%，每年约增加3.4万人，没有迹象显示增长会放缓。大多数国家建立了高等教育系统，并认为博士毕业生人数增加是经济增长的关键。”专家分析，当博士批量生产时，可能会出现培养质量问题。“很多博士毕业生并不能完全符合高校的用人需求，就会出现对优秀博士趋之如骛的现象。随着我国高等教育的发展，呼唤更多的优秀博士。” 近日，教育部连续发布多个关于研究生招生培养的文件，包括《关于进一步规范和加强研究生考试招生工作》和《关于进一步规范和加强研究生培养管理的通知》。无论是入口还是出口，都对研究生招生培养作了收紧，尤其是对于博士生的培养，要求强化过程管理。从入口来看，无论是自主命题考试，还是复试工作，以及后期的调剂等，都做了严格的规范和要求。从出口来看，教育部明确要求，“对不适合继续攻读学位的研究生要落实及早分流，加大分流力度。”相关专家认为，随着博士的入口、出口关进一步收紧，各高校的优秀博士争夺战将更加白热化。（齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 郭立伟 实习生 张攀）

电车汇消息：近日，华为发布了智能汽车解决方案BU招聘公告，岗位涉及智能驾驶研究员，智能座舱研究员，AI算法优化/系统平台研究员，智能汽车解决方案设计与集成验证研究员，车联网大数据研究员，且应聘学历博士为起点。而在5月27日，由任正非签发组织变动文件，华为才刚刚成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。如此快速的部署，标志着华为汽车智能化走上快车道。在5月上旬，华为发布了王军拟任命为智能汽车解决方案BU总裁的行政干部任前公示，王军此前在华为日本运营商业务部任职。随着智能汽车解决方案BU的成立，华为目前有三大BG——运营商BG、企业BG和消费者BG，两大BU——Cloud BU和智能汽车解决方案BU。对于华为而言，原先的三大支撑业务运营商BG、企业BG和消费者BG已经较为成熟，在提升这三大业务增量的同时，华为也在不断寻找新的业务机会。而汽车领域无疑是一个恰好的选择。华为此前称其将聚焦ICT技术帮车企造好车。目前智能网联汽车正在快速走向智能，未来的智能网联汽车是一个持续创造价值的平台，为消费者带来更加智能舒适的驾车体验。据悉，华为对该BU的定位是作为智能汽车领域的端到端业务责任主体，提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助企业造好车。在华为的组织架构中，BU与BG是并列的一级部门。目前华为拥有运营商BG、企业BG和消费者BG三大BG，以及Cloud&AI产品与服务BU和智能汽车解决方案BU两大BU。掌握核心技术 ，制定行业标准华为是全球通信领域巨头，华为的核心是通讯，从标准制定，到芯片研发，华为所做的事情都是在围绕提升通讯领域的竞争力，硬实力。而在智能汽车领域，早在2013年，华为便成立了车联网业务部，推出了车载模块ME909T，在车联网和自动驾驶领域进行了深入布局。其研发的车载通讯、图像处理芯片、模块，在业内多有应用。随后华为在汽车领域的各种合作，也是围绕车载通讯展开。任正非曾在深圳总部接受国内部分媒体采访时说：“我们永远不会造汽车。我们是做车联网的模块，汽车中的电子部分—边缘计算是我们做的，我们可能会是全世界做得最好的。但是它不是车，我们要和车配合起来，车用我们的模块进入自动驾驶。决不会造车的。因此，我们不会跨界，我们是有边界的，以电子流为中心的领域，非这个领域的都要砍掉。”在2019年4月17日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）与华为技术有限公司（以下简称“华为”）在上海签署战略合作谅解备忘录。此次双方携手开展全面合作，将充分发挥中汽中心在汽车行业的智库作用和华为在ICT领域的技术优势。双方将在汽车“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）方面围绕技术创新、行业标准、试验认证及产业生态等关键领域开展深度合作，共同推动汽车产业的发展变革。中汽中心是国家汽车行业重要智库和平台，在行业服务、标准法规、政策研究、试验认证、工程技术研发及汽车大数据等方面具有行业权威。华为与中汽中心的合作，可以积极参与国内车联网标准的发展和制定。华为掌握OEM、供应商、运营商三大利器，为华为布局车联网奠定了坚实的基础，而与车企，车联网供应商及运营商的合作，更令华为如虎添翼。华为合作项目1、与车企合作华为将为汽车企业提供基于MDC（移动数据中心，Mobile Data Center）的车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案；基于华为云的自动驾驶（训练，仿真，测试）云服务Octopus；4G/5G车载移动通信模块和T-BOX及车载网络；HUAWEI HiCar人-车-家全场景无缝互联解决方案。目前华为已经和上汽、奥迪、福田汽车、沃尔沃、比亚迪等汽车厂商达成合作，涉及智能互联、5G等各个方面。2018年6月，华为与法国标致雪铁龙集团(PSA)构建的全球最大的前装车联网项目，目标在2020年实现在8大区域上线运营，支持超过1000万互联网车辆，为180多个国家提供移动出行服务，项目的完全落地将成为华为在车联网领域发展的新里程碑。2018年7月10日，华为与德国汽车制造公司奥迪在柏林签署战略合作谅解备忘录，将聚焦智能车联网，双方将联袂推动自动驾驶和数字化服务的发展；还将共同在中国无锡开展LTE-V车联网通信标准试点项目。2018年底，华为与上海汽车集团股份有限公司双方将紧密合作，共同推进智能出行暨下一代车联网服务和部署，在V2X（车联通讯技术）智能出行服务相关的系统、智能算法、路侧单元开发等新技术领域开展联合研发；同时，联合开展C-V2X（蜂窝车联网）技术试验与应用示范验证、车载信息通讯终端和模组应用以及相关应用服务平台研发，共同探索智能出行服务解决方案。2019年1月15日，华为与长安汽车全面深化战略合作，双方在智能化领域，双方将更加全面深入地在L4自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前瞻技术领域展开合作。此前长安已经与华为有过多次战略合作的签手，包括2018年初的与华为、移动、中移物联网开展LTE-V及5G车联网联合开发研究。2、与车联网的供应商合作2018年10月10日，华为与上海博泰签署了双方基于华为OceanConnect平台的战略合作。双方将展开车联网领域的云计算、大数据、AI人工智能、车联网、无人驾驶等领域的合作，提供面对全球市场的车联网软件与云端平台。2019年4月17日，四维图新发布公告（四维图新是传统汽车导航地图背后的数据支持者），与华为签署了《战略合作意向书》，双方将在云服务平台、智能驾驶、车联网及车路协同、车载计算与通信五个方面展开合作，并共同探讨拓展国际业务。3、与运营商合作2016年6月，华为宣布与英国沃达丰集团成功开展了使用NB-IoT（基于蜂窝的窄带物联网）的物联网停车试验。沃达丰是世界第二大移动运营商，在沃达丰首席执行官奥尔多比西欧（Aldo Bisio）于2018年年底在米兰举办的沃达丰5G论坛上，表示"华为是5G网络的最佳合作伙伴，将会继续与华为合作。”2016年，德国电信与华为进行了“联合运营”，双方联手搭建了开放电信云，奔驰、宝马很顺利、很快完成了云计算升级。2017年上海世界移动通信大会(MWC)期间，华为与移动携手上汽集团共同签署了下一代车联网协议，并已在大数据及人工智能领域展开合作。2018年华为与移动协同公安部交科所等单位在江苏无锡建设上线了国内首个车联网(LTE-V2X)城市级智能交通示范应用样板工程。移动与华为签署战略合作协议，将面向智能交通暨5G车联网展开深度合作，推动5G在车联网及智慧出行领域的深度落地。2017年12月7日，联通智网科技与华为举行车联网战略合作签约仪式，双方将在5G/LTE-V2X、车联网平台等多方面进行深入合作，加速LTE-V2X应用测试及验证。此次华为成立智能汽车解决方案BU，并积极部署人才招聘，从华为自身擅长的领域出发，联合车企，运营商、供应商，提升核心竞争力。同时布局行业标准的制定，以技术实力擅长的华为走上了汽车智能化的快车道。

近日，有爆料称阿里巴巴一名入职三个月的P8级员工在某招聘平台上招聘私人助理，月薪1.6万，并且承诺可以提供阿里巴巴正式编制，为应聘者申请阿里巴巴正职。但是，实际上该P8员工以应聘为由，通过聊天向一名应聘女生直白地表达了自己想要包养对方的意愿，这引发了热议。事件持续发酵，阿里方面终于做出回应。对此，知乎认证为“阿里巴巴资深算法专家”的知乎用户发文证实此事为真。该知乎用户称自己是当事员工主管，他表示经过公司调查，确认网传聊天记录属实。这名主管表示，该P8员工以阿里巴巴员工身份，发布虚假招聘信息，对求职者进行欺骗和骚扰；此外，其利用公司岗位为诱饵，试图达成私人不正当目的。目前，这名涉事员工已被辞退。最后，知乎用户该主管表示该行为不仅影响了员工发展，也对阿里形象造成不可挽回的伤害，作为主管非常自责。回顾下事件过程据网友爆料，在最近的一次招聘过程中阿里P8员工以招聘的名义招生活助理，并承诺提供正式编制，还开出每月1.6万元包养费用，包养后还可以申请正职。据聊天记录显示，聊天开始，该P8员工询问应聘者找兼职还是全职，在对方回答找全职后，P8员工要了一份简历并询问求职者为何要应聘直播职位等问题，看上去是正常的应聘流程。可是，接下来P8员工在询问对方的头像是否为本人并得到肯定回答后，便告知求职者有机会面试，并约了周日晚上九点半面试。但求职者认为面试时间有点晚。6月5日晚23:56，P8员工还给该求职者发消息，表示她很像主播，还询问了她是什么地方的人。随后求职者表示，在其他公司也有offer，不考虑（阿里）公司了。按照求职流程，聊天本应到此结束，但该P8员工提出交个朋友的想法，并询问对方的职业要求，对方回答：钱多，事少，不加班。在得到求职者的回答之后，P8员工表示，让求职者做他的兼职助理，帮他谈点私人业务，还称，如果求职者不愿意做，也可以专注于自己，每个月能给她满意的价格。对待这番话，求职者表示希望他能说明白一点，P8员工解释称每周能见1~2次，形式约会。说到这里，该求职者也明白了他的意思，并表示：“如果我去阿里兼职，你包养我吗？”P8员工随后便询问求职者对于包养的要求，求职者顺势称，想要直播兼职的工作，1.6万的工资，还想在阿里申请转正。　　P8员工称，转正工作问题自己能打通，只要求职者做他的女人。而据了解，该P8员工才入职阿里三个月，还是在试用期。此P8员工2017年毕业于上海交通大学，博士学位，仅仅工作三年，就已经跳槽五家公司，先后就职于欢聚时代、YY语音、虎牙、B站和阿里。据悉，在阿里巴巴有两条职级体系，一条是P序列，代表技术；一条是M序列，代表管理，P8即高级专家。而根据阿里职级晋升的制度，阿里的大部分员工职级在 P4-P7 之间，博士级别入职也只能达到 P6，要达到 P8 不仅有工作年限 6-12 年的要求，还要超强的业务能力，且晋升率特别低。事件被曝光后，该员工在阿里内网“火了”，目前内网对他的标签是这样的：聊天记录曝光后，引起网友热议，还有网友表示微博上有关“阿里P8招聘私人助理”的话题被屏蔽了。对此，6月16日微博辟谣账号发文称，今日有自媒体账号在多个平台集中发布文章，共同提到与某公司P8相关的某话题词被微博屏蔽。经查实，微博对相关话题没有进行任何限制，话题可以正常显示，特此辟谣。对此事，你怎么看，欢迎留言评论。

来源:科技日报王钟的7月23日，华为发文公布了由任正非签发的8名顶尖学生的年薪方案。据报道，这批顶尖学生全部为2019年毕业的博士生，其年薪最低为89.6万元，最高为201万元。此前，任正非曾在公司内部讲话中提及：“这些天才少年就像泥鳅一样，钻入我们的组织，激活我们的队伍。”刚刚毕业就能收获上百万元的年薪，在外界看来，华为招聘的这批“顶尖学生”确实是不折不扣的天之骄子。有人争议应届生拿如此高的薪水是否合理，也有人好奇这批学生的教育背景，还有许多人感慨历来敢为人先的华为此举的大手笔、大格局。首先需要理解的是，华为此番招聘8名博士毕业生，看中的并不是他们的学历，或者说学历只是他们被华为高薪录用的基础条件。据教育部发布的数据，2018年全国招收博士生9.55万人，在学博士生38.95万人。2018年发布的《关于高等学校加快“双一流”建设的指导意见》也进一步提出适度扩大博士研究生规模。博士生招生人数和在校生数量的增长，反映了我国高等教育整体实力的增强，但也意味着博士教育进一步普及，单凭一张文凭取得用人市场追捧的时代已经一去不复返了。高水平人才当然离不开良好的教育背景，但学历本身不再是通往成功的敲门砖。其次，由于能力存在高下之分，应届生的收入水平也将进一步分化。我们可以看到，在华为招聘的8名顶尖学生中，其年薪待遇差距悬殊。进一步分析，这批顶尖学生虽然都毕业于境内外一流高校，但与他们一起毕业的同学，未必能迈入像华为这样的工作平台，获得类似的收入待遇。根据相关报道，华为在录用这批博士毕业生时，详细考查了他们的研究方向和学术建树，这种精细化选拔人才的工作模式，值得许多用人单位学习与借鉴。与此同时，企业的人才需求方向，也为高校开展人才培养起到了一定的指引作用。再次，华为对顶尖学生许以高薪，态度鲜明地对论资排辈的用人方式说“不”。在传统的用人模式中，员工收入的高低与所谓的资历挂钩。不管是在何种性质的单位，都存在着论资排辈的弊病。尽管经验依然是衡量人才价值的重要维度，但在创新性环境中，资历较浅的新人完全可能一鸣惊人，发挥独特的“后喻”优势。机械地以人才的工作年限作为晋升条件，只会让企业面貌死气沉沉，让年轻人失去奋斗的动力。虽然说，收入不是衡量人才层次的唯一标准，但是在理想的市场经济环境中，一个人创造的社会价值，应该最大程度地体现在收入水平上。一直以来，华为都是一家以员工高收入、高福利著称的公司，其赢得的社会声誉也在很大程度上可以归结于其对员工的爱护。这与一些空谈理想和奉献却枉顾员工实际权益的企业相比，形成了鲜明对照。高效的创新型社会，必然具有一股对学识和人才尊重，让能者上、庸者下、劣者汰的氛围。华为多年以来的成功不是偶然，仅就其用人价值观而言，堪称科技企业的典范。

山东交通学院2019年公开招聘工作人员（硕士研究生）简章：拟面向社会公开招聘初级专业技术岗位工作人员150名，初级管理岗位工作人员3名。报名时间为3月19日起7个工作日内。每人限报一个岗位。山东交通学院2019年公开招聘工作人员（博士研究生）简章：拟面向社会公开招聘中级专业技术岗位工作人员79名，高级专业技术岗位工作人员8名。报名时间为3月19日起7个工作日内。每人限报一个岗位。（齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 周国芳 王小涵）

近日，很多人的朋友圈被一则招聘刷屏了。大家看了之后，表示这算得上是今年看到的最有诚意的招聘广告了。这是一则博士后招聘，来自电子科技大学邹权课题组。在这则招聘信息里，邹老师言语之恳切，让人觉得诚意满满！比如他明确表示，博士后不是学生，他要招的乃是与其“合作一生的战友”。另外，他还承诺除工资外，会配套薪金给博后至少再加10万，并且上不封顶！除此之外，这则广告还有很多亮点，大家自己感爱吧邹权课题组常年招收博士后欢迎您到电子科技大学（成都）基础与前沿研究院从事博士后工作，并且考虑选择我作为导师，与我合作从事研究工作，具体情况待遇见下：硬性要求：35岁以下，博士学位，全职关于薪水：学校给薪水12w起（12-30w，按照成果评定），我个人科研经费充足，导师配套薪金至少10w元，按照产出，上不封顶。学校对论文奖励丰厚，按照我课题组的水平，博后一年拿到的论文奖励也应该在6-10w。以上收入累加，均为税前每年。(之前部分微信公众号转发有误，以此为准)关于出站要求：选择以上年薪制博后，学院会与博后签订出站协议，一般是一篇高水平期刊论文（例如：影响因子大于10、中科院大类一区、ESI高被引论文、或领域顶级期刊如Binformatics），按照本课题组之前的成果水平，只要您认真努力，我想问题不大。关于研究方向：我个人的方向是生物信息学（偏计算机）。我也非常欢迎生物、化学、医学、农学、数学背景的博士加入。不会编程不要紧，会用Linux软件即可。具体的方向可以面谈，我建议在您之前的研究方向和生物信息学找一个交叉点。毕竟我在生信领域多年并担任多个期刊的主编、编委，对生信期刊了解的多一些。关于出国：我鼓励博士后出国长期交流，取得高水平论文成果，如果需要，我可以协助联系、推荐外导。但取得论文成果第一单位需标注电子科技大学。关于出站后去向：很多同学关心是否可以留校，以及“师资博后”的问题。基础前沿院较特殊，只有正高独立PI，入职基础前沿院的最低标准是“校百人”，竞争很激烈，需要有高水平论文（比如10分以上，甚至Nature子刊，ESI高被引论文等）。但其他课题组也有博后成功入选校百人的先例。我想，如果您足够努力，出站后的去向不是问题。我不希望您用尽浑身能量去哪当个讲师，而是希望您能成为多个高校追逐的目标，直接以教授、高层次人才、独立PI的身份开始职业生涯。如果您目前还没有高水平论文，甚至SCI论文，这都不要紧，只要有上进的心和毅力，我会尽我所能帮您实现目标。工作地点和环境：电子科技大学沙河校区在成都市中心，生活便利。通过3个国自然基金的积累，我已搭建好成熟的服务器计算资源。我课题组有专职助理，不需要做与学术无关的杂事。顺便说一句，基础前沿院的卫生间是我在国内所有高校见到的最干净的，基础院行政人员是我在国内多个高校中见到素质最高、态度最好的，没有之一。都是五星酒店水平。这也是我当时决定跳槽基础院的原因，细节决定成败！博后期间要求申请国家自然科学基金，并会尽力指导撰写；另外，由博士后取得的各种基金、论文奖励均由博士后自行支配。我的要求：只有一点，需要尊重我。请相信：在论文撰写投稿，尤其是生信方向，我比您有更多的经验。另外，我希望博后能够努力、有追求。当然，也有人希望博后是个过度，期间要结婚生子，我也理解，但请一定事先和我协商。如果愿意来做博后，请先邮件联系我，可参考 准备材料。确定后我会请科研助理协助您准备材料，中国博士后网站审批一般在2周以内，审核通过后可以来学院报到、签合同、起薪，工资要等档案到校后才能发放。与我联系的最佳方式是邮件，一般当天我都会回复；微信、QQ我通常会静音，大量未读消息有可能被我丢失掉。读博名额紧张，近两年已满，抱歉。最后，我想说的是：博士后不是学生，而是与我合作一生的战友！我真心希望成都能够成为您起飞的起点和一生中最美好的回忆。在这里，您收获的不只是多篇论文和青年基金，还有应该有一份自信和职业高起点。我希望从我这离开的兄弟，都能够以教授、高层次人才的身份入职新的单位，并会尽我全力帮助。未来的路多风雨，我们一生相互帮助！不要去个低水平地方拿低薪低职称，把宝贵的时间无奈地写垃圾材料、填表、报销、做ppt！我走过的弯路不希望你再走一遍！邹 权2018-12-21来源：青塔 （部分内容参考：中外学术情报）