2019年南京航天航空大学研究生

南京航空航天大学，211工程重点大学。艺术学院拥有设计学和美术学二个一级学科硕士授权点和音乐学、戏剧戏曲学和广播电视艺术学三个二级学科硕士学位授权点，在管理科学与工程博士后流动站招收文化产业管理方向的博士后，由此形成了学科互融、互补、一体化的建设与人才培养的格局。一、南京航空航天大学新闻与传播（专硕）考研招生目录及人数1、招生院系： 艺术学院2、招生专业：055200新闻与传播 （专业学位）3、研究方向：01 新媒体新闻(全日制)02 媒体技术与艺术(全日制)FF 不区分研究方向(非全日制)4、考试科目：①101思想政治理论②201英语一③334新闻与传播专业综合能力④440新闻与传播专业基础复试科目：553 新闻与传播实务5、招生人数：2020年招生计划：未公布2019年招生计划：全日制15人，非全日制15人，合计30人。全日制实际统招计划9人，实际录取9人。非全日制实际录取55人，比整个招生计划多出了近一倍。6、学费及学制全日制：2.5年制，8000元/年。非全日制：2.5年制，4万元/年。二、南京航空航天大学新闻与传播复试分数线(近三年)2019年：政治/英语：51，专业课：80，总分：355分，实际录取最低分362分。非全日制录取实际最低分355分。育明考研点评：南航今年是第一年招收新闻与传播专硕研究生，所以招生名额不多，分数也不算高。同时非全日制招生规模很大，对于想工作，还想考个学历的人来说，是很不错的。三、南京航空航天大学新闻与传播考研参考书目（官方指定参考书目）334《新闻编辑》，蔡雯、许正林、甘险峰，2017年；《视觉锤 视觉时代的定位之道》，（美）劳拉·里斯，机械工业出版社，2013第1版；《故事》罗伯特.麦基著，中国电影出版社；《中国新闻采访与写作》，刘海贵（新修版），复旦大学出版社，2014版；《新闻评论》，丁法章，复旦大学出版社，2012版；《电视节目制作概论》，杨晓宏、李兆义，北京大学出版社，2015版；《广告学概论》丁俊杰 陈培爱，2018版。440《传播学教程》，郭庆光，中国人民大学出版社，2011年4月第2版；《新闻学概论》，何梓华、徐心华、尹韵公、雷跃捷，2009版；《中外新闻传播史》，张昆，中国高等教育出版社；《新媒介：关键概念》，（英）尼古拉斯?盖恩 ，戴维?比尔，刘君、周竞男译，复旦大学出版社，2015版。四、2019年考试大纲334试卷结构：必答部分（新闻采访与写作）：占50%。选答部分（新闻编辑、新闻评论、电视实务、新媒体传播、广告、视听产品设计）：占50%。题型：写作题(60分)、分析题（40分）、操作题（50分）（一）新闻采访1.新闻与新闻采访：新闻采访的涵义及其特点；新闻事实的类型和特点。2.记者与采访对象：采访对象的地位和作用；采访对象的特点；采访对象的选择。3.采访准备：采访准备的作用；采访准备的内容；报道方案的策划和拟订。4.现场观察与现场采访：现场观察的价值、作用、对象；现场采访方式、对象、问题设计。5.体验式采访：显性体验式采访的方法；隐性采访的涵义及作用及争议。6.采访方法：新媒体采访；上下结合的方法；点面结合的方法。7.新闻失实：新闻失实的表现、原因、对策。（二）新闻报道写作1.新闻报道的构成要件：标题、导语、主体的类型和写作要求；结尾的形式；背景材料的作用和类型及运用。2.新闻报道的基本类型：简讯的特点；动态新闻的特点和写作要求；综合新闻的特点和写作要求；述评性新闻的特点和写作要求；现场新闻的特点和写作要求；人物新闻的特点和写作要求；其他一些新闻种类的各自特点和写作要求。3.新闻报道写作技法。（三）新闻评论：新闻评论的基本概念、性质与作用；新闻评论的基本要素；新闻评论的选题的价值、来源、原则、标准、立意；新闻评论论证中存在的问题、事实论证的作用、理论论证的作用、立论和驳论；新闻评论者的特质与素质。（四）电视实务。（五）新媒体传播：新媒体传播策划，新媒体产业特点、类型、运营；新媒体管理。（六）广告实务：产品或服务定位、分析；广告与公共关系战略；广告与公共关系策划；广告媒体；广告创意；广告表现；广告效果。440试卷结构：新闻史（约占20%）、新闻理论（约占30%）、传播理论（约占20%）、新媒体理论（约占30%）题型：简答题（40分）、论述题（60分）、分析题（50分）（一）中外新闻史：中外新闻事业发展主要历程、重大事件、重要人物及影响；新闻与媒介形态演变、性质、影响；世界主要报社、广播、电视、通讯社以及其它类型传播机构发展与影响。（二）新闻理论：新闻传播基本要素、流程与规律；新闻价值定义及其构成要素，坚持正确的新闻价值取向；新闻选择的价值、政策、伦理、法规标准；新闻真实性内涵、原则；新闻专业主义；新闻自由与社会责任；舆论引导与舆论监督；社会主义新闻工作的党性原则和基本方针。（三）传播理论：传播要素与模式；传播类型、特点与影响；传播效果；传播学派；传播制度；媒介组织。（四）新媒体理论：新媒体概念；网络；交互；仿真；数字媒介与社会理论；作为仪式和社会形式的媒介；媒介对社会的隐性形塑功能；媒介与资本和权威的转化；媒介文化； 媒介伦理与媒介正义。

“智周万物,道济天下”——南京航空航天大学南京航空航天大学（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics）简称南航，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学；是国家“世界一流学科建设高校”，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校，入选国家“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、国家大学生文化素质教育基地，为中俄交通大学联盟成员。五年录取投档线+位次+线差南京航空航天大学2019年录取专业线南京航空航天大学优势专业国家特色专业交通运输、飞行器设计与工程、机械工程及自动化、电气工程与自动化、信息工程、飞行器动力工程16年学科评估A-学科：力学、机械工程、管理科学与工程B+学科：软件工程、电气工程、控制科学与技术，计算机科学与技术 、航空宇航科学与技术B 学科：马克思主义理论、交通运输工程、工商管理、信息与通信工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理B-学科：数学、仪器科学与工程C+学科：光学工程、物理学、外国语言文学C 学科：化学、电子科学与技术、土木工程C-学科：核科学与技术、生物医学工程南京航空航天大学招生专业理科国家专项理科一批文科一批报考建议南京航空航天大学河南省录取情况：理科一批580分，位次27764名。在570-590分数段有以下学校可选择：重庆邮电大学、上海理工大学、浙江理工大学、华东理工大学（较高收费）、西南交通大学（较高收费）等。文科一批592分，位次2999名。在580-600分数段有以下学校可选择：华中师范大学、中国海洋大学、北京科技大学、东北大学、华东政法大学、江南大学等。以上数据来源：文理科《一本通》。点我看：《一本通》内容详情

“国防七子”之—南京航空航天大学南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。2017年，进入国家“双一流”学科建设序列。学校现隶属于工业和信息化部。“国防七子”之一，实力不输985。1、五年录取投档线+位次+线差 南京航空航天大学近五年理科录取人数分析表▼南京航空航天大学近五年理科投档线分析表▼南京航空航天大学近五年理科录取位次分析表▼南京航空航天大学近五年理科录取线差分析表▼2、南京航空航天大学优势专业 重点一级学科航空宇航科学与技术、力学双一流学科力学16年学科评估A-学科：力学、机械工程B+学科：电气工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程3、南京航空航天大学2019年录取专业线 4、南京航空航天大学招生专业 理科一批文科一批南京航空航天大学河南省录取情况：理科一批580分，位次27764名；文科一批592分，位次2999名。南京航空航天大学2019年理科一批在河南省出现断档情况，在2019年之前南航在河南省的录取情况比较稳定。2020年报考南航的考生不可只参考一年的数据，要参考往前几年的录取情况。南航作为“国防七子”之一，隶属于工业和信息化部，学校在航空、航天、民航、信息、机械、管理等领域有明显的优势。近年来，学校录取的高分专业，一类是与南航特色相关的航空航天民航类专业，例如飞行器动力工程、飞行器设计与工程、飞行器控制与信息工程、交通运输等；一类是南航的办学历史悠久，在全国来说学科实力较强的专业，例如机械工程、自动化、材料科学与工程等。南航的航空航天类培养特色：各专业采取“2＋2培养模式”，学生一二年级采用“贯通式”大类培养（第三学期确定专业），三四年级至各学院完成专业学习。南航除了在普通批次招生外，还有“民航招飞”，需要单独申请报名。关于南京航空航天大学报考详情，家长可以私信黄埔生涯课堂。

南京航空航天大学的研究生调剂时间已定：接收全日制考生的“全国硕士生招生调剂服务系统”开放时间为3月22日20点至3月23日8点；接收非全日制考生的“全国硕士生招生调剂服务系统”开放时间为3月25日8点至4月2日11点。视接收情况，该校确定调剂工作的后续安排以及调剂系统开放和关闭时间。具体接收调剂的专业、计划、申请条件、复试安排以及本通知中未明确的其他具体事项，请考生查看申请调剂学院的复试及录取细则。所有调剂工作均需符合《2019年全国硕士研究生招生工作管理规定》中关于调剂的要求。通过这则调剂需求可以看出来，南京航空航天大学的调剂需求的量是比较大的，看来该校研究生报考的生源比较一般啊！那这所大学的毕业生就业咋样呢？我们一起来看看。南京航空航天大学2018届毕业生总数为7241人，总体就业率为98.89%； 其中本科生4758人，就业率为98.54%；硕士生2162人，就业率为99.58%；博士生321人，就业率为100%；从性别上来看，男生5217人，女生2024人，男女生的比例差距比较大，是非常典型的工科大学。南航毕业生的主体就业市场是以国防科技工业为主体，民航和世界500强的企业为两翼的格局。本科生主要就业于国有企业和民营企业，硕士生则主要就业于国有企业、科研设计单位和民营企业，这里的民营企业指的是华为，苏宁，吉利，美的，腾讯为代表的新兴民族企业。从就业的区域来看，南航的毕业生的主要目标是泛长江三角洲区域。其中本科生主要的去向还有西南和珠三角和环渤海区域，研究生的主要去向还包括珠三角和环渤海区域。毕业生去向最多的省份是学校所在地的江苏省，就业人数达到2069人，占比高达28.6%。具体到就业的城市，毕业生就业前十位的城市包括南京、苏州等长三角城市，北京、上海、深圳等政治经济中心城市，以及西安、成都等国防科技工业聚集城市根据统计数据，南航2018届本科毕业生的平均月收入为6115元，其中计算机学院最高，达到7530元；硕士毕业生平均月收入为8140元，仍是计算机学院最高，达12073元。我们再看一下南航具体学院各专业的就业率，这样也为你自己报考做个参考吧！本科生的初次就业率数据可以看出来，没有哪个专业的就业率达到了100%，初次就业率的统计截至时间是2018年8月31日。而到年底的最终就业率你会发现，全校有24个本科专业（总共有54个本科专业）的就业率达到了100%研究生的初次就业率数据可以看出来，有94个专业的就业率达到了100%（学硕和专硕分别统计为不同专业），初次就业率的统计截至时间是2018年8月31日。而到年底的最终就业率你会发现，全校仅有7个专业（学硕和专硕分别统计为不同专业）的就业率未达到了100%，可以说研究生在这几个月的就业数据增长非常明显。对于暂未就业的毕业生，本科生更多的是希望继续深造（考研或出国），或者未能满足自己对就业地域的要求。而研究生未就业的主要原因是未能满足自己的地域要求或本科毕业学校层次不够。通过数据可以看出来，南航毕业生的就业率无论本科还是研究生都是很不错的，不仅就业率高，而且就业薪水也比较高，但从未就业的数据可以看出来，目前单位在招聘人员时，会比较注重你大学时的初始学历，如果初始学历不好，到最后还是会影响你的升学和就业。这一点也给即将参加高考的学生提个醒，虽然高考报考专业很重要，但最后你会发现，毕业的学校会更重要。好了，今晚即将开始南航的全日制的研究生调剂了，截至时间是明天早上八点，如果计划调剂到这所高校的各位学子，大家要把握好调剂时间。如果调剂非全日制的，那就可以等到下周一再开始了。不管怎样，都要提前做好准备，做到有备无患。

火热的七月，炎热的高温让高考录取季也变得更加炽热。目前，全国各省份的普通高校招生本一批次的投档录取工作基本完成。因为投档分数线并不等于录取分数线。所以考生们查询完投档分数线后，一般都是在万分焦急地等待录取结果。南京航空航天大学是一所急考生所急，想考生所想的高校。每录取完一批次考生后，便在第一时间内通过招生网站发布招生录取信息，便于考生及时了解录取状态。就让我们一睹为快，来看看南京航空航天大学2019年本科扫生全国各省市各批次的录取分数线吧。一、本一批次理工类：二、本一批次文史类：三、本一批次（综合改革)：四、艺术类：五、国家专项：六、高校专项：七、飞行技术：八、中外合作办学：九、少数民族预科班：看了上面的分数线，考生们你过线了吗？如果你过线了还不放心的话，可登录“南京航空航天大学招生网”，进入“录取查询”模块，再进一步确定自己的录取状况。有的考生们可能会看了上面的分数线还不过瘾，还想知道“南航”在哪省份的录取分数最高？好吧，就让我们再来分析一下，2019年南航在哪些省市的录取分数线比较高。由于南航的招生类别比较多，我们就对报考人数最多、较为关注的本一批次文理类进行比较。又因为使用全国卷一的省份考生最多，具有代表性，本文仅以卷一省份理科录取分数线情况进行分析。下面是全国卷一省份理科录取分数线统计表：在卷一省份理科中，录取分数以河北省为最高，录取分数线是625分，超一本线 123分。位居前三甲的还有山东和安徽省，线差都在116分以上。分数较低的有河南和广东省，线差都在80分以内。同样的试卷，南京航空航天大学在这10个省份中，分数相差达46分。南京航空航天大学，是一所以工为主，理工结合，工、理、经、管、文等多学科协调发展，具有航空航天民航特色的研究型大学。是国家“211工程”重点建设高校，入选国家“世界一流学科”建设高校行列。“南航”是我国创办的第一批航空高等院校之一，科学研究能力强劲，到底有多强呢？看看为共和国贡献的若干个第一吧：第一架无人驾驶大型靶机、第一架高原无人驾驶机、第一架无人驾驶直升机、第一架微型飞行器等等。亲爱的考生们，看了上面的分数线，你被“南航”录取了吗？同时，你觉得哪个省份的分数最高呢？欢迎在留言区内发表评论。特别说明：文中数据来源于南京航空航天大学官网，本文仅为一家之言，仅供考生们参考。

随着时代的进步，飞机这样的交通工具已不再稀奇，以后社会的需求量也越来越大啦！当然了，与航空相关的专业需求量也会越来越大了，专业的航空高等院校的毕业生也变得更加吃香，我们今天就一起来认识一下南京航空航天大学，看看这所学校2019届毕业生就业都去哪了？南京航空航天大学创建于1952年10月，以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1956年，升格为南京航空学院；1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；1993年，升级为南京航空航天大学；1996年进入国家“211工程”建设；2000年经教育部批准设立研究生院；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设序列。学校现隶属于工业和信息化部。在教育部第四轮学科评估中，南航获评最高评级为A-级，力学、机械工程、管理科学与工程。B+级，电气工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程。B级，马克思主义理论、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、信息与通信工程、交通运输工程、工商管理。B-级，数学、仪器科学与技术。C+级，外国语言文学、物理学、光学工程。C级，化学、电子科学与技术、土木工程。C-级，核科学与技术、生物医学工程。南京航空航天大学2019届总毕业生数为7115人，其中本科生4754人，硕士生2132人，博士生229人。从性别来看，对于纯工科学校来说，一定是男生多，女生少，男女比例在2.6:1，来这所学校就读，就好好一门心思学习吧！ 南京航空航天大学保持了较好的就业率，在学校公布的年终就业率中，本科生就业率为96.23%，硕士生99.20%，博士生100%。本科生就业率低是因为毕业生大多在准备继续深造（考研或出国）。南京航空航天大学毕业生就去去向主要是航空、航天等国防科技工业、民航系统以及世界500强。本科生、硕士生毕业生的就业单位性质都是以国有企业为主，博士毕业生则是以高等教育单位为主啦！即便是民营企业，也是去往华为、小米、苏宁、吉利、美的为代表的一大批新兴民族企业。泛长江三角区域依然是南京航空航天大学毕业生的主要就业区域。其他区域还有本科生去往西南区域，硕士生和博士生去往渤海湾区域。江苏省就业则主要集中在学校所在地的南京市，占江苏省就业的75%以上。南航毕业生就业前十位的城市主要是南京、苏州为主体的长三角地区。北京、上海、深圳等政治经济中心城市，以及西安、成都等国防科技工业集中城市。毕业生的就业薪酬中，2019届本科毕业生平均入职月收入为6593元，而硕士生的平均初入职收入为9242人南航为祖国培养了大批精英。涌现出了16位两院院士，数十位省部级党政领导干部和将军以及一大批著名的科学家和管理专家。比如中国科学院副院长刘伟平，沈阳市委书记张雷，交通运输部总规划师王志清，解放军总装备部少将孙刚，西北工业大学原校长黄澄宇，C919大型客机总设计师吴光辉等看了南京航空航天大学的毕业生就业情况，你感觉这个数据如何呢？如果想考取南京航空航天大型可不是一件很容易的事，在29个省区市的录取投档分数线在省一本线50分以上，25个省区市超过80分以上，15个省超100分以上。怎么样？你还想考南京航空航天大学吗？欢迎在下方讨论区留言参与讨论

南京航空航天大学2019年在各省市录取分数线如下下面带大家了解下南京航空航天大学的基本情况基本信息院校类型：理工办学类型：本科办学性质：公立高校层次：211、双一流隶属于：工信部所在地区：江苏南京特色专业飞行器设计与工程电气工程与自动化信息工程机械工程及自动化交通运输飞行器动力工程院系/专业航空宇航学院飞行器设计与工程（本）飞行器环境与生命保障工程（本）土木工程（本）建筑环境与设备工程（本）工程力学（本）能源与动力学院飞行器动力工程（本）能源与动力工程（本）车辆工程（本）自动化学院自动化（本）测控制导与控制技术（本）电气工程及其自动化（本）测控技术与仪器（本）生物医学工程（本）电子信息工程学院微电子科学与工程（本）信息工程（本）电子信息科学与技术（本）机电学院工业设计（本）机械工程（本）飞行器制造工程（本）飞行器制造工程(航空维修工程与技术)（本）材料科学与技术学院材料科学与工程（本）应用化学（本）核工程与核技术（本）辐射防护与核安全（本）民航学院交通运输（本）飞行器适航技术（本）飞行技术（本）理学院信息与计算科学（本）应用物理学（本）光信息科学与技术（本）经济与管理学院工业工程（本）信息管理与信息系统（本）电子商务（本）工商管理（本）市场营销（本）会计学（本）国际经济与贸易（本）金融学（本）人文与社会科学学院法学（本）公共事业管理（本）政治学与行政学（本）艺术学院表演（本）戏剧影视美术设计（本）环境设计（本）广播电视学（本）外国语学院英语（本）日语（本）航天学院信息工程（本）探测制导与控制技术（本）空间科学与技术（本）飞行器设计与工程（本）计算机科学与技术学院计算机科学与技术（本）信息安全（本）软件工程（本）物联网工程（本）国际教育学院自动化（本）本文由志愿填报郭老师整理发布，想获取最新高校录取信息，请点击上方关注

南京航空航天大学，工信部直属，具有航空航天民航特色，以理工类为主，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“双一流”世界一流学科建设高校，入选“卓越工程师教育培养计划”、“111计划”。学校前身是1952年的南京航空工业专科学校，目前学校有明故宫、将军路两个校区。双一流工程一流学科：力学。教育部四轮学科评估，力学、机械工程、管理科学与工程获评A-学科。南航发布2019届毕业生就业质量报告，详情如下：1、就业率　2019 届毕业7115 人，男女比例2.6：1。其中，本科生 4754 人,硕士生 2132 人，博士生 229 人。暂未就业本科生179人，其中58.6%拟深造。2、本科深造情况　本科毕业生共计4754人。去除定向委培的飞行员人数440人，总数4315人。总体深造率：47.66%。其中2019届保研名人716人，保研率16.6%。本科各学院深造情况如下：3、就业　①就业地点泛长江三角洲区域是毕业生的主要就业区域。②主要就业去向③就业单位本科毕业生主要就业于国有企业和民营企业，硕士毕业生主要就业于国有企业、科研设计单位和民营企业，博士研究生主要就业于高等教育单位、科研设计单位、国企和民营企业。④薪酬本科毕业生平均初入职月收入6593 元，硕士平均初入职月收入为 9242 元。

报考大学，必须首先要了解大学，而我们国家大学3000所左右，大学包含的信息量浩如烟海，纷繁复杂，很多家长和考生感到茫然失措。那么有没有快速高效了解大学的方法技巧呢？可以负责任说方法是有的。快速了解一所大学对于学生和家长来说，不能面面俱到，要抓住重点，一般情况下，要从大学办学层次、大学学科实力、第四轮学科评估、学校录取投档分数位次这几个维度和方面来把握。下面以南京航空航天大学为例，告诉大家怎么样快速高效了解一所大学。第一个维度和方面，了解一所大学要重点了解大学的层次。南京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。第二个维度和方面，了解一所大学要重点了解大学的学科实力。南京航空航天大学有世界一流学科建设学科：力学， 国家重点学科一级学科：航空宇航科学与技术、力学。国家重点学科二级学科：飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程、一般力学与力学基础、固体力学、流体力学、工程力学、机械制造及其自动化。国家重点（培育）学科：电力电子与电力传动、导航制导与控制。博士后科研流动站：机械工程、航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程、信息与通信工程、电气工程、交通运输工程、仪器科学与技术、管理科学与工程、动力工程及工程热物理、计算机科学与技术、物理学、光学工程、软件工程、材料科学与工程、数学。一级学科博士授权点：航空宇航科学与技术、光学工程、交通运输工程、电气工程、仪器科学与技术、信息与通信工程、力学、机械工程、计算机科学与技术、控制科学与工程、动力工程及工程热物理、材料科学与工程、数学、管理科学与工程、软件工程、物理学。第三个维度和方面，了解一所大学要重点了解大学的学科第四轮学科评估情况。力学、机械工程、管理科学与工程进入前10%，航空宇航科学与技术、电气工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、软件工程进入前20%，动力工程及工程热物理、信息与通信工程、材料科学与工程、交通运输工程、工商管理、马克思主义理论进入前30%。通过看南京航空航天大学大学的第四轮学科评估情况，不难发现学校实力强南京航空航天大学第四轮学科评估情况：第四个维度和方面，了解一所大学要重点了解大学投档录取情况。因为学校的录取投档情况是学生报考热度及认可度最直观和重要的指标。观察南京航天航空大学2019年各省投档情况录取数据，虽然学校属于211工程大学，不难发现学校的投档分数超过了不少985大学，特别是学校的热门专业更是受到考生和家长的认可。2019年南京航天航空大学各省各专业投档分数线情况2019年南京航天航空大学各省各专业投档分数电子版文件太大，传不上去，所以发了照片版。哪位朋友需要电子版关注我，并且转发收藏，可以在评论区留言！感谢各位朋友的关注，欢迎各位朋友关注、收藏、转发、评论！高考志愿填报一点通，助你轻松填志愿！