年北京市交通大学研究生专业

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截至2017年8月，北京交通大学建有东西两个校区和威海校区，总面积1032443.37平方米，拥有教学、科研仪器设备资产12.8亿元；学校设有14个学院，研究生院以及远程与继续教育学院；设有59个本科专业，15个博士后科研流动站，21个一级学科博士点，33个一级学科硕士点；全日制在校生25569人，教职工2992人，其中专任教师1878人；学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。北京交通大学今年的研究生入学考试初试宣告落幕，初试成绩和复试分数线是考生们很关注的问题。复试线分为国家线、校线、院线及最为重要的专业线，专业线是可以直接决定考生能否参加复试的决定性因素。现在，2020年考研复试线没出，所以近三年的复试线很有参考价值。考研逆袭哥投入了巨大的精力整理了含北京交通大学在内全国百所高校的各个学院所有专业近三年的专业（方向）复试线及复试细则等供考生参考。考生们可以根据自己的估分情况或公布后的初试成绩，结合往年复试分数线，未雨绸缪。北京交通大学其余所有学院专业分数线信息，请关注“考研逆袭哥”查看，更有独家北京交通大学考研复试经验分享，助你成功上岸，圆梦北京交通大学！

北京交通大学国内最著名的三所交通大学分别是上海交通大学、北京交通大学和西安交通大学。北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校是中国铁路管理和电信工程教育的始创者。学校建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米。“北京交通大学”的校名曾经在1923年至1928年期间使用过，在恢复使用这个校名之前，1950年至1952年期间和1970年至2003年期间，学校使用的校名为“北方交通大学”。在学校简介中所说的办学历史溯源到1896年，实际上是原成立于1896年的山海关北洋铁路学堂（1900年，山海关北洋铁路学堂更名为唐山工业专门学校），这个学校与原北京交通大学分分合合数次，1952年北京交通大学撤销时独立分为北京铁道学院和唐山铁道学院（1962年迁址四川，现西南交通大学前身）。1909年（清宣统元年），创办了“铁路管理传习所”.1910年，增设邮电班，学校更名为“交通传习所”。1912年，中华民国成立，学校改隶交通部，更名为“交通部交通传习所”1917年，学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。1921年，上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并，定名为“交通大学”，下设京、沪、唐三校，学校更名为“交通大学北京学校”。交通大学成立不足一年被迫解体，合并前的几所学校分别办学。1923年，“交通大学北京学校”学校更名为“北京交通大学”。1928年，南京国民政府取代北洋政府，北京更名为北平。1928年2月，时任铁道部部长孙科训令平院独立，学院更名为“交通大学北平交通管理学院”；1928年6月，学校更名为“交通部第三交通大学”；1928年7月，又更名为“交通大学北平铁道管理学院”。1928年9月，沪、平、唐三校再次合并组成“交通大学”（分别称为平院、唐院和沪院）。1937年，卢沟桥事变爆发，国立交通大学北平铁道管理学院在战火纷飞中在湖南复校。1938年1月，交通大学平院并入同在湖南省湘潭县的唐山工程学院，成为“唐山工学院铁道管理系”，学校5月迁至该省湘乡县。1939年1月，学校被迫迁至贵州省平越县（今福泉市）。1942年1月，学校更名为国立交通大学贵州分校（含平、唐两院）。两年后，学校又迁至四川省璧山县丁家坳（今属重庆市），至日本侵华战争结束。1946年4月，原平、唐两院分离，原平院迁回北平，更名国立北平铁道管理学院。1949年，北平和平解放，中国人民解放军进驻北平。1949年7月，中国人民革命军事委员会铁道部下令国立北平铁道管理学院、华北交通学院与唐山工学院组建为“中国交通大学”。学校校部设在北京，另设唐山学校，增设铁道电信系。1950年，中央人民政府政务院令中国交通大学更名为“北方交通大学”。1952年，北方交通大学撤销，京唐两院独立，学校改称北京铁道学院。1953年，铁道部决定哈尔滨铁道学院与北京铁道学院合并。1956年，学校新建恢复了铁道建筑（土木）系、铁道机械系、电气化工程系和应用理学系。1958年，北京交大电信系、运输系、电机系部分师资成建制迁入兰州同唐山铁道学院部分师资组建兰州铁道学院。1960年，中共中央批准北京铁道学院为64所重点大学之一。1966年，文化大革命开始，学校停止正常教学、招生工作。1969年，根据林彪批准的1号令，学校全体师生被疏散到焦枝铁路施工现场劳动一年。1970年，经周恩来总理批准恢复“北方交通大学”校名，学校准备迁往河北省石家庄市，隶属河北省及铁道部双重领导，但由于学校仪器、图书、物资太多，实际上仍在北京办学。1977年，文革结束，国务院批准学校关系由石家庄市转回北京。1981年，北京交大成为中国首批博士、硕士学位授予单位。1985年，北京交大建筑系复系，恢复本科招生，1991年改学制为5年。1994年，学校通过铁道部组织的“211工程”部门预审，成为进入“211工程”建设的高校之一。1995年，北京交大法律系复系。1997年，学校“211工程”建设项目可行性研究报告通过铁道部专家评审。1998年，成为在“九五”期间启动“211工程”建设的中国61所高校之一。2000年，原北京电力高等专科学校并入，学校从铁道部划归教育部直属管理。2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。2008年，学校成为“985工程优势学科创新平台”项目重点建设高校。2012年5月，教育部、铁道部、北京市人民政府在北京签署共建北京交通大学协议。2015年9月，位于山东省威海市的威海校区正式投入使用。2017年9月，入选国家“双一流”世界一流学科建设高校名单。学校以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展，设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、理学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、国家保密学院、威海国际学院等15个学院；设有研究生院以及远程与继续教育学院。工程与技术、计算机科学、商科与经济学、物理学等4个学科入围THE世界大学学科排名；土木工程、电气与电子工程、机械工程、工学、材料科学、计算机科学、物理学等7个学科入围U.S.News世界大学学科排名；电气与电子工程，计算机科学与信息系统，机械、航空与制造工程，材料科学，数学，物理学与天文学，商业与管理研究，统计与运筹学等8个学科进入QS世界顶尖学科；交通运输工程学科位列上海软科世界一流学科第一，工程学进入ESI前1‰，工程学、计算机科学、材料科学、社会科学进入ESI前1%。系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；系统科学、交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）；应用经济学、土木工程、统计学、马克思主义理论、机械工程、管理科学与工程、软件工程等7个学科进入全国第四轮学科评估前20%（B+类）。学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个；建有博士后科研流动站17个；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别3个；一级学科硕士点33个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。截止2020年3月，学校有在校本科生15849人，博士研究生2905人，硕士研究生8251人，非全日制硕士研究生1553人，在职专业学位研究生1270人，成人学生5775人，外国留学生全年累计2230人。学校建设有17个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业、5个北京市一流本科专业建设点、3个北京市重点建设一流专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，2个专业通过国家土建类专业评估。2020年招生简章摘录预留本科招生计划总数的1%，用于本科录取平行志愿超过计划数提档且符合录取要求并服从专业调剂的考生，或调节各地统考上线生源的不平衡。高职招生无预留计划。学校本部和威海校区均有招生计划的省（自治区、直辖市），将分别按照“北京交通大学”和“北京交通大学（威海校区）”两个招生院校代码或投档单位进行录取。调档比例一般为100%，根据各省生源情况可适当调整，按照顺序志愿投档的批次，调档比例原则上控制在120%以内；按照平行志愿投档的批次，调档比例原则上控制在105%以内，本部和威海校区的所有中外合作办学专业外方合作院校均为英语国家高校，外语单科高考成绩须不低于满分的70%。请非英语语种的考生谨慎填报。江苏省考生一般选测科目等级要求AB+，学校本部和威海校区的中外合作办学专业选测科目等级要求AB。进档考生在思想政治品德考核和身体健康状况检查合格的情况下，按照“分数优先，遵循志愿”的原则，根据考生投档成绩（含全国性政策加分，有投档校验位的省区含投档校验位，不适用于不安排分省分专业招生计划的招生类型）和专业志愿进行录取和分专业。分专业时不设专业级差分，对投档成绩中所含的政策性加分承认分值最高不超过20分。投档成绩相同时，依次参考高考实考分数、相关科目高考成绩、学业水平考试（高中会考）成绩。在高考综合改革省区对选考科目要求仅为“物理”的专业参考的相关科目高考成绩顺序依次为数学、语文、外语、物理；选考科目为其他类型的专业依次参考为数学、语文、外语成绩。考生的综合素质评价信息将在高校专项计划招生选拔中试点使用。其他省区参考的相关科目高考成绩顺序：法学、外国语言文学类、新闻传播学类专业依次参考语文、外语、数学、理综或文综成绩，其他专业将依次参考数学、语文、外语、理综或文综成绩。江苏考生按照“先分数后等级”的方式，结合考生的专业志愿和综合素质评价等指标，决定考生录取与否和所录专业。规定等级顺序依次为A+A+、A+A、AA、A+B+、AB+、AB、B+B+、B+B、BB。对所有无法满足所报专业志愿但符合各项录取条件且服从调剂的考生，按投档成绩（江苏省按先分数后等级）由高到低排序调剂到计划未完成的专业，直至录取额满。当中外合作办学专业与非中外合作办学专业在同一投档院校代号下投档时，如考生没有填报任何中外合作办学专业，将不会被调剂到中外合作办学专业。外国语言文学类、软件工程专业原则上要求外语单科高考成绩不低于满分的三分之二。电气工程及其自动化（新能源国际班）专业原则上要求外语单科高考成绩不低于满分的70%。如所在省级招生考试机构统一组织外语口语加试，报考外国语言文学类专业的考生应参加口语加试并成绩合格（一般为等级B或不低于70分）。外国语言文学类专业只招英语考生。软件工程、电气工程及其自动化（新能源国际班）、设计学类、全部中外合作办学以及全部高职专业入学后外语教学只设英语，请非英语语种的考生谨慎填报。按艺术类专业录取的考生，入学后不得转入非艺术类专业。录取到中外合作办学专业的考生，入学后不得转入非中外合作办学专业。学校本部与威海校区之间不能互转专业。威海校区不同合作方所办专业之间不能互转。转专业具体政策按学校当年发布的相关规定执行。学校本部本科各专业除艺术类、中外合作办学专业外，学费标准一般为每学年5000元或5500元，软件工程专业三、四年级学费为每学年16000元；设计学类专业每学年10000元。纳米材料与技术（中外合作办学）专业学费在学校本部学习期间每学年48000元，在加拿大滑铁卢大学（University of Waterloo）学习期间学费标准按当年度该校学费标准缴纳。机械电子工程（中外合作办学）专业学费在学校本部学习期间每学年52000元，在澳大利亚伍伦贡大学（University of Wollongong）学习期间的费用按照对方标准收取。以上两个中外合作办学专业学生在外方学习期间保留我校学籍，每年按照国内同级理工科在校生学费标准的一半缴纳学费。交通运输(中外合作办学)专业学费每学年50000元，在荷兰代尔夫特理工大学（Delft University of Technology）学习期间还需按该校学费标准向该校缴纳学费。威海校区数字媒体艺术（中外合作办学）专业学费85000元，其他各中外合作办学专业学费每学年80000元。在学校本部住宿费根据住宿条件不同，每学年为750元至1200元。威海校区住宿费为每学年1200元。关于申请转专业在校本科生在完成大学一年级课程，进入二年级之前，符合下列条件之一者，可以申请转专业：在某一学科方面确有特长的学生；因为身体健康原因，经学校指定的医疗单位检查证明不能在原专业学习，但尚能在本校其他专业学习者；通过转专业能有利于学生自主学习成材，且参加学校的选拔，选拔合格者。下列情形不能转专业：新生入学未满一年；二年级及以上；各类委培、代培生未经原委托单位同意；艺术类、体育类考生，跨文、理科类别；跨高考录取批次；已办理试读手续；曾转专业或转学；专科考入本科。如何申请转专业每年集中申请一次，申请时间为每学年第二学期最后两周；每学年第二学期末，教务处公布转入专业的接受名额；转入转出比例不超过当年招生人数的3-5%；每学年第一学期开学前组织选拔考试，文、理科分别排序，按顺序挑选转入的专业。转入新专业，必须完成转入专业的教学计划方可毕业。转专业前不及格的课程，必须参加原专业的重修、重考，合格者方可毕业。2020年北京交通大学计划在山东招生17个专业（类），计划招生人数144人，实际投档人数149人，其中软件工程专业多投档2人，建筑类专业多投档3人。各专业的招生要求：中外合作专业均要求外语成绩不低于105分；外国语言文学类包括英语、西班牙语、葡萄牙语3个专业，要求外语成绩不低于100分；新闻传播学类包括传播学、网络与新媒体两个专业；经济管理试验班包括经济学、金融学、劳动与社会保障、会计学、财务管理、工商管理、市场营销、旅游管理、工程管理、物流管理、信息管理与信息系统、保密管理等12个专业；电子信息类（通信与控制）包括通信工程、轨道交通信号与控制、自动化、电子科学与技术、信息工程、智能装备与系统等6个专业；计算机类包括计算机科学与技术、计算机科学与技术（铁路信息技术）、物联网工程、信息安全、保密技术、人工智能等6个专业方向；软件工程要求外语成绩不低于100分；交通运输类包括交通工程、物流工程、电子商务、交通运输（铁道运输）、交通运输（城市轨道交通）、交通运输（智能运输工程）、交通运输（高速铁路客运组织与服务）、交通运输（民航运输）等8个专业方向；土木类（智慧建造与智能工程）包括土木工程、铁道工程、环境工程等3个专业方向；机械类（智能制造与智能装备）包括机械工程、车辆工程、测控技术与仪器、能源与动力工程、工业工程等5个专业方向；电气类包括电气工程及其自动化、电气工程及其自动化（轨道牵引电气化）等2个专业方向；电气工程及其自动化（新能源国际班）录取要求外语成绩不低于105分；理科试验班类包括信息与计算科学、统计学、光电信息科学与工程、材料化学等4个专业方向；建筑类包括建筑学、城乡规划2个专业。北京交通大学（威海校区）2020年山东省计划招生6个专业（类），计划人数57人，实际投档人数57人。关于选考科目要求在所有招生专业中，法学、新闻传播类、外国语言文学类和工商管理（威海校区中外合作办学）4个专业（类）不限选考科目要求；交通运输类和环境工程2个专业（类）选考科目的要求为物理或化学；其他17个专业（类）均要求限选物理。投档分数分析除中外合作专业外，其他所有正常招生的专业（类）中，投档分数最高的专业为计算机类和电子信息类专业，投档分数最低的专业为机械类和建筑类专业；在不限选考科目的专业（类）中，法学专业的最低投档分数最高，为640分，对应最低位次为7047名。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。学校简介北京交通大学是教育部直属，教育部、北京市人民政府、中国铁路总公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。学校是全国首批博士、硕士学位授予权的高校，学校有2个一级学科国家重点学科，2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个；建有博士后科研流动站15个，有工程博士、MBA、工程硕士、会计硕士、法律硕士等14类专业学位。王牌专业世界一流学科建设学科：系统科学国家级重点一级学科：交通运输工程、信息与通信工程省级重点学科：土木工程、岩土工程、结构工程、市政工程、供热/供燃气/通风及空调工程、防灾减灾工程及防护工程、桥梁与隧道工程、管理科学与工程、光学工程、计算机应用技术、固体力学、电力电子与电力传动、系统分析与集成、思想政治教育、信息安全学、电力系统及其自动化/电磁场与微波技术、车辆工程、系统工程。历年分数线交通运输专业排名根据最新校友会统计，北京交通大学在2018/2017年交通运输专业排名靠前。具体可以查看以下。

作为北京交通大学经济管理学院的学生，针对北交大什么专业最值得读这个问题，根据我的了解谈谈我的想法。因为马上就到一年一度的高考季了，各位学弟学妹们都要面临选专业的问题。作为学姐，一定要跟你们说选专业时要全面了解，仔细选择。我现在是经管院的在读研究生，对经管院的专业了解比较多，我认为经管院最值得报的专业就是物流专业。选专业大家肯定要看这个专业在全国的排名，这个思路是没有问题的。下图展示的是公办大学物流管理专业的排名，北京交通大学的物流管理专业排名第1，与南开大学并列，都是5星级专业。这个排名足以表明物流管理专业是非常厉害，值得选择的。答主正好是物流专业的研究生，对经管院的物流专业比较了解，可以为学弟学妹们多提供一些信息。首先北京交通大学物流管理与工程学科是我们国家首家具有完整的物流管理人才培养体系的高校。意思就是说，物流管理专业的学生可以本科、硕士、博士都可以在北京交通大学学习，学校是具有这个培养体系的。其次，我们的物流专业课程非常丰富，各位授课老师都是物流专业各个方向的大牛，学问都非常高，在自己研究的领域都有很深的造诣。经管院物流系的每一位老师都十分认真负责，会教给你很专业的理论知识，来到这里，你会学到很多，也希望学弟学妹们报考哦，祝福你们可以成为红果园的新主人~谢谢阅读，希望我的回答对你们选择专业有一些帮助~

校园风景图数据来源北京交通大学官方，根据学校各学院官网对2021年推免免试研究生公示名单数据整理统计，只有个别学院官网无推免名单数据，对其保研数据暂时未知，根据已有数据，北京交通大学2021年推免人数736人，实际推免人数应该大于该值。读者须知，计算出来的结果有一定误差，仅供参考；北京交通大学威海校区，此次保研人数41人，2017年招生人数400人，保研率10.25%；北京交通大学本部校区，统计到的保研人数695人，实际保研人数大于695,2017年招生人数3503人，计算出来的保研率为19.84%；（实际保研率大于该值）。汇总威海校区和本部数据，总体保研率为18.86%；各学院具体保研人数为，电子信息工程学院保研115人，交通运输学院保研84人，经济管理学院保研73人，计算机与信息技术学院保研70人，理学院保研64人，机械与电子控制工程学院（2021年数据没找到，参考2020年）保研55人，土木建筑学院保研54人，电气工程学院保研54人，威海校区保研41人，合计（威海）保研41人，软件学院保研34人，建筑与艺术学院保研25人，语言与传播学院保研24人，法学院保研19人各专业具体保研人数请看下图：北京交通大学简介北京交通大学是教育部直属高校，是教育部、交通运输部、北京市人民政府和中铁共建的全国重点大学，是“211工程”高校，是“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。北京交通大学以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。北京交通大学系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；有5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）分别是系统科学、信息与通信工程、交通运输工程、工商管理、计算机科学与技术；有7个学科进入全国前20%（B+类），分别是软件工程、应用经济学、统计学、土木工程、机械工程、马克思主义理论、管理科学与工程。北京交通大学有一级学科国家重点学科2个，分别是信息与通信工程、交通运输工程，有二级学科国家重点学科2个，分别是产业经济学、桥梁与隧道工程；有17个博士后科研流动站；有21个一级学科博士点，3个博士专业学位授权类别；有33个一级学科硕士点、2个二级学科硕士点、19个硕士专业学位授权类别；有国家级一流本科专业建设点17个、国家级特色专业11个、国家级综合改革试点专业7个、国家级卓越工程师教育培养计划专业8个、北京市一流本科专业建设点5个、北京市重点建设一流专业3个

【一、北京交通大学简介】：北京交通大学（Beijing Jiaotong University）是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建高校。位列“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“世界一流学科建设高校”，入选“高等学校创新能力提升计划”、“高等学校学科创新引智计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目“、“新工科研究与实践项目”、”国际铁路联盟成员和中国人工智能教育联席会、“一带一路”铁路国际人才教育联盟理事单位。学校是交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地；1921年参与合并组建交通大学；1923年更名为北京交通大学；1970年恢复使用“北方交通大学”校名；1977年，学校开始正常教学、招生工作；同年，学校成立电子工程系；1981年，经国务院批准，学校成为中国首批博士、硕士、学士学位授予单位，同时可自行审定副教授、教授及博士生导师任职资格；1984年，设立研究生部。1985年，学校建筑系复系，恢复本科招生；1994年，学校通过中华人民共和国铁道部组织的“211工程”部门预审，成为进入国家“211工程”重点建设的高校之一；1995年，学校法律系复系；1997年，学校“211工程”建设项目可行性研究报告通过铁道部专家评审；同年参加全国本科教学工作水平评估获得优秀；1998年，国家计划委员会批准学校成为在“九五”期间启动“211工程”建设的中国61所高校之一；1999年，学校入选第一批国家大学生文化素质教育基地；2000年，原北京电力高等专科学校并入，学校从中华人民共和国铁道部划归中华人民共和国教育部直属管理；2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名；2004年，经教育部批准正式建立研究生院，是中国56所研究生院单位之一；2006年，参加全国本科教学工作水平评估获得优秀，获批试办国家示范性软件学院；2007年，学校首次入选国家“111计划”；2008年，学校成为国家“985工程优势学科创新平台”项目重点建设高校，同年成为全国研究生培养机制改革试点高校和国家大学生创新性实验计划实施学校；2009年，被设立为北京高校产学研联合研究生培养基地，同年成为国家建设高水平大学公派研究生项目签约高校；2010年，学校入选教育部第一批“卓越工程师教育培养计划”建设高校，同年被评为“全国工程硕士研究生教育创新院校”和“全国毕业生就业典型经验高校”；2011年，北京交通大学国家保密学院暨国家保密教育培训基地北京分基地成立，是我国第七所国家保密学院，学校成为北京高科大学联盟创始成员。2012年，教育部、铁道部、北京市人民政府在北京签署共建北京交通大学协议，学校实现“两部一市”共建；2013年，由学校独立牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”通过教育部认定，成为国家首批认定的14所中心之一；2015年，北京交通大学威海校区获得教育部正式批复，学校牵头成立中俄交通大学校长联盟；2016年，学校入选科技部“创新人才培养示范基地”，作为教育部选定的两所高校之一；2017年，学校入选国家“双一流“世界一流学科建设高校名单，学校正式加入国际铁路合作组织（OSJD）和中国-中东欧高校联合会；2018年，学校入选教育部首批国家级新工科研究与实践项目，学校受邀加入高速铁路高校联盟（AUHSR）并担任主席；2019年，获批首批高校国家知识产权信息服务中心，，学校成为中国人工智能教育联席会创始成员和理事单位；同月学校作为唯一高校及唯一中国单位被授予“金马车”交通运输杰出贡献奖。2020年，学校入选首批交通运输新型智库联盟成员单位并当选副理事长，是9家副理事长单位中唯一一所高校，成立北京交通大学詹天佑学院。【二、北京交通大学院系与专业简介】：据北京交通大学院官网显示，学校设有研究生院和15个学院，开办本科专业62个。【三、北京交通大学专业推荐】：1、推荐指数排名第一：通信工程；专业培养目标：本专业始建于1909年，历经百年，是国内通信与信息工程领域知名的老专业，旨在培养通信与信息工程领域研究开发及应用管理所需的高级专门人才。2007年被教育部批准为全国第一批特色专业建设点，2011年通过IEEE专业认证专家评估，2012年获批国家“专业综合改革试点”。本专业的特色方向包括光通信、无线通信、网络通信和信息安全等方向。旨在以优势学科与国家特色专业为依托，为学生提供多种特色培养模式，鼓励学生人尽其才的个性化发展，全面发展学生的专业能力和综合素质，培养理论和专业基础宽厚、实践能力过硬、发展潜力大、创新意识强、综合素质优秀、有国际视野、有国际交流合作能力、有竞争创业精神等不同素质上各具优势的工程型、创新型、国际型等不同特色的优秀科研、工程与技术管理人才。2、推荐指数排名第二：交通运输类；专业培养目标：交通运输与北京交通大学同庚，历经百年积累与发展，列入教育部卓越工程师培养计划，评为国家级特色专业、国家级专业综合改革示范点，通过国家“工程教育专业认证”，2019年入选国家一流专业、北京高校“重点建设一流专业”，办学实力稳居全国同类专业前列。本专业方向以轨道交通为特色，秉承“宽口径、厚基础、有特色、重个性、强能力、求创新”人才培养定位，实施学业导师计划，培养学生创新能力和解决轨道交通复杂工程问题的能力。3、推荐指数排名第三：土木工程；专业培养目标：本专业的优势方向为建筑工程、桥梁工程、地下与岩土工程和道路与铁道工程。学生在校期间，除公共基础课外，还将学习力学原理、结构设计原理等系列专业基础课。本专业设有大量专业方向选修课，学生可根据兴趣选修不同课群组，形成自己的主修方向。为培养学生的创新和实践能力，专门设置了实验、课程设计、认识实习、生产实习、毕业设计、大学生创新创业训练计划等实践性环节。为培养工程和管理复合型人才，还设置了建设工程管理方向课群组。4、推荐指数排名第四：电气工程及其自动化；业务培养目标：电气工程及其自动化专业历经百年，为国家在轨道交通及电力能源领域培养了大批优秀人才。专业在2005年设立了轨道牵引电气化特色专业方向，2009年被评为国家级特色专业；电气工程及其自动化专业2011年获批国家专业综合改革试点专业；专业分别于2012、2016年两次通过国家工程教育专业认证；2019年获批国家级一流本科专业建设点。培养胜任电气工程及相关领域科学研究、工程设计、系统运行、技术开发和项目管理等工作的宽口径复合型人才,在轨道交通及电力与能源领域成为技术或管理骨干。5、推荐指数排名第五：物流管理；业务培养目标：本专业拥有北京市重点实验室，作为全国高等学校特色专业建设点和北京市重点建设学科，注重能力和素质的培养。通过课程学习和实践活动，毕业生能够具备较高的英语水平、计算机基础技能和数学分析能力，具有扎实的经济和管理理论，掌握物流基础理论和基本方法，成为胜任物流系统优化、物流管理及物流业务运作的复合型物流管理高级专门人才。6、推荐指数排名第六：自动化；7、推荐指数排名第七：计算机科学与技术；8、推荐指数排名第八：金融学；9、推荐指数排名第九：交通工程；10、推荐指数排名第十：软件工程；依次为：光信息科学与技术、机械工程及自动化、会计学、信息与计算科学、电子科学与技术、轨道交通信号与控制、工业工程、管理科学与工程类。。。。。。下一期给大家讲解华中师范大学，敬请期待！

2021北京交通大学2021年招收推荐免试攻读硕士（博士）研究生办法各大信息点，一起来看！欢迎优秀应届本科毕业生推荐免试攻读北京交通大学硕士、博士研究生。我校招收推荐免试研究生招生专业、各专业招生计划详见研究生院招生专题网（网址http://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/）公布的《北京交通大学2021年推免生招生专业目录》，招收推免生人数以最后教育部“推免服务系统”确认的录取人数为准。我校推免生只招收全日制。申请条件1. 拥护中国共产党的领导，愿为祖国建设服务，品德良好，遵纪守法；2. 获得推荐学校推荐免试资格的优秀应届本科毕业生；3. 学术研究兴趣浓厚，有较强的创新意识、创新能力和专业能力；4. 身心健康，符合规定的体检要求。申请材料1. 有效居民身份证；2. 学信网学籍在线验证报告；3. 本科成绩单，要求加盖学生所在学校教务处公章；4. 学术科研成果（公开发表的论文、出版的专著等）、国家英语四（六）级成绩单、获奖证书等；5. 申请直接攻读博士研究生者（直博生）还须提供《直博生个人陈述表》（附件1）、两位申请攻读学位学科领域内的教授（或相当专业技术职称）专家的《直博生专家推荐书》（附件2）；以上申请材料由考生在我校推免预报名系统上传电子版图片，可通过对原件进行扫描或拍照生成，上传电子版为pdf或jpg格式，每个附件大小不超过1M。申请人必须保证全部申请材料以及网上报名信息的真实性和准确性。如果申请人提交的信息不真实或不准确，我校将取消申请人推免录取资格，并通报申请人所在学校，责任由申请人自负。流程1. 申请（1）申请人浏览北京交通大学研究生院招生专题网（http://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/），查看《北京交通大学2021年推免生招生专业目录》，选定报名专业。（2）即日起至10月11日期间，申请人登录北京交通大学研究生院招生专题网的“推免预报名系统”（网址：http://gsadmission.bjtu.e.cn/recommend/signin/）进行预报名，按系统要求填写报名信息并上传申请材料，每个申请人只能填报一个志愿。（3）10月12日后，申请人（含已参加我校暑期夏令营和推免预报名的申请人）须登录教育部“推免服务系统”（网址：http://yz.chsi.com.cn/tm/）进行网上报名并缴纳报名费。教育部“推免服务系统”预计10月12日开通报名功能，如开通时间有变化，以最终实际开通时间为准。2. 复试（1）学院成立推免生工作小组，指定专人定期对申请人材料进行审核，根据申请人情况遴选、确定复试名单。（2）学院推免生工作小组制定招收推免生实施方案，具体复试安排、形式、内容及办法见各学院公布的相关通知。（3）申请人复试前通过我校“推免缴费系统”交纳复试费(100元/人)，缴费网址：https://gsadmission.bjtu.e.cn/recommend/signin_new/。视疫情防控情况，我校推免生复试采取网络远程或现场考核方式进行，复试考核由学院组织，具体安排以各学院通知为准。3. 录取（1）复试结束后，各学院择优录取，确定拟录取名单。（2）拟录取的推免生须按照教育部及各学院要求，在规定时间内登录教育部“推免服务系统”（网址http://yz.chsi.com.cn/tm/），完成注册、填写个人基本信息、上传照片、网上支付、填写志愿、确认待录取等步骤，网报专业须与拟录取专业一致。未在规定时间内完成确认的推免生，原则上学院将不再保留其拟录取资格，学院可相应依次递补拟录取。（3）推免生一旦在教育部“推免服务系统”接受待录取通知，则不可再接受其它志愿的待录取通知。（4）拟录取的推免生不得再报名参加当年硕士研究生考试招生，否则取消其推免录取资格。奖励政策1. 新生奖学金被我校录取的直博生，一年级可获得国家奖学金20000元/生年。被我校录取的其他硕士推免生（包括学术学位和专业学位），一年级可获得一等奖学金12000元/生年。2. 高年级奖学金二年级及以上硕士研究生可申请国家奖学金及学业奖学金，国家奖学金20000元/生年，一等奖学金12000元/生年（国家奖学金和一等奖学金占比40%）。二年级及以上博士研究生可申请国家奖学金及学业奖学金，国家奖学金30000元/生年，一等奖学金16000元/生年（国家奖学金和一等奖学金占比40%）。3. 知行奖学金知行奖学金设知行奖和提名奖，知行奖20000元/人次，提名奖10000元/人次。优秀博士、硕士研究生均可申请。4. 双百奖学金双百奖学金即马克思主义理论专业研究生新生奖学金、学术奖学金，新生奖学金每人奖励20000元，学术奖学金每人奖励30000元，马克思主义理论专业优秀博士、硕士研究生均可申请。5. 助学金我校全日制非定向硕士研究生（包含学术学位和专业学位），资助范围内每人每年享受国家助学金6000元。全日制非定向博士研究生，资助范围内每人每年享受国家助学金18000~21000元。6. 社会捐助奖助学金我校设立各种社会及企业捐助的奖助学金30余项，研究生攻读学位期间均可按照适用范围及条件申请，奖励金额每人1000-30000元不等。7. 助管、助教、助研我校设立研究生助管和助教岗位，聘用的博士、硕士研究生按岗位及工作时间发放津贴。另外，博士研究生由导师资助助研费，工学不低于800元/生月，理学、经管不低于500元/生月，人文不低于300元/生月。其他1.未通过教育部“推免服务系统”（网址http://yz.chsi.com.cn/tm/）确认的推免录取结果，一律无效。2. 推免生接收工作结束后，推免生拟录取名单将在研究生院招生专题网（网址http://gs.bjtu.e.cn/cms/zszt/）公示，公示时间不少于10个工作日。3. 我校招收30名左右推荐免试硕士研究生保留资格2年留校任辅导员。（1）申报条件：中共党员；担任过主要学生干部，具有较强的组织、协调和沟通能力；熟悉大学生思想政治教育工作，热爱并愿意从事辅导员工作。（2）待遇：需在研究生入学前保留入学资格2年全职工作，在职期间为我校正式职工，享受工资、社保及其他福利待遇，国家承认工作经历，年收入（税后）不低于10万。（3）研究生毕业后，如有意愿长期留校工作，将予以优先考虑。（4）选聘程序：报名者除参加专业复试外，还须参加学校统一组织的辅导员选聘面试，面试时间另行通知。（5）有意愿者需另外提交《北京交通大学辅导员应聘报名表》（附件3）发送至邮箱bjtufdy@126.com。联系电话：51685224。联系方式研究生招生办公室及各学院研究生科办公时间为周一至周五上午8:30--12:00，下午2:00--5:00。研究生院招生办公室办公地址：北京交通大学逸夫楼东801室，联系电话（传真）：010-51688153，网址：http://gs.njtu.e.cn/cms/zszt/电子邮箱：bjtuyzb@bjtu.e.cn微信号：bjtuyzb通信地址：北京市海淀区北京交通大学研究生院招生办公室邮政编码：100044各学院联系方式单位及联系方式001电子信息工程学院邮箱：dxxyzs@bjtu.e.cn网站：http://eaie.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51687340002计算机与信息技术学院邮箱：jsjzs@bjtu.e.cn网站：http://scit.bjtu.e.cn/电话：010-51685847003经济管理学院邮箱：jgyjs@bjtu.e.cn网站：http://sem.bjtu.e.cn/电话：010-51687171（学硕）、010-51682895（金融与统计硕士中心）010-51684717（工程硕士中心）、010-51684719（会计硕士中心）004交通运输学院邮箱：ysyjs@bjtu.e.cn网站：http://trans.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51688778005土木建筑工程学院邮箱：mwang@bjtu.e.cn网站：http://civil.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51685313006机械与电子控制工程学院邮箱：bfjxyyjs@bjtu.e.cn网站：https://mece.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51682896007电气工程学院邮箱：dqyjszs@bjtu.e.cn网站：http://ee.bjtu.e.cn/电话：010-51688369008理学院邮箱：flyou@bjtu.e.cn网站：http://sci.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51688373009马克思主义学院邮箱：wangz@bjtu.e.cn网站：http://mkszyxy.bjtu.e.cn/电话：010-51683209010软件学院邮箱：lilei3@bjtu.e.cn网站：http://sse.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51684092011建筑与艺术学院邮箱：manzh@bjtu.e.cn网站：http://aad.bjtu.e.cn/电话：010-51684824012语言与传播学院邮箱：qlu@bjtu.e.cn网站：https://yyxy.bjtu.e.cn/cms/电话：010-51688622013法学院邮箱：lyijin@bjtu.e.cn网站：http://law.bjtu.e.cn/电话：010-51688708注：若有变动，请以相关单位通知为准。来源 | 北京交通大学官方微信编辑 | 郭琛雨

一、学院及视觉传达专业概述建筑与艺术学院的办学历史可以追溯到成立于1946年的原国立交通大学唐山工程学院建筑系（后改为北方交通大学建筑系），1951年建筑系迁入北方交通大学北京校区办学。1952年底全国院系调整，建筑系迁入天津大学。1985年北方交通大学恢复建筑学专业招生，1991年建筑学专业本科学制改为五年。2002年增设艺术设计本科专业。2007年建筑系从土木建筑工程学院划出，成为学校独立的二级单位，命名为建筑与艺术系，2012年更名为建筑与艺术学院。 学院下设建筑系、城乡规划系和媒体与设计艺术系。学院按照建筑类（含建筑学、城乡规划）、设计学类（含环境设计、视觉传达设计、数字媒体艺术）招收本科生。设有建筑学、城乡规划学、设计学3个一级学科硕士点，以及建筑学硕士、艺术硕士、工业设计工程硕士3个专业硕士学位点。目前有国内、国际在校学生共1000多人，其中本科生800多人，研究生200多人，留学生40多人。迄今为止，学院培养出了一大批优秀的建筑、规划和艺术设计专业人才，活跃在国内外经济建设和社会发展的各个岗位。 "视觉传达专业"是相关设计院校开设的课程名称，培养目标是掌握本专业所必需的基础理论和专业知识，能够运用专业设计的方法技能，独立从事包装、广告、平面设计等工作，具有一定的艺术修养和审美能力。培养具有一定专业素质的从事包装、广告、平面设计的应用型人才。二、视觉传达专业导师情况及研究方向（1）韩翔，教授。研究领域：视觉传达设计和传统漆艺绘画研究。研究生教学：平面媒体设计研究。 （2）王友江，副教授。研究领域及承担课程：平面设计方向，研究领域绘画与平面设计语言。教学工作：承担研究生专业课，开设课程有：设计与消费者心理、视觉艺术与设计研究、包装设计。三、北交视觉传达专业考研初试解读 130500 设计学 01视觉传达设计及其理论：①101 思想政治理论 ②204 英语一 ③619 设计理论 ④850 设计创意 135108 艺术设计（专业学位） 03 视觉传达设计： ①101 思想政治理论 ②204 英语二 ③619 设计理论 ④850 设计创意 619 设计理论：中国美术史、外国美术史、艺术设计概论、世界现代设计史。 850 设计创意：设计用铅笔等考试工具由考生自备，以创意表现基础、形象造型表现等艺术设计基础为考试内容；不指定考试范围。考试时间为3小时，考试工具由考生自备；不指定考试范围。 四、北交视觉传达专业考研复试解读⑴ 心理测试 心理测试采用手机网上答题的方式，邀请码于心理测试前以短信或邮件的形式发送给考生，请考生携带准考证、身份证、手机于上述规定时间及地点集中参加心理测试，请提前20分钟到达考场。 ⑵ 专业课笔试，快题设计及专业设计论述 ⑶ 综合面试，综合面试由外语听力口语测试和综合能力面试两部分组成。 *综合能力面试包含自我展示环节，考生需进行3分钟的PPT展示，内容为自我介绍及自己大学期间专业方面学习的感悟，请提前准备PPT文件（转为低版本），便于面试展示。 复试采取差额形式，差额比例一般不低于120%。具体复试名单将根据复试成绩分数线、考生成绩以及专业要求确定。五、北交视觉传达专业考研录取方法根据招生计划、复试录取办法以及考生初试和复试成绩、思想政治表现、身体健康状况等择优确定拟录取名单。参加复试的考生，以其初试成绩与复试成绩之和为录取依据。将初试成绩与复试成绩累加形成综合成绩（满分850分），按照综合成绩从高分到低分的原则分专业确定拟录取名单，第一志愿、调剂志愿一起排序，顺序录取，录满为止。 其中：复试成绩不及格者（即复试总成绩低于210分），不予录取。思想政治素质和道德品质考核不作量化计入总成绩，但考核结果不合格者不予录取；加试课程的成绩不计入复试成绩，但不合格者（成绩低于60分）不予录取；不按要求参加体检或体检不合格者，不予录取。学院研究生复试领导小组确定拟录取名单后，经校研究生院审核公示后予以录取。拟录取时，最终成绩相同时，以复试成绩为准，复试成绩也相同时，以初试外语成绩为准。本文源于新蕾艺术公众号（微信直接搜索“艺术设计Academy”或微信号“xinleibomeng”）关注可了解更多艺术考研相关资讯。如需转载请注明文章出处。