能源市场调研

【能源人都在看，点击右上角加'关注'】编者按：国网能源院供需所持续20多年开展电力供需分析预测、能源供需分析预测、能源绿色低碳转型、能源政策分析等方面的建模与研究工作。本专栏将围绕能源电力需求预测模型、能源电力供需形势、能源电力转型发展以及实验室建设等内容，结合相关研究成果和思考与读者分享交流。文章导读：当前，能源安全问题突出、环境形势严峻、应对气候变化压力加剧等因素都决定了以高耗低效的能源支撑经济增长的发展模式难以为继，必须推动能源上下游产业优化，按照高质量发展的要求跨越战略转型关口。本文基于现代能源经济的内涵、特征及面临主要障碍，以宏观、系统、发展等视角，提出现代能源经济的发展思路，并系统研究了发展现代能源经济的重点举措和保障措施，为政府制定能源高质量发展相关政策以及企业实现创新、高效发展提供了决策参考，也为能源行业推动经济社会发展提供了理论基础和实践依据。发展现代能源经济的路径研究国网能源院经济与能源供需研究所能源是人类社会赖以生存和发展的重要物质基础，对国家繁荣发展、人民生活改善、社会长治久安至关重要。能源与经济的关系以及能源发展的经济性问题一直推动国民经济发展需要关注的重要内容。党的十九大指出，中国特色社会主义进入新时代，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。能源作为国民经济的重要组成部分，不仅要实现自身的高质量发展，也要进一步发挥能源推动经济高质量发展的作用，这就需要适应新时代的能源发展理念进行指导。2018年3月5日，习近平总书记在参加人大内蒙古代表团审议时提出，“要做好现代能源经济这篇文章，紧跟世界能源技术革命新趋势，延长产业链条，提高能源资源综合利用效率”。研究现代能源经济，必须在宏观经济的大框架下，从历史发展演化的维度，以系统的角度，以发展的视角来思考。1现代能源经济内涵、特征及障碍现代能源经济是研究现代能源体系和现代化经济体系之间的关系，明确现代能源体系在现代化经济体系的地位和作用以及现代化经济体系对现代能源体系在技术、制度和商业模式等方面的新要求，从而实现能源高质量发展的理论。供应保障有力是现代能源经济的基本特征，实现多方位的能源服务，多能互补的智能化能源供应体系。价格可承受是现代能源经济的重要特征，价格应充分反映市场供求关系、资源稀缺程度、加快环境损害成本内部化，并实行差别化的价格政策。清洁低碳环保是现代能源经济的核心特征。资源配置高效是现代能源经济的本质特征，随着我国经济发展由依靠资源和要素高强度投入驱动为主，逐步转向以提高效率和创新驱动为主，资源配置效率也要逐步提高，即资源从低收益部门向高收益部门转移。经济社会效益高是现代能源经济的显著特征，经济效益能够促进能源产业形成良好的社会效益。社会效益能够推动其经济效益的增长。发展现代能源经济目前主要面临观念、机制和客观等三大方面的障碍。观念层面主要是对能源属性认识不够全面，对自身战略性地位的认识不够深入，对质量和效益等经济问题不够重视；机制层面主要是利益分配机制不合理，产业融合机制不到位，创新激励机制不完善，监管机制执行力度不够；客观层面的障碍在于我国的发展阶段不可逾越，资源禀赋不可变更、技术瓶颈难以突破。2现代能源经济的发展思路（1）充分考虑现代经济社会发展的新特点及对能源发展的新要求。更高质量的经济增长方式。我国经济正处在由高速增长转向高质量发展的重要阶段。能源发展的根本目标是要满足人民对美好生活对能源的需求，必须推动能源生产更加经济、高效，能源品质更加清洁、低碳，能源供应更加安全、可靠。更多样化的区域发展方式和路径。高质量发展要求多样性，经济竞争力的不断提升。我国各地区发展方向都有很大的战略选择空间。不同的能源资源地应该利用自身的资源优势、区位特点及环境约束等，打造具有自身特点的，且具备核心竞争优势的能源产业。更平衡的区域发展格局。人口和经济总量的“胡焕庸线”仍将长期存在。我国能源供给和消费存在“逆向分布”的特征，尤其是清洁能源大多分布在西部，而负荷中心主要在东部城市，应该构建能源区域间的合作共享平台，促进区域间能源及经济发展平衡。更完善的现代化产业体系。能源行业必须融入现代化产业体系的建设，以质的适应性、量的均衡性、时间的有序性、空间的聚合性和配合的协调性投入到能源发展中去，形成与科技创新、现代金融和人力资源协同发展的能源产业体系。更有效的市场经济体制。应把握市场化的改革方向，最大程度减少政府对市场的干预，完善市场在能源资源配置中起决定性作用的体制机制，能够充分发挥市场竞争体制、价格机制、供求机制的作用，是能源供给侧改革、实现能源转型的重要保障。更全面的对外开放。能源行业是打造全面开放新格局的主要载体之一。“一带一路”能源大通道是落实“一带一路”战略、推动能源共享合作的重要基础和支撑。通过对外开放构建能源贸易体系，解决能源领域的装备制造产能过剩、西部地区的可再生能源消纳等实际困难。更加注重绿色发展。高速增长阶段的关切主要表现为“GDP居首”，高质量发展阶段更关切“绿色环保”，形成人与自然和谐发展现代化建设新格局。能源发展应坚持节约集约循环利用的资源观，着力提高能源资源利用综合效益。更加注重创新驱动的发展。大力实施创新驱动发展战略是促进能源高质量发展的必然选择，应结合科技、制度、管理和商业模式的创新，形成以创新驱动发展的新动能，推动发展方式转变，创造产业新供给，促进产业迈向中高端，使得创新成为实现能源高质量发展的支撑力量。（2）更加关注发挥能源行业对经济高质量发展的推动作用助力经济转变发展方式。能源领域之所以是我国加快转变经济发展方式转变的突破口，是因为可以利用能源供求日益严峻的形势，通过确定能源约束的倒逼机制，来推动相关领域的体制机制改革，从而形成经济发展方式转变的根本性突破。能源革命加快调整高消耗、高污染、低效益的传统产业结构，促进了新的能源的开发和利用，是实现未来经济发展模式升级和拓展的主要途径，能够带来新的经济发展动力。催生新的经济增长点。能源技术革命是经济社会转型升级的关键。通过能源技术革命，可以加快调整高消耗、高污染、低效益的传统产业结构，形成有利于能源节约利用的绿色、循环、低碳的现代产业体系，通过延长上下游产业链，带动能源依托型产业的发展，如相关制造业、配套设施产业的发展。除此之外，能源产业的升级转型还能促进节能模式的创新，创造出新的经济增长点。促进区域经济均衡发展。能源是现代社会重要的物质基础和动力，能源产业在“精准扶贫”发挥着重要作用，能源发展与民生改善密不可分。能源产业能够改善生产用能条件，促进贫困地区产业发展，增强自主发展动力，能够改善生活用能条件，可以使贫困群众尽早用上可靠、清洁的能源。3发展现代能源经济的重点举措加快推进能源体制改革，提升资源配置能力。能源体制改革主要是转变政府的能源管理方式，还原能源商品属性，构建要素自由流通、竞争公平有效的市场机制，为能源消费新模式和新业态创新提供市场基础、空间和机遇。主要包括推动能源投资多元化，在监管的过程中注重市场规律，依据能源供需，减少能源要素流动阻碍，通过加强能源价格机制的改革来支持能源体制的改革，放开电力、油气供应竞争性环节的价格，在新能源方面探索符合发展特性的定价和补贴模式，发挥政府的作用保障公平，从而发挥能源保民生的作用。推动能源消费变革，引导能源消费新模式。针对消费主体分类施策，引导能源消费者完成角色转变。我国的能源消费主体主要包括居民、企业和公共机构三类，不同的能源消费主体通常其消费行为特点和影响因素也不同。根据不同消费主体行为的特点及变化趋势，兼顾能源消费需求升级及消费者角色的转变，加快制定鼓励能源消费升级相关政策，鼓励能源消费者向能源“产消者”转变，从被动接受地位向主动选择地位转变，注重提升能源消费主体的消费体验，引导能源消费向绿色、低碳、高效、经济、便捷、个性化的方向升级发展。加强能源技术革新，发展能源产业新业态。无论是产业内生新业态还是“X+能源”型、“能源+X”型新业态，都需要掌握先进的能源技术做支撑。技术可行是能源产业新业态真正迎来大发展的前提。一方面应该集中力量对关键技术领域攻关，推动跨领域技术创新合作。另一方面，应该加强能源领域“产学研用金”合作，构建开放式创新生态系统。建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的能源技术创新体系。能源消费模式和产业业态的创新应充分发挥企业创新的主体作用，通过财税金融、科技奖励等政策引导企业加大对能源领域关键技术的研发投入。大力发展实体经济，兼顾能源行业非实体经济发展。能源领域应大力发展实体经济，着力发展新能源等战略新兴产业，加快发展能源装备制造业，重点发展一批大型成套设备，争取在新能源关键设备领域取得突破，从而提高国家竞争力。加快构建全球能源互联网，推进能源、信息、交通三网融合发展，推动能源金融一体化，构建多层次、全方位的能源金融市场体系和产品服务体系，合理引导金融“脱虚入实”、服务实体经济，对于提升我国在能源资源争夺中的优势、增强在全球能源定价中的发言权、保障能源安全、推进人民币国际化有着重要的意义。构建能源高质量发展评价体系，提升其对能源规划、服务、监测的作用。建立反映能源资源、能源建设、能源生产、能源加工、能源流转、能源消费、能源库存、能源技术、能源节约、能源平衡、能源价格、耗能设备、能源发展经济社会效益、发展能源付出的环境代价、反映政府相关职能部门能源管理行政效率、效果和效益的指标。结合能源高质量发展评价体系，完善国家级以及省、市、县等四级能源监察体系，健全能源计量体系以及时获取或审核不同维度的能效数据，充分发挥体系的监测功能。助力区域经济发展，建设互联互通的能源开放新格局。构建区域良性互动的能源基础设施体系，推进以能源基础设施体系促进区域协调发展战略的实现。跨省跨区电力交易是实现我国电力资源优化配置的重要途径。构建智能电网对优化资源配置、提高资源利用效率有着重大作用。此外，应当优化城乡布局，实现融合发展。推动产业链的延伸，将能源资源优势转化为经济优势。对于能源资源较富有的地区，进行能源产业的升级，延伸产业链，提高科技创新水平，吸引东部及发达地区产业向西部集聚，从而加快西部的新型工业化进程。深度挖掘贫困地区的资源优势，结合能源企业的渠道优势和技术优势，以产业扶贫带动贫困地区的可持续发展，提升扶贫收益，增强贫困地区的造血脱贫能力。强化能源产业的推动作用，实现能源产业和配套产业协调发展。大力开发能源产业的推动作用，以能源产业为起爆点，努力做好产业链条的纵向延伸和横向拓展，增加产业链附加值，逐步形成垂直分工衔接、水平分工互补、机制关联共生的产业体系。在能源产业大力发展的前提下，围绕矿山设备、发电及输配电设配、风电设备、光伏设备、装运设备等能源设备的巨大需求，着力建设装备设计、制造和维修的服务基地，为制造业的发展提供新的经济增长点。4发展现代能源经济的保障措施加强能源高质量发展理论与实践的研究。结合中国国情实际，加强能源高质量发展的理论研究，并结合能源行业实际情况，设定未来可能的发展路径，从理论层面支持能源高质量发展，降低实际投入的试错成本。构建试点建立现代能源经济产业体系，诞生一批产业示范园，因地制宜发展上下游产业，形成一系列试点示范区。试点建立现代能源经济主体体系，形成一批领跑企业，孵化具有创造力竞争力的企业家、科技人才、劳动者。完善创新激励机制，助力现代能源体系构建。明确现代化经济体系对现代能源体系的新要求，强化创新在能源高质量发展过程中的支撑作用。完善能源高质量发展过程中的技术、制度和商业模式等方面的创新激励机制，加快科研成果转化，对创新人员实行激励政策，为创新性人才提供创新环境。完善环境保护相关的政策，提供能源高质量发展的政治环境。强化制度配套，促进环保政策与能源政策统一协调，确保各项政策措施的连贯统一，提高政策综合效力。进一步完善可再生能源和环保电价政策，建立和完善相应机制和制度环境，将能源消费总量和强度“双控”指标融入相关法律法规，严格约束指标管理，适度把握审批事项，加大下放力度。以改革环评管理方式推动高质量发展，以排放标准倒逼能源产业技术升级。强化生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单（“三线一单”）的宏观管控，落实有利于资源节约和生态环境保护的价格政策和税收优惠政策引导企业主动减排。完善现有统计数据系统，配套能源高质量发展体系评价指标。 对照能源经济高质量评价指标体系，借鉴国际统计先进经验，推进统计标准化、法制化、规范化，逐步完善统计分类规范统一标准，完善法律体系，确保数据安全、真实、完整，确保数据源的真实性。结合大数据分析技术，促使能源统计数据进行有效的分门别类处理。健全统计监测制度，利用先进的大数据分析技术，融入自动化、智能化技术，及时对能源统计数据当中的问题做出反馈和分析，提升统计监管的效率和准确性。建立开放数据网络平台，及时开放、发布、共享能源数据信息，同时开发应用程序，便于社会公众随时随地浏览、使用数据，提高能源数据的应用价值。持续优化营商环境，优化能源结构推动产业升级。立足优化营商环境，着力推进能源行业信用体系建设，以信用监管促进能源行业健康发展，营造诚信行业氛围。进一步提高能源市场开放程度，为民营企业参与平等竞争创造条件，拓展民间投资空间，持续加大竞争领域开放力度，吸引民间投资积极参与项目建设，部分垄断行业通过混改积极引入民间投资，促进不同所有制企业健康发展。精简外资准入负面清单，放宽能源产业市场准入，增强开放可预期性。免责声明：以上内容转载自北极星电力新闻网，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

在8月16日，由中国汽车流通协会与寰球汽车联合举办的主题为“用户满意背后的淘汰赛”2019新能源汽车消费论坛上，中国汽车流通协会副秘书长王都发布了《2019新能源汽车消费市场研究报告》的第一部分内容：新能源市场概况及消费者画像。王都副秘书长介绍，本次数据研究发现，目前购买新能源车对用户决策影响最大的是自身认识，然后就是家人和网络口碑。同时，用户还非常关注新能源产品的电池技术。以下是中国汽车流通协会副秘书长王都的报告发布实录：大家上午好！今天我可以站在这里非常的高兴，其实我有两个身份，一个是中国汽车流通协会和汽车行业的老兵。同时我也是一个新能源汽车的消费者，我在2016年12月份购买了一个纯电动新能源车，这也是我现在唯一的一辆车。所以我用了两年多的时间开了3万多公里，对新能源汽车也有了一点点直观的一些感受。首先我以消费者的身份对于在座的各位新能源汽车行业拓荒者表示感谢，由于你们的存在能够让我们在传统燃油车之外还能够有一些完全不同的体验。同时作为一个业内人士，我认为购买新能源汽车的消费者很了不起，因为他们对这个品牌对这个品质服务知之甚少，甚至一无所知的情况下，依旧和新能源汽车的发展，对这些消费表示极大的敬意，他们和在座的各位一起撑起了中国新能源汽车这片蓝天。下面大家一起来看看他们具体的感受是什么。我先简要的介绍一下这次报告，这次报告主要是调研的方法、城市、对象，我就不一一介绍了。平台包括了几个主要的平台，包括电动生活、网易、车友等等，品牌基本上涉及到现在上市主要的品牌，现在还有很多新势力造车企业，包括传统企业车还没有上市，其中提到一些购买意向，设定为六个月的购买周期。开会的时间也非常的凑巧，到了7月份，新能源汽车一路高歌猛进以后终于出现了双降，同比和环比都下降了，这个双降主要有两个原因，第一个就是最核心的原因还是补贴，这是非市场因素。第二个是政策有关的，由于国五国六的切换导致了国五车大幅度降价，在座的有一些生产传统车的企业可能发现，经销商会发现流着血卖把国五车处理掉，使本来新能源汽车刚刚有了一点性价比，又被国五车大幅度的降价直接抵销掉了。大家可以发现，现在最早做新能源汽车的国产品牌或者是进口品牌都算上，还是比亚迪、奇瑞、荣威包括北汽，可以看到那个时候他们是多么的孤单，两三个品牌，同时看到早起的鸟儿还是有虫吃，后面可能还更多。据说有300多家，但是我相信他们不会都上市的，大部分上不了市我认为。这是一个政策方面的梳理。可以看到现在在调研过程当中发现对公用户现在在增长，速度在降低，而私人用户尤其是在BEV纯电动车方面他们的增长是比去年增幅要大的。而PHEV增长还是基本上是一致的，但是这是去年的情况，今年现在这个情况都不容乐观，不管是BEV还是PHEV都是有一个小的增长。现在看到这个是根据中国汽车流通协会市场研究分会的数据来的，可能跟别的数据有一点点小的区别，现在最大量的还是比亚迪还有北汽新能源，但是从车型排名北汽新能源数量还是比较大的，同时可以看到原EV就是比亚迪他出来的时间比较短，但是很快上升到销量排名第二位，因为他是一个SUV，他这一块得到了认可，其实他们还有一个品牌也不错，但是不在前十了，说明中国的消费者对SUV满意度还是比较高的。这个是消费者的一些信息，年龄基本上跟刘老师讲的是差不多的，就是新能源汽车和燃油车没有太大的差异，就是年龄分布都是正在分布，不用太关注他们的年龄，家庭的这个也是基本上是一致的，没有很大的差别，就是四口之家，现在四口之家也比较少，电动车是要高于燃油车的，学历有一点意思，可以稍微看一下这个图，预购20万以上电动车用户学历远远高于其他的内容，什么意思呢？就是说高学历的人比较愿意，当你问到他的时候他比较愿意买电动车，他们觉得买电动车是一个比较有品位、时髦或者是怎么怎么样的，有钱的高学历的人对电动车的偏好是远远的高于燃油车的。所以说这个特意标出来，包括学历越高这方面越高。这个是家庭收入，家庭收入会发现如果要年收入得超过百万以上大家才对20万以上电动车需求是比较大的，其实如果细分的话认为这应该是他们家第二辆车甚至第三辆车，这个时候他们比较愿意买电动车，可以出去有面子，而这方面以我个人的体会现在的车还太少了，就是你能够满足，当然李总坐在这，他的车是贵的，三四十万的电动车用户花这个钱现在可选择性非常少，就是能够满足他们的需求是非常少的。同时，10万到20万用户平均的支出还是比较靠下的，他基本上是在15万左右，而超过20万以上的突然就上去的，这个也是跟我刚才说的有关，其实没有什么，很少有24万以上的车卖，新能源车要不然贵要不然特别的便宜，两头中中间特别少，而现在中间是大的群体，需要满足他们的需求。在购车途径方面，实体店还是购车最主要的，这个有85%是在实体店购买的，主要是因为这些车是传统车企在卖的，比如说北汽、新能源、比亚迪，这些比较多一点，所以说他们这个比例还是比较大的，主要他们选择4S店的原因也列在后面了，还是维修服务，包括了试驾、便利性、专业性等等，他们的需求导致的。对用户决策影响最大的是什么，自我肯定是第一位的，然后就是家人和网络口碑，这两项是调研当中发现对消费者最重要的，因为家人可能影响不到，但是网络上的口碑应该是除了自己和家人以外最大的因素，也希望提醒大家来注意。大家现在买纯电动和PHEV基本上都是差不多的，没有什么太大的，补贴对这个影响现在大家都讲不大，但是所谓的不大是以前不大，应该从现在开始补贴就越来越大的会影响到了。因为以前大多数补贴下降以后都被的主机厂和经销商给抹平了，基本上消费者体会的并不太深，但是从上个月开始，从7月份开始大家已经没有这个能力了，绝大多数厂家已经没有能力再继续跟着补贴的下降来降价了，所以这个影响会越来越凸显。购买关注的因素首要就是电池，这个是大家非常重视的。所以说电池是现在这几年最核心的话题，而且会持续下去，其实我是一个购买者，我多少有一点发言权，买车之前你对这个很重视，真正使用过程当中没有那么大的焦虑，我自身的体会跟大家讲，问题没有那么大，只要你把握好使用的频率就没有什么问题，当然里面还有一些包括大家要注意比如说接口的问题，比如说很多很多的莫名其妙的事情还是要多注意一下。下面就是对这个品牌大家的认知程度，基本上在这几大类里面，不管是终端还是低端，对这个品牌认知还是比较一致的，就是大家没有什么特别大的区别，所以有另外一个层面来讲，如果新能源汽车尤其是新出现的这些品牌可能还没有在消费者心目当中真正的能够树立起来这个品牌，确实也难，在没有任何产品的情况下甚至有一些企业只有PPT的情况下，你要树立品牌太难了。这里面就是看到了有一些除了电池以外大家比较关注的问题，大家会看到对高预购20万以上纯电动车他们对先进的技术还有智能化这些比较多，其中有一个大家不太关心的噪音小，大家想新能源汽车没有什么噪音，噪音小是什么，我以切身体会跟大家分享的是，他不是车的胎噪和发动机产生的噪音，车里面会有一些莫名其妙的电刷还是什么的声音，晚上安静的时候那个噪音确实挺不好的，这个对高品质新能源汽车还是要注意这一块。下面就是大家都非常关心的如果你已经买了新能源车或者是准备再买新能源车升级的时候，20万到30万甚至40万这个中间都有很大的需求，但是没有调研比较低的，你再换车还要不要换十万车什么的这个没有调研。现在再来讲一下他为什么不买新能源汽车，这个是我觉得比较关注的问题，就是大家还觉得续航里程问题，电池的安全性。这两个我觉得是最核心的，当然还有二手车的残值，还有电池的回收再利用，包括辐射这个问题越来越小了，比以前关注度比较小了，也说明技术进步和大家解释工作也做的比较好。现在就会来讲最后消费者有了这么多的规律，这个问题谁来承担谁来解决，怎么办呢？下面这个报告还有第二部分第三部分，包括一会儿还有行业大咖上来，把这个问题提给他们，协会只是一个平台，希望利用这个平台让大家共同的来解决这些新能源汽车在前进和发展过程当中的这些问题。

上海证券报报道，近期A股市场再度震荡调整，上证综指昨日盘中一度跌破2800点。在市场整体剧烈调整行情中，新能源汽车板块却表现抢眼，当升科技、新宙邦等公司近期股价创出年内新高。据了解，在顺应政策发展趋势、终端销量强势增长、行业格局日渐清晰等多种利好推动下，新能源汽车产业已经进入强力布局期，吸引众多绩优基金布局。

【能源人都在看，点击右上角加'关注'】能源市场中的区块链（上）众所周知，能源市场支撑经济发展，同时维系日常生活。如今，每个公司、每家每户都有持续的能源需求，这一点不容小觑。全球许多国家中，能源市场监管体系已经形成，因此能源供应商享有垄断地位。然而，自由化正在发展，最终将从供需两方面，对能源定价产生影响。在当今能源市场中，区块链的市场规模预计在未来三年内达到71.7亿美元，年复合增长率（CAGR）将达到78.32%，而2018年市场规模仅为3.94亿美元。区块链技术在能源行业日益普及对于加速经济增长至关重要，同时也在改善基础设施管理，以及应对全球安全问题中起到了重要作用。区块链助力能源行业发展将区块链应用于能源行业能为后者带来很多好处，如增强透明度、提高运营效率、简化监管上报流程。此外，区块链还能够帮助消费者进一步控制消费行为，提高交易效率。由于能源行业一般由网络化的基础设施组成，因此区块链技术与该行业十分契合。随着“物联网”（IoT）的崛起，将来整个能源行业的运营系统将转变为一个由联网设备构成的全球庞大网络。因为区块链是一个不可篡改的账本，所以它能够提供实时的能源使用数据，并保证数据安全更新。例如，2018年，智利国家能源委员会（CNE）开展了区块链能源项目，旨在追踪、存储、记录能源数据。此外，CNE还计划向公众提供包括价目和交易在内的数据。由于公共区块链的公开性和透明性，非法盗取数据的可能性大大降低。区块链提高能源市场效率电力行业是应用区块链的主要行业之一。据估计，该行业将在未来十年占据最大市场份额。分布式能源管理，以及高效、高性价比解决方案，只是电力行业应用区块链技术的优势之一。从更广泛的层面来看，区块链能实时处理电力供需数据，提高需求侧能源效率。为了提高供给侧效率，区块链也能准确监测、实时控制能源性能，从而实现供应商和消费者互惠互利。区块链技术应用最为人熟知的区块链用例包括点对点能源交易、配电批发、能源数据管理、下一代智能电网等。下面将详细介绍。01配电批发其中一个用例是在批发交易中运用分布式账本技术。在大型能源市场中，需要第三方中介机构参与其中，例如经纪人、交易所、交易代理、银行、监管机构和物流供应商等。因此，公司间进行任何交易都需要通过主要实体并遵循一定程序。目前，为了整合交易中的各部分信息，需要后台人工处理并增加通信。因为交易从开始到结束需要进行多次核验，这就导致现有程序缓慢、耗时。交易速度降低，就会产生额外费用，从而阻碍小规模和分布式能源生产商的发展。02能源数据管理就数据管理而言，区块链作为辅助技术能管理所有智能电表收集的数据，从而实时监测能源消费情况。此外，区块链还能使消费者安全地将数据分享到市场，促进更高效的数据管理。消费者还能通过区块链控制他们的能源。区块链作为不可篡改的账本，可提供实时能源使用数据并保证数据安全更新。全球能源市场解决方案(Engie)，已在这一领域开展了一系列试验，包括将区块链基础设施连接到水表，以追踪流量，并找出需要修复的地方。免责声明：以上内容转载自能源舆情，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

近期A股市场再度震荡调整，上证综指昨日盘中一度跌破2800点。在市场整体剧烈调整行情中，新能源汽车板块却表现抢眼，当升科技、新宙邦等公司近期股价创出年内新高。据了解，在顺应政策发展趋势、终端销量强势增长、行业格局日渐清晰等多种利好推动下，新能源汽车产业已经进入强力布局期，吸引众多绩优基金布局。终端销售强劲增长终端销售数据显示，今年前5个月，新能源乘用车同比大增144%。招商证券认为，随着全球汽车巨头加码布局新能源汽车，汽车行业电动化趋势确立无疑。在电动化浪潮中，中国已经具备较强的先发优势。从2018下半年开始，有竞争力的企业新车型陆续推出，将在明后年集中放量，随着电池等成本降低和技术提升，新能源汽车引起自发需求并不遥远，“2018年将成为新能源汽车个人消费崛起元年”。融通基金明星基金经理付伟琦表示，过去新能源汽车发展的驱动因素主要源于政策支持，随着新能源汽车成本下降、性能提升，消费者的自发消费将成为该行业产销放量的主要驱动力。从去年下半年以来，钴价的大幅上涨导致钴酸锂价格随之大幅上涨，下游消费领域开始用多元材料替代钴酸锂以降低成本。高镍三元电池不仅可以享受政策补贴，而且降低了成本，也被认为是该行业确定性的发展方向。华泰证券分析师黄斌认为，高镍三元电池今年会从电动工具等消费领域开始商业化推广，在动力电池上可能会在明年一季度后大批量应用。根据华泰证券分析师边文姣的调研，宁德时代的隔膜供应商上海恩捷、电解液供应商天赐材料，6月份出货量环比5月份增长20%。当升科技7月份订单仍然增长，力神和比克等二线电池企业7月份的排产也在提升。基金调研布局从机构调研情况看，5月31日以来，30家机构调研了当升科技，其中12家是QFII机构，境内机构包括国泰、泰达宏利、长盛、工银瑞信、国寿安保和中邮基金等。当升科技表示，公司高镍产品NCM811在提高电池密度等方面有明显优势，作为国内少数几个可以量产动力型NCM811产品的企业之一，已经实现批量销售，并且订单充足，工厂产线接近满产。锂电池隔膜企业沧州明珠6月22日在接到机构调研时表示，公司最大客户是比亚迪，同时也给其他主要厂家供货。目前与宁德时代合作，已经经过了产品小试、中试，正在进行后续产品的导入过程。望正资本董事长王鹏辉表示，新能源汽车的产销增长速度非常快，不少公司业绩已经开始逐步释放，行业已经从主题投资走向成长投资。而且，新能源汽车行业几乎所有优质公司都在A股市场，便于A股投资者投资。诺德基金认为，可选择具备提升新能源乘用车标准的公司作为投资标的，包括推出适应新补贴标准的汽车公司、龙头动力电池公司、有高镍三元正极材料生产能力的公司，以及高能量密度比技术路线下相关配套的隔膜、电解液公司。从记者了解情况看，除了高镍三元领域以外，机构对汽车电子、热管理等领域也很看好，不少绩优基金经理已经进行了布局。>

中商情报网讯：清洁能源，即绿色能源，是指不排放污染物、能够直接用于生产生活的能源，包含的含义有两方面即可再生能源、非可再生能源。目前，中国是国际洁净能源的巨头，是世界上最大的太阳能、风力与环境科技公司的发源地。本篇报告将从中国清洁能源行业概况；清洁能源市场；清洁能源领域中太阳能、风能、氢能及固废处理四个领域；行业前景来分析、研究我国清洁能源行业。

【能源人都在看，点击右上角加'关注'】能源市场中的区块链（上）03公用事业供应商一般来说，电力供应商通常是结构复杂的大型组织，它们从发电厂、太阳能农场以及其他资源中提取能源。其中可以利用区块链为公用事业供应商提供共享且不可篡改的数据。事实证明，与金融服务和银行业不同，公用事业供应商乐意通过区块链账本共享数据，从而使公用事业公司和终端客户都能从中获益。分布式账本技术明显有益于公用事业供应商，因为区块链可以处理、验证、保护电力系统中的设备数据。此外，能源供应商可以利用区块链创建一个以分布式数据为基础的交易系统。04油气勘探油气行业本身是一个庞大的行业，由全球众多企业组成。这些企业可分为三类：上游、中游、下游。为了获得终端产品，许多独立的企业和组织要参与其中，同时需要遵守各种法律协议和法律流程，所以区块链可以在其中大展身手。油气行业有很多区块链用例，例如将原油交易数字化，以增强安全性、提高透明度并优化交易效率。法国一家名为Natixis的企业投资银行已经研发出针对商品交易的区块链解决方案，用于美国原油交易。此外，由于油气行业是世界上监管最严格的行业之一，从环境到税收的各种监管机构都与其签署各种协议,区块链可促进其遵守这些协议。交易数据可以存储在不可篡改的区块链网络中，因此行业内监管机构可以提高监管过程的透明度。此外，由于石油是世界上最重要的非可再生能源之一，与石油价格挂钩的加密货币可成为传统金融交易的替代品。最后，应用此类加密货币可以实现行业各方间的直接价值转移，无需银行等常见中介机构。在油气行业中，运用区块链作为交易平台，可减少大量交易平台维护的相关成本。此外，数据管理、劳动力成本、系统间通信和结算延迟等额外成本也可以减少。一家名为BTL集团的企业级区块链公司与意大利埃尼集团（ENI）和英国石油公司(BP)合作开展了试点项目，结果证明，利用区块链技术跟踪、助力天然气交易，可使整体成本降低30-40%。05智能电网智能电网可协调所有电网运营商、发电商、终端用户和电力市场利益相关方的各种要求。智能电网包含众多与物联网相连的设备，这些设备可以对电网信号作出反应，在需要时相应调整电力消耗。因此，如水泵和电池充电器等设备，可灵活调整电力需求。只有当电网的电力负荷和需求较低时，才能满足他们的电力需求，从而降低电价。目前，集中式的传统电网管理系统难以整合物联网和分布式发电设备。然而，利用区块链可以实现这些功能，且高效、灵活、性价比高。结论当今世界，国内电网不同部门间的通信交流和实时数据交换非常重要。要适应新的去中心化趋势，必需应用本地去中心化和控制技术。区块链在其中起着重要作用，它促进了分布式交易，且无需集中管理，最终将应用到整个能源行业未来的基础设施中，从而解决当今许多挑战。免责声明：以上内容转载自能源舆情，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

央视网消息：中国汽车流通协会日前发布了2019新能源汽车消费市场研究报告。这个报告包含了新能源汽车有哪些消费群体，购车的消费者有哪些痛点等内容。记者了解到，报告的调查人群是来自全国20多个城市新能源汽车的消费者，调查的车型覆盖市场上数十款主流热销车型，报告研究了三大方面的内容。中国汽车流通协会会长 沈进军：第一个方面就是针对车子产品质量或者是使用性能，第二个方面就是从它的售后服务整个体系，第三个就是基础设施建设，或者换句话说充电设施建设。报告指出，纯电动汽车用户年龄主要集中在25岁至34岁之间，尤其是在30岁至34岁的纯电动汽车用户所占比例更多。54.2%的纯电动汽车用户购车价格集中在15万至20万元之间。与传统燃油车消费者不太一样，新能源车消费者对售后体验以及充电体验两个板块关注度非常高，达到了24.5%以及11.2%，说明新能源车用户与过去的传统车的用户发生了根本的改变。

【能源人都在看，点击右上角加'关注'】北极星风力发电网讯:一、新能源发展情况1、现状新能源装机规模持续扩大，产业布局不断优化。截至2018年底，全国风电、太阳能发电装机容量分别达到1.84、1.74亿千瓦，占全国总发电装机容量的9.7%、9.2%，比上年分别提高0.5、1.9个百分点。全国海上风电累计装机容量444.5万千瓦，占风电总装机容量的比重为2.4%，比上年提高了0.7个百分点；分布式光伏发电项目累计装机容量5061万千瓦，同比增长70.7%。新能源发电量稳步增长，利用水平连续提高。2018年，全国风电、太阳能发电量分别为3658、1769亿千瓦时，比2017年分别增加20.1%、50.2%；占全国总发量的5.2%、2.5%，比上年分别提高0.5、0.7个百分点。全国平均弃风、弃光率分别降至7%、5%，比2017年降低了5.3、2.8个百分点。2、政策2019年以来，随着《关于积极推进风电、光伏发电无补贴平价上网有关工作的通知》《关于完善光伏发电上网电价机制有关问题的通知》《关于建立健全可再生能源电力消纳保障机制的通知》《关于完善风电上网电价政策的通知》《关于2019年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》等文件的相继出台，新能源高质量发展的目标引导、消纳保障、建设管理和上网电价等方面的机制日趋完善，风电和光伏发电开始从标杆电价阶段过渡到平价和竞价阶段，市场在资源配置中也开始发挥越来越重要的作用。目前，我国已逐步形成包括发展规划、市场监管、产业激励、技术规范、并网消纳、电价与补贴、税收减免、金融服务及其他辅助支持政策等在内的较完整的新能源政策法规体系。二、储能发展情况1、现状截至2018年底，全国已投运储能项目累计装机规模3130万千瓦左右（居全球首位），同比增长8.2%。其中，电化学储能累计装机规模107.3万千瓦，同比增长近2倍，三年平均年增速达到94.7%；其占全国已投运储能项目累计装机规模的比重为2.4%，较2017年上升了1.1个百分点。在各类电化学储能技术中，锂离子电池的累计装机规模最大，为75.9万千瓦，占全国电化学储能累计装机规模的70.7%。2018年，全国新增投运储能项目的装机规模为2.4GW，其中电化学储能占比近三分之一，约为28.5%。2、政策储能政策可分为直接类与间接类。直接类政策主要有国家发展改革委、国家能源局等五部门联合印发的《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）、国家发展改革委、国家能源局等四部门联合印发的《贯彻落实<关于促进储能技术与产业发展的指导意见>2019-2020年行动计划》（以下简称《行动计划》）等。其中，《指导意见》是中国储能产业的第一个指导性政策，针对储能技术与产业发展过程中存在的政策支持不足、研发示范不足、技术标准不足、统筹规划不足等问题，提出了未来10年中国储能技术和产业的发展目标和重点任务，要求分两个阶段推进相关工作，第一阶段实现储能由研发示范向商业化初期过渡，第二阶段实现商业化初期向规模化发展转变。《行动计划》则是对《指导意见》的进一步落实，给出了储能技术研发、政策落实、示范应用以及标准化等方面的工作措施，是实现储能第一阶段的具体安排，为下一阶段指明了方向。储能间接支持类政策主要包括能源发展规划类政策（从技术研发创新和技术推广应用两方面对储能发展提出要求，如“十三五”规划等相关文件），电价类政策，新能源发展类政策，新能源汽车类政策等。其中，新能源发展类政策通过鼓励配套建设储能装置在一定程度上推动了储能的发展。电价类政策是直接与储能盈利模式相关联的政策，主要有辅助服务补偿（市场）机制、峰谷分时电价政策、两部制电价、需求响应补贴激励等，如各区域“两个细则”、地方电力辅助服务市场交易规则等，明确了储能参与市场的主体身份以及补偿方式；又如新修订的明确了电储能设施费用不得计入输配电定价成本的《输配电定价成本监审办法》。3、商业模式在当前的政策环境下，我国储能的商业运营模式主要可归为三类：基于电力辅助服务市场的商业模式，基于峰谷电价差套利的商业模式和间接盈利的商业模式。此外，通过创新模式和理念，个别省份探索性试点开展基于区块链的“共享储能”商业运营与交易模式的研究工作。基于电力辅助服务市场的商业模式在发电侧主要指火储AGC联合调频，以火电企业为辅助服务提供及费用结算的主体，储能在火电企业计量出口内建设，协同跟踪调度指令提高AGC调节性能并联合计量，以获得补偿收益，补偿标准按照各地辅助服务规则执行。在电网侧主要是储能通过“经营性租赁”或“合同能源管理+购售电”等运营途径提供削峰填谷、调频、备用等辅助服务。在用户侧主要是储能通过需求侧响应提供电力辅助服务。基于峰谷电价差套利的商业模式主要是用户侧储能利用分时、实时、尖峰电价等政策，合理错峰用电，降低电力使用成本，通过峰谷电价差套利。间接盈利的商业模式主要有在新能源电站安装储能以平滑功率波动，减少新能源预测偏差考核费用，减少弃限电带来的发电收益损失，间接提升企业经济效益。通过加装储能设施延缓区域配电网扩容，节省电网建设费用，间接提升电网经济效益。用户侧基于两部制电价的激励，安装储能以减少最大用电需量，降低基本电费，间接提升用户经济效益。探索性的商业模式主要有共享储能，是以电网为纽带，将独立分散的电网侧、电源侧、用户侧储能电站资源进行整合，由电网来进行统一协调，推动源网荷各端储能能力全面释放，可以有效缓解清洁能源高峰时段电力电量消纳困难，实现了在服务模式和技术应用上的创新。三、主要问题1、新能源一是“双弃”压力仍在，新能源消纳问题依然不容忽视。部分地区仍存在较突出的新能源消纳困难，2018年，弃风主要集中在新疆、甘肃、内蒙古，弃风率分别为23%、19%、10%；2019年上半年，新疆、甘肃、内蒙古的弃风现象仍较为严重，弃风率分别为17.0%、10.1%、8.2%。弃光主要集中在新疆和甘肃，2018年新疆、甘肃弃光率分别为16%、10%；2019年仍远高于全国平均值，分别为11%、7%。二是灵活性资源不足，电力系统灵活调节能力有限。截至2018年底，我国发电装机容量达到19亿千瓦，其中风电、光伏发电等新能源装机占比达到19%，但抽水蓄能、燃气发电等灵活调节电源装机占比仅不到6%，远低于美国（49%）、西班牙（34%）、德国（18%）等发达国家。三是补贴缺口不断增大，部分新能源企业资金链断裂。根据财政部《2019年中央财政预算》，2019年可再生能源电价附加支出预算数为866.1亿元，而目前国内新能源补贴缺口已达2000亿元左右；龙源电力、华能新能源、大唐新能源等公司的新能源补贴欠款均在100亿元以上，但今年出台的新政策主要解决的是新增新能源项目的补贴问题，未考虑存量新能源项目的补贴问题，补贴需求仍将继续增长。2、储能一是可持续市场模式有限，投资风险增加。发电侧储能的火储联合调频应用模式方面，参与调频的主体仍是火电机组，且投资回收具有不确定性。电网侧储能项目大都由电网系统内企业作为项目投资方，负责项目整体建设和运营，但由于目前电储能设施的费用不得计入输配电定价成本，储能项目投资费用无法得到疏导。用户侧储能收益方式尚难以摆脱峰谷价差依赖，由于储能设备前期投入较大、收益来源单一，成本回收周期较长，尤其是近两年的降电价措施进一步延长了投资回报周期。二是技术仍待突破、成本仍需下降。综合而言，电化学储能技术中，除铅酸电池外，我国其他电池储能技术的成本与商业化应用仍存在一定的差距。三是安全事故频发、标准亟需完善。电化学储能技术路线和技术产品众多，但尚没有哪种技术能够完全满足循环寿命长、可规模化大、安全性高、经济性好和能效高等五项储能关键应用指标。我国虽已出台数部储能相关标准，但体系建设仍不完善，在储能项目建设方面，消防、土地、环保、交通等部门对储能项目建设的相关审批要件缺乏认定标准。在项目运行方面，技术、运行和安全管理方面标准不完善，相关管理规定和办法亟需出台。具体到安全性方面，主要体现在系统风险识别与评估要求的缺少、BMS功能安全评估的缺失、BMS未结合系统进行整体评估，在外壳、保护接地、端子和线缆、文档信息以及其他关键组件的要求上缺乏详细的规范或明确的指引等。四是激励机制不足、政策仍需完善。虽然东北、新疆、福建、甘肃、安徽、江苏等地区均提出电储能可作为独立的市场主体参与调峰、调频等电力辅助服务交易，但是独立储能电站并网的相关调度策略和技术规定、电力系统接入标准、储能系统的充放电价格、独立计量和费用结算等方式都尚无明确规定，仅在广东进行了试点。四、展望一是新能源规模布局不断优化，利用水平持续提高。初步预测，到2025年，全国风电、太阳能发电装机容量将分别达到3.5亿、3.4亿千瓦，占全国总装机容量的比重分别为12.7%、12.4%。2030、2035年，全国风电、太阳能发电装机容量将分别同时达到5.0亿千瓦和7.0亿千瓦，占全国总装机容量的比重分别为15.1%和18.4%。到2025、2030、2035年，风电发电量将分别达到7350亿、11000亿、15400亿千瓦时，占全国总发电量的8.0%、10.5%、13.5%；太阳能发电量将分别达到4121亿、6060亿、8484亿千瓦时，占全国总发电量的4.5%、5.8%、7.4%。二是新能源建设成本持续降低，补贴退坡步伐加快。风电方面，“三北”、福建、河北、山东、广西、江苏、浙江等地区由于风能资源条件优越，风电建设成本和非技术性成本较低，预计2020年可以实现无补贴上网。太阳能发电方面，河北、四川、山东、辽宁、内蒙古、青海、黑龙江、吉林等省份，由于资源条件优良、建设成本和非技术成本较低，预计集中光伏电站2020年可以实现平价上网。三是储能作用持续增强，发展前景光明。据相关研究测算，到2035年，全国储能装机规模将达2亿千瓦，其中抽水蓄能装机将达到1.5亿千瓦，电化学储能等其他形式储能装机规模将达到5000万千瓦；至2035年，储能可增加新能源消纳电量2100亿千瓦时。四是电池储能成本加速下降，但短期内无明显优势。据初步估计，到2025年，电化学储能电池度电成本将下降至少30%～40%左右或更高，度电成本将低至0.36～0.86元/千瓦时之间或以下，但短期内仍无法全面与其他电源相竞争。五、政策建议一是以更宏观的视角审视储能定位，评估储能在电力系统中的综合作用，做好储能在各环节的布局与配置。储能问题需要通观全局进行把控，需要站在能源转型、各类能源品种平衡的角度审视储能定位。建议综合评估储能在发电侧、电网侧、用户侧发挥不同作用的市场潜力及效益，制定储能技术发展路线图，将各类储能列入能源电力规划，从空间、规模、技术等方面给予政策引导，科学做好储能在电力系统各环节的布局与容量配置，同时由市场来合理调节。二是强化扶持，完善体制机制，促进储能在各领域发展。从电源侧储能的发展场景看，需要警惕考核细则变动给火储联合调频市场中已有项目带来的风险，提防零和游戏下的恶性竞争问题。光伏配套储能的发展潜力大，从行政许可法的要求看，不宜强制要求现有新能源企业加装储能设施，可以从鼓励、优化新能源出力等方面给予加装储能的新能源电站更多优惠政策；对于新建新能源项目，一是鼓励各个地方根据实际情况，给予新能源项目配套储能装置专项补贴、储能项目初装补贴或者度电补贴，二是建议研究新建新能源配套储能装置打捆项目整体纳入新能源补贴的可行性。从电网侧储能的发展场景看，储能的各种作用价值在电网系统中都可以实现，电网侧储能仍是储能重要的发展方向之一，但电网企业发展储能需要进行监管，既要发挥电网企业建设运行储能的各项优势，也要兼顾市场的公平性，如在对电网安全极端重要的领域可由电网企业来投资建设储能，其它领域可放开市场、公平竞争，且需要系统研究电网侧储能监管机制及价格疏导机制。一方面，建立区域内各相关单位共同参与决策和协调的机制，对新建及现有电网侧储能项目的全流程进行监管。另一方面，在公正、公平的基础上，引导社会各种资本投资电网侧储能系统，在此基础上建立市场机制进行价格疏导。从用户侧储能的发展场景看，需持续关注电价政策、电力市场建设等对利用峰谷电价差的储能应用模式的影响。此外，对于具有新能源发电、储能作用的光热发电技术应给予更多的关注和支持。三是稳步推进现货市场、辅助服务市场等市场化机制建设，加快储能参与电力市场的进程。“还原能源的商品属性”是电力市场改革的核心要义，开放、规范、完善的电力市场是储能真正发挥储能反映电能特定时间、特定空间价值等优势的舞台，须通过完善辅助服务市场、现货市场等市场化机制，形成储能参与调峰、调频、备用、黑启动等辅助服务的市场价格等。当前，应通过电力市场、两部制电价等方式率先解决可靠性高、经济性好的抽水蓄能价格疏导问题。四是科技创新，提升自身技术水平，促进储能行业高质量发展。不断提高储能的安全性、经济性、可靠性和寿命是当前除抽蓄外其他储能技术最紧迫的任务。针对发电侧储能的特定需求，开发高能量密度、高转换效率、长寿命、高安全性能、单体大容量的新型储能技术，以降低储能系统的应用成本。加大力度破解储能系统安全问题，研究优化电化学储能系统拓扑结构设计，解决多电池串并联失稳等问题。开发高准确度的监测和控制技术，实现储能系统的优化运行和状态预测，以提升储能的技术经济性。同时，基于电力市场化改革，因地制宜、充分利用区域性的市场规则，结合不断提高的储能技术水平，创新发展储能多元化的商业模式。五是标准引领，完善储能技术标准体系。需要继续加快储能规划、设计、设备、试验、施工、验收、并网、运行、维护等储能全生命周期的标准出台，建成从规划设计、建设运行、设备维护等全过程的储能安全防控体系。免责声明：以上内容转载自北极星电力新闻网，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社