南京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学。近日,南京航空航天大学第二次重点企业-南京航空航天大学联合培养非全日制研究生签字仪式在计算机科学与技术学院/人工智能学院举行。研究生院、计算机学院与六家高新技术企业签署了委托培养非全日制硕士研究生的合作协议。本次参与签署的重点企业代表有:曙光信息产业股份有限公司副总裁王颖、江苏鸿信系统集成有限公司副总经理李东华、中智行科技有限公司公共事务总监吕游、朗坤智慧科技股份有限公司人力资源总监薛长书、上海联影智能医疗科技有限公司副总裁薛忠、驭势科技南京AI研究院副院长王利明等。至此与我校签订此类协议的企业达到九家。南航党委研究生工作部部长、研究生院副院长张启钱对出席本次签约活动的企业领导表示热忱欢迎。他表示,非全日制研究生的是依托企业培养的,这既体现了高校对人才培养的重视,也满足了企业对人才的渴望,历年来南航计算机学院培养的人才受到企业的一致好评,希望通过此次合作,进一步加强高校企业导师队伍建设,缩小高校与企业间的鸿沟,促进企业从单纯用人向“用培并举”转变,实现学生、学校、企业多方共赢。企业代表分别介绍了各自企业的基本情况和对委托培养非全日制硕士研究生的需求。他们表示,南航是一所中国著名、世界知名的大学,对与南航开展创新人才培养的校企合作模式非常期待,感谢学校和学院对企业的信任。前期校企双方已有比较坚实的合作基础,希望通过此次人才培养合作,不断推动企业科技创新,服务地方经济发展。计算机科学与技术学院在研究生院的大力支持下,针对非全日制工程硕士的培养探索了一种新的校企联合培养的深度合作模式:学校与企业建立校企合作培养平台,让学生在入学之前通过双选,与企业达成初步的就业意向;在研究生培养的过程中建立企业导师和学校导师的双导师培养机制,在学生就业前,让学生深入企业进行为期一年的校外实习,真正实现针对企业实际需求进行订单式培养。此次签约活动,是推动校企协同育人模式的一次初尝试,对提升研究生培养质量与就业质量有着重要的意义。
扬子晚报网5月2日讯(记者 杨甜子)南京航空航天大学日前发布公告,根据教育部相关文件精神及《2020年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》,结合南航实际情况,发布学校2020年硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求和有关说明。南航在公告中表示,单考、少民、退役大学生士兵计划的考生进入复试的分数线要求将陆续公布。学校复试预计安排在5月中下旬进行。复试时间、形式及要求等内容,将按照上级部门统一部署进行安排,并通过南航研究生院官网、各招生学院网站及时对外发布,请考生密切关注,安心备考,耐心等待后续通知。符合教育部相关政策,且享受研究生招生加分政策后达到各学院专业复试分数线的考生请于5月10日前电话联系南航研究生招生办公室,并提前准备好相关证明材料,经审核通过后准予参加复试,联系电话:025-84892487。【来源:扬眼】版权归原作者所有,向原创致敬
一、南京航空航天大学MBA项目愿景与使命愿景:成为行业和区域最具吸引力的MBA项目。使命:培养具有严谨务实作风、全面过硬素质、笃定高远志向的工商管理领航者。二、南京航空航天大学MBA特色项目1.通用MBA项目;2.3A领航者项目;3.AM启航者项目;4.国际商务MBA项目。三、MBA报名条件(以南航研究生院招生简章公布要求为准)符合下列条件之一均可报名:1.大学专科毕业或大学本科结业工作4年及以上;2.大学本科毕业工作2年及以上;3.研究生毕业工作1年及以上。四、全国研究生入学考试管理类联考安排考试科目为两门:英语二、管理类联考综合能力。英语满分100分,管理类联考综合能力满分200分(数学75分,逻辑推理60分,写作65分)。在中国研究生招生信息网填报南航MBA志愿步骤:1.注册用户名、密码;2.填写考试类别(管理类联考),学习方式(非全日制),南航学校代码:10287,南航MBA代码:033;3.填写基本信息;4.现场确认及考试地点在属地举行(没有设立研究生考试考点的城市可到相邻城市或者南京航空航天大学确认、考试),南京考生在南京航空航天大学确认、考试。五、录取通过全国硕士研究生入学考试(管理类联考)并达到当年国家划定的分数线,经过南航研究生院统一部署的复试筛选,择优录取。六、奖学金方案3.“飞鹰”奖学金南京航空航天大学MBA项目只在南航南京校区授课,为鼓励外地生源报考,特设立本项奖学金,名称为:“飞鹰”奖学金,每生奖励8000元,提交工作单位证明和社保记录,经审核后发放。4.“智行”奖学金为适应重大赛事需要,特设立本项奖学金,名称为:“智行”奖学金,根据实际比赛经费使用情况发放。5.优质生源储备奖学金通过南航MBA教育中心优质生源储备计划,获得该资格的考生,每生奖励8000元。备注:1、2两项奖学金不兼得。1、2、5三项奖学金方案只针对第一志愿报考我校MBA项目的考生。3、4项奖学金适用所有考生。本奖学金的解释权归南航MBA教育中心所有。七、学制及上课方式学制2.5年,最长学习年限5年。南航MBA不在外地设点。授课时间:周六、周日以及节假日。八、课程设置和研究方向南航MBA课程设置:必修课程、选修课程-专业、学位课程、实验实践课程、任选课程5种类型,总学分数不少于45学分。共设有8个研究方向,分别是:市场营销与电子商务、生产管理与创新、人力资源与组织发展、项目管理、财务与金融、战略管理、航空运输管理、军民融合。九、学费(以物价部门实际备案的标准执行)通用MBA班、3A领航班、AM启航班学费:13.8万。国际商务MBA班学费:16.8万学费均分两次缴清,第一次新生入学,第二次第二学年开学。以上涉及收费一律以物价部门最终审核后的收费标准为准。十、优质生源储备与选拔为适应MBA招生培养需要,南航MBA特增设优质生源储备与选拔,具体规则另行发布。
南航南京航空航天大学,即“南航”,坐落于江苏省会南京。南航是一座特别强势的高校,以至于好多人误以为她是一所985高校,当然这跟其名字的大气性有关。但不可否认,南航是一座实力很强有着明显特色的学校,每年的招生分数也是秒杀诸多正牌985高校。是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学,是国家211工程、985工程优势学科创新平台重点建设高校,是国家世界一流学科建设高校,入选卓越工程师教育培养计划、111计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校,为中俄交通大学联盟成员。校园一角截至2019年1月,学校有明故宫和将军路两个校区,占地面积2077亩,建筑面积114.8万平方米,图书馆收藏278万余件印刷型文献、1120万余册各类电子型及数字型文献信息资源;设有16个学院,本科专业55个;有教职工3131人,院士及双聘院士11人,全日制在校生29000余人,其中本科生18000余人,研究生10000余人,学位留学生1000余人,成人教育学生近5000人。优势专业建设情况如下:世界一流学科建设学科:力学国家重点学科一级学科:航空宇航科学与技术、力学国家重点学科二级学科:飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程、一般力学与力学基础、固体力学、流体力学、工程力学、机械制造及其自动化国家重点(培育)学科:电力电子与电力传动、导航制导与控制江苏高校优势学科:力学、机械工程、航空宇航科学与技术、电气工程、控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术江苏省重点序列学科:材料科学与工程、核科学与技术、物理学江苏省重点学科:马克思主义理论、数学、光学工程、仪器科学与技术、动力工程及工程热物理、交通运输工程、软件工程、管理科学与工程至此可见,南航之强,强在其工科专业,尤强在其航空航天之类的专业及相关专业之上。到了今天这个日子,我想大家很有必要确定自己未来七个月的奋斗目标了,南航的以上专业应该说是足够优秀的,希望大家根据自身,慎重选择好前景的方向。
南京航空航天大学是新中国创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学;1996年进入国家211工程建设;2011年,成为985工程优势学科创新平台重点建设高校。南航和南理工一样,都是属于工信部。2012年工信部、中国民航局签署协议共建南京航空航天大学。航空宇航学院航空宇航学院是南航最大的一个学院,南航的航空宇航科学与技术是国家一级重点学科,在全国排名前四。航空学院有三个专业是航空宇航科学与技术的二级学科。飞设、直升机和人机和环境工程。现在国内航空业发展迅猛,人才需求量大,而它的专业又非常专,其他专业根本不具备可替代性,就业委实可以用无忧来形容,各大航空航天科研院所、军科院和航空公司,都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。之前有和几个南航的一院同学交流过,南航的飞设学硕有很多都是招的本校的人。飞行器设计专业统招人数还是很多的,今年统招人数65人,对比去年少了6人,分数上看也是正常热门理科的难度,和17考研相比复试线,最低分,均分都30分左右的下降。相比较这个专业和以后的就业情况,难度不是特别大,推荐报考。直升机工程去年没有招生,今年招生了3个人。人机和环境工程统招人数每年都是10几个人变化不大。这两个专业和飞设专业难度相似,也可以考虑的专业。南航的力学也是国家一级重点学科,有五个二级学科专业。除了工程力学以外其他几个专业招生人数都是个位数。力学这个专业考研不是很热门,总体来看南航的难度偏大。航空宇航学院土木工程的学硕二级学科专业也是蛮多的,但是招生人数很少,具体的数据大家可以参考表格,由于招生人数比较少,而且考南航的同学实力还是比较强的,难度较大不推荐报考。对于特别想考南航的航空宇航学院,但能力又不是很强的同学,可以考虑下航空工程的专硕、和建筑与土木的专硕,从往届情况反馈这几个专业的报名人数不是很多,竞争相对不是很激烈。能动学院能动院也是南航历史悠久的一个学院。其中航空宇航推进理论与工程是国家重点学科,属于航空宇航科学与技术一级学科体系,考研难度和航空学院的那三个专业差不多,也是推荐报考的专业。车辆工程是江苏省优势学科,在省内也算是比较好的。学硕招生人数都是7个人,从收分看的话不算太高,对比南理工要低10来分,但是也要参考两个学校的专业课难度。专硕招生人数倒是蛮多的,但是收分比较高,和学硕比主要体现在考试的难度上。动力工程及工程热物理有三个专业招生,两个学硕一个专硕,学硕专业代码0807开头。考研难度和南理工,河海差不多,这三个学校综合实力也差不多,选择这三个学校的同学比较多,具体怎么选看大家的喜好了,都是省内的认知度很高的学校。计算机学院南航的计算机科学与技术专业还是很不错的。在省内计算机专业南大处在一个无可撼动的地位,接下来就是东大、南航和南理工,从专业综合实力上来看差不多,但是东大毕竟是985考研的竞争要大很多。南航是比较平均,各个专业在省内排名都是前列,但是没有太突出的专业。南航的计算机专业对比东大和南理工难度要小点。而且计算机学院的调剂名额很多,南航的这些专业的优质生源不是充足。对于第一志愿的考生来说是个比较好的机会。具体的专业考研情况大家多对比几个学校。还有一点顺便提下,南航的非全不要选择,分数太高,比全日制高很多。机电学院南航的机械工程类专业是省内最好的,排名第一,全国也能排在十几位,也是所有非985的211里最好的。其中机械自动化是国家二级重点学科。但是这些机械类的专业是南航最难考的专业,总体收分都高的吓人,比航空学院的专业都要难考,但是的确牛!18考研的热度比17年要下降点,但是对19考研的同学也不是什么好消息,南航的专业今年竞争不激烈,明年就会激烈点。这个小趋势还是有点明显的。机电院的这些专业考研的难度都比较大,能考上机械专业的基本上都有考985 的实力了,但是如果以后想在江苏发展的同学也没办法 ,要么考东大,要么考南航,毕竟就业保护每个地方都有,你要是考个不是很出名的985的机械,还不如考南航好。自动化学院控制科学和工程是江苏省重点一级学科,也是考研的热门专业。控制科学和工程有五个二级学科招生,但是这里的表格放不下了。就选三个最热门的专业。控制理论和控制工程也就是大家俗称的双控,这专业研研在分析每个学校的时候只要有,就会提一嘴的,因为考这个专业的同学太多了。南航的这个专业去年的竞争是很激烈的,比南理工大很多,达到了东大的难度,其实从专业的实力来说也是和东大差不多,比南理工略好,但是排名也就差个几名,怎么选择看大家自己了。但是18考研难度下降了很多,19的同学要做好艰苦作战的准备,而且南航很多同学考本校,这个就很坑了,基本竞争不过,没有一点实力的同学不要碰。模式识别和智能系统专业南航的就要弱点了,这个专业南理工很强。去年南航竞争激烈,今年南理工竞争激烈,19考研的话还是推荐大家考南理工去,毕竟南理工的这个专业导师项目资源比较多。南航的导航、制导控制专业是国家二级重点学科(培育)。但是考研的难度很大,从17年的数据看分数都快爆了,均分405分。有这个能力的同学都可以考虑上交、浙大了。18年的考研难度倒是比较正常,和南理工差不多。但是南理工这个专业招生人数太少。人文社科学院南航的人文社科专业竞争压力还是很大的,收分普遍都比较高,看的有点吓人。比如说法学,专业优势又不是很强,还不如考华政,其他的专业也是这样,比如社会学、政治学、教育学这些,虽然这些专业是不考数学的,考研难度小点,但是均分390分就有点恐怖了,这些专业可以对比下其他学校。会有更好的选择的,南航的不是很推荐考。★校园生活南航的生活还是很好的,就是妹子比较少。毕竟是南(男)航,有诗云:一朝误入此门中,从此红尘了无缘。南航的伙食号称江苏省最好,如果你不这么认为,你去别的学校吃一顿就知道了。研研就住在南航明故宫校区旁边,吃南航饭也是日常之一,当然南航伙食确实不错而且便宜。南航的校园也很漂亮,校园环境优美,指的是南航本部,对面就是明故宫,交通方便,去市中心就三站地铁。★航天理想南航不断加强与总参谋部、总装备部、各军兵种、各军工集团公司和民航企事业单位的联系与合作;积极开展广泛的国际合作与交流,与国外和港台地区的50多所高校及一批著名企业建立了长期稳定的合作关系,形成了“服务航空航天民航、服务江苏,面向全国、面向世界”的开放型办学新格局。因此,有志向投身于参与国家航空航天建设事业的同学,尤其是理工科专业同学,报考南航是非常不错的选择!★专业优先南京航空航天大学属于理工类院校,偏向于理工科高科技研发与创新,同时涉及航空航天领域多为交叉性学科,涉及学科范围广泛,招生专业中,对专业科目要求多是多选项,如080100力学,考察专业课811普通物理,815理论力学,816材料力学,三选其一,因此,在报考南航各个专业的时候,优先考虑好自己将来的科研方向,选择相应的专业科目,当然也要考虑自己实际的专业情况。其他社会科学类专业,一般招生人数不多,但竞争压力不小,除非是对南航情有独钟的考生,可以考虑一下这类专业,如行政管理,翻译,社会工作等等。★竞争压力南京航空航天大学优势学科专业竞争压力比较大,尤其是涉及到航空方向专业,还有如机械/电气/电子/光学/导航等专业报考人数居多,考生以江苏省内工科专业考生及周边省市考生,整体难度体现在专业课上,希望报考南航的同学认真对待专业课。南航的各个专业也提供高分学姐学长专业课一对一的辅导,感觉专业课备考存在问题或者想考120+以上的分数的同学可以找研研了解哦。高分在校学姐学长刚刚经历过考研,对专业命题规律、考试范围和重难点的把控非常到位尤其是应试技巧方面,远远超出老师的有效性,而且性价比最高。你找专业课老师辅导,第一人家不会给你辅导,因为参与专业课命题的老师辅导是违法的。第二即使你通过找关系找到了导师给你辅导,一节课没有3000元也是不可能的。所以综合来看还是高分学姐学长专业课辅导是最有效最实惠的。
南京航空航天大学工商管理硕士(MBA)2021年招生在全国实行优质生源选拔政策,凡符合管理类联考MBA报考条件的考生,均可申请。选拔成绩为优秀的考生,参加2021年管理类联考并第一志愿报考南京航空航天大学MBA项目并达复试线,根据获得的相应等级可享受公开课、奖学金、提前参加学生活动等政策。一、优质生源选拔政策选拔成绩达优秀的考生,联考前可参加MBA中心开设的免费公开课,并可受邀参加MBA中心举行的学生活动,如迎新晚会等。第一志愿报考我校,联考成绩达到2021年南航MBA复试线,同等条件下优先录取,入学报到后可获得优质生源储备奖学金8000元(其他奖学金项目可兼得)。选拔成绩达良好的考生,联考前可参加MBA中心开设的免费公开课,并可受邀参加MBA中心举行的学生活动,如迎新晚会等。第一志愿报考我校,联考成绩达到2021年南航MBA复试线,同等条件下优先录取,条件符合的可享受相应等级的奖学金。二、选拔申请流程及实施步骤1.递交资料申请登录:http://nuaa-mba.mikecrm.com/VHuFxhI,填写申请。(1)面试时需要审查身份证原件、学历证书原件,请务必携带;(2)如本人创业,请提供公司营业执照、验资报告或股份协议复印件;(3)如有海外留学或工作经历,请提供相关证明材料(学习证明或单位证明)复印件。2.确定优质生源选拔资格MBA中心将对考生提供的申请表进行综合评定,在规定时间内确定参加优质生源选拔人员名单,并告知考生。3.优质生源选拔形式及内容第一批选拔以线上面试形式进行,后续几批根据国家、学校政策确定形式。考核测试以面试为主,主要考核考生管理潜质、发展潜力、综合素质等。专家组根据考生综合素质、工作经历、原毕业学校的学习情况,以及面试情况打分,进行综合评估,确定考生是否获得优秀资格。4. 优质生源选拔结果公布考核结果将根据各个批次,在考核结束后5个工作日内,告知考生结果。5.相关批次三、网上报名并参加全国联考所有报考南航MBA的考生需参加全国联考,还必须完成以下环节(具体时间以教育部及我校研究生院通知为准):6月14日上午10:00 在职考研规划专家 面对面帮你规划高效备考方案
3月初,南京航空航天大学2020届硕士研究生线上答辩正式拉开帷幕,截至3月29日,全校15个学院2360名硕士研究生完成了学位论文线上答辩,线上答辩率达到95.8%。在一个个硕士研究生相继按期毕业的背后,是研究生院和各学院为确保答辩质量“不打折”、答辩流程保顺畅所作出的努力。今天,大家一起跟随晓航回到答辩现场看看吧。积极应对,精心筹备为了确保研究生毕业不延期,2月初,研究生院发布了《关于新冠肺炎防控期间研究生教育教学工作的相关通知》。围绕研究生院的通知,各学院积极响应,制定相关方案,落实具体要求,确保答辩工作有序开展。民航学院针对答辩专家,尤其是校外专家,做到了“三个提前”:即比往年现场答辩方式更提前发送答辩电子资料、提前征求答辩软件使用需求、提前告知答辩流程,让专家全面掌握答辩毕业生的论文、PPT、评阅意见和修改情况。针对答辩学生,做到了“两个了解”,充分了解其论文修改情况、了解其在线答辩设备使用情况,安排院、系、课题组等多次组织网络预演与预答辩,确保不因设备、网络等外部因素干扰学生的正常发挥和答辩效果。经济与管理学院制定了《2020 年春季学期疫情期间研究生学位论文答辩工作办法》,明确组织要求,规范答辩流程;考虑到线上视频答辩区别于传统线下答辩的特殊性,学院还专门制订了《2020 年研究生学位论文答辩评审答辩秘书工作手册》,针对答辩前期准备、答辩过程要求以及后期材料提交进行了明确说明。航天学院制作了《航天学院2020届硕士毕业生学位论文线上答辩工作安排表》、《航天学院硕士学位论文答辩秘书工作职责》、《航天学院2020届硕士毕业生答辩后材料提交注意事项》、《航天学院答辩费用报销流程》等,建立了多个线上交流群,解决师生网络答辩过程中的问题。过程监督,严把质量线上答辩严格按照我校研究生学位论文答辩要求和流程进行。各学院及时制作了答辩公告,对答辩相关信息予以公布,接受来自各方的质量监督。自动化学院院长江驹教授在听取答辩工作准备情况汇报时,反复要求“咬定‘质量’不放松,立根终在‘质量’中”,任何时刻任何形式下都不能丝毫放松或降低学位论文的要求和质量,并强调这是国家赋予我们教书育人的职责,要不忘使命,守住初心。材料科学与技术学院扩大了院级层面组织公开答辩的比例,首次推行对评审得分排名后40%的学位论文由学院统一组织公开答辩。对于每场答辩,各学院答辩秘书都进行全程录音录像,对关键画面截屏保留,并与答辩记录一并留存,实现了整个答辩过程可回溯、可复查。自动化学院、材料科学与技术学院等学院的答辩工作领导小组成员、学院学位评定分委员会委员、教学督导组成员、教学办人员等也多次随机进入线上答辩会议,抽查答辩情况,对答辩过程和质量进行监督。多地联动,各显特色在电脑、手机、平板屏幕前汇聚起的“会议室”中相见重逢,严肃而有序的答辩过程,也充满了暖暖的人情味与“仪式感”。虽然身处战“疫”核心区武汉,马克思主义学院院长王智教授仍作为答辩主席主持了本次学院非常时期下的“非常”答辩。航空学院341名答辩的硕士生中,包含4名留学硕士生,其中两名来自法国,两名来自尼泊尔,分别在自己的家乡和学校宿舍中,完成了线上答辩。电子信息工程学院组织的校硕士研究生学位论文公开答辩中,远在加拿大的校研究生院督导组成员曾庆生教授,与祖国相隔12个小时的时差。尽管整个答辩都是在他所在地区的深夜进行的,他仍全程参与了长达7个半小时的答辩和讨论。能源与动力学院车辆系3组在现场宣读答辩结果后,答辩委员会对每一位通过答辩的同学进行了“云祝贺”,并与答辩学生“合影留念”。同学们脸上洋溢着幸福的笑容,庆祝自己离“社会人”又近了一步。机电学院的航空宇航制造工程系更是别出心裁,采用腾讯会议作为答辩主场的同时,在哔哩哔哩上进行了外场直播,既增加了互动环节,也为师弟师妹们分享了宝贵的经验。腾讯会议答辩主场统一使用答辩横幅虚拟背景墙,营造了正式庄严的答辩氛围。B站直播外场,方便研一研二同学和已经工作的师兄师姐学习观摩,有的还邀请家人见证自己的毕业答辩,给专业严肃的场合增添了一抹温情色彩。截至3月底,我校2020届硕士研究生线上答辩工作圆满完成。研究生院等部门也将以此为契机,探索推进研究生教育教学信息化的新模式,优化相关管理与服务流程,不断提升治理能力。对由于疫情影响论文进度、仍需修改或其他原因暂未参加本次线上答辩的研究生,学校和学院也会在正式开学后为其组织线下或线上答辩,并视实际情况增开校学位评定委员会会议,确保论文质量不降低,学生毕业不延期。随着返校日期的日益临近,顺利完成论文答辩的同学们,也将会在南航校园迎来一个不一样的“毕业季”,晓南也期待与大家再次相遇,祝大家一路平安!来源:南京航空航天大学 出品 | 晓南晓航工作室 素材来源 | 研究生院 责任编辑 | 王伟、赵燕喃、彭丽 值班编辑 | 杨猛
日前,南京航空航天大学公布了该校2020年硕士研究生复试分数线。根据教育部相关文件精神及《2020年全国硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求》,结合我校实际情况,现将我校2020年硕士研究生招生考试考生进入复试的初试成绩基本要求和有关说明公布如下:南京航空航天大学2020年硕士研究生招生复试分数线说明:1.单考、少民、退役大学生士兵计划的考生进入复试的分数线要求将陆续公布。2.我校复试预计安排在5月中下旬进行。复试时间、形式及要求等内容,将按照上级部门统一部署进行安排,并通过我校研究生院官网、各招生学院网站及时对外发布,请考生密切关注,安心备考,耐心等待后续通知。3.符合教育部相关政策,且享受研究生招生加分政策后达到各学院专业复试分数线的考生请于5月10日前电话联系研究生招生办公室,并提前准备好相关证明材料,经审核通过后准予参加复试。来源:南京航空航天大学 南京航空航天大学研究生院出品 | 晓南晓航工作室 素材来源 | 研究生院 责任编辑 | 王伟、赵燕喃、彭丽 值班编辑 | 任翊宁详细公告请参见 南京航空航天大学研究生院官网
南京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色的理工类全国重点大学,是国家"211工程"、"985工程优势学科创新平台"重点建设高校之一,是"卓越工程师教育培养计划"、"111计划"入选高校之一,由工业和信息化部、江苏省人民政府、中国民用航空局共同建设。现在,南京航空航天大学研究生初试已经结束,复试虽然有所推迟,但是考生还是需要持续关注初试成绩和复试分数线。考研的复试线包括国家线、校线、院线及(最为关键的直接宣告考生能否参加复试最为关键)专业线。目前今年考研复试线没有公布,近三年的复试线极具参考。考研逆袭哥精心整理了全国百所高校(含南京航空航天大学)各个学院所有专业近三年的专业(方向)复试线及复试办法等信息供考生们参考。考生们可以结合往年复试分数线,根据自己的估分情况或公布后的初试成绩,未雨绸缪先发制人。其余南京航空航天大学所有学院专业分数线信息,请持续关注“考研逆袭哥”查看,更有独家南京航空航天大学考研复试经验分享,助你圆梦南京航空航天大学!
即将大四,想考研却又犹豫,大学毕业后读个在职研究生有用吗?转眼间时间已经进入七月,很多高校开始放暑假,而很多准大四的学生一直在纠结一个问题,那就是要不要考研!鉴于考研难度的增加和考研的改革,很多同学觉得还是就业为主,以后毕业觉得不行再考不迟。那么应届生考研和工作后在职考研,哪个方式好呢?想读研,又能拿高薪,应该如何做呢?应届生考研VS在职考研,想提升学历还能拿高薪,你该这样选!网友的疑问:我今年下半年就要进入大四了,这一年对于我来说非常关键,我们专业每年12月会出去实习。我们的课程也会在那一刻彻底结束,从那时候开始,我们就已经不是大学生了,我们将进入社会,成为工作人员。只是我现在有些犹豫,因为我听说现在的本科生出去找工作很困难,就算找到了,待遇也不是很高,而考研的话一方面可以缓解就业压力,另一方面还能给自己加码。但是我虽然有考研的想法,却一直没有能够付诸行动。我对考研有些惧怕,万一考上研究生以后也不能够找到好的工作,那岂不是浪费我三年的时间。更何况,还是有很多人考研失败的,我也许也是那个炮灰。我听人家说,工作以后也是可以考研的,如果我将来在工作方面碰了壁,后悔现在没有考研,那时候再考还来得及吗?现在考研和我以后选择在职考研到底选哪个好呢?在职研究生值得读吗?疑惑解答:在回答这个问题之前,我想说的是应届生考研和在职考研都能改变命运,获得高学历,提升自己。但是要看看你考的是什么类型的研究生,全日制研究生和非全日制研究生,专硕或者学硕,这都是不同的。有个好消息是,现在很多在职的同学都可以考研,选择非全日制研究生的话,既能修学历,也能拿高薪,也算是双赢。大学里不考研,等到毕业后,在职考研也是完全可以的。在这方面看来,在职研究生完全没什么问题的,可以去考。不过,对于准大四的你来说,目前最好的选择还是在大学里准备考研吧,因为即使你后来没有读研,也在你备考的过程中巩固了专业知识,对你的就业也是一个大帮助。除此之外,应届生考研和在职考研有很大的区别,考生要提前分辨!1、应届生考研往往更容易成功你现在还没有毕业,不需要上班赚钱,有的是时间复习,只要你能够在大四的时候考研成功,那么一切的努力都没有白费。可如果你在将来上了班选择考研,那结果就完全不一样了,因为那个时候的你根本就没有那么多的时间和精力去准备。到了那个时候,你可能会觉得应顾不暇,如果你的工作非常繁忙,那么考研这件事情对于你来说也会变得越来越困难,你可能根本就没有那样的时间去准备,也有可能你即便准备了,到头来也会以失败而告终。2、全日制研究生的含金量较高从表面上来看,全日制研究生和在职研究生都是研究生,好像大家不管选择哪一种考研方式都可以,但事实上,这两种研究生学历是有一定的区别的。如果你是在大学里面直接考研,那么在大学毕业之后,你将直接进入重点学校就读研究生。这种学历的含金量相对来说是很高的,将来你出去找工作也会获得很大的捷径。可如果你是在上班以后选择考研,结果就完全不一样了,在职研究生跟一般的研究生相比是有区别的,在职研究生在含金量方面会略低一些。虽然有些企业可能并不会关注这一点,但有些企业还是很在意的。最后需要强调一点,人的经历都是有限度的,如果不是在逼不得已的情况之下,很少有人会选择两边兼顾。你现在还没有到那个地步,你是可以选择全心全意去做一件事情的,研究生学历对于你来说真的非常重要,等到你将来进入社会,再意识到这个问题,恐怕就有些晚了。如果你真的想报考研究生,最好趁大学还没有毕业的时候就开始准备,选择一个你能考上的大学和专业,踏实备考就行了。考上研究生,升职加薪也只是水到渠成的事情了。今日话题:你如果已经毕业很多年了,你会选择考研来提升学历吗?对于在职研究生和全日制研究生,你更愿意选择哪个呢?欢迎留言分享您的观点!