怒江代写可行性研究报告

各相关单位：我中心拟启动使赵街（马练营路-田庄村）、武洛街（马练营路-西温庄西路）、西温庄路（化章北街-化章街）、迎宾西街（马练营路-智慧西街）、马练营路（武洛街-化章街）西侧及（化章街-迎宾西街）两侧绿化带、田庄街（马练营路-田庄村）、10-04绿道项目、10-16绿化项目等8个项目的前期工作，现需以询价比选的方式选取一家有资质的单位编制可行性研究报告。原则上以最低价中标，收费标准参照示范区《关于财政投资项目部分二类费用的指导意见》可研编制费：原则上不超过原《国家计委关于印发〈建设项目前期工作咨询收费暂行规定〉的通知》(计投资[19913号)的30%，最高不超过10万元。贵单位若愿参加比选，请携带本单位相关资质（加盖公章）并填报报价材料（详见附件），并于2020年12月31日上午9:00前密封送至山西转型综改示范区科技创新城物业服务部（地址：太原市小店区正阳街100清华大学山西清洁能源研究院五楼）。联系人：朱建良 联系电话：18003437678山西转型综合改革示范区科技创新城事业服务中心 2020年12月28日附件：使赵街（马练营路-田庄村）等8个项目可行性研究报告编制费用报价函山西转型综改示范区科技创新城事业服务中心：我单位（单位名称）愿承担山西转型综改示范区科技创新城使赵街（马练营路-田庄村）等8个项目可行性研究报告编制工作，收费报价如下：单位名称（盖章）：联系人及联系电话： 【来源：科技创新城】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

近日，省发改委正式批复同意龙河口引水工程可行性研究报告，标志着该工程前期工作取得重要阶段性进展。目前，我市水务部门正在全力加快工程初步设计报批进度，争取早日开工建设。该工程是《合肥都市圈一体化发展行动计划（2019-2021年）》计划实施的项目。工程供水范围为合肥市区及舒城县；主要建设内容和规模为：在龙河口水库落花冲副坝东侧建取水口，设计引水流量6.94立方米每秒；建设输水干管长52.11公里，在干管陈家桥附近为舒城县供水设分水阀井，干管输水规模45万立方米每天；建设加压泵站1座，设计流量5.21立方米每秒，装机容量5000千瓦。总工期22个月，估算投资157020.6万元。该工程实施后，可实现从龙河口水库引水为合肥市提供优质水源，并为舒城县预留分水阀井，对保障合肥市、舒城县供水安全，提升供水保证率、提高源水质量，保障当地经济社会可持续发展具有重要意义。（王松 记者 华新红）【来源：中安在线】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

12月26日，由云南交投集团参与的广西百色水利枢纽通航设施工程可行性研究报告正式获得广西壮族自治区发改委批复，标志着工程建设前期工作迈出了关键一步，云南人民经珠江走向大海的梦想越来越近。广西百色水利枢纽通航设施工程是列入《全国内河航道与港口布局规划》《珠江水运发展规划纲要》《广西西江黄金水道建设规划》等规划的重点建设项目。项目建设是巩固和提升区域少数民族地区脱贫致富成果的需要；是落实构建“双循环”新发展格局，促进珠江－西江经济带建设，加快建设交通强国，加强深化陆海双向开放，加快建设西部陆海新通道的需要；是持续推进区域协调发展和加快“两新一重”建设的需要；是完善右江－珠江绿色水运通道，助力、夯实西江黄金水道基础设施的需要；是完善云桂两省区综合交通运输体系，推动两省区深度对接融入粤港澳大湾区的需要。项目对云南主动服务和融入“一带一路”建设，加快建设面向南亚东南亚辐射中心，助推经济社会高质量发展具有重要意义。广西百色水利枢纽通航设施工程位于珠江水系右江上游，距百色市22公里，项目估算总投资46.5196亿元，建设规模为通航2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，采用船闸＋升船机组合方案，设计年单向通过能力为468万吨。主要建设内容包括上游船闸、中间渠道、垂直升船机、下游辅助船闸等，项目建设工期为58个月。下一步，由云桂两省区共同组建的百色枢纽通航投资有限公司将按照交通运输部和云桂两省区相关部署要求，全面加快推进项目前期各项工作，力争2021年实现开工建设。【来源：云南省交通运输厅】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

《可行性研究报告》是分析项目的必要性，所以需要由专业的团队来制作完成，它更是项目决策的重要依据，所以我们的选择也是重中之重。想要完成一份优秀的可行性研究报告，我们首先要明确项目需求以及目的，这样我们在服务全过程中，可以更好地为项目提供解决问题的方案。我们可以抓住政府关注的点，有深度的去分析并编制，那么评审专家都会关注哪些方面呢？1、 项目背景分析2、 项目前景市场分析3、 建设规划与实施方案4、 节能环境分析5、 经济效益：6、 社会效益7、 结论与建议经营范围：项目建议书可行性研究报告专项债申请资金申请报告水土保持方案田园综合体概念规划设计特色小镇规划设计

本网讯（特约记者 王克成 周军 通讯员 王仁标）6月24日下午，江苏省发展改革委员会会同省交通运输厅在宁组织召开了《盐城港射阳港区5万吨级航道工程工程可行性研究报告》审查会。省自然资源厅、省生态环境厅，盐城市发展改革委、交通运输局、自然资源与规划局，射阳县人民政府，射阳县发展改革委、交通运输局、自然资源与规划局，射阳港经济开发区管委会，江苏射阳港港口集团有限公司，工可报告编制单位交第一航务工程勘察设计院有限公司，专题研究单位南京水利科学研究院的代表及特邀专家一并参加审查。大家在听取了工可报告及专题研究成果的汇报后，认真讨论和审议，一致通过，认为《工可报告》内容完整，基础资料翔实，工可阶段开展的各项专题研究完整、全面，提出的工程方案合理可行，其内容和深度达到了交通运输部颁布的《航道建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法》的要求；为承接长三角产业转移，服务区域经济发展，满足射阳港区和临港产业发展需求，增强一类开放口岸功能，建设本工程是必要的；根据批复的《盐城港总体规划修订》，射阳港区航道规划等级为5万吨级。研究成果表明，通过采取必要的工程措施，具备建成 5 万吨级航道的条件。本工程的建设符合港口规划，技术可行；基本同意《工可报告》推荐的航道总平面布置方案和建设规模。本工程在既有“盐城港射阳港区进港航道整治工程（二期）”基础上进行扩建，航道起点位于外海天然水深处，终点距离3.5 万吨级航道终点约 826m，航道轴线方位 246°30′-66°，全长 16.53km。航道按5万吨级散货船乘潮单向通航标准建设，通航宽度 150~290m，通航水深 14.24~15.02m，乘潮水位 1.92m，乘潮保证率 90%，设计底高程-13.7~-13.9m，掩护段边坡 1:7，口门及开敞段边坡 1：10；基本同意《工可报告》推荐的导堤改造方案。本工程将既有南、北导堤改造为基本不透沙结构，北导堤改造长度4553.6m，南导堤改造长度 4024m；同意《工可报告》提出的疏浚土外抛至射阳临时性海洋倾倒区的处置方案。同意导助航工程设计等方案；《工可报告》投资估算的编制办法和取费标准符合国家现行规定，经济和社会影响评价及项目风险分析方法正确，主要结论可信。

《云德》第七章 可行性研究报告应详实摄影：飞哥可行性研究报告是经济活动投资之前，项目团队或委托第三方从经济、技术、生产、供应销售以及国内外环境、法律等各种因素进行调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，存在的风险和防范措施，为决策者和主管机关审批的文件。可行性研究报告不是一定行报告，许多可行性报告是先定性可行再去寻找资料论证它，是证明决策是正确的、一定行的报告，是钓鱼报告。如果报告是建立在一定行、钓鱼报告的基础上，那这个报告的项目是有风险的，是要慎重考虑和对待的。当然，大多可行性研究报告是在有初步认识、认可的基础之上完善资料规范报告内容，无可非议。但编写报告的团队或受托方，一定要本着科学、严谨、全面、负责的原则，对项目的产品或服务以及技术水平进行公正、客观的分析和评价，对存在的问题和影响因素进行阐述和说明，以把可能带来的风险和损失降低到最低。因比，可行性研究报告应具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点，通过全面的调查研究，分析论可行性，论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。可研报告分为决策性可研报告、审批性可研报告。可细分为用于企业融资、对外招商合作的，用于立项的，用于银行贷款的，申请国家的相关政策支持资金 、工商注册的，用于申请进口设备免税，申请办理中外合资企业、内资企业项目确认书的，用于境外投资项目核准等的可行性研究报告。可行性研究内容包括技术、财务、组织、经济、风险及对策等的。技术可行性是从事项目实施的技术角度，合理设计技术方案，并进行比选和评价。财务可行性是从企业理财的角度进行资本预算，评价项目的财务盈利能力，进行投资决策，评价股东投资收益、现金流量计划及债务清偿能力。组织可行性是制定项目实施进度计划、设计合理组织机构、选择经验丰富的管理人员、建立良好的协作关系、制定合适的培训计划等，保证项目顺利执行。经济可行性是从资源配置的角度衡量项目的价值，评价项目在实现区域经济发展目标、有效配置经济资源、增加供应、创造就业、改善环境、提高人民生活等方面的效益。社会可行性是分析项目对社会的影响，包括政治体制、方针政策、经济结构、法律道德、宗教民族、妇女儿童及社会稳定性等。风险因素及对策是对项目的市场风险、技术风险、财务风险、组织风险、法律风险、经济及社会风险等因素进行评价，制定规避风险的对策，为项目全过程的风险管理提供依据。根据市场调查及预测的结果，以及有关的产业政策等因素，论证项目投资建设的必要性。可行性研究报告主要对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行系统、完备的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，是否应该投资开发该项目以及如何投资，或就此终止投资还是继续投资开发等给出结论性意见，为投资决策提供科学依据，并作为进一步工作的基础。可行性研究报告的内容。第一章 项目总论。概括论述项目背景、主要技术经济指标、结论及建议。第二章 项目建设背景及必要性。从宏观和微观方面分析项目提出的背景情况和产业发展情况，用定性和定量的方法分析投资的必要性。第三章 市场预测与建设规模。定量分析方法确定项目的产品方案和建设规模，确定产品或服务的销售价格。第四章 建设条件与厂址选择。通过工程技术条件和建设投资费用的对比确定场址方案。第五章 工程技术方案。确定项目的技术方案，确定项目的设备方案，通过对技术经济指标、总图布置费用、拆迁方案的对比确定项目的总图方案。第六章 节能节水与环境保护，从设备选型、工艺流程、综合利用等方面论述项目的节水方案，从建设和运营两方面论述项目的环境保护措施及对环境的影响情况。第七章 劳动保护、安全卫生、消防。从危害因素、建筑施工、项目运营等方面论述项目的劳动保护与安全卫生措施，从建筑设计、功能布局、平面设计等方面论述项目的消防措施。第八章 企业组织和劳动定员，采用劳动生产率等方法确定企业的组织结构和劳动定员情况，根据企业的生产计划安排、员工定岗情况和人力资源情况制定人员培训计划。第九章 项目实施进度安排。根据行业经验和企业特点安排项目的实施计划和进度。第十章 投资估算与资金筹措。估算项目的建筑工程费用、设备购置费用、安装工程费用、工程建设其他费用以及项目所需流动资金。通过投资内部收益率、投资回收期、融资成本等对比确定项目的融资方案。第十一章 财务分析与敏感性分析，进行财务评价、采用不确定性分析、盈亏平衡分析等方法确定项目的抗风险能力和保本水平。第十二章 社会效益分析。通过项目对社会的影响、项目与所在地互适性两方面对项目的社会效益进行分析，确保项目符合社会发展要求。第十三章 风险分析。通过技术和产品风险、市场风险、原材料、自然资源或供货渠道的风险、政策性风险、持续融资风险等方面的风险分析，并提出相应的风险应对机制，增加企业风险防范意识、提高项目抗风险能力。第十四章 可行性研究结论与建议可行性报告附件内容有项目承办单位营业执照、法人证书复印件；当地规划、国土、环保等部门关于项目的支持文件；查新检索报告；检测报告；相关知识产权、专利技术复印件；自有资金存款证明。相关银行贷款承诺；其他相关证明材料；项目财务分析报表。本文待续，欢迎批评。

乌鲁木齐晚报全媒体讯（记者郭玲）日前，国家发展改革委正式批复了库尔干水利枢纽工程可行性研究报告。 16日，记者从自治区发展改革委了解到，库尔干水利枢纽工程如期获得国家发展改革委批复，标志着自治区又一座大型水库即将开工建设，对推动当地经济高质量发展具有重要意义。 库尔干水利枢纽是全国150项重大水利工程之一。工程位于喀什噶尔河支流库山河中游河段，地处阿克陶县境内，具备灌溉、防洪、发电等综合功能。 工程主要由大坝、溢洪道、泄洪冲沙兼导流洞、发电引水洞及电站厂房等组成。大坝坝型为沥青混凝土心墙砂砾石坝，最大坝高82米，坝顶高程2109.5米，坝顶长度702米。工程为大（2）型Ⅱ等，水库总库容1.25亿立方米，电站总装机容量24兆瓦。工程总工期为48个月。工程估算总投资17.05亿元。 自治区发展改革委将按照有关要求，会同相关部门共同推进项目建设工作。积极争取国家发展改革委尽快安排中央预算内投资支持该项目建设，开展工程初步设计阶段工作，同时利用今年剩余施工期，积极开展“三通一平”工作，为工程全面开工建设奠定坚实基础。【来源：乌鲁木齐晚报】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

12月26日，由云南交投集团参与的广西百色水利枢纽通航设施工程可行性研究报告正式获得广西壮族自治区发改委批复，标志着工程建设前期工作迈出了关键一步，云南人民经珠江走向大海的梦想越来越近。广西百色水利枢纽通航设施工程是列入《全国内河航道与港口布局规划》《珠江水运发展规划纲要》《广西西江黄金水道建设规划》等规划的重点建设项目。项目建设是巩固和提升区域少数民族地区脱贫致富成果的需要；是落实构建“双循环”新发展格局，促进珠江-西江经济带建设，加快建设交通强国，加强深化陆海双向开放，加快建设西部陆海新通道的需要；是持续推进区域协调发展和加快“两新一重”建设的需要；是完善右江-珠江绿色水运通道，助力、夯实西江黄金水道基础设施的需要；是完善云桂两省区综合交通运输体系，推动两省区深度对接融入粤港澳大湾区的需要。项目对云南主动服务和融入“一带一路”建设，加快建设面向南亚东南亚辐射中心，助推经济社会高质量发展具有重要意义。广西百色水利枢纽通航设施工程位于珠江水系右江上游，距百色市22公里，项目估算总投资46.5196亿元，建设规模为通航2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，采用船闸+升船机组合方案，设计年单向通过能力为468万吨。主要建设内容包括上游船闸、中间渠道、垂直升船机、下游辅助船闸等，项目建设工期为58个月。下一步，由云桂两省区共同组建的百色枢纽通航投资有限公司将按照交通运输部和云桂两省区相关部署要求，全面加快推进项目前期各项工作，力争2021年实现开工建设。【来源：云南省国资委】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

本报乌鲁木齐11月6日讯 全媒体记者石鑫报道：2日，库尔干水利枢纽工程可行性研究报告获得国家发展改革委正式批复。这标志着我区又一座大型水库即将开工建设，对推动当地经济高质量发展具有重要意义。库尔干水利枢纽是全国150项重大水利工程之一。工程位于喀什噶尔河支流库山河中游河段，地处阿克陶县境内，具备灌溉、防洪、发电等综合功能。工程主要由大坝、溢洪道、泄洪冲沙兼导流洞、发电引水洞及电站厂房等组成。大坝坝型为沥青混凝土心墙砂砾石坝，最大坝高82米，坝顶高程2109.5米，坝顶长度702米。水库总库容1.25亿立方米，电站总装机容量24兆瓦。工程总工期为48个月，估算总投资17.05亿元。自治区发展改革委将按照有关要求，会同相关部门共同推进项目建设工作。积极争取国家发展改革委尽快安排中央预算内投资支持该项目建设，开展工程初步设计阶段工作，同时利用今年剩余施工期，积极开展“三通一平”工作，为工程全面开工建设奠定坚实基础。【来源：新疆日报】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn