南京航天航空大学考研专业目录

南京航空航天大学，211工程重点大学。艺术学院拥有设计学和美术学二个一级学科硕士授权点和音乐学、戏剧戏曲学和广播电视艺术学三个二级学科硕士学位授权点，在管理科学与工程博士后流动站招收文化产业管理方向的博士后，由此形成了学科互融、互补、一体化的建设与人才培养的格局。一、南京航空航天大学新闻与传播（专硕）考研招生目录及人数1、招生院系： 艺术学院2、招生专业：055200新闻与传播 （专业学位）3、研究方向：01 新媒体新闻(全日制)02 媒体技术与艺术(全日制)FF 不区分研究方向(非全日制)4、考试科目：①101思想政治理论②201英语一③334新闻与传播专业综合能力④440新闻与传播专业基础复试科目：553 新闻与传播实务5、招生人数：2020年招生计划：未公布2019年招生计划：全日制15人，非全日制15人，合计30人。全日制实际统招计划9人，实际录取9人。非全日制实际录取55人，比整个招生计划多出了近一倍。6、学费及学制全日制：2.5年制，8000元/年。非全日制：2.5年制，4万元/年。二、南京航空航天大学新闻与传播复试分数线(近三年)2019年：政治/英语：51，专业课：80，总分：355分，实际录取最低分362分。非全日制录取实际最低分355分。育明考研点评：南航今年是第一年招收新闻与传播专硕研究生，所以招生名额不多，分数也不算高。同时非全日制招生规模很大，对于想工作，还想考个学历的人来说，是很不错的。三、南京航空航天大学新闻与传播考研参考书目（官方指定参考书目）334《新闻编辑》，蔡雯、许正林、甘险峰，2017年；《视觉锤 视觉时代的定位之道》，（美）劳拉·里斯，机械工业出版社，2013第1版；《故事》罗伯特.麦基著，中国电影出版社；《中国新闻采访与写作》，刘海贵（新修版），复旦大学出版社，2014版；《新闻评论》，丁法章，复旦大学出版社，2012版；《电视节目制作概论》，杨晓宏、李兆义，北京大学出版社，2015版；《广告学概论》丁俊杰 陈培爱，2018版。440《传播学教程》，郭庆光，中国人民大学出版社，2011年4月第2版；《新闻学概论》，何梓华、徐心华、尹韵公、雷跃捷，2009版；《中外新闻传播史》，张昆，中国高等教育出版社；《新媒介：关键概念》，（英）尼古拉斯?盖恩 ，戴维?比尔，刘君、周竞男译，复旦大学出版社，2015版。四、2019年考试大纲334试卷结构：必答部分（新闻采访与写作）：占50%。选答部分（新闻编辑、新闻评论、电视实务、新媒体传播、广告、视听产品设计）：占50%。题型：写作题(60分)、分析题（40分）、操作题（50分）（一）新闻采访1.新闻与新闻采访：新闻采访的涵义及其特点；新闻事实的类型和特点。2.记者与采访对象：采访对象的地位和作用；采访对象的特点；采访对象的选择。3.采访准备：采访准备的作用；采访准备的内容；报道方案的策划和拟订。4.现场观察与现场采访：现场观察的价值、作用、对象；现场采访方式、对象、问题设计。5.体验式采访：显性体验式采访的方法；隐性采访的涵义及作用及争议。6.采访方法：新媒体采访；上下结合的方法；点面结合的方法。7.新闻失实：新闻失实的表现、原因、对策。（二）新闻报道写作1.新闻报道的构成要件：标题、导语、主体的类型和写作要求；结尾的形式；背景材料的作用和类型及运用。2.新闻报道的基本类型：简讯的特点；动态新闻的特点和写作要求；综合新闻的特点和写作要求；述评性新闻的特点和写作要求；现场新闻的特点和写作要求；人物新闻的特点和写作要求；其他一些新闻种类的各自特点和写作要求。3.新闻报道写作技法。（三）新闻评论：新闻评论的基本概念、性质与作用；新闻评论的基本要素；新闻评论的选题的价值、来源、原则、标准、立意；新闻评论论证中存在的问题、事实论证的作用、理论论证的作用、立论和驳论；新闻评论者的特质与素质。（四）电视实务。（五）新媒体传播：新媒体传播策划，新媒体产业特点、类型、运营；新媒体管理。（六）广告实务：产品或服务定位、分析；广告与公共关系战略；广告与公共关系策划；广告媒体；广告创意；广告表现；广告效果。440试卷结构：新闻史（约占20%）、新闻理论（约占30%）、传播理论（约占20%）、新媒体理论（约占30%）题型：简答题（40分）、论述题（60分）、分析题（50分）（一）中外新闻史：中外新闻事业发展主要历程、重大事件、重要人物及影响；新闻与媒介形态演变、性质、影响；世界主要报社、广播、电视、通讯社以及其它类型传播机构发展与影响。（二）新闻理论：新闻传播基本要素、流程与规律；新闻价值定义及其构成要素，坚持正确的新闻价值取向；新闻选择的价值、政策、伦理、法规标准；新闻真实性内涵、原则；新闻专业主义；新闻自由与社会责任；舆论引导与舆论监督；社会主义新闻工作的党性原则和基本方针。（三）传播理论：传播要素与模式；传播类型、特点与影响；传播效果；传播学派；传播制度；媒介组织。（四）新媒体理论：新媒体概念；网络；交互；仿真；数字媒介与社会理论；作为仪式和社会形式的媒介；媒介对社会的隐性形塑功能；媒介与资本和权威的转化；媒介文化； 媒介伦理与媒介正义。

南京航空航天大学是全国重点大学，也是非常出名的航空类院校之一，是国家211工程、双一流(一流学科)院校，目前设置有58个本科专业，以工科专业为主，其中力学是世界一流建设学科。南京航空航天大学招生官网目前已经公布有2020年普通批次、专项批、飞行技术专业、艺术类、中外合作批次录取信息，纳贝斯特教育对招生录取数据进行了整理，供大家参考。南京航空航天大学2020年分省分专业录取分数线(普通理科)2020年分省分专业录取分数线(普通理科)南京航空航天大学2020年分省分专业录取分数线(普通文科)2020年分省分专业录取分数线(普通文科)南京航空航天大学2020年分省分专业录取分数线(综合改革)2020年分省分专业录取分数线(综合改革)南京航空航天大学2020年分省分专业录取分数线(中外合作办学)2020年分省分专业录取分数线(中外合作南京航空航天大学2020年国家专项分专业录取分数线2020年国家专项分专业录取分数线南京航空航天大学2020年高校专项分专业录取分数线2020年高校专项分专业录取分数线南京航空航天大学两个专项招生专业都仅面向理科生招生，所以对于文科生来说，报考该校是享受不到相关的政策了。南京航空航天大学2020年艺术类分专业录取分数线2020年艺术类分专业录取分数线南京航空航天大学艺术类专业有3个，具体录取规则、录取分计算方式等，以该校最新简章为准，这里不做具体介绍，分数线仅做个参考就好。南京航空航天大学2020年飞行技术专业录取分数线2020年飞行技术专业录取分数线作为航空类院校，当然少不了飞行技术专业，其实其他航空类院校也有该专业，不过公布有录取信息的还是比较少，南京航空航天大学飞行技术专业分数线这里也是供参考，报考该专业重要的还是身体条件。

南航南京航空航天大学，即“南航”，坐落于江苏省会南京。南航是一座特别强势的高校，以至于好多人误以为她是一所985高校，当然这跟其名字的大气性有关。但不可否认，南航是一座实力很强有着明显特色的学校，每年的招生分数也是秒杀诸多正牌985高校。是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家211工程、985工程优势学科创新平台重点建设高校，是国家世界一流学科建设高校，入选卓越工程师教育培养计划、111计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校，为中俄交通大学联盟成员。校园一角截至2019年1月，学校有明故宫和将军路两个校区，占地面积2077亩，建筑面积114.8万平方米，图书馆收藏278万余件印刷型文献、1120万余册各类电子型及数字型文献信息资源；设有16个学院，本科专业55个；有教职工3131人，院士及双聘院士11人，全日制在校生29000余人，其中本科生18000余人，研究生10000余人，学位留学生1000余人，成人教育学生近5000人。优势专业建设情况如下：世界一流学科建设学科：力学国家重点学科一级学科：航空宇航科学与技术、力学国家重点学科二级学科：飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程、一般力学与力学基础、固体力学、流体力学、工程力学、机械制造及其自动化国家重点（培育）学科：电力电子与电力传动、导航制导与控制江苏高校优势学科：力学、机械工程、航空宇航科学与技术、电气工程、控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术江苏省重点序列学科：材料科学与工程、核科学与技术、物理学江苏省重点学科：马克思主义理论、数学、光学工程、仪器科学与技术、动力工程及工程热物理、交通运输工程、软件工程、管理科学与工程至此可见，南航之强，强在其工科专业，尤强在其航空航天之类的专业及相关专业之上。到了今天这个日子，我想大家很有必要确定自己未来七个月的奋斗目标了，南航的以上专业应该说是足够优秀的，希望大家根据自身，慎重选择好前景的方向。

最新！南京航空航天大学2020硕士研究生考试复试分数线公布详情查看官网

#高校#南京航空航天大学（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics），简称南航（NUAA），是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学；是国家“世界一流学科建设高校”，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。学校前身是1952年10月以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是中华人民共和国创办的第一批航空高等院校之一；1978年，被国务院确定为全国重点大学；1981年，经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；2012年12月，工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南京航空航天大学。2018年12月，工业和信息化部、教育部、江苏省共建南京航空航天大学。学校有明故宫和将军路两个校区，占地面积2077亩，建筑面积114.8万平方米。2019年9月启用的天目湖校区占地面积969亩，规划建筑面积53万平方米。学校图书馆收藏284万余件印刷型文献、1166万余册各类电子型及数字型文献信息资源；现设有16个学院和174个科研机构，有本科专业58个、硕士一级学科授权点33个、博士一级学科授权点17个、博士后流动站16个；有航空宇航科学与技术、力学等一级学科国家重点学科2个，二级学科国家重点学科9个，国家重点（培育）学科2个，国防特色学科10个；建有国家级重点实验室3个、省部共建协同创新中心1个、国家地方联合工程实验室1个、国防科技工业技术研究应用中心1个、国家文化产业研究中心1个、国家工科基础课程教学基地2个、国家级实验教学示范中心4个。学校有国家级精品课程11门，国家精品视频公开课建设项目6个，10门国家精品在线开放课程，国家级人才培养模式创新实验区2个；国家级特色专业（建设点）6个，工信部重点专业8个，国防重点专业和紧缺专业（方向）7个，国家工科基础课程教学基地2个，国家级实验教学示范中心4个。国家级特色专业（建设点）：飞行器设计与工程、电气工程与自动化、机械工程及自动化、信息工程、飞行器动力工程、交通运输重点学科：学校现有教职工3131人，其中专任教师1845人。专任教师中，高级职称1263人，博士生导师535人，院士及双聘院士11人； 现有全日制在校生29000余人，其中本科生18000余人，研究生10000余人，学位留学生1000余人，成人教育学生近5000人。

近日，教育部办公厅发布了《关于公布2020年度国家级和省级一流本科专业建设点名单的通知》（教高厅函〔2021〕7号），我校限额申报的15个专业中，13个专业成功入选国家级一流本科专业建设点，入选率为86.7%，位居全国高校前列。另有2个专业入选省级一流本科专业建设点。具体名单如下：近年来，学校高度重视人才培养工作，不断提升专业建设水平，深化专业综合改革，以一流本科专业示范引领、协同提升，带动专业建设水平的整体提升。为做好本次遴选申报工作，学校教务处精准把握申报政策、科学制定申报策略，精心组织多轮专题辅导和评审，各学院细致梳理专业特色、总结凝练专业内涵，确保了申报成效。截止目前，我校已有28个专业入选国家级一流本科专业建设点，充分反映了我校长期以来持续加强专业内涵建设的务实成效。下一阶段，学校将进一步完善专业建设规划，紧紧围绕国家战略和江苏发展需要，面向新工科、新文科建设，做好专业规划和目标定位，聚焦分类建设和高质量发展，推动各建设点在专业改革创新、师资队伍、教学资源、质量保障体系等方面充分发挥示范辐射作用，持续提高人才培养质量，扎实推进“双一流”建设。来源：南京航空航天大学 出品丨晓南晓航工作室 素材来源丨教务处 责任编辑丨王伟、赵燕喃 文字校对丨彭丽

南京航空航天大学01学校简介南京航空航天大学，位于江苏省南京市，是工业和信息化部直属的，国家“211工程”重点建设高校，也是“双一流”，世界一流学科，建设高校，是我国首批获得硕士、博士学位授予权的高校之一。是原来的，国防科工委（现并入工业和信息化部）所属，七所大学之一，也就是国防七校之一。南京航空航天大学，作为我国创办的第一批航空高等院校之一，在业界最有名的专业，当属航空类相关专业，在国内属于前四的位置。同时，作为一个工科院校，学校的工程力学、自动化、测控技术与仪器、交通运输等专业，也是非常不错的，并且因为学校是一所，在航空、航天、民航方面非常有特色的学校，所以这些工科专业也会，侧重于航空航天方向。南航是国防七校之一，在国防七校之中，还有另外两所也是，以航空航天方向为特色的院校，分别是北京航空航天大学、西北工业大学。这三所学校，首先，从院校层次来看，北航和西北工业大学是985院校，而南航只是211院校，从这点来看的话，南京航空航天大学优势更弱一点；从学科实力来看的话，北航双一流学科有7个；西北工业大学双一流学科有2个；而南航只有1个；并且在第四轮科学评估中，航空宇航科学与技术，南航被评为B+，位于第二梯队，另外两所是A+，总体来说，南航的实力更弱一点。不过，如果是分数上不了北航，又对航空专业感兴趣的考生，选择南航还是不错的，南航的录取分比北航低了大概50分左右，但是分数够西北工业大学，请家长们慎重考虑，是南航还是西北工业大学。02优势专业第一类优势专业，航天航空类相关专业南京航空航天大学，最有名专业学科，当属航天航空类专业，这些专业分布在各个学院中。航天航空类专业有：飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、航空航天工程等专业。作为学校最好的专业，他的师资力量是非常雄厚的，所有教师都有博士学位，并且都是毕业于名校，还有中科院院士三人。其中，飞行器设计与工程，可以说是学校比较有名的专业，这个专业不仅仅是学生报志愿的热门，也是学校招聘会上最受瞩目的专业，不过这个专业毕业直接就业的不多，大部分学生都选择继续读研，主要还是因为本科就能专业对口的工作比较少，所以如果考生选择读飞行器设计，首先一定要有以后从事航空、航天、或者民航的理想，还要有深造的意愿，否则考生以可以上不错的985大学的分数进去，后悔的概率还是会高的。第二优势专业、工程力学（钱伟长班）工程力学（钱伟长班）是学校的招牌专业之一，也是最好的培优班之一，支撑专业的一级学科“力学”，在第四轮学科评估中，被评为A-，和北航为同一梯队。工程力学这个专业是在航空学院中，所以说这个专业的特色也是偏向航空航天方向，而且这个专业的保研率很高，只要进入这个班，就有保研资格，不过前提是要通过每年的考核。力学这个学科，是比较基础的学科，所以工程力学这个专业相对更注重理论，并且涉及面比较大，如果是想深造，以后想搞科研，可以选择这个专业。第三类，自动化专业南航的自动化专业也是优势专业之一，其中，电气工程与自动化，是国家级特色专业，这个专业不仅就业前景好，升学率和保研率也都还不错。自动化专业，是南航的“万金油”专业，设有飞行控制、工业自动化及导航和测控等方向，这个专业非常好就业，主要是一些制造业的公司。这两个专业还是国防特色专业。一级学科，电气工程和控制科学与工程，在第四轮学科评估中被评为B+。我们可以发现，由于学校的专业特色，所以大部分的专业或多或少，都会带有航空特色。第四，民航（飞行）学院民航（飞行）学院设有交通运输、飞行技术、飞行器适航技术以及土木工程4个专业。交通运输，是南航的一大特色专业，这个专业也分为几个方向，其中最好的当属，交通运输（空中交通管理及签派），这个是培养未来空中交通管制员和签派员的专业，选择这个方向的学生，在大四需要参加民航局组织的管制员考试，基本上通过率还是不错的。另外，还有民航机务工程、民航电子电气等方向，这些是比较偏技术的专业，以后的主要工作室维修飞机。民航（飞行）学院的飞行技术专业，可以说是学校的王牌专业之一，主要为各大航空公司培养飞行员。这个专业是在天目湖校区就读，不在南京市，是军事化管理。除了这些，南航的工科类专业还有机械工程、车辆工程、计算机类、电子信息类相关专业，这些专业也都还不错，毕竟学校就是一所工科类院校，但是，这些专业的整体实力，没有特色专业那么强。另外学校的经管类专业，近几年在云南没有招生，不过就算招生，我也不太建议去，这个可以有更好的选择。03就业情况南京航空航天大学，本科就业率为96 %，升学率为48%，其中，保研率为17%，南航的升学率和就业率，在211大学里面是非常高，非常好的。比一些，985大学，都还好，和他的整个录取分数也比较接近。但是，开瑞老师在看他的就业报告的时候，发现民航（飞行）学院的升学率只有12%，这个学院升学率低的主要原因是，毕业生就业前景很好，几乎接近50%的学生是到国企的民航系统工作。另外，像航空学院、航天学院的升学率很高，达到60%以上，主要也是因为，这些相关专业本科想要找对口的工作比较困难，一般都需要研究生以上的学历。虽然学校整体的升学率不错，但是升学到很好的985比例不高，本校是最多的。所以说，从升学这块考虑，整体数量还可以，但是质量和985院校相比还是有些差距，因此，如果考生不是真正喜欢航天航空类专业，也不是以后向往航空、航天类发展，按照录取分数，去读其他工科专业，从升学的质量来看，是不如这个分数对应的985大学的。直接工作的，毕业生，去向主要以航空、航天等国防科技工业，占就业总人数的20%、民航27%、世界500强企业25%为主。这些企业的性质，和学校的优势专业非常吻合。其中国有企业占24%，民营企业占15%，这里的民营企业主要是指以华为、小米、苏宁、吉利、美的等为代表的一大批新兴民族企业。南京航空航天大学的几乎所有专业，不论是直接和航空航天相关，还是没关系的，就业最主要的去向还是航空航天及民航。南京航空航天大学，本科刚毕业的薪酬，平均在6600元左右，作为一个211大学，属于一个中等水平。本科毕业生主要就业区域为长江三角洲52%，其次是西南地区9%，珠江三角洲区域9%；主要是南京、苏州等长三角地区城市，北京、上海、杭州、深圳等政治经济中心城市为主，可以看到，南京、上海、北京三个城市对学生有非常大的吸引力。总之，南京航空航天大学的民航飞行专业，就业很好，其他的航空相关专业，我建议考生将来选择继续深造；学校的工科专业也都还不错，作为一所211院校，实力不会太差。但是家长们要考虑性价比，待会讲完录取分数，家长们要好好的思考。04在云南的录取分数南京航空航天大学，在云南的录取分数不算低，理科考生最低分，一般要高一本线90分左右，去年录取最低分是625分，全省排名5400名左右。要读南京航空航天大学的优势专业，一般要在全省的3000名左右，高一本线105以上，去年航空类专业最低录取分为642。南京航空航天大学在云南的录取专业都不差，因此最低分和最高分差距不是很大。文科生去年没有招生。这个录取分数可以上比如川大、西北工大、吉林大学、大连理工大学等985院校，之前讲过985院校和211还是有差距，是层次更高，机会更多，发展更好的一类院校。总之，现在我觉得航天航空类院校的分数有点虚高，学校的整体综合实力肯定达不到这个录取分数，部分优势专业还算匹配，因此，如果考生本身不是特别愿意从事航天航空类的工作，那么开瑞老师建议同等分数，优先考虑985院校，如果考生喜欢，我觉得南京航天航空是可以考虑的。05录取规则

本文转自【中国新闻网】； 复合式高速直升机、爬壁机器人、主动避障智能小车……10月23日，南京航空航天大学第九届“天宫杯”研究生创新实验竞赛在将军路校区体育馆举办，来自12个学院的73支创新队伍参赛，参赛项目涵盖航空航天、机械加工、信息通信、材料化工、人工智能等多个领域，汇集了大学生们最新的科技创新成果，涌现了众多充满想象力和极具创新性的作品。图为南京航空航天大学研究生介绍复合式高速无人直升机。 泱波 摄本文转自【中国新闻网】；环形翼变距动力垂直起降飞行器的设计与试验，能够实现良好的垂直起降和高效的水平飞行。 泱波 摄本文转自【中国新闻网】；多通道肌电神经信号解码控制。 泱波 摄本文转自【中国新闻网】；一种适应变曲率弧面的集群控制爬壁机器人。 泱波 摄本文转自【中国新闻网】；双工位正电子腔内流场检测与成像装置。 泱波 摄本文转自【中国新闻网】；基于压阻式电子皮肤的机器人触觉感知系统。可以增强机器人传感系统的鲁棒性和灵巧度，使其能像人类一样灵敏地完成抓取。 泱波 摄

未来网高校频道1月19日讯(记者 杨子健 通讯员 钱钰 孙冬）近日，教育部正式公布2019年度国家级一流本科专业建设点名单，南京航空航天大学申报的15个专业全部入选国家级一流本科专业建设点，获批率100%。此次全国共认定4054个国家级一流本科专业建设点，其中中央部属高校申报2153个，获批1691个，获批率78.5%。据悉，教育部于2019年4月启动一流本科专业建设“双万计划”，旨在全面振兴本科教育，提高高校人才培养能力，实现高等教育内涵式发展。一流专业申报实行限额制，各高校申报专业数量根据本校招生专业数确定，该校只有15个名额。