片区开发可行性研究报告

就在刚刚，芜湖市土储中心发布扁担河以东片区成片开发方案编制项目预算价格询价公告，本次公告旨在制定扁担河以东片区土地征收成片开发方案以及片区开发实施方案。这也意味着在不久的将来，芜湖扁担河以东片区化发展正式提上议程！【买房咨询热线：4008908365转802】NO.1| 壹扁担河片区重点发展区域确定总面积约为5.73平方公里根据实施方案编制服务要求，本次实施片区位于芜湖市城东新区东部片区，扁担河以东，是东部新区未来的拓展空间，四至范围为：西至安澜路、南至青弋江、北至芜合高速、东至宁芜高速，总面积约为：5.73平方公里！*四至范围图本次扁担河以东片区 “成片开发”实施方案，要求综合片区基本情况及市场分析等，制定片区开发可行性研究报告、片区土地征收成片开发方案以及片区开发实施方案！扁担河片区（365淘房实拍）NO.2| 贰地理位置得天独厚扁担河片区成城市新核力量前不久，芜湖市国有土地储备中心发布的2020年度工作计划中指出：“启动城东扁担河片区一级开发和土地供应工作，以带动城东区域城市建设进度，全面提升我市城市建设水平。”而刚刚，扁担河片区开发的方案也被提上日程！*365淘房摄那么为何扁担河片区成为城东着重发展的片区呢？这和其特殊地理位置密切相关。*365自制扁担河全长约30公里，南起永安桥泵站连接青弋江，北到双摆渡进入长江，其在城东分布的7公里——万春中路至黄山东路，恰恰为其核心区域。*扁担河片区区位示意图另外，扁担河算是芜湖城东的地理分界线！扁担河西侧，发展成熟，除了以市政府为代表的各类机关单位，还有以雕塑公园、中江公园为代表的景观资源，以星悦广场、万达广场为代表的商业配套，同时，大批的品牌房企也在扁担河西侧有布局。*365淘房摄而扁担河东侧，除了方特以及新华联的文旅项目，仍有大片待开发区域。 以城东的发展拉动芜湖整体城市建设水平的提升，那么扁担河东侧区域的开发势在必行。*图源土地推介会另外，今年9月芜湖湾沚区正式挂牌成立！湾沚区与鸠江区的清水街道相邻，而清水街道就在扁担河东侧。因此，扁担河片区的开发对带动湾沚区融入市区，以及全面提升大芜湖城市建设水平意义深远。*365淘房实拍NO.3| 叁区域价值悄然提升发展信号初步彰显扁担河可以说是政务区的旅游中轴线，从万春中路绵延约7公里至青弋江，两岸分布有方特二、三、四期，大白鲸海洋公园、鸠兹古镇等旅游景点。据悉，融创芜湖雪世界、罗兰小镇文化旅游、蒸汽火车乐园等项目正在进一步谋划中。*365淘房实拍*365淘房实拍扁担河周边有沪渝高速、宁芜高速、北京东路、中江大道等交通线网环伺。另外，目前芜湖政务板块里已经建成9纵、10横的主干路网系统，未来轨道交通2号线贯穿城东，势必将火车站、市区商圈、政务新区、扁担河片区一线串联！*梦溪路站点就芜湖而言，2020年，芜湖市区已成功出让了十几块土地，其中多块土地位于城东扁担河周边与政务东新区，这充分说明了品牌房企对扁担河流域价值的普遍认可。*365淘房摄可以说，随着芜湖发展规划的总体目标，城市向东扩张，芜湖城市跨过扁担河往万春圩区的发展脉络上，也将有更多的规划和利好。未来为区域带来的不仅仅是宜居的生活，必然还有经济“井喷式”增长，一个重新定义区域价值的时代，正朝我们大步走来。

李笛（化名）在刚刚过去的2020年里考察过近10个片区开发项目，最后一个都没做成。但是从2020年的下半年到现在为止，片区开发项目极为火爆，多数项目的投资额度在百亿元以上，当然，大多数的项目也都被央企拿走。什么是片区开发？一个比较简单的答案就是以前地方政府实际操作的开发区，在以前开发区是由地方政府融资平台进行基本建设，然后招商局引入产业。现在地方财政遇到困难，融资平台融资也被限制，现在片区开发兴起，从开发建设到产业导入，全部由社会资本完成。1月29日，一位一直从事片区开发的中介咨询人士告诉记者，片区开发分为三级，一级为基础设施，二级要有商业兜底，三级比较像华夏幸福模式，有产业引入。“现在大多数的央企和地方看重的都是一级基础设施开发，而且各个央企之间做片区开发能力差距太大。只做一级开发的，说到底看重的还是施工利润，这也是为什么这么多的建筑央企在里面。”上述中介咨询人士表示。李笛告诉记者，现在的园区开发项目面临比较大的问题，首先是隐性债务的问题，其次便是财政支付的问题。他担心的是片区开发项目若是涉及到隐性债务的问题，企业的前期投入基本白费。而财政支付的问题则包含很多，最主要的是土地出让收入的支付问题。现在来看，片区开发最大的收入来源是土地出让收入，归入基金预算，但是土地收支两条线。按照预算法规定，基金预算不能一一对应项目支出。所以有些地方就出台规定，片区开发中的土地留存部分可以作为项目支出。还有一个更重要的问题是土地的指标，基础设施完善之后，地方政府却没有卖地的指标。失败的案例2020年的下半年，李笛谈判了一年的片区开发项目黄了，当时的他与另一家央企联合争取该项目，最后因为某些条件谈判失败。但是很快，第三家央企进入，官宣签约中标。这个项目是一个高铁新城项目，在过去的几年中，中国修建了大量的高铁，而地方政府也在围绕着高铁车站建造了大量的高铁新城项目。李笛发现当时地方政府需要产业服务，就从一家专门做产业的同行中挖人，给当地做了一个产业发展方案，后来地方政府又说不需要了。李笛告诉记者，项目迟迟不能定下的原因是因为某些问题不明确，片区开发项目投资额太大，前期一定要慎重。“片区开发的投资额一般都是几十亿元起，地方政府现在没有财力投入，一般需要社会资本来前期投入，若是合规方面不慎重，极有可能陷入泥潭。前期主要的就是合规问题，第一不要涉及隐性债务问题，第二就是各种款项的支付问题。特别是涉及到使用者付费的调价机制和可行性缺口补贴。”记者看到一份该项目在去年给予地方政府的建议，总共六个问题，四个和费用支付有关系，比如，使用者付费的问题、未来项目运营公司的资金压力问题，费用的支付问题等。去年李笛和地方政府没有谈拢的时候，地方政府就对李笛说，先中标，再讨论开发的内容和如何付费。但是对于李笛来说，这个项目中很多界限都不清楚，没法做投资决策，于是放弃。“一样都是央企，为什么人家可以进去？”李笛告诉记者，每家央企的风格都不一样，目的也不一样，而且现在投资决策终身追责，不敢乱做投资决策。人家是跑马圈地的思路，先占下项目，再谈判。所谓的谈判就是利益分配的过程，这个时候里面最重要的就是协调能力，和地方政府协调沟通能力。项目进展顺利的一般都是利益分配比较到位，中标后进展缓慢的就是利益分配机制还没谈妥。至于什么是利益分配？一般怎么分配？当记者提出问题的时候，李笛笑了笑，没说什么，告诉记者去看看其他建筑施工利益分配。短期利润李笛发现片区开发的问题之一便是赚取短期施工利润，虽然项目套有各种各样的模式，比如PPPABO等模式，剖析之后再看，基本都是短线的BT（建设-移交），通过控制投资的峰值，比如一个项目投资100亿，每年10多亿。“同一个片区开发项目，里面同时操作几个项目，社会资本想弄成BT。地方政府又不想弄成BT，所以两者之间会出现冲突的地方。”而BT在中国现在是明令禁止的。所以现在中标的片区开发项目，虽然都是百亿元以上，但是执行期都比较长，基本都在十年以上，这样分摊之后，每年也就十个亿多一点的支出，对于地方政府来说，财政压力大大缓解。片区开发的利润多高？李笛没有直接说，他只是告诉记者一个案例，他见过一个片区开发的前期工作，包括可研报告、区域规划、产业发展规划，几千万元，都是一家民营企业投入。企业希望赚的都是工程的利润，最后能不能导入产业，都是将来的事情。而且通过片区一级开发，提高了土地的价格，这是地方政府想要的收益。李士宗，长期在地方政府任职，财政部和国家发改委ppp专家库双库专家，有五年专门片区开发项目的经验。他研究发现片区开发的资金来源主要包含政府本级或者包括下级基层政府财政的一般公共预算资金，包括转移支付收入和专项债收入，其次是以土地出让收入为主的政府性基金，再次是与土地有关的直接或者间接收入包括经营性房地产收入，还有部分运营收入，包括直接终端用户或者消费者，如水电暖气等的直接消费者，以及部分运营维护和物业等收入。李士宗的看法与李笛有些一致，在开始的时候，建筑施工企业都只做施工想赚施工利润。现在要想拿到片区开发项目，就要加上地方政府产业导入。不然拿不到项目。地方政府的机动财力主要来源于卖地收入，现在一些央企在游说地方政府时都表示，第一可以垫资，第二可以带来产业。这样央企、大的联合体都先锁定施工利润，问题则是招商引资的目标任务，绩效考核不清晰。李士宗分析，对一对地方政府来说，带产业的片区开发，一般意味着固定资产投资、GDP、财税（土地）收入、就业、基础设施改善和增加，产业升级、农村和城镇居住面貌和环境改善、政绩提升；二对主营开发的企业来说，片区开发是一门综合手艺，而且门槛高、技术活多、活细，风险虽大但是与预期收益可能成正比，尤其是有一些原来主做房地产或者建筑施工企业转型升级做片区开发的成功案例吸引，有关央企、地方国企、民企、混企老板及其战略投融资同行都在试图对自己原有的商业模式进行“转型升级”；三对片区开发涉及的所在地的农村或城镇居民来说，开发就意味着可能“拆迁”。其实现在操作的片区开发，对于地方政府来说最有利的地方，地方政府不用出钱，社会资本垫资。对于地方政府来说，没钱的情况下，还能做项目。问题片区开发为什么这么火？李士宗告诉记者，最近这两年比较火，原因是多方面的，一是过去做片区开发比较好的企业的示范效应，吸引了原来做房产地产和建筑施工的企业加入，包括有房地产和建筑施工业务的央企也在进入，而且因为央企身份好、实力强，有的自身带一些产业或者可能带来或者带动一些车项目，竞争力比较强。二是片区开发一般可以与土地控制、相关收益和房地产等相关联，三是片区开发类项目的综合利润和利润率一般比较高，火的背后也有一系列的问题，如同当年的PPP一样，特别是中央政府要求严控地方政府隐性债务问题，李笛更是在时刻提醒自己。在李笛眼里，片区开发项目的融资和合规性都是个问题。合规问题主要是涉及隐性债务，面临审计和巡视的风险。还有一个问题就是操作项目的路径不清晰，和专项债面临的问题一模一样，社会资本和地方政府合谋厉得害。比如北方某市的项目，随便编制一个可研报告，拿去发专项债，获得资格之后，再编制一个可研报告做项目，这样的前期操作太粗糙，经不起审计。李笛给记者举例，之前他中标了一个很大的片区开发项目，这个项目他跟地方政府谈判了大半年，特别担心的问题就是合规性，“千万别被列为隐性债务”。因为毕竟很多建设属于基础设施建设，最后支付的资金来源按照预算法和地方债务管理的相关规定。万一被审计涉嫌违规举债涉及隐性债务，前期投入基本就废了，不好退出。近期，在片区开发项目中出现了两家金融机构去做社会资本方，李笛觉得，等于金融机构充当工程的一包，“怎么都应该和产业机构联合，这样做太赤裸裸了，就是低利息中标，再用施工利润补回来。”李士宗对片区开发项目的风险认知包含了李笛的看法，他觉得片区开发的风险或者问题有五个方面，第一是政策和合规的问题。第二是财政支付的风险。第三是存在土地方面的问题。片区开发一般会用到土地，分为划拨和出让土地。土地的手续问题，以及土地有关资金的进入、退出，土地出让方式和出让后的结算回款问题。第四是合同执行方面的问题。政府和社会资本在合同执行中都会因合同约定不清等出现一系列的问题。几乎所有的片区开发合同都存在合同不清晰的问题，片区开发因为投资大，开发面积大，时间长、内容杂，以及地方政府换人、换届风险，社会资本也存在问题。大多会导致合同执行方面的问题。一句话说，没有不签补充合同的。第五个问题是，项目烂头、烂中、烂尾。根据李士宗的经验，有三分之一的项目烂在头上，这也是第四个问题的延伸。上述中介咨询人士告诉记者，现在片区开发不同的模式，对风险的控制不同，特别是有一些刚性兑付，会增加地方政府隐性债务风险。作为参与的央企，有些央企领先一些，有些央企理解不一致，动作不一样，专业度也不一样。对政府支付条款发生的时候做一些约束条件，比如规定政府支付的义务是在土地卖出去，而不是建筑完成之后。再就是将社会资本和地方政府捆绑一起，确定土地上升之后，地方政府土地出让后钱进账在进行支付，分开债券和股权，注意风险的共担，偏向股权。“片区开发专业度很高，央企之间的操作能力差距也很大。现在好多建筑央企开始向产业链下游延伸。但是，片区开发需要有策划，有运营的能力。现在来看，以前做房企的转型过来做片区开发，对整个城市的开发和设计是不错的。”经济观察报 记者 杜涛编辑/樊宏伟

沌口这么多年一直有一件心头大事，那就是“郭徐岭”了，自五六年前坊间就流传着郭徐岭即将拆迁的消息，消息传这么多年这片老城区依然没动静...//郭徐岭旧照直到去年，武汉开发区在年终工作会议上指出，2020年将加速推进郭徐岭旧改前期工作计划，让大家终于看到了郭徐岭城中村旧改的苗头。2020年疫情趋于平缓后，许多居民都密切关注郭徐岭改造工作进程。8月，小编在武汉城市留言板上了解到：2020年4月，郭徐岭片区改造项目已取得立项批复。7月，我区已启动郭徐岭片区改造项目规划方案编制工作和成本测算工作，并着手落实确定具体改造范围，开展可行性研究报告、实施方案等系列前期文件的编制工作。//8月，有关郭徐岭改造问题解答01郭徐岭产业新城项目将加快推进1993年，武汉经济开发区成立，依托政府的鼎力支持，经开逐渐耸立起一座新兴的工业城，在这样的背景下，郭徐岭产业新城项目呼之欲出。8月中旬，中国城乡在武汉召开的大半岛及郭徐岭产业新城项目沟通交流会，也专门提到了我们特别关心的问题。中国城乡表示，高度重视郭徐岭产业新城项目，将充分发挥自身的产业优势、技术优势、体系能力优势，大幅提升片区产城融合发展水平。中国城乡将担任郭徐岭的改造大任，将这片老城区打造成一座智慧新城，未来将有效改善郭徐岭近30年来“脏乱差”的生活现状，这样的消息，让广大网友着实欣喜鼓舞了一把。郭徐岭产业新城的崛起，将改写沌口老城区的发展格局。//郭徐岭大半岛规划示意图总所周知，沌口除了需要对城中村进行旧改外，还有一个比较薄弱的方面，那就是沌口匮乏的商业了。02沌口日益增长的消费需求整体而言，沌口如今的小区和居民量还是比较大的，这里经过多年的建设发展，已经具备浓郁的居住人气、便捷的交通和相对完善的配套体系。然而在商业配套上，依旧是以传统的小商超模式为主，距离沌口最近的商业体就是经开万达了，沌口老城中心始终缺乏具备区域影响力和地标性的商业综合体。//经开万达其实，沌口早已带着一颗 “沌口之心”上演一场变形记。2019年2月，武汉开发区工作会议指出，将沿东风大道主轴带打造最能代表城市形象的亮点区块，加速郭徐岭城中村改造，紧密衔接东风大道经济带、后官湖大半岛为经开赋能。紧邻东风大道高架规划了招商蛇口商业综合体，一直非常令人期待，周边都是密集型小区，譬如金荷花园、阳光丽景等都是数10年的老小区，都是很有消费能力的。最近，后官湖大半岛地块也相继出让完毕，小编路过观湖路时，可以看到那边已经是开工动土的状态，写字楼、商业、住宅等一系列规划即将落地，未来将填补大半岛周边居民的特色商业空白。//观湖路——中国城乡总部经济产业园如今许多网友都迫切希望政府能尽快布局区域整体规划，合理利用沌口现有资源。除开正在规划落实中的商圈，沌口还分布着许多大大小小的特色商业街和社区商业，例如闲置许久的沌口天地果岭商业街，圣龙国际广场商业街，阳光城社区商业街等等...//网友希望区政府能牵线招商小编觉得，大型商业综合体和社区商业一直都是相辅相成，相比一些远距离的大型商业综合体，一些家门口的社区商业，就很好的弥补了我们家门口配套不太齐全的问题，也给周围近万户居民带来不小的便利。03家门口的社区商业，遇见你想要的美好生活“众里寻它千百度，最好不过只需出门走两步”！与其说是现在的人变懒了，不如说是如今生活越来越便捷了。我们发现，社区商业与我们的生活联系的越来越紧密，家门口就能实现的朋友聚会、购物、休闲娱乐，让我们的生活品质不断提升。//东风阳光城四期社区商业就像东风阳光城四期社区商业街，小编每次路过都能看到热闹的人流量，约饭的、遛娃的、散步的...让夜幕下的东风阳光城，也是一副车水马龙的繁华景象。这样的社区商业，不仅在一定程度上完美的丰富了我们的生活动线，另一方面也提高了东风阳光城四期住宅的溢价空间，让人住的既舒适又便利~据小编了解，招商蛇口东风地产目前在沌口核心片区，还有少量优质商铺出售哦！//东风阳光城三期车城西路AB区商业街实拍三期车城西路AB区商业街位于车城西路，A区商业街面积约为5000㎡多，B区商业街面积约为3000㎡多，整体带租约销售，紧临城市主干道，来往客流量大，有月满大江、三个辣椒、车城食府等大型品牌餐饮带客，可快速引流消费人群，商业氛围浓厚。//一期明雅苑、荟景苑商业街实拍一期明雅苑、荟景苑商业街全部为社区一层小铺，面积38-127㎡，70年产权，性价比很高，社区内有2万消费居民，整个小区环境很不错，密度低绿化率高，铺子均在一楼，宜商又宜住。时至今日，“社区商业”的发展已然成为了一个城市必不可少的因素，它也蕴藏着巨大的潜力与机会。以上东风阳光城商铺均为央企优质资产，感兴趣的小伙伴可以看铺哟~

日前，丽江市地方铁路发展局启动了丽江城市综合轨道交通项目（2号线）工程可行性研究报告编制的招标工作。项目匡算投资约40.44亿元，平均每公里造价约2亿元。丽江城市综合轨道交通项目（2号线）工程主要连接了丽江火车站、玉龙县、西山片区、束河古镇和1号线，形成西侧绕主城区一条南北向线路，即考虑为1号线输送客流，也带动西山片区沿线开发建设。丽江城市综合轨道交通项目（2号线）工程里程约20.22 km，共设置21个站点，共有两处车辆段/停保场，分别为旅游集散中心和丽江火车站。该次招标主要任务是完成该项目的工程可行性研究报告的编制、负责评审和通过评审后的成果文件提交及后续的相关服务。上述前期工作应按照相关技术规范要求完成编制、修改和完善，报批并取得相关批复文件。要求自合同签订之日起50日历天内完成项目可行性研究报告的编制工作，成果满足评审要求。

为加快推进流域横向生态补偿资金项目的落实，近期，叶榭镇召开八十八亩田区域水质提升与水生态修复项目可行性研究报告意见征求会，叶榭镇副镇长王晶出席会议。会上，由上海诺山工程设计咨询有限公司项目负责人介绍了项目的主要情况，主要分为修复的5条河道的基本情况、污染来源、治理方案和项目资金预算等。会议过程中，各部门认真听取第三方公司的汇报，对汇报中内容提出各部门的疑虑，就治理方案的可行性、长期维护措施及资金等难点问题进行探讨，为稳妥有序开展后续工作提供有力支撑。下一步，叶榭镇将进一步对八十八亩田区域水质提升与水生态修复项目开展专家评审会，对项目的可行性进行核实和研判，让生态修复项目行得通、修得好，居民能够得益长远。区水务局、区农业农村委、区规划和自然资源局、区生态环境局、叶榭镇环保办、农办、水务站、河长办、财政所、规土所相关部门负责人参加会议。文、图：叶榭镇环保办【来源：松江环境】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

广州市城市更新片区策划方案（编制参考模板）城市更新片区策划方案成果由说明书、专题报告和图集三部分组成。必须编制的专题报告包括融资楼面地价评估、交通影响专题评估、环境影响专题评估、历史文化遗产保护专题评估四项，产业发展专题评估、城市设计专项研究和市政基础设施承载力评估等其他专题报告可结合片区实际情况选择编制。说明书、专题报告采用A4幅面，图集采用A3幅面，附于说明书之后合订为一册。说明书一、区位和编制背景（一）区位分析。说明更新片区的地理位置，分析其在区域中的功能、交通等方面的地位和作用。（二）编制背景。说明纳入年度计划/三年行动计划/储备项目库情况，市、区工作部署，相关文件批示，是否涉及村级工业园、专业批发市场、物流园区、违法建设、黑臭水体、“散乱污”企业，阐述更新改造的迫切性和必要性。（三）工作与审查过程。含方案委托、编制、公示、审查和审批过程、征求意见、专家论证过程等。（四）编制依据。说明片区策划方案所依据法律、法规、规范、相关规划和政策依据。二、片区范围划定（一）划定原则及过程。片区范围划定应综合考虑以下要素：土地权属、标图建库、土地利用总体规划、相关权属主体改造意愿、控制性详细规划管理单元、河流、山体等要素。同时，应保证基础设施和公共服务设施相对完整，结合市重点项目计划、城市发展需要，成片连片划定片区范围。（二）片区范围。说明片区范围四至及规模。三、现状概述（一）现状综述。对片区范围内现状人居环境、用地结构、设施配套、道路交通、绿地景观、产业发展、土地权属、是否涉及老旧小区、村级工业园、专业批发市场、物流园区、违法建设、黑臭水体、“散乱污”企业等多方面予以总体评价。（二）人口及经济发展现状。人口现状：需明确片区范围内各改造主体现状常住总人口、户籍人口与户数等基础情况。经济发展现状：分析片区范围内基本经济数据、现状主要产业类型、经营情况、工业园区、批发市场、物流货运站场的租金水平和租赁期限，以及近3-5年村集体总收入、村集体物业收入、村集体经济支出情况等。（三）用地现状梳理。1. 土地利用现状。分析片区范围内现状土地使用功能。2. 土地权属。分类梳理片区范围内土地权属情况。3. 标图建库。说明片区范围内已纳入标图建库的用地范围及面积情况。（四）房屋建筑现状。说明片区范围内现状建筑情况，主要包括：建筑层数、建筑质量、合法建筑和违法建筑的面积及分布情况等。（五）公共服务设施与市政基础设施现状。说明片区范围内公共服务设施与市政基础设施的建设与使用现状。（六）历史文化资源。说明片区范围内不可移动文物、历史建筑（含线索）、传统风貌建筑（含线索）、古树名木的现状及保护情况。（七）留用地、飞地情况。说明片区范围内留用地、飞地情况。四、相关规划梳理国土空间规划、城市总体规划、土地利用总体规划、控制性详细规划、国民经济和社会发展规划、重点项目计划、城市更新总体规划及专项规划，对接重点项目、基本生态控制线、控制性详细规划法定图则及其他专项规划内容。五、片区定位和产业导向（一）发展定位。依据社会经济发展需求与上层次规划要求，结合地区周边产业发展情况，梳理更新片区与周边地区功能关系，提出更新片区发展定位，明确片区主导功能。（二）更新目标。根据上层次规划要求，结合更新片区发展条件，提出片区公共服务设施、市政基础设施、道路交通、产业发展、生态环境、海绵城市等方面的发展目标及其规划指标体系。（三）产业发展研究。评估周边地区的产业发展趋势，结合更新片区的发展条件，分析产业发展的需求和供给潜力（新增和改造），提出片区产业升级方向、门类选择与发展指引。六、经济测算（一）现状建设量。基于权属主体和改造意愿，统计现状建设量情况，含保留和拆迁总量。（二）复建总建设量。基于权属主体确定复建住宅核定方式，测算安置住宅复建总量、集体经济物业复建总量、公建配套总量，统计复建总量。（三）更新改造成本。基于权属主体核算更新改造成本，编制改造成本构成一览表。（四）融资楼面地价评估。对融资地块开展楼面地价评估，以两家评估机构评估结果的平均值确定融资楼面地价。说明地价评估的委托主体、编制单位名称、资质、估价对象、估价日期、估价结果及说明。（五）融资总建设量。结合更新改造成本和融资楼面地价，测算融资建设量。（六）配套设施建设量。统计片区规划服务总人口规模，结合上位规划，统筹安排配套设施。（七）规划总建设量。基于权属主体汇总复建总建设量、融资总建设量、公建配套建设量等，统计规划总建设量。（八）经济可行性分析。提出资金安排建议，保障项目实施。七、规划和用地保障（一）更新项目划定。明确更新项目类型、项目名称、改造主体、改造方式、改造模式、改造范围、用地面积、改造范围划定原则与思路等信息。（二）用地方案。根据上层次及相关规划要求、市区工作部署、土地权属人及相关利益人的诉求和意见，明确片区用地布局方案，说明用地布局思路，提出规划优化方案。（三）土地整理。梳理片区范围内土地权属情况、土地利用现状、土地利用总体规划建设用地规模、涉及土地利用总体规划调整的相关说明、补纳标图建库情况、“三地”及超标“三地”分析、农转用说明、完善历史用地手续情况等。（四）配套设施布局。结合《广州市城乡规划技术规定》要求及公共服务设施、市政基础设施专项规划要求，明确配套设施的种类、数量、分布和规模。（五）产业布局及建设规模。结合片区产业发展研究和用地方案，提出产业空间布局及建设规模。（六）历史文化资源保护指引。明确片区历史文化发展特色，提出历史文化资源保护策略，落实各层次保护规划的保护范围、保护要求，提出保护更新与利用策略，包括不可移动文物、历史建筑（含线索）、传统风貌建筑（含线索）、古树名木的保护措施，在保护基础上提出进行活化利用的更新策略。（七）项目实施保障。规定片区内更新项目实施主体应履行的各项义务，如落实搬迁责任、进行开发建设、配套建设或移交城市基础设施和公共服务设施，以及政府主管部门要求落实的其他绑定责任。制定更新片区建设时序与分期计划，并提出资金安排建议。（八）控制性详细规划调整建议。1. 控制性详细规划调整必要性论证。论证控制性详细规划调整的必要性。2. 控制性详细规划调整的主要内容。控制性详细规划调整内容包括地块划分、用地性质、开发强度、公共服务设施、市政基础设施、道路交通系统等控制要求。3. 控制性详细规划调整前后对比。对比现行控制性详细规划方案及规划优化方案，对用地性质、开发强度、公共服务设施和市政基础设施情况、道路交通设施情况进行对比说明。4. 城市设计指引。重点针对城市开敞空间组织、公共空间体系、建筑高度控制、片区整体形态控制、街道界面控制等内容制定更新片区城市设计指引。八、效益分析（一）社会效益。分析节约集约用地（提供节地率）、道路交通改善（提供城市道路宽度及长度、道路密度改善情况）、保障城市公共利益的影响（提供公共服务设施和市政基础设施数量情况）。（二）经济效益。分析释放融资用地、产业发展情况、产业建设量、新增就业岗位、土地出让金、预计税收情况等内容。（三）环境效益。分析人居环境绿地率、河涌整治、节能减排、海绵城市等方面的提升影响。（四）文化效益。分析城市特色资源保护、延续历史文化传承、特色城市风貌塑造等方面的成效。九、附件附件包括职能部门及公示意见处理、更新改造意愿征询表、户数证明文件、权属证明文件、确定复建总量核算方式的证明文件、融资楼面地价评估结果（需由评估单位盖章确认）、现状建筑量统计表（需由基础数据普查单位盖章确认）、测绘成果质量检测报告，以及相关部门、单位和专家意见、规划修改和落实结论性意见记录、会议纪要等。其中证明材料、批复意见等可为复印件，原件备查。专题报告一、融资楼面地价评估按照国家有关法律法规和评估技术标准、规范，结合周边地区功能定位、建设情况、开发强度等评估片区范围融资地块楼面地价。二、交通影响专题评估评价现状交通供给情况；根据单元发展规模预测交通需求；说明上层次规划和专项规划相关要求和落实情况；进行交通影响评估并提出相应的交通改善措施；明确交通设施的种类、数量、分布和规模。三、环境影响专题评估分析更新片区所在区域环境特征，研究片区策划方案对空间组织、建筑布局、场地设计、绿化设置等对区域小气候的影响，提出改善区域热环境、光环境、声环境，落实绿色城市基础设施、绿色建筑等的具体措施。评估结论应明确更新片区是否涉及土壤污染的地块及是否需要开展土壤环境调查。四、历史文化遗产保护专题评估明确片区历史文化发展特色，提出历史文物保护策略，落实各层次保护规划的保护范围、保护要求，提出保护更新与利用措施。其中，已进行文化遗产普查的片区，应将普查成果纳入评估报告；未进行普查的，建议先期开展普查工作，将成果补充纳入专题评估报告中。五、产业发展专题评估依据上层次国民经济与社会发展规划、产业发展规划，结合周边地区功能定位，评估更新片区产业发展现状、发展条件，分析产业发展的需求和供给潜力（新增和改造），并结合片区更新项目提出片区产业升级方向、产业发展指引，产业空间规模。六、城市设计专项研究根据上位规划的要求、拟建项目的功能和业态需求以及周边交通、景观要素等现状条件，提出城市设计的目标定位。确定片区高度控制、界面控制、开敞空间控制要求，编制建筑、景观设计指引。七、其他专题根据片区实际情况及方案编制需求，编制主体或编制单位认为需要增加的专题。图集一、区域位置图标明城市更新片区在广州市行政区域内以及中心城区的地理位置、表达与周边地区的功能关系、交通联系、空间关系等内容。二、用地范围图结合最新航空影像图，标明片区用地范围线，涉及的行政单元边界，重要城市基础设施、公共服务设施。三、土地利用现状图结合最新现状地形图，标明片区现状各类用地实际用地功能，标明对应的用地性质代码、公共和市政配套设施等。四、土地权属情况图依据土地核查结果，标明片区内所有用地边界、土地权属性质、土地权属或实际占用单位。应当用不同颜色标示土地权属结果，包括国有用地、集体用地、留用地、历史遗留用地以及权属不清晰且未完善征转手续的用地等。五、标图建库情况图结合最新航空影像图，标明标图建库情况。六、上层次规划图上层次规划图应为组图形式，表达包括国土空间规划图、土地利用总体规划、城市总体规划图、现行控制性详细规划对更新片区关于用地性质、开发强度、公共服务设施及市政基础的具体要求。七、更新项目划定示意图结合最新航空影像图，标明各更新项目用地范围、项目名称、改造主体、改造方式、改造模式等信息。八、复建、融资区位置分布图标明片区内复建区、融资区的位置分布范围。九、土地利用规划图标示片区规划用地性质和界限、容积率及配套设施。十、总平面图绘制彩色总平面，标明主要城市道路、建筑类型、建筑高度等情况，并附经济技术指标一览表。十一、城市设计导引图对特定地区编制城市设计导引图。标明轴线、节点、地标、开放空间、视觉走廊等空间结构元素的位置。十二、空间形态示意图表达城市设计构思与设想的整体空间鸟瞰图、重要节点空间效果图。十三、土地整理图土地整理图应为组图形式，包括涉及土地利用总体规划调整的相关说明、补纳标图建库情况、“三地”及超标“三地”分析、农转用、完善历史用地手续等处理方式。十四、控制性详细规划调整前后用地对比图控制性详细规划调整前后用地对比图应为组图形式，包括现行控制性详细规划方案及规划优化方案，分别标明用地性质、容积率、配套设施。十五、各类专项图道路交通规划图、公共服务设施及市政设施规划分布图（组图），如有需要，还需补充历史文化遗产保护利用专项图等。

新闻发布会现场高新区工委委员、管委副主任李刚大众网·海报新闻记者 王艳 烟台报道11月11日，烟台市政府新闻办公室召开烟台市2020年“重点片区”开发建设情况系列新闻发布会（第二场），高新区工委委员、管委副主任李刚在发布会上介绍金山湾片区开发建设情况。据介绍，金山湾片区形成了以大健康产业、高新科技产业、教育科研产业为主的产业发展战略规划，一期总投资约60亿元的PPP项目正快速落实。加快推进市场化开发建设。在市委、市政府的支持推动下，经与中信集团数轮对接，今年9月，烟台市政府与中信医疗集团签署《战略合作协议》，达成通过PPP模式合作开发意向。在此背景下，高新区管委与北京中信创投企业管理有限公司签订《烟台高新技术产业开发区管理委员会与北京中信创投企业管理有限公司合作协议》，将本着“优势互补、长期合作、共谋发展、互利共赢”的原则，由政府主导、企业实施，按照“统一规划、统一投资、统一建设、统一管理、统一运营”的要求，共同开展金山湾新区投资建设和开发运营，形成了以大健康产业、高新科技产业、教育科研产业为主的产业发展战略规划，助推金山湾新区实现“精准定位、精品打造、精致开发”，推动一期总投资约60亿元的PPP项目快速落实。目前，中信集团已组织10多人专业团队入驻高新区创业大厦办公。加快推进基础设施建设。5月22日，与市轨道交通集团签署金山湾新区《基础设施项目现状实物资产管理权移交单》，完成基础设施交接，迅速启动基础设施建设。截至目前，金山路（上泽线）路面大修及过路管线工程已完成，争取11月底前完成验收；金山路、成龙线雨污水管网工程，已进场；亮化工程、送配电施工图设计、工程量清单和招标控制价编制工作已完成；安置房一期周边道路工程地上部分设计已完成；金山湾自来水厂正协助市水业集团与牟平规划局办理用地规划许可证；污水处理厂已完成可研报告一轮专家评审；高速出口立交项目，已协调设计单位调整开口规划位置，正进行工程可行性研究报告修编，方案第一版已报山东高速集团审查。加快推进规划修编。金山湾空间规划于2019年11月由市政府批复实施，目前正按照市政府要求，履行市级重大行政决策程序，完成了公众参与、专家论证、风险评估等法定程序，已提交市相关部门审查通过。加快推进城镇化改造。印发了《金山湾城镇化改造实施意见（试行）》，形成了城镇化改造模式分析报告，完成了北山、林北2个村入户尽调工作，共计入户住宅1186户，实测院落占地总面积约17.7万平方米，非住宅房屋总建筑面积约5507平方米。安置房一期项目初步设计方案已进行两轮研究，发布了项目用地征收公告，完成了清点评估，正在编制可行性研究报告。加快推进海经大厦招商启用。3月26日，与市轨道交通集团签订《现状实物资产移交单》，全面完成资产接收，顺利完成智能化设备安装，西副楼19层率先投入使用。与计世传媒、雏菊金融、中科创新、上海药物所等进行了多轮磋商，确定了一次性付款整体出售、分期付款、整体转让等方式报市政府研究决策，目前市政府已召开常务会议，研究通过了将海经大厦整体转让上海药物所的方案，正由市科技局牵头，在市级层面统筹推进。加快破解瓶颈制约问题。目前，尽管金山湾新区仍存在规划、土地等政策和历史遗留问题制约，项目落地受到一定影响，但在市直有关部门的大力支持下，这些问题正在逐步破解。目前，正积极对接市自然资源和规划局，推动解决相关规划调整、土地报批等问题；对接市水务集团、牟平区、市城管局等，加快自来水厂建设，协调解决供电工程、亮化工程等跨区审批问题；对接市交通局和省高速集团，推动落实高速路出入口专家评审、方案修改审批等工作。

人民网雄安5月17日电 雄安新区公共资源交易服务平台日前发布《容西片区安置房项目二期工程项目可行性研究报告编制、勘察、设计招标公告》。该项目为容西片区市场化开发类项目，计划新建住房约31443套，可容纳人口约34344人，其中安置人口约17172人。该项目估算总投资约271.9亿元，其中工程费用约229.9亿元。公告显示，项目位于容西片区内南三片，规划总占地面积约175.7公顷，总建筑面积428.34万平方米，其中地上建筑面积约300.6万平方米，地下建筑面积127.8万平方米。周边配套建设公共服务医疗、教育、社会福利、文体设施、城市道路、市政公用设施及商业、商务办公等。

京雄高速公路（北京段）政府和社会资本合作（PPP）项目项目概况：本项目规划等级为高速公路，五环路-主线收费站设计速度100公里/小时，主线收费站-市界设计速度120公里/小时，标准路基宽度42米，双向八车道。路线全长约27公里。全线桥梁总面积约125万平方米，主线桥梁总长度（含立交主线）24.2公里，平均桥面宽度约为44米；匝道桥梁总长度14.49公里，平均桥面宽度约13米。全线共设置互通式立交5处。依据《京雄高速公路（北京段）工程可行性研究报告》，项目估算总投资金额为122.59亿元，其中建安工程费82.31亿元，工程建设其他费用4.23亿元，土地使用及拆迁补偿费29.37亿元，建设期贷款利息2.35亿元，预备费4.33亿元。中标详情第一名：中国中铁股份有限公司中铁一局集团有限公司中铁五局集团有限公司中铁六局集团有限公司中铁北京工程局集团有限公司联合体第二名：中国铁建投资集团有限公司中铁十二局集团有限公司中铁十四局集团有限公司中铁十五局集团有限公司中铁十六局集团有限公司联合体第三名：北京城建集团有限责任公司中国交通建设股份有限公司北京市政路桥股份有限公司联合体贵州省乌当（羊昌）至长顺高速公路PPP项目设计施工总承包项目概况：项目采用设计速度100km/h，双向六车道高速公路技术标准，整体式路基横断面宽度为33.5m。全线共设置桥梁41328m/108座、隧道2618m/3座，桥隧比为36.74%。全线共设互通式立体交叉13处、互通连接二级公路30.1公里/7条、分离式立交31处、通道108道、天桥15座。项目设管理分中心1处，设匝道收费站8处、服务区（I、II、III类）4处；全线交通工程及沿线设施采用A级。工程进度计划：在2020年12月31日前完成施工图勘察设计，2023年12月31日前完工。中标详情第一名：中铁建昆仑投资集团有限公司中铁十一局集团有限公司中国铁建大桥工程局集团有限公司中铁十八局集团有限公司中铁十九局集团有限公司中铁二十局集团有限公司中铁二十四局集团有限公司中国铁建电气化局集团有限公司中铁建设集团有限公司中铁第一勘察设计院集团有限公司投标总报价：14825500000元第二名：广西路桥工程集团有限公司贵州桥梁建设集团有限责任公司湖北省交通规划设计院股份有限公司贵州路桥集团有限公司投标总报价：14840400000元第三名：中铁二十五局集团有限公司中铁六局集团有限公司贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司投标总报价：14870200000元许昌新区建设投资有限公司许昌市城乡一体化示范区片区开发项目投资合作方+工程总承包项目概况：本项目总投资约150亿元，本次招标主要包括各片区投资开发、建设运营。项目涉及产业园等经营性项目、东街社区、西街社区、大韩社区、湾店社区、胡寨社区、十王社区、庞庄社区（含永昌佳苑二期项目）以及宋庄社区等城中村改造，以及周边部分市政道路工程、供排水管网工程、热力管网工程等市政基础设施、公共服务设施建设等。面积约7286亩，预计可出让经营性建设用地5029亩，其中居住用地4325亩，商业用地704亩。具体以实际发生为准。中标详情第一名：中交第四公路工程局有限公司中交水运规划设计院有限公司（成员）第二名：中交一公局集团有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司（成员）第三名：中交第三公路工程局有限公司中交第一航务工程勘察设计院有限公司（成员）资料、图片来自网络若有侵权，告知后即删除本地工程资讯、免费工程标讯，加入工程圈子，欢迎到各自媒体平台关注“行讯宝” ~