眉山可研报告

11月4日，国家发展改革委以发改基础〔2020〕1671 号文批复了成达万高铁可研报告。该项目是国家发布《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》以来，即将开工建设的第一个重大项目；是川渝两省市聚焦双城经济圈建设，精准发力率先突破的标杆性工程；是我省突破高铁瓶颈，构建陆海互济、东西畅达、南北贯通战略通道的重大成果。该项目加快推进建设，标志着推动长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设等国家战略在川落地实施取得实质性成效。成达万高铁起自成都枢纽在建成自铁路天府站，利用成自铁路至资阳西站后，新建铁路经四川资阳市、遂宁市、南充市、达州市至重庆开州区、万州区，接入既有万州北站，线路全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里、利用在建铁路54公里；配套扩建天府动车运用所，改建既有达成铁路15.4公里，新建成遂铁路联络线4公里等相关工程。全线共设天府、天府机场、资阳西、乐至、遂宁、蓬溪南、南充北、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪、万州北13座车站。项目总投资851亿元，建设工期5年。成达万高铁建成后，将形成两大高铁通道，极大优化提升我省在全国铁路网中的格局。一是成达万高铁在万州枢纽连接郑万高铁，与宜昌至郑万高铁联络线、武汉至宜昌、荆门至宜昌、武汉至荆门、武汉至合肥、上海至合肥等高铁衔接，共同形成北沿江高速铁路大通道。二是成达万高铁在达州枢纽连接渝西高铁，与渝西、郑西、京广等高铁衔接，共同形成成都至北京高速铁路大通道。届时，成都至上海、北京的旅行时间将缩短至7小时以内，成渝地区双城经济圈将与长江中游、长三角城市群，以及京津冀经济区实现高效便捷联通，形成轨道上的城市群。省委省政府高度重视成达万高铁规划建设，2018年6月省委十一届三次全会作出了“突破高铁瓶颈打造现代综合交通运输体系”的重大决策部署，将成达万高铁摆在加快推进的突出位置。同年7月，省委省政府主要领导带队赴国家发展改革委汇报衔接，成功推动成达万高铁纳入国家《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》。此后，在省委省政府主要领导的亲自推动下，在分管省领导的悉心指导下，省发展改革委（省铁路机场办）主动担当、攻坚克难，常态化对接国铁集团，推动路地高层今年9月就项目线路走向、设站方案、出资比例、建设时序等关键问题达成一致意见；省级相关部门、地方政府坚持特事特办、急事快办，开辟项目绿色审批通道，及时完成可研前置要件办理和征地拆迁等各项属地工作，为顺利完成可研工作奠定了坚实基础。成达万高铁的建设推进历程，是蜀道通变蜀道畅的美丽蝶变，凝结着国家部委单位贯彻长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设等重大战略，推动地方经济社会高质量发展的关心指导；彰显着省委省政府构建进出川高速铁路大通道，打造立体全面开放格局的坚定决心；汇聚着巴蜀人民对便捷高效出行、畅享美好生活的殷切期望。下一步，省发展改革委（省铁路机场办）将认真贯彻落实省委省政府安排部署，充分发挥综合协调和服务保障作用，积极压茬推进成达万高铁初步设计、施工图设计等工作，尽快完成先期开工点建设手续，确保年内实现开工建设。同时，着眼于“十四五”时期全省经济社会发展，加快推动成渝中线高铁、渝西高铁、隆黄铁路隆叙段扩能改造等一批关系全局性、战略性、关键性铁路项目建设，为完善我省基础设施新布局、塑造区域协同新格局、形成全面开放新态势提供有力支撑。

“政府工作人员给我打电话，我还以为遇到骗子了，直到他告诉我是对我提出的建议特地进行反馈，我才彻底相信了，当时心里还有一点‘小激动’。我们明显感受到了政府工作作风的改变，更加贴近民意。“”连日来，眉山市政府“开门听音 网络问政 邀您一起写《政府工作报告》”活动引发市民广泛参与，1月9日，封面新闻获悉，活动5个新媒体平台浏览量超过8万人次，收集意见建议300余条。眉山市政府研究室负责人介绍，2018年12月国务院办公厅印发了《关于推进政务新媒体健康有序发展的意见》，眉山市认真落实党中央、国务院关于全面推进政务公开和优化政务服务的决策部署，引导公众依法有序参与公共管理、公共服务，共创社会治理新模式。在眉山市政府领导看来，当地尝试“网邀”市民一起写《政府工作报告》，就是希望《政府工作报告》起草过程成为政府听民声、聚民智、解民忧、惠民生、凝民心的过程。为此，眉山市政府向市民公布了相关网站、微信公众号、手机APP等5个新媒体渠道，积极主动收集市民意见和建议。据了解，当地市民提出的意见建议，主要集中在学前教育、公交、医疗、城市治理、社会保障、生态环境等民生领域。市民通过网络提意见到底管不管用？记者在采访中了解到，目前，眉山市政府办已经将这些意见建议全部分门别类进行了梳理，合理建议全部写入了眉山市2019年《政府工作报告》，同时，全部意见建议通过党务政务服务热线12345，交办给了市级相关部门，部分已经出台措施。例如，有市民提出的拆除宏远盖丽广场外面转盘的问题，目前相关部门正在将转盘改造成十字路口，解决这一城市“堵点”。对于公办幼儿园入学难的问题，几天前召开的市政府常务会议给市教体局和各区县政府布置了“任务”：日子再紧也要加大公办幼儿园投入，制定公办幼儿园建设三年行动计划。市民提出东坡区三苏村10组道路存在问题后，市政府相关负责人随后就前往实地走访，现场研究解决方案……“对于暂时不能办到的建议，部门工作人员也与市民进行了电话沟通，就相关原因进行了解释，群众表示理解支持。” 眉山市政府相关负责人说。封面新闻记者 李庆 王越欣

11月17日，四川眉山市第一小学举行“常态小学数学教学中推理能力培养的实践研究”课题阶段汇报会，全校30多位数学教师参加了此次活动。该课题由眉山市教体局2019年度立项，系四川省重点课题“数学文化视域下义务教育阶段数学核心素养养成实践研究”的专项课题之一。阶段汇报活动首先由课题组成员郑静和3.6班的孩子们一起上了一节精彩的研究课《推理》。学生们在浓浓的数学味儿、甜甜的师生情中不知不觉地提升了掌握了推理方法和步骤，提升了数学思维品质。接着，课题组成员杨平从“课题选题动机”“课题进展情况”“研究形式及成果”等三个方面展开汇报，详细介绍了12位参研教师近一年来通过自主学习、独立实践、总结提炼、课堂展示等形式所进行的实践与收获。最后，该校数学学科主任刘朝建肯定了课题组前期研究工作的成效，并对老师们提出建议，希望大家继续研究真问题，付出真行动，获得真发展。（图文：张耀丹 马胜军）责编：张靖雯

近年来，眉山经信系统深入贯彻落实省委“工业挑大梁、投资唱主角”重大部署和全省抓项目促投资现场会、全省推动制造业高质量发展现场会议精神，提高政治站位，强化责任担当，紧紧抓住项目这个“牛鼻子”，围绕构建“3+3”现代产业体系，大力实施全球招商，创新举措不断招大引强，招强引优。一是强化本职意识。经信部门、工业园区作为工业经济主管单位组织开展工业和信息化领域对外经济合作与交流、开展承接产业转移工作是我们的重要职责。我们坚持把扩大对外开放和引进具有支撑性、引领性、示范性的大项目作为推动产业结构调整和转型发展的重要抓手，始终坚持把招商引资作为经信部门、工业园区工作的重中之重，全力开展招商引资工作，用我们的优势资源、优势条件去换项目、换资金、换技术、换发展，只有搞好了招商引资工作，才能保障工业项目的投入，才能增添工业发展的活力，才能推动六大产业的增长。二是创新招引方式。围绕全市“3135”产业发展定位和方向，积极寻求与世界500强、中国500强和民企500强合作。通过购买服务招商、确定目标企业招商、以企（商）招商、以会节招商、以协会招商、产业链招商等多种方式，主动招引落地一批产业链延链、补链、壮链项目。同时，要实施好“引凤回巢”计划，打好“乡情牌”，吸引“眉山籍”企业家回乡发展。三是科学甄别项目。严把招引项目“三关”。一是把好项目业主真伪关。弄清项目投资的真正业主，摸准业主的资金、技术、人才、市场等实力，重大项目要聘请专业机构对投资业主进行财务和法务尽调。二是把好项目审核关。科学分析项目定位、发展现状和趋势、市场动态、经济指标的内在逻辑等，正确评判项目情况，重大项目要具备项目可研报告和产业咨询报告。三是把好政策法规关，严格审核项目是否符合国家产业政策，环保和安全影响怎样，投资强度、税收贡献是否符合要求。四是营造良好环境。一要真诚。精诚所至，金石为开。真诚接待、热情用心安排；真诚介绍承接项目的优劣势，不遮遮掩掩；真诚谈条件，开诚布公谈优惠，公开公平给政策。二要高效。效率就是效益。对接洽谈要高效，果断决策，快速回复；考察论证要高效，快速互访、专业论证、科学结论；签约推动要高效，审批流程要快捷，快速过会签约，组织协调好开工要素，推动项目尽快落地开工。三要开放。开放就能海纳百川，为我所有。要有开放的胸襟，算大帐不算小帐，算长远帐不算短期帐，算综合帐不算单一帐，要把着力点放在怎样把优质的项目引进来，建起来；要有开放的平台，要为项目落户推动搭建资金、技术、人才等关键要素的服务平台；要有开放的政策，要有解决项目落地建设痛点的关键政策，有先人一步的建设模式。【来源：技术改造处】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

川报观察记者 梁现瑞 王眉灵记者刚刚从省发展改革委获得消息，成达万高铁可研报告日前顺利通过国家发展改革委评估审查。成达万高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，也是长江经济带沿江高铁通道建设实施方案中的重点项目。实施该项目建设，对我省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。目前，项目可研报告已通过国铁集团党组会和董事会审议，可研审批前置要件已基本齐备。下一步，有关部门按照省委省政府安排部署，加快推进项目前期工作，力争尽快获得可研报告批复，确保项目年内实现开工建设。

11月11日，记者从四川省水利厅获悉，近日，固军水库可行性研究报告获得国家发展改革委批复，前期工作取得重大突破，这意味着固军水库项目获得批准，将进入建设阶段。固军水库是国务院确定的172项重大水利工程之一，是渠江流域防洪控制性工程。该工程是一项以防洪为主、兼顾发电等综合利用的大型水利工程，水库总库容1.31亿立方米，防洪库容0.89亿立方米，电站装机容量11.6兆瓦，总投资27亿元。据悉，工程建成后，结合下游堤防建设和河道整治与清障，与其它水库联合运行，可将达州城区近期防洪标准提高到20年一遇，远期防洪标准提高到50年一遇，将宣汉县城的防洪标准提高到20年一遇。水库还可以利用水能资源进行发电，对促进当地经济社会可持续发展，巩固革命老区脱贫攻坚成果具有重要作用。

6月11－12日，省发展改革委组织专家组在成都召开绵遂内铁路预可研报告评审会。会议期间，评审组专家对绵遂内城际铁路线路走向、场站选址进行了实地踏勘调研，审查通过了中铁二院编制的《绵遂内铁路预可研报告》，这标志着该项目进入实质推进阶段。评审专家组认为该项目是成渝城市群铁路网主干线，以城际客流为主，兼顾通道功能，项目应统筹考虑区域铁路设计功能和场址规划，科学研究其功能定位，加快推进立项建设前期工作。市委常委、常务副市长吴相洪就项目功能定位及我市线路走向、场站选址表达了相关诉求和建议。他希望，设计单位要结合遂宁城市总体规划，进一步进行深化研究线路及场站选址布局，着力构建现代综合交通枢纽，助推城市发展，加快项目《可研报告》编制工作。来源：遂报全媒体记者 杜林德编辑：林　敏　王　瑞责编：陆小晓审核：周一帆监制：杜 波

《市政中心片区B2-3-3地块用地调整论证报告》已经眉山市人民政府批准实施，现根据《中华人民共和国城乡规划法》相关规定，依法将该规划批后成果进行公布。市政中心片区地块B2-3-3块位于岷江大道中段与文忠街交叉口东北角。北面紧邻加油加气站，东面为防护绿地，总面积4700m2（7.05亩），用地性质由服务设施用地（R22）调整为行政办公用地（A1）。【来源：市自然资源局】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

9月3日至6日，成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁）可行性研究评估会顺利举行。9月6日，评估专家组对本次评估会进行总结，一致认为本项目前期工作扎实，设计文件内容完整，方案比选充分，重难点分析透彻。最后，专家组对各专业提出补充研究意见和要求，并针对下一步工作重点给出建议。本项目位于四川省中东部和重庆市北部地区，线路西起在建成自铁路资阳西站，向东经四川成都、资阳、遂宁、南充、达州市，重庆市万州区，终至在建郑万高铁万州北站。新建正线长度432.386km，与郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线及其他线路共同构成沿江高速铁路通道，是川渝地区东出高标准客运通道的重要组成部分。- END -排版/整理：成都东进通