民航大学的自考本科考研

考研路已经接近尾声，许多小伙伴们已经上岸，我也很幸运的成为其中一员，回想起走过的考研路，心中无味杂陈，有过痛苦，有过孤独，有过绝望，有过欣喜。这些，只要考过研的人都会经历，而我与其他小伙伴们有一点不同的地方就是，我是以自考本科考上的华师大，许多专科或者自考本科的小伙伴都在纠结着要不要考研，怎么样才能考研，我会在这里写一个详细的经验，供大家参考。祥福EDU一，专科和自考本科报考流程在研招网的报考条件上有写专科毕业两年以上或者自考本科都可以报考当年的研究生招生考试，这些具体的可以参考研招网的公告。我是以自考本科报考的，所以我会在这里具体讲怎么以自考本科报考。 自考本科是每年的6月以及12月拿毕业证，许多小伙伴是满足了毕业条件，但是还没有拿毕业证。就我而言，我是17年6月专科毕业，只有专科有毕业证了，才能申请自学考试的一些免考，才能在12月份拿毕业证，但是18年考研是在11月份就要报名，所以这个时候在以自考本科报名的小伙伴需要在学校的现场确认之前有一个流程，首先需要在当地考试院去打印成绩单，再通过网上打印的自考本科报考研究生的表格，去专科学校继续教育学院盖章，以及本科教育学院盖章，最后在现场确认的时候将这张表一并带到，完成现场确认的流程，这个流程详情可以参照湖北省教育考试院网的公告祥福EDU二，报考学校的选择很多小伙伴们会问，我的第一学历是专科或者自考本科，会不会在复试的时候会有歧视啊，在这里，我不敢说肯定没有歧视，所以这就需要对报考学校的了解程度。首先，你得在该学校的官网上查找，自考本科是否属于同等学历，因为每个学校对自考本科的定义 不一样，有的定义为同等学历的话，就需要在复试的时候加试两门课程， 我可以凭自己的经验来说，因为在专科时，我自己没有很重视英语，再加上是跨专业，所以复试的时候压力很大，建议小伙伴们在选择报考学校时，尽量不要选择会被视为同等学历的学校，一来是减少压力，二来是为了防止一些所谓的歧视。其实歧视这件事情，只要你自己足够努力，是不存在的，在这一点，华中师范大学是做的非常好的，我在面试时，讲到我虽然我是自考本科，但是我会很努力的减少自己跟别人的差距，有几位老师就很赞许的点了点头。老师会很喜欢谦逊而又努力的学生，所以，不要太担心复试所谓的歧视。祥福EDU三，备考经验我准备的比较晚，是在暑假过完才开始准备的，但是因为我是管理类联考，初试的时候没有政治跟专业课，所以我的时间会稍微充裕一些，但是要考其他专业的小伙伴一定要早些准备，再次强调，早准备一定有好处。（一）英语 我考的是英语二，比英语一稍微简单一点，我觉得，单词很重要，所谓经济基础决定上层建筑，而单词基础也就决定着阅读理解，建议在准备期间，可以把朱伟老师的恋恋有词背熟，我在考研期间，听说过有把这本书背了5遍的，所以你不努力，拿什么跟别人比。 英语没什么经验，就是单词背熟之后，再开始做真题，因为英语二真题比较少，所以一定要精益求精，善于总结，在最后的冲刺阶段，作文就可以背一些名师的模板，虽然讲背模板千篇一律，但是要想速成作文，只有这样子才能拿到最好的分数，但是如果你的基础很好，可以把英语跟母语一样熟悉，我想模板也是可以不背的，但是这样子水平的人，毕竟是少数，所以背模板其实很有用（二）管理类综合 管理类综合分为数学，逻辑，写作，数学我买的是高分指南，但是因为我时间比较短，没有做完，所以，数学失分很大，所以，一定要有充足的时间准备， 不要考完后悔。 逻辑跟写作我都买的是机工版，然后视频课程可以听听老吕的逻辑跟王诚老师的写作，主要是多练多写，到最后一个月，因为很多模拟卷出来后，我几乎每天一套完整的题，作文一定要写，不能光看，只有多写了，考场上才不至于时间不够或者素材不够。祥福EDU四，最后结语考研是一个漫长而又孤独的过程，调整心态很重要，夜深睡不着时，可以听听歌和电台，缓解一下自己的压力。最后将笛安的一句话送给大家，夜未黑，未来是个迷题，前面的道路只为不怕的人而生生不息。本文来自考研帮作者ake666，如有侵权请联系删除。

今天，中国民航大学发布了该校2020年硕士研究生招生复试工作安排，相关信息如下：为贯彻落实习近平总书记关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的重要讲话和重要指示批示精神，结合教育部和天津市相关要求，在确保安全性、公平性和科学性的基础上，中国民航大学2020年硕士研究生复试工作安排如下：复试时间根据教育部统一安排，中航大2020年硕士研究生招生复试工作将于5月20日左右启动。复试共分三批进行，一志愿考生为一批次，其他批次为调剂考生。复试要求1.参加复试的考生为达到国家分数线的合格生源。2.报考普通计划的考生，符合“退役大学生士兵计划”报考条件的，可申请调剂到“退役大学生士兵计划”录取，其初试成绩须符合中航大确定的“退役大学生士兵计划”考生初试成绩要求，即：国家线总分降20分，单科分降10分。纳入“退役大学生士兵计划”的考生，不再享受退役大学生士兵加分政策。3.复试采取差额形式，差额比例一般不低于120%。4.签订《诚信复试承诺书》。招生学院联系方式参见中国民航大学研究生部官网其他说明中航大2020年硕士研究生招生复试工作采用线上复试方式。《中国民航大学2020年硕士研究生复试方案》已在我校官网发布。各专业复试方案及调剂系统开放时间等信息也会在中航大官网和学院网站发布，请考生密切关注！星光不问赶路人，时光不负有心人。预祝考生复试圆满成功，圆梦中航大！来源：中国民航大学 执行编辑 | 航小亭 责任编辑 | 航小元 资料来源 | 中国民航大学研究生部

中国民航大学招生资料中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。校址位于天津市东丽区津北公路2898号，现有天津东丽校区，坐落于天津滨海国际机场旁，另外建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院，正在建设天津宁河校区。学校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校。1958年12月，学校更名为中国民用航空高级航空学校。1963年6月21日，民航成都机械专科学校与民航高级航空学校的地勤部分合并，在天津机场组建了中国民用航空总局机械专科学校，并列入普通高校序列。1981年8月，学校更名为中国民用航空学院。2006年5月，学校更名为中国民航大学。学校拥有工、管、理、经、文、法、艺7个学科门类，拥有安全科学与工程一级学科博士授权点，11个一级学科硕士授权点，6个专业学位硕士授权点，34个本科专业，6个专科专业。学校拥有2个国家级一流本科专业建设点、3个国家级特色专业、3个国家级专业综合改革试点专业。国家级特色专业：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术。学校现有在校生28000余人。2020年，中国民航大学同时进行本科和专科两个批次的招生。本文只汇总本科阶段招生资料，专科阶段招生仅列表投档数据。2020年，中国民航大学专科批山东省计划招生7个专业（类），计划招生数量283人，实际投档数量244人（其中第二次投档244人，第三次投档空中乘务和民航空中安全保卫两个专业的缺额实际投档人数为0，总的实际投档人数为244人）。2020年，中国民航大学本科批山东省计划招生25个专业（类），计划招生数量264人，实际投档数量264人（其中第一次投档263人，工科试验班（中欧航空工程师）缺额1人，第二次投档录取分数为612分）。投档分数线投档最低分数最高的专业（类）为工科试验班（中欧航空工程师）专业，最低投档分数为602分，对应最低位次为25432名；投档最低分数线最低的专业是土木工程专业，最低投档分数为573分，对应最低位次为51978名。选考科目要求有自己独特的要求在天津工业大学计划招生的25个专业（类）中，选考科目要求有学校的独特要求：不限选考科目要求的专业（类）包括了语言类、法学类等专业大类中的2个专业（法学专业和英语专业）；选考科目要求为物理或化学或生物的专业（类）是工商管理类专业，这个要求几乎是最独特的选考科目要求；选考科目要求为物理或生物或历史的专业（类）是应用心理学专业，这个要求也很独特；选科要求为物理或化学的专业（类）为交通工程、油气储运工程（机场供油工程）两个专业；选科要求为物理和化学的专业（类）为材料化学专业；限选物理的专业（类）包括计算机类、信息类、电子类、航空航天类等专业大类中的18个专业（类）。专业（类）包括的专业及招生要求2020年中国民航大学在山东省计划招生的25个专业（类）中，按照大类招生模式进行招生的专业（类）有工科试验班（航空工程学院）、工商管理类等2个专业（类）；其他23个专业均为按照专业招生。工科试验班（航空工程学院）：飞行器动力工程（航空发动机）、飞行器制造工程（飞机结构与系统）、机械电子工程（飞机供电附件）、工业工程（航空维修工程与管理）、材料科学与工程；工商管理类：物流管理、经济与金融、工商管理、会计学、财务管理；有特殊要求的招生专业（类）：应用气象学（航空气象）不招色弱、色盲及口吃者；材料化学、通信工程、自动化、计算机科学与技术、信息安全、油气储运工程（机场供油工程）、安全工程等7个专业不招色弱、色盲；工科试验班（中欧航空工程师）要求高考成绩须超过特殊类型招生控制线70分（含）以上方可报考；工科试验班（航空工程学院）要求考生每眼裸眼视力不低于4.0，且不招色弱、色盲；电气工程及其自动化（航空电气）、电子信息工程（航空电子）专业只招男生，要求考生每眼裸眼视力不低于4.0，且不招色弱、色盲；交通运输（空中交通管制）、交通管理（飞行运行管理）专业只招男生，要求矫正远视力不低于4.8且矫正度数不超过400度，且不招色弱、色盲、斜视、口吃，无高血压、心脏病史，普通话标准，建议英语成绩优秀者报考。中国民航大学2020年招生简章摘选飞行技术专业需提前在《中国民用航空招飞信息系统》报名注册，预选初检、体检鉴定、心理测试、背景调查等环节均取得合格资格。中国民航大学2020年本科招生计划5350人，同比去年增加200人；专科计划1900人，与去年相比保持不变。本科计划中包含国家贫困专项、南疆单列计划225人，较2019年增加10人。不予录取：生活不能自理；任何一眼矫正到4.8镜片度数大于800度或一眼失明另一眼矫正到4.8镜片度数大于400度；斜视；嗅觉迟钝；口吃；两耳听力均在3米以内或一耳听力5米以内，另一耳全聋者；肝功能不正常者。不符合上述基本录取规则的考生，强烈建议慎重报考我校任何专业，以避免退档风险以及对学业和就业带来的影响。身高要求：建议报考民航运输、民航安全技术管理专业的女生身高不低于163厘米、男生身高不低于172厘米；理科生及选考科目为物理的新生，入校后均有资格报名参加中欧学院的二次选拔。开设“卓越工程师”试点班、新工科试点班等小班教学改革，主要面向航空工程学院、经济与管理学院、电子信息工程、电气工程及其自动化、自动化、飞行技术、交通运输、交通管理等专业和学院新生进行选拔进入试点班级。本科精英乘务员培养模式，面向2020级工商管理类、英语、法学、公共事业管理（不限科类及性别）等专业的新生开展选拔，在大一下学期统一转入英语（客舱安全与管理）专业学习，由乘务学院、外国语学院及相关企业开展订单式联合培养。对拟录取普通类考生的专业安排，在思想政治品德考核和体检均合格的前提下，根据考生高考投档成绩，按照分数优先的原则录取，即从高分到低分依据考生专业志愿顺序逐一分配专业，不设专业志愿级差。学费及住宿费：本科每年学费5200-5800元；空中乘务、民航空中安全保卫专业每年学费10000元；其余高职专业每年5500元。住宿费：4人间，每生每学年1200元； 6人间，每生每学年800元。以上收费标准如有调整，以最终价格主管部门批准的文件执行。关于转专业2020年普通类型本科考生，在满足学校相关条件的前提下，可调整其专业。只要本科考生符合以下任一条件，且满足相关转入专业的身体条件要求便可申请转入该专业学习。第一，所有省份文科、理科、综合改革等科类高考投档成绩位于我校在该省份本科批次录取人数的前10%者。第二，高考投档成绩超该省一本线90分以上者（含）（按750分满分计）。对于本科批次合并省份，一本线标准按该省份公布的当年高考参照一本线划定的特殊类型最低控制线执行。第三，对于高考综合改革地区，选考科目在“物理、化学”中有任一门满分者。入学后的转专业具体情况需要新生查询当年学校规定。

夏日已至，红色仍是这个夏天最激动人心的颜色，它就是《中国民航大学研究生录取通知书》。各位2020级硕士研究生新生：在学校相关职能部门、研究生招生学院和校研究生会的共同努力下，中国民航大学2020级硕士研究生录取通知书已于7月21日寄出。由于各省市距离差异，EMS寄达时间有所不同，请耐心等待并保持通讯设备畅通。另：中国民航大学2020级博士研究生的录取通知书暂未发放，请新生耐心等待并关注校研招办通知。祝各位“新”航大学子暑期愉快！来源：中国民航大学 执行编辑 | 航小洋 责任编辑 | 航小鹿 素材来源 | 中国民航大学研究生招生办公室

大学的专业总是我们关心的问题，在大学的数百个专业中，选择了适合自己的职业，就业前景好的专业可以说很难，接下来介绍：大学这5类专业不需要考研，本科毕业就有好工作，照样高薪。市场营销专业市场营销专业相信我们很多人都知道，看名字，将来从事的行业一般是企业产品和形象的营销和推广，关于这个专业，虽然在大学里学习的内容很多，但是又不广泛又不深，很多课只能学皮毛，毕业后的工作更加重视工作经验，而且行业门槛低，可以像本科那样直接参加工作，在工作中不断经历，提高自己的能力，虽然有很多售货员的最低工资，但是佣金很高，年薪超过了一百万日元，主要看个人业务能力，当然，读MBA，应聘中级、高级推销员（销售员），寻求更高的职位和就业前景。机械工程学专业机械工程作为工科专业，每年都很受考生的欢迎，就业的前景还不错，几年前，这个专业100的就业率现在就业竞争很大，但是工作还不是很难，但是，这个专业是重视技术的专业，企业也比较重视工作经验，如果不想使用科学研究的途径，可以通过学校募集，进入基层工作，工资对于很多专家来说非常有魅力，但是，这个行业的工作也很辛苦，需要心理准备。专门空乘随着我国旅游行业的发展，民航行业也有着上升发展的趋势，所以，航空专业在很多专业领域都很受欢迎，现在很多学校也在招募这个专业的学生，这个专业的就业前景很好，其次这个专业的收入也很充足，无论是在国际上还是在国内，空乘行业的员工年薪都在10万元以上，在国内高中里，例如中国民航大学、中国民航学院等实力都很不错，可以合格说，不用担心就业。计算机专业随着互联网科技的日益发展，计算机的相关专业需求都比较大，尤其是近几年来非常受欢迎的人工智能、就业前景很好，而且还是我们十分羡慕的高薪专业，在国内很多企业中，程序员的人才不可或缺，这个行业对自学也要求最好的行业，只有在工作中积累经验，提高能力，才能不轻易被社会所淘汰，在高中，北京大学、清华大学、北航、北邮、哈工大、交通大学等国内一流大学的计算机类专业实力很强，很受欢迎。新媒体专业和计算机专业一样，新媒体专业也是伴随着互联网发展而兴起的专业，就业前景也很好，而且，这个专业的学习也很广泛，就业方面还是挺大的，对这个行业，工作经验很重要，这个人都是发言人的时代，很多公司刚需要他们了解维持命运，了解新媒体的人才，想玩新媒体不是一件简单的事情我们在工作中需要，不断学习总结经验，就业才更受欢迎。总结：以上是大学中不考研究生也可以就业的几个本科专业的介绍，除了这些专业，大学里也有很多专业就业的前景，在大学入学考试志愿中，可以选择适合自己的专业，以上就是：大学这5类专业不需要考研，本科毕业就有好工作，照样高薪。关于以上的观点，大家是怎么想的？欢迎评论。

在大学生遍地走的现在，仿佛本科学历已经不再具有竞争力，在找工作时也不够用，于是许多同学选择的并不是踏入社会就业，而是踏上了考研深造的道路。考研一方面是为了避开当季的竞争压力，另一方面是为了提高自己的学历以提升竞争力。然而，并不是所有的专业都适合考研，跟风考研可能是在浪费自己的时间。以下4个专业，适合毕业后直接就业，因为它们的战场是实践，考研并没有什么实际效用，直接工作反而前途无量。空乘专业民航对空中乘务的学历要求并不高，该行业的要求主要集中在硬性条件上，例如身高、相貌、外语以及普通话水平等。很多专科类院校也开设了该专业，由此可以窥见该行业对于学历的要求并不高，如若是硬件要求达标，建议毕业后直接就业，不用考虑考研。空乘，是许多女生的理想工作，其工作环境以及待遇都比较不错，但是较为吃“青春饭”，所以在此对学历要求不高的专业考研，完全是浪费时间。市场营销市场营销，注重的不仅是个人的业务能力以及表达水平，还极其看重在长期的工作实践中积累的资源。市场营销涉及的专业较为宽泛，经济学、电子商务、行为学等学科都会有所涉猎，这使得该专业的覆盖面较广，但是相对的，就易导致杂而不精的情况，所以在考研时，难度将大幅提升。就算是顺利“上岸”且毕业，待到入职时才发现，市场营销在工作中看重的反而不是学历水平，而是个人的业绩，有将近8成的专业知识都是无用的。所以，有考研的时间，不如早日进入工作岗位为自己积累人脉以及名单资源，这对于市场营销这一专业的同学才是最重要的。师范类专业许多选择此专业的同学，梦想大都是成为一名光荣的教师。但是当教师需要有从业的资格，也就是教师资格证，这一证书很多同学都在校内就已经考到，于是便选择考研。但是要注意的是，如若是想要从事高中及以下的教育工作，本科学历已然足够，不如将精力放到考取编制以及职称的提升上，在义务教育阶段，这些实践的标准才是提升薪资的依据。至于想要从事高校教育的同学，请务必做好继续提升学历的准备，同时还需了解，高校教师不仅要承担教育任务，还要兼顾科研任务。旅游管理旅游管理是偏向于实践性的，在纸面的学习阶段，事实上并不能学到太多实质性的知识。由于该专业的涉及面较广，所以考研的同学将会面临学科变动极大的困局，即使是考上，学习的知识也会越来越繁杂。旅游管理终究是偏向于实践性与随机应变的专业。从事相关行业的经验，是需要用脚“踩”出来的，需要的更多是工作经验而非专业知识，而且学习的专业理论，在实践中也大几率用不上。所以该专业的同学毕业后还是选择直接就业，或者跨专业考研。结语综上所述，对于学习这些注重实践经验的专业内的同学，切不可盲目跟风考研，考研虽能提升学历及竞争力，但却不一定适合自己，在选择时需慎之又慎。

中国民航大学位于天津，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。学校在部分省市本科专科均有招生，本文给大家整理了中国民航大学的招生条件及录取分数线。中国民航大学中国民航大学招生报考条件报考本校的考生身体状况除需符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》的要求之外，结合民航专业特点，有下列情形之一的考生原则上不予录取：1、生活不能自理；2、任何一眼矫正到4.8镜片度数大于800度或一眼失明另一眼矫正到4.8镜片度数大于400度；3、斜视；嗅觉迟钝；4、口吃；两耳听力均在3米以内或一耳听力5米以内，另一耳全聋者；5、肝功能不正常者。各专业的具体要求：1、电气工程及其自动化、电子信息工程、交通运输、交通管理、工科试验班、飞机机电设备维修、飞机电子设备维修等专业每眼裸眼视力不低于4.0。2、交通运输、交通管理专业每眼矫正远视力不低于4.8且镜片度数不大于400度。3、电气工程及其自动化、电子信息工程、自动化、飞行器动力工程、飞行器制造工程、机械电子工程、工业工程、交通运输、交通管理、安全工程、应用气象学、通信工程、油气储运工程、材料化学、计算机科学与技术、信息安全、工科试验班、材料科学与工程、飞机机电设备维修、飞机电子设备维修、民航安全技术管理等专业不招色弱、色盲考生。4、对于交通运输、交通管理、飞行技术、空中乘务、民航空中安全保卫专业，除上述所列条件外，还应符合中国民用航空局颁布的相关身体条件。中国民航大学在部分省份分数线北京：天津：辽宁：山东：中国民航大学重点学科及专业天津市一流建设学科：安全科学与工程。天津市特色学科：航空宇航、交通运输。天津市第五期重点学科：安全科学与工程、交通运输工程、航空宇航科学与技术、控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理、 数学。国家级特色专业：交通运输、飞行器动力工程、飞行技术。国家级专业综合改革试点专业：飞行器制造工程、通信工程、飞行技术。教育部卓越工程师教育培养计划专业：飞行器动力工程、电子信息工程、飞行技术、交通运输。教育部卓越工程师培养计划试点专业：中欧航空工程师、交通运输、交通管理。天津市卓越工程师教育培养计划专业：飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、飞行技术。天津市品牌专业：交通运输、交通管理、飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、计算机科学与技术、工商管理、飞行技术。天津市特色优势专业建设点：交通运输、飞行器动力工程、电子信息工程、通信工程、工商管理、飞行器制造工程、电气工程及其自动化、交通工程。天津市应用型专业建设点：飞行技术、机械电子工程、自动化、法学、土木工程、英语、物流管理、财务管理。

中国民航大学，位于天津市 ，是中国民用航空局 直属，以培养民航高级工程技术 和管理人才为主，由中国民用航空局、天津市人民政府、教育部 共建。学校的前身是 1951 年的第二民用航空学校，目前建有朝阳飞 行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院 3 个飞行训练学院。校本部坐落于天津滨海国际机场旁，分为南北两个校区。国家级特色专业：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术。1、就业去向2018 届毕业生共计 6304 人。其中，男女比例 2.2:1。硕士研究生 532 人。本科生 4020 人。专科生 1752 人。整体就业率为 96.07%。其中，研究生就业率 98.50%，本科生就业率为 94.33%，专科生就业率为 99.32%。2、本科深造情况本科生深造率10.8%。共 434 人。①国内升学：8.7%。共350人，其中考取本校深造的比例为 42.57%，考取双一流院校深造的比 例为 27.14%。②境外留学：2.1%。③保研情况根据学校教务处《关于推荐2018年优秀应届本科毕业生免试攻读硕士学位研究生工作的通知》：保研率：1%。考研率：7.7%。3、就业工作①就业地点就业人 数最多的前 5 个省市分别为：北京市、广东省、上海市、天津市、四川 省。毕业生中有 45.86%的学生在北、上、广、深四大城市就业，服务于京津冀一体 化、长江经济带、珠三角经济圈、“大飞机”项目等国家战略。②就业单位主要流向国有企业60%、民营企业/个体 25%。③就业行业已就业毕业生中有 85.54%的学生从事与民航事业相关工作。就 业人数前 3 位的单位类型分别是：航空公司、维修单位和机场，比例分别为 59.18%、14.44%、8.66%。④重点单位就业超过100 人的单位有：中国南方航空股份有限公司、中国国际航空、中国东方航空、 中国南方航空、厦门航空、四川航空、深圳航空、春秋航空、山东航空。⑤薪酬2018 届毕 业生总体月收入为 6201 元。其中，硕士毕业生的月 收入为 7470 元；本科毕业生的月收入为 6008 元；专科毕业生的月收入为 6191 元。

中国民航大学2020届免试攻读硕士学位研究生共计推荐47名。保研率1%。中国民航大学是2017年新增具备保研资格高校，因此3年内保研率只有1%。保研去向如下：保研中国科学院大学2人。保研山东大学2人。另通过姓名、专业比对，保研北航4人，保研浙大2人，天津大学2人，北京交通大学1人。