国家发展改革委关于新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告的批复发改基础〔2019〕1231号中国国家铁路集团有限公司,山东省、河南省发展改革委:中国国家铁路集团有限公司和山东省、河南省人民政府联合报来《新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告》(铁总发改函〔2019〕381号)收悉。经研究,现批复如下。一、为完善高速铁路网布局,加强中原城市群、山东半岛城市群联系,促进区域经济社会发展,同意新建郑州至济南铁路濮阳至济南段(项目代码:2017-000052-53-01-002133)。二、主要建设内容和技术标准(一)主要建设内容。线路起自濮阳东站,经河南省濮阳市,山东省聊城市、德州市、济南市,终至济南西站。正线全长209.7公里,设站7座,其中新建5座。聊城地区同步建设存车场。济南枢纽采用南部引入京沪高铁济南西站方案,同步建设本线与济南方向联络线,新建济南站至大明湖站联络线。(二)主要技术标准。铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度目标值:350公里/小时。最大坡度:20‰。最小曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米,引入枢纽地段根据工程技术条件适当降低)。到发线有效长度:650米。牵引种类:电力。列车运行控制方式:CTCS-3级。调度指挥方式:调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。远景年输送能力:单向3000万人/年。三、投资估算、资金来源及建设安排项目投资估算总额约为409.3亿元,其中:工程投资386.5亿元,动车组购置费22.8亿元。其中,山东省承担引入济南西站方案增加工程投资23亿元;济南站至大明湖站增建三线投资15.4亿元,由山东省、中国国家铁路集团有限公司分别承担12.32、3.08亿元;其余投资370.9亿元,资本金计185.45亿元,山东省出资110.95亿元(含征地拆迁费用61.73亿元),由山东省及济南市、德州市、聊城市财政安排出资;河南省出资18.86亿元(含征地拆迁费用7.3亿元),由河南省及濮阳市财政安排出资;中国国家铁路集团有限公司出资55.64亿元,由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定)。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定,经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外的资金使用国内银行贷款。本项目山东段由组建的合资公司作为项目业主,河南段由河南城际公司作为项目业主。项目建设工期4年。四、下一步工作要求(一)严格按照批复要求落实各方出资,涉及地方政府财政资金支出的,应分年度纳入地方财政预算支出计划,建立持续稳定的机制,确保项目资金及时足额到位;项目筹资模式、资金来源不得随意调整,切实防范地方政府债务风险。(二)深化项目技术方案研究,加强地质勘察工作,降低工程实施风险。统筹做好本项目与济南至青岛铁路、京港(台)高铁通道北京经雄安至商丘段及相关路网衔接。(三)加强服务铁路客站的城市公共交通换乘设施建设,实现与城市建成区、城市其他重要综合交通枢纽之间的快速连接、便捷直达。合理确定铁路客站周边开发建设的功能定位、规模和边界,做好规划预留和控制,重视产城融合、站城一体,规范有序推进开发建设。新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。(四)加强生态环境保护,建设和运营中要切实落实生态保护、防洪和污染防治各项要求,落实好对自然保护区、水源保护区、文物保护区等环境敏感地区的保护措施。(五)强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。五、请国家电网有限公司同步安排外部电源电力工程,确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整,请及时以书面形式向我委报告,并按照有关规定办理。国家发展改革委2019年7月16日
政府投资项目可行性研究报告审批一、事项名称和编码事项名称:政府投资项目可行性研究报告审批事项编码:371004002001二、行使层级市级三、实施主体及办理地点长岛政务服务中心205号窗口地址:长岛乐园大街101号2楼联系电话:0535-3215101四、办理依据《政府投资条例》(2019年4月国务院令第712号)第九条,第十一条五、办理条件1.本级政府采取直接投资方式或资本金注入方式投资的项目;2.本级部门和所属事业单位使用纳入预算的资金建设的项目;3.按有关规定应受理其他审批类项目。六、申请材料1、项目建议书批复原件(已列入相关规划的项目无需提供)(原件2份,纸质)2、可行性研究报告审批申请文件(原件2份,纸质)3、可行性研究报告(原件2份,纸质)4、选址意见书(以划拨方式提供国有土地使用权的项目)(原件2份,纸质)5、用地(海)预审意见(自然资源部门明确可以不进行用地(海)预审的情形除外)(原件2份,纸质)6、节能审查意见(除年综合能源消耗量不满1000吨标准煤,且年电力消费量不满500万千瓦时的固定资产投资项目,涉及国家秘密的固定资产投资项目,以及《不单独进行节能审查的行业目录》外的固定资产投资项目)(原件2份,纸质)7、项目社会稳定风险评估报告及审核意见(重大项目)(原件2份,纸质)8、移民安置规划审核(涉及移民安置的重大型水利水电工程)(原件2份,纸质)9、航道通航条件影响评价审核意见(涉及影响航道通航的项目)(原件2份,纸质)10、资金相关证明(原件2份,纸质)七、基本流程1、申请:申请人可携带所需要的材料到区行政审批服务局投资项目科窗口递交材料。也可以登录“山东政务服务网”中“办事服务”页面选择相应的事项进行“预约”申请。自行选择受理日期,并按照提示内容在窗口受理时向工作人员提供网上预约号码和申请材料。网上预约号码受理当日有效。2、受理:申请人所提交材料填写无误、材料齐全,符合法定形式的,予以受理并出具《受理通知书》;依法不需要取得许可的或者不属于本行政机关职权范围的,不予受理并出具《不予受理通知书》;申请材料不齐全或不符合法定形式,明确一次性告知申请人,出具《补正材料通知书》,申请人按要求补正后重新提交。3、证书领取:申请人接到工作人员通知后,到区台市行政审批服务局投资项目科窗口或通过邮寄方式,领取《政府投资项目可行性研究报告审批意见》或《不予许可(审批)通知书》。八、办理时限法定时限:20个工作日承诺时限:2个工作日(不含专家评审论证、现场勘验勘测)九、收费标准本审批事项不收费。十、流程图【来源:长岛县人民政府】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
2020年3月16日,濮阳职业技术学院本科部新校区正式获批复。项目估算总投资254352.53万元,计划开工时间2020年9月1日,计划完工时间为2024年9月1日。项目信息显示,按照在校生10000人,净占地不少于1000亩的标准规划建设濮阳职业技术学院本科部新校区。拟选址在黄河路南侧、大广高速东侧地块。总占地面积1147.6亩(含道路征地147.6亩),净占地面积1000亩,拟建建筑面积317500平方米。濮阳职业技术学院本科部校区项目建议书可行性研究报告编制服务项目结果公示濮阳职业技术学院本科部校区项目建议书、可行性研究报告编制服务项目招标按照竞争性谈判文件规定的时间于2020年1月14日9:00在中新创达咨询有限公司濮阳分公司二楼会议室进行了开评标会议。一、项目综合说明:1、项目名称:濮阳职业技术学院本科部校区项目建议书、可行性研究报告编制服务项目2、招标编号:PYCD202001033、资金来源及预算金额:自筹资金,195000元,已落实;4、项目概况:建设项目估算投资20亿元;5、标段划分:本项目共一个标段;6、服务期限:30日历天;7、质量要求:合格;经过谈判小组及招标人和监督部门的确认,评标结果如下:二、成交候选人:成交候选人:中元国际投资咨询中心有限公司成交金额:185000元服务期限:30日历天质量要求:合格评标结果公示期限为1个工作日。各有关当事人对评标结果有异议的,可以在评标结果公示内,以书面形式向招标人和招标代理机构提出质疑(加盖单位公章且法人签字),由法定代表人或其原授权代表携带本人身份证件(原件)、授权委托书持本人身份证提交(邮寄、传真件不予受理),并以质疑函接受确认日期作为受理时间,逾期未提交或未按照要求提交的质疑函将不予受理。濮阳职业技术学院2020年1月14日内容来自:濮阳职业技术学院,濮阳全攻略
什么是可行性研究报告?可行性研究报告又是做什么的那?可研的根本出发点本应该是论证项目的可行与否,但目前我国可研的编制基本沦为了制度的小妾,人们不再关注可研结论的重要性,而更多的是考虑它能不能通过行政审批,这也就不难理解我国为什么固定资产投资失败率如此之高了。对可研的忽视就犹如一个巨大的财富黑洞,大量的资金被这个吃钱的怪兽所吞噬,这种现状不只出现在民企之中,同时在国企中表现更加严重,百姓一分一分积攒起来的血汗钱就这样被白白浪费掉。面对严峻的现状,国务院最先提出来全过程工程咨询的发展方向,秉着对国家负责对百姓负责的态度,政府首先应该扭转可行性研究报告流于形式的局面,对于项目要进行充分的调研分析,立足于确定可行与不可行的基本出发点,对于不满足评价标准的项目坚决不予立项,这个过程中咨询机构扮演者举足轻重的角色,咨询单位的公证客观与否直接影响着项目的未来,也决定这一个企业家的未来。对于企业一个项目的失败也许就是十年二十年无法翻身,一个人又有几个十年二十年,更何况是一个企业那。所以作为一个优秀的企业家,首先要有决策的基本判断,如果自己不重视可行性研究,那就等于在钢丝上行走,在失败的边缘探足试险。
点击上方“蓝字”关注我们吧!疫情期间,如何申请可行性研究报告的批复?需要提供哪些文件材料?针对相关单位提出的问题,下面进行详细地解答。疫情期间,我单位想申请可行性研究报告的批复,该怎么办?根据《河北省政府投资管理办法》第八条 项目单位一般应当委托具备相应资信等级的工程咨询机构编制可行性研究报告;第十四条 项目单位通过在线平台申报项目可行性研究报告。应当提供以下文件:①自然资源部门或有关行政审批部门出具的建设项目用地预审与选址意见书(改建、扩建建设项目在已经以划拨方式取得国有土地使用权范围内,不涉及新增建设用地、规划用地性质不调整的,不需申请核发建设项目用地预审与选址意见书);②根据有关规定应当提交的其他文件。邢台市行政审批局微信号:xtsxzspj今天因为你的分享,让我元气满满!【来源:邢台市行政审批局】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
大河报·大河客户端记者 李启松 通讯员 赵雯新消息!2020年,濮阳城市道路建设要干这些大事!为进一步完善城市功能、提升城市品质,2020年,濮阳市中心城区城市建设要围绕城市综合开发和高铁通车,打通城市“断头路”,优化城市路网结构,坚持基础设施先行,不断提升城市服务保障能力。今年,濮阳市将以打造快进快出的城市交通体系为重点,围绕高铁片区、东南片区和东北片区3个片区开发,打通3个快速通道,建设3个高速互通立交,新建5条片区配套道路,实施城市道路薄层罩面工程,计划实施城市道路项目14个,总投资19.16亿元,年度计划完成投资12.6亿元。打通3个快速通道◆一是绿城路快速通道,开工绿城路与G106、京开大道、开州路交叉口3个下穿工程。◆二是龙乡路快速通道,开工龙乡路濮范高速至绿城路段、中原路至黄河路段。◆三是昆吾路快速通道,开工昆吾路下穿瓦日铁路站前路至站南路段,着力构建中心城区快速路网骨架。建设3个互通立交开工建设濮范高速与龙乡路、文明路、京开大道3个ETC互通立交工程,着力形成中心城区主干道路与高速的互联互通,逐步将濮范高速变成环城快速路,破解高速公路对城市发展的制约。新建5条片区配套道路围绕G106片区土地出让,建设东濮路绿城路至中原路段、五一路东濮路至林荫路段;围绕东南片区开发,建设乐居路建设路至站前路段、花园路平安路至玉门路段;围绕苏北小区投用,建设规划支路盘锦路至干城路段。城市路面薄层罩面工程对市城区人民路、胜利路、京开大道、石化路、黄河路5条道路50.2公里路段,采取微表处理、复合封层、薄层罩面等措施进行工程处理,提高通行质量,也可延长道路使用寿命。据介绍,目前这些项目已完成初步方案设计和项目建议书、可行性研究报告编制,正在进行用地测量和现状锁定,计划5月底前完成前期手续办理、土地报征和土地清表,尽快进场施工。来源:大河客户端 编辑:贺笑天
3月31日,濮阳市在范县举行G240杨集黄河大桥和S304白堽黄河大桥建设动员会。G240杨集黄河大桥和S304白堽黄河大桥为PPP建设项目,建设期三年半,估算投资62.8亿元。2018年8月份开工建设,预计2021年底建成通车!两座黄河大桥的建设,对于改善我市区域交通运输条件,破除豫鲁两省交通瓶颈制约,实现交通路网互联互通,造福两岸百姓,推动濮阳、菏泽两地共赢发展具有重要意义。其中,G240杨集黄河大桥及连接线工程,起点位于G240与范辉高速公路(S26)交叉处,向南与G342交叉并设置简易菱形互通立交,从东桑庄跨越黄河北大堤,终止于鄄城县旧城镇北关村,路线全长15.7公里,河南段10.2公里、山东段5.5公里,大桥全长7518米。S304白堽黄河大桥及连接线工程,起点位于濮阳县白堽乡关庄村南,顺接既有S304,大桥从白堽乡杨楼村跨越黄河西大堤,终止于鄄城县董口乡,路线全长14.1公里,河南9.3公里、山东4.8公里,大桥全长9641米。G240大桥。拟建项目全线路线全长15.7公里,填方总量为58.37万立方米,挖方4.67万立方米,沥青砼路面为232.32千平方米,本项目占地总面积1569.2亩(其中河南省1155.3亩,山东省413.9亩)。设黄河特大桥1座共7518米,中小桥6座共214米,涵洞16道(含互通范围);设置简易互通式立交1座,分离式立交1处(利用范辉高速分交),平面交叉6处。全线平均每公里桥长492.48米(不含互通式立交主线桥及分离式立交桥)。设监控分中心1处、养护工区1处、服务区1处、超限站1处、黄河特大桥主线收费站1处。S304大桥。拟建项目全线路线全长14.065公里,填方总量为385.098千立方米,挖方13.073千立方米,沥青砼路面为108.173千平方米,本项目占地总面积922.8亩,其中河南省639亩,山东省271.8亩。设黄河特大桥1座共9641米,中桥3座共153米,涵洞13道;平面交叉8处。全线平均每公里桥长696.33米。全线改渠1处。全线设养护工区1处,桥隧养护管理站1出,黄河特大桥主线收费站1处。相关链接:为改善我市连接山东通行条件,促进区域经济一体化发展,今年,我市将重点推进G342台前县孙口黄河大桥、G240范县杨集黄河大桥、S304濮阳白堽黄河大桥项目建设。G342台前县孙口黄河大桥路线全长7.83千米,黄河特大桥全长4840米,概算投资17.8亿元。截至目前,项目建设调整方案、初步设计变更方案已经省发展改革委批复,施工图设计变更方案已经省交通运输厅批复。施工单位招标资格预审已完成,正在进行施工招标文件报备工作。项目永久和临时占地范围(除房屋外)的地面附着物已清理完毕。 G240范县杨集黄河公路大桥及连接线工程路线全长15.7千米,其中河南省段10.17千米、山东省段5.53千米,黄河特大桥全长7492米,概算投资31.02亿元。目前,项目可行性研究报告已获省发展改革委批复,初步设计已通过省交通运输厅审查,社会资本方通过公开招标已确定中标单位为中国建筑第六工程局。 S304濮阳白堽黄河公路大桥及连接线工程路线全长14.07千米,其中河南段9.07千米、山东段5千米,黄河特大桥长9637米,概算投资31.74亿元。目前,项目可行性研究报告已经省发展改革委组织专家评审,初步设计正在编制,社会资本方通过公开招标已确定中标单位为中国建筑第六工程局。图片来自网络信息来自濮阳日报、掌上濮阳
大河报·大河客户端记者 李启松 记者今日获悉,备受濮阳市民关注的郑济高铁最新进展来啦!国家发展和改革委员会正式批复《新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告》。工程线路起自濮阳东站,经河南省濮阳市,山东省聊城市、德州市、济南市,终至济南西站和济南站。国家发展改革委关于新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告的批复发改基础〔2019〕1231号中国国家铁路集团有限公司,山东省、河南省发展改革委:中国国家铁路集团有限公司和山东省、河南省人民政府联合报来《新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告》(铁总发改函〔2019〕381号)收悉。经研究,现批复如下。一、为完善高速铁路网布局,加强中原城市群、山东半岛城市群联系,促进区域经济社会发展,同意新建郑州至济南铁路濮阳至济南段(项目代码:2017-000052-53-01-002133)。二、主要建设内容和技术标准(一)主要建设内容。线路起自濮阳东站,经河南省濮阳市,山东省聊城市、德州市、济南市,终至济南西站。正线全长209.7公里,设站7座,其中新建5座。聊城地区同步建设存车场。济南枢纽采用南部引入京沪高铁济南西站方案,同步建设本线与济南方向联络线,新建济南站至大明湖站联络线。(二)主要技术标准。铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度目标值:350公里/小时。最大坡度:20‰。最小曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米,引入枢纽地段根据工程技术条件适当降低)。到发线有效长度:650米。牵引种类:电力。列车运行控制方式:CTCS-3级。调度指挥方式:调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。远景年输送能力:单向3000万人/年。三、投资估算、资金来源及建设安排项目投资估算总额约为409.3亿元,其中:工程投资386.5亿元,动车组购置费22.8亿元。其中,山东省承担引入济南西站方案增加工程投资23亿元;济南站至大明湖站增建三线投资15.4亿元,由山东省、中国国家铁路集团有限公司分别承担12.32、3.08亿元;其余投资370.9亿元,资本金计185.45亿元,山东省出资110.95亿元(含征地拆迁费用61.73亿元),由山东省及济南市、德州市、聊城市财政安排出资;河南省出资18.86亿元(含征地拆迁费用7.3亿元),由河南省及濮阳市财政安排出资;中国国家铁路集团有限公司出资55.64亿元,由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定)。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定,经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外的资金使用国内银行贷款。本项目山东段由组建的合资公司作为项目业主,河南段由河南城际公司作为项目业主。项目建设工期4年。四、下一步工作要求(一)严格按照批复要求落实各方出资,涉及地方政府财政资金支出的,应分年度纳入地方财政预算支出计划,建立持续稳定的机制,确保项目资金及时足额到位;项目筹资模式、资金来源不得随意调整,切实防范地方政府债务风险。(二)深化项目技术方案研究,加强地质勘察工作,降低工程实施风险。统筹做好本项目与济南至青岛铁路、京港(台)高铁通道北京经雄安至商丘段及相关路网衔接。(三)加强服务铁路客站的城市公共交通换乘设施建设,实现与城市建成区、城市其他重要综合交通枢纽之间的快速连接、便捷直达。合理确定铁路客站周边开发建设的功能定位、规模和边界,做好规划预留和控制,重视产城融合、站城一体,规范有序推进开发建设。新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。(四)加强生态环境保护,建设和运营中要切实落实生态保护、防洪和污染防治各项要求,落实好对自然保护区、水源保护区、文物保护区等环境敏感地区的保护措施。(五)强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。五、请国家电网有限公司同步安排外部电源电力工程,确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、军委联合参谋部在通讯迁改等方面给予支持配合。六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整,请及时以书面形式向我委报告,并按照有关规定办理。国家发展改革委2019年7月16日来源:大河客户端 编辑:侯昺昊
为进一步完善城市功能、提升城市品质,2020年,我市中心城区城市建设要围绕城市综合开发和高铁通车,打通城市“断头路”,优化城市路网结构,坚持基础设施先行,不断提升城市服务保障能力。这是4月7日记者自市住建部门获得的信息。网络配图具体来说,今年我市要以打造快进快出的城市交通体系为重点,围绕高铁片区、东南片区和东北片区3个片区开发,打通3个快速通道,建设3个高速互通立交,新建5条片区配套道路,实施城市道路薄层罩面工程,计划实施城市道路项目14个,总投资19.16亿元,年度计划完成投资12.6亿元。打通3个快速通道◆一是绿城路快速通道,开工绿城路与G106、京开大道、开州路交叉口3个下穿工程。◆二是龙乡路快速通道,开工龙乡路濮范高速至绿城路段、中原路至黄河路段。◆三是昆吾路快速通道,开工昆吾路下穿瓦日铁路站前路至站南路段,着力构建中心城区快速路网骨架。建设3个互通立交开工建设濮范高速与龙乡路、文明路、京开大道3个ETC互通立交工程,着力形成中心城区主干道路与高速的互联互通,逐步将濮范高速变成环城快速路,破解高速公路对城市发展的制约。新建5条片区配套道路围绕G106片区土地出让,建设东濮路绿城路至中原路段、五一路东濮路至林荫路段;围绕东南片区开发,建设乐居路建设路至站前路段、花园路平安路至玉门路段;围绕苏北小区投用,建设规划支路盘锦路至干城路段。城市路面薄层罩面工程对市城区人民路、胜利路、京开大道、石化路、黄河路5条道路50.2公里路段,采取微表处理、复合封层、薄层罩面等措施进行工程处理,提高通行质量,也可延长道路使用寿命。据介绍,目前这些项目已完成初步方案设计和项目建议书、可行性研究报告编制,正在进行用地测量和现状锁定,计划5月底前完成前期手续办理、土地报征和土地清表,尽快进场施工。来自濮阳日报
可行性研究报告的关键每日任务是演示事先设计的计划,因而务必设计研究计划以表明研究对象。可行性研究报告的內容和反映情况的数据信息务必肯定真正靠谱,不允许有误差或不正确。务必反复查验在其中应用的信息内容和数据信息,以保证內容的真实有效。严苛的论点论据是可行性研究报告的突显特性。以便证实这一点,人们务必应用系统软件的统计分析方法对危害新项目的多种要素开展全方位而系统软件的剖析。人们务必另外开展宏观经济剖析和外部经济剖析。可行性研究报告的具体内容投资重要性:关键依据市场调研和预测結果及其有关产业的政策,证实项目投资和基本建设的重要性。 技术性可行性:关键从项目实施的技术性视角,有效设计技术规范,开展挑选和点评。 财务可行性:关键从新项目和投资人的视角设计有效的财务规划,从企业财务的视角开展资本预算,评定新项目的财务营运能力,作出决策,并从股权融资的视角开展评定实体(公司)股东投资收益,现金流计划和负债资本充足率。 机构可行性:制订有效的项目实施时刻表,设计有效的组织架构,挑选阅历丰富的主管,建立优良的合作关系,并制订适合的培训方案,以保证新项目的圆满执行。 经济可行性:关键从资源分配的视角考量新项目的使用价值,并评定新项目在完成区域经济发展规划,合理分派经济发展資源,提升供货,造就学生就业,改进自然环境和改进老百姓生活方面的实效性。衣食住行。 社会发展可行性:关键剖析该新项目对社会发展的危害,包含政治体制,政策政策,产业结构,法律法规道德,宗教种族,女性和儿童及其社会稳定。