宁波可行性研究报告

2月27日，浙江省发改委发布《新建宁波至舟山铁路项目可行性研究报告批前公示》。公示内容如下：在省政府和沿线政府及有关部门的共同努力下，新建宁波至舟山铁路项目工程建设方案以及资金、土地、环境等各项资源要素基本具备，我委拟批复项目可行性研究报告，依据《重大行政决策程序暂行条例》（国务院令第713号）和《浙江省重大行政决策程序暂行规定》（省政府令第337号），为充分听取意见，现将新建宁波至舟山铁路项目可行性研究报告进行批前公示，主要内容具体如下：项目平面示意图一、项目基本情况：线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，新建海底隧道至舟山市金塘岛、新建跨海大桥至册子岛及本岛，终于定海区白泉镇，线路全长77.004公里。铁路等级高速铁路、双线、预留轻快货车运输条件、设计行车速度250公里/小时。全线新建桥梁33座全长27.764公里，隧道17座全长 35.246公里。沿线设邱隘（接轨站）、北仑西、金塘、马岙、舟山共5座车站，其中新建 4 座，另改造宁波东、云龙站，舟山站设动车存车场。工程建设工期6年，铁路工程总投资270亿元。二、建设必要性：项目连接宁波枢纽，打通舟山与内陆腹地，并通过沪昆铁路与全国各地联通。建设该项目，对于完善国家快速铁路运输网、构建我省“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道，填补我省最后一个设区市不通铁路的空白，推动义甬舟开放大通道建设和沿线地区旅游业发展，实现宁波舟山一体化发展，巩固国防，促进长三角一体化、“一带一路”等国家重大战略落地，具有重要意义。三、规划符合性：项目建设符合《国家中长期铁路网规划（2016-2030年）》（发改基础〔2016〕1536号）和《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》。为落实坚决打赢疫情防控阻击战，全力稳企业稳经济稳发展的要求，公示时间自2020年2月27日至2020年3月4日，如有意见请于2020年3月4日前（以邮戳为准）以书面形式将反映的情况寄（送）到浙江省发展和改革委员会基础设施发展处（浙江省杭州市西湖区省府路8号省政府行政中心1号楼2037办公室）或发邮箱zhouhb.fgw@zj.gov.cn。单位反映情况要加盖公章，个人反映情况要签署真实姓名，并留下真实的联系电话、地址、邮编。浙江省发展和改革委员会2020年2月27日（原标题《新建宁波至舟山铁路项目可行性研究报告批前公示》。编辑 钱逸）

宁波市鄞州区教育局：函悉。经研究，同意鄞州区职业教育中心迁建工程（统一项目代码：2020-330212-83-01-124531）可行性研究报告。具体事项批复如下：一、建设地点项目位于宁波市鄞州区钟公庙街道。二、建设规模及主要建设内容项目总用地面积46100平方米，总建筑面积43760平方米，其中新建各类用房24360平方米，地下室14000平方米，维修改造原有建筑5400平方米。主要建设内容：教学楼、培训楼、综合楼、宿舍楼、食堂、辅助用房、地下车库等。三、投资规模及资金来源项目估算总投资38100万元（其中工程费用24202万元），建设资金由区财政安排解决。四、请按有关法规、规章开展招标工作。希接文后抓紧编制初步设计报我局审批。此复。宁波市鄞州区发展和改革局2020年5月6日【购房资讯轻松享，快来关注乐居网】文章来源:鄞州区发展和改革局

3月7日，记者从甬舟铁路建设指挥部获悉，经公示，新建宁波至舟山铁路项目可行性研究报告由省发改委正式获批，这标志着该项目前期取得重大突破，舟山将告别不通铁路的历史。线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，新建海底隧道至舟山市金塘岛、新建跨海大桥至册子岛及本岛，终于定海区白泉镇，线路全长77.004公里。铁路等级高速铁路、双线、预留轻快货车运输条件、设计行车速度250公里/小时。全线新建桥梁33座全长27.764公里，隧道17座全长35.246公里。其中，金塘海底隧道是一条全长16.2公里的盾构隧道，最大埋深达78米，是国内首条海底高铁隧道，比港珠澳大桥越海隧道还要长近10公里。西堠门公铁合建桥梁采用斜拉悬索协作体系，主跨1488米，主墩水深60米，均是目前国内同类项目之最。 沿线设邱隘（接轨站）、北仑西、金塘、马岙、舟山共5座车站，其中新建4座，另改造宁波东、云龙站，舟山站设动车存车场。工程建设工期6年，铁路工程总投资270亿元。“该项已列入《国家中长期铁路网规划》和《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》。”指挥部相关负责人介绍，下阶段他们将紧紧围绕早日开工建设的目标，充分发挥相关部门、研究机构等各方力量，挖掘内部潜力、压缩内控时间，实现设计工作、投融资研究、开工筹备等核心工作再提速，力争早日开工建设。该项目通过沪昆铁路与全国各地联通，对于构建我省“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道，推动义甬舟开放大通道建设和沿线地区旅游业发展，实现宁波舟山一体化发展，巩固国防，促进长三角一体化、“一带一路”等国家重大战略落地，具有重要意义。

3月7日，记者从甬舟铁路建设指挥部获悉，经公示，新建宁波至舟山铁路项目可行性研究报告由省发改委正式获批，这标志着该项目前期取得重大突破，舟山将告别不通铁路的历史。线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，新建海底隧道至舟山市金塘岛、新建跨海大桥至册子岛及本岛，终于定海区白泉镇，线路全长77.004公里。铁路等级高速铁路、双线、预留轻快货车运输条件、设计行车速度250公里/小时。全线新建桥梁33座全长27.764公里，隧道17座全长35.246公里。其中，金塘海底隧道是一条全长16.2公里的盾构隧道，最大埋深达78米，是国内首条海底高铁隧道，比港珠澳大桥越海隧道还要长近10公里。西堠门公铁合建桥梁采用斜拉悬索协作体系，主跨1488米，主墩水深60米，均是目前国内同类项目之最。 沿线设邱隘(接轨站)、北仑西、金塘、马岙、舟山共5座车站，其中新建4座，另改造宁波东、云龙站，舟山站设动车存车场。工程建设工期6年，铁路工程总投资270亿元。“该项已列入《国家中长期铁路网规划》和《浙江省综合交通运输发展”十三五“规划》。”指挥部相关负责人介绍，下阶段他们将紧紧围绕早日开工建设的目标，充分发挥相关部门、研究机构等各方力量，挖掘内部潜力、压缩内控时间，实现设计工作、投融资研究、开工筹备等核心工作再提速，力争早日开工建设。该项目通过沪昆铁路与全国各地联通，对于构建我省“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道，推动义甬舟开放大通道建设和沿线地区旅游业发展，实现宁波舟山一体化发展，巩固国防，促进长三角一体化、“一带一路”等国家重大战略落地，具有重要意义。（文章来源：浙江新闻客户端）

慈溪人心心念念的地铁将有大动作了。据我了解：前几天，宁波最新发布了《宁波至慈溪市域铁路工程可行性研究报告编制项目的公开招标公告》。 这条全城关注的城际铁路项目，有了最新进展！据我了解：宁波至慈溪市域铁路就是我们常说的宁波至慈溪城际铁路。 根据此前批复：新建宁波至慈溪城际铁路，起自地铁骆驼北站起，向北沿329国道，依次经澥浦、龙山、掌起、观海卫、逍林、慈溪客运中心，终至新城大道站，大致走向是镇海到慈溪，线路45.1公里。根据2014年浙江城际铁路规划：宁波规划建设宁波至余慈、宁波至慈溪、宁波至奉化3个项目，总里程154.6公里。宁波至奉化城际铁路，今年9月底开通3号线鄞奉段。 宁波至余姚城际铁路分两部分。目前宁波至余慈一期，利用萧甬铁路改造，已开通运营3年，每天往返18趟列车。 宁波至余慈的二期为新建铁路线路。目前，可行性研究报告已完成招标。线路大致走向：萧甬铁路引出，经过余姚北站，一路向北，进入慈溪，并连接通苏嘉甬铁路慈溪站，最终到达前湾新区。 据我了解：余慈城际二期慈溪段部分将采取地下形式，以减小对地面交通的占用及影响！这表明：慈溪人家门口未来会进入高铁时代，还会开启地铁生活。 余慈城际铁路是从西南方向连接余姚、慈溪和前湾新区。宁波至慈溪城际铁路，是从镇海新城直接连接慈溪及前湾新区。 相对于而言，宁波至慈溪城铁连接宁波与慈溪及前湾新区更加紧密、直接，为两地市民通勤，提供更便捷和多样选择。 此外，工程可行性研究报告编制，只是初始阶段。等中标后，才能进入项目工可阶段——这是一个重要节点。一般来说：工可批复后，才能进入施工图设计；完成设计后，项目才能进入了施工招标阶段。然后，施工单位陆续进场，工程才能顺利开工！所以，我们尽情期待吧！宁慈城际离我们不远了！对此你们怎么看？欢迎留言讨论！

先来看与宁波关系密切的两大跨海超级工程的消息。NO.1通苏嘉甬铁路7月14日至17日，中国国家铁路集团工程设计鉴定中心，在苏州召开通苏嘉甬铁路可行性研究评审会。会议听取了设计单位关于通苏嘉甬铁路可行性研究汇报，沿线各地充分发表意见、表达诉求。相关人士介绍，该评审会的召开，标志着这个超级项目的前期工作取得了关键性进展。下一步，江苏、浙江两省及沿线各市将分秒必争加快前期工作，力争通苏嘉甬铁路年内开工建设。此前，项目工可审查专家组成员，已先后对通苏嘉甬铁路宁波至嘉兴到苏州段进行了现场踏勘。在宁波，实地查看了庄桥站、慈江跨点、慈溪站址和杭州湾南岸登陆点等项目沿线重要区段，并听取了相关单位关于建设规模、设计选线、项目用海、生态环境影响、关联工程以及土地综合开发等方面情况的介绍。下面请把手机横过来，看下通苏嘉甬铁路的线路走向全貌：通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的重要组成部分，项目起自南通，经苏州、嘉兴至宁波，全长约332公里。其中，浙江段新建线路长度166.1公里，宁波市境内73.3公里，备受瞩目的跨海大桥部分长29.2公里（具体数字以最终的评审意见和工可鉴修报告为准）。全线拟设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10个车站，设计速度350公里/小时。2018年1月，南通西至张家港站线下工程，已纳入盐通铁路项目实施，先行开工。NO.2沪舟甬铁路7月17日，《上海浦东综合交通枢纽专项规划》获批，国家铁路方面规划新建铁路上海东站——批复明确，上海东站将规划预留沪舟甬铁路通道的接入方式。据介绍，上海东站是上海四大铁路主客站之一，也是沿海铁路上海段的主要客站。此前，上海公布的《浦东新区国土空间总体规划》提出，浦东新区将研究预留经大洋山至宁波、舟山方向的铁路通道。去年， 中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出，长三角将完善过江跨海通道布局，规划建设“沪舟甬”（上海－舟山－宁波）跨海通道。目前，沪舟甬跨海通道已列入浙江省“十大千亿”工程。“十大千亿”工程全部都是超级交通工程，包括沪杭甬超级磁浮、沪甬跨海大通道、沪舟甬跨海大通道等项目，总投资超1.2万亿元（可参见本号此前报道《总投资1000亿元！宁波城西这个超级大工程，最新消息来了！》）。图引自浙江新闻客户端。沪舟甬跨海大通道中宁波与舟山的连接部分，正是甬舟铁路。甬舟铁路的可行性研究报告，已获省发改委批复。线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市金塘岛、册子岛及本岛，终于定海区白泉镇，线路全长77.004公里。沿线设邱隘（接轨站）、北仑西、金塘、马岙、舟山共5座车站，其中新建4座，另改造宁波东站和云龙站。舟山站设动车存车场。西堠门、桃夭门、富翅门3座大桥与公路合建。甬舟铁路计划总投资约270亿元，建设工期6年。甬舟铁路中全长16.2公里的金塘海底隧道，将成为中国最长的高速铁路海底隧道，也将成为又一项世界级的超级工程。至5月末，金塘海底隧道的海上钻探工作已经结束，地质基础资料收集全部完成。说完两大跨海超级工程，再介绍宁波市区内的5个跨江项目。NO.3市区5大跨江工程“完善交通网络”，是宁波“建设温馨宜居的现代化大都市”的重要内容之一。宁波市住建局日前就此工作介绍说，下一步，将加大力度，谋划推进全市域快速路网体系，加快推进“快速路网、组团通道、跨江桥梁”城市快速路“组网扩容”建设，充分发挥交通路网对“新型城市化”的支撑和先导作用。这其中，城市快速路方面，将加快启动鄞州大道-福庆路快速路（东钱湖段）建设（详见本号此前报道《连接东钱湖区域的这条高架快速路，建设启动！预计2022年具备通车条件》），提前布局谋划世纪大道、鄞州大道、广德湖路南延等快速路项目建设研究。跨江桥梁方面，除了在建的三官堂大桥、中兴大桥、西洪大桥、新典桥等外，市住建局方面还表示，接下来将提前谋划5个项目——四明路过江通道首南大桥常洪大桥徐戎路过江通道民安路过江通道这5大跨江工程，近些年在各种场合也时不时被提及，项目周边居民的呼声也蛮高。希望都能尽早启动！图据民政部门“宁波街巷地名图”标注。推文摘自@宁波楼市报道

根据农业农村部关于印发《农业农村部中央预算内直接投资农业建设项目管理办法》《农业农村部中央预算内投资补助农业建设项目管理办法》的通知（农计财发〔2020〕18号）等文件精神，经公开征求意见，制定了《宁波市中央预算内直接投资农业建设项目管理实施细则（试行）》和《宁波市中央预算内投资补助农业建设项目管理实施细则（试行）》，现就有关情况解读如下：一、《宁波市中央预算内直接投资农业建设项目管理实施细则（试行）》（一）背景依据为加强我市中央预算内直接投资农业建设项目管理，规范项目建设程序和行为，推进全面绩效管理，提高项目建设质量和投资效益，根据国家发展改革委员会《中央预算内直接投资项目管理办法》《农业农村部中央预算内直接投资农业建设项目管理办法》和《宁波市人民政府办公厅关于印发宁波市政府投资项目管理办法的通知》等有关精神，我们起草了《宁波市中央预算内直接投资农业建设项目管理实施细则（试行）》（以下简称《细则》。（二）总体思路按照规划引领、程序规范、决策科学、公开透明、监督问效的原则，强化中央预算内直接投资农业建设项目对农业农村重点领域和重点任务的集中支持。（三）主要内容《细则》共分七章五十条。总则6条，主要明确了《细则》出台的依据、适用对象、工作原则和工作程序等条款。职责分工6条，主要明确了市县两级农业农村部门内部机构工作分工，工作职责以及项目单位项目负责人、勘察单位项目负责人、设计单位项目负责人、施工单位项目经理、监理单位总监理工程师等人员的责任。《细则》明确项目单位（法人）承担项目建设主体责任，项目单位的法定代表人对项目申报、实施、质量、资金管理、绩效管理及建成后的运行管理等负总责。项目勘察、设计、施工、监理等单位法定代表人在工程设计使用年限内按照各自职责对所承建项目的工程质量负终身责任。项目单位项目负责人、勘察单位项目负责人、设计单位项目负责人、施工单位项目经理、监理单位总监理工程师等在工程设计使用年限内对所承建项目的工程质量负终身责任。第三章、项目前期工作10条，主要明确了直接投资农业项目前期工作的工作内容、工作流程以及按照国家、市有关规定简化需要报批的文件和审批程序等内容。《细则》明确前期工作一般包括：项目建议书、可行性研究报告、初步设计的编制、申报、论证审批，以及列入年度计划、完成施工图设计、进行建设准备等工作。《细则》明确可以按照国家、市有关规定简化需要报批的文件和审批程序的项目主要为：（一）相关规划中已经明确的项目；（二）部分扩建、改建项目；（三）建设内容单一、投资规模较小、技术方案简单的项目；（四）为应对自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等突发事件需要紧急建设的项目。项目投资管理5条，主要明确了项目投资计划的编制与下达要求和不得列入投资计划的内容等情况。《细则》明确直接投资农业建设项目实施应当形成新的固定资产和生产（业务）能力，不得将下列内容（项目）列入投资计划：（一）投资在5万元以下（含5万元）的单台（件）或单批次设备、仪器、器具购置和单项土建工程项目；（二）按规定由生产费用、行政费用，科研、教育、培训、技术推广及其他行政、事业、外事费用列支的项目；（三）其他按照国家有关规定不能在政府投资中安排的项目或列支的费用。《细则》明确直接投资农业项目投资原则上不得超过经核定的投资概算。项目建设过程中因客观原因确需增加投资概算的，项目单位应当提出调整方案及资金来源，按照规定程序报市农业农村局核定。概算调增幅度超过批复概算10%的，市农业农村局原则上先商请审计机构进行审计，并依据审计结果按照宁波市政府投资项目管理办法规定的概算调整审批程序进行审批。建设过程中因申报漏项、擅自提高建设标准和扩大建设规模以及管理不善等造成的超概算投资，由项目单位自行负责，一律不再追加投资。第五章、项目实施管理14条，主要明确了直接投资农业建设项目执行“四制”，咨询、勘察、设计、施工、监理，设备、材料等采购的招标及合同要求。《细则》明确直接投资农业建设项目应当严格执行项目法人责任制、招投标制、监理制、合同制，并按照先勘察、后设计、再施工的原则开展工程建设。《细则》明确直接投资农业项目的勘察、设计、施工、监理和与工程建设有关的重要设备、材料的采购应当根据项目批复，依照《中华人民共和国招标投标法》以及宁波市有关政府采购相关规定实施。符合下列条件之一的直接投资农业建设项目必须进行招标：（一）施工单项合同估算价在 400万元人民币以上；（二）重要设备、材料等货物的采购，单项合同估算价在 200 万元人民币以上；（三）勘察、设计、监理等服务的采购，单项合同估算价在 100 万元人民币以上。同一项目中可以合并进行的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购，合同估算价合计达到前款规定标准的，必须招标。项目中不是构成工程不可分割的组成部分，且不是实现工程基本功能所必需的设备、材料等购置，依照《中华人民共和国政府采购法》以及宁波市有关政府采购相关规定实施。《细则》明确直接投资农业建设项目的施工、设备监造、信息化类项目实施应当依照有关规定由具备相应资质的监理单位进行监理或监造，项目单位应当严格审查监理单位资质。土建或田间工程、定制设备、信息化类项目总投资在100万元人民币以上的，或房屋类建筑面积在1000平方米以上的直接投资农业建设项目，必须由监理单位进行监理。《细则》明确监理单位受项目单位委托，根据法律法规、工程建设标准、勘察设计文件及合同，在施工或设备建造阶段对质量、进度、造价进行控制，对合同、信息进行管理，对建设相关方的关系进行协调，并履行安全生产管理法定职责。项目单位可委托监理单位在建设工程勘察、设计、保修或定制设备的设计、保修等阶段提供服务。《细则》明确直接投资农业项目的咨询、勘察、设计、施工、监理，设备、材料等采购应当依法订立合同，明确质量要求、权利义务和违约责任。《细则》明确项目单位应当按规定确定施工单位，对于依法必须招标的项目，应通过招标确定。项目单位应当将工程发包给具有相应资质的施工单位，不得将工程肢解发包，不得迫使承包方以低于成本的价格竞标，不得任意压缩合理工期，监督施工单位不得转包或违法分包。《细则》明确直接投资农业项目应当在第一次中央投资到位后的6个月内开工。因故不能按期开工的，项目单位应当逐级书面报告至市农业农村局。《细则》明确直接投资农业建设项目建设应当严格按照审批文件实施，不得擅自变更项目单位、建设地点、建设性质和招标方案。确因客观原因须做上述变更，或因建设内容、建设规模、建设标准、技术方案等变更导致项目主要使用（服务）功能发生变化的，应当按程序向市农业农村局申请办理变更。经审核确需变更的项目，市农业农村局应当会同市发展改革委员会、市财政局等有关部门按照“谁下达、谁调整”的原则，根据有关规定程序办理投资计划、任务清单调整等有关事项。《细则》明确项目单位应当督促勘察、设计、施工、监理和材料设备供应商等建设相关方履行职责，加强质量、投资、工期和安全控制。项目单位应当会同监理机构监督施工单位严格按照设计图纸、施工标准和规范进行施工，督促施工单位建立健全工程质量保证体系、现场工程质量自检制度、重要结构部位和隐蔽工程质量预检复检制度。项目单位应当建立健全设备材料质量检查制度，严禁施工单位使用不合格或不符合设计和施工规定的材料和设备。《细则》明确项目单位应当建立健全直接投资农业建设项目资金管理制度，严格执行国家有关财务管理规定，建设资金应当按项目单独核算、专款专用，严禁转移、侵占、挪用。直接投资农业建设项目不得由施工单位垫资建设。第六章、项目绩效管理4条，主要明确了市县两级农业农村部门的对直接投资农业建设项目绩效管理的工作要求。第七章、附则5条，主要明确了由原农业部审批的地方项目有关要求和解释单位、实行日期等内容。《细则》明确由原农业部审批的地方项目如需变更、终止，农业农村部授权省级农业农村部门办理变更、终止手续，相关批复文件应当报农业农村部备案。二、《宁波市中央预算内投资补助农业建设项目管理实施细则（试行）》（一）背景依据为加强我市中央预算内投资补助农业建设项目管理，规范项目建设程序和行为，推进项目绩效管理，提高项目建设质量和投资效益，根据《农业农村部中央预算内投资补助农业建设项目管理办法》等有关规定，我们起草了《宁波市中央预算内投资补助农业建设项目管理实施细则（试行）》（以下简称《细则》。（二）总体思路按照规划引领、程序规范、决策科学、公开透明、监督问效的原则，强化中央预算内投资补助农业建设项目对农业农村重点领域和重点任务的集中支持。（三）主要内容《细则》共分七章三十七条。第一章、总则4条，主要明确了《细则》出台的依据、适用对象、工作原则和工作程序等条款。《细则》明确中央预算内投资安排的投资补助资金应当用于计划新开工或续建项目，原则上不得用于已完工项目。投资资金原则上应当一次性核定，对于已经足额安排的项目，不得重复申请。同一项目原则上不得重复申请不同专项资金。第二章、职责分工7条，主要明确了市县两级农业农村部门内部机构工作分工，工作职责以及项目单位（法人）的责任。《细则》明确项目单位（法人）承担项目建设主体责任，日常监管直接责任单位及及监管责任人承担项目日常监管责任。第三章、项目前期工作7条，主要明确了投资补助农业建设项目前期工作内容和工作程序。《细则》明确投资补助农业建设项目应当按照有关要求做好前期工作。前期工作包括项目谋划、落实项目实施基本条件、组织项目实施方案编制、提出项目立项申请、项目实施方案审批等。《细则》明确项目实施方案应包括以下内容：（一）项目单位基本情况；（二）项目基本情况。包括项目名称、建设内容、建设规模及标准、总投资及申请补助资金额度、建设期限、建设条件（建设规划、用地、环保等审批）落实情况等；（三）申请投资补助的主要理由和政策依据；（四）项目组织实施情况，包括组织管理、财务管理、保障措施和落实项目法人责任制、招投标制、监理制、合同制等；（五）项目总体绩效目标和年度绩效目标；（六）必要的附件、附表和附图；（七）工作方案或管理办法要求提供的其他内容。《细则》明确项目实施方案应当由项目单位或委托具有相应能力且资信良好的工程咨询机构编写。工作方案或管理办法有明确要求的，从其规定。项目单位应对所编制的项目实施方案真实性负责。《细则》明确市、县两级项目审核部门应当对项目实施方案的下列事项进行审核，并对审核结果负责。（一）符合上级规定的资金投向和申请程序；（二）符合有关专项工作方案或管理办法的要求；（三）项目单位未被列入失信惩戒对象名单，且无其他违法违规行为；（四）项目的用地、规划、环评等主要建设条件基本落实；（五）应达到规定深度，满足项目实施和绩效目标要求；（六）项目已通过全国投资项目在线审批监管平台、国家重大建设项目库和农业建设项目管理平台完成相关信息填报。第四章、项目投资管理5条，主要明确了投资补助农业建设项目年度投资计划编制与下达有关工作要求。《细则》明确投资补助农业建设项目实施应当形成新的固定资产和生产（业务）能力，不得将下列内容列入投资计划：（一）按规定由生产费用、行政费用、科研、教育、培训、技术推广及其他行政、事业、外事费用列支的项目；（二）其他按照国家有关规定不能在政府投资中列支的费用。第五章、项目实施管理7条，主要明确了投资补助农业建设项目实施管理工作要求。《细则》明确投资补助农业建设项目应当严格按照审核确定的实施方案执行，不得擅自变更项目单位、建设地点、建设性质。确因客观原因须做上述变更，或因建设内容、建设规模、建设标准、技术方案等变更导致项目主要使用（服务）功能发生变化的，应当逐级按县级初审、市级审核的程序向市农业农村局申请办理变更。《细则》明确投资补助农业建设项目应当在第一次中央投资到位后的6个月内开工。因故不能按期开工的，项目单位应当逐级书面报告至市农业农村局。《细则》明确项目单位应当建立健全投资补助农业建设项目资金管理制度，按照有关财务管理规定使用投资补助资金，原则上应做到专账管理、专款专用。严禁转移、侵占或者挪用投资补助资金。第六章、项目绩效管理4条，主要明确了市县两级农业农村部门的对投资补助农业建设项目绩效管理的工作要求。第七章、附则3条，主要明确了不适用情况、解释单位和实施时间。《细则》明确为了应对自然灾害和突发事件等不可预见事项，需要紧急下达投资补助的项目，不适用本细则。两个《细则》的实施日期为发布之日起。政策原文：关于印发《宁波市中央预算内直接投资农业建设项目管理实施细则(试行)》《宁波市中央预算内投资补助农业建设项目管理实施细则(试行)》的通知【来源：市农业农村局】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 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来源： 凤凰网房产宁波站奉化区政府信息公开网近期发布公告，规划S310省道奉化G228至S203段公路工程可行性研究报告已正式获宁波发改委批复。这意味着，今后从奉化城区前往奉化沿海地区以及宁波城区又将增加一条快速通道。根据公开信息显示，该项目位于奉化区，路线起自规划S310省道四明路段与G228奉化东环路段交叉口，向东经江口街道西庄村、浦口王村，在西坞街道穿越沈海高速、东江、西宁路、甬台温铁路和在建甬金铁路，终于在建的规划S203省道。线路全长约10.55公里，定位为主要集散公路，采用一级公路标准设计，设计速度80公里/小时，双向六车道，路基断面宽度33米，路面采用沥青混凝土。项目投资估算约23.5亿元。 项目计划于2020年年底开工，2024年2月底完工，总工期约40个月。该项目是宁波市规划 S310 省道的重要组成部分，同时也是奉化区“十三五”综合交通规划中“一环三横三纵四射”重要的横向主要公路，项目的建成将对西坞、江口街道及相邻地区的社会经济发展和对外交通起着积极作用，并对加快沿线城市化进程，打造活力奉化，实力奉化和旅游生态奉化，进一步提升奉化区的区域竞争力具有重要的作用和意义。来源：宁波市发改委、奉化发布

宁波市鄞州区市场监督管理局：函悉。经研究，同意鄞州区农贸市场改造提升三年攻坚行动项目（统一项目代码：2020-330212-72-01-125857）建议书。具体事项批复如下：一、建设地点项目位于宁波市鄞州区中河街道、福明街道、百丈街道、钟公庙街道、五乡镇、姜山镇、横溪镇、瞻岐镇、塘溪镇、咸祥镇、云龙镇。二、建设规模及主要内容项目建设内容包括迁建云龙镇菜市场，改造提升瞻岐镇大嵩菜市场、塘溪镇塘头菜市场、福明街道莘苑菜市场、东裕菜市场等13个菜市场，主要涉及菜市场整体布局改造，摊位、墙面、地面、顶面以及给排水、电气等配套附属设施改造。其中云龙镇菜市场项目用地面积9400 平方米，总建筑面积6000平方米。改造提升类菜场项目改造建筑面积约41591 平方米。三、投资规模及资金来源工程估算总投资14800万元，建设资金由市、区财政和各市场举办方共同筹措解决。四、请按有关法规、规章开展招标工作。希接文后抓紧编制项目可行性研究报告报我局审批。 此复。宁波市鄞州区发展和改革局2020年5月7日【购房资讯轻松享，快来关注乐居网】文章来源:鄞州区发展和改革局