19日,江苏省发展改革委正式批复了通锡高速公路海门至通州段(南通绕城高速)工程可行性研究报告,同意建设南通至无锡高速公路海门至通州段。通锡高速公路海门至通州段是江苏省高速公路网规划(2017-2035年)中通锡高速的重要组成部分,是我市高速公路网规划“一环通苏南、二环接浦西、三环连浦东”中的“二环”高速。项目采用双向六车道高速公路标准建设,自海门城区东侧与356省道交叉处,向北跨越336省道和宁启铁路后,与沪陕高速公路交叉,经二甲镇后转向西北,在通州城区北侧通过,与洋通高速公路交叉,经石港镇后,止于与沈海高速公路交叉处的新联枢纽,接沪通长江大桥公路北接线,全长约66公里,总投资估算149.61亿元。项目建设工期为三年。(彭军君)
车载品智能封装测试中心建设1、项目建设主要内容项目建成后,年新增车载品封装测试产品 16 亿块的生产能力。2、项目市场前景随着消费者对汽车智能化、电子化、信息化、网络化要求逐步提高,计算机、通信、控制、微电子、电子传感器等技术融入汽车产业,使汽车由传统意义上的机械产品向高新技术产品演进。另一方面,汽车新能源化引起的动力系统的电气化及驱动方式的变化为汽车电子产品发展带来重大机遇。汽车电子市场将是近年来发展最快的集成电路芯片应用的市场之一。汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称,由传感器、微处理器 MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成电控系统,其最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。近年来,随着我国汽车销量的不断提升以及汽车电子的渗透率持续提升,国内汽车电子市场持续快速发展。据盖世汽车研究院数据统计,2018 年全球汽车电子市场为 1.58万亿元,中国汽车电子市场为 6073 亿元,占据全球市场的 38%。随着互联网、计算机和智能机器人等各种新技术不断渗透及融合于汽车领域,汽车将不断地往智能化方向发展,这必将给汽车电子产业带来更加广阔的发展空间。根据盖世汽车研究院预测,2017 年-2022 年我国汽车电子市场将以 10.6%速度增长,增速超过全球,2020 年我国汽车电子市场规模将超过 8,000 亿元。汽车电子占汽车总成本的比例逐年增加。消费者对于安全类车身电子产品 (如刹车辅助系统 EBA、急速防滑系统 ASR、电子稳定程序 ESP、智能泊 车等)和信息娱乐类产品(如汽车音响、车载视频、倒车可视系统、车载导航) 的认可度不断提高,这类产品已进入快速发展期,直接带动汽车电子市场的整 体发展。同时,新能源汽车、安全驾驶辅助以及无人驾驶技术的快速发展,使 得更多高端的电子通信技术在汽车中得以应用,汽车电子系统占整车成本的比 重不断提升。目前紧凑型车中汽车电子成本占比约为 15%、中高档车型占比为 28%。随着汽车智能化、网联化趋势的发展,汽车电子占整车成本的比例有望 在 2030 年达到 50%,汽车电子化空间巨大。随着资源与环境双重压力的持续增大,在政策和技术进步的驱动下,新能 源汽车已成为未来汽车工业发展的方向,传统动力系统将会逐渐被驱动电机、 动力电池与控制器所取代。汽车电动化已是大势所趋,国际汽车巨头、大型零 部件公司也快速转向新能源汽车,并且逐渐加大全球范围的布局与投入。我国的新能源汽车产业在 2018 年产销量达到 127 万辆和 125.6 万辆,分别增长 59.9%和 61.7%,产销增速世界第一,保有总量超美日德三国之和,占全球总量的 50% 以上。新能源汽车动力系统的电气化使得作为电能转换与电路控制核心的功率半导体使用量大幅增加。根据 HIS Markit 数据,2019 年全球功率器件市场规模约为 391 亿美元,预计至 2021 年市场规模将增长至 441 亿美元。其中功率半导体 IGBT 模块作为新能源汽车电控系统和直流充电桩的核心器件,成本占 到新能源汽车整车成本的 10%,占充电桩成本的 20%。而我国中高端功率器 件产品却较为依赖进口,进口替代将是大势所趋。综上所述,汽车电子应用需求以及政策的推进将会带来集成电路特别是封装环节的增长。同时,在国家积极引导的作用下,业内企业也在积极开拓集成电路在汽车电子领域的发展。前瞻预计,到 2023 年,汽车电子对集成电路封装的需求将有望超 180 亿元,本项目具有良好市场前景,同时,也可配套进行国产化项目。3、项目投资概算本项目计划总投资 118,000 万元,其中建设投入 106,192 万元,铺底流动资金 5,601 万元。4、项目经济效益分析本项目建设期 3 年,该项目实施达标达产后,主要技术经济指标汇总如下:5、本募投项目涉及的审批、备案事项本项目已取得南通市崇川区行政审批局出具的《江苏省投资项目备案证》(备案证号:崇川行审备[2019]23 号),同时本项目已取得南通市崇川区行政审批局出具的《关于<通富微电子股份有限公司车载品智能封装测试中心建设项目环境影响报告表>的批复》(批复号:崇行审批[2020]14 号)。
洋吕铁路线路平面示意图。晚报讯 继沪苏通铁路开通后,南通铁路项目又迎喜讯。昨日,南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程可行性研究正式获得江苏省发展和改革委员会批复。省发改委批复中指出,该项目是深入贯彻国家推动长江经济带高质量发展部署要求,认真落实国家推进运输结构调整三年行动计划、打赢蓝天保卫战三年行动计划等有关文件精神,按照国家发展改革委等五部委《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》(发改基础〔2019〕1445号)要求,打造通州湾长江集装箱运输新出海口集运体系,推进江(铁)海联运,有效串联南通沿海各港区,打通铁路进港“最后一公里”。洋吕铁路全长84.956公里,投资估算总额为99.32亿元,途经如东、通州湾、海门、启东四个县(市、区)。新设大豫、东湖、通州湾、正余、东灶港、吕四港南、吕四港七个车站,改造北渔、吕四两个既有车站。当前,项目立项阶段工作全部完成,初步设计已完成初稿,各项专题工作正全力推进。项目自开展以来,得到了省发改委及市委、市政府的大力支持。项目建设单位沿海集团将洋吕铁路项目作为年度“一号重点工程”,一手抓项目报批和工程设计、一手抓资金筹措和开工准备,全力以赴推进各项前期工作。围绕工可批复等报批难点,项目报批团队不等不靠,迎难而上,在港建委的统筹下,在市发改委、市交通运输局等单位的大力支持下,多次联合赴省争取,充分发挥“头狼”作用,两个月连续驻点省发改委等审批部门,实现了大通州湾速度。下阶段,我市将围绕开工目标,抢抓大通州湾发展机遇,加快推进项目前期工作。(张艳 井源 彭军君)
本报讯 (记者彭军君 通讯员马立学)10月30日,记者从市交通运输局获悉,在江苏省交通运输厅召开的新江海河、东灶新河、通扬线通吕运河段航道工可内部审查会上,省发改委、省厅综计处、厅港航中心、南通市交通局、南通市港航中心和工可研究单位代表及特邀专家等,在认真听取了设计单位的汇报后,经积极讨论交流,一致同意三条航道工可通过内审,同时提出了相关建议意见,明确了下阶段工作要求。三条航道连接通州湾港区、吕四港区和通海港区,承南启北,通江达海,是支撑江苏长江经济带发展和通州湾新出海口建设,推进江海河集装箱联运的重要集疏运通道。下一步,南通市将根据专家意见和会议要求,紧密结合相关规划和重大产业布局,进一步深化功能分析和运量预测,细化桥梁、护岸、船闸等研究,统筹考虑项目建设时序安排,抓紧时间做好工可报告的修改完善工作。
中国江苏网4月19日讯 昨天下午,市委常委会赴通州湾集体调研,并召开会议专题研究通州湾开发建设工作。会议强调,通州湾开发建设,事关全市发展大局,要坚持系统谋划、整体推进、重点突破、夯实基础,推动通州湾开发建设不断取得新成效,为南通加快追赶超越、推动高质量发展作出更大贡献。市委书记陆志鹏主持会议并讲话。会议听取了通州湾开发建设情况汇报。市领导黄巍东、张兆江、陈斌、沈雷、单晓鸣、冯军、姜永华等先后发言。市委、市政府一直高度重视通州湾开发建设,前期各位市委常委分头进行了专题调研,这次在通州湾召开市委常委会。会议充分认可通州湾开发建设取得的成绩,高度肯定通州湾建设者扎根沿海艰苦创业、甘于奉献的精神。会议强调,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深刻把握通州湾开发建设的新使命新要求。南通深化沿海开发、壮大海洋经济,通州湾是核心区域;南通发挥“一带一路”和长江经济带交汇点优势,通州湾是重大平台;南通加快追赶超越、推动高质量发展,通州湾是战略支点。推动通州湾开发建设,意义重大、迫在眉睫。会议指出,要以《通州湾江海联动开发示范区总体方案》为引领,深化关键领域研究,抓好重点任务推进,一步一个脚印把蓝图变为现实。目标要再聚焦,把发展的大方向、大思路把握准;规划要再深化,完善城市规划,深化城市设计,加强产业分片区研究,以规划引领发展;任务要再落实,对照《总体方案》中明确的重点任务,细化时间表、路线图,有计划、有步骤地抓推进。会议要求,要以重特大项目为带动,加快通州湾开发建设。重大项目要快突破,保持定力、集中精力,强化对外战略合作,突出招引旗舰型基地型的重特大项目。城市建设要强功能,确保区域做一片成一片,做出城市特色和竞争力。港口建设要破瓶颈,创新路径破解用海报批难题,强化枢纽港功能研究,着力构建江海联运体系。会议指出,要以生态文明示范区建设为追求,牢固树立“绿水青山就是金山银山”的发展理念,加快通州湾开发建设。在绿色发展上作标杆,守住环保底线,强化“亩产论英雄”的导向,成为全市节约集约发展的示范;在生态建设上创特色,用好海的元素,做好绿的文章,融入文化内涵,打造文化生态休闲的样板区;在环境保护上见成效,深化“263”专项行动、“三河三行业”以及“散乱污”企业整治,积极开展海洋生态修复和岸线整治工程,加快推动生态环境质量不断改善。会议强调,通州湾处在艰苦创业的关键阶段,要强化党的领导、加强党的建设,形成一心一意谋突破、凝心聚力创大业的好氛围。要在学深悟透习近平新时代中国特色社会主义思想上下功夫,开展好“解放思想、追赶超越、推动高质量发展”大讨论活动,在全省乃至全国发展大局中审视自我,更加有力地推动高质量发展。要加强干部队伍建设,打造一支政治过硬、担当作为、艰苦创业、甘于奉献的干部队伍。要发挥基层党组织战斗堡垒作用,切实把组织优势转化为发展优势。(记者汤晓峰)
2月23日,省发改委批复南通港小庙洪上延航道工程可行性研究报告,项目建设进入了全面加速推进的新阶段。该航道全长约25.5公里,计划今年开工。航道建成后,将满足5万吨级散货船乘潮单向通航和2万吨级散货船、杂货船全潮双向通航要求,有利于进一步提升南通沿海港口码头服务能力,满足中天绿色精品钢基地等重大项目运输需求,助力通州湾新出海口建设。(孙思源)【来源:江苏省交通运输厅】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
中国江苏网讯 网购飞速发展的今天,二三线城市的消费潜力不断释放。本月,阿里数据发布《天猫城市新活力指数》研究报告,南通与潮州、温州等30个城市入围新活力指数TOP30,成为“最会买买买”的城市。分析显示,今年上半年,南通人在天猫商城生活快消方面的消费规模同比增长了35%。新近发布的《天猫城市新活力指数》研究报告,通过研究国内二、三线城市的线上消费渗透率情况,从生活便利多样性、品质消费认知度、时尚潮流敏感度、文娱消费丰富度等方面构建了“新活力指数模型”,从城市消费能力和消费潜力探讨城市的整体消费活力。报告显示,高活力消费城市多分布在长三角和珠三角地区。中心城市往周边城市形成辐射效应。在“包邮区”江浙沪,人们消费也较为活跃。漳州市、潮州市、南昌市、汕头市、金华市、温州市、湖州市、宁波市、徐州市和南平市跃居全国城市新活力前10名,其中新活力指数最高的漳州市为148.6,南平市为113.8。记者注意到,入围新活力指数TOP30的城市中,我省共有8个,包括常州、连云港、南通、泰州、徐州、盐城、扬州、镇江。记者从阿里巴巴获悉,此次研究基于各地消费者在天猫商城的消费情况,其中南通的新活力指数为101.54,在城市新活力模型中表现较好的来自于消费便利度。每个城市市民因为地域环境、收入水平、生活方式等原因,最受欢迎的消费品各不相同。比如,漳州市民最爱美白防晒商品,上半年防晒商品消费人数是去年同期2倍;潮州市民最时髦,今年上半年购买流行时尚潮流单品的人数是去年两倍,时尚卫衣最受欢迎;南昌市民最爱运动,仅上半年就买了6万多只篮球;汕头市民花在太阳镜上的钱,比去年同期增长126%;金华人民最爱买跑步装备,在专业跑鞋上的开销人均就能花到800元。统计显示,今年上半年,南通市消费者在天猫商城生活快消的消费规模较去年同期增长了35%。最受南通市民欢迎的生活快消品依次是纸品/湿巾、饼干/膨化、衣物清洁剂/护理剂、乳制品和山核桃/坚果/炒货。从《城市新活力指数》数据报告可以看出,在消费升级的趋势下,消费者个体意识的崛起,时尚、运动、健身、养生已经成为零售行业新的增长点。越来越多人摒弃虚无的身份地位购物,回归高性价比的理性消费。记者 张亮
——2018年1月8日在南通市第十五届人民代表大会第二次会议上市长 韩立明各位代表:现在,我代表市人民政府向大会作工作报告,请予审议,并请政协委员和其他列席人员提出意见。一、2017年工作回顾2017年,我们在省委省政府和市委的正确领导下,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻党的十九大精神,围绕推进“两聚一高”新实践、建设上海“北大门”新定位,坚定不移抓项目促发展,持之以恒惠民生防风险,较好完成全年目标任务,实现十五届市政府工作的良好开局。经济运行平稳健康,完成地区生产总值7734.6亿元,增长7.8%;一般公共预算收入590.6亿元(消化“营改增”因素,基本持平);固定资产投资4959.2亿元,增长8.9%;社会消费品零售总额2873.4亿元,增长9.1%;进出口总额2360.2亿元,增长16%。“三大转型升级”取得重大进展,高新技术产业产值7564.3亿元,占规模以上工业比重50.3%,均居全省第二;标注南通制造新高度的“天鲲号”、“龙源振华3号”和2万标箱超级货轮先后亮相;服务业增加值增长9.4%;《南通建设上海大都市北翼门户城市总体方案》获省政府批复实施,中央创新区建设全面启动,轨道交通1号线一期工程正式开工,沪通长江大桥投资量达60%,城市和交通格局加速提升。生态环境状况积极改善,市县镇村四级河道都有了“河长”,“263”专项行动和“三河三行业”整治扎实推进,PM2.5平均浓度降至40微克/立方米、全省最低,地表水省控断面优Ⅲ比例64.5%。居民收入稳步提高,城镇居民人均可支配收入42756元,农村居民人均可支配收入20472元,分别增长8.9%和9.2%,6.23万省标以下低收入人口收入全部超过6000元。回顾过去的一年,困难和挑战比预想的大,机遇和期望也比以往的多。去年4月,国务院对2016年真抓实干、成效明显的地方予以表扬激励,我市在工业转型升级、环境治理保护、土地集约节约利用等方面有8项入选。我们以此为鞭策,撸起袖子加油干,统筹兼顾抓落实。一年来,主要做了以下工作:(一)坚持稳中求进,发展基础更加厚实。深化供给侧结构性改革。依法依规淘汰落后产能,开展化工“四个一批”专项行动和沿江化工园区整治,保持打击“地条钢”高压态势,完成省下达钢铁、水泥去产能任务,关闭化工、印染、钢丝绳等行业低端低效产能企业164家。采取分类调控、增加供给、规范秩序等措施,有效稳定房地产市场。支持企业去杠杆,新增直接融资624亿元;实施政府投融资体制改革,力推国有融资平台市场化转型,规范举债融资行为,制定地方债务化解方案,新增地方政府债券及置换债券330亿元。落实七大类降成本措施,仅减税降费就减轻企业负担70亿元。量质并举抓好项目建设。完善“五个一”推进机制,举行重大项目集中开工等活动,加强定期会办、及时协调、跟踪推动,紧盯实物工作量,省级重大项目、市级“双百工程”项目分别完成投资230亿元、830亿元,新开工亿元以上产业项目增长53.6%。举办江海国际博览会暨首届通商大会、海外通商峰会和台商产业转型升级峰会等活动,在谈、签约、新开工50亿元以上重特大工业项目29个,注册外资实际到账24.2亿美元,新引进超亿美元项目38个、超亿元市外民资项目160个。推动需求结构优化升级。实施十大扩消费行动,培育“互联网+商贸”,电子商务交易额增长33%。制定落实外贸稳增长政策,市场采购贸易方式、跨境电商、外贸综合服务等新业态贡献出口增量60亿元,飞机部件航空维修再制造加工贸易业务展开。(二)强化创新驱动,实体经济更有质量。出台《建设国家创新型城市打造创新之都行动方案》,通过国家创新型试点城市评估,全社会研发投入占地区生产总值比重2.69%。提高科技创新能力。落实通创币、创新券等政策,新增省级以上研发机构34家,高新技术企业突破1000家。整合高新区、南通产研院等“双创”资源,规划建设众创社区,入选省首批备案试点2家。发挥大院大所对接、江海英才创业周等效应,深化产学研合作,新建技术转移中心4家。落实“人才八条”新政,制定22个配套政策和中央创新区专项政策,新增省“双创”人才61名、团队7个,均居全省前列。新增PCT专利申请量全省第二。推进产业创新转型。组建产业技术创新联盟,举办“企业家面对面”活动,“3+3”重点产业产值占规模以上工业比重60.4%。船舶海工、电子信息、高端纺织加快智能化改造,新增国家试点示范企业3家、制造业单项冠军企业3家、技术创新示范企业1家。举办新一代信息技术博览会,率先建立大数据工作体系,IP城域网出口带宽5764G。建筑业特级资质企业达20家,“鲁班奖”总数达100个。支持企业创新创业。整合财政专项资金,制定实施促进经济发展提质增效10项政策措施、“5215”工业大企业培育计划。开展江海创投行、金融帮服万企行等活动,建立融资担保风险分担、投贷联动风险补偿机制。新增省名牌企业84家,获评省商标战略实施示范市。评选表彰“张謇杯”杰出企业家、“三名”人物和“杰出通商”。(三)落实战略定位,开发开放更具活力。积极策应“一带一路”建设、长江经济带发展和以扬子江城市群为龙头的“1+3”功能区战略,拓展双向开放新空间。全面对接服务上海。举办对接服务上海大会以及科技、旅游对接和农产品展销等系列活动,承接亿元以上产业项目236个,落户高层次研发服务平台6家。围绕构建“三港三城三基地”,制定9个专项实施方案,成立沪通交通对接联合工作组,深化沪通空港物流协作,城域网实现与上海直达互联,全市新增沪通产业合作平台10个。呼应崇明世界级生态岛建设,编制海永-启隆-东平城镇圈协同规划。攻坚突破改革难点。抓好陆海统筹发展综合改革,推进沿江沿海港口一体化,组建南通港集团,通海港区集装箱码头主体结构通过交工验收,通州湾港区总体规划获批;深化陆海统筹土地利用管理创新,推进村庄建设用地布局调整、工业用地先租后让等试点。探索供给侧结构性改革金融创新,打造省股权交易南通分中心,推进企业上市,陆海统筹发展基金实质性运作。绘制沿江“一张图”,沿海新开工10亿元以上产业项目22个,港口航道、江海河联运和海洋经济创新发展示范项目扎实推进。提升经济国际化水平。抓好省“走出去”先行先试改革试点,境外投资增长12.5%,实施跨国并购项目8个,3家企业进军以色列建筑市场。蝉联“中国服务外包风采城市”。出台支持开发园区创新转型发展的政策意见。口岸平台功能和通关便利化水平持续提升。(四)推动布局优化,城乡发展更趋协调。成为住建部城市总体规划编制改革和“城市双修”、城市设计试点,形成全市域“多规合一”初步成果和38项专项规划。扎实推动城市和交通转型升级。推进中心城市“一主五片两重点”建设,寺街西南营历史文化街区保护修缮有序展开,中央创新区医学综合体等5个功能性项目开工,五山及沿江地区实施7项生态修复工程。跃龙路拓宽改造等十大工程竣工,啬园路快速化改造等十大工程开工。“三城同创”扎实推进,建成中心城区高速一环、宁启铁路生态廊道,市区新增绿地620公顷,全市新增造林11.1万亩。编制现代综合交通运输体系发展规划,苏通二通道等过江通道列入省级规划。59个重点交通项目完成投资101.6亿元,宁通直达动车开通。盐通铁路前期工作顺利推进,南通动车所纳入同步实施项目。稳步实施农业供给侧结构性改革。整市推进高标准农田建设,新建高标准农田67.7万亩。推进国家现代农业示范区“863”工程,建成高效设施农(渔)业10.3万亩,新增省级示范家庭农(渔)场33家、农业产业化龙头企业5家,“一村一品”示范村镇数、农产品出口额全省第一。粮食机械化烘干能力建设三年行动任务过半。优化城乡一体化体制机制。推进市区6项新型城镇化综合试点,建立财政与农业转移人口市民化挂钩机制。3个镇成为第二批全省经济发达镇改革试点镇。农村集体资产资源流转全部进场交易,农民合作社综合社、农村“两权”抵押贷款等试点有序推进。完成农村土地承包经营权确权登记颁证。培育特色小镇,重视特色田园乡村建设,3个村庄跻身省特色田园乡村首批试点。(五)聚焦难题破解,生态治理更显铁腕。坚决整改中央、省环保督察反馈问题。标本兼治整改中央环保督察交办事项,持续整治41个突出环境问题,彻底解决通灵桥等区域污染。以接受省环保督察为契机,展开突出问题大排查快整治,启动“散乱污”企业综合整治,责令整改企业341家。扎实抓好水环境等突出问题整治。推进河岸共治,通过省级“河长制”验收,统筹落实“断面长制”,实施水污染治理项目210个,关闭禁养区内畜禽养殖场703家。完成548个大气治理项目,空气质量优良天数比例72.9%。垃圾分类和治理“六个一”行动有序开展。深入推进长江“共抓大保护”行动。制定实施长江流域(南通段)生态环境保护工作方案,对沿江新上化工项目实行“三个一律不批”,扎实开展水上过驳作业、沿江船舶和取水口、排污口等专项治理,彻底整治长期存在的53个非法码头。强化生态红线区域保护和管理,率先开展生物多样性调查,实施60个重大生态保护与修复工程。配合国家海洋督察,推进海洋生态文明示范区建设。持续深化污染减排措施。坚持总量和强度“双控”,完成节能减排目标任务。新增城镇污水管网185公里、危废年处置能力3.5万吨,83个循环经济重大项目完成投资81.7亿元。加快生态文明改革措施落地。出台生态环境保护工作责任规定、工业企业资源利用绩效综合评价办法,开展战略环评、生态环境损害赔偿、污染物排放许可等试点,积极发展绿色金融,建立覆盖全市的水环境区域补偿制度。(六)突出精准发力,民生保障更好完善。实施富民增收“五大行动”,推进基层基本公共服务功能配置标准化,民生支出占一般公共预算支出的77%,完成11件50项重点民生实事。推进富民增收和精准脱贫。着力促进农民增收,支持返乡人员创业,发放创业担保贷款2.2亿元、稳岗补贴1.1亿元,城镇登记失业率1.82%、新增就业8.7万人。推进社会救助制度与扶贫开发政策衔接,实施健康扶贫工程,年收入7000元以下的建档立卡低收入人口脱贫率64.75%。老区建设持续加强。健全社会保障制度。五大基本社会保险新增参保29.1万人。调整完善职工生育保险等政策,城乡居民医保整合到位,企业退休人员养老金、城乡低保、特困人员供养等标准继续提高。医养、医护结合的照护保险覆盖120万人,新增护理型养老机构10家、床位1687张。“救急难”制度进一步完善。加快教育现代化市级示范区建设。优化中小学、幼儿园布局,推进城乡义务教育一体化发展,加快普通高中特色学校建设,4所高校入选省高水平大学(高职)建设单位,天津大学—密西根大学(南通)联合研究院成立。深化综合医改。推进分级诊疗,组建五大专科联盟、市区紧密型医联体和13个县域医疗集团,推行家庭医生签约服务。实施市属公立医院绩效考核和总会计师制度。与上海交大仁济医院开展合作。提升文体惠民能力。深化公共文化服务体系建设,群众性文化活动和全民阅读扎实开展,话剧《张謇》、越剧《仁医寸心》获好评,10部作品获省“五个一”工程奖。成功举办市第十一届运动会暨第二届全民健身运动会。妇女、儿童、青少年、关心下一代、老龄、残疾人等事业长足发展。完善社会治理体系。落实综治、法治、信访领导责任制,开展社会矛盾和安全隐患大排查大整治,提升立体化、智能化社会治安防控水平,完善城乡社区网格化服务管理体系,市县镇村四级综治中心全覆盖,公众安全感、法治满意度继续位居全省前列。加强安全生产责任落实与隐患治理。推进国家食品安全示范城市创建。实现全国文明城市“四连冠”,如皋成为全省江北首个县级全国文明城市。推动军民融合创新示范区创建,民族、宗教以及国家安全等工作取得新成效。落实扶贫协作和对口支援任务,全域结对帮扶陕西汉中10个县、区。(七)加快转变职能,从严治政更为扎实。把全面从严治党贯穿政府工作全过程,推动“两学一做”学习教育常态化制度化,深入开展富民强企奔小康“走帮服”活动。实施“不见面审批(服务)”改革,优化集中审批、联合审图、代办帮办等机制,建成政务服务“一张网”,服务事项90%可网上办,实现“3550”目标,首轮“双创”环境评价全省第一。启动承担行政职能事业单位改革,推进文化、城管领域综合执法体制改革,全面推广“双随机一公开”。落实法治政府建设实施方案,健全重大行政决策程序规定,开展行政执法三项制度试点。实施城市建筑垃圾管理、水利工程管理条例。认真办好市人大代表议案、市政协建议案,完成市人大代表建议、政协提案办理任务。严格落实党风廉政建设“两个责任”,构建政府投资工程建设领域阳光防范体系,推进公共资源交易市县一体化,行政监察和审计监督全面加强。各位代表,过去一年的工作成绩凝聚着全市人民的辛劳和智慧,得益于方方面面的努力和支持。在这里,我代表市人民政府,向全市人民,向人大代表、政协委员和离退休老同志,向市各民主党派、工商联、无党派人士、各人民团体和各界人士,向驻通人民解放军、武警官兵和公安干警及部省驻通单位,向关心支持南通发展的海内外朋友,致以崇高敬意和衷心感谢!立足新的方位和坐标审视,工作中不少短板和不足时时警醒着我们。一是对照经济发展不平衡不充分的问题,我市在总量、均量、质量上都有待提升,产业结构总体处于中低端,特色产业、龙头企业不多,科技创新能力不强;城市化水平相对偏低,中心城市首位度、人口吸引力有待提高,城乡差距仍较明显。二是对照高水平全面建成小康社会的省标和民标,居民人均可支配收入、全社会劳动生产率仍低于全省平均水平,公共服务有效覆盖面还不够,优质教育、医疗、文化等资源供给不均衡。三是对照生态文明建设的新要求,水、大气、土壤污染防治形势严峻,快速发展中积累的生态环境问题成为明显短板,群众反映比较强烈,生态产品供给与需求矛盾加剧。四是对照防范重大风险面临的挑战,硬化财政预算约束的意识还要增强,管理规范、风险可控的政府举债融资机制还不完善;公共安全基础还不牢固,安全生产责任体系还不严密。五是对照形式主义、官僚主义的种种表现,一些公职人员法治意识、责任意识、服务意识还不强,少数干部懒政怠政、推诿扯皮甚至贪污腐败。我们必须直面问题,采取切实有效措施,认真予以解决。二、准确把握2018年工作的总体要求今年是贯彻党的十九大精神的开局之年,是改革开放40周年、决胜全面建成小康社会的关键一年,也是南通抢抓多重国家和区域战略叠加机遇,加快建设上海“北大门”的重要一年。随着“一带一路”建设、长江经济带发展和省“1+3”功能区战略深入实施,长三角城市群、扬子江城市群规划加快落地,南通站到了新时代发展的“风口”。同时,国际经济和区域竞争格局正加快重构,新旧动能转换乏力,资源环境约束凸显,南通也处在爬坡过坎的关键时期。我们要坚定信心、增创优势,迎难而上、砥砺前行,奋力推动各项工作迈上新台阶。做好今年政府工作,要全面贯彻党的十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真落实总书记视察江苏重要讲话精神和中央经济工作会议精神,按照省委、市委全会部署,紧扣社会主要矛盾变化,围绕在高质量发展上走在全省前列的目标,统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局,做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、优生态、防风险各项工作,重点推动产业、城市、交通转型升级,打造创新、改革、开放动力引擎,加快民生福祉、生态质量、社会治理改善提升,打好“三大攻坚战”,推进“两聚一高”新实践,加快建设长三角北翼经济中心、全国性综合交通枢纽、具有较强区域影响力的创新之都、宜居宜业富有魅力的花园城市,推动“强富美高”新南通建设取得更大进展。建议今年全市发展的主要预期目标为:地区生产总值增长8%左右,一般公共预算收入超过600亿元,全社会研发投入占地区生产总值比重2.74%左右;固定资产投资增长8%以上,高新技术产业投资增长10%左右,工业投资、技改投资分别增长8%、10%左右,社会消费品零售总额增长10%以上,进出口总额增长6%以上;城乡居民收入增长与经济增长同步,居民消费价格涨幅3%左右;城镇登记失业率控制在3%以内、新增就业8万人以上;节能减排完成省下达目标任务,大气、水环境质量持续改善。工作中,要紧扣新时代要求,更加注重做到:(一)始终把学习贯彻党的十九大精神作为首要政治任务。自觉用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、统一思想、指导实践,全面贯彻基本理论、基本路线、基本方略,提高系统化思维、项目化实施、精准化落实的能力,一步一个脚印,踏踏实实干好工作,以接续奋斗的定力、敢于攻坚的担当、务实扎实的行动,把党的十九大描绘的宏伟蓝图转化为生动现实,在谱写中国梦南通篇章中展现新气象新作为。(二)始终把握稳中求进工作总基调。科学把握工作的策略和方法、节奏和力度,正确处理“有守”与“有为”的关系,聚力打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治攻坚战,全力守住经济持续健康发展的底线、社会大局安定和谐的底线、人民生活和生态环境质量持续改善的底线,着力在转换增长动力、推动改革突破、拓展发展空间等方面抢占先机,着眼长远、立足当前、稳扎稳打,全力保持经济社会发展良好势头。(三)始终坚持高质量发展的根本要求。坚定不移落实新发展理念,坚持质量第一、效益优先,以供给侧结构性改革为主线,推动质量变革、效率变革、动力变革,抓牢项目建设“牛鼻子”,打造实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的现代产业高地,让创新成为第一动力、协调成为内生特点、绿色成为普遍形态、开放成为必由之路、共享成为根本目的,努力实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展。(四)始终践行以人民为中心的发展思想。把满足人民日益增长的美好生活需要作为奋斗目标,抓住老百姓最急最忧最怨的事情,尽力而为、量力而行,积极解决群众最关心最直接最现实的利益问题,富“口袋”与富“脑袋”结合,优化公共服务与丰富精神生活并举,关注弱势群体与促进公平正义同步,持续增进民生福祉,不断增强人民获得感、幸福感、安全感,不让一个人在全面建成小康社会、推动共同富裕的道路上掉队。各位代表,为者常成,行者常至。我们将不忘初心,牢记使命,以决胜全面建成小康社会的实际行动,推动习近平新时代中国特色社会主义思想在南通落地生根!三、落实高质量发展要求,抓好2018年重点工作按照中央、省委省政府和市委部署要求,围绕高质量发展,在抓重点、补短板、强弱项、增优势上下功夫,做好八方面工作:(一)强攻产业转型升级,促进实体经济提质增效。以建设现代化经济体系为目标,加大转方式调结构力度。做强先进制造业。积极创建中国制造2025国家级示范区,加快发展“3+3+N”重点产业。推动船舶海工向特种船舶、智能船舶和豪华邮轮转型,提升现代家纺品质,壮大光通信、集成电路、新材料、新能源汽车等产业集群,加快发展装配式建筑、绿色建筑和现代电力装备等特色产业,培育生物医药、节能环保等战略性新兴产业。深化“互联网+先进制造业”融合创新,新增市级以上智能车间(工厂)20个。推进军民融合创新示范区创建,打造军民融合产业集群。着力破除无效供给,加大落后产能淘汰力度,依法依规推进化工、印染、钢丝绳等落后低效产能退出,加快城镇人口密集区危化品生产企业搬迁。培育新经济新动能。推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合,建设新一代信息技术产业“一核两区六基地”。聚焦数字经济、共享经济、生物经济和现代供应链等领域,壮大新产品新业态新模式。加快发展现代物流、金融、服务外包等现代服务业,培育电子商务、研发设计、数据服务等服务业创新平台。拓展全域旅游、医养结合、教育培训等中高端消费,增加品质、服务、绿色消费供给,培育省级品牌消费集聚区5个。加大有效投入力度。突出抓好省级重大项目和市级“双百工程”项目,完成投入超1000亿元。实施重大产业项目突破工程,整合设立重大产业项目发展资金,健全10亿元以上重特大项目市县联动推进机制,引进50亿元以上项目不少于10个。更加注重抓好项目竣工与转化,新增规模以上工业企业300家以上。落实进一步激发社会领域投资活力“37条”,民间投资增长10%以上。振兴实体经济企业。实施“5215”工业大企业培育计划和企业上市三年行动计划,发挥陆海统筹发展基金作用,支持产业链整合和企业并购,50亿元以上销售工业企业达22家。提高金融服务能力,丰富现代金融产品,用好转贷基金,优化中小企业金融服务平台。落实降成本措施,重点降低企业制度性交易、税费负担、生产要素等成本。贯彻《中小企业促进法》,完善“张謇杯”杰出企业家和“三名”人物激励机制,创新“南通企业家日”活动内容和方式,营造企业家健康成长环境,传承优秀企业家精神,调动企业家积极性、主动性、创造性。弘扬劳模精神和工匠精神。推进质量提升和“标准化+”,制订、修订国家和行业标准50项。(二)加快创新之都建设,持续提升科技创新竞争力。优化创新生态,提高创新浓度,科技进步贡献率达63%。强化企业创新主体作用。实施创新型企业培强扶优行动,培育科技“小巨人”和“独角兽”企业,高新技术产业产值占规模以上工业比重达49.5%。支持规模以上工业企业增加研发投入,推动普遍建立研发准备金制度,新增国家级企业技术中心1家、省级以上研发机构20家。优化市级科技发展资金投向,引导企业加强应用研究、集成创新,突破收益分配和股权激励、技术转移开发等障碍,实施20个市级以上重大科技成果转化项目。提升创新载体和平台功能。加快中央创新区科创中心一期和大学科创园建设,实施“5+5”重大科技创新平台建设工程。推动高新区在全省综合评价中争先进位,支持有条件的地区创建省级高新区。推进科技平台“十百千”工程,建设光电工程、先进通信、新材料等重大创新平台,新建和提升研发设计、先进封测、试验认证等公共服务平台。做强1-2个细分行业的产业创新中心,支持共建产业技术创新联盟,推动“两院”院士在企业、高校交叉建立工作站。推进规上高企产学研全覆盖,实施合作项目500个。发挥科技金融撬动创新的作用,探索投贷联动、投保联动、投债联动,扩大“苏科贷”“通科贷”规模。创建国家知识产权强市,每万人发明专利拥有量达25.5件。集聚创新创业人才。落实人才发展促进条例,实施高端人才引领、青年人才倍增和通籍英才归雁计划,办好江海英才创业周暨青年人才发展大会,举全市之力引进1-2个具有重大原创技术的创新创业团队,新增省“双创”人才40名。优化人力资源配置,壮大知识型、技能型、创新型劳动者队伍。以国家级“双创”示范基地为目标,规划建设10个左右的众创社区,打造创新创业全过程服务链,提升“创新南通”平台功能。(三)抢抓重大战略机遇,构建区域协调发展新格局。策应国家、省新一轮开放大布局,以落实扬子江城市群规划为契机,推进跨江协同、江海联动,加快对接上海、走向世界。推动上海“北大门”建设。编制《南通上海大都市北翼门户城市战略规划》,落实各项工作推进方案,举办对接服务上海大会。打造“南通成本、上海优势”品牌,构建“一核十区多园”的先进制造业协同发展布局。建立“1+3”离岸创新和技术集聚转移平台,争当上海新一轮科技资源转移承接地。提升濠河、狼山、圆陀角等龙头景区功能,精心建设旅游度假区、郊野公园、旅游风情小镇。建设10个优质农副产品保障示范基地,农产品在沪销售额超过150亿元。加强与上海共建崇明世界级生态岛和长江口生态保护战略协同区。深化公共服务同城化,丰富教育、医疗和文化等领域合作。推动通州湾临港产业城打造“一带一路”合作开发园区,支持启东生命健康科技城加快规划建设。打造综合交通枢纽。以交通引领沪通同城化,加快沪通铁路(沪通长江大桥)、盐通铁路、宁启铁路二期建设,深化北沿江高铁、通苏嘉城际前期工作。推进海启高速、锡通高速北接线工程,力争绕城高速、宁通高速扩容开工。开辟国际国内客货运航线。开展加密过江通道、市域铁路、机场客运枢纽规划研究。加快通海港区集装箱码头、横港沙现代化散货码头和沿海港区航道建设。扩容沪通干线传输网络,IP城域网出口带宽达8000G。勇当沿海经济带新增长极。制定发展现代海洋经济工作方案,推进国家海洋经济创新发展示范项目,海洋生产总值增长9%左右。加快沿海重特大项目建设,打造海洋生物医药与南极磷虾、海洋高端装备和能源装备三大产业基地,支持洋口港建设能源交割中心,发展远洋捕捞、海产品深加工和滨海旅游业。推进通州湾江海联动示范区高起点开发、高质量发展。着力培育省级以上船舶海工创新中心、海洋经济发展研究院等协同平台。(四)着眼人的城镇化,提升城乡建设治理水平。切实提高城镇人口素质和居民生活质量,提升中心城市首位度,促进“四化”同步发展。加快城市提质转型。着力做大做强做美做优城市,营造精致宜居的品质环境。提高规划科学化水平。推进2035城市总体规划编制改革,以主体功能区规划为基础统筹各类空间规划,建设“多规合一”信息平台。编制形成“城市双修”专项规划、城市设计总体规划,坚持“留白增绿”,推进生态修复、城市修补和海绵城市建设,加强天际线和色彩管控,提升建筑品质,彰显江风海韵的城市特色。加快“一主五片两重点”建设。推动主城区有机更新,加快棚户区改造、老小区整治、危房解危。提升中央创新区专项规划与建设水平,大力实施基础设施和功能性项目。加快五山国家森林公园建设和5A级景区创建,推进沿江片区生态修复。推动平潮高铁西站片区综合开发建设。支持通州区与主城区基本公共服务一体化。推进257项城建工程,完成“三城同创”三年行动计划。推动轨道交通1号线一期工程建设,力争2号线一期工程开工。增强治理和服务能力。开展城市环境“八整治八提升”行动,着力化解市民反映强烈的违章搭建、餐饮油烟污染、物业管理等突出问题,深化垃圾分类和治理。推进城市“微更新”,畅通“微循环”,优化“微服务”。保障城市公共安全。落实公交优先行动计划。制定和实施“厕所革命”工作方案。实施乡村振兴战略。按照产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的要求,推进农业农村现代化。坚持质量兴农、绿色兴农,调优种植业结构,新增高效设施农(渔)业7.2万亩。提升粮食安全保障水平,加强“菜篮子”工程建设。实施科技支农强农富农工程,推进粮食生产全程机械化、农业科技和信息进村入户。推动高标准农田、适度规模经营、社会化服务联盟“三个全覆盖”试点镇建设,新建高标准农田45万亩,新增市级以上示范家庭农(渔)场34家,建成农民合作社综合社50个。促进农村一二三产融合发展,推广“一村一品一店”,培育100个休闲农业精品景点。推进特色小镇健康发展,抓好特色田园乡村省级试点,培育10个市级示范村庄。振兴乡村文化,推动“乡村记忆影像志”工程成为留住乡愁、传播文化的载体。夯实城乡协调基础。深化新型城镇化试点和经济发达镇改革试点,优化城镇空间布局,进一步放宽重点群体落户条件,常住人口城镇化率达66.6%以上。完善承包地“三权”分置制度,加强农村产权流转交易市场规范化建设。全面启动农村集体产权制度改革,有序推进经营性资产股份合作制改革。推进“四好农村路”、农村重点水利工程和农桥改造项目建设。开展农村人居环境整治三年行动,完善长效管理机制。健全乡村治理体系,培养懂农业、爱农村、爱农民的“三农”工作队伍。(五)激发内生动力,推动改革开放重点任务落地。以深化改革、扩大开放、创新机制为重点,释放和集聚新动能。深化陆海统筹发展综合改革。以第三次全国土地调查为契机,全面落实耕地保护责任,鼓励低效用地再开发、工业用地先租后让,建立海域使用权不动产统一登记制度。落实新一轮财政管理体制,抓好环保税开征和税收征管现代化。积极实施金融改革创新,壮大地方法人金融机构,推进专业金融集聚区建设。完善政府投融资决策机制,严格“借、用、还”闭环管理,依法开展存量债务置换,严格管控新增债务,杜绝违法违规融资行为,切实降低地方债务水平,有效防范化解政府债务风险。深化国资国企改革,加快国有融资平台公司市场化转型,完善国资监管体系,促进国有企业做强做优做大。加强价格机制改革。大力促进双向开放。推进外贸强市建设,放大市场采购贸易方式试点效应,争创跨境电子商务综合试验区,建设外贸转型示范区、进出口基地和外贸集聚区,大力发展服务贸易。加快口岸功能建设,推进综保区与通海港区区港联动。实施外资“植根南通”行动,坚持引资和引技引智并举,加大产业链招商力度,引导现有外资企业增资扩股,力争注册外资实际到账25亿美元。加强与“一带一路”沿线国家和地区经贸合作,支持有条件的企业布局全球创新网络,建设境外产业集聚区,发展国际工程总承包,提升国际货运班列水平。深度融入长江经济带建设,推进以港口为重点的多式联运,深化与长江中上游地区合作。推进开发园区创新转型。全面落实“六大工程”和政策意见,以“一县一园区一特色”为导向,有序推进园区整合优化,提升投资强度和产出效益。省级以上开发园区按照“产业集聚、企业集中、功能集成”的要求,提高核心区规划建设水平,重点打造1个主导产业、扶持壮大1个战略性新兴产业,培育一批500亿级以上特色产业集群。创新开发园区体制机制,扩大区域能评环评改革试点,深入实施全链条审批赋权清单管理。(六)打好污染防治攻坚战,加快建设美丽南通。牢记只有恢复绿水青山才有金山银山,坚决不要“沾着灰”“带着毒”的GDP,下更大的力气补齐生态环境突出短板。攻坚污染大整治。持续抓好中央环保督察整改“回头看”,以最坚决的态度、最有力的措施整改国家海洋督察和省环保督察反馈问题,以接受长江经济带生态环境保护审计为契机,挂牌督办区域性、流域性、行业性问题,坚决不容得过且过、虚假整改,全力攻坚污染防治十大专项治理。治理大气污染。“控煤、降尘、治企、管车、禁烧、联防”并举,推进重点行业挥发性有机物治理,加强工地扬尘、船舶污染等综合整治,PM2.5平均浓度不高于40微克/立方米,空气质量优良天数比例不低于72.5%。治理区域水环境。完善“河长制”和“断面长制”,落实生态河湖行动计划,深入推进河岸共治和“三河三行业”整治,强化16条骨干河道和城乡黑臭水体治理,非禁养区规模化畜禽养殖场治理率达75%,严控水产养殖污染,地表水省控断面优Ⅲ比例达67.7%。按照区域治污的理念,统筹环境基础设施规划建设,重点推进乡镇污水收集管网建设。治理土壤和固体废弃物污染。推进土壤污染详查和修复,建立污染地块名录和开发利用负面清单。加快工业产废处废规范化建设,危废年处置能力达32万吨以上。创新治理大体制。坚持政府为主导、企业为主体、社会组织和公众共同参与,完善全面、全域、全民治理环境的体制。成立污染防治攻坚指挥部,整合市、县、镇、村四级力量,形成齐抓共管、强力推进格局。严格执行生态环境保护工作责任规定,建立督查考评机制,层层压实压紧污染防治责任。全面落实生态环境损害赔偿制度,实施工业企业资源利用绩效综合评价,落实差别化环境政策,发展绿色金融,完善环保信用制度,推动重点排污单位设立环保总监,督促企业把环保责任落到实处。健全行政督察、民主督察、舆论督察等相结合的综合督察体系,支持社会组织和公众当好环保“啄木鸟”,让污染无处藏身。构建执法大机制。持续开展环境执法“亮剑行动”,保持“铁腕治污”高压态势。强化刑事司法。充分发挥司法机关职能,公安机关及时立案侦查涉嫌环境污染犯罪案件,提前介入、直接查处重点案件;加强行政执法与刑事司法衔接,推进环境公益诉讼,形成严惩环境污染犯罪的强大震慑。严格行政执法。深入推进环境监察监测执法垂直管理体制改革,推行突击执法、点穴执法、交叉执法。加大“三行业”企业专项执法力度,关停“散乱污”企业250家。深化综合执法。完善“大环保”综合执法机制,整合各方执法力量,加大联合执法力度,增强打击合力。推动生态大创建。按照国家级生态文明建设示范市标准,推进创建工作。加快海洋生态文明示范区建设,加强入海河流和近岸海域污染防治。建设资源循环利用基地,提升园区循环化改造水平。实施长江经济带生态环境保护规划,强化饮用水源地保护和排污口管理,推进沿江重点规划区域化工企业关停并转迁,完成国家级水生态文明城市建设试点任务。完善生态红线区域保护规划,细化落实主体功能区战略和制度,统筹山水林田湖系统治理。完成国家森林城市创建任务,新增造林13.8万亩。(七)大力繁荣江海文化,守护共同的精神家园。坚定文化自信,建设江海特色文化强市,让城市有根有魂、形神兼备。强化核心价值引领。坚持用中国特色社会主义和中国梦凝聚共识,弘扬“包容会通、敢为人先”的新时期南通精神。实施公民道德建设工程,推动县级全国文明城市创建,光大精神文明“南通现象”。推进诚信建设制度化,开展“志愿江海20周年”系列活动。提升公民科学素质,繁荣哲学社会科学。落实意识形态工作责任制,推动全民阅读,营造清朗网络空间。健全社会心理服务体系,培育自尊自信、理性平和、积极向上的社会心态。传承城市历史文脉。深化江海文化研究,充分挖掘利用地方文化资源。提升南通博物苑及环濠河博物馆群文化吸引力,稳妥实施寺街西南营等历史文化街区保护修缮。推进唐闸历史工业城镇申遗工作,扩大南通非物质文化遗产影响力。加强历史地段、文物古迹和古镇古村保护。发展文化事业产业。完善公共文化服务体系,加快南通大剧院、美术馆等重大文化设施建设,推动基层综合性文化服务中心全面达标。针对不同群体需求,丰富群众性文化活动。深化文化事业单位改革,激发文艺创作活力,推出地域题材、百姓视角的精品力作,讲好“南通故事”。实施文化产业重点项目50个以上,推进重点文化产业示范基地建设,文化产业增加值占地区生产总值比重达5.2%。推动文化与体育、科技、金融等深度融合,培育创意设计、信息服务、休闲旅游等新业态。广泛开展全民健身活动,备战第十九届省运会,实施新一轮足球改革发展三年行动,创建全国青少年校园足球改革试验区。(八)始终突出民生优先,更加注重共建共享。落实“七个有”要求,加大富民惠民安民力度,加快形成人人参与、人人尽力、人人享有的生动局面。推动就业增收、脱贫攻坚。深入落实富民增收“五大机制”“五大行动”和50条政策措施。实施更加积极的就业政策,扩大重点群体就业空间,强化职业技能培训,加强对灵活就业、新就业形态的扶持。实施留学回国人员创业、大学生创业引领、农村创业富民、城镇失业人员创业四项计划,提升创业服务基地功能,支持1.2万名以上群众创业。构建和谐劳动关系,推进工资集体协商。针对不同致贫原因精准扶贫,抓好92个经济薄弱村扶贫项目建设,年收入7000元以下建档立卡低收入人口脱贫率达80%以上。加大健康扶贫力度,动态解决因病因残致贫。做好与陕西汉中的扶贫协作工作,拓展产业、劳务和人才合作。扎实推进与新疆伊宁、青海贵德的对口援建项目,加强与辽宁辽阳的对口合作。推进公共服务标准化均等化。对照“十三五”时期基层基本公共服务功能配置清单,补好短板,优化供给。促进教育优质均衡多样发展。重视婴幼儿照护和儿童早期教育服务,推进义务教育改薄工程和标准化建设,促进普通高中分类发展,深化产教融合,支持在通高校建设省高水平院校。坚持立德树人,培养高素质教师队伍。普及残疾学生15年免费教育,发展继续教育,支持和规范社会力量兴办教育。推动健康南通建设。深化综合医改,加强紧密型医疗联合体建设,健全现代医院管理、分级诊疗、药品供应保障等制度。创新全科医生培养与使用激励机制,做实家庭医生签约服务。加快基层医疗卫生机构建设,完善急救体系,推动健康大数据平台开放应用。扎实开展计划生育暖心服务。深入实施居家和社区养老服务改革、医养结合两项国家试点。提升社会保障水平。持续推进社保扩面征缴,完善统一的城乡居民基本医疗保险制度和大病保险制度,农村最低生活保障标准提高到人均不低于600元/月。完善照护保险制度,扩大县级试点范围。健全房地产市场平稳健康发展长效机制,加强多层次住房供给和保障。时刻把群众冷暖放在心上,多搞雪中送炭,完善社会救助、福利、慈善和优抚安置等制度,实施残疾人服务关爱工程。积极发展妇女、儿童、青少年、关心下一代、老龄、红十字等事业。营造安居乐业环境。完善党委领导、政府负责、社会协同、公众参与、法治保障的社会治理体制,健全矛盾纠纷多元化解机制,开展“人民满意信访建设年”活动。深化平安法治创建,优化社会治安防控体系,加强公共安全视频监控联网应用,积极防范、依法打击各类违法犯罪。深入推动城乡社区网格化服务管理,加强社会组织建设,融合推进“政社互动”“三社联动”,96.5%的城市社区、91.5%的农村社区达省级和谐社区标准。以安全生产风险管控为核心,以“一图、两单、三卡、八必须”和信息化管控为主线,坚决遏制重特大安全事故。深化国家食品安全示范城市创建,保障群众饮食用药安全。推进“七五”普法规划实施。强化国家安全和双拥、民族、宗教、档案、保密等工作。各位代表,奋斗才能收获幸福,奋斗才能造福人民。我们将一件事情接着一件事情办,一年接着一年干。今年继续坚持为民发展的导向,坚守节用裕民的正道,办好10件50项实事,让全市人民生活更加幸福美满!四、致力建设人民满意的服务型政府全面学习贯彻党的十九大精神,牢固树立“四个意识”,勤勉务实,艰苦奋斗,不断增强政府执行力和公信力,把南通建设成为行政效能最高、营商环境最好的地区之一。(一)“严”字当头强作风。进一步严明责任、严肃纪律、严格管理,让求真务实、追求卓越、清正有为蔚然成风。严在标准质量。强化政府工作目标管理,提升推进、协调、督查实效,凡事力求做到细致、精致、极致,坚决克服低标准、过得去、图应付。严在作风硬朗。坚持敢抓敢管、一抓到底,层层落实责任、传导压力,坚决制止不作为、慢作为、乱作为。持续开展“走帮服”,哪里有困难、有矛盾,就到哪里去解决。严在自身要求。深入贯彻中央八项规定《实施细则》精神、省委《具体办法》和市委要求,力戒形式主义、官僚主义,驰而不息纠正“四风”。扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育,塑造忠诚干净担当的政府形象。从严落实党风廉政建设责任制,支持行政监察向国家监察转变,发挥政府投资工程建设领域阳光防范体系、“阳光扶贫”监管系统等作用,坚决以零容忍的态度惩治腐败。着力建设高素质专业化干部队伍,落实鼓励激励、容错纠错等机制,倡导全体公职人员夙兴夜寐、激情工作、蓬勃向上。(二)“实”字打底见成效。坚持目标导向、问题导向、结果导向,找准工作落点和抓手,说到做到,做就做好。务项目之实抓发展。坚持不懈怠、不急躁、不掺水的要求,更加注重抓好对转型升级有带动力的大项目好项目,严守环保、产出和技术标准等底线,加快催生新的经济增长点。务突破之实抓改革。健全重点改革任务动态跟踪机制,奔着问题去,盯着问题改,着力突破改革协同、要素配置、运作机制等方面的难点和痛点。务感受之实抓民生。坚持问政于民、问需于民、问计于民,让惠民政策和举措更加贴近群众需求。更多运用市场化、社会化、信息化手段提高服务能力,积极解决群众的操心事、烦心事。(三)“改”字发力优环境。刀刃向内深化“放管服”改革,打造“不见面审批、零缺陷服务、精准化监管”品牌,建设一流营商环境。降低就业创业门槛。加大减权放权力度,推动“市县扁平管理、一层全链审批”,落实市场准入负面清单。巩固“3550”改革成果,推广投资项目信用承诺制、注册登记全程电子化等举措。推行高效便捷的智能化政务服务。建立统一的大数据管理体系和共享交换平台,提升“市民通(我的南通APP)”、拓展“政务通”、探索建设“全视通”,让数据多跑路、群众少跑腿。更好地联系群众、服务企业,推动政务服务“一张网”向基层延伸,完成市县“12345”平台一体化整合升级,进一步解决“办事难”“推绕拖”等问题。维护公平竞争市场秩序。深化综合行政执法体制改革,完善“双随机一公开”机制,推进包容审慎监管。(四)“法”字在心重善治。牢固树立宪法法律至上的理念,落实法治政府建设责任。加强生态环保、城市管理等领域政府立法,健全依法决策机制,推行重大决策目录清单管理,严格政府合同审查和履约管理。全面实施行政执法三项制度,建立行政诉讼法律援助制度,支持行政诉讼集中管辖。依法接受党内监督、人大法律和工作监督、政协民主监督以及国家监察、司法监督,认真落实重大决策出台前报告和通报制度,切实办好市人大代表议案、建议和政协建议案、提案。完善层级监督机制,加大财政、经济责任、绩效等审计监督力度。强化社会监督、舆论监督,扩大重大建设项目、食品药品安全等领域政府信息公开。各位代表,拥抱新时代,唯有强毅力行;肩负新使命,务必坚志赴事。让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,在省委省政府和市委的坚强领导下,同心同德,苦干实干,为建设“强富美高”新南通、决胜全面建成小康社会、创造属于全市人民的幸福生活和美好明天努力奋斗!
南通市节能报告审批数据分析报告2020年度3-4月数据来源南通市政府网站对市行政审批局的重大项目节能报告审批意见予以公开,本报告收集所有报告,并按审批时间整理为数据表格,希望通过对审批报告中所涉及数据的分析,得到有价值的信息,供政府相关部门决策时参考。南通市行政审批局在每个项目的节能报告审批意见中,公开了审批日期、项目名称、年综合能源消费最大量(吨标准煤)、年消耗电力(万千瓦时)、年消耗天然气(万立方米)等数据,根据项目不同,还可能包括的数据有年耗油量(千克)、氧气(万立方米)、液氮(立方米)、焦炭(吨)、蒸汽(万吨)、年消耗煤(吨)、年新增垃圾处理量(吨)、热力(万吉焦)、汽油(吨)、燃料油(吨)、柴油(吨)、新水(万立方米)、液化石油气(千克)、除盐水(万立方米)、产出电力(万千瓦时)、产出热力(吉焦)、外供电力(万千瓦时)等。2020年3月4月审批的项目清单如下:表1:2020年3-4月审批项目清单数据概况2020年度3月4月统计数据共有5个审批项目,3月4月综合能源消费最大量为889999吨标准煤。表2:折算成标准煤的数据数据分析1.审批项目数量分析图1:审批数量的时间趋势从图1可以看出,2020年1月2月,因受新冠病毒影响,没有项目审批。2020年3月4月审批项目数据分别为3个和2个,在历年审批数量上看正常。2.综合能耗分析图2:年综合能源消耗最大值(吨标准煤)的时间趋势2020年3月4月审批项目中年综合能源消费最大量按项目名称由高到低排名情况如下:图3:2020年3-4月份年综合能源消费最大量排名图4:201511月至2020年年4月年综合能源消费最大量排名从图2看出,2020年4月份审批的综合能耗最大值数值很大。从图3看出,江苏嘉通能源有限公司年产500万吨PTA、240万吨新型功能性纤维及10000吨苯甲酸、5600吨乙醛石化聚酯一体化项目相比于其他项目年综合能源消费最大量远远超过其他项目。江苏嘉通能源有限公司项目也是2015年有统计数据以来,综合能耗最大的项目。3.不同能源消耗量的排名分析2020年3月4月审批项目中年消耗电力按项目名称由高到低排名情况如下:图5:年消耗电力由图5可知,江苏嘉通能源有限公司所需电力大,远远超过其他公司,海门云谷大数据有限公司年消耗电力排名第二。4.不同能源消耗量的占比分析2020年3月4月各类能源消耗占比情况如下:图6:各类能源消耗占比由图6可知,年消耗电力占比最高,达83.34%,电力相比于其他能源更符合能源发展的方向。分析结论1.2020年3月4月总共审批的节能报告中,我们发现电力的需求占比最大,因此电力的提供应加大,电力的使用相比于其他不可再生能源来说,是一个较好的方向,加大电力的使用减少煤等不可再生能源的使用可使南通能源消耗更加环保。2. 江苏嘉通能源项目是2015年11月以来审批的综合能耗最大的公司,公司投产后,对电力会有很大的需求。南通理工数据分析研究小组报告撰写日期:2020年4月27日修改定稿:2020年5月23日
北沿江高铁,是目前国家重点推进的八纵八横高铁网络线路之一,属于八横高铁中最为重要的一横,串联长江经济带,连接长三角、中三角、成渝地区,远期还与川藏铁路在成都衔接,多旁支高铁的综合客运运输通道。但作为八纵八横高铁网的一横,沿江高铁通道终究是应该有一条主线的。长江经济带与沿江高铁通道的重合这条主线,目前期望最高的当属北沿江高铁。虽然北沿江高铁在沿江高铁的概念中,仅仅是南京至上海段发生了实质变化,无非就是走苏南地区和苏中地区而异。在这里先不阐述这些,我们来细细看下北沿江高铁的情况。合肥地铁6号线二次环评:增4站并延长,投资213.34亿,工期5年半5月17日,根据江苏省铁路办公室总工程师冯兆祥在江苏交通广播网《交通在线》节目中回答听众和网友关于北沿江高铁的线位和站场设置规划时说到——北沿江高铁合肥至上海段总长约531公里,其中新建线路长度497公里,我省境内长度370公里,总投资约800亿元。在江苏省境内确定了设置南京北站、扬州东站、泰州南站、黄桥站、如皋吴窑站、南通站、海门北站、启东西站。六合西站及仪征北站方案正在抓紧研究与协调,有望近期明确。武天荆高铁进入定测,年内开工,为沿江高铁,合武高铁也在加快北沿江高铁在此图上,我们不难发现,北沿江高铁在扬州东站的进站和出站,都有一个90°急转弯,在启动西更是以锐角形式过江至上海崇明区,之后隧道形式跨江至太仓市,又是一个锐角急转弯进站,在上海境内,进入上海北之前,同样是一个90°大转弯。不谈其他的限速问题,北沿江高铁在江苏与上海境内就面临着5个90°甚至更小的急转弯,毫无疑问,这几个急转弯必然涉及到限速,虽然上海北之前限速是必须的,毕竟是终点站快到了,但是在太仓和启动西限速,而且这两个仅仅是县级站而已,并不是地级市站。而扬州东站,好歹是一个地级市,而且涉及到两条高铁共线以及未来京沪高铁二线的接入问题,这多少勉强还能说明下。中国高铁单看这些,不说别的,北沿江高铁滁州站至上海区间,未来绝对不是真正的沿江高铁干线。真正的沿江高铁干线合肥至滁州站肯定变不了,但是滁州至上海站,还会是滁州站、联络线上合宁铁路至南京南,然后沿着既有线的沪宁城际高铁、苏南城际高铁、甚至京沪高铁走向的 车,更多。沿江高铁杀出中线,成渝中线成正线,与重庆至宜昌高铁重庆站接通笔者在此并不是说北沿江高铁不是不要搞,这个必须建设是毋庸置疑的,相信建成后干线车在北沿江高铁南京至上海区间,走苏中地区的车,最多3成至4成,不会太多。不过从江苏省铁路办公室总工程师冯兆祥口中得知最好的消息莫过于北沿江高铁合肥至南京至上海段,通过了国家铁路集团审查,正在开展用地预审、规划选址、社会稳定风险评估等前置要件的办理,计划在上半年完成并报国家发改委进行审批。安九高铁迎来设变,未来或增加京九高铁中线接入,年内将开工沿江高铁综合通道这毫无疑问是好消息,期待北沿江高铁实质性开工的那一天!