南京609研究所

江苏省历来是教育大省，省内名校无数，一直是考研学生们的理想之地，但众多985、211学校的分数线居高不下，让考研党们望而生畏。那么在江苏省有没有被人忽视，但是前景却非常好的研究生培训基地呢？今天老吴就带大家看看在江苏被忽视的5所国家级研究院，研究生入学就享受生活补贴，重点在第五所，前途不可估量。第一所 国网电力科学研究院位于古都南京的国网电力科学研究院（以下简称“国网电科院”）隶属于中国国家电网公司，是专门为我国电力培养专业人才的研究院。国网电科院是国务院学位委员会批准的电气工程一级学科硕士学位授权点，研究生入学即签订定向培养协议，是我国电力工程师的摇篮。1978年开设以来已经为我国电力行业输送了无数人才。国网电科院奖助体系健全，在研究生入学后，享受助学金补贴，研究生在实习期间享有实习津贴。研究生在入学之后，享受各种院内设置的奖项，国网电科院鼓励学生学习，在学期间进行课题研究，研究院经费充足。有计划进入电力系统的同学可以报考该研究院。第二所 南京水利科学研究院南京水利科学研究院位于江苏省省会南京市江宁区，原名中央水工试验所，成立于1935年，是我国最早的综合性水利科学研究机构。主要承担我国水利、交通、能源等领域中关键性的科学研究任务。南京水利科学研究院拥有完善的生活保障机制为在校研究生学习、科研和生活提供保障。并且该院的拥有研究生奖助体系，为在校研究生减免学费，并且对于研究项目的研究生提供助研费。对水利、交通、能源领域感兴趣的同学可以报考该研究院。中国航空研究院609研究所中国航空研究院609研究所隶属于中国航空工业集团有限公司，研究所位于江苏省南京市江宁经济技术开发区，609所具有雄厚的科研技术研发实力，在国内外航空机电领域处于领先地位。在航空领域各体系都有着建树，为我国航空事业的发展奠定了基础，成立以来，为我国航空事业输送了一大批人才。该院是我国目前唯一的军用航空机电综合与管理系统、液压系统、燃油系统、空气管理系统、辅助动力系统的研发中心。对于有为我国航空事业添砖加瓦的工科同学，可以选择报考609所。中国船舶科学研究中心中国船舶科学研究中心是我国国家级的船舶及其它海事装备总体核心技术研究所。是将基础研究成果转化为工程应用技术的重要桥梁，在海军武器装备研制和民船开发中具有显著的先导地位。 中国船舶科学研究中心是国内外著名的船舶研究中心。中国船舶科学研究中心硕士研究生为非定向培养全日制学术型硕士研究生，在读期间不交学费、住宿费，每月享受1500元助学金和午餐补贴等，每学年根据考核等次享受相应奖学金，毕业就业双向选择。对于有为我国船舶事业添砖加瓦的工科同学，可以选择报考609所。中共江苏省委党校中共江苏省委党校是中共江苏省委、江苏省政府直接领导下的培养党员领导干部、理论干部和公务员的学校，是省委、省政府的重要部门，是培训轮训江苏党政领导干部的主渠道，是江苏省党的哲学社会科学研究机构。中共江苏省委党校研究生毕业的主要就业方向为党政机关、事业单位、大专院校、金融机构、公司企业等。中共江苏省委党校每年也会参与硕士研究生的招录，有兴趣成为人民公仆的同学可以留意一下党校的招录信息。结束语以上就是江苏省最容易被人忽视的5所国家级研究院，定向培养的比例占绝大多数，享受国家的补贴，就业不会存在问题。每年的招录分数线各有差异，感兴趣的同学可以了解一下。文/南阳市自考网校手打不易，希望您能点赞+关注，谢谢！可以收藏以防下次想看找不到

34所自主划线院校复试线已全部公布了，剩下的就看各区院校今年的复试线以及调剂信息了。今天麦麦就针对考研一区中的江苏省内的8所院校及机构的调剂信息，简单做一个汇总。希望可以帮到各位江苏的考生。#2021考研调剂#江苏省内8所院校机构2021年考研调剂专业汇总1，中国矿业大学2021年硕士研究生拟调剂专业2，南京工业大学2021年MBA、MEM调剂3，2021年常州大学药学院硕士研究生调剂信息4，2021年江苏自动化研究所硕士研究生招生拟调剂信息调剂专业：控制理论与控制工程(081101) 2人检测技术与自动化装置(081102) 4人系统工程(081103) 4人5，中国航空研究院609研究所2021年硕士研究生调剂方案6，江南大学无锡医学院2021年硕士研究生调剂公告7，江苏理工学院2021年硕士研究生调剂信息机械(085500)、资源与环境(085700)两个专业均有大量调剂名额！8，南京工程学院2021年硕士研究生招生调剂信息机械(085500)、能源动力(085800)全日制专业学位研究生，有调剂名额。-end-注：文中数据均来自各校机构研招网，麦麦仅作整理分享。如有侵权，请联系删除！

逐鹿“双一流”高大上大学的研究生，是众多学霸的夙愿！除了一流大学，还有许多国家级、省级、甚至企业成立的研究院，也招收优秀的大学生。希望学霸宝宝们千万不要错过！这些研究院的实力和科研水平，有好多在世界上都是赫赫有名。更重要的是这些研究院，有更加雄厚的科研实力和实验条件，更注重试验和研究实践。是锻炼实战能力的好去处。高大上的研究院当然更有全国顶尖的研究和一线项目的领军人物，去这些研究院，你会有更高大上的学习榜样和奋斗目标。（个人认为没有太多的必要去出国，等在国内练好内功，自然有更多的全球范围的交流和学习机会。）所以，这些高大上的研究院，更具诱惑力和挑战性。天天盼望浪漫的、不怕死的、专门找刺激的宝宝们，请收藏好藏宝图，背起你的行囊，去追随你梦想的“敢死队”吧！下面给学霸宝宝们一张去全国研究院的“藏宝图”。希望所有的学霸宝宝能找到你梦寐以求的研究生“宝藏”！（每年在研究生招生网络会公布详细的报考信息，宝宝们一定还要只低头学习，忘了及时查看！）敢死队的藏宝图噢！提醒一下要去探险的宝宝们，因为西部某些地方就业观念比较落后，就业形势比较严峻，所以这些地方的研究生可能录取分数会相对偏高一些！北京中国青年政治学院　中国劳动关系学院 　中国科学院大学中国社会科学院研究生院　商务部国际贸易经济合作研究院北京国家会计学院　中国科学技术信息研究所　中国财政科学研究院国家行政学院　中国农业科学院　中国航空工业总公司第六二八研究所中国林业科学研究院 　中国水利水电科学研究院　　中国电力科学研究院中国建筑科学研究院 　中国城市规划设计研究院 　中国建筑设计研究院中国环境科学研究院 　中国地质科学院　中国航天科技集团公司第十一研究院中冶建筑研究总院有限公司　冶金自动化研究设计院 　机械科学研究总院北京机械工业自动化研究所　北京机电研究所　中国农业机械化科学研究院中国原子能科学研究院　核工业北京地质研究院　中国工程物理研究院北京航空材料研究院　北京航空制造工程研究所 　中国兽医药品监察所北京长城计量测试技术研究所　华北计算机系统工程研究所　华北计算技术研究所北京真空电子技术研究所　华北光电技术研究所　中国北方车辆研究所中国航天科技集团公司第一研究院　中国航天科工集团第二研究院　北京化工研究院中国航天科工集团第三研究院　中国空间技术研究院(五院) 　钢铁研究总院煤炭科学研究总院　中国石油勘探开发研究院　中国航天系统科学与工程研究院北京橡胶工业研究设计院　轻工业环境保护研究所　中国食品发酵工业研究院中国制浆造纸研究院　中国铁道科学研究院　交通运输部公路科学研究所电信科学技术研究院　中国艺术研究院　中国电影艺术研究中心中国疾病预防控制中心 　中国中医科学院　中国食品药品检定研究院北京生物制品研究所　中日友好临床医学研究所　卫生部北京老年医学研究所中国建筑材料科学研究总院　中国气象科学研究院　国家海洋环境预报中心中国地震局地球物理研究所　中国地震局地质研究所　中国地震局地震预测研究所中国地震局地壳应力研究所　中国测绘科学研究院　中国舰船研究院中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院　北京市结核病胸部肿瘤研究所北京有色金属研究总院　北京市劳动保护科学研究所　北京市环境保护科学研究院北京市心肺血管疾病研究所　北京市市政工程研究院　北京矿冶研究总院首都儿科研究所　中共北京市委党校　国防大学陆军防化学院　陆军航空兵学院　中国社会科学院大学中国计量科学研究院　航天工程大学　陆军装甲兵学院空军指挥学院　军事科学院　战略支援部队第五十八研究所中国航空规划设计研究总院有限公司　海军研究院　中国航天员科研训练中心北京跟踪与通信技术研究所　解放军医学院天津：中钢集团天津地质研究院有限公司　核工业理化工程研究院　海军勤务学院航天科工集团三院8358所　国家海洋技术中心天津航海仪器研究所陆军军事交通学院　武警指挥学院武警后勤学院　航天科工集团三院8357所河北：河北半导体研究所　石家庄通信测控技术研究所　河北中医学院陆军步兵学院山西：中国辐射防护研究院　北方自动控制技术研究所　山西省中医药研究院中国日用化学工业研究院内蒙古：内蒙古金属材料研究所(52所)辽宁：沈阳铸造研究所　中国航空研究院601所　中国航空研究院606研究所中国航空研究院626所　沈阳化工研究院　大连测控技术研究所中共辽宁省委党校　海军大连舰艇学院吉林：长春大学长春生物制品研究所　中共吉林省委党校空军航空大学黑龙江：机械科学研究院　　哈尔滨焊接研究所　　中国地震局工程力学研究所哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所　黑龙江省中医药科学院黑龙江省社会科学院　黑龙江省科学院　中共黑龙江省委党校上海：上海发电设备成套设计研究院　上海内燃机研究所　中国航空研究院640所华东计算技术研究所　上海航天技术研究院(航天八院)　上海化工研究院电信科学技术第一研究所(上海)　上海生物制品研究所　中国医药工业研究总院中国船舶及海洋工程设计研究院　上海船用柴油机研究所　上海市计算技术研究所上海国际问题研究院　上海社会科学院　海军军医大学上海船舶运输科学研究所　上海科技大学　上海材料研究所　江苏：国网电力科学研究院　南京水利科学研究院　中国航空研究院609研究所南京电子技术研究所　南京电子器件研究所　中国船舶科学研究中心江苏自动化研究所　江苏省中国科学院植物研究所　中共江苏省委党校陆军指挥学院陆军工程大学海军指挥学院　空军勤务学院江苏省血吸虫病防治研究所　战略支援部队第五十六研究所浙江中国计量大学　国家海洋局第二海洋研究所　杭州应用声学研究所安徽：中钢集团马鞍山矿山研究院　陆军炮兵防空兵学院福建：厦门国家会计学院　国家海洋局第三海洋研究所江西：中国航空研究院602研究所西安：中国航空研究院603所　中国航空研究院623所　中国飞行试验研究院中国航空研究院631所　西安近代化学研究所(204所)　西安应用光学研究所(205所)西安机电信息技术研究所(212所)　陕西应用物理化学研究所(213所)西北机电工程研究所(202所)　西安现代控制技术研究所　西安电子工程研究所（206所）　航天动力技术研究院中国航天科技集团公司第五研究院西安分院　西安微电子技术研究所（航天771所）电信科学技术第四研究所(西安)　　西安精密机械研究所　空军工程大学西北核技术研究所　武警工程大学空军军医大学　火箭军工程大学山东：山东非金属材料研究所　国家海洋局第一海洋研究所海军航空大学　海军潜艇学院河南：郑州航空工业管理学院　中钢集团洛阳耐火材料研究院郑州机械研究所　中国空空导弹研究院　中国电波传播研究所郑州机电工程研究所　洛阳船舶材料研究所湖北：中钢集团武汉安全环保研究院　武汉材料保护研究所　湖北省社会科学院武汉邮电科学研究院　武汉生物制品研究所　中国地震局地震研究所武汉数字工程研究所　中国舰船研究设计中心(701所)武汉船用电力推进装置研究所　华中光电技术研究所武汉船舶通信研究所　武汉第二船舶设计研究所　中国航空研究院610所中共湖北省委党校　火箭军指挥学院　空军预警学院湖南：长沙矿冶研究院　中国航发湖南动力机械研究所　长沙矿山研究院中共湖南省委党校　国防科技大学广东：广东省社会科学院　广东省心血管病研究所中国人民解放军海军陆战学院　中国人民解放军特种作战学院广西：空军空降兵学院　陆军特种作战学院重庆：陆军军医大学　　陆军勤务学院四川：中国核动力研究设计院　核工业西南物理研究院　中国航空研究院611所中国航空研究院624所　西南通信研究所(30所)　四川省社会科学院西南技术物理研究所(209所)　电信科学技术第五研究所(成都)西南自动化研究所战略支援部队第五十七研究所　中国空气动力研究与发展中心贵州：中国航天科工集团第十研究院云南：云南警官学院　昆明物理研究所(211所)　昆明贵金属研究所甘肃：中国空间技术研究院510所　中国地震局兰州地震研究所兰州生物制品研究所　天华化工机械及自动化研究设计院这些不是我收集的，是我的一个学生上了一个很普通的二大学的学生，刚刚报了某研究院，收到复试的电话通知，他让我看的！觉得很全，所以分享给大家。机遇就是更高的挑战希望大家为自己的宝宝，为一起玩耍的小伙伴、当然还有现任和各种前任们收藏、分享祝他们早日考研成功！一起来抓住大学的发展机遇

南京：南京大学、东南大学、南京航空航天大学、南京理工大学、南京工业大学、南京邮电大学、河海大学、南京林业大学、南京信息工程大学、南京农业大学、南京医科大学、南京中医药大学、中国药科大学、南京师范大学、南京财经大学、南京体育学院、南京艺术学院、南京工程学院、南京审计大学、国网电力科学研究院、南京水利科学研究院、中国航空研究院609研究所、江苏省中国科学院植物研究所、ZG江苏省委D校、L军指挥学院、L军工程大学、H军指挥学院、无锡：江南大学、中国船舶科学研究中心、江苏省血吸虫病防治研究所、苏州：苏州大学、苏州科技大学、镇江：江苏科技大学、江苏大学、徐州：中国矿业大学、徐州医科大学、江苏师范大学、空军勤务学院常州：常州大学、江苏理工学院、南通：南通大学盐城：盐城工学院、淮安：淮阴工学院扬州：扬州大学连云港：江苏海洋大学、江苏自动化研究所

为填补覆盖保利西江月与雅居乐片区周边的道路空白，解决周边居民出行难问题。我公司拟于近期征集609路、G59路市民意见。具体如下： 1、609路中段调整由新浦路路段起，经镇南河路、凤滁路、天浦路、火药洲路至望江路路段回原线路行驶。沿途增设： 新浦路·康安路、工业大学地铁站南、工业大学地铁站北、镇南河路·新浦路、镇南河路·万汇城、天浦路·浦滨路、天浦路·横江大道、天浦路·火药洲路。原镇南河路·浦滨路、望江路天浦路、望江路兴隆路不再停靠。服务时间不变。2、G59路中段调整由城南河路路段起，经横江大道、天浦路、望江路、临滁路、万寿路、七里河大街至滨江大道路段回原线路行驶。沿途增设：临江地铁站南、天浦路·横江大道、望江路天浦路、望江路兴隆路、润锦城西、临滁路浦滨路、（万寿路1号桥）、（←浦滨路万寿路）、扬子江金茂悦。原青奥体育公园南、滨水广场、滨江风光带南、闻涛广场不再停靠上下客。服务时间不变。 为做好此次公交线路优化调整工作，组织提供更优质的公共交通服务，南京公共交通（集团）有限公司诚挚邀请广大市民就上述方案提出意见和建议。广大市民如有具体意见和建议，可在2020年5月29日至6月2日的工作时间，向我公司集中反映。我公司将对您的意见和建议进行汇总和分析，充分考虑市民的意见和建议，研究确定最终实施方案。联系电话：96155（唯一有效电话），感谢您的参与和支持。

简称相同的大学有很多，比如西北大学和西南大学都简称西大；南京大学和南昌大学都简称南大；山东大学和山西大学都简称山大；东南大学和东北大学都简称东大。不过，简称相同的高校多集中在综合领域，在一些专业类院校中很难见到。而今天我们就一起来看看两所简称一模一样的医学类院校，非常稀有。南方医科大学南方医科大学简称南医大，前身为中国人民解放军第一军医大学，根正苗红。学校早在1979年就被确立为全国重点大学，2004年成为全国首批试办八年制医学教育的高校之一，同年，学校被移交给广东省，并更名为南方科技大学。南方医科大学现有六个博士后科研流动站，十个博士学位授权一级学科，五个国家重点学科（含重点培育学科），一个国家重点实验室、一个国家临床医学研究中心，七十三个省部级重点科研平台，六名两院院士（含双聘），九名长江学者，十三名国家杰青。学校博士生招生规模在全国独立医学类高校中位列第二。南方医科大学教学质量有口皆碑，毕业生专业技术水平很高。在全国执业医师资格考试中，学校临床医学通过率位列全国第四，中医学则三次位列全国第一。在各种技能竞赛中，南方科技大学学子都取得了相当不错的成绩，获得了社会的广泛认可。南京医科大学南京医科大学的简称也是南医大，原来是在镇江办学，后迁至南京。1962年，学校成为全国首批六年制医药院校之一；1993年正式启用南京医科大学校名；2015年，学校成功进入“省部共建大学”行列，由国家卫计委、教育部和江苏省共同建设。南京医科大学拥有多达二十三个附属医院和五十多个教学医院，有七个博士后科研流动站，八个一级学科博士学位授权点，三个国家重点学科，一个国家重点培育学科，二十八个国家临床重点专科，一个国家重点实验室，一个国家级国际联合研究中心，二十四个省部级重点实验室（工程中心）。第四次学科评估，学校公共卫生与预防医学获评A+。作为一所非“双一流”省属高校，能有A+学科，很少有。两所南医大，虽然都只是地方高校，没有985/211/“双一流”的名号，但都是考生们特别欢迎的医科大学，分数线相当高。2018年贵州高考，理工类，南京医科大学最低投档线为604分，南方医科大学最低投档线为603分，两所高校的分数线均超过了西安电子科技大学、西南财经大学、北京交通大学等知名211高校，还超过了重庆大学、兰州大学等985高校。2018年江西高考，南方医科大学在理工类最低投档线为609分，南京医科大学在理工类最低投档线为608分，两者分数线也只有一分之差，都超过了兰州大学。不仅分数线很高，这两所“同名”医科院校还是各种世界大学排行榜上的常客。泰晤士高等教育发布的2019世界大学排名，两校均上榜，其中南京医科大学排世界第601-800位，南方医科大学排世界第801-1000位；U.S.News发布的2019全球最佳大学，两校也都上榜，其中南京医科大学排世界第788位，南方医科大学排世界第1084位。无论是学科建设水平、科研水平、师资力量，还是分数线、大学排名，南京医科大学和南方医科大学都很厉害。它们的办学水平和分数线非常接近，被不少考生认为是名望和实力不相上下的两所高校。不管怎么说，这两所“世界榜单”上的好大学，在考生心目中的地位，已经超越了不少211高校。倘若它们继续保持良好的发展势头，一定会越来越受考生和家长的欢迎。

5月10日上午,2019年中心城区学校建设启动仪式在张店区科技苑中学新建校址(原潘庄旧货市场)举行。今年中心城区将新建科技苑中学、张店区实验中学南校、龙凤苑中学、火车站南广场中学、火车站南广场小学、陶瓷科技城学校、上海路小学、绿城西小学八所学校,改扩建西六路小学,总投资18亿元。据悉,为让中心城区群众能“在家门口上好学”,围绕弥补优质教育资源发展不平衡问题,今年,张店区政府工作报告中提出了“启动8所中小学新建,改扩建1所小学”的目标任务,分别是:龙凤苑中学,位于重庆路以东,龙凤苑小区以西,中润大道以南,联通路以北,龙凤苑便民市场,办学规模32个班,新增学位1600个；陶瓷科技城学校,位于北京路以东,南京路以西,铁路以南,王舍路以北,小学40个班,初中32个班；上海路小学,位于天津路以东,人民路以北,柳泉中学西侧,办学规模40个班,新增学位1800个；绿城西小学,位于上海路以东,龙泰贵府以西,鲁泰大道以南,公园北路以北,办学规模40个班,新增学位1800个；科技苑中学,位于橙香路以东,樱红路以西,联通路以北,原科技苑便民综合市场,办学规模32个班,新增学位1600个；西六路小学,办学规模40个班,新增学位1800个；张店区实验中学南校区,位于世纪路以东,和平路以南,铁路以北,办学规模30个班,新增学位1500个；火车站南广场小学,位于规划东二路以东,规划学府路以西,王舍路以南,昌国路以北,办学规模40个班,新增学位1800个；火车站南广场中学(临时名),位于规划东二路以东,昌国路以南,办学规模48个班,新增学位2000个。9所学校计划总投资18亿元、占地面积609.5亩,建成后预计可提供优质学位1.73万个,将有效化解中心城区“大班额”“大校额”和入学难问题。

昨天晚上，英特尔终于向媒体证实了已经获得向华为供货的许可。这两年，确实通过中信事件、华为事件让国家从上到下都彻底意识到芯片领域不能再受制于美国，开始着力发展芯片制造行业。比如中科寒武纪，2016年成立的公司，仅仅用了四年的时间就已经上市。我们今天就带大家来了解一所以芯片领域相关学科见长的大学——电子科技大学。电子科技大学的校史时间并不长，但它的建立却是周恩来总理亲自部署的。新中国成立后，1956年，原交通大学（现上海交通大学、西安交通大学）的电讯工程系、原华南工学院（现华南理工大学）的电讯系和原南京工学院（现东南大学）的无线电系合并创建了电子科技大学，当时的校名为成都电讯工程学院，也是新中国第一所无线电大学。学校成立以来，随着国务院机构改革的进程，先后归属二机部、一机部、三机部、四机部、电子工业部、机械电子工业部、电子工业总公司、信息产业部负责管理。1960年被列为全国重点高等学校。1961年划归国防部国防科学技术委员会管理，被确定为七所国防工业院校之一。1970年划归四机部和解放军总参通信兵部共同管理。1988年更名为电子科技大学。1997年被确定为国家首批“211工程”建设的重点大学。1998年，国家冶金部所属成都冶金干部管理学院并入电子科技大学。2000年由原信息产业部主管划转为教育部主管。2001年进入国家“985工程”重点建设大学行列。2017年进入国家建设“世界一流大学”A类高校行列。图片来源于学校官网电子科技大学位于四川省省会成都市，目前建有三个校区，分别为沙河校区、清水河校区以及九里堤校区，总建筑面积约123万㎡。学校下设23个学院，有2个国家一级重点学科（所包括的6个二级学科均为国家重点学科）、2个国家重点（培育）学科。一级学科博士学位授权点16个，一级学科硕士学位授权点28个、二级学科硕士学位授权点1个，博士专业学位授权点4个、硕士专业学位授权点12个。设有博士后流动站15个。图片来源于学校官网电子科技大学在第四轮学科评估中共有15个学科领域进入学科评估列表，以工科类为主。其中，电子科学与技术、信息与通信工程两个学科获得了A+，计算机科学与技术获得了A，而光学工程获得了A-。下来，我们来看一下电子科技大学的分数情况。电子科技大学在安徽省理科提前批次和一本批次同时招生，并且沙河校区单独招生。在提前批次，校本部招生的专业为各类实验班和双学位培养计划为主，而沙河校区招生的专业是临床医学。2019年学校在安徽省提前批理科最低投档线为632分，超出一本线136分。沙河校区的最低投档线为609分，超出一本线113分。2019年安徽理科一本批次中，电子科技大学的最低录取分数线为629分，对应全省最低排名为3589名，超出一本线133分。其中，最受学子青睐的专业是计算机类，录取分数为634分。沙河校区（不包含中外合作）的最低录取分数线为625分，对应全省最低排名为4297名，超出一本线129分。文科方面，电子科技大学只在一本批次招生，并且沙河校区不招文科生。2019年学校在安徽一本批次的最低录取分数线为610分，对应省排名为1492名，比一本线高出60分。具体专业分在下面的表格中。我们再来关注一下电子科技大学毕业生的情况。根据电子科技大学2019毕业生就业质量年度报告显示，学校2019届本科毕业生就业率为93.73%，研究生就业率为98.06%。另外，本科生深造升学（国内升学+出国）比例为67.7%。总的来说，电子科技大学在985大学中是一所工科特色非常明显的大学。这里补充一点，在芯片制造技术领域，本科阶段相关性最大的两个专业是微电子科学与工程、集成电路设计与集成系统，有志向为我国芯片事业助力的学子一定要知道，而且，电子科技大学绝对是你的目标院校之一。希望我国的芯片制造技术能够早日腾飞，达到世界先进水平。图片来源于学校官网

工科航空航天类类专业走马观花看专业之九（18）写在前面的话教育部于2020年3月发布了《普通高等学校本科专业目录（2020年版）》，老头计划在2020年高考前完成对《目录》中包括的12个门类、92个专业大类，共703个本科专业（不包括军事类），按专业大类进行综述和简介。以供学生和家长在志愿报考时参考。如果您对内容觉得有不恰当的地方，欢迎通过评论或者私信指出来！希望得到大家的关注和鼓励！航空航天类：既是社会乃至世界热点，也是考生报考的热门专业自古以来，人类都有一个飞天梦！航空航天技术的发展，圆了人类的飞天梦。航空航天科技是20世纪兴起的现代科技，应用了所有的基础科学和其他应用科学领域的最新成就，高度综合了各领域的最新成果。力学、热力学、材料学、医学、电子技术、自动控制、喷气推进、计算机、真空技术、低温技术、半导体技术、制造工艺学等都对航空航天的进步发挥了重要作用，航空航天是综合性尖端科技的象征和结晶。总体来说，航空航天是一个工程性极强的行业，集中了几乎所有学科最新的尖端技术。正因为如此，飞行器的设计、制造需要极大的财力和人力的投入，并且需要很长时间的积累才能形成规模。这种性质决定了这是一个对国家计划和国家政策非常敏感的行业，需要国家的直接支持。就目前我国的现状而言，航空航天适合于计划经济，因为通常在飞机火箭的研究制造过程中，会违背市场经济规律，业内有一句比较流行话“航空件不计成本”。航空航天类专业是一个研究航空航天有关的专业大类，包括飞行器（包括航天器与运载端）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验、通用机械设计及制造以及航空航天飞行的控制等方面的内容。根据教育部《普通高等学校本科专业目录（2020年版）》，航空航天专业大类原有航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术等7个专业，近年新增飞行器控制与信息工程（082008T，2015年）、无人驾驶航空器系统工程（082009T，2016年）2个专业，共9个专业。航空航天工程是进行飞行器总体、结构与系统设计分析方面工作的专业，通俗说对飞机、火箭等进行总体的设计；飞行器设计与工程最主要研究范围是飞行器的具体结构设计，通俗说就是在总体设计的基础上，进行详细的设计；飞行器制造工程解决的是飞行器制造工程中的实际问题，通俗的说，是研究如何根据前两个专业的设计进行具体的制造工作；飞行器动力工程研究的是飞机和火箭所使用发动机的设计和制造；飞行器环境与生命保障工程主要解决的问题是飞行器的环境控制与生命保障系统，比如载人航天飞行中，必须保证航天员有合适的生活工作环境并保证其生命安全；飞行器质量与可靠性专业侧重于飞行器系统可靠性设计与分析及飞行器质量与可靠性监测方面的工作；飞行器适航技术主要研究适航法规、适航验证与审定技术方面的问题，以及适航工程管理方面的事项；飞行器控制与信息工程（082008T，2015年），顾名思义，就是研究飞行器飞行时的控制以及通讯方面的问题。无人驾驶航空器系统工程（082009T，2016年）主要侧重于无人机的研究。近十几年，航空航天哈类专业由最初的哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、清华大学等少数高校开设，到现在数十所普通高校都开办了航空航天类专业；专业数量也从最初的4个发展到了现在涵盖航空航天科学的所有学科，我国逐渐形成了国家重点大学与地方高校共同培养不同层次航空航天人才的格局。同时，航天人才的培养也形成了由学士、硕士到博士的完整学历教育体系。首先，航空航天院校不等于军校。目前，除了部队院校外，设立航空航天专业的普通高校多达数十所。其中，隶属于工业和信息化部的高校有北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学等6所；教育部所属高校有清华大学、厦门大学、湖南大学等7所；交通运输部所属高校有中国民航大学；地方所属高校有长春大学、上海工程技术大学、南昌航空大学等7所。其次，学航空航天专业不是男生的专利。在所有高校的招生简章里，不存在性别歧视和不录取女生到相关专业的问题，入学后的学习，男生女生没有区别。甚至于在某些高校，女生的学习成绩还要好于男生；在实践能力上，也有很多女生“巾帼不让须眉”。举个例子，在北航的宇航学院，由大学本科学生独立参与的“北航一号”探空火箭项目组里面，以及参加“冯如杯”科技竞赛的团队里，女生的比例要远远高于在校生的男女生比例。第三，航空航天专业不是培养飞行员或航天员在这些高校中，北航等少数学校有培养飞行员的专业，不代表高校航天专业的培养目标就是飞行员或宇航员，航空航天类专业的培养目标是航天工程领域的技术与管理人才。除了飞行员专业对身高和性别等方面有特殊要求外，其他专业没有限制，和其他理工科专业一样，对考生的身体要求，统一执行教育部、卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检指导意见》。第四、航空航天类专业的开设院校多数都是“大腕”除了清华大学，其他学校如哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、沈阳航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、北京理工大学等，名气都不小。学校名气和就业率的关系还是很密切的，企业往往乐意招纳这些学校的该专业毕业生担任研发人员，如设计高精度冲床等设备。随着航空航天事业的发展，加上其他专业又不怎么具备可替代性，航空航天类专业的就业形势总体不错，以北航为例，在“神六”发射成功以后，据统计参与航空工程的北航毕业生有数千人。一般来说，航空航天类专业的就业形势与国防事业的形势密切相关，大致有系统内和系统外两大方面。以北航为例，由于历史原因，大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，部分学生毕业后去了外企或留京，或者在研究所，或者通过考研转专业从事其他行业的工作；系统内单位就业的学生大部分分布在航空航天研究所或者飞机制造集团这样的国防单位。最近几年，我国航天事业在各项条件上有了极大改善，大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市，比如神舟飞船的研制工作首先在大城市的研究院里完成；只有装配、发射等环节是在发射基地进行。学习航天专业的学生既可选择留在航天系统工作，也可到民用部门或公司从事设计、开发和研究工作。提醒大家的是，由于航天专业属于高、精、尖科学，学习航天专业非常辛苦，需要付出极大努力。同时航天事业也是一项寂寞、艰苦的工作，许许多多的航天人在偏僻的地方默默无闻地辛勤工作。他们没有很高的收入、没有喧嚣的都市生活，他们靠的是那种为航天事业奉献的精神，是实现自己人生价值的成就感。做一个真正的航天人，真的需要有一种理想。友情提示，此类专业近几年录取分数逐年提高，绝大多数学生基本上无缘这类专业。航空航天类专业简介航空航天工程专业（082001）航空航天工程是航空工程与航天工程的总称，涉及飞机等航空器与人造卫星等航天器的总体研究、设计、开发、建造和测试。本专业培养掌握数学、物理、动力学与控制、空气动力学、材料与结构、工程热力学、控制系统原理、飞行器总体设计、航空电子系统、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基础理论和专业知识，具有飞行器总体、结构与系统设计分析的能力的高级技术人才。飞行器设计与工程专业（082002）飞行器设计与工程专业主要研究的是各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹等飞行器的设计。本专业培养具有良好数学、力学基础，具有飞行器工程基本理论和工程应用等方面知识，能从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、机构设计、飞机外形设计、飞机性能计算与分析、结构受力与分析、飞机故障诊断及维修、软件开发等，并能从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。机械设计与制造在航空航天领域的具体应用。飞行器制造工程专业（082003）飞行器制造工程以机械制造工程为基础，广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果，针对飞行器的特点研究各种制造方法的机理和应用，探求制造过程的规律，以达到合理利用资源，经济而高效率地制造先进优质飞行器的一门技术科学。本专业培养掌握先进航空制造技术、计算机技术和现代管理技术，从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才。侧重于制造，开设院校比较多，低层次院校慎重考虑。飞行器动力工程专业（082004）飞行器动力工程主要研究飞行器的动力装置及控制系统的工作原理、结构、设计方法等方面的基本知识和技能，涉及数学、力学、机械学及电子学等领域，从而进行飞行器动力装置及控制系统的设计、研究、测试、运行维护等。例如：火箭发动机的维修养护，飞机控制系统的测试，载人飞船动力装置的研发制造等。本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。虽然都是发动机，飞行器的发动机和车辆的发动完全不一样。飞行器环境与生命保障工程专业（082005）飞行器环境与生命保障工程专业的任务是为航空航天飞行器内部人员提供舒适的工作环境、保障电子设备稳定可靠工作、为飞行器提供防冰系统技术、为飞行器着陆和回收提供气动减速和防护救生技术等。本专业培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。该专业专业性太强，在中航工业内的就业范围很窄，最对口的单位是南京609和襄樊610，也可以进主机厂和主机所。目前，本科生进主机所很难；硕士相对进主机所相对容易，也有进中国航天的；博士进主机所没有问题。这个专业最接近民用，可以跨行业就业，如舰船和潜艇的环境控制、空调制冷行业、电子设备热设计行业、热能与动力行业等。飞行器质量与可靠性专业（082006T）飞行器质量与可靠性专业是运用可靠性理论和方法，研究保证航天航空器及其动力装置可靠性、维修性、测试性、保障性技术的专业，本学科具有较强的交叉性、综合性和实践性特点。本专业培养能运用系统工程的理论和方法，掌握产品可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性设计与试验（验证）技术的高层次、综合性、复合型工程技术人才。飞行器质量与可靠性这门新兴学科产生于航空航天高科技领域，并迅速向电子、机械、汽车和信息技术等行业渗透。中国加入WTO后，国内大型民用企业从价格、服务层次的竞争逐渐走向质量和可靠性的高层次竞争。因此，电子、机械、计算机、汽车等领域对质量和可靠性专业人才的需求也与日俱增域。飞行器适航技术专业（082007T）飞行器适航技术专业为适应我国民用飞机设计、生产、使用和维护的迫切发展需求，依托国防科工委紧缺学科——适航技术与管理而创办新专业。本专业培养具有扎实的基础理论知识和工程实践能力，掌握航空专业知识、适航法规、适航验证与审定技术以及适航工程管理等理论和工程实践能力的专业技术人才。适航性指民用航空器所具有的固有安全飞行特性，它是航空器飞行性能、操稳特性、静动强度、以及机械装置、动力装置、机载设备等各系统安全品质的总成。它不仅与设计、制造、使用和维修水平有关，也涉及所使用的材料、零部件、成品、仪表和设备的质量水平。飞行器控制与信息工程专业（082008T，2015年）飞行器控制与信息工程专业是2015年备案新增本科专业，飞行器控制与信息工程专业面向卫星、飞船、空间站、火箭与导弹等各类航天器，开展飞行控制、信息融合与环境感知、运动规划与自主决策等方向的研究。本专业培养基础扎实、专业能力强，具有飞行器系统设计基本理论和工程应用知识，能从事军用/民用有人/无人飞行器系统设计、飞行器控制系统设计与仿真、飞行器信息系统与网络设计、飞行器自动化检测、多电飞机电气系统设计、飞行器系统动力学建模与仿真、飞行器保障与维修、适航与飞行管理，并能从事相关机械、电子、信息等行业的工作的工程技术人员和研究人员。无人驾驶航空器系统工程专业（082009T，2016年）无人驾驶航空器系统工程专业是2016年备案新增本科专业，是专门研究无人机相关问题的新专业。本专业培养适应社会需要全面发展的，具有良好的科学素养和创新精神，系统掌握无人机的系统结构和工作原理、系统设计和研发、系统操控与组装调试等专业知识和应用技能，能够从事无人机的产品设计、研发、应用和管理等相关工作的高素质技术技能型人才。